2009年版《铁路货车段修规程》题库
《铁路货车段修规程》考试题库—车钩缓冲装置(难级)
①20mm ②30mm ③40mm ④50mm
2. 13号、13A型钩尾销孔后壁与钩尾端面间裂纹长度不大于该处厚度的（ 4 ）时焊修。
①20% ②30% ③40% ④50%
3. 13号、13A型钩尾销孔后壁与钩尾端面间裂纹长度大于该处厚度的（ 4 ）时更换。
①20% ②30% ③40% ④50%
4.13号、13A型钩尾端部与钩尾销孔边缘的距离：上、下面之差大于（ 2 ）或钩尾销孔长径磨耗大于3mm时，堆焊后加工。
①1mm ②2mm ③3mm ④5mm
5. 测量钩尾框框身厚度以深入边缘（ 1 ）处为准。
①10mm ②20mm ③1/2处 ④1/3处
14. 16、17号钩身长度小于（ 4 ）时堆焊后磨平。
①561mm ②563mm ③565mm ④567mm
15. 16、17号钩身长度小于（ 1 ）时更换。
①561mm ②563mm ③565mm ④567mm
16. 16、17号钩尾框前、后端上、下内弯角50mm范围以外，13号、13A型钩尾框后端弯角50mm范围以外，横裂纹不大于（ 2 ）焊修。
6. ST型缓冲器按图样EMCP402-00B要求铆固时，螺母铆固后紧固力矩须大于（ 1 ）。
①100N·m ②120N·m ③150N·m ④180N·m
7.ST型缓冲器组装后须进行不大于（ 3 ）的压吨试验，压缩后须能自由恢复原位。
①100t ②120t ③150t ④180t
①745mm ②845mm ③769mm ④862mm
24. 17号钩尾框前端内腔磨耗大于（ 3 ）时，堆焊后磨平。
铁路货车运用维修规程考点巩固
铁路货车运用维修规程考点巩固1、问答题自备铁路货车注册年审如何规定？正确答案：铁路局车辆处每年须组织对管内自备铁路货车进行注册年审，年审时须逐辆核对产权、车种车型车号、铁路货车技术状态，做到产权明晰（江南博哥）、车表相符，并于每年11月15日前将自备铁路货车注册登记汇总情况报铁道部。
自备铁路货车注册年审时，对不符合规定的应及时纠正，未纠正不办理注册；对封存暂停使用的，保留注册登记；对不符合铁路货车技术政策、标准的，取消注册登记；对符合铁路货车报废条件的，须提出销号申请，与自备铁路货车车号自动识别标签一并报铁道部清除车号。
自备铁路货车未经年审的不得参加运输，连续两年未经年审的，由铁路局车辆处报铁道部注销其车号。
2、填空题测量车轮踏面剥离长度应沿剥离圆（）向测量。
正确答案：周方3、问答题沿途铁路货车故障抢修的要求是怎样规定的？正确答案：无列检作业场的车站发生因列车中铁路货车技术状态不良摘车时，铁路局车辆调度员接到列车调度员的通知后，应组织车辆段按沿途铁路货车故障应急处理预案派出铁路货车故障抢修小组前往抢修。
铁路货车故障抢修小组到达指定车站后，应对故障铁路货车进行全面检查，确认故障后，按以下要求处理：（1）符合摘车临修范围的，应对故障铁路货车进行抢修，确保安全回送到就近的站修作业场进行临修，并承担相应的回送安全质量责任。
（2）不符合摘车临修范围的，应对故障铁路货车就地进行抢修，全面恢复铁路货车运用技术状态，确保铁路货车运行安全。
对沿途车站因装卸作业及铁路货车停留过程中产生的技术状态不良铁路货车，车站应及时通知车辆段，由车辆段比照上述规定进行处理。
4、填空题各阀和风缸吊架安装螺栓应（）装入，在长圆孔侧加平垫圈。
正确答案：由上向下5、问答题高原铁路终到列检检查范围和质量标准有何规定？正确答案：根据高寒缺氧环境对列检作业的影响，终到站列检作业场是安全加强列检作业场，按照“全面检全面修”的检查范围和质量标准对进出高原铁路的铁路货车进行列车技术检查，对铁路货车来车途中及在终到站停留期间发生的铁路货车故障进行重点修理。
《铁路货车段修规程》考试题库—车钩缓冲装置(易级)
①1mm ②2mm ③3mm ④4mm
30. 13号、13A型钩舌销孔直径大于（ 4 ）时堆焊后加工或更换。
①Φ45mm ②Φ48mm ③Φ52mm ④Φ54mm
31. 测量13号、13A型钩舌销孔内径磨耗时，测量部位由突缘顶部深入孔内（ 1 ）为准。
①20mm ②30mm ③1/2处 ④1/3处
①20mm ②30mm ③40mm ④50mm
40.车钩托梁磨耗大于（ 2 ）时堆焊后磨平，横裂纹时更换。
①2mm ②3mm ③4mm ④5mm
41.2号缓冲器组装时，环弹簧摩擦面须涂适量的润滑脂，其型号为（ 4 ）。
①Ⅱ型锂基脂 ②Ⅲ型锂基脂 ③Ⅱ号钙基润滑脂 ④Ⅲ号钙基润滑脂
①568 + 5–3mm ②568+ 4–1mm ③568±5mm ④568±7mm
45. ST型缓冲器组装螺母前，推力锥上平面与箱体顶部距离不小于（ 4 ）。
①30mm ②50mm ③60mm ④80mm
46.ST型缓冲器组装螺母前，压缩楔块与限位垫圈间隙不小于（ 3 ）。
22.16号车钩钩身磨耗板规格为（ 2 ）。
①200mm×120mm×6mm ②175mm×90mm×6mm ③250mm×150mm×6mm ④200mm×80mm×4mm
23.17号车钩钩身磨耗板规格为（ 3 ）。
①200mm×120mm×6mm ②175mm×90mm×6mm ③250mm×150mm×6mm ④200mm×80mm×4mm
①2mm ②3mm ③4mm ④5mm
35.钩舌销磨耗大于（ 1 ）或裂纹时更换。
①2mm ②3mm ③4mm ④5mm
36.从板各部磨耗大于（ 2 ）时堆焊后加工。
《铁路货车段修规程》考试题库—车体(中级)
61. 无盖货车上侧梁、上端梁在两角柱间上、下弯曲不大于（ 4 ）。
①20mm ②30mm ③40mm ④50mm
62. 敞车侧柱连铁弯曲不大于（ 2 ）。
①15mm ②20mm ③25mm ④30mm
63. 敞车车门缝隙不大于（ 4 ）。
①2mm ②3mm ③5mm ④8mm
①2～12mm ②4～16mm ③2～18mm ④2～20mm
19.常接触式上旁承调整垫板总厚度，装用转Kl、转K2型转向架者为（ 4 ）。
①2～12mm ②4～16mm ③2～20mm ④2～25mm
20.转K2型转向架，常接触式上旁承调整垫板数量为（ 1 ）。
34. 下卸阀组装后须进行气密性试验：手把置于关闭位置，在一端进行300kPa的压力试验，保压（ 2 ），不得漏泄。
①1min ②3min ③5min ④10min
35. 改进型下卸阀组装后须进行气密性试验，手把置于关闭位置，在一端分别进行（ 1 ）及600kPa的压力试验，保压30s，另一端不得漏泄。
12.前、后从板座裂纹时焊修，但横裂纹长度大于该处截面高的（ 4 ）时，须分解焊修或更换。
①20% ②30% ③40% ④50%
13. 新铆从板座与牵引梁间隙不大于（ 4 ），用塞尺检测不得触及铆钉杆。
①0.2mm ②0.3mm ③0.5mm ④1mm
14.B型后从板座侧面裂纹延及上平面或下平面时，焊修后在裂纹处下平面补平形补强板，补强板规格为（ 2 ）。
1. 枕梁、横梁与中梁（包括牵引梁）、侧梁连接处焊缝开裂时须割除原焊波重焊，焊波高于基准面的（ 2 ）。
①1mm ②2mm ③3mm ④4mm
2. 上心盘座隔板裂纹时焊修，上心盘座两隔板焊缝开裂或裂纹延及中梁时，腹板横裂纹长度小于（ 2 ）时焊修。
《铁路货车段修规程》考试题库—车体(易级)
20.现车制动装置安全吊、托滚吊裂纹或吊板厚度小于（ 2 ）时更换。
①1mm ②2mm ③3mm ④5mm
21.车顶走板、端走板须安装牢固，木走板更换时，须按规定改为拉网板，拉网板厚度不小于（ 4 ）。
①1mm ②2mm ③3mm ④4mm
22.棚车内墙板、内顶板的压条用螺栓紧固者，每根压条上至少点焊（ 2 ）螺栓或使用自锁螺母。
①1条 ②2条 ③3条 ④5条
23. 票插须安装在厚度为（ 3 ）的槽型钢板托上，用螺栓紧固，焊于规定位置。
①1mm ②1.5mm ③2mm ④2～3mm
34.敞车上端梁、上侧梁腐蚀深度大于（ 3 ）时挖补或截换。
①20% ②30% ③50% ④60%
35.敞车上端梁、上侧梁弯曲大于（ 1 ）时调修。
①50mm ②80mm ③100mm ④150mm
36.敞车侧墙板内凹、外胀大于（ 3 ）时调修。
①10mm ②20mm ③30mm ④50mm
29.棚车新型门锁装置更换备用施封座时，错位不大于（ 1 ）。
①5mm ②10mm ③15mm ④20mm
30.P65S型车押运间内衬PVC板每块破损面积大于（ 2 ）时更换。
①20% ②30% ③50% ④60%
31. P63型车侧墙、端墙螺栓松动时（ 1 ）。
①5mm ②10mm ③15mm ④20mm
27.P65、P65S型车内衬板局部破损面积不大于（ 1 ）时挖补，大于时更换，丢失时补装。
①0.1㎡ ②0.2㎡ ③0.3㎡ ④0.4㎡
28.棚车门锁损坏、丢失时（ 4 ）。
《铁路货车段修规程》考试题库—车体(难级)
①2mm ②3mm ③4mm ④5mm
24.集装箱平车各销轴孔径磨耗大于（ 1 ）时焊修或更换。
①2mm ②3mm ③4mm ④5mm
25.集装箱平车挡铁或中间挡铁损坏或腐蚀深度大于（ 3 ）时更换。
①20% ②30% ③40% ④50%
26.集装箱平车锁头与锁头挡铁两侧间隙之和大于（ 2 ）时更换。
①20mm ②50mm ③200mm ④300mm
6.各梁腹板补强板（平形、角形）：焊结构者厚度须大于原梁腹板厚度的（ 3 ）。
①30% ②50% ③90% ④100%
7. 各梁腹板补强板（平形、角形）：焊结构者厚度须大于原梁腹板厚度90%，高度须大于腹板高度的（ 2 ）。
①20% ②30% ③40% ④50%
21.采用专用拉铆钉连接的部件重新铆接时须采用（ 1 ）。
①专用拉铆钉 ②普通铆钉 ③螺栓
22.70t级货车装用的上心盘直径为（ 3 ）。
①300mm ②338mm ③358mm
23.集装箱平车各销轴直径磨耗大于（ 1 ）时更换。
①20% ②30% ③40% ④50%
29.X1K型车锁头固定装置的主动钩、从动钩，腐蚀深度大于（ 2 ）时更换。
①20% ②30% ③40% ④50%
30.X1K型车锁头固定装置的锁钩工作面磨耗深度大于（ 4 ）时更换。
①1.5mm ②2mm ③2.5mm ④3mm
1. 中梁、侧梁、枕梁、敞车上侧梁腹板、侧柱截换时须斜接，接口与梁、柱纵向中心线夹角不大于（ 2 ）。
①30° ②45° ③60° ④90°
2. 中梁、枕梁下盖板截换时须斜接，接口与梁、柱纵向中心线夹角不大于（3 ）。
2009年版《铁路货车段修规程》题库
铁路货车段修规程》考试题库（2009 年版）第一部分：选择题库一、基本要求（一）易级1. 《铁路货车段修规程》的解释权、修改权归（1）。
① 铁道部② 铁路局③ 铁路分局④ 铁路工厂2. 测量孔径磨耗以深人孔内（3）处为准。
① 处② 处③10mr® 25mm3. 测量孔径磨耗时，零部件孔深小于25mm 者，深人孔内（2）处测量。
① 处② 处③10mr® 25mm4. 测量钢板厚度以深入边缘（2）处为准（包括铸钢件平直处厚度）。
① 10mn② 15mn③ 20mn® 25mm5. 新未注明限度的磨损、腐蚀严重是指较原型尺寸减少（4）及以上。
①20%②30%③40%④50%6. 扣修定检车时，确因事故等特殊情况需提前扣修，须经（ 1 ）批准。
① 铁道部② 铁路局③ 铁路分局④ 段检调7. 部件采用螺栓组装，螺栓紧固后螺杆须露出螺母的高度为（2）。
① 平齐螺母②1 扣以上，但不得超过 1 个螺母的厚度③3 扣以上，但不得超过 1 个螺母的厚度④1 个螺母厚度以上8. 实行寿命管理的配件无制造单位、时间标记时，应按（2）处理。
① 按厂修时间② 报废③ 按制造时间④ 按装车时间9. 普碳钢钩体、钩尾框使用时间满（3）报废。
① 10 年②15 年③ 20 年④25 年10.1999年3月以后制造的SKF197726型轴承大修后，使用时间满（4）报废。
①5年②4.5年③5年（或50万km）④7年（或70万km）11. MT-2、MT-3、ST型缓冲器使用时间满（2）报废。
①15 年②18 年③20 年④25 年12. 钩体、钩舌、钩尾框和转8A、转8AG控制型转向架的摇枕、侧架无裂损、铸造缺陷不超限，质量保证期限应为（3）。
①1个段修期②1个厂修期③5年④9年13. ^70t级铁路货车的最高商业运营速度为（3）。
① 80km/h ② 100km/h ③ 120km/h ④ 140km/h14. ^70t级货车定期检修分为厂修和（1）两级修程。
铁路货车运用维修规程考试试题三
铁路货车运用维修规程考试试题三1、问答题非提速铁路货车TFDS“空气制动”部分的检查范围和预报标准标准是如何规定的？正确答案：非提速铁路货车TFDS“空气制动”部分的检查范围和预报标准标准是：（江南博哥）空气制动机配件无丢失，防盗罩无脱落，空重车调整杆无脱落、丢失，制动缸及各风缸及堵无脱落、丢失，制动缸活塞推杆无丢失，连接管无折断，制动软管连接状态良好，折角塞门、截断塞门手把无关闭，闸调器无破损、丢失，拉杆圆销、开口销无折断、丢失，缓解阀无丢失，缓解阀拉杆无折断、脱落、丢失，远心集尘器无破损、丢失。
2、填空题测量车轮踏面剥离时，两边宽度不足（）的剥离尖端部分不计算在内。
正确答案：10mm3、单选各级货车运用管理人员应对发生的事故责任、故障责任及质量责任承担相应的（）。
A、事故责任B、故障责任C、质量责任D、管理责任正确答案：D4、问答题哪些列检所可按查定的标准适量增加人员？正确答案：寒冷地区及长大下坡道前方列检所，开行重载列车区段的列检所以及线路尽头站的区段列检所，当编组列车或车辆故障较多，检修工作量较大时，可按查定的标准适量增加人员。
5、问答题提速铁路货车重点检重点修“基础制动及人力制动机”部分检查范围和质量标准是如何规定的？正确答案：提速铁路货车重点检重点修“基础制动及人力制动机”部分检查范围和质量标准是：（1）制动梁及吊无折断、脱落，制动梁吊圆销、开口销及闸瓦托铆钉无折断、丢失；闸瓦及闸瓦插销无折断、丢失，闸瓦磨耗不超限，闸瓦插销正位；基础制动装置各拉杆、杠杆、圆销、开口销无折断、丢失，吊架无破损、脱落，止退开口销配件齐全良好、位置正确。
（2）人力制动机配件无脱落。
6、填空题自备铁路货车均应在铁路货车两侧（）适当位置涂打自备铁路货车（）和（）。
正确答案：墙；产权单位的名称；所在铁路局简称标记7、单选沿途列检作业场对列车中的自备铁路货车，应与国铁货车的检查、修理范围和质量标准要求等规定一致，并（）。
铁路货车运用维修规程考试题库三
铁路货车运用维修规程考试题库三1、填空题双层集装箱平车专列每次装车前均须进行整备，整备作业后的双层集装箱平车要保证（）的行车安全。
正确答案：一次运输往返2、单选行包快运专列专用车辆的有调（江南博哥）中转作业为（）min。
A、20B、25C、30D、35正确答案：B3、问答题对地方、合资、专用、临管铁路安全监管方式如何规定？正确答案：铁路局车辆处或委派就近的车辆段对管内地方、合资、专用、工程临管铁路企业监管方式：采取日常检查、不定期抽查、综合考评、通报等形式，对违反规章制度的行为予以纠正、通报并限期整改。
4、问答题车号地面自动识别设备（AEI）的构成和功能有哪些？正确答案：车号地面自动识别设备（AEI）主要由磁钢、低速探测装置、地面天线、RF射频装置、读出处理计算机、双机转换、网络远程维护接口装置等部分构成。
实时对通过列车及标签信息进行识别，并将识别的信息处理后，通过专线传至车站集中管理设备（CPS）。
地面自动识别设备（AEI）安装在铁路局交界口处，编组站，大、中、小车站及货车车辆段（厂）的出人口处。
5、问答题HMIS段级出口数据转发程序的作用是什么？正确答案：应用HMIS段级出口数据转发程序，实现各车辆段向铁路局（铁道部）上报符合HMIS出口数据规范要求的货车技术管理基础数据，并预留接受HMIS技术规范发生变化后的有关内容，确保部、局级系统安全。
6、单选办理检修车回送时使用（）A、车统-23B、车统-24C、车统-26D、车统-16正确答案：C7、问答题装卸检修作业场的检查范围和质量标准主要包括哪些？正确答案：装卸检修作业场的检查范围和质量标准主要包括：无撞车、脱线迹象，闸瓦、闸瓦插销无丢失，车门、车窗无脱落、丢失，罐车上部车顶走板、防护栏无脱落、窜出，人孔盖及螺栓配件齐全，呼吸式安全阀无破损、丢失，无装卸原因造成的配件损坏等铁路货车故障，非电气化区段还须对罐车上部车顶走板、防护栏、人孔盖及螺栓配件、呼吸式安全阀等需上车检查的部件进行技术检查。
铁路货车运用维修规程题库知识点
铁路货车运用维修规程题库知识点1、填空题列车技术作业摘解机车和挂机简略试验时，应使用（）进行安全防护。
正确答案：停车信号2、填空题厂修质量保证期要求，厂修施修后（）钩体、钩尾框无旧痕（江南博哥）裂损。
正确答案：1个段修期内3、问答题哪些性质列车执行“全面检全面修”的检查范围和质量标准？正确答案：列检作业场到达作业，特级列检作业场和处在500km左右列检安全保证距离位置上的一级列检作业场中转作业，处在500km左右列检安全保证区段内的一级及二级列检作业场有调中转作业中摘解的铁路货车，均执行以下“全面检全面修”的检查范围和质量标准。
4、问答题红外线设备对防雷系统有哪些要求？正确答案：红外线设备应设防雷保护设施，每处设防雷地和设备地两点的防雷接地电阻小于40，设备接地电阻小于1000设备地和防雷地相距应大于20m。
5、问答题什么情况下发生断轴列行车事故？正确答案：列车中机车、车辆、动车、重型轨道车断轴，机车、车辆、动车、重型轨道车出段或由固定停放地点开出后，发生断轴即算。
列车中的车辆在运行、停留或始发、到达检查时发生或发现断轴即算。
6、填空题在无列检作业场的车站，当临时发生故障的铁路货车不能挂入列车运行时，不论空重车均由车站通知管辖（）。
正确答案：车辆段或列检作业场7、单选货车安全防范系统“三率”考核指标计算中，后续单位扣修辆数/本单位排出辆数×100%为（）A.检查率B.扣修率C.漏修率D.准确率正确答案：C8、问答题非提速铁路货车TFDS“轮对轴承”部分的检查范围和报标准标准是如何规定的？正确答案：非提速铁路货车TFDS“轮对轴承”部分的检查范围和预报标准标准是：（1）车轮无缺损。
（2）滚动轴承无甩油，外圈无裂损，密封罩无脱出，前盖无裂损、丢失，轴端螺栓无丢失，承载鞍无错位、挡边无折断。
9、问答题为什么GK型三通阀要设减速充气减速缓解作用位置？正确答案：减速充气及减速缓解作用的目的是因长大列车前部车辆制动管充气速度较快，而后部车辆制动管充气速度较慢。
铁路货车运用维修规程考点巩固(题库版)
铁路货车运用维修规程考点巩固（题库版）1、问答题红外线技术档案的主要内容是什么？正确答案：（1）设备投产日期证明：（2）产品说明和合格证；（3）工程设计文件；（4）工程竣工图纸；（5）电力线路平面图；（江南博哥）（6）通信线路平面图；（7）通信线路路径平面图；（8）探测站总平面图；（9）工程验工记录；（10）投产申请报告（预报标准）和批准文件；（11）设备定期检修的项目记录；（12）设备调拨、移设、封存、启用和报废资料；（13）责任事故记录和处理情况。
2、问答题制动缸由哪些主要零部件组成？正确答案：普通制动缸主要由以下9种零部件组成：缸体、前盖、后盖、活塞、活塞杆、活塞皮碗、压板、缓解弹簧和衬垫等。
旋压密封式制动缸主要由以下9种零部件组成：缸体组成、前盖组成、活塞、活塞杆、活塞皮碗、毡托组成、滤尘器组成、前盖滤尘套组成、缸座等。
3、填空题厂修质量保证期要求，厂修施修后（）钩体、钩尾框无旧痕裂损。
正确答案：1个段修期内4、填空题合格列车：无责任铁路交通事故、责任铁路货车行车设备故障、典型故障、重点故障，得分（）及以上。
正确答案：800分5、单选TFDS、THDS动态检车员任职前还取得（）颁发的《岗位培训合格证》，《岗位培训合格证》每两年进行一次复核理论和实作考试。
A、车辆段B、铁路局C、铁路局监测站D、铁道部正确答案：D6、填空题车辆段应在备用基地设基地检车员，负责备用铁路货车的备用和解除前的铁路货车技术检查，保证（）。
正确答案：备用铁路货车配件齐全7、填空题机冷车组中的铁路货车发生故障需扣修时，应（）填发《车辆检修通知单》办理扣车。
正确答案：全组8、单选下列哪项不属于运用车间十项基本工作制度（）A、岗位责任制度B、交接班制度C、技术业务学习制度D、列车技术质量抽查制度正确答案：D9、问答题GK型制动机有哪些主要缺点？正确答案：（1）具有一般软性制动机没有阶段缓解作用和自动补风作用的缺点。
（2）制动波速低，紧急制动作用不可靠，列车尾部往往不发生紧急制动作用，常用制动后保压时，如减压量不大，在长大列车中，往往因制动管压力空气由后向前的流动，而引起前部车辆的三通阀自然缓解。
铁路货车段修规程与实施考核试卷
D.以上都是
7.下列哪些部件属于货车段修规程中规定的日常检查项目？()
A.车轮踏面
B.车轴轴承
C.空气制动器
D.发动机
8.关于货车维修记录的管理，以下哪些要求是规程规定的？()
A.实行一车一档
B.记录车辆维修过程及验收结果
C.保存期限不少于5年
D.以上都是
9.下列哪些选项是货车段修规程中规定的维修工器具管理要求？()
C.连接牢固，无松动
D.以上都是
5.下列哪些情况属于货车段修规程中规定的车辆停修条件？()
A.车辆存在严重安全隐患
B.车辆达到规定的大修周期
C.车辆出现轻微故障
D.车辆发生重大事故
6.货车段修规程中，关于车辆维修后的验收，以下哪些说法是正确的？()
A.确保维修质量达到规定标准
B.由验收人员进行现场验收
A.安全第一
B.预防为主
C.经济效益优先
D.规范操作
2.货车段修规程中，车辆维修的级别分为哪几级？()
A.一级、二级、三级
B.一级、二级、三级、四级
C.一级、二级、三级、特级
D.一级、二级、特级
3.下列哪个部件不是货车段修规程中规定的必检项目？()
A.车轮
B.车轴
C.车辆底板
D.空气制动系统
4.货车段修规程中，对于车辆底板的检查要求是什么？()
B.由验收人员进行现场验收
C.按照验收标准逐项检查
D. A、B和C
7.下列哪个部件不是货车段修规程中规定的日常检查项目？()
A.车轮踏面
B.车轴轴承
C.空气制动器
D.发动机
8.货车段修规程中，对于车辆维修记录的管理要求是什么？()
铁路货车运用维修规程考试答案(强化练习)
铁路货车运用维修规程考试答案（强化练习）1、填空题到达作业：列检作业场到达作业实行（）作业方式，执行“全面检全面修”的检查范围和质量标准。
正确答案：人机分工检查或人工检查2、填空题接发列车要（），并（江南博哥）注意车辆运行、货物装载、篷布绳索状态，防止意外伤人。
正确答案：目迎目送3、问答题联运过轨的国外车辆进入国铁营业线运行时有何规定？正确答案：外国车辆进入各口岸站时，铁路局须按两国铁路间协议书规定的车辆技术条件进行交接，发现车辆不良须及时按规定填写车辆不良及不完整记录，双方车辆技术交接人员应签字。
外国车辆在各铁路局运行时，应与国内车辆同样检查、维修，定检到期时应及时回送车辆所属国。
4、填空题罐车卡带无裂损，紧固螺母及锁紧螺母无松动，圆销及开口销无丢失；罐体与（）不超限，罐体及阀无漏泄，罐体上部走板、防护栏等配件无脱落、窜出、丢失；罐体鞍座压板无裂损，与枕梁连接螺栓螺母无松动、丢失。
正确答案：鞍木局部间隙5、填空题标记载重90t及以上的长大货物车厂修、段修到期时，由（）施修。
正确答案：铁道部指定的工厂或车辆段6、填空题漏泄试验：关闭第一辆车前端折角塞门，列车管系保压1min，无线风压监测仪显示的列车主管压力下降不大于20kPa，试验完毕（）。
正确答案：后开启折角塞门7、单选检修车非跨铁路局回送及入厂检修、入段厂修须有（）车辆调度命令。
A、铁道部B、铁路局C、车辆段D、相邻铁路局正确答案：B8、问答题安装好的探头采集出的波形应满足什么标准？正确答案：安装好的探头采集出的波形应满足以下四条标准：（1）滚动、滑动波形于标准波形相符。
（2）每个波形采到轴箱后壁温度最高点及车底。
（3）低速和高速下波形偏离标准波形小于3格。
（4）大、小轴箱（守车。
家畜车）波形均有。
9、单选列检作业场须使用微控制动机地面试验装置和列车车辆制动试验监测装置进行列车制动机试验，试验监测数据须全部分析保存，监测结果作为（）过程、作业质量判别的依据。
铁路货车修理工艺流程考核试卷
B.铝合金
C.塑料
D.不锈钢
8.货车修理过程中，下列哪种方法不适用于去除金属表面的锈蚀？（）
A.机械打磨
B.化学腐蚀
C.火焰喷烧
D.高压水射流
9.在铁路货车修理中，下列哪种设备用于检测车辆运行中的振动情况？（）
A.轮径测量仪
B.振动分析仪
C.轮重称
D.车轮圆度测量仪
10.下列哪个部件不属于货车转向架？（）
2.制动系统故障诊断包括检查制动阀、空气压缩机、制动鼓和制动盘。常用工具包括压力表、听诊器和制动试验台。
3.表面处理去除氧化层、油脂和污垢，提高涂层附着力。方法包括打磨、喷砂和酸洗。
4.确保焊接质量需控制焊接参数、使用合适材料和技术。影响因素包括电流、速度、温度和焊工技能。
1.表面处理
2.内测尺
3.制动缸
4.钨极氩弧焊
5.轴箱
6.表面清洁
7.绝缘电阻测试仪
8.弹簧
9.机械打磨
10.质量验收
四、判断题
1. ×
2. ×
3. √
4. ×
5. ×
6. ×
7. ×
8. √
9. ×
10. ×
五、主观题（参考）
1.车体修理步骤包括检测、缺陷标注、切割、焊接、表面处理和喷漆。这些步骤确保车体结构完整、安全，并提高外观质量。
A.焊接电流
B.焊接速度
C.焊接材料
D.焊工技术
5.以下哪些部件属于货车空气制动系统的主要组成部分？（）
A.制动阀
B.空气压缩机
C.制动鼓
D.制动盘
6.在铁路货车修理过程中，以下哪些做法有助于提高修理质量？（）
A.严格遵循修理流程
铁路货车运用维修规程题库32-1-8
铁路货车运用维修规程题库32-1-8
问题：
[填空题]消除热轴故障；滚动轴承无甩油，外圈、前盖、轴箱无裂损，密封罩、轴端螺栓无脱出；（）、（），转K2型转向架承载鞍顶面无金属碾出；侧架导框纵向与滚动轴承外圈无接触；轴箱橡胶垫中间橡胶与上、下层板无错位；轴承挡键无丢失，螺母无松动、丢失。
问题：
[填空题]常接触式旁承配件齐全、无破损，上下旁承无间隙，旁承滚子或（）旁承支撑磨耗板与上旁承磨耗板不得接触。
问题：
[填空题]人力制动机配件齐全，无破损、（）。
中梁、侧梁、端梁、枕梁、横梁及牵引梁无裂损；中梁及侧梁下垂、车体倾斜或外胀不超限；铁路货车车号自动识别标签无失效（）除外、丢失。
(辽宁11选5 )
问题：
[填空题]罐车卡带无裂损，紧固螺母及锁紧螺母无松动，圆销及开口销无丢失；罐体与（）不超限，罐体及阀无漏泄，罐体上部走板、防护栏等配件无脱落、窜出、丢失；罐体鞍座压板无裂损，与枕梁连接螺栓螺母无松动、丢失。
问题：
[填空题]处在500km左右列检安全保证区段内的一级列检作业场有调中转作业中未摘解的铁路货车及无调中转作业，实行人工检查作业方式时，执行（）的检查范围和质量标准。
问题：
[填空题]TFDS动态检查发现以下危及行车安全的故障时，应按规定拦停处理。
标准是：制动梁（）、（）。
问题：
[填空题]编入货物列车中的客车，检查范围和质量标准检查与修理是：闸瓦及闸瓦插销无折断、丢失，闸瓦磨耗不超限，（）。
铁路货车运用维修规程考试题
铁路货车运用维修规程考试题1、问答题其它摘车临修的故障范围的规定有哪些？正确答案：发生铁路交通事故的铁路货车；有撞车、脱轨等痕迹并确认为事故车的铁路货车；轴承遭遇水浸或火灾的铁路货车。
新型（江南博哥）制动梁等因铁路货车结构在列车队中无法更换的故障；长大货物车、机冷车组、特种铁路货车等在列车队中无法修理的故障。
2、问答题试述货车制动主管、支管、补助管的规格及安装位置？正确答案：货车制动主管用直径φ32mm的钢管制成。
沿车体纵向贯通全车辆，并伸延到车辆两端梁的内侧，补助管安装在制动主管两端，稍露出端梁外部。
其长度为250～300mm，直径为φ32mm。
在制动主管中部，用丁字形接头分接出一根直径为φ25mm管路连接三通阀，称为制动支管。
3、填空题无列检作业场的车站始发列车，在途经第一个列检作业场无调中转技术检查作业时施行（）试验。
正确答案：始发全部4、问答题审查自轮运转特种设备过轨检查申请及相关证明资料有何规定？正确答案：车辆段接到书面申请后，要对证明资料进行有效性和真实性审查（证明资料须复印存档），证明资料符合规定的自轮运转特种设备，方可办理过轨技术检查。
过轨技术检查证明资料不齐全或与自轮运转特种设备不符的，不得办理过轨技术检查。
5、填空题列车技术作业摘解机车和挂机简略试验时，应使用（）进行安全防护。
正确答案：停车信号6、问答题车辆调度对安全生产如何管理？正确答案：（1）在组织指挥车辆检修与运用的工作中，必须把安全生产放在第一位，确保安全生产。
（2）要及时传达贯彻有关安全生产的命令、规定和指示。
要针对车辆检修和运用工作中的问题，及时下达确保安全生产的调度命令。
要通过纵向、横向两个信息来源，准确迅速地收集安全信息，随时发布事故通报。
（3）当管内发生行车、人身伤亡、火灾、爆炸等事故以及突发事件时应迅速向有关领导汇报和请示，通知有关人员迅速赶赴现场调查和处理，并及时上报。
7、填空题16、17号钩舌与钩腕内侧距离（）不大于222mm。
铁路货车运用维修规程考点巩固三
铁路货车运用维修规程考点巩固三1、填空题符合以下条件之一时为不合格列车：发生责任铁路交通事故；发生责任铁路货车行车设备故障；（）；到达、始发作业的列车中有制动故障关门车；得分在700分以下。
正确答案：（江南博哥）典型故障2、单选检车员在列车技术作业中发现需摘车施修的技术状态不良车、定检到过期车或回送到达的检修车时使用（）A、车统-16B、车统-17C、车统-23D、车统-25正确答案：C3、问答题自备铁路货车更名办理程序如何规定？正确答案：自备铁路货车产权单位更名时，需向铁道部申请变更运输许可证。
铁道部批准后，产权单位应向所在铁路局车辆处提交《企业自备铁路货车注册登记表》申请变更注册单位名称，铁路局车辆处更改后，报铁道部运输局备案。
4、填空题机冷车组应编挂在列车（），在加挂铁路货车时，严禁剧烈冲撞，并禁止进行溜放调车作业。
正确答案：中部或后部5、单选货车运用维修限度规定，车轮轮辋厚度有辐板孔不小于（）。
A、22mmB、23mmC、24mmD、25mm正确答案：D6、问答题铁路货车故障处理标准中对开口销的处理是如何要求的？正确答案：圆销或螺栓上的开口销双向劈开的角度为60°～70°，钩尾销螺栓、钩尾销安全吊架螺栓、人力制动轴上、下端及制动轴链羊眼螺栓的圆开口销和下拉杆、中拉杆扁开口销安装后须劈开卷起。
7、填空题搬运材料、配件应在（）行走，不得紧靠线路。
正确答案：两线间8、填空题处理制动管故障时，制动管螺纹处须使用（）缠绕。
正确答案：聚四氟乙烯薄膜9、问答题对载重250t级以上的长大货物车，运用中有哪些特殊规定？正确答案：载重250t及以上的长大货物车，是运输特大型货物的专用车辆，其运用工作由铁道部统一指挥。
具体规定如下：（1）须按设计规定速度运行，其通过最小曲线半径和道岔须符合该特大型长大货物车设计技术条件，在运行中（重车状态）不得施行紧急制动。
（2）根据运输需要，运用时应附挂工具维修车，并派车辆检修人员担当乘务工作，负责装车前、装车过程中和装车后车辆技术状况的检查，随车监视车辆运行状况。
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《铁路货车段修规程》考试题库（2009年版）第一部分：选择题库一、基本要求（一）易级1.《铁路货车段修规程》的解释权、修改权归（1）。
①铁道部②铁路局③铁路分局④铁路工厂2.测量孔径磨耗以深人孔内（3）处为准。
①处②处③10mm④25mm3.测量孔径磨耗时，零部件孔深小于25mm者，深人孔内（2）处测量。
①处②处③10mm④25mm4.测量钢板厚度以深入边缘（2）处为准（包括铸钢件平直处厚度）。
①10mm②15mm③20mm④25mm5.新未注明限度的磨损、腐蚀严重是指较原型尺寸减少（4）及以上。
①20%②30%③40%④50%6.扣修定检车时，确因事故等特殊情况需提前扣修，须经（1）批准。
①铁道部②铁路局③铁路分局④段检调7.部件采用螺栓组装，螺栓紧固后螺杆须露出螺母的高度为（2）。
①平齐螺母②1扣以上，但不得超过1个螺母的厚度③3扣以上，但不得超过1个螺母的厚度④1个螺母厚度以上8.实行寿命管理的配件无制造单位、时间标记时，应按（2）处理。
①按厂修时间②报废③按制造时间④按装车时间9.普碳钢钩体、钩尾框使用时间满（3）报废。
①10年②15年③20年④25年10.1999年3月以后制造的SKF197726型轴承大修后，使用时间满（4）报废。
①5年②4.5年③5年（或50万km）④7年（或70万km）11.MT-2、MT-3、ST型缓冲器使用时间满（2）报废。
①15年②18年③20年④25年12.钩体、钩舌、钩尾框和转8A、转8AG、控制型转向架的摇枕、侧架无裂损、铸造缺陷不超限，质量保证期限应为（3）。
①1个段修期②1个厂修期③5年④9年13.★70t级铁路货车的最高商业运营速度为（3）。
①80km/h②100km/h③120km/h④140km/h14.★70t级货车定期检修分为厂修和(1)两级修程。
①xx②辅修③列检15.铁道部重新制定的《铁路货车制动装置检修规则》，自2008年（2）起施行，铁道部前发《车辆空气制动装置检修规则》（84）铁辆字409号货车部分同时废止。
①2月１日②３月１日③4月１日④5月１日16.制动装置检修单位和装车单位须按规定对外购零部件进行入库检验。
制动圆销抽取不少于每批数量的（2）进行探伤检查，不得有裂纹。
①3％②５％③10％④20％（二）中级17.MT-2、MT-3、ST型缓冲器使用时间以（3）为准。
①装车时间②制造时间③箱体标记④段修时间18.轴颈卸荷槽、防尘板座及轮座外侧的外露部位发生断轴时，无轴箱滚动轴承50钢车轴的轮对第一次组装不超过（3），由轮对组装单位负责，但轴承如经退卸由退卸的单位负责。
①3年②5年③6年④8年19.转8G、转K2、转K4型转向架的摇枕、侧架无裂损、铸造缺陷不超限，质量保证期限应为（4）。
①1个段修期②1个厂修期③5年④9年20.传感阀、比例阀、控制阀的阀体无裂损、铸造缺陷不超限，质量保证期限应为（4）。
①1个段修期②1个厂修期③5年④12年21.ST、MT-2、MT-3型缓冲器无裂损、铸造缺陷不超限、不失效，质量保证期限应为（2）。
①3年②6年③9年④10年22.L-A、L-B、L-C型制动梁无裂损、制造缺陷不超限、不失效，质量保证期限应为（4）。
①3年②6年③9年④12年23.交叉杆、支撑座、弹性旁承橡胶体、交叉杆轴向橡胶垫无裂损、铸造缺陷不超限、不失效，质量保证期限应为（3）。
①3年②5年③6年④9年24.转K2型分离式斜楔、整体式斜楔、侧架立柱磨耗板无裂损、磨耗不超限，质量保证期限应为（3）。
①3年②5年③6年④9年25.闸瓦间隙自动调整器不失效，质量保证期限应为（3）。
①3年②5年③6年④9年26.心盘磨耗盘、奥-贝球铁衬套无裂损、磨耗不超限，质量保证期限应为（3）。
①3年②5年③6年④9年27.编织制动软管总成不脱层、无裂损、漏泄不超过规定，质量保证期限应为（3）。
①3年②5年③6年④9年28.★70t级铁路货车的轴重由21t提高到(2)。
①22t②23t③25t④30t（三）难级29.贝氏体斜楔、旁承磨耗板、卡入式滑槽磨耗板、摇枕斜楔摩擦面磨耗板无裂损、磨耗不超限，质量保证期限应为（1）。
①3年②5年③6年④9年30.摇枕弹簧、减振弹簧、轴箱弹簧、旁承弹簧、橡胶扭簧无裂损、不失效，质量保证期限应为（1）。
①3年②5年③6年④9年31.安装心盘磨耗盘的上、下心盘，车辆时速为120km/h的无裂损、磨耗不超限，质量保证期限应为（3）。
①3年②5年③6年④9年32.安装心盘磨耗盘（衬垫）的上、下心盘，车辆时速在120km/h以下的无裂损、磨耗不超限，质量保证期限应为（4）。
①3年②5年③6年④9年33.脚踏式制动机，FSW型手制动机无裂损、磨耗不超限，质量保证期限应为（3）。
①3年②5年③6年④9年34.段修时，未退卸经外观检查无外观质量问题的无轴箱滚动轴承质量保证期限为（2）。
①1个月②3个月③6个月④1个段修期35.★C70型敞车侧开门锁闭顺序为：（2）①先上锁，后下锁②先下锁，后上锁③无先后顺序36.★转K5、转K6型转向架的轴重为（3）。
①22t②23t③25t④30t37.安全自控型检修车间鉴定、考核前十二个月（四个季度）内，发生险性及以上事故失格，每发生一般事故一件减（4）分，每发生段修故障一件-50分。
①50②100③150④20038.按照《安全自控型检修车间鉴定、考核标准》对货车段修产品质量鉴定时，全车相同部件均发生同类故障或不符合质量标准的按考核分数(3)倍扣分。
①1倍②1.5倍③2倍④2.5倍39.安全自控型检修车间鉴定、考核时，车间主任、调度、质检员、工长理论、实作考核均须达到85分及以上，各岗位人员岗位理论、实作考核均须达到(3)分及以上。
①60②70③80④85二、车体（一）易级40.各梁翼板腐蚀测量部位：以全宽的（3）处为准。
①15%②30%③50%④腐蚀最深处41.各梁腹板腐蚀测量部位：以（4）为准。
①15%②30%③50%④腐蚀最深处42.各梁翼板边缘腐蚀或个别腐蚀凹坑超限时，不作为腐蚀深度的测量依据，但须（1）。
①焊修②截换③补强④挖补43.牵引梁内侧局部磨耗深度大于（2）时，须堆焊或挖补。
①2mm②3mm③4mm④5mm44.冲击座裂纹时焊修，变形大于（2）时调修。
①10mm②20mm③30mm④50mm45.装用活动车钩托梁的冲击座，侧框上、下内侧距离大于（2）时修理。
①5mm②8mm③10mm④20mm46.须装用或换装凹槽型冲击座的车型有（4）。
①C63、C64、C64A ②P63、P64、P65③P64、P65、X1K ④P64、P64G、NX17B47.平面上心盘外圆周裂纹总长度大于（4）时分解焊修。
①80mm②100mm③150mm④200mm48.平面上心盘平面处裂纹大于（1）时分解焊修。
①80mm②100mm③150mm④200mm49.平面上心盘圆周裂纹总长度大于周长的（4）时焊修后加工。
①20%②30%③40%④50%50.平面上心盘圆周裂纹总长度大于周长的50%时焊修后加工，圆弧半径不小于（2）。
①R10mm ②R15mm ③R20mm ④R30mm 51.平面上心盘直径磨耗大于（2）时分解修理。
①2mm②3mm③5mm④6mm52.平面上心盘平面磨耗大于（4）时分解修理。
①2mm②3mm③5mm④6mm53.（2）车门处脚蹬须为焊装，其他脚蹬须为铆装。
①敞车②棚车③保温车④特种车54.防火板为平板型或曲折型，其厚度应为（2）。
①1～2mm②2～3mm③2mm④3mm55.防火板为平板型或曲折型，其长度应大于（2）。
①800mm②850mm③880mm④900mm56.防火板为平板型或曲折型，其宽度应大于（3）。
①300mm②350mm③400mm④500mm57.防火板纵向中心线与中梁纵向中心线的间距为（2）。
①600～700mm②720～800mm③720～850mm④720～900mm58.防火板应以螺栓组装或分段焊接牢固，段焊长度为（2）。
①20～30mm②30～50mm③50～60mm④50～70mm59.现车制动装置安全吊、托滚吊裂纹或吊板厚度小于（2）时更换。
①1mm②2mm③3mm④5mm60.车顶走板、端走板须安装牢固，木走板更换时，须按规定改为拉网板，拉网板厚度不小于（4）。
①1mm②2mm③3mm④4mm61.棚车内墙板、内顶板的压条用螺栓紧固者，每根压条上至少点焊（2）螺栓或使用自锁螺母。
①1条②2条③3条④5条62.票插须安装在厚度为（3）的槽型钢板托上，用螺栓紧固，焊于规定位置。
①1mm②1.5mm③2mm④2～3mm63.棚车的侧柱、端柱、角柱裂纹或腐蚀深度大于（3）时，焊补或截换。
①25%②30%③50%④60%64.棚车车门口处上部须有雨檐，并盖过门边（2）以上。
①5mm②10mm③15mm④20mm65.棚车车门与门框搭接量小于（2）时修理。
①5mm②10mm③15mm④20mm66.P65、P65S型车内衬板局部破损面积不大于（1）时挖补，大于时更换，丢失时补装。
①0.1㎡②0.2㎡③0.3㎡④0.4㎡67.棚车门锁损坏、丢失时（4）。
①焊修②修至作用良好③按原设计修复④更换新型门锁68.棚车新型门锁装置更换备用施封座时，错位不大于（1）。
①5mm②10mm③15mm④20mm69.P63型车侧墙、端墙螺栓松动时（1）。
①紧固②紧固后点焊③换装自锁螺母④换装自锁螺母后点焊70.棚车车门手把下弯角底面须距侧梁上平面（4）以上。
①50mm②100mm③150mm④200mm71.敞车侧柱连铁弯曲大于（4）时调修，腐蚀严重时补强、截换或更换。
①5mm②10mm③15mm④20mm72.敞车上端梁、上侧梁腐蚀深度大于（3）时挖补或截换。
①20%②30%③50%④60%73.敞车上端梁、上侧梁弯曲大于（1）时调修。
①50mm②80mm③100mm④150mm74.敞车侧墙板内凹、外胀大于（3）时调修。
①10mm②20mm③30mm④50mm75.敞车端墙板内凹、外胀大于（4）时调修。
①10mm②20mm③30mm④50mm76.敞车侧柱外胀大于（3）时调修。
①10mm②20mm③30mm④50mm77.敞车各车门缝隙大于（4）时调修。
①5mm②6mm③7mm④8mm78.罐车罐体凹凸量大于（2）时调修。
①30mm/㎡②50mm/㎡③70mm/㎡④80mm/㎡79.轻油罐车呼吸式安全阀安装数量为（2）。
①1个②2个③3个④都不对80.粘油、食油罐车呼吸式安全阀安装数量为（1）。
①1个②2个③3个④不安装81.酸碱类及氨水罐车呼吸式安全阀安装数量为（4）。
①1个②2个③3个④不安装82.罐车内外扶梯、车顶栏杆、车顶走板及托架腐蚀大于（4）时补强、截换或更换。