自动闭塞考试题库

1 钢轨塞钉式接续线采用双套，塞钉打入深度最少与轨腰平，露处不超过（ ）mm。 A 5 4 6
2 轨道电路送（受）电端引接线在穿越钢轨处，距轨底不应小于（ ）mm，不得与可能造成短路的金属件接触。 C 10 20 30
3 轨道电路送（受）电端箱盒无破损，箱盒底距地面不少于（ ）mm,排水良好。 D 50 200 100
4 无绝缘轨道电路区段，起到平衡牵引电流作用的是（ ）。 C 匹配变压器 调谐单元 空芯线圈
5 （ ）用于钢轨与SPT铁路数字信号电缆的匹配连接。 A 匹配变压器 调谐单元 模拟网络
6 正方向运行小轨道在主轨道前方，反方向运行时则小轨道在主轨道后方。 B 正确 错误
7 ZPW-2000A无绝缘轨道电路由主轨道和小轨道两部分组成。 A 正确 错误
8 无绝缘轨道电路下行线使用的频率为（ ）Hz。 1700 、2000 1700、2300 2000、2300
9 ZPW-2000无绝缘轨道电路的小轨道在主轨道运行方向的（ ）。 A 前方 中间 后方
10 ZPW-2000A无绝缘轨道电路的小轨道信息通过前方相邻区段（ ）处理，通过小轨道条件送回本区段接收器，作为小轨道检查条件。 C 发送器 衰耗器 接收器
11 ZPW-2000A系统发送器采用（ ）冗余。 C 双机并联 1+1 N+1
12 客专ZPW-2000A系统发送器采用（ ）冗余。 B 双机并联 1+1 N+1
13 ZPW-2000A系统接受器采用（ ）冗余。 A 双机并联 1+1 N+1
14 ZPW-2000A系统，1700-1型的中心频率为（ ）Hz。 C 1698.7 1700 1701.4
15 ZPW-2000A轨道电路的发送器可以通用。 A 正确 错误
16 ZPW-2000A轨道电路发送器和接收器面板无指示灯，但有测试孔。 B 正确 错误
17 ZPW-2000A轨道电路发送电源和接收电源为（ ）。 A 直流24V 交流24V 交流220V
18 ZPW-2000A轨道电路中，发送器发生两个以上故障时，冗余发送器工作在（ ）故障发送器的模式上。 C 第一个 最后一个 优先级别较高的
19 ZPW-2000A轨道电路，电气绝缘节由（ ）组成。 C 调谐单元、匹配变压器 调谐单元、空心线圈 调谐单元、空心线圈、29米钢轨
20 ZPW-2000A轨道电路，调谐单元有（ ）种型号。 C 2 4 8
21 ZPW-2000A轨道电路，发送器可以产生（ ）低频信息。 C 4 8 18
22 ZPW-2000A轨道电路的发送电平等级，站内电码化使用（ ）级。 A 一 二 根据具体情况而定
23 ZPW-2000A轨道电路，发送器的产生的低频信息10.3Hz表示（ ）。 C F0 F1 F18
24 ZPW-2000A系统采用（ ）电缆。 A SPT铁路数字信号电缆 PTYA23信号电缆 PTYL23信号电缆
25 ZPW-2000A系统，一般情况下，电缆长度按（ ）公里模拟。 C 7 8 10
26 ZPW-2000A轨道电路在调整状态时，“轨出1”电压应不小于（ ）。 C 33mV 110mV 240mV
27 ZPW-2000A轨道电路在调整状态时，“轨出2”电压应不

小于（ ）。 B 33mV 100mV 240mV
28 ZPW-2000A轨道电路在调整状态时，小轨道接收条件电压应不小于（ ）。 A 20V 24V 28V
29 ZPW-2000A系统采用（ ）种载频。 C 2 4 8
30 ZPW-2000A系统区间采用（ ）种补偿电容。 B 2 4 8
31 ZPW-2000A轨道电路，1700Hz采用的补偿电容值为（ ）uF。 A 56 50 46
32 ZPW-2000A轨道电路，2600Hz采用的补偿电容值为（ ）uF。 D 56 50 46
33 客专ZPW-2000A轨道电路，采用的补偿电容值为（ ）uF。 A 25 33 50
34 ZPW-2000A轨道电路，测试分路残压应使用（ ）欧的标准分路线。 C 0.06 0.1 0.15
35 ZPW-2000A轨道电路在调谐区内分路时，轨道电路不存在死区段。 B 正确 错误
36 ZPW-2000A轨道电路应能实现全程断轨检查。 A 正确 错误
37 ZPW-2000A轨道电路的小轨道断轨时，“轨出2”电压应不大于（ ）。 C 33mV 63mV 100mV
38 ZPW-2000A轨道电路，主轨道断轨时，“轨出1”电压不大于（ ） B 100mV 140mV 160mV
39 ZPW-2000A轨道电路分路状态在最不利条件下，1700Hz频率的短路电流不小于（ ）。 B 450A 500A 550A
40 ZPW-2000A轨道电路分路状态在最不利条件下，2600Hz频率的短路电流不小于（ ）。 A 450A 500A 550A
41 ZPW-2000A轨道电路，在电气化区段轨道回流不大于（ ），不平衡电流不大于（ ）时应能可靠工作。 C 800A,5A 800A，100A 1000A，100A
42 ZPW-2000A轨道电路，禁停标志牌设置在调谐区内方。 B 正确 错误
43 ZPW-2000A轨道电路，禁停标志牌设置距调谐单元中心（ ）的位置。 B 1000~1100mm 1000~1200mm 1000~1300mm
44 ZPW-2000A轨道电路，在复线信号点处，禁停标志牌安装在列车方向运行线路的（ ）。 B 左侧 右侧
45 ZPW-2000A轨道电路，电缆中没有相同频率线对是，使用非内屏蔽型电缆。 A 正确 错误
46 ZPW-2000A轨道电路，两个频率相同的发送不能设置在同一根电缆。 B 正确 错误
47 ZPW-2000A轨道电路，电缆芯线全程对地绝缘大于（ ）兆欧。 B 0.5 1 20
48 ZPW-2000A系统测试主轨道电路分路残压应不大于（ ）。 B 33mV 140mV 240mV
49 ZPW-2000A轨道电路匹配变压器的作用是实现钢轨与ＳＰＴ数字电缆的匹配连接，其变比为（ ）。 C 1：5 1:7 1：9
50 ZPW-2000A轨道电路匹配变压器的V1、V2端子为（ ）。 A 钢轨侧 设备侧 电缆侧
51 对于进站和出站口，使用的空芯线圈与区间相同。 B 正确 错误
52 ZPW-2000A分路残压应在衰耗盘的“（ ）”塞孔上测试。 B 轨道输入 轨出1 轨出2
53 ZPW-2000A轨道电路发送电平等级在（ ）端子上调整。 C 模拟网络盘 衰耗盘 发送器
54 发送电平等级在区间常用1—5级。 A 正确 错误
55 ZPW-2000A轨道电路，接收不到小轨道信号，本区段的“轨道”灯将点红灯。 B 正确

错误
56 ZPW-2000A轨道电路接受电平等级应在（ ）端子上调整。 B 模拟网络盘 衰耗盘 发送器
57 ZPW-2000A轨道电路在衰耗盘的“轨道输入”塞孔上测得主轨电压和小轨电压( )同一种载频。 B 是 不是
58 补偿电容的作用使传输通道趋于（ ），保证轨道电路良好的传输性能。 C 容性 感性 阻性
59 小轨道电路的调整在（ ）调整。 A 衰耗器 接收器 防雷模拟网络
60 ZPW-2000A轨道电路的防雷模拟网络盘的“防雷”侧为 A 防雷变压器室内侧 防雷变压器室外侧 与电缆连接侧
61 ZPW-2000A轨道电路的防雷模拟网络组合，具有对雷电进行纵向和横向保护的作用。 A 正确 错误
62 ZPW-2000A轨道电路接收端的防雷模拟网络盘故障时，衰耗盘上的轨道占用灯应该（ ）。 C 熄灭 点绿灯 点红灯
63 发送工作灯点绿色灯表示工作正常，红灯表示故障。 B 正确 错误
64 发送器故障时，通过发送报警继电器接点转至“+1”发送器。 A 正确 错误
65 ZPW-2000A轨道电路，电气绝缘节由：调谐单元、空芯线圈、及（ ）米钢轨组成。 B 26 29 36
66 ZPW-2000A轨道电路，本区段的调谐单元同时也对邻区段信号构成（ ），阻止了相邻区段信号进入本区段。 A 串联谐振 并联谐振
67 会导致ZPW-2000A轨道电路两个相邻两个区段同时红光带的故障原因有：（ ） C 发送盒坏 接受盒坏 接收端模拟网络盘坏
68 ZPW-2000A轨道电路中46微法的电容用于载频为（ ）HZ的区段。 C 1700 2000 2300
69 ZPW-2000A轨道电路移频架发送器和接收器保险容量均为10A。 B 正确 错误
70 UM71轨道电路发送器可以通用。 B 正确 错误
71 UM71轨道电路在调整状态下，轨道电路接收器的限入电压为（ ）mV。 A 不小于240 不大于240 不小于110
72 UM71轨道电路在调整状态下，轨道继电器电压为（ ）V，并可靠工作。 A 不小于16 不大于16 不小于5
73 UM71轨道电路载频为2600HZ时，短路电流（ ）mA。 C 不小于500 不大于140 不小于450
74 UM71轨道电路两端的补偿电容距电气绝缘节（ ）的距离应相等。 C 调谐单元 匹配单元 空芯线圈
75 UM71轨道电路任意两补偿电容之间的距离应相等，为（ ）米。 B 50 100 150
76 UM71轨道电路应用（ ）欧的标准分路电阻线进行分路 A 0.15 0.06 0.5
77 UM71轨道电路用标准分路电阻线在轨道电路最不利处所进行分路时，接收器的限入残压应不大于（ ）mV。 C 110 120 130
78 UM71轨道电路用标准分路电阻线在轨道电路最不利处所进行分路时，轨道继电器的残压应不大于（ ）V，并可靠落下。 A 5 10 15
79 UM71轨道电路中，当电源电压最高、道床电阻最小，在最不利分路点断轨时，轨道继电器应可靠落下。 A 正确 错误
8

0 UM71轨道电路长度大于（ ）米时，应设补偿电容 B 300 350 400
81 UM71轨道电路的补偿电容应均匀设置，间隔为（ ）m。 B 50 100 150
82 UM71轨道电路两端的补偿电容距电气绝缘区空芯线圈的距离相等，且应不大于48m。 B 正确 错误
83 UM71轨道电路在电气绝缘区用标准电阻分路线分路时，死区段长度应不大于（ ）米。 C 18 16 20
84 UM71轨道电路，匹配单元除了起隔离变压的作用外，还能模拟电缆的长度即实际电缆长度加模拟电缆长度，应等于（ ）Km B 6.5—7 7—7.5 7.5—8
85 UM71轨道电路调谐单元对本区段的载频呈现（）而出现高阻，有利于传输和接收本区段信号 B 串联谐振 并联谐振
86 （ ）的作用是平衡牵引电流的回流，保证维修人员的安全。 C 调谐单元 匹配单元 空芯线圈
87 UM71无绝缘轨道电路补偿电容的容量是（ ）微法。 A 33 46 55
88 UM71移频架零层上发送器使用的保险容量是（ ）A。 B 20 10 5
89 四线制改方电路中，方向继电器电路平时由接车站方向电源向发车站送电。 A 正确 错误
90 四线制改方电路监督区间继电器电路的作用是监督区间是否空闲，保证只有在区间空闲时才能改变运行方向。 A 正确 错误
91 四线制改方电路表示灯电路包括发车方向表示灯FD（黄色）、接车方向表示灯JD（绿色）、监督区间占用表示灯JQD（红色）和辅助办理表示灯FZD（白色）。 B 正确 错误
92 四线制改方电路，接车站的FJ1、FJ2平时处于吸起状态，发车站的FJ1、FJ2平时处于打落状态。 A 正确 错误
93 四线制改方电路每一接车方向设一套改变运行方向电路，由（ ）外线联系组成完整的改变运行方向电路。 B 2根 4根 6根
94 ZPW—2000A无绝缘轨道电路主轨道无分路死区，调谐区分路死区不大于（ ）。 D 6.5m 29m 18m
95 ZPW—2000A轨道电路，由一个电容和一个电感串联后再与一个电容并联而组成，调谐单元适用于载频为（ ）以及2600HZ的区段 C 1700HZ 2000HZ 2300HZ
96 ZPW—2000A发送设备的放大器一般均采用射极输出器方式构成，其作用是（ ）。 A 防止故障时功出电压的升高 匹配功能 提高输出电压
97 列车运行速度超过120km/h的双线区段应采用（ ）自动闭塞。 C 连续式 阶梯式 速差式
98 列车运行速度超过120km/h的双线区段，列车紧急制动距离由两个及其以上闭塞分区长度保证。 A 正确 错误
99 当进站及通过信号机红灯灭灯时，其前一架通过信号机应自动显示（ ）。 A 红灯 黄灯 灭灯
100 带红灯保护区的四显示区段，保护区的通过信号机红灯灭灯时，其前一架信号机可自动显示（ ）。 B 红灯 黄灯 灭灯
101 四显示区间通过信号机显示黄灯表示运行前方至少有

（ ）个闭塞分区空闲 C 3 2 1
102 双向运行的自动闭塞区段，在同一线路上，当一个方向的通过信号机开放后，相反方向的信号机均须在（ ）状态。 C 红灯 绿灯 灭灯
103 闭塞设备中，当任一元件、部件发生故障或钢轨绝缘破损时，均不得出现信号的升级显示。 A 正确 错误