中职教育-《汽车机械基础》第二版课件：单元5.4 錾削(人民交通出版社).ppt

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中职教育-《机械基础》课件：绪论(人民交通出版社).ppt

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机械基础
交通运输与教育平台
1
绪论
INTRODUCTION
知识目标： 1. 了解本课程的任务、内容和学习要求； 2. 了解机器的组成与种类，机器、机构、构件、零件； 3. 了解机械零件的材料、结构、承载能力、摩擦、磨损和润滑的基本要求； 4. 了解城规车辆中主要机械装置的名称。能力目标： 1. 能区分机器、机构的特征及异同点；能区分构件与零件； 2. 能分析机器中的各组成部分； 3. 能认识城规车辆上各机械装置及作用。
图0-21润滑油
图0-22 润滑脂
五、摩擦、磨损与润滑摩擦与磨损是机器运转过程中不可避免的物理现象，如齿轮的轮齿磨损（图 0-23）、齿轮轴安装轴承处的磨损（图 0-24）。
图0-23 齿轮轮齿磨损
图0-24 齿轮轴安装轴承处的磨损
在实际工作中，两构件相互接触并有相互运动的过程中必然产生物质和能量的消耗，世界上 1／3～ 1／2 的能源消耗在摩擦上，因磨损失效的机械零件也占全部失效零件的一半以上。磨损是摩擦的结果，润滑是减少摩擦和磨损的有力措施。
3). 以专业背景，选择合适的课题，制作综合实践任务书，学生进行阶段性实习训练和综合实践，训练学生机械基础的综合能力。
0.2 认识机械机械是机器与机构的总称。机器应用示例，如图 0-5所示。
图0-5 家用洗衣机
一、机器与机构
机器是执行机械运用的装置，用来变换或传递能量、物料与信息。机器就是人为实体（构件）的组合，它的各部分之间具有确定的相对运动，并能代替或减轻人类的体力劳动，完成有用的机械功或实现能量转换。按工作的类型，机器看分为三种，如表0-1。
3. 学习方法
本课程是从理论性、系统性很强的基础课和专业基础课向实践性较强的专业课过渡的一个重要转折点。因此，根据课程特点，在学习方法上建议：

中职版《机械基础》第2版电子课件-绪论

模块一课程的内容、性质、任务和学习要求
一、机械基础课程的内容本课程的内容涉及杆件的静力分析、直杆的基本变形、工程材料、连接、机构、机械传动、支承零部件、机械的节能环保与安全防护。二、机械基础课程的性质与任务 1．机械基础课程的性质本课程是中等职业学校机械大类及相关专业的一门专业基础课程，也是公共职业平台课程之一，在各专业学习中起到承上启下的作用。 2．机械基础课程的任务（1）掌握必备的机械基础知识和基本技能，懂得机械工作原理，了解机械工程材料性能，准确表达机械技术要求，正确操作和科学维护机械设备。（2）培养分析问题和解决问题的能力，并形成正确的学习方法，具备继续学习专业技术的能力。（3）形成严谨、敬业的工匠精神和创新意识，为今后解决生产中的实际问题和职业生涯的发展奠定基础。
模块二机械的组成及基本要求
三、构件和机构 1．构件 ●构件是构成机器的各个相对独立的运动单元。构件可以是单一的零件，也可以是由若干个零件刚性连接而成，但刚性连接的零件之间不能产生相对运动。例如，汽车发动机连杆就是由连杆小端、连杆大端、杆身、衬套、轴瓦、螺栓与螺母等零件刚性连接而成的，并形成独立的运动构件。
模块二机械的组成及基本要求
1．机器的特征机器都具有三个共同特征。（1）任何机器都是由许多机构组合而成的。例如，汽车发动机就是有曲柄连杆机构和配气机构等组合而成的。（2）组成机器的各部分实物之间具有确定的相对运动。例如，内燃机配气机构中的凸轮连续转动而阀杆作间歇往复移动，从而实现气体的交换过程。（3）所有机器都能做有效的机械功，可以代替人或减轻人类的劳动，或进行能量转换。例如，发电机可以将机械能转换为电能；运动机器可以改变物体在空间的位置。
模块二机械的组成及基本要求

中职《汽车机械基础》第二章金属材料与热处理基础(动画版) 云天系列课件

P.8
二、塑性
断裂前金属材料产生永久变形的能力称为塑性。塑性由拉伸试验测得的。
常用伸长率和断面收率表示。
1、断后伸长率
试样拉断后，标距的伸长与原始标距的百分
比称为伸长率。用 δ 表示：
L1 L0 100%
L0 2、断面收缩率
冷冲压
试样拉断后，缩颈处横截面积的缩减量与原
始横截面积的百分比称为断面收缩率。用 ψ表示。
P.7
全国中职汽车运用与维修专业通用教材（机工版）
第二章金属材料与热处理基础
P.7
使学生具备所必需的汽车所使用的金属材料基本知识。
掌握金属的力学性能指标及常用判据。掌握钢的热处理的基本知识及常用的热处理方法、工艺特点和应用范围。掌握常用的机械工程材料类型、牌号、力学性能及用途。初步具有选择工程材料的能力。
P.7
一、强度
强度：金属在静载荷作用下，抵抗塑性变形或断裂的能力称为强度。
强度的大小用应力来表示，单位：Pa 、Mpa。一般情况下多以抗拉强度作为判别金属强度高低的指标。拉伸试验：强度指标一般可以通过金属拉伸试验来测定。把标准试样装夹在试验机上，然后对试样缓慢施加拉力，使之不断变形直到拉断为止。在此过程中，试验机能自动绘制出载荷Ｆ和试样变形量△L的关系曲线。此曲线叫做拉伸曲线。
硬度是金属材料的重要力学性能指标之一，通常材料硬度越高，耐磨性越好，强度也较高。
根据硬度的试验方法可以把硬度分为：布氏硬度、洛氏硬度、维氏硬度等试验方法。
第一节金属材料的力学性能
P.9
三、硬度
1、布氏硬度试验法布氏硬度的测试原理：用一定直径的球体（钢球或硬质合金），以规定的试验力压入试样表面，经规定保持时间后卸除试验力，然后用测量表面压痕直径来计算硬度。

汽车机械基础课件 (5)[46页]

职业教育改革创新示范教材
汽车机械基础（第二版）
何向东汤洁齐主编张水珍黄沃光副主编朱军主审
2017/7/26
第一章
第二章第三章第四章第五章第六章第七章第八章
绪论汽车机械识图汽车常用材料汽车常用机构汽车常用连接汽车支承零部件汽车机械传动汽车液压传动与气压传动
2017/7/26
二、带传动的主要类型、特点及应用带传动的类型较多，根据传动原理的不同，带传动可分为摩擦型传动和啮合型传动两大类。根据带的截面形状可分为平带传动、Ｖ带传动、多楔带传动、同步带传动及圆带传动等。
2017/7/26
2017/7/26
三、带轮的结构带轮通常由轮缘、轮辐和轮毂三部分组成
2017/7/26
第二节链传动
想一想
(１)链传动与带传动的不同之处在哪里? (２)链传动应用在哪些领域? 试举例说明
2017/7/26
一、链传动的工作原理、应用、特点及类型
链传动是由装在平行轴上的主动链轮、从动链轮、绕在链轮上的环形链条及机架组成。用以传递两平行轴间的运动和动力
链轮上制有特殊齿形的齿，以环形链条作中间挠性件，工作时靠链条与链轮轮齿的啮合来传递运动和动力。
2017/7/26
• 渐开线有如下性质: • (１)发生线ＡＢ沿基圆滚过的长度等于基圆上被滚过的一段弧长。 • (２)渐开线上任意一点的法线必与基圆相切。 • (３)渐开线的形状取决于基圆的大小，基圆越小，渐开线越弯曲，基圆越大，渐开线越平直。基圆无穷大时，渐开线变为一条直线，渐开线齿轮变为齿条。 • (４)因发生线切于基圆，故基圆内无渐开线
要求
第一节带传动
想一想

中职教育-《汽车机械基础》课件：单元2 汽车机械识图(人民交通出版社).ppt

内部结构，如下图。
由于轴测投影方向与轴测投影面的夹角关系不同，常用的轴测图分为正等轴测图和斜二等轴测图。
四零件图的表达与识读
（一）零件图的内容及作用 1.零件图的内容零件图必须包含制造
和检验零件的全部技术资料，一张完整的零件图应包括:一组视图、完整的尺寸、技术要求和标题栏。
螺纹轴零件图
三视图反映物体六个方位的位置关系
（三）点的投影 1.点的投影特性、投影标记和三面投影
点的三面投影
2.点的投影规律和坐标点的坐标
3.确定两点间的相对位置根据两点Ａ、Ｂ的坐标，可确定两点在空间的左右、高低、前后
关系。
两点间的相对位置
4.重影点当空间两点的某两个坐标值相同时，该两点处于某一投影面的同一
基准(以轴承座为例)
3.标注尺寸的一般原则 (１)主要尺寸要直接标出； (２)避免出现封闭尺寸链； (３)要符合加工顺序和方便测量。
(四)零件图上的技术要求在零件图上，用一些规定的符号、代号和文字，简明、准确地给
出零件在制造、检验和使用时应达到的技术要求，如尺寸公差、形位公差、表面粗糙度、材料和热处理以及其他特殊要求等。１.互换性
3.三视图的关系和投影规律１)位置关系
主视图在上，俯视图在主视图正下方，左视图在主视图正右方。
三视图的位置关系
２)投影关系三视图之间的对应关系为“长对正、高平齐、宽相等”的“三等”关系。
三视图的“三等”对应关系
３)方位关系主视图反映物体的上、下、左、右方位，俯视图反映物体的前、后、
左、右方位，左视图反映物体的上、下、前、后方位。
球
（七）简单组合体的投影由若干个基本形体按一定方式组合而成的较复杂形体称为组合体。 1）组合体的组合形式切割类组合体、叠加类组合体。 2）组合体表面连接处的画法组合体表面间连接情况有相错、共面、相切和相交等。

中职教育-《汽车机械基础》第二版课件：单元4 汽车液压传动(人民交通出版社).ppt

一般油液在温度升高时，黏度会降低，这样会使液压系统的泄漏增加，执行元件的工作性能也变坏。所以选择液压油时应考虑以下几方面的情况：
（1）工作压力工作压力较高的液压系统应选用黏度较大的液压油；反之，选用黏度较小的液压油。
（2）环境温度环境温度较高时，应选用黏度较大的液压油；反之，选用黏度较小的液压油。
四、液压伺服控制原理
在液压伺服系统中，液压执行元件的运动，能自动、快速而准确地随着控制机构的信号而改变，因而液压伺服系统又称为随动系统。与此同时，液压伺服机构还起到信号的功率放大作用，因此它也是功率放大装置。
图12-39所示是一个简单的液压伺服控制系统原理图。
五、液压伺服系统的基本特点
4．卸荷回路当液压系统中的执行元件停止运动后，使液压泵输出的油液在低压下流回油箱，称为液压泵的卸荷。这样可以节省动力消耗，减少系统发热，能够使液压泵卸荷的回路，称为卸荷回路。如图12-34所示。
二、速度控制回路
速度控制回路是控制和调节液压执行元件运动速度的单元回路。
调速回路是控制和调节执行元件运动速度。按照调速方式不同，液压传动系统速度调节方法归纳为节流调速和容积调速两大类。
二、液压传动的特点
液压传动与其他传动形式相比较，有以下特点： 1）功率密度（即单位体积所具有的功率）大，结构紧凑，重量轻。 2）能无级调速，调速范围大。 3）由于液压元件质量小，惯性矩小，故变速性好。 4）运动平稳可靠，能自行润滑，使用寿命较长。
5）操纵方便、省力，特别是与电气组合应用时。 6）液压元件易于实现标准化、系列化和通用化，有利于生产与设计。
2．压力阀
压力阀用来控制液压系统的压力，或利用系统中压力的变化来控制某些液压元件的动作。按照用途不同，压力阀分为溢流阀、减压阀、顺序阀和压力继电器等。

中职教育-《汽车机械基础》课件：单元4 汽车常用机构(人民交通出版社).ppt

(三)铰链四杆机构类型的判别
２.判别铰链四杆机构的基本类型
根据曲柄存在条件可以判别铰链四杆机构的基本类型方法如下。
(１)当最短杆与最长杆长度之和小于或等于其余两杆长度之和时。
①若最短杆为连架杆则机构为曲柄摇杆机构如右图所示。
②若最短杆为机架则机构为双曲柄机构如下图所示。
③若最短杆为连杆，则机构为双摇杆机构，如下图所示。
曲柄滑块机构图１-机架；２-原动件；３、４-从动件
２)原动件和符号
原动件是指按给定的已知运动规律或作用有驱动力的独立运动的构件，如上图ａ)所示曲柄滑块机构中的２。在机构运动简图中，将原动件标上箭头表示运动方向，如上图ｂ)所示的２。
３)从动件和符号
从动件是指机构中除原动件以外的所有活动构件。如前面图ｂ) 所示曲柄滑块机构运动简图中的３和４，从动件的运动规律取决于原动件的运动规律和机构中运动副和构件的结构及尺寸。
(二) 凸轮机构的类型
(１)按照凸轮的形状不同，可分为盘形凸轮、移动凸轮和圆柱凸轮三种。 ①盘形凸轮。盘形凸轮它是一个具有径向尺寸变化并绕固定轴线旋转的盘形构件如下图左所示。
②移动凸轮。移动凸轮它可看作是转轴在无穷远处的盘形凸轮的一部分如下图右所示。
盘形凸轮
移动凸轮
③圆柱凸轮。圆柱凸轮它是一个在圆柱面上开有曲线凹槽，或是在圆柱端面上做出曲线轮廓的构件，两构件之间的相对运动为空间运动，如下图所示。
单元四汽车常用机构
学习目标
学习目标１.理解运动副、平面连杆机构概念和铰链四杆机构的基本性质; ２.知道平面运动副的分类、运动副的结构、铰链四杆机构的组成、铰链四杆机构类型的判别、凸轮机构的组成和凸轮机构的类型; ３.熟悉铰链四杆机构的基本类型; ４.分析铰链四杆机构的演化、铰链四杆机构运动规律。分析凸轮机构的特点和凸轮机构从动件的运动曲线。

中职教育-《汽车维修基础》第二版课件：单元4 金属材料(毛兴中主编人民交通出版社).ppt

（三）特殊性能钢１. 不锈钢２. 耐热钢３. 耐磨钢４. 软磁钢
单元四金属材料
发动机与汽车理论
课题四合金钢三、合金钢的牌号表示方法
１. 合金结构钢的牌号表示法
采用“两位数字＋化学元素＋数字”的形式。
２. 合金工具钢的牌号表示方法采用“一位数字＋化学元素符号＋数字”的形式。
３. 特殊性能钢的牌号表示方法表示方法基本上与合金工具钢相同。
课题二碳素钢
一、碳、硅、锰、硫、磷等元素对碳钢性能的影响
１. 碳２. 硅３. 锰４. 磷５. 硫
单元四金属材料
课题二碳素钢
二、碳素钢的分类和应用
（二）碳素钢的分类１. 按钢的含碳量分类２. 按钢的质量(即硫、磷的含量)分类３. 按钢的用途分类４. 按钢的脱氧程度分类（二）碳钢的编号和用途１. 普通碳素结构钢２. 优质碳素结构钢３. 碳素工具钢４. 铸钢
金属材料在外力作用下产生变形，当外力消失后又恢复原来形状的性能称为弹性。
二、强度
金属材料在外力作用下抵抗变形和断裂的能力称为强度。１. 屈服强度
２. 抗拉强度
单元四金属材料
发动机与汽车理论
课题一金属材料的力学性能
三、塑性
在外力作用下，金属材料发生永久变形而不损坏断裂的能力称为塑性。１. 延伸率
六、合金铸铁
１. 耐热铸铁２. 耐磨铸铁３. 耐蚀铸铁
单元四金属材料
课题六有色金属
一、铝与铝合金
１. 纯铝２. 铝合金 ● 变形铝合金 ● 铸造铝合金
二、铜与铜合金
1. 纯铜２. 黄铜 ● 普通黄铜 ● 特殊黄铜３. 青铜 ● 锡青铜 ● 特殊青铜

课件-汽车机械基础单元5[163页]

１手工工具
１手工工具
１. ５活动扳手活动扳手的开口夹爪可以调节来适应不同尺寸螺母或螺栓的松开或拧紧.其结构如图５￣１６所示. 使用时必须注意以下几点: (１)只有在没有适当开口扳手的情况下.才使用活动扳手.它也可以用于拧紧力要求较大的场合. (２)夹爪开口必须精确地调整与螺母或螺栓紧密配合.如果夹得太松会磨损螺栓或螺母.且不能扳动螺母或螺栓.如图５￣１７所示. (３)转动活动扳手使负荷作用在固定爪端.因它能比活动爪承受更大的力.如图５￣１８所示.
“ 十二五”职业教育国家规划教材
汽车机械基础
（第Байду номын сангаас版）
交通职业教育教学指导委员会组织编写凤勇主编
2020/5/26
单元一单元二单元三单元四单元五
机械识图常识汽车常用机构汽车典型零件汽车液压液力传动汽车机修基础知识
2020/5/26
单元五汽车机修基础知识
单元五汽车机修基础知识
１手工工具
１手工工具
１. ７钳子钳子有多种形式可供选择.它主要用于握紧、转动物体和剪断钢丝. (１)鲤鱼钳. 按所夹物体的大小.鲤鱼钳可调到两个不同位置.用于剪断钢丝、握紧等.切忌用于拧紧或松开螺栓或螺母.如图５￣２２所示. (２)尖嘴钳. 用于鲤鱼钳无法使用的狭小空间中各种销子与其他小物件的处理. 如图５￣２３所示 (３)斜口钳. 斜口钳用于卡断电线或剥线.对拉拔开口销也很有用. 切忌用斜口钳来剪弹簧.如图５￣２４所示. (４)固定钳. 当需极大力来夹紧物体时用固定钳.可很容易夹住一个螺母或卸掉已损坏的螺栓.如图５￣２５所示.
１手工工具
１. １０垫片刮刀当旧垫片拆下后.用垫片刮刀来清除垫片下面的表面.如图５￣２８所示. 使用刮刀时.应使刮刀刃部与被刮的表面平面接触而不成角度.须小心使用刮刀以免损坏零件.尤其是诸如铝合金等较软材料. １. １１部分专用工具一般的手动工具无法满足全部公众的需要.因其可能毁坏零件或花费较长时间. 因而设计了维修专用工具来纠正这些缺点. (１)拆卸工具与安装工具. 拆卸工具用于拆卸轴承油封和衬套.而安装工具用来安装这些零件.两者都有附属工具用以适合不同尺寸的零件.如图５￣２９所示

中职教育-《汽车维修技术》高职第二版课件：单元一汽车维修基础知识(刘振楼主编人民交通出版社).ppt

3.汽车常见拆装工具的使用方法
３. ２. １０千斤顶用于顶起重物。
2020/5/8
3.汽车常见拆装工具的使用方法
３. ２. １１润滑脂枪用于对汽车上装有润滑脂嘴的机件加注润滑脂。
2020/5/8
3.汽车常见拆装工具的使用方法
３. ２. １２轮胎气压表用于测量轮胎气压值。
2020/5/8
2020/5/8
4.汽车维护基础知识
４. ２汽车维修制度简介４. ２. １中国的维修制度中国现行的维修制度，属于计划预防维修制度，规定车辆维修必须贯彻预防为主、定期检测、强制维护、视情修理的原则。规定车辆的维护作业内容为:清洁、检查、补给、润滑、紧固、调整等，除主要总成发生故障必须解体时，不得随意对车辆进行解体，并将维护分为三级，分别为:日常维护、一级维护和二级维护。日常维护属日常性作业，由驾驶人负责执行，其作业中心内容是:清洁、补给和安全检视。一级维护属于定期强制性维护作业，由专业修理工负责执行，其作业中心内容除日常维护作业外，以清洁、润滑、紧固为主，并检查有关制动、操纵等安全部件。二级维护属于定期强制性维护作业，由专业修理工负责执行，其作业中心内容除一级维护作业外，以检查、调整为中心，并拆检轮胎，进行轮胎换位，同时车辆二级维护前应进行检测诊断和技术评定，根据结果，确定附加作业或小修项目，结合二级维护一并进行。同时，各汽车厂家根据国家的维修制度，结合本厂车型的具体情况，也分别制定了各自的维护制度，可参见各厂家车型说明书。
2020/5/8
2.汽车装配的基本知识
( １２)凡是螺栓、螺母所使用的平垫圈、弹簧垫圈、锁止垫圈、开口销、垫片及其他金属索线等，必须按照规定装配齐全，主要螺栓的螺纹紧固后，螺栓端部应伸出螺母１ ~３扣，一般螺栓允许螺纹不低于螺母上平面，在不妨碍使用的情况下，也可高出螺母。 (１３)对于螺栓、螺柱，如有变形即不可再用，如螺纹断扣、滑牙不可修复时，都应更换，一次性螺栓拆卸后不可再用。 (１４)使用手电钻、台钻、砂轮机、空气压缩机等机具时，必须严格遵守有关安全操作规程，防止发生事故。 (１５)装配时，应注意以下几个方面: ①必须明确配合性质和要求，掌握配合的技术标准。 ②严格按照规定的拧紧力矩和拧紧顺序进行螺纹连接件的紧固。 ③止动零件应牢固可靠。 ④密封部分应防止“三漏”。 ⑤高速往复运动和高速回转运动的主要零件要注意分组质量相等和动平衡。 ⑥对于出厂前已涂有密封、紧固胶的零件，需注意事项。 ⑦在拆开真空管时，必须在其端头做出位置标签。 ⑧在拆卸线束连接器时，只能用手握住连接器拉开，不允许拽动线束。 ⑨在拆卸维修转向系统、转向盘上的零部件及线路时，应注意气囊的安全性。 202⑩0/5注/8 意防止漏电、失火，会熟练使用灭火器等。

中职教育-《汽车维修技术》第二版课件：单元一汽车维修基础知识(刘振楼主编人民交通出版社).ppt

3.汽车常见拆装工具的使用方法
３. ２. １３气门芯专用工具用于轮胎充气及气门芯的拆装。３. ２. １４管钳用于拧紧、拧松管状或不易拧动的工件。３. ２. １５手虎钳用于夹紧工件。３. ２. １６刮刀用于刮削平面或曲面表面上的凸起，去除刀痕、锈斑或过多的余量，恢复工件的表面形状及配合精度。３. ２. １７样冲用于制作零部件上的装配标记，或用于钳工钣金工作业中的划线、钻孔等作业。３. ２. １８钢字头用于制作零件的装配标记或顺序编码。
3.汽车常见拆装工具的使用方法
３. １汽车常用拆装工具３. １. １扳手
2020/5/8
3.汽车常见拆装工具的使用方法
３. １. ２螺丝刀的使用方法螺丝刀(俗称:起子、改锥，泛称:旋具)主要有一字螺丝刀和十字螺丝刀。 (１)拧紧时，右手握住螺丝刀，手心抵住柄端，螺丝刀与螺钉同轴心。压紧后用手腕顺时针扭转，拧松时用手心轻压螺丝刀，用拇指、中指、食指快速逆时针扭转。 (２)使用长杆螺丝刀，可用左手协助压紧和拧动手柄。
教育部职业教育与成人教育司推荐教材中等职业学校汽车运用与维修专业教学用书
汽车维修技术
刘振楼主编
2020/5/8
2020/5/8
单元一单元二单元三单元四单元五单元六单元七单元八单元九
汽车维修基础知识汽车的可靠性与零部件失效分析汽车零件的修复方法发动机修理发动机电子控制系统的检修离合器的维修自动变速器的维修轿车悬架与转向系统的维修制动系统的检修
3.汽车常见拆装工具的使用方法
３. ２. １０千斤顶用于顶起重物。
2020/5/8
3.汽车常见拆装工具的使用方法
３. ２. １１润滑脂枪用于对汽车上装有润滑脂嘴的机件加注润滑脂。

教学课件：《汽车机械基础》(中职)

力偶使物体产生逆时针转动的趋势为正，反之
为负，力偶矩的单位与力矩的单位相同。
1.4平面力系的简化与平衡
• （一）、平面力系简化结果的讨论
• 1、力系简化结果为一个力偶。 • 2、力系简化结果为一个力。 • 3、力系是一个平衡力系。 • 4、利用力偶等效变换，可将主矢和主矩
进一步简化。
• （二）平面力系的平衡条件： • （1）基本形式 • （2）二矩式 • （3）三矩式
1、拉伸与压缩的概念
• • 构件在外力作用下发生了伸长或缩短变
形，这种在外力作用下发生伸长或缩短的变形称为拉伸或压缩。把外力沿轴线方向作用，构件只发生轴线方向的伸长或缩短的变形称作轴向拉伸或轴向压缩。
2、拉伸与压缩力
• （1）内力的概念 • 拉(压)杆在外力作用下产生变形，内部材料微
粒之间的相对位置发生了改变，其相互作用力也发生了改变。这种由外力引起的杆件内部相互作用力的改变量，称为内力。 • （2）截面法 • 将杆件用假想截面在要求内力的截面处截开，任取一部分作为研究对象，根据平衡情况确定该截面上内力的形式，并应用静力学平衡方程求出内力的大小和方向。
• （二）、画受力图的注意事项
•
（1）必须画出分离体图，分离体的形状、方位应与
原图保持一致。
•
（2）画每个力都要有根据。画约束反力时，必须严
格按约束类型的性质去画，不能凭空想象。
•
（3）不能多画，每画一个力都要考虑这个力的施力
物体和受力物体各是什么，只画研究对象受的力，不画研
究对象作用于其它物体的力；不能少画，凡是解除约束的
3、纯弯曲时的正应力
• （1）纯弯曲的概念
• 若梁只有弯曲变形，无剪切变形，则这种平面弯曲称为纯弯曲。

汽车机械基础课件

F FX2 FY2
tgα FY FX
第一章汽车常用A 构件力学分析
21
投影和分力关系
力在坐标轴上的投影是代数量,用白体字母表示；力的分力是矢量，用黑体字母表示。
力的投影Ｆx、Ｆy的绝对值分别等于分力Ｆx、Ｆy的大小，投影的正负号反映了分力Ｆx、Ｆy的方向。
当已知力在某一坐标上的投影，可确定该力在同轴上的分力的大小和方向。
平面汇交力系平面平行力系平面任意力系平面力偶系空间汇交力系空间平行力系空间任意力系空间力偶系
第一章汽车常用A 构件力学分析
5
汽车机械基础第2版高职高专 ppt 课件
力系的分类
F2
F1
F3
第一章汽车常用A 构件力学分析
6
汽车机械基础第2版高职高专 ppt 课件
一、平面汇交力系的合成与简化
平面汇交力系是一种基本力系，是研究一般力系的基础。
力系或一个力的过程，称为力系的简化。
平面汇交力系合成方法：几何法、解析法
第一章汽车常用A 构件力学分析
8
汽车机械基础第2版高职高专 ppt 课件
（一）平面汇交力系合成的几何法

两个汇交力的合成
▪ 平行四边形法则：矢量式为FR=F1+F2
F1
FR
O F2
第一章汽车常用A 构件力学分析
9
汽车机械基础第2版高职高专 ppt 课件
第一章汽车常用A 构件力学分析
19
力在平面直角坐标轴上的投影
b′
a′ a
第一章汽车常用A 构件力学分析
b
20
力在平面直角坐标轴上的投影
正负号规定如下：由a到b的方向与X轴正向一致时，力的投影为正，反之为负。图中ＦX、ＦY 均为正值。

中职《汽车维修基本技能》教学课件任务二-錾削

对铸铁、青铜等脆性材料ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ特别注意。
錾到尽头的方法
约20mm,如图5-21所示。
鑿子的握法
（2）锤子的握法
锤子的握法分紧握法和松握法两种。
锤子紧握法
锤子松握法
(3)挥锤的方法挥锤的方法分手挥、肘挥和臂挥3种。
(5)錾削方法
錾削时，錾削量一般在0.5 ~ 2 mm最为合适，余量太少容易打滑，余量太大錾削费力。因此需掌握以下要点；
.起錾：开始錾削时应从工件边缘的尖角处轻轻起錾。因尖角处与切削刃接触面小，阻力小，易切入，而不会产生滑脱及弹跳现象。起錾后，再把錾子逐渐移向中间，使切削刃完全参与切削
用锤子锤击鑿子对金属工件进行加工的方法称为鑿削。运用鑿削，可以去掉工件的飞边，对金属表面进行粗加工。鑿子一般用碳素工具钢 T7A锻成，其切削部经刃磨，通过热处理使其硬度达到52~62HRC。
.鑿削的工具
(1)鑿子
（2）锤子锤子又称手锤和榔头，它是由锤头、木柄和楔子组成，如图5-20所示。根据用
•工作面的切削：錾削大平面时，先用窄錾在工件上錾间隔槽，再用扁装将剩余部分錾去，避免切削部分两侧受工件卡阻。
錾削较窄平面时，应选用扁錾，并使切削刃与錾削方向倾斜一定角度。其作用是稳定錾子，
防止錾子左右晃动而使錾出的表面不平。
錾间隔槽
倾斜角度錾削
终结錾削：
当錾削位置距离尽头还剩10 ~ 15 mm时，应调头錾削，否则尽头的材料会崩裂，尤其
途不同，锤头有软、硬之分。软锤头的材料有铅、铜、硬木、橡胶等几种，软锤头多用于汽车维修装配；硬锤头主要用于錾削。
锤子的规格指锤头的质量，常用的有0.25 kg、0.5 kg、1kg等。手柄的截面形状为椭圆形，以便操作时定向握持。柄长以300mm最为适宜。

中职教育-《汽车机械基础》第二版课件：单元1.2 图示与标准(5)(人民交通出版社).ppt

（二）表面粗糙度的选用（三）表面粗糙度的标注方法
1. 表面粗糙度代（符）号（1）表面粗糙度符号的画法（2）表面粗糙度符号的意义及说明（3）表面粗糙度高度参数Ra的注写及意义 2. 标注方法
图例1 图例2 图例3 图例4 图例5
（一）表面粗糙度的概念
1. 零件表面微小不平的情况
2. 廓算术平均偏差Ra
（8）标准公差用以确定公差带大小的任一公差。国家标准把≦500毫米的基本尺寸范围分成13段，按不同的公差等级列出了各段公称尺寸的公差值。
（9）基本偏差用以确定公差带相对于零线位置的上极限偏差或下极限偏差。一般是指靠近零线的那个极限偏差。
上极限偏差es 下极限偏差ei 公差
公差上极限偏差ES
（l）按规律分布的相同结构的简化画法
机件中按规律分布的相同结构形状只需画出几个完整的，其余可用细实线连接表示，但在图中必须标注该结构的总数。
个
（2）按规律分布的等直径孔的简化画法
机件中按规律分布的等直径孔，可以只画出一个或几个，其余只需表示出孔的中心位置，并注明孔的总数。
（3）按规律均布的孔、肋、轮辐等形状的简化画法
C1
锐边倒圆R0.5
( 2 ) 滚花的简化与省略
对机件中的滚花一般采用在其边界线附近用细实线局部画出的方法表示，
也可以省略不画，但在图上要标注规定符号或在技术要求中标明其具体要
求。
直纹m0.3
直纹m0.3
网纹m0.3
网纹m0.3
2. 对相同结构要素的简化画法
（l）按规律分布的相同结构的简化画法（2）按规律分布的等直径孔的简化画法（3）按规律均布的孔、肋、轮辐等形状的简化画法（4）图形对称时的简化画法
基本偏差系列