1_玉柴混合动力系统原理图-合成版
柴油发动机结构原理
机体-曲轴箱
YC4D机体
YC6A机体
YC6G机体
YC6J机体
YC4E机体
YC4G机体
Βιβλιοθήκη Baidu 机体
YC6M气缸体 6M曲轴箱
YC6L气缸体
YC4E气缸体
强度和刚度 示意图 都较好，加
工复杂，拆 装不便，散 热不良。
散热良好、冷 却均匀、加工 容易。强度和 刚度不如干缸 套，易漏水、 生锈、穴蚀。
干式缸套
• YC6112干式缸套结构，缸套内壁加工有 网纹。采用珩磨工艺加工成沟槽与小平台 均匀相间的交叉网纹表面。同时对珩磨网 纹的表面网纹角度、沟槽深度和数量、轮 廓图形的偏斜度、轮廓支承长度率以及表 面层的加工质量等有一定的要求。此种结 构能提高缸孔的耐磨性、可靠性、延长使 用寿命。
曲柄连杆机构
曲柄连杆机构
曲柄连杆机构是发动机实现工作循环，完成能量转换的 主要运动零件。它由活塞连杆组和曲轴飞轮组等组成。 在作功行程中，活塞承受燃气压力在气缸内作直线运动， 通过连杆转换成曲轴的旋转运动，并从曲轴对外输出动 力。而在进气、压缩和排气行程中，飞轮释放能量又把 曲轴的旋转运动转化成活塞的直线运动。
YC4112为干式过盈配合。YC4110机为干式间隙配合。 ·YC6112机分钢缸套与铸铁缸套，都属过盈配合的干式缸套。
柴油发动机结构原理详细讲解(玉柴)
活塞连杆总成
功用： (1)活塞顶部与气缸盖、气缸壁 等共同组成燃烧室； (2) 活塞承受气体压力，并将此 力传给连杆，以推动曲轴旋转。 工作环境： 高温、散热条件差；顶部工作温 度高且分布不均匀；高速，活塞 线速度，承受很大的惯性力。
Hale Waihona Puke Baidu气环 油环
活塞销 活塞 连杆 连杆螺栓
连杆轴瓦 连杆盖
活塞
• 根据柴油机的不同功率，选用不同结构材质的活塞 • 活塞顶部上有着活塞的种类和安装标记
柴油机结构原理简介
一、柴油机工作原理及特点
柴油机工作原理
燃料与空气混合后在机器内部燃烧而产生热能，然后再转变为机械能。
柴油机的基本术语
上、下止点 缸径 行程 工作容积
排量 燃烧室容积 压缩比
柴油机的工作原理简述
●进气行程
起动机通电带 动曲轴旋转，曲轴 的转动使活塞自上 而下运动，这时， 排气门关闭，进气 门打开，新鲜空气 进入气缸和燃烧室。
YC6112、 YC4112 ：
斜切连杆大头、止口定位
活塞连杆装配要点
• 活塞装配记号 • 活塞环开口朝向 • 连杆螺栓的拧紧
配气机构
配气机构
摇臂轴
摇臂
凸轮轴 凸轮轴正 时齿轮
推杆
挺柱
根据发动机的工作顺序和工作过程，定时开启和关闭进气门和 排气门，使可燃混合气或空气进入气缸，并使废气从气缸内排 出，实现换气过程。配气机构大多采用顶置气门式配气机构， 一般由气门组、气门传动组和气门驱动组组成。
2.玉柴气体机发动机系统组成及工作原理
1.1-3 增压LNG发动机工作原理
7
版权归广西玉柴机器股份有限公司所有
1.1-4 自然吸气LNG发动机工作原理
8
版权归广西玉柴机器股份有限公司所有
1.1-5增压LPG发动机工作原理
9
版权归广西玉柴机器股份有限公司所有
1-2-1 CNG发动机的工作原理
1、从CNG发动机工作原理图可看出，该发动机基本原理为：
?cl闭环?dbw电子节气门3?ecm发动机控制模块?ect发动机冷却液温度?etb电子节气门?epr电控调压器?fpp电子油门位置?iat进气空气温度版权归广西玉柴机器股份有限公司所有?iat进气空气温度?ivs怠速确认开关?uego宽域氧传感器适用于稀燃发动机?map进气歧管绝对压力?ptp节气门前进压力?mat进气歧管温度?ect发动机冷却液温度4111增压cng发动机工作原理版权归广西玉柴机器股份有限公司所有5112自然吸气cng发动机工作原理版权归广西玉柴机器股份有限公司所有6113增压lng发动机工作原理版权归广西玉柴机器股份有限公司所有7114自然吸气lng发动机工作原理版权归广西玉柴机器股份有限公司所有8115增压lpg发动机工作原理版权归广西玉柴机器股份有限公司所有9121cng发动机的工作原理1从cng发动机工作原理图可看出该发动机基本原理为
产、改车部件制造到安装调试等，每个环节都形成了严格的技术标准。 设计上考虑了严密的安全保障措施。对高压系统使用的零部件，安
玉柴CNG发动机(ECI-EPR)零件图册及维护使用说明书(
玉柴天然气发动机电控系统（Econtrols）零件图册及维护使用说明书
广西玉柴机器股份有限公司
2009.3
前言
尊敬的玉柴产品用户：
首先感谢您选用玉柴机器股份有限公司的产品，并感谢您阅读《玉柴天然气发动机电控系统零件图册及维护使用说明书》！
玉柴的服务宗旨是：“倾我所有、尽我所能、竭诚用户、诚信天下”,为了更好地履行玉柴的服务宗旨，我们编印了《玉柴天然气发动机电控系统零件图册及维护使用说明书》，希望本图册可以让用户更好地认识了解玉柴产品的结构与配置，方便用户使用、维修和购置零配件。
本零件图册及使用说明书是在柴油机使用维护说明书的基础上，针对天然气电控系统部份加以补充说明，根据2009年生产图样、资料编制而成，适用于天然气发动机。图册中列出了天然气发动机电控零部件的零件图及其原理、使用和维护说明。
随着产品的不断改进提高和用户不断提出新的要求，《玉柴天然气发动机电控系统零件图册及维护使用说明书》中的有关内容将会有不同程度的变更，玉柴保留在不预先通知的情况下进行修改的权利，具体配置情况应以当时产品技术文件为依据。
《玉柴天然气发动机电控系统零件图册及维护使用说明书》由玉柴机器股份有限公司策划，玉柴工程研究院电控部编制。由于时间和水平有限，其编写不足之处在所难免，敬请您多多指教，使之日臻完善。谢谢！
玉柴机器股份有限公司
2009年3月
目录
第一章玉柴ECI HD EPR系统发动机工作原理 (6)
1.1玉柴ECI HD EPR系统发动机工作原理图 (6)
1.1.1玉柴ECI HD EPR系统CNG发动机工作原理图 (6)
玉柴EPR系统6M 6J 4G系列天然气发动机整车电路图(07.11.1)_new
72 灰/橙 0.8
Starter
60A 红 2.0
S8
79 红 1.0
接发动机机体或底盘 34 红/白 0.8
VBAT
电源
60 红 1.0
接空调离合器控制信号(24V）
VBAT
75
15
E
A
74 蓝/黑 0.8
MIL
76
16
底盘接地端
54 紫/黄 0.8 20J 黑/浅绿 0.8 20J 黑/浅绿 0.8 53 蓝/橙 0.8 19F 淡绿/红 0.8
自动变速箱接口部分
玉柴机器股份有限公司
９１－号线接ＥＧＲ ８３－号线接 点火线圈、高压燃料切断阀、 氧浓度传感器、旁通控制阀、ＥＣＵ
继电器1
83 粉红/淡绿 2.0
91 粉红/淡绿 1.0
ECONTROL
红/白 2.0 粉红/深绿 1.0 91 粉红/淡绿 1.0 EPR 保险丝
83K 粉红/淡绿
2.0
E
A
83K 粉红/淡绿 2.0
K
屏蔽层
J
H
G
F
D
A
34 红/白 0.8
GOV 1
电子油门踏板
故障诊断线束接口
90
30
H
G
F
E
54 紫/黄 0.8
FPP2-IVS
柴油发动机结构原理详细讲解(玉柴)
柴油机和汽油机区别
• 空燃比：
– 柴油机：柴油机空燃比只有一种情况：α＞1； 柴油机可实现高增压中冷技术，电控化较汽油 机易实现。因而具有升功率高、动力强劲、燃 烧更完全和经济性好、排放低等显著特点与优 点 – 汽油机：汽油机空气燃料比有三种状态：α＞1 ； 或α＝1；或α＜1。汽油机动力和经济性相对较 低，废气排放控制技术要求更高、更难。
内冷油道活塞截面图
润滑油沿环形油道围绕燃烧室流 动，可很好的冷却活塞。
回 油 口
进 油 口
内冷油道活塞，对应大流量冷却喷嘴，降低热负荷，提高可靠性。
活塞冷却喷钩
各种机型连杆
YC4108 、 YC4110 、YC4F：
平切连杆大头、 止口定位
各种机型连杆
YC6108、 YC6105 ： 斜切连杆大头、锯齿形定位
两大机构
曲柄连杆机构 配气机构
五大系统
进排气系统 燃料供给系统 润滑系统 冷却系统 起动系统
1、基础件
ห้องสมุดไป่ตู้
柴油机的基本构成
• 机体是发动机的骨架，用于安装和支撑发动机各总成零部件，由气 缸体、曲轴箱、油底壳、气缸套、气缸盖、气缸垫组成。
气缸盖
气缸垫
油道和水道
气缸体 曲轴箱
油底壳
气缸
机体的检查要点
1、机体各加工面的加工精度的检查 2、机体试漏试验：气压、水压 3、机体清洁：钢丝刷、捅条、磁力棒、清洗 液、压缩空气 4、机体各堵盖的试漏试验 5、冷却喷钩打靶试验
玉柴发动机构造
玉柴发动机的燃油系统
源自文库玉柴的燃油系统分为:
低压油路 高压油路
玉柴发动机燃油系统—低压油路
低压油路包括从油箱到高压油泵的进油油路 和三路回油油路 从油箱到高压油泵入口，还有回油油路：从油箱开 始经油管去带手油泵的预滤器，由预滤器经油管去 电子油泵，由电子油泵经油管去低压油泵，由低压 油泵经油管去细滤器，由细滤器经油管去高压 油泵。 回油油路分三路：高压油泵回油，共轨管回油，喷 油器回油。
6大系统—冷却系统
这里的冷却系统就是指水冷，有水箱、 水管、水泵、水道、膨胀水箱组成。冷却 系统还包括机油冷却。
6大系统—燃油系统
燃油系统管路是：油箱、柴油滤清器、 手油泵、细滤器、柴油泵、高压油管、喷 油器。
6大系统—启动系统
启动系统大家都应该知道，它的主要组成部 分是起动机及飞轮盘，其他就是供电部分 了。
5大系统
说是5大系统，其实咱们公交上都装有涡 轮增压器，所以咱们公交上是6大系统：进 排气系统，润滑系统，冷却系统，燃油系 统，启动系统，涡轮增压系统。
6大系统—进排气系统
进气包括空气滤清器、进气管道、中冷、 进气歧管；排气包括排气歧管、消声器、 排气管。
6大系统—润滑系统
润滑系统包括机油润滑和自动润滑。 机油润滑管路 自动润滑大家都清楚吧？
玉柴发动机燃油系统—低压油路
玉柴发动机燃油系统—高压油路
(参考)玉柴混合动力车辆驾驶指导手册AMT本
玉柴混合动力车辆驾驶指导手册
（AMT版本）
目录
1YC HPT车辆的专用设施说明 (3)
1.1YC HPT的工作原理和结构 (3)
1.1.1混合动力结构形式 (3)
1.1.2混合动力控制系统组成 (3)
2YC HPT车辆的专用设施说明 (4)
2.1EV开关说明 (4)
2.2电量(SOC)平衡开关说明 (4)
2.3混合动力系统故障指示灯说明 (5)
2.4离合器故障指示灯说明 (5)
2.5CAN通讯仪表显示说明（以整车厂提供的版本为准） (5)
3YCHPT驾驶模式与操作 (6)
3.1系统上电和断电 (6)
3.1.1上电 (6)
3.1.2断电 (6)
3.2发动机驻车起动 (6)
3.3正常驾驶模式 (6)
3.3.1车辆起步 (6)
3.3.2行车过程操作 (6)
3.3.3换档操作 (6)
3.3.4滑行和刹车过程操作 (7)
3.3.5停车操作 (7)
3.4纯电动起步模式 (7)
3.5发动机停机后的空调控制 (7)
4混合动力车节油驾驶要点 (7)
4.1油门控制 (7)
4.2刹车控制 (7)
4.3空调温度控制 (8)
5蓄电池电量SOC的调整原则和方法 (8)
5.1SOC调节的目的 (8)
5.2SOC调节的方法 (8)
6常见故障及其处理 (8)
6.1发动机相关故障及处理 (8)
6.2电机、电池相关故障及处理 (9)
6.3仪表显示故障及处理 (9)
6.4高压故障及处理 (9)
7其他注意事项 (10)
7.1洗车 (10)
7.2雨天和积水路面的驾驶 (10)
1YC HPT车辆的专用设施说明
1.1 YC HPT的工作原理和结构
混合动力电机装配工艺的优化
混合动力 电机装配工艺流程如 图 ２ 所示。
电机是系统 中的关键部件 ， 可实现助力 、 电、 发 回馈 、 快速启动等多种混合动力功能。为了有效减少 该混合动力总成 的总质量和体积 ，电机采用低速大
扭矩薄型永磁 同步电机 ， 电机轴 向尺寸极为紧凑。
图１ Ｙ Ｐ ＣＨ Ｔ混合 动力系统
发动机与传递大扭矩 的同步电机 同轴布置 ，
ｂｉ Ｔ ｃｎ ｕ ）混合动力系统 ，采用同轴 串联式结 ｒ ｅｈ ｉ ｅ ｄ ｑ
构， 如图 １ 所示 。
自动离合装置位于发动机与电机之间 ， 结构紧凑 ， 机
械效率高 ， 可靠性好 ， 在广州 、 昆明、 重庆多条公交线 路试用 ， 综合节油节气率达 ２ ％。 ５
（ ） 钢安 装不 到 位 。转 子在 安装 磁 钢时 ， 钢 ４ 磁 磁 耐压测 试 ；
沿转子铁芯边沿放人 ， 磁钢与铁芯之 间吸引力大 ， 导 致磁钢不能准确到位 ， 且装配效率低 ；
（） ５ 三相 引 出线端 头断线 。 相引 出线在浸 漆时 ， 三
（） ４ 装磁钢工装采用黄铜做导 向部位 ； （） ５ 三相引出线压装端头后进行浸漆 。
的极大浪费，且对混合动力系统及时交货造成很大的
影响 。
收 稿 日期 ：０ ２ ０ － １ ２ １－ １ ０
对不合格因素进行汇总分析 ， 结果如图 ３ 所示 ：
柴油发动机结构原理详细讲解(玉柴)
柴油机的工作原理简述
●压缩行程
活塞从下止点向 上运动，这时，进气 门和排气门均关闭， 吸入气缸内的空气受 到活塞的压缩，压力 提高，温度也随之升 高。
柴油机的工作原理简述
●做功行程
当活塞压缩到上止 点，喷油器向燃烧室喷 入雾状柴油，油雾与压 缩空气充分混合，形成 高温高压的燃气，并开 始自行着火燃烧，混合 汽膨胀做功，推动活塞 向下运动，从而推动曲 轴转动，对外输出功。
• 多网纹小平台工艺使工件表面形成众多且 较密集的螺纹网络，造成许多诸油沟槽， 增强了蓄油能力。由于这些网纹沟槽相互 贯通及储油槽油压的作用，大大减少了油 膜中断的机率，从而明显改善了供油状况 和油膜分布状况；
柴油机和汽油机区别
• 空燃比：
– 柴油机：柴油机空燃比只有一种情况：α＞1； 柴油机可实现高增压中冷技术，电控化较汽油 机易实现。因而具有升功率高、动力强劲、燃 烧更完全和经济性好、排放低等显著特点与优 点
– 汽油机：汽油机空气燃料比有三种状态：α＞1 ； 或α＝1；或α＜1。汽油机动力和经济性相对较 低，废气排放控制技术要求更高、更难。
二、柴油零部件系统构成及 各系统工作原理
柴油机外形
张紧轮 右
油标尺 水泵 下
节温器 左
加机油口
进气管
柴油滤清器 起动机
柴油机外形
充电发 电机
喷油泵总成
柴油发动机结构原理详细讲解(玉柴)复习课程
机油
润滑油需要以特定的粘度和性 能标准注册，以保持发动机顺 畅运转。
机油过滤器
过滤器可以有效地阻止它们引 起的损坏，因为它们随着燃料 和豆沙的使用变脏。
Leabharlann Baidu
机油泵
机油泵将润滑油从油底壳抽取， 并将其压力输送到发动机的润 滑油脂。
排气系统
排气法兰
排气法兰位于进气道对面， 并与排气歧管连接，可从发 动机中排出燃烧后的废气。
排气管
排气管将废气从发动机中排 出，并将它们释放到大气中。
催化转化器
催化转化器可减少排放，使 废气对环境造成更少的危害。
连接进气门和涡轮增压器，平衡各个汽缸的 进气压力。
进气道
它将空气从外部引入发动机中。
气门
它们是控制空气进入和离开汽缸的阀门。
涡轮增压器
它压缩进入发动机的空气，使氧气更充足， 燃烧更彻底。
燃油系统
喷油嘴
它们向燃烧室喷注燃油。
燃油过滤器
燃油过滤器清除油中的杂质， 以保持引擎中的大清洁。
燃油泵
将燃油从油箱中吸取，并将 其输送到喷油嘴中。
冷却系统
冷却系统用于控制发动机的温度，以便使其保持在适合的运行温度。
1
水泵
水泵将冷却剂从散热器运输到发动机
散热器
2
玉柴混合动力车辆驾驶指导手册AMT本
玉柴混合动力车辆驾驶指导手册
（AMT版本）
目录
1YC HPT车辆的专用设施说明............................................ 错误!未定义书签。
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混合动力结构形式.................................... 错误!未定义书签。
混合动力操纵系统组成 .............................. 错误!未定义书签。2YC HPT车辆的专用设施说明............................................ 错误!未定义书签。
EV开关说明 ..................................................... 错误!未定义书签。
电量(SOC)平稳开关说明....................................... 错误!未定义书签。
混合动力系统故障指示灯说明................................ 错误!未定义书签。
聚散器故障指示灯说明 ........................................ 错误!未定义书签。
CAN通信仪表显示说明（以整车厂提供的版本为准）..... 错误!未定义书签。3YCHPT驾驶模式与操作................................................... 错误!未定义书签。