高率放电计的使用
高精度万用表使用说明(3篇)
第1篇一、前言高精度万用表是一种集电流、电压、电阻、电容、频率等多种测量功能于一体的电子测量仪器。
它具有测量精度高、功能全面、操作简便等特点，广泛应用于电子、电气、通信、科研等领域。
本说明旨在为您提供高精度万用表的使用指南，帮助您正确、高效地进行各项测量。
二、产品概述1. 产品名称：高精度万用表2. 产品型号：[具体型号]3. 测量范围：电压（DC/AC）、电流（DC/AC）、电阻、电容、频率等4. 测量精度：根据具体型号而定，一般精度为0.05%或更高5. 功能特点：- 数字显示，读数直观- 自动量程，测量方便- 大容量可充电电池，续航时间长- 具有交直流电压、电流测量功能- 具有电阻、电容、频率测量功能- 具有二极管测试、通断测试等功能三、使用前的准备1. 熟悉仪器：在开始使用前，请仔细阅读本说明书，了解仪器的性能、功能和使用方法。
2. 检查仪器：检查仪器外观是否完好，电池电量是否充足，确保仪器处于正常工作状态。
3. 准备测量对象：根据测量需求，准备好待测对象，确保其安全可靠。
四、基本操作步骤1. 开启仪器：将万用表置于合适的位置，打开电源开关。
2. 选择测量模式：- 按下“功能选择”按键，选择所需的测量模式（如电压、电流、电阻等）。
- 按下“量程选择”按键，选择合适的量程。
3. 连接测试线：- 将红色测试线插入“VΩmA”插孔，用于测量电压、电阻、电流等。
- 将黑色测试线插入“COM”插孔，用于测量公共接地。
4. 进行测量：- 将测试线正确连接到待测对象上。
- 检查仪器显示，读取测量结果。
五、详细测量说明1. 电压测量：- 将万用表置于“V~”挡，选择合适的量程。
- 将红色测试线连接到待测电路的正极，黑色测试线连接到负极。
- 读取显示的电压值。
2. 电流测量：- 将万用表置于“A~”挡，选择合适的量程。
- 将万用表串联接入待测电路。
- 读取显示的电流值。
3. 电阻测量：- 将万用表置于“Ω”挡，选择合适的量程。
5蓄电池的性能检测
单体电池电压（V） 1.7~1.8 1.6~1.7 1.5~1.6 1.4~1.5 1.3~1.4
放电程度（%） 0 25 50 75 100
一般技术状况良好的蓄电池，用高率放电计 测量时：单体电池电压应在1.5V以上，并在5s内 保持稳定；如果5s内电压迅速下降或某一单体电 池电压比其他单体电池低0.1V以上时，表示该单 体电池有故障，应进行修理（如图1-84所示）。
图1-77观察液面的高度
⑵对于不能通过外壳上的液 面线进行检测的蓄电池，可以用 玻璃管测量液面高度。
检测方法是：（参见图1-78）将 玻璃管垂直插入蓄电池的加液孔中， 直到与保护网或隔板上缘接触为止， 然后用手指堵紧管口并将管取出，管 内所吸取的电解液的高度即为液面高 度，其值应为10～15mm。
一、蓄电池性能测试
为了及时发现蓄电池的各种内在故障，汽 车每行驶1000km，或冬季行驶10天~15天， 夏季行驶5天~6天，需对蓄电池进行下列检查：
1、通过观察孔判断蓄电池技术状况 对于无加液孔的全密封型免维护蓄电池，由 于不能采用传统的密度计来测量电解液密度以 判断其技术状况，为此，在这种免维护蓄电池 内部一般装有一只小型密度计，通过顶端的检 查孔观察其颜色可判断蓄电池的技术状况，如 图1-76所示。
图1-83用蓄电池高功率放电计测量
高率放电计由一个3V电压表和一个定值负载电阻组成。测 量时应将两夹钳紧压在蓄电池的正、负极柱上，按测试开关历 时5s左右，观察大负荷放电情况下蓄电池所能保持的端电压。
A．如电压＜12V，则需要对蓄电池进行维护； B．如电压＜11V，则需更换蓄电池。
高率放电计测得的单体电池电压与放电程度对照如下表所示。
图1-79用密度计测量电解液密度
蓄电池电液密度测量：flash动画
汽车智能技术专业《蓄电池的检测8》
蓄电池的使用、维护与技术状态检测学习目标：1．了解蓄电池的正确使用和维护方法。
2．能对蓄电池的技术状态进行检测。
1.蓄电池的正确使用蓄电池的电气性能和使用寿命不仅仅是取决于其本身的产品结构及质量，而在很大程度上由对蓄电池的正确使用和细致维护所影响的。
1. 尽量防止蓄电池过度放电和长期处于亏充电状态下工作，放完电的蓄电池应在24h内充电；2. 充电电压不能太高，当充电电压增高10%～12%时就会缩短蓄电池2/3左右的寿命；3. 大电流放电时间不应过长，使用起动机的时间每次不能超过5s，相邻两次起动的时间间隔应大于15s；4. 在冬季使用蓄电池时，要注意保持充足电状态以防止因电解液密度过低而结冰，而在不结冰的前提下应尽可能采用密度偏低的电解液。
如果液面过低需要添加蒸馏水就只能在充电前进行，使水和电解液充分融合。
在冷车起动前要先将发动机和蓄电池进行预热。
2. 蓄电池的维护为使蓄电池经常能处于完好状态并能延长其使用寿命，那么对使用中的蓄电池需经常进行维护来到达此效果。
1. 要常检查蓄电池放电程度，一旦低于规定值就立即充电；2. 定期检查和调整电解液的密度和液面高度；3. 检查蓄电池外壳外表有无电解液溢出并去除极柱和导线接头上的氧化物、去除掉蓄电池盖上的灰尘和泥土并擦去电池盖上的电解液；4. 检查加液孔盖或者螺塞上的通气孔是否畅通；5. 检查蓄电池的安装是否牢靠，导线接头和极柱的连接是否紧固；6. 清洗蓄电池时最好将其从车上拆下再用苏打水溶液冲洗整个壳体，然后用清水清洗再用纸巾擦干。
对于蓄电池托架那么在冲洗后待其枯燥再漆上防腐漆。
3.蓄电池的技术状态检测(1)外部检测1〕检测蓄电池极桩有无破损、封胶是否开裂和损坏、壳体是否泄漏，否那么就进行修理或更换。
2〕对蓄电池的外壳进行清洁，并用钢丝刷或专用清洁剂清洁极桩和电缆卡子上的氧化物，清洁完后涂抹一层凡士林或润滑脂进行密封。
3〕疏通加液孔盖的通气孔。
(2). 检测电解液液面高度1〕用玻璃管测量法：将内径为3到5mm 的玻璃管从加液孔垂直插入蓄电池内直到接触隔板上边缘为止，用大拇指按紧玻璃管管口再将其提起，那么测量出的玻璃管内的液面高度即为蓄电池电解液液面高度〔标准值为10到15mm 〕，液面假设低于此值那么应参加蒸馏水使之符合标准。
实训一 蓄电池技术状况的检测
实训一蓄电池技术状况的检测一、实训目的会用密度计和高率放电计检测蓄电池的放电程度；会检查蓄电池电解液的液面高度并进行补充作业。
二、仪器、工具1.汽车用铅蓄电池2只；2．温度计2只；3．玻璃管2只；4．高率放电计（单格放电计、12V放电计）每组1只，共2只；5．密度计每组1只，共2只。
三、注意事项1．不要将电解液落到地面或其他物面上；2．密度计、温度计、玻璃管用后应立即清洗干净，以免造成服饰。
3．用高率放电计时，接通时间不得超过规定要求。
四、考核要求蓄电池技术状况检测纪录填入表1-1表1-1 蓄电池技术状况五、考核时间：15分钟六、操作步骤1．蓄电池的外表检查1）检查外壳是否有裂纹、破损漏电解液；2）检查极桩是否有氧化物；3）加液孔盖是否损坏、通气孔是否畅通；4）蓄电池外表是否清洁。
2．液面高度的检查1) 用玻璃管测量法，见图1-1（a）。
①用一空心玻璃管插入蓄电池电解液内极片的上平面处。
②玻璃管内的电解液与电池液面同高，用大拇指按紧玻璃管上端，使管口密封。
③提起玻璃管，测量玻璃管内的液面高度，即为蓄电池电解液液面高度。
标准值为10～15 mm高，过低应加入蒸馏水使之符合标准。
2) 观察液面高度指示线法，见图1-1（b）。
使用透明塑料容器的蓄电池，检查液面高度时，在容器壁上刻有两条高度指示线。
正常液面高度应介于两线之间的中线上，低于中线则为液面过低，应加入蒸馏水补充。
3) 从加液面孔观察判断法，见图1-1（c）。
部分轿车蓄电池在电解液加液孔内侧的标准液面位置处开有方视孔，检视液面高度，观察液面在方孔下面为液面过低；正好与方孔平并时为标准；液面满过方孔而充满加液口底部以上为过多。
3．检查电解液密度电解液的密度大小，是判断蓄电池容量的重要标志，用密度计测量电解液密度的步骤如下：①打开蓄电池的加液盖。
②把密度计下端的橡皮管插入单格电池的加液孔内，如图1-2所示。
③用手将橡皮球捏瘪，再慢慢放开，电解液就会被吸到玻璃管中。
汽车电器与电控总结y
汽车电器与电控总结y汽车电器与电控总结y1汽车电器设备的特点：直流低压单线负极搭铁2汽车电源的组成：蓄电池交流发电机及其调节器3蓄电池单格电压：2.1v标定：2v4铅酸蓄电池的活性物质：正极板上的活性物质是二氧化铅（PbO2），呈深棕色；负极板上的活性物质是海绵状的纯铅（Pb），呈青灰色。
5极板硫化：极板上生成一层白色粗晶粒的PbSO4，在正常充电时不能转化为PbO2和Pb的现象。
6定流充电：指充电电流保持恒定的充电方法。
7定压充电：恒压充电是指充电过程中，充电电源电压保持恒定的充电方法。
8充电终了特征：（1）电解液中有大量气泡冒出，呈沸腾状态；（2）电解液的密度和蓄电池的端电压上升到规定值，且在2～3h内保持不变。
9放电终了的特征：（1）单格电池电压降到放电终止电压（1.75V）；（2）电解液密度降到最小许可值（1.11g/cm3）。
10影响蓄电池容量的因素：1）结构因素蓄电池极板的表面积越大，极板片数越多，参加反应的活性物质就越多，容量就越大。
另外，极板越薄，活性物质的多孔性越好，则电解液向极板内部的渗透越容易，活性物质利用率就越高，输出容量也就越大。
2）电解液温度3）电解液密度适当提高电解液的密度，可加快电解液的渗透速度，提高蓄电池的电动势和容量。
但电解液密度过大，又将导致粘度增加，内阻增大，反而使蓄电池容量降低。
4）放电电流放电电流越大，蓄电池的容量就越小10蓄电池液面高度：1）用玻璃管测量法，右上图所示。
工具：内径为3～5mm的玻璃管。
液面高度标准值为10～15mm。
2）观察液面高度指示线法，右下图所示。
正常液面高度应介于两线之间，液面过低时，应加入蒸馏水补充。
11高率放电计的正确使用方法：将高率放电计的正、负放电针分别压在蓄电池的正、负极柱上，保持10s，若电压保持在9.6V以上，说明性能良好，若稳定在11.6～10.6V，说明存电充足，若电压迅速下降，说明蓄电池已经损坏。
注意：此项测量不能连续进行，必须间隔1分钟后才可以再次检测，以防止蓄电池损坏。
E60C高密度电法仪操作说明书
E60C型电法仪仪器介绍一、仪器简介E60C型高密度电法仪是一种新型的电法仪，仪器采用程控方式进行数据的采集和电极控制，采集的数据以图像或者曲线的形式实时显示在屏幕上，以便您随时可以监控资料的质量。
该型仪器可以进行各种装置的高密度电阻率、双频高密度激发激化法、自然电位法、充电法等勘探方法的数据采集任务，由于仪器本身配置有高性能的计算机，故配合相应的处理软件系统，可对上述所采集的资料进行现场处理。
该型仪器可以广泛地应用于交通、能源、城建、工业与民用建筑、地质环境调查、环境灾害评价、堤防隐患探测等领域。
二、仪器的基本配置2．1基本配置主机交流电源线交流电源适配器直流电源线数据通讯电缆线电极电极开关电缆数据采集软件包仪器操作说明书2．2仪器主要硬件技术指标接收部分通道数：最大可接65535个电极开关采样精度：1微伏最大输入信号：4伏（峰-峰值）输入阻抗：20M欧姆A/D转换位数：22位（含6位浮点）自电补偿：±3伏发射部分最大输出峰值功率：400伏/0.5安培（内置），1000伏/6安培（外接）脉冲类型：方波脉冲长度：1秒、2秒、4秒和8秒程控可选环境要求温度操作温度：-20℃—+50℃储藏温度：-40℃—+70℃湿度操作湿度：0~95%储藏湿度：防水操作环境操作方式：野外采用薄膜键盘或者鼠标，室内可使用标准键盘软件运行环境：Windows 9x操作系统2．3仪器安全操作注意事项E60C型电法仪内部线路板采用抽屉式抗振结构，外壳为铸铝合金，具有较强的抗冲击性。
在具体的使用过程中，应该注意以下几点：1．仪器的使用温度为-20℃—+50℃，应避免在剧烈温度变化情况下使用仪器，以免仪器内部反霜，造成电器元件短路而损坏仪器；2．在运输过程中，应该尽量避免剧烈振动，以免造成内部螺丝松动脱落和内置计算机硬盘的损伤；3．屏幕上的尘土可用干净软布轻轻擦拭，切不可用有机溶剂，以免损伤屏幕；4．仪器在关闭系统电源之后，应该等待30秒后再打开电源，以免造成仪器内部元器件的损伤；5．仪器长期搁置不用时，应该每隔一个月左右开机一次，以防止电子元器件的老化和防潮；6．不要在仪器内置的计算机内使用盗版软件，以免系统感染病毒而影响您的使用；7．电极开关电缆线应该谨慎使用并妥善安置，特别是电缆接头特别是电缆接头，一方面要注意防潮，另外就是注意在测试过程中不可热插。
电力仪器使用方法说明书
电力仪器使用方法说明书一、前言电力仪器是用于测量、监测和控制电力系统中电压、电流、功率等参数的设备。
本说明书旨在向用户提供一个详细的电力仪器使用方法指南，以确保正确、安全地使用仪器，并获取准确可靠的测量结果。
二、安全注意事项在使用电力仪器之前，请务必遵守以下安全注意事项：1.在操作仪器前，请确保已经仔细阅读并理解本使用说明书，并根据指南正确操作。
2.确保仪器与供电电源的额定电压和频率相符。
使用不匹配的电源可能造成仪器损坏或安全事故。
3.在拆卸、维修或清洁仪器时，务必先断开电源并等待仪器冷却。
避免触摸高温部件，以免烫伤。
4.在测量高电压或大电流时，确保仪器的安全性能能够满足要求，并采取适当的绝缘和防护措施。
5.使用本仪器时，请勿进行任何未经授权的修改和维修。
如需维修，请联系售后服务中心或专业技术人员。
6.在仪器长时间不使用时，请将其放置在干燥且免受尘埃和湿气的环境中，避免阳光直射。
三、使用步骤以下是通用的电力仪器使用步骤，具体步骤可能因仪器型号而略有差异。
请根据实际情况结合仪器的说明书进行操作：1.准备工作：a.仔细查看仪器外观，确保没有明显破损。
b.检查电源线、连接线等配件是否完好，并确保连接可靠。
c.确认仪器与待测电源的额定电压和频率一致。
d.根据需要，选择合适的传感器或探头，并进行正确的连接。
2.开机与设置：a.接通电源，按下仪器的电源开关，等待仪器初始化。
b.根据测量需要，设置仪器的参数，如测量范围、采样率等。
c.如果需要，进行零点或校准操作，确保测量的准确性和精度。
3.连接待测电源：a.将待测电源与仪器连接。
注意正负极性的正确连接，避免短路事故。
b.确保连接牢固，并检查电路是否符合要求，避免测量过程中的安全隐患。
4.开始测量：a.按下开始/测量按钮，仪器将开始测量并显示相关参数。
b.观察仪器的显示屏，并注意任何异常或不稳定的现象。
5.记录与分析：a.记录测量结果，包括测量时间、参数数值等。
01项目一 汽车电源系
项目一汽车电源系训练题答案要点一、填空题1、汽车充电系由蓄电池、发电机、电压调节器、及充电指示灯（或电流表）等部分组成。
2、蓄电池是一种电能储存的装置，当它与用电负载连接时，便进行放电过程，把所储存的化学能转变为电能；当它与充电设备连接时，又可把电能转变为化学能储存起来。
3、铅酸蓄电池主要由正极板、负极板、隔板、电解液、连接条、极柱和电池盖及加液孔盖等部分组成。
4、铅酸蓄电池正极板上的活性物质为二氧化铅，呈红棕色;负极板上的活性物质是铅，呈铅灰色。
5、在一个单格电池中有多片正极板和多片负极板并联在一起，可增大蓄电池的容量。
6、电解液由和按一定的比例配制而成。
电解液的相对密度一般在的范围内。
7、一组正负极板放入规定密度的电解液中，约产生 2.1 V左右的电动势，为了提高单格电池的电动势，可将多个单格电池串联起来。
8、蓄电池型号为6-QA-100S，表示蓄电池由＿6＿＿＿个单格串联而成，额定电压12 V，额定容量为＿100＿＿＿A·h，整体式壳体，干荷电式启动型蓄电池。
9、在蓄电池放电过程中，正极板活性物质由＿二氧化铅＿＿＿转变为硫酸铅，负极板上的活性物质由铅转变为硫酸铅，电解液消耗硫酸生成水，电解液密度逐渐降低。
10、铅蓄电池充电时，正极板活性物质由硫酸铅转变为二氧化铅，负极板上的活性物质由硫酸铅变为铅，电解液中消耗了水，生成了硫酸，电解液密度逐渐升高。
11、铅蓄电池的内电阻包括＿极板＿电阻、＿隔板＿电阻、电解液电阻和连接条电阻。
12、起动型铅蓄电池常用的性能指标有静止电动势、充放电特性和容量等。
13、影响蓄电池性能的使用因素包括电解液密度、电解液温度、和电流大小等。
14、蓄电池的常规充电方法有＿定电压充电和＿定电流＿＿充电两种。
15、三相同步交流发电机主要由定子、转子、整流器、端盖和电刷（电刷架）与带轮等部件组成。
16、转子总成的作用是产生旋转的磁场。
17、发电机定子绕组有三角形（绕制）和Y形（星形）（绕制）两种形式。
南京贝谷特高频局部放电检测仪器使用说明书
南京贝谷特高频局部放电检测仪器使用说明书xx谷特高频局部放电检测仪器它主要适用于在电气实验中电气设备它在产生局部放电时，与此同时会产生相应的电磁波，而这个产生的电磁波它也会像外传播的时候形成暂时型状态的电压信号。
至于关于这个电压信号它的大小主要与实验中产生的局部电流的大小以及放电点离实验装置远近有直接的联系。
而我们进行检测局部放电的时候就是主要靠这种电压信号来进行判定检测的，我们试验的时候可以根据这些限制条件进行操作。
这种局部放检测仪它不仅灵敏度高，只要将它放在你所要检测的装置或者是元件旁边，它就可以迅速地准确的检测出相应的电压信号大小，并且立即反应到显示屏上显示，让操作者可以立马知道相关信息。
这种机器它检测的覆盖率十分大，可以用于我们所有的电气方面的实验，它可以检测的阻抗十分齐全完善。
这种试验仪器它一旦经过适当的输入标定的值，那么它就能够直读出放出电脉冲它的放电量，它的指针式表头和数字式表头可以进行同时显示，这样的指针式表头能按需要非常方便地选择对应的数刻度和线性的刻度进行指示，这也是针对于不同人的不同需求来进行设计的，可以更加全面的满足大多数人的需求。
局部放电测试仪它是电力部门、制造厂商和科技研究院所等单位广泛进行使用的非常实用的局部放电的检测仪器。
xx谷特高频xx谷特高频局部放电检测仪器器使用说明书如下：1、xx谷特高频局部放电检测仪器局部放电测试仪开机准备将“时基频率”选择7置于“50（内）”、“时基工作方式”5置于“椭圆”。
对数线性选择开关2置于线性。
电源插座33接上220V工频电源，将电源开关12按到“ON”位置，开机预热5分钟。
2、仪器校准参照图4接好线后，在未加试验电压前用JZF型校正脉冲发生器予以校准。
注意：校正脉冲发生器红端子上的导线尽量短且接在试品的高压端，黑端子导线接在试品的低压端。
调节“放大器增益细调”13与“放大器增益粗调”15使注入脉冲高度适当（示波屏上显示高度2cm以下）；电压、放电量数字表（3）的示数和线性、对数指针表（1）的示数与注入已知电量相符。
蓄电池检查与维护教案
教师活动
学生活动
意图
复习（2min）
万用表的
使用
师：
1．指出学生操作是的问题及引出万用表的使用注意事项
生：
1．用万用表去测量蓄电池电压
意图：
检测学生是否掌握万用表的使用，为本节课打下基础
引入（3min）
用案例引入
师：
1、提出案例
2、叫学生说出造成此故障的原因
3、老师点评
生：
1．学生回答故障原因
任务实施四（7min）
高率放电
计检查
师：
1.示范高率放电计的操作步骤
2.讲解正常范围
3.提出注意事项
生：
1.根据老师的示范和讲解用高率放电计检查
2.记录数据
3.根据数据写出处理意见
意图：
1、老师示范，强调重点
2、学会使用高率放电计对电池进行检查和记住正常范围
组长汇报检查结果（2min）
课堂小结（2min）
本次课主要介绍了检测普通蓄电池技术状况的三种方法，要求通过这次学习掌握普通蓄电池的检测方法。
课后作业（1min）
1、完成工作页；
2、预习电池充电内容。
2.培养学生的团队合作意识。
学情
分析
教学对象：13高考（2）班学生42人。
知识基础：已学习过蓄电池的基本结构；
技能基础：会使用数字万用表，动手能力较好；
班级特色：专业能力参差不齐。
重点
1.电解液密度检查；2.高率放电计的检查
难点
1.密度计的使用
教学活动设计
第一部分 课前准备
学生：
1．上课任务工单，笔和相应的笔记本；
意图：
通过案例来引入新课，增强学生的主动性，激发学生的兴趣
汽车检测与维修技术《16.4 高率放电计的使用》
164 高率放电计的使用
3、此时高率放电计上的电压表 显示出蓄电池存电量状况，根 据高率放电计上的电压显示可 对照以以以下图的蓄电池测量 对照进行相应的维修判断
164 高率放电计的使用
四、高率放电计的使用本卷须知 1、严格遵守各种使用标准。 2、在使用高率放电计时，负载按钮不能长时间按压，通常保持时间
为2～3秒。 3、严格注意用电平安。 4、当对蓄电池进行测试时，应先将蓄电池正负极导线拆下。
谢谢！
164 高率放电计的使用
一、高率放电计的认识 当车辆使用一段时间或者公里数之后，汽车蓄电池会出现疲劳失效，
那么，在对蓄电池进行检查时，除了用万用表检查电压之外，还可 以用高率放电计判断蓄电池技术状况，其原理是模拟接入起动机的 负荷检测蓄电池大电流放电时的端电压
164 高率放电计的使用
二、高率放电计的类型 高率放电常用的类型有三种
164 高率放电计的使用
三、高率放电计的使用 1、将黑色夹持在蓄电池的负极
接线柱上，高率放电计的红色 线夹夹持在蓄电பைடு நூலகம்正极接线柱 上，此时读数显示的是蓄电池 空载电压值。
164 高率放电计的使用
2、按下高率放电计上的负载按 钮，2-3秒后放松按钮。
特别提示：负载按钮不能按住不 放，不然会烧坏仪器。
高率放电计的使用
池需 要立 蓄电池损坏 即充
电
指如在果红空色于端载区9电正.6域压V 底 常，但负于载8时V
指针迅速下降 至红色区域
下面一段视频是上届学生在使用高率放电计的 视频，请大家欣赏体会：
安全注意事项： 1、严格遵守各种操作规范。 2、在使用高率放电计的时候负载按钮不可长
时间按住不放（ 2-3s即可）。 3、进行充电作业时要保持车间通风。 4、严格注意用电安全。
项目二 蓄电池的检测——高率放电计的使用
蓄电池的检测——
高率放电计的使用
秦庆哲
濉溪职教中心
一.故障现象
这是一辆奇瑞汽车，在启动时发现汽车启动不了，而 且汽车车灯不亮，喇叭也不响，升降窗不能升降。（请大 家分析故障原因）
思考： 你想到了上节课学习的什么内容？ 回答：汽车蓄电池的作用。
蓄电池的作用？
测
电 压
量 蓄 电
池
高率放电计
图片展示
高率放电计介 绍
作用：判 断蓄电池 的放电程 度和工作
状态
原理：模 拟接入起 动机的负
操作 步骤及现
象
图片展示高率放电计：
高率放电计的操作步骤 ：
（1）将高率放电计的红色线夹夹持在蓄电池 正极接线柱上，黑色夹持在蓄电池的负极接线柱 上。（此时读数显示的是蓄电池空载电压值。通 常在11v-13v范围内为正常。）
等。
蓄电池外观检查否有破裂漏液现象
4.高率放电计的使用 （1）将高率放电计的红色线夹夹持在蓄电池
正极接线柱上，黑色夹持在蓄电池的负极接线柱 上。
（2）按下高率放电计上的负载按钮，2-3秒后 放松按钮。
（3）此时高率放电计上的电压表显示出蓄电 池存电量状况。
5.安装蓄电池： （1）安装紧固件
高效放电计
姓名：学号：序号：
高效放电计
测量蓄电池各个单格在大电流放电时的电压值，即模拟接入起动机负荷，起动机启动电流放电时的端电压，放电程度和启动能力。
测量蓄电池在接近用以判断蓄电池的测量时应将高率放电计的两个多乙尖紧紧地压在单格电池的卫巨、负极柱上，历时55，电压表的读数就是大负荷放电情况下蓄电池所能保持的端电压。
技术状况良好的蓄电池，用高率放电计测量时，单格电压在11以上，并在55内保持稳定。
其中，读数在1i以上的表明单格电池完好;读数在1.5~1.7v的表明放电较多，应进行补充充电，如果在5s内单元电池电压迅速下降到1.5v一下，或者蓄电池中的一个单元电压比其余的单个电压低0.1v以上，则说明该单格电池有故障，应进行修理。
超高频局放测试仪APM2000作业指导书-樊科新
超高频局放测试仪APM2000作业指导书目录一、仪器操作安全注意事项 (2)二、配套附件 (3)三、仪器操作流程 (4)1. 仪器连接 (4)3.2 通讯配置 (5)四、数据保存方法及格式 (6)五、数据分析判断方法案例 (8)六、整理现场 (10)一、仪器操作安全注意事项警告1.无视或违反安全信息可能导致危险的处境导致威胁生命的致命或非致命伤害,损坏仪器,或数据丢失。
操作必须按照使用说明书进行。
2.严格执行电力相关安全标准和安全规定之外, 还应注意以下几点:2.1检测时应勿碰勿动其它带电设备；2.2防止传感器坠落到GIS管道上，避免发生事故；2.3保证待测设备绝缘良好，以防止低压触电；2.4在狭小空间中使用传感器时，应尽量避免身体触碰GIS管道；2.5行走中注意脚下，避免踩踏设备管道；2.6在进行检测时，要防止误碰误动GIS其它部件；2.7在使用传感器进行检测时，应戴绝缘手套，避免手部直接接触传感器金属部件2.8特高频局放检测仪适用于检测盆式绝缘子为非屏蔽状态的GIS设备，若GIS的盆式绝缘子为屏蔽状态则无法检测；2.9检测中应将同轴电缆完全展开，避免同轴电缆外皮受到刮蹭损伤；2.10传感器应与盆式绝缘子紧密接触，且应放置于两根禁锢盆式绝缘子螺栓的中间，以减少螺栓对内部电磁波的屏蔽及传感器与螺栓产生的外部静电干扰；2.11.在测量时应尽可能保证传感器与盆式绝缘子的接触，不要因为传感器移动引起的信号而干扰正确判断；2.12在检测时应最大限度保持测试周围信号的干净，尽量减少人为制造出的干扰信号，例如：手机信号、照相机闪光灯信号、照明灯信号等；2.13在检测过程中，必须要保证外接电源的频率为50Hz；2.14对每个GIS间隔进行检测时，在无异常局放信号的情况下只需存储断路器仓盆式绝缘子的三维信号，其它盆式绝缘子必须检测但可不用存储数据。
在检测到异常信号时，必须对该间隔每个绝缘盆子进行检测并存储相应的数据；二、配套附件1.设备名称：美国便携式GIS局放检测仪型号：APM2000 生产厂家：APM2.设备名称：美国便携式GIS局放检测仪附件箱箱内部件：特高频传感器3个、噪声传感器一个、铜轴电缆4根。
(完整版)放电机操作指导书.docx
A/0第1/4 页支援文件SPR-SOP-720021.目的明确工作职责，确保加工的合理性、正确性及可操作性，杜绝安全隐患，以达到安全生产保证加工质量的目的22.适用范围适用于本公司电火花成型作业3.名词定义1无4.作业内容4.1 电柜常用功能介绍1、手控盒：Z 轴手动速度的调节、进油、放电、 Z 轴的上下、校整电极、间喷油位、睡眠。
2、操作画面：显示执行状态、显示各轴位置、程式编辑操作、显示加工状态及讯息、功能键显示视窗、显示输入值、 EDM参数操作更改、显示加工深度。
3、指示灯：深度到达、碰边指示、防火指示、积碳指示、积碳灵敏度。
4、开关：紧急停止开关、电源开关。
5、面板功能：功能键、数字键、确认输入键、询问回答键、退后键、移动键、一键。
4.2主机主要结构1、主轴箱立柱：电机驱动伺服系统、主轴箱二次行程。
2、床身拖板工作台：固定加工物件3、工作油槽：储存工作时所用的专用工作液4、油箱：工作专用油的存放4.3工作步骤4.3.1打开机台前门，待加工工件经千分表4校直后固定于工作台。
345 123A/0第2/4 页支援文件SPR-SOP-720024.3.2 调整机台 X、Y 轴，调整升降高度，找准放电位置。
4.3.3 启动控制柜总电源和电脑红色按钮4.3.4 手动放电操作：4.3.4.1键入加工深度的尺寸，按 ENTER输入4.3.4.2调整放电参数（按“ F7”）4.3.4.3选择液面安全开关是否开启，灯亮时液面安全开关取消，灯灭时，如油槽内油面在指示高度上，启动油泵对准电极作业点进行冲洗降温，按放电即可开始加工，并且打开液面安全开关，若不浸油，须灯亮才可加工。
4.3.4.4当尺寸到达时， Z 轴会自动上升至安全预设高度，同时蜂鸣器报警（按“Z- ”可消除报警。
4.3.4.5欲再修改 Z 轴深度值时，在停止放电下，按 F1 即可修改。
4.3.5 自动程式执行：4.3.5.1按“ F3”程式编辑，进入自动程式功能，规划加工程序。
机动车机电维修技术-法规与技术-精选强化练习五
机动车机电维修技术-法规与技术-精选强化练习五[单选题]1.在电子点火系统中，()主要控制初级线圈的电流。
A.断电器断点B.传感线圈C.变磁阻转子D.晶体管参（江南博哥）考答案：D[单选题]2.汽车（三轮汽车除外）的车轮定位应与该车型的技术要求一致。
对前轴采用非独立悬架的汽车（前轴采用双转向轴时除外），其转向轮的横向侧滑量，用侧滑台检验时侧滑量值应小于等于()。
A.5mkmB.10mkmC.15mkmD.3mkm正确答案：A[单选题]3.汽车电系中所用的导线截面不得低于()A.0.5m㎡B.0.8m㎡C.1.0m㎡D.1.5m㎡正确答案：A[单选题]4.在用高率放电计测量放电电压，测得蓄电池端电压保持在9.6V以上，说明蓄电池()A.蓄电池存电充足B.蓄电池已损坏C.性能良好，存电不足D.蓄电池电解液不足正确答案：C[单选题]5.当车轮出现滑转时，驱动防滑控制是通过()A.减小发动机输出和制动驱动轮B.提高发动机转速和制动驱动轮C.减小发动机输出和锁止驱动轴D.提高发动机转速和锁止驱动轴正确答案：A[单选题]6.连续踏动离合器踏板，在即将分离或结合的瞬间有异响，则为()A.摩擦片铆钉松动B.连接松旷C.分离轴承缺油D.离合器片花键齿磨损正确答案：A[单选题]7.在汽车行驶中，若后轴开始出现侧滑，驾驶员应采取的减缓侧滑的措施有()A.高速行驶B.加速行驶C.向侧滑反方向转动转向轮D.向侧滑同方向转动转向轮正确答案：D[单选题]8.发动机大修竣工后，最低燃油消耗率不得大于原设计标定值()A.100%B.105%C.110%D.115%正确答案：B[单选题]9.在汽车转向系统中，转向横、直拉杆球头松旷，可能造成的故障现象是()A.过度转向B.不足转向C.转向轮摇摆D.转向沉重正确答案：C[单选题]10.对盘式制动器，当制动解除后，活塞复位弹簧和间隙自动调整作用的零件是()A.矩形密封圈B.制动块C.钳形支架D.导向支撑销正确答案：A[单选题]11.进、排气门重叠角是指()A.进气提前角与排气迟后角之和B.进气迟后角与排气迟后角之和C.进气提前角与排气提前角之和D.进气迟后角与排气提前角之和正确答案：A[单选题]12.发动机起动时，转速变化大，空气流量不稳定，进气量传感器输出的流量信号就不稳定，点火提前角不能准确控制，所以采用下面()进行控制。
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项目2 蓄电池检测——高率放电计的使用
蓄电池外观检查否有破裂漏液现象
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项目2 蓄电池检测——高率放电计的使用
4.高率放电计的使用
（1）将高率放电计的红色线夹夹持在蓄电池
正极接线柱上，黑色夹持在蓄电池的负极接线柱
上。 （2）按下高率放电计上的负载按钮，2-3秒后 放松按钮。 （3）此时高率放电计上的电压表显示出蓄电
3、进行充电作ห้องสมุดไป่ตู้时要保持车间通风。
4、严格注意用电安全。
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教学组织
小组分工合作，让学生在协作中完成拆装检修任务并轮流替换 分工。树立团队合作理念 具体分工如下 组 长 1名 负责协调指挥 并对本次任务进行点评。 操作员 2名 执行实际操作。 记录员 1名 负责填写工单。 评分员 1名 负责用手机记录工作过程 ，评分并在QQ中上传照 片视频。
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谢
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高率放电计
图片展示
高率放电计介绍
作用：判断蓄电池的 放电程度和工作状态
原理：模拟接入起动 机的负荷检测蓄电池 大电流放电时的端电 压
操作步骤及现象
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项目2 蓄电池检测——高率放电计的使用
图片展示高率放电计：
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实习实训：
在本节课开始的一段视频中大家发现奇瑞车的蓄 电池没电了。下面我们用刚才所学的知识对这台 车的蓄电池进行检测。实训步骤如下： 1. 事前准备
参训学生将工位卫生清理干净，排除障碍物， 准备好相关的工具、物品等。
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项目2 蓄电池检测——高率放电计的使用
项目二 蓄电池的检测 —— 高率放电计的使用 项目2 蓄电池检测 —— 高率放电计的使用
蓄电池的检测——
高率放电计的使用
秦庆哲
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项目2 蓄电池检测——高率放电计的使用
一.故障现象
这是一辆奇瑞汽车，在启动时发现汽车启动不了，而 且汽车车灯不亮，喇叭也不响，升降窗不能升降。（请大 家分析故障原因）
高率放电计的操作步骤 ：
（1）将高率放电计的红色线夹夹持在蓄电池 正极接线柱上，黑色夹持在蓄电池的负极接线柱 上。（此时读数显示的是蓄电池空载电压值。通 常在11v-13v范围内为正常。）
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项目2 蓄电池检测——高率放电计的使用
（ 2）按下高率放电计上的负载按钮，23秒后放松按钮。（ 特别提示：负载按钮不能
按住不放。不然会烧坏仪器）
（ 3）此时高率放电计上的电压表显示出 蓄电池存电量状况。
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项目2 蓄电池检测——高率放电计的使用
高率放电计现象
蓄电池状态良好，可继 续使用 蓄电池存电量不足， 需要充电
若指针指在绿色区域 端电压高于9.6V 若指针指在黄色区域 端电压底于9.6V 若指针指在红色区域 端电压底于8V
2. 拆卸蓄电池
（1）先拆正极
（2）后拆负极 （3）最后拆卸紧固件
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项目2 蓄电池检测——高率放电计的使用
3.蓄电池外观检查
①外壳有无裂缝、破损及泄漏；
②安装架是否夹紧，有无腐蚀；
③正、负极端子是否氧化及腐蚀，电线夹是否 腐蚀，连接导线有无破损等； ④表面是否清洁，加液孔盖的通气孔是否畅通 等。
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思考：
你想到了上节课学习的什么内容？
回答：汽车蓄电池的作用。
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蓄电池的作用？
第一
启动时，向起动机、点火系统等供电。
第二
停车或发电机电压低时，向各种用电设备供电。
第三
发电机过载时，协助发电机向各种用电设备供电。
池存电量状况。
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5.安装蓄电池： （1）安装紧固件 （拧紧力矩约为15 N•m） （2）再连接正极 （3）最后连接负极
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6.整理工位
拆除护裙，驾驶室
内保护罩；清理工具和 量具等；清洁地面卫生。
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蓄电池需要 立即充电
蓄电池损坏
如果空载正常，但负载时 指针迅速下降至红色区域
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下面一段视频是上届学生在使用高率放电计的
视频，请大家欣赏体会：
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安全注意事项： 1、严格遵守各种操作规范。 2、在使用高率放电计的时候负载按钮不可长 时间按住不放（ 2-3s即可）。
第四
稳定电压的作用。
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故障分析
故障 现象
汽车不能启动，车灯不亮，喇叭也不响， 升降窗不能升降
判断 依据
蓄电池的作用
汽车蓄电池电量不足
故障 原因
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检查蓄电池外壳
检测蓄电池容量 解决办法
电测 压量 蓄 电 池