昙花庵路跨运河桥梁预应力施工方案
斜靠式系杆拱桥总体受力分析
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形 截 面 ; 脚 处 设 端 横 梁 , 桥 向每 5m设 一 根 吊 拱 纵 点 横 梁 ; 面板 采 用 整 体 现 浇 板 , 厚 02 系 桥 板 .5m。 梁 、 梁 、 面 板 一 起 , 成 桥 面 系统 。 横 桥 形
吊杆纵 桥 向间距 5m,主吊杆 布置在铅垂平 面 内 , 吊杆 角 度 因具 体 位 置 各 异 , 边 不在 同一 平 面 内。 体 布 置 见 图 1 。
键 问题 。
关键 词 : 斜靠 式拱 桥 ; 结构 受力 分析 ; 桥梁 设计
中圈 分类号 :4 1 文献标 识码 : U 4 A 文 章 编 号 :0 — 76 20 )7 04 — 3 0 9 7 1 ( 0 7 0 —0 4 0
O 引言
斜 靠式 拱桥 一 般 由两 正两 斜共 四榀拱 肋 组 成, 中间为 平行拱 肋 ( 以下 简称 主拱 ) 两侧 各 布 , 置一倾斜拱肋 ( 以下 简 称 边 拱 )大 多 应 用 于 较 宽 , 的城 市 桥 。 主拱 为桥 梁 的 主要 受 力 结 构 , 面开 阔 桥 通 畅 ; 拱 与 相 邻 主 拱 一 起 , 成 人 行 、 机 动 车 斜 构 非 的桥面空间 , 并提高全桥 的总体稳定性 。 此类拱桥 外形新颖美观 , 特点鲜 明。 在其结构总体受力分析 与设 计中 ,须重点研究如何合理拟订横断面布置 及结 构尺 寸 , 以保 证 主 拱 边拱 协 调受 力 。 文 以位 本 于杭 州钱江新城 内昙花庵路跨运河斜靠式拱桥为 背景 , 介绍 了此类 拱桥的受力特 点和设计要点 。
S241大运河桥系杆拱整体简支浮运安装施工工法
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S241大运河桥系杆拱整体简支浮运安装施工工法王余虎杨文宏(丹阳市交通运输局)摘要近年来,系杆拱桥以其跨度大、结构轻、造型美、材料省等优点,被广泛应用于公路工程。
该类桥型按现场施工条件分为陆上施工和水上施工:陆上施工可直接搭支架施工拱肋及系杆;水上施工常采用在岸上拼装结束后,由浮吊进行安装。
当河上运输繁忙,断航时间短,不允许浮吊安装的情况下,则可采用“简支浮运”整体安装。
现结合S241大运河桥现场实际施工情况,介绍该施工工法。
关键词系杆拱桥简支浮运安装1、工程概况S241省道丹阳大泊至珥陵段大运河桥,跨越京杭大运河,桥位处河宽60m,本桥主桥为1×100m 钢管混凝土系杆拱,设计荷载为公路-I级,按一级公路标准设计,双幅桥布置,单幅桥宽16.55m,净宽12.75m。
京杭大运河为丹阳境内主航道,河道运输量大,在整个施工期间仍要保证京杭运河水域的正常通航。
因受通航要求影响,主桥系杆拱安装采用“简支浮运工艺”进行安装施工。
整个安装过程快速、安全、准确,减少了对航道的影响,取得了明显的社会效益。
2、工法特点系杆拱桥自重通过四个拱脚传至运输小车,运输小车通过水平牵引将系杆桥拖上浮运平台,再运至河对岸,横移到桥位处,得到快速安装系杆拱桥的目的。
2.1、占用封航时间短每单幅桥整体安装占用封航时间短,每次安装分系杆拱上浮运平台、系杆拱纵移过河、系杆拱下浮运平台三大步骤,基本可在3~4个小时完成过河安装。
2.2、安全性高2.2.1、浮运平台可通过抽、注水量的方法调节高度,让运输小车安全上船。
2.2.2、浮运过河时,系杆拱与浮运平台纵向两点临时固结,避免平台纵向摆动。
2.2.3、浮运平台前后设置“八字锚”控制系杆拱轴线位置,让平台顺利到达对岸精确就位。
2.2.4、单幅桥两榀拱肋整体安装,既加快了安装进度,又为安装就位后系杆拱桥的整体安全性提供了有力保障。
2.3、不中断水上通航时间因水上交通繁忙,系杆拱桥过河前将混凝土部分钢筋、模板在岸上安装完毕,无需水中搭设支架,减少水上施工作业量,避免水上通航中断。
预应力施工专项方案
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北京轨道交通燕房线工程土建施工02合同段预应力施工专项方案编制人:审核人:审批人:山东菏建建筑集团有限公司2014年4月25日目录1、编制说明 (1)2、工程概况 (1)3、施工准备 (2)3.1.管理准备工作 (2)3.2.施工机具、劳动力计划安排 (3)3.3.技术准备工作 (4)4、预应力工程施工工艺 (6)4.1.波纹管、锚垫板安装 (6)4.2.预应力钢绞线 (7)4.2.1. 预应力钢绞线下料 (7)4.2.2.钢绞线编束 (7)4.2.3 穿预应力钢束 (7)4.2.4 张拉设备的选择和校验 (8)5、预应力张拉工艺及操作要点 (8)5.1.预应力张拉流程 (8)5.2.预应力体系张拉 (8)5.3.张拉前的准备工作 (8)5.4.张拉工艺 (9)5.5 预应力施工注意事项 (10)6、压浆工艺及操作要点 (11)6.1.压浆前的准备工作 (11)6.2.水泥浆的拌制 (11)6.3.压浆工艺 (12)6.4.封端 (13)6.5.真空灌浆注意事项 (13)7、质量保证措施 (14)8、安全、环保施工措施 (15)1、编制说明1.1.编制依据1.1.1.本项目预应力工程设计图纸及其他设计文件1.1.2.北京轨道交通燕房线工程土建施工02合同段总体施施工组织设计1.1.3.现行有关预应力工程的规程、规范及标准(1)城市桥梁工程施工与质量验收规范(CJJ2-2008)(2)地下铁道工程施工及验收规范(GB50299-1999)(2003年修订版)(3)《预应力筋用锚具、夹具和连接器应用技术规程》(JGJ85-2002)(4)《预应力混凝土构件质量检验评定标准》GBJ321-90(5)《混凝土结构工程施工质量验收规范》 GB50204-2002(6)《预应力混凝土用钢绞线》 GB/T5224-2003(7)《预应力筋用锚具、夹具和连接器》 GB/T14370-2007(8)《预应力筋用锚具、夹具和连接器应用技术规程》JGJ85-2002(9)《预应力用液压千斤顶》 JG/T5028-93(10)《预应力用电动油泵》JG/T5029-931.1.4.本单位多年来积累的预应力工程施工经验及科研成果1.1.5.本工程特点、施工现场环境和自然环境等1.2.编制范围本专项施工方案的编制范围包括本合同段所有类型的预应力混凝土简支箱梁的张拉、灌浆施工。
30m跨预应力大梁施工方案
![30m跨预应力大梁施工方案](https://img.taocdn.com/s3/m/39eda83d6edb6f1afe001f0b.png)
目录一、工程概况 (2)二、编制依据 (2)三、预应力施工部署 (3)四、预应力施工组织 (4)五、预应力梁施工 (6)六、预应力施工与其他专业的施工的协作配合 (11)七、工程施工管理 (12)八、竣工资料 (18)一、工程概况本工程为高邮市菱塘回族乡民族文化宫预应力大梁工程,由扬州市建筑设计研究院有限公司设计。
截面尺寸为600mm×1500mm,曲线跨度为30m,直线跨度为3m,采用后张有粘结技术施工。
预应力梁成孔采用金属波纹管成型,梁预应力筋采用公称直径15.2mm,极限强度标准值为1860MPa的低松弛预应力钢绞线,其性能满足《预应力混凝土用钢绞线》(GB/T5224-2003)规定;预应力张拉控制应力为1320MPa,每根有粘结预应力筋的张拉控制应力为182.2KN;根据实际情况本工程采用一端锚固,另一端张拉的方法,张拉端锚具采用M15型锚具,固定端采用挤压锚具进行锚固。
预应力梁混凝土等级为C40二、编制依据预应力专项工程在结构施工中是技术含量较高的部分,同时预应力部分对结构的受力影响大,因而在施工过程中,应严格按照规范、规程和标准的要求,组织施工和验收,预应力结构施工时应满足设计要求以及下列规范、规程和标准的要求:1.1 《混凝土结构设计规范》 GB50010-2011江阴市建筑新技术工程有限公司1.2《预应力混凝土用钢绞线》 GB/T5224-2003 1.3 《预应力筋用锚具夹具和连接器》 GB/T 14370-2010 1.4 《混凝土结构工程施工质量验收规范》 GB 50204-2010 1.5 根据施工图纸。
三、预应力工程施工部署预应力工程是整个结构工程施工中的重要分项,为确保本工程施工按期优质完成,须对预应力工程进行精心组织,拟定优化的施工方案,做到技术领先、管理一流、质量优良。
在人员配备上,我公司组织专业预应力施工队伍,由技术力量雄厚、管理素质精良和预应力施工经验丰富的管理人员作为本分项的管理层,同时组织技术熟练程度高的具有多年施工经验的预应力技术工人作为本分项的作业层,配合劳务聘请工地人员。
20米先张法预应力空心板梁施工实施方案
![20米先张法预应力空心板梁施工实施方案](https://img.taocdn.com/s3/m/493514c2b90d6c85ed3ac61d.png)
.长大线碑碣子大桥预应力空心板梁施工方案一、编制依照1、《公路工程技术标准》( JTG B01-2003 )2、《公路桥桥涵设计通用规范》(JTG D60-2004)3、《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTGD62-2004)4、丹东市公路勘查设计院的设计图纸5、我企业过去近似工程的施工经验。
二、施工准备1、张拉台座①张槽采纳长线型槽式台座,长度为 65.7 米,(含钢梁)。
每槽制作三块板梁(每块长 20m)。
经验算采纳尺寸为传力柱边柱宽35cm、高 55cm,中柱宽 60cm,抗力墩埋深150cm,抗力墩张拉端及锚固端都布设钢筋,槽体为 C30 砼。
该型式已多次应用,年前已施工完成。
2、台座底模② 台座底模的好坏直接影响着预应力空心板的几何尺寸及外观,所以在进行张拉台座底模施工时,一定严格控制其宽度、平坦度和直顺度。
平坦度及直顺度控制在 3mm之内,采纳水磨石底模。
3、锅炉① 为加速施工进度预制板施工采纳蒸汽养生。
本工程所用蒸汽锅炉吨位为 2 吨,并依照《蒸汽锅炉安全技术督查规程》的有关要求安装调式完成。
4、张拉机具依据设计张拉力的要求,我企业采纳吉林四平建筑机械厂生产的25T 的油压千斤顶 , 行程 20cm。
该设施已于2011 年1 月 8 日由辽宁东测检测技术有限企业校验,并出具校准证书。
张拉机具由多年施工经验的专业人员进行操作使用。
5、原资料质量控制及混凝土配合比要求砂、石料、水泥的质量控制① 砂采纳拉古哨(中砂), 检测结果切合JTG E42-2005(T0037-2005)试验规程要求。
② 石料采纳拉古哨( 1-3cm)碎石,检测结果切合JTGE42-2005(T0302-2005) 试验规程要求。
③ 水泥采纳大连华日水泥厂“小野田” 牌级一般硅酸盐水泥,检测结果切合通用硅酸盐水泥GB175— 2007 物理力学性能要求。
④ 经查验合格后才能进场的砂、石料,一定分存堆放在已经硬化的硬地上,而且挂牌注明产地、规格,不得直接置于土地上,以防污染。
跨运河桥梁工程施工方案
![跨运河桥梁工程施工方案](https://img.taocdn.com/s3/m/b869644ffe00bed5b9f3f90f76c66137ef064f56.png)
本项目为某城市跨运河桥梁工程,位于城市中心区域,桥梁全长约800米,主跨径150米。
桥梁结构形式为预应力混凝土连续梁桥,桥面宽度为30米,双向四车道。
运河宽度约200米,水流平稳,通航条件良好。
工程总投资约2亿元,工期为24个月。
二、施工组织与管理1. 施工组织架构本项目成立项目经理部,下设工程技术部、质量安全部、物资设备部、合同预算部、人力资源部等部门,确保工程顺利进行。
2. 施工管理措施(1)建立健全施工管理制度,明确各岗位职责,确保施工过程中各项工作有序开展。
(2)加强施工现场安全管理,严格执行安全生产操作规程,定期进行安全教育培训。
(3)严格控制施工进度,确保工程按期完工。
三、施工方案1. 施工准备(1)现场勘察:对施工现场进行详细勘察,了解地质、水文、环境等情况。
(2)技术交底:组织施工人员学习设计图纸、施工方案及有关技术规范。
(3)物资设备:提前准备好施工所需的各种材料、设备,确保施工过程中物资供应充足。
2. 施工工艺(1)基础工程:采用钻孔灌注桩基础,桩径为1.2米,桩长为20米。
(2)下部结构:采用预制钢筋混凝土盖梁、桥墩,现场组装。
(3)上部结构:采用预制预应力混凝土连续梁,现场吊装。
(4)桥面系:采用预制预应力混凝土桥面板,现场铺设。
3. 施工步骤(1)基础工程:先进行桩基施工,然后进行承台施工,最后进行墩柱施工。
(2)下部结构:先预制盖梁、桥墩,然后现场组装。
(3)上部结构:先预制连续梁,然后进行吊装。
(4)桥面系:先预制桥面板,然后进行现场铺设。
4. 施工难点及对策(1)施工难度:由于运河宽度较大,施工难度较大。
对策:采用分段施工,确保施工安全。
(2)施工环境:施工现场环境复杂,涉及通航、环保等问题。
对策:加强与相关部门的沟通协调,确保施工顺利进行。
四、质量保证措施1. 严格执行国家及地方有关工程建设质量标准,确保工程质量。
2. 对施工人员进行质量意识教育,提高施工人员质量意识。
预应力桥梁施工方案(最终版)
![预应力桥梁施工方案(最终版)](https://img.taocdn.com/s3/m/05134134f01dc281e43af035.png)
VV预制应预力桥梁施工组织方案桥梁课程设计安徽交通职业技术学院2017/6/715级桥梁隧道专业指导老师:***制作人:池维园]某生产桥预应力梁施工方案1、工程概况1.1概述采用预应力简支板梁桥。
主梁的静力学体系为简支结构,主梁横截面构造为空心板式。
桥梁中心桩号k13+219.5,桥梁名称是黄家湾桥,交角是120度孔数*孔跨是1—16米,桥梁全宽31.5,桥梁全长是22米。
生产桥设计桥长22m,为1跨,桥面标准宽度:0.5m(防撞护栏)+3.5m(行车道)+0.5m(防撞护栏)=4.5m。
荷载等级:公路-Ⅱ级,设计地震动峰加速度为0.15(相当于地震基本烈度Ⅶ度),该桥梁设计结构形式:上部结构采用(30+30+30)m现浇预应力混凝土连续箱梁,采用单箱单室截面,梁高1.5m,桥端共设2道伸缩缝;下部结构桥台采用肋板立柱,承台下为钻孔灌注桩基础,桥墩采用柱式墩,承台下为钻孔灌注桩基础;桥梁支座为盆式橡胶支座。
1.2 主要施工项目及工程量主要工程量见表1-1。
表1-1 某生产桥现浇箱梁主要工程量表备注:发生的工程量最终以设计蓝图工程量为准。
2、编制依据1、招投标文件及招标图纸(合同编号:ZXJ/SG/HYD-007)。
2、设计蓝图。
3、施工规范(1)《公路工程桥涵施工技术规范》(JTT041-2000);(2)《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80/1-2004);(3)《预应力筋用锚具、夹具和连接器技术规范》(GB/T14370-2000);(4)《公路桥梁板式橡胶支座》(JT/T4-2004);(5)《公路钢筋混凝土与预应力混凝土桥涵设计规范》(JTG 062-204);(6)《公路路基施工技术规范》;(7)《公路路面基层施工技术规范》;(8)《公路沥青路面施工技术规范》;2、1工程地质条件1、场地工程地质条件的综述(一)、地形地貌勘察期间,实测各口地面高程13.30~42.00米,最大高差28.70米(孔口高程由地形图上的基准点应测)模建地厂属于丘陵地貌(二)、地基土的构成根据本次地质的勘测揭露,模建场地地名地基土的分布自上而下依次为:2.1地形、地貌拟建桥位地形起伏,地面高程63.1~69.1m。
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杭州市昙花庵路跨运河桥梁预应力施工方案一、编制依据1、杭州市昙花庵路(新塘路-运河东路)工程设计文件;2、《公路桥涵施工技术规范》(JTG/T F50-2011);3、《城市桥梁工程施工与质量验收规范》;(CJJ2—2008)4、《预应力筋用锚具、夹具和连接器应用技术规程》;(JGJ 85-2010);5、《后张预应力混凝土施工手册》;二、工程概况(一)、昙花庵路跨运河桥梁主桥桥型为下承式钢管混凝土拱桥,长70m,计算跨径68m,上部结构采用二正二斜共四榀的下承式钢管混凝土拱桥。
桥梁上部结构桥跨结构由系梁(主系梁、边系梁),横梁(端横梁、吊点横梁)、拱肋(主拱肋、边拱肋)、吊杆(主吊杆、边吊杆)和桥面板组成。
主系梁高2.0m,底宽2.0米,每个主系梁内设14束17Фs15.2的预应力钢束,并预留2束17Фs15.2的备用钢束。
预应力布置断面如下图:边系梁高1.45m,底宽0.4米,每个边系梁内设2束12Фs15.2的预应力钢束。
预应力布置断面如下图:吊点横梁采用T 形断面,腹板宽0.7m ,高2.0-2.158m ,每片吊点横梁配置2束15Фs15.2和2束12Фs15.2的预应力钢束。
预应力布置断面如下图:端横梁梁高2.4 m ~2.558m ,采用矩形截面实体截面,截面宽2m ,每片端横梁配置10束12Фs15.2的预应力钢束。
预应力布置断面如下图:桥面板为纵向跨径5m 的单向板,配以适量的纵向预应力纲束。
(二)、运河桥主线引桥主线引桥为预应力混凝土简支板结构,引桥上部结构采用25 m 跨径后张法预应力混凝土简支板梁,梁高1.1 m ,每片板宽1.25 m 。
盖梁为倒T 形,高2.54m ,顶宽1m ,底宽2.6m ;每片盖横梁配置9束9Фs15.2的预应力钢束。
预应力主要工程量如下表:三、施工工艺流程预应力施工工艺流程如下图:预应力施工工艺流程图四、预应力材料和张拉设备的选择1、预应力筋根据设计要求,预应力筋选用270级低松驰预应力钢绞线,直径Φj 15.2mm ,面积A=139mm 2,标准强度R y b=1860Mpa ,弹性模量E=1.95×105Mpa ,控制张拉应力σk=0.75R y b 。
2、波纹管根据设计要求,采用塑料波纹管道。
3、预应力锚具体系根据设计要求,预应力锚具符合GB/T14370-93<《预应力筋锚具、夹具和连接器》中I 类锚具的各项要求; 锚具体系选择如下: OVM 锚固体系参数OVM型张拉锚具群锚结构预 应 力筋 根 数OVM-12OVM-9OVM-7型 号××××××A×B×C锚 垫 板ФD波纹管螺 旋 筋I ФH 备注1571757060锚具135E ФF 60BM 锚固体系参数锚 板(mm)2302207015048426052701857048锚 垫 板(mm)180B A 3190钢铰线根 数EDC 115704819~205070905019~20HGF605019~20波纹管内径尺寸(mm)F扁锚构造图及设计参数4、张拉设备选择根据预应力设计要求,及预应力的相关参数选择如下张拉设备:灰浆泵 HB3型 挤压机 YJ500A 型五、进场材料和设备的验收与保管1、预应力材料①、预应力材料的运输、存放、防锈1) 运输:为防止预应力钢材在装运及储存过程中物理损害与腐蚀,将预应力钢绞线包装于装运箱内运输,任何受到损害和腐蚀的钢材均不能使用。
2)存放:钢绞线使用前集中存放在离开地面的清洁、干燥的环境中,并覆盖防水帆布,并防止堆放时自重变形。
锚具运输和存放时,应防止机械损伤和锈蚀。
3)防锈:预应力钢绞线在穿入管道后,尽快完成张拉并及时压浆。
②、预应力材料的检验1)钢绞线进场的钢绞线必须具备厂方的质量保证书,同时要有国家建筑钢材质量监督检验测试中心检验合格的自检报告,报告内容应包原材料试验,锚固静载试验。
a 组批验收:预应力钢绞线成批验收,每批由同一牌号,同一规格,同一生产工艺制作的钢绞线组成,每批重量不大于60t。
b 检验项目:从每批钢绞线中任取3盘,进行表面质量,直径偏差间距试验。
另取3盘做力学性能试验,屈服强度和松弛试验,每次不少于一根。
2)锚具、夹具和连接器锚具、夹具和连接器进场时,应按出厂合格证和质量证明书核查其锚固性能类别、性能、规格和数量。
预应力筋锚具、夹具和连接器验收批的划分:在同种材料和同一生产工艺条件下,锚具、夹具应以不超过1000套组为一个验收批;连接器以不超过500套组为一验收批。
锚具、夹具和连接器按下列规定进行验收:(a)外观检查:应从每批中抽取10%且不少于10套,检查其外观和尺寸。
如有一套表面有裂纹或超过产品标准及设计图纸规定尺寸的允许偏差,则另取双倍数量的锚具重做检查;(b)硬度检验,应从每批中抽取5%的锚具且不少于5套,对其中有硬度要求的零件做硬度试验,对多孔夹片式锚具的夹片,每套至少取5片,每个零件测试3点,其硬度应在设计要求范围内,如有一个零件不合格,则应另取双倍数量的零件来做试验,如仍有一个零件不合格,则应逐个检查,合格者方可使用;(c)荷载锚固性能试验当质量证书不全时,不正确或质量有疑点时,经上述两项试验合格后,应从同批中抽取6套锚具(夹具或连接器)组成3个预应力筋锚具组装件,进行静载锚固性能试验,如有一个不符合要求,则应另取双倍数量的锚具(夹具或连接器)重做试验;如仍有一个试件不符合要求,则该批锚具(夹具或连接器)为不合格品。
(d)张拉试验的锚固能力:锚夹具的类型符合设计规定和预应力钢筋张拉的需要,用预应力钢材与锚具组进行张拉试验时的锚具效率系数,不得低于0.9。
2、波纹管检验所有进场的波纹管进行原材料的检验,集中堆放,存放处要求为离开地面的清洁、干燥的环境中,并覆盖防水帆布,堆放时不允许堆放过高,以防止堆放时自重变形。
3、张拉机具的检查、校验张拉机具的检查、校验:张拉机具应与锚具配套使用,在进场时进行检查和校验。
千斤顶和压力表配套使用和校验,以确定张拉力与压力表读数之间的关系曲线。
所用压力表的精度不低于1.5校验时,千斤顶活塞的运行方向应与实际张拉工作状态一致,当出现下列情况时对千斤顶进行重新标定:Ⅰ油压表指针不能退回归零,更换新表后;Ⅱ千斤顶、油压表和油管进行过更换或维修后;Ⅲ张拉时出现断筋而又找不到原因时;Ⅳ张拉设备使用时间超过6个月或连续使用200次后;Ⅴ油压表受到大的冲击时;Ⅵ停放3个月不用后、重新使用前。
六、施工方案1、波纹管安装(1)、波纹管使用前应检查其表面有无孔洞,波纹管接头采用大一号波纹管连接,套接处用胶带缠裹,并用铁丝绑扎,防止水泥浆渗入孔道内。
接头尽量设在直线段。
同时要求内管接触要严密。
(2)、波纹管安装时,必须沿预应力筋穿束方向顺纹安装;对接时,必须顺纹对接,以免穿束时产生毛刺。
(3)、波纹管安装时应严格控制其位置,保持线形,确保孔道与锚垫板垂直,由于波纹管本身轻,在混凝土内柔软变形的原因,在安装时用短钢筋每隔1m(曲线段加密至0.5m)与结构钢筋焊接作定位筋。
(4)、为防止灌注混凝土时波纹管上浮而使孔道偏离设计位置改变预应力受力状态,在孔道内穿筋或穿束加重。
(5)、混凝土浇筑后抽出压重物进行清孔,以保持孔道畅通。
(6)、在钢筋绑扎过程中必须切实好预留孔道的位置、形状、外观,在电焊作业时,禁止电焊火花触及管道,以免烧伤孔道。
(7)、锚垫板随波纹管一同安装,安装是锚垫板、波纹管必须同一轴线,并垂直于槽口或齿板,槽口和齿板的普通钢筋必须与结构钢筋连接,当槽口和齿板的普通钢筋与预应力筋冲突时,普通钢筋可适当移位。
2、预应力筋的制作和安装(1)、预应力筋下料必须严格按设计的结构长度L P+工作长度L1,工作长度L1具体计算办法如下:A、扁锚两端张拉 L1=F×2×2+ L y=50×2×2+50×2 =300mmB、圆锚两端张拉 L17=(F+ L x++L q)×2=(70+10+525)×2=1210mmL j—扁锚夹片长度L y—钢绞线预留长度50mmL q—液压千斤顶长度L c—液压千斤顶撑脚长度200mmL x—限位板厚度10mm(2)、钢绞线切割时,应在每端离切口30-50mm处用铁丝绑扎,切割采用砂轮切割机。
(3)、切割好的钢绞线应进行编束。
编束时用20#铁丝每隔2-3m绑扎一道,铁丝口应向里。
编束时应先将钢绞线理顺,并尽可能使各根钢绞线松紧一致,绑好的钢绞线束编号挂牌,并分类堆放。
3、预应力筋穿束(1)、先穿法预应力筋安装完成后,进行一次全面检查,避免混凝土浇筑时,因预应力管道破损,而使水泥浆进入管道。
混凝土浇筑时经常检查预应力筋能否在管道内自由移动。
(2)、后穿法在混凝土浇筑时和穿束前必须认真检查预应力孔道,具体办法是在预应力孔道两端来回拉动两头带钢丝的子弹头壳状的物体,确信孔道畅通后用高压气或水清洗管道。
(3)、后穿法穿束时采用卷扬机,卷扬机钢丝绳与预应力筋之间用特制的牵引头连接后,开动卷扬机慢速将预应力筋从一端牵引至另一端,卷扬机采用1-2吨单筒慢速卷扬机。
(4)、预应力筋安装后根据不同情况对预应力进行保护:a、对在混凝土浇筑及养生之前安置在管道中,但又没有及时压浆的预应力筋,根据不同条件、不同时限外采取防锈蚀和防腐蚀措施。
不同条件的间隔时间如下:①空气湿度大于70%,允许时限为7天;②空气湿度40%-70%,允许时限为15天;③空气湿度小于40%,允许时限为20天。
b、在预应力筋安装在管道中后,管道端部应密封,以防止水气进入。
c、当在安装有预应力筋的构件附近进行电焊时,对全部预应力筋和波纹管都必须进行防护,防止溅上焊渣或造成其他损坏。
4、混凝土浇筑(1)、预应力混凝土强度等级为C50,配比时如氯离子总含量大于水泥用量的0.06%,必须采用掺阻锈剂、增加保护层厚度、提高混凝土密实性等防锈措施。
(2)、混凝土下料时必须注意,沿波纹管两侧对称下料,以免混凝土挤压波纹管,导致波纹管错位。
(3)、混凝土振捣时,振动器严禁碰撞波纹管、预应力筋、预埋件,并经常检查模板、管道、预埋件、锚垫板,以保证其位置及尺寸。
(4)、混凝土振捣时,对箱梁腹板与底板、顶板连接处的承托、预应力筋锚固区以及其他钢筋密集区,特别加强控制,以确保混凝土浇筑密实。
(5)、强度达到设计强度80%,开始预应力张拉。
5、预应力张拉与锚固(1)、预应力锚固体系安装①、张拉前高空部位必须搭设操作平台,张拉操作平台要有足够承受张拉设备和人员荷载的能力。
②、预应力锚固体系安装前先清除锚具与锚垫板接触处的焊渣、毛刺、混凝土残渣,并检查锚固混凝土的密实性。