广州国际机场滑行道桥梁桩基础冲孔灌注桩施工技术
浅谈广州白云国际机场5_滑行道桥溶洞处理施工方法
2011NO.07China New Technologies and Products 工程技术1、工程概述广州白云国际机场5#滑行道桥场区位于广花盆地西北部的边缘。
宽61.0米，长50.9，为2跨连续箱梁结构，冲孔灌注桩基础，W形薄壁造型墩。
地层主要由沉积层和基岩组成。
沉积层为第四系沉积，有表土、粘性土、砂性土等，其中粘性土为具弱胀缩性的膨胀土；各层土的埋深和厚度变化较大。
在沉积层下部常有土洞(分空土洞和有堆积物土洞2种)分布。
基岩层处珠江三角洲岩溶发育地段，主要为石灰岩，岩层分布相对较浅，但岩面起伏较大，石灰岩为岩溶含水层，有多层溶洞发育，溶洞也有空溶洞和有堆积物溶洞之分，地质情况较为复杂。
2、处理方案经过详勘和超前钻的排查，发现5#滑行桥桩位内有较多土、溶洞存在，按充填状态分为三种：①覆盖层中的土洞内一般有充填物，但不密实，空洞范围不大；②基岩中的小溶洞，且洞内无充填物，或有充填物，但不密实，即小空洞；③基岩中的大溶洞，且洞内无充填物，或有充填物，但不密实，即大空洞；按设计要求，我们对①、②两种情况（洞高小于3m，高宽比值≤1），采用抛石填冲法处理，即洞顶打穿后抛填膨胀土、片石、整包水泥后冲挤压密实，凝固后复冲。
对③情况，分二种进行处理：土溶洞内全充填型：采用袖阀管注浆处理方法。
土溶洞内半充填型或无充填型：采用泵注低标号混凝土与袖阀管注浆相结合的处理方法。
3、溶洞施工处理方法3.1、抛石填冲法（1）、在孔位附近备有大量膨胀土、片石和适当数量的袋装水泥，设置2个容量较大的泥浆池，保证桩孔一旦出现漏浆，能及时补浆和回填桩孔。
（2）、在接近溶洞顶板1m左右时抛填膨胀土，加大泥浆比重，小冲程冲击，逐渐击穿顶板，同时加强对孔内泥浆面变化的监测，发现孔内泥浆面明显下降，立即提起冲锤，及时补充泥浆，回填膨胀土、片石和袋装水泥（重量比1:1: 0.2），停置一段时间（一般24h）。
在停置期间，若孔内泥浆继续下降，应随时补充泥浆和回填混合物，待孔内泥浆稳定后，方可继续冲孔，采用小冲程冲击投下混合物，使其挤入溶洞中，堵塞溶洞通道。
冲击钻孔灌注桩施工工艺工法
冲击钻孔灌注桩施工工艺工法冲击钻孔灌注桩（又称ICP桩）是一种常用的基础工程施工方法，广泛应用于建筑工程、桥梁工程、水利工程等各个领域。
它的施工工艺工法如下：首先要进行现场勘探和设计，确定桩的位置、尺寸和数量，以及施工的深度和直径等。
然后，在施工现场搭建起施工的临时设施，包括施工钻机、临时钢管、螺旋钢管和其他必要的施工设备。
接下来，根据设计要求，在待施工的地面上进行定位，然后使用钢管钻机进行切割和冲击。
利用电机的旋转力和冲击力，将钢管逐渐向下推进，形成一个孔洞。
在推进的过程中，要及时释放压力和清理孔洞中的泥土和碎石等杂物，确保桩孔的清洁。
当钢管推进到设计的深度后，开始进行灌注。
先将水泥浆或混凝土通过管道倒入孔洞中，直至孔洞的顶部。
然后，将混凝土通过管道注入孔洞，同时采用振捣器进行振捣，使混凝土充分密实，并确保不产生空洞和缺陷。
待混凝土灌注完成后，使用振动表对灌注桩的外表面进行振动处理，以去除混凝土中的气泡和凝固物，从而提高桩的密实度和质量。
然后，使用抹平工具对桩柱的顶部进行抹平，使其与地面平齐，并确保桩顶符合设计要求。
最后，根据设计要求和施工规范，对桩柱进行测量和检查，以确保其尺寸、强度和质量等指标满足要求。
如果存在问题或缺陷，需要及时处理和修复。
总的来说，冲击钻孔灌注桩施工工艺工法包括勘探和设计、施工现场准备、钻孔和冲击、灌注和振捣、表面处理和顶部抹平、检查和修复等步骤。
在施工过程中，需要严格按照设计和规范进行操作，确保施工的质量和安全。
冲击钻孔灌注桩（ICP桩）作为一种重要的基础工程施工方法，具有良好的承载能力、稳定性和经济性，被广泛应用于建筑工程、桥梁工程、水利工程等各个领域。
以下将详细介绍冲击钻孔灌注桩的施工工艺工法，并分析其优点和适用场合。
一、施工准备阶段在进行冲击钻孔灌注桩施工之前，首先需要进行现场勘探和设计，确定桩的位置、数量、尺寸和施工参数等。
根据设计要求，选择合适的施工设备和工具，并进行施工现场的布置和准备。
桥梁桩基础钻孔灌注桩施工技术
桥梁桩基础钻孔灌注桩施工技术作者：高应广来源：《珠江水运》2015年第23期摘要：本文主要对特大桥梁工程桩基础采用钻孔灌注桩施工技术的基本理论进行概述，对其施工工艺和施工方法进行了重点分析，并总结了钻孔施工中常见事故的处理措施，为类似的工程提供参考。
关键词：桥梁桩基础钻孔灌注桩施工技术随着我国公路建设的快速发展，以及桥梁工程的不断增多，具有施工、操作便捷，承载力大等优势的钻孔灌施工技术被广泛应用到桥梁施工中。
但是在实际施工中往往都存在技术含量高、工艺环节较多等不利因素，在施工中只要一个环节出现失误，便很有可能导致质量事故的发生。
所以，施工人员需要通过加强钻孔、混凝土灌注等主要施工环节来保障桥梁整体质量。
1.钻孔灌注桩技术的理论分析目前，钻孔灌注桩凭借其自身诸多优势受到越来越多施工人员的青睐。
具体来讲，它属于基础施工技术的一种，通过近年来的不断发展与完善，已经被广泛应用于各种地基施工建设中，钻孔灌注桩相比于预制桩技术具有更大的桩径，在施工中具有其他工艺所不具备的优势。
虽然钻孔灌注桩具有诸多优势，但也很容易受到其他因素的影响而产生孔眼堵塞、钢筋笼上浮等施工质量问题，尤其是在桥梁的桩基础施工中有更加显著的体现。
桥梁桩基础的施工工作具有一定的隐秘性，在实际施工过程中会存在诸多无法预见的影响因素，所以施工人员应对施工中可能出现的问题，制定出科学合理的预防和解决措施，从而为桥梁桩基础施工的顺利进行提供有力保障。
2.钻孔灌注施工工艺分析2.1 施工准备在钻孔灌注桩施工前，施工人员应根据实际施工需要做好场地准备、泥浆制备和钻机等工作。
场地准备就是要测量出中心桩位与校准护桩，保障钻孔桩位置的准确。
泥浆制备就是要根据现场施工需要来选定挖泥浆地和回收沉淀池。
施工单位在施工过程中，应该适当采用一些蓬湿土壤和高塑性粘土，并加入适当的水来制备泥浆，从而避免在钻孔壁施工中出现塌陷的状况。
在进行钻机安装时，也要确保其水平和稳固，在施工过程中不能出现较为明显的倾斜和移动。
广州白云机场飞机滑行道桥桩基施工技术
１ 工 程概况
广州 白云国际机场位于广州花都区花东镇与白云
区人 和镇 的交 界处 ，距 广 州 市 中心 约 ２ ｍ，西 面 有 ５ｋ 京 广 铁路 、］ ７国道 和 ］ ６国 道 ，东 侧 有 １５国道 ， ０ ０ ０ 交 通便 利 。广 州 白云 国 际机场 １号 、３号 飞机 滑 行 道 桥 （ ６ 宽 ５ｍ、长 ９ ） 位 于 机 场 的南 部 、东 西 飞行 ２ｍ 区之 间 ，均为 ５ 预应 力 钢筋 混 凝 土连 续 箱 梁 结 构 ， 跨
广州 白云机 场飞机 滑行道 桥桩基施 工 技术
王 鹏 兴
（ 海隧道 工程股份有 限公 司路桥公 司，上 海 ２ ０ ８ ） 上 ０ ０ ２ 摘要 ：阐述 了冲孔灌 注桩在广州 白云机场飞机 滑行 道桥桩基施工 中的应用 。详细介绍 冲孔灌注桩在 岩溶 发育地 区施 工
中所 采 用 的 主 要 技术 措施 ；在 大小 不 同 的溶 洞 中采 用 的成 孔 方 法 、技 术 措施 及 其 实施 效果 。 关 键 词 ：机 场 ；飞 机 滑 行 道桥 桩 基 ；岩 溶发 育地 区 ；冲 子 灌 注 桩 施 工 Ｌ 中图 分 类 号 ：Ｕ ４ ．５ 文 献标 识 码 ：Ｂ 文 章 编 号 ：１ ０ — ６ ５ （０ ８ ２ ０ ５ — ３ ４ ５５ １ ０ ４ ４ ５ ２ ０ ）０ — ０ ５ ０
的扰 动 很小 ，可成 为大 型结 构 物 的主要 承 载基 础 。 ３１ 钻 孔 灌注 桩施 工顺 序 ．
钻 孔灌 注桩 是 先在设 计 桩位 上钻 １ 个桩 径符 合设 计 要 求 的深 孑 ，钻 孔 过 程 中 利 用 泥 浆 护 壁 ，深 孔 达 Ｌ 到设 计 持 力 层 后 ，再 插 人 钢 筋 笼 ，然 后 采 用 水 下 混
浅谈冲孔桩的施工工艺流程及施工方法
共１６根，Ｄ１８００ｍｍ共３０根，Ｄ２０００ｍｍ共２３根，Ｄ２２００ｍｍ共４根，Ｄ２７００ｍｍ共３根，桩身混凝土强度为Ｃ３０。
根据设计要求，冲孔桩体必须穿越溶洞进入稳定的微风化灰岩层，嵌入深度≥８００ｍｍ，桩端持力层承载力为２００００Ｋｐａ，抗拔桩入岩深度为２．０ｍｍ。
三、冲孔桩工艺流程及施工步骤１、施工前的准备工作首先了解场地地质情况，并做施工组织设计，以便明确施工顺序和施工方法，并根据总工期计算桩基允许的施工工期所需配备的机械设备，所需耗用的水、电、料；排出施工进度计划和绘出施工平面布置图。
２、施工工艺流程场地平整→桩位放线、开挖泥浆池、泥浆沟→护筒埋设→桩机就位、孔位校正→冲击造孔、泥浆循环、清除浆、泥碴→终孔验收第一次清孔→下钢筋笼、导管→第二次清孔→沉碴检测→灌注水下混凝土。
３、冲孔桩桩位放样浅谈冲孔桩的施工工艺流程及施工方法周永宁 周克亮新白云国际机场指挥部综合工程部 ５１０４７０一、概述冲孔桩是目前广东高架桥梁及大型建筑物桩基础常采用主要形式之一，它适用于穿越黏性土、砂土、碎（砾）石及风化层，包括地质情况比较复杂，夹层多，风化不均匀，软硬变化较大的岩层。
这里浅谈广州（新）白云机场旅客基础施工工艺流程和施工方法。
二、工程概况广州新白云国际机场旅客过夜用房，为地面以上八层、地下一层框架结构，裙房部分为三层框架的基础，基础为冲孔灌注桩。
共计２２１根桩（含锅炉３０根），其中Ｄ１０００ｍｍ为７２根（含抗拔桩１根），Ｄ１４００ｍｍ共５１根（抗拔桩６根），Ｄ１６００ｍｍ依据桩位平面设计图纸桩平面图要求，建立平面坐标系统，计算每桩中心坐标，用全站仪定位，报监理有关人员对桩位进行复核，验收合格后方可使用。
在埋设钢护筒前，四周打好木桩校正桩心，埋设钢护筒后，在复核桩上拉十字线，核对钢护筒中心及桩锤中心，并经技术人员（施工员）及监理确认后，才开始冲桩施工。
在整个冲孔桩施工过程中，用复核桩检验桩锤中心，在施工中要保护好复核桩。
浅谈广州白云国际机场5#滑行道桥溶洞处理施工方法
Ｃｉ ｅ ｃ ｏｇｓｎ ｒｕｔ ｈ ａ ｗＴ ｈ ｌｉ ｄ ｏ ： ｎ Ｎ ｅ ｎ ｏｅａ Ｐ ｄ ｃ ｓ
浅谈广 州 白云 国 际机 场 ５≠ ≠滑行道 桥 溶 洞 处 理 施 有 限公 司） 上
摘 要 ： 文 结 合 广 州 白云 国 际 机 场 ５≠滑 行 道 桥 施 工 实例 ， 要 就 溶 洞 施 工 处 理 方 法 及 工 艺进 行 了 阐 述 本 ≠ 主
关 键 词 ： 洞 施 工 ： 工 方 法 ； 工 工 艺 溶 施 施 中图分 类 号 ：４ Ｕ４ 文 献 标 识 码 ： Ｂ
孔灌注桩施工方法 。 直径 ９ ～ ｍ 垂直 度偏差 小于 ３ ， 求全 ０ １ ０ ｍ， １ ％ 要 广州 白云 国际 机场 ５ ＃滑行 道桥 场 区位于 ３ 、 低标 号混凝土施工法 ２ 泵送 段 跟管跟套管钻进。 一捂 广 花盆地西北部 的边缘 。 ６ ． 米 ， ５ ．， ２ 宽 １ ０ 长 ０ 为 ９ （ 采 用低标号 混凝 土泵送 填 充到土 洞 内 ， １ ） （） ２ｉ 藿人封 壳料 ： ｎ 钻孔到位 之后 ， 从钻杆 向内 一建 跨连续箱梁结构 ， 冲孔灌注桩基础 ， 形 薄壁造 混凝土采用现场 搅拌 ，由配料机 自动送 料至搅 注入封壳料 。 ｗ 型墩 。 地层主要 由沉积层 和基岩组成。 沉积层为 拌机充分搅拌 均匀 ， 混凝土搅拌 出槽 后 ， 混凝土 （ 入塑料袖 阀管 到设 汁深度 。 ３ 腼 （ 封壳 料凝 固后 ，在 塑料袖 阀管 中插入 ４ 聃 第 四系沉 积 ， 有表土 、 粘性土 、 性土等 ， 中粘 输送 泵加压输送 。 砂 其 性 土为具 弱胀缩性 的膨 胀土 ；各层土 的埋深 和 （胝 标号混凝 土配合 比将通过现场 试验确 双 向密封 注浆芯 管进行 注浆。 ２ 厚度变化较大 。在沉积层下部 常有土 洞（ 分空土 定 。初定配合 比（ 重量 比 ） ， 水泥 ： 灰 ： ： 粉煤 砂 石 （ 浆完毕 用清水 冲洗塑料袖 阀管 中的残 ５ 胜 洞和有堆积物土洞 ２ 种汾 布。基岩层处珠 汀三 粉 ： ＝ ：． ：． ： １ ：０ ； 工 中根 据泵 送 留浆液 ， 水 １０ ５４ ５４ ４ １ ９施 ５ ０ ． ． 以利下沉重复注浆 。 角洲岩溶 发育 地段 ， 主要为石灰 岩 ， 层分布相 情 况调 整配合 比， 岩 确保泵送 不堵 管。 （ 浆芯管 应有双向密封装 置 ，保证上下 ６ 胜 对较浅 ，但岩 面起伏 较大 ，石灰岩 为岩溶含水 （原 送压 力 ： ３ 根据输送距离 ， 混凝土 配合 比 密封 良好 ， 达到定位注浆 的目的 。 层， 有多层溶洞发 育 ， 洞也有空溶洞 和有堆积 情况 现场试验确定 。保证 混凝土洞 内有 一定的 溶 ３ ．、 Ｌ ３３ 钻孑 取芯 物溶洞之分 ， 地质情况较为复杂 。 流 动性 ， 并对原有充填物有一定加 固效果 。 （ 因为需处 理 区的地 质详情 还不知 道 ， １ ） 必 ２处理方案 、 Ｌ （ 送低标 号混凝土量应根 据洞体 的充填 须利用 布置好 的注浆 孑对地层 分 布进行勘 察 ， ４ 原 经过 详勘和超前钻 的排查 ， 发现 ５ ＃滑行桥 情况确定 ， 以充填密实为准 ， 直到该 孔注不进 为 以确定 施工的范围和注浆层 的深度 。 桩位内有较多土 、 溶洞存 在 ， 充填状 态分为置 止 。 按 同时泵送低标 号混凝 土不应 跳孔灌注 ， 应依 （ 钻 孑 施 工 采 用 Ｘ 一０ 型 钻 机 ， ２ ） Ｌ Ｙ １０ 种 ： 覆盖层 中的土洞 内一 般有充填物 ， 不密 次挨孔灌注 。 ① 但 １Ｏ ｍ钻 头泥浆 护壁钻进 ， ｍ ｌ 并跟管取芯 ， 从中 实， 空洞 范围不大 ； 基岩 中的小溶 洞 ， 洞 内 ② 且 （ 行泵送施 丁时 ，应在每个 洞体地表 面 心 向外渐次推进 ， ５ 并一边施 工 ， 一边判定处 理区 无充填物 ， 或有充填物 ， 密实 ， 但不 即小 空洞 ； ③ 设置 ３ ５ ・ ～ 个水 准观测点进行 监测 ，监控地 面的 边界 。 基 岩中的大溶洞 ，且洞 内无 充填物 ，或有 充填 变化情况 ；根据地 面的变化 隋况 随时调整泵送 （ 施工 前 ，现场技术人 员要 熟悉场地岩 ３ 物， 但不 密实 ， 即大 空洞 ； 按设 计 要 求 ， 们 对 压 力和灌注量 。 我 （ ） 发育情 况 ， 土 层 了解待 处理 区代表 地质钻孑 Ｌ ①、 ②两种 隋况 （ 洞高小于 ３ 高宽 比值 ≤１， ｍ， ） 采 ３ 袖 阀管注浆施工法 ３、 柱状 图 ， 细了解土洞分 布的顶 、 界埋深及洞 详 底 用抛石填 冲法处理 ， 即洞顶打穿后 抛填膨胀 土 、 ３ ． 注浆工 艺流程 图 ．１ ３、 高度 。 的一序孔均要全孔取芯 ， 做好成 孔记 有 并 越整 蓝 鏖 王 片石 、 整包水泥 后冲挤压密实 ， 固后复 冲。对 煎垂 凝 录 （ 地层 及土洞 的顶 、 各 底界埋 深 、 度等 ） 厚 ， 原 ④ 清况 ， 分二 种进行处 理 ： 溶洞 内全充 填 型 ： 土 始记 录必须 真实准确 。钻孔资 料须交现场监理 采用袖 阀管 注浆 处理方法 。土溶洞 内半充填型 验收 ， 作为注浆深度的依据。 并 或无充填型 ：采用 泵注低标号混凝 土与袖 阀管 ３ ． 埋设袖阀管 ． 、 ３ ４ 注浆相 结合的处理方法 。 （ 筑套壳料 ： 注浆段范 围内要 浇筑套 １ 烧 在 ３溶洞施工处理方法 、 壳 料 （ 泥浆 ） 来 防止袖 阀注浆 管在 注浆过 水 ， 用 ３１抛石填 冲法 ．、 程 中变 形 、 变位 或损坏 ， 并能 保证水 泥浆 通过 。 （ ）在孔 位附 近备有 大 量膨 胀土 、 １、 片石 和 要求 套壳料收缩 性小 ， 性较高和早期 强度高 。 脆 填写 钻孔记 录表，编 适 当数量的袋装水 泥 ， 置 ２ 容量较大 的泥 设 个 套壳 料配合比为水泥 ： ＝：～ｌ 。用注浆泵 水 １ １ ｎ８ 钳 察赢累报告，绘 站 浆池 ， 保证桩 孔一旦 出现漏 浆 ， 能及时补浆 和 回 错 平翻面翻，确定面 将拌 好的套壳料 经钻 杆注入孔 内，直至注 浆段 积 、 积． 验 体 报 填桩孔 。 高 度 以上 ０２ ．ｍ。 （ ） 接近溶 洞顶板 ｌ ２、 在 ｍ左 右时抛 填膨 胀 （） ２安放袖阀管 ：袖 阀管分 花管和实管 两部 土， 加大泥浆 比重 ， 小冲程 冲击 ， 渐击穿顶 板 ， 逐 分 ， 注浆段长度配备 花管 ， 根据 下管时管 内灌 人 水 土、 — 套壳 髭牯 Ｌ 料 同时加强对孔 内泥浆 面变化 的监 测 ，发现孔 内 袖 蕾 埔Ｉ 阿 进 ＼制 备 清水 克服 浮力 ， 使花 管下 至孔底 ， 占据 注浆段 ， 泥浆 面明显下 降 ， 即提起 冲锤 ，及 时补充 泥 立 （ 对淤泥质土 体要超 出顶底界各 ０ ０ ， 以 ２ ｍ） 花管 浆， 回填膨 胀 土 、 石 和袋 装水 泥 （ 片 重量 比 １ ： ： ｌ 竺！ 囊 Ｉ ｌ ； ； 上至 地面 为实管 ， 管要 出地面 ０２ｍ， 量使 实 ． 尽 ０ ０） ２， 停置一段时 间（ 一般 ２ｈ。在停置期 间 ， ４） 若 袖阀管垂直居于孔 中心 。 花管与实管连接牢固。 水扼、 粘土 浆 藏 孔 内泥浆继续下 降 ， 随时补充泥浆 和回填混 应 袖阀管下端 要套好锥形堵头 ， 上顶端 要戴上保 荷爆袭进场 钼 蔷 合物 ， 孑内泥 浆稳定后 ， 可继续 冲孔 ， 待 Ｌ 方 采用 护帽 。 小冲程冲击投下混合物 ， 挤入溶洞 中 ， 使其 堵塞 （） ３ 固管止浆 ：在袖 阀管与孔壁之 间注入 固 溶洞通道 。 管水 泥浆 ， 套壳料顶 面以上 ， 泥浆配合 比为水 水 （） 冲击 过程 中 ，Ｌ ３、 在 孑 内泥 浆 还会 多次 下 泥 ＝： 孔 口浆面下沉后应 多次 回灌 ， 固管 １。 １ 保证 降， 每次泥浆 下降 ， 要及 时提起 冲锤 ， 都 补充 泥 止浆效果 。 浆 和回填膨 胀土 、 石 ， 片 并停 止 冲孑 一 天 ， Ｌ 待稳 ３３ 分序注浆 ． ５、 定后继续 冲孔 。 如此循环反复 ， 到桩孔 不再 漏 直 （） 据 钻孔平 面 布置 ， １提 ｊ 自外 向内“ 分序 ” 注 浆为止 ， 顺利穿越 溶洞 。 浆施工 ， 一序 注浆孑按间隔一个 分段注浆 ， Ｌ 二序 袖阀管注浆工艺图 （ ）穿越溶洞进 入的岩层 如果为 微风化石 ４、 注浆孑为一序孑 中间加密 的孑 。 Ｌ Ｌ Ｌ ３ ． 工艺要求 ． 、 ３ ２ 灰岩 ， 冲击时冲程不宜 过大 ， 以免振坍溶 洞 已固 （特 套壳料灌 注满 ３ ７ ２ ～ 天后 ， 带双塞 的 将 （ 占 ： １ 孔 根据设 汁要求钻到 土洞底板 ， 孔 炜 开 结的护壁。 清孔 、 放钢 筋笼及 灌注砼同一般钻 下 注浆钢管从袖 阀管 中下到 注浆段 位置 ，自下而
冲击钻孔灌注桩基础施工工艺及操作规程
冲击钻孔灌注桩基础施工工艺及操作规程在建筑工程领域，冲击钻孔灌注桩基础是一种被广泛应用的基础形式，它具有承载能力高、稳定性好等优点。
下面，我们就来详细了解一下冲击钻孔灌注桩基础的施工工艺及操作规程。
一、施工准备1、场地平整施工前需要对场地进行平整，清除杂物和障碍物，确保施工场地坚实、平整，能够承受施工设备的重量和作业时产生的压力。
2、桩位测量放线根据设计图纸，使用全站仪等测量仪器准确放出桩位，并设置明显的标志。
桩位的偏差应符合相关规范要求。
3、护筒埋设护筒一般采用钢板制作，其内径应大于钻头直径 200 400mm。
护筒的埋设深度应根据地质情况确定，一般在 1 2m 之间，护筒顶部应高出地面 03m 以上，以防止地表水流入孔内。
4、泥浆制备泥浆在冲击钻孔灌注桩施工中起着重要的作用，它可以悬浮钻渣、冷却钻头、护壁等。
泥浆的性能指标应根据地质情况和施工要求进行调整，一般包括比重、粘度、含砂率等。
二、冲击钻孔1、钻机就位将冲击钻机移动到桩位处，调整钻机的水平和垂直度，使钻头对准桩位中心。
2、冲击钻进启动钻机，开始冲击钻进。
在钻进过程中，应根据地质情况控制钻进速度和冲程。
对于松散地层，应采用小冲程、高频率钻进；对于坚硬地层，应采用大冲程、低频率钻进。
3、掏渣钻进一定深度后，需要及时掏渣，以防止钻渣堆积过多影响钻进效率和质量。
掏渣时应停止冲击钻进，将钻渣捞出孔外。
4、成孔检查当钻孔达到设计深度后，应对孔深、孔径、孔垂直度等进行检查，确保符合设计要求。
如果孔内有沉淀，还需要进行清孔处理。
三、清孔1、正循环清孔将泥浆泵通过钻杆与钻头连接，将泥浆从孔底抽出，经过钻杆和泥浆管排出孔外，从而将孔内的钻渣和沉淀物清除。
2、反循环清孔泥浆从孔口流入，通过钻杆与孔壁之间的环状间隙流入孔底，然后携带钻渣和沉淀物从钻杆内返回地面，从而达到清孔的目的。
清孔后的泥浆性能指标和孔底沉淀厚度应符合设计和规范要求。
四、钢筋笼制作与安装1、钢筋笼制作根据设计要求，在加工场地制作钢筋笼。
广州新白云国际机场钻(冲)灌注桩施工技术
建
・
筑
技
术
第 ３ 卷 （０ ２年 ） ３ ３ ２Ｏ 第 期
Ｖ１ ３ ０ ３ Ｎｏ． ３
１４ ７
Ａｒ ｈｔｃｕ ｅ Ｔ ｃ ｎ ｌｅ ｃ ｉｅ ｔｒ ｅ ｈ ｏｏ ｖ
广州新白 云国际 机场钻（ 灌注桩施工技术 冲）
李进 峰 朱 占稳
图 １ 倾斜 岩面及倾 角示意
摩
３ ３ 土 （ 洞处 理Ｉ序 ． 溶）
测量 定位一 埋设护筒 一钻机 就位 ．
开工 ，桩基 于 ２０ 年 ３月 ３ ０１ ０日完工 ． 调 整垂 直度 一 冲击 反循环 钻 机钻进 至
嵌 岩钻 （ 冲）灌注桩 有 四种 桩径 ： 每 台机 组设 ６ —８人 。 西连接 楼 ２ ５台钻 岩 面一 击穿 溶洞 后投 放大 量石 块及 粘 ６ ０ ８ Ｏ １ ０ 、 ｏ （ ） 设计 承载 力 机 ，西一 指廊 ２ ０ 、０ 、 ０ １ ｏ ￣ ． ０ ２ ２台钻机 ，西二 指廊 １ 土 、 ８ 水泥 形成人 工造壁 （ 殊情况 ５ 皿 特 Ⅱ
第 四系覆 盖层中砂层厚度大 ，对孔 土 、 土层 中采 用 中小冲程 １ ｍ． 粘 —２ 泥 壁稳定不利 ； 土溶洞 、 缝极 易造成孔 内 浆 密度 １２ Ｌ进 行泥浆 护壁 。在岩 裂 ．５ ／ ｋ 泥浆 祸失 ； 起伏变化大 ， 桩孔人岩倾角 大 层中表 面不平 ， 可采 用低锤 快打 ． 泥浆 于 ６。 ０者占 ３ ％ ， ０ 静压桩施 工易断桩 ， 钻 密度 １ ３ ｇ ． ／Ｌ进行 泥浆护壁 ，以防止 ｋ （ 灌注 桩易 产生斜孔 。 冲） 土洞、 溶洞分布 孔 壁坍塌 、 桩孔偏 斜等现 象发 生。 较广 ， 占钻 孔比例 ４ ．％ ， ３ ７ 最大 溶洞高２ ３ ２ 奎 岩 面 的 判 断 ９ ． ｍ， 最大土 洞高 ２ ２ ｍ。
滑行道桥灌注桩基础的技术与质量要求
滑行道桥灌注桩基础的技术与质量要求滑行道桥灌注桩基础的技术与质量要求1.钻孔灌注桩钻进的注意事项无论采用何种方法钻孔，开孔的孔位必须准确。
开钻时均应慢速钻进，待导向部位或钻头全部进入地层后，方可加速钻进；采用正、反循环钻孔（含潜水钻）均应采用减压钻进，即钻机的主吊钩始终要承受部分钻具的重力，而孔底承受的钻压不超过钻具重力之和（扣除浮力）的80%；用全护筒法钻进时，为使钻机安装平正，压进的首节护筒必须竖直。
钻孔开始后应随时检测护筒水平位置和竖直线；如发现偏移，应将护筒拔出，调整后重新压入钻进；在钻孔排渣、提钻头除土或因故停钻时，应保持孔内具有规定的水位和要求的泥浆相对密度和黏度。
处理孔内事故或因故停钻，必须将钻头提出孔外。
2.清孔要求钻孔深度达到设计标高后，应对孔深、孔径进行检查，符合规范后方可清孔；清孔方法应根据设计要求、钻孔方法、机具设备条件和地层情况决定；在吊人钢筋骨架后，灌注水下混凝土之前，应再次检查孔内泥浆性能指标和孔底沉淀厚度。
如超过规定，应进行第二次清孔，符合要求后方可灌注水下混凝土。
3.清孔时应注意事项清孔方法有换浆、抽浆、掏渣、空压机喷射、砂浆置换等，可根据具体情况选择使用；不论采用何种清孔方法，在清孔排渣时，必须注意保持孔内水头，防止塌孔；无论采用何种方法清孔，清孔后应从孔底提出泥浆试样，进行性能指标试验，试验结果应符合规范的规定。
灌注水下混凝土前，孔底沉淀土厚度应符合规定要求，不得用加深钻孔深度的方式代替清孔。
4.滑行道桥沉入桩基础的技术与质量要求沉入桩顺序一般由一端向另一端连续进行，当桩基平面尺寸较大或桩距较小时，宜由中间向两端或四周进行。
如桩基埋设有深有浅，宜先沉深的，后沉浅的。
在斜坡地带，应先沉坡顶的，后沉。
桥梁桩基础的钻孔灌注桩施工技术
桥梁桩基础的钻孔灌注桩施工技术桥梁作为交通基础设施的重要组成部分，其桩基础的质量和稳定性对于桥梁的整体安全性和耐久性至关重要。
钻孔灌注桩作为一种常见的桥梁桩基础形式，具有适应性强、承载能力高、施工方便等优点，在桥梁工程中得到了广泛的应用。
一、钻孔灌注桩施工前的准备工作（一）场地准备施工前需要对场地进行平整和清理，确保施工场地坚实、平整，能够承受施工设备的重量和施工过程中的荷载。
同时，要设置好排水系统，防止积水影响施工。
（二）测量放线根据设计图纸，准确测量桩位的坐标，并进行现场放线。
在桩位中心设置木桩或钢筋桩，并在其周围设置护桩，以便在施工过程中随时校核桩位的准确性。
（三）护筒埋设护筒的作用是固定桩位、保护孔口、防止地面水流入孔内和保持孔内泥浆水位高出地下水位一定高度。
护筒一般采用钢板制作，其内径应比桩径大 200 400mm。
护筒的埋设深度应根据地质情况确定，一般应埋入原状土 2 4m。
（四）泥浆制备泥浆在钻孔灌注桩施工中起着重要的作用，它可以护壁、悬浮钻渣、冷却钻头等。
泥浆的性能指标应根据地质情况和施工要求进行调整，一般要求泥浆的比重在 11 13 之间，粘度在 18 22s 之间，含砂率小于4%。
二、钻孔灌注桩的施工过程（一）钻机就位将钻机安装在平整、坚实的场地上，调整钻机的水平度和垂直度，使钻头对准桩位中心。
（二）钻孔钻孔是钻孔灌注桩施工的关键工序。
在钻孔过程中，要根据地质情况选择合适的钻进速度和钻进方式。
一般来说，在粘性土层中可以采用中等转速、大泵量、稀泥浆钻进；在砂性土层中则应采用低转速、小泵量、稠泥浆钻进。
同时，要注意保持孔内泥浆水位的稳定，防止孔壁坍塌。
（三）清孔清孔的目的是清除孔底的沉渣，保证灌注桩的承载力。
清孔方法有抽浆法、换浆法和掏渣法等。
清孔完成后，要对孔内的泥浆性能指标和孔底沉渣厚度进行检测，符合要求后方可进行下一道工序。
（四）钢筋笼制作与安装钢筋笼的制作应严格按照设计图纸进行，其主筋、箍筋的间距和焊接质量应符合规范要求。
机场钻孔灌注桩施工方案
XXXXXXXXXXXXXX工程钻孔灌注桩施工方案XXXXXXXXXXX有限公司2020年4月目录第一章专项编制说明 (1)第一节编制范围 (1)第二节工程质量目标 (1)第三节施工技术方案简介 (1)第四节编制依据 (2)第二章工程概况 (3)第一节工程简介 (3)第二节工程地质 (3)第二章施工部署 (6)第一节施工策划 (6)第二节施工协调 (6)第三节施工准备 (7)第三章工程地质特征和施工质量控制标准及要求 (8)第一节工程地质特征 (8)第二节施工质量控制标准及要求 (8)第四章施工工艺技术 (10)第一节钻孔灌注桩施工工艺 (10)第二节泥浆工艺技术 (12)第三节钢筋笼制作、安装 (13)第四节混凝土 (17)第五章施工质量保证措施 (17)第一节实行项目管理 (18)第二节保证施工质量的控制要点及质量保证体系 (18)第三节质量保证体系 (25)第六章施工机械配备 (25)第七章劳动力及材料供应 (26)第一节劳动力计划 (26)第二节材料供应 (26)第八章施工进度计划及工期保证措施 (28)第一节施工进度计划 (28)第二节工期保证措施 (28)第九章安全生产与文明施工 (29)第一节安全生产管理措施 (29)第二节文明施工管理措施 (31)第十章钻孔灌注桩施工常见故障及处理 (32)第十一章工程验收及提交资料 (33)第一章专项编制说明第一节编制范围本施工方案编制的范围为工程钻孔灌注桩工程。
本工程桥梁基础均采用钻孔灌注桩。
桥墩桩基直径采用150cm、120cm两种，桥台桩基直径120cm。
主桥桥墩桩顶设置230cm厚承台，引桥桥墩桩顶设置200cm厚承台，桥台桩顶设置200cm厚承台，桩顶伸入承台15cm。
所有桩基均按摩擦桩设计。
根据设计要求和现场实际情况，本工程施工组织设计将在先进合理性和技术保证可靠性的基础上，力求内容完整、组织严谨、措施得力、针对性和可操作性强。
以科学的管理，先进的技术工艺，合理的施工组织，和优质的工程质量，按期完成本工程施工项目。
CFG桩施工技术在白云国际机场滑行道桥梁工程中的应用
CFG桩施工技术在白云国际机场滑行道桥梁工程中的应用作者：李兴龙来源：《中国新技术新产品》2011年第08期摘要：本文作者主要就广州白云国际机场滑行道桥梁工程中CFG桩施工工艺及流程进行了阐述。
关键词：CFG桩；施工工艺中图分类号:TU75 文献标识码:B1．工程概况广州白云国际机场滑行道桥梁工程位于广州白云国际机场内，现有北联络道附近。
场地原始地貌属冲积阶地，地表主要为绿化带、水泥地和沥青路面。
经施工建造成为北滑行道、车行道及两者中间的平地，地势平坦，机场围界之外，并紧靠现在的围界，这部分场地已被机场征收，并无序回填了大量建筑物垃圾，低洼地段多积水。
地下水上层滞水水面介于地表下0.00～5.10m，水位标高10.10～16.32m，潜水稳定水面介于地表下0.10～6.80m，水位标高6.79～15.54m。
本工程因4号、6号、7号、8号滑行道桥地基无法满足设计要求，因此，我们采用水泥粉煤灰碎石桩（CFG桩）对地基进行加固处理。
设计参数请见CFG桩设计表。
CFG桩设计参数表2、CFG桩施工准备2.1、原材料要求⑴水泥：选用po.32.5硅酸盐水泥，并有出厂合格证及试验报告。
⑵粉煤灰：杂质含量不大于3%。
⑶石子：碎石，粒径5-25mm，含泥量不大于2%。
2.2、材料配置根据CFG桩施工需要，提前准备施工所需碎石、粉煤灰、水泥及其它材料。
所进材料应按照规定位置堆放并做好防护措施，防止受冻、受潮。
2.3、基坑开挖、基坑监测及应急措施⑴基坑开挖基槽开挖前应收听天气预报，避免在雨天施工，以防止泡槽。
为利于施工机械的布置及避免深基坑长期暴露。
基坑开挖从原地面往下开挖3米，边坡采用1:1.25坡度放坡。
桩施工完毕后，基坑采用底层1：1.5、面层1:1.25放坡中间加台阶大开挖（在4m处开挖4m左右的台阶工作面）见图1，机械挖土人工配合修平。
基槽两侧预留工作宽度不得小于100cm。
本工程开挖土层为回填土，为保护基底，机械挖土至基底上20cm时停止，留 20cm厚人工修平，以保证不扰动基槽底土基开挖过程中测量人员严格控制高程。
东区冲孔桩监理细则
冲孔灌注桩监理实施细则工程名称广州（新）白云国际机场航站楼东连接楼及东一、东二指廊基础工程业主单位广州白云机场有限公司监理单位错误!航站楼联合监理部设计单位广东省建筑设计研究院施工单位中国建筑第八工程局总监理工程师龚花强目录一、工程概况 (2)二、工艺流程及控制要点 (3)三、设计要求 (3)四、质量标准 (4)五、监理要点 (5)六、监理具体实施细则 (5)七、质量预控点 (6)八、隐蔽工程验收项目 (7)九、旁站检查项目 (8)十、实测抽检项目 (8)十一、承包商试验项目 (8)十二、风险分析 (8)十三、监理依据 (10)附：冲孔桩灌注桩施工质量监理控制表 (11)附：冲孔桩灌注桩施工质量监理控制表冲孔灌注桩监理实施细则一、工程概况嵌岩冲孔灌注桩为东连接楼、东一、东二指廊桩基工程的一部分，主要分布在东一、东二指廊部位。
冲孔灌注桩的桩径为600mm的承台为ZJ、HJ4，承台类型为单桩、双桩、叁桩、肆桩四种类型.其中ZJ11B型单桩承台分布在地下通道处.东一、东二指廊均为600mm桩径的承台,有单桩、双桩、叁桩三种类型的承台.东连接楼增加了肆桩承台及混合桩承台共有五种类型。
冲孔桩的桩径为1000mm的承台有CJ，分为双桩、叁桩二种类型仅分布于东连接楼。
冲孔桩灌注的混凝土强度均为水下C30。
根据地质钻探资料显示，场地地下水位标高－6.0m。
本工程地下岩溶现象比较发育，土洞和溶洞的勘察遇孔率分别为11。
08%和12.30％。
东连接楼设计共采用了两大类桩,即冲孔灌注桩和静压预应力桩。
其冲孔灌注桩为端承桩，设计桩长是根据地质资料估计的长度，桩底标高最深处为56.32m，最浅处为－21.75m,桩端最小入岩深度为1m，当同桩台桩底标高相差超过3.5D时。
入岩深度为1。
5m，超过5D 时，入岩深度为2m,其桩顶均嵌入桩台内100mm，桩筋锚入桩台内40D。
桩承台下面冲孔桩的主要分布形式有单桩、双桩、叁桩、肆桩四种类型承台共746根。
桥梁冲孔灌注桩专项施工方案
桥梁冲孔灌注桩专项施工方案一、前言桥梁冲孔灌注桩专项施工方案是在桥梁建设中常用的一种基础施工方法。
本文将介绍桥梁冲孔灌注桩施工的流程、注意事项和施工安全措施。
二、施工前准备1. 方案设计在开始施工前，需要通过桩基勘测数据确定桥梁冲孔灌注桩的设计参数，包括桩的直径、长度、钢筋配置等。
2. 设备准备确保施工中需要的设备、机械、工具齐全、运转正常。
3. 施工人员培训对施工人员进行安全生产培训，确保其了解施工流程和安全操作规范。
三、施工流程1. 柱塞沉桩首先使用振动柱塞将桩基沉入土中，以确保桩基的垂直度和稳固性。
2. 冲孔使用冲击器将桩基冲击入土中，直至达到设计要求的深度。
3. 渣土清理清理桩内的渣土，确保桩底平整干净，为后续的灌注作准备。
4. 钢筋安装按照设计要求，在桩孔内安装预制好的钢筋笼。
5. 砼浆灌注利用混凝土泵将预先调配好的砼浆灌注至桩孔中，直至充满整个孔道。
6. 后续处理待砼凝固后，进行必要的后续处理，如修整桩顶、检查桩身质量等。
四、施工注意事项1.施工现场应设置警示标志，避免他人靠近施工区域。
2.施工人员应严格按照操作规程操作机械设备，防止意外伤害发生。
3.施工过程中，注意土层的状况变化，遇到软土或坚硬土时应及时调整施工方案。
五、施工安全措施1.安全帽、安全鞋等必须佩戴齐全，严禁在施工区域内穿拖鞋等不符合安全要求的服装。
2.禁止在冲孔、灌注等作业时站在桩孔旁边，以免发生意外。
3.施工开始前应检查工地周边环境，确保无危险物品存在。
结语桥梁冲孔灌注桩作为一种常见的基础施工方法，在桥梁建设中扮演着重要角色。
正确的施工方案及严格的安全措施，将有利于保证施工质量和施工安全。
愿本文的介绍能帮助相关业内人士更好地掌握桥梁冲孔灌注桩施工方案。
冲(钻)孔灌注桩施工方案
一、概述（一）工程概况：广州新白云国际机场110千伏南航基地专用变电站工程位于广州市人和镇与花都区之间的新机场规划用地内北工作区，交通方便，楼层设计2层，基础型式为冲（钻）孔灌注桩，桩径为Ф600、Ф1000、Ф1200。
（二）主要工程量：1、孔深按约18m计的理论方量：2、如遇溶洞，处理溶洞、溶沟工程量（下钢护筒、片石、粘土等）与溶洞、溶沟埋深、发育程度、岩面倾斜等相关，具体工程量较难确定。
（三）设计要求：桩端要求进入微风化岩厚度：Ф600为500mm；Ф1000为1000mm；Ф1200为1000mm。
设计竖向承载力：Ф600为1000KN；Ф1000为4000KN；Ф1200为4500KN；桩身通长配筋。
由于场地岩溶发育，施工前桩位进行超前钻探（Ф600可不做），桩端持力层厚度不宜小于3倍桩径，且不小于2m。
冲孔桩桩身砼采用C25，钢筋保护层60mm。
（四）工程地质条件：根据钻探资料，本场地土岩层自上而下依次为人工填土层、第四系冲击层、石炭系灰岩，分述如下：1、人工填土层：素填土，主要由粘性土组成，含少量碎石或块石，稍湿，呈稍密状，最大揭露厚度为2.7m。
2、第四系冲击层：（1）粉质粘土层：粘性较强，普含石英砂，可塑，主要分布于场地西侧中部，，层厚1.7～４.６ｍ。
（2）粗砂层：含少量粘性土或局部夹薄层粘土，饱和，稍密，整个场地分布，层厚１.０～４.５ｍ。
（3）粉质粘土层：土质较均匀，粘性较强，局部含砂或砾石，可塑～软塑，层厚４.２～１５.６８ｍ，个别孔下部或底部出现不同厚度的土洞。
３、石炭系石灰岩：微风化石灰岩：岩质致密坚硬，局部裂隙较发育，方解石脉呈网状分布，个别地段上部夹薄层中风化岩。
局部岩芯较破碎，多数岩芯完整，完整基岩面变化较大。
４、不良地质现象：本工程地质条件较为复杂，完整基岩面变化较大，起伏不定；岩溶发育，形态多变，特别是场地南北两侧，溶（土）洞相对发育。
（五）工程施工特点：本工程主要特点是：持力层——微风化灰岩顶部裂隙、溶洞发育；局部岩面陡峭，施工中很容易造成泥浆漏失，孔壁坍塌，孔斜等。
冲击钻孔灌注桩基础施工工艺及操作规程
冲击钻机施工桩基1．施工方法采用GCF型正循环钻机冲击成孔，钻头采用“十字型”，泥浆护壁，泥浆比重1.4〜1.8，含砂率6%胶体率大于95%孔口护筒采用钢护筒，护筒壁厚6mm以上,旱地及河滩采用挖埋方式埋置，浅水区采用筑岛围堰施工，深水区设栈桥及工作平台。
钻进冲程根据地层情况控制：一般地层2〜3m开孔时及溶洞钻进时0.8〜1.5m。
终孔后采用换浆法清孔。
钢筋笼采用分节预制，节长8〜10m吊装焊接入孔。
桩身砼采用© 30垂直导管，拔塞法灌注水下砼。
溶洞地层桩基施工：上覆层扩大孔径0.2m 钻孔至基岩面下0.5m 处，下入略大于原设计桩径0.1m 的钢护筒至孔底以稳定上覆层。
钢护筒采用1cm以上厚度的钢板分节卷制，节长2〜4m吊装入孔焊接。
填充溶洞处理：投入片石及粘土，小冲程冲砸挤石造壁加固孔壁；未填充溶洞处理：投入袋装片石及粘土或水泥筑成岛状，然后小冲程钻孔通过。
2．施工工艺流程2.1一般桩基施工工艺流程（见图1）2.2溶洞桩基施工工艺流程（见图2）3.劳动力组织及进度指标 3.1劳动力组织钻机工班：采用三班八小时工作制；每班设班长1名，值班电工1名，汽车吊车司机2名，钻机司机2名/台，电焊工1名/台，勤杂工1名/台。
灌砼工班：采用三班八小时工作制，每班设班长1名，值班电工1名，电焊工1名，拌和司机1名，普工10 名。
施工时根据桩身砼工程量大小安排班次并调节其他工序，同时兼职制作钢筋笼。
3.2进度指标一般地层日进尺3〜6m溶洞地层日进尺0.5〜1.5m。
4.施工机具4.1GCF正循环钻机：根据工程量大小及工期要求安排，一般2〜4台；4.2JDY350强制式拌合机：2台（其中1台备用）；4.3低扬程泥浆泵，每台钻机配1台；4.416t汽车吊：1台； 4.5电焊机：每台钻机配1台;4.6 卷板机： 1 台； 4.7 钢筋弯曲机： 1 台；4.8 钢筋切割机： 1 台；4.950KVA备用发电机：1台（灌桩时备用）5．质量控制要点5.1安装钻机时，应垫平底架并保持稳定以防止钻孔中位移、沉陷；开孔时钻头中心与护筒顶面中心的偏差应小于5cm。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
岩 不少 于 ２ 。 ｍ
有 （ ） 量 定 位 。 据 甲 方提 供 的 红残 控 分 层 回 填 夯 实 至 孔 口 。 溶 洞 土桶 的 钢 护 ２测 根 简 根 据 该 孔 的 地 质情 况 ， 径根 据 开孔 要 内 采 ａ ｒ 制轴 线 ， 根 据桩 位 平 面 图删 放 桩 位 中 心 ， 求 而 定 。 用 ８ ｍ的 锕 板 分 段加 工焊 接 而 再 分 ．４Ｏ 孔 四周各打一根小木桩来控 制桩位中心 。 拄 成 ， 段高 度 ２ ０ ．ｍ， 口对 焊 并 保证 强
文 献 标 识 码 ｌ Ａ
文章编 号 ：６４ ０ ８ （０ １０ （ 一 ０ ８ ０ １７ — ９ Ｘ ２ １ ）４ｃ ０ ４ — ２ ）
位 测 量 采用 经 纬 仪 、 钢尺 丈量 法 。 做好 控 并
２冲孔灌注桩施工方法
轴线 之 间相 距１ ２ ｍ ， 一轴 线 上相 邻桩 距 ６０ 每 ３ ２～４ 按 照规 范规 定 ， ． ｍ。 相邻 桩 施 施 工 的
２ １ ０ ’
～０． ２ ，
甄
Ｉ Ｔｃ ｏｇ Ｉｏａｏ Ｈｒｄ ｄ ｅ ｎｏ ｎ ｔｎ ｅ ｌ ｈ ｌｙｎ ｖ ｉ ａ
工 业 技 术
广 州 国 际机 场 滑 行 道桥 梁桩 基础 冲 孔 灌注 桩 施 工技 术
丁 成 玉
（ 上海 公路桥梁 工程有 限公司 上 海 ２ ０ ５ ０１ ） ２
备 注 土层不好时提高泥 ｃ ａ ｄ ｉｎ ｅ ｎ Ｔｅ ｈ ｏｌｇｙ ｎ ｏ ａ ｉ Ｈｅ ａｄ ｃ ｎ ｏ Ｉｎ ｖ ｔｏｎ ｒ ｌ
工 业 技 术
Ｓｉ ｃ ｎ ｅｈｏ ｇ ｎｖ ｃ ｎｅａｄＴ ｃｎｌ ｙＩ ｏａ ｅ ｏ ｎ
摘 要 ： 文作者结合 广州 嗣际机场 ｌ 。 号滑行道桥 幕桩 基础工程施 工实践 ， 本 号 ’ ｒ 主要就 冲孔灌注桩施 工方法及施 工技术措 施 与对囊进行
了论 述 。
关 键 词 ； 栗 工 程 桩 基 础 冲孔 灌 注桩 花 工方 法 措 话 桥
中图 分类 号 ： ４ ５ ５ １ Ｕ ４ ． ５ １工程 概 况
用 持 力 层 为 坚 硬 稳 定 的 微 风 化 岩 层 ， 入 桩
控 （） 工流 程 １施 本工 程 桩 位均 为 轴 线桩 ， 制 桩 保 护 工 作 ， 制桩 四 周 砌 钻 用 护 栏 国
住涂以红油漆以警示 。 （ ） 设护 筒 。 ３埋 埋设 的钢 护 筒 采 用 两 种 无 ４０ 安 全 距 离 不宜 小 于 ４ Ｕ 最 大６ 因此安 排 规 格 ， 溶 洞 土 洞 的 钢 护 筒 内 径 中 Ｉ ０ ｄｌ ｌ ｍ， ｔ 中ｌ ０ ｍｍ， ｌ 采用８ ｍ厚的钢板 加工制 ａ ｒ 施 工 流 程时 ， 须 进行 跳 孔 施 工 工艺 流 程 ｉｍ、 ７ ０ 必 成， 高度 １ ５ ．ｍ ， 校正桩 位 后 ， ． ～２ ５ 经 用粘 土 见 图 ｌ 。
制 点 及 施 工 总 平 面 图 ， 经 纬 仪 测 放 出控 用
图 １ 冲 孔 灌 注 施 工 工 艺 流 程 图
表 １ 冲 击成 孔操 作 要点
项目
在护筒 刃脚以下 ２ 以内 ｍ 良性土层 粗砂或中粗砂层 砂卵石层 软 弱 土 层 或 塌孔 回填 重 钻
操 作 要 点 小冲程 １ 左右 ， ｍ 泥浆相对密度 １２ ． ， ．～１５ 投入小片石 中、小冲程 １ ｍ， ～２ 泵入清水或 泥浆 中冲程 ２ ｍ， ～３ 泥浆相对密度 １２ ． ， ． ～１５ 投入粘土块 中高冲程 ２ ｍ， ～４ 泥浆相对密 度 １３ ． 左右 ， 勤掏渣 小 冲 程 反 复 冲 击 ， 粘 土 块 夹 小 片 石 ， 浆相 对 密 度 １３ １５ 加 泥 ． ～ ．
度及 垂 直 度 ， 入 桩 孔 。 压 第一 段采 用 锤 击 埋 行现 场 制 作 ， 甲方 、 理 验 收 合 格后 挂 牌 经 监 设 ， 粘 土 分 层 回 填 夯 实至 孔 口。 筒 埋 设 使 用 。 第 一 次 清 孔 测孔 壁 后 ， 钻 ， 用 护 在 检 起 吊 好 后 ， 出护 简 顶标 高 或 地 面 标 高 ， 为 控 放钢 筋笼 。 筋 笼 在 孔 口分 段焊 接 ， 保 持 测 作 钢 应 制桩深的 依据。 简选用大于桩径２ ０ ｍ 护 ０ ｒ 其垂 直 度 ； ａ 焊接 长 度不 小于 １ｄ 同一 截 面接 ０， 的 钢 护筒 ， 筒上 口高 出地 面 ３ ０ 护 ０ ｍｍ ， 口 底 头数 小 于３ ％， 筋 笼 型 号 。 置 必须 准 确 。 ０ 钢 位 进 入 原状 土 ２ ０ ０ ｍｍ， 直 度 偏 差 小 ｌ ｒ ｍ／ 垂 ０ ａ （） ７ 吊放 导 管 管 采 用 无 缝钢 管制 成 ， 导 ｍ， 中 心偏 差 小 于 ５ ｍｍ。 桩 ０ 采 用 导 管 直 径 中２ Ｏ 导 管 吊放 时 应 居 中垂 ５， （ ） 机 就 位 。 简 埋 设 经 甲方 或 监 理 直 ， 口距 孔 底 ０ ３ ． ｍ ， 下一 节 导 管 长 ４桩 护 卞 ．０５ 最
广 州 国 际机 场 ｌ ， 号滑 行 道 桥 梁 桩 号 Ｗ 基 础 工 程 位 于 广 州 市 新 国 际 机 场 内 。 径 桩 分 １ ０ 、 ｌ０ 两种 不等 ， 长从 ｌ ～３ ｍ ２ ０ ５ ０ 桩 ０ ５ 左右 ， 数 量 ２ ６ ， 总 ９ 根 要求 入 岩 深 度 为 不 少 于２ 桩芯 砼 的 设计 强度 等 级 为 水 下 Ｃ２ ｍ， ５。 本 区 域 由 硬 塑 泥 层 ， 砂 土 层 ， 积 基 岩 粉 沉 层 ， 风 化 岩 层 、 凤 化 岩 层 、 风 化 岩 层 强 中 微 组 成 。 下 部 份 有 土 洞 及 溶 洞 ， 计 要 求 采 地 设