桥梁垫石测量方案
垫石高程复测(精)
实测高程与设计高 程差值(mm)
37 33 2 5 9 5 3 12 25 14 -2 -4 -1 0 -9 3 0 -2 7 -2 24 14 3 8 -1 2 13 7 28 29 29 35 39 41 5
右-2-2
138.021
138.019
2
左-2-1
138.017
138.019
-2
左-2-2
138.804
3
左4-2
138.809
138.804
5
左48-1
139.803
139.805
-2
左48-2
139.798
139.805
-7
右48-1
139.808
139.805
3
右48-2
139.807
139.805
2
左49-1
139.778
139.772
6
左49-2
139.776
139.772
4
右49-1
-5
左69-1
140.707
140.707
0
左69-2
140.708
140.707
1
138.019
138.019
0
右-1-1
138.154
138.150
4
右-1-2
138.157
138.150
7
左-1-1
138.156
138.150
6
左-1-2
138.150
138.150
0
右-0-1
138.290
138.281
9
右-0-2
138.296
138.281
桥梁测量方案范文
桥梁测量方案范文桥梁测量是确保桥梁的结构安全性和稳定性的重要手段。
一个合理有效的桥梁测量方案可以确保桥梁施工质量和工程验收的准确性。
以下是一个桥梁测量方案的示例,包括测量设备的准备、测量方法、数据处理和结果验证等方面。
1.设备准备1.1先进的测量设备:使用现代化的测量仪器和设备,如全站仪、GPS、激光测距仪等。
保证测量的准确性和可靠性。
1.2安全工具:备齐防护装备,如安全帽、安全绳、安全带等,确保工程测量过程中的安全。
2.测量方法2.1基准测量:根据设计要求,确定桥梁的测量基准,使用全站仪等设备进行基准点的测量,保证后续测量的准确性。
2.2控制测量:测量前需要确定测量的控制点。
使用全站仪、GPS等设备进行控制点的测量,确保测量结果与设计要求一致。
2.3结构测量:根据桥梁结构的特点,选择相应的测量方法。
常用的测量方法包括三角测量法、水平测量法、高差测量法等。
3.数据处理3.1数据采集:根据实际测量情况,使用测量仪器记录测量数据。
确保数据的准确性和完整性。
3.2数据上传:将采集到的数据上传至计算机,进行二次处理和分析。
利用专业的测量软件对测量数据进行处理,得到测量结果。
3.3数据验证:使用不同的数据处理方法对同一桥梁进行多次测量的结果进行比对和验证,确保结果的准确性。
4.结果验证4.1结果分析:对测量结果进行分析,与设计要求进行比对。
如果有超出设计范围的偏差,需要进行进一步分析和修正。
4.2结果报告:编制桥梁测量报告,将测量结果进行统计和总结。
报告中应包括测量的具体数据、测量误差的分析以及结论等内容。
5.定期监测桥梁是长期暴露在自然环境中的工程,受到多种因素的影响,如温度、湿度、风力等。
定期监测桥梁的变形和位移,有助于及时发现问题并采取相应的维修措施。
定期监测可采用自动化测量系统进行,定期获取盖外测量数据,并与起初测量数据进行对比和分析。
综上所述,一个桥梁测量方案应包括设备准备、测量方法、数据处理和结果验证等环节。
桥梁支座垫石施工方案
桥梁支座垫石施工方案桥梁支座垫石施工方案一、施工前准备工作1.1 原材料采购:根据设计要求,采购优质的石材,保证石材质量符合相关标准。
1.2 施工机械准备:准备起重机械、运输车辆等机械设备,保证施工的顺利进行。
1.3 施工人员准备:组织一支有经验的施工队伍,分工明确,各负其责。
二、施工工艺流程2.1 垫石的安装位置测量:根据设计要求,测量垫石的安装位置,并进行标注。
2.2 基础处理:对垫石安装位置的基础进行清理,确保基础平整、干净。
2.3 石材加工:根据安装位置的要求,将原始石材切割、加工成合适的尺寸和形状。
2.4 石材搬运:使用起重机械将加工好的石材运输到垫石安装位置。
2.5 石材堆放:将石材依据施工图纸要求放置在基础上,保持水平度和平整度。
2.6 石材固定:使用锤子、锤钎等工具将石材固定在基础上,确保垫石稳定可靠。
2.7 合理调整:在固定石材的过程中,根据实际情况进行微调,保证垫石平整度和水平度。
2.8 完工检查:对已固定的垫石进行检查,确保每块石材的固定性和稳定性,如有问题及时进行修复。
三、施工安全措施3.1 安全教育:施工前对参与施工的人员进行安全教育,讲解施工过程中的安全注意事项。
3.2 施工设施:搭设必要的安全设施,如安全网、警示标志等,防止人员误入作业区域。
3.3 人员防护:施工人员必须穿戴好安全帽、手套等个人防护用品,防止发生人身伤害。
3.4 施工检查:定期检查施工机械设备的安全性能,确保设备的正常运转和人员的安全。
3.5 现场整洁:保持施工现场的整洁,及时清理施工过程中的碎石、废物等杂物,避免滑倒事故的发生。
四、施工质量控制4.1 材料质量检测:对采购的石材进行质量检测,确保石材达到设计要求。
4.2 加工质量控制:对加工的石材进行质量检查,确保每块石材的尺寸和形状符合要求。
4.3 安装质量控制:在石材安装过程中,进行实时监控和质量检查,确保石材固定牢固、平整稳定。
4.4 完工验收:施工完成后,进行全面的验收工作,检查垫石的平整度、水平度和固定性等。
桥梁测量施工方案
桥梁测量施工方案一、工程概述**桥梁工程,桥梁中心里程号K5+315,设计桥梁长为56米,分左右幅及中幅桥,其中左、右幅桥宽为12.25米,中幅桥宽为32.5米,引道长为394米,结构及宽度同道路工程。
采用双向八车道(含非机动车道)对称布置,其中外绿化带2*3.75m+人行道2*3.5m+非机动车道2*4.5m+侧绿化带2*7.5m+行车道2*12m+中间绿化带7.5m。
桥梁范围有小河沟、池塘等地表水系较发育。
多为农田、池塘、果林、花圃,这给测量工作尤其是控制点的加密路线布设增添很多困难。
二、施工测量要求桥梁工程要求的施测精度很高,施测的周围环境和条件复杂,必须精心实测和整理成果,作业要求和测量成果必须满足《工程测量规范》(GB 50026—93)及《城市测量规范》相关测量技术规定要求,并且要快速准确,确保满足施工进度要求。
据业主移交的导线点、水准点及有关测量资料,在开工前先进行检查、核对及复测、闭合后,并经现场监理工程师复核认可后,选定有利于道路定位的导线点作为控制点。
同时,在施工区域附近不受干扰处设置若干加密控制点,使加密后的控制点与导线点组成一个闭合的控制网络,控制点用混凝土进行加固。
1、根据设计资料以三维坐标放点。
导线全长闭合差应满足1/T≤20000。
2、做好本桥的施工测量,同时必须与邻近道路工程标段进行贯通联测,保证工程测量工作的相互衔接。
3、根据监理工程师的指示编制并上报施工测量方案设计。
三、控制测量**2009年9月14日施工控制平面及高程控制移交给我项目部,我项目部于2009年9月15日对移交的测量控制点进行了复测及加密工作,本项工作完成后,按要求进行四级复测。
1、平面控制测量设计院本次移交的平面控制点共21个GPS点(如下表)。
**工程二期扩建工程平面控制点一览表:经过对以上的平面控制点的边角的几何关系进行了复测。
根据移交的控制点位置关系,布设成一条附合导线路线,水平角观测四测回,往返测距两测回。
桥梁施工测量方案
引言概述在桥梁施工中,测量是一个至关重要的环节,它直接影响到桥梁的结构稳定性和施工质量。
因此,制定合理的测量方案对于确保桥梁施工的顺利进行具有重要意义。
本文将结合实际案例,探讨桥梁施工测量方案的制定和实施,以确保工程质量和安全。
正文内容:一、桥梁基本信息的测量1.桥梁位置测量通过采用全站仪、GPS等现代测量技术,准确测量桥梁位置,获取基本的地理信息和位置坐标,为后续施工准备工作提供便利。
2.桥梁的高程测量通过水准仪等测量工具,精确测量桥梁的高程,包括桥墩的高程和桥面的高程,为后续桥梁的设计和施工提供准确参考。
二、桥梁设计方案的测量1.桥墩和墩台的测量对于桥墩和墩台的位置、形状和尺寸等进行准确测量,确保其符合设计规范和要求。
2.孔跨的测量准确测量桥梁孔跨的长度和宽度,确定桥梁的实际尺寸,为后续的施工、钢筋设计和混凝土浇筑提供准确数据。
三、桥梁施工方案的测量1.测量控制点的设置在桥梁施工过程中,根据设计方案确定测量控制点的位置和数量,以便监测施工进度和质量。
2.测量标志物的设置为了确保施工过程中的测量准确性,设置测量标志物,例如测量基准点、测量桩等,以提供测量参考和定位依据。
四、桥梁质量控制方案的测量1.桥墩偏差的测量在桥墩施工过程中,通过测量桩和测量基准点,准确测量桥墩的位置和偏差,及时调整施工参数,确保桥墩的垂直度和水平度。
2.桥面平整度的测量使用激光测距仪等测量工具,对桥面进行平整度测量,确保桥面的水平度和平整度符合要求。
五、桥梁安全管理方案的测量1.桥梁的变形监测通过安装应变计、位移传感器等测量设备,实时监测桥梁的变形情况,及时发现并处理潜在的安全隐患。
2.桥梁承载力的测量利用静载荷试验等方法,测量桥梁的承载力,确保桥梁在使用过程中的安全性和稳定性。
总结桥梁施工测量方案的制定和实施是确保桥梁施工质量和安全的关键步骤。
通过准确测量桥梁的基本信息、设计方案、施工方案、质量控制方案和安全管理方案,可以有效掌握桥梁的施工进度和质量,并及时发现和解决存在的问题,确保桥梁工程的顺利进行。
桥梁施工测量方案(完整版)
桥梁施工测量方案测量是桥梁工程非常关键的工作,必须密切配合业主和监理方作好本工程测量工作,根据设计文件,按照规定的精度,将图纸上设计的桥梁墩台位置标定于地面,据此指导施工,确保建成的桥梁在平面位置、高程位置和外形尺寸等均符合设计要求。
一工程概述中铁十局集团有限公司承建济南特大桥,此桥全长 27532.19m,起止里程DK1+908.95~DK29+441.14,中心里程为: DK15+675.1。
全桥墩台身共 846个,桥墩采用圆端型实体桥墩,墩身高度 3.5~17.5m;顶帽托盘采用 C35钢筋混凝土,简支梁支承垫石采用 C40钢筋混凝土,连续梁支承垫石采用 C50钢筋混凝土;承台根据环境作用不同分别采用 C35、C40、C45混凝土;钻孔桩共 6954 根(305215延米),桩径类型为 1.0m,1.25m,1.5m,单根桩长 30m~55m,桩基根据环境作用不同采用 C30、C35、C40混凝土摩擦桩。
中铁十局济青高铁 2标二分部承建济南特大桥 DK13+500~DK27+000(351# 墩~ 770#墩)的桥梁单位工程,施工内容包括基础及下部构造和区间连续梁部分,其中桩基础共 3353根,承台 419个,墩身 419个。
线路在DK11+354.76647~DK14+675.774为左偏曲线,曲线半径 7000m ;在DK18+791.680~DK22+588.693为左偏曲线,曲线半径 8000m;在 DK22 +951.956~DK29+676.349为右偏曲线,曲线半径 8500m。
桥梁在 DK21+124.28 及 DK24+554.08:分别上跨既有 X303县道和潘王路,上部均采用( 32+48+32)m连续梁。
14+519.11:跨莱济高速公路上部采用( 48.5+56+48.5)m连续梁。
二编制依据1、《国家一、二等水准测量规范》(GB12897— 1991);2、《国家三、四等水准测量规范》(GB12898-1991);3、DK13+400~DK27+000段《新建铁路济南至青岛线(济青段) CPI(C级)GPS网坐标成果》;4、DK13+400~DK27+000段《新建铁路济南至青岛线(济青段) CPII(D级)GPS网坐标成果》;5、DK13+400~DK27+000段《新建铁路济南至青岛线(济青段) CPI级 GPS点之记》;6、DK13+400~DK27+000段《新建铁路贵阳至广州线(贺广段) CPII级 GPS 点之记》。
桥梁检测方案
采集该桥资料,主要是设计文件、施工文件、竣工资料和养护维修档案等,对所调查桥梁有初步的了解。
对桥梁结构恒载变异状况调查,建立详细的数据库,主要内容如下:(1)桥梁总体尺寸的测量,主要包括桥梁长度、桥宽、净空、跨径等。
(2)桥梁构件尺寸的量测,主要包括主要构件、次要构件的长度和截面尺寸等。
(3)桥面铺装层的厚度和空心板顶板厚度测定。
(4)其它附加荷载调查,如过桥管线等。
桥梁的周围环境在桥梁运营过程中会发生变化,如河道的变迁,桥梁局部冲刷在设计过程中考虑不足而造成过分冲刷;由于地质薄弱面造成的滑坡或者泥石流;桥址由于人为取土或者挖沙造成的过分开挖等。
这些环境的变化可能会对桥梁的使用和承载能力造成影响。
调查内容:水文、地质变迁,构造物变化等,重点是桥位处的冲刷、人为挖方、泥石流、滑坡等。
桥面系的主要调查内容有:1.桥面铺装:纵、横坡是否顺适,有无严重裂缝(龟裂、纵横裂缝)、坑槽、波浪,桥头是否发生跳车、裂缝和结构的关系等;2.防水排水:防水层是否破坏,桥下是否有渗水现象:排水系统是否通畅,排水管是否破坏、损伤、脱落、阻塞;3.护栏及人行道:护栏的伤害除了交通事故或者人为破坏,有时由于桥梁结构线形的改变而导致防撞护栏浮现裂缝;人行道板是否完整,是否有混凝土剥落、钢筋锈蚀和变形现象;4.伸缩装置:伸缩装置是否有异常变形,有无拉开或者挤抵现象,是否有破损、脱落、漏水现象,是否有明显的跳车;5.桥上交通信号、标志、标线、照明设施是否损失、;老化、失效,是否需要更换。
6.桥上避雷装置是否完善,避雷系统性能是否完好。
桥上路用通信、供电路线及设备是否完好。
钢筋混凝土和预应力混凝土梁桥的上部结构检查内容主要有:1.梁(板)端头、底面是否损坏,箱型梁内是否有积水,通风是否良好;2.混凝土有无裂缝、渗水、表面风化、剥落露筋和钢筋锈蚀,有无碱集料反应引起的整体龟裂现象,是否存在不正常的变换的变位;确定桥梁上部主要受力构件(如主梁、横隔板、桥梁)裂缝(深度、宽度、分布及加载对照)、变形、破损缺陷等现象。
桥梁施工测量方案
桥梁施工测量方案1. 引言桥梁施工中的测量工作是确保桥梁结构准确、稳定的重要环节之一。
本文档旨在提供一份桥梁施工测量方案,以确保施工过程中的测量工作符合工程要求,并能够有效地控制测量误差,保证施工质量。
2. 测量任务和要求2.1 测量任务测量任务包括但不限于以下内容:1.桥梁基底测量:测量桥台基础、桥墩基础等的平面位置和竖向高程,以确定准确的基础位置和高程。
2.桥墩测量:测量桥墩的位置、尺寸、高程等,以确保桥墩的准确建设。
3.拱桥测量:测量拱桥的位置、尺寸、高程等,以确保拱桥的准确建设。
4.立柱测量:测量桥梁立柱的位置、尺寸、高程等,以确保立柱的准确建设。
2.2 测量要求测量要求包括但不限于以下内容:1.测量精度要求:测量误差控制在±5mm以内。
2.测量方法选择:合理选择测量方法,确保测量结果准确可靠。
3.测量设备准备:使用符合国家标准的测量设备,确保设备精度满足施工要求。
4.测量记录和分析:及时记录测量数据,并进行分析和整理,以便进行工程质量评估和控制。
3. 测量方法和流程3.1 测量方法根据具体的施工情况,可以选择以下测量方法:1.全站仪测量:适用于大范围的平面和立体测量,可以获取更为精确的测量数据,并可以实时进行误差校正。
2.钢尺测量:适用于桥梁的尺寸测量,可以快速获取线段长度等尺寸数据。
3.电子水平仪测量:适用于快速测量桥面的平面倾斜情况,用于判断桥面的平整度。
4.垂直测量仪测量:适用于测量竖向高程,可以快速获取施工面高程数据。
3.2 测量流程以下是一般的桥梁施工测量流程:1.工程准备阶段:确定测量任务和要求,并准备相应的测量设备和工具。
2.基底测量:先进行桥梁基底的测量,包括平面位置和竖向高程的测量。
3.桥墩测量:测量桥墩的位置、尺寸、高程等,确保桥墩的准确建设。
4.拱桥测量:测量拱桥的位置、尺寸、高程等,确保拱桥的准确建设。
5.立柱测量:测量桥梁立柱的位置、尺寸、高程等,确保立柱的准确建设。
桥梁施工测量方案
桥梁施工测量方案引言:在桥梁施工过程中,精确测量是非常关键的一步。
合理的施工测量方案不仅能够保证桥梁的设计准确性和施工质量,还能够提高施工效率,节约成本。
本文将介绍桥梁施工测量方案的重要性以及一些常见的测量技术和注意事项。
一、桥梁施工测量方案的重要性桥梁是承载交通工具和行人的重要交通设施,其结构必须精确计算和施工。
一个合理的施工测量方案可以确保桥梁的位置、高度、水平度等各项参数符合设计要求,并且能够及时发现和解决施工中的问题,以避免可能的施工风险和质量问题。
二、常见的桥梁施工测量技术1.全站仪测量技术:全站仪是一种高精度的测量仪器,可用于测量桥墩、支座、桥台等结构的位置和角度。
通过使用全站仪,可以准确确定各个结构物的坐标和相互之间的关系,从而为桥梁施工提供必要的数据支持。
2.测量网建设技术:在桥梁施工中,测量网的建设是非常重要的一环。
通过布设测量网,并利用各种测量仪器对其进行测量,可以获得桥梁施工过程中所需的各项参数,如高程、水平度等。
同时,测量网的建设还可以用于监测桥梁的变形和位移,及时发现结构变化并采取相应的措施,保证桥梁施工的安全性和稳定性。
3.无人机测量技术:随着无人机技术的成熟和普及,它在桥梁施工测量中的应用越来越广泛。
无人机可以通过空中航拍获取桥梁的立面、平面影像,并结合地面控制点进行数字建模。
这种高效的测量方法不仅能够准确测量桥梁的尺寸和形状,还能够高清地记录施工过程和施工质量,为后续的施工进度和质量控制提供有力支持。
三、桥梁施工测量的注意事项1.选择适当的测量仪器和方法:在桥梁施工中,应根据具体的测量任务和要求选择适当的测量仪器和方法。
不同的测量仪器和方法有其适用的范围和精度,合理的选择可以提高测量的准确性和可靠性。
2.进行仪器校准和质量控制:在使用测量仪器之前,必须对其进行校准,以确保测量结果的准确性。
此外,在桥梁施工过程中,应进行质量控制,及时发现和解决可能的测量误差和问题,保证测量数据的可信度。
桥梁施工测量方案
桥梁施工测量方案
摘要
桥梁是道路交通运输的重要组成部分,其施工需要精确的测量方案。
本文将介绍桥梁施工测量的基本原则、测量方法和测量仪器等方面的内容,以帮助相关人员确保桥梁建设的质量和安全。
基本原则
桥梁施工测量的基本原则是“质量第一、安全第一”,其实质是基于科学的技术方案,根据桥梁的设计要求,制定相应的测量方案,防止因误差而产生的严重质量事故。
测量方法
1.外观测量:通过目测和直尺等工具来测量桥梁的形状和外观尺寸,包括桥墩形状、梁的长度、直径和内部空间等。
2.高程测量:对于工作面、桥梁的梁体、墩身等关键位置进行高程测量,可以采用全站仪等相应的仪器。
3.坐标测量:对桥梁的位置、标高等进行测量,通常采用GPS系统等。
4.监控测量:对桥梁在施工和使用过程中的变形等进行实时监控,以确保其安全性。
测量仪器
1.全站仪:可实现非常精确的角度和距离测量,广泛应用于高精度的测量工作中。
2.GPS系统:可以提供高精度的坐标测量,适用于大范围的位置测量。
3.激光取景仪:适用于对桥梁轮廓进行快速的测量,可准确测量桥梁的长度、宽度和高度等。
结论
本文从桥梁施工测量的基本原则、测量方法和测量仪器等方面进行了详细的介绍。
桥梁的建设离不开精确的测量方案,只有在实际操作中仔细遵守相关规定,才能保障桥梁的质量和安全。
桥梁测量专项施工方案
一、前言桥梁工程作为我国交通建设的重要组成部分,其质量直接关系到交通运输的安全和效率。
桥梁测量作为桥梁工程的基础性技术环节,对保证桥梁工程质量具有重要意义。
本方案针对桥梁测量工作,制定了一系列专项施工措施,以确保测量结果的准确性和可靠性。
二、测量范围及内容1. 测量范围:本方案适用于新建、改建、扩建桥梁工程中的测量工作。
2. 测量内容:包括平面控制网、高程控制网、桥墩、桥台、梁体等结构物的放样、变形观测、竣工测量等。
三、测量技术要求1. 平面控制网:采用三角测量法、GPS测量法等方法,保证控制点精度达到1:10000比例尺要求。
2. 高程控制网:采用水准测量法,保证高程控制点精度达到±0.1m。
3. 桥墩、桥台、梁体等结构物的放样:根据设计图纸,采用全站仪、水准仪等测量仪器,保证放样精度达到±5mm。
4. 变形观测:采用全站仪、水准仪等测量仪器,定期对桥梁结构物进行变形观测,确保桥梁安全。
四、测量施工步骤1. 施工准备:根据工程特点和测量要求,编制测量方案,进行人员、设备、材料等准备工作。
2. 建立控制网:按照设计要求,建立平面控制网和高程控制网,确保控制点精度。
3. 桥墩、桥台、梁体等结构物的放样:根据控制点,采用全站仪、水准仪等测量仪器进行放样,确保放样精度。
4. 施工过程中测量:在施工过程中,定期进行测量,监测桥梁结构物的变形情况,确保施工质量。
5. 竣工测量:根据设计图纸,对桥梁工程进行竣工测量,确保工程符合设计要求。
五、质量保证措施1. 严格执行测量规范和操作规程,确保测量精度。
2. 定期对测量仪器进行校验和维护,确保仪器精度。
3. 加强测量人员培训,提高测量人员的业务素质。
4. 建立测量资料档案,确保测量数据的完整性和可靠性。
六、安全措施1. 严格遵守测量安全操作规程,确保测量人员安全。
2. 施工现场设置安全警示标志,防止意外事故发生。
3. 定期对施工现场进行安全检查,及时发现并消除安全隐患。
桥梁支座垫石验收主控项目
桥梁支座垫石验收主控项目桥梁支座垫石验收主控项目是指对已建成的桥梁支座垫石进行检验、测试及记录相关数据的项目。
垫石是桥梁支座的重要组成部分,其作用是将桥梁上的荷载通过支座传递至桥墩或桥墙上,同时还可以缓冲和减少荷载对桥梁的影响,提高桥梁的使用寿命和安全性能。
因此,垫石的验收非常重要,对于保障桥梁的安全使用至关重要。
桥梁支座垫石验收的具体内容包括垫石尺寸、几何形状、弹性模量、压缩性能、耐久性能等多个方面的检查和测试。
下面将从以下几个方面介绍桥梁支座垫石验收主控项目的相关内容:1.垫石尺寸验收首先,需对垫石的尺寸进行检查,包括长、宽、高等要素。
尺寸的检查需要使用测量工具,如卡尺、卡规或是小尺等,验证是否符合设计要求。
对于存在偏差的情况,需要进一步检查、分析原因,并提出相应的修改或替换措施。
2.几何形状验收对垫石的几何形状进行检查也是非常重要的,主要包括平面度、与设计要求的接触面垂直度等几何要素的检查。
几何形状检查可以直观地了解垫石是否符合制作要求。
对于不合格的情况,需要重新进行加工或更换。
3.垫石弹性模量验收垫石的弹性模量是描述垫石抵抗变形能力的物理量。
通过对垫石进行弹性模量测试,可以了解垫石在桥梁使用中的变形情况。
检验人员可以使用弹性模量测试仪,对垫石进行弯曲试验,得出其弹性模量数值进行比对。
如数值与设计指标不匹配,需要进一步检查垫石的质量是否合格。
4.垫石压缩性能验收垫石主要是用于传递桥梁上的荷载,压缩性能也是垫石重要的检验项目之一。
检验人员可以使用压缩试验仪对垫石进行试验,得出其在不同压力下的变形程度和变形速率,以进一步了解垫石的压缩性能是否符合要求。
5.垫石耐久性能验收垫石在长期使用中会受到多种因素的影响,如温度、湿度、紫外线等。
对于垫石的耐久性能,需要进行综合的测试。
包括水分渗透性测试、紫外线照射测试、低温测试等多项内容。
通过长时间的试验,可以判断垫石是否能够适应不同的环境和气候变化,确保其长期安全使用。
桥梁测量方案
桥梁测量方案一、背景介绍在桥梁施工前,需要进行多项精密测量工作,以便确保施工的准确性和桥梁的安全稳定。
而桥梁测量方案就是为了达到这一目的而制定的工作计划。
二、测量的内容桥梁测量方案中需要包含的内容主要包括以下几个方面:1.基础测量基础测量是进行精准定位的重要方法。
要求对桥梁基础进行测量,并进行分析计算,以便确定桥墩的位置和高度。
2.结构测量桥梁结构测量主要是对桥梁的几何形状、尺寸、曲率等方面进行精密测量,以准确地获得各个部位的数据,并对数据进行分析和计算,以便按照规划方案进行施工和调整。
3.材料测量材料测量主要涉及测量桥梁中使用的各种材料的物理性质和力学性质。
例如,测量钢材的硬度、弯曲性能等,以便在工程施工过程中调整材料的运用。
三、测量方法桥梁测量方案也需要明确测量的方法。
在桥梁测量中,根据测量的内容和要求,常用的测量方法有以下几种:1.全站仪测量法全站仪测量法是桥梁测量中常用的高精度测量方法。
全站仪通过激光测距,精准地测量出桥梁各个构件的长度、角度、曲率等信息,可以保证测量结果的精度和可靠性。
2.激光测距法激光测距法需要使用激光测距仪,通过激光束测量距离并记录数据,可以精准地测量出桥梁的各项参数。
激光测距法适用于测量跨度较大的桥梁和大型工程。
3.钢丝绳测量法钢丝绳测量法是在桥梁施工中应用比较广泛的一种测量方法,主要用于测量各个构件的长度。
这种方法操作简便,测量速度快,并且适用于各种桥梁类型的精确测量。
4.照相测量法照相测量法则是利用高精度照相机进行测量,可以通过照相机记录下桥梁的各个角度,进而进行测量。
这种方法精度不高,但是操作和准备设备更简便。
四、测量数据处理收集测量数据并处理是桥梁测量方案的核心工作。
在进行数据处理时,需要考虑如下几点:1.数据校验所有测量数据需要经过校验,以确保数据的准确性。
当发现数据异常时需要重新测量。
2.数据分析对测量数据进行分析,找出问题并提出解决方案。
同时也可以根据测量数据进行桥梁结构的优化设计,以便实现更好的结构和性能。
桥梁测量方案
桥梁测量方案背景介绍随着现代化交通的快速发展,桥梁作为连接城乡的重要交通枢纽,得到了广泛的建设和应用。
对于桥梁这样的大型结构,其安全性能显得尤为重要。
因此,在桥梁建造和运营过程中,准确的测量数据以及完备的测量方案就显得尤为关键。
测量目的桥梁测量的主要目的是为了确保桥梁结构的安全以及使桥梁在使用中达到最佳使用状态。
通过对桥梁各个部位的测量,可以获得大量的准确数据,这些数据在桥梁建造和维护各个环节中都起到了至关重要的作用。
测量方案桥梁测量方案主要包括现场调查、数据采集、数据处理以及报告编制等环节。
下面将对这些环节进行详细介绍。
现场调查桥梁测量的第一步是进行现场调查。
这个阶段需要对桥梁的整体情况以及各个组成部分进行调查,了解桥梁的性质、主要构件、现有问题及结构缺陷。
桥梁的测量数据一般包括桥梁的长度、高度、跨度以及各个构件的尺寸等。
数据采集需要针对不同的构件采用不同的测量方法,包括激光测距法、全站仪测量法、倾斜仪等技术。
数据处理采集到的数据需要经过处理,求出桥梁各个部位的变形量、荷载分布情况、运行中的应力状态等关键信息,为后面的结构分析提供数据支撑。
报告编制测量数据和分析结果都需要进行书面报告。
报告的内容包括调查结果、测量数据、数据处理结果以及结论性的意见建议等。
测量难点桥梁作为工程结构的重要组成部分,在测量过程中存在一些难点。
过长的桥梁一些桥梁长度非常长,超过了单次测量的极限。
这时候需要采用一些先进的技术,如遥感测量等来完成测量工作。
一些桥梁处于高空悬挂的状态,对于这些桥梁的测量工作也非常困难,需要采用特殊的测量设备如悬索测量仪、高空无人机等。
复杂的桥梁结构对于桥梁结构中存在很多封闭空间的桥梁,测量工作也存在一些难度,需要采用施工测量、局部拆卸等方法才能精确测量。
风险控制桥梁测量过程中需要注意的风险主要包括二次损伤,安全风险和数据获取风险三个方面。
二次损伤风险在测量过程中,可能会因为操作不当或其他原因,对桥梁构件造成二次损伤。
桥梁垫石测量方案
桥梁垫石测量方案引言:桥梁垫石是桥梁工程中非常重要的部分之一,它用于支撑和分散桥面荷载,确保桥梁结构的安全稳定。
因此,准确测量桥梁垫石的厚度和位置非常关键。
本文将详细介绍桥梁垫石测量的方案,并包括测量工具和方法。
一、测量工具1.测量角仪:用于测量桥梁垫石的坡度和角度,以确保垫石安装的水平度和平行度。
2.测量带:用于测量垫石的长度和宽度,以确定其尺寸是否符合设计要求。
3.激光测距仪:用于测量垫石的高度和厚度,以确保其符合设计要求。
4.摄像测量仪:用于拍摄垫石的实际情况,以便对测量结果进行审核和确认。
二、测量方法1.垫石安装前测量:在垫石安装之前,首先要进行地面的准备工作。
使用测量角仪测量桥面的坡度和角度,确保桥面的水平度和平行度。
然后,使用测量带测量垫石的长度和宽度,确保其符合设计要求。
最后,使用激光测距仪测量垫石的高度和厚度,确保其符合设计要求。
2.垫石安装过程中的测量:在垫石安装过程中,需要进行多次测量来确保垫石的安装质量。
首先,在垫石安放之前,使用激光测距仪测量地基的深度和平整度,以确定适当的垫石尺寸。
然后,在垫石安放时,使用测量带和测量角仪测量垫石的位置和倾斜角度,以确保垫石安装的准确性。
最后,在垫石安装完毕后,再次使用激光测距仪测量垫石的高度和厚度,以确认其符合设计要求。
3.垫石安装后的测量:垫石安装完毕后,使用激光测距仪对垫石进行最终的测量,以确保其高度和厚度符合设计要求。
此外,使用摄像测量仪对垫石的实际情况进行拍摄,并与设计要求进行比对,以便对测量结果进行审核和确认。
三、测量数据处理1.测量数据的记录与汇总:将测量得到的各项数据记录下来,并进行汇总。
包括垫石的尺寸、高度、厚度、倾斜角度等数据。
2.数据的统计与分析:对测量数据进行统计和分析,计算垫石的平均值、最大值、最小值和标准差等参数。
并与设计要求进行比对,以确定垫石是否符合要求。
3.数据的校核与报告:对测量结果进行校核和审核,确保其准确性和可靠性。
桥梁垫石测量方案()
目录一、工程概况 (1)二、编制依据 (1)三、适用范围 (3)四、桥梁垫石施工测量仪器操作流程 (3)五、桥梁垫石测量放样内容 (5)六、测量仪器的配置 (6)七、附表施工测量放样记录表桥梁垫石施工测量方案一、工程概况Xxx二、编制依据1.《高速铁路工程测量规范》(TB 10601-2009)2.《铁路工程测量规范》(TB 10101—2009)3. 《全球定位系统(GPS)测量规范》(GB/T 18314—2009)4. 《国家三角测量规范》(GB/T 17942—2000)5.新建云桂铁路云桂线(云南段)站前七标段联络线精测网复测报告3.新建云桂铁路(云南段)站前xxx桥梁设计施工图。
三、适用范围适用于云桂铁路(云南段)站前xxx内所有桥梁的施工测量。
四、桥梁垫石施工测量仪器操作流程桥梁工程主要采用LaikaTS02全站仪施测平面控制方法1.全站仪极坐标法测量操作流程1)在控制点上架设全站仪并对中整平,初始化后检查仪器设置:气温、气压、棱镜常数;输入(调入)测站点的三维坐标,量取并输入仪器高,输入(调入)后视点坐标,照准后视点进行后视定向。
定向后进入测量模式,测量出后视点的坐标和高程并与已知数据检核。
测量无误,方可进行施工测量。
否则,重复以上步骤,直至符合限差要求(如果遇到高温、阳光直射,需要给仪器打伞)。
2)瞄准另一控制点,检查方位角或坐标;在另一已知高程点上竖棱镜或尺子检查仪器的视线高。
利用仪器自身计算功能进行计算时,记录员也应进行相应的核对以检核输入数据的正确性。
3)在各待定测站点上架设脚架和棱镜,量取、记录并输入棱镜高,测量、记录待定点的坐标和高程。
以上步骤为测站点的测量。
4)在测站点上安置全站仪,照准另一置镜点检查坐标和高程。
5)观测员在全站仪内输入放样点的坐标,尤其输入后重新核对坐标无误。
6)观测员旋转仪器至目标方向,指挥前视人员移动棱镜至仪器视线方向上,测量平距。
7)根据仪器所显示的距离(+前进-后退),指挥司镜员在视线上前进或后退。
桥测量实施方案
桥测量实施方案一、前言桥梁是交通运输中重要的基础设施,而桥梁的测量工作对于其安全运行和维护具有重要意义。
本文档旨在提供一套桥测量的实施方案,以确保测量工作的准确性和高效性。
二、测量前准备工作1. 确定测量目的:在进行桥梁测量前,需要明确测量的目的,是为了评估桥梁结构的健康状况,还是为了进行设计和施工等。
2. 确定测量范围:根据测量目的,确定测量的范围和具体测量的部位,包括桥梁的主体结构、支座、伸缩缝等。
3. 准备测量设备:根据测量范围和要求,准备相应的测量设备,包括全站仪、测距仪、倾斜仪等。
4. 制定测量计划:在确定测量范围和设备后,制定详细的测量计划,包括测量的时间安排、人员配备、测量方法等。
三、测量实施步骤1. 现场勘察:在进行实际测量前,需要对桥梁进行现场勘察,了解桥梁的实际情况,包括周围环境、交通情况等。
2. 设置控制点:根据测量范围,设置相应的控制点,以确保测量的准确性和一致性。
3. 进行测量:根据测量计划,使用相应的测量设备进行测量,包括水平测量、垂直测量、水下测量等。
4. 数据处理与分析:对测量所得数据进行处理与分析,包括数据的清理、校正、整理和建模等。
5. 编制测量报告:根据测量结果,编制详细的测量报告,包括测量数据、分析结果、存在的问题和建议等。
四、测量后工作1. 数据保存与管理:对测量所得数据进行保存和管理,确保数据的安全性和完整性。
2. 结果应用与评估:将测量结果应用于桥梁的设计、维护和管理中,并进行评估和监测。
3. 定期检测与维护:定期对桥梁进行检测和维护,以确保桥梁的安全运行。
五、总结桥梁测量是保障桥梁安全运行的重要环节,而科学的测量实施方案能够提高测量工作的准确性和效率。
因此,我们需要在测量前做好充分的准备工作,严格按照测量步骤进行实施,并对测量结果进行有效的管理和应用。
希望本文档能够为桥梁测量工作提供一定的参考和指导。
桥梁施工测量方案
桥梁施工测量方案一、背景桥梁施工测量是桥梁建设的重要环节之一,施工测量需要精准的数据以保证桥梁施工的质量和进度。
因此,需要制定一套合理的测量方案,保证施工测量工作的科学性和精准性。
二、施工测量流程桥梁施工测量的流程主要包括以下几个方面:1.测量前的准备工作在测量之前,必须进行理性的规划和准备工作,包括确定测量的目的、制定测量计划、确定测量的基准点、选取合适的仪器设备以及对工作人员进行培训等。
2.测量点的布设桥梁施工测量需要布设一系列测量点,在测量点的选择中应该考虑到测量精度的要求和施工工作的实际情况,布设合适的测量点,便于后续的测量工作。
3.测量数据采集测量数据采集是施工测量的关键环节,应该根据测量点的分布和测量仪器的类型和精度,选择合适的测量方式,对测量数据进行准确采集。
4.测量数据处理分析测量数据处理分析的工作是将采集到的数据进行处理和分析,并根据处理结果进行质量控制和质量评估。
在处理分析过程中应该充分考虑数据的可靠性和准确性,保证最终结果的正确性。
5.测量数据的应用测量数据的应用是将测量结果用于施工质量控制和工程实际操作中,对施工过程进行监管和调整,保证施工的质量和进度。
三、测量仪器设备桥梁施工测量需要用到一系列测量仪器设备,包括全站仪、经纬仪、水准仪等。
选择合适的测量仪器设备,便于后续的施工测量工作,提高测量的精度和效率。
四、测量精度控制桥梁施工测量需要保证测量的精度,否则会对桥梁工程的质量和安全造成影响。
测量的精度控制需要从测量前的准备工作、测量仪器设备的选用、测量数据采集的过程等方面来进行控制和保证。
五、人员素质要求桥梁施工测量需要专业的测量人员参与,测量人员应该具备专业知识和技能,熟练掌握测量仪器设备的使用方法和处理分析数据的技巧。
此外,测量人员还应该具备团队合作精神和应急决策能力,对施工测量工作的组织和协调具备熟练掌握的能力。
六、总结桥梁施工测量是桥梁建设过程中不可或缺的环节,需要合理的测量方案、先进的测量仪器设备和专业的测量人员。
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目录
一、工程概况 (1)
二、编制依据 (1)
三、适用范围 (3)
四、桥梁垫石施工测量仪器操作流程 (3)
五、桥梁垫石测量放样内容 (5)
六、测量仪器的配置 (6)
七、附表
施工测量放样记录表
桥梁垫石施工测量方案
一、工程概况
Xxx
二、编制依据
1.《高速铁路工程测量规范》(TB 10601-2009)
2.《铁路工程测量规范》(TB 10101—2009)
3. 《全球定位系统(GPS)测量规范》(GB/T 18314—2009)
4. 《国家三角测量规范》(GB/T 17942—2000)
5.新建云桂铁路云桂线(云南段)站前七标段联络线精测网复测报告
3.新建云桂铁路(云南段)站前xxx桥梁设计施工图。
三、适用范围
适用于云桂铁路(云南段)站前xxx内所有桥梁的施工测量。
四、桥梁垫石施工测量仪器操作流程
桥梁工程主要采用LaikaTS02全站仪施测
平面控制方法
1.全站仪极坐标法测量操作流程
1)在控制点上架设全站仪并对中整平,初始化后检查仪器设置:
气温、气压、棱镜常数;输入(调入)测站点的三维坐标,量取并输入仪器高,输入(调入)后视点坐标,照准后视点进行
后视定向。
定向后进入测量模式,测量出后视点的坐标和高程并与已知数据检核。
测量无误,方可进行施工测量。
否则,重复以上步骤,直至符合限差要求(如果遇到高温、阳光直射,需要给仪器打伞)。
2)瞄准另一控制点,检查方位角或坐标;在另一已知高程点上竖
棱镜或尺子检查仪器的视线高。
利用仪器自身计算功能进行计算时,记录员也应进行相应的核对以检核输入数据的正确性。
3)在各待定测站点上架设脚架和棱镜,量取、记录并输入棱镜高,
测量、记录待定点的坐标和高程。
以上步骤为测站点的测量。
4)在测站点上安置全站仪,照准另一置镜点检查坐标和高程。
5)观测员在全站仪内输入放样点的坐标,尤其输入后重新核对坐
标无误。
6)观测员旋转仪器至目标方向,指挥前视人员移动棱镜至仪器视
线方向上,测量平距。
7)根据仪器所显示的距离(+前进-后退),指挥司镜员在视线上
前进或后退。
8)重复过程7,直到达到目标位置。
9)检查仪器的水平角值,棱镜气泡严格居中(必要时架设三脚
架),再测量一次,若ΔD小于限差要求,则可精确标定点位。
10)测量并记录现场放样点的坐标和高程,与理论坐标比较检核。
确认无误后在标志旁加注记。
11)重复6~10的过程,放样出该测站上的所有待放样点。
12)如果一站不能放样出所有待放样点,可以在另一测站点上设站
继续放样,但开始放样前还须检测已放出的2~3个点位,其
差值应不大于放样点的允许偏差。
13)全部放样点放样完毕后,随机抽检规定数量的放样点并记录,其差值应不大于放样点的允许偏差值。
14)作业结束后,观测员检查记录计算资料并签字。
15)测量放样负责人逐一将标注数据与记录结果比对,同时检查点位间的几何尺寸关系及与有关结构边线的相对关系尺寸并记录,以验证标注数据和所放样点位无误。
16)确认准确无误后,经测量监理确认后再以书面技术交底交予现场技术员。
17)放样完成后,必须进行测量双检制度。
放样流程示意图
高程控制方法 1. 把高程引至墩顶做成水
准标。
1)墩(台)
顶水准标
高程测量精度应与施工高程控制网复测精度相同。
2)由地面水准点传递高程至墩顶时,应以水准仪测读接高,并用悬挂钢尺复核。
当高差较大不易传递时,可用光电测距三角高程测量方法往返测定,并用悬挂钢卷尺复核。
标石点可采用硬性水泥钉或者刻画十字。
3)全桥基本水准点与墩顶水准标高程应直接逐跨联测1-2次,实
后视点
检核点
放样示意点
置镜点
现全桥贯通。
五、桥梁垫石测量放样内容
1.支座垫石测量放样
1)在支座施工前,必须进行平面控制点、高程点的复测及墩顶高
程复测,并要与相邻标段联测平面和高程控制点。
2)在墩顶测设出顶帽十字线,并用墨斗弹线标示。
放出垫石角点,
用硬性水泥钉标示出点位,喷红油漆保护。
支座垫石顶面高程
可通过各墩顶水准标志高程测设。
3)采用全站仪(徕卡TS02)极坐标法测量放出支座垫石的平面
位置,采用棱镜支架杆,平面测量误差要小于3mm。
并使用全
站仪或钢尺复核相邻支座垫石的间距;支座垫石顶部高程使用
精密水准测量法控制,将平整度相对误差控制在2 mm以内。
确认准确无误后,经测量监理确认后再以书面技术交底交予现
场技术员。
放样点位平面示意图
测量限差要求
六、测量仪器的配置
根据云桂铁路七标的施工部署,为保证施工进度的需要,本管段已投入测量仪器如下:
测量仪器(一)
测量仪器(二)
七、附表。