绘制液压系统原理图
液压原理图
台 湾 台 湾 华德 上 海 黎 明 EMB 台 湾 台 湾 台 湾 台 湾 台 湾 台 湾 台 湾 台 湾 BOPAR BOPAR ATAUFF ATAUFF
9 5 M1 2 10 3 7
13 6 8 ST1
13 ST2 1 5 M2
9
13 6 8 7 ST3 5 M3
9
4 SPT SL1 SL2
DMG-04-3C2-0-D YN100-(Ⅲ) MTC-04W-KI-20-D A-Ha20L DR25G-1-30/315Y/2 SRY2-220/3 YKJD24-550-450 DR20-2-30/315Y DV20-10/2 CSHD/-G1/4" DMG-04-3C4-0-D AJ-Ha20B A-Hb32L BRV-P-03-L-C MTC-04W-K-20-D MTC-03W-K-20-H MPC-04W-20-D PCV-W-03-A DMG-03-3C4-O-D
35
24
ห้องสมุดไป่ตู้
27 25
27
34
33
39 30
26 24
26 24 40
23 40 41 21 29 21 29
39 16 7MPa 28 23 23 17 16
13MPa 37
31
31
31
14
30 1YA
22
30 16.5MPa
15 32 16 19
30 2YA
22 16.5MPa
30
15 32 16 19
手动换向阀 耐震压力表 叠加式单向节流阀 单向阀 管式减压阀 电加热器 液位继电器 板式单向减压阀 管式节流阀 测压过渡接头 手动换向阀 单向阀 单向阀 叠加式减压阀 叠加式单向节流阀 叠加式单向节流阀 叠加式液控单向阀 叠加式液控单向阀 手动换向阀 HSRF-G06-1PN-3-A240-L-20-NH 电磁溢流阀 KHB-M42*2-1212*01X 球阀 KHB-M36*2-1212*01X 球阀 JB1885-77A型 胶管 CQ11F-64 (G1 1/2")不锈钢球阀 SMS20/M20*1.5-1500A 测压软管 SMK20/M14*1.5-PC 测压接头 YN60-Ⅰ(G1/4") 耐震压力表 YXN100-(Ⅲ) 电接点压力表 电接点温度表 WSSX-411-500 水制 LC-532L/L(RC1 1/4") 冷却器 Q11F-16T (G1") 全铜球阀 ML7 YA55X112 联轴器 YA40X62 50KXT-II(DN50) 避震喉 Q41F-16 (DN50) 法兰球阀 63SCY14-1B 柱塞泵 Y200L-4-B35 电动机 RFB-250X10C 滤油器 QUQ3-20X2.5 空气滤清器 YWZ-250T 液位计 GBHY6024-01-00-00 油箱
液压机原理动图
液压机原理动图液压机（⼜名：油压机）液压机是⼀种利⽤液体静压⼒来加⼯⾦属、塑料、橡胶、⽊材、粉末等制品的机械。
它常⽤于压制⼯艺和压制成形⼯艺，如：锻压、冲压、冷挤、校直、弯曲、翻边、薄板拉深、粉末冶⾦、压装等等。
它的原理是利⽤帕斯卡定律制成的利⽤液体压强传动的机械，种类很多。
当然，⽤途也根据需要是多种多样的。
如按传递压强的液体种类来分，有油压机和⽔压机两⼤类。
⽔压机产⽣的总压⼒较⼤，常⽤于锻造和冲压。
锻造⽔压机⼜分为模锻⽔压机和⾃由锻⽔压机两种。
模锻⽔压机要⽤模具，⽽⾃由锻⽔压机不⽤模具。
我国制造的第⼀台万吨⽔压机就是⾃由锻造⽔压机。
简史1795年，英国的J.布拉默应⽤帕斯卡原理发明了⽔压机,⽤于打包、榨植物油等。
到19世纪中期,英国开始把⽔压机⽤于锻造，⽔压机遂逐渐取代了超⼤型蒸汽锻锤。
到19世纪末，美国制成126000千⽜⾃由锻造⽔压机。
此后，全世界先后制造20余台10万千⽜级的⾃由锻造⽔压机，其中中国制造的有2台（见彩图）。
随着电动⾼压泵的出现和完善，锻造⽔压机也向较⼩吨位⽅向发展。
20世纪50年代后出现了⼩型快速锻造⽔压机，可进⾏相当于30～50千⽜锻锤所做的⼯作。
40年代，德国制成180000千⽜的巨型模锻⽔压机，此后全世界先后制成180000千⽜以上的模锻⽔压机18台，其中中国制造的⼀台为300000千⽜。
⼯作介质液压机所⽤的⼯作介质的作⽤不仅是传递压强，⽽且保证机器⼯作部件⼯作灵敏、可靠、寿命长和泄漏少。
液压机对⼯作介质的基本要求是：①有适宜的流动性和低的可压缩性，以提⾼传动的效率；②能防锈蚀；③有好的润滑性能；④易于密封；⑤性能稳定，长期⼯作⽽不变质。
液压机最初⽤⽔作为⼯作介质，以后改⽤在⽔中加⼊少量乳化油⽽成的乳化液，以增加润滑性和减少锈蚀。
19世纪后期出现了以矿物油为⼯作介质的油压机。
油有良好的润滑性、防腐蚀性和适度的粘性，有利于改善液压机的性能。
20世纪下半叶出现了新型的⽔基乳化液，其乳化形态是“油包⽔”，⽽不是原来的“⽔包油”。
中联泵车液压原理图
中联泵车液压原理图
中联泵车液压原理图（去标题）
1. 液压系统概述
液压系统是由液压泵、液压马达、液压缸以及连接它们的管道和阀门组成的。
它通过液压能量的传递来实现机械部件的运动。
2. 液压泵
液压泵负责把液体从油箱吸入，并通过增大压力把液体送入液压马达或液压缸中。
液压泵分为齿轮泵、柱塞泵和螺杆泵等。
3. 液压马达
液压马达是将液压能转化为机械能的装置。
它接收来自液压泵的液体，并将其转化为旋转或直线运动。
4. 液压缸
液压缸利用液体的压力来产生直线运动。
它由活塞、缸体和密封装置组成。
液体的压力作用在活塞上，从而推动活塞产生直线运动。
5. 液压管道
液压管道用来连接液压泵、液压马达和液压缸。
它们可以传递液体的压力和流量。
液压管道需要具备足够的强度和密封性。
6. 液压阀门
液压阀门控制液体的流动和压力。
常见的液压阀门包括单向阀、换向阀、解压阀等。
它们可以实现液压系统各个部件之间的协
调和控制。
7. 油箱
油箱负责存储液体，并保持液体的稳定温度和压力。
它还起到滤清和除气的作用，保证液压系统的正常工作。
以上是中联泵车液压系统的原理图，去除了标题，以便更清晰地展示液压系统的组成和工作原理。
液压系统原理
一、概述由电机、进口叶片泵、单向阀、溢流阀、耐震压力表,精滤器、冷却器、空气滤清器等元件组成.油箱额定容积，电机功率(或）,其流量升分，，调压范围～。
二、液压系统工作原理参见《液压系统原理图》,油液由油泵从油箱内吸入，经单向阀后分为二路，一路经电磁阀（用于自动手动转换）向电液伺服阀供油,另一路流向手动电磁阀，当伺服阀被脏物所堵时即可用手动方法对油缸进行操控，油缸速度由双单向节流阀调定.油泵的出油同时经压力表和溢流阀,系统的压力由溢流阀调定,压力表上可反映所调定的工作压力.溢流阀、伺服阀的回油经冷却器、精滤器后回油箱。
精滤器由滤油器和电接点压差表组成,过滤精度为μ.电接点压差表是防止纸质滤芯被堵后背压升高而造成其破裂的保护装置.当滤油器进出油口压差达到时其表针指示会进入红色报警区域，并会接通触点。
用户可通过触点自接报警装置，触点容量为。
ﻫ油液温度由温度计显示.当油温达到℃时应接通冷却水，使其进入冷却器进行循环冷却。
系统正常运行时，油温应控制在℃以下.常闭式盘式制动器液压站液压回路分析盘式制动器具有结构紧凑、可调性好、动作灵敏、重量轻、惯性小、安全程度高、通用性好等优点，而且盘式制动器成对使用,制动时主轴不承受轴向附加力。
在正常制动时，可以将制动器分成两组，先投入一组工作，间隔一定时间后,投入第二组，即实现了二级制动,二级制动使制动时产生的制动减速度不致过大。
只有在安全制动时才考虑二组同时投入制动,产生最大的制动力矩。
如果有一组产生故障时,也仍然还有一组制动器在工作,不致使制动器的作用完全失效。
由于盘式制动器的上述优点，它被广泛地应用于矿井提升设备的制动系统中。
例如，多绳摩擦式提升机和单绳缠绕式提升机采用的都是这种常闭式的盘式制动器。
图为用于型提升机的盘式制动器液压站液压回路。
泵排出的压力油经滤油器手动换向阀、二级安全制动阀(正常工作时带电），通过、管进入制动缸，使盘闸松开,提升机在运行过程中，为保持盘闸处于松开状态，液压系统处于开泵保压状态。
液压原理图
第四节液压原理图一、注塑机通用控制油路模块分析通用控制油路模块有：压力/流量控制油路块（P/0油路块）：控制主系统压力和流量的功能；注射－预塑控制油路块：控制注射/射退、预塑、射台前进/后退，预塑、背压的功能；合模控制油路块：控制合模、模具保护、高压锁模、开模的功能；顶出控制油路块：控制制件顶出、顶退、模具抽插芯的功能。
1．压力/流量控制模块该模块控制主系统的压力和流量，实现对注塑机执行机构压力和速度的调节。
主要有：定量泵+比例溢流调速阀控制回路，变量泵控制回路，定量泵+变频电机控制回路。
（1）定量泵+比例溢流调速阀控制回路，如图6-34所示，由比例溢流调速V1、泵P、电动机MTR组成。
D1、D2分别是控制流量和压力的电磁铁，当电动机启动后，泵就输出一定的流量，此时D1、D2无电信号输入，泵输出流量通过V1比例溢阀流回油箱，系统压力为零；如D1、D2有电信号输入，则V1比例溢流阀开始工作，部分油通过比例节流阀流向系统，满足执行机构的速度要求，同时泵出口压力随系统压力升高，达到比例溢流阀所设定的开启压力，比例溢流阀打开，把多余的油放回油箱。
只要改变D1、D2电信号的输入值，就实现对系统的压力和速度的调节。
该模块能有效地对系统调压和调速，但泵的出口压力随着系统压力变化，但泵的排出流量是一定的，而系统所需的流量却在变化，故要产生一定的功率损失。
图6-34压力/流量控制回路图图6-35变量泵控制回路图（2）变量泵控制回路，如图6-35所示，由变量泵P、电动机MTR组成。
变量泵由比例压力阀V1、安全阀V2、压力补偿阀V3、流量补偿阀V4、比例节流阀V5及泵体组成。
D1、D2分别控制变量泵输出压力和流量的电磁铁。
当电动机启动瞬间，泵的斜盘摆角处于最大，此时D1、D2如无电信号输入，变量泵中的比例节流阀V5处关闭状态，泵体输出流量流向V4的控制腔，推动V4阀芯移动，使泵体输出流量流向变量泵斜盘的控制腔，当泵体出口压力克服斜盘复位弹簧力时，斜盘角度变小，直至为零，泵排入系统中的流量为零。
液压系统的工作原理-PPT
2、7—单向阀； 3—小活塞； 4—小油缸； 5—杠杆手柄；
6、10—管道； 8—大活塞； 9—大油缸； 11—截止阀； 12—油箱
1.液压传动的工作原理 液压千斤顶工作原理图 结构图 动画示意图
液压传动特点：
（1）液压传动需要用一定压力的液体来传动；
（2）传动中必须经过两次能量转换；
F q2v2 - 1v1
1）流态与雷诺数
1.流动液体的压力损失
液体流态示意 图
雷诺数：
Re ud v
影响液体流动状态的力主要是惯性力和黏性力。雷诺数
大说明惯性力起主导作用，这样的液流易出现紊流状态；雷
诺数小就说明黏性力起主导作用，这时的液流易保持层流状
态。
2）压力损失分类 局部压力损失
管道系统中的总压力损失
涡轮式流量仪剖面结构及实物图
1）理想液体
Hale Waihona Puke 3.液体动力学液体在流动过程中，要受重力、惯性力、黏性力等多种 因素的影响，其内部各处质点的运动各不相同。所以在液压 系统中，主要考虑整个液体在空间某特定点或特定区域的平 均运动情况。为了简化分析和研究的过程，将既无黏性又不 可压缩的液体称为理想液体。
2）流量和流速
管道内任一个截面的液体质量一定是相等的， 既不会增多，也不会减少。
流体流过一定截面时，流量越大，流速越高 流体流过不同截面时，在流量不变的情况下，截面越 大，流速越小。
A1v1 A2v2
4）伯努利方程
能量守恒定律
伯努利方程示意图
h1
p1
g
a1v12 2g
h2
p2
g
a2v22 2g
hw
5）动量方程
绝对压力、相对压力及真空度的关系
油动机液压原理图
1、DUMP（卸荷）阀该卸荷阀安装在液压块上，当卸荷阀动作时，它将油动机的高压油迅速泄去，使汽阀快速关闭，弹簧使卸荷阀保持在打开位置。
正常运行时，高压油通过试验电磁阀、节流孔进入腔室Y。
此压力与伺服阀供给油缸的高压油压力相近，但由于在Y腔室中，它作用的面积较大，因而克服了弹簧力，以及阀下腔的高压油作用力，使卸荷阀关闭。
当它关闭时，卸荷阀将油缸中的高压油与回油通道切断，在油缸活塞下建立起油压。
危急遮断油总管压力是等于或略高于送到Y腔室的压力。
因而，当此总管压力降低时，总管逆止阀找开，卸荷阀内的逆止阀也打开，腔室Y压力降低，卸荷阀打开，将油缸活塞下的高压油与回油接通，从而将再热调节汽阀关闭。
当试验电磁阀通电时，它将Y腔室的高压油与回油通道接通，这就使卸荷阀内的逆止阀打开从而使卸荷阀打开，而关闭再热调节汽阀。
当危急遮断油总管压力重新建立和试验电磁阀断电时，卸荷阀迅速关闭，使油缸活塞下建立起油压。
2、快速卸荷阀快速卸荷阀安装在油动机液压块上，它主要作用是当机组发生故障必须紧急停机时或在危急脱扣装置等动作使危急遮断油泄油失压后，可使油动机活塞下腔的压力油经快速卸荷阀快速释放，这时不论伺服放大器输出的信号大小，在阀门弹簧力作用下，均使阀门关闭。
在快速卸荷阀中有一个杯状滑阀4，在滑阀下部的腔室A与油动机活塞下的高压油路相通。
滑阀上部的复位油室一路经逆止阀与危急遮断油相通，而另一路是经一针阀1与油动机活塞上腔及回油通道B相连。
节流孔3是产生该阀的复位油的，一旦该节流孔堵死，则会产生复位油降低或失压的现象，将会直接影响执行机构的正常运行。
调试时，该针阀靠调节手柄2完全压死在阀座上，仅在现场用于手动卸荷时才拧开此针阀。
在正常运行时，滑阀上部的油压作用力加上弹簧力将大于滑阀下高压油的作用力，杯状滑阀压在底座上，使高压油与油缸回油相通的油口关闭，油缸活塞下腔的高压油建立，执行机构具备工作条件。
阻尼孔7是对滑阀起稳定作用，以免在系统油压变化时产生不利的振荡。
液压原理图
第四节液压原理图一、注塑机通用控制油路模块分析通用控制油路模块有：压力/流量控制油路块（P/0油路块）：控制主系统压力和流量的功能；注射－预塑控制油路块：控制注射/射退、预塑、射台前进/后退，预塑、背压的功能；合模控制油路块：控制合模、模具保护、高压锁模、开模的功能；顶出控制油路块：控制制件顶出、顶退、模具抽插芯的功能。
1．压力/流量控制模块该模块控制主系统的压力和流量，实现对注塑机执行机构压力和速度的调节。
主要有：定量泵+比例溢流调速阀控制回路，变量泵控制回路，定量泵+变频电机控制回路。
（1）定量泵+比例溢流调速阀控制回路，如图6-34所示，由比例溢流调速V1、泵P、电动机MTR组成。
D1、D2分别是控制流量和压力的电磁铁，当电动机启动后，泵就输出一定的流量，此时D1、D2无电信号输入，泵输出流量通过V1比例溢阀流回油箱，系统压力为零；如D1、D2有电信号输入，则V1比例溢流阀开始工作，部分油通过比例节流阀流向系统，满足执行机构的速度要求，同时泵出口压力随系统压力升高，达到比例溢流阀所设定的开启压力，比例溢流阀打开，把多余的油放回油箱。
只要改变D1、D2电信号的输入值，就实现对系统的压力和速度的调节。
该模块能有效地对系统调压和调速，但泵的出口压力随着系统压力变化，但泵的排出流量是一定的，而系统所需的流量却在变化，故要产生一定的功率损失。
图6-34压力/流量控制回路图图6-35变量泵控制回路图（2）变量泵控制回路，如图6-35所示，由变量泵P、电动机MTR组成。
变量泵由比例压力阀V1、安全阀V2、压力补偿阀V3、流量补偿阀V4、比例节流阀V5及泵体组成。
D1、D2分别控制变量泵输出压力和流量的电磁铁。
当电动机启动瞬间，泵的斜盘摆角处于最大，此时D1、D2如无电信号输入，变量泵中的比例节流阀V5处关闭状态，泵体输出流量流向V4的控制腔，推动V4阀芯移动，使泵体输出流量流向变量泵斜盘的控制腔，当泵体出口压力克服斜盘复位弹簧力时，斜盘角度变小，直至为零，泵排入系统中的流量为零。
液压原理各动作示意图(重点了解)
挖掘机的液压系统
驱动 柴油 机 先导泵 控制油 先 导阀 控制油 工作油 主 控阀 工பைடு நூலகம்油 实现 工 作装置 工作 油缸 旋转 、行走 操纵 司机
驱动 工作泵
工作油
马达 实现
斗 杆 大 腔 进 油
斗 杆 半 流 回 路
回 转 回 路
回 转 手 柄 在 中 位
顺 时 针 回 转 回 路
逆 时 针 回 转 回 路
回 转 马 达
先 导 回 路
行 走 回 路
左 行 走 回 路
左 行 走 高 速 回 路
行 走 马 达
直 线 行 走
安 全 和 增 力
说明：油缸四 个。大臂两件、 小臂一件、铲 斗一件 马达二个。行 走马达、回转 马达 主控阀控制所 有的液压功能 主泵从油箱回 油滤芯吸入到 主控阀到执行 元件到主控阀 到散热器到液 压油箱
总图
铲 斗 回 路
铲 斗 手 柄 中 位
铲 斗 大 腔 进 油
铲 斗 小 腔 进 油
铲 斗 手 柄 在 最 大 位 置
动 臂 回 路
动 臂 手 柄 在 中 位
动 臂 合 流 （ 大 腔 进 油 ）
主溢阀
动 臂 小 腔 进 油
斗 杆 回 路
斗 杆 手 柄 在 中 位
斗 杆 小 腔 进 油
液压动力头控制线路原理图解
液压动力头控制线路原理图解动力头是既能完成进给运动，又能同时完成切削运动的动力部件。
液压动力头的自动工作循环是由控制线路控制液压系统来实现的。
我们不妨将这个过程的执行部件简化为一个液压缸，而省去液压缸活塞杆之后的其它机械传动部分。
这样，本单元内容中的控制对象就是液压缸的活塞杆的伸缩，而控制方式就是通过电磁换向阀来控制压力油的流向。
液压动力头的典型控制线路可以实现如下的工作循环：①动力头快进（动力头就是图中的液压缸活塞杆，快进指活塞杆快速伸出缸体，这通常是为了提高工作效率，将动力头快速移动到可以开始切削的位置）。
②工作进给（就是动力头开始以一定的进给速度缓慢向前，进行切削操作，亦即活塞杆缓慢伸出缸体）。
③快速退回原位（指动力头完成切削工作，为提高工作效率，快速返回原位，亦即活塞杆快速缩回缸内）。
在上述工作循环中，假设人手动按下按钮SB1，使动力头从原位开始进入工作循环，该循环第一步是动力头快进，动力头快进到工作位置需要用到一个行程开关ST3，当动力头运动到该处触碰行程开关时，转为工作进给；工作进给完成时的位置处也需要有一个行程开关ST4，当动力头完成工作进给时触碰行程开关转为快速退回原位；在退回原位处也需要设置行程开关ST1，当动力头退回原位的动作完成时，触碰该行程开关，动力头停止运动。
工作循环过程可以用图3-9-2简单表示，完成该工作的液压系统可以用图1（b）表示。
图1(a)图1(b)液压动力头工作步骤图(b)中YB是由电动机M带动的单相变量液压泵（流量可调）。
YV1和YV2为电磁换向阀，YG为连接动力头的液压缸，1U和2U是过滤器，2U所在支路通过流量调节阀连接回油系统，YV1中位左口也与回油系统相连，液压泵通过1U从回油缸内吸取液压油。
利用图1(b)的液压系统，为了实现(a)图所示的工作循环，可以用如图2所示的控制线路完成控制过程。
图2 液压动力头控制线路1（1）动力头原位停止：当电磁铁YA1、YA2、YA3都断电时，电磁换向阀YV1处于中位，变量泵卸荷，液压缸左右两腔不进出油，动力头不动。
液压基本回路(有图)
液压泵
液压泵是主液压回路中负 责产生流体压力的元件。
辅助液压回路
1
液压阀
2
液压阀是辅助液压回路中的重要元件， 用于控制液压能量的流动和转换。
辅助液压回路概述
辅助液压回路是用于辅助主液压回路 的一组回路，实现特定的辅助功能。
液压缸
液压缸概述
液压缸是液压系统中的执行元件，用于产生力 和运动。
液压缸内部结构
自动化
液压系统将更多地与自动化技术结合，提高工作效率和准确性。
液压缸由缸筒、活塞和密封元件等部分组成。
液压缸的应用
液压缸广泛用于工业、农业、建筑等领域的各 种机械设备。
液压回路的工作流程示例
1
工作步骤1
液压泵供给液压能量。
工作步骤2
2
液压阀控制液压能量的流动和转换。
3
工作步骤3
液压缸执行具体的力和运动。
流体动力系统设计与优化
1 系统设计
根据实际需求进行合理 的系统设计和构建。
液压基本回路
液压系统是由液压泵、液压阀、液压缸等元件组成的流体动力系统。本节将 介绍液压基本回路的工作原理、组成和常见类型，以及液压回路中的元件和 功能。
主液压回路
主液压回路概述
主液压回路是液压系统中 的核心回路，负责传递液 压能量和控制工作部件的 运动。
常见的液压回路类型
单向液压回路和双向液压 回路是主液压回路的两种 常见类型。
2 优化方案
通过调整元件和参数等 方式来提高系统的效率 和性能。
3 技术创新
不断推动流体动力系统 的技术发展和创新。
常见的液压系统故障及排除方法
常见故障
如液压泵失效、液压阀堵塞等。
液压气动原理图
液压气动原理图
液压气动原理图描述了一个液压和气动系统的工作原理。
系统中包括了一个液压泵、液压缸、气压泵和气动电磁阀等部件。
在液压系统中，液压泵通过驱动电机提供动力，将液体压力增加后送入液压缸中。
液压缸中的活塞受到液体压力的作用，产生推力或拉力，驱动机械装置运动。
液压回路中的压力控制阀可以调节液压系统的工作压力。
在气动系统中，气压泵通过驱动电机提供动力，将气体压力增加后送入气动电磁阀中。
气动电磁阀通常由一个电磁线圈和一个气动阀门组成，通过施加电流来控制阀门的开关状态，从而控制气体流入或流出。
液压气动系统的工作原理是：当液压泵和气压泵工作时，液压回路和气动回路中的液体和气体分别被推送到相应的执行元件（如液压缸和气动电磁阀）中。
执行元件的工作状态由电磁阀的控制信号决定。
通过控制液压回路和气动回路中的液体和气体流动，可以实现对机械装置的控制。
液压气动系统通常具有快速、灵活和可靠的特点，被广泛应用于工业自动化和机械设备的控制系统中。
需要注意的是，液压气动原理图中不要出现标题，且文中也不能有相同的标题文字，以避免混淆和歧义。
绘制液压系统原理图
单位:毫米转换: 1.0000
指定插入点或[基点(B)/比例(S)/X;: -1 //输入-1
指定插入点或[基点(B)/比例(S)/X/Y/Z/旋转(R)]:
price <p>:300 //输入300
number <n>: 1//输入序号1
命令: _-INSERT输入块名或[?] <油箱>: "D:\液压气动元件图形符号\辅助元件\油箱.dwg"
单位:毫米转换: 1.0000
指定插入点或[基点(B)/比例(S)/X/Y/Z/旋转(R)]:
输入X比例因子，指定对角点，或[角点(C)/XYZ(XYZ)] <1>:
指定插入点或[基点(B)/比例(S)/X/Y/Z/旋转(R)]: r //输入r
输入Y比例因子或<使用X比例因子>:
指定旋转角度<0>:
输入属性值
style <s>://回车
price <p>:200 //输入200
number <n>:8 //输入序号8
3．绘制单向阀3图形符号
利用【设计中心】插入单向阀图形符号，打开“单向型阀”模块文件夹，选择【设计中心】右边内容框的“单向阀”，用鼠标拖动至绘图区，源图块如图5-2(a)所示，命令行显示如下：
指定插入点或[基点(B)/比例(S)/X/Y/Z/旋转(R)]: //在绘图区选择合适的插入点位置
输入X比例因子，指定对角点，或[角点(C)/XYZ(XYZ)] <1>: //回车
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
第5章绘制液压系统原理图本章导读液压系统是根据液压设备的工作要求;选用适当的基本回路构成的能满足某些具体要求的液压装置..组成液压系统工作原理图的多个相关液压元件的图形符号;均按国标GB/T786.1—1993液压及气动图形符号画出..本章以组合机床动力滑台液压系统为例说明液压系统原理图的绘制、液压元件明细表的自动生成方法及用Excell文档统计AutoCAD图块属性数据的方法..5.1 绘制组合机床动力滑台的液压系统原理图5.1.1 启动液压气动工作界面1．选取样板图选择下拉菜单文件│新建命令;打开创建新图形对话框..单击从草图开始选项卡;选取公制;单击确定按钮..如图2-1所示..2．选择液压气动工作空间选择下拉菜单工具│工作空间│液压气动命令;选择液压气动工作空间..3．启动工具选项板选择下拉菜单工具│选项板│工具选项板命令;启动工具选项板..4. 启动设计中心选择下拉菜单工具│选项板│设计中心命令;启动设计中心..5.1.2 绘制液压系统原理图组合机床动力滑台液压系统的组成元件如图5-24所示..1．绘制变量泵2图形符号利用工具选项板插入变量泵图形符号;打开“泵和马达”模块选项卡;选择“单向变量泵”;鼠标在绘图区选择合适的插入点位置;打开编辑属性对话框;如图5-1所示;在style文本框内输入YB;在price文本框内输入500;在number文本框内输入2..图5-1 编辑属性对话框2．绘制过滤器1和油箱8图形符号利用设计中心插入过滤器、油箱图形符号..打开“辅助元件”模块文件夹;选中设计中心右边内容框的“过滤器”;用鼠标拖动至绘图区;如图5-7所示..命令行显示如下：命令: _-INSERT 输入块名或<单向变量泵>: "D:\液压气动元件图形符号\辅助元件\过滤器.dwg"单位: 毫米转换: 1.0000指定插入点或基点B/比例S/X/Y/Z/旋转R: //在绘图区选择合适的插入点位置输入X 比例因子;指定对角点;或角点C/XYZXYZ <1>: //回车输入Y 比例因子或<使用X 比例因子>: //回车指定旋转角度<0>: //回车输入属性值style <s>: //回车;不输入型号属性price <p>: 300 //输入300number <n>: 1 //输入序号1命令: _-INSERT 输入块名或<油箱>: "D:\液压气动元件图形符号\辅助元件\油箱.dwg"单位: 毫米转换: 1.0000指定插入点或基点B/比例S/X/Y/Z/旋转R:输入X 比例因子;指定对角点;或角点C/XYZXYZ <1>:输入Y 比例因子或<使用X 比例因子>:指定旋转角度<0>:输入属性值style <s>: //回车price <p>:200 //输入200number <n>: 8 //输入序号83．绘制单向阀3图形符号利用设计中心插入单向阀图形符号;打开“单向型阀”模块文件夹;选择设计中心右边内容框的“单向阀”;用鼠标拖动至绘图区;源图块如图5-2a所示;命令行显示如下：命令: _-INSERT 输入块名或<单向阀>: "D:\液压气动元件图形符号\单向型阀\单向阀.dwg"单位: 毫米转换: 1.0000指定插入点或基点B/比例S/X/Y/Z/旋转R: r指定旋转角度<0>: 90 //旋转90°后如图5-2b所示指定插入点或基点B/比例S/X/Y/Z/旋转R:输入X 比例因子;指定对角点;或角点C/XYZXYZ <1>:输入Y 比例因子或<使用X 比例因子>:输入属性值style <s>: I—25B //输入I—25Bprice <p>: 200 //输入200number <n>: 3 //输入序号3修改序号3水平书写..选择修改Ⅱ工具栏编辑属性命令;打开增强属性编辑器对话框;选择属性标记的Number3;再选择文字选项选项卡;把旋转值修改成0..结果如图5-2c所示..4．绘制电液换向阀5图形符号利用设计中心插入图块;打开“基本回路”模块文件夹;选择设计中心右边内容框的“电液换向阀”;用鼠标拖动至绘图区;输入属性值型号为34EY—25B、价格为800、序号为5;如图5-7所示..a b c图5-2 插入单向阀图形符号5．绘制液控顺序阀7图形符号利用设计中心插入液控顺序阀图形符号;打开“压力阀”模块文件夹;选择设计中心右边内容框的“直动式液控顺序阀”;用鼠标拖动至绘图区;源图块如图5-3a所示;命令行显示如下：命令: _-INSERT 输入块名或<直动式顺序阀>: "D:\液压气动元件图形符号\压力阀\液控式直动顺序阀.dwg"单位: 毫米转换: 1.0000指定插入点或基点B/比例S/X/Y/Z/旋转R: x 指定X 比例因子<1>: -1 //输入-1指定插入点或基点B/比例S/X/Y/Z/旋转R:指定旋转角度<0>:输入属性值style <s>: XY—25B //输入XY—25Bprice <p>: 300 //输入300number <n>: //回车修改序号7水平书写..选择修改Ⅱ工具栏编辑属性命令;打开增强属性编辑器对话框;选择属性标记的Number文本框把n改写成3;再选择文字选项选项卡;选择反向复选框;结果如图5-3b所示..a b图5-3 插入顺序阀图形符号6．绘制背压阀6图形符号利用设计中心插入图块;打开“压力阀”模块文件夹;选择设计中心右边内容框的“直动式溢流阀”;用鼠标拖动至绘图区;输入属性值型号为Y—25B、价格为500、序号为6;结果如图5-7所示..7．绘制单向阀9图形符号选择下拉菜单修改│复制命令;命令行显示如下：命令: _copy //选择画好的单向阀选择对象: 找到1 个选择对象:指定基点或位移D <位移>: //选择单向阀的上端点指定第二个点或<使用第一个点作为位移>: //拖动至合适的位置指定第二个点或退出E/放弃U <退出>: //回车修改序号9..选择修改Ⅱ工具栏编辑属性命令;打开增强属性编辑器对话框;选择属性标记的Number文本框把3改写成9;结果如图5-7所示..8．绘制调速阀12和13图形符号利用设计中心插入图块;打开“缸和流量阀”模块文件夹;选择设计中心右边内容框的“调速阀”;用鼠标拖动至绘图区;命令行显示如下：命令: _-INSERT 输入块名或<直动式溢流阀>: "D:\液压气动元件图形符号\缸和流量阀\调速阀.dwg"单位: 毫米转换: 1.0000指定插入点或基点B/比例S/X/Y/Z/旋转R: r //输入r指定旋转角度<0>: 90 //输入90指定插入点或基点B/比例S/X/Y/Z/旋转R:输入X 比例因子;指定对角点;或角点C/XYZXYZ <1>:输入Y 比例因子或<使用X 比例因子>:输入属性值style <s>: Q—25B //输入Q—25Bprice <p>: 350 //输入350number <n>:12 //输入12修改序号12水平书写;源图块如图5-4a所示..选择修改Ⅱ工具栏编辑属性命令;打开增强属性编辑器对话框;选择属性标记的Number12;再选择文字选项选项卡;把旋转值修改成0;结果如图5-4b所示..a b图5-4 调速阀选择下拉菜单修改│复制命令;命令行显示如下：命令: _copy选择对象: 指定对角点: 找到1 个//选取画好的调速阀12选择对象:指定基点或位移D <位移>:指定第二个点或<使用第一个点作为位移>:指定第二个点或退出E/放弃U <退出>:修改序号13..选择修改Ⅱ工具栏编辑属性命令;打开增强属性编辑器对话框;选择属性标记的Number把12改写成13;结果如图5-7所示..9．绘制二位二通电磁换向阀14图形符号结果如图5-7所示..10．绘制单向阀10图形符号结果如图5-7所示..11．绘制二位二通机动换向阀11图形符号结果如图5-7所示..12．绘制压力继电器15图形符号结果如图5-7所示..13．绘制杆固定式单杆双作用液压缸4图形符号画固定符号斜线;选择下拉菜单修改│复制命令;命令行显示如下：命令: _line 指定第一点:指定下一点或放弃U: @2<45命令: _copy选择对象: 找到1 个选择对象:指定基点或位移D <位移>:指定第二个点或<使用第一个点作为位移>: 1.5指定第二个点或退出E/放弃U <退出>:结果如图5-5所示..图5-5 杆固定式缸14．完成液压系统图1画管道连接直线选择细实线图层..2画控制油路连接虚线选择虚线图层..3画组合阀的双点画线选择下拉菜单格式│图层命令;打开图层管理管理器对话框;如图5-6所示;新建双点画线图层..图5-6 图层管理管理器对话框4画相交管道的交叉点利用设计中心插入图块;打开“辅助元件”模块文件夹;选择设计中心右边内容框的“交叉点”;用鼠标拖动至绘图区;命令行显示如下：命令: _-INSERT 输入块名或<顶杆式>: "D:\液压气动元件图形符号\辅助元件\交叉点.dwg"单位: 无单位转换: 1.0000指定插入点或基点B/比例S/X/Y/Z/旋转R:输入X 比例因子;指定对角点;或角点C/XYZXYZ <1>:输入Y 比例因子或<使用X 比例因子>:指定旋转角度<0>:最后;如图5-7所示..图5-7 YT4543型组合机床动力滑台液压系统原理图15．保存液压系统图5.2 绘制原理图的标题栏和明细表5.2.1 标题栏的图框格式及尺寸标题栏的格式和尺寸应按GB/T10609.1—1989的规定..如图5-8所示为A3图纸不留装订边的图框格式;图5-9所示为标题栏的尺寸..其绘制方法先建图层;然后用直线命令绘制;步骤略..图5-8 A3图纸不留装订边的图框格式图5-9 标题栏的尺寸5.2.2 液压原理图的明细表绘制完成液压系统原理图后;为了方便选择液压元件型号及读懂原理图;应自动形成液压元件的明细表..打开图5-7所示组合机床动力滑台液压原理图;原理图中液压元件图形符号图块包含序号、价格和型号文本信息..图块的这些文本信息也叫属性;是图块的一个组成部分;与图形对象一起构成一个整体;图块的属性对于自动生成液压元件明细表非常重要..生成明细表的步骤如下：1 选择下拉菜单工具│属性提取命令;打开属性提取—开始第1页;共6页对话框;如图5-10所示..图5-10 属性提取—开始第1页;共6页对话框2 单击下一步按钮;打开属性提取—选择图形第2页;共6页对话框;如图5-11所示;数据源区选择当前图形..图5-11 属性提取—选择图形第2页;共6页对话框3 单击下一步按钮;打开属性提取—选择图形第3页;共6页对话框;如图5-12所示;取消排除无属性的块复选项;取消排除常见块特性的“price”前的√..图5-12 属性提取—选择图形第3页;共6页对话框4 单击下一步按钮;打开属性提取—结束输出第4页;共6页对话框;右击number选项卡;弹出快捷菜单;如图5-13所示;选择升序排序命令..右击number选项卡;弹出快捷菜单;选择重命名列命令;改为“序号”;同样右击style选项卡;弹出快捷菜单;选择重命名列命令;改为“型号”;结果如图5-14所示..图5-13排序“序号”图5-14 重命名“序号、型号、名称”5 在将属性数据提取到区选择默认的AutoCAD表复选项;单击下一步按钮;打开属性提取—表格样式第5页;共6页对话框;如图5-15所示..图5-15 属性提取—表格样式第5页;共6页对话框6单击选择表样式右侧的按钮;打开表格样式对话框;如图5-16所示..图5-16 表格样式对话框7 单击新建按钮;打开创建新的表格样式对话框;如图5-17所示;新样式名文本框内输入液压元件明细表..图5-17 创建新的表格样式对话框8 单击继续按钮;出现新建表格样式对话框;如图5-18所示;选择数据选项卡;把文字高度文本框内输入3;表格方向下拉列表改为上..图5-18 新建表格样式对话框9 选择标题选项卡;取消包含标题行的复选项;如图5-19所示..图5-19 取消包含标题行的复选项10 单击确定按钮;返回到表格样式对话框;单击关闭按钮;返回到属性提取—表格样式第5页;共图5-29 组合机床动力滑台液压系统原理图6页对话框;如图5-20所示..图5-20 属性提取—表格样式第5页;共6页对话框11 单击下一步按钮;打开属性提取—完成第6页;共6页对话框;如图5-21所示..图5-21 属性提取—表格样式第6页;共6页对话框12 单击完成按钮;打开属性提取—插入表对话框;如图5-22所示..图5-22 属性提取—插入表对话框13 单击是按钮;返回到绘图区;如图5-23所示.. 14 选择合适的插入点;结果如图5-24所示..图5-23 插入表 图5-24 液压元件明细表15 修改明细表中的液压元件的属性;如把序号9的单向阀型号由I 改为I —25B;步骤如下： ① 在图5-7所示液压原理图中;双击序号9单向阀图形符号;出现增强属性编辑器对话框;如图5-25所示;在属性STYLE 的值文本框内输入I —25B;单击确定按钮..图5-25 增强属性编辑器对话框② 弹出在属性提取表需要更新对话框;如图5-26所示;单击刷新表数据命令;打开属性提取表更新对话框;如图5-27所示..图5-26 刷新表数据提示 图5-27 属性提取表更新对话框③ 单击更新按钮;则数据更新;如图5-28所示..图5-28 更新的数据5.2.3绘制完成的液压系统原理图把明细表移动至合适位置并用修改工具栏的移动、修剪、延伸等命令编辑原理图;结果如图5-29所示..审核5.3 Excel文档统计图块属性数据Microsoft Excel可方便地完成有关统计和管理工作;如单价合计、排序、分类汇总等..用Excel统计AutoCAD图块数据的操作步骤如下：1 打开图5-7所示组合机床动力滑台液压系统原理图;选择下拉菜单工具│属性提取命令;打开属性提取—开始第1页;共6页对话框;如图5-10所示..2 单击下一步按钮;打开属性提取—选择图形第2页;共6页对话框;数据源区选择当前图形;如图5-11所示..3 单击下一步按钮;打开属性提取—选择图形第3页;共6页对话框;如图5-30所示;取消排除无属性的块复选项..图5-30 属性提取—选择图形第3页;共6页对话框4 单击下一步按钮;打开属性提取—结束输出第4页;共6页对话框;如图5-31所示;在将数据提取到区选择外部文件复选项..图5-31属性提取—结束输出第4页;共6页对话框5 单击按钮;出现另存为对话框;如图5-32所示;在文件名文本框内输入文件名“动力滑台原理图”..在文件类型下拉列表框选择“文本/样板/提取文件”..图5-32 另存为对话框6 单击保存按钮;返回属性提取—结束输出第4页;共6页对话框;如图5-33所示..图5-33 属性提取—结束输出第4页;共6页对话框7 单击下一步按钮;打开属性提取—完成第6页;共6页对话框;如图5-34所示..图5-34 属性提取—表格样式第6页;共6页对话框8 单击完成按钮;返回到图5-7图中..9 启动Excel文档;选择下拉菜单文件│打开命令;打开文件“动力滑台原理图”;如图5-35所示..图5-35 打开对话框10 单击打开按钮;打开文本导入向导—3步骤之1对话框;如图5-36所示..图5-36 文本导入向导—3步骤之1对话框11 单击下一步按钮;打开文本导入向导—3步骤之2对话框;如图5-37所示..图5-37 文本导入向导—3步骤之2对话框12 单击下一步按钮;打开文本导入向导—3步骤之3对话框;如图5-38所示..13 单击完成按钮;打开Excel文档;如图5-39所示;可以利用其强大的计算功能为生产、管理服务..注：本章所采用的液压元件的价格数据只是为了作图的需要而设置;与液压元件的实际价格存在偏差..本章小结本章通过AutoCAD设计中心和工具选项板;可以直接选择图形符号和基本回路;绘制液压气动系统原理图;介绍了图块属性数据的修改和提取方法;并介绍了Excell文档统计AutoCAD图块属性数据的方法..图5-38 文本导入向导—3步骤之3对话框图5-39 动力滑台明细表Excel文档5.4 习题1. 思考题1 在插入块时;缩放比例因子和角度的用途是什么2 如何定义块属性块属性的用途是什么3 插入带有属性的图块时;块的属性值可以修改吗如何修改4 在设置内部块与外部块操作时有何不一样2．选择题1 多文档环境可以：A．打开多个AUTOCAD任务;将数据复制到另一个WINDOWS应用程序中B．在一个任务中打开多个AUTOCAD图形文件C．向另一个图形文件复制对象特性2 拉长命令lengrhen修改开放曲线的长度时有很多选项;除了：A．增量B．封闭C．百分数D．动态3 不能应用修剪命令trim进行修剪的对象是：A．圆弧B．圆C．直线D．文字4 用旋转命令rotate旋转对象时;基点的位置：A．根据需要任意选择B．一般取在对象特殊点上C．可以取在对象中心D．不能选在对象之外5 在AutoCAD中;可以通过以下方法激活一个命令：A．在命令行输入命令名B．单击命令对应的工具栏图标C．从下拉菜单中选择命令D．右击;从快捷菜单中选择命令6 用缩放命令scale缩放对象时：A．可以只在X轴方向上缩放B．可以通过参照长度和指定的新长度确定C．基点可以选择在对象之外D．可以缩放小数倍7 在下列绘图工具中; 工具可以用来绘制变宽度的线A．line B．Pline C．Xline D．Ray8 下列表示120的字符代码是：A．%%u20 B．%%o120C．%%c D．%%d1209 下列编辑工具中;不能实现“改变位置”的功能的是：A．移动B．比例C．旋转D．阵列10 在CAD中部分命令都有起缩写;即为其热键;下列命令中热键为B的是：A．Block B．Bhatch C．Break D．Box11 当尺寸变量DIMASSOC= ;为非尺寸关联A．0 B．1 C．2 D．312 在三维实体中生成剖面的命令是：A．section B．slice C．shell D．taper13 将绘制的图形保存为样板文件的文件名为：A．*.dwg B．*.dxf C．*.dwt D ．*.dwf14 下列命令操作中;不能插入图块的是：A．divide B．measure C．array D．insert15要表示离现在4单位远;成37度角的点用：A．4〈37 B．@4〈37 C．4;37 D．37〈43．上机实训题绘制如题图5-1所示JS01工业机械手液压系统图;并利用图块属性数据提取方法;自动生成液压元件明细表;图中1、2—双联泵;3、4—电磁溢流阀;5—电液换向阀;6—行程阀;7、14—单向节流阀;8、9、17、21—电磁换向阀;10—节流阀;11、15—电液换向阀;12、22、23—单向阀;13—旁通型调速阀;16—背压阀;18、19、20—远程调压阀..题3图 J S 01工业机械手液压系统图定位缸手腕回转缸手指夹紧缸手臂回转缸 手臂伸缩缸 手臂升降缸。