民航维修能力管理制度范本

第一章总则
第一条为规范民航维修能力的管理，确保航空器安全运行，提高维修服务质量，
根据《中华人民共和国民用航空法》、《民用航空器维修管理规定》等相关法律法规，制定本制度。

第二条本制度适用于我国境内所有从事民用航空器维修活动的企业、单位和个人。

第三条民航维修能力管理应遵循以下原则：
1. 安全第一、预防为主；
2. 标准化、规范化、科学化；
3. 效率优先、质量为本；
4. 节能降耗、环保低碳。

第二章维修能力要求
第四条民航维修企业应具备以下维修能力：
1. 持有民航局颁发的维修许可证，具备相应的维修资质；
2. 拥有满足维修需求的维修设备、工具和检测仪器；
3. 拥有具备相应维修技能和经验的维修人员；
4. 拥有完善的维修管理制度和操作规程；
5. 拥有健全的质量控制体系，确保维修质量。

第五条维修人员应具备以下条件：
1. 持有民航局颁发的维修人员执照，具备相应的维修技能；
2. 熟悉维修相关法律法规、标准规范和操作规程；
3. 具备良好的职业道德和责任心；
4. 定期参加维修培训和考核，保持维修技能的先进性。

第三章维修能力评估
第六条民航局对维修企业的维修能力进行定期评估，评估内容包括：
1. 维修资质和许可证；
2. 维修设备、工具和检测仪器；
3. 维修人员资质和技能；
4. 维修管理制度和操作规程；
5. 质量控制体系。

第七条评估结果分为合格、不合格两个等级。

不合格的维修企业，民航局将责令其整改，整改合格后方可恢复维修业务。

第四章维修能力培训
第八条维修企业应定期对维修人员进行培训，提高其维修技能和综合素质。

第九条培训内容应包括：
1. 维修相关法律法规、标准规范和操作规程；
2. 维修技能和经验分享；
3. 质量控制意识和能力；
4. 安全生产知识。

第五章维修能力监督
第十条民航局对维修企业的维修能力实施监督，监督内容包括：
1. 维修许可证和资质；
2. 维修设备、工具和检测仪器；
3. 维修人员资质和技能；
4. 维修管理制度和操作规程；
5. 质量控制体系。

第十一条对违反本制度的行为，民航局将依法予以查处。

第六章附则
第十二条本制度自发布之日起施行。

第十三条本制度由民航局负责解释。

第十四条本制度未尽事宜，按国家有关法律法规执行。