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中药复方GK-1抗乙型肝炎病毒的体外实验研究

中药复方GK-1抗乙型肝炎病毒的体外实验研究

l 作用于体外培养的 2 2 1 . .5细胞 , 观察其对 2 2 1 ..5细胞 H s gH e g BA 、 BA 两抗原分泌的影响 , 初步 评 价其抗 H V作 用 。结 果 : B 中药复 方 G 一 作 用 于 2 2 1 K1 . . 5细胞 4 d后 , 2 2 1 对 . . 5细胞 的 半数 毒 性
62 1
浙江 中西医结合 杂志 20 年第 1 卷第 l 期 08 8 0
Zeag IC hjn T WM( o 1 o1 08 i J V 1 8N .0 % : .0
急性髓 系 白血 病各 亚型 幼稚 细胞 在分 子水平 显
02 O 1 % : .5
方法。
参 考 文 献
1 B e d l C, u a e C aa trsis a d a ay i o o - r n e Ne b u r A. h r ce t n n lss fn r i c
A L患者 白血病 细胞 的 L C数量 具有 异质 性 , M S C 3 / D 8一 D 4 C 3 细胞 占外 周 血单 个 核 细胞 数 的 比例
统 ( A S 是 常 用 的两 种 细 胞 分 离 技 术 。F C M C) A S需
ma n e k mi tm el : u r n e n e t n u u e d — la d l u e c se c l c re t o c p s a d f t r i s

分 离后 的 C 3 C 3 一 D 4 / D 8 百分 比达 (2 6±3 2 % , 7. .) C 3 C 3 一 D 4 / D 8 细胞 的平均 回收率 为 (58±12 % 。 8. .) 操 作简 单快 速 , 度较高 , 疫磁珠 细胞 分离 法是 分 纯 免

gk1p19有机化合物的分类、组成与结构

gk1p19有机化合物的分类、组成与结构

4.确定有机物中的官能团,确定结构式 (1)各种官能团的化学检验方法
官能团
试剂
判断依据
C==C 或 C≡C
溴水或酸性高锰酸钾溶液
溶液_褪__色_
-X
-OH(醇) -OH(酚) -CHO
NaOH 溶液、 AgNO3(HNO3)溶液 酸性高锰酸钾溶液 溴__水__溶液或氯化铁溶液 新制氢氧化铜悬浊液或银氨溶液
—CH—3C—H—2O—H
——————
————————
乙酸乙酯(C4H8O2)
—C—H—3—C—O—O—C—2H——5
键线式
4.同分异构现象,同分异构体
(1)同分异构现象的理解
①“同分”—— 相同分子式;②“异构”——结构不同: 分子中原子的排列顺序或结合方式不同、性质不同。
(2)同分异构体的种类 ①_碳__链_异构 ;②_位__置_异构;③_官__能__团_异构(类别异构); ④顺反异构。
5.1 mol X 能与足量碳酸氢钠溶液反应放出 44.8 L CO2(标 准状况),则 X 的分子式是( )
A.C5H10O4
B.C4H8O4
C.C3H6O4
D.C2H2O4
解析:能与碳酸氢钠溶液反应的有机物只有羧酸,那么
1 mol X 能与足量碳酸氢钠溶液反应放出44.8 L CO2(标准状 况),说明 X 含2 mol 羧基,只有D含有2 mol 羧基。
②核磁共振氢谱的应用原理 氢原子核具有磁性,用电磁波照射它能通过共振吸收电磁 波能量,发生跃迁。用核磁共振仪可记录有关信号,处于不同 化学环境的氢原子吸收的频率不同,在谱图上出现的位置不同, 吸收峰面积与氢原子数目成正比,通过核磁共振氢谱图可推知 有机物分子中有几种不同类型的氢原子及其数目比。

GK1型内燃机车自动换档原理分析与常见故障排除方法

GK1型内燃机车自动换档原理分析与常见故障排除方法
Tr a m e t o he Co e t n f t mm o u t n Fa ls
Lu X u ng M o Yum e do i
( al a r n p r t n C ne ) R i yT a s o t i e tr w ao
Ab ta tT e p p rit d c sterao swh h uo t rnmi inl flc moiec n’ hf tru ha ayi sr c : h a e nr u e h es n ytea tmai ta s s o o o t a ts i ho g n ls o c s I o v t s
力传动机车 1 , 型号机车体 积小 、 6台 此 功率适 中、 起 动快 和不停车换 向方便 , 是铁运公司的主力型机 车。
2 1 年第 1 01 期
南钢科 技 与管 理
5 3
脚输 出控 制信号通过放大块驱动 I Y O V电控 阀工作 , 使运转 变扭 器充 油工作 , 而使机 车 自动转 到 I挡 从 I
分析 , 提供 了排 除该类 型故 障 的方 法 和步骤 。希望 对维修人员有所帮助 。
运转变扭 器充 油工作 。当 自动挡控 制失 灵时 , 可手
动换挡 , 司机操作难度和工作强度加大。 但 由柴油机及传动箱速度传感 器采集 到的机车速
1 机 车 自动换挡 原理概 述
我单位 目前共有 内燃机车 2 0台 , 工矿 G K型液
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南钢 科技 与管理
2 1 年第 1 01 期
G 1 内燃机 车 自动 换 档 原理 分析 与 常见 故 障排除方 法 K 型
卢旭 东 磨玉梅
( 运 中心 ) 铁
摘 要 : 通过对 G 1 K 型内 燃机车自 动换档的原理分析, 以及实测数据和故障案例 , 阐述该型机车不能自动升

GK_1型机车无线遥控微机控制系统

GK_1型机车无线遥控微机控制系统

微机控制GK 1型机车无线遥控微机控制系统宋绪松,赵广湘,吕金桥(济南钢铁集团总公司运输部,山东济南250101) 摘要:为GK 1型机车开发的无线遥控微机控制系统主要由无线遥控器、主控制器、燃油计量系统、面板显示器组成。

软件采用模块化结构设计方法,实现了对机车运行特别是恒速运行的专家模糊控制。

系统有自动运转、无级遥控、原有操作三种操作方式,增加了加速防空转、保压发车、故障诊断显示、数据记录等实用功能,并能准确进行燃油消耗的计量。

系统装车运用后,效果良好。

关键词:GK 1型机车;微机系统;无线遥控;工作原理;软件设计;技术参数;主要功能中图分类号:U26210 文献标识码:A 文章编号:100321820(2004)0420019203 收修回稿日期:2003206210作者简介:宋绪松(1964—),男,山东莱阳人,高级工程师;赵广湘(1953—),男,河北海兴人,高级工程师;吕金桥(1971—),男,湖南邵阳人,工程师。

1 前言 济钢总公司现有工矿液力传动调车内燃机车15台,运用了10年时间。

随着总公司生产规模的逐步扩大,工艺衔接的紧密,生产设备自动化水平的提高,内燃机车原有的技术水平难以适应生产发展的需要。

主要表现在:运输过程中投入的作业人员多,程序作业误差大,作业效率较低;在高炉区域内或环境较恶劣的条件下作业,对人的伤害较大,安全系数较低;使用中单车油耗难以准确计量;电器控制部分故障较多,处理繁琐,容易影响生产等。

为此我们与鞍山铁科电子公司联合开发了用于GK 1型机车的无线遥控微机控制系统,以改变上述状况,提高GK 1型机车的装备及运用水平。

2 系统组成 该系统主要由便携式遥控器、主控制器、燃油计量系统、面板显示器、天线等部分组成。

主要功能是:可以用便携式遥控器安全控制内燃机车的自动运转;准确计量运用过程中的燃油实际消耗;具有故障自动诊断显示、数据读写功能。

CPU 采用89CXX 系列单片机,各部主要电路按模块化设计(见图1)。

GK1机车概述08

GK1机车概述08
热烈欢迎培训班学员
北京二七轨道交通装备有限公司 培训中心 2008.3
内燃机车概述
了解掌握内燃机车的基本 知识
本讲主讲:郑振忠
二七机车厂现有车型简介
内燃机车
电传动
东风7系列
液力传动
北京型 工况调车
内燃机车的分类
1. 从用途上分:干线机车、调车机车
干线机车一般为车体承载方式、内走廊
如:DF7D (干线重联)
冷却水系统
柴油机冷却水系统包括两部分组成,一部 分用作冷却柴油机气缸套、气缸盖和增压器, 这些部件要求冷却水温较高,称为高温水系统; 另一部分用作冷却增压后的空气,以提高进入 气缸的空气密度,这部分冷却水只通过中冷器, 要求冷却水温度较低,称为低温水系统。这两 个系统分别由高温水泵和低温水泵提供循环动 力,与机车水系统分别组成两个独立的循环水 系统。
燃油系统
作用: 供给柴油机一定压力、一定数量、 一定温度、一定清洁度的燃油。 组成: 由机车燃油系统和柴油机燃油系统 两部分组成。
燃油系统
机车燃油系统:由燃油箱、燃油粗滤 器、两个燃油输送泵、燃油预热器、 阀类和管路等组成。(Page66) 柴油机燃油系统:由燃油精滤器、喷 油泵、喷油器、高压油管、低压输 油管和调压阀等组成。(Page35)
内燃机车的型号与轴列式
内燃机车的型号 “东风”、“ND”:电传动内燃机车; “东方红”、“北京”、“NY”:液力传动内燃机车; “GKD” :电传动工矿机车; “GK” :液力传动工矿机车、


内燃机车的轴列式 数字表示法:30—30 字母表示法:C0—C0
2—2 B—B
3、C——表示每台转向架的动轴数。 0——表示每一动轴为单独驱动。无此注脚为成组驱动。

塔吊板式基础-1

塔吊板式基础-1

矩形板式基础计算书一、计算依据1、《塔式起重机混凝土基础工程技术规程》JGJ/T187-20092、《混凝土结构设计规范》GB50010-20103、《建筑地基基础设计规范》GB50007-20114、《建筑结构荷载规范》GB50009-2012二、参数信息1)基本参数2)承台参数:(图1)塔吊荷载示意图(图2)塔吊基础布置图(图3)承台配筋图三、基础验算1荷载计算基础及其上土的自重荷载标准值:G k=blhγc=5×5×1.25×24=750kN基础及其上土的自重荷载设计值:G=1.35G k=1.35×750=1012.5kN荷载效应标准组合时,平行基础边长方向受力:M k''=1796kN·mF vk''=F vk'/1.2=73.5/1.2=61.25kN荷载效应基本组合时,平行基础边长方向受力:M''=1.35×1796=2424.6kN·mF v''=F v'/1.2=99.225/1.2=82.688kN基础长宽比:l/b=5/5=1≤1.1,基础计算形式为方形基础。

W x=lb2/6=5×52/6=20.833m3W y=bl2/6=52×5/6=20.833m3相应于荷载效应标准组合时,同时作用于基础X、Y方向的倾覆力矩:M kx=M k b/(b2+l2)0.5=1252×5/(52+52)0.5=885.298kN·mM ky=M k l/(b2+l2)0.5=1252×5/(52+52)0.5=885.298kN·m2、偏心距验算(1)、偏心位置相应于荷载效应标准组合时,基础边缘的最小压力值:P kmin=(F k+G k)/A-M kx/W x-M ky/W y=(531+60+750)/(5×5)-885.298/20.833-885.298/20.833=-31.349<0偏心荷载合力作用点在核心区外。

gk 1c型火车制动时流程

gk 1c型火车制动时流程

gk 1c型火车制动时流程下载温馨提示:该文档是我店铺精心编制而成,希望大家下载以后,能够帮助大家解决实际的问题。

文档下载后可定制随意修改,请根据实际需要进行相应的调整和使用,谢谢!并且,本店铺为大家提供各种各样类型的实用资料,如教育随笔、日记赏析、句子摘抄、古诗大全、经典美文、话题作文、工作总结、词语解析、文案摘录、其他资料等等,如想了解不同资料格式和写法,敬请关注!Download tips: This document is carefully compiled by theeditor. I hope that after you download them,they can help yousolve practical problems. The document can be customized andmodified after downloading,please adjust and use it according toactual needs, thank you!In addition, our shop provides you with various types ofpractical materials,such as educational essays, diaryappreciation,sentence excerpts,ancient poems,classic articles,topic composition,work summary,word parsing,copy excerpts,other materials and so on,want to know different data formats andwriting methods,please pay attention!火车制动时流程一、准备工作阶段。

在进行火车制动之前,需要进行一系列准备工作。

1 班组管理的充实

1 班组管理的充实

总装车间G-GK UP方案(班组管理的充实培训教材)鸣海健二汪洋G-GK基准:班组管理的充实解读班组充实度内容:一、业务计划二、与部下沟通班组管理的充实目的作成年度业务计划、带领部下为达成目标有计划性的进行活动三、可视化管理水平一:解读:建立班组活动计划书,计划书要与系和科的有承接性,并且在明确认达成目标的方策,班长能够说明用什么方法将班组当日的经营情况进行说明,员工能够回答出晨会班长发落QCTSM等信息,对活动计划书指标应用管理表进行管理2009年度总装车间T4班C&J活动计划书区分管理项目数据进行汇总计划(对不达标项目要明显标识出来每日晨会要对昨天班组经营情况进行说明(包括科晨会安排一部分内容)管理图 NO水平二:解读:建立班组活动计划书,计划书要与系和科的有承接性,并且在明确认达成目标的方策,班长能够说明用什么方法将班组当日的经营情况进行说明,员工能够回答出班组上月经营情况及到现在班组的实际情况,管理项目数据应是最新数据情况管理管理图 NO每月班组要对班组QCTSM 的经营结果向员工说明,并有记录水平三:解读:够对未达标项目通过分析找出影响未达标问题,并拟定改善课题,将课题分配给部下实施改善,能并将施改善管理图表中能看到问题记点的记录通过作业观察找出改善课题将班组改善课分类汇总管理将课题分配相关组员实施改善(班组外项目也要明确相关责任担当)对未达标的项目将应问题标注出来问题、原因、对策注出来:问题、原因、对策、担当及改善日期水平四:解读:改善课题要有改善对策报告书,对策并且真正实施(现场确认改善对策实施状况),每个改善课题项目均有明确责任担当,且担当责很清楚自的项目。

班组的项目管理表都是按正常维持,没有超过2个月没有维持更新数的管理表(以月为单位管理表单)改善报告(例一)改善报告(例二)改善项目落实到具体的责任人,并且责任人应非常清楚的自已的项目水平五水平五:解读:管理项目的数据在诊断前三个月都是达标的,改善课题按照设定的计划推进,没有滞后或没有改善项目,管理表的数据按规范填定(达标贴绿点,未达贴红点并标明问题及改善),数据都是最新数据表单参考前面理解请班组按以上标准执行。

聚四氟乙烯性能全参数

聚四氟乙烯性能全参数

1.聚四氟乙烯聚四氟乙烯是用于密封的氟塑料之一。

聚四氟乙烯以碳原子为骨架,氟原子对称而均匀地分布在它的周围,构成严密的屏障,使它具有非常宝贵的综合物理机械性能(表14—9)。

聚四氟乙烯对强酸、强碱、强氧化剂有很高的抗蚀性,即使温度较高,也不会发生作用,其耐腐蚀性能甚至超过玻璃、瓷、不锈钢以至金、铂,所以,素有“塑料王”之称。

除某些芳烃化合物能使聚四氟乙烯有轻微的溶胀外,对酮类、醇类等有机溶剂均有耐蚀性。

只有熔融态的碱金属及元素氟等在高温下才能对它起作用。

聚四氟乙烯的介电性能优异,绝缘强度及抗电弧性能也很突出,介质损耗角正切值很低,但抗电晕性能不好。

聚四氟乙烯不吸水、不受氧气、紫外线作用、耐候性好,在户外暴露3年,抗拉强度几乎保持不变,仅伸长率有所下降。

聚四氟乙烯薄膜与涂层由于有细孔,故能透过水和气体。

聚四氟乙烯在200℃以上,开始极微量的裂解,即使升温到结晶体熔点327℃,仍裂解很少,每小时失重为万分之二。

但加热至400℃以上热裂解速度逐渐加快,产生有毒气体,因此,聚四氟乙烯烧结温度一般控制在375~380℃。

聚四氟乙烯分子间的德华引力小,容易产生键间滑动,故聚四氟乙烯具有很低的摩擦系数及不粘性,摩擦系数在已知固体材料中是最低的。

聚四氟乙烯的导热系数小,该性能对其成型工艺及应用影响较大。

其不但导热性差,且线膨胀系数较大,加入填充剂可适当降低线膨胀系数。

在负荷下会发生蠕变现象,亦称作“冷流”,加入填充剂可减轻蠕变程度。

聚四氟乙烯可以添加不同的填充剂,选择的填充剂应基本满足下述要求:能耐380℃高温即四氟制品的烧结温度;与接触的介质不发生反应;与四氟树脂有良好的混入性;能改善四氟制品的耐磨性、冷流性、导热性及线膨胀系数等。

常用的填充剂有无碱无蜡玻璃纤维、石墨、碳纤维、MoS2、A123、CaF2、焦炭粉及各种金属粉。

如填充玻璃纤维或石墨,可提高四氟制品的耐磨、耐冷流性,填充MoS2可提高其润滑性,填充青铜、钼、镍、铝、银、钨、铁等,可改善导热性,填充聚酰亚胺或聚苯酯,可提高耐磨性,填充聚苯硫醚后能提高抗蠕变能力,保证尺寸稳定等。

GK1内燃机车

GK1内燃机车

1GK1机车基础知识一、液力传动优点:液力传动与电子传动是目前铁路内燃机车主要传动形势,它们都具有良好的牵引特性,二者相比,液力传动装置由于节省,大量的贵重的有色金属铜,所以它造价低同时重量轻,工作可靠,维修保养较方便,从传动功率看,与电力相比,与直—直电力传动基本相同,但略低于交—直电力传动。

由于液力传动易做到具有很低的机车持续速度,同进便于设置工况机构,因此液力传动特别适用于调车机车和小运转机车。

缺点:构造复杂,特别是个单个变扭器高效区范围窄,因而现在干线机车没有液传机车。

二、液力传动装置。

1.包括液力传动箱、轴齿箱,风扇偶合器、联接柴油机。

液力传动箱和轴齿箱的各主传动万向轴。

联接液力传动箱与风扇偶合器,起动发电机的辅助传动万向轴等。

2.柴油机功率经弹性联轴节及第一万向轴传递到液力传动箱再由液力传动箱经两根第二万向轴分别传送到前后转向架上的车轴齿轮箱(二、三位),再经两根第三万向轴分别传至一、四位车轴齿轮箱,经压装在车轴上的大螺旋伞齿轮驱动轮对。

(待图) 3.ZJ4011GY 及ZJ4014GY 型液力传动箱是带工况机构的传动箱。

ZJ :资机拼音首字母;4:表示液力传动箱内装四个变扭器;11、14:表示传动箱吸收功率等级分别为808.5KW (1100马力)及993KW (1350马力)。

GY :表示传动箱带有工况机构并采用液力方式换向。

ZJ4011GY 型传动箱与额定转速为1500r/min 。

功率相当的柴油机匹配。

ZJ4014GY 型与转速为1000r/min 。

功率等级相当的柴油机匹套使用。

4.液力传动箱的牵引部分设置了两套变扭器轴,每套变扭器轴上各安装有结构基本相同的起动变扭器和运转变扭器。

两套变扭器轴分别用于机车的前进方向的牵引和后退方向的牵引。

通过对不同变扭器轴充油就能得到传动箱输出轴的不同转向,从而达到改变机车运行方向的目的,也就是说传动箱采用液力方向换向。

三、变扭器的基本构造:1、分启动变扭器;运行变扭器2① 变扭器由三个带有叶片的工作轮组成——泵轮、涡轮、导向轮; ② 变扭器的循环圆变扭器的泵轮、涡轮、导向轮的流道互相衔接,构成了一个工作腔,在这个工作腔中工作油经泵轮→涡轮→导向轮→泵轮不断循环,我们把这个工作腔叫循环圆。

GK1型机车混合动力改造研制

GK1型机车混合动力改造研制

GK1型机车混合动力改造研制摘要:简要概述传统液力传动机车的现状及面临的问题,提出可行的解决方案。

通过对马钢铁水运输作业工况进行分析,估算出适用于马钢铁水运输作业的GK1型机车混动改造动力配置需求及改造思路,最后对马钢GK1机车混动改造研制情况进行介绍。

关键词:液力传动铁水运输模式混合动力改造1.前言目前,国内钢铁企业中仍然采用传统的液力传动调车机车(GK1系列,DFH5等)进行铁水特种运输,这些机车大多生产于上世纪80年代甚至70年代,运用时间达36年多,技术水平相对落后。

由于铁水运输特殊的作业特点,钢铁企业面临燃油消耗高、排放不达标、维护成本高等问题。

近年,以锂电池作为牵引动力的新能源技术发展迅速,目前已有少数冶金、煤炭企业引进了新能源混合动力机车,但新能源混合动力机车购置成本较高,每台车近千万,钢铁企业也面临巨大的固定资产投资。

因此如何解决现有机车问题及新车购置成本是摆在各大钢铁企业目前的突出问题。

通过对现有调车机车状态的检查和运用分析,其车体主要结构、走行部等保存较好,可利用其残余价值,结合当前的新能源技术进行再造升级,以较少的成本改造研制出既能满足铁水运输作业需求,也能实现节能减排的混合动力机车,可有效解决钢铁企业当前面临的问题。

2.马钢铁水运输模式及作业工况马钢老区炼铁厂共计有4个铁水高炉,铁水运输采用交接运输。

一般情况下,高炉机车将重罐送到交接点,并将交接点的空罐拉回炉下,然后返回等待点,算一次完整作业,每次完整作业后都有几十分钟的等待时间。

具体如下。

2.1牵引吨位及运输线路马钢铁水运输采用鱼雷型混铁车加隔离车的运输模式。

一般重车牵引两重罐(单罐装满铁水约650t),隔离车重约100t/台,因此运输两个重罐车时加1台隔离车最重约1400t;牵引2台空罐加1台隔离车最重约700t。

单程运输里程最短不到1.7km,最长的约3.3km,线路最大坡道不超过6‰,曲线最小约180m。

3.牵引需求分析3.1功率需求根据1-4#高炉铁水运输作业工况来看,线路最大坡道不超过6‰,重车最大牵引一般不超过1500t(2辆鱼雷罐),轻车一般牵引2个空罐约700t。

GK1型机车柴油机机油乳化的判断及处理

GK1型机车柴油机机油乳化的判断及处理

处理 , 并更换 机 油 。千 万 不 可 在 没 找 出 原 因解决
前 就 随意更换 机 油 , 则 更 换 上 去 的新 机油 没 多 否
久 又 会 发 生进 水 情 况 , 会 再 次 发 生 机油 乳化 。 还 假 如 经判 断机 车 柴 油 机 的机 油 确 已乳 化 , 需查 则 找 进入 机油 中 的水 的来 源 。本着 先易 后难 的处理
机 油乳化 的前 提 是 机油 的含 水量 超 标 , 即冷
却 水进 入机 油内 。柴 油机机 油 以及 冷却 水 ( 、 高 低
温) 自的循环流通途径分别见图 l图 2 各 、 及图 3 。


图 l 柴油机机 油循 环 系统流通 途径
柴 油 机
- - -- - --


出水 总 管
性能, 致使柴 油机曲轴 抱轴 , 造成很 大损失 。因此 ,
流量的清洁机油, 摩擦面间保持 一定厚度的油 使 膜, 以避 免或减 少零 部件 的磨损 , 同时带走滞 留在 摩 擦面 间 的金 属 磨 屑 以及 出 于 摩 擦 而 产 生 的 热
量 。因此 , 油系 统 对 柴 油机 的工 作可 靠性 和 延 机
长 使用寿命 具有 重要 意义 。
如何及 时有效地发现柴油机机油乳 化 , 分析查 找具 体 原因并加 以处理就显得尤其重要[ 。
1 造 成机 油乳化的 途径
机 油中 的水 分 含量 是有 一 定 规定 的 , G 如 K1 型 内燃 机 车柴 油 机 ( 2 9 s 1 V1 0 J型 ) 用 的 “ D/ 上 C 4 W” 0 机油要 求水 分 的含量 为痕迹 , 水分 含量超 过 02 . %就应 报废 。当水 的含量较 多 时 , 水与机 油 混 合后 , 就会使 机油 出现肥 皂泡 样 的 白色液体 , 时 这

过控THKGK-1实验学生指导书

过控THKGK-1实验学生指导书

深圳大学 机电与控制工程学院 - 过程控制实验指导书(学生)过程控制实验指导书(学生)实验一、熟悉实验装置结构及用法(2 课时)1、TKGK-1 实验装置组成和基本原理 2、GK-01 电源控制屏 3、GK-02 传感器输出与显示 4、GK-04 PID 调节器控制 5、GK-07 交流变频调速控制22 3 3 4 4实验二、实验装置的基本操作与仪表调试(2 课时) 实验三、单容水箱对象特性测试(3 课时) 实验四、单容水箱液位 PID 控制系统(4 课时) 实验五、双容水箱对象特性测试(3 课时) 实验六、双容水箱液位 PID 控制系统(4 课时)5 7 8 9 10公 共 用 品 勿 做 标 记 谢 谢 !第 1 页 共 10 页深圳大学 机电与控制工程学院 - 过程控制实验指导书(学生)实验一、熟悉实验装置结构及用法TKGK-1 型过程控制实验装置是根据自动化专业及相关专业教学的特点的实验设备。

该设备可 以满足《过程控制》《自动化仪表》《工程检测》《计算机控制系统》等课程的教学实验、课程设 、 、 、 计等。

整个系统结构紧凑、功能多样、使用方便,可作为验证性和研究性实验平台使用。

1、TKGK-1 实验装置组成和基本原理 实验装置基本参数控制及被控信号:电压 0~5V 外型尺寸:182×160×70cm 供电要求:单相交流 220V±10%,10A 重 量:380Kg装 置 特 点本过程控制实验装置具有以下特点: 1)多种被控参数:液位 压力 流量 温度 2) 多种控制方式: 位式/PID/智能仪表/单片机/PLC/计算机 控制 3)灵活多样的实验组合:通过控制阀门开关和采集信号 连线组合得到多种控制系统模型系 统 组 成过程控制系统的结构组成右图所示,由上向下四个储 水容器依次为上水箱、下水箱、复合加热水箱和储水箱。

该实验装置由被控对象模块、执行器模块、变送器模块和 调节器模块四部分组成,各部分主要结构功能如下: 1)被控对象模块 水箱 阀 管道 2)执行器模块 3)变送器模块 流量变送器(FT) 温度变送器(TT) 液位变送器(LT1,LT2) 压力变送器(PT) 磁力泵变送器的零位/增益可调 DC0~5V 输出 4)调节器模块 调节器主要有模拟调节器(含比例 P 调节、比例积分 PI 调节、 比例微分 PD 调节、 比例积分微分 PID 调节) 位式调 、 节器和智能仪表调节器等,可通过不同的挂箱实现,如下图 中控制挂箱实验台所示,包括 GK-01/02/03/04/05/07 几部分。

GK1、GK1C、GK1D、GK1F、GK1G、太行(1)、太行(2)、太行(9)、太行(10) 内燃机车架修规程机车大修040302

GK1、GK1C、GK1D、GK1F、GK1G、太行(1)、太行(2)、太行(9)、太行(10) 内燃机车架修规程机车大修040302

GK1、GK1C、GK1D、GK1F、GK1G、太行(1)、太行(2)、太行(9)、太行(10)内燃机车架修规程秦皇岛市山海关内燃机车大修厂总则第一条:内燃机车是我国各厂矿运输的主要动力之一,是完成生产任务的重要工具,而机车能否担当起各厂矿的繁重任务,取决于对机车的日常维护、保养及定期检查修理。

山海关厂矿机车大修厂是铁道部机务局指定的内燃机大修定点厂家,我厂曾79年以来多次荣获铁道部、沈阳铁路局机车检修质量评比第一名,被辽宁省命名为省级先进企业。

企业管理获铁道部质量管理奖。

我厂有较完备的检修设备及十几年修理经验,有一支包括高级工程师、工程师及技术员等的专业化600人技术队伍。

铁道部山海关厂矿内燃机车大修厂愿为路内外各用户机车检修提供优质服务,为各厂矿的四化建设做好后勤。

机车架修和任务在于恢复机车的基本性能,保证安全运输,降低检修成本,解决用户的需求及困难。

第二条:大修厂、使用单位是机车维修制度的整体,缺一不可。

架修时必须按规定进行检查修理,机车运用中也要精心保养,并按铁道部的要求定期检修。

第三条:机车检修周期是机车修理的一项重要经济指标,根据目前机车技术状态、检修周期,架修期限规定为:1、检修周期:新造—大定修—架修—大定修—架修—大定修—厂修2、架修期限为1.5~2年(厂矿机车可为2~3年)第四条:机车架修时主要配件以修现车为基础,不搞互换修,如用户有加装改造要求时,可根据实际情况满足需要。

第五条:经架修后的机车,在正常使用和保养维修的情况下,我厂应于规定的范围内保证完成规定的使用期限。

机车因架修质量不良,不能完成规定的保修期限时,双方可根据具体情况商定返厂修或由大修厂及时派人赴使用单位进行修复。

其费用由大修厂负责。

第六条:大修厂对修竣的机车质量负完全责任,凡本规程以外或规程中无明确数据和具体规定者,在保证机车检修质量的前提下,由总工程师及验收人员共同确定处理。

凡遇有本规程的规定与架修机车的实际情况不符合时,用户与厂双方可根据具体情况协商解决。

罗兰GC-1 GK Ready 斯特拉特教程指南说明书

罗兰GC-1 GK Ready 斯特拉特教程指南说明书

Contents1. FEATURES2. QUICK DEMO3. FIVE FEATURES TO KNOW and SHOW4. ACCESSORIES5. GUITAR SPECSThe Roland GC-1 GK Ready Strat offers legendary Fender tone and classic styling, with a built-in Roland GK pickup system to drive 13-pin compatible products directly from the guitar’s onboard controls.∙Built in Roland GK pickup system and controls.∙Fender authorized and made Stratocaster∙The physical design of the guitar is similar in spec to an American Standard Stratocaster, but is assembled in Mexico. The “SynchronizedTremolo” bridge and pickups are the only parts that differ from theAmerican Standard series.∙ 3 ceramic single coil pickups, for classic Fender tone.∙22 fret neck, modern “C” shaped neck curve, 25 ½” scale length and American 6- inline Tuners.∙All guitar parts made in America, assembled in Mexico.∙Synchronized tremolo with high-mass bridge block (based on the original Stratocaster trem but with more mass for better stringvibration.)∙Shielded body∙Medium jumbo frets, considered by many the most comfortable to play.∙“Cool factor” vintage style cosmetics: tinted neck, parchment pick guard and ’70s-style headstock logo.∙Includes Fender Premium Gig Bag w/Roland V-Guitar logo∙ 2 models available: Hand-painted, 3-tone sunburst/rosewood fingerboard (GC-1-3TS) and black/maple fingerboard (GC-1-BLK) ∙The original and iconic Stratocaster sound everyone knows and loves!The Quick Demo is a way to get the customer interested in a product in less than 60 seconds.Before you StartTo demonstrate the Roland GC-1 GK Ready Strat you need to connect to a GR-55, VG-99, or other 13-pin compatible device.1. Check the condition of the strings and the tuning of the guitar. Stringsshould look clean and not corroded.2. Tune to A440 standard tuning EADGBE. If new strings have been put onthe guitar make sure they are thoroughly stretched before demo so as tonot go out of tune during the demonstration. Ideally the guitar should bechecked to insure it is set up properly.3. Use a high quality guitar amp, such as a Roland Cube-80XL or other proquality guitar amp.4. Plug the mono output of the 13-pin compatible device intothe clean channel of the amp.5. Plug in a 13-pin cable into the 13-pin input on the guitar andthe other end of the cable into the 13-pin input of the 13-pincompatible device.6. Set the GUITAR/SYNTH MIX toggle switch to [ SYNTH ], and turn the GKvolume knob up to 10.*IMPORTANT: be sure to set the GK Pickup Sensitivity of the 13-pin device correctly. Check its manual for specific instructions.THE QUICK DEMO1. Turn on the 13-pin compatible device and select a simple factory presetpatch like a piano, flute, or violin, (or just use the first patch to pop up).2. Play a few single notes to demonstrate how the Roland GC-1 GK ReadyStrat can control the device.3. Use the [ UP ] and [ DOWN ] push buttons to change patches4. Turn the guitar [ VOLUME ] and [ TONE ] knobs up to 10, switch theGUITAR/SYNTH MIX toggle to the middle [ MIX ]. Strum a simple chordand adjust guitar [ VOLUME ] and the GK-2 [ VOLUME ] to demonstratethe mixing and blending of the volumes for the guitar sound and the synth sound.3. FIVE FEATURES to KNOW and SHOW______________________________1. An authentic Fender Stratocaster that can drive all 13-pin devices via abuilt in GK pickup and controls.2. The physical design of the guitar is similar in spec to an AmericanStandard Stratocaster, but is assembled in Mexico. The pickups andthe bridge are the only parts that differ from the American Standardseries.3. Super simple and well laid out GK design: easy to navigate thedifferent controls at your fingertips.4. GK system allows you to play/hear the guitar sound, the synth soundor both at the same time.5. 2 models available: 3-tone sunburst/rosewood fingerboard (G-5-3TS)and black/maple fingerboard (G-5-BLK)4. ACCESSORIES_________________________________________________ Roland GR-55, VG-99Boss Tuners: TU-10, TU-3, TU-1000, TU12EX, TU-88, TU-80, TU-15, TU-12 GKC-5, GKC-10 13-pin cables5. GUITAR SPECS_________________________________________________AlderBody3-tone Sunburst (GC-1-3TS)orColorBlack(GC-1-BLK)MapleNeckFingerboard Maple (GC-1-BLK) or Rosewood (GC-1-3TS)Radius 9.5"Neck shape Modern CScale Length 25.5"# of Frets 22Fret Size Medium JumboLogo "Fender Powered By Roland"Nut width: 1.650” (42 mm)Truss Rod Nut: 3/16" Hex Adjustment。

第一部分、TKGK-1产品使用说明

第一部分、TKGK-1产品使用说明

第一部分产品使用说明TKGK-1过程控制实验装置组成和各部分使用说明TKGK-1型过程控制实验装置是根据自动化专业及相关专业教学的特点,吸收了国外同类实验装置的特点和长处,经过精心设计,多次实验和反复论证,向广大师生推出一套全新的实验设备。

该设备可以满足《过程控制》、《自动化仪表》、《工程检测》、《计算机控制系统》等课程的教学实验。

整个系统结构紧凑、功能多样、使用方便,既能进行验证性、研究性实验,又能提供综合性实验。

本实验装置可满足本科、大专及中专等不同层次的教学实验要求,还可为科学研究开发提供实验手段。

本实验装置的控制信号及被控信号均采用IEC标准,即电压0~5V或1~5V,电流0~10mA或4~20mA。

实验系统供电要求为单相交流220V±10%,10A;外型尺寸为:167*164*73,重量:580Kg。

装置特点本实验装置具有以下特点:1、多种被控参数:温度、压力、流量、液位。

2、控制方式多样:位式控制、模拟PID控制、智能仪表控制、单片机控制、PLC控制、计算机控制等。

3、多种计算机控制软件:PROTOOL-CS组态软件、MCGS组态软件、本公司开发的上位机监控软件。

4、丰富的计算机控制算法:P、PI、PID、死区PID、积分分离、不完全积分、模糊控制、神元控制、基于SIMULINK的动态参数自适应补偿控制等。

5、开放的软件平台:在我们提供的软件平台上,学生既可以利用我们所提供的算法程序进行实验,又可以用自己编写的PLC程序、MATLAB算法程序等进行实验。

6、灵活多样的实验组合:可以很方便地对控制方式与被控参数进行不同组合,得到自己需要的单回路、多回路等多种控制系统。

系统组成TKGK-1型过程控制实验装置集多参数闭环控制为一体,它是由被控对象、调节器模块、执行器模块、变送器模块和单片机控制模块等组成,各模块间组合灵活,基本包含了目前所有的工业控制方式,涉及温度、压力、流量和液位等重要的过程控制参数。

矩形板式桩基础-1

矩形板式桩基础-1

矩形板式桩基础计算书一、计算依据1、《塔式起重机混凝土基础工程技术规程》JGJ/T187-20092、《混凝土结构设计规范》GB50010-20103、《建筑地基基础设计规范》GB50007-20114、《建筑结构荷载规范》GB50009-2012二、参数信息三、桩顶作用效应计算(图1)承台配筋图(图2)暗梁配筋图(图3)桩配筋图(图4)基础布置图承台及其上土的自重荷载标准值:Gk=bl(hγc+h'γ')=4.8×4.8×(1.25×25+0×19)=720kN承台及其上土的自重荷载设计值:G=1.35Gk=1.35×720=972kN桩对角线距离:L=(ab2+al2)0.5=(3.62+3.62)0.5=5.091m1、荷载效应标准组合轴心竖向力作用下:Qk=(Gk1+Gk)/n=(357+720)/4=269.25kN荷载效应标准组合偏心竖向力作用下:Q kmax=(Gk1+G k)/n+(M k+F Vk h)/L=(357+720)/4+(1026.9+14.1×1.25)/5.091=474.414 KNQ kmin=(Gk1+G k)/n-(M k+F Vk h)/L=(357+720)/4-(1026.9+14.1×1.25)/5.091=64.086KN2、荷载效应基本组合荷载效应基本组合偏心竖向力作用下:Q max=(Fk+G)/n+(M+F v h)/L=(393.2+972)/4+(1.35×1026.9+14.1×1.35×1.25)/5.091= 618.272kNQ min=(Fk+G)/n-(M+F v h)/L=(393.2+972)/4-(1.35×1026.9+14.1×1.35×1.25)/5.091=64.328kN四、桩承载力验算1、桩基竖向抗压承载力计算桩身周长:u=πd=3.14159×0.8=2.513m桩端面积:A p=πd2/4=3.14159×0.8×0.8/4=0.503m2承载力计算深度:min(b/2,5)=2.4m承台底净面积:A c=(bl-nA p)/n=(4.8×4.8-4×0.503)/4=5.257m2复合桩基竖向承载力特征值:R a=ψuΣq sia·l i+q pa·A p+ηc f ak A c=1×2.513×534.78+1651.57×0.503+0.1×5.257×120.092 =2237.35kNQ k=269.25kN≤R a=2237.35kNQ kmax=474.414kN≤1.2R a=1.2×2237.35=2684.82kN满足要求2、桩基竖向抗拔承载力计算Q kmin=64.086KN≥0kN满足要求不需要进行桩基竖向抗拔承载力计算!3、桩身承载力计算纵向普通钢筋截面面积:A s=m1πd2/4=16×3.14159×20/1000×20/1000/4=0.005m2(1)、轴心受压桩桩身承载力荷载效应基本组合下的桩顶轴向压力设计值:Q=Q max=618.272kN桩身结构竖向承载力设计值:R=7089.22kNQ=618.272kN<=R=7089.22kN满足要求(2)、轴心受拔桩桩身承载力Q kmin=64.086kN≥0kN满足要求不需要进行轴心受拔桩桩身承载力计算!4、桩身构造配筋计算《塔式起重机混凝土基础工程技术规程》JGJ/T187-2009,第6.2.2条:纵向钢筋的最小配筋率,对于灌注桩不宜小于0.2%~0.65%(小直径桩取最高值);对于预制桩不宜小于0.8%;对于预应力管桩不宜小于0.45%。

重组人胰高糖素样多肽-1对GK大鼠体重、糖代谢、β细胞功能及团块量的影响

重组人胰高糖素样多肽-1对GK大鼠体重、糖代谢、β细胞功能及团块量的影响

组 在 GL - 干 预后 , 重 略 减 轻 、 食 后 血 糖 较 N P1 体 进 S组 下 降 , 异 有 统 计 学 意 义 [ 重 : 差 体 2周 : D 7 5NS L 5HD 7 : 3 3
( 6 . 4±2 . 6 3 19 0 1 )w ( 6 . 7 4 1 ) ( 6 . 5 4 1 )g P<0 0 , 糖 : 1周 : 0mi : D v HD v : 3 3 4 ±2 . 2 3 8 6 ±2 . 9 , .5血 1 3 n L s s NS
Ef e to e o bn d h ma g u a o -i e p p i e 1 o o y weg t lo f c fr c m i e u n l c g n l e td - n b d ih ,b o d k
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医 童 里擘报 ‘ 学版
11 1
重 组 人 胰 高 糖 素 样 多肽 一 1对 GK 大 鼠体 重 、 糖 代 谢 、l 胞 功 能 及 团 块 量 的 影 响 I细 ]
Hb c G I 标 较 G Al 及 SS指 K NS组 未 有 明 显 改 善 。结 论 通过 皮 下 注 射 方式 给予 G 大 鼠 rGU (—6 1 K h 173 )2周 可 轻度减轻体重; 降低 进 食 后 血糖 ; 高 胰腺 B 胞 团 块 量 且 具 有 剂 量 依 赖 趋 势 。但 空 腹 血 糖 、 Al 及 G I 见 提 细 Hb c SS未 改 善。 【 麓 词 】 胰 高糖 素 样 多 肽- ; G 大 鼠 ; B细 胞 团 块 量 关 1 K 【 圈分 类 号 】 R 5 7 1 中 8 . 【 献 标 识 码 】 A 文

中国0-18岁儿童青少年身高、体重的百分位数值表

中国0-18岁儿童青少年身高、体重的百分位数值表

我国0-18岁儿童青少年身高、体重的百分位数值表随着我国经济的快速发展和人民生活水平的提高,人们对孩子健康成长的关注度也愈发提高。

身高、体重作为儿童生长发育的两个重要指标,一直备受家长和社会关注。

为了更科学地评估孩子的生长状况,我国卫生与计划生育委员会和我国疾病预防控制中心合作制定了0-18岁儿童青少年身高、体重的百分位数值表,以便家长和医生们更好地了解孩子的生长发育情况。

1. 身高、体重的重要性身高和体重是反映儿童生长发育情况的重要指标。

通过监测身高、体重的变化,可以及时发现孩子是否出现生长发育迟缓、肥胖等问题,及时采取措施进行干预。

合理的身高、体重发育也是保障孩子身心健康的基础。

2. 我国0-18岁儿童青少年身高、体重的百分位数值表我国0-18岁儿童青少年身高、体重的百分位数值表是根据我国国情和儿童青少年生长发育特点制定的。

该表格按照芳龄和性莂分类,详细列出了不同芳龄段的儿童在身高、体重方面的百分位数值,包括最大值、最小值和中位数。

这些数值可为家长和医生提供参考,帮助判断孩子的生长状况是否正常。

3. 如何使用身高、体重的百分位数值表家长在使用身高、体重的百分位数值表时,应根据孩子的实际情况进行合理参考。

应根据孩子的芳龄和性莂在表格中找到对应的数据范围,然后结合孩子的具体情况来分析。

如果发现孩子的身高、体重明显偏离正常范围,应及时进行交流和检查,以便找到合适的干预措施。

医生们在评估孩子的生长发育情况时,也可通过该表格的参考值来进行科学判断。

4. 儿童青少年健康生长的保障除了使用身高、体重的百分位数值表来关注孩子的生长发育情况外,家长们还应注重孩子的饮食和生活习惯。

均衡营养的饮食、适量运动和良好的生活作息,将有利于孩子健康成长。

另外,家长们也应该重视孩子的心理健康,给予他们充分的关爱和支持,帮助他们建立积极的人生观和价值观。

我国0-18岁儿童青少年身高、体重的百分位数值表对于评估孩子的生长发育情况至关重要。

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3
第 1 页 共 2 页 数量或指标 4 山岭重丘 四级 20 6 6.5 20 30 7.929 20.154 16916.1692 228.5073 0.30 14510 1610 4138 632.62 64109 0 0.1 公路II级 净6.0米 复核: 审核: 沥青混凝土 备注 5
GK-1
单位 3
m3 m2 公里 g
主要技术经济指标表
阿坝县莲宝叶则经济干线公路工程 序号 1 技术经济指标 2 新建 22 小桥 利用 新建 23 涵洞 利用 24 25 平面交叉 交通工程 耕地 草地 26 占用土地 河滩 荒地 砖瓦房 围墙 藏木房 27 拆迁 水池 低压电力线路 地上通讯线路 平方米 米 米 \ \ \ 亩 亩 平方米 米 平方米 \ 1.16 \ \ \ 道 处 km 亩 亩 62 4 20.154 \ 0.32 米/座 道 122/5 3 钢筋混凝土圆管涵 单位 3 米/座 数量或指标 4 \ 第 2 页 共 2 页 备注 5 1-13米钢筋混凝土空心技术经济指标表
阿坝县莲宝叶则景区主干道(安斗乡至扎尕沟沟口段)公路工程 序号 1 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 编制: 技术经济指标 2 地形条件 公路等级 设计速度 行车道宽度 路基宽度 停车视距 平曲线最小半径 最大纵坡 路线长度 估算总投资 平均每公里造价 路基平均填土高度 路基土方 路基石方 边沟及排水沟 防护工程 路面 特殊路基处理 地震动峰值加速度系数 桥梁设计荷载 桥面宽度 m km/h m m m m % km 万元 万元 m m3 m3 m
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