26涵洞涵身端翼墙帽石施工技术交底
涵洞施工技术交底(注意事项)
涵洞施工技术要求一、涵洞施工方法我管段内共计涵洞12座，均为钢筋混凝土盖板箱涵,基础及墙身均采用M10浆砌片石砌筑。
开挖时应先做好基坑开挖并做好坑壁支护，采用挤浆法浆砌基础及墙身，盖板现浇的施工方法,其施工方法如下：①施工准备经我技术部施工前对涵洞设计位置、方向、长度、出入高程已复核无误。
②基坑开挖涵洞基础涵洞基础基础开挖开挖前，要求对基坑中心线、方向、高程进行复核，确定无误后才进行开挖。
本涵洞地处山凹处，开挖前必须在基坑开挖线周围挖好排水槽，以防雨水对基坑的冲刷，开挖采用PC200挖掘机作业，基坑砌筑面两侧各加宽1m的工作面范围，采取1：0.5放坡开挖，当挖至高于设计标高0.3~0。
4m时，用人工配合继续开挖修整成型。
对硬土和软岩石基础采用风动凿岩机钻孔小炮松动开挖。
由于本季度是广西地区的雨季，开挖后必须在基坑四周挖好排水槽,出口方向作好集水坑。
当在原有灌溉水流的沟渠修筑时，应开挖临时通道保护好灌溉水流。
垫层与基础涵洞基础为浆砌片石基础。
施工时在基础面上铺上一层5—10cm厚水泥砂浆，再座浆砌筑。
基础施工时按设计要求设置沉降缝沉降缝垂直、整齐，在每砌筑一层之后用粘土进行回填捣实。
基础浆砌片石圬工用料采用符合设计要求的砂和石。
要保证砂浆有良好的和易性，一般以手捏成团后不散为宜，做到随拌随用,并在3～4小时内使用完毕,若气温超过30℃时，在2～3小时内必须用完。
涵底铺砌密实平整。
③砌筑基础、墙身1. 涵洞基础及边墙采用M10浆砌片石砌筑,理论配合比为：1：4。
9：1。
05，每方砂浆材料用量:水泥：291kg、砂子:1426kg、水：306kg、防腐剂：23kg，采用挤浆法施工,所用砂浆用砂搅拌机拌制,砌筑分层分段进行,用细铁丝和木杆按设计位置和标高挂线，每层30cm~50cm。
先砌角石，然后砌边石或面石，最后才填腹石。
面石和角石要选择表面较平、尺寸较大的石块，片石大面朝下,浆砌时长短相间并里层石块咬紧，上下层竖缝错开距离不小于8cm。
涵洞施工技术交底
涵洞施工技术交底〔2〕、根据施工图纸、JTG/TF50--2022《公路桥涵施工技术标准》、一级交底要求进行现场核查、编制详细的二级交底，进行二级交底。
2、测量复核〔1〕、施工前，对设计单位现场移交的控制点进行复测复核，保护好交桩成果，并将复测成果报监理工程师审批。
控制点可采用一级小三角、一级导线、四级GPS控制网方法中的任何一种方法进行复测〔本工程可采用四级GPS控制网〕，水准点复测采用四等水准测量按一级公路平原微丘区标准控制。
测量技术参数应符合下表要求：四级控制网技术参数要求级别每对相邻点平均距离d〔m〕固定误差a〔mm〕比例误差系数b(10-6)最弱相邻点点位中误差m(mm)四级500≤10≤2050水准测量公路等级水准测量等级水准路线最大长度〔km〕高速公路、一级公路四等16二级及以下公路五等10水准测量精度要求等级每公里高差中数中误差〔mm〕往返较差、符合或环线闭合差〔mm〕检测已测侧段高差之差〔mm〕偶然中误差MΔ全中误差MW平原微丘区山岭重丘区三等±3±6±12√L±3.5√L±15√L±20√L四等±5±10±20√L±6.O√L±25√L±30√L五等±8±16±30√L±45√L±40√L〔2〕、施工前，根据方便施工的原那么，对水准点进行加密。
临时水准点应符合四等水准的精度要求，并与相邻的水准点闭合。
3、施工放样施工图是涵洞施工放样的依据，涵洞施工前，依据施工图给定的中心里程，在地面上标定位置并设置涵洞的纵向轴线。
当涵洞位于直线上时，其中心应根据线路控制桩的方向和附近百米桩里程来测定，位于曲线局部时，应按取现测设方法测定。
涵洞轴线确定后量出上下游涵长，考虑进出水口是否顺畅，当无需改善时，用小木桩标定涵端，用大木桩控制涵洞轴线，并以轴线为基准测定基坑和根底在平面上的所有尺寸，用木桩标出。
1涵洞施工安 全 技 术 交 底5.26
安全技术交底表（二）工程名称国省干线公路横十一宫前至山只段建设工程施工部位或层次路基工程施工内容涵洞工程交底项目涵洞施工安全技术交底交底日期交底内容：一、一般要求1、现场施工人员必须佩戴安全帽，电焊工工作时必须佩戴眼镜。
2、基坑开挖时放坡不小于1：1，若交底另有要求，严格按交底执行;若因现场条件限制放坡不足时应设置足够牢固的支挡设施。
开挖出的弃土离基坑边堆放距离至少应大于1m,且堆放高度不超过2m。
开挖完成后，应在基坑四周设置防护栏杆及醒目标志牌，非施工人员不得靠近。
3、配电箱以及其它供电设备不得置于水中，电线接头要牢固，并且要绝缘，输电线路必须设有漏电开关。
4、挖掘机及吊车工作时，必须有专人指挥，并且在其工作范围内不得站人。
5、砼运输车进出场必须打开转向灯，入场后倒车必须设设专人指挥。
6、吊车、挖掘机等机械工作之前必须进行机械安全检查。
7、施工作业平台必须规整平顺，杂物必须清除干净；现场卸料前，必须检查卸料方向是否有人，以避免将人员砸伤。
8、夜间施工，注意照明安全、交通安全、超重安全、用电安全几项措施，夜间施工有值班领导在场。
9、严禁疲劳施工、要严格执行安全管理制度，每个工作面最少安排2组工作组，每班工作组施工人员每天上岗不得超过8小时，以免造成意外事故。
二、测量放线测量放线应注意便道行使车辆，注意交通安全。
三、基坑开挖1．挖机和人不许同时在基坑内作业，必须同时作业时，人机之间必须保持10米以上的安全距离。
2．基坑开挖时，应预留一个方便基地作业人员上下的安全通道。
3．基底弃土、弃废桩头禁止随意放置，必须离边坡1米以上距离。
4．严格按照施工设计的比例进行放坡。
（设计比例1：1）5．实行边挖基坑边修护栏的原则，在基坑开挖的开始阶段，必须将安全警示标志悬挂在基坑四周。
6．作业人员必须维护好现场的安全设施。
四、基底处理，碎石垫层施工1．机械作业必须遵守安全操作规程2．新进的碎石料严禁放在坡顶边缘，防止造成坍塌事故。
涵洞技术交底
技术交底书编号：日期：年月日工程名称涵洞工程项目青荣城际项目工程交底单位青荣城际铁路交底负责人接底单位接收负责人技术交底主要内容：涵洞施工一、工程概况涵洞为1-2m框架箱涵，涵洞工程主要有混凝土框架基础及八字墙基础，钢筋混凝土框架主体及混凝土八字墙，主体框架防水、伸缩缝及涵洞出入口铺砌。
二、框架涵施工方法及工艺混凝土主要采用商品混凝土，框架涵施工顺序为：基坑开挖→基底处理垫层施工→涵身基础施工→中间节施工→端墙基础施工→翼墙施工→防水施工→附属工程。
1.基坑开挖采用人工配合挖掘机开挖，基坑开挖的弃土坡脚应离基坑上口边缘至少2.0m以上，以免引起坑壁坍塌伤人。
基坑上、下游可能被雨水冲刷处，不宜堆弃土方。
据地质条件基坑开挖采用1：0.25放边坡，开挖时若发现基槽有坍塌现象，应加大坡比至1：0.5，基坑上坡脚3m范围内严禁堆土及放置重型设备。
基坑内有水时，应在坑底四周设置排水沟，并在适当位置设置集水坑，采用用泵抽水的方法排水，保证基坑内无水。
基坑开挖完毕后应立即设置防护栏并设置标识牌挂于醒目位置。
严禁带水作业，及时在基底设置积水坑及引流沟，安装水泵，进行抽水排水。
安排值班人员随时注意天气变化，保证引流槽、排水沟的畅通及发电机、水泵性能良好。
基坑开挖注意事项：①做好轴线控制点及临时水准点的布设工作，复核其夹角、高程是否准确，若有疑问及时与主管工程师联系。
②用白灰线撒出开挖范围，报请监理工程师检查，批准后施工。
③基坑开挖前先挖探沟（宽0.8m，深2m，沿基坑开挖上坡脚线一周），明确地下障碍物后方可施工。
若发现地下有光缆、电缆、水管等，应及时与领工员、技术员、协调员其中一人联系，与设备管理单位协商线缆防护措施，做好防护工作后方可施工。
④与领工员联系确定弃土位置和基坑内水排放位置，提前准备防、排水设施。
⑤人力开挖机具设备及机械施工设备准备齐全。
基坑开挖的安全质量措施齐备。
2.基础混凝土施工根据施工图纸测设基础模板位置，用组合钢模或竹胶板木模做边模，基础宜采用跳槽浇筑，分两次将所有涵节基础混凝土浇筑完毕，基础分节长度与设计一致。
涵洞施工安全技术交底
涵洞施工安全技术交底单位名称：集双高速DSL10标项目部班组：针对涵洞施工的具体安全预防措施一、基坑开挖安全措施。
1、基坑开挖和人员进入基坑作业时应时常观测坡面稳定情况.当发现坑沿顶面出现裂缝、坑壁松塌或遇涌水、涌砂时应立即停止施工加固处理后方可继续施工.2、基坑开挖和防护方案应严格按技术部门交底执行。
3、基坑开挖后为了防止行人、机械掉落应在基坑周围拉安全警戒线进行防护并设立警示标志。
4、施工人员进入基坑作业前应先将坑边周围及附近边坡上有可能滚落的石块、危石等清除以防止掉落伤人。
5、基础模板的安装、拆除时应先检查坑壁稳定和支护牢固情况.模板支架应安设在牢固地基上并有足够支撑面积。
施工场地狭小、行人和机械作业繁忙的地段应设临时交通指挥人员。
6、在崩塌、岩堆地段开挖石方应采用控制爆破。
在崩塌地段刷坡应设明显的安全标志。
7、基坑开挖前事先改移排水系统雨季施工时做好防水围岩并对路基边坡稳定采取防护措施.8、施工的特种作业人员必须持证上岗.并要经过安全技术培训。
安装模型板和平台顶柱时必须钉牢横拉杆并要经常检查。
二、钢筋加工及安装安全注意事项1、切断机规定和活动刀之间水平间隙控制在0。
5～1mm之间，断料时活动刀向后退，才可送料入刀口.严禁切烧红的钢筋及刀刃硬度的材料。
使用前空载试运行正常后才能使用；2、弯曲机使用前全面检查一次，并空载运转，运转过程不能加油或抹车床。
屈曲的钢筋不准用弯曲机调直。
弯曲钢筋时按规定的钢筋直径、根数进行操作。
3、冷拉机的作业区警示标志、防护栏杆、两段地锚是否有效,防护罩是否牢固，钢丝绳不能有损,符合使用安全才可运坐；4、绑扎基础钢筋时按规定摆放支架或马凳架起上部钢筋，不得任意减少,操作前应检查基坑土壁和支撑是否牢固；5、绑扎主柱、墙体钢筋，不得站在钢筋前架上造作和攀登骨架上下，柱筋在4m以上时，应搭设工作台，柱、墙、梁、骨架应用临时支撑拉牢，以防倾倒；6、高处绑扎和安装钢筋，不得将钢筋集中堆放在模板或脚手架上，尽量避免在高处修整、扳弯钢筋。
涵洞施工技术交底资料
涵洞施工技术交底一、涵洞施工（一）、测量放样1、平面位置控制测量基础位置放样→台身基坑粗放→台身中心及方向精放→台身中心及方向精放→台帽中心放样→相邻台帽间距复测→涵洞中心线放样。
2、结构高程控制测量基础顶高控制测量→台身底标高测量→台身顶标高测量→台身顶标高测量→台帽顶标高测量→现浇盖板顶测量。
测量的精度必须符合相关规范的要求，测量经符合无误后并经专业监理工程师确认并经同意后才可以进行下道工序的施工。
（二）基坑开挖测量放样后，用灰线标志出基础的平面位置和开挖的边线。
根据土质要放坡开挖。
挖机开挖是要有专人指挥，防止超挖，并把挖出的废方妥善处理，严禁堆积于施工工作面范围。
当机械开挖至离设计基地标高15cm时，人工清除剩余废方，防止超挖或超挖后用原状土回填，测量放样出基础位置，并用施工线放出，开挖范围至少有50cm的工作面。
人工清除至设计标高后，做基地承载力试验，当地基承载力达到设计要求时，报专业监理工程师审核，确定是否可以进行下道工序的施工。
如地基承载力不符设计要求，报专业监理，进行地基处理。
（三）基础施工根据设计文件的要求，涵洞基础采用M7.5浆砌块石。
施工前要根据设计文件和试验的要求对块石进行检测，不符合要求的材料要求离场。
片石在砌筑前必须浇水湿润，表面的泥土要清洗干净，基础砌筑前先在基础底面用水湿润后直接坐浆砌筑，为防止湿润的片石因沙尘天气被泥土污染要求湿润后尽量用塑料薄膜进行覆盖，小桥基础底为土质，砂浆铺筑前必须要夯实，坐浆时基底必须湿润。
施工要求必须挂线控制尺寸，由于基础要埋置于土中，基础砌缝可随砌随刮平，不另勾缝。
基础施工应先砌筑外围定位行列，然后砌筑内里层，外圈砌筑片石要和内层砌筑片石要交错连成一体。
里层应砌筑整齐，分层应于外围一致，先铺一层砂浆在安放片石砌筑并填塞砌缝，砌缝宽度要满足规范要求，不应大于4cm；上下竖缝应至少错开8.0cm，防止上下缝贯通;灰缝彼此错开，水平缝不得大于3.0cm，垂直灰缝一般不大于4.0cm，个别较大时应在缝隙的砂浆中填塞小石块；石块砌筑相互咬合，咬接密实；较大石块的大面应朝下，所有石块之间均应有砂浆隔开，不得直接接触；为节约水泥可备用小石块供作挤浆填缝之用，挤浆时可用小锤将小石块轻轻敲入缝隙内，并使其密实。
涵洞施工技术交底
a.模板的制作与运输
框架模板采用定型钢模板，并考虑倒角形状及模板通用性，模板块件之间的连接采用螺栓连接，并加设定位销以确保接缝平整。模板的整体连接采用对拉螺杆和斜角拉杆的形式加固。模板运输过程中应放平放稳并加设垫木，以防变形；模板整体吊装时要轻吊轻放，必须使用设计吊环。运到施工现场的模板应复拼，检查模板的结构尺寸、倒角位置、拉杆位置及接缝的结合情况，检查合格后的模板方可吊装用于施工。
签发人： 签发日期：
签收人： 签收日期：
根据基坑内实际地质情况，采用明挖即可满足施工安全需要。挖掘机开挖，在基坑四周挖设排水沟，设集水井进行排水。为保证地表水不流入基坑内部，还需在基坑顶部四周设置排水沟，并设置挡水墙。挡水墙距离基坑不应小于3米，防止侧压力对基坑造成破坏。基坑的尺寸除根据桥涵结构尺寸确定外，为方便施工，向外侧加宽0.5—1.0m。基坑开挖采用人工配合机械作业。在机械开挖至基坑底标高20cm左右，为避免超挖扰动原状土，改为人工开挖。开挖后挖基达到设计标高，地质及承载力应满足设计要求，报监理工程师验收，合格后进行下道工序施工。
b.模板支立及加固
底板施工完成后框架施工前，应将竖墙顶面砼浮浆凿除冲洗干净，并修整连接钢筋进行支架搭设。支架采用碗扣式支架，纵向立杆间距约为60cm，横向立杆间距60cm间距布置。在高度方向每间隔0.9m设置一排纵、横向联接脚手钢管，使所有立杆联成整体，模板安装时应按测量精确对位，以确保模板位置的准确和垂直度不超过允许范围，利用墙体的预埋钢筋加木方支撑固定，模板采用等壁厚PVC管套对拉螺杆进行加固，拆模后将螺杆抽出.套管内以微膨胀水泥砂浆封堵密实。脱模剂采用新机油或色拉油，用抹布涂抹至板面使之光亮且不流淌为度。相接的两块模板之间板缝要夹塞海绵橡胶条或双面胶，确保严密不漏浆。检查两块模板对位情况，确保接缝错台控制在0.3mm以内。对位后，校核模板顶四脚坐标，校核模板竖直度等，调整好的模板须进行二次加固。
涵洞施工技术交底(范文)
涵洞施工技术交底一、概况本项目采用拼宽为主、局部分离的扩建方案将全线扩建为8车道高速公路。
共计有25个涵洞通道，其中有8个盖板涵为右幅接长，其余17个为左右接长盖板涵。
二、施工方法（一）、基坑开挖1、坑开挖使用机械开挖，并在四周设集水沟。
基坑开挖范围为两边各预留50cm 工作面，边坡坡比为1:1。
2、当开挖至设计基底标高时，辅以人工清基及刷坡。
清除基底松软土和坡面危石，在基坑周围挂好防护网以确保安全。
3、开挖基础至设计标高后，根据现场地质情况按要求检验基底承载力，基底地质情况经过设计和设计确认后方可进行基础及垫层混凝土施工。
若达不到设计应力要求，及时联系监理及设计单位到现场确定变更方案，根据变更方案采取相应工程措施加固地基。
（二）、基础砼施工1、基坑开挖检验合格后，铺10cm的砂砾垫层，涵身基础采用C25混凝土。
2、基础混凝土施工后应在墙身范围内进行凿毛，入口基础及八字墙基础上插连接钢筋以增加墙身与基础连接,连接筋间距0.5m。
底地基处理施工完成并经检测合格后，铺10cm的砂砾垫层。
开始进行基础施工。
基础混凝土一次施工结束。
（三）、框架模型1、模板的搭设及加固框架外模模板以钢模为主，辅以木模。
外露部分采用强化竹胶板以保证外观质量。
支架采用满堂碗扣式脚手架。
箱体内、外均采用碗扣式脚手架管支撑，在碗扣式架管顶部的可调式托撑上设纵、横方木后再铺顶板底模。
框架涵支架示意图内外模立杆斜撑横杆2、钢模板安装①内、外模板均采用组合钢模板，模板应拼缝严密，拉撑牢固，防止胀模。
②外模支架禁止与施工作业平台脚手、钢筋脚手相连接，防止因振动造成模板松动；③盖板涵侧墙采用对拉螺栓来控制内外模间距，对拉螺栓用φ16圆钢制成，中间带一块止水钢片。
端头作成螺纹式，用特制套头固定，在混凝土浇筑完成后拆模时，将套头取出，清理干净重复利用，然后割掉对拉螺栓外露部分，再用1：1砂浆分两次抹平，亦可在砂浆内渗入UEA微膨胀水泥，以防渗漏。
涵洞安全技术交底范本模板
一、交底项目：涵洞施工安全技术交底二、交底目的：为了确保涵洞施工过程中的安全，降低安全事故发生的概率，提高施工人员的安全意识，特制定本安全技术交底。
三、交底内容：1. 施工现场安全（1）施工人员必须佩戴安全帽、安全带等个人防护用品。
（2）施工现场设置明显的警示标志，禁止无关人员进入施工区域。
（3）施工现场必须配备消防器材，确保消防通道畅通。
2. 施工准备（1）施工前，对施工现场进行勘察，确保场地平整、排水畅通。
（2）检查施工机械、设备是否完好，操作人员是否熟悉操作规程。
（3）对施工人员进行安全教育，提高安全意识。
3. 施工过程安全（1）涵洞基础开挖1）根据设计图纸，准确放样涵洞基础，确保施工精度。
2）开挖过程中，注意边坡稳定，防止坍塌。
3）如遇地下水，应及时采取措施进行排水。
（2）涵洞基础及墙身施工1）施工前，检查模板、钢筋等材料是否符合设计要求。
2）施工过程中，确保模板加固牢固，防止倾覆。
3）混凝土浇筑时，注意振捣密实，防止蜂窝、麻面。
（3）涵洞进出口施工1）根据设计要求，准确放样进出口，确保施工精度。
2）施工过程中，注意边坡稳定，防止坍塌。
3）进出口施工完成后，进行排水、防水处理。
4. 应急处理（1）发生安全事故时，立即启动应急预案，采取有效措施进行救援。
（2）报告相关部门，协助处理事故。
（3）对事故原因进行调查，总结经验教训，防止类似事故再次发生。
四、交底要求：1. 施工单位应组织施工人员认真学习本交底内容，确保施工人员了解和掌握安全施工要求。
2. 施工过程中，严格执行安全技术措施，确保施工安全。
3. 施工单位应定期对施工人员进行安全教育培训，提高安全意识。
4. 施工单位应加强对施工现场的安全检查，及时发现和消除安全隐患。
五、附件：1. 涵洞施工安全技术措施2. 涵洞施工应急预案3. 施工人员安全培训记录4. 施工现场安全检查记录本安全技术交底范本仅供参考，具体施工过程中应根据实际情况进行调整和完善。
涵洞墙身施工安全技术交底模板
一、交底目的为确保涵洞墙身施工过程中的安全，防止事故发生，特进行安全技术交底，使全体施工人员明确施工过程中的安全注意事项。
二、交底对象涵洞墙身施工全体施工人员、监理人员、技术管理人员。
三、交底时间[具体时间]四、交底内容1. 施工准备（1）施工人员必须经过专业培训，掌握涵洞墙身施工技术及安全操作规程。
（2）施工前，对施工现场进行全面检查，确保场地平整、排水畅通、供电安全。
（3）施工机械必须符合国家规定，定期进行保养和维护。
2. 施工过程安全注意事项（1）施工人员必须佩戴安全帽、安全带、防护眼镜等个人防护用品。
（2）施工过程中，严禁酒后作业、疲劳作业。
（3）施工机械操作人员必须持证上岗，严格遵守操作规程。
（4）施工人员应保持施工通道畅通，不得在通道内堆放材料、工具等杂物。
（5）施工过程中，发现安全隐患，应立即停止作业，报告现场负责人进行处理。
3. 涵洞墙身施工安全措施（1）施工人员必须按照设计要求进行施工，确保墙体厚度、高度、垂直度等符合规范。
（2）施工过程中，应采用分层浇筑、分段施工的方法，确保墙体均匀受力。
（3）模板支撑系统必须稳固，防止坍塌事故发生。
（4）墙体混凝土浇筑过程中，应严格控制浇筑速度，防止墙体产生裂缝。
（5）墙体混凝土养护期间，应保持湿润，防止墙体出现干裂、收缩等质量问题。
4. 事故处理（1）发生安全事故时，施工人员应立即停止作业，报告现场负责人。
（2）现场负责人应立即组织人员进行救援，同时向上级领导汇报。
（3）事故调查组应对事故原因进行分析，制定整改措施，防止类似事故再次发生。
五、交底要求1. 施工人员必须认真学习安全技术交底内容，确保掌握安全操作规程。
2. 施工过程中，严格遵守安全技术交底要求，确保施工安全。
3. 施工单位应定期对施工人员进行安全技术培训，提高安全意识。
4. 监理单位应加强对施工现场的监督检查，确保施工安全。
六、交底人[交底人姓名]七、接受人[接受人姓名]八、交底日期[具体日期][注：本模板仅供参考，具体内容应根据实际情况进行调整。
涵洞基础、墙身施工技术交底
技术交底施工单位：中铁五局集团编号：单位工程涵洞工程施工里程K8+065-K9+678.47交底内容基础、墙身施工接收部门/单位交底内容：一、适用范围本交底适用于改ZDⅡK8+515.5 1-5.0m盖板箱涵、改ZDⅡK8+645.8 1-4.0m盖板箱涵、改ZDⅡK8+767.68 1-4.0m盖板箱涵、改ZDⅡK9+064.19 1-4.0m盖板箱涵、改ZDⅡK9+264.8 1-4.0m盖板箱涵五座涵洞基础施工、涵身施工、盖板施工、沉降缝、防水层施工。
盖板箱涵混凝土分基础、边墙2段浇筑。
端、翼墙及帽石一次性浇筑，肋板预制吊装,普通盖板、梯形盖板采用现浇法施工。
二、工程概况改ZDⅡK8+515.5 1-5.0m盖板箱涵设置沉降缝48个；改ZDⅡK8+645.8 1-4.0m 盖板箱涵设置沉降缝46个；改ZDⅡK8+767.68 1-4.0m盖板箱涵设置沉降缝35个；改ZDⅡK9+064.19 1-4.0m盖板箱涵设置沉降缝36个；改ZDⅡK9+264.8 1-4.0m盖板箱涵设置沉降缝44个；五座涵洞均采用高边墙；翼墙、基础为刚性联合基础，前四座采用正出入口形式；9+264.8盖板箱涵采用斜出入口形式。
三、材料要求1、混凝土：涵洞所用混凝土型号有C20、C25、C30、C35混凝土，由拌合站集中拌合经砼运输车运至现场浇筑。
2、钢筋：涵洞盖板所用钢筋型号有HPB300光圆钢筋、HRB335带肋钢筋、HRB400带肋钢筋。
涵洞除接茬钢筋、现浇盖板及梯形盖板节墙身外，其余结构无配筋。
3、防水层、沉降缝材料：C40细石聚丙烯腈纤维混凝土高聚物改性沥青防水卷材、基层处理剂、防水涂料浸制麻筋、遇水膨胀橡胶止水条、双组份聚硫嵌缝膏。
四、机具配置混凝土罐车、柴油发电机、变压器、钢筋切割机，钢筋调直机，钢筋弯曲机、挖掘机、装载机、汽车吊、插入式振动棒、打夯机、手推车、铲子等。
五、涵洞基础施工基底加固采用三七灰土换填或灰土挤密桩加固；涵洞基础、墙身均采用大块钢模板，并用钢管支架支撑加固。
涵洞涵身端翼墙帽石施工技术交底
涵洞涵身端翼墙帽石施工技术交底背景涵洞建设在城市交通建设中起到至关重要的作用。
涵洞建设是长期的城市建筑发展，工程量庞大，施工技术要求较高。
其中，涵洞涵身端翼墙帽石的施工技术更为重要。
接下来我们将针对涵洞涵身端翼墙帽石施工技术进行交底。
涵洞涵身端翼墙帽石涵洞或涵身端翼墙帽石是涵洞或涵身周边的块状石材，用于固定涵洞的建筑结构，并应对洪水或流沙等自然灾害。
因此，施工涉及的技术应该特别注重。
施工人员需具备的素质•具备一定的施工安全意识和技能，能够熟练地使用各种工具和设备。
•具备良好的职业操守和团队协作精神，在施工过程中严格按照流程和要求进行操作。
•具备领导能力和决策能力，在遇到紧急情况时能够及时做出正确的决策。
施工所需材料和工具•石材：应选择质地坚硬、色泽均匀，不易开裂、变形和磨损的石材。
•钢筋：应根据设计要求制作成合适的钢筋混凝土骨架。
•砂、砾石、水泥等。
•假山机、电锤、角磨机、水平仪等。
施工顺序1.第一步是打好地基。
地基应该挖掘到设计要求的标高，并且应该平整光滑。
2.第二步是搭建骨架。
安装合适的钢筋混凝土骨架，应根据设计图纸要求进行。
永久性混凝土支架高度应不少于洞口下净开度的2/3。
支架宽度应不小于最大车宽。
3.第三步是安装石材。
选取合适的石材，用斧子打成所需的形状后粘贴到骨架上，应该尽量使其与骨架紧密结合。
4.第四步是密封缝隙。
对于石材之间的缝隙必须进行密封处理，以免水分渗入石材中，影响涵洞结构的稳定性。
5.第五步是表面处理。
处理涵洞表面使其更加光滑平整。
6.第六步是进行验收。
验收前应严格按照设计要求进行检查，如有问题应及时进行改正，确保施工质量。
安全注意事项涵洞施工过程中，施工人员应始终牢记“安全第一”的原则。
具体来说，要注意以下几点： - 工人必须佩戴安全帽、防护眼镜、防护手套等个人防护用具。
- 施工现场应禁止吸烟、喧哗和酗酒等行为，确保施工现场的整洁有序。
- 操作工具和设备时，必须先检查设备的安全性，确认设备完好无损再进行使用。
框架涵洞翼墙安全技术交底模板
一、交底单位：__________有限公司二、接受单位：__________项目部三、交底日期：__________一、工程概况1. 工程名称：____________________2. 工程地点：____________________3. 施工单位：____________________4. 监理单位：____________________二、安全技术交底内容1. 翼墙施工前的准备工作（1）施工人员应熟悉图纸，了解工程概况，掌握施工工艺及质量要求。
（2）对施工人员进行安全教育和培训，提高安全意识。
（3）检查施工机械设备，确保其完好、安全、可靠。
2. 翼墙施工过程安全措施（1）施工人员进入施工现场必须正确佩戴劳动保护用品，如安全帽、安全带、防护眼镜等。
（2）施工过程中，禁止酒后作业、疲劳作业，确保施工人员精力充沛。
（3）施工机械操作人员必须持证上岗，严格遵守操作规程。
（4）翼墙施工过程中，施工人员应保持一定的安全距离，防止相互碰撞。
（5）施工过程中，如遇高温、雨雪等恶劣天气，应采取相应的防护措施。
3. 基坑开挖及支护安全措施（1）基坑开挖前，必须编制专项施工方案，经审批后方可施工。
（2）基坑开挖时，必须严格按照设计要求进行放坡，防止坍塌。
（3）基坑支护材料必须符合要求，确保支护结构稳定。
（4）基坑内施工人员必须佩戴安全帽，使用安全带，防止坠落。
4. 模板工程安全措施（1）模板安装前，必须对模板进行检验，确保其质量合格。
（2）模板安装过程中，施工人员应遵守操作规程，防止模板变形、倾覆。
（3）模板拆除时，必须按照规定的顺序进行，防止坠落。
5. 混凝土浇筑安全措施（1）混凝土浇筑前，必须对浇筑部位进行清理，确保模板干净、无杂物。
（2）混凝土浇筑过程中，施工人员应保持一定的安全距离，防止碰撞。
（3）混凝土浇筑完毕后，应及时进行养护，防止裂缝产生。
6. 翼墙施工完成后安全措施（1）翼墙施工完成后，应及时进行验收，确保工程质量合格。
26涵洞涵身端翼墙帽石施工技术交底
序号
项目
允许偏差（mm）
检验方法
1
轴线位置
基础
15
尺量每边不少于2处
梁、柱、板、墙、拱
5
2
表面平整度
5
2m靠尺和塞尺不少于3处
3
高程
基础
±20
测量
梁、柱、板、墙、拱
±5
4
模板的侧向弯曲
柱
h/1000
拉线尺量
梁、板、墙、
L/1500
5
梁、柱、板、墙、拱两模板内侧的宽度
+10
《钢筋混凝土盖板箱涵施工图第二册》
《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》
《铁路混凝土工程施工技术指南》
三、施工工序：
施工准备—-——模板支立加固—--—浇注混凝土—--—拆模———养护
四、技术要求：
涵洞涵身端翼墙帽石是涵洞的主要组成部分，施工要严格按照图纸、规范施工。
涵身端翼墙帽石施工所需的原材到场后现场领工员、工班长、材料员（检查出场合格证并保存)要及时通知实验室进实验室通知监理一同现场取样.
2009年5月20日涵洞来自身端翼墙帽石施工技术交底工程名称
南广铁路NGZQ-4
编 号
NGTL—1
交底单位
中铁三局四公司
项目部工程部
分项分部
涵身端翼墙帽石施工
交底内容
DK85+780涵洞涵身端翼墙及帽石施工
交底日期
2009.5。20
一、工程简介:
涵身端翼墙为C35混凝土、帽石采用C30混凝土.
二、编写依据：
《钢筋混凝土盖板箱涵》——-二设桥参（土一）(2009）3620(Ⅲ）
每进行下一道工序时前一道工序是否进行了检查,隐蔽工程、重要项目是否经过质检工程师、监理工程师得检查，确认检查合格后才能进行下一道工序。
jy涵洞涵身端翼墙帽石施工技术交底
jy涵洞涵身端翼墙帽石施工技术交底一、背景介绍JY涵洞涵身端翼墙帽石施工技术交底，是指施工工人在进行涵洞涵身、端翼墙帽石施工过程中需要掌握的技术和要点，该技术的内容包括施工基本要求、工序及使用的材料、施工注意事项等。
涵洞结构由涵身、端墙和顶墙构成，其中端翼墙帽石是涵洞工程中的重要部分。
正确的施工方式可以保证涵洞的稳定性和使用寿命，同时也是为行车提供更加安全有保障的通道。
二、施工基本要求1.施工前须按照设计要求制定施工方案，确定施工计划、工艺流程和材料消耗量等。
2.施工现场须进行仔细的勘测和分析，了解地质和环境状况、土壤结构及地基情况。
3.施工过程中，必须保证现场的安全，特别是在交通干道旁边。
4.施工必须符合国家相关法规和标准，不得使用假冒伪劣材料和工具。
5.施工必须清晰标记，方便检查施工过程。
三、工艺流程及使用的材料1.准备工作：施工前准备工具和材料，清理施工现场，确保施工基础平整。
2.制作模板：根据设计要求，制作符合规范的模板，其形状和尺寸须严格按照涵洞涵身端翼墙帽石的尺寸来制作。
模板材料可以使用钢板或木材等。
3.确定位置及标高：将模板放置在涵身翼墙上面，通过绳子和水平仪校准涵洞涵身端翼墙帽石的位置及标高。
4.布置钢筋：根据设计图纸的要求，在模板中布置钢筋，用绑扎钢丝固定。
5.浇筑混凝土：按照设计比例混合水泥、石子和沙子，在模板中浇筑混凝土，直到涵洞涵身端翼墙帽石充分铺满为止。
6.等待混凝土凝固：在混凝土浇注完成后，需要等待一定时间让混凝土充分凝固。
7.拆卸模板：待混凝土充分凝固以后，拆卸模板，清理施工现场。
四、施工注意事项1.施工过程中，应严格把控材料的质量和使用数量，以确保工程的施工质量。
2.施工必须符合国家规定的安全标准，注意安全事项，并做好现场安全防护工作。
3.施工过程中，必须严格按照设计方案要求进行施工操作，不得随意更改。
4.施工结束后，必须彻底清理现场，保持干净整洁，避免影响周围环境。
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检查沉降缝板的预埋，缝台的预留。
编制人：
接收人：
日期：
新建南广铁路NGZQ-4标
钢筋砼盖板箱涵
DK85+780涵身端翼墙帽石施工技术交底
编制
复核
中铁三局南广铁路NGZQ-4标段项目部一分部综合二队
涵洞涵身端翼墙帽石施工技术交底
工程名称
南广铁路NGZQ-4
编号
NGTL-1
交底单位
中铁三局四公司
项目部工程部
分项分部
涵身端翼墙帽石施工
交底内容
DK85+780涵洞涵身端翼墙及帽石施工
交底日期
2009.5.20
一、工程简介:
涵身端翼墙为C35混凝土、帽石采用C30混凝土。
二、编写依据：
《钢筋混凝土盖板箱涵》---二设桥参（土一）（2009）3620（Ⅲ）
模板安装允许偏差和检验方法：
序号
项目
允许偏差（mm）
检验方法
1
轴线位置
基础
15
尺量每边不少于2处
梁、柱、板、墙、拱
5
2
表面平整度
5
2m靠尺和塞尺不少于3处
3
高程
基础
±20
测量
梁、柱、板、墙、拱
±5
4
模板的侧向弯曲
柱
h/1000
拉线尺量
梁、板、墙、
L/1500
5
梁、柱、板、墙、拱两模板内侧的宽度
+10
模板的拆除技术要求：要混凝土强度达到70%方可拆除，拆除模板时要注意对构件的边、角、棱的保护，避免对其造成破坏。拆除完后模板要打磨或清除表面混凝土、刷模板油码放整齐，拆除完模板的混凝土构件带混凝土强度达到要求后集中堆放，但搬运的过程避免对其损坏。
混凝土的养护技术要求：混凝土浇注后，12h内即应覆盖和洒水，直至规定的养护时间。操作时，不得石混凝土受到污染和损坏。当平均气温低于5℃时应采取养护措施，不得对混凝土进行洒水养护，洒水次数一混凝土表面保持湿润状态为度，最短养护时间不能少于7d.
每进行下一道工序时前一道工序是否进行了检查，隐蔽工程、重要项目是否经过质检工程师、监理工程师得检查，确认检查合格后才能进行下一道工序。
模板施工技术要求：不管采用什么材料的模板，模板都要有满足施工需要的强度、刚度、稳定性，能承受混凝土及施工中产生的重力、侧压力及其他荷载。模板接缝不漏浆，制作简单，便于拆卸并能多次使用，能够满足施工。模板与混凝土接触的面要光滑、涂刷脱模剂。模板使用完成后要保管好，防止受压变形防锈。模板的安装完成尺寸要满足构件的机构尺寸，偏差值要在允许的范围内。对安装完成的模板要检查尺寸、接缝严密情况、加固情况防止结构变小或变大不合格、防止漏浆影响外观、防止跑模崩模。
《钢筋混凝土盖板箱涵施工图第二册》
《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》
《铁路混凝土工程施工技术指南》
三、施工工序:
施工准备----模板支立加固----浇注混凝土----拆模---养护
四、技术要求：
涵洞涵身端翼墙帽石是涵洞的主要组成部分，施工要严格按照图纸、规范施工。
涵身端翼墙帽石施工所需的原材到场后现场领工员、工班长、材料员（检查出场合格证并保存）要及时通知实验室进实验室通知监理一同现场取样。
材料名称
允许偏差（%）
工厂或搅拌站拌制
水泥和干燥状态的掺和物
±1%
粗、细骨料
±2%
水、外加剂
±1%
混凝土的最短搅拌时间：
搅拌机出料量（L）
≤500
＞500
强制式搅拌时间
1（min）
1.5（min）
直落式搅拌时间
1.5（min）
2.0（min）
混凝土运输过程中不应发生离析、漏浆、严重泌水及坍落度损失过多的现象。当运到施工地点发生离析现象时应在浇注前进行第二次搅拌，但不得加水。运输混凝土的器具内壁应光滑、不吸水，不漏浆水，并应经常清除粘附的混凝土。运输混凝土的道路要平顺、稳固。用吊斗（罐）运输混凝土时，吊斗（罐）出口到承接面或混凝土面的高度不得大于2m，大于2米要设置串筒或溜槽。吊斗（罐）底部的卸料活门要开启方便，并不漏浆。用机动车运输混凝土时最低厚度不得小于40cm。混凝土运输车运输搅拌好的混凝土时宜以2-4r/min的转速搅动，最长时间不大于90min。混凝土的浇注过程的技术要求：检查是否满足浇注条件（前一道工序的检查、标高等）、准备工作（振捣棒、电等）是否到位。混凝土应连续浇筑，对不掺外加剂的混凝土，其允许间歇时间不大于2h，当浇注间歇时间超过允许值时应做好浇注中断处理，同时预留施工缝，并做好记录。在混凝土施工缝处接续浇注混凝土时应符合下列规定：前层的混凝土强度不得低于1.2Mpa；施工缝处的水泥砂浆薄膜、松动的石子或松软的混凝土层应凿出，并应用水冲洗干净、湿润、但不能有积水；施工缝处的混凝土应捣实。混凝土的振捣插入时间20-30s为宜，以混凝土的不再沉落，不出现气泡，表面呈现浮浆为度，插入式振捣器的移动距离不能大于振捣器的作用半径的1.5倍，且插入下层混凝土的深度为5-10cm，不得碰撞模板。混凝土在初盘、中盘、终盘要进行塌落度试验。
2009年5月20日
-5
尺量不少于3处
6
梁底模板拱度
+5
-2
拉线尺量
7
相邻两板表面高差
2
尺量
注：h为柱高L为梁、板跨度。
混凝土技术要求：各种原材要有合格的实验报告单，合格证。
粗细骨料水要达到配合比报告上的要求与配合比报告统一，粗细骨料的选择要考虑到混凝土综合要求凝土材料的称量允许偏差：