“S弯”0308
考驾照科目二s弯技巧
考驾照科目二s弯技巧参加科目二考试的考生们,你们知道走S弯有哪些技巧吗?下面是店铺为大家整理的考驾照科目二s弯技巧,希望大家喜欢!考驾照科目二s弯技巧1.充分利用一切可以使用的资源,包括教练镜(引擎盖上加上去的两个小圆镜)、后视镜、舱盖加强筋、你的脑袋(学会伸出去看距离)等等。
2.入弯前1)入弯之前首先一点,踩点离合,将车速控制在很慢的水平,这样有助于你抬头找提示点,也可以利用这点时间很快地过一下动作要领;2)如果开始是往左转(也就是先左打方向再右打方向),就要在入弯前往你的右手边移动,基本上看出去车身右舷和弯道的边线重合或抵近就好了,这点其实比较重要的,因为车子都有内轮差,也就是前轮和后轮在过弯时轨迹不同,后轮又是视觉死角,所以要事先留出一点距离,反过来你先入右弯就往左手边靠过去。
3.入弯中(以进入左侧S弯为例),入弯以后看车头左侧加强筋,当左侧加强筋的前端碰到S弯外侧黄线是就要打方向,要诀是手势要快,车速要慢,打方向的幅度是一圈7分钟到一圈一刻钟之间,打好方向马上看两侧小圆镜,两边大小差不多就保持,哪里小了(车身和黄线的距离)就往反方向打一点方向,哪里大了就往该方向压一点方向,不过幅度都很小,大概五分钟左右吧,还有就是要关注反光镜,因为只有反光镜能反映后车身与黄线的距离,不出意外后轮是不会压线的,就这么开。
4.开到车身比较直了,就要再看回加强筋了,当左侧加强筋前端快要盖住外侧黄线时回方向,回到轮胎没有角度,基本上你回好方向,引擎盖就盖过黄线一点点就好了,记住,车速还是要慢5.回好之后再看右侧加强筋,右侧加强筋右侧加强筋碰到外侧黄线就右打一圈一刻钟,再看看两边的教练镜哪里大了往哪里打方向,哪里小了反向打方向,时刻控制车速。
6.出弯后,车身差不多三分之一出去就可以回正方向盘了,如果前面有弯道,不要马上打,因为内轮差的关系可能会在最后时刻压到黄线,不过考场一般都很大,出去以后就是直线,有的驾校比较小,才会马上要过弯。
科目二S弯道技巧及扣分标准
科目二S弯道技巧及扣分标准S弯道考试标准任一车轮压道路边缘线,扣100分(原规定车轮挤压边线扣20分,过线扣100分。
新标准挤压边线也提高到扣100分。
) 中途停车,扣100分 2.场地要求:S弯的场地,看上去就是一个躺在地上的字母S。
根据《小车考试项目尺寸标准》,C1驾照曲线行驶场地的圆弧半径为7.5米。
车辆需从S型车道的一端进入后,不压线从另一端开出。
S弯操作技巧:1.当车进入第一弯时(目测),车辆左侧与左边线保持0.5米进入弯道(或车辆左前角在路中间进入),用左车头压右边线行驶画弧,保持匀速低速行驶,适当修正方向;2.在车辆由第一弯向第二弯过度时,这时左车头离开右边线,右车头逐渐由右侧进入路中,当右车头行至路中间时,向右打方向;3.进入第二弯时(目测),用右车头压左边线行驶画弧,适当修正方向;4.出弯道时,回转方向,进入直线行驶。
注意新规:中途停车,扣100分直角转弯扣分标准任一车轮压道路边缘线,扣100分(原规定车轮挤压边线扣20分,过线扣100分。
新标准挤压边线也提高到扣100分。
) 中途停车,扣100分。
场地要求:直角转弯的场地,看上去像一个平放在地上的L。
新规实施后,直角转弯的场地,路长大于等于1.5倍车长,路宽为小型车辆的.轴距加1米。
直角转弯操作技巧:进入直角前,让车在路两边线内尽量远离转弯点的标志杆的一侧(车头1/3处压外边线,车头左筋对准标记点)向前慢速行驶;当靠近转弯点一侧的后视镜与转弯点重合时,向转弯点一侧打死方向,通过后车头正时回正方向。
注意新规:中途停车,扣100分【科目二S弯道技巧及扣分标准】。
科目二考试s弯道操作技巧
科目二考试s弯道操作技巧科目二考试s弯道操作技巧:首先还是先来了解一下曲线行驶的考试要求,它要求考生驾驶车辆从弯道的一端前进驶入,从另一端驶出。
行驶中转向、速度平稳。
中途不得停车,车轮不得碰轧车道边线。
这实际上,这个科目主要是考察的是考生方向盘动作技巧,所以只要你能对方向盘运用自如的话,考试应该就不成问题了。
下面再来和大家说说解除方法,当车进入第一弯时(目测)将右车头压左边线行驶,进入第二弯时(目测),用左车头压右边线行驶。
进入弯道以后,尽量走大圈;处于弯道时,通过方向盘让里侧车盖头上小后视镜始终处于外侧白线边边缘(具体为不出线,也不能离边缘线太远),到S弯尽头回正方向。
驾考宝典提醒:由于是对方向盘操作技巧的考核,所以学员平日打方向盘时要养成以左手为主,如果日常练习时考生以右手主为,那么就要特别注意调整过来。
这项考试打方向时正确姿势应为两手交替打方向,要避免方向盘在手中一点点蹭,这样就丧失了打方向的效率和灵活性。
科目二考试s弯道看点的方法:S弯进口前要先把车靠路外侧一点,进口时要向前看把车对正路的正中(实际上车身要沿S弯的中线略微斜着进口为好),当车进入S弯的路口后沿车的左前角看下去,当车左前角搭在S弯的右侧边线上时把方向盘向左打一圈,然后看着车的左前角向左慢慢的打方向盘,使车的左前角始终搭在S弯的右侧边线上前行。
当看到车的左前角沿S弯的右侧外边线向内下来时把住方向盘不动继续向前行,此时从车的左前角看下去,当车的左前角搭在S弯的左侧边线上时把方向盘向右回正轮继续前行,此时要从车的右前角向下看下去,当车的右前角搭在S 弯的左侧边线内三十CM距离上时把方向盘向右打一圈,然后看着车的右前角向右慢慢的打方向盘,使车的右前角始终搭在S弯的左侧边线内三十CM线上前行,当车右前角驶出S弯的口时,要把住方向盘不动继续前行至车的前轮驶出S弯的口时向左回正方向盘继续前行就驶出S弯道了(实际上要让车身沿S弯口的中线略微斜着出来为好)!以上是曲线行驶中的驾驶技巧,注意一定要多练车,多练几次就明白了,练的时候多动动脑子。
【S弯】S弯价格,行情走势,工程造价,规格型号大全
全国S弯价格行情走势及规格型号大全来源:造价通工程造价信息网概述:造价通工程造价信息网为您实时提供全国各省市地区各种规格型号S弯价格行情走势查询。
标签:S弯,S弯价格, S弯价格行情,S弯行情走势,工程造价, S弯规格型号,S弯报价,S弯市场价编者按:造价通——是中华人民共和国国家标准《建设工程人工材料设备机械数据标准》(GB/T 50851-2013)的参编单位和唯一数据提供方。
材料名规格/型号单位品牌省份城市查询账号账号密码S弯75mm 个江苏常州市hnzjthy452 lxy19851230S弯卡箍式离心铸铁排水管配套管件 50套河南许昌市hnzjthy452 lxy19851230S弯卡箍式离心铸铁排水管配套管件 100套河南许昌市hnzjthy452 lxy19851230S弯B型法兰式离心铸铁管配套管件 50套河南许昌市hnzjthy452 lxy19851230S弯B型法兰式离心铸铁管配套管件 100套河南许昌市hnzjthy452 lxy19851230S弯柔性接口抗震铸铁排水管B型 DN50个山西晋城市hnzjthy452 lxy19851230S弯柔性接口抗震铸铁排水管B型 DN75个山西晋城市hnzjthy452 lxy19851230S弯柔性接口抗震铸铁排水管B型 DN100个山西晋城市hnzjthy452 lxy19851230S弯DN100 套江西南昌市hnzjthy452 lxy19851230 S弯DN75 套江西南昌市hnzjthy452 lxy19851230 S弯DN50 套江西南昌市hnzjthy452 lxy19851230 S弯Ф50 个瑞光山东德州市hnzjthy452 lxy19851230 S弯Ф75 个瑞光山东德州市hnzjthy452 lxy19851230 S弯Ф110 个瑞光山东德州市hnzjthy452 lxy19851230 S弯Ф160 个瑞光山东德州市hnzjthy452 lxy19851230 S弯50NS 个浙江杭州市hnzjthy452 lxy19851230 S弯75NS 个浙江杭州市hnzjthy452 lxy19851230S弯110NS 个浙江杭州市hnzjthy452 lxy19851230 S弯50.0 m 河北廊坊市hnzjthy452 lxy19851230 S弯75.0 m 河北廊坊市hnzjthy452 lxy19851230 S弯100.0 m 河北廊坊市hnzjthy452 lxy19851230 S弯150.0 m 河北廊坊市hnzjthy452 lxy19851230 S弯DN50 个辽宁大连市hnzjthy452 lxy19851230 S弯DN75 个辽宁大连市hnzjthy452 lxy19851230 S弯DN100 个辽宁大连市hnzjthy452 lxy19851230 S弯DN50 个辽宁大连市hnzjthy452 lxy19851230 S弯DN75 个辽宁大连市hnzjthy452 lxy19851230 S弯DN100 个辽宁大连市hnzjthy452 lxy19851230S弯DN50 W型柔性接口抗震铸铁排水管管件个海南海口市hnzjthy452 lxy19851230S弯DN75 W型柔性接口抗震铸铁排水管管件个海南海口市hnzjthy452 lxy19851230S弯DN100 W型柔性接口抗震铸铁排水管管件个海南海口市hnzjthy452 lxy19851230S弯50mm(GB)(白色&灰色)PVC-U排水管件个南亚辽宁大连市hnzjthy452 lxy19851230S弯75mm(GB)(白色&灰色)PVC-U排水管件个南亚辽宁大连市hnzjthy452 lxy19851230S弯带口 DN50 个埃美柯黑龙江哈尔滨市hnzjthy452 lxy19851230 S弯带口 DN75 个埃美柯黑龙江哈尔滨市hnzjthy452 lxy19851230S弯带口 DN110 个埃美柯黑龙江哈尔滨市hnzjthy452 lxy19851230 S弯不带口 DN50 个埃美柯黑龙江哈尔滨市hnzjthy452 lxy19851230 S弯不带口 DN75 个埃美柯黑龙江哈尔滨市hnzjthy452 lxy19851230 S弯不带口 DN110 个埃美柯黑龙江哈尔滨市hnzjthy452 lxy19851230 S弯DN50 个海南海口市hnzjthy452 lxy19851230 S弯DN75 个海南海口市hnzjthy452 lxy19851230 S弯DN100 个海南海口市hnzjthy452 lxy19851230S弯DN50 W型柔性抗震铸铁下水管管件个海南三亚市hnzjthy452 lxy19851230S弯DN75 W型柔性抗震铸铁下水管管件个海南三亚市hnzjthy452 lxy19851230S弯DN100 W型柔性抗震铸铁下水管管件个海南三亚市hnzjthy452 lxy19851230S弯Ф50 个宏伟江西吉安市hnzjthy452 lxy19851230 S弯Ф75 个宏伟江西吉安市hnzjthy452 lxy19851230 S弯Ф110 个宏伟江西吉安市hnzjthy452 lxy19851230 S弯DN50 套爱多浙江衢州市hnzjthy452 lxy19851230 S弯DN75 套爱多浙江衢州市hnzjthy452 lxy19851230 S弯DN110 套爱多浙江衢州市hnzjthy452 lxy19851230 S弯厚度0.5mm,85×65mm 个赛纳尔浙江杭州市hnzjthy452 lxy19851230 S弯厚度0.8mm无缝管焊接个赛纳尔浙江杭州市hnzjthy452 lxy19851230S弯厚度0.8mm无缝管焊接个赛纳尔浙江杭州市hnzjthy452 lxy19851230 S弯厚度0.5mm,85×65mm 个赛纳尔浙江杭州市hnzjthy452 lxy19851230 S弯厚度0.8mm无缝管焊接个赛纳尔浙江杭州市hnzjthy452 lxy19851230 S弯DN50 个福建厦门市hnzjthy452 lxy19851230 S弯DN75 个福建厦门市hnzjthy452 lxy19851230 S弯DN110 个福建厦门市hnzjthy452 lxy19851230 S弯DN50 套福建厦门市hnzjthy452 lxy19851230 S弯DN75 套福建厦门市hnzjthy452 lxy19851230 S弯DN100 套福建厦门市hnzjthy452 lxy19851230 S弯YT52004 个语特福建厦门市hnzjthy452 lxy19851230 S弯Ф50 个福建三明市hnzjthy452 lxy19851230 S弯Ф75 个福建三明市hnzjthy452 lxy19851230 S弯Ф110 个福建三明市hnzjthy452 lxy19851230 S弯Ф50 个联通福建泉州市hnzjthy452 lxy19851230 S弯Ф75 个联通福建泉州市hnzjthy452 lxy19851230 S弯Ф100 个联通福建泉州市hnzjthy452 lxy19851230 S弯排水管件 DN50 个福建三明市hnzjthy452 lxy19851230 S弯排水管件 DN75 个福建三明市hnzjthy452 lxy19851230S弯排水管件 DN110 个福建三明市hnzjthy452 lxy19851230 S弯50mm 个集友福建南平市hnzjthy452 lxy19851230 S弯75mm 个集友福建南平市hnzjthy452 lxy19851230 S弯110mm 个集友福建南平市hnzjthy452 lxy19851230 S弯50mm 个中财福建南平市hnzjthy452 lxy19851230 S弯75mm 个中财福建南平市hnzjthy452 lxy19851230 S弯110mm 个中财福建南平市hnzjthy452 lxy19851230 S弯50mm 个乐斯福建南平市hnzjthy452 lxy19851230 S弯75mm 个乐斯福建南平市hnzjthy452 lxy19851230 S弯110mm 个乐斯福建南平市hnzjthy452 lxy19851230 S弯50mm 个福建南平市hnzjthy452 lxy19851230 S弯75mm 个福建南平市hnzjthy452 lxy19851230 S弯110mm 个福建南平市hnzjthy452 lxy19851230 S弯50mm 个福建南平市hnzjthy452 lxy19851230 S弯75mm 个福建南平市hnzjthy452 lxy19851230 S弯110mm 个福建南平市hnzjthy452 lxy19851230 S弯50mm 个福建漳州市hnzjthy452 lxy19851230 S弯75mm 个福建漳州市hnzjthy452 lxy19851230结后语:完整版S弯价格全国各地区加起来有共有数百页,因受限于百度文库文件上传大小、篇幅限制以及价格时效性原因,故而只上传了一部分。
2013驾考s弯图解教程
2013驾考s弯图解教程∙∙|∙浏览:23430∙|∙更新:2013-04-11 12:20曲线行驶技巧,主要分成6段路线,也是6个步骤来解读、破解曲线行驶的相关考试技巧。
1)进人“S”形路前,降低车速,用1挡或2挡驶人“S”形路,选择恰当的路线及速度通过。
2)进人“S”形路后,车辆沿道路的右侧进人弯道(距左侧路边缘约lm),保持匀低速行驶。
3)进入A点位置,车辆与路右侧保持0. 5m左右的距离,适当修正方向(留出左侧内轮差的足够距离)。
4)进人C点位置,一向左?打转向盘,车辆由靠右侧行驶变为靠左侧行驶。
5)进入第二个弯道,车辆左侧车轮保持与路边缘线0. 5m,适度修正方向。
6)进人F点位置,回转转向盘,进人直线行驶。
曲线行驶是小路考“死亡挑战”之一。
许多学车的初学者都对曲线行驶的行驶轨迹难以把握,为了让各位即将面临考试的学员们能轻松度过小路考,特意为大家提供了图文并茂的曲线行驶教程,此教程简单易懂,不看后悔哦! 曲线行驶需要注意的要点:曲线行驶过弯时,必须考虑车子前后轮的半径之差(方向打的越少,其半径差越小;反之,亦然)。
入弯要点:入第一道弯,向左打方向(车辆应靠右行驶,需考虑前后轮的半径之差——离路边距离不得>60cm)。
出弯要点:出第一道弯,向右打方向(车子的左前轮要沿着弯路的左面行,离路边距离同上)过弯的整个过程具体详情见图。
考核要求车辆从弯道的一端前进驶入,减速换挡,以抵挡低速从另一端驶出。
行驶中不得挤轧路边缘线,方向运用自如。
场地设置路宽:大型车辆为4m,小型车辆为3.5m转弯半径:大型车辆为12m,小型车辆为7.5m转弯弧长:八分之三个圆周操作方法1、用1挡或2挡驶入S形路,车辆与路右侧保持0.5m左右的距离,适当修正方向(留出左侧内轮差的足够距离)。
2、进入第一个弯道,车辆沿道路的右侧进入弯道,将右车头压左边线行驶,保持匀低速行驶,向左打方向盘,车辆由靠右侧行驶变为靠左侧行驶。
科目二学车 曲线行驶 s型弯道技巧
科目二学车s型弯道怎么这么难走?这一期就到了s型弯道了,也叫曲线行驶,学车考驾照曲线行驶技巧图解,网友分享s 型弯道操作指南这一期就是对曲线行驶技巧的一个彻底分析,图解上面对曲线行驶的技巧,方位都有一个明确的介绍,曲线行驶也是很有难度的一个操作,一般只要是理解了曲线行驶的点、位,基本上就能顺利的通过曲线行驶了。
接下来就一跨看一下曲线行驶技巧图解吧!这一期就到了s型弯道了,也叫曲线行驶,学车考驾照曲线行驶技巧图解,网友分享s 型弯道操作指南这一期就是对曲线行驶技巧的一个彻底分析,图解上面对曲线行驶的技巧,方位都有一个明确的介绍,曲线行驶也是很有难度的一个操作,一般只要是理解了曲线行驶的点、位,基本上就能顺利的通过曲线行驶了。
接下来就一跨看一下曲线行驶技巧图解吧!上车挂一档启动前进,车头对正S弯起点,看做喷水嘴,当左喷水嘴和点A快相交时,向左打半圈方向盘。
继续前进约2秒,快速向左打一圈方向盘(这时你会看到左喷水嘴沿S 弯右线移动如果喷水嘴超出太多,往左再打一点,如果喷水嘴在线下就往右再打一点)。
保持车速通过第一弯道,当看到车头与点B垂直时回正方向盘,继续前进,当看到右喷水嘴离点B线约2拳距离时,快速右打一圈方向盘。
之后前进通过第二弯道(这时你会看到左喷水嘴沿左线方向向右移动,适当修正行进轨迹,不要盲目打,让教练帮看下位置,下次再走S弯方向盘打多了少了自己就心里有数了,我这里一般要在过弯时,再多向右打大约四分之一圈。
)。
当看到左线在出口消失时,回正方向盘(绿线)方向,完成S弯道。
今天下午教练带我和一个大姐一起去走盘山路,来回走了3个小时。
感觉很不错,也学到了很多的经验,教练说这是为了让我们掌握弯道技术。
等什么时候走盘山路不需要她提醒了,技术就掌握了。
所以说朋友们有条件一定让你的教练带你去上路练习,对掌握车感,变档帮助很大。
s弯扣分标准
s弯扣分标准S弯扣分标准。
S弯扣分标准是指在道路驾驶中,对于S弯道路的驾驶技术评定标准。
S弯道路是指道路呈S形弯曲的路段,驾驶员在通过S弯道路时需要具备一定的驾驶技术和对道路情况的判断能力。
S弯扣分标准是对驾驶员在通过S弯道路时的表现进行评定,并根据表现情况进行相应的扣分处理。
下面将从S弯道路的特点、驾驶技术要求以及S弯扣分标准三个方面进行详细介绍。
首先,我们来了解一下S弯道路的特点。
S弯道路通常是指道路呈S形弯曲的路段,道路两侧可能是高耸的山峰或陡峭的悬崖,道路宽度可能较窄,路面可能存在坡度和转弯半径较小的情况。
由于这些特点,S弯道路对驾驶员的驾驶技术和对道路情况的判断能力提出了较高的要求。
其次,驾驶员在通过S弯道路时需要具备的驾驶技术要求包括,掌握车辆的转向技术,合理运用制动和加速技术,保持车辆在道路中心线行驶,保持车速适中,避免急转弯和急刹车,保持对道路情况的敏感性和判断能力。
此外,驾驶员还需要根据道路情况进行及时的判断和决策,保持对道路的全面观察和预判,保持对车辆的稳定控制,避免发生侧滑或失控情况。
最后,我们来了解一下S弯扣分标准。
在通过S弯道路时,如果驾驶员出现以下情况,将会被扣分处理,首先,如果驾驶员在S弯道路中出现了急转弯或急刹车的情况,将被扣除一定的驾驶分数;其次,如果驾驶员在S弯道路中出现了车辆偏离道路中心线、侧滑或失控的情况,也将被扣除一定的驾驶分数;最后,如果驾驶员在S弯道路中出现了对道路情况判断不准确、对车辆控制不稳定的情况,同样将被扣除一定的驾驶分数。
综上所述,S弯扣分标准是对驾驶员在通过S弯道路时的表现进行评定,并根据表现情况进行相应的扣分处理。
驾驶员在通过S弯道路时需要具备一定的驾驶技术和对道路情况的判断能力,遵守S弯扣分标准,能够有效提高道路行车安全性,减少交通事故的发生。
希望广大驾驶员能够加强对S弯扣分标准的了解,提高自身的驾驶技术水平,做到安全驾驶,文明出行。
2s形弯道技巧
1一、s 形弯道技巧初学驾照的朋友往往搞不清在什么位置打方向盘,速度是快还是慢,以及在什么位置回方向盘等等,小编把自己的练车经历跟大家分享一下:方法一:当听到提示音"过S弯道"指令时,就挂一档,慢抬离合器,使之处于半连动状态,保持车速缓慢匀速向弯道行驶。
车进入弯道以后,当车头中间对准路外沿线时,开始向左打一圈半左右方向,然后稍做小幅调整。
当车头处于路中时,回正方向。
等车头中间再次对准路外沿线时,开始向右打一圈半左右方向,然后稍作小调整。
当车正时回正方向,一路开出去就可以了。
方法二:当车头左座角对准右侧路灯弧线时,方向盘向左打一圈半,前进。
在小路考S弯道考试技巧中提到,当车头左座角对准左侧路灯弧线时,方向盘向右打一圈半回正。
当车头右座角对准左侧路灯弧线时,方向盘向右打一圈半。
当车头左径线对准地上白圈时,方向盘向左打一圈半回正,前进。
最后,当车头对准地上白色横线时,方向盘向左打一圈半,向左开出弯道,完成考试。
方法三:看左右反光镜对左右线,始终使车辆保持正中行驶,看对角线,右转就用车左角对右线,左转就用车右角对左线行驶,车角跟线走。
以上就是小编总结的曲线行驶S弯道考试技巧,特别需要提醒各位新手的是,在走曲线行驶道路时,慢字当头,始终让离合出于半连动状态,另外千万不要压到路牙线,进入弯道后尽量走大圈,以免车头出线,考试不合格。
祝您顺利通过考试!2二、直角拐弯34如图5-20所示,汽车由右向左直角转弯的操作要领如下。
1)汽车挂低速挡起步。
2)汽车进入直角弯之前靠右侧行驶,右侧车轮与道路右侧边线保持约0.1 m的间距。
3)当汽车行至驾驶人与内直角突出点对齐时,迅速向左转动方向盘至极限位置。
4)当左后轮越过内直角突出点时,开始逐渐向右回方向驶出弯道。
5)将汽车摆正后驶出弯道。
5三、侧方位停车678四、坡道定点停车和坡道起步五、倒车入库9。
s弯扣分标准
s弯扣分标准S弯扣分标准。
在体操比赛中,S弯是一项非常重要的动作,也是评分的关键之一。
S弯扣分标准对于运动员来说至关重要,下面我们就来详细了解一下S弯扣分标准。
首先,S弯的动作要求是非常严格的,运动员在完成S弯动作时需要保持身体的稳定和平衡,同时要做到动作的流畅和连贯。
如果运动员在S弯动作中出现了明显的摇晃或者失去平衡,就会被扣分。
其次,S弯的动作幅度也是评分的重点之一。
运动员在完成S 弯动作时,需要做到动作的幅度要大而稳定,不能出现幅度不够或者幅度过大的情况。
如果幅度不够会被扣分,如果幅度过大则会影响动作的连贯性,同样也会被扣分。
另外,S弯的动作要求要求运动员在完成S弯动作时,需要保持身体的柔韧性和灵活性。
如果运动员在S弯动作中出现了身体僵硬或者动作不够流畅的情况,也会被扣分。
此外,S弯的动作要求还包括运动员的动作规范和技术要求。
运动员在完成S弯动作时,需要做到动作规范,不能出现动作不标准或者动作不完整的情况。
同时,运动员的技术要求也是评分的重点之一,包括动作的速度、力度、控制等方面。
最后,S弯的动作要求还包括运动员的整体表现和气质。
在完成S弯动作时,运动员需要做到整体表现得体、大气、稳重,不能出现动作粗糙、态度不端正的情况。
综上所述,S弯扣分标准是一个非常严格和细致的评分标准,要求运动员在完成S弯动作时做到身体稳定、动作幅度大、柔韧性和灵活性、动作规范和技术要求、整体表现和气质等方面都要达到一定的要求。
只有做到这些方面,运动员才能在比赛中得到更高的分数。
希望各位运动员在平时的训练中,能够加强对S弯扣分标准的了解和掌握,不断提高自己的技术水平和比赛表现,取得更好的成绩。
s弯扣分标准
s弯扣分标准
S弯扣分标准。
在进行S弯扣分时,需要根据具体情况进行评估,以下是一些可能的扣分标准:
1. S弯不清晰,如果S弯的弯道线不清晰,甚至无法辨认,将会导致扣分。
因为清晰的弯道线对于驾驶员来说非常重要,可以帮助他们更好地掌握车辆的行驶方向。
2. S弯超速,在S弯路段超速行驶是非常危险的行为,会增加车辆失控的风险。
因此,如果在S弯路段被抓拍到超速行驶,将会受到扣分处罚。
3. S弯违章变道,有些驾驶员在S弯路段会违章变道,这种行为不仅影响交通秩序,还会增加交通事故的风险。
因此,违章变道也是S弯扣分的一项标准。
4. S弯不按规定车距,在S弯路段,车辆之间的车距需要更加注意,以防止发生追尾事故。
如果在S弯路段车距不够或者跟车过
近,也会受到扣分处罚。
5. S弯驾驶疲劳,疲劳驾驶是导致交通事故的重要原因之一,
如果在S弯路段被查出疲劳驾驶,将会受到扣分处罚。
6. S弯不按规定车道行驶,在S弯路段,车辆需要按照规定的
车道行驶,如果出现不按规定车道行驶的情况,也将受到扣分处罚。
7. S弯未按规定减速,在S弯路段需要减速慢行,以确保安全。
如果驾驶员在S弯路段未能按规定减速,将会受到扣分处罚。
总之,S弯扣分标准是为了保障交通安全,驾驶员在S弯路段
需要格外小心谨慎,遵守交通规则,确保自己和他人的安全。
希望
驾驶员能够严格遵守相关规定,做到安全驾驶,文明出行。
s弯扣分标准
s弯扣分标准S弯扣是一种日常用品,它使用独特的“S”形弯曲形状,可以轻松绑定各种被适当支撑的物体。
S弯扣的主要优势之一是它可以轻松地安装在有可支撑力的物体上,例如在钢结构中。
它还可以安装在承受较大垂直荷载的物体上,例如墙壁上,而不会导致墙壁崩溃或它的重量被过度拉伸。
S弯扣的结构简单,但却可以起到许多功能。
一般情况下,它们用于绑定围栏,绳索,链条,绳索,绳索,布艺和其他物品。
S弯扣甚至可以用作过载保护装置,以确保物体不被过度拉伸。
S弯扣的特点在于它们可以被用来连接物体,而无需任何其他仪器,以及它们可以方便地打开或关闭,以便在需要时进行维护或维修。
它也可以反复使用,也没有任何安全担忧。
二、s弯扣的分类S弯扣可以分为不锈钢S弯扣,镀锌S弯扣和高强度S弯扣等不同类型。
1、不锈钢S弯扣不锈钢S弯扣是由纯钢或不锈钢材料制成,它可以承受大量的负载,具有抗腐蚀能力,并且非常耐用,适用于各种工业用途。
2、镀锌S弯扣镀锌S弯扣是使用热浸镀锌技术制成的,它的表面具有抗腐蚀性、耐磨性和耐用性,特别适合于海洋环境。
3、高强度S弯扣高强度S弯扣由高强度合金钢制成,具有优异的抗拉强度和抗拉强度,可以承受较大的弯曲和剪切应力,具有良好的耐腐蚀性和耐用性,适用于各种重载环境和高湿环境。
三、s弯扣施工标准1、工具要求拆装时应使用专用组装工具,以确保施工质量。
2、施工要求(1)扭紧力应符合设计要求。
(2)施工前应检查S弯扣的质量,并确保规范要求的表面处理质量。
(3)施工现场应保持干燥,避免潮湿。
(4)施工过程中不得出现拆装时的力应符合要求,不得影响拆装时的正确性。
(5)严禁使用受损或失效的S弯扣,并应根据规定的安装规范进行施工安装。
3、质量检查(1)应检查S弯扣的质量,确保满足规定的质量要求。
(2)施工完毕应进行力学检测,确保扭紧力符合设计要求。
(3)施工完毕应进行表面检查,确保表面无缺陷。
四、s弯扣使用指导1、使用之前应对S弯扣安装位置进行检查,确保符合设计要求。
科目二:S型弯道
A点:此位 置为前左视 镜与车盖左 棱线中间那
个点
第一,挂1档缓速前进,当看到A点触碰 到弯道上侧的黄线时,方向盘向左打一圈, 如果觉得车子偏离弯道下侧黄线太多,则 将方向盘向左再打四分之一圈
第二步
C位置
第二,当车到达C位置时,若看到A点触 碰到弯道下方的黄线,则将方向盘回平
A点:此位 置为前左视 镜与车盖左 棱线中间那
个点
第三步
C位置 D位置
第三,当车到达D位置时,若看到B点即 将触碰(未碰到)到弯道下方的黄线时, 将方向盘向右打一圈,若觉得车离弯道上 侧黄线太远,就将方向盘再向右打四分之 一
A点:此位 置为前左视 镜与车盖左 棱线中间那
个点
B点:此位 置为车盖右 棱线的起点
第四步
C位置
E位置
D位置
第四,当车到达E位置时,教练让我们练 习的时候,直接将方向盘向左打死去下面 的弯道前,(考试时应该是沿弯道出去,上侧黄线时,方向盘回平
F位置 H位置
第七步
L位置
M位置
第七,此时观察B点,当B点即将触碰到 上侧黄线时,方向盘向右打一圈,若觉得 车离下侧黄线太远,则方向盘继续向右打 四分之一圈,当车到M位置时,方向盘慢 慢回平,车平稳开出。
A点:此位 置为前左视 镜与车盖左 棱线中间那
个点
B点:此位 置为车盖右 棱线的起点
F位置 H位置
第五步
第五,当车到达第二个弯道时,即F位置 时,继续向前开,到H位置时,观察A点, 当A点碰到弯道下方的黄线时,方向盘向 左打一圈,若感觉车离上侧黄线太远,则 继续向左打四分之一圈
F位置 H位置
第六步
最新 2015年驾考c1科目二s弯道技巧-精品
小编导语:科目二s弯道考试还是有一定的技巧哦,看看有关科目二s弯道技巧图解的内容还是很有帮助的,小编就给大家提前展示一下科目二s弯道技巧图解的内容吧,一定会对你的考试有帮助哦。
方法一、车向左进入时,当看到左车头离开线的15-20公分左右,回正一把(或圈)方向.等右挡风玻璃角在S路路宽的两侧路基线的中间时(也就是把挡风玻璃边的粗柱作为一把菜刀切开路折中的方法),稍微提前打方向,此时的方向.实际上就是往右一周半朝上的.挡风玻璃边的大梁始终保持中立行驶.微调方向.
下面也是有关科目二s弯道技巧图解的内容,你一定不要错过哦。
方法二:当车进入第一弯时(目测)将右车头压左边线行驶,进入第二弯时(目测),用左车头压右边线行驶。
总之,曲线行驶得自己在教练的指导下领悟,问题也不是太大。
有关科目二s弯道技巧图解及其一些相关的方法就给大家介绍这些,祝愿各位学员都能够顺利过关,早日开着你的豪车出行。
另外,任何时候都要注意安全,千万不要在学车的时候发生意外。
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科目二s弯道技巧详解
科目二s弯道技巧详解(总2页)--本页仅作为文档封面,使用时请直接删除即可----内页可以根据需求调整合适字体及大小--科目二s弯道技巧详解这是一篇由网络搜集整理的关于科目二s弯道技巧详解的文档,希望对你能有帮助。
考场的场地边线旁边都是花坛,倒库侧方位停车会迷惑考生,但是对S 弯和直角来说确实降低了难度。
通过S弯不能生搬硬套,如果你能及时观察左右情况做出判断,甚至你会一直走在正中间。
但是我们还是介绍一种通过S弯道的方法笔直开入S弯区域如果是先左后右S弯先左转弯,让你的左车头压住S弯右边线后,往左慢打方向盘,一直保持着左车头压住右边线,超出了向左打,远离了向右打,一直走到没有右边线了,不要动方向。
直到左车头压住左边线方向迅速回正,等到右车头压住左边线了开始往右打,一直保持着右车头压住左边线,没有线了方向不要动,看右后视镜中后轮和右线距离,距离远了不用回方向,距离近了往左打,驶出S弯。
如果是先右后左S弯(常见)则操作相反,先让你右车头压住左边线了开始往右打,一直保持着右车头压住左边线,没有线了方向不要动,右车头压住右边线了方向回正,左车头压住S弯右边线后,往左慢打方向盘,一直保持着左车头压住右边线,超出了向左打,远离了向右打,一直走到没有右边线了,不要动方向。
看左后视镜中后轮和左线距离,距离远了不用回方向,距离近了往右打,驶出S弯。
TipsS弯道的死点一般在转弯变换的中间和最后出来的'出口在转弯变换时切忌不要过早的回方向,因为过早回方向,后轮甩过来很容易压内线。
最后的出口,经常有一些同学在最后那两米功亏一篑,所以我提醒大家,走到车头看不到线,要赶紧看好后视镜,确保自己的后轮远离出口边线。
s弯考试扣分标准
s弯考试扣分标准S弯考试扣分标准主要针对S形曲线或弯道的安全驾驶技巧,以下是一个详细的扣分标准,以确保驾驶者在通过S弯时能够保持安全和流畅的驾驶。
1.超速(最高扣分50分):-超过S弯道规定的最高限速。
-超过S弯道前规定的进入速度。
2.不按指示线行驶(最高扣分30分):-车辆越过或接触S弯道指示线。
-不按照指示线的方向行驶。
3.漫无目的行驶(最高扣分20分):-没有根据弯道形状调整车辆方向。
-缺乏对S弯形状的预判,导致转向和速度无法适应。
4.车辆位置错误(最高扣分30分):-在转向时,车辆位置偏离预定轨迹,例如转向不到位或轨迹过宽。
-倾斜车身导致车辆位置发生偏移。
5.进入弯道时刹车不当(最高扣分40分):-在进入S弯道前,突然刹车。
-在弯道中间或出口的时候才踩刹车。
6.转向半径不当(最高扣分30分):-在S弯道的内曲线上行驶时,转向过于急促或过于迟缓。
-在S弯道的外曲线上行驶时,转向过于急促或过于迟缓。
7.超车不当(最高扣分50分):-在S弯道内超车。
-在弯道入口或弯道中超车。
8.未打方向灯(最高扣分20分):-在进入S弯道前未打开或使用方向灯。
-在弯道内或出弯道后未关闭方向灯。
9.不遵守交通规则(最高扣分50分):-在S弯道内越线行驶。
-在弯道入口或弯道出口停车或变道。
10.没有适当的应急准备(最高扣分30分):-在进入S弯道前,未做好减速和制动的准备。
-在弯道内或出弯道时突然加速或减速。
以上是S弯考试的扣分标准,驾驶者需要了解这些标准,并在考试时严格遵守,以确保安全驾驶和通过考试。
驾照s弯道技巧图解
驾照s弯道技巧图解s型弯道了,也叫曲线行驶,学车考驾照曲线行驶技巧图解,网友分享s型弯道操作指南这一期就是对曲线行驶技巧的一个彻底分析,以下是“驾照s弯道技巧图解”希望能够帮助的到您!离合一定压住,缓慢刚进s弯道右侧。
当左车头左筋对准s弯道右侧时向左打方向盘,左车头沿着s弯道右侧滑行,当左车头离开s弯道右侧时,马上观察左视镜中车身与s弯道左侧的距离,调整方向盘使车身与s弯道左侧的距离保证30公分,此时能保证左后轱辘不压线;当右侧车头右筋对准s弯道左侧时向右打方向盘,右车头沿着s弯道左侧滑行,当右车头离开s弯道左侧时,马上观察右视镜中车身与s 弯道右侧的距离,调整方向盘使车身与s弯道右侧的距离保证30公分,此时能保证右后轱辘不压线,顺利出s弯。
如果再说详细一点请看下面操作步骤1、车辆驶向曲线行驶考试区。
(车内语音提示:下一考试项目曲线行驶,请开始——已进入曲线行驶)2、在进入S弯道时,要注意车头的位置,尽量使车辆外前轮靠近弯道右侧边线行驶,用1挡半联动前进,前进过程中不能停车。
前进过程中,还应观察左右后视镜,使车辆沿S弯道行驶。
3、向左转弯:车辆靠近右边行驶,当左车角与右边缘线相重合时,方向往左打一圈,同时微调方向,让左车角和右边缘线基本重合,沿着S路向左转弯,车辆就不会压线或出线了。
驶过左弯后准备向右转弯。
4、向右转弯:当左车角慢慢地走完向左转弯的右边缘线时,方向先保持不动,等到车头盖右侧顶点碰到向右转弯的左边缘线时,回正方向,慢慢地往前走一会。
5、当看到车头盖左侧1/3处和向右转弯的左边缘线碰到时,向右打一圈方向,同时微调方向,使右车角和向右转弯的左边缘线基本重合,沿着S路向右转弯,车辆就不会压线或出线了。
6、出弯:当车辆驶出S路,车头对准出口时,迅速回正方向,继续前行驶出曲线行驶考试区域。
1.s弯道技巧图解2.科目二s弯道技巧3.科目二s弯道转弯技巧4.科二s弯技巧图解5.驾照考试科目二S弯道要点6.驾照考试中弯道得分技巧7.2016科目二S弯道通关技巧8.科目二S弯道技巧及操作方法9.驾考科目二s弯道技巧10.驾照考试科目二S弯道考试操作技巧。
铸铁s弯尺寸
铸铁s弯尺寸摘要:1.铸铁S弯的定义和用途2.铸铁S弯的尺寸参数3.铸铁S弯的制作工艺4.铸铁S弯的应用领域5.选购和安装铸铁S弯的注意事项正文:铸铁S弯是一种常见的管道连接件,主要用于排水、排污、给水等系统。
它以其良好的抗压性能、耐腐蚀性和安装便捷性而受到广泛欢迎。
本文将详细介绍铸铁S弯的尺寸、制作工艺、应用领域以及选购和安装的注意事项。
一、铸铁S弯的定义和用途铸铁S弯,又称铸铁弯头,是一种管道连接件,主要用于改变管道的走向和连接不同直径的管道。
它具有良好的抗压性能,可以承受较高的管道压力。
同时,铸铁S弯具有良好的耐腐蚀性,适用于各种介质管道。
二、铸铁S弯的尺寸参数铸铁S弯的尺寸主要包括直径、角度和长度。
直径分为进口直径、出口直径和弯头直径,可以根据实际需求进行选择。
角度有90°、45°、180°等,可根据管道走向和安装空间进行选择。
长度是指弯头部分的长度,一般为标准尺寸,也可根据实际需求定制。
三、铸铁S弯的制作工艺铸铁S弯的制作工艺主要有砂型铸造和离心铸造两种。
砂型铸造是一种传统工艺,生产效率较高,适用于大批量生产。
离心铸造是一种精密铸造工艺,产品质量较好,但生产成本较高。
四、铸铁S弯的应用领域铸铁S弯广泛应用于建筑、市政、环保、能源等领域。
在给水排水系统中,铸铁S弯可用于室内外管道连接、管道转向、管道扩径等。
此外,铸铁S 弯还应用于空调、暖通、石油化工等行业的管道系统。
五、选购和安装铸铁S弯的注意事项1.选购时,应根据实际需求选择合适的直径、角度和长度。
如有特殊要求,可定制产品。
2.安装时,注意对准管道中心线,保持铸铁S弯与管道轴线垂直。
在固定时,可采用螺纹连接或焊接方式。
3.安装完成后,进行试运行,检查管道是否畅通,无泄漏。
如有问题,及时调整或更换。
4.定期检查铸铁S弯的使用情况,如发现损坏或磨损,及时更换,确保管道系统的安全运行。
总之,铸铁S弯作为一种重要的管道连接件,在实际应用中具有良好的性能。
铸铁s弯尺寸
铸铁s弯尺寸
摘要:
1.铸铁s 弯的概述
2.铸铁s 弯的尺寸规格
3.铸铁s 弯的尺寸测量方法
4.铸铁s 弯的尺寸选择注意事项
5.结语
正文:
铸铁s 弯,也称为铸铁弯头,是一种用于管道连接的弯管。
它主要用于改变管道的方向,以便管道能够沿着所需的路径布置。
铸铁s 弯因其优良的性能和低廉的价格,被广泛应用于建筑、排水和工业等领域。
铸铁s 弯的尺寸规格通常以其直径和弯曲半径来表示。
在我国,铸铁s 弯的尺寸规格按照GB/T 12772-2008 标准进行生产。
该标准规定了铸铁s 弯的尺寸范围为DN15 至DN2000,其中DN 表示管道的公称直径。
在实际应用中,铸铁s 弯的尺寸选择需要根据管道的实际直径和所需弯曲角度来确定。
铸铁s 弯的尺寸测量方法主要包括以下步骤:首先,需要测量管道的实际直径,这可以通过卡尺或游标卡尺进行。
然后,根据实际直径和所需弯曲角度,选择合适的铸铁s 弯尺寸。
最后,检查铸铁s 弯的尺寸是否符合要求,如有差异,需进行调整。
在选择铸铁s 弯的尺寸时,应注意以下几点:首先,应确保铸铁s 弯的
尺寸与管道的实际直径相匹配,以确保连接的密封性。
其次,应根据管道的实际使用环境和条件,选择具有合适性能的铸铁s 弯。
最后,在选择铸铁s 弯的尺寸时,应考虑到安装和维护的便利性。
总之,铸铁s 弯作为管道连接的重要部件,其尺寸的选择和测量至关重要。
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• 普通驾驶者 测试”S弯”项目 •专业车手 测试”S弯”项目
SGM产品部门
场地车辆测试
第二次场地车辆测试
第二次车辆测试小结
测试过程数据调整范围
• 直线距离:25米至45米 • 桩桶半径:7米至10米 • 入弯速度:20KM/H至40KM/H
测试数据分析
• 当入弯速度大于30KM/H,桩桶半径小于8米时, 新君威于过弯时表现的精准及动力的流畅,远远优于马6
引起社会舆论关注
“S弯挑战车队招募” “挑战山路S弯” “决胜赛道终极S弯”
2.0/2.4车型全国用户体验 山路挑战活动, 暨2.0T媒体率先体验 2.0T正式上市, 借全国五大赛道再掀高潮
第四阶段
“S弯”09年推广时间表
上海车展
4月 活动 阶段 5月
2.0T上市
6月
7月
8月
“S弯” 前期预热
PR/Internet
别克新君威
“S弯”活动方案
bates methinks
目 录
议题 创意
定义
规划 设计
目 录
√ 议题
创意
定义
规划 设计
今日议题
新君威09年核心BTL活动
打造一个长期有延续性的品牌活动平台
别克可拥有的品牌资产
目 录
议题 √ 创意
定义
规划 设计
竞品推广总结
SAAB
渗透品牌内涵 长年规划
REIZ
体现产品特性 签约明星车队
ROEWE
借助景区 气质相符明星
品牌平台
漂移大赛平台
产品上市活动
给我们的启示:
专享平台 长期打造 前期投入
建立别克专享且体现产品性能的 平台,体现差异化 需要时间和内容的持续积累 借地,借事,借人,短时间提高 平台在公众层面的传播力度
MAZDA 6-2.3AT
65Km/h 53Km/h 10.4秒 45.9米 11.7米 27.6秒
REIZ-2.5AT
62Km/h 52Km/h 11.4秒 46.7米 12米 29.3秒
普通驾驶者为确保安全辅助系统全开进行测试,仅作为参考
49Km/h 11.9秒 45.6米 47Km/h 11.7秒 47.7米 47Km/h 11.9秒 48米
目的与核心内容
天下第一弯勘查
• 活动线路 • 可实施性 • 沿途风光 • 后勤保障
定型
• 产品特性 • 与竞品的优劣势
定性
S
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ验证
• 运用竞品进行 实地项目测试
• 设计体现车辆 优势的试驾项目 • “S弯”试驾项目
• 普通驾驶者 测试”S弯”项目 •专业车手 测试”S弯”项目
SGM产品部门
场地车辆测试
ESP紧急变线体验
山路颠簸体验
模拟最佳行车路线
山路模拟立体画地贴
活动说明标识
“S弯”二十城市场地试驾——帐篷休息区
休息洽谈区 200:1天下第一弯模型 LED
茶点区
“S弯”二十城市场地试驾——起点
“S弯”二十城市场地试驾——行驶途 中
“S弯”二十城市场地试驾——行驶途中2
“S弯”五大赛道——T-ZONE外观 正面
车队日本顶极漂移车队
漂移大赛落地事件
结合产品FR特性 通过签约明星车队 建立中国漂移大赛 打造产品独享的平台
ROEWE1.8T挑战天门山
ROEWE1.8T挑战天门山
广告多渠道投放
景区一流试乘试驾景区
明星符合车辆气质
2个月时间
总投入800万RMB
通过短时间高密度的 广告投放配合 一流景区及明星为 产品上市活动进行推广
测试小结
• 天下第一弯是可以被复制的 • 对于同类竞品车型,本次设计的S弯项目 对于新君威具有一定优势
S弯的定义
S弯—车辆在过连续急弯时,精准的操控与扎实的表现
一个有效传播、并能落地体验别克(君威 ) 产品性能的平台
S弯平台逐步打造产品力
S弯驾训营 赛道终极S弯体验 挑战天下第一S弯 S弯= 连续急弯 • 连续两个 U-turn • 源于“天下第 一弯” • 车辆在中-低速过 连续急弯时,所表 现出来的操控的精 准和车身的扎实 • 在城市道路最常见 的过弯状况 •车辆在中-高速过 连续急弯时,所表 现出来的操控的精 准和车身的扎实,以 及雄浑的动力
•有更高的驾驶技术 前提下, 所表现出 来的车辆的极限动 力与扎实操控
复制
天下第一S弯 炒作 天下第一S弯 场地试驾
2.0T赛道体验
09年驾训营
目 录
议题 创意
定义
√ 规划
设计
“S弯”09年推广规划
由吸引大众关注到核心受众体验
阶段主题
“S弯前期预热”
第一阶段 第二阶段 第三阶段
变速箱反映稍有迟缓,导致出弯加速不足,没有明显优势 弯道操控表现 底盘扎实,胎宽,车身倾斜度小,易于操控, 能激发驾驶者的操控信心,正常行驶下较同级车表现出色 标杆拟定方向 测定G值,较同级车有优势 标杆弯道的具体数据及完成弯道的整体时间具有风险性 项目规划建议 增加车辆弯道制动操控方面的体验 强调车辆过弯时候的精准及扎实的表现 强调车辆本身的操控性能代给消费者的乐趣而非华丽的操控表演
“S弯”五大赛道——T-ZONE外观 背面
“S弯”五大赛道——T-ZONE 俯视图
“S弯”五大赛道——T-ZONE 内部
“S弯”五大赛道——内部展示区
“S弯”五大赛道——车辆展示区
“S弯”五大赛道——赛道起点
“S弯”五大赛道——行驶途中
MANY THANKS
第一次车辆测试小结
“S弯”强调的是什么
• 普通驾驶者只要驾驶新君威也能挑战连续多变的S型弯道 • 新君威的优势在于操控精准及扎实的表现,从而激发操控者的信心
“S弯”传播的是什么
• 有别于竞争品牌一味强调漂移及过弯速度 • “S弯”项目不是对驾驶技术的考核,而是让操控者亲身体会新君 威在连续多变弯道中精准扎实的表现
“S弯”标杆的拟定
• 车辆在过连续急弯时 • 精准的操控与扎实的表现
天下第一弯实地勘查报告
天下第一弯勘察报告
天下第一弯考察线路
线路A
昆明市区—白龙路—东三环— 324国道—宜良—天下第一弯
全程约110公里 行驶时间120分钟
线路B
昆明市区—白龙路—东三环—昆 石高速—宜良—天下第一弯 全程约125公里 行驶时间90分钟
其他汽车品牌活动的学习…
萨博飞行学院(Turbo Academy)
萨博飞行学院(Turbo Academy)
品牌飞机制造渊源
教官专业技师车手
飞行落地实施事件
60多年长期积累
通过长年规划 有效反复积累而建立的
飞行概念的独享平台
REIZ锐志DRIFT极限漂移
REIZ锐志DRIFT极限漂移
FR转弯性能优越
天下第一弯勘察报告
线路A—324国道介绍
(线路B-昆石高速无特色故着重介绍此段)
连续山路弯道
七彩云南
阳宗海景区 春城高尔夫 球场
天下第一弯勘察小结
道路背景说明
• 7公里68弯世界最密集弯道 • 中国十大弯道 • 抗战时期修筑的国道
行程规划说明
• 单程公路用时120分钟,山路用时30分钟 • 沿途中转,补给设施充足 • 周边风景秀丽,旅游资源齐全
对于“S弯”活动的启示
为场地试驾线路的设计提供了 参考,其中某一段的形状是可 以被复制的
目的与核心内容
天下第一弯勘查
• 活动线路 • 可实施性 • 沿途风光 • 后勤保障
定型
• 产品特性 • 与竞品的优劣势
定性
S
验证
• 运用竞品进行 实地项目测试
• 设计体现车辆 优势的试驾项目 • “S弯”试驾项目
创意来源
新君威四大卖点
新锐动感的先锋设计 动感在握的精准操控 前瞻领先的安全科技 时尚潮流的科技配备
别克未来全系产品 USP
动力操控
创意借力
终极弯道:云南宜良旧昆宜公路
7公里,六十八道拐。起点—终点。 云南宜良县离城两公里远的山路上,全世界弯道最密集的公路。几公里的 山路上,密布着近70道拐,平均几十米就有一个弯道,其密度之大,远超 过一直被人们认为是弯道最多的川藏线上八宿到帮达路段的“72道拐”。
“S弯”挑战 车队招募
挑战山 路“S弯”
挑战赛道 终极“S弯”
SGM
PR炒作 视频/地点 BTL 2.0/2.4 二十城市场地试驾 2.0T媒体 率先体验 5大赛道2.0T试驾
Dealer
全国展厅试驾招募
2.0T展厅上市活动
目 录
议题 创意
定义
规划 √ 设计
“S弯”主视觉
“S弯”二十城市场地试驾——整体布局
第一年
运用新君威建立“S弯”的核心概念,
通过山路“S弯”和赛道“S弯”的体验活动及整合 传播
建立新君威动力操控的产品形象
目 录
议题 创意
√
定义
规划 设计
定义“S弯”的功课
第一课
SGM产品部门沟通
第二课
天下第一弯实地勘查
第三课
二次场地车辆性能测试
SGM产品部门沟通要点
弯道动力表现
第一次场地车辆性能测试
测试数据对比
红色表示为成绩优秀 项目 专业车手
18米穿桩 ESP紧急并线 0-100Km/h加速 100-0Km/h制动 60-0Km/h制动躲闪 综合弯道项目 普通驾驶者 18米穿桩 0-100Km/h加速 100-0Km/h制动
车型 新君威-2.4AT
63Km/h 54Km/h 11秒 45.4米 11.5米 28.3秒