蜗杆习题

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齿轮传动及蜗杆传动复习题

齿轮传动及蜗杆传动复习题

齿轮传动及蜗杆传动复习题齿轮传动及蜗杆传动复习题单项选择题1.在闭式蜗杆传动设计中,除进⾏强度计算外,还必须进⾏()A 磨损计算B .刚度计算C .热平衡计算D .稳定性计算2.蜗杆传动的正确啮合条件中,不正确的是()A .21t a m m =B .21t a αα=C .21ββ-=D .螺旋线⽅向相同3.⾼速重载齿轮传动中,当散热条件不良时,齿轮的主要失效形式是()A .轮齿疲劳折断B .齿⾯疲劳点蚀C .齿⾯磨损D .齿⾯胶合4. ⼀对双向运转的齿轮传动,⼯作时在轮齿根部所受的弯曲应⼒变化特征可简化为()A .对称循环变应⼒B .脉动循环变应⼒C .静应⼒D .⽆规律变应⼒5.对⽐较重要的蜗杆传动,最为理想的配对材料组合是()A .钢和铸铁B .钢和青铜C .钢和铝合⾦D .钢和钢6. 在蜗杆传动中,当其它条件相同时,减少蜗杆头数,则传动效率()A .提⾼B .降低C .保持不变D .或者提⾼,或者降低7. 选择齿轮精度的主要依据是齿轮的( )A.圆周速度B.转速C.传递功率D.传递扭矩8. 对齿轮轮齿材料性能的基本要求是( )A.齿⾯要软,齿芯要韧B.齿⾯要硬,齿芯要脆C.齿⾯要软,齿芯要脆D.齿⾯要硬,齿芯要韧9. 在闭式蜗杆传动设计中,除进⾏强度计算外,考虑到相对滑动速度⼤,摩擦磨损严重,还需进⾏( ) A.磨损计算 B.刚度计算C.热平衡计算D.稳定性计算10. 开式蜗杆传动的主要失效形式是( )A.轮齿折断和齿⾯胶合B.齿⾯磨损和轮齿折断C.齿⾯点蚀和齿⾯磨损D.齿⾯胶合和齿⾯点蚀11. 在单向运转的齿轮上,如果齿轮的弯曲疲劳强度不够,⾸先出现疲劳裂纹的部位是( D )A.受压侧的节线部分B.受压侧的齿根部分C.受拉侧的节线部分D.受拉侧的齿根部分12. 开式齿轮传动的主要失效形式是( D )A.过载折断B.齿⾯胶合C.齿⾯点蚀D.齿⾯磨损13.设计⼀对渐开线标准斜齿圆柱齿轮传动,不应圆整的参数是( A )A.分度圆直径B.齿轮宽度C.传动中⼼距D.齿数14. 蜗杆传动⽐的正确表达式为( C ) A.1221d d n n i == B.2121d d n n i == C.1221z z n n i == D.1221d d i =ωω= 15. 对闭式蜗杆传动进⾏热平衡计算的主要⽬的是( B )A.防⽌润滑油受热后膨胀外溢,造成环境污染B.防⽌润滑油温度过⾼⽽使润滑条件恶化C.防⽌蜗轮材料在⾼温下机械性能下降D.防⽌蜗轮蜗杆发⽣热变形后,正确啮合条件受到破坏16. 齿⾯接触疲劳强度设计准则针对的齿轮失效形式是()A.齿⾯点蚀B.齿⾯胶合C.齿⾯磨损D.轮齿折断17. ⼀对相互啮合的齿轮传动,⼩齿轮1材料为40Cr ,⼤齿轮2材料为45号钢,啮合处的接触应⼒关系为()A.不确定B.2H 1H σ<σC.2H 1H σ>σD.2H 1H σ=σ18.计算蜗杆传动在单位时间内的发热量时,已知的参数是()A.传递的功率和传动效率B.蜗杆的转速和传动效率C.传动⽐和传动效率D.润滑油黏度和滑动速度19. 蜗杆传动的失效形式与齿轮传动类似,在闭式蜗杆传动中,最易发⽣的失效形式是()A.点蚀和磨损B.磨损和胶合C.齿根的弯曲折断D.齿⾯的塑性变形20. 对闭式软齿⾯齿轮传动,主要失效形式是()A .轮齿疲劳折断B .齿⾯疲劳点蚀C .齿⾯磨损D .齿⾯胶合21. 齿轮传动中,齿⾯接触应⼒的变化特征可简化为()A .对称循环变应⼒B .脉动循环变应⼒C .不变化的静应⼒D .⽆规律变应⼒22.选择蜗轮材料通常根据蜗杆传动的()A .传递功率B .滑动速度C .传动⽐D .效率23. 在蜗杆传动中,当其它条件相同时,增加蜗杆头数,则传动效率()A .增加B .减⼩C .保持不变D .或者增加,或者减⼩24. 在蜗杆传动中,如果模数和蜗杆头数⼀定,减少蜗杆分度圆直径,将使( )A .传动效率降低,蜗杆刚度提⾼B .传动效率提⾼,蜗杆刚度降低C .传动效率和蜗杆刚度都提⾼D .传动效率和蜗杆刚度都降低25. 在设计计算单个渐开线齿轮的⼏何尺⼨时的基准圆是( C )A.基圆B.齿根圆C.分度圆D.齿顶圆26. 为了使⼀对齿轮在⼯作中不产⽣疲劳折断,进⾏校核计算的⽅法之⼀是保证( B )A.σF1≤[σF ]2,σF2≤[σF ]1B.σF1≤[σF ]1,σF2≤[σF ]2C.σF1≤[σF ]2,σF2≤[σF ]2D.σF1≤[σF ]1,σF2≤[σF ]1 27. 齿轮传动中的应⼒修正系数Y sa 主要考虑( D )A.轮齿的⼤⼩对轮齿弯曲强度的影响B.轮齿的形状对轮齿弯曲强度的影响C.齿根危险截⾯处产⽣的切应⼒和压应⼒对轮齿弯曲强度的影响D.齿根危险截⾯处过渡圆⾓引起的应⼒集中,以及齿根处切应⼒和压应⼒对轮齿弯曲强度的影响28. 闭式蜗杆传动的主要失效形式是( A )A.齿⾯胶合或齿⾯疲劳点蚀B.齿⾯疲劳点蚀或轮齿折断C.齿⾯磨损或齿⾯胶合D.齿⾯磨损或轮齿折断29. ⼀对受稳定载荷作⽤并单向运转的齿轮传动,⼯作时在轮齿根部所受的弯曲应⼒变化特征可简化为( B )A .对称循环变应⼒B .脉动循环变应⼒C .不变化的静应⼒D .⽆规律变应⼒30. 为了实现两根相交轴之间的传动,可以采⽤( C )A .蜗杆传动B .斜齿圆柱齿轮传动C .直齿锥齿轮传动D .直齿圆柱齿轮传动31. 与标准直齿圆柱齿轮的复合齿轮形系数Y FS 值有关的参数是( C )A.⼯作齿宽bB.模数mC.齿数zD.压⼒⾓α32. 齿轮传动中,轮齿齿⾯的疲劳点蚀经常发⽣在( B )A.齿根部分B.靠近节线处的齿根部分C.齿顶部分D.靠近节线处的齿顶部分33. 普通圆柱蜗杆传动的正确啮合条件是( B )A.m t1=m a2, αt1=αa2,γ=βB.m a1=m t2, αa1=αt2,γ=βC.m t1=m a2, αt1=αa2,γ=-βD.m a1=m a2, αa1=αt2,γ=-β(注:下标t 表⽰端⾯,a 表⽰轴向,1表⽰蜗杆、2表⽰蜗轮)判断题1.蜗杆传动的正确啮合条件之⼀是蜗杆的端⾯模数与蜗轮的端⾯模数相等。

蜗轮蜗杆练习题

蜗轮蜗杆练习题

蜗轮蜗杆练习题在机械学中,蜗轮蜗杆是一种常见的传动机构,它以其高效稳定的特性在工程领域得到广泛应用。

为了加深对蜗轮蜗杆传动原理的理解,以下将提供一些蜗轮蜗杆练习题,并通过解析来帮助读者更好地掌握相关知识。

练习题1:已知蜗轮的转速为n1=300r/min,蜗杆的转速为n2=30r/min,蜗杆轴和蜗轮轴间的距离为100mm,蜗杆的模数m=5mm,压力角α=20°,蜗杆的齿数为z2=5,请计算蜗轮的齿数z1。

解析:根据蜗杆传动的基本公式:z2 = (n1/n2)*z1代入已知数据,可得:5 = (300/30)*z1解得:z1 = 50所以蜗轮的齿数为z1 = 50。

练习题2:已知蜗轮的模数m=2mm,齿数z1=40,蜗杆的模数m=4mm,压力角α=30°,蜗杆轴和蜗轮轴间的距离为150mm,请计算蜗杆的齿数z2。

解析:根据蜗杆传动的基本公式:z2 = (n1/n2)*z1其中,n1表示蜗轮的转速,n2表示蜗杆的转速。

由于题目未给出具体的转速数据,无法直接计算蜗杆的齿数z2。

需要进一步的信息才能解答该题。

练习题3:已知蜗杆的齿数z2=15,蜗轮的齿数z1=60,蜗轮轴和蜗杆轴间的距离为120mm,蜗杆的压力角α=25°,蜗杆的模数m=3mm,请计算蜗轮的转速n1和蜗杆的转速n2。

解析:根据蜗杆传动的基本公式:z2 = (n1/n2)*z1代入已知数据,可得:15 = (n1/n2)*60进一步整理得:n1 = (15/60)*n2又根据蜗轮蜗杆传动的减速比关系:i = z1/z2 = n2/n1代入已知数据,得:i = (60/15) = 4综上所述:n1 = 4n2由此可以推算出蜗轮和蜗杆的转速比为4:1,即蜗轮的转速是蜗杆转速的4倍。

根据题目数据无法直接计算转速的具体数值,需要进一步的信息才能解答该题。

通过以上练习题的解析,读者可以加深对蜗轮蜗杆传动原理的理解,并掌握一定的计算方法和步骤。

蜗杆蜗轮习题

蜗杆蜗轮习题

1、如图所示的手摇起重绞车采用蜗杆传动。

巳知模数m=8mm,蜗杆头数z1=1,蜗杆分度圆直径d1=80mm,蜗轮齿数z2=40,卷筒直径D=200mm,蜗杆与蜗轮间的当量摩擦系数f V=0.03,轴承和卷简中的摩擦损失等于6%,问:(1)欲使重物W上升1m,手柄应转多少转?并在图上标出手柄的转动方向。

(2)若重物W=5000N,手摇手柄时施加的力F=100N,手柄转臂的长度L应是多少?2、图示为手动铰车中所采用的蜗杆传动。

已知m=8mm,d1=80mm ,z1=1,i=40,卷筒的直径D=250mm,试计算:(1)欲使重物上升1m,应转动蜗杆的转数;(2)设蜗杆和蜗轮间的当量摩擦系数为0.18,检验该蜗杆传动是否满足自锁条件;(3)设重物重Q=5kN,通过手柄转臂施加的力F=100N,手柄转臂的长度l的最小值 (不计轴承效率) 。

3、图示传动中,蜗杆传动为标准传动:m =5mm ,d 1=50mm ,z 1=3(右旋),z 2=40;标准斜齿轮传动:m n =5mm ,z 3=20,z 4=50,要求使轴II 的轴向力相互抵消,不计摩擦,蜗杆主动,试求:1)斜齿轮3、4的螺旋线方向。

2)螺旋角 的大小。

1、[解] (1) i=z2/z1=40设重物上升1m ,手柄应转x 转,则 手柄的转动方向ω示于图中(3分)2、解:(1)重物上升1m 时,卷筒转动圈数:N 2=1000/πD=1000÷(250x3.14)=1.27蜗杆转动圈数为:N 1=i N 2=40x1.27=50.96(圈) (2)蜗杆直径系数q=d 1/m=80÷8=10导程角:γ=arctan1z q =arctan 18=7.125o(2)当量摩擦角:ϕv =arctanf v = arctan 18=10.204o因为:γ〈ϕv所以 蜗杆传动满足自锁条件 (3)蜗杆传动的啮合效率:1tan tan 7.1250.401tan()tan(7.12510.204)oo ov γηγϕ===++2110.6250.039400.401T T kN m i η===⨯则:10.0390.390.1T l m F === 3、1)斜齿轮3为右旋,斜齿轮4为左旋。

蜗杆习题与参考答案

蜗杆习题与参考答案

习题与参考答案一、选择题1 ★与齿轮传动相比较,不能作为蜗杆传动的优点。

A. 传动平稳,噪声小B. 传动效率高C. 可产生自锁D. 传动比大2 阿基米德圆柱蜗杆与蜗轮传动的模数,应符合标准值。

A. 法面B. 端面C. 中间平面3 蜗杆直径系数q=。

A. q=d l/mB. q=d l mC. q=a/d lD. q=a/m4 在蜗杆传动中,当其他条件相同时,增加蜗杆直径系数q,将使传动效率。

A. 提高B. 减小C. 不变D. 增大也可能减小5 ★在蜗杆传动中,当其他条件相同时,增加蜗杆头数1z,则传动效率。

A. 提高B. 降低C. 不变D. 提高,也可能降低z,则滑动速度。

6 在蜗杆传动中,当其他条件相同时,增加蜗杆头数1A. 增大B. 减小C. 不变D. 增大也可能减小z,则。

7 在蜗杆传动中,当其他条件相同时,减少蜗杆头数1A. 有利于蜗杆加工B. 有利于提高蜗杆刚度C. 有利于实现自锁D. 有利于提高传动效率8 起吊重物用的手动蜗杆传动,宜采用的蜗杆。

A. 单头、小导程角B. 单头、大导程角C. 多头、小导程角D. 多头、大导程角9 ★蜗杆直径d1的标准化,是为了。

A. 有利于测量B. 有利于蜗杆加工C. 有利于实现自锁D. 有利于蜗轮滚刀的标准化10 蜗杆常用材料是。

A. 40CrB. GCrl5C. ZCuSnl0P1D. LY1211 ★蜗轮常用材料是。

A. 40Cr B.GCrl5 C. ZCuSnl0P1 D. LYl214 蜗杆传动的当量摩擦系数f v随齿面相对滑动速度的增大而。

A. 增大B. 减小C. 不变D. 可能增大也可能减小15 提高蜗杆传动效率的最有效的方法是。

zA. 增大模数mB. 增加蜗杆头数1C. 增大直径系数qD. 减小直径系数q16 闭式蜗杆传动的主要失效形式是。

A. 蜗杆断裂B. 蜗轮轮齿折断C. 磨粒磨损D. 胶合、疲劳点蚀17 用计算蜗杆传动比是错误的。

7-4-1 《蜗杆传动》练习题(一)

7-4-1 《蜗杆传动》练习题(一)

☼ 7-4-1《蜗杆传动》练习题 ☼班级 姓名 学号一、填空题:1、阿基米德蜗杆和蜗轮在中间平面上相当于直齿条与 齿轮的啮合。

2、在蜗杆传动中,蜗杆头数越少,则传动效率越 ,自锁性越 ,一般蜗杆头数常取1z = 。

3、蜗轮轮齿的失效形式有 、 、 、 。

但因蜗杆传动在齿面间有较大的 ,所以更容易产生 和 失效。

4、在蜗杆传动中,蜗轮螺旋线的方向与蜗杆螺旋线的旋向应该 。

5、阿基米德蜗杆和蜗轮在中间平面相当于 与 相啮合。

因此蜗杆的 模数应与蜗轮的 模数相等。

6、在标准蜗杆传动中,当蜗杆为主动时,若蜗杆头数1z 和模数m 一定,而增大直径系数q ,则蜗杆刚度 ;若增大导程角γ,则传动效率 。

7、蜗杆分度圆直径1d = ;蜗轮分度圆直径2d = 。

8、为了提高蜗杆传动的效率,应选用 头蜗杆;为了满足自锁要求,应选1z = 。

9、为了蜗杆传动能自锁,应选用 头蜗杆;为了提高蜗杆的刚度,应采用 的直径系数q 。

10、蜗杆传动时蜗杆的螺旋线方向应与蜗轮螺旋线方向 ;蜗杆的分度圆柱导程角应等于蜗轮的分度圆螺旋角。

11、蜗杆的标准模数是 模数,其分度圆直径1d = ;蜗轮的标准模数是 模数,其分度圆直径2d = 。

12、有一普通圆柱蜗杆传动,已知蜗杆头数1z =2,蜗杆直径系数q =8,蜗轮齿数2z =37,模数m =8mm ,则蜗杆分度圆直径1d = mm ;蜗轮分度圆直径2d = mm ;传动中心距a= mm ;传动比i = ;蜗轮分度圆上螺旋角2β= 。

13、蜗杆传动中,已知蜗杆分度圆直径1d ,头数1z ,蜗杆的直径系数q ,蜗轮齿数2z ,模数m ,压力角α,蜗杆螺旋线方向为右旋,则传动比i = ,蜗轮分度圆直径2d = ,蜗杆导程角γ= ,蜗轮螺旋角β= ,蜗轮螺旋线方向为 。

14、阿基米德圆柱蜗杆传动的中间平面是指 的平面。

15、蜗杆导程角的旋向和蜗轮螺旋线的力向应 。

16、通常情况下,蜗杆传动中的主动件是 。

蜗杆传动习题

蜗杆传动习题

1.为什么蜗杆传动的传动比i=z2/z1,而不能i=d2/d1? 2.蜗杆传动的优点和缺点
3.何谓蜗杆传动的中间平面?何谓蜗杆传动中蜗杆直径系数q?
4.闭式蜗杆传动的功率损耗一般包括哪三部分? 传动的总效率,主要取决于哪种效率?
5.蜗杆为什么要进行热平衡计算?若不满足应采取什么措施? 6.说明闭式蜗杆传动的主要失效形式及设计准则。 7.蜗杆传动正确啮合条件是什么?自锁条件是什么?

4. 阿基米德蜗杆的轴向剖面内的齿形为 。 A、渐开线 B、直线形 C、曲线 D、圆形
5.蜗杆传动的总效率,主要取决于( )时的效率。 A.轴承摩擦损耗; B. 啮合摩擦损耗; C.加装风扇损耗; D. 溅油损耗。
6.蜗杆传动中,蜗杆的 模数和蜗轮的端面模数相等,并为标准值。 A、轴向 B、端面 C、法向 D、标准 7.在蜗轮齿数不变情况下,蜗杆头数 则传动比大。 A、少 B、多 C、零 D、偶数
1.普通圆柱蜗杆传动的蜗杆上,哪个模数应符合标准值?b A、端面模数 B、轴向模数 C、法向模数 D、齿顶圆上的模数 2.蜗杆传动中,进行热平衡计算, 是为了防止 。 A.过度磨损 B.过热产生胶合 C.产生塑性变形 D.发生疲劳点蚀 3.以下材料中不适合做蜗杆的是 不适合制造蜗轮的材料是
HT200,40Cr
6.蜗杆传动中,如果模数和蜗杆头数一定,增加蜗杆分度圆直径, 将使传动效率降低,蜗杆刚度提高。 7.蜗杆的传动效率与蜗轮的齿数有关。 8.蜗杆传动中,为了获得好的散热效果,常将风扇装在蜗轮轴上。 9.因为蜗杆实际上是一个螺杆,所以蜗杆传动平稳而且无噪音。
10.蜗杆传动的效率低,发热量大,因比还必须进行热平衡计算。
Z1 Ⅰ 试求: n1 1)为使轴Ⅱ上的轴承所受轴向力最小, 蜗杆应为 旋, Z 蜗轮应为 旋; 2)在图上标出蜗轮的回转方向和轴向力的方向; 3)计算蜗轮上所受三个分力的大小。

哈尔滨工程大学机械设计蜗杆传动习题及答案

哈尔滨工程大学机械设计蜗杆传动习题及答案

1、动力传动蜗杆传动的传动比的范围通常为__。

A、<1B、1~8C、8~80D、>80~1202、与齿轮传动相比,__不能作为蜗杆传动的优点。

A、传动平稳、噪声小B、传动比可以较大C、可产生自锁D、传动效率高3、在标准蜗杆传动中,蜗杆头数z1一定时,若增大蜗杆直径系数q,将使传动效率__。

A、提高B、减小C、不变D、增大也可能减小4、在蜗杆传动中,当其他条件相同时,增加蜗杆头数z1,则传动效率__。

A、降低B、提高C、不变D、或提高也可能降低5、蜗杆直径系数q=__。

A、q=d1/mB、q=d1mC、q=a/dD、q=a/m6、起吊重物用的手动蜗仟传动,宜采用__的蜗杆。

A、单头、小导程角B、单头、大导程角C、多头、小导程角D、多头、大导程角7、在其他条件相同时,若增加蜗杆头数,则滑动速度__。

A、增加B、不变C、减小D、可能增加也可能减小8、在蜗杆传动设计中,蜗杆头数z1选多--些,则__。

A、有利于蜗杆加工B、有利于提高蜗杆刚度C、有利于提高传动的承载能力D、有利于提高传动效率9、蜗杆直径系数q的标准化,是为了__。

A、保证蜗杆有足够的刚度B、减少加工时蜗轮滚刀的数目C、提高蜗杆传动的效率D、减小蜗杆的直径10、蜗杆常用材料是__。

A、HTl5OB、ZCuSnlOPlC、45D、GCr1511、采用变位蜗杆传动时__。

A、仅对蜗秆进行变位B、仅对蜗轮变位C、必须同时对蜗杆与蜗轮进行变位12、提高蜗杆传动效率的主要措施是__。

A、增大模数mB、增加蜗轮齿数z2C、增加蜗杆头数z1D、增大蜗杆的直径系数q13、对蜗杆传动进行热平衡计算,其主要目的是为了防止温升过高导致__。

A、材料的机械性能下降B、润滑油变质C、蜗杆热变形过大D、润滑条件恶化而产生胶合火效14、蜗杆传动的当量摩擦系数fv随齿面相对滑动速度的增大而__。

A、增大B不变C、减小D、可能增人也可能减小15、闭式蜗杆传动的主要失效形式是__。

齿轮和蜗杆传动练习题

齿轮和蜗杆传动练习题

齿轮和蜗杆传动练习题1.一对标准直齿圆柱齿轮传动,已知:z1=20,z2=40,小轮材料为40Cr,大轮材料为45钢,齿形系数Y Fa1=2.8,Y Fa2=2.4,应力修正系数Y Sa1=1.55,Y Sa2=1.67,许用应力[]σH1MPa=600,[]σHMPa2500=,[]σF1MPa=179,[]σF2MPa=144。

问:1)哪个齿轮的接触强度弱?2)哪个齿轮的弯曲强度弱?为什么?2P1=i1=1.512)当小齿轮安装在位置a、b、c各处啮合时,哪个位置卷筒轴轴承受力最小?(画出必要的受力简图,并作定性分析。

)6.2的=3mm,z2=57,β=14︒,齿轮3的参数m n=5mm,z3=21。

求:参数mn2、3的螺m n=2mm,2)如使II轴轴向力有所抵消,试确定z3、z4的螺旋线旋向(在图上表示),并计算F a3的大小,其方向在图上标出。

mnz1=18,n11)大齿轮螺旋角β的大小和方向;2)小齿轮转矩T1;z1=19,P=15kW,小齿轮转速2nn1=960r/min,小齿轮螺旋线方向左旋。

求:1)大齿轮螺旋角β的大小和方向;2)小齿轮转矩T1;3)小齿轮分度圆直径d1;,m m,α=20,α数z2度t19.某蜗杆传动,输入功率P1=2.8kW,转速n1=960r/min,z1=2,z2=40,m=8mm,d1=63m,α=20︒,传动当量摩擦系数μv=0.1。

求传动效率η及蜗轮、蜗杆受力的大小(用分力表示,忽略轴承摩擦及溅油损耗)。

20.一蜗杆传动的手动起重装置如图所示,已知起重量W=5000N,卷筒直径D=180mm,作用于手柄上的圆周力F=100N。

起重时手柄顺时针转动,手柄臂长L=200mm,蜗杆为阿基米德蜗杆,蜗杆头数z1=1,模数m=5mm,蜗杆分度圆直径d1=50mm,总传动效率η=0.4,试求:1)蜗杆和蜗轮的螺旋线方向;2)蜗轮齿数z2;3)蜗杆传动的中心距a。

蜗杆练习题

蜗杆练习题

蜗杆练习题一、选择题1. 蜗杆传动中,下列哪个选项是正确的蜗杆头数?A. 1B. 2C. 3D. 42. 蜗杆的螺旋线方向有哪两种?A. 左旋和右旋B. 直线和斜线C. 等距和不等距D. 平面和空间3. 蜗杆传动中,下列哪个选项是正确的蜗杆分度圆直径?A. d1B. d2C. d3D. d44. 蜗杆传动中,下列哪个选项是正确的蜗杆齿距?A. πmB. 2πmC. 3πmD. 4πm5. 蜗杆传动中,下列哪个选项是正确的蜗杆模数?A. mB. MC. mmD. μ6. 蜗杆传动中,下列哪个选项是正确的蜗杆齿顶圆直径?A. da1B. da2C. da3D. da47. 蜗杆传动中,下列哪个选项是正确的蜗杆齿根圆直径?A. df1B. df2C. df3D. df48. 蜗杆传动中,下列哪个选项是正确的蜗杆齿高?A. hB. HC. hhD. h'9. 蜗杆传动中,下列哪个选项是正确的蜗杆齿厚?A. sB. SC. ssD. s'10. 蜗杆传动中,下列哪个选项是正确的蜗杆齿槽宽?A. eB. EC. eeD. e'二、填空题1. 蜗杆传动中,蜗杆的螺旋线方向有______和______两种。

2. 蜗杆传动中,蜗杆头数通常为______。

3. 蜗杆传动中,蜗杆分度圆直径用符号______表示。

4. 蜗杆传动中,蜗杆齿距用符号______表示。

5. 蜗杆传动中,蜗杆模数用符号______表示。

6. 蜗杆传动中,蜗杆齿顶圆直径用符号______表示。

7. 蜗杆传动中,蜗杆齿根圆直径用符号______表示。

8. 蜗杆传动中,蜗杆齿高用符号______表示。

9. 蜗杆传动中,蜗杆齿厚用符号______表示。

10. 蜗杆传动中,蜗杆齿槽宽用符号______表示。

三、判断题1. 蜗杆传动中,蜗杆头数越多,传动效率越高。

()2. 蜗杆传动中,蜗杆螺旋线方向与蜗轮螺旋线方向相同。

()3. 蜗杆传动中,蜗杆模数越大,传动能力越强。

7-4-2 《蜗杆传动》练习题(二)

7-4-2 《蜗杆传动》练习题(二)

《蜗杆传动》课堂练习一、是非题1.蜗杆传动的正确啮合条件之一是蜗杆的端面模数与蜗轮的端面模数相等。

( F ) 2.在蜗杆传动中,由于蜗轮的工作次数较少,因此采用强度较低的有色金属材料。

( F )3.蜗杆传动中,其他条件相同,若增加蜗杆头数,则齿面相对滑动速度提高。

( T )4.蜗杆传动中,如果模数和蜗杆头数一定,增加蜗杆分度圆直径,将使传动效率降低,蜗杆刚度提高。

( T )5.采用铸铝青铜ZCuAll0Fe3作蜗轮材料时,其主要失效方式是胶合。

( T ) 6.设计蜗杆传动时,为了提高传动效率,可以增加蜗杆的头数。

( T )7.在蜗杆传动比i=z2/z1,中,蜗杆头数z1相当于齿数,因此其分度圆直径d1=z1m。

( F )8.蜗杆传动中,蜗轮法面模数和压力角是标准值。

( T )9.为提高蜗杆轴的刚度,应增大蜗杆的直径系数q。

( T )10.对于各种材料(ZCuSnl0P1、ZCuAll0Fe3、HT300)制成的闭式蜗轮,都是按接触疲劳强度和弯曲疲劳强度两个公式进行计算。

( T )11.不计摩擦力时,蜗轮的圆周力为F t2=2T1/d1。

( F )12.制造蜗轮的材料,其主要要求是具有足够的强度和表面硬度,以提高其寿命。

( F )13.闭式蜗杆传动的主要失效形式是磨损。

( F )14.蜗杆传动设计需作蜗杆轮齿的强度计算。

( F )二、填空题1.在润滑良好的情况下,减摩性好的蜗轮材料是青铜类,蜗杆传动较理想的材料组合是蜗杆选用碳素钢或合金钢,蜗轮选用青铜类或铸铁。

2.有一标准普通圆柱蜗杆传动,已知zl=2,q=8,z2=42,中间平面上模数m=8 mm,压力角a=20°,蜗杆为左旋,则蜗杆分度圆直径d1= 64 mm,传动中心距a= 200 mm。

蜗杆分度圆柱上的螺旋线升角γ=arctan 0.25 。

蜗轮为左旋,蜗轮分度圆柱上的螺旋角β= 14.036°。

3.限制蜗杆的直径系数q是为了限制蜗轮滚刀的数目,便于滚刀的标准化。

机械设计蜗杆习题与参考答案

机械设计蜗杆习题与参考答案

习题与参考答案一、选择题1 与齿轮传动相比较, B 不能作为蜗杆传动的优点。

A. 传动平稳,噪声小B. 传动效率高C. 可产生自锁D. 传动比大2 阿基米德圆柱蜗杆与蜗轮传动的 C 模数,应符合标准值。

A. 法面B. 端面C. 中间平面3 蜗杆直径系数q= A 。

A. q=d l/mB. q=d l mC. q=a/d lD. q=a/m4 在蜗杆传动中,当其他条件相同时,增加蜗杆直径系数q,将使传动效率 B 。

A. 提高B. 减小C. 不变D. 增大也可能减小z,则传动效率 A 。

5 在蜗杆传动中,当其他条件相同时,增加蜗杆头数1A. 提高B. 降低C. 不变D. 提高,也可能降低z,则滑动速度 A 。

6 在蜗杆传动中,当其他条件相同时,增加蜗杆头数1A. 增大B. 减小C. 不变D. 增大也可能减小z,则 C 。

7 在蜗杆传动中,当其他条件相同时,减少蜗杆头数1A. 有利于蜗杆加工B. 有利于提高蜗杆刚度C. 有利于实现自锁D. 有利于提高传动效率8 起吊重物用的手动蜗杆传动,宜采用 A 的蜗杆。

A. 单头、小导程角B. 单头、大导程角C. 多头、小导程角D. 多头、大导程角9 蜗杆直径d1的标准化,是为了 D 。

A. 有利于测量B. 有利于蜗杆加工C. 有利于实现自锁D. 有利于蜗轮滚刀的标准化10 蜗杆常用材料是 A 。

A. 40CrB. GCrl5C. ZCuSnl0P1D. L Y1211 蜗轮常用材料是C 。

A. 40Cr B.GCrl5C. ZCuSnl0P1D. L Yl212 采用变位蜗杆传动时 B 。

A. 仅对蜗杆进行变位B. 仅对蜗轮进行变位C. 同时对蜗杆与蜗轮进行变位13 采用变位前后中心距不变的蜗杆传动,则变位后使传动比 B 。

A. 增大B. 减小C. 可能增大也可能减小。

14 蜗杆传动的当量摩擦系数f v 随齿面相对滑动速度的增大而 B 。

A. 增大B. 减小C. 不变D. 可能增大也可能减小15 提高蜗杆传动效率的最有效的方法是 B 。

机械设计-蜗杆习题与参考答案

机械设计-蜗杆习题与参考答案

习题与参考答案一、选择题1 与齿轮传动相比较,不能作为蜗杆传动的优点。

A. 传动平稳,噪声小B. 传动效率高C. 可产生自锁D. 传动比大2 阿基米德圆柱蜗杆与蜗轮传动的模数,应符合标准值。

A. 法面B. 端面C. 中间平面3 蜗杆直径系数q=。

A. q=d l/mB. q=d l mC. q=a/d lD. q=a/m4 在蜗杆传动中,当其他条件相同时,增加蜗杆直径系数q,将使传动效率。

A. 提高B. 减小C. 不变D. 增大也可能减小z,则传动效率。

5 在蜗杆传动中,当其他条件相同时,增加蜗杆头数1A. 提高B. 降低C. 不变D. 提高,也可能降低z,则滑动速度。

6 在蜗杆传动中,当其他条件相同时,增加蜗杆头数1A. 增大B. 减小C. 不变D. 增大也可能减小z,则。

7 在蜗杆传动中,当其他条件相同时,减少蜗杆头数1A. 有利于蜗杆加工B. 有利于提高蜗杆刚度C. 有利于实现自锁D. 有利于提高传动效率8 起吊重物用的手动蜗杆传动,宜采用的蜗杆。

A. 单头、小导程角B. 单头、大导程角C. 多头、小导程角D. 多头、大导程角9 蜗杆直径d1的标准化,是为了。

A. 有利于测量B. 有利于蜗杆加工C. 有利于实现自锁D. 有利于蜗轮滚刀的标准化10 蜗杆常用材料是。

A. 40CrB. GCrl5C. ZCuSnl0P1D. L Y1211 蜗轮常用材料是。

A. 40Cr B.GCrl5C. ZCuSnl0P1D. L Yl212 采用变位蜗杆传动时。

A. 仅对蜗杆进行变位B. 仅对蜗轮进行变位C. 同时对蜗杆与蜗轮进行变位13 采用变位前后中心距不变的蜗杆传动,则变位后使传动比 。

A. 增大B. 减小C. 可能增大也可能减小。

14 蜗杆传动的当量摩擦系数f v 随齿面相对滑动速度的增大而 。

A. 增大B. 减小C. 不变D. 可能增大也可能减小15 提高蜗杆传动效率的最有效的方法是 。

A. 增大模数mB. 增加蜗杆头数1zC. 增大直径系数qD. 减小直径系数q16 闭式蜗杆传动的主要失效形式是 。

蜗杆习题

蜗杆习题

蜗杆习题一、填空1、增加蜗杆头数可以___________效率。

2、在蜗杆传动中,蜗杆头数越少,则传动效率越_________,自锁性越好。

蜗杆传动的主平面(又叫中间平面)是指__________________________________。

3、对于连续工作的闭式蜗杆传动,除计算强度外,还应进行_________________计算。

4、蜗杆传动的失效形式与齿轮传动的失效形式相类似,其中蜗杆传动最易发生_____________失效。

5、蜗杆传动是用来传递两____________轴之间的回转运动。

6、蜗杆传动的主要特点是传动比大、低。

7、在中间平面内,普通蜗杆传动相当于____________________________的啮合传动。

8.蜗杆传动中,主要的失效形式为、、和,常发生在上。

9.普通圆柱蜗杆传动中,右旋蜗杆与旋蜗轮才能正确啮合,蜗杆的模数和压力角在面上的数值定为标准。

10.蜗杆传动中,由于,需要进行热平衡计算,若不能满足要求,可采取,,等措施。

11.闭式蜗杆传动的功率损耗,一般包括三个部分:、和。

12.在蜗杆传动中,蜗杆头数越少,则传动效率越,自锁性越。

13.蜗杆传动的滑动速度越大,所选润滑油的粘度值应越·14.蜗杆传动时蜗杆的螺旋线方向应与蜗轮螺旋线方向;蜗杆的角应等于蜗轮的螺旋角。

15.蜗杆传动强度计算中,只计算的强度,原因为。

二、选择题1、在蜗杆传动中,当其他条件相同时,增加蜗杆头数z1,则传动效率__。

A、降低B、提高C、不变D、或提高也可能降低2、起吊重物用的手动蜗杆传动,宜采用__的蜗杆。

A、单头、小导程角B、单头、大导程角C、多头、小导程角D、多头、大导程角3、在蜗杆传动设计中,蜗杆头数z1选多--些,则__。

A、有利于蜗杆加工B、有利于提高蜗杆刚度C、有利于提高传动的承载能力D、有利于提高传动效率4、闭式蜗杆传动的主要失效形式是__。

A、蜗杆断裂B、蜗轮轮齿折断C、胶合、疲劳点蚀D、磨粒磨损5、蜗杆传动中,蜗杆的螺旋升角λ1和蜗轮的螺旋角β2有______ _的关系。

(完整版)机械设计-蜗杆习题与参考答案

(完整版)机械设计-蜗杆习题与参考答案

习题与参考答案一、选择题1 与齿轮传动相比较, 不能作为蜗杆传动的优点。

A。

传动平稳,噪声小 B. 传动效率高C. 可产生自锁 D。

传动比大2 阿基米德圆柱蜗杆与蜗轮传动的模数,应符合标准值。

A. 法面 B。

端面 C。

中间平面3 蜗杆直径系数q=。

A。

q=d l/m B. q=d l mC。

q=a/d l D. q=a/m4 在蜗杆传动中,当其他条件相同时,增加蜗杆直径系数q,将使传动效率。

A。

提高 B. 减小C. 不变D. 增大也可能减小z,则传动效率。

5 在蜗杆传动中,当其他条件相同时,增加蜗杆头数1A. 提高 B。

降低C. 不变 D。

提高,也可能降低z,则滑动速度。

6 在蜗杆传动中,当其他条件相同时,增加蜗杆头数1A。

增大 B. 减小C. 不变 D。

增大也可能减小z,则 .7 在蜗杆传动中,当其他条件相同时,减少蜗杆头数1A. 有利于蜗杆加工 B。

有利于提高蜗杆刚度C。

有利于实现自锁 D。

有利于提高传动效率8 起吊重物用的手动蜗杆传动,宜采用的蜗杆。

A. 单头、小导程角B. 单头、大导程角C。

多头、小导程角 D. 多头、大导程角9 蜗杆直径d1的标准化,是为了。

A。

有利于测量 B. 有利于蜗杆加工C。

有利于实现自锁 D. 有利于蜗轮滚刀的标准化10 蜗杆常用材料是 .A。

40Cr B. GCrl5C. ZCuSnl0P1 D。

LY1211 蜗轮常用材料是.A. 40Cr B.GCrl5C. ZCuSnl0P1D. LYl212 采用变位蜗杆传动时。

A. 仅对蜗杆进行变位B. 仅对蜗轮进行变位C。

同时对蜗杆与蜗轮进行变位13 采用变位前后中心距不变的蜗杆传动,则变位后使传动比 。

A 。

增大B 。

减小C. 可能增大也可能减小。

14 蜗杆传动的当量摩擦系数f v 随齿面相对滑动速度的增大而 。

A 。

增大B 。

减小C 。

不变D 。

可能增大也可能减小15 提高蜗杆传动效率的最有效的方法是 。

齿轮传动蜗杆习题

齿轮传动蜗杆习题

22设计圆柱齿轮传动时,通常使小齿轮的宽度比大齿轮的宽一些,其目的是 _僻 1 使小齿轮和大齿轮的强度接近相等 2 为了使传动更平稳
√(3)为了补偿可能的安装误差以保证接触线长度
24齿轮接1 触强齿度轮计副算强中度的的弹极性限系(数√2Z)E反齿映轮了副材料的弹对性模齿量面和接泊触松应比力的影响。
2 齿轮副材料的弹性极限(4)齿轮副材料的硬度

√(1) 齿轮精度和齿轮圆周速度 (2) 外载变化情况 (3)模数和齿数
2、一对渐开线闭式直齿圆柱齿轮传动,主从动轮均为软齿面,
最容易发生

√ (1) 点蚀 (2) 胶合 ( 3) 磨损 (4) 断齿
3、为了提高齿轮的接触强度应———。
(1) 增大模数,中心距不变 (√2)增大中心距 (3)中心距不变,增大齿数
24、已知直齿圆锥齿轮传动,小齿轮所受三分力为1628N,246N,539N,则
Ft2=
N,Fa2=
N,Fr2=
N
Fr1=Ft1tgαcosδ1Fa1=Ft1tgαsinδ1Ft1>Fr1>Fa1Ft2>Fa2>Fr2
25、展开式两级斜齿圆柱齿轮减速器中,为使中间轴上两齿轮的轴向力
部份抵消,应使两轮的旋向

7、一对相互啮合的渐开线降速齿轮,小齿轮齿面硬度为HB1>350,
大齿轮齿面硬度为HB2<350,在传递动力时
。a
)小齿轮齿面最大接触应力较大b)大齿轮最大接触应力较大
c)√两齿轮齿面最大接触应力相等d)与齿数,材料有关,不一定
8、在下列参数中, 只须圆整为整数, 不需取标准值。
a)螺纹大径b)齿轮宽度√
(1)整体淬火;(√2)渗碳淬火;(3)调质;(4)表面淬火

机械设计考研练习题-蜗杆传动

机械设计考研练习题-蜗杆传动

机械设计考研练习题-蜗杆传动蜗杆传动一 选择题(1) 对于传递动力的蜗杆传动,为了提高传动效率,在一定限速内可采用 B 。

A. 较大的蜗杆直径系数B. 较大的蜗杆分度圆导程角C. 较小的模数D. 较少的蜗杆头数(2) 蜗杆传动中,是以蜗杆的 B 参数、蜗轮的 A 参数为标准值。

A. 端面B. 轴向C.法向(3) 蜗杆传动的正确啮合条件中,应除去C 。

A.t21m m =a B. t21αα=aC. 21ββ=D. 21βγ=,螺旋相同(4) 设计蜗杆传动时,通常选择蜗杆材料为A ,蜗轮材料为 C ,以减小摩擦力。

A. 钢B. 铸铁C. 青铜D. 非金属材料 (5) 闭式蜗杆传动失效的主要形式是 B 。

A. 点蚀B. 胶合C. 轮齿折断D. 磨损(6) 下列蜗杆副材料组合中,有 B 是错误或不恰当的。

序号蜗杆蜗轮1 2 3 4 540Cr表面淬火18CrMnTi渗碳淬火45钢淬火45钢调质zCuSn5Pb5Zn5ZCuA110Fe3ZCuSn10Pb1ZG340—640HT250HT150A. 一组B. 二组C. 三组D. 四组E. 五组(7) 在标准蜗轮传动中,蜗杆头数一定,加大蜗杆特性系数q将使传动效率B。

A. 增加B. 减小C. 不变D. 增加或减小(8) 在蜗杆传动中,对于滑动速度s mvs /4的重要传动,应该采用 D 作为蜗轮齿圈的材料。

A. HT200B. 18CrMnTi渗碳淬火C. 45钢调质D. ZCuSnl0Pb1(9) 在蜗杆传动中,轮齿承载能力计算,主要是针对 D 来进行的。

A. 蜗杆齿面接触强度和蜗轮齿根弯曲强度B. 蜗轮齿面接触强度和蜗杆齿根弯曲强度C. 蜗杆齿面接触强度和蜗杆齿根弯曲强度D. 蜗轮齿面接触强度和蜗轮齿根弯曲强度(10) 对闭式蜗杆传动进行热平衡计算,其主要目的是 B 。

A. 防止润滑油受热后外溢,造成环境污染B. 防止润滑油温度过高使润滑条件恶化C. 防止蜗轮材料在高温下力学性能下降D. 防止蜗轮蜗杆发生热变形后正确啮合受到破坏(11) 图11-1所示蜗杆传动简图中,图 C 转向是正确的。

蜗杆传动习题

蜗杆传动习题

蜗杆传动中,“自锁”即为:只能蜗杆驱动蜗轮,而不能逆传动。

( )设计蜗杆传动时,为了提高传动效率,可以增加蜗杆的头数。

( )T T
为提高蜗杆的刚度应增大蜗杆的分度圆直径d 1(或蜗杆的直径系数q )。

( )
T 阿基米德蜗杆传动应用广泛的原因是传动效率高,精度高。

( )
F 阿基米德蜗杆传动应用广泛的原因是容易加工。

( )
T 蜗杆传动设计需作蜗杆轮齿的强度计算。

( )F 蜗杆传动正确啮合的条件之一是蜗杆和蜗轮的螺旋角大小相等、方向相同。

( )T
蜗杆传动的接触疲劳强度计算,其目的只是防止齿面产生点蚀失效。

( )F 蜗杆传动中,进行齿面接触疲劳强度和齿根弯曲疲劳强度计算是以蜗轮为主;而进行刚度计算是以蜗杆轴为主。

T 进行蜗杆刚度计算时,可以忽略不计蜗杆轴向力,只考虑蜗杆圆周力和径向力的影
响。

( )
T。

蜗杆习题与参考答案

蜗杆习题与参考答案

习题与参考答案一、选择题1 与齿轮传动相比较,不能作为蜗杆传动的优点。

A. 传动平稳,噪声小B. 传动效率高C. 可产生自锁D. 传动比大2 阿基米德圆柱蜗杆与蜗轮传动的模数,应符合标准值。

A. 法面B. 端面C. 中间平面3 蜗杆直径系数q=。

A. q=d l/mB. q=d l mC. q=a/d lD. q=a/m4 在蜗杆传动中,当其他条件相同时,增加蜗杆直径系数q,将使传动效率。

A. 提高B. 减小C. 不变D. 增大也可能减小z,则传动效率。

5 在蜗杆传动中,当其他条件相同时,增加蜗杆头数1A. 提高B. 降低C. 不变D. 提高,也可能降低z,则滑动速度。

6 在蜗杆传动中,当其他条件相同时,增加蜗杆头数1A. 增大B. 减小C. 不变D. 增大也可能减小z,则。

7 在蜗杆传动中,当其他条件相同时,减少蜗杆头数1A. 有利于蜗杆加工B. 有利于提高蜗杆刚度C. 有利于实现自锁D. 有利于提高传动效率8 起吊重物用的手动蜗杆传动,宜采用的蜗杆。

A. 单头、小导程角B. 单头、大导程角C. 多头、小导程角D. 多头、大导程角9 蜗杆直径d1的标准化,是为了。

A. 有利于测量B. 有利于蜗杆加工C. 有利于实现自锁D. 有利于蜗轮滚刀的标准化10 蜗杆常用材料是。

A. 40CrB. GCrl5C. ZCuSnl0P1D. LY1211 蜗轮常用材料是。

A. 40Cr B.GCrl5C. ZCuSnl0P1D. LYl212 采用变位蜗杆传动时。

A. 仅对蜗杆进行变位B. 仅对蜗轮进行变位C. 同时对蜗杆与蜗轮进行变位13 采用变位前后中心距不变的蜗杆传动,则变位后使传动比 。

A. 增大B. 减小C. 可能增大也可能减小。

14 蜗杆传动的当量摩擦系数f v 随齿面相对滑动速度的增大而 。

A. 增大B. 减小C. 不变D. 可能增大也可能减小15 提高蜗杆传动效率的最有效的方法是 。

A. 增大模数mB. 增加蜗杆头数1zC. 增大直径系数qD. 减小直径系数q16 闭式蜗杆传动的主要失效形式是 。

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主动,螺旋方向为右旋,Ⅲ轴的转向如 图所示,试在图上画出: 1、蜗杆的转向; 2、欲使Ⅱ上两轮轴向力抵消一部分,画出 齿轮3,4的螺旋线方向; 3、分析蜗轮2和齿轮4受力情况
图示为一电动吊车,由电动机→蜗杆蜗轮传动 →斜齿轮传动z3、z4→驱动卷筒(卷筒与开式 齿轮z4联为一体)起吊重物W。已知重物上升 时电动机转向如图所示。试求: (1)指出蜗杆、蜗轮螺旋线方向; (2)为使中间轴Ⅱ上蜗轮与齿轮的轴向力能 相互抵消一部分,确定两斜齿轮的螺旋线方向 (3)标出蜗杆、蜗轮上各分力方向
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