12衬砌钢筋施工技术交底
技术交底(钢筋、防水板、止水带)
钢筋绑扎搭接接头连接区段的长度为l.3Ll（Ll为搭接长
度），凡搭接接头中点位于该连接区段长度内的搭接接头均属于同一连接区段。同一连接区段内，纵向钢筋搭接接头面积百分率为该区段内有搭接接头的纵向受力钢筋截面面积与全部纵向受力钢筋截面面积的比值（如图）。
（4）焊缝质量检测：采用充气法检查，先堵住焊缝一端，然后用空气检测器从一端打气加压，直至压力达到0.5MPa，保持该压力不少于2分钟，压力下降20%以内（保持在0.4MPa以上）说明焊缝合格。否则用检测液（如肥皂水）找出漏气部位，用手动热熔器修补后再次检测，直到合格。
（5）三层以上防水板的搭接形式必须是“T”型接头，分段铺设的边缘部位预留至少60cm的搭接余量并且对预留部分边缘进行有效的保护。
二、除焊接封闭环式箍筋外，箍筋的末端应作弯钩，弯钩形式应符合设计要求；当设计无具体要求时，应符合下列规定：
1箍筋弯钩的弯弧内直径除应满足本规范第一条的规定外，尚应不小于受力钢筋直径；
2箍筋弯钩的弯折角度：对一般结构，不应小于90°；对有抗震等要求的结构，应为135°；（V级围岩为抗震设防段）
3箍筋弯后平直部分长度：对一般结构，不宜小于箍筋直径的5倍；对有抗震等要求的结构，不应小于箍筋直径的10倍。
检验方法：观察，钢尺检查。
四、钢筋加工的形状、尺寸应符合设计要求，其偏差应符合下表的规定。
检查数量：按每工作班同一类型钢筋、同一加工设备抽查不应少于3件。
检验方法：钢尺检查。
钢筋加工允许的偏差
（二）钢筋连接
一、钢筋的接头宜设置在受力较小处。同一纵向受力钢筋不宜设置两个或两个以上接头。接头末端至钢ห้องสมุดไป่ตู้弯起点的距离不应小于钢筋直径的10倍。
衬砌施工技术交底（终版）
衬砌施⼯技术交底（终版）衬砌施⼯技术交底交底单位：织毕⼀分部第⼀架⼦队接收单位：第⼀架⼦队⽯头寨隧道进⼝施⼯队交底内容：隧道衬砌要遵循“仰拱超前、边墙、拱部整体衬砌”的原则，初期⽀护完成后，为有效地控制其变形，仰拱尽量紧跟开挖⾯施⼯，采⽤栈桥平台以解决洞内运输问题。
仰拱施作完成后，利⽤多功能作业平台⼈⼯铺设防⽔板，绑扎钢筋后，采⽤液压整体式衬砌台车进⾏⼆次衬砌，采⽤拱墙⼀次性整体灌注施⼯。
混凝⼟在洞外采⽤拌和站集中拌和，混凝⼟搅拌运输车运⾄洞内，混凝⼟输送泵泵送⼊模。
⼆次衬砌施⼯顺序为：仰拱→仰拱填充→边墙、拱部砼衬砌→⽔沟、电缆槽施⼯。
⼆次衬砌施作应符合以下要求：（1）隧道⼆次衬砌施作应在围岩和初期⽀护变形基本稳定后进⾏，变形基本稳定应符合：隧道周边变形速率明显下降并趋于缓和；或⽔平收敛（拱脚附近7d平均值）⼩于0.2mm/d，拱顶下沉速度⼩于0.15mm/d；或施作⼆次衬砌前的累积位移值，已达到极限相对位移值的80%以上；或初期⽀护表⾯裂隙（观察）不再继续发展。
（2）围岩及初期⽀护变形过⼤或变形不收敛，⼜难以及时补强时，可提前施作⼆次衬砌，以改善施⼯阶段结构的受⼒状态，此时⼆次衬砌应予以加强。
⼀、衬砌施⼯安全距离见表所⽰：表1衬砌安全距离⼆、施⼯程序及⼯艺流程衬砌施⼯⼯艺流程如下图：交底⼈：复核⼈：接收⼈：⽇期：交底⼈：复核⼈：接收⼈：⽇期：1.施⼯准备清除基底虚碴、杂物，排除积⽔，拦截前⽅来⽔，⽤⽔泵将前⽅来⽔抽⼊后⽅⽔沟内，调直连接筋，边拱混凝⼟施⼯缝凿⽑冲洗,矮边墙表⾯要凿⽑处理，中埋⽌⽔带⽤模具卡直并保持竖⽴。
⼆衬每板混凝⼟浇筑前，测量⼈员及技术⼈员要进⾏中线、⾼程测量放样。
校核台车内拱顶标⾼和隧道中线及两侧净空宽度。
⼆次衬砌前应⽤激光断⾯仪检查初期⽀护内轮廓断⾯，发现⽋挖应及时处理。
隧道初次⼆衬施⼯需项⽬部测量⼯程师对台车就位情况进⾏放样复核后⽅可施⼯。
2. 衬砌钢筋衬砌钢筋按设计要求在洞外场地集中加⼯，现场作业台车上⼈⼯安装绑扎。
衬砌钢筋安全技术交底模板
一、交底对象（请填写参与施工的所有人员名单及工种）二、交底时间（填写交底的具体日期和时间）三、交底地点（填写交底的具体地点）四、交底内容一、背景及目的为确保衬砌钢筋施工过程中的安全，防止安全事故的发生，现将衬砌钢筋施工的安全技术要求进行交底。
二、安全技术要求1. 人员要求- 所有参与衬砌钢筋施工的作业人员必须持有有效的特种作业操作资格证书。
- 施工人员必须经过专业培训，了解和掌握衬砌钢筋施工的安全操作规程。
2. 施工准备- 施工前应对施工现场进行安全检查，确保施工环境安全。
- 施工设备必须符合国家安全标准，并定期进行维护和保养。
- 施工材料必须符合设计要求，并进行质量检验。
3. 施工操作- 钢筋加工：钢筋下料、弯曲、焊接等操作必须按照规范进行，确保钢筋的尺寸和形状符合设计要求。
- 钢筋绑扎：绑扎钢筋时应保持作业面整洁，不得乱扔钢筋，防止发生绊倒事故。
- 钢筋焊接：焊接作业应在通风良好的环境下进行，焊接过程中应注意火花飞溅，防止烫伤和火灾。
- 钢筋运输：运输钢筋时，应使用专用工具，确保钢筋在运输过程中不发生变形或损坏。
4. 安全防护措施- 作业人员必须佩戴安全帽、安全带、防护眼镜等个人防护用品。
- 高处作业时，必须设置安全防护栏杆和警示标志。
- 施工现场应设置安全通道，确保人员安全通行。
- 施工现场应配备灭火器材，并定期进行检查和维护。
三、应急处理1. 发生钢筋掉落、火花飞溅等事故时，应立即停止作业，并采取有效措施进行处置。
2. 发生火灾时，应立即报警并使用灭火器材进行灭火。
3. 发生人员受伤时，应立即进行现场急救，并迅速将伤者送往医院治疗。
四、交底结束以上为衬砌钢筋施工安全技术交底内容，请所有参与施工的人员认真学习，并严格遵守各项安全操作规程。
如有疑问，请及时向安全员或技术人员咨询。
五、签字确认（所有参与施工的人员及负责人签字确认）六、附件1. 衬砌钢筋施工安全技术操作规程2. 个人防护用品使用说明3. 应急处理预案请注意：以上模板仅供参考，具体内容应根据实际施工情况进行调整和完善。
钢筋工程技术交底内容
钢筋工程技术交底内容标题：钢筋工程技术交底内容引言概述：钢筋工程技术交底是指在施工前，工程施工单位与监理单位及相关工程技术人员之间就工程设计、施工方案、施工工艺等进行详细交底和沟通，以确保施工过程中各方能够达成一致意见，提高工程质量，保障工程安全。
正文内容：一、工程设计要求1.1 确认设计图纸：施工单位需要认真审核设计图纸，确保对设计图纸的理解与设计意图一致。
1.2 确认钢筋种类和规格：根据设计图纸要求，明确所需的钢筋种类和规格，避免因为材料不符合要求而影响工程质量。
1.3 确认钢筋数量和布置：仔细核对设计图纸上的钢筋数量和布置要求，确保施工过程中按照设计要求进行。
二、施工方案2.1 确认施工工艺：明确施工过程中的各个环节和步骤，确保施工操作规范，提高施工效率。
2.2 确认施工机具和设备：确认所需的施工机具和设备是否齐全，并对其进行检查和维护，以确保施工顺利进行。
2.3 确认施工人员：确定施工人员的数量和资质，保证施工人员具备相应的技术水平和经验。
三、施工工艺3.1 钢筋加工：确保钢筋加工符合设计要求，避免出现加工误差导致的质量问题。
3.2 钢筋安装：按照设计要求进行钢筋的安装，保证钢筋的位置和布置符合要求，确保结构的强度和稳定性。
3.3 钢筋连接：对钢筋的连接部分进行检查和确认，确保连接牢固可靠，避免因连接问题导致的结构安全隐患。
四、验收标准4.1 钢筋尺寸：对钢筋的尺寸进行测量和核对，确保钢筋的尺寸符合设计要求。
4.2 钢筋数量：对钢筋的数量进行统计和核对，确保钢筋的数量符合设计要求。
4.3 钢筋质量：对钢筋的质量进行检查，确保钢筋的表面光洁，无裂纹和氧化现象。
五、安全注意事项5.1 安全防护：施工过程中要加强安全防护措施，确保施工人员的安全。
5.2 钢筋搬运：搬运钢筋时要注意操作规范，避免因操作不当导致的伤害事故。
5.3 施工现场整洁：保持施工现场整洁，避免因施工现场杂乱导致的安全隐患。
结论：钢筋工程技术交底内容的准确性和专业性对工程的质量和安全具有重要意义，只有通过详细的交底和沟通，才能确保各方在施工过程中达成一致意见，保障工程的顺利进行。
钢筋工程施工员技术交底
钢筋工程施工员技术交底一、工程概述1.1 项目名称：XXX工程1.2 所在地：XXX市1.3 工程内容：本工程是一座XXX建筑，主要包括XXX等内容。
1.4 工程规模：总建筑面积XXX平方米，XXX层。
1.5 工程周期：预计XXX年月完工。
二、工程要求2.1 施工单位需按照设计图纸和规范要求进行施工。
2.2 施工单位需保证施工质量，确保工程安全。
2.3 施工单位需严格按照施工计划进行工程进度管理，确保按时完工。
三、施工前准备3.1 施工单位需核实工程图纸，了解建筑结构和钢筋布置。
3.2 施工单位需准备好相关施工人员和设备。
3.3 施工单位需制定详细的施工方案和施工计划。
四、施工过程4.1 钢筋材料验收4.1.1 施工单位需根据设计要求进行钢筋材料的验收，保证质量。
4.1.2 验收过程需严格按照相关规范进行操作，保证合格。
4.2 钢筋加工4.2.1 施工单位需按照设计图纸要求进行钢筋加工。
4.2.2 钢筋加工需严格按照设计要求进行，保证加工质量。
4.3 钢筋预埋4.3.1 施工单位需按照设计要求进行钢筋的预埋工作。
4.3.2 钢筋预埋需保证钢筋位置准确，固定牢固。
4.4 钢筋绑扎4.4.1 施工单位需按照设计要求进行钢筋的绑扎作业。
4.4.2 钢筋绑扎需密实牢固，符合相关规范要求。
4.5 钢筋混凝土浇筑4.5.1 施工单位需按照设计要求进行混凝土浇筑。
4.5.2 浇筑过程需注意混凝土质量和浇筑高度，保证浇筑质量。
4.6 钢筋工程验收4.6.1 施工单位需完成钢筋工程后进行验收。
4.6.2 验收过程需由专业质量部门进行，确保工程质量。
五、施工安全5.1 施工单位需制定安全管理计划，保证施工安全。
5.2 施工人员需按照相关规定进行操作，保证个人安全。
5.3 施工单位需定期进行安全检查，发现问题及时处理。
六、施工总结6.1 施工单位需在工程完工后进行总结，总结工程施工过程中的经验和教训。
6.2 总结结果需及时报告给相关部门，为今后工作提供参考。
二次衬砌钢筋加工与施工技术交底
1、二衬钢筋主筋（N1、N2）采用Φ20的螺纹钢。间距为20cm，主筋钢筋中到中层间距为30.4cm。
2、分布钢筋（N3）采用Φ12的螺纹钢。间距为25cm，分布钢筋安装在主筋的内侧，其中到中层间距为27.2cm。
3、勾筋（N4）采用Φ8的圆钢，安装位置为每个主筋与分布筋的交叉点。
四、质量、安全要求：
1、在施工过程中作业人员要正确的佩戴好安全帽。
2、在施工过程中禁止使用电焊和氧气焊（割），以免烧伤防水板。
3、钢筋下料需截断时，需使用切割机，不得使用氧气割。
附图：
此交底中遗漏未交到的事宜，按有关设计图纸、规程和规范执行。
接收负责人：
年月日
技术交底记录
ZT20CX12-012012年月日
工程名称
二衬钢筋施工
交ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ地点
大独山隧道进口正洞
交底组织单位
大独山进口现场组
交底负责人
施工单位
二衬钢筋工班
接收负责人
二衬钢筋施工技术交底
交底内容及说明：
一、本技术交底使用于大独山隧道进口正洞D1K853+240～D1K853+365段Ⅳb级围岩的二次衬砌钢筋施工（不包括仰拱及小边墙）。
4、采用扎丝绑扎时，搭接长度不小于35d（即Φ12为50cm，Φ20钢筋为700mm）。相邻绑扎接头中心错开长度：主筋91cm，分布筋为65cm。
5、二次衬砌的厚度为45cm。主筋的净保护层厚度为5.5cm。
6、二衬的双排钢筋、上排钢筋与下排钢筋间距允许偏差为±15mm;同一排中受力钢筋间距拱部允许偏差为±10 mm，墙部允许偏差为±20 mm。
4、保护层的控制：钢筋绑扎完成后，按中线标高进行轮廓尺寸检查，合格后于内层钢筋挂设5.5cm厚C35混凝土垫块，以确保混凝土灌筑后钢筋净保护层厚度。
二衬施工技术交底(修改)
技术交底工程名称赣龙铁路GL-1标四项作业队伍隧道作业二队目部交底项目二次衬砌交底时间交底内容：一、施工技术方案1、施工工序隧道衬砌要遵循“仰拱超前、墙拱整体衬砌”的原则。
围岩和初期支护变形基本稳定，仰拱施作完成后，利用多功能作业台车平台人工铺设防水板，绑扎钢筋后，采用液压整体式衬砌12m台车进行二次衬砌，采用拱墙一次性整体浇注施工（一模到底）。
砼采用拌合站集中拌合，砼搅拌运输车运至洞内，砼输送泵泵送入模。
在隧道仰拱填充到一定的工作距离，并达到2.5Mpa以上后，即可进行防排水及钢筋安装，二衬施工的基本程序是：“找平初期支护面、安设防排水设施、安装钢筋、根据测量台车就位、调整台车的各部件到工作状态、封端头模、砼的浇筑”。
2、施工方法1）防排水施工①防水层：防水层设计为≥350g/m2土工布及厚度≥1.5mm防水板，防水层按环进行铺设，按设计长度下料尺寸，将裁剪好的防水层平铺，按规范要求搭接，再焊接成一个循环所需要的防水层；对焊接好的防水层进行抽样检查，合格后进行防水板铺设，防水层在自制台车上进行铺设。
防水层施工质量控制：a、防水层铺设前，喷混凝土表面处的钢筋头和锚杆头先切除，再用手持砂轮机磨平，对凹凸不平部位应修凿喷补，使混凝土表面平顺，凹凸量不得超过5cm，有局部渗水处，应进行处理。
b、砼表面应先铺设无纺土工布，并用衬垫贴上，同时铺设防水板，然后用射钉枪钉上水泥钉锚固，水泥钉长度不得小于5cm。
平均拱顶3～4点/m2，边墙2～３点/m2。
衬垫与衬垫之间防水层不得绷紧，要保证防水层与喷射混凝土密贴。
c、铺设防水板时采用专用熔接器热熔在衬垫上，两者粘结剥离强度不得小于防水板的抗拉强度。
防水板必须是从下往上环向且下压上进行铺设，搭接宽度不得小于15cm，焊接宽不小于15mm，漏焊、假焊处应补焊，若有烤焦、焊穿处，应用同样的防水板焊贴覆盖。
ｄ、铺设防水层地段距开挖工作面，不得小于爆破所需要的安全距离，整体衬砌灌注混凝土时，不得损坏防水层。
衬砌施工安全技术交底
合同名称：XXXXX 合同编号：XXXXX
单位工程名称
XXXXX
承包人
XXXXX
分部工程名称
二次衬砌
施工内容
衬砌施工安全技术交底
主持人/交底人
时间/地点
1、技术要求：
1、在进行衬砌施工前，要仔细检查初期支护的完好性和稳定性，若初期支护存在损坏现象，应先行补喷恢复后，方可进行下一步作业。
18、室内配线必须采用绝缘导线。
19、配电箱、开关箱应装设在干燥、通风及常温场所；不得装设在有严重损伤作用的瓦斯、烟气、蒸汽、液体及其它有害介质中。不得装设在易受外来固体物撞击、强烈振动，液体侵溅及热源烘烤的场所。否则，须作特殊防护处理。
20、配电箱和开关箱的金属箱体、金属电器安装板以及箱内电器的不应带电金属底座、外壳等必须作保护接零。保护零线应通过接线端子板连接。
6、衬砌混凝土要分层分窗浇注，泵送混凝土入仓应自下而上，从已灌筑段接头处向未灌筑方向分层对称浇灌，防止偏压使模板变形。
7、衬砌选择合理的拆模时间，利用全液压衬砌台车液压系统进行脱模，混凝土达到拆模控制强度所需时间应通过试验确定。脱模后要防止衬砌表面受到碰撞。
8、底板施工时，底板上的运输道路要搭设牢固，当向坑内倾卸混凝土时，非卸车人员要避让至安全地点；当底板施工时，必须加强基坑坑壁的临时支护。
14、 配电屏与控制屏的金属框架；
15、施工现场所有用电设备，除作保护接零外，必须在设备负荷线的首端处设置漏电保护装置。
16、配电屏（盘）或配电线路维修时， 应悬挂停电标志牌。停、送电必须由专人负责。
17、橡皮绝缘电线、电缆架空敷设时，应沿墙壁或电杆设置，并用绝缘子固定，严禁使用金属裸线作绑线。固定点间距应保证橡皮电缆能承受自重所带来的荷重。橡皮电缆的最大弧垂距地不得小于2.5米。施工现场除配电房接地外。还应在现场保护零线始、中、末各作一组重复接地线，重复接地不应少于三处，并满足接地电阻小于10Ω的要求。
衬砌钢筋技术交底
技术交底书表格编号技术交底书1311 项目名称第页共页交底编号工程名称***隧道设计文件图号两阶段施工图设计第四册S5-T-4-1施工部位衬砌钢筋交底日期技术交底内容：1、技术交底范围；本交底适用范围：***隧道衬砌类别车-Ⅲ、车-Ⅳ、车-Ⅳ-1围岩。
2、设计情况；2.1钢筋采用HRB400和HPB300钢筋。
2.2二衬钢筋主筋采用Φ22钢筋，间距25cm，分布筋采用φ12钢筋，间距30cm，勾筋采用φ12钢筋，间距25cm*30cm；主筋保护层厚度内、外侧均为5cm。
3、开始施工的条件及施工准备工作；3.1组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。
制定施工安全保证措施，提出应急预案。
对施工人员进行技术交底。
对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。
3.2隧道防水板铺设完成后，测量组放样出隧道中线及路面高程。
3.3隧道主体二衬施工之前，组织召开二衬施工方案、施工交底会。
将隧道主体二衬施工组织、施工方法、施工工艺、质量标准、安全措施等交底到班组，安质部、物机部等部门参加。
3.4对新进场的钢筋原材物机部、试验室等部门已报验合格。
3.5对成品钢筋的钢号、直径、形状、尺寸、数量等是否与图纸、交底相符。
如有错漏，及时纠正。
3.6准备好绑扎使用的铁丝、绑扎工具（如钢筋钩、带扳口的撬棍）等，绑扎台架等。
4、施工工艺；4.1该围岩范围隧道钢筋仰拱未设臵，仅拱墙进行绑扎。
根据施工设计图及规范要求，主筋采用焊接连接。
焊接长度：双面焊不小于5d，单面焊不小于10d，接头错开距离不小于35d，分布筋采用绑扎连接。
4.3施工方法4.3.1钢筋加工①有加工好的钢筋，一律按规格、型号挂牌，分别存放，并做好防锈工作。
设专人负责。
②钢筋用切断机切断，所有弯钩用弯曲机成型。
③特殊部位的钢筋须放大样。
4.3.2钢筋连接及安装根据相关规范，保证高质量的连接接头，加快施工进度，可根据钢筋的不同直径、不同部位而采用焊接或绑扎相结合来施工，具体如下：①二衬主筋连接形式为焊接连接，分布筋为绑扎连接，焊接接头连接区段错开长度为35d，绑扎接头错台具体不小于35d。
隧道衬砌钢筋技术交底
交底人
PMR01-表3
技术交底记录
项目名称：合同号：序号：
工程名称
桩号及部位Biblioteka 交底时间交底地点接
受
交
底
人
员
技
术
交
底
内
容
衬砌钢筋技术交底
1.原材料
①钢筋规格、品种符合设计要求。②钢筋进场时，抽取试件做力学性能和工艺性能试验，质量符合规范和设计要求
2.钢筋加工
钢筋调直、弯制，并将表面油漆、水泥浆和浮皮铁锈等清除干净；加工允许偏差：①受力钢筋顺长度方向的全长：±10mm；②弯起钢筋的弯折位置：20mm；③箍筋内净尺寸：±3mm
3.钢筋连接
①钢筋连基恩通常采用绑扎或焊接。绑扎和焊接长度符合验标要求，焊接的寒风必须饱满、平实，不能有蜂窝状。②单面搭接焊，其搭接长度不得小于5d，焊缝宽度不小于0.8d且不小于10mm，焊缝高度不小于0.3d且不小于4mm。③同一截面内，同一钢筋不超过一个接头
4.钢筋安装
①钢筋接头应设在承载应力较小处，并分撒布置。②钢筋安装及保护层厚度允许偏差必须符合以下规定：1双排钢筋，上排钢筋与下排钢筋间距：±5mm；2同一排中受力钢筋水平间距：±20mm；3分布钢筋间距：±20mm；4箍筋间距：±20mm；5钢筋保护层厚度：﹢10mm、-5mm。③钢筋安装中要做好防水板保护和人员安全防护
隧道二次衬砌钢筋工班施工安全技术交底(工程施工通用模版)
交底内容：
10、冷拉钢筋时，应设专人值班看守。钢筋两侧3m以内及冷拉线两端严禁有人。严禁跨越钢筋或钢筋绳。
11、冷拉钢筋速度不宜过快，在基本拉直时应稍停，检查夹具是否牢固可靠，严格按技术交底要求控制伸长值、应力。运行中出现滑脱、绞断等情况时，应立即停机。
交底人
接受交底人
接受交底人数
本表由施工单位填写并保存（一式三份。接受交底人一份、交底人一份、安全员一份）。
3、工作完毕后，应用工具将铁屑、钢筋头清除，严禁用手擦抹或用嘴吹。切好的钢材、半成品必须按规格码放整齐。
4、抬运钢筋人员应协调配合，相互呼应。
5、人工弯曲钢筋时，应放平扳手，用力不得过猛。
6、绑扎钢筋的绑丝头，应弯回至骨架内侧；绑扎立柱和墙体钢筋时，不得站在钢筋骨架上或攀登骨架上下。
7、绑扎仰拱钢筋时,铺设走道板,作业人员在走道板上行走,不得直接踩踏钢筋。
8、暂停绑扎时，应检查所绑扎的钢筋或骨架，确认连接牢固后方可离开现场。
9、绑扎和安装钢筋，不得将工具、箍筋或短钢筋随意放在脚手架或模板上。
交底人
接受交底人
接受交底人数
本表由施工单位填写并保存（一式三份。接受交底人一份、交底人一份、安全员一份）。
安全技术交底记录
编号
工程名称
施工单位
交底提要
二次衬砌钢筋工班施工安全技术交底
安全技术交底记录
编号
工程名称
施工单位
交底提要Байду номын сангаас
二次衬砌钢筋工班施工安全技术交底
交底日期
交底内容：
钢筋工施工安全技术交底
1、钢筋手工加工与绑扎作业前必须检查工作环境、照明设施等，并试运行符合安全要求后方可作业。上岗作业人员须经过安全培训考试合格。
钢筋工程技术交底内容
钢筋工程技术交底内容引言概述：钢筋工程技术交底是指在施工前，施工单位与设计单位进行技术交底，明确工程的施工要求、工艺流程、质量标准等内容，以确保施工过程中的顺利进行和质量控制。
下面将详细介绍钢筋工程技术交底的内容。
一、施工要求1.1 确定钢筋规格和数量：根据设计图纸和工程要求确定钢筋的规格和数量，包括直径、长度、弯钩长度等。
1.2 确定钢筋的加工要求：明确钢筋的加工要求，包括弯曲、剪切、焊接等工艺要求。
1.3 确定钢筋的安装位置和方式：确定钢筋的安装位置和连接方式，包括搭接、焊接、绑扎等。
二、工艺流程2.1 钢筋的预处理：在进行钢筋加工和安装前，需要对钢筋进行清洗、除锈等预处理工作，确保钢筋表面的清洁和光滑。
2.2 钢筋的加工和制作：按照设计要求和规格要求进行钢筋的加工和制作，保证钢筋的准确度和质量。
2.3 钢筋的安装和连接：按照设计图纸和工艺要求进行钢筋的安装和连接，确保钢筋的位置准确、连接坚固。
三、质量标准3.1 钢筋的质量检验：在进行钢筋加工和安装后，需要进行钢筋的质量检验，包括外观质量、尺寸偏差、强度等指标。
3.2 钢筋的验收标准：根据相关标准和规范对钢筋进行验收，包括外观质量、尺寸偏差、强度等指标的合格标准。
3.3 钢筋的保护措施：在钢筋安装完成后，需要对钢筋进行保护，防止钢筋受到腐蚀和损坏。
四、安全措施4.1 钢筋作业的安全防护：在进行钢筋加工和安装时，需要做好相关安全防护工作，包括佩戴安全帽、安全鞋、手套等。
4.2 钢筋作业的安全操作：操作人员需要按照像关规范和要求进行钢筋作业，避免发生安全事故。
4.3 钢筋作业的应急措施：在发生意外情况时，需要及时采取应急措施，保障人员的安全。
五、验收验收5.1 完成钢筋工程后，需要进行验收工作，包括外观检查、尺寸测量、强度测试等。
5.2 验收结果的记录和报告：验收完成后，需要对验收结果进行记录和报告，确保工程质量的可控性。
5.3 验收合格后，方可进入下一步工程施工，确保工程的顺利进行和质量保障。
混凝土衬砌施工技术交底
混凝土衬砌施工技术交底一、编制依据《公路隧道施工技术规范》（JTG F60-2009）《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80-2004）《公路隧道工程现场施工技术》（人民交通出版社2005年9月）二、适用范围适用于各级公路隧道混凝土衬砌施工。
三、交底内容1、施工准备1)应在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读和审核设计图纸，熟悉规范和技术标准。
2、制定安全环保措施、应急预案等，对班组作业人员进行岗前安全培训及技术交底。
3)精密导线网复测完毕并确定成果可用后，灌注衬砌混凝土之前，要进行隧道中线和水平测量。
检查开挖断面，放线定位，立模，混凝土制备和运输等准备工作。
4)模板台车已加工完成，并经试拼符合设计及规范要求。
5)混凝土拌和站建成，并试运行合格，混凝土运输车满足施工要求。
2、材质要求施工的各种原材料如水泥、粗集料、细集料、水、外加剂、塑料板、止水带等必须符合设计要求及规范规定。
混凝土的性能应满足设计要求。
3、混凝土衬砌施工工艺流程混凝土衬砌施工工艺流程见3。
4、施工工艺1)测量工程师和隧道工程师共同进行中线、高程测量放样。
2)根据中线和标高铺设衬砌台车轨道，要求使用标准枕木和鱼尾板；轨距与台车轮距一致，左右轨面高差＜10mm。
起动电动机使衬砌台车就位。
涂刷脱模剂。
3)进行中线控制，对顶模中心高及边模净空检测。
4)起动衬砌台车液压系统，根据测量资料使钢模定位，保证钢模衬砌台车中线与隧道中线一致，拱墙模板成型后固定，测量复核无误。
5)模板台车就位后，对模板进行整修、涂脱模剂，并安装预埋件及止水带。
6)清理基底杂物、积水和浮碴；装设钢制或木制挡头模板，按设计要求装设橡胶止水带，并自检防水系统设置情况。
并对模板进行加固，同时安装混凝土输送管道。
7)自检合格后报请监理工程师隐蔽检查，经监理工程师签证同意后灌注砼。
8)混凝土浇筑：检验合格后开始浇筑混凝土，混凝土应两侧均匀浇筑，并振捣密实。
二次衬砌施工技术交底
二次衬砌施工技术交底衬砌用12m长全液压模板台车拱墙整体浇注，混凝土拌合用有自动计量装置的三料仓混凝土拌合站，混凝土运输用混凝土搅拌运输车，并用混凝土输送泵浇注混凝土。
隧道二次衬砌采用仰拱先行，拱墙全断面整体衬砌，在后行导坑落底后及时施作仰拱及仰拱回填，先进行隧道左洞开始。
一、施工方法混凝土拌合站设在隧道右侧临时用地内，隧道内二次衬砌施工采用1台平移式全液压衬砌台车施作，模板长度12m，混凝土用3M3混凝土输送车运输到洞内，再用HBT60混凝土输送泵泵送入模。
在台车上安装1.5KW的附着式振捣器，间距排距按照2.0m交错布置，混凝土捣固采用插入式振捣器配合附着式振捣器振捣。
其施工工艺见图。
各项质量检查台车就位安装堵头模板台车整修、清理施工准备机械设备检查原材料准备钢筋绑扎防水板、透水管养护拆模混凝土灌注混凝土运输混凝土拌合配合比设计上料、计量制作试件图：衬砌施工工艺示意图二、钢筋工程洞外加工，用平板车运输至洞内，在自制的9米台架上安装。
1、加工车间布置：本工程集中设钢筋加工车间，车间内配调直机、弯曲机、切断机、对焊机等机具。
车间旁分设原材料和半成品堆码场地。
2、钢筋进场验收：钢筋进场后，检查其标牌、质量书是否齐全。
外观质量合格后还须进行力学性能试验。
3、钢筋的配料：进场钢筋选择等尺寸钢筋，减少下料的损耗。
配料时，根据不同的钢筋下料长度。
放实样测出钢筋长度，再给不同长度的钢筋编号，列成配料单，将每一编号的钢筋形状、长度、根数和所用部位写在各块料牌上。
钢筋加工好后分类堆码，挂上料牌，以免混淆。
4、钢筋加工：钢筋加工包括除锈、调直、切断和弯曲四项内容。
⑴除锈：对有铁锈的钢筋一般用手工除锈，对Ⅰ级钢筋在调直中除锈。
⑵调直：采用调直机对钢筋进行调直，要求钢筋平直，无局部曲折。
⑶切断：使用钢筋切断机切断，断料时严格控制长度，允许偏差+10mm。
钢筋断口不得有马蹄形或起弯现象。
⑷弯曲：钢筋一律使用钢筋机械弯曲。
隧道衬砌施工安全技术交底
隧道衬砌施工安全技术交底隧道衬砌施工是隧道建设中非常重要的环节，而在进行衬砌工程过程中，安全问题至关重要。
只有加强安全意识，严格按照相关技术规范进行操作，才能确保施工过程安全可靠。
下面将对隧道衬砌施工的安全技术进行详细交底。
1. 施工前的准备工作在进行隧道衬砌施工之前，必须做好充分的准备工作。
首先要对施工现场进行全面细致的安全检查，确保没有安全隐患。
其次要对施工人员进行安全培训，提高他们的安全意识，避免发生意外事故。
另外要准备好必要的安全防护设备，如安全帽、安全鞋、安全带等，以确保施工过程中人员的安全。
2. 隧道衬砌施工的技术要点隧道衬砌施工是一项精密的工程，要求施工人员具备一定的专业技术。
在进行衬砌施工时，必须按照相关技术规范和施工图纸的要求进行操作，保证衬砌的质量。
同时要掌握好施工过程中的重点和难点，如拼接、固定等技术要点，确保施工质量达到标准要求。
3. 施工过程中的安全措施在隧道衬砌施工过程中，必须严格执行各项安全措施，确保施工安全可靠。
首先要做好施工现场的安全防护，设置好安全警示标志，保障施工人员的工作区域安全。
其次要加强对施工设备的维护保养，确保设备的正常运行。
另外要严格控制施工过程中的作业人员数量，避免因人员过多导致安全事故发生。
同时要根据实际情况采取相应的应急措施，确保在紧急情况下能够迅速有效地处置。
4. 施工后的验收及整改隧道衬砌施工完成后，必须进行严格的验收工作，确保施工质量符合相关标准。
如发现存在质量问题，必须及时整改，保证隧道衬砌的安全可靠。
同时要做好施工档案的归档工作，为今后的维护管理提供依据。
总之，隧道衬砌施工是一项重要且复杂的工程，安全问题是施工过程中必须重视的方面。
只有严格执行安全技术交底要求，加强安全管理，才能确保隧道衬砌施工的安全可靠，为隧道工程建设提供保障。
希望施工人员在施工过程中能够严格按照安全要求进行操作，共同为隧道衬砌工程的顺利完成做出贡献。
钢筋工程技术交底
钢筋工程技术交底引言概述：钢筋工程技术交底是建筑工程中非常重要的环节，通过技术交底可以确保施工过程中的质量和安全。
本文将详细介绍钢筋工程技术交底的内容和要点。
一、施工图纸的认真研究1.1 仔细阅读设计图纸，了解钢筋的种类和规格要求1.2 确认钢筋的数量和布置方式，保证符合设计要求1.3 注意图纸中的特殊要求和细节，如钢筋的连接方式和间距等二、材料的检查与验收2.1 检查钢筋的质量和规格是否符合标准要求2.2 验收材料的合格证明和检测报告，确保材料质量可靠2.3 对于有损坏或变形的钢筋，及时通知供应商更换三、施工方案的制定与沟通3.1 制定详细的施工方案，包括钢筋的加工、运输和安装流程3.2 与相关部门和施工人员进行沟通，明确各自的责任和任务3.3 对施工过程中可能出现的问题和风险进行预判和应对措施的制定四、施工现场的管理与监督4.1 确保施工现场的安全和整洁，避免杂物对钢筋安装的影响4.2 定期进行现场巡查和检查，确保施工按照技术要求进行4.3 对施工人员进行技术培训和安全教育，提高他们的工作质量和安全意识五、施工过程的记录与总结5.1 对施工过程进行详细记录，包括材料的使用情况和施工进度等5.2 定期进行施工质量检查和验收，确保工程质量符合标准要求5.3 对施工过程中出现的问题和经验教训进行总结，为今后的施工工作提供参考和借鉴总结：钢筋工程技术交底是建筑工程中至关重要的环节，只有做好技术交底工作，才能确保工程的质量和安全。
通过施工图纸的认真研究、材料的检查与验收、施工方案的制定与沟通、施工现场的管理与监督以及施工过程的记录与总结，可以有效提高钢筋工程的施工质量和效率。
希望本文的介绍可以帮助读者更好地理解和应用钢筋工程技术交底的要点和方法。
钢筋工程安全技术交底大全
钢筋工程安全技术交底大全一、施工准备人员准备：确保所有参与钢筋工程的人员都经过专业培训，熟悉并掌握相关的安全操作规程。
设备检查：对所有用于钢筋加工和安装的设备进行全面检查，确保其处于良好工作状态。
现场勘查：在施工前对作业环境进行详细勘查，排除潜在的安全隐患。
材料准备：确保钢筋材料的质量符合设计要求，并对进场的钢筋进行质量检验。
安全技术交底：对参与施工的人员进行详细的安全技术交底，明确各岗位的安全职责。
二、钢筋加工钢筋配料：根据施工图纸和相关规范进行钢筋配料，确保钢筋的规格、数量、长度等符合设计要求。
钢筋调直：采用机械或人工方式对钢筋进行调直，确保钢筋平直，无扭曲和翘曲。
钢筋切断：使用切割机进行钢筋切断，确保断口平齐，无斜口。
钢筋弯曲：在弯曲机上进行钢筋弯曲，确保弯曲的形状和角度符合设计要求。
钢筋加工质量检查：对加工好的钢筋进行质量检查，不合格品需进行返工或报废。
三、钢筋绑扎与安装钢筋绑扎：按照设计要求进行钢筋绑扎，确保钢筋的位置、间距和数量准确。
钢筋焊接：采用合适的焊接工艺对钢筋进行焊接，确保焊接质量符合规范要求。
钢筋安装：将绑扎好的钢筋安装到模板上，确保安装牢固，位置准确。
钢筋定位：采取措施确保钢筋在浇筑混凝土时不会发生移位。
钢筋安装质量检查：对安装好的钢筋进行质量检查，确保满足设计要求。
四、安全防护措施个人防护：所有施工人员必须佩戴安全帽、防护眼镜、手套等个人防护用品。
高处作业安全：在进行高处作业时，应设置安全网、安全绳等防护措施，确保作业人员的安全。
临时用电安全：严格按照临时用电安全规范进行布线，避免发生触电事故。
防火安全：施工现场应设置灭火器等消防器材，并严禁吸烟等明火行为。
环境卫生：保持施工现场的整洁和卫生，及时清理废料和垃圾。
五、质量控制材料质量：加强钢筋材料的质量控制，确保进场的钢筋符合规范要求。
加工精度：严格控制钢筋加工的精度，减少误差，提高产品质量。
焊接质量：对焊接工艺进行严格控制，确保焊接质量稳定可靠。
衬砌钢筋施工技术交底
第二步对钢筋绑扎点进行拆除，钢筋绑扎点采用水平拆除，每根Φ 12 分布筋上全部绑扎点拆除完成后，将分
布筋从大里程端头钢筋缝隙处抽出，并码放整齐。
最后对Φ 18 环向钢筋进行拆除，因钢筋已与仰拱预留钢筋焊接完成，需要对钢筋进行截断，优先采用机械截
断，无机械采用电焊或气焊烧断。截断时不允许截断仰拱预留钢筋，需从仰拱钢筋端头处截断，已焊接部位无需
变形缝处主筋和分布筋均不得触及止水带，混凝土保护层、钢筋级别、直径、数量、间距、位置等应符合设计要
求。预埋件固定应牢固、位置正确。钢筋加工允许偏差和绑扎位置允许偏差见表 3.3-1 和 3.3-2。
表 3.1-1 钢筋加工允许偏差值（mm）
序号
项目
允许偏差
1
受力钢筋顺长度方向全场净尺寸
±10
2
弯起钢筋的弯折位置
电弧焊搭接焊接头外观要满足下列要求： （1）焊缝表面应平整，焊缝需饱满，不得有凹陷或焊瘤，焊缝宽不小于 0.7d 即 12.6mm，且焊缝厚度不小 于 0.3d 即 5.4mm，并敲除焊渣，不得烧伤主筋； （2）焊接接头区域不得有肉眼可见的裂纹； （3）咬边深度不大于 0.5mm，在钢筋 2d 长度范围内气孔数量不得超过 2 个，夹渣面积不超过 6mm2； （4）单面焊焊缝长度不小于 10d 即 180mm，双面焊焊缝长度不小于 5d 即 90mm。 （5）钢筋接头需预弯，同心同轴，不得交叉焊接 3、绑扎连接
（1）纵向 C12 分布筋现场可采用绑扎方式进行连接；
（2）相邻绑扎搭接接头需相互错开，钢筋绑扎搭接接头连接区段为绑扎长度的 1.3 倍，即搭接接头中点位 于改连接区段内的接头均属于同一区段；
（3）根据规范要求，绑扎接头面积百分率不大于 25%，绑扎长度不小于 35d 即 420mm。
二次衬砌技术交底
（3）脱模后的12h内对混凝土进行洒水，直至规定的养护时间。操作时，不得使混凝土受到污染和损伤。当日平均气温低于5℃时，应采取保温养护措施，并不得对混凝土洒水养护。
（4）施工注意事项
①、混凝土衬砌灌注过程中，要杜绝破坏防水板现象发生。
②、灌注混凝土自下而上，先墙后拱，对称浇筑。在施工过程中，如发生停电应立即起动备用电源，确保混凝土浇筑作业连续进行。
5、质量要求
严格控制各钢筋间距，环向主筋间距、连接钢筋间距以及箍筋间距最大施工误差不得超过1cm，钢筋焊接采用502的焊条进行焊接，单面焊接长度不小于10d，焊接要饱满，钢筋绑扎要牢靠等；浇筑混凝土要求无漏浆、跑模，表面平整、无挫台蜂窝麻面等，内部振捣密实无空洞，钢筋保护层不小于5cm。
二、安全注意事项
1、施工人员应配齐各种安全防护用具。
2、施工现场用电必须有专人进行管理和使用，并符合安全用电规定。
3、做好现场的安全文明施工，标志、标牌齐备。
4、加强施工人员的安全意识，严格按照《施工人员安全操作规范》进行施工操作。
5、车辆行驶安全规定：A、严禁超车 B、驾驶室不得搭载与施工生产无关人员，车辆不得超速行驶。
技术交底书
单位：中铁十一局集团第五工程有限公司编号：
工程名称
瓦窑岭隧道吉县端二次衬砌
主送单位
隧道施工二队
技术负责签字
接收人员签字
一、交底内容：
为保证施工支护变形基本稳定，变形基本稳定应符合隧道周边位移速度有明显减缓趋势。拱脚水平相对净空变化速度小于0.2mm/d，拱顶相对下沉速度小于0.15 mm/d，施作二次衬砌。
（2） 混凝土运输及泵送
混凝土采用砼输送车运输至浇筑地点，然后由砼输送泵泵送入衬砌台车模板内。砼输送车的内壁应平整光滑，不吸水，不漏水，并应经常清除粘附的砼。混凝土泵的位置应靠近浇筑地点。泵送砼前，应先用水泥浆，或与泵送砼配合比相同，但粗骨料减少50％的砼通过管道。泵的受料斗内应具有足够的砼，并不得吸入空气。
安全技术交底表格9衬砌作业
泥土灌筑时，必须两侧对称进行。台车上不得堆放料具，工作台应满铺底板，止混泥土泵的运转。
交底人签字： 被交底人签字：
年月日 年月日
3、脚手架及工作平台上作业人员和放置的材料，不得超过其计算承载重量。
4、在洞内作业地段倾卸衬砌材料时，人员和车辆不得穿行。
5、安装、拆除模板、拱架时，工作地段应专人监护。拆下的模板不得堆放在通道上。
6、拆除灌注混泥土模板内支撑时，应随拆随灌。
7、采用模板台车进行全断面衬砌时，台车下的净空应能保证运输车辆的顺利通行。混
安全技术交底记录
编号：06 作业名称
衬砌作业
交底日期
桩号或地点：
参加人数
交底内容：
1、衬砌用的脚手架、工作平台、跳板、梯子等应安装牢固，不得有露头的钉子或尖角突出。
通道应有足够的净空，保证车辆行人能安全通过。
2、脚手架及工作平台的铺设，应钉铺牢靠，木板两端头必须搭于支点上。高于2M的工作平台
应设置不低于1M的栏杆。跳板应设防滑条。
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B.测量放线根据隧道中线向两侧定位钢筋位置，安装架立钢筋并焊接牢固，按设计要 求间距安装结构钢筋。 C.仰拱钢筋可采用焊接或绑扎连接，仰拱与拱墙连接钢筋及拱墙内钢筋为防止焊接破 坏防水板，应采用搭接连接或冷挤压套筒连接，钢筋焊接、搭接长度及同一断面接头要求 见下表； HRB335 钢筋连接技术要求
二、施工方法 (1)施工准备 A.钢筋的各种规格、型号必须符合设计要求。 B.钢筋进场后进行复检，并将检测报告报监理审查，经审查合格后方可使用。 C.将隧底虚碴、杂物、泥浆、积水等清除干净，并用高压风将隧底吹洗干净。 (2)钢筋下料及加工 A.钢筋加工前应对表面进行除锈和调直处理，钢筋表面洁净，无损伤、油漆和锈蚀。 钢筋级别、钢号和直径必须符合设计要求。 B.根据设计施工图对钢筋进行放样，计算每种型号钢筋下料长度和加工形式，做钢筋 下料表，根据下料表对钢筋按设计弧度和角度在钢筋加工厂集中下料和加工。 C.加工时钢筋平直，无局部曲折。如遇有死弯时，将其切除。
钢筋直径 单面焊接长度（cm） 双面焊接长度（cm） 绑扎搭接长度（cm） 焊接相邻钢筋接头错 开长度（cm） 绑扎相邻钢筋接头错 开长度（cm） Φ 25 20 10 87.5 87.5 113.8 Φ 22 17.6 8.8 77 77 100 Φ 20 16 8 70 70 91 Φ 18 14.4 7.2 63 63 82 Φ 14 11.2 5.6 50 50 65 Φ 12 9.6 4.8 50 50 65
三级技术交底记录表
记录号: 使用编号: 项目名称：隧道衬砌钢筋施工 交底地点 交底单位 主持人 接受人（签字） ： 见后附签到表 一、施工合接地及预埋件 钢筋验收 钢筋施工流程图
隧道架子五队会议室
时
间
年
月
日
接受单位 主讲人 （签字）
D.所有加工好的钢筋，一律按规格、型号挂牌，分别存放，并作好防锈工作，设专人 负责。 E.根据设计要求光圆钢筋的末端应做 180°弯钩或直角弯钩。
光圆钢筋弯钩示意图
Vc 衬砌钢筋布置断面图
I-I 断面 (3)钢筋安装
Ⅱ-Ⅱ断面
Ⅲ-Ⅲ断面
A.仰拱钢筋利用仰拱栈桥安装，拱墙钢筋利用钢筋台车安装，超前于拱墙衬砌两至三 个浇筑循环。
序号 1 2 3 名 称 允许偏差（mm） ±10 20 ±3 尺 量 检验方法
受力钢筋顺长度方向的全长 弯起钢筋的弯折位置 箍筋内净尺寸
(5)钢筋位置应从隧道中线向两侧测量定位，确保位置和保护层符合设计要求。
(6)钢筋安装一般超前混凝土施工 1-2 循环，避免工序干扰，形成流水作业提高施工工 效。 (7)钢筋应平直、无损伤，表面无裂纹、油污、颗粒状或片状锈蚀。 (8)仰拱钢筋必须按设计弧度预弯，严禁安装过程中直接弯制。 (9)钢筋安装允许偏差见下表： 钢筋安装及保护层厚度允许偏差
D.钢筋焊接轴线应在同一直线上，在焊接前根据焊接长度对钢筋进行预弯，钢筋焊缝 应饱满，焊接完成后及时清除焊渣，具体要求见下图：
双面焊接示意图
单面焊接示意图
钢筋焊缝断面图
E.钢筋靠模板侧与靠支护侧应设置混凝土保护层垫块 4 个/㎡，钢筋净保护层为 55mm， 钢筋安装时应同时施工综合接地系统。 F.双层钢筋间的定位钢筋，应注意端头保护，不得戳破防水板。 三、质量控制标准及检测方法 (1)钢筋原材料规格、型号应符合设计要求，进场后需经检验合格后使用。 (2)钢筋间距、数量应符合设计要求。 (3)钢筋焊接必须由持焊工证得专业电焊工施工。 (4)钢筋应在加工场集中加工，钢筋加工允许偏差见下表： 钢筋加工允许偏差
(10)钢筋安装完毕应经检验合格后再安装模板。 (11)钢筋安装过程中注意尽量避免破坏防水板和止水带， 四、安全文明施工 (1)衬砌钢筋安装时应设临时支撑，确保钢筋稳定。 (2)隧道内运输钢筋应根据各类作业台架腹下净空、洞内设施情况进行装载并捆绑牢 固，固定可靠，防止发生碰撞和掉落。 (3)钢筋作业台架、仰拱栈桥应有足够的强度、刚度和稳定性，作业台架、仰拱施工栈 桥的移动，应有专人指挥，慢速移位，工作区严禁非作业人员和车辆通行、停留；非作业 人员、设备、材料、工器具等应撤离到安全地点。作业台架四周应设置安全栏杆、密闭式 安全网、人员上下工作梯，配置灭火器，经验收合格方可投入使用。作业台架上的各类用 电设备应有绝缘保护装置，电线路还应符合洞内临时用电要求。 (4)在钢筋作业台架上作业的人员必须佩带安全带。 (5)作业地段照明使用安全电压，光照度应充足、均匀，不得有闪烁。 (6)钢筋作业台架、仰拱栈桥上应有明显安全警示标志牌和标志灯。
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序号 1 2 3 4 5 名 称 允许偏差 （mm） ± 5 ± 10 ± 20 ± 20 ± 20 +10 -5 检验方法 尺量两端、中间 各1处 尺量连续 3 处 尺量两端、中间各 2 处
双排钢筋的上排钢筋与下排钢筋间距 拱部 同一排中受力 钢筋水平间距 边墙 分布钢筋间距 箍筋间距 钢筋保护层厚度