CCTV轨八

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中九山寨一代历次升级时间

中九山寨一代历次升级时间

中九山寨一代历次升级时间东经92.2度轨道位置的中星ju号卫星Ku频段,中国直播(村村通)卫视2010年01月04日凌晨5时,广电总局进行新一轮的空中垄断升级方案。

4000万盗版机型无法正常收看中星ju号直播卫星节目。

只能收看CCTV-1、CCTV-7还有几个少数民族节目。

广播没有节目。

正常维护了村村通广播工程的一期用户。

已经导致百姓怨声载道。

第二次升级加密东经92.2度轨道位置的中星ju号卫星Ku频段,中国直播(村村通)卫视2010年1月23日凌晨开始进行第二次直播星接收机的空中升级软件工作,从27号凌晨开始节目的第二次加密。

第三次升级加密东经92.2度轨道位置的中星ju号卫星Ku频段,中国直播(村村通)卫视2月10日晚,中星ju号一期免费频道参数再次修改。

盗版中星ju号接收机只能收到12套针对边区及农牧民播放的节目。

已经出现声音图像不匹配的现象。

第四次升级加密东经92.2度轨道位置的中星ju号卫星Ku频段,中国直播(村村通)卫视3月2日晚,中星ju号免费频道参数再次修改。

第五次升级加密东经92.2度轨道位置的中星ju号卫星Ku频段,中国直播(村村通)卫视四月三号凌晨35分进行第五次升级,未更换新PID码。

第六次升级加密东经92.2度的中星ju号卫星Ku频段,中国直播(村村通)卫视2010年5月28日晚间11时进行第六次升级,山寨机再次仅能收4套卫视频道。

第七次升级加密东经92.2度轨道位置的中星ju号卫星KU频段,中国直播(村村通)卫视2010年6月3日晚间11时30分进行第七次升级,山寨机再次仅能收4套卫视频道。

广电总局**山寨机的力度明显加大,5月28日升级过后仅六天,6月3日再次进行第七次升级。

此次升级仍采用更换PID码的方法,虽然可以升级,但是仍有很多机器需要手动操作,增加了用户的烦恼。

第八次升级加密东经92.2度轨道位置的中星ju号卫星KU频段,中国直播(村村通)卫视2010年6月10日晚间11时左右进行第八次升级,山寨机再次仅能收4套卫视频道。

东方网力轨道交通CCTV系统

东方网力轨道交通CCTV系统

产品概述CCTV轨道交通视频监控系统依托我司长久以来在视频监控领域技术积累和发展上的研发成果,贴合轨道交通视频监控业务现状,展开自主研发。

产品以现阶段可获取的招标文件为需求源,围绕轨道交通CCTV闭路电视监控系统核心业务进行设计,力求为用户提供轨道线路运营中心,控制中心、沿线各站点、车辆段、停车场等节点内部的视频监控自治功能,以及运营级联状态下的级联监控、网络管理等功能。

CCTV轨道交通系统拥有TCM轨道交通配置管理子系统、TNM轨道交通网管子系统以及TTV轨道交通视频监控客户端三大部分。

在保障视频业务完美运行的同时又运用了当下前沿的图像识别、人工智能技术,可以对视频流进行实时分析监管预测报警,极大的减轻了地铁运营人员的工作负担。

技术特色操作简洁清晰的操作界面,通过鼠标操控即可完成绝大部分操作。

实时监控对辖区进行实时管控,延时低、清晰度高。

高并发可以支持上万路视频流实时调取,无卡顿、即时相应。

智能分析采用人工智能技术进行实时视频分析额,危险事件发生立即警告,大大缩短应急处理周期。

设备监管设备损坏精准告警,维护人员定点维修,代替繁重的故障排查工作。

灾备保障当服务设备损坏时,立即启用灾备方案,保证数据完整准确。

快速对接可快速对接标准协议(ONVIF、GB28181等)、私有协议以及老平台设备厂商(NICE、NKF)多达上百种。

组单互转面对复杂场景,可支持组播转单播和单播转组播。

系统架构CCTV轨道交通视频监控系统通过对地铁业务的调查分析,制定了一套详细的解决方案。

在使用人员、应用环境上都有详细的设计。

功能特性海量视频实时查询远程云台控制,方便快捷、响应及时系统支持摄像机远程控制,按需调整监视角度,操作简单,点击云台控制箭头或者直接在监视画面点击即可进行调整,还配置了转动速度、光圈调整、智能对焦等精细操作,保障观察视角的清晰准确。

上万录像云端存储,实时查阅支持设备录像准确查询,查询时间精确到秒。

录像播放中支持倍速播放、逐帧播放、实时截图。

中央八套的电视节目表

中央八套的电视节目表

中央八套的电视节目表中央八套是中央广播电视总台旗下的一个电视频道,多年来以其丰富多样的节目内容、优秀的节目制作和独特的品牌形象赢得了广大观众的喜爱。

在中央八套的电视节目表中,涵盖了新闻、时尚、文化、娱乐、少儿、教育等多个领域,为观众提供了丰富多彩的电视娱乐体验。

上午节目:1. 《新闻联播》:作为中央广播电视总台的重要新闻节目,每天播出两次,分别在晚间和次日早晨。

《新闻联播》关注国内外重大新闻事件,并对时政、经济、农业、科技、文化等方面进行深入报道。

2. 《生活广角》:以热点、亲历、调查、人物为基本形式,关注时政与社会热点问题,展现广大人民群众的真实生活。

3. 《经济信息联播》:全面报道国内外经济领域的重要新闻,关注宏观经济形势,解读经济政策,为观众提供有价值的经济信息。

中午节目:1. 《天天生活好》:以家庭生活为主题,介绍健康养生、教育与职场、科技生活、文化娱乐等方面的内容,为家庭提供美好、健康、快乐的生活方式。

2. 《法治进行时》:重点关注国内外法治新闻,深度探讨法治理念,提倡法治思维,努力构建社会主义法治体系。

下午节目:1. 《晚间新闻》:在每个工作日的下午,为观众提供当天国内外重要新闻事件的深度报道和解读。

2. 《都市女报》:关注都市女性热门话题,以独特的视角报道社会现象和文化趋势,为女性观众提供有益的生活指南。

3. 《大中华民谣》:展示中国音乐文化的独特魅力,介绍中国各地的民谣艺术作品和音乐人物。

晚间节目:1. 《焦点访谈》:重点关注国内外新闻热点问题,与相关领域的专家学者进行深入对话,展现多种观点和声音。

2. 《思享时刻》:嘉宾通过个人的经历、故事和思考,分享自己的人生智慧和价值观念,引导观众反思与探索内心世界。

3. 《奇妙世界》:讲述跌宕起伏的历史故事、传奇人物、神秘事件等,为观众打开未知世界的大门。

除了以上节目,中央八套还有针对不同年龄段观众的少儿、青少年、文化教育等专题节目,如《成长的孩子》、《探索发现》、《朗读者》等。

(整理)中国航天火箭发射列表

(整理)中国航天火箭发射列表

隐藏▲中国航天火箭发射列表1996年前:1960年代 · 1970年代 · 1980年代 · 1990年-1996年 1996年后:1997年-1999年 · 2000年代 · 2010年代 · 未来任务序号 运载火箭名称有效载荷名称发射起飞时间 (UTC+8/UTC+9)预定星箭分离轨道 发射地点1.长征一号不明 1969年11月16日17时45分近地轨道酒泉卫星发射中心二号发射场区5020工位41°18′32″N100°18′59″E41.3088°N 100.3165°E失败第级制统程配器中发故障飞6秒地2.长征一号无载荷试飞 1970年1月30日 亚轨道 酒泉卫星发射中心二号发射场区5020工位41°18′32″N100°18′59″E41.3088°N 100.3165°E成3. 长征一号东方红一号 科学实验卫星1970年4月24日 21时35分近地轨道酒泉卫星发射中心二号发射场区5020工位 41°18′32″N100°18′59″E41.3088°N 100.3165°E成4.长征一号实践一号科学实验卫星1971年3月3日 20时15分 近地轨道酒泉卫星发射中心二号发射场区5020工位41°18′32″N100°18′59″E41.3088°N 100.3165°E成5.风暴一号长空一号(技术实验卫星1) 1973年9月18日20时12分近地轨道酒泉卫星发射中心二号发射场区138工位 41°18′22″N100°18′48″E41.3061°N 100.3132°E失6. 风暴一号长空一号(技术实验卫星2)1974年7月12日 21时25分近地轨道酒泉卫星发射中心二号发射场区138工位 41°18′22″N100°18′48″E41.3061°N 100.3132°E失7. 长征二号返回式遥感卫星 0–01974年11月5日17时40分近地轨道酒泉卫星发射中心二号发射场区138工位41°18′22″N100°18′48″E41.3061°N100.3132°E败火陀控系中高导断裂导火飞姿失控制8. 风暴一号第1颗技术实验卫星31975年7月26日21时28分近地轨道酒泉卫星发射中心二号发射场区138工位41°18′22″N100°18′48″E41.3061°N100.3132°E成9. 长征二号甲第1颗返回式遥感卫星0–11975年11月26日11时29分近地轨道酒泉卫星发射中心二号发射场区138工位41°18′22″N100°18′48″E41.3061°N100.3132°E成10. 风暴一号第2颗技术实验卫星41975年12月16日17时19分近地轨道酒泉卫星发射中心二号发射场区138工位41°18′22″N100°18′48″E41.3061°N100.3132°E成11. 风暴一号第3颗技术实验卫星51976年8月30日19时53分近地轨道酒泉卫星发射中心二号发射场区138工位41°18′22″N100°18′48″E41.3061°N100.3132°E成12. 风暴一号长空一号(技术实验卫星6)1976年11月10日08时15分近地轨道酒泉卫星发射中心二号发射场区138工位41°18′22″N100°18′48″E41.3061°N100.3132°E失13. 长征二号甲第2颗返回式遥感卫星0–21976年12月7日12时38分近地轨道酒泉卫星发射中心二号发射场区138工位41°18′22″N100°18′48″E41.3061°N100.3132°E成14. 长征二号甲第3颗返回式遥感卫星0–31978年1月26日12时58分近地轨道酒泉卫星发射中心二号发射场区138工位41°18′22″N100°18′48″E41.3061°N100.3132°E成15. 风暴一号实践二号科学实验卫星(技术实验卫星7)实践二号甲气球卫星实践二号乙气球卫星1979年7月28日05时28分近地轨道酒泉卫星发射中心二号发射场区138工位41°18′22″N100°18′48″E41.3061°N100.3132°E失16. 风暴一号实践二号科学实验卫星(第4颗技术实验卫星8)1981年9月20日05时28分近地轨道酒泉卫星发射中心二号发射场区138工位41°18′22″N 100°18′48″E41.3061°N100.3132°E成功实践二号甲气球卫星实践二号乙气球卫星17. 长征二号丙第4颗返回式遥感卫星0–41982年9月9日15时19分近地轨道酒泉卫星发射中心二号发射场区138工位41°18′22″N 100°18′48″E41.3061°N100.3132°E成功18. 长征二号丙第5颗返回式遥感卫星0–51983年8月19日14时00分近地轨道酒泉卫星发射中心二号发射场区138工位41°18′22″N 100°18′48″E41.3061°N100.3132°E成功19. 长征三号东方红二号试验通信卫星1984年1月29日20时25分地球静止同步轨道西昌卫星发射中心三号发射工位28°14′51″N 102°01′45″E28.2474°N102.0292°E部分失败第三级发机二次燃失败,卫注入大椭近地轨道20. 长征三号东方红二号试验通信卫星1984年4月8日19时20分地球静止同步轨道,定点于东经125°赤道上空西昌卫星发射中心三号发射工位28°14′51″N 102°01′45″E28.2474°N102.0292°E成功21. 长征第6颗返1984年9月12近地轨道酒泉卫星发射中心二号发射场区138工位41°18′22″N 100°18′48″E41.3061°N成功二号丙回式遥感卫星0–6日13时44分100.3132°E22. 长征二号丙第7颗返回式遥感卫星0–71985年10月21日13时04分近地轨道酒泉卫星发射中心二号发射场区138工位41°18′22″N 100°18′48″E41.3061°N100.3132°E成功23. 长征三号东方红二号第1颗实用通信广播卫星1986年2月1日20时37分地球静止同步轨道,定点于东经103°赤道上空西昌卫星发射中心三号发射工位28°14′51″N 102°01′45″E28.2474°N102.0292°E成功24. 长征二号丙第8颗返回式遥感卫星0–81986年10月6日14时40分近地轨道酒泉卫星发射中心二号发射场区138工位41°18′22″N 100°18′48″E41.3061°N100.3132°E成功25. 长征二号丙第9颗返回式遥感卫星0–91987年8月5日15时39分近地轨道酒泉卫星发射中心二号发射场区138工位41°18′22″N 100°18′48″E41.3061°N100.3132°E成功26. 长征二号丙第10颗返回式遥感卫星1–11987年9月9日16时15分近地轨道酒泉卫星发射中心二号发射场区138工位41°18′22″N 100°18′48″E41.3061°N100.3132°E成功27. 长征三号东方红二号甲第二颗实用通信广播卫星(中星一号)1988年3月7日20时41分地球静止同步轨道,定点于东经87°赤道上空西昌卫星发射中心三号发射工位28°14′51″N 102°01′45″E28.2474°N102.0292°E成功28. 长征二号丙第11颗返回式遥感卫星1–21988年8月5日16时29分近地轨道酒泉卫星发射中心二号发射场区138工位41°18′22″N 100°18′48″E41.3061°N100.3132°E成功29. 长征四号甲风云一号第一颗试验气象卫星(A星)1988年9月7日05时30分太阳同步轨道太原卫星发射中心“旧发射工位”38°50′56″N 111°36′30″E38.848824°N111.608214°E成功30. 长征三号东方红二号甲第一颗实用通信广播卫星(中星二号)1988年12月22日20时40分地球静止同步轨道,定点于东经110.5°赤道上空西昌卫星发射中心三号发射工位28°14′51″N 102°01′45″E28.2474°N102.0292°E成功31. 长征东方红二1990年2月4日地球静止同步轨道,定点于东经西昌卫星发射中心三号发射工位28°14′51″N 102°01′45″E28.2474°N成功三号号甲第二颗实用通信广播卫星(中星三号)20时28分98°赤道上空102.0292°E32. 长征三号亚洲一号通信卫星(香港)1990年4月7日21时30分地球静止同步轨道,定点于东经105.5°赤道上空西昌卫星发射中心三号发射工位28°14′51″N 102°01′45″E28.2474°N102.0292°E成功33. 长征二号捆巴达尔A科学实验卫星(巴基斯坦)澳普图斯模拟卫星(澳大利亚)1990年7月16日09时40分顺行近地轨道西昌卫星发射中心二号发射工位28°14′44″N 102°01′38″E28.2455°N102.0271°E成功,澳图斯模拟星入轨后号失踪34. 长征四号甲风云一号第二颗试验气象卫星(B星)1990年9月3日09时53分太阳同步轨道太原卫星发射中心“旧发射工位”38°50′56″N 111°36′30″E38.848824°N111.608214°E成功大气一号甲卫星大气一号乙卫星35. 长征二号丙第12颗返回式遥感卫星1–31990年10月5日14时14分近地轨道酒泉卫星发射中心二号发射场区138工位41°18′22″N 100°18′48″E41.3061°N100.3132°E成功36. 长征三号东方红二号甲第三颗实用通信广播卫星(中星四号)1991年12月28日20时00分地球静止同步轨道,定点于东经105.5°赤道上空西昌卫星发射中心三号发射工位28°14′51″N 102°01′45″E28.2474°N102.0292°E失败,第级发动机次燃烧提关机,卫注入大椭轨道。

轨道交通PIS+CCTV系统解决方案

轨道交通PIS+CCTV系统解决方案

轨道交通PIS+CCTV系统解决方案随着我国国民经济的飞速发展以及城市化的不断加快,迅速增长的流动人口给城市地面公共交通带来沉重的压力,使得越来越多的城市建设者们把解决公共交通问题的目光投向地铁及有轨电车等公共交通设施上;现代化的城市生活迫切要求人们时刻掌握全球信息动态,乘客在车厢内不仅仅能知道乘车须知、列车时刻表等文本信息,还需要了解股票资讯、媒体时政新闻、赛事直播、广告等动态信息。

车地无线高带宽数据传输承载能力使得PIS (Passenger Information System)旅客信息服务系统和CCTV(Close Circuit Television)闭路电视系统的建设成为可能,PIS+CCTV系统的应用使原有封闭的车箱空间变成一个“车地信息一体化的娱乐中心”,增加了乘客舒适温暖感。

文/巴亚杰一、PIS+CCTV系统业务需求说明PIS旅客信息服务系统是开放的地面世界与封闭的车厢之间最直观的信息交互平台,需要严格保证在列车以最高100KM/H运行时车地通信的可靠稳定性,-实时将地面信息传递到车载终端播放;CCTV闭路电视系统需要将车厢内部监控数据实时上传到地面控制中心,协助列车调度员、公安安防中心紧急处理突发事故。

早期的地铁建设缺乏车地无线通信技术,多媒体视频播放及监控只能局限于车站级别并以模拟技术为主,由于模拟监控大规模部署成本高且不支持远程调阅及历史图像查询等问题,可用效率往往不是很高。

基于IP的数字监控系统成为新的发展潮流,以IP技术为核心的PIS+CCTV系统一体化解决方案实现了对视频播控系统、监控系统、存储系统等多个子系统资源共享和集中管理,既降低了工程实施成本又提高运维管理效率。

二、车地无线PIS+CCTV系统整体组网设计分析地铁车地网络系统一般都以相对独立的站台区间为一个组网单元,维护其所属范围内的网络结构,通过将每一个站台区间网络合理串联起来最终组成一个庞大的整体PIS+CCTV 网络系统。

城市轨道交通通信系统—视频监控系统

城市轨道交通通信系统—视频监控系统
选择显示画面的功能,还具有录象功能。
1.视频监控系统构成
视频监控子系统主要由视频均衡放大器、视频分配器、视频分割器、画面 合成器、视频矩阵、数字硬盘录像机、摄像机等组成。
视频监控系统组成
监控摄像头车站监视中心监视八、视频监控系统
视频监控系统
• 视频监控系统,简称CCTV系统; • 提供实时监控和事后察看两种监控方式; • 采用两级监视方式,即车站一级监视和中心一级监视; • 目的是确保车站、乘客安全和合理进行客流组织。
视频监控系统
• 为车站值班员提供对车站的站厅、站台等主要区域进行监视; • 为列车司机提供对相应站台的旅客上、下车等情况进行监视; • 为中心调度员提供对各车站的集中监视; • 三方监视员是相互独立的,其中车站值班员、中心调度员具有人工和自动

中国中央电视台

中国中央电视台
中央电视台牵头联合八家地方台组成的长城(亚洲)平台正式开播,对台宣传取得突破性进展。长城(北美) 平台运作一周年来订户数量持续增长,突破3万户,有效扭转美国华语市场“台强我弱”的状况。中央电视台电视 节目成功进入台湾,充分体现对台宣传的主动性。标志着中国电视对外宣传跃上了一个新台阶,中央电视台外宣 工作在理念和运作方式上发生了变化。
分支机构
参考资料
下属频道
免费频道 付费频道
外语频道 备注说明
频道资料来源
参考资料
参考资料
1、中央电视台全部频道均通过有线络和卫星络覆盖,部分节目还通过无线模拟、数字信号传输。
2、中国国际电视台欧洲分台正在筹备中,已列入2015年10月对英国进行国事访问期间,中英双方签署、达 成的协议和共识中。
中国中央电视台初名为北京电视台,于1958年9月2日正式播出,1978年5月1日更名为中央电视台。1996年, 旗下络媒体央视建立并试运行。2004年,央视开办数字付费频道。2007年,央视开播移动传媒频道,随后又开启 了IP电视频道。2009年,由央视改版而来的中国络电视台(CNTV)正式开播。2010年,除新闻中心外,文艺中心、 海外中心等中心改为频道制,设立增设了大型节目制作中心以及节目采购中心。2013年,央视新闻客户端正式上 线。2015年发布的视频素材被全球92个国家和地区的近1700家电视频道采用。2016年,中国国际电视台(中文名 称中国环球电视,英文简称CGTN)开播。
中央电视台建成中央电视台国际视频发稿平台,每年发布的视频素材被全球70多个国家和地区的近两千家电 视频道采用。
谢谢观看
1960年1月1日起,北京电视台更改固定节目时间表,每周播出八次,星期日上午增加一次节目。
文化特色
形象标识

地铁车载CCTV系统功能设置研究

地铁车载CCTV系统功能设置研究

地铁车载CCTV系统功能设置研究作者:杜伟来源:《中国科技博览》2014年第03期【摘要】地铁是未来城市轨道交通系统改建的主要设备,兴建地铁工程大大缓解了地面交通运输的压力,全面提高了地区交通系统运行效率。

由于国内地铁运行技术尚处于发展阶段,从安全角度考虑,必须要配备专用的安全防空系统,以保障地铁在轨道行驶中处于安全状态。

本文介绍了地铁车载CCTV系统的功能特性,阐述其在地铁运行调度中的功能设置情况。

【关键词】CCTV系统;地铁;硬件;功能设置【分类号】:U231.8近年来国家积极投资地铁工程建设,借助城市轨道交通系统解决传统交通运行模式的不足,保障了城市交通线路的畅通运行。

从交通科技及安全运行机制来说,我国地铁工程建设尚处于起步阶段,一些先进的地铁系统调度技术未能得到应用。

基于信息科技时代下,城市地铁交通开始走信息化改革道路,以CCTV系统为应用代表的高端科技得到推广。

地铁运营公司要充分利用CCTV系统为调度平台,科学地引导地铁行车地稳定运行。

一、地铁CCTV系统介绍闭路电视监控系统(简称CCTV)是地铁正常运行、维护和保证安全的重要通信手段。

其可对车站站台、站厅、公共区、自动扶梯、出入口、设备区及车辆段/停车场内等处所进行统一的视频监视,为中心调度员、车站值班员、司机等提供有关列车运行、防灾救灾、设备安防以及旅客疏导等方面的视频信息[1]。

本闭路电视监控系统是为了加强地铁运营和管理以及应急突发事故,采用了多种车载设备,如表1。

满足控制中心调度员监视、车站值班员、设备管理、电力调度、应急管理、司机等等监视的需要,以及为车站治安防控、公安视频图像提供基础平台。

表1:车载设备清单二、地铁车载CCTV系统硬件结构设计本系统提供控制中心调度员监控、车站值班员监控和车辆段值班员监视、及公安治安监视、IMS综合信息系统管理平台图像管理等五部分功能,采用分站控制、录像及远程集中控制、录像查询等方式,组成一个统一的闭路电视监控网络。

中央8套节目表

中央8套节目表

中央8套节目表中央8套是中国中央电视台的重要频道之一,不仅涵盖了新闻资讯、文化生活、幼儿教育等多个方面,还拥有多档知名节目。

下面是中央8套的节目表,大家可以根据自己的爱好来选择观看。

1.《新闻联播》:每天19:00分播出,是中国最权威、最权重的新闻节目,涵盖国内外时政新闻、经济财经、社会民生、科技文化等多个领域,是了解国内外最新消息的必选节目。

2.《焦点访谈》:每周一至周五21:10分播出,是以深度解读时政热点为主要特色的节目,每期邀请政治、文化、学术、艺术界人士等大咖亮相,为观众提供多角度的思考和见解。

3.《对话》:每周六21:00分播出,是国内最具影响力的对话性采访节目之一,每期请来各行各业的专家、学者、嘉宾等,深入探讨各种话题,内容广泛,思想深刻。

4.《百家讲坛》:每日15:00分、20:30分播出,是一档专注于古代文化的大型讲座节目,涵盖中国史、哲学、文化、艺术等多个领域,具有深度和思考性。

5.《故宫里的夜市》:每周六22:00分播出,以故宫文化为主题的大型文化综艺节目,讲述故宫的历史故事、文物文化和美食文化等,生动有趣,寓教于乐。

6.《欢乐颂》:每周一至周五14:00分播出,以生活、爱情、成功与家庭为题材的都市情感剧,号称“中国版Sex and the City”,是女性观众的最爱。

7.《妈妈咪呀》:每周一至周五19:30分播出,是中国版的音乐剧,通过ABBA的经典歌曲,讲述三个母亲和她们的女儿之间的成长历程和情感故事。

8.《开心辞典》:每日9:10分、13:50分、17:40分、23:10分播出,以小武为主角的幽默情景喜剧,内容丰富、诙谐幽默,是一道不可错过的好笑课堂。

以上就是中央8套的节目表,涵盖了新闻资讯、文化生活、娱乐节目等多个方面,不管您是想了解国内外新闻,还是想放松心情,中央8套都能满足您的需求。

无人驾驶车辆CCTV系统整体解决方案

无人驾驶车辆CCTV系统整体解决方案

无人驾驶车辆CCTV系统整体解决方案杨悫;汪忠海【摘要】随着城市轨道交通的发展,全自动无人驾驶车辆已经成功地应用在城市轨道交通系统中.由于司机室里没有了司机,如果车辆在运行中发生什么情况,安装在客室和司机室的摄像机就充当了司机的眼睛,通过OCC的监控显示屏可以监控每个车辆的状态.该系统通过了运行试验,可以满足无人驾驶车辆对于车辆状态的监控要求.【期刊名称】《电子设计工程》【年(卷),期】2013(021)023【总页数】3页(P114-116)【关键词】无人驾驶车辆;CCTV系统;网络摄像机;视频处理;无线网络【作者】杨悫;汪忠海【作者单位】长春轨道客车股份有限公司吉林长春130062;长春轨道客车股份有限公司吉林长春130062【正文语种】中文【中图分类】TN91城市轨道交通运行模式的发展大致经历了 3个阶段:人工驾驶模式、人工驾驶的自动化运行模式、全自动无人驾驶模式。

目前“全自动无人驾驶模式”在我国还有点陌生,但近20年来在国际上已得到了广泛的应用,并且已成功地应用于一些大运量的城市轨道交通系统中[1]。

全自动无人驾驶模式车辆的技术特点主要体现在:司机的职能完全由自动化的技术来替代,车辆与OCC(运营控制中心)的通信的信息量大幅增加,信号及综合监控系统的技术接口更加紧密和复杂,列车的各主要系统都由 OCC远程监控。

由于司机室没有了司机,如果车辆发生什么情况,安装在客室和司机室的摄像机就充当了司机的眼睛,通过OCC的监控显示屏可以选择任意车辆的任意摄像机,用来监控每个车辆的状态,因此无人驾驶车辆的CCTV(closed-circuit television)系统的整体方案对于无人驾驶车辆来说至关重要。

1 系统构成无人驾驶车辆CCTV系统运用了世界上最先进的传感技术、监控摄像技术、通讯技术和计算机技术,组成一个多功能全方位监控的高智能化的处理系统[2]。

整个系统的工作流程是有视频输入设备完成视频数据的采集,将采集到的视频数据送入视频编码器进行编码,经过编码后的H.264码流通过无线传输模块和设备送入无线信道进行传输,接收端通过无线接收模块从Internet接收数据,一旦有数据到达,即送入视频解码器进行解码并且显示[3]。

轨道交通综合监控系统接口标准化

轨道交通综合监控系统接口标准化

轨道交通综合监控系统接口标准化陆艮峰;徐宏伟;梁奕【摘要】针对目前城市轨道交通综合监控系统与子系统间通信接口方面存在的接口方式多样、标准化程度低、开发调试任务重等问题,分析接口工作过程以及接口规范的重要性,提出通信接口规范标准化理念和必要性.根据子系统通信数据流的特点将接口数据类型分为基于点和基于过程的数据,并对各种类型子系统接口进行归类描述.结合目前已经运行的3种典型的综合监控和CCTV子系统通信接口案例进行对比分析,结果表明,XML语言协议因具备自描述性、内容和形式分离、结构清晰和扩展性强等特点,在基于过程数据通信接口中优势明显,建议作为相关子系统接口标准化的首选方案.【期刊名称】《都市快轨交通》【年(卷),期】2018(031)006【总页数】5页(P110-114)【关键词】轨道交通;综合监控;通信接口;标准化;视频监控【作者】陆艮峰;徐宏伟;梁奕【作者单位】南瑞集团国网电力科研究院有限公司,南京211000;国电南瑞科技股份有限公司,南京210061;南瑞集团国网电力科研究院有限公司,南京211000;国电南瑞科技股份有限公司,南京210061;南瑞集团国网电力科研究院有限公司,南京211000;国电南瑞科技股份有限公司,南京210061【正文语种】中文【中图分类】U231随着我国各大城市轨道交通建设步伐的加快以及计算机和网络技术的发展完善,轨道交通综合监控系统(ISCS)应运而生,通过采用先进的计算机技术和控制技术实现城市轨道交通控制系统的集成化、数字化和智能化,大大提高了城市轨道交通运营的安全性和高效性,已然成为当前城市轨道交通控制系统中的首选方案[1],经过多年的发展,其功能已经日趋成熟和完善。

ISCS集成和互联了众多的子系统如电力监控(PSCADA)、环控系统(BAS)、广播系统(PA)、乘客信息系统(PIS)、列车监控系统(ATS)、视频监控(CCTV)、门禁系统(ACS)、火灾报警系统(FAS)等,ISCS 由于涉及的子系统接口众多,各专业接口实现方式差异较大,互通性差,导致系统接口协调、开发、调试等环节任务繁重,直接影响接口的实施进度,因此必须尽早通过可行的方法和手段解决以上问题。

城市轨道交通城轨通信系统的组成

城市轨道交通城轨通信系统的组成

城市轨道交通城轨通信系统的组成城轨通信系统主要由下列子系统组成:传输系统、公务电话系统、专用电话系统、无线集群通信系统、闭路电视监控系统、有线广播系统、时钟系统、乘客导乘信息系统、通信电源和接地系统、城轨地下部分的公共覆盖系统。

一、传输系统城轨的传输网是城轨通信网的基础。

城轨传输网要求具有高可靠性和丰富的业务接。

城轨传输网的低层一般采用SDH光纤自愈环路,在光纤切断或故障时能自动进行业务切换,故具有很高的可靠性。

传输业务的多样性是城轨传输系统的主要特点。

所传输的业务包括:电话(窄带音频)、广播(宽带音频)、城轨信号(中/低速数据)、视频(高速数据)等业务。

在城域网(MAN)中,传输网按其功能划分为骨干层、汇聚层与接入层。

而在城轨通信网中,传输网按其功能可分为骨干层与汇聚接入层。

城轨传输网分为城轨专用传输网和民用(GSM、CDMA 接入)传输网,这是两个完全隔离的网。

在城轨专用传输网中具体传送的信息为:调度电话、广播、公务电话、集群无线基站的2Mbit/s的数字链路;RS-232、RS-422、RS-485接点对点低速电路数据业务;10/1/10Mbit/的以太网业务;ATM业务。

二、公务电话系统城轨的公务电话相当于企业总机,采用通用的程控数字用户交换机组网,并通过中继线路接入当地市话网。

一般情况下,中心交换机安装在控制中心和车辆段,而在各车站配置车站交换机或中心交换机的远端模块。

中心交换机与车站交换机之间通过城轨专用传输网进行点对点的连接。

为减少城轨通信设备的类型,目前城轨多数采用具有调度功能的交换机组成公务电话网。

三、专用电话系统专用电话系统包括:调度、站内、站间和区间(轨旁)电话子系统。

城轨的调度电话子系统主要包括调度总机、调度台和调度分机三部分,并通过传输系统或通信电缆相连接。

在控制中心安装有调度机或交换/调度机作为调度总机,为调度人员提供专用直达通信服务。

一般在城轨中设有行车调度、电力调度、维修调度、环控调度、公安调度的虚拟)调度专网和调度台其中行车调度专网设2个调度台)。

2022年6月19日CCTV-8节目表

2022年6月19日CCTV-8节目表

2022年6月19日CCTV-8节目表
00:42 星推荐-2022年
00:47 女士的法则第16集
01:33 女士的法则第17集
02:19 女士的法则第18集
03:05 女士的法则第19集
03:51 女士的法则第20集
04:37 插花-2015-12
04:42 星推荐-2022年
04:49 姥姥的饺子馆第15集
05:35 姥姥的饺子馆第16集
06:21 姥姥的饺子馆第17集
07:07 姥姥的饺子馆第18集
07:53 星推荐-2022年
07:59 无名卫士第20集
08:52 无名卫士第21集
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09:48 无名卫士第22集
10:52 无名卫士第23集11:49 无名卫士第24集午间节目
12:35 星推荐-2022年12:49 警察荣誉第28集13:44 警察荣誉第29集14:40 警察荣誉第30集15:36 警察荣誉第31集16:22 星推荐-2022年16:36 娘亲舅大第44集17:35 娘亲舅大第45集晚间节目
18:26 星推荐-2022年18:33 娘亲舅大第46集19:21 星推荐-2022年19:30 滹沱儿女第16集20:28 滹沱儿女第17集21:26 滹沱儿女第18集22:15 人世间第29集
23:03 人世间第30集23:49 星推荐-2022年23:58 女士的法则第21集。

中小运量轨道交通通信系统设计标准

中小运量轨道交通通信系统设计标准

中小运量轨道交通通信系统设计标准技术创新,变革未来目录城市轨道交通分类与客运能力客运能力≥2.5万大客流城市轨道交通1.0~3.0万中小运量城市轨道交通0.8~3.0万弹性大,跨座式、悬挂式单轨胶轮有轨电车因服务类别不同而差别大0.6~1.0万中小运量轨道交通1.根据建设部《城市公共交通分类标准》CJJ/T114-2007定义,城市轨道交通分成地铁、轻轨、单轨、有轨电车、磁浮、自动导向轨道和市域快轨;2.轨道交通客运能力取决于车辆定员和发车频率,按照最小发车间隔进行理论计算。

各类轨道交通规范◆国家规范:1.GB50458-2008《跨座式单轨交通设计规范》(住建部与质监总局联合发布)2.GB50614-2010《跨座式单轨交通施工验收规范》(住建部与质监总局联合发布)◆地方规范:1.T/URTA0002-2018《胶轮有轨电车》(深圳市城市轨道交通协会)2.CJJ/T277-2018《自动导向轨道交通设计规范》(住建部)3.DBJ/T15-141-2018《中运量跨座式单轨交通系统设计规范》(广东省住建厅发布)◆正在编制:1.《悬挂式胶轮有轨电车系统》(深圳市城市轨道交通协会)2.《胶轮有轨电车系统技术规程》(中国工程建设标准化协会)特定服务功能的轨道交通线路1.除了公交通勤客流以外的特殊运输功能;2.机场捷运、云轨、云巴、空铁、胶轮单轨、有轨电车等公交站点之间的点对点定向客流景区内游客观光游览、休闲出行机场、商业、园区代步中小运量轨道交通公共交通与特定运输服务交通对比◆公共交通:1.以通勤客流为主的上班族,如有轨电车、单轨系统;2.大多数乘客对线路、设施比较熟悉,有相对固定的乘车习惯;3.准点、快捷是第一需求,乘客最担心的事情是拥挤、晚点。

◆特定运输服务交通:1.提供特殊运输需求,如机场捷运、导轨式胶轮有轨电车;2.乘客以特定需求人群为主,大多数乘客对环境陌生;3.提供丰富的信息、乘降方便、灵活、自助。

中央电视台组织结构

中央电视台组织结构

目录第一章研究综述............................................. 错误!未定义书签。

1.1组织结构定义......................................... 错误!未定义书签。

1.2媒体组织结构定义..................................... 错误!未定义书签。

1.3研究对象............................................. 错误!未定义书签。

1.3.1研究对象选择................................... 错误!未定义书签。

1.3.2研究对象组织结构现状简介....................... 错误!未定义书签。

第二章央视历史改革回顾 ..................................... 错误!未定义书签。

2.1前改革阶段........................................... 错误!未定义书签。

2.1.1探索时期....................................... 错误!未定义书签。

2.1.2走向栏目化时期................................. 错误!未定义书签。

2.2初步改革阶段......................................... 错误!未定义书签。

2.3全面改革阶段(简介)................................. 错误!未定义书签。

第三章央视组织结构改革分析 ................................. 错误!未定义书签。

3.1央视组织结构改革背景................................. 错误!未定义书签。

11日中央八套节目表

11日中央八套节目表

11日中央八套节目表
08:30台标国歌节目预告
08:32中国音乐电视
09:02九州戏苑
09:47每周一歌:十八湾水路到我家
09:55戏苑百家:京剧:桃花村
11:55中国音乐电视
12:28名段欣赏
12:43音乐电视精品廊
12:53戏迷园地
13:03每周一歌:十八湾水路到我家
13:08名段欣赏
13:27中国音乐电视
14:27戏苑百家:①北京戏校盖派教学专场演出②京剧:上天台③京剧:目莲僧救母
16:35戏迷园地
16:45音乐电视精品廊
16:55名段欣赏
17:10梨园群英
17:40中国音乐电视
18:10点歌台
18:20东方时空
19:00梨园群英
19:30每周一歌:十八湾水路到我家19:38中国音乐电视
20:33戏苑百家:京剧:战濮阳21:43名段欣赏
22:02音乐电视精品廊
22:14半边天
22:59每周一歌:十八湾水路到我家23:07点播台
23:17戏迷园地
23:27梨园群英
23:57中国音乐电视
00:57节目预告
00:59结束。

轨道交通中CCTV实现方式及性能比较

轨道交通中CCTV实现方式及性能比较
G  ̄ u i tn e ok O n ai t r c oN w

轨道 交通 中C T 实现方式及 性能比较 CV
( 中国铁路通 信 信号上 海工 程公 司 隋志毅)
摘 要 :本文通 过 阐述轨 道 交通 C T 系统不 同 的技 术 实现 方 式的优 点和 局 限性 ,提 出 了对 轨道 交通 通 CV
Ab t a t T i ril lb r t s h to g p i t n mi t n f i e e t e h i a o u i n rs b y sr c : h sa t ee a o a e esr n o n sa dl t i s f r n c n c l l t sf wa c t i ao o d f t s o o u
s s m, l c d t s h tn a d a d d v l p n f a i u n o ig a d d c d n c n l g e p l d i yt e eu i a e esa d r n e e o me t r se c d n n e o i g t h o o i s p i t o v o e a e n
障 系统 ,在 地 铁运 营 中起着 越 来 越 大 的作 用 。随 着 国 际反 恐 形 势 的需要 ,在 轨道 交 通 的通 信 系统 中闭
3 C T 实现方式比较 CV
在上 述几 种制 式 下 ,MS TP、MPL 、RP 三 S R
路电视监控系统 ( 以下简称 cC TV)体现出越来越 重要的作用,而承载 C T V系统的通信 网络就显得 C
CCTV yse . ndi ia e h t etc n c l e t e o o s tm a nd c t st a e h i a aur fc mmu c to yse i lyi g asg fc n o e h t f nia i n s t m sp a n ini a tr l i i u wa r ns o tto n s b y ta p rai n CCTV yse . s tm Kc wo ds y r :CCTV, 0TN, d oOv rI , n P e DH Vi e e P a d I Ov rS
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一、M8视频监控系统概述M8视频监控系统采用数模结合技术、网络技术、通讯技术、视频存储技术等先进技术构建地铁八号线视频监控体系。

在这一体系下,八号线22个站(其中包括5个换乘站)所有监控点被分成三级进行监视和控制。

系统功能包括:视频浏览、视频切换、PTZ控制、轮巡、逻辑组、预置位、字符输出、报警处理、视频存储、视频回放、用户管理、网络管理、设备管理、时钟同步等。

M8视频监控系统管理平台是管理和维护M8视频监控系统的工作平台。

主要功能包括:登录、基本资料、设备管理、服务管理、日志管理等。

M8视频监控系统的所有设备均需在系统中注册并配置后方可使用。

注册和配置方法分别参见设备管理和服务管理章节。

M8视频监控系统由三级构成。

第一级站内监控:司机被动浏览,观看站台电视屏,画面直接由视频分流器接入。

车控室和警务室用户都通过监视器监视和键盘控制视频源。

站内视频源与视频输出设备统一在矩阵上配置,安装运行矩阵服务器构成站内视频服务器。

DVR子系统构成视频存储子系统。

同时DVR为站长提供直接监控平台。

第二级运营监控:运营中心用户使用本地监视器和键盘监控各站视频源,运营中心安装运行中心视频服务器,中心视频服务器与站内视频服务器建立通讯,向其解析转发本地键盘指令,实现运营中心对各站视频源的监控。

第三级公安监控:同运营,只是用户权限有别。

二、硬件介绍:1、视频源视频源是操作员可以监控的信源,由地铁八号线22个站的所有矩阵视频输入构成,包括摄像机、四画面分割显示、硬盘录像机视频等。

球机枪机摄像机是视频信号的采集设备,是视频监控系统的基础,分枪机和球机。

枪机是固定摄像机,只可以被选择浏览,不可控制。

球机是具有PTZ功能的摄像机,可以被操作员通过键盘控制。

每台摄像机都要独立供电。

摄像机采集的图像信号通过视频电缆传输到视频均衡器、再进字符时间叠加器,然后从叠加器(视频分配功能)分别连接至矩阵、四画面合成器或硬盘录像机等。

四画面分割显示是合并的多画面显示作为一路矩阵视频源输入。

DVR提供主、副两路输出,分别作为矩阵的两路视频源输入。

并由车控室和警务室分别控制。

输入设备编号规则:站内输入设备编号=MySetMax配置软件的“视频输入表”中“设备编号”字段值(2位)。

运营输入设备编号=站号+站内输入设备编号公安输入设备编号=线号+运营输入设备编号2、显示设备监视器是操作员观看画面的显示设备,用来播放视频源画面。

站监视器连接在矩阵输出口,运营监视器连接在运营本地的解码器输出口。

站车控室、警务室的操作员只能控制本室监视器。

监视器编号规则:站内监视器编号=矩阵输出配置的DEVICE NUMBER;运营监视器编号=运营本地配置的DEVICE NUMBER。

42寸等离子监视器、17寸液晶监视器SMT-171P3、控制键盘键盘是操作员工作的操作平台。

不同权限的操作员通过登录键盘来控制视频监控系统的相关功能:切换、PTZ、轮巡、逻辑组、预置位、报警处理等。

键盘可以并发工作,并相互独立。

站内键盘,通过422接口连接到车站视频服务器多串口卡上。

分别在车控室和警务室各配置一个控制键盘。

键盘配置:串口: 422与车站视频服务器连接;波特率:19200;数据位:7;停止位:1;校验:偶校验。

运营键盘连接视频系统的转接器。

公安键盘连接视频系统的转接器。

4、键盘转接器MOXA是串口转光纤转换器,具备转换串口(RS-232或RS422/485)及光纤(多模或单模)讯号的能力。

接口转换器可将串口传输距离延伸最远可达2 km (TCF-142-M多模光纤)或20 km (TCF-142-S单模光纤)。

运营键盘,连接MOXA,MOXA通过网络端口连接到运营本地LAN。

列调设控制键盘2个,环调、总调控制键盘各1个。

公安键盘,连接博康BVG,通过串口连接竞天的网络控制设备PNC。

5、矩阵和矩阵服务器矩阵和矩阵服务器构建站内视频切换和控制系统。

视频源经过字符时间发生器(带视分)、四画面分割、硬盘录像机视频输出等连接矩阵输入口,监视器和编码器连接矩阵输出口,并在矩阵服务器上进行相应的配置。

6、编解码器编解码器处理视频信号的模数转换和远程传输。

运营和公安端的解码器通过网络与站内编码器建立通讯。

站内矩阵有16路输出到16台编码器。

各有8台分别向运营和公安传输。

编码器把模拟信号转换成数字信号通过交换器接入视频监控系统传输网。

运营8台解码器通过交换器接入,把数字信号转换成模拟信号,输出进入运营的视分作视频分配。

公安8台解码器通过交换器接入,把数字信号转换成模拟信号,输出作为公安既有视频监控系统的扩容而直接进公安矩阵输入。

Scom视频编码器:DVS-400是SCom研制开发的MPEG-2实时编解码数字视频系统。

它的编码单元能够把模拟的视频信号进行实时的MPEG-2压缩编码,形成符合MPEG-2和DVB标准的TS码流,经IP接口 (也可配置为SDH接口E1、4E1、DS3、E3,ATM接口等)输出。

同样解码单元能够把通过IP接口接收到的标准的TS 码流进行正确解码,还原成模拟的视频信号。

本产品采用6U标准机箱设计,是一种集合抽屉式插拔结构,最大可容纳的单元数为14个,用户可根据实际需要进行灵活的编解码单元配置,大大节省设备安装空间。

视频压缩符合ISO/IEC 13818-2(MPEG-2) 4:2:0的标准,TS 流符合SO/IEC13818-1(MPEG-2系统层)的标准。

7、视频服务器视频服务器是车站、运营和公安实现远程视频监控的服务器。

负责车站、运营和公安键盘指令的解析和发布。

视频服务器的服务软件配置:车站:MaxServer,网管客户端;运营:网管,视频控制服务;公安:网络控制服务。

8、四画面分割器四画面分割器是视频进行四画面分割显示的设备,把4路视频合成一路视频输出。

四画面分割显示带环路输出,合成的视频一路接到司机处的PDP 监视屏,另一路进入视频切换矩阵。

9、视频均衡器视频图像信号,经过视频电缆传输时,由于线缆的损耗和影响,到达终端的视频图像会发生畸变而无法辨认。

视频幅频相补偿均衡器就是尽可能的纠正线缆所造成的这些畸变,复原图像的本来显示效果。

视频幅频相补偿均衡器采用高频性能高频率放大处理芯片,分别对每路视频信号的幅度、频率、相位进行均衡补偿,补偿后的视频信号:视频幅度、行场同步电平、色同步电平均可调到标准值,从而大大改善最终的图像效果。

10、字符时间叠加器字符时间叠加器向画面叠加必要的文字说明和时间显示,用以提示用户。

字符叠加配置:串口:com2(232);波特率:9600;数据位:8;停止位:1;校验:无。

字符叠加器与车站视频服务器之间的控制串口是com2(232)串口。

字符叠加器之间的级联串口是485串口。

11、回放工控机回放工控机是进行视频回放的专用设备。

12、硬盘录像机(DVR)硬盘录像机存储视频、实时监控和回放录像。

可以同时8路输入,分主、辅两路输出。

主、辅输出分别作为矩阵的两路输入,并分别由车控室和警务室控制。

13、报警开关每个站设两路报警开关,在突发紧急事件时触发报警开关,报警量通过报警控制线接入矩阵报警控制卡接线柱,触发报警。

14、光端机光端机可以按照要求进行配置,最大容量可在1条单模光纤上传输16路视频。

采用先进的数字编码和粗波分复用技术,其高质量的视频传输效果超过了EIARS-250C短程视频传输标准。

带电热插拔的设计使得安装简单,并且无需进行任何电气或光学调节。

三、常见故障及解决方法1、设备不工作请检查电源线连接是否正常,电源保险丝是否良好。

各编解码单元是否已准确插入相应的插槽内。

2、编解码单元ping不通请检查IP地址、网关、掩码地址设置是否正确;请检查网络连接是否正确;3、无图像显示请检查前端编码单元及后端解码单元设备工作是否正常设置参数是否正确;请检查视频电缆连接和监视器当前视频通道设置是否正确,接口的连接电缆是否符合用户手册说明;开机后或参数设置后重新开始编码,监视器上没有图像或图像为前幅图像时,请按面板上的‘设备复位按钮’重新启动;4、图像质量不良若发现画面有干扰,请检查所有电缆是否连接良好,所有使用设备电源输入相位是否一致;若图像帧幅度不足,请检查制式设置是否正确;若图像有马赛克,请检查码流速率是否过小,如过小,请提高码流速率。

四、基本操作(一)、站内切换1、用户已从键盘登录;2、监视器选择按键, 然后按监视器序号。

❑如..选3号监视器;❑或..选6号监视器(有10个或更多监视器可供选择的系统)。

监视器的说明字符将显示你的CCTV键盘的名字, 例如:KB 1监视器上也可以显示操作员姓名, 这取决于所用的CCTV系统配置,例如:Chekong-op-s13、摄像机选择先按键然后是所需摄像机的序号。

❑..选101号摄像机。

监视器现在应该显示新选定摄像机。

以及该摄像机说明字符。

✍若遇到得不到所选摄像机的情况可参看监视器屏幕的提示信息。

关于显示信息有更多的资料,请参照“监视器信息”。

4、DVR输出画面选择✍首先必须选定一个监视器。

按键, 然后按硬盘录像机输出接入矩阵的序号。

❑如选105号DVR输出;监视器现在显示从所选DVR输出的视频。

DVR说明字符也将显示在监视器上。

(二)、运营中心切换1、用户已从键盘登录;2、监视器选择✍在改变一个显示监视器的当前画面时,首先必须选择监视器。

按键, 跟着是所需监视器序号。

❑如..选3号监视器;❑或..选6号监视器(当监视器多于10个时)。

监视器的说明字符将显示所控CCTV键盘的名字, 例如:KB 1。

监视器上也可以显示操作员姓名, 这取决于M8 CCTV的系统配置,例如:Liediao-op1。

3、摄像机选择✍首先必须选定一个监视器。

先按键然后是所需摄像机的站号和站内序号。

❑..选1号站的101号摄像机。

监视器现在应该显示新选定摄像机。

以及该摄像机说明字符。

✍可能有时所选摄像机得不到。

在这种情况下一个说明字符信息将显示在监视器上。

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