未来十年是专用汽车发展的黄金期
我国专用汽车产业集群现状及发展建议
结 合 我 国 区域 性 经 济 协 调 发 展战 略— — 西 部 大开发 、
变 了过 去 进 口大 于 出 口和 高 端产 品 长 期 依 赖 进 口
的局面 。尽管 我 国专用 汽 车产 品在 技术 先进 性 、质
量 稳定 性 、产 品 可靠性 、检 测手 段 等方 面和 发达 国 家 相 比还有 一定 的差 距 ，但 总体 上 我 国专 用 汽车 产 业 在 国 际专用 汽 车产 业 中 已 占有重 要地位 ，已基本 具备 参与市场竞 争的能力 。 综 观近年 来 我 国专用 汽车 产业 发 展态 势 ，集 群
现象 较 为 明显 。
一
中部崛起 战 略 、 兴 东北 产 业 集 群 的 几 个特 征
工 业 基 地 和 长 三 角 、 珠 三
１ ．地 域 集群
目前 我 国专 用 汽 车 生 产 企 业 几 乎 遍 布 全 国 各
角 、泛 珠 三角 、环 渤海 湾 经
这几 个 方面 ：一是 经济 集 中 程度 高 ，规模 大 ，势 力 强 。
具有一 定 的规模 ， 目前 专用 汽车 产 量 占载货 汽车 总 产 量 的 ４ ％左右 ，接 近 ５ ０ ０ ０ ０个 产 品 品种 ， 己成 为 我 国汽 车 工 业 的重 要 组 成 部 分 。产 品 范 围涉 及 交
湖 北省 ６ ２家 ，江 苏省 ６ ｌ家 ， 山东省 ５ ５家 ，辽宁
谓 强手 如 云 。 扬州 中集 通 如 化 专 用 车 有 限 公 司 是 中 集 车 辆 集 团有 限 公 司在 华
中国汽车市场分析之-专用车
1、国内专用汽车产品类型及厂家1.1、专用汽车行业产品GB/T17350-2009标准将专用汽车和专用挂车分为：厢式汽车、罐式汽车、专用自卸汽车、仓栅式汽车、起重举升汽车、特种结构汽车六大类，共计280余种车型。
（详见下表）1.2、专用汽车产品的应用领域及主要品牌一、专用汽车应用领域：专用汽车市场应用广阔，它广泛服务于国民经济的各个领域，如公路运输、工程建设、油田、矿山、电力、电信、邮政、医疗、环卫、农业、水利、航空、食品、公安、消防、司法以及国防建设等各行各业。
专用汽车以其专业化的性质提高了社会发展的效率，降低发展成本，促进社会进步。
二、专用汽车国内等主要品牌（详见下表）。
2、我国专用汽车发展的有利条件1、国民经济的较快发展。
专用车也系生产资料与生产工具，与国民经济的发展休戚相关，并且直接参与到国家经济建设的方方面面中来。
并广泛服务于国民经济的各个领域，如公路运输、工程建设、油田、矿山、电力、电信、邮政、金融、医疗、环卫、农业、公安、消防以及国防建设等等。
同时，各行各业都需要适于本行业特点、满足本行业特殊功能的专用车。
因此，不论是公路运输，还是工程施工作业等等，都离不开专用车的参与。
我国在“十二五”期间，中央政府和各地方政府的重点投资城市化进程、新农村建没、基础设施建设。
特别是近几年来，国家近年来持续扩大内需，迅速繁荣的商品运输促使厢式运输类专用车的需求快速升温，加快了物资的流通。
高速公路用专用车、市政专用车、生活服务类专用车等市场前景广阔的产品，各车企也在加快发展自主品牌专用车零部件，培育自主创新能力、拥有核心技术，同国民经济一道实现同步发展。
由此可见，经济建设对于专用车的发展具有显著的拉动作用，并为专用车提供广阔的市场空间。
特别是全球金融危机前后，国家4万亿投资的工程项目加大基础设施建设的投入，工程建筑专用车和自卸车等车型的产销量逐步增长，实现超常规发展。
此外，迅速繁荣的商品运输促使厢式运输类专用车的需求快速升温。
中国专用汽车10年：在奔跑中蜕变
特 色 、技 术含 量 和 附加 值 高 的 “ 巨人 ” 企业 不 断涌 现 ，产 品专 小 业 化程 度 大大 提 高 ；广东 富华 、扬 州海 沃 、上 海 申毅 、 深圳 凯卓
立 等 专用 汽车 上 装零 部 件 企业 脱颖 而出 ，这 些 企业 按照 国际通 行
资 、合 作 、兼 并 、重 组 的基 础 上 ， 中集车 辆 、 中联 重科 、三一 重 工 等 一 大 批 具 有 国 际 竞 争 力 的 专 用 汽 车 集 团 已经 形 成 ；东 莞 永
Ｖ１ Ｗ Ｐ ＮＴ ／ 点 １ Ｏ １ Ｅ Ｏ１ Ｓ视 ２ ｌ／
国 庆 ６ 周 年 ｌ 式 上 的 彩 车 ０ 弼兵
在 ０ 年 雪 灾 中立 功 的 除 雪车 ８
的专 业化 、标 准 化 、 系列 化 生产 方 式组 织 生 产 ，加 强研 发 ，成 为
政策与标准 ：不断 完善与健全
８ ６ ，产 品品 种 由 １ ０ 多种 增 加 到５０ ０ ２家 ０ ３ ０ 多种 ，年 产量 由 １ 万 辆 ８
２ ０ 午 ｝ Ｈ 隼行业分车 审场份额分布幅 况 ０９ ，汽 ＿
猛 增￣ ２０ １０ 多万 辆 ，部分 专 用车 实现 了批量 出 口 ， 些 特种 作业 类 １ 一
走廊 的湖 北 随 州 ；作 为东 风 专 用汽 车 的 生 产基 地 ，聚集 约４ 家 自 ０
设 、技术 研 发 等指 明 了发 展 方 向 ，为我 国 专 用汽 车行 业准 人 的 建 立打 下 了良好 的基 础 。 三是 ２０ 年 ，工信 部 制定 的 《 ０９ 汽！ 业 调整 和 振 兴 规划 》 ，进一 步 刺 激 了我 国 专 用汽 车行 业 的 蓬｛ 展 ，在 国家 加 大对 “ 、公 、基 ”等 重 大基 础 设施 的 巨额 投 ／ 铁
我国专用汽车市场发展现状及促进措施
我 国专用汽车市场发展现状及促 进措施
胡兴 军
不锈钢材料 制造 的罐式车 、 消防车等。产 品设计
１ 我国专用汽 车发展现状
我国专用 汽车的应 用虽 然较早 ， 但全 面发展 时期始于 ２ 世纪 ８ ０ ０年代， 比发达国家晚了近 ３ ０ 年。经过 ２ 余年发展 ， 国专用汽车 已成为经济 ０ 我 建设 中的重要运 输与作业装备 ， 并且 有着 良好 的 发展 前景 。 近几年专用汽车市场连续呈现快速上升态势 ， 产销量创历史最高记录。从 ２０ ～ ０５ ， ０ １ ２０ 年 我国专 用车的产量 占载货车产量的百分比从 ２％提高 到 ５
通过 ３ Ｃ强制 性 产 品认 证 。
专用车市场每年平均增长速度在 １％ 以上 ， ５ 很多客车 、 卡车 、 专用改装车等商用车厂家纷纷加 大了专用车产 品技术 的研发与市场开发力度。然 而， 在各大汽 车厂家陆续 转入专用车生产领域 的 同时， 市场对产品的专业化 、 差异化与个性化提出 了更高的要求 ， 也成 为检验专用车厂家能否在市
场上 立足 的重要 指标 。
４％。 ０５ ０ ２０ 年专用车销量达到 ５ ０万辆左右， 预计
＇
．
２０ 年专用汽车需求量有可能达到 ６ 万辆。 ０６ ０
随着国民经济的增长 ， 很多行业出现 了各种需
求， 社会对各类改装 车需求非常大 ， 更显多样化， 如
各类救护车、 电力工程车、 油罐车 、 警车等。市场销 售数据也反映 出专用车取得非常好 的增长。专用 车是利用一些商用车的底盘进行各种改造 ， 对技术
此合 资引进 生产 的车辆 较多 。
２ ４ 保 温冷 藏车 ．
救助站的工作人 员在车上就能进行 医疗救治。专
我国专用车产业发展路在何方？
市建设与服务 ， 二是高级公路运输与管理。此外， 特 殊领域专用车 ， 尤其是农村基建 自卸专用 车也有较
大需求量。
面对我国专用车市场的巨大发展空间 ， 为满足 用户的各种特殊需求 ， 专用车企业只有努力构建快
巨大的反 差 。
３我国专用车产业发展路在何方？ ．
从 近期看 ，根据对 ２ ０ 年前 ９ ０５ 个月专用车产 业的产销状况 、 用车环境 以及受宏观政策法规影响
的分析 ， 预计至少在未来半年 内， 专用车产销环 比
造成我国专用车产业上述局面的首要原因是定 位不准 ， 即产品开发 “ 劲不够。 专” 当前 ， 国内一些改装车厂定位在汽车行业 ， 和汽 车行业是同盟军关系 ， 造成了专用车市场的混乱。 要 改变这种局面 ， 就要明确专用车的定位， 专用车应该
４ ５
批量生产 的专用 车产业 。有的专用车就生产一辆 ，
２目前我国专用车产业发展面临的 ．
主要 问题
目前 ，我国专用车无论是产品质量还是产业政 策， 都与用户 的需求存在一定的差距。 国内专用车生 产厂达 ４ ０ ０ 多家 ，大多数为外购底盘进行改装生产 的中小企业 ， 机械化程度低 ， 产品质量参差不齐 ， 与
的发 展 。
据资料显示 ， 目前国外载货类专用车中， 、 轻 中、
重型比例为 ３４ ３ 而我 国目前仅 为 ３５ ２ 中型专 ：： ， ：： ，
用车多而重型专用车少。 国外专用车品种已达 ６０ ００ 多种 ， 而我 国还不 到 ２０ ００种 ， 而且产品结构 的不合 理与 日 益增长的多样化 、个性化的用户需求形成了
占据企业总数 ６ ７ ． ％的专用改装车生产企业拥有 国 ６ 内 ５ ． ％的专用车市场份额。 ０１ ２ 绝大部分专用车生产 企业正面临着新一轮 “ 洗牌” 的严峻形势 ； 国家正在 实施的相关政策法规左右着 国内专用汽车市场的发 展方向以及企业的生存和发展规模。
我国专用汽车面临的宏观形势及发展对策
盈
我 国专用 汽车面 临的宏观 形势及 发展对 策
我 国 专 用 汽 车 面 临 的 宏 观 形 势 及 发 展 对 策
口 韩 林
“ 十一五”开局之年的机遇
２０ 年 ．稳健的财政政策 优 惠 政策 。 ０６ 关于制冷市场。随着食品
划 开好 局起 好步 ，做 出 了重 要 受 国家 宏观 调控 政策 的影 取消农业税。农村经济必将逐
部署。会议提出了２０ 年经济 响 ．煤 、电 、油 、运 紧张状 况 步活跃起来 ．农副产品深加工 ０６ 工作的八项任务 ：一是稳定宏 有所缓解 ．但价格仍然偏高 ． 行业也将得到较快发展 ，会进 观经济政策 ．保持经济平稳较 占居较大盈利空间 ．因此强化
还是各种厢体 、罐体等车身结 呈 现 出 投 资规 模 大 产 业 构 在专用汽车上得到了广泛 链长、加工水平高和效益高 应用 一定程度上满足 了用户 特点。近几年来 我国经济
在 新形 势 下 对产 品新 的要 求 。 脱了多年来依靠财政政策维 因此 加快 新产 品开发 ，为市 增长的被动局面．出现了以
五 是 继 续 推 动 东 中 西 良性 互 有很 大的 差距 。由此 可见我 国
●
随 着高 新技 术 的发展 以及
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
动 ．促进区域 经济协调发展 。 专用汽车市场具有无限上升潜 企业对 新产 品开 发 力度 的加 六是加快推进体制改革 ．完善 力。预 计到 十 一五 ”末 ，专 强 一些 高新技 术开 始在专 用 落实科学发展观的体 制保 障。 用汽车 占全部载货车市场份额 汽车上得到应用，提高了专用 七是积极实施互利共赢的开放 将超过半数以上。
２０ 年 ．国 家 对农 村开 始 ０６
“中国的专用车市场处在突飞猛进的发展阶段”——访日本福禄好富株式会社顾问北条义之
从物流方 式上来看 ，中 国 目前有 水运 、陆运 和 空运 三种 ，而 日本 目前 主要是 水运 。打个 比方 说 ， 由于 目前两 国的政策 法规 限制 ， 中国和 日本 的挂车 目前 均只 能在 各 自的领土上跑 ， 出 口产品必须 更换 成 当地 的拖 头 才 能继 续 在 路面 上 行 驶 。但 我 们 相 信 ，在五年之 内这一 政策 限制将 会得 到改变 。随着 这 一限制 的破 除 ，中 日双方 的合作将进 一步加 强 ， 由双 方合作 开发 的产 品将 出 口至全世 界 ，市场将 进
地。
类 ，一类 是产量大但 技术含量 不高 的企业 ，另一类 是 产量少但 技术含量很 高 的企业 。对 于这两种类 型 的企业 ，我们 现在也 无法 说出究竟 哪一类企业会 发 展 得更好 。而 中国的专用汽 车企业在 五年之 内极有
可 能演变成 这两大类 ， 中集 集 团 目前 已呈现 出大批 量 生产 的趋势 。
的 交流 ，对 中国的 专用汽 圭行 业有 一定 的 了解 。那
么，北条先生如何评价 中国专 用汽车的技 术水平 以及 未来的发展 趋势？
北条先 生 ：我认 为可 以从 技术 、市场和 与专用
车 相 关 的 基础 设 施 三个 方 面 来 评 价 中 国 的专 用 汽
车。
在第二 届上海专 用车展 召开 的第一天 ，本刊 记 者有幸 采访 了 日本福禄 好 富株 式会社 顾 问北条义 之
先生 。作为 日本 专用汽 车行业 的元老 ，北 条先生将
与 日本相 比 ，中国 的专用 车种类 更 多，尽 管 目 前 中国的专用 汽车 技术 水平低 于 日本 ，但是从 中 国 的总 体发展趋 势来 看 ，中 国专 用汽车 的技术水 平在 不久的将 来会超过 日本 。 从 市 场 角 度 来 看 ，中 国和 日本 的市 场大 不相 同，这主要 体现在 文化 和发展 速度 上 。 日本在２ 年 ０
我国专用汽车行业发展趋势及市场需求
专用车S PV 242011.11and m arket de mands5车专用化率是衡量一个国家汽车发展水平和经济发展水平的重要风向标。
改革开放以来，随着国民经济发展加速，各行各业对专用汽车的需求激增，进入新世纪以后，专用汽车的发展更为迅猛。
从2000年到2010年，我国卡车专用化率增长了一倍多。
据中国汽车工业协会专用车分会的统计数据，2000年，我国专用车产量只有18.01万辆，占当年卡车总产量的26.93%，2009年，我国生产各类专用车约165万辆，占全年卡车总产量的55.68%。
到2010年，我国专用车年产量已连续3年超过150万辆，产品品种多达5000多种。
据中国汽车网统计，国内及合资企业生产的各类专用车达40余类700余个品牌2万多种型号。
除了自己使用外，中国各专用车企业也在努力开拓海外市场，我国专用汽车产品同欧美日等发达国家同类产品相比，在技术先进性、质量稳定性、产品可靠性、检测手段等方面已基本接近，完全具备参与国际竞争的能力，在性价比上具有明显的竞争优势。
2009年，我国专用车出口达到12万辆以上，在国际市场上占有重要地位。
2011年是“十二五”计划开局的第一年，在政策和市场的双重作用下，中国汽车产业发展尤其是商用车发展将会根据市场需要细分出各种类型的专用车，这对我国专用汽车行业将是一大利好消息。
发展趋势第一，地域化趋势明显。
从目前专用汽文／欧阳敏车生产企业布局看，各类专用汽车厂呈现出按地域集中发展的趋势。
吉林长春利用一汽所在地的汽车产业优势，制定了汽车工业发展的“五个一”工程。
长春提出，要在未来五年新增专用汽车产能10万辆，达到总生产能力15万辆，占全国产量的10%，2012年，专用汽车实现产值80亿元，把长春打造成国内重要的专用汽车制造基地。
目前，长春有专用汽车生产企业18户，主要生产自卸车、罐装车、厢式车、城市环卫车、消防车等系列专用汽车产品，为此，长春在经济技术开发区专门设立4平方公里的专用汽车园区，为专用汽车大发展筑巢引凤。
历经十年风雨中国专用汽车行业期待美好未来
历经十年风雨
国专 用汽车行 业期待 美好未来
用汽 车行 业在 十年 内取 得 了骄人 的成 就 ，这是 整个 专 用汽 车行 业共 同努 力 的结果 。经 过 多年 的发展 ，中 国 专用 汽车行 业 ，不 管是从 产量 、 产 品品种技 术 水平 还
耶已经基 本 满 足 国民 经济 发 展 方方 面面 的 需要 。如 果
公 开的 “ 买壳 卖壳 ”。从 ２０ 年８ ０ ９ 月份 到现 在又 重新 回到 了一 个新
增 企 业也 不让 进 的 局面 。 在 国务 院 《 于促 进 企业 兼并 重 组 的意 关 见 》政 策 出 台后 ， 《 告 》 内以兼 并 重组 名 义 申报 的企 业不 少 ， 公 但针 对 专 用汽 车行 业 的 实 际情 况 ，根据 我 们 在一 年 多 内进行 的 统 计 ，通 过 “ 壳 卖壳 ” 新增 加 的企 业 大概 在 ２ 多家 。去 年我 在 向 买 ０ 政 府 汇 报工 作 的时 候 提 出一 个观 点 ，现 在 报 批的 企业 比较 多 ，是 不 是 可 以稍 微放 松 ？ 不管 是 产业 政 策要 求 、行 业 发展 要 求 ，还 是
关政 策 。现 在 违 规 企 业在 我
们 公 告 内是 极 少 数 的 没 有 公 告 、没 有 资 质 的 。这 一 点 我
体 会 比较 深 ，民营 非 公 告 内
企 业 的 一 些老 板 们 到 汉 阳 所
来 咨 询 ，说 专用 汽 车 行 业 很 好 赚 钱 ，我 不止 一 次 跟 他 们
＿ 车行业辉煌又不平坦的十年
来 ，我 国专 用 汽 车行 业 的 发 展 速 度 飞 ， 。２０ 年 ， 陕 ００ 日 车行 业规 划 出 台 ，首 次从 政策 层 面 允 许 民营 资本 汽
专用汽车市场现状及“十五”期间需求预测
增速 ，例 如 １９ ９ ９年 专用 汽车产 销量 创历 史 最 高记 录 ，分别 为 １ ４ ５ ７ １ ５辆 和 ｌ ２ ３ ７ ８ ４辆 ， 其 总产 量 同 比增速 就 高 出汽 车 总产量 同 比
增速 ４ｏ ．４个 百分 点 ；２ ０ ０ ０年初步 统计 总产 销 量在 ２ ０万辆 以上 ，增长 率达 ｌ 以上 。 Ｏ
类 产 品均 有 数 百家 企业 生产 ，况 且 每 年 都 有 新 的 企 业加 入 到 专用 汽 车 行 业 中 来 ，成 为 新 的 竞 争 对 手 ，这无 疑 会 导致 专 用 汽 车 企业之 间 的竞争将 更加 激 烈 。 竞 争 对 市场 的发 展 对 企业 和 产 品的发 展 ，绝 对是 一件 好事 ，我 国加入 ＷＴ Ｏ，对 专 用汽 车 企 业而 言 ， 面 临 的 是机遇 大 干 挑 战 。首先 ，加 入 ＷＴ Ｏ后 ，国家将 会 对现 行 的 汽 车 产 品 管 理 制度 作 相 应 的 改变 ，对 专
一
举 扭 转 经 济 增速 连续 下滑 的态 势 ， 出现 了 良好 的增 长 势 头 ，Ｇ Ｐ 增 速 达 ８３ 左 Ｄ ．
发展 促使 企 业纷 纷 开 发 以厢 式车 、 罐式 车 、 自卸车 和 半 挂 车 列车 等 为 主 的 专 用 汽 车 新 产 品 ，扩 大 系 列 ，增 加 产 量 ，致 使 上 述 各
企 业 一 方 面 可 以更 方 便 地 学 习 国 外先 进 的 管 理经 验 和 技术 ，积 极 引 进 外 资 ，扩 大 合 资 规 模 和 引 进 技 术 范 围 ，加 大 产 品 开 发 力 度 ， 提 高 市场 应 变 能 力 ；另 一 方 面 ， 可 以 抓住 加 入 ＷＴ 后几年 保 护期 的有利 时机 ， Ｏ
专用汽车市场发展方向与行业发展趋势分析
改装车厂联系合作，共 同研讨发展有特殊功能要求
的专用 底盘 ，推 动 了载 货汽车 底盘 得 到进一 步 的发
展 。另外，随着高新技术 的发展以及企业对新产 品 开发 力度 的加强 ，一 些 高新技 术 开始在 专用 汽车 上
得 到应 用 ，提 高 了专 用 汽车 的技术 水平 ，如专 用 汽 车 附加 装置 的安 装 。由于专用 汽车 的专 用装 置具 有 多样性 、复 杂性和 专 用性 ，不 论是液 压 举升 装置 、 排 料卸 料装 置 、计量测 量装 置 、机械作 业 装置 ，还 是 制冷 保温 装 置、安 全 防护装 置 、 自动 控制 装置 ，
政府加大力度加强对专用汽车市场管理，并提 倡企业组织形式多样化，支持鼓励民营资本进入专 用汽 车领 域 。 用汽 车 生产企 业 ， 多为 中小企 业 ， 专 大
又分 属不 同行 业 管理 ，生产 方式 又 以载 货 车底 盘 改 装 为主 ，市场 极 不规 范 ，容 易受 到干扰 ，散、乱 、 差 的状况 十分 突 出。因此 ，要结 合组织 结 构调 整和 产 品结构 调 整进行 整 顿 。近 两 年 ，非 法拼 装和 买卖
际金融业挑战时，目前实行的银行各 自运钞必将被
专 业 的金 融押 运 公 司所取 代 。单 车运钞 量将 大大 增 加 ，而对 运 钞 车 的质 量 、可靠 性 要求会 更高 。国 内 企 业 要想 站 稳 这 块 市 场 ，有 许 多 技 术 难 题 需 要 解 决 。对 于适 用 范 围窄 ，需求量 小 ，大企 业不 愿投 入
的要 求 。我 国专 用汽 车 与 国外 同类 产 品的技术 水 平 差距 主要表 现 在 专用 装置 方面 ，许 多行 业对 其使 用 的专 用汽 车技 术性 能 要求 很高 ，国 内产 品一 时很 难
我国专用车行业前景乐观
个 强 烈的 信 号 ，制 造 业 开 始 由东 部 向 内陆 转移 ，专 用汽 车 行 业也
等 系列 措 施抑 制 通 货膨 胀 ，该政 策 直 接 导致 了 自然 消费 的 缩 小 以
ＭＡＲＫＥ ／ 场 Ｔ市
ｏ １ｏ ｌ２ １／ ４
Ｊ 工程类专用汽车 将持续５ 年高速发展
中集车辆 集团战 略发展 部经理 段跃 ５ Ｔ
从 １ ２ 、 月
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
身 上 半年 就 是 运输 的淡 季 ，再 加 上 银根 紧缩 等政 策 的 影 响 ，半挂
份专 用 车 的产销 情况 来看 ，工程 类专 用 车 比预 期
要好 ，上市 公 司
运 输 类车 辆 在 上半 年 的 产 销量 与 去 年 同期 相 比 下滑 幅 度 非常 大 ， 有 些 企 业 的下 滑 幅 度 甚 至达 到 了６ ％ ，但 是 下 半 年 半挂 车 的 形 势 ０ ； 会有 所转 好 。 “ 二 五 ” 期 间 ，我 国 专 用 汽 车 将 实 现 真 正 意 义 上 的轻 量 十 化 ，专 用汽 车 的结 构 将 发 生本 质 的 变化 。在 低碳 环 保 、新 技 术应
乐也 感到 了巨大 的压 力 。
户很 难贷 到 款 ，生 产 企 业 只有 通 过 降价 的 手 段来 吸 引 用 户 ，这也 说 明市场 需 求 正在 下降 ，国 家打 压 房地 产 无 疑是 雪 上 加霜 。但是 从 “ 十二 五 ” 的整 体 经 济环 境 看 ，专用 车 行 业的 发 展前 景 可 观 ， 我 国 东 部发 达 地 区 的经 济 和发 达 国 家相 比差 距还 较 远 ，我 国还需 要 加 大发 展 经 济 的 力 度 和 进 程 ，再 加 上 地 方 政 府 的投 资热 情 较 高 ，这 两 个条 件加 起 来我 们可 以 预计 ，我 国 至少 有５ 的 经济 高速 年
专用汽车行业投资“大跃进” 是福
专 用 汽车 大企 业 或企 业 集 团 自身扩 张 、地 方 政府 布 局专 用 汽 车产
业。
“ 二五” 我国专 用汽 车各年 需求量 预测 十
单位 ：万辆
中央 企业 并购 。 “ 一五 ”期 间 ，率 先 进 入专 用汽 车 领域 的 十 央企 是三 江 集团 。２ ０ 年９ ，大型 国有 企业 三江 集 团与 民营企 业 ０６ 月 湖 北双 龙 公司 正 式签 订合 作 协议 ，新 公司 由三江 集 团控 股 ，组 建
航天 科 工集 团 、 中国 兵器 工业 集 团等 数 家 大型 国有 企 业 开始 在 专 用汽 车行 业攻城 掠地 ，组 建专 用汽 车集 团公 司。
进 入技 术 和管 理 团 队 ，如 中航 工 业金 城 集 团专 用车 工程 研 究 院的
一
名 副 院长就 曾在 美 国通用 公司 服务 过 。 专 用 汽车 企 业扩 张 。现 有 专 用汽 车企 业 希望 在 “ 二五 ”期 十
行 业 的竞 争格 局 ；其 次 ，这 些央 企 业技 术 力量 雄 厚 ，在 机 械 智能 化 、 电子信 息 化 及集 成创 新 、 消化 吸 收再 创 新产 品 、技 术 开发 机 制等 方 面有 较好 的基础 ，能 够快 速 掌握 国 际先 进 技术 ，快速 形 成 参与 国际市 场 竞争 的 能力 ；三是 这 些企 业 能够 吸 引 国际 高级 人 才
府 兴奋 不 已 ，加 上 进人 专 用 汽车 行 业的 门
槛 相 对 较低 ，一些 地 方政 府 决 定上 马 专 用 汽 车 项 目 ，兴 建 专 用 汽 车 产 业基 地 或 园
区 。有权 威 人 士指 出 ，地 方 政 府在 热衷 兴
国内专用车产业潜力巨大
业
动
态
４ １
国 内专用车产 业潜力 巨大
近三 年来 ，我 国专 用 汽车 产销 量连 年超 过 １０ ５ 万辆 ，专 用 汽 车 品种 数 由 ２ ０ ０ ０年 的 １３ ３ ７个 快 速 增 长 到 目前 的约 ５ ０ ０ ０个 ．其 中厢 式 车 、罐 式 车 、 特 种 结 构 车 、专用 自卸 车 品种 发 展 较 快 ，正 在 快 速接 近 发 达 国家 水 平 。然 而制 约 国 内专 用 车 产 业 发 展 的 企 业 数量 多 、技 术 水 平 低 、 品牌 意 识 差 等
争 力 得 到 有 效 提 升 。特 别 是 在 ４万 亿 大 规 模 投 资 建 设 的 拉 动 下 ，专 用 汽 车 在 ２ ０ ０ ９年 迎 来 了逆 势
从 市 场 角度 看 ， 国际 知 名 的 专 用 车 整 车 及 零 部 件 企 业 将 加 快 与 我 国 企业 合 资合 作 的步 伐 ，合 作 方 式 将 从 过 去 单 一 的 技 术合 作 向资 本 合 作 、市 场 合作 扩 展 ；国有 资 本 在 专 用 车 行 业 中的 比重 快 速增 加 ，大 的企 业 集 团 、上 市 公 司进 入 专用 车 行 业 ，将 使专 用 车 的生 产和 市场集 中度 进一 步提 高 “ 十二 五 ”期 间 。中央政 府 和各 地 方政 府 的重
管 理 的 力 度 不 断 加 大 ，专 用 车 行 业 规 范 发 展 的 趋 势 更 加 明显 。
的 大 背景 下 ，专 用 车 在 新 能 源 产 品 开发 、轻 量 化 方 面取 得较 大进 步 。
“ 十一 五 ”期 间 ，专 用 汽 车 生 产 企 业 通业 综 合 竞
６ ０万 辆 。
卡车、专用车行业或将迎来市场回暖谁将是受益者？
国经 济发 展 仍将 保 持快 速 增长 ，经济 规模 还 将 继续 迅速 扩 大 ，专 用车行 业还 有近 １年 的快速 增长期 。 ０
长期向好大势不改
“ 井喷”恐难再现
一
旦 我 国基 础 设施 建 设项 目闸 门重 启 ，２ ０ 年 、２ １年 的市 ０９ ００
山西 同元 实业 集 团有 限 公司 主要 为 卡车 和 专用 车企 业提 供 高
近 日 ，国务 院总 理 温 家宝在 武 汉 主持 召开 座谈 会 ，与 河北 、 辽 宁 、江 苏 、湖 北 、 广东 、 陕西 六省 负 责人 一起 分 析研 究 当前 形 势 。 温家 宝 强调 ，要着 力 扩大 内需 ，提 高经 济增 长 的稳 定 性和 可 持 续 性 ；推 进 “ 二 五” 规划 重 大项 目按期 实施 ，尽 快启 动一 批 十 事 关 全局 、带动 性 强 的项 目 ；加 强市 政 工程 、 铁路 、 节能 环保 、 信 息化 、农 村和 西部地 区基 础设 施等 建设 。 在 前 不 久举 行 的２ １ 中国 专用 汽 车产 业发 展 国际 论坛 上 ，与 ０２ 会 的４ ０ ０ 多位政 府 官员 、专 家和 卡车 、专 用车 企业代 表就 此 展开 热
烈 讨论 。 大 多 数 企 业 代 表 坚 信 ，我 国卡 车 和 专 用 车 市 场 即 将 迎 来 春
坛 上 ，记 者试 图 了解 一些 工程 类 专 用车 生 产企 业 的产 销情 况 ，但
是 这些 企 业的 老 总或 者 闭 口不答 ，或者 转 移话 题 ，向记者 介 绍其 新设 备 、新生 产线 的添置 和建设 情 况。 卡车 和专 用车 市 场下 滑何 时是 个 头 儿？ 这是 论坛 上 企业 代 表 最 关 心 的 问题 。对 此 ，国 家 信 息 中 心 信 息 资源 部 主任 徐 长 明 认 为 ，我 国专用 车 快速 发 展 的大趋 势 没有 改 变 ，去 年 以来 的 下滑 是 长 期 发展 过程 中的一 个 回调 ，不 代 表 行业 一直 会 这样 下 去 。他 判 断 ，现在 已经 临近 市场 的 最低 点 ，随 着投 资 扩 张 ，七八 月 后 ，商
我国专用汽车快速发展提升水平是关键
量 日 渐 增 加 是 社 会
发 展 的 必 然 趋势 。一 直 以 来 国
内 基 础 设 施 建 设 都
是 专 用 汽
车 发 展 的
原 动力 。随
国 专 用 汽 车 作 为 汽 车 工 业 的 重 要 组 成 部 分 ，要 瞄 准 国 内 外 市 场 ， 拥 有 核 心 技术 、掌握 关 键 把 产 品 和 零 部 件 的 生 产 能 力 作 为 重 中之 重 ， 速 提 高 专用 汽 车 的 迅 水 平 和 档 次 ， 动 抢 占国 际专 用 主
以来 ， 国家 实 行 了扩 大 内 需 ，
加 大 投 入 基 本 建 设 等 一 系 列 积 极 的 财 政 政 策 ，另 加 上 国家 将
随着综 合 国力 的强盛 ，城 乡
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清 扫 车 、洒 水车 、封 闭式垃 圾运 输 车 、压 缩 式垃 圾 收集 车等 外 ， 用于 高层楼 房 墙面清 洗 、玻璃 幕 墙清 洗 的高 空作业 车 ；用 于 园林 修剪 、 护 、 维 保养 的 园林绿 化 车 ；
点 。 新 的 国际产 业 格 局 中 ，我 在
折 ，经 济 总 体 处 于 较 高 速 增 长
阶 段 ，专用 汽 车 市场 容 量 增 大 ， 产 销 量 创 历 史 最 高 记 录 。 据 统 计 ，１ ９ ９ ９年 全 国专用 汽 车 生产 厂 家 ５ ６家 ，２ ０ ４ ０ ５年 专 用 汽 车 企 业 数 ６ ８家 。产 量 １ ９ ２ ９ ９年 为 ｌ ．２万 辆 ， ０ ４年 为 ３ ７４ ２０ ５万 辆 。 ２０ ０ ５年 为 ５ ０万 辆 。２ ０ ０ ６年 预 测 产 销 可 能在 ５ ５万 辆 到 ６ ０万
汽车OTD
汽车制造企业的OTD管理与信息化ERP建设发布日期：2013—11—15 8：44：54 来源：www。
toberp。
com编辑：拓步ERP资讯网浏览：1220 评论摘要：本文研究了汽车制造企业的OTD的信息化应用现状和将来发展前景,针对汽车制造企业的实际特点提出了OTD管理信息化的总体需求，并以汽车制造企业的计划，预测，经销商的预测计划，采购、生产、物流计划、库存、经销商销售、客户服务为主线详细分析了OTD管理各环节的详细需求. 原标题：汽车制造企业的OTD管理与信息化建设原作者：发表时间:2013/11/15 袁小丰来源:e-works1 绪论1.1 论文选题背景及研究意义1.1.1 论文选题背景今天,能够准确地感知客户的需求,并对其进行恰当的诠释,将其转化为业务计划和执行步骤，按照有组织的方式与外部合作伙伴进行沟通，对于任何一个行业来说都是十分有价值的。
如果要概括这样做的商业目标，那就是:“按照客户的订单,实现对厂家来说最有利可图的产品交付”。
领先的企业正在通过实施一系列战略性的项目来改变企业的文化和相应的行为方式与执行能力，使之可以被外界所驱动，能够满足客户的需求，并以此来指导企业的行为.这些项目涉及到企业的方方面面，包括业务流程的改进、绩效管理和指标的定义，当然也包括相关的信息技术建设。
在汽车行业里，订货提前期有一个专门的名词与之对应—-即“订单-交付”OTD （Order To Delivery）.OTD在汽车行业里已经存在了很多年，是一个经常被使用也经常被混淆的概念。
从字面上讲，OTD是指从下订单开始一直到拿到车辆之间所必须经历的所有流程和步骤.如果从客户的角度来看，这里的订单就是指客户订单，OTD包括了“客户—经销商—厂家—经销商—客户”的整个环节。
如果从经销商的角度来看，这里的订单就是指经销商订单，OTD包括了“经销商—厂家-经销商”，是前面的一部分环节。
对于本项目要实现的OTD包含的范围就是“经销商—厂家-经销商”。
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专用车
S PV
未来十年
是专用汽车发展的黄金期Special purpose vehicle golden period x 122011.11
in the ne t decade
3来十年乃至二十年，仍然是专用车
发展的黄金时期！”日前，张小虞
在福田汽车泵车新品发布会上发布了这一观
点。
作为中国机械工业联合会副会长、中国
汽车工程学会理事长，张小虞对中国专用车
产业寄予厚望并有良好的预期。
他指出，从1995年第九个五年计划开
始，中央就把装备制造业、汽车制造业和建
筑业作为国民经济的支柱产业。
经过十几年
的发展，中国的这几个产业已经成为世界上
最大的产业。
未来十年以至二十年仍然是这
几个产业发展的黄金机遇期。
伴随着中国城
镇化的发展，包括公路建设、铁路建设在内
的现代交通体系建设会加快；伴随着农村人
口向城镇转移及中小城镇的现代化，住宅及
房屋建设将持续发展，全国都是大工地的现
象还会持续。
也就是说，中国建筑产业仍然
并将长期处于一个高成长期。
张小虞援引国民经济发展“十二五”规
划的相关数据进一步说明他的观点：
第一是城镇化步伐的加快。
“十二五”
规划提出，我国的城镇人口要从2011年的占
人口总数的47.3%提高到2015的占人口总数
的51.5%。
也就是说在未来五年里，我国城
镇化人口要提高4个百分点，这意味着每年
将有800万人要从农业人口变成城镇人口，
变成城市人口。
“所以城市的建设、城乡保
障的安居工程和现代建筑业将是未来发展的
非常重要的部分。
”
第二是铁路的建设。
在未来的五年内，
我们的高速铁路的覆盖率要达到50万人口的
城市，要修5万公里的高速铁路。
而且所“未根据“十二五”规划，未来五至十年，建筑业、铁路、公路建设要继续大发展，因而，未来十年仍是专用车的黄金时期。
文图/姚励
有的省会城市都要有轨道交通。
“我数了一下，在国家的‘十二五’规划中，有21个城市都要在未来五年、十年建设高水平、立体化、成网络的城市轨道交通体系。
”第三是公路的建设。
“在未来的5年内，我们要建设7条放射线公路、9条纵向公路、18条横向公路。
高速公路的建设里程要达到8.3万公里。
20万人以上的城镇都要有高速公路来连接。
此外，港口的建设、水运设施的建设、民用航空设施特别是机场的建设，还有全部42个交通枢纽的建设都在未来的五年呈现出高速的成长期。
”张小虞指出，从未来国民经济的发展需求看，我国专用车在数量上和品种上都还有很大的发展空间。
专用车产业是一个大有可为的产业，它完全符合“十二五”规划的产
业发展方向和市场需求。
2011.1114.。