航测成图工作流程
航测作业技术流程
航测各阶段任务流程
一、前期技术准备
项目合同签订以后,技术管理人员应该到测区完成两个任务。
第一项任务是了解甲方需求,完成工程的技术交底.现场进行踏勘,了解当地的人文地理环境、气候情况、交通状况、地质地貌特点、地物复杂程度等,并和用户进行技术上的沟通,确定所要使用的坐标系统、中央子午线、投影面高程、高程系统、基本等高距、图幅分幅规格及图号编排、数据格式等,并询问用户有无规范之外的特殊要求。
第二项任务是收集已有成果及图件,为工程技术设计提供资料。同时向用户收集有关资料:测区基本用图(1:10000、1:50000地形图)测区范围、已有控制点成果(平面控制点和高程控制点)、点之记。随后即可编写技术设计书。
二、航摄技术设计书与航空摄影
有关资料收集到受益后,摄影公司即可编写航摄技术设计书,根据工程任务挑选合适的摄影仪器,按照合同要求选择合适的摄影比例尺对整个测区进行航空摄影,获取合格的航空摄影像片.
三、航测内外业技术设计书
根据现场踏勘及技术沟通情况,并依据合同内容,技术科应尽快编写内、外业技术设计,确定整体施工方案,及时安排外业队外出测区作业,这样才能尽快拿出外业成果,提交内业工序作业,这样也才能够保证工期。应该优先完成外业设计,内业设计在内业开工之前完成即可.
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四、航测外业
航测外业主要包括基础控制测量、像片控制测量、像片(纸图)调绘、碎部测量(野外补充测量).外业成果是整个航测工程的基础资料,外
业成果的可靠与否直接影响整个工程的质量,一定要严格按照技术设计作业。
1、基础控制测量
一般情况下,测区已有高等级的控制点数量有限,分布也不是很均匀,难以满足航测成图要求,这就要求适当加密一些基础控制点,在此基础上
使用测绘技术进行航空航天工程测量的流程指南
使用测绘技术进行航空航天工程测量的流程
指南
航空航天工程测量是航空航天领域中不可或缺的重要环节,它为飞行器的设计、制造、测试与运营提供了关键数据和信息。在这篇文章中,我们将对使用测绘技术进行航空航天工程测量的流程进行详细的指南。
一、前期准备工作
在进行任何测量工作之前,确保你已经详细了解了具体的项目要求和测量任务。此外,合理安排工作计划和人员配置也是非常关键的。确保你拥有先进的测绘仪器和设备,并对其运行原理和使用方式进行充分了解。
二、建立基准网
在航空航天工程测量中,精度和准确性是非常重要的指标。因此,建立一个稳
定的基准网是至关重要的。通过使用全球定位系统(GPS)技术对一系列控制点进
行测量,可以建立一个具有高精度和高稳定性的基准网。这些控制点应该广泛分布在整个测量范围内,并且相互之间应该具有良好的观测条件和覆盖范围。
三、进行三维测量
航空航天工程涉及到复杂的三维形态和结构测量。使用测绘技术进行三维测量
可以快速准确地获取相关数据。常用的三维测量技术包括激光扫描、摄影测量和雷达测量等。选择适当的测量技术,并根据实际情况选择合适的测量仪器和设备。四、进行变形监测
航空航天工程中,变形监测是非常重要的一项任务。通过使用测绘技术,可以
实时监测和记录结构的变形情况,以评估结构的安全性和可靠性。常用的变形监测
技术包括全站仪测量、激光测距仪测量和遥感技术等。根据具体的测量需求,选择合适的监测方式和仪器。
五、数据处理与分析
测量数据的处理与分析是航空航天工程测量中不可或缺的步骤。确保你对测量
数据进行准确的校正和校验,并使用适当的软件工具进行数据处理和分析。根据测量任务的要求,生成和输出相应的测量报告和成果图表。
利用无人机进行航测制图的方法与技巧
利用无人机进行航测制图的方法与技巧
随着科技的不断发展,无人机作为一种重要的航空设备,被广泛地应用于各个
领域。其中,利用无人机进行航测制图,已经成为一种行之有效的方法。本文将从无人机航测制图的基本概念、设备选择、技术流程和常见问题等方面展开,帮助读者更好地了解和掌握这一技术。
第一部分:无人机航测制图的基本概念
1. 什么是无人机航测制图?
无人机航测制图是利用无人机搭载的航空摄影测量仪器,通过采集航测影像和
相关的地理信息数据,生成地表三维模型和制图成果的过程。它可以用于土地测量、地质勘察、城市规划、资源管理等领域。
2. 为什么选择无人机航测制图?
相比传统的航测方法,无人机航测制图具有成本低、操作灵活、数据处理速度
快等优势。无人机的低空飞行能够提供高分辨率的影像数据,并且可以在复杂地形和狭小空间中进行作业,极大地提高了制图的准确性和效率。
第二部分:无人机航测制图的设备选择
1. 选择无人机
在选择无人机时,需要根据航测任务的需求和预算等因素进行综合考虑。一般
情况下,需要选择具有良好操控性和稳定性的无人机,同时考虑其承载能力和续航能力。
2. 选择航测影像设备
航测影像设备是无人机航测制图的核心组成部分。一般情况下,可以选择搭载
全球定位系统(GPS)和惯性导航系统(IMU)的数码相机或者热红外相机等设备。根据实际需求,可以选择不同的分辨率和光谱范围的相机。
第三部分:无人机航测制图的技术流程
1. 准备工作
在实施航测任务之前,需要进行详细的准备工作。包括确定航测区域和任务范围,计算飞行高度和间隔,制定飞行计划,并进行相关设备的检查和准备。
航测数字化(1:500-1:2000)成图规程
航测数字化(1:500-1:2000)成图规程
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目录
一、接收任务 (3)
二、资料分析 (3)
三、项目设计 (3)
四、航飞摄影 (3)
五、基础控制 (4)
六、像控测量 (8)
七、调绘补测 (9)
八、空三加密 (12)
九、立体采集 (14)
十、数据编辑 (17)
十一、数字高程模型 (19)
十二、数字正射影像 (21)
十三、检查验收 (22)
十四、项目总结 (23)
十五、成果提交 (23)
一、接收任务
通过投标及市场开拓获得项目,接受客户的委托。
二、资料分析
将客户提供的资料进行整体的分析,例如已知点资料,作业范围,作业要求等。
三、项目设计
按照客户的最终目的进行整个项目作业流程的设计,流程如下:项目概况-已有资料情况分析-作业内容-作业依据-精度指标-航空摄影-基础控制-水准测量-像片控制-调绘补测-空三加密-立体采集-数据编辑-数据入库-数字高程模型-数字正射影像-检查验收-项目总结。
四、航飞摄影
1、参数的设定:地面分辨率、相机焦距、像片的要求、照片的存储和包装;
2、航空摄影的实施:航摄前准备工作、航空摄影的实施、质量控制与检查;
3、摄影质量控制措施:飞行质量控制措施、摄影质量控制措施、航摄结束飞机返场后,摄影员要采用飞行管理软件,立即对获取的摄站点GPS坐标数据作技术处理,当天评价飞行质量,若有不合格航线立即组织补飞。存储航片影像数据的介质在做妥善包装后,当天由专人护送至基地做数据后期处理,数据处理中心在第二个飞行日前将航片数据质量检验报告送交现场人员,以便及时修改作业方案;
航测成图工作流程
航测成图工作流程
近两年来,我国的测绘技术取得了较快的发展,特别是航空摄影测量技术的发展与完善;由于航测成图速度快,工期周期短,有效的提高了测量的水平,使测量工作效率得以大幅度的提升,测量成本得以有效的降低,同时减少了外业测量的工作量,逐渐被广大测绘单位所采纳;
一、空三加密
航测成图的质量控制主要在内业空三加密阶段,空三加密的精度影响整个成图精度;空三加密是在立体摄影测量中,根据少量的野外控制点,在室内进行控制点加密,求得加密点的高程和平面位置的测量方法,其主要目的是减少野外像控点的布设;
目前无人机的影响因素主要有两个方面:
1、无人机比较轻巧,受外界环境干扰比较大,导致无人机的飞
行姿态较差,得到的外方位元素精度较低;
2、无人机主要携带的是微单相机,相机的畸变参数比较大,
影响拍摄影像的质量;
这两个因素是空三加密精度影响的主要因素,使用单一的空三加密处理软件,很难是空三加密的精度保证在误差范围内;所以要使用多个空三软件结合处理的方式进行,才能满足空三的精度要求;
经过短期的培训学习,目前宜采用的空三加密流程是:
1、pix4d初步进行空三加密,得到相机的畸变参数和高精
度的外方位元素;
2、PixelGrid软件对原始影像进行去畸变处理;
3、用得到的高精度外方位元素和去除畸变后的影像,在inpho
中进行最后的空三加密
空三精度的评定结果达到:sigmanaught值不大于1个像元;
二、立体采集
依据空三加密数据成果,导入到全数字摄影测量工作站航天远景中,进行内定向、相对定向、绝对定向、实时核线采样,建立立体模型;
测绘技术中的航测摄影测量流程详解
测绘技术中的航测摄影测量流程详解
测绘技术是一门以获取、处理和表达地理空间信息为目标的科学与技术。在现
代测绘技术中,航测摄影测量是一种常用和有效的方法。本文将详细探讨航测摄影测量的流程。
第一步:规划航线
在进行航测摄影测量时,首先需要进行航线的规划。航线的规划是根据测绘目
标的特点和要求来确定的。规划航线时需要考虑各种因素,如航速、航高、航向等。航线的规划既要保证测绘的准确性和完整性,又要考虑实际操作的可行性。
第二步:选择摄影设备
在进行航测摄影测量之前,需要选择适合的摄影设备。选择摄影设备时需要考
虑传感器的类型、像素分辨率、焦距等因素。目前常用的航测摄影设备有航空相机和无人机相机等。根据实际需求和条件选择适合的摄影设备能够提高测绘的效果。
第三步:飞行摄影
飞行摄影是航测摄影测量的核心环节。在飞行摄影过程中,摄影设备以一定的
航高和航速进行拍摄。航摄的航高、航向和侧摄角度等参数是根据不同的测绘目标确定的。通过快速连续的拍摄,可以获取连续的航空像片。
第四步:像片选择与整理
在完成飞行摄影后,需要对获取的航空像片进行选择和整理。首先需要选择出
质量较好、覆盖范围较广的像片作为分析和测量的依据。然后对选出的像片进行编号和整理,以方便后续的处理和分析工作。
第五步:像片扫描与数字化
像片扫描与数字化是将实物像片转为数字化数据的过程。通过像片扫描仪,可以将航测像片变为数字图像,然后通过数字化软件对图像进行处理和分析。数字化的过程中需要进行边缘线判野、点位点标定等步骤,以获取像片上各点的坐标和高程信息。
第六步:解析平差与测绘数据处理
如何进行航空地形测绘与制图
如何进行航空地形测绘与制图导言
航空地形测绘与制图是一项重要的技术,它通过使用航空器搭载的测绘设备获取地面地形数据,并将这些数据绘制成地图。这项技术对于城市规划、交通建设、环境保护等领域至关重要。本文将介绍航空地形测绘与制图的基本原理和方法。
第一部分:航空测绘的原理
航空地形测绘与制图的原理基于航空摄影测量的基本原理。航空摄影测量利用航空器在飞行过程中从一定高度拍摄地面图像,通过测量图像上物点的位置和几何关系,计算出地面点的坐标。其基本原理可以概括为以下几点:
1. 高空摄影测量:为了获取全面而高精度的地形数据,航空摄影测量将航空器悬挂于高空,一般情况下飞行高度在数百米至上千米之间。通过这种方式,可以在一次摄影中覆盖大范围地域,并获得更加精确的地形数据。
2. 空中相机:航空地形测绘与制图主要通过空中相机进行数据采集。空中相机是一种专门设计用于航空摄影的相机,它具有稳定的挂载装置、快速的快门速度和高分辨率的图像质量。空中相机可以根据需求使用不同的焦距、滤镜和传感器。
3. 空中三角测量:空中三角测量是航空地形测绘的核心技术,它基于物理三角测量和立体视觉原理。通过在不同位置拍摄的图像之间的视差和重叠区域,可以计算出地面物点的高程和坐标。这种技术可以精确地测绘地形,包括山脉、河流、建筑物等。
第二部分:航空地形测绘与制图的方法
航空地形测绘与制图的具体方法涉及到多个步骤,包括航迹设计、摄影飞行、摄影测量和地图制图。下面将对这些步骤进行简要介绍。
1.航迹设计:在进行摄影测量之前,需要对测绘区域进行航迹设计。航迹设计
试论航测数字化成图的工作流程及要点
试论航测数字化成图的工作流程及要点
摘要:本文主要分析了航测数字化测图的主要优势,论述了航空摄影测图的工
作要点,同时提出了航测数字化成图的工作流程及要点,仅供参考和借鉴。
关键词:航测成图;数字化;工作要点;工程流程
1、航测数字化测图的主要优势
1.1 在测量的过程中使用了大量的先进技术和仪器,所以可以实现更高的自动
化强度,也就能够避免传统的手工统计环节导致的信息流失和测量误差,大大的
提高了测图的准确性。从工作人员的角度上看,采用先进的仪器和技术,不仅节
省了外业作业的工作时间,还降低了工作强度,有利于改善工作人员的工作环境。
1.2 精度高。传统的测图的方式会受到各种因素的影响,导致测量结果存在较
大的误差,尤其是各种视距误差、方向误差以及刻绘误差等,但是数字化测图的
实现就克服了这些缺点,因为其测量方式的特殊性以及技术的准确性,使得在测
图的过程中有效的避免了因为展点、刺点、刻绘导致的测图变形的情况,所以大
大的提高了测图的精度。
1.3 信息量大。数字化测图的特点决定了其不受比例尺的限制,也就有效的扩
大了其信息量的范围,并且还可以实现对所获数据的分类存放,基本上可以实现
对房屋、道路、水系、电力线、通讯线、管道、植被、地貌、高程注记点、名称
注记等信息的整齐分类和储存,大大的提高了测图结果的可用性。
1.4 信息存贮、传递方便。数字化测图的成果结果是可以通过多种方式储存的,不仅可以储存在磁盘、光盘中,还可以以计算机文件的形式进行灵活的传输和保管,大大的降低了图纸的保管的成本。
1.5 便于成果更新。数字化测图的成图的结果是通过点和线的方式来存储的,
无人机航拍测绘的全流程操作指南
无人机航拍测绘的全流程操作指南
随着科技的进步,无人机航拍测绘已经成为测绘领域的一项重要技术。它不仅可以提高测绘速度和精度,还可以减少人力成本和安全风险。本文将为您介绍无人机航拍测绘的全流程操作指南。
一、前期准备
在进行无人机航拍测绘之前,我们需要做一些准备工作。首先,我们需要选择一台适合测绘的无人机。考虑到测绘的精度要求,我们可以选择一款配备全球定位系统(GPS)和惯性导航系统(INS)的无人机。其次,我们需要购买一套航拍测绘软件,以便将航拍的图像进行处理和分析。最后,我们需要与当地有关部门进行沟通,了解无人机航拍测绘的法律法规和飞行限制,确保在合法合规的情况下进行测绘工作。
二、任务规划
在进行无人机航拍测绘任务前,我们需要进行任务规划。首先,我们需要确定测绘区域的边界,并根据需要绘制航线图。航线图可以帮助我们规划飞行路线和确定航高,以最大程度地覆盖测绘区域。其次,我们需要根据测绘的精度要求和目标地物的特点,确定相机参数,如曝光时间、焦距和间隔拍摄时间等。最后,我们需要进行风险评估,考虑可能出现的风险因素,如天气状况和周围环境等,并制定应对措施。
三、飞行操作
在进行无人机航拍测绘任务时,我们需要注意以下几点。首先,我们需要确保无人机处于良好的飞行状态。在起飞前,我们需要检查无人机的电量、飞行器和相机的连接情况,并进行飞行器的校准和飞行器参数的设置。其次,我们需要根据航线图确定的飞行路线进行飞行。在飞行过程中,我们需要控制无人机的飞行高度和速度,并注意维持稳定的飞行姿态。最后,我们需要保持与无人机的稳定通信,及
测绘技术航空摄影地形图绘制流程
测绘技术航空摄影地形图绘制流程
测绘技术是一门应用科学,通过使用各种方法和工具对地球表面进行测量和绘制,以获得准确的地理信息。其中,航空摄影是测绘技术中的重要组成部分,通过航空器拍摄地面影像,可以获取大面积、高分辨率的地理数据,帮助绘制地形图。
地形图是一种表达地球表面地形和地貌特征的专业地图,反映了地形高差、山脉、河流、湖泊等地形要素的空间分布。地形图的制作涉及到多个步骤和技术,下面将介绍航空摄影地形图的绘制流程。
首先,进行飞行任务规划。在制作航空摄影地形图之前,需要进行飞行任务规划,确定飞行区域、飞行高度、飞行速度等。飞行区域的选择应该覆盖需要绘制地形图的区域,同时考虑气象条件和飞行安全等因素。飞行高度和速度的选择决定了拍摄的分辨率和质量,需要根据地形图的制作要求进行合理的设置。
接下来,进行航空摄影。航空摄影是获取地形图信息的关键步骤,通常使用航
空相机或无人机进行拍摄。航空相机具有高分辨率和广视场角的特点,可以拍摄大范围的地面影像,同时保持较高的细节信息。无人机相较于传统航空相机更加灵活,可以根据需要进行低空飞行,获取更为精细的地理数据。在航空摄影过程中,需要注意相机的校正和定位,保证拍摄数据的准确性和一致性。
拍摄完成后,进行影像处理。航空摄影所获得的影像数据通常需要进行处理,
以获得可用于地形图制作的数据。影像处理包括相机畸变校正、影像拼接、图像增强等步骤。相机畸变校正可以消除航空相机所引入的畸变,使影像几何精度更高;影像拼接可以将多张影像拼合成一张无缝的大地图;图像增强则可以增强地形图的细节和清晰度。影像处理需要借助专业软件完成,如Photoshop、ENVI等。
无人机航摄测绘技术的流程与要点
无人机航摄测绘技术的流程与要点引言
无人机航摄测绘技术,以其高效、低成本、高分辨率等特点,被广泛应用于地
理信息、测绘等领域。本文旨在探讨无人机航摄测绘技术的流程和要点,以帮助读者更好地理解和应用这一技术。
一、前期准备
在开始无人机航摄测绘任务之前,需要进行一系列的前期准备工作。首先是确
定航摄区域,根据任务需求绘制航摄区域的范围,并考虑地形、气象等因素对任务的影响。其次,选择适当的无人机平台和相机设备,根据任务需求选择合适的无人机和相机参数,保证航摄图像的质量和精度。最后,筹备航摄任务所需的设备和人员,包括无人机、相机、地面站设备、导航系统、地面控制人员等。
二、航线规划
航线规划是无人机航摄测绘的关键步骤之一。通过合理规划航线,可以提高航
摄效率和图像质量。首先,根据航摄区域的范围和需求,确定航线的起点和终点。其次,根据无人机的飞行性能和相机的视场角,确定航线的宽度和高度。然后,利用航线规划软件,根据地形、障碍物等因素生成航线。最后,对生成的航线进行优化和调整,确保航线的安全和高效。
三、航摄任务执行
在航线规划完成后,开始执行航摄任务。首先,进行地面站设备的设置和校准,包括无人机和相机等设备的连接和校准工作。然后,进行飞行前的系统自检和测试,确保无人机和相关设备工作正常。接下来,启动无人机,进行起飞和航线跟踪,完成航摄任务。在任务执行过程中,需要保持与地面站的通信和数据传输,及时调整航线和摄影参数,确保航摄图像的质量和完整性。
四、后期处理
航摄任务完成后,需要对获取的航摄图像进行后期处理。首先,进行图像预处理,包括图像去噪、图像拼接等处理。然后,进行几何校正,根据无人机的外方位元素和相机的内方位元素,对航摄图像进行几何校正。接着,进行地物提取和分类,根据任务需求,利用遥感和图像处理技术,对航摄图像进行地物提取和分类,生成地物矢量数据或栅格数据。最后,进行精度评定和误差控制,对处理结果进行精度评定和误差控制,确保测绘产品的精度和可靠性。
测绘技术航测地形图制作流程
测绘技术航测地形图制作流程
地形图是地理信息系统重要的组成部分,它展示了地球表面的地貌、地势以及
其他相关地理信息。航测地形图是通过航空摄影技术获取的地球表面影像,经过一系列的处理和分析,最终得到的地形图。下面将介绍测绘技术航测地形图制作的流程。
第一步:航空摄影任务计划
在进行航测地形图制作之前,首先需要进行航空摄影任务的计划。这包括选择
合适的航摄飞机、确定航拍高程、确定摄影窗口等。同时,还需要考虑地形图的制作规模和精度要求,以便后续的数据处理和分析。
第二步:航空摄影数据采集
在确定了航摄任务计划后,需要进行航空摄影数据的采集。航空摄影设备被安
装在航摄飞机上,根据预定的飞行路径和相机参数进行拍摄。这一步骤需要确保飞机稳定飞行,并按照预定的飞行高程和速度进行航拍。
第三步:航摄数据处理
航空摄影数据采集完成后,需要对数据进行处理。首先是飞机与摄影仪之间的
外方位元素和内方位元素的确定。这个过程中涉及大量的几何计算和图像配准。然后,通过地面控制点和摄影测量的方法,获取地表物体的三维坐标,形成航摄立体模型。
第四步:数字地形模型生成
在得到航摄立体模型后,需要进行数字地形模型的生成。这可以通过摄影测量
技术和计算机图形处理技术来实现。在这个过程中,需要对立体模型进行密集匹配,将航摄图像转化为数字高程模型。
第五步:地形图制图
数字地形模型生成后,就可以进行地形图的制图了。在这个过程中,需要根据
地质和地貌特征,使用地理信息系统软件对数字地形模型进行符号化、分类和标注。同时,还可以根据需要添加地形图的专题信息,比如道路、河流等。
使用测绘技术进行航道测量的步骤与方法
使用测绘技术进行航道测量的步骤与方法
导言:
航道测量是航海领域中重要的一项工作,它可以为航海安全提供准确的海图和
航道信息。随着测绘技术的发展和精度的提高,如今的航道测量更加精准和高效。本文将讨论使用测绘技术进行航道测量的步骤与方法,包括数据收集、数据处理、制图和质量控制等方面的内容。
一、数据收集
数据收集是进行航道测量的第一步。常用的数据收集方法包括激光测距、遥感、卫星定位和声纳测深等。
1. 激光测距:激光测距技术利用激光仪器发射脉冲激光,通过测量激光从发射
到回波之间的时间差来计算距离。它适用于近距离测量,可以提供非常高精度的水深数据。
2. 遥感:遥感技术利用航空或卫星传感器对地面进行观测和测量。它可以获取
大范围的地理信息,如地形、地貌、植被覆盖等,为航道测量提供参考数据。
3. 卫星定位:卫星定位技术利用全球卫星导航系统(如GPS)提供的信号,通过测量接收器与卫星之间的距离差来计算地面点的位置。它可以提供准确的船舶位置信息,为航道测量提供参考数据。
4. 声纳测深:声纳测深技术通过发射声波信号并测量它们的回波时间来计算水深。它适用于深水区域的测量,可以提供较高的测量速度和效率。
二、数据处理
数据收集完成后,接下来需要对所收集到的数据进行处理和分析。数据处理的
主要目的是提取出有效的航道信息和水深数据。
1. 数据处理软件:选择适合的数据处理软件可以提高数据处理的效率和准确性。常用的软件包括AutoCAD、ArcGIS、Hypack等。
2. 数据清洗和修正:在数据处理过程中,常常会遇到一些无效数据和噪声。通
航测数字化(1:500-1:2000)成图规程
航测数字化(1:500-1:2000)成图规程
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审批意见:
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目录
一、接收任务 (2)
二、资料分析 (2)
三、项目设计 (2)
四、航飞摄影 (2)
五、基础控制 (3)
六、像控测量 (7)
七、调绘补测 (8)
八、空三加密 (11)
九、立体采集 (13)
十、数据编辑 (16)
十一、数字高程模型 (18)
十二、数字正射影像 (19)
十三、检查验收 (21)
十四、项目总结 (21)
十五、成果提交 (22)
一、接收任务
通过投标及市场开拓获得项目,接受客户的委托。
二、资料分析
将客户提供的资料进行整体的分析,例如已知点资料,作业范围,作业要求等。
三、项目设计
按照客户的最终目的进行整个项目作业流程的设计,流程如下:项目概况-已有资料情况分析-作业内容-作业依据-精度指标-航空摄影-基础控制-水准测量-像片控制-调绘补测-空三加密-立体采集-数据编辑-数据入库-数字高程模型-数字正射影像-检查验收-项目总结。
四、航飞摄影
1、参数的设定:地面分辨率、相机焦距、像片的要求、照片的存储和包装;
2、航空摄影的实施:航摄前准备工作、航空摄影的实施、质量控制和检查;
3、摄影质量控制措施:飞行质量控制措施、摄影质量控制措施、航摄结束飞机返场后,摄影员要采用飞行管理软件,立即对获取的摄站点GPS坐标数据作技术处理,当天评价飞行质量,若有不合格航线立即组织补飞。存储航片影像数据的介质在做妥善包装后,当天由专人护送至基地做数据后期处理,数据处理中心在第二个飞行日前将航片数据质量检验报告送交现场人员,以便及时修改作业方案;
如何进行无人机航测与制图
如何进行无人机航测与制图
无人机航测与制图是利用无人机技术进行地理空间数据采集和制图的过程。随
着无人机技术的快速发展,该领域的应用范围日益扩大,从土地测量、环境监测到城市规划和农业管理等领域都可以看到无人机航测与制图的身影。本文将介绍无人机航测与制图的相关技术和方法,以及其应用领域和发展前景。
一、无人机航测与制图的技术和方法
无人机航测与制图主要使用无人机搭载航拍相机、激光雷达、热像仪等传感器
进行数据采集。其中,航拍相机是最常用的传感器之一,通过拍摄地面照片来获取地理空间信息。激光雷达则可以进行精确的地形测量,获取地面高程等数据。而热像仪可以用于监测环境温度变化,例如火灾监测和农作物生长状况等。
在进行无人机航测与制图之前,需要进行航线规划。根据需要获取的数据类型
和精度要求,确定无人机的航线和飞行高度。同时,还需要考虑地形、飞行环境和航拍相机的性能等因素。航线规划完成后,将航拍相机等传感器搭载到无人机上,进行实地操作。
数据采集完成后,需要对获取的原始数据进行处理和分析。对于航拍照片来说,可以使用计算机视觉和遥感图像处理技术进行图像拼接和地物提取等操作。而对于激光雷达和热像仪数据,则需要使用相应的软件进行处理和分析。
二、无人机航测与制图的应用领域
无人机航测与制图在许多领域都有广泛的应用。首先是土地测量和地理信息系
统(GIS)。通过无人机航测,可以获取地形和地貌数据,帮助进行土地规划和资
源管理。同时,无人机航测还可以提供高精度的地理空间数据,为GIS应用提供
基础支持。
其次是环境监测和自然资源管理。无人机航测可以用于监测大气污染、水质变化、植被覆盖等环境因素。通过无人机航测获取的数据,可以帮助环境保护部门进行环境监测和资源管理,提高对自然环境的保护和管理水平。
航测数字化(1:5000-1:10000)成图规程
航测数字化(1:5000-1:10000)成图规程
编写单位(盖章):
编写人:
年月日
审批意见:
审批人:
年月日
目录
一、接收任务 (3)
二、资料分析 (3)
三、项目设计 (3)
四、航飞摄影 (3)
五、基础控制 (4)
六、像控测量 (8)
七、调绘补测 (10)
八、空三加密 (26)
九、立体采集 (28)
十、数据编辑 (35)
十一、数字高程模型 (42)
十二、数字正射影像 (44)
十三、检查验收 (45)
十四、项目总结 (46)
十五、成果提交 (46)
一、接收任务
通过投标及市场开拓获得项目,接受客户的委托。
二、资料分析
将客户提供的资料进行整体的分析,例如已知点资料,作业范围,作业要求等。
三、项目设计
按照客户的最终目的进行整个项目作业流程的设计,流程如下:项目概况-已有资料情况分析-作业内容-作业依据-精度指标-航空摄影-基础控制-水准测量-像片控制-调绘补测-空三加密-立体采集-数据编辑-数据入库-数字高程模型-数字正射影像-检查验收-项目总结。
四、航飞摄影
1、参数的设定:地面分辨率、相机焦距、像片的要求、照片的存储和包装;
2、航空摄影的实施:航摄前准备工作、航空摄影的实施、质量控制与检查;
3、摄影质量控制措施:飞行质量控制措施、摄影质量控制措施、航摄结束飞机返场后,摄影员要采用飞行管理软件,立即对获取的摄站点GPS坐标数据作技术处理,当天评价飞行质量,若有不合格航线立即组织补飞。存储航片影像数据的介质在做妥善包装后,当天由专人护送至基地做数据后期处理,数据处理中心在第二个飞行日前将航片数据质量检验报告送交现场人员,以便及时修改作业方案;
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航测成图工作流程 Document number:NOCG-YUNOO-BUYTT-UU986-1986UT
航测成图工作流程
近两年来,我国的测绘技术取得了较快的发展,特别是航空摄影测量技术的发展与完善。由于航测成图速度快,工期周期短,有效的提高了测量的水平,使测量工作效率得以大幅度的提升,测量成本得以有效的降低,同时减少了外业测量的工作量,逐渐被广大测绘单位所采纳。
一、空三加密
航测成图的质量控制主要在内业空三加密阶段,空三加密的精度影响整个成图精度。空三加密是在立体摄影测量中,根据少量的野外控制点,在室内进行控制点加密,求得加密点的高程和平面位置的测量方法,其主要目的是减少野外像控点的布设。
目前无人机的影响因素主要有两个方面:
1、无人机比较轻巧,受外界环境干扰比较大,导致无人机
的飞行姿态较差,得到的外方位元素精度较低。
2、无人机主要携带的是微单相机,相机的畸变参数比较
大,影响拍摄影像的质量。
这两个因素是空三加密精度影响的主要因素,使用单一的空三加密处理软件,很难是空三加密的精度保证在误差范围内。所以要使用多个空三软件结合处理的方式进行,才能满足空三的精度要求。
经过短期的培训学习,目前宜采用的空三加密流程是:
1、pix4d初步进行空三加密,得到相机的畸变参数和高精
度的外方位元素。
2、PixelGrid软件对原始影像进行去畸变处理。
3、用得到的高精度外方位元素和去除畸变后的影像,在
inpho
中进行最后的空三加密
空三精度的评定结果达到:sigmanaught值不大于1个像元。二、立体采集
依据空三加密数据成果,导入到全数字摄影测量工作站航天远景中,进行内定向、相对定向、绝对定向、实时核线采样,建立立体模型。空三加密成果精度在立体采集中的体现是使建立的立体模型上下视差为0,如果上下视差过大,需重新进行空三加密。
立体模型所采集的精度主要体现在模型点的采集、模型点位置判读、模型地物要素判读、模型高程点的采集。其采集精度受约与人工作业,对立体模型采集人员的技术能力要求比较高,要使立体采集的平面高程精度满足测图要求,必须对立体采集人员进行培训。
由于初期立体采集熟练度不够,且立体采集对建筑物多的地方,成图速度较慢,不如直接在正射影像上直接进行描绘。所以现阶段预计的工作模式是用正射影像图描绘建筑物、道路等对高程精度要求低的地物;用航天远景软件立体采集高程点、描绘等高线;这样才能在保证精度的前提下,提高工作效率。
立体测图的熟练以后,采集的高程精度能达到20-30公分,最高能满足1:1000的测图要求。预计每人每天工作量在平方公里以上,对比传统的全野外数字测图,大大的提高了成图速度。
三、成图编辑整饰
此项工作利用立体采集的三维数据及外业调绘的资料,对地形图进行编辑整饰工作:包括对各个要素相对关系的处理,对外业调绘数据进行编辑处理,对各种属性的参加,数据分层,数据接边,地形图分幅等工作的处理。
在整个地形图编辑过程中,地物编辑是相当重要的一个环节。要处理好各地物间要素的点、面、线关系:面状要素要封闭(如房屋、池塘),线状要素要连续(如道路、河流),面状要素不要相交,端点要严格相交到同一点,不能悬挂。等高线应能真实表示地貌特征,等高线走向分明,表示合理,线条圆滑,不能有断点;要处理好等高线与房屋、道路、陡坎、河流等关系,要标示等高线高程注记,做到线划流畅,图上美观。在编辑过程中,各项注记保证正确,注意各种注记的摆放位置,尽量不要压盖地物及地形。编辑完成后的地形图经过严格检查,确定无误后,就可以对地形图进行成果提交。