第8章运输业务管理课件
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第8章 流程与任务控制 《企业内部控制 》PPT课件
销售与收款循环控制
采购与付款循环控制
生产与存货循环控制
任务控制-具体事项
流程关键控制点
（一）关键控制点对于企业的风险感知 明显，是关键的风险点，对风险的发生 能够起显著的控制作用
（二）关键控制点是流程的最关键环节 和作业，部门内流程和跨部门流程要选 择其综合事务点
8.1 流程与任务控制案例 （一）流程控制案例
3 实物控制-货物和票据管理 4 定期寄出对账单-应收账款管理 以上是该环节的重要控制内容
【讨论思考题】
如何进行销售与收款控制？ 公司销售业绩不好时，业务人员为了 尽快拿订单，通常不通过财务部直接对
外报价，可能造成亏损
8.3 采购与付款循环控制
中国“企业内部控制应用指引第7号-采购业务”指出 ，企业采购业务至少应当关注下列风险：
LC公司成本管理控制案例讨论
令M先生没有想到的是，项目一开始实施，还算顺利，但以后问 题便不断接踵而来。比如，营销部门的营销费用指标，要求营销 人员如实填报拜访客户情况，但这方面的费用要求不仅营销人员 感到烦琐，就是人力资源部人员也感到困惑，因为费用指标的真 伪虚实根本无从考证，更无法监控。员工的考核指标，如何制定 又如何量化。LC公司是一家大企业，部门及二级单位加起来有几 十个，每个单位提几个意见加起来就是一大堆。财务部就像是消 防队，不断接到投诉，不断地去救火。结果是成本费用指标越调 越乱，部门抵触情绪越来越大，员工怨声载道。企业虽然建立了 基于ABC的核算方法，但由于指标分解制定得不科学，因而也就 无法建立行之有效的成本费用监控体系。公司的生产成本和期间 费用仍然不断上升，利润不断下降
采购与付款循环控制
生产与存货循环控制
任务控制-具体事项
流程关键控制点
（一）关键控制点对于企业的风险感知 明显，是关键的风险点，对风险的发生 能够起显著的控制作用
（二）关键控制点是流程的最关键环节 和作业，部门内流程和跨部门流程要选 择其综合事务点
8.1 流程与任务控制案例 （一）流程控制案例
3 实物控制-货物和票据管理 4 定期寄出对账单-应收账款管理 以上是该环节的重要控制内容
【讨论思考题】
如何进行销售与收款控制？ 公司销售业绩不好时，业务人员为了 尽快拿订单，通常不通过财务部直接对
外报价，可能造成亏损
8.3 采购与付款循环控制
中国“企业内部控制应用指引第7号-采购业务”指出 ，企业采购业务至少应当关注下列风险：
LC公司成本管理控制案例讨论
令M先生没有想到的是，项目一开始实施，还算顺利，但以后问 题便不断接踵而来。比如，营销部门的营销费用指标，要求营销 人员如实填报拜访客户情况，但这方面的费用要求不仅营销人员 感到烦琐，就是人力资源部人员也感到困惑，因为费用指标的真 伪虚实根本无从考证，更无法监控。员工的考核指标，如何制定 又如何量化。LC公司是一家大企业，部门及二级单位加起来有几 十个，每个单位提几个意见加起来就是一大堆。财务部就像是消 防队，不断接到投诉，不断地去救火。结果是成本费用指标越调 越乱，部门抵触情绪越来越大，员工怨声载道。企业虽然建立了 基于ABC的核算方法，但由于指标分解制定得不科学，因而也就 无法建立行之有效的成本费用监控体系。公司的生产成本和期间 费用仍然不断上升，利润不断下降
第8章道路运输经营组织-第3节道路运输企业组织机构与第4节道路运输企业安全生产
第三节道路运输企业组织机构
【本节知识点】
【知识点】道路运输企业组织机构设计的原则与任务
【知识点】道路运输企业组织机构设计的内容
【知识点】道路运输企业组织机构的一般模式
【知识点】道路运输企业组织机构设计的原则与任务
（一）企业组织机构设计的原则
（1）稳定性和适应性原则
（2）有效性原则
（3）有效管理幅度原则
（4）统一指挥原则。它要求：①统一指挥使企业上下之间组成一条等级链②任何下级只能有一个上级领导③要求上级不允许越过直属下级进行指挥，或者不允许下级超越直属上级接受更高一级的指令④执行具体管理职能的业务部门，在其内部同样要执行统一指挥原则。
（5）权责对等和才职相称原则。即权责一致原则。
（6）协调原则
（7）灵活性原则
（8）执行和监督机制分设的原则
【例题：多选】设计企业机构时应遵循统一指挥原则，该原则要求（）
A．任何上一级只能指挥直接下级，不能越级指挥
B．任何基层部门都必须接受综合职能部门的指挥
C．从最上层到最基层之间组成一条连续不断的等级链
D．同级管理者之间通过平等协商解决涉及双方的问题
E．任何下级只能有一个上级领导，不能越级接受指令
【答案】ACE
【解析】统一指挥原则。它要求：①统一指挥使企业上下之间组成一条等级链②任何下级只能有一个上级领导③要求上级不允许越过直属下级进行指挥，或者不允许下级超越直属上级接受更高一级的指令④执行具体管理职能的业务部门，在其内部同样要执行统一指挥原则。
（二）企业组织机构设计的任务
组织机构设计的任务是将一个组织的目标、计划和各项活动导入组织内部各个单位和人员之间的关
现代服务业管理 第八章__业务流程管理与再造
20
6．评价与反馈。需要进一步对新流程实施后的
效果进行事后检测，看其是否真的给企业带来了 效益？一旦失误，就必须找出新流程中存在的问 题，只有不断调整、循环往复，才能真正提高企 业的竞争力。
21
二、现代服务业服务流程再造的原则
1．创新型原则。现代服务业服务流程再造是对
传统模式的一次彻底变革，变革意味着破旧立新， 要求在实施SBPR的过程中把握创新原则。
6
4、业务流程再造的维度
（1）观念再造。强调重新审视企业现有的经营观
念与价值观是否与其所面临的外部环境相契合。企业 的管理者与操作者必须建立适应时代发展需要的新的 企业观，并以此来建立和发展企业。
企业的使命是为顾客创造价值；能为顾客带来价
值的是各种流程；公司事业的成功来自优异的流程绩
效；优异的流程绩效是通过科学的流程设计、适当的
19
4．流程图绘制。可利用“蓝图法”。在蓝图
中将一项服务所需要的每一个工作以及各工作之 间的相互关系都仔细画出来。清晰的流程图将能 够更好的显示出服务质量的失误出现的每个环节， 方便在计划过程中进行预防和改进。
5．新流程的实施。要有人力、物力和财力
的保证。人才要素是最基本的要素，首先要对团 队中每一位成员做好培训，还要在企业中形成一 种良好的文化氛围和激励体系，以规范和引导员 工的行为，增强他们的学习热情，提高积极性。
6．评价与反馈。需要进一步对新流程实施后的
效果进行事后检测，看其是否真的给企业带来了 效益？一旦失误，就必须找出新流程中存在的问 题，只有不断调整、循环往复，才能真正提高企 业的竞争力。
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二、现代服务业服务流程再造的原则
1．创新型原则。现代服务业服务流程再造是对
传统模式的一次彻底变革，变革意味着破旧立新， 要求在实施SBPR的过程中把握创新原则。
6
4、业务流程再造的维度
（1）观念再造。强调重新审视企业现有的经营观
念与价值观是否与其所面临的外部环境相契合。企业 的管理者与操作者必须建立适应时代发展需要的新的 企业观，并以此来建立和发展企业。
企业的使命是为顾客创造价值；能为顾客带来价
值的是各种流程；公司事业的成功来自优异的流程绩
效；优异的流程绩效是通过科学的流程设计、适当的
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4．流程图绘制。可利用“蓝图法”。在蓝图
中将一项服务所需要的每一个工作以及各工作之 间的相互关系都仔细画出来。清晰的流程图将能 够更好的显示出服务质量的失误出现的每个环节， 方便在计划过程中进行预防和改进。
5．新流程的实施。要有人力、物力和财力
的保证。人才要素是最基本的要素，首先要对团 队中每一位成员做好培训，还要在企业中形成一 种良好的文化氛围和激励体系，以规范和引导员 工的行为，增强他们的学习热情，提高积极性。
第八章第三方物流PPT课件
生产线的旁边设立"再配送中心"。货物到位后 两个小时以内就用掉了，那么它在这两个小时里就 起了一个缓冲的作用，就是传统所说的安全库存。 如果没有再配送中心，货物在生产线上流动的时候 就没有根据地，就会比较混乱，它能起到集中管理 的作用。
2021
7
案例
每隔两小时“自动”补货到位/蓄水池 活水，所以再配送中心其实起一个蓄水池的 作用，而且这个蓄水池里面的水一定是活水， 就是这一头流进来那一头就流出去，一直在 流。
合物流业务发展的历史必然 ➢ 第三方物流的出现是改善物流与强化竞争力相结
合意识的萌芽
2021
12
二、第三方物流发展的动力
➢物流服务的需求方：
对高水平的服务的需求是物流外包的主 要动力
可以减少企业对物流设施的投资 克服内部劳动力效率不高的问题
2021
13
第三方物流发展的动力
➢物流服务的供给方：
——美国的定义 ➢契约物流（Contract Logistics)、外协物流（Outsourcing Logistics）
2021
4
企业物流业务对外委托的形态有以下三种：
➢第一，货主企业自己从事物流系统设计以及库 存管理，物流信息管理等管理性工作，而将货物
运输、保管等具体的物流作业活动委托给外部的 物流企业。
➢第二，由物流企业将其开发设计的物流系统提 供给货主企业并承担物流作业活动。
2021
7
案例
每隔两小时“自动”补货到位/蓄水池 活水，所以再配送中心其实起一个蓄水池的 作用，而且这个蓄水池里面的水一定是活水， 就是这一头流进来那一头就流出去，一直在 流。
合物流业务发展的历史必然 ➢ 第三方物流的出现是改善物流与强化竞争力相结
合意识的萌芽
2021
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二、第三方物流发展的动力
➢物流服务的需求方：
对高水平的服务的需求是物流外包的主 要动力
可以减少企业对物流设施的投资 克服内部劳动力效率不高的问题
2021
13
第三方物流发展的动力
➢物流服务的供给方：
——美国的定义 ➢契约物流（Contract Logistics)、外协物流（Outsourcing Logistics）
2021
4
企业物流业务对外委托的形态有以下三种：
➢第一，货主企业自己从事物流系统设计以及库 存管理，物流信息管理等管理性工作，而将货物
运输、保管等具体的物流作业活动委托给外部的 物流企业。
➢第二，由物流企业将其开发设计的物流系统提 供给货主企业并承担物流作业活动。
第九章_港口集装箱运输业务管理
还
空 空箱进场 箱
新箱、租箱
堆 场
（三）集装箱进口业务中的码头业务
1．船到前的准备工作 2．卸船作业 3．卸船小结 4．进口箱出港区
三、集装箱码头的检查桥业务
1、检查桥业务的主要内容
检查桥业务包括：重箱进场、空 箱进场、重箱出场、空箱出场、单证 审查和整理、箱体检查、场地核箱、 特种箱操作等。
二、检查桥的工作流程
（二）集装箱在进口业务中的流转
进口业务中集装箱的流转图如下
收货人或 其代理人
D/O
检验检疫、海关
O-B/L, SEA WAY, TELEX RELEASE YES 提 重 提 重 箱 NO 箱
退运 通关
NO
装船
船公司或 其代理人
销毁
内陆港/地 CFS/仓库、工厂
YES 返
重箱进口 空箱进口
港区
本地 交货
（二）集装箱在出口业务中的流转
海运出口集装箱的流转图如下
船公司或 其代理人 放箱指令 放箱信息
订舱， 取得订舱确认
发货人或 其代理人 提 空 箱
堆场 返 箱还 空 港外仓库 重 箱 拆 空 NO YES重箱进港 发货人或 其代理人 YES NO 继续出运 或工厂
返 还 空 箱 船公司或 其代理人
检查桥的工作流程主要包括提箱和进箱的操 作流程，集卡车办理设备交接手续。具体工作流 程如下图：
民航货物运输 PPT课件
2020/3/30
25
宽体机
下舱可装散货/ 集装货
主舱
窄体机
下舱一般只能装载散货、 不能装集装货物
主舱
2020/3/30
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1 下列属于窄体飞机的是（ D ）
A B747 B DC-9 C A300 D MD-11
2 下列可装集装货物的是 ( C )
A A321 B TU154 C B747 D B717
BAe146
英国航宇公司（British Aerospace）研制的一种四发动机短程喷气式支 线运输机
Fokker（荷兰公司）
曾经是戴姆勒奔驰公司的子公司，后来公司决定专注汽车制造业，停止
202向0/3/F30okker注入资金，自此Fokker破产，飞机也从此停产。
24
Saab （萨博）
是瑞典的汽车品牌 现在属于福特公司， 这公司是造飞机起家
2020/3/30
6
第一节 民航货物运输基本概念
2020/3/30
7
一 现代运输方式
（1）铁路运输 （2）公路运输 （3）水路运输 （4）航空运输 （5）特种运输（管道运输、索道运输）
二 航空货物运输定义
1 航空货物运输包括 （市区）与（机场）的地面运输。 2 广义的航空运输服务分为 （普通意义上的航空货物运输 ）、（航空邮件）、（航空快递） 3 以自己的理解说一下承运人、代理人、托运人、收 货人的含义。
物流信息系统 第2版课件第8章 易流冷链全流程透明化追溯平台
8.4 系统架构与技术
8.4.1 系统体系架构
➢ （4）业务逻辑层。也叫业务中台，该层最终以组件的方式进行开发实现。每个组件之间的依赖关 系需要进行设计和管理，把各种强依赖都抽象为接口依赖，通过这种模式就可以把所有的组件像乐 高积木一样组织起来，形成一个灵活、可扩展的开发平台，最终支持上游不同的业务场景。
➢ 从宏观层面看，我国冷链产业发展起步较晚，且整体水平较低；从行业层面看，各冷链物流领域普遍存在发展 短板；冷链物流成本过高也成为制约行业发展的重要因素。
➢ 供给侧改革为我国冷链物流企业提升运营能力提供了政策支持，信息技术则为冷链行业的数字化转型升级提供 了基础保证，是提升冷链运营效率的关键。
8.1 概述
4
系统架构与技术
8.4 系统架构与技术
图8-3 易流冷链全流程透明化追溯平台架构
8.4 系统架构与技术
8.4.1 系统体系架构
➢ 易流冷链全流程透明化追溯平台整体分为六层结构：IoT硬件接入层、数据层、技术服务层、业务 逻辑层、应用系统层和展现层。
➢ （1）IoT硬件接入层。IoT硬件接入层负责数据的采集，提供基础的位置信息、环境信息等。 ➢ （2）数据层。包含三类数据：第一类为业务数据，也叫数据中台，既包含人、车、货、仓、箱、
仓库、门店等基础数据，也包含订运单等业务数据；第二类为IoT数据，第三类为分析数据。 ➢ （3）技术服务层。也叫技术中台，属于公共技术支持。它和具体业务是解耦的，包含智能算法引
国际货运代理第八章航空货运代理操作实务
8.3.2航空货运单概述
（1）航空货运单仅仅是航空货物运输合同订立 和运输条件以及承运人接受货物的初步证据。 （2）托运人未能出示航空货运单、航空货运单 不符合规定或者航空货运单遗失，如有其他证 据证明运输合同成立的，不影响运输合同的效 力。 （3）托运人运输中止权
8.3.2航空货运单概述
（4）货物交付的条件。 （5）承运人责任限额的适用 （6）货损、货差的通知时限。 （7）推定灭失 （8）诉讼时效与地点
8.4.2航空包板运输
1）集装器（unit load devices，ULD） 为了更好地处理大体积、大批量的货物 运输，可将货物按一定的流向装入集装 器（集装箱/板）内进行整装整卸。集装 器包括集装板和集装箱两大类
8.4.2航空包板运输
2）包板运输 包板即承包集装板，是指与航空公司签 订销售代理合同的空运代理，向航空公 司承诺，在其某个航线的每个航班（次） 上，保证交付一个或几个“板”的货物。
[案例8—2]
A公司是深圳市手机公司在A市的仓库管理人，负责库存 货物的保管及代理发运。B公司是中国国际航空公司在A 市的货运代理人。2009年6月7日，A公司接到手机公司的 指令，将一批V70手机发运至上海。2009年6月8日，A公 司与B公司联系，要求B公司代办航空货运，当日发运。B 公司将货物以抽称的方式称重为198千克，并填开货运单： 托运人为A公司，收货人为上海某公司（手机公司的上海 收货代理人），未注明承运人，B 公司加盖法人公章， 货物名称为配件，16件/箱，重量为198千克，费率为4.5 元/千克，运费为890元，提货方式为机场自提，
第八章民航运输(2)
活、旅行需要、飞行安全、航班正常和服务质量。
客票销售
6、特殊旅客运输 特殊旅客是指需给予特殊礼遇和照顾或由于健康、用药
和精神状况，在旅途中需特殊照料并符合一定条件才能运输 的旅客。
根据不同特殊旅客的运输操作，将特殊旅客分为以下几 类： 重要旅客VIP、无人陪伴儿童UM、疾病旅客MEDA、担架旅 客STCK、盲人旅客BLND、聋哑旅客DEAF、轮椅旅客、孕 妇旅客、醉酒旅客、犯人等。
客票销售
2、客票的分类和构成 （2）BSP客票
BSP客票在会计联和出票人联中有，乘机联和旅客联与此栏对应的位置为条 形码和航空公司的确认盖章栏。
客票销售
2、客票的分类和构成 （3）电子客票
电子客票（Electric Ticket），是普通纸质机票的一种存在于计算机系统内 的电子映象，是一种电子号码记录。
年龄：5-——12周岁 办理乘机手续：应将儿童安排在易于乘务员照顾的座位上，不得安排在飞机 的紧急出口处或上客舱。填写舱单时，在儿童姓名后的备注栏内注明“UM”字样， 以区别成人旅客。 登机：安排无成人陪伴儿童优先登机。将无成人陪伴儿童及其所携带的文件 袋与乘务长进行交接。乘务长在《UM Travel Documents》上签字，交地面留 存。 航班落地前，机长通知地面工作人员交接。
一、交通运输业的性质及其在国民经济中的作用
2、运输方式与综合运输网 现代运输业的五大运输方式
客票销售
6、特殊旅客运输 特殊旅客是指需给予特殊礼遇和照顾或由于健康、用药
和精神状况，在旅途中需特殊照料并符合一定条件才能运输 的旅客。
根据不同特殊旅客的运输操作，将特殊旅客分为以下几 类： 重要旅客VIP、无人陪伴儿童UM、疾病旅客MEDA、担架旅 客STCK、盲人旅客BLND、聋哑旅客DEAF、轮椅旅客、孕 妇旅客、醉酒旅客、犯人等。
客票销售
2、客票的分类和构成 （2）BSP客票
BSP客票在会计联和出票人联中有，乘机联和旅客联与此栏对应的位置为条 形码和航空公司的确认盖章栏。
客票销售
2、客票的分类和构成 （3）电子客票
电子客票（Electric Ticket），是普通纸质机票的一种存在于计算机系统内 的电子映象，是一种电子号码记录。
年龄：5-——12周岁 办理乘机手续：应将儿童安排在易于乘务员照顾的座位上，不得安排在飞机 的紧急出口处或上客舱。填写舱单时，在儿童姓名后的备注栏内注明“UM”字样， 以区别成人旅客。 登机：安排无成人陪伴儿童优先登机。将无成人陪伴儿童及其所携带的文件 袋与乘务长进行交接。乘务长在《UM Travel Documents》上签字，交地面留 存。 航班落地前，机长通知地面工作人员交接。
一、交通运输业的性质及其在国民经济中的作用
2、运输方式与综合运输网 现代运输业的五大运输方式
第8章 分拣系统(教案)
8.2计算机辅助 分拣系统
8.2.1 系统组成 计算机辅助拣选系 统（DPS）是一 套安装在储位 上的电子装置， 由电脑上安插 的一片界面卡 连接并控制这 些装置，借由 灯号与数字显 示作为辅助工 具，引导拣货 人员正确、快 速、轻松地完 成拣货工作。
电脑辅助拣货系统具有弹性控制作业流程、 即时现场监控、紧急订单处理的功能。电脑 辅助拣选系统能有效地降低拣货错误率、加 快拣货速度的功能
自动分拣是从货物进入分拣系统送到指定的分配位置为止， 都是按照人们的指令靠自动分拣装置来完成的。 目前大型分拣系统包括几十个到几百个分拣机，分拣能力 每小时达万件以上。主要包括进给台、信号盘、分拣机、 信息识别、设备控制和计算机管理等几大部分，还要配备 外围的各种运输和装卸机械，有的还与立体仓库连接起来， 配合无人驾驶小车、拖链小车等组成复杂的系统。
人工分拣作业包括四个基本环 节：移动、拣取、搬运和分类。 可采用“人到货”或“货到人” 的分拣方法 （1）“人到货”分拣方法 这 是一种传统的分拣方法。这种 方法是分拣货架不动，即货物 不运动，通过人力拣取货物。 在这种情况下，分拣货架是静 止的，而分拣人员带着流动的 集货容器到分拣货架，即拣货 区拣货，然后将货物送到静止 的集货点。 这种作业系统构成简单，柔性 化程度高，可以不用机械设备 和计算机支持。但所需的作业 面积较大、补货困难、劳动强 度高。
（3）条形码和激光扫描器 把条形码标签粘贴在每件商品上， 通过放置在分拣机上的激光扫描器 时被阅读，如图8-7。因此，为了 正确输入，要求条形码标签粘贴在 商品包装的一定位置上，同时商品 在输送机上粘贴条形码标签的一面 应面向扫描器。扫描器从商品上面 或从侧面扫描。或者同时从上面、 侧面扫描。扫描器能对在输送机上 每分钟移动40米的商品进行扫描阅 读，扫描速度为每秒500～1500次， 但以扫描输入次数最多的信号为准。 激光扫描分拣在对商品上条形码标签扫描时，将商品分拣信 号输入的同时，也一并将条形码上包括商品名称、生产厂商、 批号、配送商店等编码，作为在库商品的信号输入主计算机， 为仓库实行计算机业务管理提供数据，这是其他输入方法所 不及的。
第八章 物流配送管理与作业
第8章 物流配送管理与作业
学习目的：
通过学习，使学生掌握配送的内涵，学会配 送管理的实质内容和方法并可在对企业配送进行 了合理的分类的基础上提出合理化解决方案。 通过学习，使学生理解配送中心的内涵，掌 握配送中心的规划的内容和方法。 通过学习，使学生掌握配送中心的基本作业 及其运作。
第一节 物流配送概述
它是物流领域的社会分工、专业分工进一步 细化之后产生的，应具备以下的条件： （1）主要为特定的客户服务 （2）配送功能健全完备，设施设备齐全 （3）完善的信息网络 （4）辐射范围小 （5）多品种，小批量 （6）以配送为主，储存为辅 （7）高水平的企业管理和人才队伍
二、作用 使供货适应市场需求变化，真正满足客户 需要。 经济高效的组织贮运。 提供优质的保管、包装、加工、配送、信 息服务。 促进地区经济的快速增长。 对于连锁店的经营活动是必要的。
1、微观效益 达到配送作业的经济规模，提高流作业的效率，降低企业营运成本 不需投入大量资金、设备、土地、人力等，可以省企业的资源 企业可以集中精力经营核算心业务（ＣＯＲＥＢＵＳＩＮＥＳＳ）， 促进企业的成长与扩散 扩大市场范围，消除原有封闭性的销售网络，共建共存共荣的环境
2、宏观效益 减少社会车流总量，减少闹市卸货妨碍交通的现象，改善交通运输 状况 通过集中化处理，有效提高车辆的装载率，节省物流处理空间和人 力资源，提升商业物流环境进而改善整体社会生活品质 总而言之，共同配送可以最大限度地提高人员、物资、金钱、时间等 物流资源的使用效率（降低成本），取得最大效益（提高服务）， 还可以去除多余的交错运输，并取得缓解交通、保护环境等社会效 益。
学习目的：
通过学习，使学生掌握配送的内涵，学会配 送管理的实质内容和方法并可在对企业配送进行 了合理的分类的基础上提出合理化解决方案。 通过学习，使学生理解配送中心的内涵，掌 握配送中心的规划的内容和方法。 通过学习，使学生掌握配送中心的基本作业 及其运作。
第一节 物流配送概述
它是物流领域的社会分工、专业分工进一步 细化之后产生的，应具备以下的条件： （1）主要为特定的客户服务 （2）配送功能健全完备，设施设备齐全 （3）完善的信息网络 （4）辐射范围小 （5）多品种，小批量 （6）以配送为主，储存为辅 （7）高水平的企业管理和人才队伍
二、作用 使供货适应市场需求变化，真正满足客户 需要。 经济高效的组织贮运。 提供优质的保管、包装、加工、配送、信 息服务。 促进地区经济的快速增长。 对于连锁店的经营活动是必要的。
1、微观效益 达到配送作业的经济规模，提高流作业的效率，降低企业营运成本 不需投入大量资金、设备、土地、人力等，可以省企业的资源 企业可以集中精力经营核算心业务（ＣＯＲＥＢＵＳＩＮＥＳＳ）， 促进企业的成长与扩散 扩大市场范围，消除原有封闭性的销售网络，共建共存共荣的环境
2、宏观效益 减少社会车流总量，减少闹市卸货妨碍交通的现象，改善交通运输 状况 通过集中化处理，有效提高车辆的装载率，节省物流处理空间和人 力资源，提升商业物流环境进而改善整体社会生活品质 总而言之，共同配送可以最大限度地提高人员、物资、金钱、时间等 物流资源的使用效率（降低成本），取得最大效益（提高服务）， 还可以去除多余的交错运输，并取得缓解交通、保护环境等社会效 益。
现代物流管理(全套课件589P)PPT课件
①生产活动和工作活动的要求；②生活活 动和消费活动的要求；③流通活动的要求； ④军事活动的要求；⑤社会活动、公益活
2
1、运输
2、仓库管理和保管
3、库存控制 4、物料装卸搬运
5、流通加工 6、配送
7、工业包装 8、物流信息交换
9、需求预测 10、订单处理
11、物资采购 12、客户服务管理
13、售后服务 14
物流信息（GB）：反映物流各种活动内容的知 识、资料、图像、数据、文件的总称。
（一）物流创造时间价值 （二）
“物”从供给者到需要者之间本来就存在有一 段时间差，由于改变这一时间差创造的价值， 称做“时间价值”。时间价值通过物流获得的
1、缩短时间创造价值 2、弥补时间差创造价值 3、延长时间创造价值
1、服务水平提高，
2、提高服务水平，使增加的销售额远远
大于增加的物流成本
3、保持原服务水平和适当降低服务，使
成本下降的程度远远大于销售额的下降。
销售额与成本的关系
合理化物流，适用于处于图A点左 侧的范围，提高服务，增加的销售 额大于成本增加量，利润趋于最大。 但同时还有一种情况，就是处于A 点右侧时，适当降低服务水平，会 导致成本大量地下降，但对销售额 影响不是很大。
②供应物流（GB）：为生产企业提供原材 料、零部件或其他物品时，物品在提供者与需求 者之间的实体流动。
2
1、运输
2、仓库管理和保管
3、库存控制 4、物料装卸搬运
5、流通加工 6、配送
7、工业包装 8、物流信息交换
9、需求预测 10、订单处理
11、物资采购 12、客户服务管理
13、售后服务 14
物流信息（GB）：反映物流各种活动内容的知 识、资料、图像、数据、文件的总称。
（一）物流创造时间价值 （二）
“物”从供给者到需要者之间本来就存在有一 段时间差，由于改变这一时间差创造的价值， 称做“时间价值”。时间价值通过物流获得的
1、缩短时间创造价值 2、弥补时间差创造价值 3、延长时间创造价值
1、服务水平提高，
2、提高服务水平，使增加的销售额远远
大于增加的物流成本
3、保持原服务水平和适当降低服务，使
成本下降的程度远远大于销售额的下降。
销售额与成本的关系
合理化物流，适用于处于图A点左 侧的范围，提高服务，增加的销售 额大于成本增加量，利润趋于最大。 但同时还有一种情况，就是处于A 点右侧时，适当降低服务水平，会 导致成本大量地下降，但对销售额 影响不是很大。
②供应物流（GB）：为生产企业提供原材 料、零部件或其他物品时，物品在提供者与需求 者之间的实体流动。
国际物流课件--第8章-国际航空运输
货物具体情况随附分运单（也可以是一个分运单，也可以是多个分运单）。例
如，一个MAWB内有10个HAWB，说明此总运单内有10个票货，发给10个不同 的收货人。
货物到达目的地站机场后，当地的货运代理公司作为总运单的收货人
负责接货、分拨，按不同的分运单制定各自的报关单据并代为报关、为实 际收货人办理有关接货送货事宜。
这样费用比较低。只使用单程，则运费比较高。
（2）部分包机与班机的比较 部分包机指由几家航空货运公司或发货人联合包租一架飞机或者由航空 公司把一架飞机的舱位分别租给几家航空货运公司装载货物，主要用于托运 不足一整架飞机舱，但货量又较重的货物运输。 时间比班机长，尽管部分包机有固定时间表，往往因其他原因不能按时 起飞。各国政府为了保护本国航空公司利益常对从事包机业务的外国航空公
2.我国的国际航空物流线和机场
目前主要在北京、上海、天津、沈阳、大连、哈尔滨、青岛、广州。而 南宁、昆明和乌鲁木齐等机场接办国际航空物流任务。
第二节
一、出口程序
1.办理托运
国际航空物流流程
（1）各外贸公司及工贸企业在备齐货物，收到开来的信用证经审核（或经修改） 无误后，就可办理托运。 （2）托运人向承运人填交货物托运单，并根据国家主管部门规定随附必要的有 效证明文件。托运人应对托运单填写内容的真实性和正确性负责。 （3）托运人填交的货物托运单经承运人接受，并由承运人填发货运单后，航空 货物运输合同即告成立。 （4）托运人要求包用飞机运输货物，应填交包机申请书，经承运人同意接受并 签订包机运输协议书以后，航空包机货物运输合同即告成立。
商业银行业务经营与管理ppt课件第八章 负债成本的管理
CD 大额存款 其他借入 票据债券
合计
A银行负债历史加权平均成本计算表
筹集的 可用 占负债 利息 其它 总 资金 资金 比重 成本 成本 成本
加权 平均成本
（1） （2） （3） （4） （5） （6） （7）=6×3÷2
20000 18000
0.2
0 200 200
0.222
10000 9000
0.1 600 50 650
印刷费 广告费 差旅费
设备费
租赁费
精选课件
3
二、负债成本的构成
1.利息成本 不变利率计息 可变利率计息
2.营业成本：花费在吸收负债上的除利息以外的其 它所有开支。负债品种不同，服务成本差异较大。
变动成本、固定成本、混合成本
精选课件
4
二、负债成本的构成
3.资金成本：商业银行为筹集资金而支付的一切 费用。即利息成本和营业成本之和。
资金成本=利息成本 + 营业成本 资金成本率= 利息成本 + 营业成本 × 100%
吸收的负债资金数额
精选课件
5
二、负债成本的构成
某银行负债情况表
单位：万元
负债 项目
活期
平均 利息成本 营业成本 资金成本
余额 利率 利息 费率 费额 总成本 成本率
6000 0
0 4.1 246 246 4.1
合计
A银行负债历史加权平均成本计算表
筹集的 可用 占负债 利息 其它 总 资金 资金 比重 成本 成本 成本
加权 平均成本
（1） （2） （3） （4） （5） （6） （7）=6×3÷2
20000 18000
0.2
0 200 200
0.222
10000 9000
0.1 600 50 650
印刷费 广告费 差旅费
设备费
租赁费
精选课件
3
二、负债成本的构成
1.利息成本 不变利率计息 可变利率计息
2.营业成本：花费在吸收负债上的除利息以外的其 它所有开支。负债品种不同，服务成本差异较大。
变动成本、固定成本、混合成本
精选课件
4
二、负债成本的构成
3.资金成本：商业银行为筹集资金而支付的一切 费用。即利息成本和营业成本之和。
资金成本=利息成本 + 营业成本 资金成本率= 利息成本 + 营业成本 × 100%
吸收的负债资金数额
精选课件
5
二、负债成本的构成
某银行负债情况表
单位：万元
负债 项目
活期
平均 利息成本 营业成本 资金成本
余额 利率 利息 费率 费额 总成本 成本率
6000 0
0 4.1 246 246 4.1
《物流成本管理》-第8章_仓储成本管理.ppt
2．仓储成本的不同计算方法
按支付形式计算仓储成本 按仓储物流作业环节计算仓储成本 按适用对象计算仓储成本
3．销售存货的成本计算
确认销售商品收入的条件 存货销货成本的计算
确认销售商品收入的条件
第一，企业已将商品所有权上的主要风险 Leabharlann Baidu报酬转移给买方； 第二，与交易相关的经济利益能够流入企 业； 第三，相关的收入和成本能够被可靠地计 量。
在途存货成本
在途物资库存的资金占用成本一般等于仓 库小库存资金的占用成本。仓储运作成本 一般与在途库存不相关，但要考虑在途货 物的保险费用。
8.2.2 仓储成本的计算范围
1．按仓储物流成本的形成计算 2．按仓储物流成本核算项目计算 3．按仓储物流作业环节计算
1．按仓储物流成本的形成计算
仓储储存成本 取得成本 缺货成本 在途库存持有成本
仓储管理的概念
所谓仓储管理，是指对仓库和仓库中储存 的物资进行管理。
仓储管理的内容
利用市场经济的手段获得最大的仓储资源的配 置 不断满足社会需要为原则开展商务活动 以高效率，低成本为原则组织仓储生产 通过制度化，科学化的先进手段不断提高管理 水平
8.1.2 仓储成本的定义
仓储成本指仓储企业在储存物品过程中， 即装卸搬运、存储保管、流通加工、商品 出库入库等各业务活动以及建造、购置仓 库等设施设备所消耗的人力、物力、财力 及风险成本的总和。
《航空运输市场营销》第8章航空运输市场分销策略
467 506 563 650 768 821
代理成本比例
10.67 11.38 11.79 12.76 13.76 13.97
NUAA
• 在商务旅行市场，代理人为了建立顾客关系，会通过 降价的方式将获得的部分代理手续费补贴给旅客，从 而扩大自己的市场份额。
• 在休闲市场上，为了在地域覆盖面上击败竞争对手， 会开设更多的零售门店，同样也需要航空公司支付 更多的代理费。
NUAA
随着互联网技术的应用和航空运输业的全球化， 空运企业的产品开始全球销售，从而使得各大计 算机订座系统相互连接，形成全球销售网络系统， 并且除了传统的机票销售外，还具有旅游产品的 预定、酒店预定等更丰富的服务内容。
NUAA
• 航空公司提高生产率的工具——电子航班 产品分销——获取竞争优势的手段——一 项业务经营——全球分销系统。
• 航旅渠道的功能就是指能为旅游者提供航空产品 和旅游销售组合及服务安排的能力。大部分的航 旅渠道都能为现有或潜在的旅游者提供有关旅行 或旅游方面的信息，对航空产品进行组合和包装 (如代订与旅游有关的其他产品和服务)，并建立 使旅游者预订、确认和支付购买的机制。
NUAA
• 垂直的多层性 • 集中的扩展性 • 专业的网络性 • 竞争的品牌性
• 由于运输代理商的存在，承、托运双方(即运输企 业与需求方)并不直接接触,而是通过代理商进行 运输活动。
代理成本比例
10.67 11.38 11.79 12.76 13.76 13.97
NUAA
• 在商务旅行市场，代理人为了建立顾客关系，会通过 降价的方式将获得的部分代理手续费补贴给旅客，从 而扩大自己的市场份额。
• 在休闲市场上，为了在地域覆盖面上击败竞争对手， 会开设更多的零售门店，同样也需要航空公司支付 更多的代理费。
NUAA
随着互联网技术的应用和航空运输业的全球化， 空运企业的产品开始全球销售，从而使得各大计 算机订座系统相互连接，形成全球销售网络系统， 并且除了传统的机票销售外，还具有旅游产品的 预定、酒店预定等更丰富的服务内容。
NUAA
• 航空公司提高生产率的工具——电子航班 产品分销——获取竞争优势的手段——一 项业务经营——全球分销系统。
• 航旅渠道的功能就是指能为旅游者提供航空产品 和旅游销售组合及服务安排的能力。大部分的航 旅渠道都能为现有或潜在的旅游者提供有关旅行 或旅游方面的信息，对航空产品进行组合和包装 (如代订与旅游有关的其他产品和服务)，并建立 使旅游者预订、确认和支付购买的机制。
NUAA
• 垂直的多层性 • 集中的扩展性 • 专业的网络性 • 竞争的品牌性
• 由于运输代理商的存在，承、托运双方(即运输企 业与需求方)并不直接接触,而是通过代理商进行 运输活动。
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二、运输成本的特点
4、航空运输成本构成特点
航空运输成本构成具有低可变成本和高固定成本 的特征。一般来说，航空运输成本中40％是可变成本， 60％是固定成本。固定成本之所以比较高，主要是因 为航空公司使用的飞机价值昂贵。航空运输的固定成 本包括保险费、飞机大修费、员工基本工资、高价周 转件摊销等。可变成本包括煤油消耗费用、飞机维修 费、飞机津贴补助费、飞机起降服务费、进近指挥费 和航路费等。因此，规模经济对航空运输成本的影响 非常大。航空运输成本主要取决于飞机类型、载重量 及其利用率。机型先进、载重量大、利用率高，则航 空公司运输成本就低；反之，成本就高。
二、运输成本的特点
3、公路运输成本构成特点
公路运输成本构成具有较高的可变成本和较低的 固定成本特征。公路运输使用的公路大多为公共投资， 公路运输企业对车站的投资也比较少，所以其固定成 本较低。公路运输成本的大部分属于日常运行支出， 即燃油、工资和维修费用等组成的可变成本。因此， 规模经济的长期效益对公路运输企业来说不具有十分 重要的意义。公路运输成本构成的另一个特点是其始 发费和中转费较低。由于公路运输一般均是直达运输， 无中转费用，而始发和终到作业费占运输成本的比例 比铁路运输和水路运输的低得多。
一、运输成本的构成
2、固定成本
固定成本是指在短期内不随运输里程 和运输量的变化而变化的成本。这类成本 在短期内不发生变化，但又必须得到补偿。 它一般包括各种设施设备费用、投资、保 险和税收等。此外，企业的运输端点站、 运输设施、运输工具、信息系统的设立和 购置等方面的费用也属于固定成本。
一、运输成本的构成
二、运输成本的特点
2、水路运输成本构成特点
水路运输成本构成具有高可变成本和 低固定成本特征。大自然提供了航道，水 运企业不必自己投资建设运营线路，而且 航道的维护、改善和管理一般由政府负责， 水运企业在使用政府提供的基础设施时支 付相应的使用费，如船闸费、港口费等， 这些费用与运量直接相关。所以，水路运 输的可变成本较高。
二、运输价格的结构、种类与形式
（一）wk.baidu.com价结构
2．按线路别的差别运价结构 指按运输线路或航线不同分别确定的货物 运价体系。按线路别的差别运价也称为线路运 价或航线运价，它被广泛使用于国际海运和航 空货物运输中，在部分公路运输中也有应用。
二、运输价格的结构、种类与形式
（一）运价结构
3．按货种别的差别运价结构 按货种别的差别运价结构是指对承运的不 同货物制定高低不等的运价。采用这种运价结 构的原因，主要是因为不同种类货物由于本身 性质的差异而决定了它们运输成本的差异，同 时按照运价政策和运输供求的需要，个别货物 的运价可以有不同程度的差别。
1、运送距离 2、载货量 3、货物的疏密度 4、装载性能 5、装卸搬运的难易程度 6、货物的易损性 7、市场因素
四、运输成本的控制
1、合理选择运输方式 2、拥有适当数量的车辆 3、优化仓库布局 4、实施集运策略 5、推行直运战略 6、采用“四就”直拨运输 7、提高装载量
第二节 运输价格管理
一、运输价格及其特点 二、运输价格的结构、种类与形式 三、影响运输价格的因素 四、制定运输价格的方法
一、运输成本的构成
4、公共成本
公共成本是指承运人代表所有的托运 人或某个分市场的托运人支付的费用。公 共成本(如端点站、路桥费或管理部门收取 的费用)通常是按照装运处理的数量分摊给 托运人，因此，它具有一般管理费用的特 征。
二、运输成本的特点
1、铁路运输成本构成特点 一是“与运量无关”的成本费用(指线路、通 信设备、大型建筑物等的使用和维护费用，以及 管理人员工资等)占铁路运输成本比重高达50％左 右，所以，规模经济对于降低铁路运输成本十分 重要；二是始发和终到作业费用约占运输成本的 18 ％，所以运距较短时，铁路运输的平均成本较 高。我国铁路运输平均运距有逐年增加的趋势， 1980年、1990年、2000年和2006年铁路运输的平 均运距分别为514 km、705 km、767 km和762 km， 这意味着铁路运输平均成本具有逐年下降的可能。
二、运输成本的特点
5、管道运输成本构成分析
与铁路运输相似，管道运输的固定成本比较高， 而可变成本比较低。管道业需要铺设管道和建设沿 线泵站及终端站，且管道运输自动化程度高，它的 人工开支很小。这些都使得管道业的固定成本要高 于可变成本，因此，管道运输业具有较为显著的规 模经济效应。
三、影响运输成本的因素
第八章 运输业务管理
第一节 运输成本管理 第二节 运输价格管理 第三节 运输绩效管理
学习目标
知识目标 通过学习，掌握运输成本的构成，了
解运输价格的形成因素与制定策略，掌握 运输绩效评价的指标与方法。
能力目标 通过实训，能够为运输产品（服务）
制订合适的价格，能够对运输企业进行绩 效评价。
第一节 运输成本管理
一、运输成本的构成 二、运输的特点 三、影响运输成本的因素 四、运输成本的控制
一、运输成本的构成
1、可变成本
可变成本是指与每一次运输直接相关的 费用，它与运输里程和运输量成正比。因此， 只有在运输工具投入运营时才会产生可变成 本。可变成本包括与承运人运输每一票货物 有关的直接费用，它通常按照每公里或每单 位重量的费用来衡量。这类成本还包括劳动 成本、燃料费用和维修保养费用等。
一、运输价格及特点
1．运价只有销售价格一种形式。 2．运价与运输距离或路线有密切的关系。 3．运价具有比较复杂的比价关系。 4．货物运价是商品销售价格的组成部分。
二、运输价格的结构、种类与形式
（一）运价结构
1．按距离别的差别运价结构。 （1）均衡里程运价 （2）递远递减运价 里程运价结构的变形形式： （1）邮票式运价结构 （2）基点式运价结构 （3）成组式运价结构
3、联合成本 联合成本是指决定提供某种特定的运输服务 所发生的不可避免的费用。 例如，当承运人决定装载一卡车的货物从A 地运往B地时，卡车从B地返回A地的费用是不可 避免的，这部分费用为联合成本。联合成本可以 从最初决定的由A地到B地的运输中得到补偿，也 可以通过寻求回程货物运输，由回程货物运价给 予补偿。联合成本对运输收费有很大的影响，因 为承运人索要的运价中必须包括隐含的联合成本， 它的确定要考虑托运人有无适当的回程货，或者 这种回程运输费用由原先的托运人来弥补。