市政桥梁设计中的隐患及应对措施
市政道路桥梁施工现状及其改善对策
市政道路桥梁施工现状及其改善对策摘要：目前，许多路桥工程的设计存在诸多问题，不能保证工程的整体质量和施工效率。
如果设计工作中出现的问题不及时解决，不仅会影响工程质量，还会导致严重的安全问题，造成巨大的经济损失。
因此，对于路桥企业来说，有必要及时发现设计工作中存在的问题，采取有效的改进措施，以提高工程的整体质量。
关键词：市政道路和桥梁；施工状态；改进措施前言道路交通将直接影响城市的建设和发展以及居民的出行。
在社会经济快速发展和进步的背景下，人们的生活水平也显著提高，这也增加了对公路和桥梁运输的需求。
然而，在具体的建设中，人们更多地关注新项目的建设，而较少关注已完工道路和桥梁的维护和管理。
就这样，许多公路和桥梁项目的基础被大规模破坏。
新项目尚未成功建设，旧道路和桥梁已按要求进行了翻修，这在一定程度上限制了城市的发展。
加强公路桥梁养护管理，可以更好地提高城市基础设施质量，促进城市经济快速发展。
1、市政道路、桥梁施工特点1.1工程量大市政道路和桥梁工程的施工区域位于城市中心区。
施工单位必须在施工前全面调查周边交通条件和具体地质条件。
在施工过程中，很容易受到空间和时间的限制。
桥梁工程量大，会增加施工难度，影响施工效率。
1.2施工速度较快市政道路和桥梁工程一般以城市中心区域为基础，在实际施工过程中会影响中心区域的交通状况。
为减少市政路桥施工对交通运输的不利影响，实际施工中对施工工艺和施工技术要求相对严格，对工期有明确规定，这将增加市政路桥工程的施工难度。
1.3施工难度较大由于城市道路中心区地下管线数量较多，在实际施工中不同管线会错开，如果管线的具体布局不明确，盲目追赶施工进度，进行各种施工程序，地下管线会被破坏，造成安全事故。
增加市政道路桥梁工程施工难度，影响市政道路桥梁施工效率和质量。
2、市政道路、桥梁建设现状2.1道路、桥梁、路基承载力较差在路桥施工过程中，我们需要注意一个问题，那就是桥头与桥身之间的连接是否紧密，需要保持一定的间距。
市政路桥工程特点、难点、关键点及措施方案
一、针对本工程特点、难点、关键点的认识及应对措施本工程是路、桥、地下管线市政工程及临时施工便道,地址在**东部新区启动区块聚洋大道、聚海大道、甲南大道、三山路区域七条道路六座桥.东西方向五条道路,南北方向两条道路；主干路二条<宽50m>,次干路五条<宽度30m、36m>道路总长8983.71m.路基材料采用石渣,路床<结构底0～80cm>范围内粒径不超过100毫米；路堤<结构底80～120cm>范围内粒径不超过150毫米；路堤<结构底＞120cm>范围内粒径不超过500毫米,且不超过层厚的2/3.桥梁上部采用3*16m预应力混凝土空心板梁桥.桥台采用桩接盖梁轻型桥台,桥墩采用矩形盖梁柱式墩,φ1.2m钻孔灌注摩擦桩基础.搭板长6m,人行道采用花岗岩栏杆,桥头采用气泡混合轻质土填筑.桥面40mm细粒式沥青混凝土+粘层+60mm粗粒式沥青混凝土+粘层+SBS改性沥青防水层+100mm厚C50混凝土桥面基层.人行道结构：3cm厚花岗岩+3cm厚水泥砂浆+10cm厚C30混凝土预制板.<一>、本项目的特点分析和应对措施本项目地处市区且工期要求比较紧,路、桥、地下管线施工周期、施工难易程度、顺序安排尤为重要,因此本工程施工的协调任务重,协助业主单位、总承包单位.做好施工调度工作,从而保障工程进度,是监理工作的重点之一.对此监理机构必须做好以下工作：①理顺施工顺序：先地下后地上；影响进度的关键工程先开工；②根据实际情况划分施工段,施工区域,实施流水作业；③协助总承包单位作好各专业工程间的链接.要求总承包单位作好搭接网络计划,监理机构进行审核,促进计划完善.保障施工顺利进行,保障进度计划实施.④监理机构积极配合隐患工程验收,确保及时进入下一道工序,保障施工顺利进行.<二>、本项目的难点分析和应对措施1、本项目的道路地下未知因素比较多,施工时可能会遇到河塘、淤沟、淤坑,都要做清除、回填处理.这些不确定因素排查不遗漏和处理得当是路基工程质量控制的难点.①审核《清表专项施工方案》；②清表前要求施工单位分段绘制需要清除、回填部位的标示图,清表后增加的需要清除、回填的部位要及时反映在清表前标示图中；③监理在回填处理过程中要旁站监理,控制清淤的程度,记录清淤的数量,控制回填的材料,成分、密度等；④为最终结算提供依据.2、本项目地点是市区且施工区域大,多段落同时施工时,扬尘控制是难点,尤其在路槽开挖及石渣路基养护过程中,大面积的裸土极易形成尘随风扬,漫天灰沙的情况,因此,在文明施工现场控制扬尘减少大气污染是本工程的难点.①首先要求总承包单位制定《扬尘控制专项方案》,监理编制《扬尘监理实施细则》；②在路槽施工过程中加强场地的洒水及清扫工作；③在路基养护过程中采用土工布等材料的覆盖,以减少环境污染；④各条道路施工现场出口处均设置轮胎清洗设施,运输渣土车要覆盖,确保城市卫生.<三>、本项目的关键点分析和应对措施1、施工前准备工作关键点的分析和应对措施：本项目三个施工内容<路、桥、地下管线>,前期准备工作决定工程是否能达到开工条件,满足工程正常施工要求,最终能在施工中贯彻实施,确保项目施工有序开展,实现项目目标,起着基石和里程碑的作用.①项目《施工组织设计》审查：针对本项目路、桥、地下管线工程,要求施工单位编制项目《施工组织设计》,重点审查整个项目施工总体部署,施工流向、施工顺序、人员投入、材料计划、机械设备、场地布置、技术保证措施、安全保证措施等,做到统筹安排,科学施工,保证质量、按期完工.同时监理部要编制本项目的《监理规划》用来明确监理工作的内容、范围、控制要点及措施等；②单项《施工组织设计》审查：要求施工单位根据项目《施工组织设计》编制路、桥、地下管线《施工组织设计》,重点审查是否满足项目《施工组织设计》的要求,能否指导本工程保质量保安全、保工期,顺利完成本项工程；③《专项施工方案》审查：要求施工单位根据专业的特殊性及重要性编制《专项施工方案》,保证工程质量、施工进度和安全管理要求<比如钻孔桩、路基、测量、观测、吊装、排水等《专项施工方案》>.重点审查质量技术措施、安全保证措施、施工工艺流程、预防质量通病、满足规范强条要求、质量检查检测标准、人员设备投入、施工进度计划等.同时监理部根据相应的《专项施工方案》编制《监理实施细则》明确监理工作的方法、控制要点及措施；④《季节性施工方案》审查：主要是《雨季施工方案》、《冬季施工方案》、《高温施工方案》、《防台风施工方案》等,重点审查质量技术措施、安全保证措施等；⑤人员资质、设备审查：对项目管理人员和特殊上岗人员的资质审查,管理人员主要是项目经理、技术负责、质量检查员、安全员、资料员、测量员等,特别注意测量员是否有上岗证,因为本工程测量和观测工作比较复杂、繁重,关系到整个工程的质量.特殊上岗人员主要是电工、电焊工、起重工、特种设备工等；对施工所用工具、设备进行审查,重点审查测量检测设备,是否经过专业检测部门检测及有效时间,施工用各种设备的数量是否满足工程和施工进度要求；⑥施工材料验收：对进场施工用材料进行外观和合格证的检查,对无合格证和外观不符合要求的,要求退出现场.对进场验收合格的材料根据规范要求进行现场见证取样试验,试验合格的方可使用.根据图纸要求对路基使用材料石渣进行粒径验收.2、本工程施工内容关键点的分析和应对措施<1>钻孔灌注桩关键点的分析和应对措施：桥基础采用钻孔灌注桩Φ1.2m,钻孔灌注桩虽然广泛应用到基础中,由于地质勘探钻孔分布距离和地质构造分布变化,不能完全反应每个桩位的实际地质详情,施工中常出现地下障碍物、塌孔、流沙、缩颈等现象,影响成桩质量和施工进度,所以钻孔灌注桩成桩过程很关键.①审查《钻孔灌注桩专项方案》；②编制《钻孔灌注桩监理细则》；③检查施工技术交底；④审查特殊上岗证人员及设备报验；⑤审查进度计划,确保按计划实施；⑥对桩钻孔定位、成孔、清孔、钢筋笼安放、混凝土灌注进行旁站监督；⑦检查施工记录,做好旁站记录；<2>施工测量关键点的分析和应对措施：本工程路基坐标控制桩、高程控制桩和施工引桩数量很大,在施工过程中,如何做到及时检查和反馈是整个施工测量阶段的重中之重；如何有效地控制测量质量的精度,测量放样的准确性,也是整个施工测量环节的难点,更是关键点.①审查施工单位编制的《测量专项方案》,同时监理部编制与之相配套的《测量监理实施细则》；②监理会同施工单位、勘察设计单位在现场交接导线桩、中线及曲线的控制桩和国家水准点的位置和高程,并指令施工单位对所有测量控制桩和水准点进行保护,直到工程竣工验收结束；③监理工程师对建设单位提供的图纸上的坐标和水准点高程应与现场交接的资料进行复测检验,确保主要的原始定线点、水准点高程的数据准确无误,若发现有超标误差时,必须立即以书面资料报告建设单位,由原勘测单位复测鉴定；④对施工单位为了施工方便的需要,加密的控制点、辅助基线、临时水准点进行检查和复测,但必须考虑这些点的稳定性能长久得到保护,以便随时检测,保证施工放样的细节不出差错.施工临时水准点之间的距离不宜超过200M,桥位附近必须有水准点；⑤对施工单位提交的细部放样复测报验单及施工临时水准点的测量资料,对前者进行25%的抽检,对后者进行100%的复测.检测合格的,及时给予书面认可,并签发监理复核单；发现误差超限时,应及时通知施工单位重测再报,合格后方可使用；⑥符合测设中桩、横断面、高层是否与设计相符；⑦对施工单位所使用的测量仪器,必须检查其有否近期检定的资料,超过检定期限的仪器,应指令停用,待检验合格后方可继续使用.<3>路基填方关键点的分析和应对措施本工程路基<吹填区范围内>直接填筑石渣至路面结构层,路床<结构底<0～80cm>范围内粒径不超过100毫米；路堤<结构底80～120cm>范围内粒径不超过150毫米；路堤<结构底＞120cm>范围内粒径不超过500毫米,且不超过层厚的2/3,分层夯填压实.一般路段放坡原则,填方1:1.5,挖方1:1.所以路基的石渣粒径、压实十分关键.①审查施工单位《路基施工专项方案》,同时监理部编制《路基监理实施细则》；②施工前,将原地面上杂草,必须清楚,并挖排水沟排除路基范围内的积水,经监理验收合格后,方可进行下道工序；②分别对不同粒径石渣进行现场检测验收,并要求施工单位分别堆放；③填筑前应选择试验段做摊铺压实试验,确定主要的工艺参数.压实遍数、填筑厚度应根据试验段试验结果确定.④每填筑一层进行压实度测试,控制石渣路基的各层压实度,每层填筑厚度必须与压实机具功能相适应；⑤控制石渣顶面回弹弯沉、压实度和平整度.⑥路基填筑应执行"先路中、后路边"、"先低后高"的原则是,不同土料必须分层、分段施工,不应混杂.<4>路基沉降观测、稳定观测关键点的分析和应对措施：路基最终质量是否合格,主要是沉降值是否满足规范要求,是质量控制的关键点.①要求施工单位编制《沉降观测、水平位移方案》,其中有沉降观测点、水平位移布置图；②沉降板,水平位移控制桩的埋设,进行旁站监理,确保埋设符合要求.要求施工单位采取有效措施加以保护,并标杆上应有醒目的警示标志；③检查观测记录,复合观测记录；④观测频率：没填筑一层观测一次,如果两次填筑间隔时间较长,每3d至少观测一次.预压期间前三个月内平均每7天观测一次,三个月后应视地基稳定情况平均半月观测一次,感测的频根据沉降量大小进行调节；⑤沉降量观测、稳定观测：路堤中心线地面沉降速度每昼夜不大于1cm,坡脚水平位移速度每昼夜不大于0.5cm.施工中密切注意异常情况发生,超过此限,应立即停止填筑,待稳定后再进行施工.<5>路基红线两侧临时排水沟、临时施工便道关键点的分析和应对措施本项目的重点是道路、桥梁、地下管线施工质量控制,监理机构除加强人、材、机、法、环的常规控制外,还应注意重视配合工程施工的临时排水沟、临时施工便道的监督,虽然不是工程施工内容,但是对路基的施工质量、保证雨水顺利排出不侵害路基,确保施工道路顺畅,不影响施工进度,起着关键性作用.①审查《临时排水沟、临时施工道路专项施工方案》,方案中要有平面图,标注排水流向及排水出口；②临时便道、排水沟要满足设计要求,沟底和路基都要压实；③临时排水沟修筑必须清表前做完,不能先施工路基,后施工临时排水沟,必须保证路基雨水顺利排出；<6>塑料排水板堆载预压软土地基处理关键点的分析和应对措施本工程三山路、聚洋大道部分路段采用了塑料排水板堆载预压软土地基处理,塑料排水板堆载预压排水固结法是处理软土地基的有效方法之一.采用此预压排水固结法可以使地基的固结、沉降在加载预压期间大部分或基本完成,并加速地基土的抗剪强度的增长,从而提高地基的承载力和稳定性,是工程质量的关键之一.①审查《排水板地基处理方案》,监理编制《排水板地基处理监理实施细则》；②审查钢塑格栅、塑料排水板、土工布的型号、规格等技术参数是否符合设计要求；③现场要清除杂草,场地平整,要设置排水沟；④严格按施工图设计的位置、间距进行测放塑料排水板插设位置,并作好标示,严格控制塑料排水板间距,严禁随意施插；⑤控制排水板打设深度、垂直度,保证外露长度满足要求；⑥控制填筑速率,对沉降观测点埋设要旁站监理,检查沉降观测记录并符合；⑦监理旁站每层填筑夯实,沉降速率、坡脚水平位移符合要求后,方可进行下一层填筑；⑧控制总预压时间不少于6个月,堆载完成后最后两个月观测沉降量每月不超过5mm,方可进行排水工程和道路施工.<7>水泥搅拌桩复合地基处理关键点的分析和应对措施本工程部分路段河道两边采用了水泥搅拌桩复合地基,水泥搅拌桩是利用水泥作为固化剂,通过特制的深层搅拌机械在地基深部将软土和固化剂强制拌和,形成水泥土圆柱体,利用固化剂和软土发生一系列的物理、化学反应,使圆柱桩体具有一定的强度,桩体周围的土得到部分改善使软土硬结,从而提高地基强度,满足地基承载力要求,是工程质量关键点之一.①审查《水泥搅拌桩专项施工方案》,监理编制《水泥搅拌桩监理实施细则》；②审查水泥搅拌桩平面放样布置图,现场做好桩位标示,杜绝边施工边放样,监理测量复合桩位；③检查施工工艺流程是否满足设计图纸和施工规范的要求；④现场工艺性试桩,并将取得的施工工艺参数挂牌标明在施工现场以便执行检查；⑤监理实行全过程旁站.现场监理人员做好现场监理记录,并检查施工记录；⑥严格控制掺灰量,加强现场检测,掺灰量不足或未打至设计深度的,必须及时重打；⑦搅拌桩施工必须连续,若成桩过程中遇有故障而停止喷浆时,第二次喷浆时其喷粉重叠长度不得小于1.0m;⑧对成桩后3d、7d、28d按照设计要求进行质量检测；<8>桥面预应力空心板预制关键点的分析和应对措施本工程共六座桥分布在各路段,桥面预应力空心板应考虑在各个桥附近预制,尽量减少运距或避免运输,方便吊装、安装,不影响路基施工.后张法预应力空心板的预制是桥梁施工质量控制的关键点.①开工前审查总包上报的分包单位营业执照、资质证书、安全生产许可证书；②审查管理人员及特殊施工人员上岗证,对设备和材料报验审查,并见证取样.③审查总包单位上报的《预应力空心板施工专项方案》,监理编制《预应力空心板监理实施细则》；④对台座施工进行质量控制,要有台座具体布置图和场地布置图；⑥按照设计图纸要求控制波纹管的安装和固定,保证连接长度且不露浆；检查埋件和吊装孔的预留；⑦对特制组合钢模试拼验收,保证外形尺寸和角度<桥面预应力空心板与盖梁交角非90度>；⑧锚具及配套设备必须符合国家及行业标准；⑨对混凝土浇筑和张拉进行全过程旁站,施加预应力采用张拉力与引伸量双控,严格控制张拉程序 [0→初始应力<10%σcon>→100%σcon持荷5分钟→σcon〕锚固〔]和张拉顺序<左N1→右N2→右N1→左N2>；⑩压注水泥浆强度等级不低于构建砼强度等级,监测张拉和存梁期的上拱值并记录；⑪⑫。
市政道路桥梁工程的常见病害及施工处理技术分析_1
市政道路桥梁工程的常见病害及施工处理技术分析发布时间：2021-07-14T08:36:31.356Z 来源：《防护工程》2021年8期作者：陈仕超[导读] 随着城市现代化建设的纵深推进，城市基础设施体系也随之完善，其中市政道路桥梁作为城市基础配套设施的重要组成部分，为城市建设发展提供了便捷服务的同时，也为城市居民的安全出行提供了支持。
而在市政道路桥梁工程建设期间，由于主客观因素的存在而导致工程建设中会出现一些常见病害，进而对城市建设发展和城市居民安全出行产生不利影响。
基于此本文就市政道路桥梁工程的常见病害及施工处理技术进行分析，以供参考。
陈仕超北京东方华太建设监理有限公司湖北省武汉市 430400摘要：随着城市现代化建设的纵深推进，城市基础设施体系也随之完善，其中市政道路桥梁作为城市基础配套设施的重要组成部分，为城市建设发展提供了便捷服务的同时，也为城市居民的安全出行提供了支持。
而在市政道路桥梁工程建设期间，由于主客观因素的存在而导致工程建设中会出现一些常见病害，进而对城市建设发展和城市居民安全出行产生不利影响。
基于此本文就市政道路桥梁工程的常见病害及施工处理技术进行分析，以供参考。
1市政道路桥梁工程的常见病害1.1钢筋腐蚀道路桥梁钢筋出现锈蚀的重要根源就是钢筋受到雨水腐蚀、地下水侵蚀或者土壤环境侵蚀，导致钢筋材料固有的安全性能受到减损。
此外，某些钢筋施工材料本身没有达到安全使用标准，市政施工单位对于不具备安全使用性能的钢筋结构材料进行了施工使用，从而埋下道路桥梁的本体结构性能安全隐患。
1.2裂缝道路桥梁如果出现了结构裂缝，那么未经处理的道路桥梁裂缝就会逐渐延长，直至造成道路桥梁主体结构坍塌或者倾斜的不良后果。
道路桥梁裂缝的关键形成根源就是市政施工人员没有按照正确施工流程来进行操作，或者对于振捣浇筑混凝土材料的全过程没有进行准确的控制掌握。
在此种情况下，存在裂缝安全隐患的道路桥梁基础结构部位就会威胁到行人与车辆安全，无法保证道路桥梁的最佳施工质量效益实现。
市政工程中桥梁施工的常见问题及解决措施
市政工程中桥梁施工的常见问题及解决措施市政工程中，桥梁是非常重要的一部分，它连接着城市的发展和交通运输。
在桥梁施工过程中，常常会遇到各种问题，这些问题可能会影响施工的进度和质量，因此需要及时解决。
本文将探讨市政工程中桥梁施工的常见问题及解决措施。
一、地质情况在桥梁施工过程中，地质情况是一个常见的问题。
地质情况可能会导致地基不稳定、沉降、滑坡等问题，对桥梁的安全性产生影响。
解决这一问题的关键在于对地质情况进行充分的调查和评估，选择合适的地质技术措施，比如采用加固地基、排水、防滑等措施来确保桥梁的安全性。
二、水文环境水文环境是桥梁施工中的另一个重要问题。
特别是在河流、湖泊等水域地区，水文环境问题的解决是桥梁施工的重中之重。
通常情况下，需要进行水文勘测，了解水流、水位、洪水等情况，然后选择合适的施工方式和防水措施，比如使用临时拦河坝、水下施工等方法来应对水文环境问题。
三、施工技术桥梁施工技术对桥梁的质量和安全性有着直接的影响。
在桥梁施工中，需要考虑的技术问题包括桩基施工、浇筑混凝土、悬索索塔施工等。
为了解决这些问题，首先需要对施工工艺进行认真的设计和方案制定，然后进行严格的施工监管，确保施工过程中符合相关技术标准。
四、环境影响桥梁施工过程中可能会对周围的环境产生一定的影响，比如噪音、震动、扬尘等。
这些影响可能会对周围居民和生态环境产生不良影响。
为了解决这一问题，需要采取一系列的环境保护措施，比如使用低噪音设备、喷水降尘、限制施工时间等方法来减少对周围环境的影响。
五、安全管理在桥梁施工中，安全问题是最为重要的。
施工现场有着各种各样的危险因素，比如高处坠落、机械作业、电气设备等问题。
为了解决安全问题，需要加强施工现场管理，确保所有作业人员和施工设备符合相关的安全标准，并且做好安全培训和监督工作。
六、工期控制桥梁施工的工期控制也是一个常见的问题。
在市政工程中，通常会有严格的工期要求，为了能够按时完成桥梁施工，需要科学合理地制定施工计划，并加强项目管理，确保施工进度和质量。
市政工程中桥梁施工的常见问题及解决措施
市政工程中桥梁施工的常见问题及解决措施市政工程中的桥梁施工是一个复杂的过程，常常会出现各种问题，需要及时解决。
本文将针对桥梁施工中常见的问题进行介绍，并提出相应的解决措施，以期为相关从业人员提供一定的参考和帮助。
一、常见问题1. 地基处理问题地基处理是桥梁施工中的重要环节，但由于地质条件的复杂性，常常会出现地基处理不到位导致的施工质量问题。
特别是在软弱地基和高地下水位的情况下，地基处理难度更大。
2. 施工过程中的交通管理问题桥梁施工需要封闭一定范围内的交通，而施工期间的交通管理问题是一个常见的难题。
交通拥堵、交通事故等不良影响可能会对周边社会秩序和市民生活造成严重影响。
3. 安全管理问题桥梁施工是一个高空、高风险的工程，安全管理尤为重要。
但由于施工环境恶劣，人员多、设备多，往往容易发生安全事故。
4. 资金和时间管理问题桥梁施工是一个复杂的工程项目，需要大量的资金和时间支持。
而在实际操作中，由于各种原因，经常会出现资金和时间不足的情况。
5. 环境保护问题桥梁施工对周边环境的影响十分严重，包括噪音、震动、尘土等。
如何在施工过程中保护周边环境成为一个重要问题。
二、解决措施1. 地基处理问题的解决措施在桥梁施工前，需要进行充分的地质勘察，了解地基质量，选择适当的地基处理方法。
在软弱地基和高地下水位的情况下，可以采用加固地基、降低地下水位等方法来改善地基质量。
2. 交通管理问题的解决措施在施工前，需要充分的规划交通管理方案，确保在施工期间对交通的影响降到最低。
可以采用交通分流、临时交通信号灯、施工道路的标志标线等手段来维护交通秩序。
3. 安全管理问题的解决措施在施工过程中，需要严格遵守安全操作规程，定期组织安全培训和演练，健全安全管理体系，加强安全监督检查，及时发现和排除各类安全隐患，确保施工过程的安全。
4. 资金和时间管理问题的解决措施在桥梁施工前需要进行充分的预算与时间安排，对资金和时间进行有效的管理。
市政设计安全隐患排查
市政设计安全隐患排查一、前言市政设计安全隐患排查是城市基础设施建设和运营管理的重要环节。
市政设施的安全问题直接关系到市民的生命财产安全，因此，加强对市政设施的安全隐患排查工作，具有十分重要的意义。
本文将全面分析市政设计安全隐患排查的重要性，并围绕市政设施的安全问题展开具体探讨。
二、市政设计安全隐患排查的重要性1. 维护市民生命财产安全城市基础设施如道路、桥梁、地下管网等是市民生活的重要组成部分，如果这些设施存在安全隐患，将给市民的生命财产带来巨大的安全风险。
因此，市政设计安全隐患排查是确保市民生命财产安全的重要手段。
2. 保障城市运行稳定市政设施如道路、桥梁等是城市运行的基础设施，如果这些设施存在安全隐患，可能会导致交通拥堵、事故频发等问题，影响城市的正常运行。
因此，市政设计安全隐患排查也是保障城市运行稳定的重要途径。
3. 促进城市可持续发展通过及时排查和解决市政设施的安全隐患，可以防范和减少由于设施问题带来的负面影响，增强城市的抗风险能力，进而促进城市的可持续发展。
三、市政设计安全隐患排查的对象和内容市政设计安全隐患排查的对象主要包括道路、桥梁、地下管网等市政设施。
市政设施的安全隐患主要包括以下几个方面：1. 设施结构安全隐患市政设施的结构安全是最基本的安全问题，包括道路、桥梁的结构稳固性、地下管网的管道是否老化、堵塞等问题。
2. 设施使用安全隐患市政设施的使用安全包括道路、桥梁的车辆行驶安全、行人通行安全、地下管网的使用安全等问题。
3. 设施维护安全隐患市政设施的维护安全是指设施的日常维护是否及时、有效，保障设施的正常运行，包括道路、桥梁的维护、保养，地下管网的维修等问题。
四、市政设计安全隐患排查的具体措施1. 建立健全市政设计安全隐患排查制度建立健全市政设计安全隐患排查管理制度，包括制定相关的安全排查标准、程序和流程，明确责任部门，确保安全排查的全面、深入进行。
2. 提高市政设计安全隐患排查的技术水平加强技术力量的培养和引进，提高市政设计安全隐患排查的技术水平，包括引进先进的检测设备、培养专业的安全隐患排查人员等，提高排查的准确性和全面性。
市政桥梁常见病害原因及防治措施
市政桥梁常见病害原因及防治措施摘要：改革开放以来，我国的城市化建设得到了突飞猛进的发展, 对城市交通基础建设的要求也不断提高。
立交桥、高架桥以及过街天桥等构筑物占市政道路的比重不断加大，但随之而来的桥梁病害也越来越常见。
本文以杭州市萧山区某桥梁为实例，结合自身管理经验, 分析几种常见病害产生的原因,提出了一些预防措施。
关键字：市政桥梁病害原因措施1、引言随着改革开放不断深入，各地大兴城市建设，桥梁成为了市政工程中一个必不可少的构筑物。
从多年从事市政桥梁施工与管理的经验中发现,市政桥梁设计主要以套用标准图集为主，各地设计都比较相似，从而造成在不同地区反复出现同样的质量问题，不仅给社会带来经济损失, 也严重影响桥梁的使用和美观。
市政桥梁的常见病害具有潜在的危害性和一定的顽固性，因此研究市政桥梁常见病害的产生的原因和防治的措施是一项迫在眉睫的任务。
2、沥青混凝土桥面早期破损沥青混凝土桥面早期破损是指桥面在竣工通车后一、两年内出现大面积破损或局部出现裂缝。
究其原因主要有以下几点：①沥青配合比未达到设计要求；②施工重视平整度而忽视压实度；③低温下过度碾压沥青混凝土；④桥面基层承载力不足。
以上都是造成沥青混凝土桥面早期破损的原因，若不加以控制，在阳光照射和水分侵蚀的双重作用下，会加剧桥面沥青混凝土的疲劳开裂，大大缩短桥面的使用寿命。
为预防这种病害的出现，在施工中要注意以下几点：①在沥青混凝土施工过程中，要严把沥青混凝土进场及摊铺过程的质量关，在混凝土摊铺、初压及终压的过程中要严格控制其温度，严格按照沥青混凝土的碾压规程施工，以防横向裂缝的出现。
②全面考虑各层的综合强度以及桥面的安全性、舒适性及耐久性，不片面追求个别指标的高水平。
③严格控制沥青的延度，或直接采用改性沥青。
在烧制沥青拌合料时，应防止过度加热，避免沥青“烧焦”。
3、桥头跳车在车辆的反复碾压下，桥台与两端柔性路基连接处会产生较大的沉降差，又由于桥头搭板与梳形板伸缩缝衔接不好，在桥头形成微小台阶，车行驶到此处时容易产生跳车，降低了行车的安全性和舒适性，也对桥梁产生巨大的冲击力。
市政工程施工管理中常见问题与对策
市政工程施工管理中常见问题与对策一、引言市政工程是指公共基础设施建设与管理，如道路、桥梁、给水排水和燃气供应等公共设施。
市政工程的施工管理是保障建设质量与工期的关键环节。
由于市政工程的复杂性和特殊性，施工管理中常常会遇到各种问题。
本文将从安全管理、质量管理、进度管理和成本控制四个方面，总结市政工程施工管理中常见的问题，并提出相应的对策。
二、常见问题与对策1. 安全管理问题市政工程施工过程中存在安全风险，如高处作业、机械设备操作、危险化学品储存等。
常见问题包括职工安全教育不到位、施工现场安全隐患较多、应急预案缺乏及安全保障措施不完善等。
对策：（1）加强安全教育：定期组织安全培训，提高职工的安全意识和技能；（2）完善安全管理制度：建立和健全施工现场安全管理制度，落实安全责任；（3）加强安全监管：加强对施工现场的巡查和监管，及时发现和解决安全隐患；（4）制定应急预案：制定详细的应急预案和紧急救援措施，应对突发事件。
2. 质量管理问题市政工程的质量要求高，涉及到公共安全和城市形象。
常见问题包括施工标准不符合规范、工程质量缺陷、施工图设计不合理等。
对策：（1）严格按照规范施工：确保施工标准符合规范要求，加强施工过程质量的监督和验收；（2）建立质量管理体系：建立规范的质量管理体系，包括施工质量控制、质量检测等环节；（3）加强质量检测：对施工过程和成果进行全面检测，及时发现和纠正质量问题；（4）加强设计管理：建立设计方案审查和变更管理制度，确保设计符合实际需求。
3. 进度管理问题市政工程一般有严格的工期要求，需要在限定时间内完成。
常见问题包括工程进度滞后、施工计划不合理、资源配置不足等。
对策：（1）制定合理的施工计划：在开工前制定详细的施工计划，合理安排工序和资源；（2）加强施工组织：建立有效的施工组织机构，明确责任分工，提高施工效率；（3）加强进度监控：采用现代化的工程管理技术，及时跟踪和监控工程进度；（4）灵活调整资源：根据实际情况灵活调整资源配置，解决施工中的问题。
浅析市政道路中存在的问题及改进措施
浅析市政道路中存在的问题及改进措施发布时间：2021-03-16T11:48:44.737Z 来源：《城市建设》2021年1月作者：张强[导读] 近年来，随着中国经济的持续快速发展，许多城市为了改善城市的外观，加强城市形象，进行了大规模的城市基础建设和改造。
其中，城市道路、桥梁建设是城市基础建设的主要内容之一，高品质的市政道路、桥梁建设不仅仅是城市的外在形象，也是与人们生活出行密切相关的建设项目。
江苏苏装建设集团有限公司张强 223000摘要：近年来，随着中国经济的持续快速发展，许多城市为了改善城市的外观，加强城市形象，进行了大规模的城市基础建设和改造。
其中，城市道路、桥梁建设是城市基础建设的主要内容之一，高品质的市政道路、桥梁建设不仅仅是城市的外在形象，也是与人们生活出行密切相关的建设项目。
随着市政道路、桥梁建设的阶段性发展，对市政道路和桥梁的功能要求越来越多，这也对市政道路和桥梁的设计工作增加了很多困难，现在设计师的设计流程和需要改进的地方也存在着问题。
关键词：市政道桥；存在问题；改进措施导言在中国的市政道路、桥梁建设的过程中，经常存在因为道路、桥梁严重影响人们出行的建设质量问题。
现在，中国很多市政道路和桥梁的建设工程，由于不标准的工程建设和建筑材料，出现了一系列的质量问题。
为了有效解决这些问题，有必要提高市政道路、桥梁工程管理的质量。
因此，在工程建设过程中，监督者必须在接收前和接收期间监督建设，采取监督措施，防止质量问题的发生，确保工程建设的质量。
1市政道路存在的问题1.1明确道路工程监理目标市政道桥工程项目中，监督业务的工作内容更多，为了确保监督业务的重要性，有必要进一步明确监督业务的目标。
市政道桥工程是基于整个城市的计划。
在对市政道桥的彻底监督下，明确道路工程管理的目标，为确保城市道路的综合和安全建设，必须充分考虑建设过程中出现的人员、机械、技术和其他问题。
1.2道路功能分析不足随着经济的不断发展和人民生活水平的不断提高，中国的私家车数量近年来急剧增加。
市政道路桥梁工程施工质量问题分析与预防
市政道路桥梁工程施工质量问题分析与预防作者：赵志龙俞亚兰来源：《城市建设理论研究》2013年第17期摘要：随着我国城市交通建设的迅速发展，市政的桥梁工程也随之发展壮大，市政桥梁工程作为城市发展中的重点之一。
但是目前市政道路桥梁工程施工中仍存在一些问题需要我们去探讨。
关键词：市政道路；桥梁工程；施工质量；预防中图分类号： K928 文献标识码： A 文章编号：引言工程质量是工程建设的核心，也是百姓所关注的问题。
市政路桥工程施工质量的好坏直接影响到工程的成本、工期及使用寿命。
一、市政道路桥梁施工存在的质量问题1、桥梁裂缝问题如果桥的路面出现裂缝会严重影响桥梁工程的质量,甚至会由于开裂而引起倒塌,城市道路桥梁施工必须要把这个作为重点问题。
很多城市桥梁中都采用预应力连续刚构梁,有的质量不好的桥梁就会出现斜向的裂缝,对桥梁工程的安全性非常不利。
桥梁裂缝问题比较复杂,影响因素很多,包括施工过程、外力作用以及混凝土的材料性质、构造特点等等。
裂缝形成的主要原因是在混凝土浇筑初期,内部聚集了大量的水泥水化热并且很难散发出去,造成温度明显升高,而在拆模的过程中温度降低很快,这种温度陡降的情况会在混凝土表面产生膨胀应力。
而且在混凝土浇筑初期,混凝土的抗拉强度非常低,不能承受温差产生的表面拉应力,这样就很容易形成裂缝。
2、道路路基沟槽回填土沉陷问题在市政道路建设过程中，路基的强度、稳定性和承载能力直接影响着道路的使用寿命。
根据城市道路建设的特殊性，需要在路内埋设大量的污、雨水管线、上水、供热、电力、电信等各种公用管线，这些管线施工后的管沟回填往往存在着一定的质量隐患，例如：倾斜碾压、回填土的厚度超标导致压实度不足、回填土的强度指标CBR值达不到规范标准等等，这些病害的存在，导致了回填土的压实质量不符合工程设计标准，沟槽所在位置路基沉陷，路面出现裂缝，影响工程质量。
3、混凝土断桩问题混凝土断桩是影响市政施工质量的主要因素之一，从近几年一些城市桥梁桩断桩现象的分析得知，出现这一问题的原因主要是因为勘探孔等施工工艺不规范以及桩周围摩擦阻力的影响引起的。
市政桥梁桩基塌孔预防及处理措施(一)
市政桥梁桩基塌孔预防及处理措施市政桥梁是城市交通的重要组成部分，桩基塌孔对桥梁结构稳定性造成威胁，因此预防和处理桩基塌孔问题至关重要。
以下是针对市政桥梁桩基塌孔的预防及处理措施：1. 地质勘测地质勘测是预防桩基塌孔的重要措施。
在桥梁建设前，需要对桩基的地质情况进行详细勘测，包括地层结构、土壤性质、地下水位等，以便选择合适的桩基设计方案。
2. 合理桩基设计根据地质勘测结果，进行合理的桩基设计是预防桩基塌孔的关键。
针对不同地质条件，可以采用不同类型的桩基，如钻孔灌注桩、钢管桩等，以确保桩基在地基中的稳定性。
3. 定期巡检定期巡检是预防桩基塌孔的有效手段。
通过定期巡检桥梁桩基的情况，可以及时发现桩基存在的问题，如裂缝、变形等，采取相应的修复措施，避免桩基塌孔的发生。
4. 加固处理对已经发生塌孔的桩基，需要进行加固处理。
可以采用钢筋混凝土灌注、土石填充等方式，对塌孔进行加固，以提高桩基的承载能力和稳定性。
5. 地下水位控制地下水位的管理对桩基稳定性有重要影响。
在桥梁建设和使用过程中，需要对地下水位进行有效的控制，避免地下水对桩基产生侵蚀和影响。
6. 紧急处置预案制定桩基塌孔紧急处置预案是必要的。
一旦发生桩基塌孔，需要有相应的紧急处置预案，包括人员疏散、交通管制、应急加固等措施，以最大限度地减少事故损失。
7. 定期维护定期维护是保障桥梁桩基稳定性的重要手段。
对于老旧桥梁，需要进行定期的维护工作，包括清理桩基周围的杂物、进行防腐处理等，以延长桩基的使用寿命。
以上是针对市政桥梁桩基塌孔预防及处理的措施。
通过地质勘测、合理设计、定期巡检、加固处理、地下水位控制、紧急处置预案和定期维护等措施的综合应用，可以有效预防和处理桩基塌孔问题，保障市政桥梁的安全稳定运行。
浅析桥梁设计中的安全隐患问题
浅析桥梁设计中的安全隐患问题作者：潘晨光来源：《城市建设理论研究》2013年第03期摘要：加强桥梁设计中的安全隐患问题的探索是十分必要的。
本文作者结合多年来的工作经验，对桥梁设计中的安全隐患问题进行了探索，具有重要的参考意义。
关键词：隐患问题设计道路桥梁中图分类号： S611 文献标识码： A 文章编号：随着世界经济的高速发展，桥梁在整个社会生活领域发挥着十分重要的作用。
公路桥梁作为交通工程中的生命线，是交通全线畅通的关键；城市桥梁作为市政工程建设的重要项目，不仅起到缓解交通压力的作用，同时也可以美化城市环境。
中国桥梁建设水平高速发展的几十年，不仅反映了时代的进步，也体现了新科学、新技术不断的发展。
但是在骄人成就背后，也应该正视一些存在的问题。
大量桥梁的维修和加固，不仅降低了桥梁使用功能，也给社会带来了巨大的经济负担。
我国在上世纪50~70年代也建成了大量公路桥梁，但是近20年才是桥梁建设的高峰期。
但是我们要面对的现实是，大规模桥梁建设的黄金时期即将过去，我国正逐步进入新建与维护改造并重的阶段。
我国桥梁设计汽车荷载标准由最早汽-1 0 一直发展到现在的汽-超20，从目前桥梁现状来看，汽车设计荷载在汽-20以下的桥梁居多。
修建于上世纪50年代的公路桥梁，由于社会经济发展对交通设施要求不断提高，当时的荷载设计等级已经不满足现有通行需求，很多桥梁出现了缺陷，已经严重地影响到了桥梁的安全和正常使用。
我国是桥梁大国，据不完全统计，截止2006年年底，我国已建公路总里程达345.7万公里，其中公路桥梁53.36万座，总计203.99万延米。
在取得重大成就的同时，也不得不面对一些遗憾，在近20年来修建的桥梁中，在远不该出现缺陷的寿命内，也出现了严重地桥梁病害，甚至是出现了造成人民财产损失的重大事故。
因此加强桥梁设计中的安全隐患问题的探索是十分必要的。
1桥梁设计上存在的隐患道路桥梁的重要性不言而喻，尤其是设计处于第一道关口，关系着后面施工和竣工投入使用，其重要性更是重中之重。
市政工程重点、难点分析及解决措施[5]
![市政工程重点、难点分析及解决措施[5]](https://img.taocdn.com/s3/m/e08789e932d4b14e852458fb770bf78a65293a1b.png)
市政工程重点、难点分析及解决措施一、市政工程概述市政工程是指为城市居民提供公共服务和便利的基础设施建设，包括道路、桥梁、隧道、水利、排水、绿化、环卫、照明、交通、通信等方面。
市政工程是城市建设的重要组成部份，直接关系到城市的功能、形象和品质，也是衡量一个城市发展水平和现代化程度的重要标志。
二、市政工程的重点和难点2.1 设计方面市政工程的设计需要考虑多方面的因素，如地形地貌、地质条件、气候特征、历史文化、社会经济、城市规划等。
设计方案要满足功能性、安全性、经济性、美观性等要求，同时要符合相关的规范和标准。
设计方面的重点和难点主要有：如何根据不同的工程类型和场地条件选择合适的结构形式和材料。
如何综合考虑各种荷载作用和影响因素，进行合理的力学分析和计算。
如何充分利用现代技术手段，如数字化设计、三维建模、智能优化等，提高设计效率和质量。
如何协调各专业之间的接口和配合，避免浮现冲突和矛盾。
如何满足环保、节能、可持续发展等方面的要求。
2.2 施工方面市政工程的施工需要遵循设计图纸和施工规范，按照质量、安全、进度、成本等目标进行组织管理。
施工方面的重点和难点主要有：如何根据实际情况制定合理的施工方案和计划。
如何保证施工现场的安全管理和文明施工。
如何控制施工质量，进行有效的检测和监督。
如何应对各种突发情况，如恶劣天气、地下管线损坏、周边环境影响等。
如何与设计单位、监理单位、业主单位等进行有效的沟通和协调。
2.3 运营维护方面市政工程的运营维护是指在工程竣工后，对其进行日常管理和保养，以保证其正常运行和使用寿命。
运营维护方面的重点和难点主要有：如何制定合理的运营维护计划和标准。
如何采用先进的运营维护技术和设备，如远程监控、智能诊断、自动控制等。
如何进行定期的检查、清洁、维修、更换等工作。
如何处理各种故障和事故，恢复正常运行。
三、市政工程重点、难点的解决措施3.1 加强科研创新科研创新是提高市政工程水平和质量的根本途径，需要加强市政工程相关领域的基础研究和应用研究，开辟新的理论、方法、技术和材料，解决市政工程中存在的技术难题和关键问题。
市政工程桥梁施工中常见病害防治措施
浅析市政工程桥梁施工中常见病害的防治措施摘要：本文根据市政桥梁施工与管理实践经验，分析了几种常见的质量病害产生的原因，提出了相应的防治措施，供同行参考。
关键词：市政工程；桥梁施工；病害；预防措施在多年从事市政桥梁施工与管理中发现，由于市政桥梁设计比较“规格”，主要以套用标准图纸设计为主，也使施工过程中重复出现了一些大致相同的质量通病，而且不同工地反复出现，不仅造成了经济损失，也影响着市政桥梁的美观和正常使用。
这些质量通病主要包括挖孔混凝土桩断桩、预应力混凝土梁的几何尺寸误差超出允许范围和混凝土外观质量差等。
1、混凝土桩断桩1.1产生的原因近几年参与的几座城市桥梁的挖孔桩断桩后的分析表明，施工工艺不当是引起挖孔混凝土桩断桩的主要原因。
根据经验，孔底和孔壁渗水上升速度>6mm/min时，应采用灌注水下混凝土工艺施工。
只有在渗水上升速度≤6mm/min，才可以采用普通混凝土的浇筑方法施工。
但凡渗水上升速度较大而采用普通混凝土浇筑的，混凝土灌注桩全部报废，造成经济和工期损失。
1.2预防措施对于渗水量不大、但不能采用普遍混凝土浇筑的挖孔桩混凝土，即孔底和孔壁渗水上升速度>6mm/min时，必须按水下混凝土灌注桩基。
此时应在孔内注入高度<3m的水（水头以地下水无渗出孔壁为前提），而后按灌注水下混凝土的方法、步骤灌注混凝土。
在灌注过程中，可能在某一高度时水从孔壁被混凝土“逼”出，混凝土顶面没有存水，此时仍应保持导管埋深不小于2m，确保混凝土“翻浆”均匀密实。
灌注水下混凝土时，导管漏斗应有一定高度，保持超压力和混凝土混合料的自由落体速度，使混凝土混合料具翻浆能力，混凝土的质量才有保证。
2、预应力混凝土架的几何尺寸误差超出允许范围2.1产生的原因2.1.1模板制作（1）框架的前后立柱太短，需要方木和对头楔共同调整高度，不易操作且容易产生误差；（2）框架的间距过大，有的间距达100cm；（3）框架距接头距离大，有的超过40cm，使接头处的刚度不足；（4）模板制作时焊接不到位，补焊时因热变形而超出误差范围；（5）底版未设置在同一水平面上，有翘角现象。
市政道路桥梁施工质量通病及改进措施
1 市政道路桥梁的质量通病1.1 路面和桥面裂缝 道路桥梁工程的裂缝问题不但会影响工程的美观度，对于工程的使用寿命也会造成一定的影响。
裂缝问题是路桥工程中较为常见的质量通病之一，其形成的原因主要包括以下几点：首先是工程设计方案存在不合理的情况，例如设计初期没有对路桥工程的通行量进行勘察，导致路桥工程出现超负荷问题；其次是施工材料存在的问题，如混凝土配比不规范或是材料本身质量问题；第三是施工作业环节存在的问题，由于对混凝土的浇筑和养护作业不规范，导致混凝土施工质量不到位，进而在使用过程中导致路面和桥面裂缝的形成。
1.2 钢筋生锈 目前的路桥工程建设，在质量通病的预防过程中，钢筋生锈的问题是非常容易忽视的对象。
钢筋的使用作为必要性材料，能够对路桥的安全性、稳定性进行提升，可是由于钢筋的锈蚀问题比较严重，因此在自身的功能发挥方面难以取得较好的效果，造成的经济损失、人身安全威胁是非常大的。
钢筋采购方面缺少测试和比对，钢筋的型号、性质表现出多元化的特点，路桥工程贪图成本的降低，没有采购优质钢筋来施工，表面上的形态没有差异，实际上的功能较少，所以劣质钢筋的应用，直接造成质量问题的发生，甚至是连基础的安全保障目标也无法实现。
钢筋的加工使用方面，一般与混凝土相互结合，形成钢筋混凝土的状态，可是两种材料的混合应用需进一步测试，且路桥的不同位置在强度需求、抗性需求上具有很大的不同，路桥建设过程中，完全按照统一指标来施工，对钢筋混凝土的调整不够灵活，各方面的质量指标实现缺少内部保障和技术支持，因此在路桥建设过程中，造成败絮其中的现象。
1.3 碱蚀 碱蚀是内部反应的表现，多数是在混凝土内部出现，主要是因为混凝土内会的出现一定的卤族离子，在混凝土内产生碱骨料反应，对钢筋形成腐蚀的作用。
在路桥建设中，钢筋是非常容易锈蚀的，其中一个重要的因素，就是卤族离子造成的。
但是碱蚀造成的影响并不仅仅如此，桥梁裂缝很多时候，也是碱蚀造成的。
市政道路桥梁施工质量通病的预防及处理措施
市政道路桥梁施工质量通病的预防及处理措施市政道路和桥梁施工质量是保障公路安全运行、提升公路服务水平和推动地区经济发展的重要保障。
然而，在道路和桥梁施工中，常常会出现一些通病，影响施工质量和工程进度。
因此，本文将介绍市政道路和桥梁施工中常见的质量通病及其预防和处理措施。
1、路面平整度较差：造成原因：①路基夯实不够；②沥青混合料太稠或太干；③机器性能差或操作不当；④施工条件限制等。
处理措施：①加强路基夯实；②根据中温季节调整沥青混合料比例；③提高设备性能并严格按操作规程操作；④统筹规划、优化施工条件。
2、路面损坏严重：造成原因：①缺乏对道路的维护；②路面设计不合理或者施工方法不当；③水下、土壤和草坪等对路面的影响等。
处理措施：①加强道路的维护管理；②确保路面设计科学合理；③在施工前充分考虑地下水文条件等影响因素。
3、女儿墙或护栏一侧与路面高差大：造成原因：①未按设计要求施工；②错误的材质选择；③随意调整设计高度等。
4、交叉口施工质量欠佳：造成原因：①技术要求不足；②施工人员缺乏经验；③交通管理不当；④噪声和尘土污染等。
处理措施：①提高技术专业能力；②培训施工人员；③加强交通管制；④做好环保措施。
1、弯曲度不合格：造成原因：①施工设备、工艺和操作问题，能力不足；②质量检查不到位；③存在工程测量误差。
处理措施：择时调整，强化技术管理，提高施工人员的技能和质量意识。
2、桥梁尺寸偏差大：造成原因：①桥梁设计尺寸错误；②施工方法没有与之匹配；③桥梁遭遇天气等意外因素影响等。
处理措施：根据正确的设计尺寸，采用科学合理的工艺方案，并在施工过程中加强监管。
3、混凝土质量差：造成原因：①混凝土原材料质量不合格；②混凝土搅拌设备和工艺不合适；③现场对混凝土施工管理不到位等。
处理措施：针对由于材料及设备问题导致的施工质量差，尽早发现问题，并及时废除不合格的材料。
4、桥面裂缝严重：造成原因：①设计不合理，裂缝深度过大；②材料和构造质量差；③桥面隆起变形，压损力过大，强度不足。
市政桥梁桩基塌孔预防及处理措施
市政桥梁桩基塌孔的预防及处理措施主要包括以下几点：
1. 地质勘察：在桥梁建设前，应进行详细的地质勘察，了解施工地点的地质条件，以便制定合理的施工方案。
2. 设计优化：根据地质勘察结果，对桩基设计进行优化，选择合适的桩型、桩长和桩径，以减小桩基塌孔的风险。
3. 施工准备：在施工前，应做好施工准备工作，包括平整场地、排水、筑岛等，为桩基施工创造良好的施工条件。
4. 钻孔工艺：选择合适的钻孔工艺，如旋挖钻、冲击钻等，根据地质条件调整钻孔参数，以降低钻孔过程中的塌孔风险。
5. 护筒设置：在钻孔过程中，应设置护筒，以保护钻孔孔壁稳定，防止塌孔。
护筒的设置应根据地质条件和桩基设计要求进行。
6. 钻孔液制备：制备合适的钻孔液，保持钻孔液的性能稳定，以维持孔壁的稳定性和孔内的压力平衡。
7. 钻进速度控制：控制钻进速度，避免过快钻进导致孔壁不稳定，从而引发塌孔。
8. 塌孔处理：如发生塌孔，应根据塌孔原因和程度采取相应的处理措施，如回填、重新钻孔等，确保桩基质量。
9. 施工监控：对施工过程进行实时监控，发现问题及时处理，确保桩基施工安全、顺利进行。
通过以上预防及处理措施，可以降低市政桥梁桩基塌孔的风险，保证桥梁施工质量和安全。
浅议市政桥梁施工质量缺陷及防治措施
３ １ ３ 混 凝 土 施 工原 因 ．．
・
对于渗水量不 大 、但 不能采 用普遍混 凝土浇 筑 的挖孔 桩混凝土 ，即孔底和孔 壁渗水上升速度 ＞ ｍ ｒｉ ，必 ６ｒ ／ ｎ时 ａ ａ 须按水下混凝 土灌 注桩基 。此时 应在 孔 内注入 高度 ＜３ｍ
报废 ，造 成 经 济 和 工 期 损 失 。这 是 因为 ，混 凝 土 浇 筑 过 程
（ ）底版未设置在同一水平面上 ，有翘角现象。 ５
３ １２ 模 板 安装 的原 因 ．．
（ ）安装模板未按规定 的方法控制 ，几何尺寸偏 差大 ； １
（ ）调整高程的对头楔不 是用方 木制作 ，而是 用下脚 ２ 料加工或对头 楔未用 铁钉 连接 ，或用单 楔 ，致 施工 中因附 着式振动器工作振动而 “ 退楔 ” ；
基础设施建设提 出了更 高要 求，高架桥、过街 天桥、立 交
桥 等 桥 梁 构 筑物 在 城 市 道 路 中 的 比重 不 断 增 大 。本 文 根 据
施工与管理 中的 经验 ，分析 这 几种质 量缺 陷的产 生原 因，
提 出预 防措 施 ，供 同行 参 考 。
关 键词 ：市政 ；桥 梁 施 工 ；质 量 缺 陷 ；预 防措 施
定高度 ，保 持超 压力 和混 凝 土混合 料 的 自由落体 速 度 ，
１ 引 言
随 着 我 国 城 市 建 设 的 快 速 发 展 ，对 城 市 交 通 基 础 设 施
使混凝 土混合料具翻浆能力 ，混凝 土的质量 才有保证 。
建设提 出了更高 要求 ，高架桥 、过街天桥 、立 交桥 等桥梁 构筑物在城市道 路中 的比重不 断增大 。在 多年从事 市政桥 梁施工与管理 中发现 ，由于市政桥梁设计 比较 “ 规格” ，主 要以套用标 准图纸 设计为 主 ，也使施工 过程 中重复 出现 了
市政道路桥梁工程质量通病及控制措施解析
市政道路桥梁工程质量通病及控制措施解析摘要：伴随我国城市化进程的不断加快，我国建筑工程行业在当今时代迎来了全新的发展契机，在城市基础设施建设过程中，道路桥梁是其中最重要的组成部分，可以有效缓解城市的交通压力，并且可以有效推动区域经济的发展，有着不可或缺的作用。
近些年来，我国在道路桥梁工程中取得了良好的成绩，已经在世界道路桥梁施工中居于领先地位，但在实际工程施工过程中，仍然有些许问题存在，从而会影响道桥质量。
关键词：市政道路桥梁工程；质量通病；控制措施1、前言：人们的日常生活密切相关的道路和桥梁工程的施工质量。
高质量的道路和桥梁工程施工质量是改善人民生活的标志，也是一个重要的保证国民经济发展规划。
然而，城市社会节奏加快，市政道路的承载力越来越重，和各种常见的市政道路质量问题逐渐暴露出来。
这些常见质量问题的出现，产生了很大的影响函数的市政道路、市政道路交通安全没有保证的。
多年来，公路管理部门加强市政道路工程质量的监督，从根本上提高公路工程的质量，到常见的市政道路质量问题的发生概率。
2、市政道路桥梁工程的特点路桥建设的周期比较短，城市道路建设会导致交通堵塞等的问题。
如果建设不能有效的完成，不仅会影响城市的经济发展，而且还会容易引发社会的问题。
长期缺乏了施工管理会延长了工期的时间，同时因为施工的环境比较复杂。
在城市道路的建设里面，主要是在城市的地区，施工人员不仅要考虑到工程的问题，还要考虑地下管线的铺设，以及城市的交通。
因为施工的范围比较小，施工现场管理的压力大，需要注意到环保的问题；最后，市政路桥施工的技术要求高，市政路桥工程是城市的形象，所以对路桥施工有很高的要求，提高了现场管理的难度，需要高技术标准的施工人员，同时也具有一定的调控能力，能够发现施工里面所存在的问题，提高施工管理水平。
3、防治原则施工时，必须在桥上路面进行预防性维护。
定期安排人员测试数据，随时掌握良好的道路数据信息，然后一个合理的评价和分析，制定合理的道路养护计划，避免各种桥梁路面病害的发生。
市政领域安全防范工作措施
市政领域安全防范工作措施市政领域安全防范工作的重要性不言而喻，它关乎市民的生命安全、财产安全以及社会稳定。
针对不同的安全风险，市政部门需要采取一系列的措施，以确保市政领域的安全环境。
以下是一些常见的市政领域安全防范工作措施：一、加强基础设施的安全防范市政领域的基础设施包括道路、桥梁、隧道、市政管网等，它们是城市正常运转的重要组成部分。
为了确保基础设施的安全，市政部门需要加强巡查、检修和维护工作，及时发现并修复设施中的安全隐患。
此外，配备现代化的安全监控设备，如闭路电视监控系统、智能感知装置等，可以帮助监测和预警异常情况。
二、加强对建筑物的安全管理建筑物的安全是市政领域安全防范的重点之一。
市政部门应该加强对建筑物的安全审查，确保其符合相关的安全标准和法规。
此外，建立健全建筑物安全管理制度，加强对建筑物使用单位的安全培训和监督，提高市民自我安全意识，减少事故发生的可能性。
三、加强市政设施的灾害预防和应急管理自然灾害是市政领域安全的重要威胁之一。
市政部门应根据当地的气象和地质条件，制定相应的防灾预案，并进行定期演练。
此外，加强对市政设施的抗震、防火等安全设计，提高市政设施的抗灾能力。
在灾害发生时，市政部门需要及时启动应急预案，组织力量进行紧急抢修和救援工作，最大限度地减少灾害带来的损失。
四、加强对市政工程施工的安全监管市政工程施工过程中存在很多安全隐患，如挖掘工程可能导致地质灾害，道路施工可能导致交通事故等。
为了确保市政工程的安全施工，市政部门需要加强对施工单位的资质审核，监督施工单位制定并执行施工方案，严格按照规范和标准进行施工。
同时，加强对施工现场的监督检查，及时发现并纠正存在的安全隐患。
五、加强市政设施的网络安全防范随着信息化程度的提高，市政设施的网络安全成为一项重要任务。
市政部门需要加强对市政设施的网络安全防范，采取多层次的安全防护措施，确保市政信息的安全和可靠。
此外，加强市政工作系统的网络安全培训和意识教育，提高相关人员对网络安全的认识和防范能力，减少网络攻击和数据泄露的风险。
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市政桥梁设计中的隐患及应对措施
摘要：市政道路和桥梁建设项目是一个综合性很强的。
此外，也是一个比较特
殊的建筑项目。
对市政桥梁设计的前提和保证，对工程施工进行了很好的进行，
要使桥梁，工程施工的质量可以得到一定的保障，必须重视对理论科学的总结，
达到了一定的高度。
在市政桥梁设计中，存在很多隐患，必须加强对市政桥梁设
计的管理和监督，提高桥梁设计水平，营造高水平的桥梁工程设计，不断优化桥梁设计，采用先进的设计理念和设计方法，提高桥梁设计的质量。
文章主要针对
于市政桥梁设计中的隐患及应对方法进行简要探讨分析。
关键词：市政；桥梁设计；隐患；方法
桥梁工程施工要想顺利进行首要的工作就是市政桥梁设计，只有站在科学合理的理论高
度上桥梁工程的质量才能得到最大程度的保证。
桥梁设计需注意的问题往往是多方面的，无
数事实证明优化设计理念，才能建设出桥梁精品工程。
对桥梁设计中比较容易出现的隐患问
题给予充分的关注，科学的分析，进行有效的处理，将这些问题一一解决，这样设计出桥梁
工程才是最为科学的，也具有可靠性。
1市政桥梁设计中的隐患问题
1.1桥梁设计的安全度、耐久性有待提高
现阶段的市政桥梁设计安全性缺乏，耐久性不高等问题普遍存在，具体如下：（1）基本
还是局限在旧有的设计理念中，安全设计重点考虑的是结构强度，不能全局把握设计的安全性，只是追求结构的安全设计根本没法收到良好的效果。
（2）安全设计与耐久设计表面化。
有的市政桥梁设计仅仅从理论角度出发，而没有结合实际情况，造成施工和设计的差距巨大。
常见的问题：施工时使用的材料为劣质，和理论所要求的标准相去甚远，诸如混凝土强度不
合格、钢筋型号不对、性能不稳。
以上种种一定会对桥梁设计的安全度与耐久性产生负面效应，建设的桥梁存在各种问题也就不足为奇了；施工技术方面问题，如混凝土振捣工艺不合格、调配比例不合格、养护不科学等，都是影响桥梁工程质量的不安全因素，会在不同程度
上对桥梁的使用产生安全隐患。
（3）设计中忽视外界条件因素。
桥梁施工建设基本都在露
天进行的，环境中的自然因素自然而然的就成为设计施工所必须考虑的范畴，这其中包括地
质地貌、气候条件等，有的地区降水量比较充沛，到了丰水期，就要考虑水流量以及流速等
问题，但是在实际的桥梁设计中这一点通常都是被忽略的，在主汛期桥梁的安全性就会成为
一大安全隐患。
另外，气候也是一个重要的影响因素，酸雨、污染性气体等会对桥梁构架产
生一定的腐蚀作用，进而出现桥体构件腐烂变质、钢筋生锈等现象，桥梁的安全与稳定性无
法得到有效的保障。
（4）为了应对审核而设计。
在桥梁的设计中功利化、利益最大化的思
想常常在作祟，为了能够顺利过关——通过设计审核，往往就会忽略桥梁设计的耐久性，很
难达到整体上高质量的设计效果，很可能为施工和使用带来安全上的隐患。
1.2设计方案和现实情况脱节
市政桥梁的设计不仅要兼顾质量与美观性，还应当综合考虑施工工期、建设成本以及现
场施工条件等诸多方面的因素，只有这样才能保证市政桥梁设计方案的现实施工条件下的可
操作性，市政桥梁建设才能在工程成本控制之间顺利完成。
但目前我国市政桥梁设计过程中
存在着桥梁设计方案和现实情况相脱节的问题，部分设计人员为了单纯的追求市政桥梁的美观，不顾建设成本的限制，大胆的采用超前的设计方案，这种超前的市政桥梁设计给工程建
设施工带来了极大的难度，同时施工所耗费费用也会远远的超出桥梁建设预算。
1.3市政桥梁设计审核力度不够
桥梁设计的审核是确保桥梁设计合理性、科学性的最后一步，审核通过后桥梁设计就会
从图纸变为现实工程，设计中的任何纰漏都有可能造成严重的实际问题，甚至埋下安全隐患，因此在进行审核市政桥梁设计的审核过程中，相关审核人员应当增强审核的责任意识，严格
把控设计审核的关卡，不允许有任何设计纰漏的桥梁设计通过审核。
但目前我国桥梁审核过程中存在着审核工作流于形式的情况，审核部门工作人员专业素养有限，在进行桥梁设计审核过程中，仅仅着眼于自身熟悉的设计，对于陌生的设计部分采用默认通过的方式，为市政
桥梁的安全埋下了巨大的隐患。
2市政桥梁设计隐患的应对措施
2.1提升设计水平
市政桥梁设计是一项系统工作，包含的内容比较多，所以必须立足设计整体，从而设计出安全性、耐久性、美观性俱佳的精品。
（1）立足整体、全面考虑。
桥梁施工的质量永远是第一位的，应从多方面、多角度来考虑影响桥梁安全性、耐久性的因素，这其中包括外部的自然环境和内部因素，这样才能保证桥梁发挥出它自身应有的作用。
（2）优化创新设计理念。
桥梁设计理念要与时俱进，还要不断创新，设计者应在实践过程中不断的发现问题，用创新设计理念去解决问题，积极借鉴先进的设计理念，并善于总结经验，勇于创新，最终将形成一套具有创新性的桥梁设计理念。
（3）重视设计交底工作。
设计图纸是施工的基本前提，所以施工应该依据设计图纸来进行，这样就要良好的把握技术交底工作。
当施工出现变动时，就要按照各个审批程序来审批执行，进而达到桥梁设计和施工的相辅相成，相互促进。
（4）使桥梁设计与其结构、施工能够始终保持一致，应该从桥梁结构的牢固度、功能的稳定性、使用的长期性等去选择比较优质的设计方案，是为了最大化的发挥出其应有的使用价值。
值得注意的一点就是要考虑桥梁的承载力、受力的均衡性等，这样做主要是减少因为受力不均衡而产生的桥梁结构不稳定、塌陷的问题。
（5）不断引进新技术、新理念，加大研究新技术的力度，尤其是那些高新桥梁设计理念和与之相适应的施工技术，终极目标都在于提高桥梁设计质量。
2.2建立完善的责任机制，确保设计的可行性
市政桥梁设计的不可行性主要表现在设计与施工条件想脱节、设计与工程成本相脱节，其中设计与实际施工条件想脱节的情况，会直接导致桥梁施工难以进行。
而桥梁设计与工程成本想脱节的问题，会使桥梁工程的建设成本急剧升高，严重损害了国家和人民的利益。
无论哪种情况的发生，都是由设计人员责任心不强导致的，因此市政桥梁管理部门应当建立完善的桥梁设计责任机制，一旦出现设计方案与实际情况不匹配的情况，就应严格按照责任制度规定追究桥梁设计者的责任，只有建立了完善的责任制度，桥梁设计人员的工作积极性才能被充分调动，责任意识才会得到增强，忽视客观事实，单纯依靠主观经验进行桥梁设计的问题才能得到真正的解决。
2.3加强市政桥梁设计审核力度
市政桥梁的设计审核作为保障工程设计科学性、合理性以及可操作性的最后一道屏障，对于保障市政桥梁的质量起着至关重要的作用。
设计审核工作的实施主体的审核部门工作人员，而审核人员的工作流程的合理性与工作责任感需要通过管理部门的重视以及严格的设计审核制度来提升，因此加强市政桥梁设计审核力度应当从增强领导层的重视、建立完善的审核制度以及提升设计审核人员的专业素质三个方面着手。
首先市政桥梁设计审核部门领导应当增强对于设计审核的重视程度。
其次，应当建立完善的审核制度，用制度来规范并制约设计审核过程，确保设计审核过程不受外界因素的影响。
最后，通过提升审核人员的准入门槛以及对职员进行定期培训的方式，提升桥梁设计审核人员的专业素养。
3结语
总而言之，为了提升市政桥梁的施工质量，必须对市政桥梁进行合理的设计。
因此，必须对市政桥梁设计中的隐患进行深入分析，并采取有效的应对措施，从而实现我国市政桥梁建设事业的全面进步。
参考文献：
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