民机型号取证任务管理信息化建设探讨

2018年4月 第47卷第4期机械设计与制造工程Machine Design and Manufacturing Engineering Apr . 2018 Vol .47 No . 4DOI ： 10. 3969/j . issn . 2095 - 509X . 2018.04.017民机型号取证任务管理信息化建设探讨张艳红(中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院，上海201210)摘要:介绍了民机型号适航取证过程的业务流程及数据特点，并在此基础上介绍了适航任务管理 系统，包括系统设计框架、功能、关键能力及应用情况。

民机适航取证在中国还处于探索阶段，尚 无成熟的信息化管理平台，该领域的研究与信息化平台的建设对提高民用飞机型号适航取证管 理水平有重要意义。

关键词：民用飞机；型号取证;任务管理；信息化建设中图分类号:TP319 文献标识码：B 文章编号:2095 -509X (2018)04 -0078 -04“民机发展，适航先行”是民用航空事业的基 本理念，适航取证是民机获得商业成功、走向国际 市场的法定前提和重要保证。

民用飞机要想取得 型号合格证（简称T C 证），必须符合适航当局颁发 的适航规章和相关标准，并按适航程序完成适航审 定。

换言之，要想取得型号合格证，必须通过计算 分析、试验、试飞等一种或多种方式表明条款的符 合性[1]。

1国内外现状综合调研其他国家的适航体系及适航信息化 建设，发现有如下特点：1)完善的适航控制体系管理。

空客和波音公司非常注重流程体系研究，为了加强适航实时监控 和管理，公司制定了完善的适航流程控制体系。

该 体系的制定细化到具体任务的流程制定，包括任务 的验证方法流程制定，细化的流程控制体系规范了 设计人员、制造人员的工作模式，保障了研制工作 的顺利开展。

2) 全寿命周期适航管理。

如空客公司开发的 适航管理工具一N E C T A R 软件，实现了从飞机概念设计阶段到证后阶段的全寿命周期适航管理，包 括条款关闭活动管理、取证过程及证后业务数据的 动态管理等。

3)适航融入设计管理。

如空客的T C C S 系统， 为了及时有效地处理设计过程中出现的问题，并将 适航要求和指令快速直接传达到设计相关部门，适航部门设置为工程部门领导，直接监督并指导设计过程[2-3]。

我国现阶段正在逐步探索适航取证及适航取 证信息化模式，基本情况如下：1)上海飞机设计研究院研发了适航管理统，该系统实现了民机的全寿命周期适航管理，并 已应用于型号适航管理工作。

2)上海航空器审定中心研发了上海航空器定中心工作管理系统，该系统主要对适航审定过程 中的文件进行管理。

3)国内很多单位都开发了适航标准数据库如北京飞机维修工程有限公司、上海飞机设计研究 院。

但是目前建立的适航标准数据库，仅仅是适航 标准共享平台，不涉及到知识的提取和挖掘[2-3]。

对比分析可知，尽管目前我国在民机适航取证 方面取得了一定经验，已有适航管理系统覆盖了适 航取证工作的部分环节，但是整体水平较低，能够 支撑民机适航取证工作的信息化工具十分匮乏，仍 需大力开展适航性基础管理工具，努力补齐适航数 字化短板。

本文分析了适航取证过程中业务内容、数据及流程，规划了取证任务数据管理模式，并在 此基础上建立了基于取证业务流程的民机适航任 管理 统。

2民用飞机型号取证2.1民用飞机型号取证过程A P -21 -A A -2011 -03 -R 4《航空器型号合收稿日期:2017 -09 -07作者简介:张艳红（1984—），女，山西忻州人,上海飞机设计研究院工程师，硕士，主要研究方向为民用飞机适航取证体系建设、民用飞机适航信息化建设。

.78 .2018年第4期张艳红:民机型号取证任务管理信息化建设探讨审定程序》中将审定过程（型号取证）0 阶段 ，并在不同阶段完成对应的T C取证相个阶段[4]。

国内已有的民机研制中，申请人沿用 关工作[5]。

审定过程的5个阶段如图1所示。

图1审定过程（型号取证）的5个阶段1$ 设阶段。

该阶段提交T C申请，并初 步讨论规章要求。

2$求确定阶段。

确定全机适用的条款（生 成审定 $和 性 。

3 $性 定阶段。

定 性验证任(取任务，包括文件任务和试验任务$，并据任务生成符合性验证计划（C P)。

4$ 实阶段。

C P开 性验证工作。

在取得T C证前，申请方需 确认取任 成。

从C P角度，确全机所有C P中符 性验证任务全部完成 审 可;从角度，确全机所对应的验证任务全部完成，全机 性检 审 。

在取得T C证前，申请人还需准备并提：合 性验 料，如：审定 ％性 %性文件及其批准单、符合性检查清单（C C L)以及一些 过程文件，这些料获得审可后，才能取得TC 。

5$后阶段。

取 T C证后，申请人需 成航相关工作，包括设及相关验证工。

2.2型号取证过程中数据特点分析型号取证过程涉及到的 包括型号适用的章和 、性 、性验证任务（含文件类验证任务和试验类验证任务$、性件及其审 、性验 ，这些 不 ：量巨大，而且 之间的关联 杂。

1$ 间对多的杂管理。

与取任务/取 料的多对多的 ，取任务与取证任务间实施的前后 。

2$取任。

表明 性的方式大体包括报告、试验、试飞。

在实践工作中，可以将报 告种类细 50多个 型。

3$ 量大。

民机 足适航规章要求，会制定 详细的取证任务。

！某型号飞机取任务全机大约有5 000项，适用 约400 ^ (约 4 000 $。

4$取 间跨 。

民机型号取证时间较长，取任务的完成时间跨度也。

5$ 点。

不的用户的数据和角度不一 。

统的管理模式已经无法满足民机型号取证的进 求，化、信息化技术与型号取证工融合，是机技术发展的必然。

本重点讲述适航任务管理信息化，统信息化融入适航取证业务，实现 航 、适航活动及业 程动态管理，可效促进型号研制工作顺利开展，提高民机型号取证能力。

3适航任务管理系统统用于新研飞机的型号 取证工作，对取证过程中审定 、性 的确定，符合性验证任 都 航规章及程序的要求进行规和管理。

统的 取 TC 的料。

3.1 系统总体业务框架及功能航任务管理系统从大的框架3个业务管理模块!适航任务定义、适航任 踪管理、统 。

图 2 所 。

1$航任务定照业务流程，分为如下几•79 •2018年第47卷机械设计与制造工程服务层计算机网络/操作系统图3 适航任务管理系统技术架构图言采用Java语言。

4系统关键能力1$化对多的关联 。

统与验证任 对多的图，简化一对多的树• 80 •图。

如： 管理 的 ， 的是与验证任务的一对多的 ；从验任务角理的 ，的是验证任务与一对多的。

2$基于流程的业务处理。

该系统是基于流程图2适航任务管理系统总体业务框架个小模块。

① 适航规章管理。

管理民机适用的适航章(包括国内和国外的适航规章$，是型号取证的。

② 审定 管理。

即选择适用适航，在适航规章库中选择型号适用的适航，飞机设型号的专用条件等。

③性管理。

获所需的，资料以表明适航 （即审定基础$的符合性，通用不同的 性。

④ 验证任务管理。

审定及性方，机取证任务，包括件、做试验室试验和机上地面试验以及试飞等不型的任务。

2$适航任踪管理是对适航任务定义模块定义的验证任务进行管理，不角度对其 进行管理:从全机 的角度、C P 的角度、验证任的角对其进行跟踪管理。

3$统 模块可以出全机所有信息， 出全机 性检I(C C L )、全机条款关闭进度、全机符合性报告进度、全机试验进。

统除述业务功能外，还具有如下功能：1$查询民用飞机型号取证的相关适航规章，并以 图的形式 现给用户。

2$ 业 程定 审定、性、验任。

3 $ 现的验证任 动制定条款关闭计划，踪 进度。

4$ 、件以及审相关信息。

0$报取证过程中遇到的各，并持续踪。

)$、符合性 、验任务、报告种类、用户等不同角 航任务信息。

7$具预警和待办功能，用户在首页可看到提示。

8$具直观的展示方式，比如饼图、统计清 、进。

3.2 系统技术架构航任 管理 统是在 航取 过程定 及业的构建的， 统航取业 与 融合，系统技术架构如图3所示。

统后用O R A C L E 〗，编程语规章管理审定基础管理符合性方法管理验证任务管理条款关闭管理文件验证任务管理试验验证任务管理C P管理问题管理统计查询管理系统管理2018年第4期张艳红：民机型号取证任务管理信息化建设探讨的业务处理，不仅可以使业务规范化，同时也确保 数据具有可追溯性。

3)有效管理不同数据的关联关系。

平台中的 不同数据间通过关键字段进行关联，不同角色可从 不同角度对关联数据进行检查跟踪。

例如!验证任 务主管和条款主管可以分别从各自的角度查看取 证任务与条款及其他业务数据的关联关系。

4)自动生成结构化的条款符合性检查单。

平 台根据验证任务与条款间的关联关系，可自动生成 条款符合性检查单，方便记录和跟踪每一条款的进和验 。

5)实时自动监控进展状态。

该系统基于企业 内部网络建立，系统支持专业设计人员、适航工程 师、适航管理人员以及各级管理人员参与适航工 作，了解、监控进展状态。

且对于不同进度的进展 状态，系统采用明显的颜色标记及展示。

6)严格的权限控制。

平台提供严格的权限控 制机制，通过对系统设置安全策略，保证了系统数 据的安全性和可追溯性。

5应用成果及展望该软件系统已应用于某型号飞机，有效管理审 定基础、符合性方法，验证任务6 000项左右，保障 了型号取证工作的顺利进行。

该软件系统与申请方内部的业务系统已经集成，并初步实现适航取证 任务管理与设计工作的融合。

后续将逐步与审查 方平台集成，从而更有效地保障型号取证工作的顺利进行。

6结束语民用飞机取得满足适航要求的T C 证是民机 进入市场的起点。

通过构建民机型号取证任务管理信息 统， 实现 审定、性、验任务定义流程化管理，实现了适航取证数据、业务流程动态管理，实现了便捷、快速、安全的数据共享，为适航管理工作效率的提高打下坚实基础，保机顺利取 型号。

参考文献：[1] 张艳红.民用飞机型号取证过程中条款关闭管理平台的应用 [J ].装备制造技术,2014(8):164 -166.[2] 浦传彬，刘存喜.思考空客的适航管理[J].航空工业经济研究，2008( 6):7 -10.[3] 王芳，蒋建军,王俊彪，等.浅谈民机适航管理信息化体系建设[J ].中国制造业信息化，2012,41(15):1 -4.[4] 航空器型号合格审定程序：AP-21 -AA-2011 -03 -R4[S].北京：中国民用航空总局航空器适航审定司,2011.[5] 郝莲.民机研制适航取证总体技术方案探讨[J ].航空制造 技术，2012(22):62 -65.Research o n airworthiness task m a n a g e m e n t software system construction during civil airplanes certificationZ H A N G Yanhong(Shanghai Aircraft Design and Research Institute ，Commercial AircraftCorporation of China Ltd.，Shanghai ，201210, China )Abstract ；An analysis i s given o n type certification process and certification data features ，based on what an air­worthiness certification task management information platform was constructed. The design architecture ， keyfunctions and capabilities oft l i einformationplatform i sdescribed in detaform i s presented. Type certification ，especially for c i v i l airplanes i s s t i l l a challenge t o the domestic industries.There i s nomature informationsoftware for airworthiness management.Hence i t i sawortK e y words ; c i v i l transport aircraft ; type certificate ; task manage ; information• 81 +。