零件失效分析与预防高级研修班讲义

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第二章 机械零件失效分析

第二章     机械零件失效分析

液压传动
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3.疲劳磨损
在交变载荷作用下,零件表层产生疲劳剥落的现象, 称为疲劳磨损。主要发生在纯滚动及滚动与滑动并存 的摩擦状态下。 疲劳磨损机理: 由于交变载菏的反复作用,使零件 表层因为反复的弹性及塑性变形而疲劳.导致表层前 薄弱部位首先产生微裂纹;同时当润滑油浸人裂纹内 部时,若零件的滚动方向与裂纹的方向一致,当滚动 体封闭裂纹口时,堵在裂纹里的润滑油在滚动压力的 作用下,对裂纹有劈开的作用.使裂纹的扩展速度加 剧.当裂纹扩展到一定程度后,金属便从零件表层剥 落下来。在零件表面上形成点状或片状凹坑,成为疲 劳磨损。
液压传动
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3.边界摩擦
两摩擦表面被一层极薄的边界膜隔开时的摩擦,称 为边界摩擦。 油膜厚度通常只在0.1μ m以下。它是靠分子内相互 的吸引力使油膜分子紧密排列,使其具有一定的承 载能力,防止了零件表面的直接接触,使摩擦仅发 生在边界膜的外层分子之间,减轻了零件的摩擦与 磨损。 但由于其厚度很小,工作中受冲击和高温等作用易 被破坏,所以不如液体摩擦可靠。 例如:气缸壁与活塞环之间;若工作中曲轴与轴颈 之间润滑油供给不足,易产生边界摩擦。
第二章 机械零件的失效及分析
第一节 第二节 第三节 第四节 第五节 基本概念 零件的磨损失效 零件的断裂失效 零件的变形失效 零件的腐蚀失效
液压传动
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第一节
基本概念
一. 失效的概念 在设备使用过程中,机械零件由于设计、材料、 工艺及装配等各种原因,丧失规定的功能,无法继续 工作的现象称为失效。当机械设备的关键零部件失效 时,就意味着设备处于故障状态。 二. 机械零件失效的基本形式 主要有磨损、变形、断裂、腐蚀等四种。 三. 失效的危害
液压传动
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4.混合摩擦

机械零件的失效与分析

机械零件的失效与分析

第11章 机械零件的失效与分析 教学提示:机械零件的失效是指其服役期内因受到损伤而使机器低效工作或提前退役的现象。

失效分析的目的就是要找出零件损伤的原因,并提出相应的改进措施和引出机械零件选材原则。

教学要求:本章让学生在学习了机械零件失效形式的基础上,通过比较和综合分析各种失效原因,掌握机械零件选材应考虑的主要问题,并通过对各种机械零件常用材料的分析和课堂讨论,进一步熟悉和掌握针对不同应用场合选择机械零件材料的一般原则和方法。

11.1 机械零件的失效与分析失效是机械或机械零件在使用过程中,由于尺寸、形状、材料的性能或组织发生变化而引起的机械或机械零件不能完成指定功能,或机械构件丧失了原设计功能的现象。

机械零件的失效是其服役期内因受到损伤而使机器低效工作或提前退役的现象。

零件具有以下表现均可视为失效:完全破坏而不能工作;虽然能工作但达不到预定的功能;损坏不严重,但继续工作不安全。

常见的失效形式可分为下列三种:变形失效、破断或断裂失效、表面损伤引起的失效。

失效分析的目的是找出零件损伤的原因,并提出相应的改进措施。

零件的损坏往往会带来严重的后果,因此对零件的可靠性将提出越来越高的要求。

此外,从经济性考虑,也要求不断提高零件的寿命。

所以机械或机械零件的失效分析将越来越重要。

失效分析的结果对于零件的设计、选材、加工以及使用,都有重要的指导意义。

11.1.1 机械零件的失效形式零件在工作时的受力情况一般比较复杂,往往承受多种应力的复合作用,因而造成零件的不同失效形式。

零件的失效形式有断裂、过量变形和表面损伤三大类型。

1. 断裂断裂是金属构件在应力作用下材料分离为互不相连的两个或两个以上部分的现象,它是金属构件常见的失效形式之一。

断裂是一种严重的失效形式,它不但使零件失效,有时还会导致严重的人身和设备事故。

断裂可分为韧性断裂、低温脆性断裂和疲劳断裂以及蠕变断裂等几种形式。

当零件在外载荷作用下,由于某一危险截面上的应力超过零件的强度极限或断裂强度,将发生前两种断裂;当零件在循环交变应力作用下,工作时间较长的零件,最易发生疲劳断裂,此为机械零件的主要失效形式。

机械零件的失效及分析

机械零件的失效及分析

目录第一章机械零件的失效及分析 (4)第一节基本概念 (4)一、失效的概念 (4)二、失效的危害 (4)三、机械零件失效的基本形式 (4)四、失效分析 (5)第二节零件的磨损失效 (5)一、磨损的一般规律 (5)二、磨料(粒)磨损 (6)三、粘着磨损 (8)四、疲劳磨损 (9)五、微动磨损 (10)六、冲蚀磨损 (11)第三节零件的断裂失效 (12)一、断裂的分类 (12)二、过载断裂 (13)三、疲劳断裂 (14)四、脆性断裂 (16)五、断裂失效分析的步骤 (17)第四节零件的腐蚀失效 (19)一、腐蚀与腐蚀失效危害的严重性 (19)二、金属的化学腐蚀与电化学腐蚀 (19)三、腐蚀失效主要表现形态 (20)第五节零件的畸变失效 (23)一、弹性畸变失效 (23)二、塑性畸变失效 (24)三、翘曲畸变失效 (25)四、畸变失效分析 (25)第二章设备的使用与维护 (26)第一节设备的使用 (26)一、合理安排生产任务 (27)二、配备合格的设备操作人员 (27)三、设备操作的基本功培训 (27)四、建立健全的设备使用管理规章制度 (28)第二节延长机械的使用寿命的方法 (29)一、优秀的设计是延长机械使用寿命的首要环节 (29)二、提高机械产品的质量使之经久耐用 (30)三、正确合理使用是延长施工机械的寿命的关键 (30)四、实行定期保养 (31)五、掌握正确的机械维修的方法有效地延长使用寿命 (31)六、其它 (32)第三节润滑保养 (32)一、润滑油检测的传统方法 (33)二、油品的报废判断 (34)三、传统润滑油检测方法的不足之处 (34)四、专业、科学的润滑油检测方法 (35)六、设备润滑的作用 (37)七、润滑管理的基本要求 (37)参考文献 (38)第一章机械零件的失效及分析第一节基本概念一、失效的概念机械设备中各种零件或构件都具有一定的功能,如传递运动、力或能量,实现规定的动作,保持一定的几何形状等等。

2失效分析的基本讲义理论和技术

2失效分析的基本讲义理论和技术
• 在摩擦过程中形成的(没有摩擦,就不会产生滑动性的 机械痕迹)
• 亦可称为摩擦痕迹,它是摩擦过程的真实记录。
3.机械接触的损伤痕迹
②滑动性机械痕迹的分类
a. 犁痕(即划痕):包括犁皱痕迹、犁削痕迹和犁碎痕迹 b. 粘着痕迹 c. 摩擦疲劳痕迹 d. 摩擦腐蚀痕迹(复合型)
4.电接触损伤痕迹
主要包括: • 电腐蚀(电侵蚀)痕迹 • 电腐蚀(表面)损伤痕迹 • 电接触粘附 • 电磨损痕迹 • 静电痕迹
断口和裂纹分析就是通过对这些痕迹、形貌与特征的 观察、鉴别及分析,揭示出断裂过程的相关因素,从 而判明断裂失效的性质与机理。
断口和裂纹分析是断裂失效分析的基础。
1.裂纹分析的力学基础
① 裂纹深度与断裂强度的经验公式
断裂强度c与裂纹深度a的平方根成反比:
K c a

c
K a

• K—非一般的比例常数,它表达了裂纹前端的力学因素,反映材料
5.热损伤痕迹
①热冲击
➢ ➢ 表面烧蚀变色,失去金属光泽 ➢ 表面龟裂,萌生热疲劳裂纹,并且出现多条热疲劳裂纹
5.热损伤痕迹
②热磨损
• 当固体物体相互滑过时,甚至在中等负荷和速度下都可能产生非常高 的表面温度。
③低熔点金属的热污染
• 低熔点金属受热液化时若与固体金属表面直接接触,常使该固体金属 浸湿而脆化,在拉伸应力的作用下,从表面起裂,而裂纹尖端吸附低 熔点液态金属原子,进一步降低固体金属的晶体结合键强度,导致裂 纹脆性扩展。
抵抗脆性断裂能力的一个断裂韧性指标。
c
K a
② 断裂韧性的基本概念
(1) 平面应力和平面应变的概念
(a)带缺口的拉伸试样 (b)平面应力状态(Z=0) (c)平面应变状态(Z=0)

机械零部件失效分析与预防

机械零部件失效分析与预防

零部件失效分析与预防讲义主讲机械工业理化检验人员技术培训和资格鉴定委员会湖北省分委会谭国良高工零件失效分析及预防课程内容1.失效与失效分析2.失效分析的工作内容和意义3.失效类型的鉴别4.引起零件失效的原因5.失效分析的一般作法(方法及程序)6.失效分析报告7.失效分析的基本技术8.典型零件失效分析案例附录:参考资料第一章失效与失效分析一.失效GB3187-82中定义:“失效(故障)—产品丧失其规定的功能。

对可修复产品,通常也称为故障。

”零件由于某种原因,导致其尺寸、形状、材料的组织、性能发生变化而不能园满地完成指定的功能即为失效。

失效形式各种各样,装备整体失效的情况比较少,往往是某个零件先失效导致装备整体失效。

如:汽轮机叶片断裂(完全不能工作)轴承长期使用后磨损出现哨声或降低精度(性能劣化)火车紧急制动失灵(失去安全工作能力)弹簧弹性丧失(性能劣化)压力容器运行过程中管路爆裂(停机检修)二、失效分析判断产品的失效模式,查找产品失效机理和原因,提出预防再失效的对策的技术活动和管理活动,叫失效分析。

失效分析的主要目的:通过对失效件的分析,明确失效类型,找出失效原因,采取改进和预防措施,防止类似的失效在设计寿命范围内不再发生,从而使产品质量得以提高。

注意:不在于造出具有无限寿命的机械,而是确保机械产品在给定的寿命期限内不发生早期失效,或者把机械失效限制在给定的范围之内。

三、失效的危害性装备及零件的失效是经常发生的,某些突如其来的断裂失效往往带来灾难性的破坏,给生命财产带来巨大损失。

1.零件失效:较轻的失效,导致机械产品不能正常工作,降低生产效率,降低产品质量,误工误事。

例1、刮胡子的刀片磨损失效例2、轴承零件机加工过程中产品磨削裂纹例3、热处理过程中淬火开裂例4、冷冲模具磨损失效。

2、零件失效:较重的失效,导致机械或装备不能工作,停工停产造成重大经济损失。

例1:石化厂再沸器管子损坏,全厂停工修理再沸管费用不高,但一次停工需10~20天,停一天损失20多万元,间接损失更大。

失效分析培训教材讲课1

失效分析培训教材讲课1

2024/5/29
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第六部分 热处理失效分析典型案例
案例1 45#零件开裂分析
案例2 零件氮化后尺寸涨大分析
案例3 汽车尾箱盖扣件断裂分析
案例4 轴类零件调质处理后切削性能不良分析
案例5 4Cr13零件断裂分析
案例6 Cr12模具热处理回火开裂分析
案例7 440C圆柱导套磨后表面腐蚀分析
案例8 38CrMoAl齿轮传动轴断裂分析
4、建议放弃真空油淬固溶方法。
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案例3 420医疗器械零件真空淬火裂纹
420医疗器械零件真空淬火裂纹案例
一、问题现状 客户医疗器械零件,如图,采用材料为420,要求硬度
HRC47~51,客户在收货检验中发现少数零件存在裂纹,要求 分析原因。
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案例3 420医疗器械零件真空淬火裂纹
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3.1 真空淬火技术
316不锈钢零件真空油冷固溶后碾压开裂案例(续)
三、分析意见(续) 2、零件芯部组织为奥氏体+铁素体,属正常组织。 3、高温真空油淬对含碳量较低的材料会产生渗碳现象,这
已经是一个共识,这在许多资料中均有论述和记载,不过一般 认为0.02~0.05mm的渗碳几乎没有影响,但由于本零件需要铆 压,表面的硬化层延伸率大大降低,因而引起裂纹。
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案例4 6150冲针零件使用中断裂
6150冲针零件使用中断裂案例(续)
2.金相检查(续)
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500×,4%硝酸酒精溶液腐蚀 芯部组织:隐针回火马氏体。 芯部硬度为HV1621~634
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案例4 6150冲针零件使用中断裂
6150冲针零件使用中断裂案例(续)

第一章机械零件的失效分析ppt课件

第一章机械零件的失效分析ppt课件

➢经 营 者 提 供 商品或 者服务 有欺诈 行为的 ,应当 按照消 费者的 要求增 加赔偿 其受到 的损失 ,增加 赔偿的 金额为 消费者 购买商 品的价 款或接 受服务 的费用
美国1983年统计:零件失效造成的经济损失每 年可达3400亿美元 德国:零件失效造成的损失每年可达700亿马克
➢经 营 者 提 供 商品或 者服务 有欺诈 行为的 ,应当 按照消 费者的 要求增 加赔偿 其受到 的损失 ,增加 赔偿的 金额为 消费者 购买商 品的价 款或接 受服务 的费用
弹性极限( se ): 衡量材料最大弹性 变形的抗力指标
se=Pe / Fo 比例极限(sp): 保证材料的弹性变 形能按正比关系变 化的最大抗力指标
sp=PP / Fo
低碳钢拉伸时的应力应变曲线
➢经 营 者 提 供 商品或 者服务 有欺诈 行为的 ,应当 按照消 费者的 要求增 加赔偿 其受到 的损失 ,增加 赔偿的 金额为 消费者 购买商 品的价 款或接 受服务 的费用
二、过量变形失效
1.过量弹性变形失效及抗力指标
材料在弹性变形范围内,应力和应变遵守虎克定律
单向拉伸时的弹性模量:
Es P A
EA=P/ε
EA:零件产生单位弹性变形所需的载荷大小
刚度:零件抵抗弹性变形的能力
➢经 营 者 提 供 商品或 者服务 有欺诈 行为的 ,应当 按照消 费者的 要求增 加赔偿 其受到 的损失 ,增加 赔偿的 金额为 消费者 购买商 品的价 款或接 受服务 的费用
屈服极限(sS =Ps / Fo):材料抵抗起始塑性 变形的抗力指标 为避免零件发生塑性变形或发生过量塑性变形失 效,产品设计时应以屈服极限为依据
加工硬化:由塑性变形导致的材料强度 升高、塑性降低现象

零件失效分析与预防高级研修班讲义

零件失效分析与预防高级研修班讲义

零件失效分析及预防高级研修班讲义第一章零件的失效及其危害性一、零件的失效失效零件由于某种原因,导致其尺寸、形状、或材料的组织与性能发生变化而不能完满地完成指定的功能。

如:沙发弹簧弹性丧失汽车变速箱齿轮磨损电动机轴断裂二、零件失效的危害性1、零件失效,导致机械不能正常工作,降低生产效率,降低产品质量,误工误事。

例:冷冲模具磨损失效2、零件失效,导致机械不能工作,停工停产,造成重大经济损失。

例:黄河家峡水电站22.5万千瓦水轮发电机风叶掉脱,刮坏全部定子线圈,直接损失257万元。

3、零件失效,导致机毁人亡第二章零件失效分析工作容和意义一、零件失效分析零件失效分析:判断零件失效性质、分析零件失效原因、研究零件失效的预防措施的技术工作。

二、零件失效分析工作容1、判断零件失效性质畸变失效、断裂失效、磨损失效、腐蚀失效。

2、分析零件失效原因设计、材料、加工、装配、使用、维护。

3、研究零件失效的预防措施修改设计?更换材料?改进加工?合理装配?正确使用?及时维护?三、零件失效分析意义1、减少和预防同类机械零件的失效现象重复发生,提高产品质量,提高产品竞争力。

如:汽车拉杆断裂失效及热处理工艺改进2、分析机械零件失效原因,为事故责任认定、侦破刑事犯罪案件、裁定赔偿责任、保险业务、修改产品质量标准等提供科学依据。

3、为企业技术开发、技术改造提供信息,增加企业产品技术含量,从而获得更大的经济效益。

第三章零件失效形式一、畸变失效尺寸畸变或体积畸变(长大或缩小)形状畸变(如弯曲或翘曲) 发生畸变的零件不能承受所规定载荷,不能起到规定的作用,与其他零件的运转发生干扰,导致零件失效。

1、弹性畸变失效不恰当的弹性变形量导致失效。

●受拉、压的杆类零件,过大的弹性畸变量导致支承件(如轴承)过载。

●受弯、扭的轴类零件,过大的弹性畸变量会造成轴上啮合零件的严重偏载,啮合失常,甚至咬死,导致传动失效;2、塑性畸变失效外加应力超过零件材料的屈服极限时发生明显的塑性变形(永久变形)。

汽车零部件的失效模式及其分析课件

汽车零部件的失效模式及其分析课件

案例三:油缸的腐蚀分析
总结词
油缸是汽车液压系统中 的重要组成部分,腐蚀 是其常见的失效模式之 一。
详细描述
油缸在工作中与液压油 接触,长期受到腐蚀影 响,导致其表面腐蚀、 剥落和裂纹。
分析方法
通过检查油缸的外观、 检测其材质变化和裂纹 情况,以及分析液压油 的成分等手段来确定油 缸是否受到腐蚀影响。
材料缺陷与失效的关系
裂纹
01
裂纹是导致零部件失效的重要原因之一,如焊接裂纹、铸造裂
纹等。
气孔
02
气孔会导致零部件强度下降,易发生疲劳和冲击失效。
夹杂物
03
夹杂物会破坏材料的连续性,增加应力集中点,加速疲劳失效

材料性能与失效的关系
强度
材料的强度决定了其承受载荷的能力,如抗拉强度、抗压强度等 。
韧性
定期维护保养
总结词
定期维护保养是预防和延缓汽车零部件 失效的重要措施。
VS
详细描述
根据汽车零部件的使用寿命和使用条件, 制定定期维护保养计划,包括更换机油、 清洗空气滤清器、更换刹车片和轮胎等。 通过定期检查和维护,及时发现并处理零 部件的磨损、老化、疲劳和腐蚀等问题, 以延长其使用寿命和确保车辆的安全性能 。
案例四:轮胎的弹性失效分析
总结词
轮胎是汽车与地面接触的唯一部件,其弹性失效对车辆的 性能和安全性有重要影响。
详细描述
轮胎在行驶过程中受到压力和摩擦力作用,长期使用可能 导致其弹性失效。弹性失效通常表现为轮胎变形、磨损和 裂纹。
分析方法
通过检查轮胎的外观、检测其弹性和硬度变化,以及分析 行驶数据等手段来确定轮胎是否发生弹性失效。
材料的韧性决定了其吸收能量的能力,对于防止冲击失效非常重 要。

失效分析讲义课件

失效分析讲义课件

失效分析在生产制造中的应用
工艺控制和过程改进
失效分析可以应用于生产制造过程中,通过对生产过程中的关键环节进行分析,找出可能导致产品失 效的原因,提出相应的工艺控制和过程改进措施,提高产品的生产质量和效率。
质量控制和检验
失效分析可以应用于产品的质量控制和检验阶段,通过对产品进行严格的检验和测试,确保产品符合 设计要求和相关标准,及时发现并处理潜在的失效模式。
失效分析讲义课件
目录
• 失效分析概述 • 失效分析基本原理 • 失效分析技术应用 • 失效分析案例分析 • 失效分析发展趋势与挑战 • 总结与展望
01
CATALOGUE
失效分析概述
失效定义与分类
失效定义
产品或系统在规定条件和规定时间内 不能完成规定的功能或出现不可接受 的问题。
失效分类
根据失效的性质和原因,可分为功能 失效、结构失效、疲劳失效、腐蚀失 效等。
设计和开发阶段
失效分析可以应用于产品的设计和开发阶段,通过对产品进 行失效模式和影响分析(FMEA),识别潜在的失效模式和 原因,提出相应的设计改进措施,提高产品的可靠性和稳定 性。
原型测试和验证
在产品原型测试和验证阶段,失效分析可以帮助识别和解决 潜在的设计问题,确保产品在投入生产之前已经充分考虑了 各种失效模式。
物理化学分析
对产品进行物理化学分析,如成分分析、硬 度测试、金相组织观察等,以确定失效原因 。
失效分析基本步骤
初步分析
对失效产品进行初步分析,包括 外观检查、内部检查等,以确定 可能的失效原因。
深入分析
对初步分析中确定的失效原因进 行深入分析,包括物理化学分析 、材料性能测试等,以确定具体 的失效原因。
失效分析在产品维修中的应用

失效分析培训

失效分析培训

X-RAY判断原则
不良情况 球脱 点脱 原因或责任者 组装
如大量点脱是同一只脚,则为组装不良。如点脱金丝形状较规 则,则为组装或包封之前L/F变形,运转过程中震动,上料框架 牵拉过大,L/F打在予热台上动作大,两道工序都要检查。如点 脱金丝弧度和旁边的金丝弧度差不多,则为组装造成。
整体冲歪,乱,断
可靠性试验(三)




交变试验:评估产品在经过极高,极低温度后,再放入温 湿度变化之环境后产生的效应。 稳态湿热THT:评估非密闭性之固态产品在湿气环境下之 可靠度,使用温度条件加速水汽渗透。 高温贮存HTST:判断高温对产品之效应。 低温试验LT:判断低温对产品之效应。 电耐久BURN-IN:对产品施加一定的电压,电流来加速产 品的电老化。
金丝布线和芯片表观(一)


金丝 导电胶 芯片 基岛 管脚 树脂体(阴影部 份)
金丝布线和芯片表观(二)
粉红色是腐球后的压区,实 质上是氧化硅的颜色。
铝线 氧化硅
金丝布线和芯片表观(三)



中测点 金球 金丝 未腐球时的压区
通常芯片上的白色部分为铝线 。图 片上白 色)区域是压区,另有小块白色区域 是中测点(芯片制造厂用来测试芯片 合格与否的地方),上图中芯片表面 粉红色部位为氧化硅。整个芯片表面 有一层薄薄的芯片保护层。腐球后的 压区有不同的颜色,如红,黄,绿, 蓝,紫等,这是因为氧化层厚度不同 的缘故。 上图为一例,实际上视芯 片不同各部位颜色或形状有很大区别。
静电对电子元件之影响

物体放电形式主要通过低电阻区域,放电电流 I= Q/t,即静电电荷变化量与完成这些静电电 荷变化所用的时间之比。当I足够大时,能影 响P-N结热击穿接合点,导致氧气层击穿,引 起即时的和不可逆转的损坏,但这种损坏只有 10%可引起产品即时损坏,90%的产品可毫无觉 察地通过测试,流到客户手里,但它的可靠性 却大大地降低了,并且静电可吸附灰尘,降低 基片净化度,使IC成品率下降。

第七章汽车零件失效分析

第七章汽车零件失效分析
第七章汽车零件失效分 析
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2020/12/5
第七章汽车零件失效分析
零件失效是指零件部分或完全丧失工作能力的现象。
汽车零件失效理论是汽车维修的基本理论,主要研究 零件丧失工作能力的原因、特征和规律;研究其失效 的分析技术和预防技术,进而找出改进设计制造和使 用技术,延长零件使用寿命。零件失效的总的原因有 工作条件、设计制造和使用维修等方面的原因。工作 条件主要包括应力状态、温度、环境介质、润滑情况, 粗暴使用等;设计制造原因主要包括零件结构是否合 理,材料选择是否合适,制造是否有缺陷,是否有应 力集中等;维修方面的原因主要包括配合副的配合情 况、是否按期的进行维护、零件修理是否造成零件缺 陷和损伤等。
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第七章汽车零件失效分析
•(4)腐蚀磨损。
•零件表面被腐蚀,腐蚀层被磨去再腐蚀再磨去 •的反复过程称为疲劳磨损。
•按照机理,疲劳磨损分为化学腐蚀磨损和 电化学腐蚀磨损。
•典型的电化学腐蚀磨损为汽缸的低温磨损,发动 •机温度低,在汽缸壁上会吸附一层水膜,水膜溶 •解燃烧废气中的酸性气体,如SO2和其他的酸性 •气体。这些物质均会腐蚀汽缸壁,引起腐蚀磨 •损,所以发动机应避免低温运行。
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第七章汽车零件失效分析
(2)流体摩擦 流体摩擦,又称液体润滑,是相对运动的摩擦副表 面间不直接接触,而被一层厚1.5~2.0μm以上的 润滑油膜完全隔开的摩擦。 由于两摩擦表面不直接接触,产生的摩擦为润滑油 分子之间的内摩擦,因而摩擦系数很小,通常为 0.001~0.008, 从而有效地降低了磨损,改善了摩 擦副的工作性能,是最理想的一种润滑形式。
第七章汽车零件失效分析
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第七章汽车零件失效分析
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零件失效分析及预防高级研修班讲义第一章零件的失效及其危害性一、零件的失效失效零件由于某种原因,导致其尺寸、形状、或材料的组织与性能发生变化而不能完满地完成指定的功能。

如:沙发弹簧弹性丧失汽车变速箱齿轮磨损电动机轴断裂二、零件失效的危害性1、零件失效,导致机械不能正常工作,降低生产效率,降低产品质量,误工误事。

例:冷冲模具磨损失效2、零件失效,导致机械不能工作,停工停产,造成重大经济损失。

例:黄河刘家峡水电站22.5万千瓦水轮发电机风叶掉脱,刮坏全部定子线圈,直接损失257万元。

3、零件失效,导致机毁人亡第二章零件失效分析工作内容和意义一、零件失效分析零件失效分析:判断零件失效性质、分析零件失效原因、研究零件失效的预防措施的技术工作。

二、零件失效分析工作内容1、判断零件失效性质畸变失效、断裂失效、磨损失效、腐蚀失效。

2、分析零件失效原因设计、材料、加工、装配、使用、维护。

3、研究零件失效的预防措施修改设计?更换材料?改进加工?合理装配?正确使用?及时维护?三、零件失效分析意义1、减少和预防同类机械零件的失效现象重复发生,提高产品质量,提高产品竞争力。

如:汽车拉杆断裂失效及热处理工艺改进2、分析机械零件失效原因,为事故责任认定、侦破刑事犯罪案件、裁定赔偿责任、保险业务、修改产品质量标准等提供科学依据。

3、为企业技术开发、技术改造提供信息,增加企业产品技术含量,从而获得更大的经济效益。

第三章零件失效形式一、畸变失效尺寸畸变或体积畸变(长大或缩小)形状畸变(如弯曲或翘曲) 发生畸变的零件不能承受所规定载荷,不能起到规定的作用,与其他零件的运转发生干扰,导致零件失效。

1、弹性畸变失效不恰当的弹性变形量导致失效。

●受拉、压的杆类零件,过大的弹性畸变量导致支承件(如轴承)过载。

●受弯、扭的轴类零件,过大的弹性畸变量会造成轴上啮合零件的严重偏载,啮合失常,甚至咬死,导致传动失效;2、塑性畸变失效外加应力超过零件材料的屈服极限时发生明显的塑性变形(永久变形)。

●钢结构房梁承载过重发生塑性变形弯曲,导致倒塌;●螺栓严重过载被拉长,失去紧固作用。

3、翘曲畸变失效尺寸与方向上产生复杂变形,形成翘曲,导致失效。

翘曲畸变往往是由温度、外加载荷、受力截面、材料组成等不均匀性引起。

特别是高温所导致的形状翘曲最为严重。

●受力钢架翘曲变形;●壳体在高温下形状翘曲。

二、断裂失效断裂失效机械零件因断裂而产生的失效。

1、断裂失效的分类塑性断裂、脆性断裂、疲劳断裂、蠕变失效断裂例1:客车空气压缩机皮带轮断裂失效例2:汽车板簧断裂失效三、磨损失效磨损:相互接触的一对金属表面,相对运动时金属表面不断发生损耗或产生塑性变形,使金属表面状态和尺寸改变的现象。

四、腐蚀失效腐蚀是金属暴露于活性介质环境中而发生的一种表面损耗。

它是金属与环境介质之间发生的化学和电化学作用的结果(化学腐蚀、电化学腐蚀)。

某客车储气罐放水阀弹簧破断,刹车失灵,造成严重事故。

第四章零件失效基本原因一、设计原因为了保证产品质量,必须精心设计。

根据零件工作条件、可能发生的失效形式,提出技术指标,确定合适的结构、尺寸、材料。

如结构设计不合理,或尺寸设计有误,或材料设计错误,则机械设备或零件将不能使用或过早失效。

冲螺母孔冲头:a 设计错误b 设计正确二、材质原因1、用材不当所用材料机械性能达不到设计要求而导致失效。

2、材质缺陷化学成分超差、晶粒粗大、夹杂物多、存在裂纹、气孔。

三、制造(工艺)原因工艺过程中产生的缺陷是零件失效的重要原因。

1、零件在铸造过程中产生的气孔、疏松、夹渣。

2、锻造过程中产生的夹层、冷热裂纹。

3、焊接过程中未焊透、偏析、冷热裂纹。

4、机加工过程的尺寸公差和表面粗糙度不合适。

5、热处理产生的缺陷,如淬裂、硬度不足、回火脆性。

6、精加工磨削中的磨削裂纹等。

四、安装调试原因安装过程达不到要求的质量指标,导致零件失效。

1、啮合传动件(齿轮、杆、螺旋等)的间隙不合适(过松或过紧)。

2、连接零件必要的"防松"不可靠。

3、铆焊结构的必要探伤检验不细致。

4、润滑与密封装置不良。

5、安装后,未按规定进行跑合。

五、运转、维修原因1、不正确的运转工况超载、超速导致零件失效。

2、润滑条件未保证润滑剂和润滑方法不合适。

3、忽视维修未进行定期大、中、小检修和必要的保养六、人的原因1、人的素质工作马虎、责任性不强,违反操作规程。

2、人的知识水平安全知识缺乏、使用和操作基本知识不够。

3、人的道德只为赚钱,不负责任,机械产品有安全隐患。

4、人为破坏第五章失效分析步骤一、事故调查1、现场调查现场保护,拍照录象,现场情况记录。

2、失效件的收集关键失效件的查找、收集,相关零件的收集。

3、走访当事人和目击者失效事故发生前的异常现象,事故发生时的情况,有何不正确的操作等。

二、资料搜集1、设计资料机械设计资料,零件图2、材料资料原材料检测记录3、工艺资料加工工艺流程卡、装配图4、使用资料维修记录,使用记录等三、失效分析工作流程原则:先简单后复杂,先宏观后微观。

1、失效机械的结构分析失效件与相关件的相互关系,载荷形式、受力方向的初步确定2、失效件的粗视分析用眼睛或者放大镜观察失效零件,粗略判断失效类型(性质)。

3、失效件的微观分析用金相显微镜、电子显微镜观察失效零件的微观形貌,分析失效类型(性质)和原因。

4、失效件材料的成分分析用光谱仪、能谱仪等现代分析仪器,测定失效件材料的化学成分。

5、失效件材料的力学性能检测用拉伸试验机、弯曲试验机、冲击试验机、硬度试验机等测定材料的抗拉强度、弯曲强度、冲击韧度、硬度等力学性能。

6、应力分析、测定用x光应力测定仪测定应力7、失效件材料的组成相分析用x光结构分析仪分析失效件材料的组成相。

8、模拟试验(必要时)在同样工况下进行试验,或者在模拟工况下进行试验。

四、分析结果提交1、提出失效性质、失效原因2、提出预防措施(建议)3、提交失效分析报告第六章失效分析技术简介金相分析技术断口分析技术力学性能测试技术理化分析测试技术晶体结构分析技术无损检测技术应力分析技术一、金相分析技术在金相显微镜下进行观察,分析金属内部的显微组织的技术。

包括取样、镶嵌、磨制、抛光、浸蚀、观察、分析等工序。

金属试样必须进行精心的制备,显示清晰的显微组织形貌。

1、取样取样部位及观察面的选择,必须根据被分析材料或零件的失效特点、加工工艺的性质以及研究的目的等等因素来确定。

应在失效的部位取样,并在完好的部位取样,以便作比较性的分析。

对于表面热处理后的零件,要注意观察表面情况,如氧化层、脱碳层、渗碳层等。

2、镶样一般试样不需镶样。

尺寸过于细小,如细丝、薄片细管或形状不规则,以及有特殊要求(例如要求观察表层组织)的试样,制备时比较困难,则必须把它镶嵌起来。

常用电木粉镶嵌、环氧树脂镶嵌。

3、磨制用水砂纸在预磨机上进行机械磨光。

水砂纸按粗细有200号、300号、400号、500号、600号、700号、800号、900号等。

由粗到细,逐道磨光。

4、抛光在抛光机上进行。

抛光盘上放置抛光布。

抛光液一般采用Al2O3、Cr2O3、金刚石粉末。

5、浸蚀常用化学浸蚀法来显示金属的显微组织。

对不同的材料,显示不同的组织,可选用不同的浸蚀剂。

钢和铸铁:硝酸酒精溶液不锈钢:氯化铁盐酸水溶液铜合金:过硫酸铵水溶液铝合金:氢氟酸盐酸水溶液6、观察,分析在金相显微镜下观察,分析金属内部的显微组织。

放大倍数:50~1000倍。

45号钢的显微组织:T12钢的显微组织:二、断口分析技术用电子显微镜观察断口形貌,分析断口特征,确定断裂性质的技术。

(1)扫描电子显微镜。

电子束在试样表面扫描,试样表面产生二次电子。

二次电子的强度、分布与试样表面形貌、成分有关。

获取二次电子信息,在显象管屏幕上显示,形成电镜图象。

得到断口电镜照片。

(2)透射电子显微镜以电子束作照明光源,用电磁透镜聚焦,透过试样,投射到荧光屏或照相底片上,获得图象。

透射电镜观察试样制备:(1)复型法用塑料覆盖在试样表面,获得具有试样表面形貌的塑料膜。

用碳蒸发到具有试样表面形貌的塑料膜上。

溶去塑料膜,得到具有试样表面形貌的碳膜。

电子束透过碳膜,获得图象。

(2)薄膜法将金属试样制成极薄片,厚度为200nm以下。

电子束可以透过极薄金属片,获得图象。

三、力学性能测试技术金属材料的力学性能,即是指金属材料在外力(载荷)作用时表现出来的性能。

包括强度、塑性、硬度、韧性及疲劳强度等。

1、强度金属材料抵抗塑性变形或断裂的能力, 材料的强度用拉伸试验测定。

(1)弹性极限σe 材料保持弹性变形, 不产生永久变形的最大应力。

(2)屈服极限(屈服强度)σs金属开始发生明显塑性变形的抗力。

表示(产生0.2%残铸铁等材料没有明显的屈服现象, 用条件屈服极限σ0.2余应变时的应力值)。

) 表示金属受拉时所能承受的最大应力。

(3)强度极限(抗拉强度σb2、塑性断裂前材料产生永久变形的能力称为塑性。

(1)伸长率(δ)试样拉断后, 标距的伸长与原始标距的百分比称为伸长率。

(2)断面收缩率(ψ)试样拉断后, 缩颈处截面积的最大缩减量与原横断面积的百分比称为断面收缩率。

3、硬度材料抵抗另一硬物体压入其内的能力叫硬度,即受压时抵抗局部塑性变形的能力。

(1)布氏硬度(HB)一定直径的钢球或硬质合金球在一定载荷作用下压入试样表面。

测量压痕直径, 计算硬度值。

(2)洛氏硬度(HRA、HRB、HRC)采用金刚石压头(或钢球压头),加预载荷F0 ,再加主载荷F1 ,卸去主载荷F1,测量其残余压入深度h,用h与h之差△h来计算洛氏硬度值。

硬度直接从硬度计表盘上读得。

根据压头的种类和总载荷的大小洛氏硬度常用表示方式有: HRA、HRB、HRC4、冲击韧度(ak)许多机械零件和工具受到冲击载荷的作用。

如活塞销、锤杆、冲模和锻模等。

材料抵抗冲击载荷作用的能力称为冲击韧性。

用摆锤冲击弯曲试验来测定。

测得试样冲击吸收功,用符号 Ak表示。

用冲击吸收功除以试样缺口处截面积 S0 , 即得到材料的冲击韧度 ak。

5、疲劳强度轴、齿轮、轴承、叶片、弹簧等零件,在工作过程中各点的应力随时间作周期性的变化,这种应力称为交变应力(也称循环应力)。

在交变应力作用下,虽然零件所承受的应力低于材料的屈服点,但经过较长时间的工作而产生裂纹或突然发生完全断裂。

这种过程称为金属的疲劳。

交变应力越大, 材料断裂时应力循环次数N越少。

当应力低于一定值时, 试样可以经受无限周期循环而不破坏, 此应力值称为材料的疲劳极限(亦叫疲劳强度),用σ-1表示。

6、断裂韧性桥梁、船舶、大型轧辊、转子等有时会发生低应力脆断,名义断裂应力低于材料的屈服强度。

构件或零件存在裂纹。

裂纹在应力作用下失稳扩展,导致机件破断。

材料抵抗裂纹失稳扩展断裂的能力叫断裂韧性。

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