汽车运用工程经典例题
汽车运用工程模拟试题(带答案)
复习与思考题1.何为汽车故障？常见汽车故障的分类方法有哪些？何谓汽车故障：设备或系统在使用中出现不能符合规定性能或丧失执行预定功能的偶然事故状态。
（1）按显示的情况分类：功能性故障、警示性故障（2）按汽车使用过程中故障发生的缓急程度分类：渐进性故障、突发性故障（3）按汽车制造部门考核可靠性的故障分：致命故障、严重故障、一般故障、轻微故障(4）按发生原因程度分类：人为故障、自然故障2.何为汽车故障的规律？其形成原因是什么？汽车故障率可以表征汽车发生故障的程度，即把行驶到某一里程后单位时间内发生故障的汽车数和行驶到这一里程还没有发生故障的汽车数的百分比值称为行驶到该里程的瞬时故障率，惯上称之为汽车故障率。
早期故障期：新车或大修车使用初期，也是磨合期，故障率较高偶然故障期：故障率较接近常数，亦称有效工作期耗损故障期：由于各部件磨损，腐蚀，疲劳而达到或超过使用极限，导致故障增加3.根据浴盆曲线简述汽车维修对提高汽车可靠性的重要性。
4.汽车故障诊断基本方法有哪些？各自的特点是什么？1)、人工经验诊断法：是诊断人员凭丰富的实践经验和一定的理论知识，在汽车不解体或局部解体情况下，借助简单仪表（如电流表、电压表、气压表、油压表、温度表），或直接用眼看、耳听、鼻闻等手段，边检查、边试验、边分析、进而对汽车技术状况、故障部位、原因作出判断的一种方法。
特点:诊断方法简单，对复杂故障的诊断速度慢，准确性差，需要诊断人员有较高技术水平和丰富的实践经验。
2)、仪器仪表诊断法：诊断时，在汽车不解体的条件下，诊断人员利用汽车专用诊断仪器仪表（如示波器，电子诊断仪）测得诊断对象的参数值、曲线或波型等，了解诊断对象的技术状态，并进行分析和判断，给出诊断结论。
特点:诊断准确性有所提高，效率较低（因为仪器仪表只能逐项进行检查）。
3)、智能诊断法：以微机控制为核心的汽车诊断仪器设备能自动完成诊断对象诊断参数的自动检测，并利用仪器设备自存的诊断标准和分析软件实现检测结果自动分析，进而自动对汽车的技状况、故障部位及原因作出判断，而且还能存储并打印检测诊断结果。
《汽车运用工程课程习题集》
《汽车运用工程课程习题集》一．单项选择题1.根据空气阻力估算公式，下面那一项不会影响汽车空气阻力的大小（）A 空气阻力系数B 迎风面积C 轮胎直径D车速2.汽车行驶的滚动阻力，主要由什么原因引起的？( )A.地面和轮胎的刚性摩擦B.地面和轮胎的变形C.汽车的流线型好坏D.地面和轮胎的滑动摩擦3.滚动阻力系数的大小与下列哪项因素无关( )A 路面状况B 轮胎类型C 汽车行驶速度D 发动机最大功率4.下面哪一项不是车辆制动性能的评价指标( )A 制动距离B制动器类型 C 制动减速度D制动效能的恒定性5.下面哪一项的增加会导致制动距离的增加( )A 驾驶员反应时间B 附着系数C 地面制动力D 制动减速度6.车辆一般具有下面哪种转向特性( )A不足转向特性B过度转向特性C 中性转向特性D同时具有A、B、C7.采用ABS的汽车在紧急制动时地面附着力系数为( )A.ϕsB.ϕpC.ϕs≤ϕb≤ϕpD.通过压力调节，时而ϕs，时而ϕp8.下面那个因素不会影响汽车的通过性（）A轮胎类型B 差速器类型C转向系统的类型 D 最小离地间隙9.汽车在低温条件下行驶不会经常遇到下面的那个问题( )A 发动机启动困难B 燃油消耗量增加C 机件容易损坏D 轮胎亏气10.发动机机械噪声的主要来源是( )A 发电机噪声B活塞对气缸壁的敲击C喷油泵噪声D 空压机噪声11.柴油车排出那种物质比汽油车多( )A 微粒B 一氧化碳C 碳氢化合物D 氮氧化合物12.汽车从全新状态投入生产开始，直到技术上不能按原有用途继续使用为止的时间是指汽车的( )A.技术使用寿命B.经济使用寿命C.物理寿命D.折旧寿命13.ISO2631标准中，汽车行驶平顺性的主要指标是( )A.振动加速度B.相对阻尼系数C.1/3倍频率振动加速度均分值D.车身自振频率二．填空题14.评价汽车动力性的指标有、、。
15.空气阻力包括和两大部分。
16.汽车加速行驶时不仅产生产生惯性力，还要产生惯性力偶矩。
汽车运用试题及答案
汽车运用试题及答案一、单项选择题（每题2分，共20分）1. 汽车发动机的工作原理是：A. 热机原理B. 电磁感应原理C. 热力学第二定律D. 牛顿第三定律答案：A2. 以下哪个部件不是汽车悬挂系统的一部分？A. 减震器B. 弹簧C. 轮胎D. 刹车盘答案：D3. 汽车的ABS系统主要作用是什么？A. 提高燃油效率B. 减少排放C. 防止车轮锁死D. 提高车辆动力答案：C4. 汽车的四轮驱动系统主要在哪种路况下使用？A. 高速公路B. 城市道路C. 泥泞道路D. 平整道路答案：C5. 汽车的排放标准中，国五标准指的是：A. 国五排放标准B. 国五燃油标准C. 国五安全标准D. 国五制造标准答案：A6. 汽车的制动系统主要分为哪两类？A. 盘式和鼓式B. 机械式和电子式C. 液压式和气压式D. 手动和自动答案：A7. 汽车的ESP系统是指什么？A. 电子稳定程序B. 电子安全程序C. 电子服务程序D. 电子节能程序答案：A8. 汽车的燃油喷射系统有哪两种主要类型？A. 机械喷射和电子喷射B. 点火喷射和燃油喷射C. 直喷和间接喷射D. 单点喷射和多点喷射答案：A9. 汽车的轮胎气压过高或过低会有什么影响？A. 增加油耗B. 减少油耗C. 提高动力D. 减少动力答案：A10. 汽车的自动变速器和手动变速器的主要区别是什么？A. 换挡方式B. 变速器的材质C. 变速器的尺寸D. 变速器的重量答案：A二、多项选择题（每题3分，共15分）1. 汽车的发动机润滑系统主要包括哪些部件？A. 机油泵B. 机油滤芯C. 机油散热器D. 机油尺答案：ABC2. 汽车的安全气囊系统在哪些情况下可能会触发？A. 正面碰撞B. 侧面碰撞C. 后方碰撞D. 车辆翻滚答案：ABD3. 汽车的空调系统的作用包括：A. 制冷B. 制热C. 除湿D. 净化空气答案：ABCD4. 汽车的制动系统包括哪些主要部件？A. 刹车盘B. 刹车片C. 刹车油D. 刹车助力器答案：ABCD5. 汽车的电子控制单元（ECU）主要控制哪些系统？A. 发动机管理系统B. 变速器管理系统C. 安全气囊系统D. 空调系统答案：ABC三、判断题（每题1分，共10分）1. 汽车的自动启停系统可以在停车时自动关闭发动机以节省燃油。
《汽车运用工程》计算复习题.docx
《汽车运用工程》计算复习题第二章汽车动力性1、某汽车总质量m=4500kg , C D=O. 75 , A二4. 5m2 ,旋转质量换算系数〃=厲+〃2卞(山二0. 030, 6尸0.036),坡角a二4° , f=0. 010,传动系机械效率U二0.85,传du动系速比。
=3.1 J。
=2.4,轮胎半径r = 0.36/n,加速度dt=0. 3m/s2, u a=30km/h,求此时克服道路阻力所需发动机输出功率。
(g=10m/s2)口. 1 /Gfu n cos a Gu n sin a C n Au' d 八提不：Pe =一( ----- + —- ----- +— +———)" a 3600 3600 76140 3600 cl t2、某发动机前置侨车的轴距L=3m,质心高度hg二0. 5m,汽车的总质量为m二1500kg,静止不动时前轴负荷为汽车总重的65%,后轴负荷为汽车总重的35%,如果汽车以du/dt=4m/s2 的加速度加速，试计算汽车前后轴动载荷。
提示：静态法向反力：F/G LL%=G士 N惯性力引起的法向反力：F.hl =-m-—皿L dt前轴的动载荷:Ff=Fzid+F zl0后轴的动载荷：Fr=Fz2d+FzlO3、已知车速Va=25km/h,道路坡度i =0.15,汽车总重Ga=40000N,车轮动力半径r/=0.36m,传动效率^=0.8,滚动阻力系数f = 0.015,空气阻力系数C D =0.7,汽车迎风血积A=4n?汽油机I。
=18。
求发动机的输出扭矩Me。
=mgf cos a +21.15 + mg sina^Smdvaclt4、已知某车总质量M= 8050焙。
1 =加（轴距）,质心离前轴的距离为人=3.02加,至后轴距离为12 = 0.98/?!,质心高度力产1.2m,在纵坡度为° = "时，求在良好路面上等 速下坡时，试确定汽车的前、后轴荷。
《汽车运用工程》作业4-7章
汽车运用工程作业（4～7章）
1.汽车安全性的分类有哪些？
2.名词解释：主动安全、被动安全。
3.简述汽车的制动性及其评价指标。
4.画出制动时车轮受力简图，并做简单分析。
5.画出地面制动力和制动器制动力与制动踏板力的关系图，并
做简单分析。
6.制动滑移率的定义？车轮不同状态下制动滑移率的数值所表
示的意义？
7.画出附着率与滑移率的关系图，并做简单分析。
8.汽车的制动过程从时间上可分为哪几个阶段？
9.什么是汽车的制动距离？如何求？
10.汽车制动跑偏及其原因？
11.汽车制动侧滑及其原因？
12.如何获得I曲线？I曲线的意义？
13.什么是β线？
14.如何由作图法和解析法求同步附着系数？
15.简述弹性轮胎的侧偏现象。
16.汽车的稳态转向特性有几种？一般说来，汽车应该具有哪一
种转向特性？简述原因？
17.汽车轮廓通过性的评价指标有哪些？
18.简述：接近角、离去角、最小离地间隙、纵向通过角。
19.汽车行驶平顺性的评价方法？
20.影响汽车行驶平顺性的因素有哪些？
21.什么是道路交通事故？其构成要素有哪些？
22.汽车排放的污染物有哪些？如何形成的？
23.影响汽车排放污染物形成的使用因素有哪些？
24.降低汽车排气污染的主要措施有哪些？。
汽车运用工程试题及答案
汽车运用工程试题及答案试题一:1. 解释汽车运用工程的定义以及其重要性。
答案：汽车运用工程是一门综合性科学，研究汽车的设计、制造、运行和维护等方面的技术与方法。
它的主要目标是提高汽车的性能、安全性和可靠性，同时降低运行成本。
汽车运用工程的重要性在于保障车辆的安全和可靠性，提升行驶舒适度，减少对环境的污染，以及为人们提供高效、便捷的交通工具。
2. 请简要介绍汽车发动机的工作原理。
答案：汽车发动机是汽车的核心部件，它通过燃烧混合气体产生动力，驱动车辆前进。
其工作原理如下：新鲜空气和燃料混合形成可燃气体，进入发动机的气缸内。
气缸内的活塞下降，使气缸容积扩大，进气门打开，混合气体进入气缸。
接着活塞上升，气缸容积减小，同时压缩混合气体。
当活塞接近上死点时，点火系统引发火花，点燃混合气体，产生爆震。
爆震产生的高温高压气体推动活塞向下运动，转化为曲轴的旋转动力。
曲轴的旋转动力通过传动系统传递给车轮，推动车辆前进。
3. 列举汽车变速器的主要类型，并描述其工作原理。
答案：汽车变速器的主要类型包括手动变速器和自动变速器。
- 手动变速器：手动变速器通常由多个齿轮和离合器组成。
通过操作离合器和变速杆，驾驶员可以选择不同的齿轮比例，改变汽车的速度和转矩输出。
其工作原理是通过离合器将发动机的动力传递给变速器，再通过变速器中的不同齿轮组合，使动力传递到车轮，实现不同速度的驱动。
- 自动变速器：自动变速器利用液力传动和离合器控制系统实现换档，驾驶员无需手动操作变速杆。
其工作原理是通过液力传动器传输马力，驱动车辆前进。
液力传动器由液力离合器和液力变矩器组成，它们根据车速和负载的变化自动调整齿轮比例，以提供最佳的动力输出。
试题二:1. 解释车辆悬挂系统的作用，并介绍常见的悬挂系统类型。
答案：车辆悬挂系统主要用于减震和保持车身稳定，确保车辆在行驶中保持良好的操控性和乘坐舒适性。
常见的悬挂系统类型包括：- 独立悬挂系统：每个车轮都有独立的悬挂装置，可以独立响应路面的起伏和不平。
汽车运用工程模拟试题三
模拟试题三一、概念解释1.汽车动力性及评价指标2.回正力矩3.汽车动力因数4.滑动（移）率5.制动距离6.同步附着系数7.侧偏力8.汽车通过性几何参数二、简答题1. 用结构使用参数写出汽车行驶方程式。
2. 画图并说明地面制动力、制动器制动力、附着力三者的关系。
3. 分析变速器速比和档位数对汽车动力性的影响。
4. 写出汽车的后备功率方程式，分析后备功率对汽车动力性和燃料经济性的影响。
5.试用汽车驱动力—行驶阻力平衡分析汽车的动力性。
6.从受力分析出发，叙述汽车前轮抱死拖滑和后轮抱死拖滑对汽车制动方向稳定性的影响。
三、分析题1.请分析制动力系数、峰值附着系数、滑动附着系数与滑动率的关系。
2. 已知某汽车φ0＝0.4，分析φ＝0.3以及φ＝0.75时汽车的制动过程。
3. 某汽车（装有ABS装置）在实施紧急制动都，在路面上留下有规律的制动拖痕斑块，即不连续的短拖痕，请分析出现该现象的原因。
4.请比较前驱动和后驱动汽车上坡（坡度角为）行驶的附着条件，并解释载货汽车通常采用后驱动而小排量轿车采用前驱动的原因。
四、计算题1.请叙述驾驶员、制动系结构形式、制动系调整（踏板自由行程、制动鼓/盘与摩擦片之间间隙）以及道路条件对汽车制动性能的影响。
（）。
2.已知某汽车的总质量，旋转质量换算系数，坡度角5°，，传动系机械效率，传动系总速比，，车轮半径，加速度读，计算此时汽车克服各种阻力所需要的发动机输出功率？3.某轿车轴距，质心至前轴距离，质心至后轴距离，汽车围绕oz轴的转动惯量，前轮总侧偏刚度，后轮总侧偏刚度，转向系总传动比，汽车的总质量为，请求（画出）稳态横摆角速度增益曲线、车速为汽车的稳态横摆角速度增益。
汽车运用工程试题及答案
汽车运用工程试题及答案Title: 汽车运用工程试题及答案汽车运用工程试题：1. 定义并解释汽车的滚动阻力是什么？列举几个重要的滚动阻力因素。
2. 请简要描述汽车发动机的工作原理，并解释四冲程发动机的工作周期。
3. 解释汽车刹车系统的工作原理，并描述盘式刹车系统和鼓式刹车系统的差异。
4. 请概述汽车悬挂系统的作用，并解释什么是主动悬挂和被动悬挂。
5. 列举并解释汽车传动系统的几种类型，并比较它们的优缺点。
6. 描述汽车冷却系统的功能和主要部件，并解释如何维持适当的发动机温度。
7. 解释汽车照明系统的几种类型，并描述它们的特点和用途。
8. 请概述汽车电气系统的作用，并解释电瓶的作用和工作原理。
9. 解释汽车排放控制系统的目的，并描述几种减少尾气排放的技术。
10. 描述汽车空调系统的工作原理，并解释压缩机在空调系统中的作用。
汽车运用工程试题答案：1. 汽车的滚动阻力是指汽车在行驶过程中因轮胎与路面之间的摩擦而产生的阻力。
重要的滚动阻力因素包括轮胎类型、胎压、路面情况和行驶速度等。
2. 汽车发动机的工作原理是通过燃烧混合气体（燃料和空气）来产生高压气体，驱动活塞运动，并通过连杆和曲轴将活塞运动转化为旋转运动。
四冲程发动机工作周期包括进气冲程、压缩冲程、燃烧冲程和排气冲程。
3. 汽车刹车系统的工作原理是通过施加压力使刹车片或鼓刹车产生摩擦力，从而减速或停止车辆。
盘式刹车系统使用刹车盘和刹车夹进行制动，鼓式刹车系统则使用刹车鼓和刹车鞋进行制动。
4. 汽车悬挂系统的作用是减震和保持车身稳定。
主动悬挂是指可以通过系统控制调整悬挂硬度和高度等参数的悬挂系统，而被动悬挂则是无法主动调整的常规悬挂系统。
5. 汽车传动系统的几种类型包括前驱、后驱和四驱。
前驱传动系统将动力传递到前轮，后驱传动系统将动力传递到后轮，而四驱传动系统可以将动力传递到所有轮胎。
它们的优缺点取决于不同的应用需求和驾驶条件。
6. 汽车冷却系统的功能是通过循环冷却液（冷却剂）来吸收和散发发动机产生的热量，并保持发动机温度在适当的范围内。
(完整版)汽车运用工程试题
汽车运用工程1一、概念解释 １汽车使用性能汽车应该有高运输生产率、低运输成本、安全可靠和舒适方便的工作条件。
汽车为了适应这种工作条件，而发挥最大工作效益的能力叫做汽车的使用性能。
汽车的主要使用性能通常有：汽车动力性、汽车燃料经济性能、汽车制动性、汽车操纵稳定性、汽车平顺性和汽车通过性能。
2 滚动阻力系数滚动阻力系数可视为车轮在一定条件下滚动时所需的推力与车轮负荷之比，或单位汽车重力所需之推力。
也就是说，滚动阻力等于汽车滚动阻力系数与车轮负荷的乘积，即r T fW F ff ==。
其中：f是滚动阻力系数，fF 是滚动阻力，W 是车轮负荷，r 是车轮滚动半径，fT 地面对车轮的滚动阻力偶矩。
3 驱动力与（车轮）制动力汽车驱动力tF 是发动机曲轴输出转矩经离合器、变速器（包括分动器）、传动轴、主减速器、差速器、半轴（及轮边减速器）传递至车轮作用于路面的力0F ，而由路面产生作用于车轮圆周上切向反作用力tF 。
习惯将tF 称为汽车驱动力。
如果忽略轮胎和地面的变形，则r T F tt =，T g tq t i i T T η0=。
式中，t T为传输至驱动轮圆周的转矩；r 为车轮半径；tq T 为汽车发动机输出转矩；g i 为变速器传动比；0i主减速器传动比；T η为汽车传动系机械效率。
制动力习惯上是指汽车制动时地面作用于车轮上的与汽车行驶方向相反的地面切向反作用力bF 。
制动器制动力μF 等于为了克服制动器摩擦力矩而在轮胎轮缘作用的力rT F /μμ＝。
式中：μT是车轮制动器摩擦副的摩擦力矩。
从力矩平衡可得地面制动力bF 为ϕμ≤F r T F b /＝。
地面制动力bF 是使汽车减速的外力。
它不但与制动器制动力μF 有关，而且还受地面附着力ϕF 的制约。
4 汽车驱动与附着条件汽车动力性分析是从汽车最大发挥其驱动能力出发，要求汽车有足够的驱动力，以便汽车能够充分地加速、爬坡和实现最高车速。
实际上，轮胎传递的轮缘切向力受到接触面的制约。
整理过的 汽车运用工程题目 全
第一章汽車使用條件及性能指標1.什麼是汽車的使用條件？它的主要內容是什麼？影響汽車完成運輸工作的各類外界條件，它包括：氣候條件、道路條件、運輸條件、汽車安全運行技術條件。
2.公路養護水準有哪些評定指標？公路養護水準的兩個評定指標是好路率和養護品質綜合值。
3.道路條件的主要特徵指標是車輛運行速度和通行能力4.“道路等級”和“公路養護水準”直接影響汽車的運行速度，汽車行駛平順性及汽車的裝載品質利用程度5.貨物按裝卸方法可分為堆積、計件和罐裝三類6.貨物量和貨物周轉期統稱為貨物運輸量7.汽車運用水準主要包括駕駛員操作技術水準、運輸組織管理水準、汽車保管和維修水準以及汽車運行材料供應水準。
8.運行工況調查目的通過運行工況調查,掌握在特定的使用條件下，表徵汽車運行狀況的各參數變化範圍和變化規律，為評價車輛的合理運用以及車輛性能、結構能否滿足使用要求提供基礎資料。
9.什麼是汽車容載量？其評價指標是什麼？容載量就是汽車能夠裝載貨物的數量或乘坐旅客的人數。
汽車容載量與汽車的裝載品質、車廂尺寸、貨物密度、座位數和站立乘客的地板面積有關。
（1）比載品質（2）裝載品質利用係數10.什麼是運輸條件？貨運條件包括哪些內容？由運輸物件的特點和要求所決定的影響車輛運用的各種因素。
貨運條件主要包括貨物類別，貨物運量，貨運距離，裝卸條件，運輸類型和組織特點。
11貨物周轉量、汽車的使用性能貨運周轉量是指運輸貨物的數量（噸）與運輸距離（公里）的乘積。
在一定使用條件下，汽車以最高效率工作的能力為汽車使用性能。
12什麼是汽車運行工況？其主要參數有哪些？為了研究汽車與運行條件的適應性，通常採用多參數描述汽車的運行狀況，並稱之為汽車運行工況。
Ua、ne、變速器檔位、節氣門開度、制動次數。
第二章汽車動力性1 簡述車輪阻力的定義，組成。
說明輪胎滾動阻力的產生機理？定義：車輪阻力有輪胎滾動阻力，路面阻力以及輪胎側偏引起的阻力組成。
產生機理：由於輪胎內部摩擦產生彈性輪胎在硬支撐路面上行駛時載入變形曲線和卸載變形曲線不重合會有能量損失，即彈性物質的遲滯損失。
汽车运用工程计算题
1..已知某汽车的总质量m=4600kg ，C D =0.75，A=4m 2，旋转质量换算系数δ1=0.03，δ2=0.03，坡度角α=5°，f=0.015，传动系效率ηT =0.85，加速度dV/dt=0.2m/s 2，u a =30km/h ，此时克服各种阻力功率需要的发动机输出功率是多少？ 解：)3600761403600sin 3600cos (13t u a a D a u t e d d mu Au C Gu Gf P a δααη+++= =36001)2.030460006.176********.05sin 3081.946005cos 3081.9015.04600(85.013⨯⨯⨯⨯+⨯⨯+⨯⨯+⨯⨯⨯=45.74kw2.已知某车总质量m=8025kg ，轴距L=4m (轴距)质心离前轴的距离为L1=3.03m 至后轴距离为L2=0.97m 质心高度hg=1.15m 在纵坡度为i=5时求在良好路面上等速下坡时轴荷再分配系数。
解：Fz1=（（0.97+1.15*i ）/(3.03+0.97)）*8025*9.81=2061*9.81NFz2=((3.03-1.15*i)/(3.03+0.97))*8025*9.81=5964*9.81NMf1=2061/5964=0.35 mf2=1-0.35=0.653.4.已知车速V a ＝30km/h ，道路坡度i ＝0.1，汽车总重G a ＝38000N ，车轮动力半径r d ＝0.367m ，传动效率ηt ＝0.85，滚动阻力系数f'＝0.013，空气阻力系数C D ＝0.75，汽车迎风面积A ＝3.8m 2汽油机i 0i g ＝18。
求发动机的输出扭矩M e 。
解：分）（分）（因为：分）（310615.21)((20515.210220Nm r i i Av C f i G M dtdv dtdv g G v A C f G i G r i i M t g a D a e a a a a D a a tg e =⨯++==+++=ηδη5.某乘用车总重G a ＝1000kg ，汽车滚动阻力系数f'＝0.013，汽车迎风面积C D A ＝0.8m 2，车速V a ＝30km/h ，传动效率ηt ＝0.8，汽油密度ρ=0.714kg/L(7N/L)，发动机的比油耗g e ＝280g/kWh 。
汽车运用工程试题及答案
汽车运用工程试题及答案一、单项选择题（每题1分，共10分）1. 汽车发动机的四个冲程中，哪个冲程是对外做功的？A. 进气冲程B. 压缩冲程C. 功冲程D. 排气冲程答案：C2. 下列哪项不是汽车悬挂系统的主要功能？A. 减震B. 支撑车身C. 提高车速D. 保持车轮与路面的接触答案：C3. 汽车的ABS系统主要作用是什么？A. 自动换挡B. 防抱死制动C. 自动导航D. 车身稳定答案：B4. 汽车的排放标准中，国五标准指的是什么？A. 国家第五代排放标准B. 国家标准第五级C. 国家五项排放标准D. 国际第五级排放标准答案：A5. 汽车的驱动方式有多种，其中“4WD”表示什么？A. 四轮驱动B. 四轮转向C. 四轮制动D. 四轮独立悬挂答案：A6. 下列哪项是汽车发动机的组成部分？A. 变速器B. 差速器C. 涡轮增压器D. 所有选项都是答案：D7. 汽车的燃油系统主要负责什么？A. 供应燃油B. 净化空气C. 冷却发动机D. 排放废气答案：A8. 汽车的制动系统通常由哪些部分组成？A. 制动踏板、制动器和制动助力器B. 油门踏板、制动器和变速器C. 方向盘、制动器和变速器D. 制动踏板、油门踏板和差速器答案：A9. 汽车的ESP系统是指什么？A. 电子稳定程序B. 电子安全性能C. 电子速度控制D. 电子悬挂系统答案：A10. 下列哪项不是汽车轮胎的组成部分？A. 胎面B. 胎侧C. 胎圈D. 胎压监测器答案：D二、多项选择题（每题2分，共10分）11. 汽车的传动系统包括哪些部分？A. 发动机B. 变速器C. 传动轴D. 差速器E. 轮胎答案：B, C, D12. 汽车的主动安全系统包括哪些？A. ABSB. EBDC. ESPD. 安全气囊E. 导航系统答案：A, B, C, D13. 以下哪些因素会影响汽车的燃油效率？A. 发动机技术B. 车辆重量C. 轮胎气压D. 驾驶习惯E. 车辆颜色答案：A, B, C, D14. 汽车的转向系统有哪些类型？A. 机械式转向B. 液压助力转向C. 电子助力转向D. 自动转向E. 四轮转向答案：A, B, C, E15. 汽车的排放控制系统主要包括哪些部件？A. 三元催化转化器B. 氧传感器C. 燃油喷射系统D. 颗粒捕集器E. 排气管答案：A, B, D, E三、判断题（每题1分，共5分）16. 汽车的排量越大，其动力性能一定越好。
汽车运用工程试题及答案
汽车运用工程试题及答案一、选择题（每题2分，共20分）1. 汽车发动机的工作原理是：A. 热机原理B. 电磁原理C. 流体力学原理D. 热力学原理2. 下列哪个部件不属于汽车发动机的主要组成部分？A. 曲轴B. 连杆C. 变速器D. 活塞3. 汽车的驱动方式主要有：A. 前驱B. 后驱C. 四驱D. 所有选项都是4. 汽车制动系统的主要作用是：A. 提高车速B. 降低车速或停车C. 增加车辆稳定性D. 转向5. 以下哪个不是汽车悬挂系统的作用？A. 缓冲路面冲击B. 保持车轮与地面接触C. 增加车辆的操控性D. 提供动力二、填空题（每空1分，共10分）6. 汽车的______系统是车辆行驶中的动力来源。
7. 汽车的______系统负责将发动机的动力传递到车轮。
8. 汽车的______系统可以控制车辆的速度和方向。
9. 汽车的______系统在紧急情况下可以迅速减速或停车。
10. 汽车的______系统用于提高车辆的行驶稳定性和舒适性。
三、简答题（每题10分，共20分）11. 简述汽车发动机的四个冲程及其作用。
12. 解释什么是汽车的ABS系统，并简述其工作原理。
四、计算题（每题15分，共30分）13. 已知一辆汽车的发动机排量为2000cc，求该发动机的每缸排量，并说明其对发动机性能的影响。
14. 如果一辆汽车在平直公路上以60km/h的速度行驶，求其在紧急制动情况下的制动距离。
（假设制动加速度为-8m/s²）五、论述题（共20分）15. 论述现代汽车在节能减排方面的技术措施，并分析其对环境和经济的影响。
参考答案：一、选择题1. A2. C3. D4. B5. D二、填空题6. 发动机7. 传动8. 转向9. 制动10. 悬挂三、简答题11. 汽车发动机的四个冲程包括：进气冲程、压缩冲程、功冲程和排气冲程。
进气冲程是活塞下行，进气门打开，混合气进入气缸；压缩冲程是活塞上行，进气门和排气门关闭，混合气被压缩；功冲程是火花塞点火，混合气燃烧产生高温高压气体推动活塞下行；排气冲程是活塞上行，排气门打开，将废气排出气缸。
汽车运用工程计算题
四、计算题（每题10分，共30分）1.已知车速V a ＝30km/h ，道路坡度i ＝0.1，汽车总重G a ＝38000N ，车轮动力半径r d ＝0.367m ，传动效率ηt ＝0.85，滚动阻力系数f'＝0.013，空气阻力系数C D ＝0.75，汽车迎风面积A ＝3.8m 2汽油机i 0i g ＝18。
求发动机的输出扭矩M e 。
解：分）（分）（因为：分）（310615.21)((20515.210220Nm r i i Av C f i G M dtdvdtdv g G v A C f G i G ri i M tg aD a e a aa a D a a tg e =⨯++==+++=ηδη2.某乘用车总重G a ＝1000kg ，汽车滚动阻力系数f'＝0.013，汽车迎风面积C D A ＝0.8m 2，车速V a ＝30km/h ，传动效率ηt ＝0.8，汽油密度ρ=0.714kg/L(7N/L)，发动机的比油耗g e ＝280g/kWh 。
求汽车上坡（i=0.1）时的百公里油耗。
解：分）（分）5100/1615.21308.0)013.01.0(100007.08.036722805(15.21)(367222km L v A C f i G g Q a D a t e =⎥⎦⎤⎢⎣⎡⨯++⨯⨯=⎥⎦⎤⎢⎣⎡++=ρη 3.汽车以48km/h 紧急制动时的拖印长度为12m 。
求路面的附着系数（g 取9.8m/s 2）。
解： 分）分）＝5(75.0128.9236485(22222=⨯⨯⎪⎭⎫ ⎝⎛==gsv g v S aaφφ3 汽车在水平道路上，轮距m B 45.1=,重心高度m h g 97.0=,道路横向附着系数39.0=l ϕ，以弯道半径R ＝1000m 做等速圆周运动,求汽车既不发生侧翻的极限车速和也不发生侧滑的极限车速。
解：不发生侧滑的极限车速：不侧翻的极限车速：1 某汽车总质量m =4600kg, C D =0.75,A =4m 2,旋转质量换算系数g21（其中1,03.02=δ），,f =0.025,传动系机械效率ηT =0.82,传动系总传动比100==g i i i （其中)15.3=gi,假设发动机输出转矩为T e =20000N·m, 车轮半径m r360.0=，道路附着系数为4.0=ϕ,求汽车全速从20km/h 加速10s 时所能达到的车速。
汽车运用工程
计算题1 某汽车的总质量m=4600kg,C D =0.75,A=4m 2,03.01＝δ,03.02=δ,f=0.015,传动系机械效率ηT =0.82,传动系总传动比100==g i i i ,假想发动机输出转矩为T e =35000N.m , 车轮半径m r 360.0=，道路附着系数为4.0=ϕ,求汽车全速从30km/h 加速至50km/h 所用的时间。
1)tF 和ϕF 计算（略）2）由于ϕ>F F t ,所以，tu u a ∆-=12,即st 42.181.94.06.33050=⨯⨯-=∆2 已知某汽车的总质量m=4600kg,C D =0.75,A=4m 2,旋转质量换算系数δ1=0.03,δ2=0.03,坡度角α=5°,f=0.015, 车轮半径rr =0.367m ，传动系tq g 0T t T i i F rη=N mg G F F F Z X 4.180504.081.94600max=⨯⨯=====φϕϕϕϕ机械效率ηT =0.85,加速度du/dt=0.25m/s 2,u a =30km/h,计算汽车克服各种阻力所需要的发动机输出功率？kwdtdu muAu C GuGfuP aa D aate 18.5736001)25.030460006.17614030475.05sin 3081.946005cos 3081.9015.04600(85.01)3600761403600sin 3600cos (133=⨯⨯⨯+⨯⨯++⨯⨯+⨯⨯⨯=δ++α+αη=已知某车总质量为8025kg,L =4m(轴距),质心离前轴的距离为a =2.5m,至后轴距离为b =1.5m,质心高度h g =1.15m,在纵坡度为i =3.5%的良好路面上等速下坡时 ,求轴荷再分配系数(注:再分配系数m f 1=F Z 1/F Z ,m f 2=F Z 2/F Z )。
Ni F z 81.9309081.980255.25.115.15.11⨯=⨯⨯+⨯+=Ni F z 81.9493581.980255.25.115.15.22⨯=⨯⨯+⨯-=385.08025/30901==f m,615.0385.012=-=f m4 已知某汽车发动机的外特性曲线回归公式为T t q =19+0.4n e -150×10-6n e 2，传动系机械效率ηT =0.90-1.35×10-4n e ，车轮滚动半径r r =0.367m,汽车总质量4000kg ，汽车整备质量为1900kg ，滚动阻力系数f =0.009+5.0×10-5u a ,空气阻力系数×迎风面积＝2.77m 2,主减速器速比i 0=6.0,飞轮转动惯量I f =0.2kg·m 2,前轮总转动惯量I w 1=1.8 kg·m 2, 前轮总转动惯量I w 1=3.6 kg·m 2,发动机的最高转速n max =4100r/min,最低转速n min =720r/min,各档速比为:计算汽车在V 档、车速为70km/h 时汽车传动系机械损失功率，并写出不带具体常数值的公式。
汽车运用工程
汽车运用工程》问答题1、汽车动力性的总指标是什么？具体评价指标有哪些？2、汽车行驶时滚动阻力产生的原因是什么？3、分析影响滚动阻力系数的因素。
4、谈谈车轮侧偏角对车轮阻力和转向稳定性的影响？5、何为空气阻力，空气阻力主要由哪几部分组成？6、就轿车整车而言，降低空气阻力系数的方法有哪些？7、汽车传动系的功率损失有哪些？分析其影响因素。
8、附着系数的大小主要取决于哪些方面？9、写出汽车在平路和上坡时的匀速和加速行驶的驱动力平衡方程。
10、说明平均技术速度的计算程序？11、从使用条件出发分析影响汽车动力性的因素。
12、自动换档为何要延迟？13、简述发动机性能对汽车动力性的影响。
14、什么是驱动力——行驶阻力平衡图、动力特性图和功率平衡图？并绘图示之。
15、列出4档变速器各档速比按等比级数和渐近式速比分配的关系式，并说明变速器空隙有何区别？16、变速器最高，最低档和中间档速比分配是如何确定的（中间档速比分配要求公式推导）？17、汽车车速以燃料经济性有何影响？18、如何用图解法计算汽车燃料消耗量？19、为什么说汽车列车运输经济性好？20、采用高速档行驶为什么能够节油？21、为什么加速滑行可以节油？22、变速器为何设置超速档？23、保持发动机良好的技术状况以利于提高燃料经济性的主要措施有哪些？24、汽车燃料消耗量试验方法有哪些？25、从使用技术方面来讲，提高燃料经济性的措施有哪些？26、制动跑偏和制动侧滑之间有何区别和联系？27、汽车辅助制动装置对改善制动性能有什么作用？28、汽车制动跑偏都有哪些原因造成的？29、画图说明典型硬路面的制动力系数与滑移率关系曲线。
30、为什么前轮先抱死不易产生剧烈侧滑，后轮先抱死易产生“甩尾”现象？31、绘图说明汽车的制动过程j-t曲线。
32、用作图法绘出I曲线与曲线（方法），并说明图上不同区域的车轮抱死状态。
33、汽车操纵稳定性的主观评价和客观评价各有何特点？34、轮胎的侧偏特性主要受哪些因素的影响？35、试说明为何汽车具有少量不足的稳态转向特性的原因。
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某中型货车的有关数据如下：
总质量m=8000 kg 车轮滚动半径r=0.49 m
传动系机械效率直接档：ηt=0.9
其余各档：ηt=0.85
滚动阻力系数f=0.015 空气阻力系数C D A=4m²
主减速器传动比i0=6.33
变速器传动比及相应档位的旋转质量换算系数：
发动机外特性：
（1）计算并绘制驱动力与行驶阻力平衡图，求出最高车速和最大爬坡度。
（2）计算并绘制行驶加速度曲线。
（3）计算并绘制动力特性图，确定最高车速和最大爬坡度。
（4）计算并绘制功率平衡图，确定最高车速和最大爬坡度。
解
（1）由驱动轮上的驱动力公式0tq g t
t T i i F r η=知汽车速度与发动机转速及传动系参数的关系式为 通过数据表格得驱动力与行驶阻力平衡图：
由于15.21cos 2V C a
D A f G Fw Ff ⋅⋅+∂⋅⋅=+
i i g rn
Va 0 0.377 =
Fw Ff +Fw Ff +五档曲线方程：y = 0.0038x ³- 1.2175x ²+ 94.637x+1805.9
的曲线方程: y = -2E-16x ³+0.1891x ²+7E-13x+1200
当两条曲线相交联立得最高车速V a = 96.4km/h
一档的曲线方程为：y = 10.287x ³- 449.17x ²+ 4776.1x + 12468,使其导数为零得x=6.99 km/h, 带入和一档曲线方程中。
根据G
Fw Ff Ft )(sin +-=∂,解得∂= 19.125 得出最大爬坡度i max =tan δ= 0.3467
(2) 由加速度：可得V a 与加速度的关系。
通过数据表格得行驶加速度曲线：
m
Fw Ff Ft dt dv δ)(+-=
（3）由动力因子D=可知： 通过数据表格得动力特性图：
G
Fw Ft
五档的方程为：y = 5E-08x³-2E-05x²+ 0.0012x+0.0226
f 的方程为：y = -7E-19x + 0.015
所以汽车的最高车速为V a max = 81.1438km/h
又：一档的方程为：y = 0.0001x ³-0.0056x ²+0.0597x+0.1558， 求导数=0 得 x=5.97 km/h, 得D max = 0.344 由可得∂max = 19.26
故最大爬坡度i max =tan δ= 0.3495
（4）由 最高车速 :
通过数据表格得功率平衡图: f f D D f 222max max max 11arcsin ++--=∂ηδt
a
a
a D a e dt dv
m G A Gf V V V C V P ⋅+⋅∂++⋅∂=36003600sin 761403600cos 3ηt
w f e P P P +=
五档曲线方程：y = -0.0001x ³+ 0.0072x ²+ 1.3402x - 10.094 的曲线方程：y = 6E-05x ³- 0.0007x ²+ 0.4197x - 0.1958 ηt
w
f P P +
五档和该曲线相交于一点，故最高车速V a=100.50km/h
一档P曲线：y = -0.036x3 + 0.325x2 + 7.994x - 8.579
求导x=0，得到x= 12.107 km/h 得pi=71.9557 由pi=(G*sin∂*V a)/3600
∂max=15.51
解得
故最大爬坡度为i max=tan∂=0.2775。