清淤施工组织设计

―――――清淤工程（合同编号：）施工组织设计一、工程概况――――清淤工程位于-------------，通过对河道的清淤加大河道过水断面，提高防洪排涝能力，清除河底污泥，改善河道水质和生态环境。

本次清淤全长8.25km，清淤方量46.94万m3。

工程计划年月日开工，年月日完工。

工程地质条件：场地浅部1层人工填土，工程性质差；2-1层粉质粘土软~可塑伏，具中压缩性，工程性质尚可，2-2层淤泥质粉粘土，流塑，含有机质，高压缩性，承载力低；2~3层粘质粉土，稍密状，中压缩性，分布不稳定，3层淤泥质粘土，流塑状，具高缩性，触变性、流动性、工程性质差。

水文气象：属亚热带季风气候区，冬夏季风交替显著，年温适中，四季分明，雨量丰沛，日照充足，各地多年平均年降水1200mm~1800mm，域内地表起伏变异大，垂直向气候差异明显，有典型的山地盆地气候特征，降水量时空分布不均，不仅年际变化较大，而且年内差异显著。

对外交通条件：主要利用现有的城区道路交通网，进行机械设备及材料的进场及出场运输，同时也可利用水运交通对外交通便利。

二、工程施工特性本工程清淤方量约46.94万方，实际挖泥施工只有180天左右（除去设备工作面转移、日常必要的保养，以及排泥管的交替变换等），考虑80%的设备保证率，日均疏挖强度约为：3260m3/天。

三、施工现场平面布置1、施工现场平面布置原则1.1、尽量减少施工用地，不占农田，使平面布置紧凑合理。

1.2、各种生产生活设施应便于工人的生产、生活和交通。

1.3、满足安全防火和劳动保护的要求。

1.4、生产、生活设施的布置满足环境保护要求。

2、施工区布置根据工期和工程量的要求，配备1艘绞吸式挖泥船及其辅助设备进行河道清淤（见施工平面布置图）。

3、营地布置本工程河段长8.25公里主营地设在河道线大致中心位置租用当地民房。

5、排泥管线布置水上排泥管线：水上管线长约8000m，为聚乙烯泡沫浮体穿钢管形式，管线管径为φ350mm。

配置的排泥管线规格、数量详见“排泥管及其它设备表”。

7、生活用水、用电生活用水可与使用当地供水管网接入，施工用水直接使用河水。

工程用电主要为生活用电，使用当地网电。

在营地备柴油发电机组一台，功率50KVA。

8、施工通讯项目部与业主用移动电话，项目部与船队用对讲机联系。

四、设备选型1、水上施工设备选型根据我公司自有系列挖泥船的主要性能和施工能力，结合本工程施工条件和工期等要求，经计算采用绞吸式挖泥船适合本工程的淤泥疏挖施工，且我公司的挖泥船配有定位桩台车，运行灵活方便，排距远，挖深满足工程设计要求，结构为拼装式，容易拆装，非常适合于本工程施工。

挖泥船主要性能指标3、施工机械进度计划我公司的分体式绞吸挖泥船。

水上浮筒随挖泥船同时拖航，岸管及附件装甲扳驳水运到工地。

陆上管线用20t平板拖车运至堆场沿设计主管线位置摆放，吊车配合人工连接，备用的管线放于堆场。

运输需5天，挖泥船及水上管线组装需2天，7天内挖泥船即可到达施工区域。

4、拟投入本工程的施工机械设备表拟投入本工程的施工机械设备表五、施工组织机构施工开始将立即抽调有类似工程施工经验，业务精、责任心强、组织协调能力好的人员成立公司项目部，建立本工程的管理制度、质量保证措施、编制各工岗作业指导书，对工程质量实行“三检”制，响应本工程招标文件要求，根据施工环境等条件精心组织、合理安排、科学管理、文明施工，优质、高效、圆满完成本期清淤工程。

施工组织机构见下页施工组织机构框图施工组织机构框图六、施工进度计划本工程计划开工日期为2012年9月10日，竣工日期为2013年6月10日，总工期为240个日历天。

2、施工进度计划2.1、编制依据（1）根据招标文件和施工顺序的逻辑关系编制各作业的历时，确保按期完工。

（2）按照总工期要求，采用网络技术安排计划工期，使计划工期控制在总工期范围之内并留有余地。

（3）各作业的历时是根据本企业的施工能力和参考定额确定，非关键线路的时差可根据现场实际情况调节。

2.2、施工关键线路本工程的施工关键线路为：包括；施工准备→浚前测量→排泥管架设→清淤施工。

4、主要项目施工强度分析4.1、挖泥船施工强度分析本工程清淤工程量为46.94万方。

清淤施工高峰强度主要集中于年月至月，月最高开挖强度为10万方。

我公司的1800型绞吸式挖泥船月生产效率为16万方，完全能满足施工强度要求。

3、施工进度保证措施3.1、组织措施：该项目成立组织完善的经理部，并成立三个施工队。

由项目经理全权负责，各施工队向经理负责。

各施工队的任务由经理部按时下达，任务完成情况直接与经济效益挂钩，严格执行奖罚分明的分配政策。

3.2、技术措施：凡进场的各种设备必须保持完好。

船员实行定期考核的制度，考核不合格的船员禁止上岗。

施工技术员和机械技术员经常跟班作业，发现问题及时解决，保证施工正常进行。

3.3、合同措施：项目实行合同管理，项目经理对船长，船长对船员均实行聘任制并以合同形式体现，各种指标均以合同条款形式经双方签字后生效，如某项指标达不到时，将有相应的奖罚措施。

3.4、科学管理，合理安排调配劳动力、机械设备、资金，避免窝工、浪费现象，加强机械维修和保养，使人力、物力、财力发挥最大效益。

3.5、建立项目经理工期目标责任制，一旦出现滞后现象，及时更新、改进施工措施，确保工程总体进度按计划实施。

3.6、分清主次矛盾，抓住工程施工各关键工序，保证关键工序的施工进度只能提前，不能滞后。

3.7、适时修正施工进度计划，优化缩短各关键工序的持续时间，确保工期按期竣工。

3.8、优化施工方案，努力提高先进的机械化施工水平，做到均衡生产。

七、施工方案1、主要工作内容本工程主要工作内容清淤全长8.25km，方量46.94万m3。

2、总体施工方案根据工程的工期要求、工程量以及各疏挖区的水深及开挖土层厚度、土质条件、排距、施工环境等综合因素，根据我公司拥有的设备情况，经过充分的方案比较，配备1艘1800型绞吸式挖泥船及其辅助设备进行河道清淤。

3、鉴湖河道清淤施工3.1、主要施工程序挖泥船施工程序流程框图3.2、管线架设计划 （1）管线架设计划鉴湖清淤河道长8.25km ，至淤泥中转站配备水上管线8000m ，陆上管线300m 。

管线出泥管口直接至中转站。

陆上管线及附件以10T 载重汽车、人工配合运输、展布、连接，管线水陆接头处搭设双排钢管脚手架支撑。

水上管线均为新型聚乙烯浮体串钢管型式。

浮体为半圆型，两个半圆通过螺栓结合在一起，钢管间用法兰胶管连接，每组水上管线由1根钢管、4片浮体和1根法兰胶管组成。

水上管线先在岸边组装，将两片半圆浮体间隔3m 平放在地面上，底部用三角木楔适当固定，8t 汽车吊吊钢管放于浮体中心的半圆弧内，盖上另外半圆浮体，螺栓连接牢固，再接上法兰胶管，一组水上管线连接完毕，即可吊入水中，再用1.5t抛锚艇协助人工将各组水上管线连在一起。

（2）管线架设注意事项管线架设应根据施工进度和退水口位置及时调整。

连接要牢固，接口要紧密，不得出现泄漏现象。

主管线应尽量平坦、顺直，不得出现死弯。

3.3主要施工方法（1）挖泥船定位挖泥船组装结束后，由240HP拖轮和锚艇拖带至施工区域，利用GPS定位，并用锚艇顶推船头和船尾，逐渐调整船位直到挖泥船到达设计位置，放下定位桩，抛左右横移锚定位。

锚缆长度在边线以外大于50米，与船身纵轴夹角为80°~100°。

（2）疏挖方法①挖泥船疏挖采用横挖法，即以定位桩台车为主桩，作为横移摆动中心，利用左右缆交替收放，摆动挖泥。

主桩前移的轨迹始终保持在挖槽中心线上，使绞切的平面轨迹始终保持平行前移，避免重挖和漏挖现象。

②疏挖区分条、分层开挖，1800船单条标准宽度为30m，相邻的开挖分条重叠5m，以免漏挖。

根据各区疏挖泥层厚分层疏挖，每层厚度约0.3m。

开挖好的方块由技术人员按区域编号、施工时间、施工班组和质检情况作好详细施工记录，并在平面图上作好标记。

③边坡开挖边坡拟采取台阶开挖方式进行施工，台阶设计的原则是：上欠下超，超欠基本平衡（超欠比为 1.2:1）。

开挖后的边坡台阶土体在自重和动水的作用下，自然坍塌后形成的边坡可满足设计要求。

各分层设计开挖边线的技术参数由施工测量技术人员计算确定，并输入疏浚平面监控器内，由挖泥船驾驶人员根据疏浚剖面监控器的显示来进行操作。

④挖泥船施工时，施工区必须设置明显标志（竹竿）和水尺，夜间施工时设置标志灯。

标志竿间距不得小于50米，弯道处适当加密。

⑤施工区有通航要求时，水上浮体每隔50米设一盏灯。

所有在工地的各种船只必须执行当地航政主管部门的各项法律法规。

⑥管线按拆：为减少管线安拆次数，各船分别设固定的水陆接头。

水上浮体用浮筒锚固定，陆上管线用木桩固定。

其出水口应伸到泥浆中转站内不少于10米。

⑦挖泥船工作面的移位由拖轮完成，锚艇配合，锚艇和挖泥船加油时，由油罐车通过60t油驳完成。

八、质量保证措施1、质量目标与保证措施我公司质量方针为：科学管理、规范施工、优质服务、质量一流。

质量目标是：创优质工程，单位工程的检查合格率达100%。

本工程的质量标准：合格工程。

2、质量管理措施为了实现质量目标，施工队伍进场后，我公司将建立强有力的项目部领导班子，建立全面有效的质量保证体系和管理制度，并严格加以实施，确保工程施工质量。

2.1、项目经理部成立质量管理领导小组，质量管理领导小组由项目经理挂帅，项目总工主管，成员由项目经理部技术、质量、物资供应等职能部门成员、作业层负责人组成，日常工作由质检科负责。

按照ISO9002标准制订完作业指导书，保证使所有影响施工质量的过程处于受控状态，确保工程施工质量，满足合同的质量要求。

建立相关经济责任制，使质量指标和经济指标直接挂钩，奖罚分明，确保优质工程。

质量保证体系见框图见下页。

2.2、在挖泥船施工过程中认真开展TQC（全面质量管理）活动，坚持每岗质量检测，建立“五不施工”、“三不交接”及“三检”制度。

“五不施工”即：未进行技术交底不施工；图纸和技术要求不清楚不施工；测量标桩和资料未经换手核签不施工；试验不合格者不施工；上一工序不合格不进入下一工序施工。

“三不交接”即：无自检记录不交接；未经专业人员验收合格不交接；施工记录不全不交接。

工序“三检”即：自检、复检、终检。

质量保证体系框图2.3、施工过程质量控制程序2.4、在本项目施工中，对质量管理建立相关经济责任制，使质量指标和经济指标直接挂钩，奖罚分明，确保优良工程。

2.5、对职工上岗前进行相关业务培训及质量方面的教育。

2.6、挖泥船疏浚施工严格按照《疏浚工程技术规范》和招标文件的质量要求进行。

2.7、挖泥船作业必须严格按定位开挖标志进行施工，必要时调整船位，操作人员必须熟悉施工图纸，了解开挖的精度，掌握船舶的横移速度和摆动惯性，选择合理的对标位置和挖宽。