斯堪尼亚——为什么叫“公路之王”，看完你就懂了！

斯堪尼亚——为什么叫“公路之王”，看完你就懂了！
卡车是我们生活中非常重要的生产工具，是必不可少的！
现在高速公路上最大的成员就是卡车，它们南来北往，东西窜梭，颜色五彩缤纷，长短参差不齐，形态各异，但是作为卡车司机来说，最喜欢的卡车之一肯定少不了——来自瑞典的“公路之王”斯堪尼亚卡车！
有人说，国产车就是差劲，我承认，国产卡车的各项性能指标确实和进口卡车有一定差距，这也是必然的，因为任何事物都有它的必然性，这就是——历史的积淀！中国的汽车行业才发展了几十年而已，肯定会和国外百年以上的企业会有差距！
下面我带你看看斯堪尼亚的百年历史，你也许就懂了！
斯堪尼亚集团是全世界领先的重型卡车／大型巴士／轮船发动机的制造商之一，业务遍布全球百余个国家和地区，研发机构设在瑞典，生产机构只要在欧洲和拉丁美洲，生产能力非常强大，可以满足全球范围内对斯堪尼亚零配件和整车的市场需求。

厉害吧。

其实现在这么辉煌的成就，都开始于1891年（1891年的时候我们还在清朝呢，哈哈），由瑞典工业家族的Philip Wersen和一家钢铁厂合资创办了火车车厢制造厂，叫Vabis(瓦比斯）。

（这名字中国人是绝对不会叫的，因为有断子绝孙的可能～娃必死，哈哈），火车车箱一只生产到1911年，这时候开始进入轿车和卡车的研发和生产力度。

1900年，一家SCANIA（斯堪尼亚）的公司在瑞典的马尔默成立，主要生产自行车，不久也开始涉足轿车和卡车制造，到了1911年，由于欧洲各地的制造业竞争日益激烈，瓦比斯和斯堪尼亚两家公司合并，组成了斯堪尼亚—瓦比斯公司，生产卡车／轿车／巴士，并把自行车和火车车厢的上产线停了。

（你能想到斯卡尼亚最早是造自行车和火
车车厢的嘛？）
1969年，斯堪尼亚—瓦比斯与瑞典飞机及汽车制造商萨博（Saab）合并，组成萨博—斯堪尼亚公司。

1995年，斯堪尼亚成为独立公司，并在证券市场挂牌上市。

并使用了现在使用的徽标。

下面来看看企业和产品的历史进程：
1892年，瓦比斯的第一间厂房，1913年被烧毁，随后重新修建了！
1897年瑞典第一辆内燃机驱动的轿车，又瓦比斯设计的！
1901年，斯堪尼亚设计的第一辆轿车！
1902年，瓦比斯生产的第一辆卡车，载货1.5吨，最高车速12公里／小时！
1902年斯堪尼亚生产的第一辆卡车，载货量1.5吨，使用双缸12马力发动机！
瓦比斯和斯堪尼亚合并后的时代产品！
1911年生产的第一辆巴士，可以容纳24人！（中国那时还是马车时代）
1917年生产的厢式货车！
1912年制造的第一辆消防车！
1914年汽油发动机问世！
1916年生产第一台V8，用乙醇（140马力），用汽油（115马力）！
1919年生产的4缸化油器卡车！
1921年生产的4缸汽化器发动机卡车，改装后还可以用木炭作为燃料！
1928年生产的4缸汽化器发动机和顶置气门！
这辆卡车还有个故事，1936年，有人想在冰封的湖面上开一条赛马跑道，为了清除积雪，用这台车去清除积雪，结果冰上有裂纹，车掉下去了，驾驶员游出来了，车就留在了湖底，49年后，有人找到了这辆车，并成功打捞上来了，经过修复后居然还可以使用！（厉害了，我的车！哈哈！）
1928年最后一辆斯堪尼亚—瓦比斯轿车！然后就停产了！
1934年，配备6缸赫塞尔曼发动机的卡车诞生！
1935年，4.5吨的第一辆链条传动自卸车诞生！
1936年，首台预燃烧室柴油机诞生，从此开启了卡车的柴油模式！
1936年，配备赫塞尔曼发动机的三轴卡车诞生！
1946年，斯堪尼亚8缸公交车！
1947—1949，推出L23卡车，该车使用到1966年，行驶60万公里！
这款车是1941年推出烧煤气的卡车！，太厉害了吧！
1948年，斯堪尼亚成为大众汽车瑞典总代理！
1949年，发布直喷式柴油发动机！这款发动机拥有“40万公里发动机”美誉！此时新中国才刚成立！
1951年，斯堪尼亚6缸直喷发动机的卡车销往拉美！
1954—1958，推出L71/-LS71，装配动力转向和空气制动！（想想我1991年开的老解放，掉个头能累死）
1958—1963年，L75系列成为经久耐用型卡车，驾驶室的设计也从中间仪表变到驾驶员一侧！
1960年，军车“LA82”诞生，不知道比当时的乌尼莫克怎样？
1961年，6缸165马力涡轮增压发动机诞生！（玉柴出涡轮增压都2000年以后的事了）
1964年，DS14——全新的14升V8／350马力的发动机诞生
了！（那时候才我们有了中国汽车的一汽）
伴随着卡车种类越来越丰富，加上发动机领域处于欧洲领先位置，在其他领域，发动机也被广泛使用！
70年代来临，斯堪尼亚步入更辉煌的时代，LB141车型在欧洲热销，配备375马力V8发动机！（我开375都2009年了，哈哈！
80年代来临，14升V8发动机诞生，470马力，并配备了电子柴油控制系统！（牛掰啊！）
90年代来临，车品更是丰富，直到现在我偶尔还可以看到当时的产品！
1998年出了，800马力的14升发动机！
2000年，580马力的16升V8发动机面世，成为主流！（这时候我还在开汽油车，140-2，哈哈）
2004年，发动机实现欧4标准！（我们2015年才国4）
2004，发布全新系列卡车，P系列代表小型驾驶室，R系列大型驾驶室，T系列代表发动机前置，也即是长头车！
2007年推出G系列驾驶室车型，2009年R470进入中国！
2010年在中国首次举办卡车驾驶员大赛！
2012年举办第二届，2014第三届，2016第四届。

（貌似这些就不用我啰嗦了）
2017年推出S系列！
最后发几张美图！
看完后，你对“公路之王”的由来理解了嘛？如有遗漏也欢迎留言补充！。