ITS概述

国内城市智能交通系统（ITS）发展状况概括
一、 xx
十年来，北京交管部门建立了以“一其中心、三个平台、八大系统”为中心的智能交通管理系统系统框架，高度集成了视频监控、单兵定位、 122 接处警、GPS警车定位、信号控制、集群通信等近百个应用子系统，加强了智能交通管
理的实战能力。

1、交通及时检测系统
在北京的环路上，安装着157 个高清摄像头，它们能够自动记数，统计交通流量；当道路上发惹祸故、拥挤、路面积水、道路遗洒等 9 种不测事件时，系
统便会自动对不测事件全程录像、自动报警。

在北京的快速路、骨干路网中，有上万个检测线圈，它们埋在靠近路口的地
面下，经过电子感觉传达到检测器， 24 小时自动收集路面交通流量、流速、据
有率等运转数据。

别的，超声波、微波、视频等科技设施也随时检测着交通信息，它们经过系统后台的整合、剖析、办理，除了以图形的方式在地图上显示出及时
动向路况信息外，还可以够正确发现道路上的异样状况。

2、路口信号协调控制
在五环路内的 1535 个路口，流量检测器收集到的即时车流信息，传到路口
信号机设施上，而后经过通信线传到公安交通指挥中心，指挥中心的计算机得出
数据后再发到路口的信号灯上，调理红绿灯的变化，这个过程瞬时即可完
成。

经过交通信号控制系统，信号灯依据及时路况，自动控制路口的放行速
度，实现车辆延迟最少，泊车次数最少，通行效率最高。

当前，北京五环路内 80%的路口都已经实现了计算机的协调控制，路网综
合通行能力提高了 15%。

3、及时信息公布系统
在北京环路、骨干道上简单发生拥挤的点位，设置了 228 块大型室外可变情
报信息板，每 2 分钟刷新一次，每日显示 196 万条及时路况信息。

这些信息
板依据交通自动检测系统供应的数据公布道路流量，帮助司机选择通畅路段；
当发惹祸故等突发状况或出现恶劣天气时，信息板能够自动及时公布路况信息
和管束信息，引诱车辆避开拥挤和不测事件点段，实现对车辆的全程引诱。

为了配合道路信息公布，交管部门新建的气象检测系统还可以供应能见度、
路面温度、地面摩擦系数、覆盖物（如雨、雪）、均匀风速等天气信息，让驾
驶员能够及时认识天气对交通的影响。

在公安交通指挥中心，正对大屏幕的地点有7 个特意供媒体使用的直播间，
可供电视、广播媒体及时公布道路交通状况，目的就是向民众公布及时、正确
的出行提示。

4、及时信息公布系统
在地理信息系统中，北京交管部门依据 18 类突发状况制定了 3860 个应急方案。

无需再经过公安交通指挥中心布警，系统自动依据方案，经过集群通信
技术，将事故状况快速下发到民警，合理派遣距离近来的交警赶赴现场，将意
外事故对交通流量的影响降到最小。

这套系统集成 GPS、GIS技术，一旦发惹祸故、拥挤等不测事件，事故发生的地点、周边警力部署状况将立刻被显示在指
挥中心的显示屏上。

当前，北京每名交警、每辆巡逻车上都装置了 GPS定位系统，在公安交通指
挥中心的显示屏上，每名交警、每辆巡逻车的地点均能够精准到米。

每日北
京交管部门 122 报警台均匀要接到 8000 至 100 条拥挤、事故报警，经过与有关
部门信息的高度集成和共享，交管部门在接到报警的同时就能够对报警人、事故发
生地进行正确的定位。

经过数字化的监测监控系统和多系统联动的指挥调
度集成系统、方案化的指挥模式，北京交警对交通不测的均匀处理时间缩短了3至5 分钟，城区处警时间缩短 2 分钟。

5、奥运智能交通系统
环绕奥运时期的社见面交通控制和赛事交通保障两大中心任务，北京市在
智能交通管理方面采纳了自动报警的交通事件检测系统、自动辨别“单双号”的交通检测系统、公交优先的交通信号控制系统等技术手段，在奥林匹克中心
区、奥运场馆周边、行车路线及五环路之内所有实现科技手段覆盖，交通整体
控制能力显然提高。

奥运会时期，由安装在道路上的 142 台交通事件检测器等构成的交通事件检测系统，可在第一时间发现交通事故、路面积水等 9 种不测事件，自动报警并对不测过程全程录像，在指挥中心及时展现，大大提高对交通不测事件的快速反响和处理能力。

自动辨别“单双号”的交通检测系统，能够对每日上路的数百万车辆进
行自动检测，抓拍多种违纪车辆，为保证道路通畅，创建优秀的大气环境供应
强有力的技术支持。

在数十辆交通巡逻警车上，安装使用车载交通监测系统，能够对过往车辆
进行及时检测，自动辨别交通违纪行为。

依据北京路网构造和行人、灵活车、非灵活车混淆的交通特色，建成了智
能控制的地区信号系统，对路口交通信号进行实行优化，能够实现单点的感觉
优化控制、干线绿波协调控制和地区优化协调控制，使路网综合通行能力提高
了15％。

依据优先级别，自动延伸经过路口的绿灯信号时间，充足知足大容量、高
速度的客运需求，为奥运大家庭成员、观赛人群供应高效、快捷的交通服务。

散布在全市骨干路、环路的 228 块大型路侧可变情报信息板，以红、黄、
绿三种颜色分别表示拥挤、慢行和通畅，每两分钟一次将本地区个性化的合时路况信息供应给道路交通参加者，实现对奥运车辆和社会车辆的全程连续诱
导。