免取卡停车场管理系统技术方案

免取卡停车场管理系统

技

术

方

案

目录

一、项目背景 (3)

二、概述 (3)

三、项目前提 (4)

四、建设原则 (4)

4.1宽进严出，保持快速通行 (4)

4.2一车一卡 (4)

五、设计目标 (5)

六、设计方案 (5)

6.1总体设计 (5)

6.2系统构成图 (6)

6.3入口流程 (7)

6.4出口流程 (7)

6.5系统功能 (7)

七、通行能力估算 (8)

八、系统特点 (9)

九、主要设备技术参数 (9)

9.1智能控制器 (9)

9.2自动栏杆 (12)

9.3天线 (13)

9.4车牌自动识别设备 (14)

9.5费额显示器 (15)

9.6车位提示显示器 (17)

一、项目背景

随着经济的快速发展，机动车数量呈现爆发性的增长，而由于种种原因，城市停车场规划、建设相对滞后，机动车辆的急剧增长与有限的城市停车资源之间的矛盾越来越突出。目前，停车场大多采用取卡/取票的方式对车辆进行收费管理，传统的停车场管理方式，存在如下问题：

➢车辆进出需停车取卡、刷卡，耗时长，车道通行效率低，车流高峰期易造成出入口拥堵；

➢驾驶员经常无法将车辆准确停靠在取卡位置上，雨雪天气取卡刷卡尤其不便；

➢停车取卡刷卡过程中经常导致车辆溜车、熄火，造成一定安全隐患。

➢应用上存在固有缺陷，易造成停车管理费流失。

二、概述

针对传统停车场车辆出入场需停车取卡/刷卡的不足，一路®免取卡停车场管理系统创造性的提出“免取卡，自由行”的停车场管理新理念，其基于射频识别技术(Radio Frequency Indentification，简称RFID)，以“电子标签”识别为主、车牌识别为辅，，在保证收费信息精确的基础上实现车辆进出停车场“入口免取卡，出口不停车”：

入场时，车主无需停车取卡即可入场，系统会自动记录车辆信息及入场时间；

出场时，车辆行驶至收费岗亭处，系统即根据停留时间快速自动计算出需缴费金额，提示缴费，免费或月租车辆可不停车快速通行，保证了出入车道的畅通无阻，提高了通行效率。

三、项目前提

内部车辆及经常通行的车辆应安装电子标签，电子标签可安装于车牌架上，美观大方，用以实现车辆信息的快速识别，保证车辆在出入口通行的快捷高效。

未安装电子标签的车辆可采用车牌自动识别技术实现车辆的进出，但由于车牌自动识别技术限制，其通行速度较采用射频识别的车辆通行速度慢。

四、建设原则

4.1 宽进严出，保持快速通行

本系统采用免取卡不停车方式进入停车场，一车一杆出场的宽进严出方式；系统主要以天线自动识别车辆信息为主、以车牌自动识别为次、以人工鉴别补录为辅的手段以采集车辆进出信息，从而大幅提高车辆进出通行效率。

4.2 一车一卡

进出车辆，以电子标签ID及车辆车牌号码作为识别依据，从而避免了一张IC卡供多部车辆使用等现象，杜绝了传统停车场管理系统固有的收费漏洞。

五、设计目标

➢入场车辆（含固定车及临时车）免取卡不停车进入停车场，系统可准确记录车辆入场信息；

➢固定车辆或无需收费的车辆出场时可不停车通行；

➢根据停车时间对临时车辆进行收费，并能告知驾驶员出入场时间等出入信息；

➢收费数据应当准确、无误；系统可提供各类收费数据报表、车辆出入场报表；

➢管理人员可实时监控车辆进出场、停车费收取情况，并可对收费人员收费进行稽核；

➢提供系统日志功能，系统可记录收费人员的每一步操作，同时，当系统出现故障时，可记录故障数据以便事后分析处理。

六、设计方案

6.1 总体设计

本方案基于RFID射频识别技术，系统主要通过车辆安装的915MHz电子标签实现进出车辆的一车一卡，当装有915MHz电子标签的车辆入场时，安装在入口的RFID读写设备可自动识别其电子标签ID，并由入口车道控制器通过网络将其传送至监控中心服务器数据库中；当车辆驶出时，安装在出口的RFID读写设备可自动识别其电子标签ID，并由出口车道控制器通过监控中心服务器数据库查找与该ID相关联的车辆信息，如月租缴交信息、入场时间、出场时间，自动判断该车是否缴费、缴费数额，将缴费信息显示在费额显示器上并控制自动栏杆的起降以拦阻或放行车辆。

本方案采用的读写设备对装有915MHz电子标签的车辆进行快速识别，识别率可达99.95%以上且识别时间小于0.2秒。完成一部车辆通行逻辑控制时间（不含自动栏杆反应时间），不超过800ms。同时考虑到可能还有部分未安装915MHz 电子标签的车辆，本方案还将在出入口安装车牌识别设备，对未装915MHz电子标签的入场车辆通过车牌识别设备记录其车牌号码。同时，系统自动分检出入口未被识别的车辆，通过人工后台补录方式，录入车辆入口信息；出口未被识别车

辆可通过重新识别或人工输入车牌号方式进行校验。通过RFID射频识别结合车牌自动识别，从而实现对进出车辆的高效、有序管理。

系统具备后台实时监管功能，管理人员可通过管理计算机查看各出入口车辆进出情况、停车管理费收取情况，并可实现对收费人员每笔收费的稽核，从而保证停车管理费的征收。同时，系统还具备数据查询统计功能，管理人员可随时查看车辆进出、收费汇总等各类相关统计报表。

6.2系统构成图

在出入口设置进出车道，固定车辆自动放行，临时车辆人工收费；在监控中心建立一套后台服务管理系统，用于固定车辆信息管理及车辆进出场数据汇总、下发等功能。

收费车道的设备主要包括智能控制器、自动栏杆、车牌自动识别系统、RFID 读写天线、费额显示器以及辅助设施等，实现数据采集、外设控制、数据上传及收费等功能。

后台服务管理系统设备主要由监控中心系统服务器、管理工作站等设备组成，实现对车辆出入场数据、财务管理、各类数据查询、统计以及报表管理、人员管理、和稽核管理等功能。

收费车道通过计算机网络与后台服务管理系统相联。