公路工程设计阶段的造价控制方法
设计阶段公路工程造价的有效控制
（ ）提高建 设资金 利用 效 率 。设 计 阶段 通 过 １
编制工 程概 预算 确 定工 程 造价 构 成 ， 用 价值 工 利 程 理论 分析 项 目各组成部 分功 能与费 用 的匹配 程 度， 重点 掌握 各组成 部分 的投 资 比例 ， 加强控 制 投 资 比例 大的 分部 分项 工 程 ， 定资 金 分 配 的合 理 确
总第 ２８ ４ 期 ２ １ 年第 ５ ０１ 期
交
通
科
技
Ｔｒ ｎ ｐ ｒａ ｉ ｎ Ｓ ｉｎ ｅ ８ ｃ ｎ ｌ ｇ ａ ｓ ｏ ｔ ｔｏ ｃｅ ｃ ＬＴｅ ｈ ｏｏ ｙ
Ｓｅ ｉｌＮｏ． ８ ｒａ ２４ Ｎ ｏ ５ Ｏ ｃ ． Ｏ１１ ． ｔ２
设 计 阶段 公 路 工 程 造 价 的有 效 控 制
模、 位置 。在 设计 过 程 中加 强 结 构 物 受 力 部分 的 受 力 分 析 及 验 证 ， 学 选 取 结 构 型式 ， 如 在 桩 科 例 径、 桩长 的设 计 中避 免设计 过 于保守 ， 随意提高 保 险 系数 ， 大桩 径 ， 加 增加桩 长 ， 成浪 费 。 造 ２ ３ 边坡 与支 挡结 构 的选 取 ．
据 经验预 先选 取一定 的质量 标准列 出工 程造 价计
划， 待详 细设 计制 定后进 行费 用 的比较审核 ， 传 将 统 的被 动控 制转 为 主 动控 制 ， 以减少 后 期 费 用 偏
差， 使项 目投 资在 可控范 围［ 。 ２ ］ （ ）便 于技术 与经 济相 结合 。设 计 阶段 加 强 ３
２ ２ 构造 物 结构型 式 、 量 、 模 、 置 的选取 ． 数 规 位
性， 使项 目技 术与经 济更趋 合理 ， 提高建 设资 金 的 利用 效率 。
浅谈公路工程项目在立项-设计和招标三个阶段的造价控制
浅谈公路工程项目在立项\设计和招标三个阶段的造价控制摘要：公路项目建设是投资密集型、投资数额大的产业，而且是一次性的、不可重复的。
实践证明，在公路工程建设中，项目立项、设计和招标阶段是工程造价控制的主要阶段，对工程总造价的影响程度在70%一95%。
因此如何加强和规范公路工程项目在立项、设计和招标等前期三个阶段的造价控制，是公路工程项目有效投资管理的关键。
关键词：公路工程立项设计招标造价控制一、公路项目立项阶段的造价控制公路工程项目管理过程中，在项目立项阶段控制工程造价是正确确定项目计划投资数额的关键，对项目投资者正确控制投资目标值具有重要意义，对以后控制初步设计概算、施工图预算，实现投资者预期的投资效果有决定性的影响。
需要做到以下几点：（一）合理选择建设地点及建设标准合理选择公路工程的建设标准和地点，在很大程度上决定着拟建项目的命运，影响着工程造价的高低、建设工期的长短、工程质量的好坏以及项目建成后的经营状况。
在选择公路建设地点时，一定要以当地的经济发展规划和总体布局规划为基础进行科学选择，需要统筹考虑周边自然环境和经济情况、基础配套设施、国家和地方政策、风土人情、气候水文情况、原料和燃料供应地等因素。
改扩建项目还需要把原有的规划和功能分区相结合考虑。
规划要运用可持续发展的观点来分析，避免重复建设，使人力、物力、财力得到充分利用，有效的控制工程造价。
合理选择建设标准，要求立项技术人员要做好调查研究，需要掌握详实的统计数据和信息资料，进行综合分析和处理，以决定项目建设的标准和规模。
要充分考虑业主单位的财力和物力的承受能力，坚持经济、适用、安全的原则，既要满足现状需求，又能满足未来的发展需要。
（二）结合技术与经济做好方案优化技术与经济相结合是控制工程造价最有效的手段。
公路造价管理部门必须树立以提高工程造价效益为目标的思想，在工程建设过程中把技术与经济有机结合，通过技术比较、经济分析和效果评价，正确处理技术先进与经济合理两者之间的对立统一关系，力求在技术先进条件下的经济合理，在经济合理基础上的技术先进，把控制工程造价观念渗透到决策阶段的各个环节。
公路工程造价超概算原因及控制措施
公路工程造价超概算原因及控制措施摘要：近年来我国经济发展速度比较快，公路工程的建设力度在逐步提升，并且公路工程的规模在扩大，这在很大程度上增加了公路工程建设的成本。
为了降低公路工程施工建设的成本，提高施工单位经济效益，施工单位必须认识到公路工程造价预算工作开展的重要意义。
通常情况下公路工程施工建设的过程中经常出现超概算的问题，导致施工单位经济收益受到很大的影响，因此，施工单位必须全面分析影响工程造价超概算的具体原因，并且针对问题出现的情况给出优化和改进超概算现象的具体举措，不断提高公路工程造价的合理性与科学性，保证施工企业的经济收益。
关键词：公路工程造价；超概算；原因；控制措施1公路工程超概算的原因（1）忽视投资决策阶段的造价管理。
在公路工程的投资决策阶段，如果对造价管理不重视，没有进行充分的成本估算和风险评估，就容易导致后期的造价超出概算。
（2）公路工程设计方案不完善。
工程设计方案的不完善可能导致工程施工过程中出现变更和调整，增加了工程量和费用。
设计方案中未考虑到实际施工的难度和条件，也容易导致造价超概算。
（3）公路工程施工管理不到位。
施工管理的不到位可能导致材料和人力资源的浪费，工程进度的延误，甚至发生质量问题，这些都会增加工程造价。
（4）概算人员的综合素质不高。
概算人员的专业素质和经验水平直接影响概算的准确性。
如果概算人员缺乏相关专业知识、经验和技能，就容易导致概算的不准确，造成工程造价超出预算。
2公路工程造价超概算的控制措施2.1加强投资决策的管理为了确保公路工程的投资决策科学合理，并避免造价超概算，以下是一些建议：（1）建立完善的投资决策管理机制。
制定明确的投资决策流程和标准，确保决策的科学性和合理性。
在决策过程中，要充分考虑工程的实际情况、技术要求、成本预算等因素，并进行综合评估和风险分析。
（2）强化风险管理。
在投资决策过程中，要充分考虑可能存在的风险因素，并制定相应的应对措施。
进行风险评估，识别并评估潜在的风险，制定风险应对策略，以降低风险对造价的影响。
公路工程造价管理与控制措施
施2023-11-14•公路工程造价管理概述•公路工程造价管理的主要内容•公路工程造价控制措施•公路工程造价管理中的问题与对策•公路工程造价管理的创新与发展趋势目录01公路工程造价管理概述公路工程造价管理的定义公路工程造价管理是指对公路工程建设全过程的费用进行计划、实施、监督和控制，确保公路工程在合理使用人力、物力、财力的基础上，实现投资效益和社会效益的最大化。
要点一要点二公路工程造价管理的特点公路工程造价管理具有综合性、系统性、动态性和阶段性等特点。
它需要综合运用经济、法律、技术等多种手段，对公路工程建设全过程进行全面管理和控制。
同时，公路工程建设具有周期长、涉及面广、影响因素多等特点，因此公路工程造价管理需要在不同阶段进行动态调整和控制，以确保实现预期的投资效益和社会效益。
公路工程造价管理的定义与特点保障投资效益公路工程造价管理能够有效地控制工程建设的投资，防止投资浪费和效益低下。
通过对工程造价的合理控制，可以确保投资效益的最大化，提高项目的经济效益和社会效益。
公路工程造价管理的重要性促进企业发展对于建设单位来说，公路工程造价管理能够有效地降低成本和提高效益，从而增强企业的市场竞争力。
同时，通过科学管理和控制工程造价，可以提升企业的管理水平和市场形象，进一步促进企业的发展。
维护社会稳定公路工程建设是社会发展的重要基础设施之一，对当地经济和民生有着重要的影响。
因此，通过公路工程造价管理，可以有效地控制工程造价，确保工程建设的合理投入和顺利实施，为当地经济和民生的稳定和发展提供有力保障。
公路工程造价管理起源于20世纪初的欧美国家。
随着工业化、城市化的快速发展，公路工程建设逐渐成为重要的基础设施建设项目之一。
为了有效地控制工程造价和提高投资效益，欧美国家开始引入工程经济和工程管理理论，逐步形成了公路工程造价管理体系。
公路工程造价管理的历史与发展目前，欧美国家的公路工程造价管理已经发展得较为成熟和完善，形成了完整的法律法规、标准规范和技术体系。
谈公路工程造价在设计阶段的控制
和必要手段 。也 只有通过现 场调查 。才能设 计出最佳施 工
方 法 和 提 出与 实 际 相 符 的 施 工 组 织 措 施 。盲 目地 一 概 采 用 “ 规 ” ，往 往 是 工 程 造 价 失 控 的 主 要 “ 口 ” 。 如 纵 向 常 缺
二 、推行名副其实的 “ 限额设计 ”
口一 Ｏ ｅ Ｏ Ｖ 、
探索 ． 念 理
谈公路工程造价在设计 阶段的控制
◎ 广 州远 银 建 筑 设 计 有 限 公 司 林 雪 群
一
、
进行 “ 优化设计” ，以优胜量控制
和 切 实 可 行 的施 工 手 段 ，如 开 设 便 道 ，挖 运 结 合 ．或 采 用
公路 建设一般地形 比较 复杂 ．所经的地 质情 况也千 变 【 摘 要】 万化 ．这就决定 了公路勘察设计不 可能一步到位 ，必须进 公路 工程造价 是 行多次优化设计。 指某 一建设 项目从 投 公路的优化设 计是建立在一定数 据基础上的 ，因此 。 资决 策 、设 计到实 施 各阶段 造价 的总 称 ， 造价高 低往往 受相应 阶段的计 价依据 所控
２ 重视 现 场 调 查 ． 在 勘 测 阶 段 ， 现 场 调 查 是 控 制 造 价 的 一 个 重 要 环 节
内反复上下调 整纵坡的办法 ，通过计算 ．得出适合于最 佳 填挖平衡的纵坡 ，从而达到优化设计 的 目的。 ４ 、考虑将来功 能及车流 镀进行超前 没计 由于经济发 展的加快及深 入 ．我们在设计 中除进行传 统的调查及 思考外 ，同时亦应对所设 计路段在 当地 经济中 的地位可能 发生的 变化进 行加深设计 的超前性 ．以免由于 将来重 复挖填而加重造价。
公路工程设计阶段的造价控制方法
公路工程设计阶段的造价控制方法随着社会经济的不断发展，公路工程建设的规模和数量不断增加，而造价控制作为公路工程建设中的重要环节，对于项目的成本和效益都有着重要的影响。
在公路工程建设的各个阶段中，设计阶段是非常关键的一个环节，因为设计阶段的造价控制直接影响着后续施工和运营阶段的成本。
如何在设计阶段对公路工程的造价进行有效控制，是一个非常重要的问题。
一、合理确定工程概算公路工程设计阶段的造价控制首先需要合理确定工程概算。
工程概算是指在工程建设前根据工程规模、技术参数、定额以及市场行情等因素测算出的工程总造价，是后续造价控制的基础。
在确定工程概算时，需要充分考虑项目的实际情况，包括地质条件、交通流量、设计标准等，同时需要结合市场行情和当地物价水平进行合理测算，以确保工程概算的合理性和准确性，为后续的造价控制提供可靠的数据支持。
二、优化工程方案在公路工程设计阶段，工程方案的选择对于工程造价有着重要的影响。
通过优化工程方案来控制造价成为一种重要的方法。
通过对工程规划、设计标准、材料选用等方面进行优化，可以在不改变工程质量和功能的前提下降低工程造价。
在工程设计过程中，可以通过尽可能减少土方开挖量、采用更加经济的结构形式、合理利用地形条件等方式来降低工程造价，从而实现造价控制的目的。
三、精细化设计和施工图深化公路工程设计阶段的造价控制还需要通过精细化设计和施工图深化来实现。
在设计阶段，只有充分深化设计和提供足够清晰的施工图纸，才能充分表达设计意图和技术要求，以减少后期施工过程中的方案变更和工程变更，避免造成不必要的损失。
精细化设计和施工图深化还能够为后续的招标和施工提供更清晰的依据，促进施工过程的顺利进行，从而有效控制工程造价。
四、严格审核设计文件在设计阶段对公路工程的造价进行控制还需要通过严格审核设计文件来实现。
在设计文件的编制过程中，需要对设计参数、工程规模、材料选用等方面进行严格审核，确保设计文件的真实性和合理性。
浅谈公路建设项目设计阶段工程造价的控制方法
Байду номын сангаас
城 市道桥 与 防 洪
管理施工
１５ ３
浅谈 公路建设项 目设 计 阶段 工程 造价 的控制 方法
陈文敏 ， 冰 馨 张
（ ． 江省 交通规划 设计研 究 院 ，浙江杭 州 ３０ ０ ２浙江 公路水 运工程 咨询 公司 ， １浙 １０ ６； ． 浙江杭 州 ３０ ０ １０ ４） 摘 要： 工程建 设项 目投 资控制 的关 键 在于设计 阶段 ， 对造 价 的影响 高达 ７ ％， ５ 因此 在设 计 阶段 进行 造价 控制 ， 对公路 建 设
１３ 线 路 力 求避 免 穿 越 滑 坡地 段 ．
滑坡 是一 种常见 的地质 不 良现象 ，对公路 的危 害甚 大 。在 已建成 的公 路上 ， 由于滑坡 的影 响 ， 经常 堵 塞交通 ， 使公 路不能 正常运 营 。 因此在 新建道路 测 设时， 必须 与地 质人员 密切 配合 ， 线路走 向进行 认 对 真细 致 的踏 勘 ， 遇有 大型滑坡 等地 质不 良现象 ， 若 线 路则 必须绕 道通 过或重 新调整 线路走 向。对小型 滑 坡 ， 详细 调查 ， 经 确定其 滑坡性 质及其 稳定 程度后再 决定 线路 的穿过 方式 ， 计相应 的防护设施 。 设
投 资具有 重要 的意 义。该文 从路线 合 理选线 、 推行 限额设 计 、 优化 设计 及加 强设计 变更 等 主动控 制 的方法 ， 到节 约总投 资 达
的 目的 。
关 键词 ： 路建设 项 目； 程造价 ； 公 工 合理 选线 ； 限额 设计 ； 设计 变更
中 图 分 类 号 ： ４ ２３ 、 ５ ０３ 文 献 标 识 码 ： Ｕ １ ．６ Ｆ ４ ． Ｂ 文 章 编 号 ：０ ９ ７ １ ２ １ １— １５ ０ １０ — ７６（０ ０）２ ０ ３ — ２
公路工程建设项目全过程造价管理
公路工程建设项目全过程造价管理一、规划阶段的造价管理。
在公路工程项目的规划阶段，要进行初步概算和产业调查，确定项目的基本情况和预期效益，并根据成本收益分析和投资评估等方法，确定项目的投资额和预算。
二、设计阶段的造价管理。
在公路工程项目的设计阶段，要进行设计概算和详细设计，制定项目的设计方案和施工图纸，并进行造价优化和控制，避免设计变更和造成额外的费用。
三、招标阶段的造价管理。
在公路工程项目的招标阶段，要进行招标文件的编制和招标的组织工作，并进行招标报价的评审和比较分析，确保招标结果公正合理，选择具备施工能力和经济合理的承包商。
四、施工阶段的造价管理。
在公路工程项目的施工阶段，要对施工方案进行优化和控制盘点，制定施工进度和工程量清单，并进行进度和质量的监控和控制，确保施工进度和质量与造价的协调统一五、验收阶段的造价管理。
在公路工程项目的验收阶段，要进行项目竣工验收，编制竣工决算和结算书，并进行施工质量和工程量的核对，确保工程质量和工程量符合合同要求，避免造成差价和纠纷。
公路工程建设项目全过程的造价管理，需要建立科学合理的管理体系和各个阶段的信息交流机制，通过项目管理软件和信息化手段，实现项目的信息化、智能化和数字化管理，提高管理效率和决策能力。
同时，还需要加强项目团队的沟通和协作，加强对施工图纸和施工规范的审查和监督，确保工程质量和工程量的控制。
综上所述，公路工程建设项目全过程的造价管理是一个复杂而重要的工作，需要在各个阶段加强技术支撑和管理支持，建立科学合理的管理流程和方法，全面提高项目的质量、进度与成本的协调统一、只有这样，才能保证公路工程项目全过程的造价控制在预算范围内，实现项目的成功运行和利益最大化。
市政公路工程的成本管理和控制措施
市政公路工程的成本管理和控制措施摘要：随着城镇化的不断发展，近几年来，公路工程项目的建设越来越多，政府对公路修建的资金投入量也越来越大。
为了减轻政府在对公路修建时的经济负担，就需要在公路工程项目施工的时候做好造价控制与管理工作。
在市政公路工程中建设过程中，应在保证质量的条件下，采取成本控制措施。
确保成本管理控制在合理范围内，有效提高工程建设经济和社会效益效率，同时对业务的发展至关重要。
本文以市政道路项目为基础，分析了成本管理中常见的问题，然后提出了具体的市政公路工程成本管理措施。
关键词：市政公路工程；成本管理；控制措施引言市政公路工程建设为经济发展做出了必要的贡献，但是，在市政公路工程建设中，往往存在不合理的成本问题，这也说明市政公路工程管理水平亟待提高。
因此，市政公路工程在确保质量的同时，需要加强成本控制，确保市政工程的进一步发展。
1公路工程项目工程造价分析在公路工程建设的施工中，需要有一定的资金投入为施工作保障，这个资金就称为公路工程建设的总成本。
在公路工程建设的施工中，有很多的方面需要资金支持，在公路工程施工的前期需要对整个工程对部分进行合理的资金分配，这个过程成为造价管理。
公路工程施工中需要投入的资金很多，并且需要投入的方面也非常的多，如果不对公路工程的工程造价进行控制和管理就非常容易出现资金分配不均或者是资金投入过多的问题，严重的可能会导致公路工程施工后期资金不足，这些问题都会影响公路工程施工的进度和质量。
在公路工程施工过程中进行工程造价控制和管理，更好地对资金进行分配，可以将资金投入应用到最合理的地方，节约成本。
在公路工程施工中，合理控制和管理工程造价，可以推动公路工程项目更好更快地完成。
2公路工程造价控制常见问题全过程造价控制就是在公路工程的各项目阶段，以项目的估算、概算以及决算为依据，对项目的成本进行偏差纠正，以提高人力物力的利用率以及资金的投资效益为目标的管理方法。
这种管理方法是基于寿命周期成本相关的理论为基础，了解项目成本的组成以及成本变化的因果关系，有针对性的采取有效的措施，可将工程成本控制在合理范围之内。
高速公路设计阶段工程造价的有效控制
算、冒算，在进行费用调整时仅调整主要工程而忽视辅助工程以及对所有项目相关费率取值均相同。
因而在该阶段应充分意识到估算的重要性，其一旦被批准则不允许任意突破，并应全面掌握施工区域内各相关资料以合理确定工程建设线路，并应保证其与整体发展规划目标相协调，对多种实施方案进行比较以合理确定建设标准和规模；在该阶段应充分考虑建设期间预留价格的浮动系数，改变传统的静态不变的方法，对施工中存在的必要的技措费、包干系数及其他不可预见因素等也应给予足够重视，并应仔细研究分析指标的使用条件和数量，适当调整同指标比较存在较大出入的重要工程，对于其他辅助工程则结合实际需要进行调整。
可行性研究阶段问题及对策该阶段的研究应以技术为手段、以经济效果为最终目标以对项目投资前期进行全面、系统的论证，论证内容应包含项目的必要性、可行性、有效性和合理性，最终做出可行或不可行的结论，当前该阶段存在的主要问题包括对投资控制的重视程度不足，或进行鼓励的投资估算而忽视了其与前后阶段的联系；对地质、水文等研究深度不足，甚至存在发现不良地质地段但对其可能导致的问题考虑不全，导致后期进行多次设计变更而影响工程造价；以及平时不注重积累造价资料而仅满足于估算的计算，忽视了对其分析和评价。
在该阶段首先应转变观念加强对估算的控制力度，力争做到每分钱都花到实处，由于该阶段是在投资估算后、初步设计前，其与前后阶段联系紧密因而应按照先后顺序逐步深化，无特殊情况则不允许出现过多偏差，并应着重与其他阶段的衔接、补充，深入研究可能导致问题的不确定因素，以减少设计变更的出现，应注重对造价资料的积累，并同其他类似工程及时对比便于重点分析差别较大的部位，同时应关注国家相关政策、法规的变动及调价信息，并建立一套价格预测方法，坚持以发展的观点看待问题。
结语高速公路工程投资决策阶段造价控制对全过程造价控制起着决定性作用，而要科学合理的对该阶段造价进行控制则应多方参与配合，并应充分考虑各个影响因素，避免孤立的看待造价管理与控制，方可最终实现对造价准确把握和定位，做出科学合理的投资决策。
公路工程设计阶段的造价控制
TRANSPOWORLD 2012 No.22 (Nov)164设计阶段，而在项目作出投资决策后，控制工程造价的关键就在于设计。
设计图纸一旦完成，路基、路面、桥涵等结构物的类型、尺寸、工程数量、材料设备选型等就确定了，项目投资额也就基本确定了。
一般情况下，施工单位是按照施工图进行施工的，他们无权变动图纸(特殊情况下可考虑变更设计，但要征得建设单位和设计单位的同意)，考虑优化设计的问题，只能通过科学合理的施工组织，加强成本管理，采用新工艺、新技术、新方法、新材料等，尽可能降低工程造价。
所以，其影响工程造价的可能性是非常有限的。
因此，控制工程造价的重点应放在设计阶段。
长期以来，我国都把施工阶段作为工程质量和工程造价的重点控制阶段，施工单位要通过招投标来选拔，施工过程由监理单位负责监督控制，以确保工程能保质保量按时完成，而对设计阶段的质量和造价控制得不够，导致很多工程在实施过程中出现了“三超”现象，即概算超估算、预算超概算、结算超预算，造成这种现象的原因是多方面的，既有体制方面的原因、国家有关政策的影响，也有思想观念上的原因，笔者认为在很大程度上跟设计人员的经济观念淡薄有关。
很多设计人员重技术而轻经济;只讲保险，不讲优化;搞保守设计，造成了肥梁、胖柱、密钢筋、深基础等不易查找而又抬高工程造价的较普遍现象。
甚至部分设计人员错误地认为，工程造价是概预算人员的事情，与己无关。
反正，花的钱是国家的，不心疼;设计出了问题，倒是要担责任的。
而概预算人员往往只是从概预算的角度，根据工程数量、定额、概预算编制办法及国家有关政策等按图算帐，对设计方案及内容没有任何约束，对设计中造成的浪费更是鞭长莫及。
长此以往，势必造成国家建设资金的大量浪费。
因此，必须采取有力措施，加强设计阶段的造价控制，以使有限的国有资产用在刀刃上，避免不必要的损失和浪费。
设计阶段控制造价的几点措施实行设计招投标制度招投标制度对我们来说已经不陌生了，它的产生和发展已经给公路部门带来很大的经济效益和社会效益。
公路工程设计阶段造价控制
公路工程设计阶段造价控制摘要:本文将分析公路工程设计阶段造价控制的现状,影响因素并提出有效地控制措施。
关键词:公路工程设计阶段造价控制加强对公路工程设计阶段造价控制的研究和探索,一方面,能使设计阶段的造价控制更加科学合理,更好的保障公路工程的质量;另一方面,能加快公路建设的进度,使之更快的投入使用,为我国经济的发展提供优质的服务。
1 公路工程设计阶段造价控制的现状分析1.1 规章制度不完善在公路工程设计阶段,其相关的技术人员和预算人员通常是各做各的,缺乏必要的沟通。
设计人员认为他们只要管好图纸等设计问题即可,至于造价问题那就是预算人员的事情,与他们无关;而预算人员则认为设计人员在提交图纸时已是最合理的设计方案,他们只需根据图纸、参考相关文件和收费标准进行预算即可,没必要再对设计进行比较分析。
由于没有相关的规章制度对他们的权责利进行规范,使得工程设计阶段造价管理混乱。
1.2 造价依据不符合实际情况随着公路建设的快速发展,现行的公路工程造价管理规定不能很好地适应当前发展的需要,补充定额的测定缺乏完善,造价编制办法与定额特别是综合性很强的估算指标已与现在的实际工程存在较大差别,计价依据的修订与完善急待解决。
1.3 相关人员素质不高在公路建设过程中,只重视技术人员的技术素质的高低,忽略了相关预算人员的素质的培养。
预算人员大多对经济计算了解甚多而对工程涉及的专业知识知之甚少,在进行造价控制的过程中,不能给设计人员提供合理有用的意见。
2 影响公路设计阶段造价失控的因素2.1 原始勘探不充分勘察设计的原始资料提供不准确、失真等造成基础处理和地基设计方案不合理。
设计中对公路沿线的地理环境、交通量、路线交叉等调查工作不够深入;对地质灾害的调查不够详尽;对处于特殊地理环境的公路的设计缺乏预见性,造成工程投资出现大的突破。
因此设计阶段的工程地质、水文地质、征地、材料、供电、运输、环保等原始数据的准确、真实可靠与否直接影响设计方案的确定进而影响公路工程造价。
公路工程全过程造价管理与成本控制方案
公路工程全过程造价管理与成本控制方案摘要：近年来，我国交通事业取得了日新月异的成果，公路工程规模也越来越大。
在公路工程项目建设中多是由国家财政出资，能有效改善人们出行的交通状况，但在实际建设中发现还存在一些偷工减料、粗制滥造的情况，公路工程的建设质量难以得到保障，因此就需要加强工程造价管理，控制工程质量。
为了对全过程造价控制方式应用情况有全面了解，本文结合公路工程全过程造价管理的作用，在阐述公路工程造价管理中存在的问题的基础上，对公路工程全过程造价管理与成本控制方案进行了分析。
关键词：公路工程；全过程；造价管理；成本控制引言项目造价管理具有一定的难度，需要通过多方面进行考虑，确定工程造价的有效范围，提高造价结果的准确性。
造价管理是项目实施过程中的重要任务，对资金的适应控制具有决定性作用，需要采用全过程控制的方式，使造价控制更加的流程化。
1公路工程全过程造价管理的作用公路工程全过程造价管理，可以提高工程造价预算评估的科学性。
建设单位坚持全过程造价管理，能够使成本估算方法更加科学，结果更加准确，管理效果更加突出。
公路工程全过程造价管理是通过减少影响公路工程全生命周期质量的各种经济因素来确保建设项目投资的合理性，提高处理程序的规范性，提高财务监督方案的可执行性。
另外，公路工程全过程造价管理还可以进一步细化造价指标，当成本指标细化后，工程造价管理责任监督体系的有效性将进一步提升，这为实现公路工程经济管理目标奠定了基础。
在公路工程全过程造价管理过程中，建设单位能够对内外部因素进行集中管理与分析，从而在一定程度上提高预算编制的合理性和准确性。
除此之外，公路工程全过程造价管理在提升预算方案的实施效果以及造价管理的灵活性等方面也起到了一定的作用。
2公路工程造价管理中存在的问题2.1设计欠合理在推动交通情况发展的基础之上，也暴露出一些问题，例如设计时间相对不足，在地质勘探方面缺乏必要的实践，都导致项目设计缺乏合理性。
公路工程设计阶段的造价问题及控制措施
Ｐｒ ｂ ｅ ｓ ｎ Ｃｏ ｔ ｏ Ｍ ｅ ｓ ｒ ｓ ｆ ｏ ｌｍ ａ ｄ ｎｒ ｌ ａ ｕ ｅ ｏ Ｃｏ ｔ ｎ ｓ ｉ Ｈｉ ｈ ｙ ｇ ｗａ
Ｄｅ ｉ ｎ ｔ ｇ ｓｇ Ｓ ａ ｅ
ＺＨＡＮＧ Ｌｉ ｉ ｇ －ｐ ｎ
（ｈ ｉ ｈ ａｇ Ｔａ ｉ Ｓ ｒｅ ｎ Ｄ ｓ ｎ ｎｔｕｅ ｈ ｉ ｈ ａｇ ０ ０ ７ ，Ｃ ｉ ） Ｓ ｉａ ｕｎ ｒｆｃ ｕｖｙ ａｄ ｅｉ Ｉｓｔｔ，Ｓ ｉａ ｕ ｎ ５ ０ １ ｈｎ ｊｚ ｆ ｇ ｉ ｊｚ ａ
统 习惯原 因 ．我 国的工程 设 计工
作 为控制 建设 项 目投资 的最 高 限 额 。但在 实 际操 作 中 ，竣 工 结算 突破 施工 图预算 、施 工 图预 算 突
程 造价 的计 价形 式是 编制设 计概 预 算 ，通过 设计 概预 算可 以 了解 工 程造 价 的构成 ，分 析资金 分配 的合理 性 ，并可 以利用 价值 工程
价控 制 。
１ 设 计 阶段 工程 造 价存 在 的 问
题
计变 更管 理不 完善 ，使 限额设 计
目标 难 以实现 ，导 致工程 造 价失 去控 制 。设 计 概算 一经批 准 ，将
关 键 在于设 计 阶段 。设计 阶段 工
１１ 设 计 阶段 造 价 师 没有 参 与 ． 全工 程设 计 ．设计 没有 建立 在健 全 的经济 基础 上 。 由于体制 和传
／／ ／ ／ ￣
公路工程设计 盼段的造 价问题 ＞
— — — ～ ～ ～— … 一 一 — — —— … 一 ～ ～ — — … 一 — 一 ～ … — — ～ — … ～ — … ～ 一 — — — — — — 一 — ～ 一
｛ 制措 旋 控
张 利 平
浅谈设计阶段公路工程造价的控制
２１ ００年 第 ９期 （ 总第 １９期） ９
黑 龙江 交通科 技
ＨＥＬＯＮＧＪＡＮＧ Ｉ Ｌ Ｉ ＪＡＯＴ ＯＮＧ Ｊ ＫＥ Ｉ
Ｎｏ ９， ０ ０ ． ２ １
（ ｕ Ｎ ．９ ） Ｓ ｍ ｏ １９
浅 谈 设 计 阶 段 公 路 工 程 造 价 的 控 制
周 子 兵
（ 龙 江 省 隆 兴 公 路 勘 测设 计 有 限公 司 ） 黑
２ １ 加 强优 化 设 计 ．
设计阶段是 工程 建设 的首要环 节。设计 方案 的优化 与 否， 直接影响着工程投资 ， 响着工 程建 设的综合效益 ， 影 公路 工程建设 中不应一味追 求线形 技术 指标 高 、 线性 美 观 而不 考虑经济因素。当然 ， 术等 级高 ， 车也 较舒适 、 捷 ， 技 行 快 但 如果它是以提高造价 为代价则需要对该 方案进行认真分析 。 对设计方案进行优化选择 ， 不仅从技 术 上 ， 重要 的是从技 更
１ 工 程 设 计 阶段 造价 控 制 的现 状分 析 （１） 思想认识不够统一 。设计人 员认 为 只要 按设 计任 务书的有关要 求进 行设计 作 图就行 了， 于工 程造 价 管理 至 问题那是经济技术人员 的事 ； 而概预算 人员 也认为 ， 通常 按 做法 ， 只要设计 图纸完成后 ， 根据图纸和有关定额文件 、 取费 标准编制设计 预算就行 了。还有 一种 认识 ， 就是 一位设 计 人 员 在 设 计 过 程 中 已 经 进行 了必 要 的 方 案 比较 ， 设 计 造 价 其 已经 是 合 理 的 ， 有 必 要 再 搞 设 计 阶段 的工 程 造价 管理 。 没
公路工程造价的计价与控制
公路⼯程造价的计价与控制公路⼯程造价的计价与控制第⼀章公路⼯程造价构成⼀、⼤纲要求：1、掌握公路⼯程造价⽂件的组成2、掌握建筑安装⼯程费、设备⼯器具购置费和⼯程建设其他费⽤的构成与计算3、掌握预备费、建设期贷款利息的计算4、了解世界银⾏建设项⽬费⽤构成和国外建筑安装⼯程费的构成⼆、基础知识1、公路⼯程造价是指从筹建到竣⼯验收交付使⽤所需的全部费⽤。
2、各阶段应编制的造价各个阶段造价编制之间，是⼀种由粗到细，前者控制后者，后者落实前者或修正前者的相互制约、相互影响、紧密相关的关系。
3、⼯程造价的主要构成部分是建设投资，包括：⼯程费⽤，⼯程建设其他费⽤和预备费三部分。
4、公路⼯程建设项⽬总费⽤（见图⼀）⼈⼯费=∑（⼈⼯⼯⽇消耗量×⼯程数量×⼈⼯预算单价）材料费=∑｛｛（材料消耗量×材料预算价格）+其他材料费+设备摊销费｝×⼯程数量｝机械费=∑｛｛（机械台班消耗量×机械台班预算价格）+⼩型机具使⽤费｝×⼯程数量｝冬季施⼯增加费、⾬季施⼯增加费、夜间施⼯增加费、安全及⽂明施⼯措施费、⾏车⼲扰⼯程施⼯增加费以直接⼯程费为基数特殊地区施⼯增加费：⾼原地区和风沙地区以⼈⼯费和机械费之和为基数；沿海地区以直接⼯程费为基数主副⾷运费补贴以直接费之和为基数，综合⾥程=粮⾷运距×0.06+燃料运距×0.09+蔬菜运距×0.15+⽔运距×0.7设备购置费=设备原价+运杂费（运输费+装卸费+搬运费）+运输保险费+采购及保管费国产设备原价=出⼚价（或供货地点价）+包装费+⼿续费进⼝设备原价（抵岸价）=货价（离岸价）+国际运费+运输保险费+银⾏财务费+外贸⼿续费+关税+增值税+消费税+商检费+检疫费+车辆购置附加费注：抵岸价指买⽅边境港⼝或车站且交完关税为⽌形成的价格；货价⼀般指装运港船上交货。
回收⾦额：概、预算定额材料⼀般不计回收，只对按全部材料计价的⼀些临时⼯程项⽬和由于⼯程规模或⼯期限制达不到规定周转次数的拱盔、⽀架及施⼯⾦属设备的材料计算回收⾦额。
公路工程降低造价方案(3篇)
第1篇一、前言随着我国经济的快速发展，公路建设已成为国民经济的重要组成部分。
公路工程项目的建设规模不断扩大，投资金额逐年增加。
然而，在工程建设过程中，造价控制一直是困扰企业和政府部门的一大难题。
为了提高公路工程建设的经济效益，降低工程造价，本文提出以下降低造价方案。
二、降低造价的必要性1. 提高投资效益降低工程造价有助于提高公路工程的投资效益。
在项目实施过程中，通过对工程造价的有效控制，可以减少资金浪费，提高资金使用效率，从而实现投资效益的最大化。
2. 保障工程进度工程造价控制对工程进度具有重要影响。
通过降低工程造价，可以确保工程资金充足，避免因资金问题导致工程进度延误。
3. 优化资源配置降低工程造价有助于优化资源配置。
在工程建设过程中，通过合理调整设计、施工方案，可以减少资源浪费，提高资源利用效率。
4. 促进市场竞争降低工程造价有利于促进市场竞争。
在同等条件下，具有较低工程造价的企业在市场竞争中更具优势。
三、降低造价的途径1. 优化设计方案（1）合理选择设计标准：在满足使用功能的前提下，根据实际情况合理选择设计标准，避免过度设计。
（2）优化结构设计：采用先进的结构设计方法，提高结构性能，降低材料消耗。
（3）合理选用材料：在保证质量的前提下，选用性价比高的材料，降低材料成本。
2. 严格控制施工质量（1）加强施工管理：建立健全施工管理制度，确保施工质量。
（2）加强施工监督：对施工过程进行严格监督，及时发现和纠正质量问题。
（3）提高施工技术水平：采用先进的施工技术，提高施工效率，降低施工成本。
3. 优化施工组织（1）合理组织施工：根据工程特点，合理安排施工顺序，提高施工效率。
（2）缩短施工工期：通过优化施工组织，缩短施工工期，降低工程成本。
（3）提高施工设备利用率：合理配置施工设备，提高设备利用率，降低设备租赁费用。
4. 优化合同管理（1）合理确定合同价格：在招标过程中，合理确定合同价格，避免过高或过低。
公路工程项目在设计阶段的造价控制及措施
。ｌ 一 ｌ ＿ ｌ 。 ｌ
公路 工程 项 目在设计 阶段 的造价控 制及 措施
肖光 昕
濮 阳市 公路 管理 局 （５ ０ ０ ４７０ ）
摘 要 ： 路 工程 建设 是 一 项 投 资 大 、 及 面 广 、 响 因素 多 的 系统 工 程 。 随 着我 国 经 济 的 的 不 断 发 公 涉 影 展． 交通 工程 作 为基 础 设 施 建 设 重 中之 重 ， 项 目管理 的 重要 性 日益 显 象。一 个 工 程 项 目的功 能与 成 其
施 工 图 纸 和说 明书 及 预 算 定 额 编 制 施 Ｔ 预 算 ， 以 核 实施 用 Ｔ 图 阶 段 造 价 是 否 超 过 批 准 的 仞 步 设 计 概 算 。 以施 工 图 预
资 估 算 。写项 目建议 书时 应 编 制 初 步 投 资 估 算 ， 可 行 性 研 做 究 报 告 时 应 编 制 投 资估 算 ， 由于 都 是 投 资 估 算 ， 以 误 差 较 昕 大 。这 一 阶 段 建 设 工 程 造 价控 制 的 难 点 是 ： （ 项 目模 型还 没
１造 价 控 制 的 若 干 个 阶段 及 其特 点
目前 ． 国 的 建设 程 序 基 本 上 是 ： 资 策 阶 段 （ 目建 我 投 项 议 书 、 行 性 研 究 ） Ｔ 程 设 计 阶段 （ 称 设 汁阶 段 ） １ 程 实 可 ， 简 ，一 施 阶段 （ 简称 施 Ｔ 阶段 ） 竣 １ 验 收 阶 段 。 ， 二
承 包 商 责 任 的 工 程延 期 ， 可能 引 起 的 雨 季 施 Ｔ 增 加 费 用 的索
赔 ． 就 要 求 业 主 能熟 练计 算 网 络 计 划 的 时 问 参 数 ． 析 工 这 分
公路工程设计阶段的全面造价管理分析孙岩
公路工程设计阶段的全面造价管理分析孙岩发布时间：2021-01-12T11:16:56.270Z 来源：《基层建设》2020年第25期作者：孙岩[导读] 摘要：科技和社会的快速发展推动了我国的城市化建设进程，在此情况下，政府相关部门不仅要全面地提升公路工程的实用性、美观性，功能性，还需要对工程设计过程中的造价进行全面控制。
黑龙江省公路桥梁勘测设计院有限公司摘要：科技和社会的快速发展推动了我国的城市化建设进程，在此情况下，政府相关部门不仅要全面地提升公路工程的实用性、美观性，功能性，还需要对工程设计过程中的造价进行全面控制。
这样才能够使由地方政府筹资或国家财政拨放的资金得到最大限度的利用。
关键词：公路工程；设计阶段；造价管理中图分类号：TU723 文献标识码：A1 引言在社会发展过程中，我国的高速公路项目建设不断发展。
项目周期不断延长，资金来源单一，项目中存在不科学的管理现象，导致公路施工期间从开工到竣工周期面临种种问题，严重影响整个施工进程。
在公路设计中对其造价影响高达75%，远远超过其他阶段，如果设计阶段控制不好，容易造成极大的成本浪费。
在发展的过程中，公路设计造价控制能够更好地加强资金方面的管理，降低工程造价中出现的各项问题，也减少资金风险。
2 公路工程设计阶段造价管理中存在的问题2.1 设计方案的影响只有选择科学合理的设计方案，才能有序展开公路工程的结构设计工作，可见设计方案为重要前提与依据。
而设计方案具体包括结构基础、结构体系、结构材料的选择等，都将影响着工程造价工作。
如果设计方案进行了调整变化，或者设计方案不够合理，都会增加工程造价，影响后续的施工。
比如在结构材料的质量不过关，数量不够，尺寸不符合要求，都会增加工程造价，影响公路工程的质量。
2.2 管理力度不足为了能够在激烈的竞争中获得工程建设资格，部分企业出现谎报工程造价的现象。
在预估成本相对较低，而实际工程造价相对较高的情况之下，将会对后续的施工和管理造成十分严重的不良影响。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
公路工程设计阶段的造价控制方法
公路工程建设是一项复杂而又庞大的工程，除了建设过程中要注意人员安全和施工质量外，还必须注意造价控制，确保项目的可持续发展和经济效益。
在公路工程建设中，造价控制是整个工程中最为重要的环节之一。
本文将探讨公路工程设计阶段的造价控制方法。
在公路工程建设中，设计阶段的造价控制非常重要，它可以确保项目不超支，避免开展施工阶段时再次修改设计，保证项目的质量和效益，同时保护工程公司的利益和声誉，增强工程价值。
另外，设计阶段加强造价控制还可以避免资源浪费，减少项目周期，提高工程效率，为整个工程开展起来扫清障碍，让整个工程顺利完成。
二、造价控制的方法
1、合理规划预算
在公路工程的设计阶段，要充分考虑材料、人工、机械设备等因素。
在认真分析这些因素的基础之上，再进行预算。
这样可以有效地控制预算的进展，确保整个项目在可控范围内发展，以避免不必要的损失。
2、降低建设成本
在设计阶段，应该尽可能地降低建设费用。
这可以通过采用创新的设计理念，在不影响基本质量的前提下降低成本。
此外，为了节约成本，还可以通过合理选择施工人员和材料，采用经济实用的设备，减少浪费和损失。
3、加强施工监督
在设计阶段加强施工监督并灵活控制施工进度，针对各个环节不断优化改进，从而提高施工效率。
施工人员在遵守工程规范的前提下，进行相应的创新和调整，掌握“时间是金钱”的经验，确保整个工程的质量和效率。
4、遵守质量要求
在设计阶段时应遵守相应的质量要求，确保设计的方案不仅要美观，还要符合安全规范，以确保公路工程的安全性和持久性。
在此基础上，还可以提高工程的可使用性、易维护性和延长使用寿命。
5、维护工程品牌
在公路工程建设中，设计阶段的造价控制也是有助于维护企业的品牌。
在公路项目工程的设计阶段，要充分考虑目标市场的需求，为客户提供最优质、最合理的服务和产品，为企业带来金融效益和公司声誉的提升。
综上所述，公路工程设计阶段的造价控制是一个需要高度重视的问题。
我们要遵循以上的控制方法，严格控制项目预算，优化施工效率，提高工程质量，从而确保项目的顺利启动和良好发展，实现可持续发展的长远目标。