预应力混凝土连续刚构桥挂篮施工监控

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大跨径预应力混凝土连续梁和连续刚构桥梁施工监控技术规程

大跨径预应力混凝土连续梁和连续刚构桥梁施工监控技术规程

大跨径预应力混凝土连续梁和连续刚构桥梁施工监控技术规程大跨径预应力混凝土连续梁和连续刚构桥梁施工监控技术规程第一章总则第一条为了确保大跨径预应力混凝土连续梁和连续刚构桥梁的施工质量和安全,保证工程的顺利进行,制定本技术规程。

第二条本技术规程适用于大跨径预应力混凝土连续梁和连续刚构桥梁的施工监控,包括施工前的准备工作、施工过程中的监控措施、施工后的验收和评估等内容。

第三条施工监控的目标是通过对大跨径预应力混凝土连续梁和连续刚构桥梁施工过程的监测和控制,确保施工质量符合设计要求,保证工程的安全性和可靠性。

第四条施工监控的原则是科学、系统、全面、实时、准确。

第五条施工监控应遵循法律法规、标准规范和相关技术要求,确保监控数据的真实可靠。

第六条施工监控应由具备相应资质和经验的专业监理机构或监理人员进行,并与施工单位建立有效的沟通与协调机制。

第二章施工前的准备工作第七条施工前,应根据设计要求制定详细的施工监控方案,包括监测点的布置、监测仪器设备的选择和安装等内容。

第八条施工前,应对施工现场进行勘察,了解地质地形情况、水文地质条件、气象条件等,为施工监控方案的制定提供依据。

第九条施工前,应对施工材料进行检查和试验,确保材料的质量符合设计要求。

第十条施工前,应对预应力张拉设备进行检查和试验,确保设备的正常运行。

第十一条施工前,应对施工人员进行培训,提高他们的技术水平和安全意识。

第三章施工过程中的监控措施第十二条施工过程中,应按照监测方案的要求进行监测,并及时记录监测数据。

第十三条施工过程中,应加强对预应力张拉过程的监控,包括预应力钢束的张拉力、锚固长度、锚固位置等参数的监测。

第十四条施工过程中,应加强对混凝土浇筑过程的监控,包括混凝土坍落度、浇筑速度、浇筑厚度等参数的监测。

第十五条施工过程中,应加强对模板支撑系统的监控,包括模板变形、支撑点位移等参数的监测。

第十六条施工过程中,应加强对温度和湿度的监控,包括环境温度、混凝土温度、混凝土含水率等参数的监测。

预应力混凝土连续刚构桥的施工监控

预应力混凝土连续刚构桥的施工监控

显 得尤 为 重要 。
1 施工 监控项 目研究 目的和意 义 . 连 续刚 构桥 施工监 控的 目的 是通 过 在施 工过 程 中对 位移 、 度、 力、 度 的监测 和 挠 应 温 采 取施 工控 制 , 而确 保 施工 的安 全和 结 构 从 内力符 合设计 规范要求 , 确保大桥主桥 顺利合 拢, 线形 符合设计要 求。根据施 工单位提 出的 施 工方案 , 大桥进 行模拟施 工、 对 运营阶 段的 结构验 算和结 构分析, 在技术 角度对 施工方案 作出一定评 价, 以便相关 单位 及时对施 工方案 进行修改或确 认。 2 实测 相关参数 , 结 构设 计 的参 数一 般 是按 规 范取 用 , 而 施 工控 制 , 分主要 设计 参数 必 须采 用实 测 部 值, 以便在施工前 对部 分结构 设计参数 进行一 次修正 , 过结构计算 分析 修正原设 计线形 , 通 确保该桥 在成 桥后满足设计要求 。 以桥梁施 工 环境 , 现场 使用的材 料, 如混 凝土钢 材钢绞 线 材料 , 实际施 工工艺及 工序等 来测定 。 般 按 一 需要测 定的 参数有 : 凝土的3 、 天 、 4 混 天 7 1天、 2 天 、 月、 年和一年龄 期的弹模 。 凝土 的 8 3 半 混 容重, 采用现场取 样, 实验室测 定。 混凝土 的收缩 、 徐变对 主跨应 力、 挠度 影 响较 大 , 要进 行实际的 样本 测量 , 但一般 由于 监控 立项晚 , 而相关 试验 时 问需 一年 多, 以 可 采用部 分试 样短 期测量 , 得部分数据 , 参 获 再

图三 l 宽箱梁应力测试断面布置示意图 l m 传感器按预 定的测 试方向固定在主筋上, 测试导 线引至混凝 土表面, 工过程中注意对 施
传感 器和引出导线 的保护。 传感 器原始 数据采 集 分为以 下阶 段进 行: 篮移动 前、 ; 挂 后 浇筑 箱梁 砼、 张 拉预应 力束前 、 数据采集 后, 后。 要 每天采集 , 尽量在早晨9 o 前, 明施 工阶 :o 注 段、 日期 。 据 采集 后, 各块 件张 拉 前后的 数 将 实测应 力值, 制成 曲线研究其 其变化规律 , 绘 并与各施工阶段的理 论应 力进行 比较分析。 5 施工控 制 施 工控制包括 应力控制和线形控制 。 力 应

连续刚构桥挂篮施工与监控

连续刚构桥挂篮施工与监控

浅谈连续刚构桥挂篮施工与监控摘要:根据腊八斤特大桥连续刚构的施工控制流程,对高墩大跨连续刚构桥的主要构造设计进行了介绍,阐述了大桥线形和应力的监控方法及其施工要点,论述了监控测量的主要内容,最后对施工控制过程提出了建议,以供类似工程参考。

关键词:高墩大跨;连续刚构桥;挂篮施工;施工监控1 工程概况北京至昆明高速公路四川省境内雅安经石棉至泸沽高速公路上的腊八斤特大桥和黑石沟特大桥为大跨连续刚构钢管混凝土组合高墩混凝土工程,所采用的分幅式钢管混凝土叠合柱开此类桥梁之先河。

腊八斤特大桥,主桥为105+2×200+105米连续刚构桥,主桥最高墩高为182.5米。

主桥箱梁采用单箱单室箱型截面,为三向预应力混凝土结构,箱梁混凝土设计为c60混凝土。

桥梁位于四川西南山岭地区,地形起伏较大,地质复杂,施工场地狭窄。

腊八斤特大桥除一个主墩略低于百米,其余都高于140米,其中10#主墩墩高182.5米,居世界同类桥梁墩高之首。

2 主要构造设计腊八斤特大桥箱梁跨中及边跨现浇段高3.80米,箱梁根部断面和墩顶0#块梁段高为12.75米,顶板宽12.1m,底板宽6.8m,厚2.5m,翼板宽2.65m。

悬臂浇注梁段以0#块箱梁为中心,两边对称布置,每边各1#~26#梁段。

1#~26#梁段梁高变化:12.75~3.8m。

梁长变化:1#~10#梁段长为2.9m、11#~18#梁段长为3.5m、19#~26#梁段长为4.45m。

3 施工要点主梁采用挂篮分段浇筑,悬臂对称施工,每一个刚构”t”墩顶共分26个节段,分26次浇筑。

其中0#块长13m,在支架上现浇,1#块开始采用挂篮悬臂浇筑施工;两端支架现浇梁段长3.66m,合拢段均为1.8m,先进行中跨合拢,后进行边跨合拢,合拢段浇筑时,需特别注意劲性骨架的安装和临时预应力束张拉。

桥墩施工至墩顶,安装墩顶0#梁段现浇支架,然后在0#梁段支架上立模、绑扎钢筋、浇筑混凝土、张拉,安装调试挂篮,并进行挂篮预压,然后依次完成1#~10#、11#-18#、19#-26#梁段的浇筑,在施工时应保持对称平衡施工,最大不平衡重控制在25吨以内。

预应力混凝土连续梁挂篮施工监控技术初探

预应力混凝土连续梁挂篮施工监控技术初探

预应力混凝土连续梁挂篮施工监控技术初探1.工程概况大西客专左线太钢特大桥1#~4#墩台为单线32+48+32m后张法预应力钢筋混凝土箱型连续梁,该连续梁位于R=600m、i=+30‰的曲线上。

梁体边支座中心至梁端0.6m,全长113.2m,梁高沿纵向按二次抛物变化,中支点梁高3.5m,边支点及跨中梁高2.5m,中跨跨中直线段长8.4m,边跨直线段长12.8m。

梁体截面采用单箱单室直腹板形式,顶板厚度除梁端附近外均为32cm,腹板厚45~60~70cm,底板由跨中的40 cm按二次抛物线变化至根部的60cm。

顶板宽度7.2m,底板宽度3.8m。

2.施工方案本桥各T构箱梁,除0#块、1#块和边跨直线段为支架现浇外,其余梁段分别以2#、3#主墩作T构,采用4只菱形挂篮对称悬臂逐段浇筑。

0#块节段长度为6m,1#块节段长度为3m,2#~6#块悬臂浇筑段节段长度均为3.45m,边跨、中跨合拢段节段长度为1.5m,边跨直线段节段长度为7.85m。

边跨合拢段采用支架现浇施工、中跨合龙段采用吊架模板施工。

主要施工顺序:主墩0#块、1#块支架现浇→主墩2#块~6#块悬臂对称浇筑→边跨直线段支架现浇→边跨合龙段现浇→解除主墩处的临时固结→中跨合龙段悬吊支架现浇→体系转换(张拉合龙钢束)→桥面系二期恒载施工。

3.线形监控的目的和任务根据连续梁施工实际工况跟踪监测取得的真实施工结构参数,运用预控制技术及时进行施工阶段线形计算,对梁体结构的未来状态做出预测,确定每一悬浇梁段立模高程,并在施工过程中依据施工监测成果,对施工偏差进行分析、识别、预测后对下一施工梁段的立模板高程进行调整,以此来保证每一悬浇梁段和合拢段的两悬臂端中线及高程偏差符合相关规定,保证成桥线形和结构内力状态符合设计要求。

4.线形监控的基本原理及计算程序连续梁桥的施工监控是一个“预告→施工→测量→识别→修正→预告”的循环过程。

施工监控中最基本的原则是确保施工过程中大桥结构的安全,在大桥施工过程安全性满足要求的前提下,再对大桥施工过程中结构的线形进行控制,确保大桥最终线形满足预期目标。

预应力混凝土连续刚构桥线形施工监控

预应力混凝土连续刚构桥线形施工监控

考虑各种 临时施 工荷载 、 一期恒 载 、 二期 恒载 、 活 载、 混凝土 收缩徐 变和 温度 效应 , 计算 得 到桥 梁模 型
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各节点理论 预拱度值 。预拱 值最大 为61 m, 图 4 .8o 如
外, 对关键 阶段 进 行 全桥 范 围的 变 形 观测 。 以下列 举 了一个 悬浇 段监 测 结果 对 比分 析 图 , 图 5 图 6 如 、
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预应 力连 续I。 避 的施 工 , 经 历 比较 多 的施 刚构 桥 释 要 Ⅱ\
工工 况及 结 构 体 系 转 换 过 程 。对 施 工 过 程 中 每 个
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所 示
表 1 右 幅 边 跨 合龙 段标 高
3 结束语
在 绥江 官 步 大 桥 施 工 中 , 过 全 体 建 设 者 努 经
力, 大桥 与 20 0 9年底 顺利 合龙 , 桥线 形美 观 、 成 预拱 度设 置合 理 、 构 安 全 、 合 设 计 要 求 。施 工 监 控 结 符
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图 3 绥 江 官步 大桥 主桥 计 算 模 型 图

预应力混凝土连续钢构桥梁施工监控

预应力混凝土连续钢构桥梁施工监控

预应力混凝土连续钢构桥梁施工监控大跨径预应力混凝土连续刚构桥在整个施工过程中大桥将经历一个从悬臂到成桥、从静定到超静定的复杂转换过程。

随着悬臂梁段长度的不断增加,桥墩、悬臂梁变形也会逐渐增大,为确保成桥状态下满足设计要求。

通过建立合理的分析模型,对关键断面的位移、变形和内力(应力)变化实施有效的监测和控制,确保实际结构在整个施工过程中的受力和变形始终处于可控、安全及合理的范围内。

标签:线形应力成桥状态1工程实例涪江特大桥主桥为55m+2×100m+55m 预应力混凝土连续刚构桥,上部结构采用直腹板的单箱单室预应力混凝土箱梁,三向预应力结构,箱梁顶面与路线横坡一致。

箱梁顶宽12.2m,底板宽6.8m,顶板设2%单向横坡,箱梁跨中及边跨现浇段设计梁高2.65m,根部和0#块截面设计梁高为6.2m,从中跨跨中至箱梁根部,梁高以1.75次抛物线变化。

箱梁腹板厚度从跨中到箱梁根部由50cm渐变到60cm,在0#块范围内局部加厚到100cm。

箱梁底板厚度在根部截面处为75cm,跨中截面处为28cm,中间以 1.75次抛物线变化,在0#块范围内局部加厚到100cm。

2施工监控目的为确保成桥状态下满足设计要求,需要对每个节段设置相应的预拱度。

应力是截面强度的具体体现,随时监测应力变化,确保其在设计可控的范围内,是确保大桥成桥后安全营运的基础。

收缩、徐变是混凝土固有的特性,大量工程实践表明,收缩、徐变不但会引起梁体下挠,变形增大,而且还会导致截面开裂,有效预应力损失。

此外,温差变化会引起悬臂梁轴线偏位,同时该桥主墩高度较高,两桥墩之间未设置横隔梁,受到温差影响,极易引起桥墩轴线偏位。

因此,开展涪江特大桥施工监控,目的就是确保实际结构在整个施工过程中的受力和变形始终处于可控、安全及合理的范围内,并且由这些施工状态逐步演化到成桥后,结构内力和线形均符合设计要求,并且与理论期望值的误差最小。

3施工监控目标根据涪江特大桥的构造特点,结合设计施工图文件中的技术指标,本监控具体目标为:(1)合龙时合龙段两端高差控制在15mm以内;(2)成桥后主梁各控制点的标高与设计值最大相差控制在20mm以内;(3)成桥后主梁各控制截面的内力与设计值最大相差控制在10%以内;(4)相邻节段高差不超过10mm;(5)主梁轴线偏差不超过±10mm。

预应力混凝土连续梁桥悬臂浇筑施工与监控

预应力混凝土连续梁桥悬臂浇筑施工与监控

《预应力混凝土连续梁桥悬臂浇筑施工与监控》一书的目录结构全面、深入, 为读者提供了从理论到实践的全方位指导。通过对目录的详细分析,我们可以清 晰地看到该书在预应力混凝土桥梁施工领域的专业性和权威性。无论是对于从事 桥梁施工的专业人员,还是对于相关领域的学者和研究人员,该书都具有很高的 参考价值。
作者简介
我还注意到,这本书在阐述理论知识的也注重实践操作的指导。无论是施工 流程的梳理,还是施工监控技术的介绍,都力求做到深入浅出,使读者能够在理 解理论的基础上,更好地掌握实际操作技能。这种理论与实践相结合的写作方式, 无疑增强了这本书的实用性和可读性。
《预应力混凝土连续梁桥悬臂浇筑施工与监控》这本书给我留下了深刻的印 象。它不仅系统地介绍了预应力混凝土连续梁桥悬臂浇筑施工及其监控技术,还 通过典型案例分析和实践操作指导,使读者能够更好地理解和掌握这一领域的专 业知识。我相信,这本书对于从事桥梁施工和监控工作的专业人员来说,将是一 本极具参考价值的书籍。对于对桥梁工程感兴趣的普通读者来说,也是一本值得 一读的佳作。
本书首先介绍了预应力混凝土连续梁桥的基本概念和特点,阐述了悬臂浇筑施工的基本原理和适 用范围。随后,详细讲解了悬臂浇筑施工的设计计算、施工步骤、施工设备以及施工过程中的质 量控制要点。特别强调了预应力筋的布置与张拉、混凝土配合比的选择与施工、模板支撑体系的 设计与施工等关键环节的施工技术与要求。
在监控方面,本书介绍了悬臂浇筑施工过程中应进行的各种监控项目,包括变形监测、应力监测、 温度监测等,并详细阐述了各种监控方法的原理、步骤以及数据处理与分析方法。通过对施工过 程的实时监控,可以及时发现施工中的问题并采取相应措施,确保施工质量和安全。
在深入研读了《预应力混凝土连续梁桥悬臂浇筑施工与监控》这本书后,我 对预应力混凝土连续梁桥的悬臂浇筑施工及其监控技术有了更深入的理解。这本 书的内容全面且系统,不仅详细讲解了预应力混凝土连续梁桥的受力及构造特点, 还深入剖析了悬臂浇筑施工的工艺流程、操作要点及质量控制措施。

悬臂浇筑预应力混凝土连续梁桥施工监控技术

悬臂浇筑预应力混凝土连续梁桥施工监控技术

形监测与水平面 内的线形监测两个部分 , 通过两个面 内的测 量准确掌握桥跨 的真 实空 间状况 , 有效地控制桥跨 的施工过
程。
3 9m处按 18次抛物线变化 , 3 m变化至 8 . m, . 由 0c 7 6c 0块 底板厚度从距墩中心 2m处到距墩中心 5 5m处 由 10c . 5 m 线性变化为 8 . m, 7 6c 腹板厚 度为 8 m 及 4 m。墩顶 0 0c 5c 块设一个厚 4 0c 0 m的横隔板 、 边跨端部设厚 20c 0 m的横隔 板及跨 中设置 5 的横 隔板外 , 部位均不 设横 隔板。 0c m 其余 箱梁纵 向预应力钢 束 : 向预应力 钢束设 置 了顶 板束 ( ) 纵 T、 腹板束 ( , w)边跨底板 束( ) 中跨底板束 ( )边跨 顶板合 B, D , 龙束 () 中跨顶板合龙 柬 ( 六种 , 向预应力分 别采用 s及 M) 纵
21 0 2年 第 6期 ( 总第 2 0期) 2
黑龙 江交通科 技
HEIo NGJANG l L l JAOT ONG J KE
No. 2 1 6,0 2
( u N .2 ) S m o2 0
悬 臂浇 筑 预应 力混凝 土连 续梁 桥施 工 监控 技 术
何 文 斌

( 广东省 长大公路工程有限公 司 )
本桥为分 阶段浇筑结构 , 悬浇阶段每个监 测断 面上布置 两个对称 的高程观测 点 , 仅可 以测量箱梁 的挠度 , 不 同时可 以观测箱梁是否发生扭转变形 , 标高 测点用 中1 6圆钢 , 圆钢 筋顶部磨平 , 露出顶板 2— m, 3c 并用红油漆作 为标记 。 墩顶用全站 仪进行 测量 , 主墩顶 上下游 各设 1 —2个 测 点, 测点位置选在墩顶便于观测 的可靠位置处。 本桥横 向应 力测 点具 体 布置方 法 为 : 中跨跨 中截 面 在 顶 、 中轴线处各设 置两个钢筋应力计 , 向为横 向, 底板 方 共设 置四个 。全桥共布 置钢 筋应 力计 : 4个。 由于桥 墩高 , 于 对 纵向应力选定全 桥的两个 “ ” 为应力 观测对 象 , T作 每个 墩选 择墩底、 中墩顶三个 截 面 , 墩 每个 截面布 置 4个 , 墩共 2 两 4

预应力混凝土连续梁桥挂篮施工方法及监控技术

预应力混凝土连续梁桥挂篮施工方法及监控技术

预应力混凝土连续梁桥挂篮施工方法及监控技术发表时间:2017-04-18T15:07:03.433Z 来源:《基层建设》2017年2期作者:王珏[导读] 摘要:挂篮悬臂浇筑预应力混凝土连续梁桥的施工是一个复杂的过程,在施工阶段采取监控措施对于保证最终的质量和成桥线形与受力状态满足设计要求是十分必要的。

本文以某连续梁桥为工程背景,分析研究了挂篮施工的监控要点,仅供参考。

广东省基础工程集团有限公司广东广州 510000摘要:挂篮悬臂浇筑预应力混凝土连续梁桥的施工是一个复杂的过程,在施工阶段采取监控措施对于保证最终的质量和成桥线形与受力状态满足设计要求是十分必要的。

本文以某连续梁桥为工程背景,分析研究了挂篮施工的监控要点,仅供参考。

关键词:连续梁桥;施工;监控;监测;控制引言近年来,随着我国交通事业的发展以及桥梁施工技术的快速发展,预应力混凝土桥梁悬臂浇筑法已广泛地应用到大中型桥梁施工中。

悬臂浇筑法以已经完成的墩顶段为起点,借助一对可以独立行走的挂篮逐段、对称地向两侧浇筑延伸,最终实现中跨和边跨合拢,从而完成整个桥梁施工。

作为悬臂浇筑法施工的关键组成部分,挂篮技术决定了桥梁施工的质量、进度和安全等。

因此,有必要对挂篮施工全过程实行监控,以确保施工的安全和成桥后线形与受力状态满足设计要求。

1 工程概况某大桥是项目实施过程中的一个关键性工程,路线全长5.309km。

全桥跨径布置为:3×30m先简支后连续小箱梁+(35+60+35)m变截面连续箱梁+21×30m预制小箱梁+(48+80+48)m变截面连续箱梁+4×30m先简支后连续小箱梁,桥梁总长1153.0m。

某段连续梁桥跨境布置为(48+80+48)m,如图1所示。

上部结构采用单箱双室预应力混凝土连续箱梁桥,桥梁顶板宽17.0m,底板宽11.0m;主墩支点处4.0m长等高段梁高5.0m,合龙段及边跨支点处7.0m等高段梁高2.4m,其余梁高按二次抛物线规律变化。

连续刚构桥施工监控方案

连续刚构桥施工监控方案

某水电站库区省道淹没复建公路工程改隧道方案某某大桥施工监控实施方案某某工程质量检测有限公司二〇一二年十一月目录1、工程概况 (1)2、监控方案编制依据 (1)3、施工监控量测目的和原则 (2)3.1 施工监控量测目的 (2)3.2 施工监控量测原则 (2)4、施工监控计算内容和过程 (3)4.1 确定监控计算初始状态和建立计算模型 (3)4.2 计算参数取值及修正 (5)4.3 施工过程模拟计算 (5)4.4 施工前的预测计算 (5)4.5 施工后的校核计算 (5)4.6 结构试运营计算 (5)4.7 立模标高的确定 (6)4.8 系统误差识别及消除 (6)5、施工监测内容及方法 (7)5.1 线形测量 (7)5.1.1基准点的设立 (7)5.1.2 主梁挠度的观测 (7)5.1.3 主梁立模标高的测量 (8)5.1.4 主梁顶面高程的测量 (9)5.1.5 多跨线形的通测 (9)5.1.6 精度控制 (9)5.2 混凝土结构应变测试 (9)5.2.1 传感器选择 (9)5.2.2 传感器布置方案 (10)5.2.3 钢弦应变计埋设 (13)5.2.4 箱梁结构应力测量 (13)5.2.5 测试应力误差分析 (14)5.3 箱梁温度场观测 (14)5.4 主墩沉降观测 (16)5.5 与监控有关的其它资料收集 (17)6、施工监控中应强调的问题 (17)7、施工监控实施的保证措施 (17)7.1 监控技术方案的保证措施 (17)7.2 监控工作安全保证措施 (18)8、现场组织安排 (18)8.1 各单位职责分工 (18)8.1.1 设计单位 (18)8.1.2 施工单位 (19)8.1.3 监理单位 (19)8.1.4 监控单位 (19)8.2 联系单传递方式 (20)8.2.1 表格类型 (20)8.2.2 表格编号规则 (20)附表 (21)1、工程概况某某大桥主桥上部结构型式为(78+140+78)m三跨预应力混凝土连续刚构箱梁,箱梁采用单箱单室直腹板断面,顶板宽度为8m,箱梁根部梁高8.5m,跨中及边跨合拢段梁高为3m,箱梁底板下缘按1.8次抛物线变化。

浅谈挂篮施工测量监控

浅谈挂篮施工测量监控

浅谈挂篮施工测量监控摘要:介绍挂篮施工的基本原理,并结合东莞大道延长线东莞水道特大桥的施工实际,提出相应的挂蓝施工测量放样的方法及桥梁在浇注过程中的监测,及时了解挂篮变形情况,保障了大桥施工的顺利进行。

关键词:挂篮施工; 东莞水道特大桥; 测量监控Abstract: this paper introduces the basic principle of the construction of the hanging basket, and combined with the dongguan avenue extension cord the dongguan waterway big bridge construction practice, put forward the corresponding hang construction survey of lofting blue method and Bridges in pouring process of monitoring, and know the deformation hanging basket, guarantee the smooth construction of the bridge.Keywords: hanging basket construction; The dongguan waterway big bridge; Measurement monitor引言东莞水道特大桥桥梁全长1117.58米,桥梁总面积为32900平米,桥梁起点桩号K2+350.47,终点桩号K3+468.05。

主桥桥梁采用三跨变截面悬臂浇注预应力混凝土连续刚构,其中东莞水道主桥跨径为:110+180+110=400米,律涌水道主桥跨径为45+75+45=165米,引桥为现浇预应力混凝土连续梁,跨径为30~40米,半幅桥梁宽15.6米。

连续梁挂篮法施工监控方案探讨

连续梁挂篮法施工监控方案探讨

连续梁挂篮法施工监控方案探讨摘要:本文以某特大桥主桥连续梁为工程背景,介绍了桥梁施工监控的思路和方法,阐述了该预应力混凝土连续梁桥的施工监控的实施措施,以确保施工中结构的可靠性与安全性,保证成桥后结构的受力状态和线形符合设计要求。

关键词:预应力混凝土连续梁;施工监控;连续梁1工程概况某高速铁路特大桥主桥为(70+3×120+70)m变截面预应力混凝土连续梁,端支点及跨中处梁高为5.09m,高跨比为1/23.6;中支点处梁高为9.09m,高跨比为1/13.2。

全桥共分133个节段,最大悬臂浇注块重为199.12t。

主墩均为圆端型实心结构,墩高依次为27m、28m、28m、26m。

墩底下面为5m 厚的承台。

承台下面为12根直径2.5m的群桩。

2施工监控思路和方法施工控制应当采取理论计算预测→按预测进行阶段施工作业→阶段施工作业完成后实测反馈→根据实测反馈进行参数分析、评估及优化→进行下一施工阶段理论计算预测的循环次序进行。

因此其主要工作内容包括阶段施工前的预测计算、阶段施工过程中的控制测量、实测结果与计算预测结果的偏差分析及优化分析三个方面的内容,具体实施时,需要考虑以下内容:建立全桥关键断面应力、线形、及温度场适时监测系统,针对不同的施工阶段及施工内容,适当提高监测频率;施工控制以每一阶段的构件的结构尺寸、桥面标高控制、结构应力控制为主;预应力张拉精度、梁体截面尺寸、混凝土材料性能及浇灌重量、施工周期、结构的温度场等对桥面的竖向线形影响非常敏感,应作为精度控制的重点;预应力张拉对结构线型及结构受力安全均有较大影响,在张拉过程中应对其进行重点控制;温度的变化会非常大的影响梁体的几何线形,并对梁体的精确线形确定非常重要。

各施工阶段的线形测量应在黎明前进行,以消除温差造成的与设计值的偏离;施工中温度、风荷载的影响、砼的收缩和徐变、基础沉降等应在每一个施工阶段的分析模型中进行修正;混凝土收缩徐变对结构线形影响较为明显,施工前收集相关资料进行预测分析,施工过程中结合实测资料进行详细分析。

预应力混凝土连续梁桥的施工监控

预应力混凝土连续梁桥的施工监控

预应力混凝土连续梁桥的施工监控通过桥梁施工监测与控制的有机结合,调整桥梁的线形和内力,尽可能使桥梁结构的线形接近设计预期值,保证桥梁主要控制截面应力值在整个施工过程中处于安全范围内,确保桥梁施工安全。

因此,从某种意义上讲,施工控制成了大跨径桥梁修建必不可少的保证措施。

标签:预应力;混凝土;连续梁桥;监控引言:桥梁是交通路线的重要组成部分,大跨径桥梁是交通线路的要塞咽喉,连续梁桥是大跨径桥梁常用的桥型,它具有设计、施工技术成熟,跨越能力大等优点。

目前,预应力混凝土连续梁桥常采用满堂支架和悬臂浇筑施工方法进行施工,大跨径预应力混凝土连续梁桥施工过程复杂,施工过程中各种影响结构变形和内力的参数(如材料容重、材料弹性模量、温度场、预应力张拉顺序及张拉力大小、有效预应力等)存在误差,如果不加以控制调整,这些误差会导致结构变形和受力偏离理论设计值,成桥后主梁的线形和结构中内力都将难以满足设计要求,并且施工过程中容易导致超应力情况,造成严重后果。

且成桥后的线形满足设计要求,结构恒载受力状态接近设计期望目标,在桥梁施工过程中必须进行严格的施工监测和控制。

一、桥梁施工监控的目的与意义桥梁施工监控的目的是通过监测桥梁结构关键截面的应力和变形,发现可能存在的异常情况,保障桥梁在施工中的安全;通过调整和控制立模标高,使成桥后的桥梁结构内力和全桥线形符合设计要求。

为了避免出现桥梁施工质量问题和重大安全事故,实现桥梁建设的目标,对桥梁建造全过程进行施工监控是必要的。

连续梁桥施工监控首先利用有限元软件对桥梁施工全过程进行模拟,预先计算出各个施工阶段梁段的内力和位移理论值,然后在桥梁施工中实时跟踪监测桥梁实际状态,对比实测值与理论值的差异,对连续梁桥的计算参数进行识别、调整,对桥梁下一阶段的内力和位移进行预测,指导桥梁后续施工,使桥梁达到理想的成桥状态;当观测到桥梁施工中的监测数据与计算理论数据有较大偏差时,应停止桥梁施工,检查和分析原因,避免可能出现的施工质量问题。

预应力混凝土连续刚构桥挂篮法施工与监控

预应力混凝土连续刚构桥挂篮法施工与监控
绑 浇 养 在 +5 . 全长 154 左线桥 跨径为 5 . 2 5m, 9 .5m; 2 5m+8 5m+8 梁段拖架 上立模 、 扎钢筋 、 筑混凝 土 、 生及张 拉 , 0号块 5m+ 强度达到设计要求后 , 装调 试挂 篮 , 进行 挂篮 预压和荷 载试 安 并 5 . 全 长 2 2 4 2 5m, 8 .5m。
5 结 语
度, 节约成本 , 又提高 了安全 系数 , 为安全施工生产提供 了强有力
都有莫大 的益处 。 在对隧道的结构 设计 中 , 中借鉴 以前 的设 计经验 , 且 对 的保 障。不论对 国家还是 对人 民 , 文 并 参考文 献 : 该 隧道 的特点加 以分析后 , 步拟定 隧道 限界和衬砌类型 。 初 在施工 中, 根据 隧道所处 的地理 环境 , 结合 当今 开挖技术 , 拟
两端支架现浇梁段长 1 .6m, 拢段 均为 2m, 1 9 合 先进 行边跨 森林公 园内, 包括左线桥 、 右线桥 和上 下匝道 , 址区属低 山山麓 工 ; 桥 后进行 中跨合拢 , 合拢 段浇筑时 , 需特别注意劲性骨架 的安 及 山涧冲沟地 貌 , 地形较缓 , 部较 陡。左 线桥 和右线桥 均为 双 合拢 , 局 向四车道 , 面宽度为 1 桥 7m~1 .4m, 8 2 计算行 车速度 8 r/ 。 装和临时预应力束 张拉 。 0kn h 桥墩施 工至墩 顶 , 装墩 顶 0号 梁段现浇 拖架 , 安 然后 在 0号 主线桥采用预应力混凝土连续刚构 , 右线桥跨径为 5 . 2 5m+8 5 m
定了C D法和台阶法两种施工方法 。并且根据其施工方法采用对 [] 卫 星. 路 隧 道 设 计 [ ] 成 都 : 南 交通 大 学 出版 社 , 1冯 铁 M . 西
19 9 8.

大跨径预应力混凝土刚构—连续箱梁桥的施工监控

大跨径预应力混凝土刚构—连续箱梁桥的施工监控

大跨径预应力混凝土刚构—连续箱梁桥的施工监控现代桥梁朝着大跨径的方向发展,尤其预应力混凝土连续梁级连续刚构桥,随着跨径的增大,桥梁整个施工过程中的不安全因素也增多。

为确保成桥后的桥面线形和内力符合设计要求,同时保证整个施工过程安全,对其进行施工监控十分有必要的。

对桥梁结构进行施工过程模拟,实际施工中对主梁的变形及控制截面应力进行监测,通过实测数据与计算数据的动态调整,保证这两项指标在允许误差范围之内。

标签:连续刚构;监控;线形;内力1 工程概况某特大桥主桥为(66+120+2×138+120+66)m预应力混凝土连续刚构箱梁,全长648m,截面形式为单箱单室。

底板厚度及梁高按照1.8次抛物线进行变化,120m跨的主梁高度由跨中3.1m变化到端部7.0m;138m跨梁(中间跨)主梁高度由跨中3.1m变化到端部的8.0m;两侧悬臂为2×2.8m,悬臂板根部厚度为80cm;底板宽6.0m,顶板宽度11.6m,桥面设置坡度为2%的单向超高横坡;腹板的厚度包括40cm、60cm及90cm三种,中间设置变截面过渡段。

主桥采用挂篮对称悬臂浇筑施工,15号墩和19号墩先采用临时固结,然后进行悬臂浇筑,16墩~18墩为刚构直接悬臂浇筑;次边跨合龙后,应解除15、19号墩的临时约束;在主墩墩顶及托架上现浇完成各个“T”构的0、1号块主梁,其他各块采用悬臂挂篮施工。

主桥合龙的顺序为先边跨、再次边跨、最后中跨;边跨、次边跨合龙段采用安装劲性骨架,悬臂端配重,采用挂篮进行浇筑施工;中跨合龙段,先对梁端进行顶推,安装劲性骨架,悬臂端进行配重,同样采用挂篮进行浇筑施工。

为确保成桥后的桥面线形和内力符合设计要求,同时保证整个施工过程安全,对其进行施工监控十分有必要的。

2 施工监控方法桥梁施工监控方法现普遍采用的主要有3种:开环控制、反馈控制及自适应控制。

经过分析本桥的实际情况,经过论证认为宜采取自适应控制方法。

挂篮悬臂浇筑连续刚构桥施工监测监控技术

挂篮悬臂浇筑连续刚构桥施工监测监控技术
温度测试
为测出箱梁截面顶、底板温差, 应力测点全部采用具有温度传感功能的 混凝土应变计,在测截面应力分布的同 时测出截面的温度分布,以对全桥温 度进行掌控,实时监测。另外在截面 顶板、底板和腹板内外各埋设4只温度 计,共计12只温度计,进行重要截面 的温度场监测,同时校核应变计温度读 数。测试时间在一天中温度最低的凌晨 4点和温度最高的下午2点进行,每3天 进行1次。
应力测试
应力测试是为了测试各施工控制 断面应力分布及变化情况。根据本工程 三跨预应力混凝土连续刚构桥悬臂施工 时的受力特点和施工控制的主要目的, 确定正应力监测断面8个(左右幅反对 称各4个监测断面);剪应力监测断面2 个(左右幅反对称各1个监测断面)。
为全面了解受力截面应力分布情 况,更好的对该截面进行监控,在受 力截面上,布置了12个应力测点,同 时在截面左右腹板中性轴位置各布置 1对应变点,以测定该位置的剪应力 和主拉应力;在桥梁的1/4跨位置, 在其顶板、腹板、底板位置共布置8 个正应力测点。
整,保证桥梁在整个施工过程中处于安 全范围内,必要的施工监控监测技术是 挂篮悬臂浇筑大跨桥梁修建必不可少的 保证措施。
施工控制理论
施工控制的原则是稳定性、内力 和变形控制综合考虑。在施工中采取如 下的控制策略。全桥控制截面应力和主 梁挠度应在施工过程中实时监测并反 馈,整个施工过程中以主梁标高作为主 要控制指标,即以标高控制为主,应力 为辅,保证全桥控制截面应力在安全范 围内,确保成桥线形和设计线形相一 致。施工过程中主梁标高和线形的控制 主要通过混凝土浇筑前立模标高的调整 来实现。
分析程序指导施工过程。 由于经过自适应过程,计算程序
已经与实际施工过程比较吻合,因而 可以达到线形控制的目的。其基本步 骤如下:

连续刚构桥挂篮施工-托架应力监控报告

连续刚构桥挂篮施工-托架应力监控报告

张家溪大桥托架应力监控报告一、工程概况张家溪大桥位于高义口和会展中心站之间,横跨张家溪。

张家溪桥的桥跨布置为46+80+46m,结构形式为预应力混凝土连续刚构桥,该桥起始里程为K9+136.454,终点里程为K9+313.294,桥梁全长为172.84m。

由于张家溪大桥桥墩较高,施工需采用托架现浇0号块,为了保证施工的安全,需要对托架受力状况进行监控分析。

托架设计简图见图1。

设计详图见《张家溪大桥0号块施工托架设计图》。

图1 托架设计简图二、测点布置根据托架的对称性和受力特点,在A2桥墩小里程侧托架的第一榀(外侧)和第二榀(中间)水平横支撑的中间部分布置应变片1和2,如图2;在A3桥墩大里程侧托架的第一榀(外侧)和第二榀(中间)水平横支撑的中间部分布置应变片2-1和2-2,如图2。

图2 托架监控点布置图三、监控结果应变片110%设计荷载36.108t 应力σ=3.5Mpa20%设计荷载 72.2t 应力σ=5.87Mpa30%设计荷载 108.32t 应力σ=9.3Mpa50%设计荷载 180.52t 应力σ=14.52Mpa 80%设计荷载 288.84t 应力σ=26.14Mpa 100%设计荷载361.08t 应力σ=31.88Mpa 110%设计荷载397.93t 应力σ=37Mpa应变片210%设计荷载36.108t 应力σ=2.8Mpa20%设计荷载 72.2t 应力σ=4.88Mpa30%设计荷载 108.32t 应力σ=8.21Mpa50%设计荷载 180.52t 应力σ=12.32Mpa 80%设计荷载 288.84t 应力σ=22.31Mpa 100%设计荷载361.08t 应力σ=27.18Mpa110%设计荷载397.93t 应力σ=32.12Mpa应变片2-110%设计荷载36.108t 应力σ=3.1Mpa20%设计荷载 72.2t 应力σ=6.12Mpa30%设计荷载 108.32t 应力σ=9.35Mpa50%设计荷载 180.52t 应力σ=13.26Mpa80%设计荷载 288.84t 应力σ=26Mpa100%设计荷载361.08t 应力σ=31.44Mpa110%设计荷载397.93t 应力σ=38.22Mpa应变片2-210%设计荷载36.108t 应力σ=2.11Mpa20%设计荷载 72.2t 应力σ=4.36Mpa30%设计荷载 108.32t 应力σ=8.21Mpa50%设计荷载 180.52t 应力σ=11.56Mpa80%设计荷载 288.84t 应力σ=22.86Mpa100%设计荷载361.08t 应力σ=28.29Mpa110%设计荷载397.93t 应力σ=33.48Mpa四、监控分析根据监控结果分析,托架外侧两榀型钢所受力比内侧大,当预压荷载达到设计荷载的110%时,应力最大达到38.22,低于型钢抗拉强度210Mpa,满足使用要求。

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预应力混凝土连续刚构桥挂篮施工监控探讨
摘要:本文以预应力混凝土连续刚构桥挂篮施工监控为主要探讨对象,概括了该类型桥梁的结构受力特点和桥梁施工监控的理论与方法,通过对预应力混凝土连续刚构桥挂篮施工主要影响因素和施工工艺及监控流程的分析,提出了预应力混凝土刚构桥挂篮施工监控中的监控系统和主要监测内容,为预应力混凝土连续刚构桥挂篮施工监控提供参考。

关键词:预应力混凝土连续刚构;挂篮施工;施工监控
中图分类号:tu375 文献标识码:a 文章编号:
1、概述
预应力混凝土连续刚构桥是常见的桥梁类型之一,其外观简洁美观,桥下净空较大,适用性较好,因此在工程中得到了广泛的应用。

预应力混凝连续刚构桥的前身是混凝土连续刚构桥,这是在预应力混凝土技术成熟之前就已经出现的桥型。

我国较大规模的使用这一桥型是上世纪80年代后期,经过几十年的发展,预应力混凝土刚构桥已经朝着大跨径、上部结构轻型化、悬臂挂篮浇筑的方向在发展。

预应力混凝土连续刚构悬臂挂篮浇筑施工不但要经历“t型”刚构悬臂浇筑形成主梁的过程,还要经历体系转换的过程,即由对称的单“t”静定结构转变为超静定结构。

一般通过理论计算,可以得到各施工节段的理想标高和应力值,但实际施工中受各种因素的干扰,可能导致桥梁合拢困难,使成桥线形与应力状态偏离设计要求,给桥梁施工安全、外形、可靠性、行车条件等方面带来不同
程度的影响。

因此伴随着预应力混凝土连续刚构悬臂挂篮施工工艺的发展,其施工监控技术也逐渐发展成熟起来。

2、结构特点
预应力混凝土连续刚构桥在结构方面融合了t型刚构桥和连续梁桥的受力特点,由于桥墩和主梁之间存在固结关系,因此桥墩所具有的抗弯刚度有利于主梁弯矩的卸载,对于桥梁整体承载力的提升有利,同时这一固结体系也有利于提高桥梁的跨越能力。

另一方面,由于主梁和桥墩之间的固结关系,可以降低抗推刚度,可以形成有利的摆动支撑体系,因此桥墩可以做得很高,而且有利于提升桥梁结构的抗扭能力。

3、桥梁施工监控的理论与方法
桥梁施工监控实际上是控制理论和桥梁设计理论的结合,具有很强的实践背景,其控制方法也随着桥梁设计理论和控制理论的进步而进步。

到目前为止,常用的桥梁施工控制方法有开环控制、闭环控制和自适应控制三类。

开环控制一般应用在结构较为简单跨度不大的桥梁施工控制中,其思路是依据桥梁结构的设计荷载来计算桥梁在施工完成后的理
想结构状态,并分别采用在不同施工阶段所的施工荷载来计算桥梁结构的预拱度,并以该预拱度来作为整个桥梁施工控制中的控制指标,这一控制方法的控制方向是单向的,无须回头调整。

闭环控制法则主要应用于具有复杂结构的大型桥梁的施工控制。

这一施工控制方式主要是针对施工过程中的累计误差的纠正,使其
在实际已经发生的误差前提下让桥梁结构达到最优结构状态。

这一方法的核心特征是基于实际误差的反馈计算和调整。

自适应控制方法则是为了克服闭环控制方法中对已经发生的误
差“无可奈何”的改进。

因此自适应控制方法是通过总结可能导致结构施工误差的因素来作为变量处理,在不同的施工阶段有针对性的进行识别,并将这些识别后的参数经过调整后应用于下一个阶段的施工中。

经过多个阶段的不断参数识别和调整后,最终让系统模型的参数趋于最优状态,进而可以降低模型的参数误差和对桥梁的结构状态误差进行控制。

桥梁施工监控其实就是参数识别、误差的监测、控制和及时调整,在误差给定的前提下,其核心问题是误差的调整方法。

在误差调整方面,目前常用的理论方法是有最小二乘法、灰色理论方法等。

但不论采用哪种方法,其前提始终是识别桥梁施工监控中的主要影响因素,从根本上控制关键误差,忽略影响较小的误差。

4、预应力混凝土刚构桥挂篮施工监控影响因素
预应力混凝土刚构桥挂篮施工采用的是分节、分段的悬臂浇筑施工。

挂篮施工控制首先是要计算出每个节段的立模标高,这些控制性标高一般是通过施工监测数据反馈的实测值来进行误差的比对
和分析计算得到。

通过分析对误差进行预测,从而指导下一浇筑节段的立模标高调整,通过对每个节段的调整来保证成桥后桥面的线型、标高等的误差控制在规定的范围内。

其次是通过监测主梁关键截面在施工中的受力情况,采取适当的方法将主梁应力控制在允许
范围内。

但是在实际施工中,挂篮施工监控收到诸多因素影响,若对影响因素识别控制不到位将导致监控工作无法达到理想效果。

从影响因素来源上看主要有:结构参数、施工工艺、结构分析模型、施工环境、材料特性等。

①结构参数一般包括:构件截面尺寸、材料的弹性模量、材料容重、材料的热膨胀系数、施工荷载、张拉力等。

②施工工艺:在施工控制中,必须考虑施工条件非理想化带来的构件制作、安装等方面的误差,使施工状态保持在控制之中。

③结构分析模型:分析中可以尽量模拟实际结构,但总要对其进行适当的简化并建立计算模型,主要包括计算假定、边界条件等。

结构仿真分析计算时应采用不同的计算模型和仿真分析软件相互校核。

④温度变化:温度变化对桥梁结构的变形和受力影响很大,不同时刻测量和监测到的数据差异较大,所以必须考虑温度的变化对结构变形及受力产生的影响。

一般是将控制理想状态定位于某一特定的温度环境下,从而将温度的影响相对排除。

⑤混凝土收缩徐变:因混凝土龄期的差异性,混凝土收缩徐变对混凝土梁桥的影响也比较大,因此结构仿真分析时必须采取合理的徐变参数和计算模型。

5、预应力混凝土刚构桥挂篮施工工艺及监控流程
预应力混凝土连续刚构桥挂篮施工,主梁除了0号节段、边跨现浇段在支架上施工外,其余节段采用挂篮对称悬灌施工。

一般施工步骤为:①0号节段支架预压后,进行混凝土现浇施工;待混凝土强度达到设计要求强度时,进行预应力张拉和孔道压浆;②0号节
段施工完成后,以0号节段作为悬臂浇注的施工场地,进行施工挂篮和机具设备的安装工作,之后向两侧对称顺序进行各节段的悬臂浇注施工和预应力张拉、孔道压浆施工。

③合拢段施工时,应拆除悬臂施工挂篮,安装合拢吊架,并在两悬臂端采取压重措施,其重量应等于合拢段的重量。

在合拢段混凝土浇注过程中逐步卸除压重物,每次卸除压重物的重量应等于所浇注混凝土的重量,以保证合拢段施工前后桥面线型的稳定。

合拢段混凝土浇筑完毕后,进行预应力钢绞线的张拉和孔道压浆施工,完成体系转换。

根据预应力混凝土连续刚构桥挂篮施工工艺流程,结合施工监控中需要监测和控制的内容,可以确定预应力混凝土连续刚构桥挂篮施工监控流程如图1-1所示。

图1-1桥梁施工监控流程图
6、连续刚构挂篮施工的监控系统和主要监测内容
通常情况下连续刚构挂篮施工监控体系可参照下述步骤:①构建实时监测体系,并据此得到实时监测值;②构建现场测试体系,得到现场测试参数;③对比上述两类参数,进行参数的识别和修正;
④在步骤③的基础上得到施工控制所需要的计算参数;⑤依据施工控制的计算体系,进行预测计算和实时计算,其中预测计算用于得到施工控制计算值,通过和实时监测体系所得到的实测值、施工控制计算体系实时计算值之前的比较来后进行结果的修正;⑥完成一个阶段的上述计算和校正后,确定下一阶段的施工资料,并发布施工控制指令;⑦在完成了上述6个步骤后,在下一个阶段进行类似
的循环。

施工监控的主要目的是让施工和设计尽可能的接近。

但在桥梁的设计阶段的计算中,会对材料弹性模量、施工时间等进行必要的假定。

但在施工控制阶段,则会采用更为真实的参数来进行计算。

这两类参数不可避免的会出现偏差,从而导致设计值和施工阶段的实际值之间的差异,对比这一差异称之为施工控制校核计算。

桥梁结构复杂,不可能对各个方面的参数都进行校核,只能针对一些关键性的控制指标进行校核,主要的施工控制项目包括以下几个方面:①对主梁混凝土材料参数进行动态监测,如混凝土容重、强度、弹性模量等;②对主梁的立模标高、主梁线型的监测控制;③对主梁施工过程中控制截面应力的验算和跟踪;④对挂篮施工温度的监测,一般是通过连续监测建立主梁温度——挠度曲线,将温度的影响排除;⑤对主梁预应力筋摩阻损失的试验和控制;⑥对主墩主要监测主墩的垂直度、主墩基础沉降。

7、结语
在预应力混凝土刚构桥挂篮施工的监控中,影响因素较多,关键是选取控制性的指标来进行有针对性的施工监控,保障桥梁主体施工的可靠性和精确性和安全性。

在施工阶段的计算中,除了要保证监测数据的准确外,还应尽量采用先进的计算手段,如借助于有限元分析方法等来提高模拟计算的精度和计算效率,通过多方面的组合来共同提高预应力混凝土刚构桥施工监控的水平。

参考文献
【1】蒙幸,谢丽.预应力混凝土连续刚构桥悬臂施工[j].科技情报开发与经济,2005(20).
【2】李春林,朱永宏.大跨度桥梁施工控制影响因素[j].黑龙江交通科技,2007(6):77.
【3】黄建跃,王树林.大跨度连续刚构桥施工主梁变形监测的必要性和方法[j].桥梁建设,2003(1):48-51.。

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