地下车库加固工程方案
车库顶板堆载及施工道路加固方案最新版
XXXX工程地下室顶板堆载方案编制单位：编制时间：XXXX年XX月XX日目录第一章工程概况 (1)1.1 总体简介 (1)1.2 建筑设计简介 (1)1.3 结构设计简介 (3)1.4 回顶概况 (3)第二章编制说明及依据 (4)2.1 编制说明 (4)2.2 编制的依据 (4)2.3 设计数据 (5)2.4 原设计承载能力计算 (5)第三章施工准备 (5)3.1 技术准备 (5)3.2 劳动力准备 (5)3.3 材料准备 (5)3.4 脚手架材料选择和质量规定 (6)四、车库顶板承载验算 (7)4.1车库顶板行车验算 (7)4.2钢管堆载验算 (13)4.3方木、板堆载验算 (13)4.4钢筋堆载计算 (13)4.5 工字钢堆载验算 (14)4.6 钢笆网堆载验算 (14)4.7 沙、石、砖、水泥堆载验算 (14)4.8 扣件堆载验算 (15)4.9 后浇带行车措施 (15)4.10 车库顶板材料堆载要求 (15)4.11施工洞位置、塔吊洞口周边位置的回顶加固 (16)4.12剪刀撑设置 (18)第五章架体搭设 (19)第六章回顶架搭设规范规定及安全注意事项 (19)第七章安全保证措施 (20)第八章安全应急措施 (21)8.1应急救援小组 (21)8.2医院简介 (22)8.3地址及路径 (22)第一章工程概况1.1 总体简介建设单位：设计单位：勘察单位：监理单位：施工单位：XXX项目位于XX省XX市XXX，主要包括1#、2#、3#、4#楼工程，总建筑面积为114704.83㎡。
1.2 建筑设计简介1.3 结构设计简介由于本工程地下室外墙边线距离用电红线较近，可用施工场地狭小受限，地下室外没有足够场地用来堆码施工材料，为了满足施工需求，需要将大量模板、木方、钢筋、钢材、钢管、扣件、砌块、水泥、砂浆、机械设备等布置在地下室顶板上，鉴于以上原因，经过验算，为保证结构安全，对于材料堆码区域和行车区域采取回顶措施，回顶采用快速架或者扣件式钢管架。
地下车库施工方案(2)
地下车库施工方案(2)地下车库施工方案是在城市建设中常见的一项工程，其设计和施工对于整个城市交通和停车设施的规划至关重要。
本文将重点探讨地下车库施工方案的设计原则、施工流程和质量控制等方面，为相关项目的实施提供参考。
设计原则在地下车库的设计中，首先要考虑的是其位置和规模。
地下车库应该方便车辆进出，同时要合理利用地下空间，尽量减少对周边环境的影响。
设计时需要考虑到地下水位、土层条件等因素，确保施工过程中的安全和稳定。
施工流程1. 地形勘测在开始施工前，需要对地下车库的位置进行详细的地形勘测，确定地下的土层情况，以便后续的设计和施工工作。
2. 地下车库结构设计根据地形勘测结果，进行地下车库结构设计，包括承重结构、排水系统、通风系统等。
设计应考虑到地下车库的使用需求和周边环境特点，确保施工质量。
3. 施工准备在进行地下车库施工前，需要进行相关的施工准备工作，包括材料采购、施工人员培训等。
4. 地下车库施工地下车库的施工主要包括开挖、支护、混凝土浇筑等工序，需要严格按照设计要求进行，确保施工质量和安全。
5. 设备安装地下车库施工完成后，需要安装排水系统、通风系统、照明设备等，以确保车库的正常使用。
质量控制在地下车库施工过程中，质量是至关重要的。
为了确保施工质量，需要进行严格的质量控制，包括施工过程中的监控、验收等工作。
同时还需要对施工人员进行培训，提高他们的施工技能，以确保整个工程的质量和安全。
总的来说，地下车库施工方案是一个复杂的工程项目，需要在设计、施工和质量控制等各个环节都做到严格把关，才能确保工程的顺利进行和最终的完工质量。
希望本文提供的内容对相关项目的实施有所帮助。
地下车库顶板行车路线加固技术交底
地下车库行车路线加固技术交底一、施工准备1、计划投入的主要物资计划主要投入的物资表（估算量）2、作业人员作业人员配备和分工注：根据工程进展情况和实际需求将及时调整人材机的投入。
二、施工顺序安装垫板一安装底托一竖立杆一纵向扫地杆一横向扫地杆一大横杆（搁栅） --小横杆一顶托一方木一剪刀撑一施工便道搭设临边防护三、施工工艺1、后浇带及非消防车道位置（阴影部分/附图一）进行加固回顶，宽度为8.6m （整跨），地面道路设置为6m宽，两侧设置1.5m高临时防护。
2、本工程地下室顶板加固回顶采用①48*3.0mm钢管搭设，在需要加固的范围内搭设满堂架支撑，楼板支撑加固体系均采用扣件式脚手架步距1500mm,立杆间距为600 *600mm,顶板面板选用15mm厚多层板，主龙骨采用中48*3.0mm钢管，间距600mm,次龙骨采用50*100的木方，间距250mm。
在未完成浇筑的后浇带处铺设2CM厚钢板，钢板铺设宽度与加固区域一致。
3、楼板距梁边600 mm设置第一道支撑，间距600 *600mm,中部均设纵横间距600 mm 的支撑。
水平拉杆第一道距地200 mm，以上步距为1500 mm。
支撑架纵横间距1.5m （3跨）设全高剪刀撑，以增加支撑架整体稳定性。
4、原支撑采用中48X3.0mm钢管作为梁的水平支撑，直接承托梁底模板，间距300mm；梁侧加竖向钢管及斜撑钢管。
现增设垂直支撑的脚手架间距300 mm, 沿梁纵向方向间距是600mm布置，梁底为中48X3.0mm钢管，受压长度为600mm 下设顶托，用钢管支撑至地面脚手板上。
每隔1.2m高纵横水平拉杆各一道，以保证整个支撑体系的稳定性。
脚手架搭设示意图如下图:-1.800四、施工规范要求1、立杆底部底托下采用脚手板垫板，厚度为5cm。
每根立杆底部必须设置纵、横向扫地杆。
纵横向扫地杆应采用直角扣件固定在距地200mm处立杆上。
横向扫地杆亦应采用直角扣件固定在紧靠纵向扫地杆下方立杆上。
车库地下室顶板50T汽车吊加固方案
北京华贸城（六期）总承包工程车库顶板汽车吊作业楼板加固方案编制人：审核人：审批人：中建三局集团有限公司北京华贸城（六期）总承包工程项目部二〇一五年一月二日目录一、编制说明 (2)二、编制依据 (4)三、工程概况 (4)四、荷载计算 (4)4.1荷载取值 (4)4.2结构验算 (5)4.3、安全保证措施 (7)五、附图表 (8)5.1、50T汽车吊性能图表 (8)一、编制说明由于本工程3#塔吊和24#主楼存在扫楼的情况，3#塔吊无法继续使用只能进行拆除。
为保证21#配套楼地下及地上结构施工的需要，我项目计划布置1台50T 汽车吊进行21#楼结构施工的材料吊装工作。
根据现场的实际情况和施工的需要，将50T汽车吊将布置在西侧车库顶板上，为保证结构顶板的安全性，需要对汽车吊工作时产生的荷载进行验算。
汽车吊布置详见下附图《50T汽车吊地库顶板布置图》。
考虑到21#楼为框架结构，为保证施工作业面最大全覆盖，减少汽车吊的施工作业盲区，50T汽车吊考虑的最大工作半径为30m。
汽车吊的起重吊装能力详见后附表。
中建三局集团有限公司《车库顶板汽车吊作业楼板加固方案》第3页，共11页二、编制依据1、本工程层C1北区地下车库建筑、结构图纸；3、《建筑结构荷载规范》GB50009-2012；4、《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》JGJ130-2011；5、《钢管脚手架、模板支架安全选用技术规程》DB11/T583-2008；6、《建筑施工计算手册》；7、《建筑施工安全检查标准》JGJ59-2012；8、《建筑施工高处作业安全技术规范》JGJ80-91；9、《公路桥涵设计通用规范》JTJ021-89。
三、工程概况四、安全验算4.1荷载取值1、50T吊车根据汽车吊的说明书，汽车吊自重40.6t，前轮自重14.85t，后轮自重25.75t，考虑吊装时，吊钩以及吊装物的重量，按照45t进行保守计算。
50T汽车吊性能表4.2结构验算1、吊车作用下楼面等效均布活荷载的确定按50T汽车吊作用下验算楼面等效均布活荷载。
地下车库改造工程施工方案
地下车库改造工程施工方案1. 项目背景与目的地下车库改造工程是为了解决现有地下车库使用效率低下、停车位不足等问题，改造后能满足更多车辆停放需求，提升停车位利用率。
本文档旨在详细介绍地下车库改造工程的施工方案。
2. 前期调研与设计在开始施工前，需要进行前期调研与设计工作，主要包括以下几个步骤：2.1 调研分析现状首先，需要进行对现有地下车库的调研分析，包括停车位数量、现有通行路线、出入口位置等。
通过对现状的了解，可以确定改造工程的优化目标。
2.2 设计方案制定根据调研结果，制定改造方案设计，包括扩建停车位数量、调整通行路线、改善出入口位置等。
设计方案需要考虑地下车库的结构、承重能力以及安全要求。
2.3 施工图纸绘制根据设计方案，绘制施工图纸，包括地下车库平面图、立面图、剖面图等。
施工图纸是后续施工工作的基础，需要使用专业的绘图软件进行绘制。
3. 施工准备在正式进行施工前，需要进行一系列的准备工作，主要包括以下几个步骤：3.1 施工队伍组建根据工程的规模和复杂程度，组建相应的施工队伍。
施工队伍应包括项目经理、监理人员、施工人员等。
3.2 施工材料采购根据施工图纸和设计方案，制定施工材料清单，并进行采购工作。
施工材料包括钢筋、混凝土、防水材料等。
3.3 施工设备准备根据工程需要，准备相应的施工设备，包括起重机械、打桩机等。
同时，需要对施工设备进行检验和维护，确保其正常运行。
3.4 安全措施制定在施工前，需要制定相应的安全措施，包括施工人员的安全教育培训、施工现场的防护措施等，以确保施工过程中的安全性。
4. 施工过程根据施工图纸和设计方案，进行具体的施工工作。
主要包括以下几个步骤：4.1 原有设施拆除对地下车库内的原有设施进行拆除，包括地面铺装、隔墙、柱子等。
拆除工作需要小心谨慎，防止对周边建筑物造成损害。
4.2 地下车库结构加固根据设计方案，对地下车库的结构进行加固和改造，以满足新的设计要求。
加固工作需要按照相关标准和规范进行，确保施工质量和安全性。
地下室车库地面施工方案
地下室车库地面施工方案第1篇地下室车库地面施工方案一、项目背景随着城市土地资源日益紧张，地下室车库作为有效利用空间的方式，其建设需求日益增长。
为确保车库地面的使用功能、安全性能及美观度，特制定本地下室车库地面施工方案。
二、施工目标1. 地面平整、坚实、耐磨，满足车辆行驶及停放需求。
2. 地面具备良好的抗渗性能，防止地下水渗入。
3. 地面施工过程中，严格遵循环保、节能、绿色施工原则。
三、施工工艺1. 基层处理：（1）清理基层表面杂物、尘土，确保基层干净、坚实。
（2）对基层进行打磨处理，提高地面与涂层之间的附着力。
2. 基层加固：（1）对基层进行加固处理，提高地面的承载能力。
（2）采用聚合物水泥砂浆进行加固，增强地面的抗裂性能。
3. 防水层施工：（1）选用优质防水涂料，确保防水层的连续性和完整性。
（2）防水层施工后，进行闭水试验，确保防水效果。
4. 耐磨层施工：（1）选用高耐磨、高强度的耐磨材料。
（2）采用专业施工设备进行均匀铺设，确保耐磨层厚度一致。
5. 表面处理：（1）对耐磨层进行打磨、抛光处理，提高地面的光滑度。
（2）涂刷密封剂，提高地面的抗污染性能。
四、施工要求1. 施工前，对基层进行严格检查，确保基层质量符合要求。
2. 施工过程中，严格遵循施工工艺，确保施工质量。
3. 施工人员需具备相应的资质和操作技能，确保施工安全。
4. 施工现场保持清洁、整齐，遵循绿色施工原则。
五、施工质量控制1. 施工过程中，设立专人负责质量监督，确保施工质量。
2. 对施工各阶段进行验收，验收合格后方可进行下一阶段施工。
3. 施工完成后，进行综合性能检测，确保地面满足使用要求。
六、施工安全及环保措施1. 施工现场设立安全警示标志，加强安全防护。
2. 施工过程中，严格遵守国家及地方安全生产法律法规。
3. 选用环保型材料，降低施工过程中对环境的影响。
4. 施工废弃物进行分类处理，减少环境污染。
七、施工周期根据工程规模及施工条件，预计施工周期为30天。
地下车库地基与基础工程施工方案及工艺方法
地下车库地基与基础工程施工方案及工艺方法一、施工准备1.建立施工组织机构，明确施工队伍的职责和任务。
2.进行场地勘测和勘探，确定地质情况和地下水位，以便选择合适的地基处理方法。
3.准备施工机械设备和工具，如挖掘机、运输车辆、混凝土搅拌站等。
二、地基处理1.按照地质勘测结果，选择合适的地基处理方法，如填充土加固、搅拌桩等。
2.进行地基平整和挖掘，确保地下车库的设施可以均匀分布在整个地下空间中。
3.如果地下水位较高，需要采取排水措施，保证施工过程顺利进行。
三、基础施工1.根据设计要求，选择合适的基础类型，如浅基础或深基础。
2.按照设计图纸的要求，进行基础布置、模板搭设、钢筋安装和混凝土浇筑等工作。
3.控制混凝土强度和厚度，确保基础的承载能力和稳定性。
四、排水设施1.设置合适的地下水排水系统，包括排水管道、检查井和泵站等。
2.根据地下车库的设计要求，设置雨水排放系统，确保车库内降水能够及时排出。
五、防水处理1.对基础墙体进行防水处理，采用防水涂料、防水卷材等材料进行施工。
2.对地下车库的地面和顶板也进行防水处理，以防止地下水渗透和积水。
六、地下车库出入口施工1.根据设计要求，施工车库入口和出口，包括道路、斜坡和门禁系统等。
2.合理划分道路宽度和坡度，确保车辆能够顺利进出车库。
3.安装门禁系统，确保车库的安全性和管理便利。
施工过程中，需要严格控制施工质量，遵循施工安全规范，保证施工作业顺利进行。
在地下车库地基和基础工程的施工中，还需要根据具体项目的要求进行合理调整和安排，确保施工质量和进度。
完成施工后，还需要进行验收工作，确保地下车库的使用安全和舒适。
地下车库施工方案
地下车库施工方案地下车库是现代城市建设的重要组成部分，为解决城市停车难问题，提供了便捷的停车场所。
在进行地下车库施工时，需要制定详细的方案，包括施工流程、施工材料、安全措施等。
本文将详细介绍地下车库施工方案，确保施工的高效、安全和质量。
一、施工前期准备地下车库施工前期准备工作十分重要，包括选址、测量、设计、审批等环节。
在选址时，要考虑周边道路交通情况、停车需求等因素，确保车库的便捷性。
测量和设计阶段需要精确测量地形地貌、地下管线等信息，合理规划车库结构和布局。
审批阶段需要与相关部门沟通，在满足法律法规要求的前提下，获取建设许可证。
二、施工流程1. 地下车库整体布局地下车库的整体布局应考虑进出口位置、停车位数量、消防通道等要素。
合理的布局有利于提高车库的通行效率和停车位利用率。
同时，应考虑到紧急疏散通道和消防设施的设置，确保车库的安全性。
2. 地基处理地基处理是地下车库施工的重要步骤，包括地面开挖、土方处理、土壤加固等。
地面开挖需要根据设计要求进行，注意挖掘深度和强度。
土方处理可采用填埋、运输或利用于其他工程等方式，确保施工现场的整洁和安全。
土壤加固可采用灌浆、钢板桩等方式，提高地基的稳定性。
3. 结构施工地下车库的结构施工包括地下室结构和楼板施工。
地下室结构采用混凝土浇筑，需要注意混凝土配合比、浇筑温度等参数，确保混凝土质量。
楼板施工可采用钢筋混凝土板或预制板，具体选用材料应根据设计要求决定。
4. 配套设施安装地下车库的配套设施包括通风系统、照明系统、消防系统等。
通风系统应确保车库内空气流通，照明系统应满足夜间停车场所的照明需求。
消防系统包括喷淋系统、灭火器等，需要按照相关标准进行布置和安装。
此外，还需设置安全指示标识和应急电话等设施，方便用户在紧急情况下的应对措施。
5. 环境保护地下车库施工需要合理处理施工废水、废气和噪音等产生的环境污染。
使用环保材料和施工技术，遵循环保要求，确保施工过程对周围环境的影响最小化。
地下室顶板后浇带加固方案(钢管工字钢)
目录一、工程概况 (2)二、编制目的 (2)三、编制依据 (2)四、施工方法 (3)五、回顶设计 (4)方案一：采用脚手架进行回顶加固后浇带位置 (4)方案二：采用工字钢梁柱进行回顶加固后浇带位置 (6)地下室顶板未与后浇带相交 (10)处理措施 (11)地下车库顶板后浇带回顶专项施工方案一、工程概况工程名称：重固镇福泉山路南侧16-02地块项目建设单位：上海绿地青迈置业有限公司设计单位：上海中森建筑与工程设计顾问有限公司总承包单位：舜杰建设(集团)有限公司监理单位：上海同建工程建设监理咨询有限公司工程地址：本工程位于上海市青浦区重固镇福泉山路南侧16-02 地块，东至：崧建路，南至：大陆家浜河，西至：重艾路，北至：福全山路。
本工程为商住小区，总建筑面积为169798.84㎡，1#楼~25#楼（住宅）、26#楼（商业）、27#楼（KP站）、28#楼-29#楼（P站）、30#楼（垃圾房）、31#楼-32#楼（门卫室）及地下车库，共33个单体，±0.00对应的吴淞高程为5.00m。
本工程人地下车库总建筑面积为45097.71㎡，为地下一层，其中人防总建筑面积为4980.66㎡，平时为汽车库，战时共划分为3个防护单元，属于甲类防空地下室，二等人员掩蔽部，抗力级别为常6级核6级，工程防化等级为丙级。
地下车库耐火等级为一级。
二、编制目的本工程地下车库施工完成进入主体结构施工时就没有场外施工道路和施工场地，根据现场的实际情况和施工的需要，所有PC构件及主体结构时钢筋加工场地、木工加工场全部堆放在地下车库顶板，PC构件及施工材料运输线路覆盖地下车库，运输车通过地下车库顶板部位。
因此，需对地下车库顶板荷载进行验算，并采取相应的加固措施，以保证顶板满足运输要求，同时需要对地下车库顶板后浇带、车辆行驶道路及材料堆放场地进行计算，检验现有结构设计是否满足施工要求，若不满足要求须对顶板采用回顶加固措施。
三、编制依据1、本工程施工图纸2、《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》JGJ130-20113、《建筑施工安全检查标准》JGJ59-994、《建筑施工高处作业安全技术》JGJ80－915、公司《质量、环境、职业健康安全管理体系程序文件》6、《建筑施工手册》（第四版）7、《钢结构设计规范》（GB50017-2003）四、施工方法1、地下底板后浇带清理干净后，延底板后浇带满铺模板作为后浇带的保护措施，具体做法如下图：2.2本工程地下车库顶板厚度为300厚C35混凝土，受力纵筋采用HRB400，顶板配筋为12@150，支座处附加筋8~16不等。
地下室改造施工方案
一、项目背景随着我国经济的快速发展，城市化进程不断加快，地下室工程在建筑行业中扮演着越来越重要的角色。
为了满足人们对地下空间的需求，对现有地下室进行改造成为当前建筑行业的热点。
本文针对地下室改造工程，提出以下施工方案。
二、工程概况1. 工程名称：某地下车库改造工程2. 工程地点：某市某区3. 工程规模：改造面积约2000平方米4. 工程内容：主要包括地下室结构加固、防水、装饰装修、设备更新等。
三、施工方案1. 施工准备（1）组织施工人员、设备进场，做好现场布置；（2）对施工人员进行技术交底和安全教育；（3）对施工场地进行清理，确保施工环境安全；（4）对施工材料进行验收，确保材料质量符合要求。
2. 施工工艺（1）地下室结构加固1）检测地下室结构现状，确定加固方案；2）采用碳纤维加固、钢绞线加固、锚杆加固等加固方法；3）施工过程中，注意保护原有结构，避免对周围环境造成影响。
（2）防水处理1）对地下室进行全面检查，确定防水部位；2）采用防水涂料、防水卷材等防水材料进行施工；3）做好防水层施工后的检查和验收。
（3）装饰装修1）对地下室进行清理，确保墙面、地面平整；2）采用涂料、石材、瓷砖等装饰材料进行施工；3）做好装饰装修施工后的检查和验收。
（4）设备更新1）对现有设备进行检测，确定更新方案；2）采购符合要求的设备，确保设备性能；3）安装设备，并进行调试。
3. 施工进度安排（1）施工准备：10天；（2）地下室结构加固：15天；（3）防水处理：10天；（4）装饰装修：20天；（5）设备更新：10天；（6）验收：5天。
总计：70天。
四、质量控制措施1. 施工过程中，严格按照施工方案和施工规范进行操作；2. 对施工材料进行严格验收，确保材料质量；3. 施工过程中，加强质量检查，发现问题及时整改；4. 施工完成后，进行验收，确保工程质量符合要求。
五、安全措施1. 施工人员必须佩戴安全帽、安全带等安全防护用品；2. 施工现场设置警示标志，确保施工安全；3. 对施工人员进行安全教育和培训，提高安全意识；4. 施工过程中，加强安全管理，确保施工安全。
地下车库(模板工程)施工方案
地下车库(模板工程)施工方案一、工程概述地下车库是城市建设中重要的基础设施之一，为方便市民停车，提升城市交通运行效率，建设地下车库至关重要。
本项目为地下车库的模板工程，涉及施工范围、工程周期、施工方案等内容，旨在提供详细的施工指导。
二、施工范围地下车库施工范围包括地下空间开挖、地基处理、结构施工、排水系统建设、电气系统布置等。
具体包括：•地下车库整体结构的施工•地下水位控制•基础处理和加固•地下排水系统的设计与施工•通风系统建设•照明及监控系统布置三、工程周期地下车库的施工周期一般视施工条件而定，包括土质、地下水位、气候等因素。
一般情况下，地下车库的施工周期约为12个月左右，具体包括：•方案设计与论证：1个月•基础处理和加固：2个月•结构施工及设备安装：5个月•系统调试与验收：3个月•竣工及交付使用：1个月四、施工方案1.地下空间开挖：采用机械挖掘方式，配合爆破作业，确保工程进度。
2.地基处理：地下车库基础采用钢筋混凝土桩基础，加固处理后方可进行结构施工。
3.结构施工：结构采用预制构件，现场拼装，提高施工效率。
同时采取合理的支撑措施，确保安全施工。
4.排水系统建设：设计合理的排水系统，包括雨水排放和地下水控制，保证地下车库内部干燥。
5.电气系统布置：合理布置照明、监控设备，保证车库内通行安全。
五、施工风险1.地下水位控制不当导致地下车库内部积水。
2.地基处理不彻底导致基础承载力不足。
3.结构施工不严密导致地下车库结构强度不足。
4.排水系统设计不合理导致排水困难。
结语地下车库(模板工程)施工方案旨在保障地下车库建设的质量和进度，在施工中应严格按照方案实施，确保土木工程施工的安全、高效和质量。
以上为施工方案概要，详细执行过程中需根据具体情况作出调整和细化。
愿施工一切顺利，建设出一个功能完善、美观实用的地下车库。
地下车库顶板加固专项施工方案
地下车库顶板加固专项方案目录目录 (1)一、工程概况 (1)二、地下室顶板施工荷载计算的依据 (1)三、地下室顶板加固部位及支撑计算 (2)四、支撑搭设方法及细部构造 (4)五、地库上临时施工道路安全保障技术措施 (4)六、附图 (5)一、工程概况建设单位：勘察单位:设计单位：监理单位：施工单位：建设地点：本工程标段主要子项包括：路，南至规划路,北临*＊路.总建筑面积136588平米,包括10幢14~18层高层、1幢3层幼儿园，2层商业用房，其中高层住宅地上部分96767平米,幼儿园3195平米，商业用房1525平米,地下室32944平米，地下人防约6180平米。
二、地下室顶板施工荷载计算的依据1、建质【2009】87号文件2、《建筑结构荷载规范》(GB50009-2012）3、《混凝土结构设计规范》(GB50010—2010）4、《钢结构设计规范》（GB50017—2003)5、《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ 130—2011)；6、《建筑施工模板安全技术规范》（JGJ162—2008)；7、《建筑施工扣件式钢管模板支架技术规程》DB33/1035—2006；8、《建筑施工高处作业安全技术规范》（JGJ80－91)9、《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204—2002）2011年版10、《建筑工程施工质量验收统一标准》（GB50300—2012)11、《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-2011）12、《混凝土结构工程施工规范》(GB50666-2011）13、建设工程安全生产管理条例15、本工程的设计图纸、岩土工程勘察报告16、其他有关的规范、规程、及参考资料文献资料17、设计院给出的加固处理意见18、其它同类工程的加固经验。
三、地下室顶板加固部位及支撑计算地下车库底板面标高为—5。
100m，板厚400mm;地下一层标高为—1。
400m,板厚200mm；混凝土强度等级C35。
住宅楼地下车库施工方案
住宅楼地下车库施工方案一、概述住宅楼地下车库作为现代城市建设的重要组成部分，不仅为居民提供了便捷的停车场所，还提升了居住环境的舒适度。
本文将就住宅楼地下车库施工方案进行详细阐述。
二、施工前准备1. 地质勘察：在进行住宅楼地下车库施工前，必须对工地地质情况进行勘察，以了解土地的稳定性和承载力。
勘察结果将为后续的设计和施工提供重要的参考。
2. 批准手续：施工前，需向相关部门申请审批，办理相关手续，包括施工许可证和环境影响评估等。
3. 施工组织设计：依据勘察结果和设计要求，制定详细的施工组织设计方案。
包括施工流程、人员组织、设备调配、施工周期等内容。
三、施工方案1. 地下车库布局设计：基于住宅楼的实际情况，制定地下车库的布局设计方案。
考虑停车位数量、出入口位置、安全通道、消防设施等要素，并确保布局合理、便于车辆进出。
2. 地基处理：根据地质勘察结果，采取相应的地基处理措施，如土体加固、挖土方案等，以确保地下车库的稳定性和安全性。
3. 结构施工：地下车库采用预制构件搭建，确保施工速度和质量。
围护结构采用防水、防潮、耐腐蚀设计，以提升地下车库的防水性能和使用寿命。
4. 通风与照明：地下车库需要保证良好的通风与照明条件，以确保居民的舒适度。
利用自然通风和辅助通风设备，合理设置照明设施，为车主提供良好的停车环境。
5. 消防设施：地下车库必须配备完善的消防设施，如灭火器、喷淋系统、疏散通道等，以应对突发火灾事故，并确保车主的安全。
四、安全措施1. 安全警示标识：在地下车库设置明显的安全警示标识，引导车主遵守交通规则和注意安全。
2. 视频监控：在地下车库的重要区域（如入口、出口、通道等）安装视频监控设备，加强对车库的安全管理和监控。
3. 紧急救援设备：配备紧急救援设备和急救箱，以应对可能出现的事故和紧急情况。
4. 可视化安全管理系统：引入先进的可视化安全管理系统，实现车辆出入管理、安全巡查等功能，提升地下车库的安全性。
地库顶板上设临时通道的加固方案PPT
临时通道安装与加固
安装临时通道
根据设计要求，在地库顶板上安装临时通道，确保通道的平整、 稳定和安全。
加固处理
对临时通道进行加固处理，可以采用支撑、垫板等方式，确保通 道的承载能力和稳定性。
安全防护
在临时通道周围设置安全防护措施，如栏杆、警示标识等，确保 人员安全。
质量检测与验收
检测方法
采用无损检测、载荷试验等方法对加 固后的顶板和临时通道进行质量检测 。
加固原因和目标
加固原因
车库顶板原设计未考虑临时通道 的承载需求，存在结构安全隐患 。
加固目标
通过合理的加固方案，提高车库 顶板的承载能力，确保临时通道 的安全使用。
02 临时通道设计
通道类型选择
钢便桥
适用于短期使用，重量轻，搭建方便，但承载能 力有限。
混凝土预制板
承载能力强，耐久性好，但重量较大，需要专业 吊装设备。
考虑车辆和人员的通行要求， 设置合适的坡度和转弯半径。
根据地库顶板的承载能力，计 算通道所需的支撑结构和荷载 分布。
03 地库顶板现状分析
顶板结构分析
01
02
03
顶板厚度
根据施工图纸和现场测量， 确定地库顶板的厚度，了 解其结构形式和材料组成。
顶板钢筋
检查顶板钢筋的布置、规 格和数量，评估其对临时 通道的承载能力。
顶板开洞
确认顶板上是否存在其他 开洞或预埋件，了解其对 顶板结构的影响。
顶板承载力评估
计算模型
根据顶板的实际尺寸、材 料属性和荷载分布，建立 计算模型，进行承载力分 析。
承载力标准
参照相关规范和标准，确 定顶板的承载力标准值和 设计值。
承载力验算
地面车库整修施工方案
地面车库整修施工方案一、工程概况与目标本工程旨在对地面车库进行全面整修，提升车库的停车环境及安全性。
工程范围包括地面整修与加固、墙面与天花板处理、照明与通风设施更新、安全设施与标识设置等。
整修后的车库将提供整洁、明亮、安全的停车环境，满足广大车主的需求。
二、施工前准备工作现场勘查：对车库进行现场勘查，了解车库的现有状况及潜在问题。
施工图纸及计划：根据勘查结果，制定详细的施工图纸及施工计划。
材料采购：按照施工图纸及计划，提前采购所需的材料。
人员组织：组织专业的施工队伍，明确各岗位的职责。
三、地面整修与加固清理地面：清除地面上的油污、杂物等，保持地面干净整洁。
地面修补：对地面进行修补，填补裂缝、坑洼等。
地面加固：对地面进行加固处理，提高地面的承载能力。
四、墙面与天花板处理墙面清洁：清除墙面上的污渍、涂料等。
墙面修补：对墙面进行修补，填补裂缝、孔洞等。
墙面涂料：重新涂刷墙面，提升墙面的美观度。
天花板处理：对天花板进行清洁、修补及涂料处理。
五、照明与通风设施更新照明设施更新：更换老旧的照明设施，提高车库的照明亮度。
通风设施更新：更新通风设施，确保车库内的空气流通。
六、安全设施与标识设置安装监控摄像头：在车库内安装监控摄像头，提高车库的安全性。
设置安全标识：在车库内设置安全标识，提醒车主注意安全。
安装消防设备：按照相关规定，安装消防设备，确保车库的消防安全。
七、质量控制与检验施工过程中，严格按照施工图纸及计划进行施工，确保施工质量。
施工完成后，对车库进行全面检查，确保各项指标符合要求。
发现问题及时整改，确保车库的整修质量。
八、工程收尾与交接清理现场：施工完成后，清理现场，保持车库的整洁。
工程验收：组织相关部门对工程进行验收，确保工程质量达标。
工程交接：验收合格后，与车主或管理单位进行工程交接，提供使用说明及维护保养建议。
通过本次整修施工，将为地面车库提供一个崭新、安全、舒适的停车环境。
我们将秉持专业、细致、负责的态度，确保工程的顺利进行，为车主提供优质的服务。
地下车库顶板材料堆放场地加固方案
升龙又一城C区地下车库顶板材料堆放场地加固方案编制人：审核人：审批人：时间：目录目录 (2)一、编制说明 (3)二、编制依据 (3)三、工程概况............................................................. 错误!未定义书签。
四、荷载计算............................................................. 错误!未定义书签。
五、钢管加固搭设及拆除 ........................................ 错误!未定义书签。
六、钢管加固支撑的检查 ........................................ 错误!未定义书签。
七、施工安全注意措施 ............................................ 错误!未定义书签。
施工道路及材料堆场处地下室顶板加固方案一、编制说明为了保证升龙又一城C区工程安全、文明施工、按规范化要求并达到国家规定的标准，由于一期部分地下车库（6#楼东测）已施工完成，主楼主体结构正在施工和要进行剩余部分地下车库土方开挖，受施工场地条件限制，根据现场的实际情况和施工的需要，在已完成的一期地下车库顶板上布置钢筋加工房及材料堆场，在地下室顶板上设置施工道路。
施工期间的荷载远大于设计活荷载，需对布置钢筋加工房及材料堆场位置及施工道路部位的地下车库顶板进行顶撑加固（具体位置详见施工平面布置图）。
此方案应经上级技术部门审核批准后生效。
二、编制依据1、本公司依据质量（GB/T19001-2000）、环境（GB/T24001-2004）、职业健康健康安全（GB/T28001-2001）管理手册。
2、国家和行业现行施工验收规范、规程、标准以及四川省、成都市关于建筑施工管理的有关规定。
3、《建筑结构荷载规范》GB50009-20014、建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范JGJ130-20015、建筑施工计算手册6、建筑施工扣件式钢管脚手架构造与计算7、《建筑施工安全检查标准》JGJ59-99；8、《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》JGJ130-2001；9、《建筑施工高处作业安全技术规范》JGJ80-91；10、施工组织设计及施工图纸。
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地下车库结构改造工程施工方案编制单位:编制日期:第一章工程概述第一节工程概况1、工程名称:地下车库结构改造工程2、工程地点:3、工程概述:地下车库结构改造工程建筑面积约10817平米。
本工程地下室在主体施工完毕后,在基坑四周回填土方后停止了降水工作;由于连日降雨,场地排水不畅,基坑内积水,使得地下室周边的水位上升较高,加上顶板未覆土,水浮力大于自重,造成了地下室上浮,导致部分结构构件产生了破坏,影响了工程的正常使用。
故需对此工程进行加固设计及施工。
第二节改造概况主要工作内容:地下车库结构改造工程,包括地下室底板、集水坑、顶板、顶梁、柱及地下室剪力墙裂缝补强;框架柱顶砼置换加固;框架梁碳纤维加固;柱侧梁底新增砼墙体;破坏严重的底板与集水坑凿除,重新浇筑砼;底板面新增细石防水砼面层及素砼回填等。
第三节施工专项方案编制依据1、《碳纤维片材加固混凝土结构技术规程》CECS 146:2003(2007年版)2、《混凝土结构加固设计规范》GB50367-20133、《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204-20114、《建筑结构加固工程施工质量验收规范》GB50550-20105、《地下车库结构改造设计图纸》第二章施工部署第一节项目施工目标1、质量目标:符合《建筑工程施工质量验收统一标准》要求,确保工程质量达到合格。
2、安全目标:确保无任何重大伤亡事故发生。
3、工期目标:90天。
第二节施工进度计划安排为确保90日历天的总工期,各阶段施工在确保工程质量的前提下可穿插、交叉施工。
同时,各施工班组必须相互密切配合,各工种紧密衔接,力争提前保质、保量完成施工任务。
具体详施工进度计划横道图。
第三节设备、材料计划材料分为两大类,一类为建筑材料,包括钢材、钢筋、商品混凝土、灌浆料、碳纤维布、各种胶水等,开工前材料先进场45%,其余则按施工顺序、进度分批进场,保证供应及时。
另一类为机械设备及附属材料,如配件及电缆线、配电箱等,工地仓库中此类配件配备齐全,保证数量,以避免施工中因机械故障而影响工程质量及进度。
所有材料送检及取样、所有试件的取样及送检必须先报甲方或监理公司代表同意方可进行。
在甲方或监理公司代表要求时,要及时提供检验报告;钢筋必须有出厂合格证。
主要设备、材料信息如下:第四节施工用水电计划本工程施工临时用水为工程施工用水、施工机械用水、生活与消防用水四个部分。
本工程现场用水电由业主提供。
主要满足施工用水,施工机械用水,生活用水及施工区域的消防用水等。
第五节劳动力计划按工程施工阶段投入劳动力情况工种劳动力施工阶段电工2人全过程电焊工2人钢筋焊接木工3人支模板泥工6人楼面,梁底加大截面碳纤维、植筋3人碳纤维、植筋钢筋工5人钢筋绑扎杂工3~6人全过程总人数:27人,本计划表就是以每天一班,每班十小时工作制。
第三章主要施工工艺及程序第一节、碳纤维加固施工工艺一)、施工流程放设施工线→基面处理→刷抹碳布胶→找平→粘贴碳纤维布→表面刷胶粘砂→养护。
二)、施工工艺1、施工流程放设施工线→基面处理→刷抹碳布胶→找平→粘贴碳纤维布→表面刷胶粘砂→养护。
2、施工步骤(1)依据工程图纸中梁贴碳布的位置进行施工放线作业。
(2)将施工区域内用角磨机对基面进行磨平处理,磨平时要见混凝土光面,并用空气压缩机将粉尘吹干净,直至用手触摸不粘灰为止。
(3)将碳纤维粘结胶按比例(WSX碳纤维粘结材料配合比为A:B=4:1)配制并搅拌均匀。
用短毛滚刷均匀涂抹在磨平部位,静置30min,至手触摸不沾手方可进行下一道工序。
底胶拌与量每次不宜过多,应做到随用随拌,不得使用失效的环氧树脂,拌与器具应干净清洁,不得使用已浸过溶剂的毛滚。
(4)待底胶干燥后,进行找平,用碳纤维粘结胶刮平工作面的坑槽。
(5)粘贴碳纤维布a、粘贴表面粉尘擦拭干净。
b、施放作业边界线。
c、按比例将碳纤维粘结材料拌与均匀后,用短毛滚均匀涂抹于工作面上。
d、将碳纤维布按顺序依次粘贴于工作面,并用消泡滚反复滚压碳纤维布表面,使碳纤维布与工作面紧密结合,不至有气泡存在。
e、静置30—60min,碳纤维表面再均匀涂一层碳纤维粘结材料使碳纤维布浸渍。
涂抹浸渍时,不得使粘贴的碳纤维布卷起。
f、碳纤维表面胶干之前撒砂,以利于后期粉刷层粘结。
(6)碳纤维在粘贴后,养护24小时,不宜使碳纤维布受潮、受震,也不得受荷载直接冲撞碳纤维布表面。
三)、施工中应注意的事项(1)施工宜在5℃以上环境温度条件下进行,并应符合配套树脂的施工使用温度。
当环境温度低于5℃时,应使用适用于低温的配套树脂或采用升温处理措施。
(2)在表面处理与粘贴碳纤维布前,应按加固设计部位放线定位。
(3)树脂配制时应按产品使用说明规定的配比称量置于容器中,用搅拌器均匀搅拌至色泽均匀。
搅拌所用的容器内不得有油污及杂质。
宜根据现场实际温度决定树脂的每次拌合量,并严格控制使用时间。
(4)粘贴前柱面首先要打磨平整,除去表层浮浆、油污等杂质,直至完全露出结构新面,混凝土表面应清理干净并保持干燥;钢筋露出部位须做防锈处理,如损坏程度严重,须采取其它措施,以确保安全;转角粘贴处要进行倒角处理打磨成圆弧状,圆弧半径不应小于20mm。
(5)按比例准确配制好碳纤维粘结胶并搅拌均匀,注意一次调与量在可使用时间内用完,超过时间的绝对不能使用,以确保粘接质量;底胶硬化后,在表面有凸起部分时,要用磨光机或砂纸打光。
(6)粘贴碳纤维布时要从中间向两侧进行粘贴,可避免施工时产生气泡影响加固效果。
(7)碳纤维布配套树脂的原料应密封储存,远离火源,避免阳光直接照射。
(8)树脂的配置与使用场所,应保持通风良好,现场施工人员应根据使用树脂材料采取相应的劳动保护措施。
(9)碳纤维布的施工应由熟悉施工工艺的专业施工队伍完成,并应精心组织、精心施工。
第二节、植筋施工工艺1)植筋施工流程:定位→钻孔→清孔→钢材除锈→植筋胶(锚固胶粘剂) 配制→植筋→固化、保护→检验2)施工工艺1、定位(1)、按设计要求标示钻孔位置、型号,若基材上存在受力钢筋,钻孔位置可适当调整。
2、钻孔(1)、钻孔宜用电锤或风钻成孔,如遇钢筋宜调整孔位避开。
(2)、钻孔直径(mm)见下表:(3)、实际钻孔深度按图纸要求。
3、清孔(1)、钻孔完毕,检查孔深、孔径合格后将孔内粉尘用压缩空气吹出,然后用毛刷将孔壁刷净,再次压缩空气吹孔。
(2)、钻孔孔内应保持干燥。
(3)、所用主要器具:空压机、毛刷。
4、植筋胶(1)、植筋胶为注射式植筋胶,由A、B两组份组成,配合比为A:B=3:1,配胶宜采用机械搅拌。
(2)、取洁净容器(塑料或金属盆,不得有油污、水、杂质)与称重衡器按配合比混合,并用搅拌器搅拌10分钟左右至A、B组份混合均匀为止。
搅拌时最好沿同一方向搅拌,尽量避免混入空气形成气泡。
(3)、胶应现配现用。
5、注胶(1)、—般液体状胶可用手持式自动压力灌浆器进行注胶操作。
将注胶嘴伸人钻好的植筋孔中约8cm左右,推动拉杆使胶料注入孔内,边推拉杆边向孔外拔灌浆器,直至灌浆器注胶嘴出至离孔口1／3孔深(约3cm左右)时方可停止注胶。
以植入钢筋后胶液略有被挤出为度。
(2)、一次配好植筋胶拌合物注胶完成后,应把套简、弹簧、拉杆用丙酮清洗干净,以利再用。
6、植筋(1)、植筋应在注胶完成后立即进行。
为保证胶体饱满,注胶完成后,将加工好的钢筋筋植入端蘸少许胶液,缓缓旋转插入植筋孔,并旋转到规定位置。
操作时要边插入边沿一定方向转动多次,以使植筋胶与钢筋与混凝土孔壁表面粘结密实。
(2)、锚固胶填充量应保证插入钢筋后周边有少许胶料溢出。
(3)、所用主要器具:手套7、固化、保护(1)、植筋胶有一个固化过程,曰平均气温25℃以上12小时内不得扰动钢筋,日平均气温25℃以下24小时内不得扰动钢筋,若有较大扰动宜重新种植。
(2)、植筋胶在常温、低温下均可良好固化,若固化温度25℃左右,2天即可承受设计荷载;若固化温度5℃左右,4天即可承受设计荷载,且锚固力随时间延长继续增长。
8、检查验收(1)、按植筋胶说明书介绍的产品凝胶时间与固化时间,—般为15min与1h,植筋到位后,凝胶前要派专人现场瞧护施工完的钢筋,严防碰撞;胶体完全固化后方可进行拉拔试验。
采用非破坏性硷验,试验值达到设计要求后卸荷。
第三节、裂缝补强施工工艺一)、裂缝修补方法分为以下四种:1 、表面涂层封闭法(或纤维增强表面涂层封闭法) 利用混凝土表层微细独立裂缝(裂缝宽度ω≤0、2mm)或网状裂纹的毛细作用吸收修补胶液,封闭裂缝通道。
2、低压慢注修补法(注射法) 以一定的压力将修补胶液注入裂缝腔内;此法适用于处理0、2<ω<1、5mm静止的独立裂缝、贯穿性裂缝以及蜂窝状局部缺陷。
3、对顶板底面裂缝,均采用环氧水泥进行封闭。
封闭层骑缝涂抹,宽度30mm,厚度2mm, 长度延伸出缝端30mm。
在涂抹环氧水泥封闭层以前,混凝土表面用钢丝刷清理,采用压缩空气或皮老虎吹干净,表面必须处于干燥无油渍状态;二).施工工艺要点施工流程低压注浆法修补混凝土裂缝的工序如下:裂缝表面处理→标注注胶底座的位置→粘贴注浆咀与封闭裂缝→配制注浆液→压力注浆→封嘴→拆注浆嘴→养护→表面修理。
1、裂缝表面处理(1)、用钢丝刷将裂缝周围,尤其就是注胶底座粘贴面周围的油污消除干净。
(2)、用吹风机将裂缝处的灰尘洗净,清除,并使其充分干燥。
(3)、对柱上成型的裂缝用小型切割机沿着裂缝的方向切条V型槽,作用方便布置注浆嘴及注浆;2、标注注胶底座的位置(1)根据裂缝的宽度及推算裂缝深度,确定注胶底座的位置。
(2)、注胶底座的粘接间距应为,200mm-350mm。
3、粘接注胶底座(1)调与密封胶,按主胶与固化剂的配合比(WSS裂缝密封胶配合比为A:B=3:1)进行调与,直至调与均匀为止。
(2)、在注胶底座下面周边涂抹调与后的密封胶。
(3)、将注胶底座按标注位置顺裂缝粘贴在裂缝表面,并适当用力下压底座,使底部密封胶部分溢出,包住注胶底座边缘。
4、封闭裂缝(1)、用密封胶将注胶底座之间的裂缝完全封闭。
(2)、密封胶的涂抹宽度应为2~3mm,厚度2mm为宜。
(3)、涂抹密封胶至注胶底座处时,应用密封胶对注胶底座周围进行环绕封闭。
(4)、粘贴表示注胶底座橡胶膨胀限度的纸条。
(5)、为确保固化,密封胶至少养护一小时以上。
5、配置灌缝用环氧树脂(1)、根据裂缝状况估算在可使用时间内可以用完的灌缝树脂材料。
并按一个人进行关注时,一次用量为500g~1000g进行树脂称量。
(2)、灌缝用环氧树脂的配合比按通用型树脂材料配比,即主剂与固化剂之比进行配置。
6、注入灌缝材料(1)、将灌缝树脂混合均匀(WEP结构注缝胶配合比为 A:B=3:1)后,装入专用的手动或脚踏式压力泵内。
(2)、给压力泵套上专用注胶嘴,通过推拉压力泵上的阀门逐渐加压进行灌注,直至将压力泵内的灌封胶注完为止。