大型飞机数字化设计制造技术应用综述
数字化制造技术及其在飞机制造中的应用
数字化制造技术及其在飞机制造中的应用摘要：数字化制造技术是将数字化技术与传统制造业相结合产生的新兴制造技术。
在飞机制造中，数字化制造技术可以提高制造效率、降低成本、改善产品质量。
本文将从数字化制造技术的概念、特点及其在飞机制造中的应用三个方面进行探讨。
第一节：数字化制造技术的概念数字化制造技术是将数字化技术与传统制造工艺相结合，实现制造全过程的数字化、模拟化和虚拟化的一种新兴制造技术。
数字化制造技术的核心是数字化设计、数字化制造和数字化管理。
数字化设计是指利用计算机辅助设计软件进行三维建模，完成产品的设计和演示；数字化制造是指利用数控加工机床和机器人等设备进行快速精密加工；数字化管理是指利用信息化技术来实现加工过程的监控和管理。
数字化制造技术具有信息化、高度集成化、高速化、智能化、柔性化等特点，有利于提高制造效率、降低成本并提高产品质量。
第二节：数字化制造技术的特点（一）高精度：数字化制造技术可以通过计算机模拟实现产品的精确制造，减少人力因素对制造精度的影响，提高了制造的准确性和精度。
（二）快速生产：数字化制造技术能够通过计算机控制高速加工设备进行快速加工，减少人工工作量，提高生产效率和生产速度。
（三）柔性生产：数字化制造技术可以根据产品的不同特点，调整生产线的工艺流程和加工方式，实现柔性生产，提高生产的适应性和灵活性。
（四）信息化管理：数字化制造技术可以通过计算机监控实现全面监测，达到生产工艺的全程化控制和管理。
第三节：数字化制造技术在飞机制造中的应用（一）数字化设计：数字化设计可以利用计算机软件进行三维建模，加快设计过程，降低错误率，并实现产品的可视化和演示，帮助工程师更好地调整设计方案，促进产品研发过程。
（二）数字化制造：数字化制造可以利用数控机床快速加工所需的各种零部件，并可以利用机器人等设备进行自动化操作，提高制造效率和制造精度。
（三）数字化管理：数字化制造技术可以通过监控设备，实现对生产过程的全面监测，实现生产工艺的全程化控制和管理，从而提高生产线工作的效率、质量和准确性。
数字化制造技术在航空工业中的应用
数字化制造技术在航空工业中的应用随着科技的不断发展，数字化制造技术已经成为了当今航空工业的趋势，不仅能够提升生产效率，缩短生产周期，降低生产成本，而且还能够提高产品的质量和安全性。
数字化制造技术及其在航空工业中的应用，已经成为了各大企业展示自己实力的重要手段之一。
数字化制造技术包括计算机辅助设计（CAD），计算机辅助制造（CAM），数字化控制技术（CNC），三维打印技术等。
航空工业是场大而复杂的制造工艺，其中包含了海量的数据和精细的零件，许多部件都需要高度的精度和安全性，这也给数字化制造技术的应用提出了更高的要求和更大的挑战。
在数字化制造技术中，CAD是最基础、最基本的工具。
在CAD的帮助下，设计人员能够更准确、更快捷的进行产品的设计，降低产品的设计成本和时间成本，同时也能够避免产品设计中的差错，提高了产品的质量。
在航空工业中，CAD最主要的应用是在大型飞机的设计和模拟。
而CAM则是将CAD中的图形数据转变为可控制的加工程序，在制造工艺中起到了重要的作用。
CAM能够直接获得CAD中的三维数据，从而生成相应的加工程序，使得制造更加高效、准确和安全。
在航空工业中，尤其是在大型飞机的制造中，CAM是工艺优化的核心。
数字化控制技术（CNC）则是数字化制造技术的重要组成部分之一，也是航空工业数字化制造的重要实现手段。
CNC利用计算机来控制加工设备进行加工的过程，可以实现复杂零件的加工和加工参数的控制。
在航空工业中，CNC特别适用于加工复杂的零部件，如大型机身等。
在数字化制造技术中最新兴的，也是最引人瞩目的技术是三维打印技术。
三维打印技术通过将CAD中的数码文件转化为物理模型，并以分层的方式通过逐层累加加工的方式来制作零部件。
三维打印技术不仅能够将各种原材料转化为各种形状的零部件，而且还可以制作有机、复杂的结构体和零部件。
在航空工业中，三维打印技术的主要应用是在制造零部件方面，如飞机引擎喷头等。
数字化制造技术的应用不仅是航空工业转型的必经之路，也将推动整个行业的创新和发展。
数字化制造技术在航空航天中的应用
数字化制造技术在航空航天中的应用数字化制造技术是指利用数学模型、计算机仿真、虚拟仿真、数字化设计、数字化制造等多种手段进行产品的设计、制造及测试等全流程数字化管理，以实现制造过程的高效、精度和自动化。
航空航天是高科技和高技术领域的代表，数字化制造技术的应用对于航空航天产业的发展有着重要的意义。
本文将按照目前数字化制造技术的发展现状，从数字化设计、数字化制造和数字化管理三个方面，探讨数字化制造技术在航空航天中的应用，及其对该行业未来的影响。
一、数字化设计在航空航天中的应用数字化设计是数字化制造技术的基础，是现代航空航天制造过程中最重要的工具之一。
数字化设计技术通过计算机辅助设计（CAD）、计算机辅助工程（CAE）、计算机辅助制造（CAM）等手段将产品的设计和制造全过程数字化，为制造过程提供了准确、快速的数据支持，并且在设计、制造和维修方面都有重要的应用。
1.航空航天产品设计的数字化现代航空航天产品复杂多样，需要使用大量的CAD软件进行建模，形成三维模型以及虚拟装配，并进行仿真。
数字化设计技术可以将信息通过构建模型管道传输到工具链中的下游过程（如CAE和CAM）中，并通过IT支持技术接口进行有效控制、整合和输出。
在设计过程中，数字化技术可以大幅度减少劳动力、时间和成本的浪费，并通过精度和可靠性的提高，增加了产品的设计竞争力。
2.数字化设计在航空航天产品测试中的应用数字化设计技术之所以被广泛应用于航空航天产品测试中，是因为它提供了准确的仿真模拟场景，加快了产品的测试，减少了产品的试错率，从而降低了产品制造的成本和时间。
此外，数字化设计技术还提高了测试精度和地面测试的可靠性，从而为航空航天产品的研发和测试提供了更加可信、准确的支持。
二、数字化制造在航空航天中的应用数字化制造是数字化制造技术的核心，其主要包括数字化加工、数字化工艺过程、数字化控制等环节。
数字化制造技术在航空航天中的应用，主要体现在以下几个方面：1.数字化制造在ABC件制造过程中的应用ABC件制造是航空航天制造中的重要组成部分之一，包括了螺丝、螺母、轴等小零部件的制造。
浅谈数字化在民用飞机设计与制造中的应用
浅谈数字化在民用飞机设计与制造中的应用【摘要】数字化技术在民用飞机设计与制造中起着至关重要的作用。
本文从数字化设计、数字化制造、数字化技术在飞机维护、性能优化和安全保障等方面进行探讨。
数字化设计通过CAD软件实现了复杂飞机部件的精密设计和模拟，大大提高了设计效率和准确性。
数字化制造则通过CNC机器等设备实现了飞机零部件的精确加工和装配，提高了生产效率和产品质量。
数字化技术在飞机维护中可以通过大数据分析实现智能化检测和预测维护，延长飞机使用寿命。
在飞机性能优化和安全保障方面，数字化技术可以通过模拟和测试实现飞机性能的优化和系统安全的保障。
数字化技术已经成为民用飞机设计与制造中不可或缺的重要环节，对提高飞机设计、制造、维护、性能优化和安全保障水平起着至关重要的作用。
【关键词】数字化、民用飞机、设计、制造、应用、技术、维护、性能优化、安全保障、重要性、结论。
1. 引言1.1 数字化在民用飞机设计与制造中的重要性数字化技术在民用飞机设计与制造中的应用越来越被重视和广泛应用。
随着科技的快速发展，数字化已经成为飞机设计与制造中不可或缺的重要环节。
数字化设计可以大大提高设计效率和准确性，通过计算机辅助设计软件，设计师们可以快速完成复杂的飞机结构设计，减少了传统手工设计中可能出现的错误和漏洞。
数字化设计还可以实现虚拟样机，通过仿真和模拟技术对飞机设计方案进行评估和优化，降低了设计风险和成本。
而数字化制造则能够提高生产效率和质量，通过数字化工艺规划和智能制造技术，可以实现飞机零部件的高精度加工和快速生产。
数字化制造不仅大大降低了生产成本，还可以减少人为因素对生产过程的影响，提高了飞机制造的一致性和稳定性。
数字化技术在飞机维护、性能优化和安全保障中的应用也同样重要。
通过建立数字化维护系统和运行监控系统，可以实现对飞机状态的实时监测和预测，及时发现并解决潜在问题，确保飞机运行安全可靠。
数字化技术已经成为民用飞机设计与制造中不可或缺的重要环节。
数字化制造在航空工业中的应用
数字化制造在航空工业中的应用随着科技的不断更新和发展，数字化制造在航空工业中的应用越来越重要。
数字化制造作为数字化工业的核心技术，是一种通过计算机技术、网络技术和通信技术等手段来实现工业生产和管理的新型制造方式。
它主要针对整个制造过程进行数字化设计、数字化制造、数字化检验和数字化生产等方面的全面优化，实现工业制造从传统的手工制造向数字化、智能化转变。
数字化制造在航空工业中的应用得到了迅速发展，使得航空制造业在技术上不断向前迈进，为我们带来了诸多的好处，提高了生产效率，降低生产成本，改善了产品质量，缩短了产品研发周期，提高了竞争力等等。
数字化设计数字化设计是数字化制造中最基础的部分。
数字化设计能够为飞机、发动机等航空产品的设计带来巨大的优势。
数字化设计让设计师们能够更简单、直接地进行原型设计，提高设计的准确性和精度。
数字化设计中所用的CAD软件集成了3D、CAM和CAE等多种功能，使得设计师能够在平台上的3D建模精确绘制方案，增强了设计的可视化和准确性。
数字化制造数字化制造可以帮助工厂实现工业制造的自动化、智能化和高效化。
通过数字化制造，工厂生产过程中的所有数据在传输过程中都可以被盘点并记录下来。
这些电子化的数据信息在生产过程中将会成为理性决策的基础，使得决策者能够更好地掌握生产过程中所需的各种资源和时间，使生产过程变得更加高效。
同时，数字化制造也可以大大缩短零部件的生产时间和生产成本，提高零部件生产的准确性和精度，帮助航空制造企业拿下更多高质量订单和拓宽市场份额。
数字化检验数字化检验是数字化制造中重要的环节，验证了数字化设计的精度及准确性，并保障了产品的质量。
越来越多的航空零部件都是由数字化加工和数字化制造而来，数字化检验来确保这些部件的准确性和一致性，避免出现质量问题。
数字化检验通过计算机技术对检测数据进行各种数据解析和筛选，最大程度地保证了零部件的精度和准确性，大大提高了航空产品的质量。
总结数字化制造在航空工业中的应用是提高产品质量，降低生产成本和加快生产进度的重要手段。
数字化制造技术在航空领域中的应用研究
数字化制造技术在航空领域中的应用研究数字化制造技术是一种新型的制造理念，它可以利用计算机、网络技术、传感技术等先进技术手段实现产品制造过程的数字化、智能化、自动化和精细化，可以提高产品制造效率、降低生产成本。
数字化制造技术在航空领域中的应用研究是一个重要的课题，本文将从数字化制造技术的特点和航空领域中的应用研究两个方面，对数字化制造技术在航空领域中的应用进行探讨。
一、数字化制造技术的特点数字化制造技术的特点是数字化、智能化、自动化和精细化。
数字化制造技术采用计算机辅助设计和制造，通过数字模型对产品进行设计和制造，可以实现自动化制造，提高生产效率。
数字化制造技术采用先进的传感技术和网络技术，可以实现设备的智能化，自动检测设备状态和产品质量，实现设备自愈和故障自诊。
数字化制造技术可以对产品制造过程进行实时监控和数据采集，通过数据分析和挖掘，可以实现精细化制造，提高产品精度和质量。
二、数字化制造技术在航空领域中的应用研究数字化制造技术在航空领域中的应用研究主要包括数字化设计、数字化制造和数字化服务三个方面。
1.数字化设计数字化设计是数字化制造技术在航空领域中的重要应用方向。
数字化设计采用计算机辅助设计工具，可以对航空产品进行数字化设计，实现设计可视化和数字化，提高产品设计效率和质量。
例如，采用CAD、CAM、CAE等工具可以对航空发动机进行数字化设计，实现发动机叶片流场分析、结构分析、热分析等多种分析，提高发动机设计效率和质量。
数字化设计还可以实现数字化样机制造，省去传统样机制造的时间和成本，提高产品开发和研发的效率和质量。
2.数字化制造数字化制造是数字化制造技术在航空领域中的应用重点之一。
数字化制造采用数字化工艺，可以实现航空产品的自动化制造、精细化制造和智能化制造，大大提高航空产品的制造效率和质量。
例如，采用数字化制造技术可以实现航空发动机的自动化制造，包括叶片成形、焊接、喷涂等工艺环节，大大提高发动机制造效率。
数字化制造技术在航空领域的应用
数字化制造技术在航空领域的应用随着时代的进步和科技的发展，各个领域都在不断地推陈出新。
而数字化制造技术的出现，更是为各个领域注入了新的活力，航空领域也不例外。
数字化制造技术在航空领域具有广阔的应用前景，可以从数字化设计到生产制造的各个环节，提高航空产品的设计精度、工艺水平和质量稳定性，下面就来详细介绍数字化制造技术在航空领域的应用。
一、数字化设计技术在航空领域的应用数字化设计技术是航空领域数字化制造技术中极为重要的环节，对航空产品的设计精度起到决定性作用。
数字化设计技术可以通过计算机辅助设计软件来实现，为航空产品的设计和研发提供了更好的工具和条件。
数字化设计技术不仅可以大大提高航空产品的设计精度，同时可以大大缩短设计周期，降低设计成本，提高设计效率和设计质量，为航空产品的实现和优化打下了良好的基础。
二、随着数字化设计技术的快速发展，数字化制造技术在航空领域得到了广泛的应用。
数字化制造技术可以将设计模型直接转化为数字化生产模型，实现数字化生产流程和数字化生产环节的无缝衔接和整合，从而提高航空产品的生产效率和生产质量。
数字化制造技术在航空领域的应用覆盖生产加工、装配、测量测试等多个环节，可以大大改善航空产品的生产制造工艺和生产制造能力，加强航空产品生产过程的可控和稳定性。
三、数字化检验技术在航空领域的应用数字化检验技术是航空领域数字化制造技术中一个极其重要的环节，对于保障航空产品质量稳定性和可靠性起着至关重要的作用。
数字化检验技术可以通过数字化测量和虚拟检测等手段实现，大大提高了航空产品的检验效率和精度，保障了航空产品的生产质量和飞行安全。
数字化检验技术在航空领域的应用范围广泛，可以涵盖航空产品从原材料入库到成品出库的整个生产制造过程，确保了航空产品生产的全面质量控制。
四、数字化维修技术在航空领域的应用数字化维修技术是航空领域数字化制造技术应用的另一领域。
数字化维修技术可以通过数字化维修工具、数字化维修手册和数字化维修流程等手段来实现。
数字制造技术在航空制造业中的应用
数字制造技术在航空制造业中的应用航空制造业作为高端制造业的代表之一，在竞争日益激烈的当今社会中，其发展能力成为了国家创新能力、产业竞争力的重要标志。
如今，随着数字工业化、智能制造、物联网、大数据等技术的不断发展和普及，数字制造技术正成为航空制造业中的一项重要工具和发展趋势。
一、数字化设计数字化设计是数字制造技术中的一个重要环节，通过数字化的手段将传统设计工作中的手绘图纸、草图转化为数字化的信息，再通过专业的软件编辑等手段加工制作，最终生成生产所需的设计文档。
在航空制造业中，数字化设计已经成为了一个被广泛采纳的技术，尤其是在飞机的设计和制造过程中。
数字化设计可以提高生产效率，并允许工程师能够更轻松地进行协作和共享设计的信息，从而减少人工错误的发生，提高生产效率和质量。
二、数字化建模数字化建模是数字制造技术的另一个重要环节。
它是指通过计算机等数字化手段对航空产品进行三维建模，从而更加精确和直观地展现产品的特征和形态。
数字化建模可以更加直观的展示产品设计方案，并且能够在更短的时间内提供多种产品设计方案供客户选择。
数字化建模的数据还可以输出到加工设备，从而可以直接生产所需产品。
三、数控加工数控加工是数字化制造技术的重要应用。
数控加工的原理是依据数控机床上预设程序控制其自动加工。
它比传统机械切削方式具有精度高、效率高、生产周期短、维修、更换零件方便等特点。
在航空制造业中，数控加工已经成为了航空产品生产过程不可或缺的环节。
从发动机零件到机身外壳，大量的金属零部件都采用了数控加工技术，从而减少了人工错误的发生率，提高了生产效率和质量。
四、虚拟制造虚拟制造是数字制造技术的另一个重要应用，它是指利用虚拟现实技术，通过计算机模拟、仿真产品的生产过程和工作环境，从而更直观地评估设计方案、工艺方案和设备方案。
在航空制造业中，虚拟制造已经成为了一个必要的环节。
通过虚拟制造技术，航空制造企业可以在产品实际生产之前对生产效率、工艺流程、机器及设备的使用等进行模拟，从而避免了人为因素影响导致的生产成本和时间超支情况，最终改善了产品的质量和竞争力。
数字化制造在航空制造业中的应用研究
数字化制造在航空制造业中的应用研究随着科技的不断进步和发展，数字化制造技术已经逐渐成为了航空制造业中不可分割的一部分。
数字化制造技术可以通过模拟、优化和自动化等方式，提高制造产品的质量、效率和精度，对航空制造业的发展起着至关重要的作用。
一、数字化制造技术的概念和发展数字化制造技术是以计算机、数字化仿真、数字化测试、制造自动化和信息技术等为基础，借助于数字信息技术实现制造业的生产、管理和服务全过程的工业化智能制造技术。
随着计算机和信息技术的迅猛发展，数字化制造技术也逐渐成为了现代制造业的重要组成部分，其应用领域不断扩大，目前已经广泛应用于航空、汽车、电子、机械等制造业和工业领域中。
二、数字化制造技术在航空制造业中的应用数字化制造技术在航空制造业中应用广泛，可以提高制造产品的质量和效率，并且减少制造成本，从而提高企业的市场竞争力。
1、数字化设计和仿真数字化设计和仿真是数字化制造技术的重要应用领域，可以通过数字化模拟和仿真技术，快速搭建系统的模型，进行实时监测和控制，从而提高设计的准确性和可靠性。
在航空制造中，数字化设计和仿真技术可以帮助企业快速开发高质量的产品，并且减少错误和缺陷。
2、数字化加工和制造数字化加工和制造是数字化制造技术在航空制造中的重要应用领域，具有高效、精度高、重复性好、自动化程度高等特点。
数字化加工和制造可以通过数控机床、自动化机器人等设备进行生产，从而提高生产效率和质量。
3、数字化监控和控制数字化监控和控制技术是数字化制造技术在航空制造中的重要应用领域，可以通过数字化传感器、无线通信、云计算等技术，实现对电子设备和系统运行状态的实时监测和控制。
数字化监控和控制可以帮助企业对生产过程进行精细化、精确化管理，提高生产效率和质量。
4、数字化质量管理数字化质量管理技术是数字化制造技术在航空制造中的重要应用领域，可以通过数字化数据采集和处理，实现产品质量管理的全过程。
数字化质量管理可以帮助企业及时发现并纠正质量问题，优化生产过程和制造质量，从而提高产品的市场竞争力。
大型飞机数字化设计制造技术应用综述
大型飞机数字化设计制造技术应用综述随着科技的不断进步，大型飞机数字化设计制造技术应用越来越成为航空产业的重要发展方向。
本文将从数字化设计制造技术的定义、优势、应用及发展趋势四个方面综述大型飞机数字化设计制造技术的现状。
一、数字化设计制造技术的定义数字化设计制造技术是指通过计算机辅助设计和计算机数控加工等技术手段，将传统的手工设计制造转变为数字化的过程。
通过数字模拟等技术手段，可以高效地支持各种设计、仿真、分析、优化和制造等工作。
二、数字化设计制造技术的优势数字化设计制造技术的优势主要体现在以下方面：1.提高设计效率：数字化设计可以快速生成精确的三维模型、图纸以及各种设计数据，适用于大规模的复杂设计。
2.降低制造成本：数字化制造可以高效地进行数控加工，自动化程度高，提高了产品制造效率和准确度，从而降低了制造成本。
3.提高产品可靠性：数字化仿真技术可以快速验证设计方案和产品可靠性，为产品开发过程提供有力支持，降低产品开发风险。
4.支持集成化设计：数字化设计技术可以支持各种设计数据的集成管理，为产品整体设计提供支持。
三、数字化设计制造技术在大型飞机制造中的应用数字化设计制造技术在大型飞机制造中的应用主要体现在以下方面：1.数字化设计：通过使用CAD、CAE等软件工具，可以高效地进行大型飞机的概念设计、结构设计、气动设计和控制系统设计等工作。
2.数字化仿真：通过使用有限元、计算流体动力学和多体动力学等仿真软件，可以对大型飞机结构强度、疲劳寿命和飞行特性等进行精确的仿真分析。
3.数字化制造：通过采用数控加工、激光焊接和复合材料自动化生产等数字化制造技术，可以提高大型飞机制造工艺的自动化程度和精度。
四、数字化设计制造技术发展趋势数字化设计制造技术应用的不断推广，数字化制造技术的不断提升，以及人工智能等技术的迅速发展，数字化设计制造技术面临着以下几个方面的发展趋势：1.智能化：数字化设计制造技术将不断向智能化方向发展，以提高效率和精度，并进一步降低制造成本。
数字化制造技术在航空航天中的应用
数字化制造技术在航空航天中的应用随着科技的发展，数字化制造技术已经成为航空航天行业中的重要领域。
数字化制造技术可以将设计、生产和测试等过程进行自动化和智能化，大大提高了生产效率和产品质量，减少了生产成本。
数字化制造技术对于航空航天行业来说，不仅仅是一个技术的升级，也是一种重要的转型。
在本文中，我们将详细地介绍数字化制造技术在航空航天中的应用，并阐述数字化制造技术对航空航天行业的深刻影响。
一、数字化制造技术的应用数字化制造技术在航空航天行业中的应用非常广泛，主要包括以下几个方面。
1. 数字化设计数字化制造技术可以将设计过程进行自动化，并且将复杂的设计模型分解成可管理的部分，进而实现高效的设计和验证。
数字化设计技术可以减少试错时间和成本，并且提升设计质量，从而提高产品的性能和竞争力。
2. 数字化仿真数字化制造技术可以在产品生命周期的各个阶段进行数字化仿真，从而降低制造风险，在产品设计前消除设计中的不良影响。
数字化仿真技术可以准确模拟制造过程、材料和结构等，使得产品的性能满足设计要求。
3. 数字化制造数字化制造技术可以在产品生产中提供高效的、灵活的解决方案，以便在不断变化的市场和业务环境中满足客户的不断变化的需求。
数字化制造技术可以最大限度地提高生产效率和质量，降低生产成本和制造风险。
4. 数字化检测数字化制造技术可以在产品生产、测试和维护过程中使用数字化检测技术，快速检测产品的质量和性能。
数字化检测技术可以提供准确、可靠和可重复的检测结果，从而降低了制造和测试的成本和时间。
二、数字化制造技术对航空航天行业的影响数字化制造技术对航空航天行业的影响相当深远，主要表现在以下几个方面。
1. 提高产品的质量和性能数字化制造技术可以在产品设计、生产和测试过程中提供准确的数据和分析，从而帮助航空航天企业更好地理解其产品的性能和质量。
数字化制造技术可以提高产品的质量和性能，从而为航空航天企业赢得更多的市场份额。
2. 降低生产成本和制造风险数字化制造技术可以优化生产和测试过程，降低生产成本和制造风险。
大型飞机结构件数字化制造与成形技术
大型飞机结构件数字化制造与成形技术一、概述1. 大型飞机结构件制造技术的重要性随着航空产业的飞速发展，大型飞机的制造技术也得到了空前的发展。
而在飞机制造过程中，结构件的制造是至关重要的一环，其质量和精度直接影响着飞机的安全性和航空运输的效率。
数字化制造与成形技术在大型飞机结构件制造中发挥着至关重要的作用。
二、大型飞机结构件数字化制造技术2. 数字化设计技术数字化设计技术是大型飞机结构件制造的第一步，它通过计算机辅助设计软件，实现了对飞机结构件的设计、优化和改进。
相比传统设计方法，数字化设计技术具有设计周期短、效率高、精度高等优势，能够有效地提高飞机的设计质量和生产效率。
3. 数字化扫描技术数字化扫描技术是大型飞机结构件制造中的重要技术手段之一。
通过激光扫描仪等设备，可以实现对飞机结构件的快速、精准的三维扫描，将实体物体转化为数学模型，为后续的数字化制造提供了精确的数据基础。
4. 数控加工技术在大型飞机结构件的制造中，数控加工技术是不可或缺的一环。
通过数控机床、数控车床等设备，可以实现对结构件的高精度加工，保证了结构件的尺寸和形状的精准度。
5. 3D打印技术3D打印技术作为一种革命性的数字化制造技术，也在大型飞机结构件制造中得到了广泛应用。
通过3D打印技术，可以实现对复杂结构件的快速制造，大大缩短了制造周期和降低了制造成本。
三、大型飞机结构件成形技术6. 复合材料成形技术大型飞机结构件的重量和强度要求非常高，因此复合材料成形技术成为了制造这些结构件的重要手段。
通过真空成型、压缩成型等技术，可以实现对复合材料的成型，使其具备较高的力学性能和表面质量。
7. 热成形技术对于一些金属结构件来说，热成形技术是制造高强度、复杂形状结构件的有效方法。
通过加热和塑性变形，可以实现对金属材料的成形，提高其强度和塑性。
8. 精密成形技术大型飞机结构件的成形工艺要求非常高，需要保证结构件的尺寸精度和表面质量。
精密成形技术通过模具设计、成形工艺优化等手段，实现了对结构件的高精度成形，满足了飞机的使用要求。
大型飞机数字化设计制造技术应用综述
MBD(Model Based Definition) 标准的研究和制定⼯作，于2003年成为美国国家标准“Y14.41 DIGITALPRODUCT DEFINITION DATAPRACTICES”（数字化产品定义数据的实施）。
波⾳公司在本标准基础上，做了进⼀步研发⼯作，制定了公司的基于模型定义MBD技术应⽤规范BDS -600系列（实际上还有⼏百项与MBD相关的规范），如表1所⽰。
在此过程中其主导思想不能只是简单地将⼆维图纸的信息反映到三维数据中，⽽要充分利⽤三维模型所具备的表现⼒，去探索便于⽤户理解且更具效率的设计信息表达⽅式，其中包括⼤量的⾮⼏何信息，如零件表、设计规范和⼯艺信息等。
这样，才能不再使⽤百年来的⼯程师语⾔——蓝图（⼆维图纸）。
⽽在贯彻MBD思想时，最为艰难的是“要从⼆维图纸⽂化这种现有概念中跳出来，从零开始研究新的信息表达⽅式”。
为此，⾸先应针对概念设计、初步设计、详细设计、⽣产准备、评估与检验等每个阶段，弄清楚“哪些是产品制造中所必须的信息”。
⽽这些信息都体现在MBD技术应⽤规范BDS-600系列中，并且波⾳在研制波⾳787客机中得到了很好的贯彻，已取得了⼗分明显的进展，⽽且也得到国际上的⼴泛认同。
4 数字化定义技术与其他先进技术相融合随着计算机技术、数控加⼯及成形技术、数字化测量技术、复材构件成形技术和先进装配技术的不断发展，以及精益⽣产、并⾏⼯程等先进理念的诞⽣和应⽤，使现代飞机的协同研制处于不断的变⾰之中，传统技术不断精化，新材料、新结构、新的加⼯成形技术不断创新，集成的整体结构、复材构件和数字化技术构筑了新⼀代飞机先进制造技术的主体框架。
数字化技术的采⽤⼤幅度地提⾼了飞机设计制造技术⽔平，加快了现代飞机研制的整体进程。
所有这⼀切都体现在空客和波⾳公司的新机研制中，特别是A380和波⾳787飞机的研制中，他们使数字化应⽤技术与其他先进理念和技术相结合，才使数字化应⽤技术在飞机研制中发挥了巨⼤的效益。
数字化制造技术在航空制造中的应用
数字化制造技术在航空制造中的应用随着科技的不断发展和进步，数字化制造技术越来越成为重要的制造方式，特别是在航空制造领域。
数字化制造技术应用于航空制造方面，可以提高制造效率，降低成本，提高产品质量和安全性。
数字化制造技术的应用主要分为数字化设计、数字化制造和数字化管理三个方面。
数字化设计方面，我们可以采用计算机辅助设计软件进行3D 建模，这样可以实现对飞机部件在计算机上的数字化仿真，既可以提高设计效率，又可以避免留下毛刺和缝隙等影响飞机质量的因素。
数字化制造方面，数字化制造技术可以帮助制造工厂实现全面自动化应用。
无论是加工机床，机器人或者激光打印设备，都可以实现高度智能化控制。
使用数字化制造技术可以大大提高生产效率，并且减少因为工人因为疲劳和操作不当导致的生产事故。
数字化管理方面，数字化技术的应用可以帮助制造厂商实现生产流程的全面监控。
通过数字化的追踪系统，可以对飞机的生产过程进行精确监控，以此来通过预测和纠正错误来提高生产的整体效率。
数字化制造技术的应用还可以提高飞机的整体安全性。
数字化制造技术可以制定更加精确的生产标准以及检测工具，这样可以保证在生产过程中不会出现制造瑕疵和缺陷。
此外，数字化制造技术还可以自动检测工件的质量，进一步提高安全性和实用性。
当然，数字化制造技术在航空制造领域的应用还有很大的进步空间。
例如，未来随着智能化水平的不断提高，数字化制造技术将会更加发挥作用。
同时，数字化制造技术的应用也要面对一系列的挑战。
例如如何维持精度、如何处理不同工件的差异性等等，这些都是数字化制造技术需要不断改进的方面。
总的来说，数字化制造技术在航空制造的应用具有广泛的意义。
数字化制造技术的高效率和精确性能够为航空制造商提供极致的生产线，而且能够大大降低成本，真正实现航空制造品质的升级。
到了未来，数字化制造技术的应用将会有更为广泛的适用范围，这对于整个航空制造行业的质量和效率的提高、可持续的发展、以及全球航空制造的升级都将具有积极而深远的影响。
数字化制造技术在航空航天制造中的应用研究
数字化制造技术在航空航天制造中的应用研究一、概述数字化制造技术是指将数字化技术与制造技术相结合，通过计算机仿真、虚拟现实等技术对产品的设计、制造、测试等环节进行数字化建模、数字化仿真，实现全生命周期数字化管理，达到提高产品质量、缩短开发周期、降低成本的目的。
在航空航天制造领域，数字化制造技术的应用日益广泛，并取得了很好的效果。
本文将从数字化制造技术的基础应用、数字化制造技术在设计与制造中的应用以及数字化制造技术在检测与测试中的应用等方面进行探讨。
二、数字化制造技术的基础应用数字化制造技术的基础应用主要包括制造过程数字化、生产过程监控与控制系统、自动化生产调度系统等方面。
制造过程数字化是数字化制造技术的核心应用之一。
通过特定软件对生产过程中热、力、流、电等关键指标进行模拟与仿真，模型可以分析并确定生产过程中的问题，并给出解决方案。
同时，增加工厂对生产过程的控制与监测，提高产品质量和生产的效率。
自动化生产调度系统则实现了产品生产的自动化。
基于生产过程的数据，并经过加工中心的自动处理，产品制造过程中工具的选择、加工参数的设定等都有自主决策系统实现，使生产过程变得高效而精确。
生产过程监控与控制系统是数字化制造技术的重要应用之一，其主要依靠高精度传感器与计算技术，对整个生产过程进行实时、全面的监测与控制，使工艺参数、质量指标等得到精确控制，从而实现产品的优化，提高生产效率、降低人员工作强度，并对质量进行了有效保障。
三、数字化制造技术在设计与制造中的应用数字化制造技术在航空航天制造中的应用也十分广泛。
其中，在产品设计阶段中，数字化制造技术的应用主要包括数字化建模、虚拟样机与数字化加工准备等方面。
数字化建模为产品设计提供更加完整和系统的设计信息，能够更加高效地实现数字化设计。
数字化建模还能快速地生成产品的三维模型，同时也能够以虚拟现实的形式展现出来，节省了制造工艺的试验和设计的时间，同时也提高了生产效率和制造精度。
数字化制造技术在航空制造产业的应用研究
数字化制造技术在航空制造产业的应用研究一、引言数字化制造技术已经成为制造业的发展趋势，具有优化生产流程、提升生产效率、提升产品质量等诸多优点。
在航空制造产业中，数字化制造技术也得到了广泛应用。
本文将从数字化制造技术在航空制造产业的应用入手，深入探讨数字化制造技术在航空制造产业中的研究现状和应用前景。
二、数字化制造技术在航空制造产业中的应用现状1. 数字化设计数字化设计是航空制造产业中最基础的数字化制造技术之一。
数字化设计可以通过CAD、CAE、CAM等工具将设计过程可视化、数字化，以便更好地实现设计成果的可视化、可管理、可追踪性，保证了设计的质量和效率。
数字化设计能够更好地支持航空产品的设计、制造和维护，尤其是在飞行器的关键部件设计中更为重要。
2. 数字化制造数字化制造是数字化制造技术在航空制造产业中的核心技术之一。
数字化制造主要包括CAD/CAM和计算机集成制造（CIM）等技术。
CAD/CAM技术可以在设计完成后自动生成NC程序，使得制造更加精确、快速、可控。
CIM技术则可以将数据和信息传输到制造过程中，实现现代制造体系的自动化、个性化和智能化。
数字化制造技术的应用可大大提升生产效率和产品质量，降低生产成本和缩短生产周期。
3. 数字化检测数字化检测技术是数字化制造技术中的重要组成部分。
数字化检测技术使用3D扫描技术、数字图像处理技术等手段对制造产品进行全过程质量检测和检验。
数字化检测技术能够更好地保证产品质量，并能减少产品失效率，提高生产效率。
三、数字化制造技术在航空制造产业中的应用前景数字化制造技术在航空制造产业中的应用前景非常广阔。
首先，数字化制造技术能够优化生产流程，提升生产效率，从而降低生产成本；其次，数字化制造技术能够提高产品质量，有效地保证了航空产品的安全性和可靠性；最后，数字化制造技术能够提供数据支持，对现代化的制造流程进行数字化管理，促进了航空制造产业的数字化和信息化。
四、结论数字化制造技术已经成为航空制造产业的重要组成部分，得到了广泛应用和推广。
数字化制造技术在航空制造中的应用
数字化制造技术在航空制造中的应用数字化制造技术是一种基于计算机技术的制造方式，它通过数字化模拟的手段，实现了产品的设计、制造、检验等整个生产过程的数字化和自动化，从而提高了生产效率，优化了生产过程，并且大幅度降低了生产成本。
在航空制造行业中，数字化制造技术得到了广泛应用，为制造出更高品质、更具安全性的航空产品提供了支持。
一、数字化制造技术在航空设计中的应用在航空设计中，数字化制造技术能够通过数字仿真技术、虚拟现实技术和数字化材料特性技术等手段，实现对整个设计过程的全程数字化，提升了设计的准确性和可靠性。
数字仿真技术能够模拟出飞行环境下各种因素的影响，帮助设计师进行实时的设计和优化，提升了设计的精度和速度。
虚拟现实技术能够实现虚拟样机的制作，赋予设计师更多的空间思考和创新，为产品的创新和优化提供了支持。
数字化材料特性技术能够通过对材料特性的仿真模拟，预测出各种情况下的材料行为，帮助设计师确保材料的合理性和安全性。
二、数字化制造技术在航空制造中的应用范围也非常广泛，从机体制造到发动机制造，从零配件到整机装配，都能够实现数字化和自动化制造。
数字化制造技术能够实现制造过程中的数据增强、自动化控制、智能化调节，大幅度提高了制造效率和制造质量。
此外，数字化制造技术还能够实现航空相关器材的各种特殊加工，如曲面加工、高精度加工、复杂结构加工等，为制造出更高品质的航空产品提供了支持。
数字化制造技术还能够通过机器学习、神经网络等技术，实现对生产设备和生产过程的智能管理和智能优化，从而进一步提升了数字化制造基础设施的效益。
三、数字化制造技术在航空检验中的应用数字化制造技术在航空检验中的应用也非常重要。
数字化制造技术能够通过数字化检验手段，实现对各种检验数据、测试数据的快速采集和统计，提高了检验的速度和准确性。
数字化制造技术还能够实现对制品生产过程中的各个环节的数据收集和存储，为后续的生产管理提供参考。
数字化制造技术还能够通过虚拟现实技术和智能检测技术，实现对制品的全面、智能、精确的检测和分析，为产品质量的提升提供了支持。
飞机数字化装配技术的发展与应用
飞机数字化装配技术的发展与应用随着科技的不断进步，飞机数字化装配技术已经成为航空制造业中不可或缺的一部分。
数字化装配技术通过将传统的手工操作转化为数字化操作，大大提高了装配效率和质量，降低了生产成本，并且为飞机制造业带来了一场革命。
本文将就飞机数字化装配技术的发展与应用进行详细介绍。
1. 数字化设计技术的兴起飞机数字化装配技术的发展，首先离不开数字化设计技术的兴起。
随着计算机辅助设计（CAD）技术的不断进步，传统的纸质设计图纸逐渐被数字化设计图纸所取代。
数字化设计技术不仅大大提高了设计效率，还可以实现多人协同设计，避免了因为设计图纸传输不便而造成的信息丢失和误差。
数字化设计技术为后续的数字化装配技术奠定了基础。
2. 先进制造技术的推动随着先进制造技术的不断推动，飞机制造业也迎来了数字化装配技术的发展机遇。
数字化制造技术包括了数控加工、激光焊接、3D打印等一系列先进制造工艺，而这些制造工艺与数字化装配技术相结合，不仅提高了零部件的制造精度和一致性，还可以实现零部件的批量生产和个性化定制。
3. 智能装配技术的应用智能装配技术是飞机数字化装配技术中的重要组成部分。
通过引入机器人、自动导引系统、智能传感器等装备，可以实现飞机零部件的自动装配、自动检测和自动校准。
智能装配技术不仅可以提高装配效率和质量，还能够减少人为操作，保障装配作业人员的安全。
二、飞机数字化装配技术的应用1. 复杂零部件的装配在传统飞机装配过程中，复杂零部件的装配往往需要经验丰富的技术人员进行手工操作，容易出现装配误差和问题。
而借助数字化装配技术，可以将复杂的装配过程转化为数字化操作，通过虚拟装配和仿真来优化装配工艺和序列，提高了复杂零部件的装配精度和效率。
2. 装配工艺的优化数字化装配技术还可以通过对装配工艺的数字化仿真和优化，提高装配工艺流程的合理性和稳定性。
数字化装配技术可以为装配工艺的标准化提供依据，从而降低了装配工艺实施的难度和风险。
数字化制造技术在航空制造中的应用研究
数字化制造技术在航空制造中的应用研究数字化制造技术是指利用数字化技术，实现产品从设计、加工、检验到生产的全过程数字化。
随着科技的发展和人们对产品质量的要求越来越高，数字化制造技术在各个领域已经得到广泛应用。
其中，航空制造领域是数字化制造技术应用最为广泛的领域之一。
数字化制造技术在航空制造中的应用主要体现在以下几个方面。
一、数字化工艺规划数字化工艺规划是数字化制造技术在航空制造中的一个重要应用。
数字化工艺规划可以通过虚拟仿真技术，对产品的加工流程进行模拟和优化。
数字化工艺规划可以大大提高产品制造的效率和精度，并且可以减少产品的制造成本。
数字化工艺规划还可以预测产品制造中可能出现的问题，并及时进行调整，保证产品的质量。
二、数字化制造数字化制造是指利用数字化技术，实现产品的自动化加工和生产。
数字化制造可以利用先进的数控机床和机器人技术，实现产品的高效生产。
数字化制造可以大大提高产品的制造速度和制造精度，并且可以减少人工干预的机会，从而避免了由于人为因素导致的制造失误。
三、数字化检验数字化检验是指利用数字化技术，实现产品的全程检验和质量控制。
数字化检验可以利用先进的激光检测和图像识别技术，实现产品的自动化检测。
数字化检验可以大大提高产品的检测精度和定位精度，而且可以减少产品的检测时间和检测成本，从而提高生产效率和产品质量。
四、数字化维护数字化维护是指利用数字化技术，实现产品的全程维护和故障诊断。
数字化维护可以利用先进的无损检测和智能诊断技术，实现产品的自动化维护。
数字化维护可以大大提高产品的使用寿命和维修效率，并且可以减少产品的故障率和维修成本，从而提高产品的可靠性和经济性。
总的来说，数字化制造技术在航空制造中的应用可以大大提高产品制造的效率和精度，并且可以减少产品的制造成本和维修成本，从而提高产品的质量和可靠性。
因此，数字化制造技术在航空制造中的应用具有重要意义，而且随着科技的不断进步，数字化制造技术的应用范围还将不断扩大。
数字化制造技术在航空航天制造中的应用
数字化制造技术在航空航天制造中的应用数字化制造技术正日益在航空航天制造中得到广泛应用。
数字化制造技术是指将数字化技术用于制造过程的一种新型制造技术。
它包括机器视觉、虚拟现实、三维打印等技术，是现代制造业的重要发展方向。
在航空航天制造领域，数字化制造技术不仅可以提高生产效率和质量，还可以降低成本和风险。
一、数字化制造技术在航空航天设计中的应用数字化制造技术已经在航空航天设计中得到广泛应用。
航空航天制造的设计过程非常复杂，需要涉及多个领域的技术和知识。
数字化制造技术可以将设计过程虚拟化，通过软件模拟出每个部件的制造过程，从而提前发现问题并进行调整。
这种方法不仅可以节省时间和成本，还可以降低设计风险，并保证整个航空航天系统的安全性和可靠性。
二、数字化制造技术在航空航天零部件制造中的应用数字化制造技术在航空航天零部件制造中也得到广泛应用。
传统的制造工艺需要通过手工或机器操作进行加工和组装。
这种方法不仅费时，而且容易出现误差。
数字化制造技术可以通过三维打印、机器视觉等技术实现零件的精密加工和组装，从而提高制造质量和效率，减少浪费和错误。
三、数字化制造技术在航空航天生产能力提升中的应用数字化制造技术还可以帮助航空航天制造企业提升生产能力。
数字化制造技术可以实现机器人自动化、智能化生产，减少人工干预，提高生产效率。
数字化制造技术还可以通过数据分析和智能化控制，优化生产过程，从而降低成本和风险。
四、数字化制造技术在航空航天维修保养中的应用数字化制造技术在航空航天维修保养中也有着广泛的意义。
数字化制造技术可以实现维修保养的智能化和数字化，通过机器视觉、人工智能等技术对飞机进行自动诊断，并进行相应的修理和维护。
数字化制造技术还可以实现飞机维修过程的追踪和分析，从而有效地管理维修过程，提高维修效率和质量。
五、数字化制造技术带来的机遇和挑战数字化制造技术为航空航天制造企业带来了很多机遇和挑战。
数字化制造技术可以帮助企业降低成本、提高质量和效率，但同时也需要企业具备数字化技术和创新能力，才能够在数字化制造领域领先。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
中国科技期刊数据库 科研2015年7期 55大型飞机数字化设计制造技术应用综述佟立杰西安航空职业技术学院，陕西 西安 710089摘要：数字化飞机设计制造技术加快了现代飞机研制的整体进程。
数字化技术迅速发展和广泛应用，使传统飞机产品的研制过程发生了根本性的变革，将对工厂的技术改造、技术和生产管理、人才的培养产生深远的影响。
民机公司虽然在数字化制造技术方面拥有一些经验和基础，但是与国际上先进的航空制造公司相比，还有很大的差距。
民机公司必须在生产实践中不断总结，吸取国内外的先进经验，不断完善自己的数字化制造技术，提升民用飞机的研制水平。
关键词：大型飞机；设计制造；技术应用 中图分类号：F416.5 文献标识码：A 文章编号：1671-5780（2015）6-0055-021 飞机数字化的定义飞机产品的数字化实际上就是使飞机定义信息能够通过一种方法在一个集成三维实体模型中进行表达，该方法规定了产品的尺寸、工艺信息、表达方法、公差标注规则等，从根本上改变了传统飞机产品数字化（即二维图纸和零件表）的定义方法。
另外，飞机数字化的定义使其生产制造中的唯一依据发生了改变，变成了三维实体模型，并且它还改变了传统的制造方法。
1.1 三维标注设计人员应以实际的制造条件及技术水平对三维标注的原则、要求及紧固固件的标识方法进行制定，并统一规定飞机的尺寸、表面粗糙度、字母、文字、数字及公差等，从而形成企业标准。
1.2 模型的精确精确模型需满足两个条件：一是应满足数字化预装配和电子样机协调中的要求。
二是应满足飞机在设计、制造及工艺中的要求。
实际上，模型状态就是飞机的零件真实状态，工艺和制造部门可以直接使用。
在民用飞机研制的过程中，为了精确模型，设计人员大多采用专业的模块建模方式进行保障，例如对一些机加零件进行精确设计时，大多通过CATIA V5软件中的Part Design 模块来建模。
1.3 民机的制造、工艺及装配信息飞机的制造、工艺及装配信息在三维模型中无法进行表达，例如：热处理的方法、表面处理的方法、装配信息、紧固件的信息及材料信息等。
设计人员可以采用对零部件的结构树来制定模板的方式将其标识到三维模型中。
将零部件模型导入PDM 系统的过程，可以使系统自动获取结构树中的制造、工艺及装配信息，并且还能自动按照规定的格式生成EBOM ，以便为日后飞机工艺和制造环节提供更多服务。
2 数字化制造特点2.1 产品研制方法发生改变传统样机研制过程和方法大体分为概念设计、初步设计和生产设计阶段，各设计阶段均需绘制模线和制作物理样机来帮助技术人员准确地设计飞机和配置飞机的内部空间，研制过程为串行，产品定义信息传递不连续。
而在数字化环境下，其模线和物理样机均由产品的数字化定义或数字样机所替代，研制过程为并行表现形式，便于实现多学科的协同设计。
具有以业务过程为中心，具有跨地域／多企业的、动态的研制特征。
从协同研制全局目标看，产品数字化协同研制中有横向（多学科协同研制MDO ）和纵向（产品全生命周期的协同），即使制造商分布在世界各地，也可以通过网络进行协同设计，交换产品相关设计信息。
使得设计制造的数据、设备、实施、人员、成果和时间变得更为透明、柔性，实现真正意义上的共享。
2.2 数字化技术与其他先进技术相融合数字化技术与其他先进理念（精益生产、并行工程）以及先进技术（数控加工及成形技术、数字化测量技术、飞机装配技术和质量保证技术等）相结合，使它们能集成在一起、融合在一起，发挥先进技术的整体效益。
美国联合攻击战斗机（JSF ）项目以洛克希德、马丁公司为首的由30个国家的50家公司组成的团队，采用数字化的设计制造管理方式，以跨越航空工业的全球性虚拟企业为表现形式。
其集成平台采用产品全生命周期管理软件，包括网络平台采用VPN ，LAN ，WAN ，Internet 和各种应用系统组成的应用平台；业务平台由各种应用软件构成，如：文档管理，虚拟现实，材料管理，零件管理，CAD 设计软件及相关接口，数字化工厂的设计仿真软件包，企业资源计划和工厂管理软件；商务平台包括为用户提供访问其他系统数据的各类接口。
3 数字化技术在飞机制造中的问题分析数字化设计与模拟仿真在飞机开发研究中需要从产品开发设计时就着手使用，同时要贯穿整个工作流程，如工艺规划、设计及工装设计等过程。
但是当前发现许多运用时间的错误问题，在飞机的研制过程中出现了产品之间、工装产品间的协调作业，忽略了在设计初期采用数字化设计与仿真的重要性，从而诱导了该状况的发生。
同时，在数字化设计与仿真的应用中也存在参与人员的问题。
对于数字化设计与模拟仿真的工作人员存在局限性，不应该只将工艺设计人员作为限定目标，要扩大人员应用范围，实现设计人员与现场作业工人的全面参与，提高数字化技术的实用效果。
当前，在民用飞机的研制技术中，国外一般采用产品设计、工装设计、工艺设计人员集中协调合作方式的工作流程，在改善工作方式的同时还节约了飞机研制时间。
在国内飞机行业的发展中，要改善合作方式中的问题，从国外发展中汲取经验优点，为自身行业的快速完善发展奠定坚实的基础。
另外，数字化设计与仿真技术本身也存在一定的缺陷。
当前，民用飞机使用的是索尼公司生产的DELMIA 软件，它本身就存在技术上的缺陷，如，它无法真正实现重力仿真，在仿真中三维软件都是悬空存在的；在模拟仿真时，不能客观的反映钣金器件的柔韧性。
所以，在采用DELMIA 软件仿真后，仍要对存在的缺陷进行分析判断，减少设计中的误差错误。
4 大型飞机数字化设计制造技术应用从飞机的整个研制过程来看，即从顾客对飞机提出要求开始，直至飞机设计、制造、交付出厂以及投入航线后的服务工作，飞机的研制过程是一个全球性的庞大的系统工程。
因此，必须有基于能覆盖全球的、完整的数字化网络信息系统，才能研制出现代的大型飞机，无论是波音还是空客公司，都无一例外。
波音公司在全球协同环境GCE 中使用DOORSIGE -XAO 、CATIA V5、DELMIA V5、ENOVIA 和Teamcenter 等不同软件作为产品建模和数据管理的工具，ENOVIA （包括SmartTeam 、LCA 和I P D ）系统作为在不同研发阶段的产品数据管理软件，并用来构建逻辑相关的单一产品数据源LSSPD （Logical Single Source of Product Data ）。
LSSPD 使波音787飞机不仅具有完整的几何数字样机，而且具有性能样机、制造样机和维护样机，便于波音公司与分布在全球的合作者能顺利地进行产品各项功能的协同研制工作。
科技教育56 2015年7期基于模型定义的波音787对接总装仿真寸传递的特点。
这个方法是基于产品相互联系制造的原则，借助具有特定形状和尺寸的专门实物样件，使飞机设计图纸所描述的形状和尺寸被传递到所制造的零件或产品上。
在这个过程中，各个环节所形成的原始尺寸的一些误差，也伴随着形状和尺寸的传递而转移，这些误差的积累（相加或相减），最终体现到产品的最后形状和尺寸上。
由于传统方法的形状和尺寸传递环节多，积累误差大，造成飞机装配的困难，极不适应现代飞机产品制造的要求。
现代飞机产品制造过程的实质，是对一个产品进行并行协同的数字化建模、模拟仿真和产品定义，然后对产品的定义数据从设计的上游向零件制造、部件装配、产品总装和测量检验的下游进行传递、拓延和加工处理的过程。
最终形成的飞机产品可以看作是数据的物质表现。
基于模型定义MBD 技术的应用，使MBD 数据从上游至下游得以无缝传递。
从此可知，产品的定义数据能在整个制造过程下游的各个环节有效地利用起来，即用产品定义数据直接来驱动所有的数字化加工和测量设备，直至飞机的装配。
也正如洛克希德·马丁公司所指出的那样，数字化主线驱动着JSF 任务的关键工程和检验技术。
真正发挥了数字化技术的优点，这也正好克服了传统飞机制造技术的缺点。
5 结论本文通过飞机数字化的定义、特点以及问题分析几方面进行简单论述，最后延伸到大型飞机数字化设计制造技术应用作为重点研究。
参考文献[1]奚青伟，肖龙，彭杰.飞机数字化装配技术的应用与研究[J].经济技术协作信息，2011（35）：87.[2]高怀宁.大飞机数字化设计制造技术[J].科技致富向导，2011（30）：200.（上接第 54 页）的角度，创设不同的问题设问方向，不断培养学生的创新思维，体验成功的喜悦。
3.4 多媒体技术辅助教学，提高学习效率由于数学对象的抽象性、数学活动的探索性、数学推理的严谨性和数学语言的特殊性，决定了正处于思维发展阶段的中学生不可能一次性直接把握数学活动的本质。
许多数学概念、数学模型成为学生学习数学的难点和疑点。
数学中的不少概念太抽象、难理解，特别是立体几何，三角函数等，仅依靠老师在课堂上的言语描述和演示，教学效果或许不明显。
如对于“解分段函数问题”是教学的难点之一，也是近年来中考试卷中出现的一类新题型，不少学生学习起来比较枯燥，也难于理解。
由于受到实际问题的限制，由题意得出的函数解析式往往因自变量取值范围的不同而变化，这样就出现了分段函数。
4 结论新课程改革实施以来，教师们在教学中努力践行数学课程标准所倡导的理念，积极投身改革，使数学课堂教学充满了生机和活力，取得了不少令人欣慰的成绩。
参考文献[1]李宗录.新课程背景下的高中地理课堂教学设计策略[J].地理教学，2010（16）：38-40.[2]应青儿，宁波市.寻找课堂和谱之源——关于新课程音乐教学策略的思考[J].音乐天地，2010（1）：19-21.。