长腰虎·蜥 试驾上海大众途观
虎蜥归来 2012款进口大众Tiguan
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试 车 撰 文 摄影 ／ 远 刘
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Tiguan途观产品重点功能介绍
“Tiguan途观产品重点功能介绍 途观产品重点功能介绍” 培训教材目录1 2• 途观产品介绍 • 途观使用说明“Tiguan途观产品重点功能介绍”培训教材2途观产品介绍TIGUAN途观中文名诠释途观途 是自由的舞台，唯有拥有一颗自由的心，舞台才会更为宽广。
是自由的舞台 唯有拥有 颗自由的心 舞台才会更为宽广 观 是前瞻的姿态，唯有站在领先者的高度，才能具备前瞻的视野和卓越的观点，这也正是TIGUAN所主张 的生活态度。
“途观”二字结合，可以理解成“途中的奇观”，驾驭TIGUAN，你可以抵达人所未至的地方，欣赏人所未 见的壮观景象。
另一方面，“途观”也可以理解为“前途乐观、达观”，传达出一种洒脱豁达和积极向上 的不凡气度。
人生就像是一场旅途，我们相信驾驭TIGUAN的车主面对人生的旅途，就是具备一种能者千里 跨度无限的 精神与态度。
“Tiguan途观产品重点功能介绍”培训教材3途观产品介绍TIGUAN途观的前部造型横向扩展镀铬前脸 营造出了宽阔、厚重的感受，扩展设计可以提高行人保护。
“Tiguan途观产品重点功能介绍”培训教材4途观产品介绍TIGUAN途观的大灯鹰眼造型AFS智能随动转向双氙气前大灯 内部钻石切割构造，外部宽阔并有延展感。
可根据转弯角度和车辆行驶速度 自动偏转氙气大灯的照射角度 可根据转弯角度和车辆行驶速度，自动偏转氙气大灯的照射角度。
“Tiguan途观产品重点功能介绍”培训教材5途观产品介绍TIGUAN途观的仪表多功能组合仪表 仪表囊括了更多信息，中文显示，装配了随车电子指南针显示 实时掌握车辆状况讯息，指南针方便实用“Tiguan途观产品重点功能介绍”培训教材6途观产品介绍TIGUAN途观的方向盘全新一代真皮多功能方向盘 全新 代真皮多功能方向盘 仿生人体工学设计，集成多功能控制按键 手感舒适 双手不需离开方向盘即可控制众多功能 既便捷又安全 手感舒适，双手不需离开方向盘即可控制众多功能，既便捷又安全“Tiguan途观产品重点功能介绍”培训教材7途观产品介绍TIGUAN途观的智能泊车辅助系统PLA智能泊车辅助系统 车 助 只需按下自动泊车启动键，电脑就会自动寻找合适的车位并将车停入车位 让车主减轻驾驶疲劳，尽享高科技所带来的驾驶乐趣认定障碍物最小识别高度： 15cm（小于最小离地间隙）最小停车空间： 车身长度（4457mm） +80cm（前后各40cm）车侧距人行道沿或障碍物最小 距离：15cm“Tiguan途观产品重点功能介绍”培训教材8途观产品介绍TIGUAN途观的智能倒车影像系统智能倒车影像系统 借助于泊车雷达和后视摄像头，能根据方向盘转动的角度模拟可能的倒车轨迹 可以很轻松地掌握车辆的倒车路线 泊车自然更加方便安全 可以很轻松地掌握车辆的倒车路线，泊车自然更加方便安全“Tiguan途观产品重点功能介绍”培训教材9途观产品介绍TIGUAN途观的EPB电子手刹EPB电子手刹 取代传统手刹，只需轻按或轻拉驻车按钮，电脑控制自动完成驻车制动 使操作更加简单方便 提高了车辆的安全性和舒适性 使操作更加简单方便，提高了车辆的安全性和舒适性“Tiguan途观产品重点功能介绍”培训教材10途观产品介绍TIGUAN途观的天窗Panorama全景电动天窗 玻璃表面积1.1平米，透光面积是普通天窗的3倍；配有网状式扰流板 让车主能更好地沐浴阳光下的温暖 并可减少开启时的噪音 让车主能更好地沐浴阳光下的温暖，并可减少开启时的噪音“Tiguan途观产品重点功能介绍”培训教材11途观产品介绍TIGUAN途观的发动机TSI 涡轮增压直喷发动机 采用了延迟保护功能的涡轮增压、缸内高压直喷、可变正时、E-gas电子节气门和 Bosch ®全新MED17.5 MED17 5发动机控制系统等先进技术，实现了高效、节能、环保的完美 发动机控制系统等先进技术 实现了高效、节能、环保的完美 结合，代表当今世界汽车发动机技术顶尖水平。
上海大众TIGLIAN途观掀起德系SUV旋风
、
东 风 日产 新 一 ４， ￣ＭＡＲＣＨ搭 载 １５Ｌ 动 机 ， 最 大 功 ． 发 定 义 了 汽 车 ＤＮＡ， 创 新 地 融 合 了 电 气 化 、 车 联 网 和 自 动 驾 驶 三 大 技 率 和 最 大 扭 矩 分 别 达 到 ７ Ｗ 和 １ ８Ｎ１。 转 向 盘 转 向 ９ｋ ３ ７ １ １ 术 ， 使 未 来 城 市 交 通 实 现 零 油 耗 、零 排 放 、零 堵 塞 和 零 事 故 。 清 晰 精 准 ，反 应 灵 敏 ，最 小 转 弯 半 径 仅 为 ４５ｍ。 ． 新 一 代 ＭＡＲＣ 全 系 除 低 配 外 均 标 配 ｅ 助 手 。 作 Ｈ 车 为高 科 技 的 智能 人 性 化 装备 ，ｅ 助 手 的 “ 友 ”功 能 ． 车 智 能 主 动 提 醒 维 护 保 养 时 间 、生 １ 、重 要 纪 念 日 等 ．还 会 ３ 在 车 主 上 下 车 时 主 动 问 候 。 同 时 ，ｅ 助 手 的 一 键 启 动 车 本 次北 京 车 展 ，东 南 汽 车 带 来 了 国 内首 款 纯 电 力 轻 客 — — 得 利 卡 功 能 ．无需 插 匙 、扭 动等 一 系 列传 统 的 繁 琐 动作 。就 能 电 动 车 与 五 门 快 背 式 的 永 磁 直 流 无 刷 电 动 机 ， 可 实 现 充 满 电 后 长 达 立 即 启 动 车 辆 。 而 当 停 车 时 遇 到 狭 窄 区 域 或 障 碍 物 ． 集 １０ｋ ５ ｍ的 驾 驶 里 程 。 可 以 支 持 简 易 的 家 庭 充 电 模 式 ， 直 接 利 用 任 何 普 合 了 倒 车 雷 达 功 能 的 ｅ 助 手 也 能 提 供 周 到 贴 心 的 协 助 。 车 ９ ｍ等 速 油 耗 为 ５ 。 采 用 全 面 优 化 的 模 块 化 设 ０ｋ ３Ｌ 通 电 源 进 行 充 电 ，百 公 里 耗 电 仅 ｌ 度 ， 费 用 在 １ 元 左 右 ， 仅 为 汽 油 车 ６ ０ 的 １％ ， 大 大 降 低 使 用 成 本 ， 而 且 噪 声 小 ， 零 排 放 ， 真 正 做 到 节 能 环 计 、 日 产 生 产 方 式 指 导 下 的 全 球 标 杆 工 艺 、 日产 独 有 ５ 保 。另 外 一 款 Ｖ ４概 念 车 搭 载 了 节 油 、 环 保 型 Ｐ ｕ — ｎ ＨＥ ＥＮ （ ｌｇ ｉ Ｖ Ｇ 可 的 Ｓ Ｅｒ Ｓ Ｅ Ｄ安 全 屏 障 技 术 与 Ｚ ＡＦ Ｙ ＨＩ Ｌ ０ＮＥ－ ＯＤＹ高 强 Ｂ 外 接 电 源 充 电 混 合 动 力 系 统 ） 以 前 瞻 创 新 科 技 ， 有 效 降 低 使 用 成 本 ， 度 车 身 ， 车 身 钢 板 加 入 “ 强 筋 ” 设 计 ， 使 得 ＭＡＲＣ ， 加 Ｈ 实 现更 高效 的燃 烧 、更 纯 净 的 动 力 。 在不增加车身质量的同时叉能让车身更加坚固。
针对Tiguan途观卖点的话术对应
成绩考核卡
消费者需求的多样化促进SUV市场的发展
SUV车型个性十足的外观以及多功能性的用途，能满足消费者的感性和理性两方面的多样化需求。
理性价值理解
1.与轿车相比的个性外观、驾驶更舒适（视野开阔）、更安全。 2.空间大，各种路况通过性好，满足多用途需求。
感性价值理解
3.彰显个性，释放内心的激情和活力，感到自由和冲劲。 4.自信、挑战和征服感（居高临下）。
全球先进TSI涡轮增压直喷发动机 6速Tiptronic手自一体变速箱
代表了当今世界汽车发动机的顶尖水平。
4MOTION智能全时四驱
全时全工况全能驱动 自由分配前后轮扭矩 接近于0的额外油耗
领先技术 全面安全
五星级主动安全 人性化全员保护 大众先进品质科技
பைடு நூலகம்
全时四驱，前后轮扭矩分配范围统计中最为广泛。燃油经济型接近前 驱车。
EPB电子手刹，Auto Hold自动驻车功能，坡道停车随心所欲，一键轻 松控制。
AFS双氙气放电式大灯+转角辅助照明，随动转向。具有“回家”及“离家” 功能，上下车方便。
新一代多媒体导航娱乐系统 6.5英寸800*480彩色触摸屏，DVD光驱，SD卡槽。拥有陀螺仪的导航系
彩色触摸屏，内置30G硬盘，SD卡槽 支持多媒体播放和语音命令
问题点二： Tiguan途观采用了TSI发动机。 应对思路： Tiguan途观采用了1.8TSI及2.0TSI两种发动机，即涡轮增压缸内直喷技术。但这里的缸内直喷技术阉 割了最核心的燃油分层燃烧，并且对油品的要求更高，所以实际意义很小。再加上中国的燃油品质普 遍较低，其实际应用效果很不理想，相对来说RAV4的VVT-i更符合中国国情，更加经济实用。涡轮增 压可以一定程度上增大发动机的动力，但也仅限于发动机达到一定转速，所以在大多数的城市路况行 驶及低速越野上都无法发挥。再加上其昂贵的维修保养费用，得不偿失。
打虎兄弟——_对比试驾上汽大众途观L、一汽-大众探岳
中国汽车市场少不了大众品牌，曾经上汽大众用途观给SUV 市场树立了品质的标杆，如今一汽-大众也用丰富的产品给这个市场增添了不少活力。
虽然，今天的大众SUV 销量已不再像往日那样辉煌，但是仍然是以德系品牌的特有风貌成为不少消费者首选的对象。
今天我们对比的对象就是南北大众各自旗下的主力型产品探岳和途观L。
看一看这一对兄弟车型在众多相似点之外有着什么样的差异。
撰文/王小雷 摄影/ 李烁
对比试驾上汽大众途观L、一汽-大众探岳
打虎兄弟
22对比试车COMPARISON TEST
COMPARISON TEST
23
对比试车。
上汽大众全新途安L系列车型 使用维护说明书
本说明书适用于下列表中各种型号的上汽大众全新途安L多用途乘用车。
用户在使用本公司产品以前，必须认真研读产品使用维护说明书，任何不当的使用、保养和修理都可能导致车辆的损坏及影响质量担保服务。
因此，在使用产品前请认真阅读本使用维护说明书，并对照表中的型号确认您的车型。
名称型号发动机变速箱上汽大众全新途安L多用途乘用车SVW6453AGD CSS五挡手动变速器上汽大众全新途安L多用途乘用车SVW6453BGD CSS七挡自动变速器上汽大众全新途安L多用途乘用车SVW6453CGD CSS五挡手动变速器上汽大众全新途安L多用途乘用车SVW6453DGD CSS七挡自动变速器上汽大众全新途安L多用途乘用车SVW6453GED CUF七挡自动变速器上汽大众全新途安L多用途乘用车SVW6453HED CUF七挡自动变速器上汽大众全新途安L多用途乘用车SVW6453FGD CSS七挡自动变速器上汽大众全新途安L多用途乘用车SVW6453JED CUF七挡自动变速器上汽大众全新途安L多用途乘用车SVW6453ECD CSR五挡手动变速器上汽大众全新途安L多用途乘用车SVW6453QGD CSS七挡自动变速器上汽大众全新途安L多用途乘用车SVW6453KGD CSS五挡手动变速器上汽大众全新途安L多用途乘用车SVW6453LGD CSS七挡自动变速器上汽大众全新途安L多用途乘用车SVW6453MGD CSS七挡自动变速器上汽大众全新途安L多用途乘用车SVW6453NGD CSS五挡手动变速器上汽大众全新途安L多用途乘用车SVW6453PGD CSS七挡自动变速器上汽大众全新途安L多用途乘用车SVW6453RGD CSS七挡自动变速器上汽大众全新途安L多用途乘用车SVW6453SGD CSS七挡自动变速器上汽大众全新途安L多用途乘用车SVW6453ETD DJS七挡自动变速器上汽大众全新途安L多用途乘用车SVW6453FTD DJS七挡自动变速器上汽大众全新途安L多用途乘用车SVW6453GTD DJS七挡自动变速器上汽大众全新途安L多用途乘用车SVW6453ALD DNC五挡手动变速器上汽大众全新途安L多用途乘用车SVW6453BTD DJS七挡自动变速器上汽大众全新途安L多用途乘用车SVW6453CTD DJS七挡自动变速器上汽大众全新途安L多用途乘用车SVW6453DTD DJS七挡自动变速器本使用维护说明书描述了该车型车辆在当前范围的配置、功能及操作的一般通用信息，但用户车辆的实际配置和功能等信息以具体交付时的为准。
途观六方位绕车介绍
途观途观：一款纯正欧系血统的城市精锐SUV，一款融汇了德系精湛造车工艺与前瞻科技的杰出之作，同时，也是大众汽车呈现给国人的第一款SUV。
途观不但荣获了“德国最佳越野车和SUV”，“金方向盘奖’，”美国最安全汽车”等诸多荣誉，而且也是2010年国内最值得期待的车型之一。
1车前方：途观前脸采用了大众家族最新欧洲设计元素，横向扩展镀铬前脸结合钢琴烤漆材质水箱格栅，延展设计与大灯紧密相连，稳建厚重而不失动感，钢琴烤漆稳定性好，不易褪色，长时间使用依然光亮如新。
鹰眼造型前大灯内部钻石般切割，巧夺天工，精致动感。
结合AFS 智能随动转向双氙气大灯，根据车速和转向角度自动调整大灯的照射角度，大大提升了夜间行驶的安全性。
辅助角灯这一同级车都没有的独特设计，在转向时自动启动，使侧前方照射角度更大，减少视觉盲区。
更是提升转向安全性的最好保障。
导流设计的运动型铝制下护板，除了能保护保险杠，提升了车辆的通过性外，更是一种运动精神的体现。
无骨雨刷，雨量传感器，可加热风窗洗涤喷嘴，让你无论是在冬季结冰，还是在雨天行驶，都能享受到这些人性化科技装备给你带来的舒适便利，有效提高行驶安全。
2驾驶座侧：在大多数人眼中，日系车的内饰一贯以精致和科技感著称，然而途观在内饰的设计上更是匠心独运，做到了完全的’“有过之而无不及”，大量采用的精致镀铬设计呈现出类似贵金属的光泽和美感，细节之处彰显档次和豪华感，多功能仪表组合增加了随车电子指南针，除了让你时时掌握更多的车内信息外，亦能准确掌握前进的方向。
全新一代多功能方向盘采用了仿生人体工程学设计，集成12个功能按键，手不离盘就可以掌控众多功能按键，便捷安全。
EPS电子随速助力转向系统，具备随速自动调节助力大小，自动回位、节能环保等诸多功能。
而基于EPS和ESP的DSR驾驶员转向提示，则能在转向过度时系统自动反方向轻打方向盘，提醒驾驶员保证车辆行驶的安全，途观所配备的多媒体影音中心采用了6.5寸触摸屏，8声道扬声器。
全方位测评上汽大众途安L330TSI
全方位测评上汽大众途安L 330TSI途安L最早在去年3月于欧洲亮相，并与今年3月正式在国内上市，引进的速度不可谓不快速。
原因很简单，在二胎政策全面放开的风口下，家用MPV的需求正逐步被释放出来，而途安L正是瞄准了这一领域，究竟应运而生的它能否在MPV市场中重整旗鼓呢？● 途安L有什么重要的变化？● 车内空间能应付全面二胎的大环境吗？国内二胎政策已全面放开的大环境下，家庭用户对于空间的需求只有增加而不会减少。
途安L也因此对车身尺寸有所调整，以营造更宽裕的车内空间。
虽然最后一排座椅还是有点局促，但比起上代已经有了很大改善，应付中短途出行已不成问题。
虽然2+3+2的座椅布局在第二排座椅的舒适性上会稍逊一筹，但在多人出行的状况下，其优势便会体现出现，避免了照顾到第二排乘客，为难了第三排的窘况。
而且途安L 的第二排座椅可单独前后移动20cm，不仅扩大了进入第三排的通道，而且在5座出行的情况下，为后备厢腾出更多储物空间。
而对于二胎出行的问题，途安L还给出了一个解决方案，那就是集成式儿童安全座椅。
并且左右两侧座椅均带有接口，在安装儿童座椅后，家长还能坐在第二排中间位置，方便照顾孩子。
这套集成式儿童座椅本身就是座椅的一部分，第二排副驾驶和主驾驶位后座均可以选装，适合3－6岁，体重15-36公斤的儿童乘坐，并可通过升降坐垫实现与普通座椅之间的切换。
另外途安L全车配4组ISOFIX接口和5个LATCH 接口，最多可以安装五个外挂儿童座椅，乘坐五个孩子，充分考虑到各种家庭的出行需要。
● 对手是谁？从价格和车身尺寸来划分的话，那么途安L正好处于奥德赛、夏朗之下，面对的对手也就是丰田逸致、本田杰德、马自达5、起亚佳乐这类型的紧凑级SUV。
本田杰德有5座与6座两种版本，但6座版本的实用性甚至比不上5座版，因此目前处于停产阶段，仅有的5座版只能看做是大号的两厢A级车；逸致上市多年，车型较老是它最大的问题。
而且受限于车身尺寸，7座版本的第三排座椅实用性相当低；马自达5是同级别中为数不多采用侧滑门的车型，本应是途安L强有力的对手，可惜马自达官方已证实马自达5即将停产，而且不会推出替代车型；起亚新佳乐为进口身份，导致其起步售价较高，沦为小众车型。
途观全系列发动机动力全解
途观1.4、1.8、2.0的系列动力比较（详尽解读途观全系列动力、负载、拖档、油耗等问题）作者：sphynxyu 欢迎转载无版权费开始之前，本人先为本文定位，本文是详尽分析途观3系列动力系统的一篇文章，通过阅读本文，能够让很多对汽车发动机参数不懂的朋友懂得看出发动机参数里的隐藏含义，将会知道原来简单的数字能够代表如此多的意义。
文章比较专业和冗长，无耐心者莫看，但耐心看到尾后，一定能够对阅读今后的品车、选车、用车产生正面影响。
但本文需要读者有高中以上的物理知识和初中以上的数学知识，否则也别看了。
途观1.8T和2.0T的动力差别到底在哪里？很多人都人云亦云，有人说2.0T的就是比1.8T的厉害很多，还有人说买2.0的就是钱多人傻，但大多数人实际上是没有详细比较2.0和1.8的条件的，这个问题，一会给大家解开。
途观1.4T出来以后，各种流言就更多了。
很多人都在质疑1.4T途观的动力是小马拉大车，还有些开过的人则一口咬定1.4的动力完全足够，但因为1.4T实在太少，大家也都是云里雾里，这个问题，一会也给大家解开。
首先，给大家列上3个系列的发动机主要参数及车重：一、发动机参数数据分析途观1.4T参数：（EA111系列）最大功率96kW （5000r）最大扭矩220 （1500-4500 ）车重：1480KG途观1.8T参数：（EA888系列)最大功率118 （4500-6200r）数据高于1.8T的23%最大扭矩250 （1500-4500r）数据高于1.4T的13%车重：1580KG车重：1680KG（四驱）途观2.0参数（EA888系列)最大功率147 （5100-6000rr）数据高于1.8T的25%最大扭矩280 （1700-5000 ）数据高于1.4T的12%车重：1705KG最大功率越大，车的高速加速持久性越好，持续加速能力越强；最高车速越高。
但是前提是要在发动机这个转速内才能提供最大功率。
最大扭矩是发动机的输出扭力，扭矩越大提速越快，爬坡能力越好，负荷能力越强。
全新途观L技术亮点解读(上)
全新途观L技术亮点解读（上）作者：黄耀军来源：《汽车与驾驶维修（维修版）》2017年第07期2017年初，在上汽大众途观上市7年后，备受瞩目的全新途观L终于上市。
新一代途观L 搭载第三代EA888涡轮增压发动机，采用双重燃油喷射系统、双可变气门正时系统、可变气门升程系统和智能发动机启停等先进技术，并匹配DSG 7挡湿式双离合变速器。
在舒适与安全性能方面，全新途观L配备了HUD平视显示系统、ACC高级白适应定速巡航系统、BSD盲区监测系统、Area View 360°鸟瞰式全景可视泊车辅助系统及PLA3.0智能泊车辅助系统等高科技配置。
在此，本文将对全新途观L的主要技术亮点进行分析解读。
一、发动机全新途观搭载改进的第三代EA888发动机（图1），主要改进如下。
1.机械结构的改进（1）气缸盖为了实现最佳的燃烧过程，对气缸盖进行改动，主要目的是改善运行稳定性和减小爆震趋势。
发动机的气缸盖改动如下（图2）。
①气门升程切换装置的位置改为进气侧。
②燃烧室顶降低了9 mm，并调整了活塞顶，从而使压缩比从9.6提高到11.65。
③喷油器更靠近燃烧室。
④进气道设计为直线型，以优化充气运动。
⑤排气门的气门杆密封件带有双唇密封件。
（2）曲轴箱通风装置曲轴箱通风装置有了很大改进，如图3所示，来自曲轴箱的窜气进入气缸1和2的区域内，并通过进气侧平衡轴进入气缸盖内的细分离器模块。
围绕平衡轴插入了一条开槽的塑料套筒，用于流通窜气。
通过平衡轴的转动，从窜气中分离出大部分机油（离心作用）并流回油底壳中。
此时平衡轴起到预分离器的作用。
（3）燃烧室燃烧室的构造改进包括气缸盖内的燃烧室沟槽和活塞顶内导流槽（图4）。
燃烧室沟槽带有较大的压气区，需要使用较小的进气门。
增大的压气区可确保气缸内燃油和空气更好地混合。
为了与此相匹配，在活塞顶设计有气门凹座和导流槽（气流凹腔）。
（4）活塞和气门前面已经介绍，燃烧室设计了更大的挤压区，因此必须使用更小的进气门。
进口大众途锐上汽大众途昂、途观L插电式混动版本
进口大众途锐上汽大众途昂、途观L插电式混动版本作者：张培鑫来源：《汽车与运动》2020年第11期沉醉于山川美景之中，迷恋驾控带给我的惊喜，这趟旅程也传递了大众品牌SUV所推崇的户外生活方式成都，一座来了就不想走的城市。
被吸引的不仅仅只有美食，除了味蕾上的刺激，在视觉以及听觉上，成都能带来不只是3D般的享受。
多元化更是这座城市的标签，古风古色、新潮时尚，浓厚的文化底蕴与城市风光完美地结合造就了这座城的魂。
“清晨，你若在成都醒来，叫醒你的绝不是闹钟，而是一阵鸡叫。
”当地老师傅跟我讲，这便是最能让人感受到成都这座城市的形容。
这次的试驾之旅来到这里，让人整个就慢了下来。
不知是什么魔力，眼见的一切看似很平常，但又非同寻常，脚踏在这片土地，身处环境中，连呼吸都变得均匀。
大眾旗下SUV家族在成都举办全系试驾无一缺席。
车型细分多到，需要拿小本本排队来列。
想当年刚进入国内市场时，SUV也就两大产品线。
途观引入国内市场一举成为销冠王，低调著称的途锐，深得越野“老炮们”的喜爱。
近年来大众品牌的战略规划，细分市场越来越丰富，多到让人数不清。
在国内SUV市场火爆上升趋势下，短短两年半的时间，大众就完成了产品线的布局。
不断推陈出新，为各个年龄段、各个阶层的消费者带来最合适的选择。
当然，一天的试驾我无法将全系车辆都驾驶一遍。
假使真的可以，那我也是在重复上车与下车动作。
上汽大众途昂这是让我既兴奋又头痛的一段体验，傍晚5点的春熙路一片通红。
驾驶途昂，我也从网红圣地出发，驱车赶往20公里开外的晚餐地点。
宽大的车身在双向单车道略显拥挤，在晚高峰时段确实需要多留意下周围的情况。
不过高坐姿、出众的视野，配合多项安全、先进的辅助系统，让我在这样复杂的交通情况下省心不少。
别看体型宽大的途昂给人有种沉重的感觉，但在操控上感觉要轻盈不少，能大大减少驾驶者长时间驾驶的疲劳感。
在春熙路晚高峰拥堵的这段路，从全车丹拿音响12个扬声器传出自己心仪的歌曲，一路实属轻松惬意。
上海大众汽车有限公司认证产品名称
途岳使用说明书
本说明书适用于下列表中各种型号的Tharu多用途乘用车。
用户在使用本公司产品以前，必须认真研读产品使用说明书，任何不当的使用、保养和修理都可能导致车辆的损坏及影响质量担保服务。
因此，在使用产品前请认真阅读本使用说明书，并对照表中的型号确认您的车型。
名称型号发动机变速箱上汽途岳多用途乘用车SVW6458AJD DJN七挡自动变速器上汽途岳多用途乘用车SVW6458CGD CSS七挡自动变速器上汽途岳多用途乘用车SVW6458DTD DJS七挡自动变速器上汽途岳多用途乘用车SVW6458EVD DKV七挡自动变速器上汽途岳多用途乘用车SVW6458FGD CSS七挡自动变速器上汽途岳多用途乘用车SVW6458GTD DJS七挡自动变速器上汽途岳多用途乘用车SVW6458BJD DLS七挡自动变速器上汽途岳多用途乘用车SVW6458HVD DPL七挡自动变速器上汽途岳多用途乘用车SVW6458CJD DLS七挡自动变速器上汽途岳多用途乘用车SVW6458ETD DJS七挡自动变速器上汽途岳多用途乘用车SVW6458FTD DJS七挡自动变速器本使用说明书描述了该车型车辆在当前范围的配置、功能及操作的一般通用信息，但用户车辆的实际配置和功能等信息以具体交付时的为准。
本公司将持续对各种车型进行改进，各车型在外形、配置、功能和结构设计等方面也可能随时会发生变化，故本公司有权在法律法规允许的范围内对本说明书有关版本进行更改、补充，若用户对此有疑义请及时拨打上汽大众客户服务热线400-820-1111予以咨询。
未经本公司书面同意，不得复制、翻译或摘录本使用说明书。
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上汽大众汽车有限公司公司地址：中国上海安亭于田路邮政编码：201805企业标准号： Q/JQAB 257-2018[Q31/0114000127C105-2018]Q/JQAB 258-2018[Q31/0114000127C106-2018]Q/JQAB 274-2019[Q31/0114000127C126-2019]Q/JQAB 275-2019[Q31/0114000127C127-2019]Q/JQAB 276-2019[Q31/0114000127C128-2019]Q/JQAB 295-2019Q/JQAB 313-2020Q/JQAB 314-2020致尊敬的用户尊敬的用户：感谢您对上汽大众的信任与厚爱！在您选择了上汽大众产品的同时，您已经启动了全新的汽车生活之旅。
22款途观L越享版使用说明
22款途观L越享版使用说明途观L越享版档位使用技巧途观L越享版自动挡车型的档位有、N、R、D/S。
挂挡方法如下。
①D:即前进档，按照提示踩刹车，按住档把侧按钮，顺势往下推档把。
②S:运动档，动力最强劲的档位,换挡操作参考D档。
解除S档,请再次后拉档把。
(此时不需要踩刹车)③N:空档，用拇指按住侧键,顺势往前推动档把。
④R:倒车档，将档把移入R档字母位置。
⑤P:驻车档,长按档把上面的P按键。
⑥手动模式:先将档位切换至D，在此位置再向右边拨动档把。
档把上移升档，下拉降档。
途观L越享版换挡操作技巧1、换挡拨片的使用刹车踏板先踩死，换入D档,而往右边推动档位把手。
此时开始，就能通过换挡拨片+升档，-降档。
手动模式更加贴合实际用车情况，精确控制车辆扭矩与速度。
2、不同路况的档位选择①上坡:坡道路段需要比平时更大的扭矩支撑,建议用D-降速升扭。
有些坡道坡度不大，此时档位太低造成动力浪费，要及时使用+-进行升档。
遇到陡峭的坡道,即使已经降档还是可能遇到车辆无力的情况，这时请使用S档运动模式。
②下坡:建议使用+-升档,缓坡用3档，陡坡用2档，这样可以保护刹车片提早磨损。
2或3档能够满足动力的需求，又不需要1档那么高的扭矩。
当发现车辆逐渐加速下坡无法控制，就要及时利用D-降档增强牵制发动机的效果。
途观L越享版使用之前建议在停车的状态下进行学习在驾驶员右侧的是车辆的档位控制杆右下角"D/S"档位中，左侧D为自动挡,右侧S为手动挡如果停车的时候，需要将档位挂入"P”档，这是停车档位如果需要倒车时，将档杆挂入"R"档，这是倒车档位左上角的“(P)”按钮为电子手刹按钮，“N”为空挡最左上角的按钮是车辆的一键启动按钮。
“人气王”上海大众途观
综合判断车 与前脸 的张扬 凶猛相对应的就是车身尾部的内 的全景天窗， 整幅天窗长１６ ｍｍ ３ ０ 宽８０ ７ ｍｍ， 玻璃表 制动状态以及四个车轮转速等多种信号 辆 的行驶状 态， 据需要 自动灵 活地分配前后 桥扭 根 敛． 圆润 的尾灯和弧形 的后雾灯给了车尾一种平滑的 面积高达１１ 平方米 。 透过 天窗 ， 外面的风光将一览无 美感 ． 而在线条上 ， 也没有像前脸般使用直线条来强 余 途观的全 景天窗采用了５ Ｍ厚的强化玻璃制成． Ｃ
１ ６
试驾报告 一 过 有 言 一开 才 发 权
主 打运 动风 大 众 家族特 征 明显
上海大众途观的车身长宽高为４２／８９ １６ｒ ｎ ５５１０／６５ ｒ． ｒ 轴￣２ ８ ｍ 从数据上看 ． Ｅ６ ４ ｍ 这款国产化的途观相 比进 口版本的２ ０ ｍｍ轴距 ， ６４ 足足增加了８ ｍｍ 而这样 的 ０
稳重的消费者准备的。 中控的整体设计依然是大众的 实 用的配 置 。
改变 显然也更迎合 国内消费者的需求 途观的前脸
造型相较进 Ｉ 改变较大 。 Ｚ ｌ 版 进气格栅采用了与新款途
供２０ ｍ的最大扭矩输出。 ５ Ｎ・ 这样的动力对于一 台白
重只有 １７ 吨的城市Ｓ Ｖ Ｕ 来说 已经足够了， 再配合６ 速
锐相同的设计理念 ． 让途观的家族脸谱更加的清晰。
强大 动力 保证 驾驶 乐趣 操 控感 偏舒 适
国产途观搭配 了１８ Ｓ￥ ２Ｏ Ｓ两款发动机 ． ．Ｔ Ｉ！ Ｔ Ｉ ｑ 而
我们这次试 驾是一款 １８ Ｓ的两驱 车型 。 ＴＩ 从数据 上 看 达到１ ０ ｒｍ时． ０ｐ ５ 这款发动机的涡轮增压 系统 就
会介入运行， 并且在１０ ｒｍ一 ５ ０ｐ ￣可以持续提 ０ｐ ４ ０ ｒｍｒ ５
年轻又性能 上汽大众途岳
年轻又性能上汽大众途岳作者：吴中元来源：《车主之友》2020年第01期目前上汽大众的SUV家族系列的定位还是相当清晰的，在老的途观丝绸之路版停产后，无论从尺寸还是从价位梳理的话，都是一样的顺序：入门的途铠，再就是时尚又年轻的途岳，然后空间与定位更高的途观L，最后是尺寸超大的途昂（包括途昂X）。
在这之中，途岳和途观L应该算是家用SUV最经典的两个选择，它们尺寸都不太大，设计时尚，好开好停，也比较实用。
今天我们好好品味一下上市一年一直销量不错的SUV小爆款——上汽大众途岳。
途岳的尺寸其实并不算大，车长只有4453mm，算是家用SUV中车辆尺寸相当精巧的车型。
然而它的设计并没有走时尚柔美的线路，而是充分彰显了SUV该与的硬气与强悍。
从外观来看，途岳的造型体现了德系SUV的硬朗设计风格，整车极具力量感，Rock-Cutting岩刻设计理念的运用使车身肌肉线条明显，富有气势的前脸更让其获得了“小途昂”的美名，令人過目难忘。
而在车辆的侧面与尾部，途岳一方面用同样比较方正的身形保证了SUV 硬派设计与车内空间，另一方面靠营造出更强的层次感来增加车辆的设计美感，让车辆保证硬派实力的同时不会显得有丝毫臃肿笨重之感。
途岳提供330TSI（2.0T）、280TSI（1.4T）两种动力选择。
其中330TSI车型额定功率137kW、最大扭矩达320N·m，0～100km/h加速仅7.8s，并配备4Motion 智能四驱系统、7种驾驶模式选择。
280TSI车型额定功率110kW，最大扭矩250N·m，只提供两驱车型，综合油耗仅为6.0L/100km，实现了充沛动力与燃油经济性的平衡。
其实对于途岳这种级别的SUV，车长4453mm、整备质量1405kg，1.4TSI的发动机对它来说已经算是足够充足的动力了。
而这款EA211系列的涡轮增压缸内直喷发动机与7 挡DSG 变速器的配备也算是大众集团的经典动力组合了，从六代高尔夫开始使用至今已经有十年的时间。
多才多艺 上海大众途观1.8TSI
带来 的良好视野 和高 坐姿却是一般轿车 不能匹敌 的。 配置方面 ， 管 尽
这 款风尚版没 有配 备全景 天窗， 但据 我所 知途观 的全景天 窗还是 很
有特 点的 ， 比如一般 的全景 天窗很多都是 “ 只能看 不能动 ” 途观 却 ，
不一样 ， 不仅 尺寸足够 大， 充分考虑 了后排 乘客 的采 光， 半部分 更 前 能电动打 开， 增加了天窗的实用性 。
地 与 行 李 厢 地 板 平 齐 等 ， 是 既实 用又体 贴 的设计 。 都
最 后 ， 觉途 观的行 李厢 空 间非常 理想 ， 感 听编 辑介 绍 已
经达 到 ７ ０ ， 已经 足够我 日常 的使 用。 ＂ ０Ｌ 这 ４
★途 观的 优势 有很 多 ，良好的 做工 和 １ Ｔ Ｉ 动机 的 ． Ｓ发 ８ 强劲动 力应该是最突 山 ｆ ｔｉ ｌｇ ￣
１８ Ｉ 动机 的最 大 扭矩 达 到 了２ ０ Ｎ ・ｍ，而 ．ＴＳ 发 ５
且在 １５ ０ ４ ５ ０ ｒ ｎ ０ ～ ０ ／ 的范 围 内都 能 持 续 输 出 ，这 ｍｉ
让 我 感 觉途 观 的动 力 非 常强 劲 。我 曾经也 驾 驶 过很 多 Ｓ Ｖ Ｕ 车型 ，与 它们 相 比 ，途 观 的操 控 性 能是 最 为 出众
★１ Ｔ Ｉ ． Ｓ涡轮增压发动机魅 力十足 ８
试 前对途观印象 ：各办 比较均衡 的全新Ｓ Ｖ Ｕ
试 后感受 ： －
对途 观 的动 力我还 是 比较 满意 的 ，印象 中这 款 １ Ｔ Ｉ ． Ｓ 发动 机 ８ 在 迈 腾 、吴 锐 上都 有应 用 ，而 ６ 自动 变 速器 显 然在 技 术 上要 更 挡 成 熟一 些 。我 想 ，途 观 的主 要舞 台还 是在 繁忙 的都 市 中。 驾驶 途 观 的感 觉 非常轻 松 ，首 先 ，高 高在 上 的感 觉不 是一 般轿 车 能够赋
上汽大众新途观L使用维护说明书
本说明书适用于下列表中各种型号的上汽大众新途观L多用途乘用车。
用户在使用本公司产品以前，必须认真研读产品使用维护说明书，任何不当的使用、保养和修理都可能导致车辆的损坏及影响质量担保服务。
因此，在使用产品前请认真阅读本使用维护说明书，并对照表中的型号确认您的车型。
上汽新途观L多用途乘用车SVW64712AT DJS七挡自动变速器上汽新途观L多用途乘用车SVW64712BV DPL七挡自动变速器上汽新途观L多用途乘用车SVW64712CV DPL七挡自动变速器上汽新途观L多用途乘用车SVW64712DV DPL七挡自动变速器上汽新途观L多用途乘用车SVW64712EV DKX七挡自动变速器本使用维护说明书描述了该车型车辆在当前范围的配置、功能及操作的一般通用信息，但用户车辆的实际配置和功能等信息以具体交付时的为准。
本公司将持续对各种车型进行改进，各车型在外形、配置、功能和结构设计等方面也可能随时会发生变化，故本公司有权在法律法规允许的范围内对本说明书有关版本进行更改、补充，若用户对此有疑义请及时拨打上汽大众客户服务热线400-820-1111予以咨询。
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在整个旅行过程中，上汽大众和旗下1000余家大众品牌特许销售商/特约维修站都将始终陪伴您左右。
衷心希望您的每一天行车生活，都因有上汽大众的同行而更精彩！如果您对车辆使用有任何疑问，上汽大众经销商随时随地为您提供帮助，我们的上汽大众客户服务中心全国统一寻呼400-820-1111也将是您的坚强后盾。
途观停车、起步及autohold与电子手刹的使用
停车、起步及AUTOHOLD与电子手刹的使用：我们平时开车，大多是在市区，经常等红灯，有时一次红灯长达2分钟左右，因此，有必要讨论一下等红灯时的档位变换问题。
我（1.8T四驱菁英）在实际开车过程中观察到，平路上，不开空调的情况下，如果D档等红灯的话，油耗在大约1.4L/H的水平；如果换到N档等红灯的话，油耗大约是0.8L/H。
假设平均每天要等20分钟红灯的话，这样一个简单的操作，一年可以省下大约70L油。
这不仅是钱的问题，还是环境污染的问题，建议大家关注一下。
当然，不是所有的临时停车都可以换到N档，建议大家只有在平路上临时停车的时候才换到N档；在坡道上，为了保持发动机的制动效应，请仍然把档位保持在行驶档上（D/S/D+-）。
在平路上临时停车换到N档的操作方法：不拉电子手刹的情况：在市区开车，停车红灯的时候，可以挂N档，省油，操作方法：脚刹到底，车停稳，换N档，松脚刹；红灯快结束的时候，选择适当的时候，踩下脚刹，换到D档(或其他行车档)，再根据前车或灯的变化，松开脚刹，平稳起步拉电子手刹的情况：如果是平路上等红灯的话，可以不拉手刹，但是为了确保安全，也可以每次临时停车都拉上手刹；加上拉手刹的停车过程如下：脚刹降速，车停稳，脚刹到底，换N档，拉手刹，松脚刹。
起步的操作如下：在红灯快结束的时候，根据实际情况选择适当的时间点，踩下脚刹，按压手刹解除手刹，换到D档(或其他行车档)，再根据前车或交通信号灯的变化，在合适的时间点，直接放脚刹，车子起动超级平稳；而用油门冲开手刹比较难操控好踩油门的力度，可能会导致碰擦事故。
在坡道上临时停车的操作方法：如果坡道上停车起步，则建议为了行车安全，不能为了省点油而换到N档，相应的停车与起步流程如下：停车：脚刹降速，车停稳，脚刹到底，拉手刹，松脚刹；一定要注意保持与前车的距离，防止前车意外滑坡形成碰撞事故；起步：与停车时一样，必须保持与前车的适当距离，等到前车确实起步成功后，再适当加油门，让油门自动解除电子手刹，起步成功；坡道起步不必手动解除电子手刹。
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的 口味．＿在中国，我想长 腰的 途瓠 也许会 获得 更 而
赢 即便 途观 的 操控 稳定 性与进 口 Ｔ ｕ ｎ相比会 ｉａ ｇ
酲度 的降低。 下 面就 让 们米看 看中国 Ｔ 我 ｑ
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选 船的具
现的 前脸凝 聚了很多极 具前瞻 性的 创新 Ｉ 应用 殳 众最新 温计 理念， 格栅等 细节处理 在 明显 兼甄 Ｌ ｐ
耻 折 裁沉 沙 ： 腾、思铂 静 迈
他 鞋 ，我们 都认为上 海＾ 绪 明的， 们不太
泰的强 行干 预， 么 什 融台 适的 ？ 他 们 在
屉针 对不同需 要的人群 设定 的。就像我 前面所 说－ 国＾ 德 更注 重车 辆的 动力性 能 ， 所 短轴 距的 进口 Ｔ ｕ ｎ很暹 ￣ａ ｇ
整 个莳脸 的型 面更加 棱角分 明。 眼式 造型 前大灯． 黑 腾 熏 玎 腔配以质 感强烈 的电镀球 型灯组 传递 出一种由内 而 的 外 张 途 观保持 着纯正 的德国大众 汽车血铡 可 遣挥！ 十 ｈ 全面 导 ＾犬 众全 球最新 的设计 理念 ， 宽大 的黑色钢琴 烤 穗 水箱格抵 通过 双镀 铬高 光格栅 条， 大灯在 水平方 向 与
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试 车地点 海南
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试驾上海大众途观
捶文， ｅ Ｎ ¨摄影／ 赵迪 设计／ Ｋ 崔 斐
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即便这辆车是从海外引进自 ． 勺 台自己的审美和需求。
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羹需求． 得横向扩展 造型理念 得丑 一 使 卜 坚持 双
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通过 跨越 Ｕ 形走 势的双镀 铬高光 倍撕条 与犀利 的嘲Ｒ 欹 灯迁 — ．栅 觑 ， ｌ 啉 深邃而刚毅 黼 滥 表１ 途 青； 型 面没站 让
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眭，请注意 这 些都是 专为中国市蛞 而设比 楮垃 的银色行
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鑫观双 圆立体 瑙 型是 大家熟悉 拘大众 元能 简 ７圆润， 占
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