市政道路工程安全隐患检查及防治PPT课件
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市政道路工程安全隐患检查及防治
违反《施工现场临时用电安全技术规范》：配 电系统应设置配电柜或总配电箱、分配电箱、 开关箱，实行三级配电。
违反《建筑施工安全操作规程》：脚手板搭接 铺设时，端头必须压过横向水平杆150mm。
违反《建筑施工高处作业安全技术规范》：防护栏杆必须 自上而下用安全立网封闭，或在栏杆下边设置严密固定的 高度不低于18cm的挡脚板或40cm的挡脚笆。
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整体稳定性差的边坡处置。该类边坡一般具有高度较大,边坡岩体呈节理裂隙发育,本 身强度高,不利于整体稳定的特点,因此必须首先解决整体稳定问题,一般在计算出其所需 锚固力之后,根据其设置预应力锚索或锚杆,之后再进行整体稳定加固和综合整治措施。
• 三、道路工程中机械的施工安全
• 道路工程施工,一般具有以下特点: ①所用机械设备较多; ②作 业线路较长,地质水文复杂; ③工程中土石方数量大; ④防洪防水毁 等排水系统较多,等方面。由于筑路机械所引起的安全事故也屡见 不鲜,在公路建筑过程中机械事故的数量占据事故总数的绝大部分。 而且由于机械的种类和数量较多,施工线路较长,作业点较多,使管 理难度较大,事故常常造成人员伤亡。 • 分析事故的原因主要有以下几方面: ①人的不安全行为,占 65%,如无证上岗、驾驶员安全意识淡薄违反操作规程、用手代替 工具进行操作或违章作业等; ②物的不安全状态,占15%,如机械本 身有故障、机械安全防护装置失灵等;③管理的原因,占20%,如施 工指挥人员未对机械驾驶员做好作业内容和注意事项的技术交底、 劳动组织不合理等。
• 七、基坑周边应按要求采取临边防护措施，设置作业人员上下专 用通道。 • 八、基坑施工必须采取基坑内外地表水和地下水控制措施，防止 出现积水和漏水漏沙。汛期施工，应当对施工现场排水系统进行 检查和维护，保证排水畅通。 • 九、基坑施工必须做到先支护后开挖，严禁超挖，及时回填。采 取支撑的支护结构未达到拆除条件时严禁拆除支撑。
市政道路工程质量通病防治ppt课件
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防治措施：
a、确保各种管线沟槽填筑压实质量，对井周、构筑 物边等薄弱处及抢工工程地基进行加强处理。
b、摊铺尽量连续作业和一次摊铺，减少冷接缝，处 理时先整齐切割再热敷和涂刷粘油。充分压实施 工缝，采取骑缝搭接碾压等措施。
c、井盖座安装牢固不位移，可采取螺栓锚固措施。
d、彻底清除基层表面松散和泥灰层，并喷洒透层油。 原材料、混合料的选定、拌制和施工质量需严格 按相关规范控制。强度满足实际荷载要求。
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2、无障碍设施设置违规
现象：人行道上的盲 道、坡道等无障碍设 施未设置，或设置错 误，违反相关规范要 求。今年我市创建全 国文明城市，市政道 路的无障碍设计是重 要硬件要求之一。
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设置错误
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设置正确
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谢谢大家！
2008.3
精选课件Biblioteka 45感谢亲观看此幻灯片，此课件部分内容来源于网络， 如有侵权请及时联系我们删除，谢谢配合！
市政工程质量通病防治
道路工程部分
精选课件
1
道路工程质量通病概念及防治意义
道路工程质量通病是指在道路工程中经常发生、 较为普遍的质量问题，这些问题对工程的使用品 质与寿命将产生不同程度的影响，甚至严重的后 果。
近几年，成都市政道路工程建设飞速发展，为改 善民生环境、交通顺畅、城市发展、招商引资等 方面作出很大贡献，但出现的质量通病成为常见 病、多发病，有的甚至影响正常使用和损害公众 利益。通病防治是提高市政工程质量的有效途径， 是加强质量意识的重要举措。
a、增加细料或进行复拌，粒径超过基层厚度 1/3的骨料需清除。含砂率大于30％时应添 加骨料。
2024版安全隐患排查治理课件ppt(PPT68张)
针对性治理措施
对不同类型的隐患进行分类，制定针对性的治理措施， 例如设备老化、人为因素、自然灾害等；
根据隐患的严重程度和影响范围，确定治理的优先级和 时限；
采用有效的技术手段和管理方法，对隐患进行彻底治理， 防止复发。
方案制定与审批
制定详细的治理方案， 包括治理目标、措施、 时间计划、资源需求 等；
02
安全隐患识别与评估
Chapter
识别方法与技巧
与相关人员进行交流，了解他们 对安全问题的看法和意见，获取 安全隐患的线索。
使用安全检查表，对现场进行逐 项检查，确保不遗漏任何潜在的 安全隐患。
现场观察法 询问交流法 查阅资料法
安全检查表法
通过直接观察现场环境、设备、 人员操作等，发现潜在的安全隐 患。
THANKS
感谢观看
整改措施制定
针对排查出的安全隐患，制定具 体的整改措施，明确整改时限和
责任人。
整改过程监督
对整改过程进行实时监督，确保 整改措施得到有效执行。
整改结果验证
在整改完成后，对整改结果进行 验证，确保安全隐患得到彻底消
除。
经验总结与分享
总结经验教训
对监督检查和整改落实过程中遇到的问题进行总结，提炼经验教 训。
排查治理意义
保障人民生命财产安全 通过排查治理，及时发现和消除安全隐患，减少事故发生 的可能性，保障人民生命财产安全。
促进社会和谐稳定 安全隐患排查治理工作是社会公共安全体系的重要组成部 分，对于维护社会稳定、促进社会和谐具有重要意义。
推动经济可持续发展 安全隐患排查治理工作有助于减少事故对经济发展的影响， 保障经济可持续发展。同时，排查治理过程也可以促进相 关产业的发展，创造更多的就业机会。
市政道路工程质量通病防治 ppt课件
不足使基层无法正常碾压。 b、混合料含水量偏大，细料过多含泥量重。 防治措施： a、铺筑混合料前，必须对路床或底基层进行
压实度和弯沉检测，合格后方可施工。否 则应进行处理和加固。 b、混合料过湿应翻松晾晒至接近最佳含水量 时碾压。含泥量大的集料应清除不用。
市政道路工程质量通病防治
3、表面松散，不结硬，弯沉不达标
市政道路工程质量通病防治
2、路床弹簧，弯沉不合格
现象：路床在压实或 检测弯沉时产生受压 处下陷，四周弹起， 如弹簧般上下抖动， 形成软塑状态，体积 没有压缩，压实度达 不到要求，并有明显 碾压轮迹。
市政道路工程质量通病防治
原因分析： a、填土为粘性土或含泥量较大的砂砾石，含
水量过大，而水分又无法散发，在此情况 下进行压实，就会产生弹簧土。 b、下层软弱，含水量过大，在上层碾压过程 中，下层产生弹簧反映了上层弹簧，或者 下层水分通过毛细作用渗入上层，增加了 含水量，引起弹簧。 c、过度碾压，使土颗粒间空隙减小，水膜增 厚，抗剪力减小，引起弹簧。
c、每层压实厚度不宜超过20cm。 d、压实施工前应作试验段，以满足压实度要求确定
压实机械和遍数。每层应接茬处理和搭接压实。
e、构筑物周边压实需特别注意，并采取加强措施。 f、尽量安排合理工期，或作临时路面处理。 g、建立现场土工实验室，含水量、压实度必须按规
范要求真实检测并记录，严禁不作检测或不合格 就进入上层铺筑。
起工后沉降。 g、施工记录弄虚作假，未按规范要求检测含水量和
压实度。
市政道路工程质量通病防治
图例
市政道路工程质量通病防治
市政道路工程质量通病防治
市政道路工程质量通病防治
防治措施：
a、填筑前对不良土质清除换土，对未扰动但处于荷 载影响范围内的不良土质也应清除。
压实度和弯沉检测，合格后方可施工。否 则应进行处理和加固。 b、混合料过湿应翻松晾晒至接近最佳含水量 时碾压。含泥量大的集料应清除不用。
市政道路工程质量通病防治
3、表面松散，不结硬，弯沉不达标
市政道路工程质量通病防治
2、路床弹簧，弯沉不合格
现象：路床在压实或 检测弯沉时产生受压 处下陷，四周弹起， 如弹簧般上下抖动， 形成软塑状态，体积 没有压缩，压实度达 不到要求，并有明显 碾压轮迹。
市政道路工程质量通病防治
原因分析： a、填土为粘性土或含泥量较大的砂砾石，含
水量过大，而水分又无法散发，在此情况 下进行压实，就会产生弹簧土。 b、下层软弱，含水量过大，在上层碾压过程 中，下层产生弹簧反映了上层弹簧，或者 下层水分通过毛细作用渗入上层，增加了 含水量，引起弹簧。 c、过度碾压，使土颗粒间空隙减小，水膜增 厚，抗剪力减小，引起弹簧。
c、每层压实厚度不宜超过20cm。 d、压实施工前应作试验段，以满足压实度要求确定
压实机械和遍数。每层应接茬处理和搭接压实。
e、构筑物周边压实需特别注意，并采取加强措施。 f、尽量安排合理工期，或作临时路面处理。 g、建立现场土工实验室，含水量、压实度必须按规
范要求真实检测并记录，严禁不作检测或不合格 就进入上层铺筑。
起工后沉降。 g、施工记录弄虚作假，未按规范要求检测含水量和
压实度。
市政道路工程质量通病防治
图例
市政道路工程质量通病防治
市政道路工程质量通病防治
市政道路工程质量通病防治
防治措施：
a、填筑前对不良土质清除换土，对未扰动但处于荷 载影响范围内的不良土质也应清除。
市政道路质量通病及防治办法 ppt课件
是地基土为黄土、粘土等细粒土，在干燥状态下(最佳含水量)结构比较强，有较强承载
能力，一旦受水浸泡，将易形成翻浆或路基沉降，因此做好路基施工前排水畅通尤为
重要， (2)路基旋工必须分层填筑，分层碾压，严禁路改工程中滚填，一般路段压实度
不得大于30cm，构造物两侧(桥涵头处理)松铺厚度不得大于20cm。不同性质的土不能
宽部分地基。 （2）新路路基搭接时， 老路基搭接处理不符合设计 要求，造成搭接宽度不足；
（3）施工后新老路基出现差异沉降，路基失去稳定，表现为路堤内的破裂面 （顶部破裂面在老路范围内）外的土体下沉侧移，将路面拉裂造成纵向开裂。
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3、防治措施：
（1）、市政道路拓宽改造路基是关键,路基是路面的基础，并承受由路面传递下
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B．由于新旧路基的强度和密实程度不同，新旧路基会产生不同的沉降，因而会 引起路面沿接缝出现纵向裂缝，针对这一缺点，我们对新旧路的衔接采取如下措 施：
（1）拓宽路堤地基的处理：拓宽路堤地基情况良好时，清除表土碾压密实后，进 行路堤的填筑。当地基为不良的地基时，出现厚度小于3m的不良土，挖除采用换 填处理，分层碾压密实，分层厚度为0.2～0.3m，出现淤泥或软弱土层厚度小于3m 时，采用抛石挤淤方法处理，石料采用没有风化的开山片石，片石不小于30cm。 出现厚度大于3m时不良土、淤泥或软弱土层时，根据不同的情况，可采用排水固 结法、粒料桩、粉喷桩、加筋土法处理。
D、对产生质量通病的有关人员和部门进行严格的经济处罚；对消除质量通病的单位予 以奖励，从而加强全体员工对预防质量通病的认识。
E、工程管理部门的各级技术人员，必须加强对施工技术方案、措施实施过程的监督检 查，对违反行为及时纠正，将可能发生的质量通病消灭于施工过程中。
市政道路工程安全隐患检查及防治PPT
• 二、起重机械安装拆卸单位必须具有相应的资质和安全生产许可 证，严禁无资质、超范围从事起重机械安装拆卸作业。
• 三、起重机械安装拆卸人员、起重机械司机、信号司索工必须取 得建筑施工特种作业人员操作资格证书。
• 四、起重机械安装拆卸作业前，安装拆卸单位应当按照要求办理 安装拆卸告知手续。
• 五、起重机械安装拆卸作业前，应当向现场管理人员和作业人员 进行安全技术交底。
违反《施工现场临时用电安全技术规范》：
电缆线路应采用埋地或架空敷设，严禁沿地面 明设，应避免机械损伤和介质腐蚀。
违反《施工现场临时用电安全技术规范》：
配电箱、开关箱应使用冷轧钢板或阻燃绝缘材 料制作。
违反《施工现场临时用电安全技术规范》：配电箱、开
关箱的进线与出现严禁承受外力。严禁与金属尖锐断口、 强腐蚀介质和易燃易爆物品接触。
• 九、塔式起重机顶升前，应将回转下支座与顶升套架可靠连接，并 应进行配平。顶升过程中，应确保平衡，不得进行起升、回转、变 幅等操作。顶升结束后，应将标准节与回转下支座可靠连接。
• 十、起重机械加节后需进行附着的，应按照先装附着装置、后顶升 加节的顺序进行。附着装置必须符合标准规范要求。拆卸作业时应 先降节，后拆除附着装置。
违反《建筑施工安全操作规程》：防护栏 杆立杆间距不得超过1.5m。
违反《施工现场机械设备检查技术规程》： 开关箱中必须安装漏电保护器
违反《施工现场临时用电安全技术规范》：架
空线必须架设在专用电杆上，严禁架设在树木、 脚手架及其它设施上。
违反《施工现场临时用电安全技术规范》：配
电箱、开关箱内的电器必须可靠完好，严禁使 用破损、不合格电器。
• 防范措施： 因此,在施工过程中应加强对人及施工机械的安全 管理 ①加强教育,提高全体员工的安全意识;②建立健全安全生产 责任制,明确安全生产目标;③保证岗前培训,坚持持证上岗;④加强 机械设备的检查和维修保养工作,消除其安全隐患;⑤持续推行为 筑路机械安全作业的全方位性、全员性和系统化安全管理。
• 三、起重机械安装拆卸人员、起重机械司机、信号司索工必须取 得建筑施工特种作业人员操作资格证书。
• 四、起重机械安装拆卸作业前，安装拆卸单位应当按照要求办理 安装拆卸告知手续。
• 五、起重机械安装拆卸作业前，应当向现场管理人员和作业人员 进行安全技术交底。
违反《施工现场临时用电安全技术规范》：
电缆线路应采用埋地或架空敷设，严禁沿地面 明设，应避免机械损伤和介质腐蚀。
违反《施工现场临时用电安全技术规范》：
配电箱、开关箱应使用冷轧钢板或阻燃绝缘材 料制作。
违反《施工现场临时用电安全技术规范》：配电箱、开
关箱的进线与出现严禁承受外力。严禁与金属尖锐断口、 强腐蚀介质和易燃易爆物品接触。
• 九、塔式起重机顶升前，应将回转下支座与顶升套架可靠连接，并 应进行配平。顶升过程中，应确保平衡，不得进行起升、回转、变 幅等操作。顶升结束后，应将标准节与回转下支座可靠连接。
• 十、起重机械加节后需进行附着的，应按照先装附着装置、后顶升 加节的顺序进行。附着装置必须符合标准规范要求。拆卸作业时应 先降节，后拆除附着装置。
违反《建筑施工安全操作规程》：防护栏 杆立杆间距不得超过1.5m。
违反《施工现场机械设备检查技术规程》： 开关箱中必须安装漏电保护器
违反《施工现场临时用电安全技术规范》：架
空线必须架设在专用电杆上，严禁架设在树木、 脚手架及其它设施上。
违反《施工现场临时用电安全技术规范》：配
电箱、开关箱内的电器必须可靠完好，严禁使 用破损、不合格电器。
• 防范措施： 因此,在施工过程中应加强对人及施工机械的安全 管理 ①加强教育,提高全体员工的安全意识;②建立健全安全生产 责任制,明确安全生产目标;③保证岗前培训,坚持持证上岗;④加强 机械设备的检查和维修保养工作,消除其安全隐患;⑤持续推行为 筑路机械安全作业的全方位性、全员性和系统化安全管理。
公路工程施工安全隐患排查PPT(内容详细)
（二）塔吊主要隐患排查
10.塔吊作业过程隐患
（1）塔吊作业不配备指挥人员或各作业面配备的指挥人员不足； （2）同一工作面有多台塔吊作业时，指挥用的对讲机频率未针对每 台塔吊单独设置频率导致误操作的发生； （3）夜间强行冒险升塔（加标节）； （4）使用的捆绑绳（吊绳）安全系数不足； （5）使用塔吊吊人。
一、架桥机隐患排查
（一）基本知识
在公路工程施工中，架桥机作为桥梁上构起重吊装架设的 主要设备运用广泛。公路桥梁架桥机形式多样，有步履式 架桥机、自平衡式架桥机、配重式架桥机等。
架桥机作业是一项危险性较大的工作，在架桥机安装拆卸、 吊梁、梁体加固、桥机过孔、桥机支撑加固、桥机的肢态 调整（主梁整体抬升或下降）等工作程序中都存在极大地 危险，桥机的各项作业需多人密切配合，应做到统一指挥、 明确指挥信号、作业人员分工明确等工作。
移动模架安拆、牛腿安拆施工涉及大型起重吊装、登高作业等，极易发 生起重伤害、高处坠落事故。日常施工过程中施工人员全部在高空移动模 架顶部、侧面及底部作业平台、通道上，存在高处坠落风险。移动模架预 压、混凝土浇筑、落模横移、纵向前移等施工中由于人员操作不当、牛腿 或主梁承载力不足等极易发生模架系统坍塌事故。
图2-3-54 SC 型施工升降机 的基本结构图
（二）、施工升降机隐患排查
1.施工升降机安全保护装置隐患 2.施工升降机主要构件隐患 3.施工升降机基础隐患 4.施工升降机电气系统隐患 5.施工升降机工作隐患表现形式 （1）吊笼超载（超员）运行； （2）装载易燃易爆危险物品； （3）用行程限位器器作停机控制。 6、施工升降机管理工作的隐患表现形式 （1）施工升降机未经检验并取得安检合格证即投入使用； （2）未定期检查设备，不能及时发现隐患、处理隐患，设备带故障 运行； （3）安排无证人员操作设备；
公路工程施工现场常见安全隐患大全张课件 (一)
公路工程施工现场常见安全隐患大全张课件(一)公路工程施工现场常见安全隐患大全张课件公路工程施工是一项高风险的工作，因此在施工过程中安全问题需时刻引起重视。
仔细观看公路工程施工现场常见安全隐患大全张课件，可以了解到公路工程施工中可能出现的危险情况，以便做好防范工作。
I. 物料（材料）安全问题在公路工程施工中，物料（材料）的安全问题尤为重要，这涉及到施工人员和周围环境的安全。
1. 异物混入有时候，施工中可能会有某些杂物、垃圾、设备等掉到施工区、公路上，这就会给施工人员和行驶车辆带来危险。
2. 物料堆放不规范如果物料堆放不规范、没有按照安全规定进行，可能会导致某些物料滑落、移动，从而对施工人员和车辆形成安全隐患。
II. 交通安全问题公路工程施工位于行车路段，必须在施工区域内设立相应的标识和警告措施，以保证周围交通的安全。
1. 路段存在盲区在施工现场周围存在盲区，这就可能会影响车辆和施工人员的视线，增加交通安全隐患。
2. 交通标识和警告措施不完善如果施工现场周围的交通标识和警告措施不够完善，可能会使过往车辆和行人对施工区的危险情况了解不足，从而造成交通事故。
III. 作业设备安全问题在公路工程施工中，大量的机械设备都是必须的，这就需要把这些设备的安全问题重视起来。
1. 机械设备操作不当在使用机械设备时，需要讲究技巧和注意安全，否则就可能会对施工人员造成危险。
2. 工器具松散、起落不稳定如果工器具松散或起落不稳定，可能会造成设备损伤或者重大伤亡事故。
IV. 施工人员个人安全问题公路工程施工人员的个人安全问题是施工中的重中之重，这涉及到每个人得生命安全。
1. 作业人员安全意识淡薄很多人在施工现场没有足够的安全意识，这会导致在施工现场发生的重大事故。
2. 操作时不遵守规程在公路施工中，一些施工人员没有按规程操作，可能会直接影响到其他施工人员的安全和设备的使用，从而引发安全问题。
公路工程施工安全隐患大全张课件不仅直观明了地列出公路工程施工安全隐患，而且它也提醒我们如何积极预防安全事件的发生。
房屋建筑和市政工程施工安全隐患与防治措施ppt课件
规范规定，临边防护符合要求。 （2）交叉作业、多层作业上下设置隔离层。垂直运输作
业及设备也必须按照相应的规范进行检查。 （3）深基坑施工的照明问题，电箱的设置及周边环境以
及各种电气设备的架设使用均应符合规范规定。
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第二章 脚手架安全隐患与防治措施
• 本篇所称脚手架，工 程等施工用落地式单、双排扣件式钢管脚手 架、型钢悬挑扣件式钢管脚手架、附着式升 降脚手架、门式钢管脚手架、高处作业吊篮。
主节点处没有按要求搭设横向水平杆
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脚手板的设置应符合下列规定：
1.作业层脚手板应铺满、铺稳，离开墙面 120～150mm； 2.冲压钢脚手板、木脚手板、竹串片脚手板等，应设置在三根横向水
平杆上。当脚手板长度小于 2m时，可采用两根横向水平杆支承。 3.此三种脚手板的铺设可采用对接平铺，亦可采用搭接铺设(如下图)。 4 .竹笆脚手板应按其主竹筋垂直于纵向水平杆方向铺设，且采用对接
(2) 开挖深度大于3m时，可采用井点降水。在基坑外设置降水管， 管壁有孔并有过路网，可以防止在抽水过程中将土粒带走，保持土体结 构不受破坏。井点降水每级可降低水位4.5m,再深时,可采用多级降水,水 量大时,也可采用深井降水。
坑内抽水：不会造成周边建筑物，道路等沉降问题，可以坑外高水 位坑内低水位干燥条件下作业。最后封井技术上应注意防漏，止水帷幕 采用降底式，向上延伸插入到不透水层以内对坑内封闭。
在 24m以上的封闭型脚手架，除拐角应设置横向斜撑外，中 间应每隔 6跨设置一道。
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落地式钢管脚手架常见问题： 1.没有搭设扫地杆或扫地杆搭设不完全或将纵、横扫地杆方向搭
反了。 2.立杆纵距间距不均匀，不按方案中的尺寸搭设，布置第一道立
杆时杆件的长短搭配不合理，导致立杆接头没有错开，立杆的 垂直度偏差超规范。 3.纵向水平杆搭设时没有注意杆件接头的位置。使用竹笆板作脚 手板时将其直接搭设在立杆，应该搭设在横向水平杆上。 4.主节点处没有搭设横向水平杆(用竹串片板、木脚手板时极为 普遍)，将横向水平杆搭设在立杆上(用竹串片板、木脚手板 时)，水平杆伸出扣件的长度不符合规范要求(小于100mm)。
业及设备也必须按照相应的规范进行检查。 （3）深基坑施工的照明问题，电箱的设置及周边环境以
及各种电气设备的架设使用均应符合规范规定。
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第二章 脚手架安全隐患与防治措施
• 本篇所称脚手架，工 程等施工用落地式单、双排扣件式钢管脚手 架、型钢悬挑扣件式钢管脚手架、附着式升 降脚手架、门式钢管脚手架、高处作业吊篮。
主节点处没有按要求搭设横向水平杆
29
脚手板的设置应符合下列规定：
1.作业层脚手板应铺满、铺稳，离开墙面 120～150mm； 2.冲压钢脚手板、木脚手板、竹串片脚手板等，应设置在三根横向水
平杆上。当脚手板长度小于 2m时，可采用两根横向水平杆支承。 3.此三种脚手板的铺设可采用对接平铺，亦可采用搭接铺设(如下图)。 4 .竹笆脚手板应按其主竹筋垂直于纵向水平杆方向铺设，且采用对接
(2) 开挖深度大于3m时，可采用井点降水。在基坑外设置降水管， 管壁有孔并有过路网，可以防止在抽水过程中将土粒带走，保持土体结 构不受破坏。井点降水每级可降低水位4.5m,再深时,可采用多级降水,水 量大时,也可采用深井降水。
坑内抽水：不会造成周边建筑物，道路等沉降问题，可以坑外高水 位坑内低水位干燥条件下作业。最后封井技术上应注意防漏，止水帷幕 采用降底式，向上延伸插入到不透水层以内对坑内封闭。
在 24m以上的封闭型脚手架，除拐角应设置横向斜撑外，中 间应每隔 6跨设置一道。
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落地式钢管脚手架常见问题： 1.没有搭设扫地杆或扫地杆搭设不完全或将纵、横扫地杆方向搭
反了。 2.立杆纵距间距不均匀，不按方案中的尺寸搭设，布置第一道立
杆时杆件的长短搭配不合理，导致立杆接头没有错开，立杆的 垂直度偏差超规范。 3.纵向水平杆搭设时没有注意杆件接头的位置。使用竹笆板作脚 手板时将其直接搭设在立杆，应该搭设在横向水平杆上。 4.主节点处没有搭设横向水平杆(用竹串片板、木脚手板时极为 普遍)，将横向水平杆搭设在立杆上(用竹串片板、木脚手板 时)，水平杆伸出扣件的长度不符合规范要求(小于100mm)。
道路工程病害防治与处理ppt课件
• （3）严格控制细集料含泥量，提高沥青与碎石的粘附
性。
• （4）提高施工质量。沥青混凝土必须拌合均匀，防止
粗细集料离析，同时严格控制施工温度及压实效果。 沥青混合料施工温度过高会导致沥青老化，降低与矿 料的粘附性；温度过低会导致混合料压实困难，造成 混合料内部空隙率过大。
• （5）沥青面层层间应使用防水材料，在沥青面层表面
• （3）在路基施工过程中特别在路基拓宽地段、路桥（涵）衔接处严格
控制填土厚度及填料的均匀性，并保证达到规范要求的压实度，可有 效防止裂缝的形成。
• （4）沥青材料随着时间增长而老化，沥青面层的抗裂缝能力会逐年降
低，采用优质沥青可明显减少温度裂缝。试验证明，在其它条件相同 的情况下，采用较稀（针入度大）的沥青有利于减少温度裂缝。
• ② 粘层油用量不当或喷洒不均匀而导致面层局
部泛油。
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• 8、冻胀和翻浆 • 由于冰冻的作用，积聚的水冻结后体积增大，
使路基隆起而造成面层开裂，既冻胀现象。化 冻时，路面和路基结构由上而下逐渐解冻，而 积聚在路基上层的水分先融解，水分难以迅速 的排出，造成路基上层的湿度增加，路面结构 的承载力便大大降低。经重车反复作用，路基 路面结构会产生较大的变形，严重时，路基以 泥浆的形式从胀裂的路面缝隙中冒出，形成翻 浆。
• （3）合理设计混合料级配，提高沥青混合料
的高温稳定性、抗疲劳性及低温抗裂性。
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• 4、预防松散等“水损害”的措施 • （1）选用合格的沥青类型，沥青面层各层应尽量使用
空隙率≤5%的密实型沥青混凝土。
• （2）使用优质沥青及抗剥落剂以增强沥青与碎石的粘
附性。一般情况下，酸性石料（如花岗岩）与沥青的 粘附性较差，所以在高等级公路中，宜使用针入度较 小的沥青。
性。
• （4）提高施工质量。沥青混凝土必须拌合均匀，防止
粗细集料离析，同时严格控制施工温度及压实效果。 沥青混合料施工温度过高会导致沥青老化，降低与矿 料的粘附性；温度过低会导致混合料压实困难，造成 混合料内部空隙率过大。
• （5）沥青面层层间应使用防水材料，在沥青面层表面
• （3）在路基施工过程中特别在路基拓宽地段、路桥（涵）衔接处严格
控制填土厚度及填料的均匀性，并保证达到规范要求的压实度，可有 效防止裂缝的形成。
• （4）沥青材料随着时间增长而老化，沥青面层的抗裂缝能力会逐年降
低，采用优质沥青可明显减少温度裂缝。试验证明，在其它条件相同 的情况下，采用较稀（针入度大）的沥青有利于减少温度裂缝。
• ② 粘层油用量不当或喷洒不均匀而导致面层局
部泛油。
19
• 8、冻胀和翻浆 • 由于冰冻的作用，积聚的水冻结后体积增大，
使路基隆起而造成面层开裂，既冻胀现象。化 冻时，路面和路基结构由上而下逐渐解冻，而 积聚在路基上层的水分先融解，水分难以迅速 的排出，造成路基上层的湿度增加，路面结构 的承载力便大大降低。经重车反复作用，路基 路面结构会产生较大的变形，严重时，路基以 泥浆的形式从胀裂的路面缝隙中冒出，形成翻 浆。
• （3）合理设计混合料级配，提高沥青混合料
的高温稳定性、抗疲劳性及低温抗裂性。
24
• 4、预防松散等“水损害”的措施 • （1）选用合格的沥青类型，沥青面层各层应尽量使用
空隙率≤5%的密实型沥青混凝土。
• （2）使用优质沥青及抗剥落剂以增强沥青与碎石的粘
附性。一般情况下，酸性石料（如花岗岩）与沥青的 粘附性较差，所以在高等级公路中，宜使用针入度较 小的沥青。
道路工程施工中的安全要点PPT课件
第十讲 道路工程施工中的安全要点
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1
一 路基工程施工中的安全要点 二 路面工程施工中的安全要点
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2
一 路基工程施工中的安全要点
（一） 清理现场的安全要点 （二） 土方工程的安全要点 （三） 石方工程的安全要点 （四） 防护工程的安全要点 （五） 不良地质的安全要点 （六） 雷电的危害与预防
第十讲道路工程施工中的安全要点一路基工程施工中的安全要点二路面工程施工中的安全要点一路基工程施工中的安全要点一清理现场的安全要点二土方工程的安全要点三石方工程的安全要点一清理现场的安全要点二土方工程的安全要点三石方工程的安全要点四防护工程的安全要点五不良地质的安全要点六雷电的危害与预防四防护工程的安全要点五不良地质的安全要点六雷电的危害与预防一清理现场的安全要点1砍伐树木的安全要点62拆除建筑物的安全要点13砍伐树木?如何使树木按预定方向倾倒
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36
2、安全专项施工方案编制依据
• 1、交通部《公路工程施工安全技术规程》 （JTJ076—95）
• 2、《建设工程安全生产管理条例》中华人民共 和国国务院令第393号。
• 3、《公路桥涵施工技术规范》 • 4、《公路路基施工技术规范》 • 5、交通部《公路水运工程安全生产监督管理办
• ⑸施工现场材料、设备摆放整齐有序。
• ⑹施工翻斗车不能行车载人及超载超速。其它 施工机械不得超速行驶及违章作业。前后两车 （机械）间距不应小于10m。
• ⑺路堑开挖严禁采取掏底开挖（忌挖神仙洞）。 以免坍塌。
• ⑻严禁在松动危石下、未熄火的大型机械旁作 业和休息。
• ⑼弃土场的选址需避免泥石流沟。
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32
09年8月6日23时30分左右，四川省汉源县 顺河乡境内省道S306线猴子岩处发生山体垮塌阻 断大渡河 ，江西路桥省道S306线D标段办公楼原 本6层的楼房露出水面的只剩1层。2名员工失踪， 4人受伤。
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一 路基工程施工中的安全要点 二 路面工程施工中的安全要点
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一 路基工程施工中的安全要点
（一） 清理现场的安全要点 （二） 土方工程的安全要点 （三） 石方工程的安全要点 （四） 防护工程的安全要点 （五） 不良地质的安全要点 （六） 雷电的危害与预防
第十讲道路工程施工中的安全要点一路基工程施工中的安全要点二路面工程施工中的安全要点一路基工程施工中的安全要点一清理现场的安全要点二土方工程的安全要点三石方工程的安全要点一清理现场的安全要点二土方工程的安全要点三石方工程的安全要点四防护工程的安全要点五不良地质的安全要点六雷电的危害与预防四防护工程的安全要点五不良地质的安全要点六雷电的危害与预防一清理现场的安全要点1砍伐树木的安全要点62拆除建筑物的安全要点13砍伐树木?如何使树木按预定方向倾倒
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2、安全专项施工方案编制依据
• 1、交通部《公路工程施工安全技术规程》 （JTJ076—95）
• 2、《建设工程安全生产管理条例》中华人民共 和国国务院令第393号。
• 3、《公路桥涵施工技术规范》 • 4、《公路路基施工技术规范》 • 5、交通部《公路水运工程安全生产监督管理办
• ⑸施工现场材料、设备摆放整齐有序。
• ⑹施工翻斗车不能行车载人及超载超速。其它 施工机械不得超速行驶及违章作业。前后两车 （机械）间距不应小于10m。
• ⑺路堑开挖严禁采取掏底开挖（忌挖神仙洞）。 以免坍塌。
• ⑻严禁在松动危石下、未熄火的大型机械旁作 业和休息。
• ⑼弃土场的选址需避免泥石流沟。
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09年8月6日23时30分左右，四川省汉源县 顺河乡境内省道S306线猴子岩处发生山体垮塌阻 断大渡河 ，江西路桥省道S306线D标段办公楼原 本6层的楼房露出水面的只剩1层。2名员工失踪， 4人受伤。
市政工程质量通病及防治手册PPT
4、无反滤层或施工不规范
• 现象： • 挡墙、护坡泄水孔不排水，没有无反滤
层，反滤层施工随意性 • 主要原因： • 1）不重视，嫌麻烦； • 2）立面上作业，施工方法不当；
• 防治：
• 1）提高认识，墙背承受水压附加荷载， 可能会造成挡护垮塌；
• 2）路堑墙施工时，砂与卵石、卵石与浆 砌之间设挡板，以保持反滤层型态；
土流失；
• 防治： • 1）路堤护坡宜安排在一个雨季沉落后施
工。
• 2）水沟基底要清干净、松土要夯实，侧 面有松土要压实。
6、 水沟排水不畅通
• 现象： • 1）水沟长期积水， • 2）水沟自然淤积，人为堵塞； • 主要原因： • 1）沟底不平顺、水沟基底不实造成沉落； • 2）被堵塞、淤积未清理； • 防治： • 1）填土上做水沟要加大排水坡； • 2）过路处安设钢筋混凝土步行板，防止人为堵
管随意性大；
• 防治：
• 1）加强学习培训、严格执行施工工艺。
• 2）认真对待泥浆制备和泥浆管理。
• 3）机机座安装牢固、水平，保证钻杆垂 直度不大于1%。
• 4）推荐使用反循环钻机和采用真空吸泥 泵清孔，清孔要彻底，要满足规范要求， 清孔检查后要立即灌注，防止浮渣下沉 孔底。
3、 挖孔桩砼强度不够
• 防治：
• 1）按要求做好路拱，被破坏要认真 修补，保持路基顶面排水良好。
• 2）路基顶面土层颗粒细时要请求设 计单位增加措施，并特别注意地下 水和排水系统是否完善。
7、软土路基下沉
• 现象： • 1）路基整体沉落； • 主要原因： • 1）对软土基底勘测不到位，认识不足，
设计措施不到位； • 2）软土施工未按设计要求做到位； • 3）软土固结时间未到；
公路工程施工现场常见的安全隐患(PPT)
一、临时用电常见的安全隐患
4、配电箱、开关箱整体设置常见的安全隐患 图片8： 开关箱箱体为薄铁皮，厚度小于1.2mm，箱体开裂、箱门缺失
一、临时用电常见的安全隐患
4、配电箱、开关箱整体设置常见的安全隐患 图片9： 箱体为薄铁皮，厚度小于1.2mm，强度和刚度不能满足要求
一、临时用电常见的安全隐患
配电箱、开关箱整体设置常见的安全隐患： 箱体位置、高度在不符合规定，箱体材质不符合 规定，箱门缺失或箱门敞开，箱体进线口、出线 口随意设置不正确（有的从侧面进入箱体、有的 直接从箱门口上进入），进出线口未加绝缘护套， 箱内随意放置杂物，箱体附近放置易燃物，箱门 敞开或箱门缺失等。
一、临时用电常见的安全隐患
一、临时用电常见的安全隐患
1、配电系统常见的安全隐患 图片1：总配电 箱无PE接线板，无漏电保护器
一、临时用电常见的安全隐患
1、配电系统常见的安全隐患 图片2：分配电 箱直接控制用电设备，无漏电保护
一、临时用电常见的安全隐患
1、配电系统常见的安全隐患 图片3：配电系 统仅有A、B、C相线及工作接零N线，未设置PE线
一、临时用电常见的安全隐患
3、电缆线路常见的安全隐患
《施工现场临时用电安全技术规范》
7.2.8 埋地电缆的接头应设在地面上的接 线盒内，接线盒应能防水、防尘、防机械损伤， 并应远离易燃、易爆、易腐蚀场所；架空电缆应 沿电杆、支架或墙壁敷设，并采用绝缘子固定， 绑扎线必须采用绝缘线，固定点间距应保证电缆 能承受自重所带来的荷载，敷设高度应符合本规 范第7.1节架空线路敷设高度的要求；架空电缆 严禁沿脚手架、树木或其他设施敷设。
一、临时用电常见的安全隐患
2、架空线路常见的安全隐患 图片5：架空线最 大弧垂距离地面间距小于4米，线间距小于0.3m
公路改扩建施工中常见的安全隐患(PPT)
图片12：搅拌机无开关箱，电源线接入不规范（未按 规定架空或地埋）
4、涵洞、挡墙砌筑等施工现场机械设备临时 用电管理混乱，普遍存在临时用电安全隐患
图片13：电源线接入不规范（未按规定架空或地埋）
4、涵洞、挡墙砌筑等施工现场机械设备临时 用电管理混乱，普遍存在临时用电安全隐患
图片14：违规使用护套线替代橡胶电缆
图片1：电源接入线未按规定架空或地埋（违规直 接沿地面敷设），接线混乱（1）
4、涵洞、挡墙砌筑等施工现场机械设备临时 用电管理混乱，普遍存在临时用电安全隐患
图片2：电源接入线未按规定架空或地埋（违规直 接沿地面敷设），接线混设备临时 用电管理混乱，普遍存在临时用电安全隐患
图片2：爆破作业形成的边坡危石（2）
3、爆破作业形成的边坡危石、爆破堆石，未按 爆破作业安全规程要求及时清除
图片3：爆破作业形成的边坡危石、爆破堆石 （1）
3、爆破作业形成的边坡危石、爆破堆石，未按 爆破作业安全规程要求及时清除
图片4：爆破作业形成的边坡危石、爆破堆石 （2）
3、爆破作业形成的边坡危石、爆破堆石，未按 爆破作业安全规程要求及时清除
5、在通行路段占道施工，无施工标牌、无警 示标志，无专职保通人员指挥过往车辆、行人
图片8：在通行路段占道施工，无施工标牌、无警 示标志，无专职保通人员指挥过往车辆、行人 （4）
本课件内容结束 谢谢！
图片7：已严重破损的护套线，仍在违规使用
4、涵洞、挡墙砌筑等施工现场机械设备临时 用电管理混乱，普遍存在临时用电安全隐患
图片8：施工现场混凝土搅拌机无开关箱、接线混乱
4、涵洞、挡墙砌筑等施工现场机械设备临时 用电管理混乱，普遍存在临时用电安全隐患
图片9：电源接入线违规架设在树干上，现场违规使 用护套线
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违反《建筑施工安全操作规程》：防护栏 杆立杆间距不得超过1.5m。
违反《施工现场机械设备检查技术规程》：开 关箱中必须安装漏电保护器
违反《施工现场临时用电安全技术规范》：架 空线必须架设在专用电杆上，严禁架设在树木、 脚手架及其它设施上。
违反《施工现场临时用电安全技术规范》：配 电箱、开关箱内的电器必须可靠完好，严禁使 用破损、不合格电器。
• 分析事故的原因主要有以下几方面: ①人的不安全行为,占 65%,如无证上岗、驾驶员安全意识淡薄违反操作规程、用手代替 工具进行操作或违章作业等; ②物的不安全状态,占15%,如机械 本身有故障、机械安全防护装置失灵等;③管理的原因,占20%,如 施工指挥人员未对机械驾驶员做好作业内容和注意事项的技术交 底、劳动组织不合理等。
需锚固力之后,根据其设置预应力锚索或锚杆,之后再进行整体稳定加固和综合整治措施。
• 三、道路工程中机械的施工安全
• 道路工程施工,一般具有以下特点: ①所用机械设备较多; ②作业线路较长,地质水文复杂; ③工程中土石方数量大; ④防 洪防水毁等排水系统较多,等方面。由于筑路机械所引起的安全 事故也屡见不鲜,在公路建筑过程中机械事故的数量占据事故总 数的绝大部分。而且由于机械的种类和数量较多,施工线路较长, 作业点较多,使管理难度较大,事故常常造成人员伤亡。
违反《施工现场临时用电安全技术规范》： 电缆线路应采用埋地或架空敷设，严禁沿地面 明设，应避免机械损伤和介质腐蚀。
违反《施工现场临时用电安全技术规范》： 配电箱、开关箱应使用冷轧钢板或阻燃绝缘材 料制作。
违反《施工现场临时用电安全技术规范》：配电箱、 开关箱的进线与出现严禁承受外力。严禁与金属尖锐断口、 强腐蚀介质和易燃易爆物品接触。
花岗岩边坡具有封闭坡面可靠、美观的特点因此一般将植生袋设置于较低浆砌片石挡土
墙上,并锚固于边坡上,以保持封闭体的稳定的措施;对于较高边坡,一般采用锚杆框架结
构来增加岩体的整体性,可以增强边坡的稳定性,之后在框架内种植绿色植被,也能够起到
封闭坡面的作用。
•
破碎、变形严重的边坡处置。由于该类边坡受区域构造作用强烈,属变形严重的岩质
• 违反《施工现场临时用电安全技术规范》：每台用电设备必须有 各自专用的开关箱，严禁用同一个开关箱控制2台及2台以上用电
设备。（含插座）
违反《施工现场临时用电安全技术规范》： 移动式配电箱、开关箱应装设在坚固、稳定的 支架上
违反《施工现场临时用电安全技术规范》：动 力开关箱与照明开关箱必须分设。
• 施工过程中由于受施工条件、基础处理、地质条件等因素的影响, 往往造成检查井与道路各结构层很难形成一个整体,同时,检查井 四周路面的结构层施工也是路面施工中的薄弱环节,由于在检查 井周围路面面层施工时,为保证砌筑的检查井不受破坏,一般在该 处不采用重型机械施工,结果造成检查井井体周围的土体很难达 到设计要求的密实度。
• 2.施工过程中的防治措施
•
加强检查井四周土体的碾压,当该部分不适应用大型机械时采用小型机械或人工方法也要保证四周土
体密实度达到甚至超过设计要求。
• 砌筑新型检查井。由于常规检查井结构是一个整体构筑物,在沉降过程中其作为一个整体下沉,因此可以通 过改变检查井结构来防止其沉降幅度。新型结构检查井将其整体分为几部分,最上边为井圈、井盖,中间部 分为井颈,下部为井室和基础 (或钢筋混凝土管 ) ,在上层结构中采用钢筋混凝土异型井圈,井圈底宽为 500mm,由于井圈的大宽度可以增加井圈与地基的接触面积,从而减小井圈的沉降量;井圈套入井颈并宽出井 颈 50mm,整体长度为150mm;井颈部分采用混凝土平口管代替砖砌结构,既可以增加井颈的强度也可加快施 工速度,在井圈与井颈衔接处采用密封膏将其进行密封,实现各部分之间的连接为柔性连接,并保证其伸缩 量达到 7 - 8cm,同时要保证检查井上部与路面路基形成刚性连接,以便其共同沉降,这样检查井下部的柔 性连接可以对沉降量进行调节从而保证检查井上部不受影响。
市政道路工程安全隐患检 查及防治
陕西华山路桥集团有限公司 ppt制作人：黄宽宏
日期：2018年1月26日
前言：市政道路施工受到很多因素的影响,广泛存在 着安全隐患,施工中对安全隐患的防控措施非常重要。
• 一、排水检查井施工的安全隐患及防控技术
• 1.检查井产生危害的原因
• 原因：造成检查井相对路面起伏主要是由于检查井附近路面不均 匀沉降造成。
高边坡,且易发生坍方现象。同时由于该类边坡缺乏整体稳定问题,因此表面不宜全部封
闭,一般设置垫墩锚杆给予加固,之后采取主被动防护网等措施防止落石现象。
•
整体稳定性差的边坡处置。该类边坡一般具有高度较大,边坡岩体呈节理裂隙发育,
本身强度高,不利于整体稳定的特点,因此必须首先解决整体稳定问题,一般在计算出其所
违反《施工现场临时用电安全技术规范》：配电箱、开 关箱的进出线口应配置固定线卡，进出线应加绝缘护套并
成束卡固在箱体上，不得与箱体直接接触。
违反《施工现场临时用电安全技术规范》： 金属箱体与金属箱门必须通过采用编织软铜线 做电气连接。
违反《建设工程施工现场安全防护标准》： 施工现场的木工、钢筋、混凝土、卷扬机械、 空气压缩机必须搭设防砸、防雨的操作棚。
• 二、高边坡安全隐患及防治措施
•
1.高边坡产生危害原因分析。在市政道路建设过程中若遇到高边坡施工时,尤其是在
边坡的支护结构施工和道路开挖期间容易出现边坡滑坡等现象,严重会影响边坡出现裂缝
甚至影响附近房屋的安全。
•
2.高边坡防治措施。全风化一强风化岩石边坡防治。对于该种边坡处置方网锚喷素混凝土等措施。对于较低的全风化-强风化
•
防范措施： 因此,在施工过程中应加强对人及施工机械的
安全管理 ①加强教育,提高全体员工的安全意识;②建立健全安
全生产责任制,明确安全生产目标;③保证岗前培训,坚持持证上
岗;④加强机械设备的检查和维修保养工作,消除其安全隐患;⑤
持续推行为筑路机械安全作业的全方位性、全员性和系统化安全
管理。
四、施工现场用电安全规范