ERP系统在神华集团二级公司黄骅港的实施与运维

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神华黄骅港煤炭运输发展战略及对策分析

神华黄骅港煤炭运输发展战略及对策分析

5 国家 经济持 续增 妊,能源 需求量 . 增 加

6铁路扩能,港f能力需要配套 . I
根 据 以上 的 S O 分 析 , 得 出 神 华 黄 骅 港 由 于 生 产 经 营 硬 件 WT 和 软件 相对其它竞争对手略 强, 内部优势较为 明显 ,并面临着 较好 的外部机会, 因此在企业发 展战略上应选择积极 的发展战 略 。通 过 有 效 地 利 用 内部 优 势 和 外 部 机 会 ,为 客 户 提 供 优 质 的 服 务 , 更 充 分 地 满 足 客 户 的 需要 , 建 立 西 煤 东 运 、北 煤 南 运 枢 纽 港 的 地 位 ; 同 时 选 择 合 适 的企 业 发 展 战 略 ,化 潜 在 的 威 胁 为 机 会 ,努 力 提 升 企 业 的核 心竞 争 力 ,寻 求 更 大 的 发展 。 1 2 战 略制 定 . 根据黄骅港煤炭物流 的外部环境 、内部条件分 析,神华黄 骅 港 应 采 取 企 业 发 展 型 战 略 ,具 体 应 考 虑 到 开 展 配 煤 业 务 的 差 异化战略 、组建煤炭配送 中心战略和一体化战略 。 ( )差 异 化 战 略 一 发 展 并 创 新 配 煤 业 务 。对 于 港 口企 业 1 来讲 ,差异化战略更多地体现在 为用 户提供增值服 务,满足 用
5铁路运距短

周转快
5缺乏大吨位煤炭I口泊位,不能充分利j { 』 { j 现有的港口资源
l 边港口太多.实行差异化战略.造成煤 _ 炭分流:周家能源政策;火力发展水电,坑 L夫机组火电,适当发展核电,因 ] 地制宜发 展新能源发电
产量和 品质难 以满 足用户的 多样化 需求,将煤炭物流配送 中心 定位 为专业 型、中转型 的配送 中心 ,从局部联合 、局部优化开 始 ,创 造 多赢 的 示 范 效 应 ,然 后 再逐 步 实 现 整 体 联 合 、全 过 程 优化 。 ( )一体化 战略 。黄骅 港可 与煤炭企业 及铁路 企业结成 3 战略联盟 ,进行矿 、路 、港 、航一体化物 流运作 ,确保煤炭供 应 ,加强对煤炭质 量的控制 。既可保证 充足的煤炭货源 ,还可 享受低价 ,使港 口企业增加对外部环境适应能力 。 2 .战略实施对策 2 1提 高 服 务 水平 . 开展 以客户服务为 中心 的煤炭业 务,以服务为 中心是煤炭 业务 的理想状态 ,强调拥有客户 ;以服务给客户所能带来 的利 益为核心 ,重视 客户服务 ;重视长期 效益; 向客户做 出高度承 诺,与客户保持密切联系;质量问题是各个部 门共同的责任 。 2 2 推 进 信 息 化建 设 . 黄骅港应 该加 强煤炭货类运输战 略信 息沟通 ,注重推动煤 炭管理信 息系统 的开发建设 。 ( )建设开放的信息网络平 台。 1 与上 、下游及 相关 口岸企业实现信 息共享,使港 口成为部分货 类的物流和信 息流 的双 向中心 。 ( )建设完善的神华黄骅港互 2 联网站,加强内部 网站 的煤炭物流板块分量。 ( )建立黄骅港 3 数据库 ,面 向业 务主题 ,如货主 、泊位 、港机、船动态 、煤炭 等 , 为港 口的信 息 化 建 设 提 供 最 核 心 的数 据 保 障 。

基于神华物流链的铁路货车管理实践

基于神华物流链的铁路货车管理实践

基于神华物流链的铁路货车管理实践神华集团有限责任公司(简称神华集团)是于1995神年10月经国务院批准设立的国有独资公司,中央直管国有重要骨干企业,是以煤为基础,电力、铁路、港口、航运、煤制油与煤化工为一体,产运销一条龙经营的特大型能源企业。

截至2014年底,神华自有铁路运营里程已达到2026km,煤矿、煤化工企业专用铁路里程251.7km,在建铁路里程340km。

自有港口吞吐能力达2.66亿t/年,达到201.54万t重吨运输能力,形成从煤炭开采到铁路运输,再由港口装卸通过海运到达用户全程煤炭产品"不落地"的高效物流链,构成了神华市场竞争力的成本优势。

铁路运输是神华物流链的重要组成部分,现有包神、神朔、朔黄、大准、黄万、甘泉、塔韩等7条自营铁路,主要担负着神华煤炭的运输任务。

1.神华铁路货车运用能力分析铁路货车作为煤炭运输的载体,在整个神华物流链中发挥着至关重要的作用。

神华集团目前拥有铁路货车49437辆,其中,C型货车20400辆、C7()A型货车4910辆、KM98型货车361辆、C64K/H型货车17745辆、C62型货车2381辆、C70E型货车3600辆、K^dk型货车40辆。

神华铁路货车按车流径路分为:经神华铁路至神华两港卸车(黄骅港及天津港),经神华铁路至朔黄铁路沿线卸车,经神华铁路出王佐口至京广铁路、京九铁路、京沪铁路运输,经神华铁路至京包铁路运输等。

各条径路的货车运输能力见表1。

神华铁路货车可实现年运量为3.46亿t。

2.铁路货车运输组织管理2.1铁路货车固定车底管理通过加强神华铁路货车运用管理,本着"固定编组、固定车次"的原则,按车型进行统一管理。

即同一列车车次对应固定车辆编组,定点装卸、循环使用。

原则上,同一车型、同一定检期的车辆为一组单元车列,不同车型车辆不得混编。

单元车列应同一时间进厂维修、修竣出库。

大幅减少了检修车的扣车、取送车作业,压缩了货车周转时间,同时提高了货车管理运用水平、为下一步神华开展货车状态修研究创造了有利条件。

翻车机定位车液压系统改造及过滤器选型

翻车机定位车液压系统改造及过滤器选型

磨 损快 ,液 压 系统 中与 主 回路 完全 分 开的 过滤 回路对 液 压 油 过 滤 速 度 缓 慢 ,过 滤 回路 流 量 远 小于 主 回路 的流 量 ,致 使液 压 油 中的杂质 无 法 得到及 时清 除 。随着液 压 油 中 的杂质 增 多 ,液 压 系统 开始 恶性 循 环 ,即 由于液 压 油 中杂质 过 多 , 造 成 泵 磨 损 加 剧 ,随 之 产 生 更 多 的杂
翻车机 定位车 液压 系统改造及过滤器选 型
白 伟
( 华 天 津煤 炭码 头有 限责任 公 司 , 津 3 0 5 神 天 0 4 6)
摘 要 : 骅港 翻 车 机 定位 车液 压 系统故 障频 繁 ,其 齿 轮 泵 的 寿命 仅 为 6 月左 右 ,文 章 基 于此 提 出 了一套 解 决 方 案 : 黄 个 利 用压 力 管路 过 滤 器 清滤 齿 轮 泵 产 生 的 杂质 ,并 就 过 滤 器 的选 型和 使 用 做 出 阐述 ,改造 后 液 压 系统 寿 命和 作 业 效 率 均 获 得 了提 高。
1 o 中阍高新技术 4 硷咄 2 】 0 01 5
精 度 高 ,通 油 能力 强,原 始压 力 损失 小 ,纳 污量 大等 优
点 ,过滤 精度 以绝 对 过滤 精度 标 定 ,其过 滤 比 3 、 、5
1 、 2 > 2 0 过 滤 效 率 r≥ 9 . % 。 0 0 0, l 95
器 连 续 4 出现 堵 塞 现 象 ,则 控 制 系 统 就 发 出 过 滤 器 堵 塞 秒
当滤芯发生堵塞时,系统会在延时确认后报警,此 时,
技术人员应及时停机检查 ,若发现确 实有堵塞现象则更换滤
芯 , 以免 由于 压 差 过 大旁 通 阀打 开 ,杂 质 流 入 系统 。

进军国际一流大港——记神华黄骅港务公司的创新之路

进军国际一流大港——记神华黄骅港务公司的创新之路

场竞争 中赢得 了先机 。他们用 自己的行动 ,带领黄骅港人 创 历 史 最好 水 平 。 为 国 家西 煤 东运 、北 煤 南运 走 出了一条不断创新之路 ,追 求卓越之路。他们全面落实 轻 重 的作 用 。 科学发展观 ,一步一个脚印地打造出黄骅港今 1 9的辉煌 , 使黄骅港一举成为全国第二大煤炭输出港。
连 续5 年获全 国 “ 康杯 ” 竞赛优 胜企 业 。董 事长 郝忠 本人 安 于2 0 年荣 获了全 国劳 动模 范荣 誉称 号。 05
征服 自然治航道
黄骅港 的发展是科学的发展 ,体现了全面 、 持续 ,体现 了公司集体创新发展 的大智慧 。由刁
处粉 砂 淤 泥 质海 岸 ,受 大风 浪 的影 响 , 白投 产
} 研单位精心设计。在他们 的精心组织下 ,一场科 : 坚战拉开了序幕 ,航道整治工程由此开始实施。
工 程 国 内 外 没 有 可 借 鉴 的 先 例 ,是 一 道 世 界 性

它历史地落在黄骅港全体 干部职 工的肩上 。在郝 使用率同比增加了24 .个百分点 ;把挖掘设备潜力,消除设 的带领 下,黄骅港人凭借科技创 新这把利剑 ,于

企业参展科技进步项 目3 项 ,其 中 “ 6 翻车机 系统定位车 、 推车机 改造”、 “ 0 0装船机臂架系统综合技术改造”荣 60 t 获 “ 中国铝业杯 ”首届企业青年创新奖 ; 《 L 装船机悬臂 SK 皮带方案的制定和实施 》获神华集团首届技术创新成果奖。 为探索清楚水下隐蔽工程质量问题 ,他们坚持依靠科技
里 长 的 人工 航 道 长期 受 到 了回淤 问题 的 困扰 ,一
持 续创 新 促 发展
公司领导班 子把发展黄骅港作为他们为之奋斗的神圣 天挖 、秋天淤 、冬天浅 的严重恶性循环问题 ,

黄骅港煤炭港区3亿吨配套铁路规划方案研究

黄骅港煤炭港区3亿吨配套铁路规划方案研究

黄骅港煤炭港区3亿吨配套铁路规划方案研究尚培培【摘要】根据黄骅港神华煤炭港区运量增长需求,结合黄骅港(煤炭港区)五期工程和朔黄铁路5亿吨扩能改造工程总体规划,对黄骅港煤炭港区3亿吨配套铁路规划方案进行研究.【期刊名称】《铁道勘察》【年(卷),期】2017(043)004【总页数】5页(P74-78)【关键词】黄骅港煤炭港区;3亿吨配套铁路;规划方案【作者】尚培培【作者单位】朔黄铁路发展有限责任公司,河北沧州 062350【正文语种】中文【中图分类】U212.32黄骅港地处渤海湾的最西端,位于河北省与山东省两省交界处,,由煤炭港区、综合港区、散货港区和河口港区4个港区组成,是天津至莱州湾沿海一带惟一的较大型港口,是河北沿海地区重要港口,是我国北方主要煤炭装船港之一。

目前,引入黄骅港的外部铁路通道共有3条,分别是朔黄铁路、邯黄铁路和沧黄铁路。

其中,朔黄铁路为国家Ⅰ级干线、双线电气化铁路,直通神华煤炭港区;邯黄铁路为国铁Ⅰ级、单线电气化铁路(预留复线建设条件),直通地方综合港区和散货港区;沧黄铁路为地方Ⅲ级铁路,直通地方河口港区。

根据神华集团路港集疏运规划,随着上游神朔线3亿吨扩能改造项目的推进及新建准池线2亿吨能力的逐步形成,朔黄铁路远期年输送能力最终将达到5亿吨,黄骅港神华煤炭港区年接卸能力远期需配套达到3亿吨,而神华煤炭港区的既有设施每年仅能满足2亿吨的接卸能力。

因此,提前做好港口远期规划布局,适时推进港口改扩建工程,以满足运量增长需求显得尤为重要。

港口铁路作为港口的重要配套设施,服务于港口工程,是港口装卸工艺系统的重要组成部分,与港口的整体规划布局密切相关,其总图规划布置主要取决于港口工程的选址及其生产布局,一般是在港址及港口生产布局确定后,综合考虑外部铁路网的合理布局、城市规划、环保、消防要求等其它因素,确保港口铁路规划方案与港口总平面布置相匹配。

根据黄骅港神华煤炭港区运量增长需求,结合港区既有设施布置、港口工程总体规划方案和上游铁路集疏运系统规划方案,对黄骅港煤炭港区3亿吨配套铁路规划方案进行研究。

ERP系统在神华集团二级公司黄骅港的实施与运维

ERP系统在神华集团二级公司黄骅港的实施与运维

选 为港 口板 块 的唯 一试 点单位 实施 E R P项 目 ,同时 也给 港 口未 来 业务 发 展 、提 升管 理水 平 带来 了机遇 与挑 战。 黄骅 港 的信 息 化 建设 一 直 走在 集 团的 前列 ,自建 港十 多 年来 , 公 司先 后进 行 了企 业 资 产 管理 ( E A M) 系 统 、生 产 运 作 管 理 ( MI S )系统、 财 务信 息 化 管理 ( N C)系 统 等一 系 列应 用 系统 的开 发和 应 用 , 显 著提 高 了工作 效率 , 打通 了 “ 信 息孤 岛 ” , 为领 导决 策与 分析
he t s i g ni ic f a nc e of ERP c o ns t r u c t i o n e nt e pr r i s e gr ou p .
1 E R P系统在神华集团二级公司黄骅港的实施介绍
1 . 1 E R P的 内涵
Ke y wo r ds : ERP S h e n h ua Gr o u p; Hu a ng h ua po r t ; I mp l e me n t a t i o n; o p
( S h e n h u aHu a n g h u aP o r t C o r p o r a t i o n , Ca n g z h o u 0 6 1 1 1 3 , He b e i , C h i n a )
Abs t r ac t : Thi s pa p e r i n t r o du c e s t he g e ne r a l s i t ua t i o n of t h e pi l o t
i mp l e me n t a t i o n f o r E R P s y s t e m, w h i c h i s t h e c o r e p r o j e c t o f t h e

ERP实施顾问招聘笔试题与参考答案(某大型集团公司)2024年

ERP实施顾问招聘笔试题与参考答案(某大型集团公司)2024年

2024年招聘ERP实施顾问笔试题与参考答案(某大型集团公司)(答案在后面)一、单项选择题(本大题有10小题,每小题2分,共20分)1、以下哪个选项不属于ERP实施顾问在项目实施过程中需要具备的基本技能?A、项目管理能力B、财务知识C、市场营销能力D、客户沟通能力2、在ERP系统实施过程中,以下哪个阶段最需要关注系统的稳定性和可扩展性?A、需求分析阶段B、系统设计阶段C、系统测试阶段D、系统上线阶段3、在ERP系统实施过程中,以下哪一项是确保项目成功的关键因素?A. 选择最昂贵的软件B. 有经验丰富的项目经理领导C. 尽可能减少培训时间以节约成本D. 完全依赖外部顾问而不培养内部团队4、关于ERP系统的模块集成特性,下列说法正确的是:A. 每个模块都是完全独立运行的,彼此之间没有任何联系。

B. 各模块间通过共享数据库实现信息互通,支持跨部门协作。

C. 只有财务和人力资源两个核心模块需要与其他模块集成。

D. ERP系统设计上不允许客户自定义模块间的交互方式。

5、ERP系统实施过程中,以下哪个阶段不是系统设计阶段的一部分?A. 需求分析B. 系统配置C. 数据迁移D. 系统测试6、在ERP系统实施过程中,以下哪种方法不属于项目管理工具?A. Gantt图B. 敏捷开发C. 项目进度表D. JIRA7、在ERP系统实施过程中,以下哪一项不属于需求分析阶段的工作内容?A、明确业务流程B、定义系统需求C、制定测试计划D、识别关键绩效指标8、下列哪个模块通常不会包含在一个完整的ERP系统之内?A、财务管理B、人力资源管理C、供应链管理D、社交媒体管理9、以下关于ERP实施顾问职责的描述,错误的是:A、协助企业进行业务流程重组B、负责ERP系统的选型与评估C、参与企业信息化战略规划D、负责ERP系统的日常运维 10、在ERP实施过程中,以下哪项不属于项目风险管理的范围:A、识别项目风险B、评估项目风险C、制定风险应对策略D、进行项目进度跟踪二、多项选择题(本大题有10小题,每小题4分,共40分)1、在ERP系统实施过程中,以下哪些步骤是至关重要的?A. 项目启动与规划B. 系统安装与配置C. 数据迁移D. 用户培训E. 系统上线后的持续支持2、关于ERP系统的集成特性,下列说法正确的有:A. 可以实现跨部门间的信息共享B. 仅限于财务模块之间的数据交互C. 能够提高决策效率D. 有助于减少重复录入工作量E. 实现了不同应用软件间的无缝对接3、以下哪些是ERP系统实施过程中常见的风险?()A、项目范围蔓延B、数据迁移失败C、用户接受度低D、时间与成本超支E、外部供应商不稳定4、以下哪些是ERP系统实施成功的关键因素?()A、高层管理者的支持B、项目团队的执行力C、良好的沟通与协作D、详尽的项目计划E、合理的预算分配5、以下哪些是ERP实施顾问在项目规划阶段需要考虑的关键因素?()A、客户行业特点B、项目预算C、项目团队组织结构D、项目实施时间表E、外部合作伙伴选择6、以下关于ERP系统实施过程中文档管理要求的描述,正确的是()。

神华黄骅港务公司简仓配煤问题研究

神华黄骅港务公司简仓配煤问题研究

煤“ 主料煤种采用斗轮取料机供料 , 配料煤种采用装 载机 经漏 斗 和辅 助 皮带 机供 料 ,装 载 机 和辅 助 皮带 机的数量依配煤 比例而定。⑥装载机配煤 : 装载机在 堆 场 , 比例要 求分 别 取不 同垛位 的煤 种 混 匀 , 按 但效
率低 『 1 ] 。 上述 传 统 配煤 的缺 点是 精 度差 、 能多 , 响效 耗 影 率 低且 自由度 小 。以黄骅 港 务公 司 目前 使 用 的取 装
时按 比例要 求 在 一定 间隔 时 间 内 ,分 别取 不 同垛 位
黄骅港是矿 、 、 路 港一体化的运输 出海 口, 可有
效地缩 短煤炭在港 口的堆存期 ,明显 降低 了煤炭 在 港 口堆 场 的储 存 性 质 ,从 而 提 升 了煤 炭 在 港 口
堆 场 中 的 中转 性 质 。通 过 对 黄 骅 港 的堆 场 有 关 资
规模 精 细 配煤 提供 了设 施 基础 。本文 以黄骅 港 务 公 司在 建 的三 期 筒仓 为依 托 ,论 述 筒仓 配 煤 的研 究 现
状、 原理 , 重点研究三期筒仓配煤的实现路径 和预期
效果 。
黄骅港三期 工程 实施筒仓 方案 具有其 它港 口 无 法 比拟 的优 势 , 但 在 生 产 管 理方 面符 合 筒 仓 系 不
第 1 0卷 第 4期
V0L.0 1 NO. 4
21 0 2年 7月
神华黄骅港务公司简仓配煤问题研究
王 小 马 马 海 深
( 神华黄骅 港务有限 责任公 司,河北 沧州 , 6 13 0 1 1)

要 : 配煤是港 口提高煤炭 附加值和客 户满意度的常规做 法。 传统配煤模 式能耗大、 效率低 、 精
第4 期

黄骅港集装箱运输公司发展战略浅析

黄骅港集装箱运输公司发展战略浅析
有 1 O E ; 2 0 年 , 港 口正 式 办 理 集 装 箱 业 务 , 吞 吐 量 1 2T U 05 8 0E 。2 0 年集装箱吞吐量完成8 0 T U 占港 口吞吐量不 0TU 08 7 0 E , 到4 ,集装箱吞吐量几乎到了可 以忽略不计的地步 。 % 4 集装箱物流没有形成规模 . 目前 以及 今 后 一 段 时 间 , 从 黄 骅 港 腹 地 经 济 发 展 形 势 和 质 量看 ,仍然存在物流需求不足和 物流基础设施薄弱等 问题 。同 时,现代物流观念不够 ,物流封 闭、重复 、技术含量低 、效率 低 下。黄骅港集装箱物流基本上还 属于传统的物流方式 ,没有 形成现代综合物流公司。 二 、 黄骅 港 集 装 箱 运 输 公 司 的 发展 战 略 黄 骅 港 集 装 箱 运 输 公 司 要 发 展 现 代 物 流 ,必 须 认 清 形 势 , 发 挥 自身 的 优 势 ,弥 补 不 足 ,采 取 各 种 方 式 提 高 服 务质 量 , 刺 激 物流需求, 以实现发展港 口物 流的需要 。通过对黄骅港集 装 箱 运 输 公 司觋 状 的 分 析 ,确 定 了如 下 的 战 略重 点 : 1 联 盟 战略 . 积极 与环 渤海 经济 圈 的其 他港 口合 作 ,结成 战略 伙伴 关 系 ,整 合港 口资源 ,充分 发挥企业 间经营优 势 ,形成 规模 经 济,降低经营成本和风险。 ( )协作联营型战略联盟。 由于天 1 津港和 黄骅港地理位置相近 、 自然条件 相似、腹地交叉较大 , 航线 开辟存 在差异 ,应采取基于业务经 营的协作联营型 战略 。 ( )股权 参 与型 战 略 联 盟 。结合 黄 骅 港 的实 际 情 况 ,可 由神 华 2 港 口生产 力 ,提 高港 口系统 化 、标 准化 和智 能化 管 理能 力 。 3 吸 引腹 地 需 求 战 略 .

集团型企业ERP运维解决方案

集团型企业ERP运维解决方案

集团型企业ERP运维解决方案2017-3-28神华和利时信息技术有限公司任焕萍[摘要] 大型企业在完成ERP建设之后,会进入ERP系统的运维阶段,运维工作的质量将直接影响ERP系统的运行效果。

建立科学合理的运维管理体系,是ERP系统应用的重要保障。

大型企业因其规模庞大,管理层级深,用户数据多,建立符合企业自身需求的运维管理体系至关重要。

本文以大型集团企业为例,论述如何创建大型企业ERP系统运维体系,确保ERP 系统安全、高效、稳定的运行,充分挖掘ERP系统的潜力和价值。

[关键词] 集团型企业;SAP,ERP;运维;体系,信息化,软件,实施ERP系统运维是指ERP系统实施上线后的运行和维护保障,可以说ERP上线是一个新的开始,是系统真正投入使用了,因此,可以说ERP运维才是真正检验系统的时候,检验系统是否可用并能用好。

ERP运维工作任重道远,不仅需要付出更多的时间和精力,更重要的是做好筹划,建立科学合理的运维体系,保障系统持续、可靠、稳定地正常运行。

说到运维,不外乎,就是确定运维模式,建立组织机构,制定制度流程以及使用工具平台等,内容一样,但具体到做法、效果等,却大不相同。

神华集团SAP ERP系统采用大集中、统一部署的模式,所有子分公司ERP业务在同一个平台、同一个系统上应用操作,这种模式国内首创。

相应地,这种集中式的、集团化的ERP系统运维,与一个企业的ERP运维相比,差别大,难度大。

如何做好呢?一、集中的运维模式和组织结构大型集团性企业集中部署的ERP系统具有集中部署、分步应用的特点,需要建立与之相应的两级运维模式。

在集团级建立集中支持中心,在二级子分公司建立现场支持组,上下呼应,远程现场结合,既满足快速响应的需要,又考虑统一方案模板和规范化要求,提高运维支持的质量和效率。

这里的现场支持有2个特点:1、人员是关键用户,特点是用户支持用户;2、内容是桌面操作和业务应用。

集团支持中心与之不同,即:1、人员是专业顾问;2、内容主要是技术方案、系统方案和问题的解决。

ERP系统物资管理模块在黄骅港的实施与应用

ERP系统物资管理模块在黄骅港的实施与应用
, 能 否 完整 准 确 地 收集 相关 需 求 , 都将 直 接 影 响后 续 项 目工 作进 度 , 影 响 需 求 变更 处 理 , 甚至 影 响整 个 项
2 公司简介
黄 骅 港 是我 国西 煤 东 运 第 二 大通 道 的 出海 口 , 也 是 目前 我 国第二 大煤炭枢纽港 , 于2 0 0 1 年底一期工程建成并投入使用 , 2 0 0 2 年 正 式投 产 。 自投 产 以来 , 各 项 生产 指 标 一路 飙升 , 港口 规模 不 断扩 大 , 截 止 目前 已 累计完 成煤 炭吞 吐量 5 - 3 亿吨 , 吞 吐 量每年以千万吨跨跃增长。某港 口的物资管理部门作为专业采 购部门 , 采 购范 围包 括运 营维 护 物资 、技 改消 耗 材料 , 固定 资 产 年度 投 资计 划 中 的一 部分 , 劳保 ,I T物 资等 。 目前正 在使 用 的系统包括 E A M、N C和 R F I D系统 。其 中 E A M 系 统作 为 资 产 全 生命 周 期 管 理 的业 务 管 理系 统 , 包 含 了物 资计 划 、采 购 、库 存 管理 以及 设备 检 修 、资 产 管 理 等多 方 面 功能 。经 过 多年 的使 用 和优 化 , 目前 在该 港 口 E A M 系统 可 以满 足公 司的大部 分业 务 需求 。R F I D系统 是一 套 专业 的仓储 条码 管 理 系统 , 通过 条码 的 打 印 、扫 描 , 配合 业 务 流 程进 行 库存 管 理 。在 R F I D与 E A M 系 统 之 间也 存 在着 仓 储 数据 的交 互 接 口 , 实 时传 递信 息 以满 足 双 方 系统 管理 要求 的一致 性 和准 确性 。 N C系统作 为财 务管理 系统 , 在采 购 和库 存方 面存 在 从 E A M 系 统获 取数 据 的借 口 , 以满 足财 务 报 表 的需 求 。

机房运维工作报告

机房运维工作报告

机房运维工作报告机房运维工作报告篇一:IT运维工作年度报告模板 IT运维服务年度报告河南运维公司信息技术有限公司 201X年1月12日目录第一部分概述 ........................................................ ........................................................... .... 3 第二部分运维网络介绍和拓扑图 ........................................................ . (3)2.1运维数据中心 ........................................................ ..........................................................42.2运维西区网络中心 ........................................................ .. (4)2.3运维网络网段划分 ........................................................ .. (5)2.4运维数据中心系统 ........................................................ ..................................................... 5 第三部分维护设备一览表 ........................................................ ........................................... 7 第四部分各个系统设备运行情况 ........................................................ . (8)4.1 ERP数据中心平 (8)4.1.1数据库服务器IBM p720小型机 ........................................................ . (8)4.1.2应用服务器IBMx3850x5 ................................................... .. (9)4.1.3备份服务器IBM x3650M4和昆腾磁带库I500 ...................................................... . (10)4.1.4主存储EMCVNX5300 ................................................... (12)4.1.5光纤交换机EMC DS300B光纤交换机 ........................................................ .. (12)4.2网络与网络安全设备整体运行 ........................................................ . (13)4.2.1核心交换机 9306主交换机 ........................................................ (13)4.2.2核心交换机 9306备交换 (14)4.2.3西区汇聚交换机 9303交换机 ........................................................ .. (15)4.2.4东区汇聚交换机S5700 ..................................................... .. (16)4.3 配电系统 ........................................................ ........................................................... . (22)4.4精密空调系统 ........................................................ ...........................................................234.5.环境监控系统 ........................................................ ...........................................................244.6门禁系统 ........................................................ ........................................................... ........ 24 第五部分问题反馈 ........................................................ .. (25)5.1.数据中心精密空 (25)5.2.数据中心应用服务器出现面板lg灯报黄色警报 ........................................................265.3数据中心上网行为是深信服AC1200 .................................................... . (26)5.4运维无线控制器是深信服AC3100 .................................................... .......................... 26 第六部分优化建议 ........................................................ .. (27)6.1运维无专业的杀毒软件,建议上专业的网络版杀毒软件。

施工企业EPC总承包模式发展(终稿)

施工企业EPC总承包模式发展(终稿)

大型建筑施工企业EPC总承包模式发展我国工程建设领域普遍实行设计、采购、施工分别招标,由不同单位承包实施的组织方式,责任主体不明确,工程项目成本、工期、质量难以控制的问题较为突出。

EPC总承包通过总承包单位对整个工程项目进行整体构思、全面计划、协调运行,实施前后衔接的系统化管理,有效解决了上述问题。

传统的设计与施工分离的方式在技术与市场因素驱动下正向工程总承包方式转变,EPC总承包模式在国内煤炭基本建设领域选煤厂项目建设中被广泛采用。

目前,国内煤炭行业采用EPC总承包业务模式的企业大多是煤炭工业设计单位和选煤行业主要设备供应商,大型建筑施工企业承建EPC总承包项目所占比重较低。

为了顺应市场需求,提高企业利润增长点,大型建筑施工企业也已扩大EPC总承包项目业务。

结合我公司近年承建的PC、EPC总承包项目实施经验,现对大型建筑施工企业进行EPC总承包项目管理进行探讨。

1 大型建筑施工企业发展EPC总承包模式的优势1.1具有衔接紧密的组织体制和运行机制。

大型建筑施工企业在发展中形成了功能完善、协调有力的组织机构,拥有战略定位、市场开发、施工管理、经营管理、后勤保障的组织机关;拥有及时、准确的决策和有效、快速的组织协调能力;拥有项目施工管理、采购管理、项目开车和技术服务的高素质人才队伍;拥有多年合作的设备、材料合格供应商及劳务公司,拥有丰富的与设计单位相互协作的经验;拥有有力的制度执行力和运营程序制度,为EPC总承包项目管理工作开展提供了体制保障。

我公司加之有多年的选煤厂运营经验,可为业主提供EPC总承包服务的延伸。

1.2 具备项目运作的专业技术能力。

大型建筑施工企业对项目的执行计划、程序文件和作业文件编制和执行具有丰富的经验;对项目的施工、工期、质量、安全以及各工序的作业具有强大的实施优势;对设备、材料的招标采购、订货周期、监装监造有严格管理制度;对项目的安装调试、培训、投产保驾有专业的技术队伍和成熟经验。

黄骅港报告

黄骅港报告

黄骅港实习报告●班级船舶与海洋工程4班●姓名唐能●学号3011205331●指导老师杜杰我们这次实习的目的地是黄骅港,它位于沧州,是国内的一个重要港口。

我们在老师的带领下来到了沧州的黄骅港,并在沧州黄骅港港务局听了个会议,让我们进一步了解了航运管理这个专业和一些船舶及港口知识,学到了许多新知识。

我们更在黄骅港港口进行了参观,进一步了解了黄骅港,并看到了港口的一些运作,及一些重要的设备,如正面吊,门式起重机,岸桥等。

总之,这次去黄骅港,我们不仅学到了知识,更长了见识。

1.黄骅港概述黄骅港开发区位于渤海湾弓顶处,是河北省省级经济技术开发区,成立于1992年。

1998年以来随着黄骅港、朔黄铁路、黄骅电厂等国家重大工程的开工建设,黄骅港开发区已迈上了全面发展的快行道。

黄骅港是河北省沿海的地区性重要港口,也是我国的主要能源输出港之一,位于河北省与山东省交界处、沧州市区以东约90公里的渤海之滨,由煤炭港区、综合港区和河口港区3个港区组成。

其地理坐标为东经117。

52’、北纬38。

19’,陆上距黄骅市区约45公里,水上北距天津60nmile.东距龙口149nmile。

汇集漳卫新河与宣惠河的大口河在此交汇入海。

黄骅港始建于1984年,从1986年建成2个1千吨级码头泊位至今,共有生产性码头泊位14个。

其中:煤炭泊位8个,通用杂货泊位5个,液体化工泊位为2万吨级1个。

分别由两家港口装卸企业神华黄骅港务有限公司和沧州市黄骅港务局所有。

港口行政管理部门为沧州市港航管理局。

神华黄骅港务有限责任公司是黄骅港的项目法人,负责黄骅港的开发、建设和经营。

公司于1997年3月由神华集团有限责任公司、河北省建设投资公司共同出资组建,其中神华集团有限责任公司占股比70%,河北省建设投资公司占股比30%。

沧州市港航管理局是根据国务院港口体制改革的精神于2002年成立的,是河北省沧州市的组成部门,主管全市的港口、航道、航运、水运工程建设及港航水运规费稽征等工作,并对黄骅港实施一港一政的管理。

ERP的实施与运行管理

ERP的实施与运行管理

ERP的实施与运行管理引言企业资源规划(Enterprise Resource Planning,简称ERP)旨在实现对企业内部各个业务领域的集成与管理,通过统一的信息平台实现信息共享与协同工作。

ERP的实施与运行管理是ERP系统顺利运行的关键,本文将探讨ERP实施与运行管理的关键要点和注意事项。

ERP实施1. 项目策划与准备在ERP实施前,企业需要进行全面的项目策划和准备工作。

包括确定项目的目标、范围和时间节点,制定明确的实施计划,并做好人力资源的调配准备。

2. 流程分析与优化ERP实施前,需要对企业的业务流程进行全面的分析和优化。

理清业务流程,识别痛点和问题,并进行合理的优化,为ERP系统的实施打下良好的基础。

3. 数据清洗与准备ERP系统的实施涉及大量的数据迁移工作,因此在实施前需要对企业现有的数据进行清洗和准备。

对数据进行归档、整理和筛选,确保数据的准确性和完整性。

4. 系统配置与定制开发在ERP实施中,企业需要进行系统配置和定制开发。

根据企业的业务需求,对ERP系统进行必要的配置和个性化定制,以确保系统能够满足企业的实际需求。

5. 数据迁移与系统测试ERP实施过程中,需要进行数据的迁移和系统的测试工作。

包括将原有的数据导入到ERP系统中,并进行全面的测试,验证系统的功能和性能是否符合要求。

6. 培训与知识转移ERP实施完成后,需要对企业内部的员工进行培训,使其能够熟练操作、管理和维护ERP系统。

同时,需要进行知识转移,确保企业能够自主地使用和维护ERP系统。

ERP运行管理1. 系统监控与维护ERP系统的运行管理需要对系统进行全面的监控和维护。

定期检查系统的运行状态,及时发现并解决系统故障和异常,确保系统的稳定性和可用性。

2. 用户权限管理ERP系统涉及到大量的业务数据和敏感信息,因此需要对用户的权限进行合理的管理和控制。

设定不同级别的权限,限制用户的操作范围,确保数据的安全性和保密性。

国神集团ERP系统建设项目_SRM实施备忘录

国神集团ERP系统建设项目_SRM实施备忘录

国神集团ERP系统建设项目SRM-实施备忘录国神集团ERP系统建设项目SRM组2017年11月更改记录目录I.物资、工程、服务采购主体确定方式 (4)问题背景 (4)处理方案 (4)II.公司集采业务合同签订及服务费处理方式 (5)问题背景 (5)处理方案 (5)III.框架协议(含寄售协议、框架合同)管理 (6)问题背景 (6)机构及职责 (6)处理方案 (6)IV.合同模版管理 (7)V.供应商管理相关流程 (7)供应商注册流程 (7)供应商短名单管理 (8)VI.技术文件标准化管理 (8)VII.审批策略规定 (8)I.物资、工程、服务采购主体确定方式问题背景国神集团(国能侧)的生产物资(包括工程、服务)采购采用自采和集采相结合的采购模式,神华集团集采目录内的物资由国神集团物资管理部通过ERP提报,采购策略为集采,采购主体为神华集团。

神华集团集采目录外的物资及工程施工、服务通过采购单项合同额度估算确定采购策略、采购主体;具体如下:公司集采:采购单项合同额度估算在100万元及以上的,工程施工单项合同额度估算在200万元及以上的,服务采购单项合同(或年度额度)50万元及以上的部分项目,采购策略为公司集采,由国神集团物资管理部委托国际工程公司进行招标。

自采:物资采购单项合同额度估算在100万元以下的,工程施工单项合同额度估算在200万元以下的,服务采购单项合同(或年度额度)50万元以下的,采购策略为自采由二级单位自行采购,根据采购金额和供应商数量等因素,采用单一来源、竞争性谈判、询比价等方式进行采购。

采购员根据采购结果创建采购合同及生成采购订单。

处理方案物资类采购主体确定:在ERP系统提报采购计划→根据该物资的采购策略(集团集采、公司集采、自采)确定由不同采购主体:神华集团、国能物资分公司、基层单位,进行组织在SRM系统寻源→在SRM系编制采购合同→SRM传输采购合同及订单。

国神集团物资管理部负责组织编制公司集采目录。

神华黄骅港务有限责任公司介绍

神华黄骅港务有限责任公司介绍

神华黄骅港务有限责任公司介绍在平静的华北平原上有一块神奇的土地,曾经人们只有靠星星点点的小渔船来维持着生计.如今,取而代之的是一座现代化的港口傲然挺立,数公里长的防波大堤向大海深处绵延伸去,无数艘万吨巨轮往来穿梭,把一船船煤炭运往四面八方.这就是目前我国第三大煤炭枢纽港一一神华黄骅港,她如同一条腾飞的巨龙昂首在渤海湾畔,黄骅港,曾作为一项跨世纪工程(十四大报告),是河北省沿海的地区性重要港口,也是我国的主要能源输出港之一,位于河北省与山东省交界处、沧州市区以东约90公里的渤海之滨,由煤炭港区、综合港区和河口港区3个港区组成。

其地理坐标为东经117。

52’、北纬38。

19’,陆上距黄骅市区约45公里,水上北距天津60nmile.东距龙口149nmile。

汇集漳卫新河与宣惠河的大口河在此人海。

同时它也是我国西煤东运第二条大通道的出海口,是集矿、电、路、港、航为一体的神华工程的重要组成部分。

黄骅港工程规划分为三期建设。

一期工程建设规模为5万吨级泊位2个,3.5万吨级泊位1个,年外运煤炭3000万吨,总投资概算51.16亿元人民币,计划建设工期为7年,现已提前三年于2001年底建成投产,二期工程建设规模为5万吨级泊位2两个、10万吨级泊位1个,年外运煤炭3000万吨,总外运能力为6000万吨,2004年10月1日投入运营。

三期总外运能力将三期达到1亿吨。

依托于黄骅港在中国能源运输的优势,神华集团有限责任公司和河北省建设投资公司作为股东共同出资于1997年11月25日,即黄骅港工程正式开工之日正式成立之年组建了神华黄骅港务有限责任公司。

黄骅港务公司是自主经营、独立核算、自负营亏,具有法人资格并承担民事责任的经济实体。

公司的经营范围是:以负责黄骅港的开发、建设、经营和煤炭销售以及工程咨询和承包为主业,兼营建材、五金交电、化工、农副产品、矿产品、食品、养殖业开发、仓储、商贸业等多种经营业务。

公司的经营方式为开发、建设、生产、贸易、批发、零售、运输、租赁及服务,是黄骅市乃至沧州市比较大的物流公司。

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ERP系统在神华集团二级公司黄骅港的实施与运维作者:许熔来源:《硅谷》2013年第15期摘要本文介绍了神华集团SH217信息化工程的核心项目——ERP系统在二级公司黄骅港的试点实施概况,分析了首次参与集团级项目的黄骅港在ERP系统实施中的成功经验,指出存在的问题并给与改进建议,阐述了二级公司在神华集团ERP体系中的特色运维,为集团型企业ERP建设提供借鉴。

关键词 ERP;神华集团;黄骅港;实施;运维中图分类号:TP315 文献标识码:A 文章编号:1671-7597(2013)15-0108-03神华集团有限责任公司(简称神华集团)是中央直管国有重要骨干企业,是以煤为基础,电力、铁路、港口、航运、煤制油与煤化工为一体,产运销一条龙经营的特大型能源企业。

截至2012年底,神华集团共有全资和控股子公司21家,其中黄骅港务公司(简称黄骅港)是神华工程的重要组成部分,是我国西煤东运第二条大通道的出海口,一、二、三期工程建设投入运营后吞吐量高达亿吨,并且在生产规模、市场竞争、经济效益等方面也取得长足的发展,现已跻身国家煤炭运输大港行列。

2010年,神华集团组织并大力推动了信息化总体规划和建设工作,全面启动了“SH217”十大信息化建设项目。

ERP作为“SH217”信息化工程的核心项目,能否有效、顺利地实施,将是保证公司信息化战略目标实现的关键。

而对于集团型企业来说,ERP建设是一个长期的过程,不能一蹴而就,因此项目总体目标分三阶段逐步实现,即设计与试点阶段、推广实施阶段与深化应用阶段。

设计与试点阶段,即选取核心产业链上,煤炭、铁路、港口、电力典型单位各一家,应用典型设计模板启动试点实施工作。

作为集团规模与吞吐量最大的港口,黄骅港众望所归地被选为港口板块的唯一试点单位实施ERP项目,同时也给港口未来业务发展、提升管理水平带来了机遇与挑战。

黄骅港的信息化建设一直走在集团的前列,自建港十多年来,公司先后进行了企业资产管理(EAM)系统、生产运作管理(MIS)系统、财务信息化管理(NC)系统等一系列应用系统的开发和应用,显著提高了工作效率,打通了“信息孤岛”,为领导决策与分析提供强有力的信息支持。

这次ERP系统实施,与以往的软件系统都不同,是集团在二级公司试点的项目,并不是黄骅港独立承揽的项目,因此需以达到集团业务目标为基础,严格按照集团ERP建设计划、统一部署来实施与运维。

这对史无前例的黄骅港务公司是一个考验,也是一个丰富信息化建设经验的机会。

1 ERP系统在神华集团二级公司黄骅港的实施介绍1.1 ERP的内涵所谓ERP,就是企业资源计划(Enterprise Resources Planning)的简称,它将企业的财务、采购、生产、销售、库存和其他业务功能整合到一个信息管理平台上,从而实现信息数据标准化、系统运行集成化、业务流程合理化、绩效监控动态化、管理改善持续化。

ERP既是一整套先进的企业管理思想,也是集成了企业管理理念、业务流程、基础数据、人力物力、计算机硬件和软件于一体的企业资源管理系统。

企业通过实施ERP,不仅可以将物流、人流、资金流、信息流统一起来进行管理,充分利用企业现有资源,实现企业经济效益的最大化,而且还能提高管理人员的综合素质,提升企业的管理水平,为企业变革提供动力,为规范管理创造条件,为信息共享提供平台,为辅助决策提供依据。

因此,实施ERP是当今世界企业信息化发展的一种趋势,是神华集团提高核心竞争力、实现决策竞争信息化、风险问题可控化、效益增值最大化的必须条件。

1.2 ERP系统在黄骅港的实施概况神华集团ERP系统建设采取统一规划设计、集中管控、分散推进的实施策略,选用世界一流的德国SAP软件产品,项目组由神华集团、信息公司与埃森哲公司三方构成进行具体实施工作。

2011年8月19日,ERP项目在集团总部正式启动,第一阶段首先是设计和试点阶段。

作为八家试点单位之一,黄骅港按照集团ERP实施计划与统一要求,派遣财务、物资、销售、人力与信息等条线业务骨干作为关键用户进入集团参与ERP项目前期的业务需求调研、模板详细设计与集中配置开发等工作。

2012年3月,借调的关键用户陆续返回岗位,ERP现场实施团队进驻黄骅港。

公司领导高度重视,成立严密的ERP组织机构支持与配合现场实施小组开展实施工作,设立项目总监、副总监、项目经理以及财务组、物资组、人力资源组、销售组、技术保障组与综合协调组,各司其职,协调合作,保质保量完成了用户接受测试、数据收集与转换、用户手册编制、最终用户培训与考核、用户权限收集与配置、报表开发等关键任务,并按照系统上线数据切换策略与支持方案,通过一个月的系统模拟上线运行,于2012年10月8日,ERP系统成功正式上线,黄骅港各项业务平稳运行,准确完成了月结工作,顺利通过集团专家组的评审。

同时作为集团首家ERP系统设备管理(PM)模块的实施单位,黄骅港与信息公司实施顾问组成PM项目组,针对港口现状需求和未来发展蓝图,设计、优化各类维修工单、外委服务采购、设备台帐维护等30多个业务流程,收集并整理功能位置、设备、物料BOM主数据将近5万条,于2012年11月1日成功上线PM系统,进一步实现了设备的专业化管理和精细化管理,在集团二级公司中起到标杆作用,与同一平台的物资、财务、销售模块实现业务集成,完全取代了原有多系统平台接口的集成模式,黄骅港信息化水平再上一个新台阶。

2 黄骅港ERP系统实施的成功经验此次ERP系统实施很有特色,并不是黄骅港独立承揽的公司级项目,而是集团级项目在二级公司的试点实施。

换句话说,此次黄骅港ERP系统的实施只是集团ERP整体实施的一部分,是为集团信息化建设而服务的。

这种模式黄骅港在信息系统实施中第一次遇到,难免有些不适应,但公司全体干部职工尤其是信息中心在ERP项目总监的领导、动员与大力支持下,积极参与到ERP系统建设中,努力克服首次参与集团级项目的不适与困难,协调平衡公司个性化业务需求与集团整体目标的利益冲突,圆满完成了试点单位项目实施的各项任务,ERP系统在黄骅港平稳顺利运行。

此次ERP系统实施的成功经验包括以下几方面。

2.1 服从集团统一部署,兼顾本公司个性化需求,是黄骅港ERP系统成功实施的关键因素神华集团在ERP系统建设中,制定了统一的实施计划,建立起完善的项目组织机构与一整套完备的管理制度。

港口板块试点单位黄骅港遵循集团整体部署,按照项目主体计划分解各项具体任务,制定项目推进时间表,及时汇报项目实施进度,有利保证了10月份系统整体上线运行这一重大节点目标的实现。

服从集团统一部署并不是牺牲黄骅港个体利益,而是顾全大局,在与集团ERP建设整体利益一致的前提下,适当得发挥二级公司的实施特色,满足各级用户的业务需求。

比如,设备管理(PM)模块作为集团首次在黄骅港实施的PM项目,起初并不在集团ERP项目试点阶段的实施范围中,是黄骅港决策者根据公司迫切的设备管理需求,经过多方协调向集团申请下来的特色项目,也成为黄骅港ERP系统实施中的亮点。

2.2 系统的成功上线离不开公司领导的高度重视与大力支持ERP的实施涉及企业的管理、生产、资金、人才等诸多因素,绝不是信息中心几个计算机技术人员和软件实施商所能做成的,必须有决策层领导的支持与参与,这样才能注入足够的人力、物力、财力等资源参与到项目中,动员全体员工做好迎接管理变革的思想准备,减少实施ERP中遇到的阻力。

黄骅港领导班子高度重视ERP系统这次试点实施任务,紧紧把握提升港务公司管理水平的大好时机,认真安排部署,动员全体职工不怕困难、密切配合、全员参与,把项目建设作为共同的事业来重视,为其他兄弟单位ERP实施做出了表率,全面推进了各项工作的展开,为ERP系统成功上线保驾护航。

2.3 模拟上线的试运行方式为系统成功上线提供了充足的准备与积极的借鉴意义按照集团实施安排,ERP系统在八家试点单位正式上线前均有一个月的模拟上线阶段,而且制定了完备的上线支持方案与数据切换策略作为保障,目的就是通过实际业务的模拟运行,全面检查整个ERP系统是否具备支撑实际业务操作的能力,检验与锻炼各级用户的操作水平,增加操作熟练度,提升用户信心。

实践证明,模拟上线的试运行方式成功演练了黄骅港各项业务的从始至终,对于模拟过程中发现的权限类问题、系统操作类问题、业务流程类问题、数据类问题等各类问题做到提前防范,减少了正式上线时问题突发引起工作混乱的风险。

模拟运行也可以认为是一次更加贴近真实业务、更加全面、参与人员更广的系统集成测试,是ERP系统成功上线的必要保障。

2.4 由浅入深、从上而下向公司各层员工强化培训与宣传ERP概念、管理理论及应用操作等相关知识ERP项目的实施不是简单计算机项目而是企业管理理念和思想上的重大变革,需要企业全体员工的参与和支持。

因此培训与宣传显得尤为重要。

此次项目实施很重视ERP相关知识的培训与传递。

在项目的前期,集团组织八家试点单位进行了ERP基础知识与业务操作两场知识竞赛,从上而下普及了ERP管理理念,提升了广大员工对ERP项目的参与热情,保障了实施质量。

在试点单位现场实施阶段,黄骅港ERP项目组对公司各级员工先后进行高层培训、关键用户集成测试与接受测试、最终用户培训等多轮培训,使公司高层领导、部门业务骨干和普通员工在不同层次上系统地接受ERP的管理理论,并逐渐适应系统实施所带来的一系列“变革”,帮助ERP操作人员正确掌握未来的业务操作规程、了解ERP的相关知识并具备系统实际操作能力,从而有效地完成相关工作,确保上线后各项业务平稳运行。

2.5 在数据收集、清理与转换上严格把关、认真核对,确保数据的完整性、及时性与准确性数据是信息化的基础,是信息系统尤其是ERP系统正常运行的保证,数据必须要做到完整、准确、规范、及时,才能成为企业决策支持和日常管理的依据。

神华集团信息化建设者深知数据的重要性,专门搭建了一个主数据管理平台MDM系统,整合与加工物资、设备、供应商、客户、会计科目、成本中心等主数据,并制定了相应的主数据管理办法,规范主数据标准,确保数据质量。

黄骅港在实施中,抽调专业人员脱产参加设备、物资等主数据的收集与处理工作,并做到严格把关、认真核对,尤其在系统上线前数据准备的关键时期,ERP项目组在公司领导的多次强调与关注下,完成了财务、物资、设备等静动态数据的模拟导入与正式导入,最终实现ERP系统的上线切换,确保各业务部门顺利地从原有的业务操作转移到以SAP平台为基础的ERP业务系统中,积极推进了ERP系统上线的进程。

3 ERP系统实施中存在的问题与改进建议当然,由于ERP系统的实施具有系统复杂、涉及面广等特点,黄骅港在实施过程中也不是一帆风顺,尤其这是第一次接触集团级项目的试点实施,需要一定时间的适应与调整,难免会遇到一些困难,以下列举几种代表性的问题,并给出一定的改进建议。

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