水泥稳定砂砾底基层施工技术刍议-卫丽艳8

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浅谈水泥稳定砂砾基层的施工工艺和质量控制

浅谈水泥稳定砂砾基层的施工工艺和质量控制水泥稳定砂砾基层是公路建设中常用的一种基础层。

由于其具有强度高、耐久性好等特点，成为了公路建设中备受关注的一项技术。

但是，水泥稳定砂砾基层施工过程中存在一些问题，如何保证其施工质量成为了施工人员需要解决的重要问题。

一、施工前的准备工作1.确定施工过程中的砂石料质量砂石料质量直接影响到水泥稳定砂砾基层的强度和耐久性，因此在施工前需要对砂石料进行检测，确保其符合规定的标准。

定期对砂石料进行取样，送往专业实验室进行细度、吸水率、密度等性能测试。

当发现砂石料不符合规定标准时，应该及时更换。

2.钦定专业施工队伍水泥稳定砂砾基层的施工需要一定的专业技术，因此需要钦定一支专业施工队伍。

这些施工人员需要熟知水泥稳定砂砾基层的施工技术和要求，能够熟练操作设备和掌握施工工艺。

二、施工过程中的质量控制1.控制水泥稳定砂砾基层层数在施工水泥稳定砂砾基层时，需要控制好其施工层数。

水泥稳定砂砾基层的厚度应根据工程设计符合规定的标准要求。

在施工时应特别注意每层厚度和层数，保证施工质量。

2.施工过程中的湿度控制水泥稳定砂砾基层的强度与湿度息息相关，因此在施工过程中需要控制好其湿度。

应避免长时间的暴晒和重雨天气，控制好基层湿度，才能保证其早期强度和整体的强度。

3.喷淋水的砂场质量控制喷淋水的质量也会影响到水泥稳定砂砾基层的施工质量。

喷淋的水应符合规定标准，保证其不带泥沙等杂质。

同时，在喷淋水的砂场周围需要加设栏杆，保证其不受外力的影响。

三、基层验收和技术交底1.验收基层质量在水泥稳定砂砾基层施工完成后，应进行质量检测。

对基层进行全面验收，确保其符合相关标准要求。

如有不符合规定要求的情况需及时修补处理。

2.技术交底在水泥稳定砂砾基层施工完成后，应进行技术交底并进行记录。

记录中应包括施工工艺、质量标准、验收情况等内容。

及时记录并妥善保管，便于后期的维护和管理。

总之，水泥稳定砂砾基层作为公路基础层的重要组成部分，其施工质量关系到公路的稳定性和安全性。

水泥稳定碎石(砂砾)基层(底基层)施工方案

水泥稳定碎石（砂砾）基层（底基层）施工方案为防止水泥稳定碎石基层出现平整度差、抗水损坏性能差、层间结合不好、温缩、干缩裂缝等质量隐患，确保水泥稳定碎石基层工程质量，根据《公路路面基层技术规范》，结合高速公路建设实践经验和高速公路实际情况，提出以下施工指导意见。

1、施工方法1.1 水泥稳定碎石（砂砾）一律采用集中厂拌、摊铺机摊铺方法施工。

1.2 水泥稳定碎石基层采用分层施工时，当用18～20T以上压路机碾压，分层最大厚度不应超过20cm，并不小于10cm。

当采用单层施工时，应用特殊的摊铺和碾压设备，并注意层底0~10cm的压实度，防止表层碎石压碎。

1.3 基层、底基层标高、路拱采用摊铺机作业时，应用钢丝基准线控制高程，直线段桩距10m，弯道段间距5m。

2、材料2.1 水泥应采用初凝时间不少于3小时，终凝时间不少于6小时的硅酸盐、矿碴硅酸盐、火山灰质硅酸盐水泥，水泥等级宜为32.5级、42.5级，为确保7天试件强度，宜优先选用42.5级硅酸盐水泥。

采用散装水泥时，水泥磨出后应存放7天以上，安定性必须符合要求，进罐时散装水泥温度应低于60℃。

所用水泥必须是悬窑生产加工，不得使用立窑生产加工（小厂）水泥。

2.2 碎石碎石压碎值要求＜30%。

碎石应按粗集料10～30mm、5～10mm、细集料0～5mm三级配料，相应的料场方孔筛筛孔建议为：32、12、7mm。

2.3水一般饮用水均可使用。

2.4 混合料（1）水泥稳定的碎石或砂砾集料级配应符合表1规定。

为防止混合料离析，有利于提高混合料强度，应严格控制集料最大粒径，并宜选用较细密的级配。

为减少路面开裂，<4.75mm成分宜按级配中值偏上选配。

水泥稳定碎石（砂砾）集料级配要求表表1表注：1、水泥稳定碎石基层规范规定31.5mm通过量为90-100%，无26.5mm通过量要求。

2、水泥稳定砂砾37.5mm通过量为主要控制指标。

（2）有重车行使的高速公路不同基层、底基层混合料的7天浸水抗压强度应符合表2要求：水泥稳定基层、底基层抗压强度标准表2（3）室内试验抗压强度满足下列二条件之一者为合格：a.室内试验每个试件强度均满足表2规定；b.室内试验试件抗压强度代表值R代满足表2规定。

路面工程中水泥稳定砂砾基层施工技术研究

路面工程中水泥稳定砂砾基层施工技术研究摘要：水泥稳定砂砾由于力学性能以及板体性能良好，因而在公路工程施工中得到了广泛的应用。

本文针对水泥稳定砂砾基层施工，分别在原材料质量控制、混合料拌和运输、摊铺碾压以及质量验收等方面，详细论述了水泥稳定砂砾基层施工技术，可以为相关工程项目建设施工开展提供合理的参考。

关键词：水泥稳定砂砾；基层；施工；引言在我国公路工程建设领域，出于提高公路工程路面结构强度，降低工程造价的考虑，一直遵循着“强基薄面”的设计理念，因此基层大部分采用半刚性基层彩料，尤其是以强度高、稳定性强、板体性好的水泥稳定砂砾基层为主。

虽然水泥稳定砂砾基层施工技术成熟，但是施工质量影响因素较多，原材料、砂砾基层生产以及现场施工等方面质量控制不严，极易出现质量问题，不仅影响公路工程基层强度，也容易造成后期路面结构开裂损坏。

因此，在水泥稳定砂砾基层施工管理上，必须明确质量控制要点，对重点质量管理环节进行针对性的控制，以提高水泥稳定砂砾基层施工质量。

1.水泥稳定砂砾施工质量问题分析在水泥稳定砂砾基层施工过程中，如果质量控制管理不严格，很容易造成公路工程路面基层以及面层结构出现各种病害问题，水泥稳定砂砾基层施工常见病害主要有以下几方面:（1）基层开裂问题。

水泥稳定砂砾基层开裂主要实在水泥稳定砂砾摊铺成形养生结束后发生，裂缝一般以横向裂缝居多，造成水泥稳定砂砾基层开裂的原因主要有这几方面：原材料中杂质含量较多，粒径规格偏差较大；水泥稳定砂砾的配合比设计不当，砂率较高、水泥用量偏大；水泥稳定砂砾的拌和不均运，出现离析问题；施工工艺不当，碾压不及时、压实度不足；水泥稳定砂砾养生不合理，出现干缩裂缝等等。

基层开裂是水泥稳定砂砾最为常见的质量通病，也是施工作业期间需要重点控制的内容。

（2）不均匀沉降以及推移。

造成水泥稳定砂砾基层出现不均匀沉降的原因除了公路路基处理不当强度不足以外，在水泥稳定砂砾基层施工阶段，对水泥稳定砂砾的含水量控制不严格压实度不足同样会造成不均匀沉降问题的发生。

水泥稳定砂砾施工

建筑施工摘要：近年来水泥稳定砂砾已广泛应用于高等级公路，作为道路的基层材料，它具有强度高，水稳定性、抗冻性能好等优点。

由于水泥稳定砂砾施工有严格的时间限制和强度增长快等优点，因此要加快施工节奏，搞好人机配合，并且一次达到质量标准，否则不易修整，这就给施工单位提出了一个新的课题，要由人工操作为主，走向机械化施工，扭转传统的施工概念，加强施工管理，提高职工的技术水平。

关键词：水泥稳定砂砾0引言2002年8月至2003年8月，我单位承揽了呼伦贝尔盟满西公路F标段K12.+700———K142+900段的道路施工，共144000m2。

其基层材料设计为20cm的水泥稳定砂砾，效果良好，道路使用至今没有出现质量问题。

1水泥稳定砂砾简介水泥稳定砂砾属于水泥稳定土的范畴，它是以水泥为结合料，与人工级配砂石拌合而成的一种混合料，经加水、压实、养护后，具有良好的力学性能和水稳定性，它的初期强度高，并且随龄期而增长，很快结成板体。

它的水稳定性、抗冻性均优于石灰土，水泥用量一般为混合料重量的3%-至7%，7天无侧限抗压强度可达2.5至5.0Mpa（基层），较石灰粉煤灰稳定砂砾（7天0.6-1.1Mpa）和石灰土（7天为0.8Mpa）为高。

水泥稳定砂砾强度形成的原理，主要是水泥的硬凝反应、碳酸化作用、离子交换作用和团粒化作用。

影响水泥稳定砂砾强度的因素有砂砾级配、水泥成分和剂量、水泥稳定砂砾的含水量、工艺过程、养生条件等。

2水泥稳定砂砾施工2.1工厂拌合水泥稳定砂砾基层施工的质量优劣其中关键的环节在拌合工序中，而拌合工序的质量优劣又取决于其它一系列参数：如原材料是否符合规范要求，水泥剂量的控制，含水量是否适合，有无离析的现象，拌合是否均匀等。

这就要求有关人员现场严格控制并按检测频率进行含灰量和含水量的测定，以便及时调整。

拌合前需进行配合比的试配，以确定最终的施工配合比。

对各种原材料需做下列试验：砂砾料的筛分试验、砂砾料的压碎值和容重试验、水泥的初凝和终凝试验、水泥稳定砂砾配比的击实试验、水泥稳定砂砾无侧限抗压试验等。

浅谈水泥稳定砂砾基层施工工艺

１中心站集中拌和（拌）厂法施工
行碾压，当气温高时为防止水分散发过快，缩短碾压长度，之可适应反当延长碾压长度，禁压路机在以完成的或正在碾压的路段上调头或严急刹车。保证水泥稳定砂砾基层表面不受破坏，压过程中水泥稳应碾
产生的累计变形小，到下承层上的力学面积大而且均匀，良好的当混合料的含水量等于或略大于最佳含水量时，先用振动压路机进传有应路面使用品质．现将施工工艺作简单探讨。
如应１１水泥稳定砂砾基层可以在中心站用强制式拌和机、双转轴浆式定砂砾的表面应始终保持湿润，水分蒸发过快，及时补洒少量的．但碾并拌和机等厂拌设备，好的拌和设备决定了混合料的配料精度和均匀水，严禁洒大水进行碾压，压应在规定的延迟时间内完成，要求达到规定的密实度．时要保证基层表面无明显轮迹。同性。１在拌和中，格控制水泥稳定砂砾的含水量和水泥用量，泥剂．２严水３量太小不能确保水泥稳定砂砾的施工质量，而水泥剂量太大即不经
根据路面基层施工技术规范以及以往的经验，般情况下拌和含持整个养生期的覆盖物处在潮湿状态。养生结束后，须将覆盖物清一必

水泥稳定砂砾底基层-基层施工质量控制

水泥稳定砂砾底基层\基层施工质量控制摘要：本文就水泥稳定砂砾底基层、基层施工过程中的质量控制进行了分析，对各施工要点进行了具体的阐述。

关键词：水泥稳定砂砾施工质量重点工序控制由于水泥稳定砂砾路面基层（底基层）具有良好的力学性能和整体性、稳定性（水稳定性和温度稳定性）、耐久性和抗冻性及与面层结合好的技术特点，且料源广泛，可就地取材，便于原材料和混合料的加工，易于机械摊铺操作，因此被广泛应用于修建高等级公路路面基层（底基层）。

但其施工质量在很大程度上又影响着整个路面工程的质量和使用寿命，本文就水泥稳定砂砾底基层、基层施工质量控制的要点简述如下。

一．施工前要求（一）底基层施工前，应进行路基质量检查（线形和外形尺寸、纵面高程、平整度、横坡、弯沉值、压实度等符合设计及规范要求）。

（二）每一层基层施工前，应检查下一结构层施工质量（高程、中线偏位、宽度、横坡度、平整度、反射裂缝、压实度、月沉降速率等），外观检查中，有松散、严重离析等路段，应进行返工处理。

对于裂缝应作相应封闭处理，裂缝严重路段应作返工处理。

（三）清除下一结构层表面的浮土、积水等，将作业面表面洒水湿润。

（四）开始摊铺的前一天要进行测量放样，按摊铺机宽度与传感器间距，一般在直线上间隔为10m，在平曲线（匝道）上为5m，做出标记，并打好厚度控制线支架，根据松铺系数算出松铺厚度，决定控制线高度，挂好控制线。

用于摊铺机摊铺厚度控制线钢丝的拉力应不小于800KN。

（五）下层底基层（基层）施工结束至少7d并达到设计强度后，方可进行上层基层的施工。

两层基层施工间隔不宜长于30d。

二．混合料的拌和（一）开始拌和前，拌和场的备料应至少能满足3～5天的摊铺用料。

（二）每天开始搅拌前，应检查场内各处集料的含水量，计算当天的施工配合比，外加水与天然含水量的总和要比最佳含水量略高。

同时，在充分估计施工富余强度时要从缩小施工偏差入手，不得以提高水泥用量的方式提高路面基层强度。

浅谈水泥稳定砂砾基层的施工方法

左右。
土没有这种弊病
第五，由于水泥用量不大。一般为４７且又都是低强％一％，度等级的水泥，成本比较低，故在富产砂石的地方大量采用
该结构是降低工程造价的有效途径。
第六，适用于机械化施工和流水作业。
３水泥稳定砂砾混合料的运输．２混合料运输尽量采用较大吨位的自卸车，５以上为最１ｔ宜，同时在运输混合料过程中尽量避免中途停车和颠簸，以减少混合料的延迟时间。必要时应根据运距远近和气候干燥
行刮平，需要时再返回刮一遍。
３５碾压．
凡人或牲畜可饮用的天然洁净的水均可使用，当水中含
有淤泥、粘土、碱和其它盐类时，酸、对拌和物会产生不利影
响，因此，必须对水质进行试验后确定水源。
第一，型后立即碾压，整先用震动压路机由边部到路中心１２错轮碾压２３遍，／￣然后用１５光轮压路机静压２３２１ｔ￣
做为一种半刚性材料被越来越多的应用到高级和次高级路
面基层中。
定砂砾基层的干缩裂缝，保证水泥稳定砂砾基层的质量，水
泥剂萤控制在６％以下，比组成设计的确定值高Ｏ５．％。
第二，含水量的确定。水泥稳定砂砾混合料的含水量过大，压过程中会出现“ 碾弹簧 ” 波浪 ” 和“ 现象，影响混合料达到密实度和强度，从而加剧结构层产生干缩裂缝，使其难以
状况考患混合料应采用遮盖，以防水分蒸发，而且混合料在

浅谈水泥稳定砂砾基层的施工

处，甚至还会留下＿＿［程隐患，造成不可预料的后果。
水泥剂量太小，不能确保水泥稳定土的施工质量；而剂量太大，既不经
济。还会使基层的裂缝增多、增宽，从而引起沥青面层也产生相对的反射裂
运距和天气情况考虑混合料是否采用苫盖，以防水分过分损失。混合料在卸人摊铺机喂料斗时，要避免运料车撞击摊铺机。
线平顺且本位于中值附件，符合《公路路面基层施工技术规范》（ＪＴＪ０３４ — ２０００）（以下简称《技术规范》）的要求。筛分结果见表ｌ：
缝。考虑到施工时各种损耗，工地实际采用的水泥剂量应比室内试验确定的剂量多０．５％以确保水稳质量。但控制不超过６％，以减少混合料的收缩性。
３３重视含水量对施工的影响
根据经验，一般情况下拌合含水量应比最佳含水量略高０５一１．Ｏ％，以弥补混合１料在运输、摊铺和碾压过程中水分的损失。含水量过大，既会出现“ 弹软” 、 “ 波浪” 等现象，影响混合料可能达到的密度和强度，也会增大混合料的干缩性，使结构层容易产生干缩裂缝。
袁１砂砾的颗粒组成范围规范值与实测值对照
名称筛：￣Ｌ／ｍｍ规范值实测值
３０ｌ０Ｏ１０Ｏ
５混合料的摊铺

工水泥稳定砂砾底基层施工技术刍议

工水泥稳定砂砾底基层施工技术刍议卫丽艳(朔州路桥建设有限责任公司山西朔州030013)【摘要】水泥稳定砂砾现已广泛应用于公路工程建设中，常用作高等级公路路面结构的底基层。

控制好水稳层的施工质量是确保整个路面施工工程质量重要的一环。

【关键词】水泥稳定砂砾底基层施工【中图分类号】F09【文献标识码】A【文章编号】1672-7355（2012）08-0233-01__荣成至乌海高速公路是国家高速公路网“7918网”规划方案的第四横，它是连接我国东西部地区的公路运输大通道。

本项目的建设是加强环渤海湾区域经济交流与合作，进而推动西部地区经济发展的需要。

本合同段路面工程的起讫桩号为K153+500-K169+800,主线长度16.3公里。

路面结构形式，分特重与重交通两种。

平鲁至山阴方向（特重交通）路面结构层总厚度为82cm，20cm水稳砂砾底基层+40cm水稳碎石基层+12cm粗粒式ATB沥青碎石基层+6cm中粒式密级配AC-20改性沥青砼中面层+4cm细粒式密级配AC-13改性沥青砼上面层；山阴至平鲁方向（重交通）路面结构层总厚度为72cm。

20cm水稳砂砾底基层+36cm水稳碎石基层+6cm中粒式密级配AC-20沥青砼下面层+6cm中粒式密级配AC-20改性沥青砼中面层+4cm 细粒式密级配AC-13改性沥青砼上面层。

一、施工准备1、测量放样在复核工程控制桩后接下来要对已交工的路基进行测量复核。

重点检查路基的压实状态、纵横断面和平整度。

压实状态由12吨以上压路机碾压并观察有无弹簧现象，及时标示有弹簧现象的范围，进行挖换处理。

2、原材料检验工作砂砾选自工程附近的料场，依据《公路路面基层施工技术规范》TJT034-2000进行质量检验，主要检测砂砾土的级配组成和塑性指数，砂砾石的压碎值。

3、机械设备计划施工设备有8吨载重自卸车15台，。

C200反铲挖机1部，423型稳定土摊铺机2部，22吨单钢轮振动压路机2部，稳定土拌和机WBZ-600型2套，ZL50装载机5部，养护用洒水车5部。

浅议水泥稳定砂砾基层

保压实，保证边部不渗水。
２．５碾压技咨询导报，０７１）２－０２０（９：９３．
［］王强．３沥青混凝土路面平整度的控制措施［］科技信息，Ｊ．
平板预拱度、频率、幅进行调整，振确保路面横坡度，两台摊铺大于４使％。应采用钻孔法检测密度，短时问内钻孔取样有困难的，
并根据观察表面是机达到相同的摊铺密实度。为了提高路面的平整度，面层宜采压实度主要通过数压路机的碾压次数来控制，上用摊铺前后保持相同高差的雪橇式摊铺厚度控制方式。由于沥否消除掉明显轮迹来确定。改性沥青混合料面层一旦达到足够
式结构的必须改成钢滑靴式结构。另外，改性沥青混合料在高温３结语状态下主要是靠粗集料的嵌挤作用，可适当提高夯锤振捣频率，改性沥青混合料有着比普通道路沥青更加优良的物理力学
使剩余压实系数减小，压的痕迹也极小，初摊铺压实度应大于性能，一开始就引起了广大公路工作者的极大兴趣。随着我国从
相比，降低不得超过１０℃ 。２摊铺机螺旋输送器的转速要均匀沥青混合料的加工工艺、工工艺也有了很大的进步。可以预）施稳定，混合料料位恒定并高于螺旋输送器２３高度。３要有专见，使／）改性沥青混合料未来的应用领域会更加广泛。人负责检测混合料摊铺温度、摊铺厚度（松铺系数约为１１．，参考文献：．５～１２最终由试验段确定））。４遇雨时，应立即停止施工，清除未压实［］孙延召．并１关于ＳＳ改性沥青施工技术的探讨［］河南科技，ＢＪ．成型的混合料。淋雨后的沥青混合料应废弃，不得卸入摊铺机。２０（２：－１０４１）８１．５两侧人工摊铺的部分应高出摊铺机摊铺面１ｃ加强碾压以确［］李凌伟．）ｍ，２浅谈沥青混凝土路面施工质量控制和管理［］科Ｊ．

公路工程水泥稳定砂砾基层施工技术探讨

公路工程水泥稳定砂砾基层施工技术探讨摘要：随着我国经济的迅速发展，高速公路建设大幅度展开，半刚性基层应用越来越广泛。

而基层的施工质量对公路工程质量至关重要。

本文就水泥稳定碎石基层施工技术问题进行了探讨。

关键词：水泥稳定碎石；基层；施工；质量控制Abstract: with the rapid development of economy in our country, the highway construction greatly, semi-rigid base application is more and more widely. And base construction quality of highway engineering quality is very important. In this paper, the cement stabilized macadam base construction technical problems are discussed in this paper.Key words: cement stabilized macadam; At the grass-roots level; Construction; The quality control1.水泥稳定碎石的特点1.1具有足够的强度和刚度:水泥稳定碎石受水泥的水化作用影响,具有较高的强度,且早期强度较好,能满足不同公路等级对基层强度和刚度的需要。

1.2具有足够的水稳性:水泥稳定碎石的强度较稳定,其强度形成与水泥用量,含水量,施工温度,养生条件,材料配比设计有关,不易受天气和降水的影响。

1.3有足够的抗冲刷能力:由于水泥稳定碎石基层是机械碾压而成的,且稳定性较好,整体性强,在受到外界水的冲刷下,不易渗透到基层。

2水泥稳定砂砾基层施工准备2.1拌和设备的选型：对拌和装置，选用性能好、拌和质量高的WCB-600型设备，此设备配有电子剂量装置。

论述水泥稳定砂砾基层施工技术

论述水泥稳定砂砾基层施工技术引言随着社会的进步，在我国经济不断的发展情况下，我国的公路建设也有了非常大的发展。

水泥稳定砂砾技术是一个经常被使用到的技术，是公路修建过程中底层最终重要的环节。

在公路基层和底基层的修建过程中，通常使用水泥稳定砂砾的施工技术进行施工。

一般修建二级或者二级以上的公路时，会使用水泥稳定砂砾作为公路基层。

它是位于沥青砼面层下的使用砂砾土、碎石土、级配碎石、级配砂砾铺设的半刚性基层。

1.施工前的准备1.1 对原有路面进行修整在进行水泥稳定砂砾基层进行施工前，要对需要修建的路面垫層和路基进的路基弯沉情况、路基压实度、路基的宽度、路基的标高以及垫层的原材料进行检查。

为了保证垫层表面的宽度、平整度、路拱度都可以达到规定标准，要以检查的实际情况为依据，对公路进行修整。

在施工过程中，要对压实度和弯沉度达不到设计标准的路段使用洒水压碾的方法，使其满足规定的标准。

调换质量不达标的材料，从而确保路面基层符合设计标准。

要使用机械设备对公路进行整修，路面要碾压到没有浮料后才为达标。

1.2 使用的砂砾要达标在进行水泥稳定砂砾基层施工时，要保证选用的材料进行符合级配标准，如果在设计方案中，没有对砂砾进行详细要求的，选用的基料也需要符合《公路路面基层施工技术规范》，如表1所示。

2.对水泥砂砾稳定性造成影响的主要原因2.1 水泥砂砾基层强度的影响因素水泥矿物和土中水分发生的水化、水解反应以及级配集料骨料的强度和混合料溶液所分解出来的氢氧化钙和水化物所形成的水泥骨架决定了水稳层的强度。

2.2 选取水泥标号的原则在对水泥进行选择时，不允许使用结块的水泥、受潮的水泥、快凝水泥、早强水泥，通常使用常规硅酸盐水泥、火山灰质硅酸盐水泥、低标号硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥等水泥材料。

在施工过程中最好选用标号325的水泥。

2.3 集料的选择标准水稳强度的高低直接受到水泥稳定沙砾基层配料质量的影响，如果在使用过程中，选择的级配断档、级配不连续、粗料的含量比较少、级配料过细、针片状颗粒含量大于规定标准都会导致水稳基层的强度降低。

小议水泥稳定砂砾基层施工技术

1 水泥稳定砂砾强度机理及影响因素分析
（1）根据预期的强度目标要求来形成水泥稳定砂砾的强度。根据密实的最大干密度组成原则，向砂砾材料中掺入一定剂量的水和水泥，使之充分拌合，压实，让水与水泥形成的水泥浆体积成为粘结介质，四散到各个粒径的粒料周围并充满空隙，经过一段时间的养生，通过水泥的水解水化形成水泥石骨架作用，粒料颗粒的嵌挤作用，Ca(OH)2的物理化学作用，来促使砂砾颗粒凝聚并被水泥包裹粘结成坚强的整体，使之形成具有一定刚度和强度的稳定发挥整体结构。
2 施工准备工作及施工工艺控制（l）施工放样：在底基层上恢复中线，
平曲线段每15 m设一桩，直线段每 2 0 m 设一桩，且在两侧路肩边缘安置指示桩。（ 2）培路槽：水泥稳定砂砾的设计厚度为1 5 c m，虚方系数为1.3 0，培路槽高为 2 0 c m，并作为摊铺砂砾的标高。（3）摊铺集料：水泥稳定砂砾宽度是7.5 m，每米准备砂砾1.55 m 3，每间隔2.5 m卸上一车料，土机随车按路槽高摊铺砂砾，再用人工进行仔细铺平。每20 0 m为一施工段，每天能摊铺两个施工段。（4）洒水闷料：已平整的砂砾层上用洒水车进行洒水闷料。注意洒水要均匀，避免出现局部有存水的现象。（5）摊铺和摆放水泥：用车运载每天需要的水泥2000袋到施工现场这是一天的需要量，要按照水泥摆放示意图进行水泥摆放。打开水泥袋，把水泥倒在砂砾上，使用刮板将水泥均匀摊开。注意要把每袋水泥均匀摊铺在2～3 m的范围内。当水泥摊铺完之后，确保表面没有空白位置，更没有水泥过分集中的地方。（6）拌和：第一遍用推土机带动五桦犁把铺好水泥的水泥砂砾从路中心开始翻拌，把水泥砂砾混合料往中间翻拌，拌和深度在15 cm左右，第二遍要从路边向路中了开始翻拌，如此反复拌和 5 次，且随时查看翻犁的深度。在施工现场，用肉眼可以观察砂砾和水泥拌和是不是均匀，色泽相同。之后再用铁锹挖验拌和深度。（7）洒水拌和时要用洒水车进行洒水，洒水车要匀速行驶，不可忽慢忽快。洒水量需适当，不可

探讨水泥稳定砂砾路面基层施工质量控制

探讨水泥稳定砂砾路面基层施工质量控制随着城市化进程的加速，公路交通建设也愈加重要。

路面作为公路工程的重要部分，其质量的稳定性关系到公路的使用寿命、安全性、经济性以及维护成本等。

水泥稳定砂砾路面基层是一种新型道路建设技术，具有强度高、耐久性好、施工周期短等特点，越来越受到广泛应用。

然而，水泥稳定砂砾路面基层施工质量也直接影响了道路工程的使用性能。

如何控制水泥稳定砂砾路面基层施工质量，是目前亟待解决的问题。

一、加强施工前的设计与规划水泥稳定砂砾路面基层施工前的设计与规划是关键，它的合理性直接影响施工后的路面质量。

因此，在施工前必须开展充分的规划和设计，并制定完善的施工方案和工艺流程。

首先要做好地基处理，确保基层平整、硬实。

其次，要根据基层物理特性和设计要求合理选用砂砾、水泥等材料，控制混合比例和拌合时间，确保每一批材料的均匀性。

对于水泥含量较高的砂砾路面，在处理好基层的前提下，适当控制初始水分含量和振捣密度，可有效提高混合料的密实性和强度。

二、严格执行施工工艺在施工中，应严格执行设计搅拌计量、材料拌合、铺设与压实等全部工艺流程，防止材料的不均匀性和混凝土未达到均匀性，以确保高质量的水泥稳定砂砾路面基层。

拌合过程中，要根据拌合配比精确计量，避免对水泥的过多或过少使用，同时严格控制拌合时间和拌合速度。

铺设时，需确保砂砾路面基层的均匀厚度和曲率，避免出现高低错台或凹凸不平等问题。

至于水泥稳定砂砾路面基层压实，应由专业工人进行操作，采用合适的成型装置和压实设备，按照各项标准压实，充分保证路面基层的强度和密实性。

在压实方面，需要注意性质不同的材料，要选择不同的压实方式，确保优质的施工性能。

三、科学合理地进行养护水泥稳定砂砾路面基层的养护对路面使用寿命和强度也有着非常重要的作用。

养护方式一方面要达到保护路面的目的，另一方面要注意不要损坏路面。

养护时间应根据实际情况确定，养护期间要保持路面干燥，防止受到浇水或雨水的冲刷损伤。

水泥稳定砂砾底基层施工技术研究

水泥稳定砂砾底基层施工技术研究摘要：本文主要结合水泥稳定砂砾低基层施工过程探讨了一些需要注意的施工操作内容,最后又简要地概括论述了一些影响稳定性的因素。

关键词：水泥稳定砂砾；施工技术；注意事项]中图分类号：tu74文献标识码： a 文章编号：1前言在当前我国的公路路面底基层中，水泥稳定砂砾底基层是运用比较多的一种施工技术，也正是因为它的众多优点使得其应用范围也正在逐渐扩大，并且施工技术和手段也得到了应有的控制，这就在一定程度上增加了人们对于水泥稳定砂砾底基层施工技术的研究。

2、施工前测量与放样设立专业的测量队，由技术负责人负责，测量人员有着3年以上丰富的测量经验。

在施工过程中要使用的仪器都经过检测和校正，加密水准点，每200m以内增设一个水准点，满足测量的平面高程控制需要。

考虑控制点要长期保存，全部采用砼进行加固保护，并设立指示牌，测量放样是保证施工质量的关键，每个摊铺队配制一个测量组，以保证施工放样准确及时，平面位置、标高随时得到控制。

并将检查结果和合格证复印件报监理工程师批准。

放样时，首先是在已铺筑的砂砾垫层上恢复中线，直线段每10米设一桩，曲线段和特殊地段加密至5米一桩，并在两侧边缘外0.5米设指示桩，然后进行水平测量，在两侧指示桩上根据设计标高及试验段确定的松铺厚度设置摊铺机水平传感导线，导线采用直径3mm的不锈钢丝，用张紧器张紧。

张紧力不小于850n，架设长度不大于200米，并根据摊铺机特性设置方向导线，确保施工的准确性。

3、混和料的拌和按照技术规范的要求，高等级公路的底基层水泥稳定砂砾必须采用集中厂拌混和料，应注意以下几个方面的问题：3.1厂拌设备的选择首先要把好混合料出厂的第一关。

拌和设备的性能决定了混和料的配料精度和均匀性，选用带有电子计量装置的生产能力不小于500t/h的高性能稳定土拌和机，且生产能力与摊铺能力相匹配。

3.2水泥剂量的严格控制严格控制水泥剂量是保证底基层质量的一个重要环节。

水泥稳定砂砾底基层(工艺试验)施工技术方案

水泥稳定砂砾底基层（工艺试验）施工技术方案一、目的由于改建工程对水泥稳定砂砾底基层使用的材料、混和料级配、厚度、平整度等各种指标要求很高,因此我们在正式施工以前进行水泥稳定砂砾底基层试验段的铺筑,以便对下列项目进行检测：1．调试拌和、摊铺机具，消除机械设备的缺陷，保证在将来大规模施工中正常运行。

2．根据水泥稳定砂砾底基层的各种施工机械相匹配的原则，通过这次试验段的施工，确定合理的施工、机械数量及结合方式。

3．根据水泥稳定砂砾底基层混和料设计配合比，经过试验路段确定施工用混合料的生产配合比。

4．确定水泥稳定砂砾底基层的施工工艺。

5．确定水泥稳定砂砾底基层的松铺系数。

6．建立正确的水泥稳定砂砾底基层试验及检验程序。

7．确定合理的管理体系、人员配置等。

二．施工机械的配备本施工中水泥稳定砂砾混合料的拌和采用集中厂拌，运至现场摊铺的方法，其机械设备配备如下：水稳砂砾底基层施工中投入的机具设备三．水泥稳定砂砾底基层的配合比设计05省道桐庐段改建工程底基层为20cm的水泥稳定碎石(砂砾)底基层，其配合比试验结果、原材料试验结果见附表。

四．水泥稳定碎石底基层施工的工艺安排水泥稳定砂砾底基层的施工，是整个工程工期安排的关键环节,是能否按期完工、并顺利通过交工验收的决定因素，也是保证路面强度，提高路面稳定性的重要保障。

由于本次设计结构层薄，弯沉要求高，施工难度大。

因此，需要通过做试验路段确定具体的施工方案,使底基层达到规定强度、压实度，以保证路面最终弯沉达到设计要求。

根据以往的施工经验，遵循施工技术规范及科学管理原则，合理选择施工方案，加强工程计划管理，提高机械设备使用效率，促进工程的顺利进展。

现将水泥稳定砂砾底基层试验段的施工安排作如下说明：1．路基的检查和准备由于路基的各项指标直接影响底基层的平整度、路拱、标高、厚度、顶面强度、压实度、弯沉等设计指标，在底基层施工前，对下承层的平整度、路拱、标高等项目进行检测，保证满足规范及设计技术要求。

浅谈水泥稳定砂砾基层(底基层)的施工质量控制

浅谈水泥稳定砂砾基层（底基层）的施工质量控制随着水泥稳定砂砾在高速公路路面基层（底基层）的广泛应用，同时也暴露出许多强度不足、局部松散破碎、干缩裂缝等问题。

现在我们从原材料试验、配合比设计、施工工艺及质量控制等方面分析高等级公路路面基层的施工质量控制，提出了注意事项及质量控制措施。

一、前言由于水泥稳定砂砾路面基层（底基层）具有良好的力学性能和整体性、稳定性（水稳定性和温度稳定性）、耐久性和抗冻性及与面层结合好的技术特点，且料源广泛，可就地取材，便于原材料和混合料的加工，易于机械摊铺操作，因此被广泛应用于修建高等级公路路面基层（底基层）。

为了保证水泥稳定砂砾路面基层（底基层）满足设计要求和使用要求，除结构设计合理、路基强度满足要求外，重点是水泥稳定砂砾路面基层（底基层）的原材料选择、混合料组成设计和施工质量控制。

二、原材料的质量控制原材料是路面工程的物质基础，严把材料质量关是保证工程质量的基础和重要环节。

水泥稳定砂砾路面基层（底基层）的原材料主要有水泥、细集料、矿粉。

水泥应选用初凝时间3h以上和终凝时间较长（宜在6h以上）的低标号水泥，普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥和火山灰质硅酸盐水泥均可采用，但不应采用快硬水泥、早强水泥以及已受潮变质的水泥。

各项技术指标应满足技术规范的要求，水泥初终凝时间是确定水泥稳定砂砾的施工控制时间的重要依据。

细集料主要是控制好优质天然砂、石屑的颗粒组成和掺加量，保证级配连续。

为了把好原材料质量关，应需加强对各类原材料的料源进行提前确定和检查，在使用过程中按规定频率抽样检验，不合格的材料不能用于工程中，并应及时清除出场。

三、混和料的配合比设计通过对工程实际应用的矿料分别进行筛分试验和测定其相对密度，根据各种矿料的颗粒级配和计算用量比调配出合理的级配曲线。

由于水泥剂量对干缩性的影响，随集料平均粒径的增大而减少，集料平均粒径越大，水泥剂量对干缩性的影响越小；在相同条件下，水泥稳定中粗粒土的收缩性较细粒土的收缩性要小得多；对大多数土混合料而言，随水泥剂量的增加，收缩性逐渐减少，并达到最小值，然随水泥剂量的增加，收缩性逐渐增大，水泥剂量过大，同样会产生收缩裂缝；混合料中若塑性细土的含量过大，采用水泥稳定时很容易产生干缩裂缝，并且随土含量的增大和塑性指数的增加而明显增加。

路面基层施工中水泥稳定砂砾施工探索

路面基层施工中水泥稳定砂砾施工探索荷载的反复作用传递到底基层、垫层、土基，是起主要承重作用的层次。

基层材料应具有足够的强度、水稳定性和扩散荷载的性能。

底基层是设置在基层之下，并与面层、基层一起承受车轮底基层反复作用，是起次要承重作用的层次。

底基层材料的强度要求比基层材料略低。

关键词：路面基层；施工；水泥稳定砂砾由于水泥稳定碎石或砂砾路面基层（底基层）具有良好的力学性能和整体性、稳定性（水稳定性和温度稳定性）、耐久性和抗冻性及与面层结合好的技术特点，且料源广泛，可就地取材，便于原材料和混合料的加工，易于机械摊铺操作，因此被广泛应用于修建高等级公路路面基层（底基层）。

沥青路面是用沥青材料作结合料铺筑面层并与各类基层和垫层所组成的路面结构。

沥青路面具有平整、无接缝、行车舒适、耐磨、噪音低、施工期短、养护维修简便，且适宜于分期修建等优点，因此得到广泛应用。

目前在国内外的高等级公路路面，最常见的类型是沥青混凝土和沥青碎石路面。

但沥青路面也有其缺点，即沥青面层的温度稳定性较差，施工受季节影响大，表面易被磨光而影响安全，易被履带车辆和坚硬物体破坏。

沥青路面属于柔性路面，其力学强度和稳定性主要依赖于基层与土基的特性。

由于沥青路面的抗拉能力较低，要求基础有足够的强度和稳定性，因此翻浆路段的土基必须事先处理，强度不足的路段要预先补强。

修筑沥青路面一般要求等级高的矿料，等级稍差的矿料借助于沥青的粘结作用，也可用来修路面。

当沥青与矿料之间粘附得不好时，在水分作用下会逐步剥落，因此在潮湿地区修筑沥青路面时，应采用碱性矿料，或采取一定的技术措施提高矿料与沥青间粘结力。

沥青类路面施工时要求一定的温度和气候条件，各工序紧密配合。

沥青路面完工后通常要有一定的成形期，在成形期内必须加强初期养护。

在整个使用期间，沥青路面均需及时维修和养护。

1 沥青路面的施工与质量控制沥青路面可分为沥青混凝土、热拌沥青碎石、乳化沥青碎石混合料、沥青贯入式和沥青表面处置五种类型，按强度构成原理可将沥青路面分为密实类和嵌挤类两大类。

水泥稳定砂砾基层施工工艺

水泥稳定砂砾基层施工工艺为了使水泥稳定砂砾基层的施工能够优质高效按期完成，我们将严格按照有关技术规范及监理工程师的要求，在指定地点作水泥稳定砂砾基层的试验路段。

在取得了良好的施工经验和施工方法且得到监理工程师的认可后，我们将正式开始水泥稳定砂砾基层的施工。

具体施工步骤如下：1、底基层准备（1）在铺筑水泥稳定砂砾基层前，应将底基层上的浮土、杂物全部清除，保持表面整洁，并适当洒水湿润，使其符合本规范的有关规定和图纸规定。

（2）底基层上的车辙、松软及其不符合规定要求的部位均应翻挖、清除，并以同类混合料填补，其压实厚度不得小于8cm，重新整形、碾压，并应符合压实度的要求。

2、测量这样在已修建合格的底基层上恢复中线，在路线两侧悬挂钢丝绳作为摊铺机摊铺的基线，直线段每20m设一桩，曲线段每10m设一桩。

3、场拌混合料根据实验路段确定下来的配合比，将符合要求的材料由自动配料装置配好后拌和直到均匀，重点检查水泥剂量和控制最佳含水量。

在拌和过程中，稳定材料应均匀地注入集料。

4、运输和摊铺（1）在取得监理工程师批准的底基层上，按试验路段铺筑时确定的松铺系数摊铺混合料，摊铺前底基层表面应洒水湿润。

（2）采用自卸汽车把混合料运到施工现场，用摊铺机将混合料按要求的宽度和厚度均匀摊铺，在摊铺机无法工作的路段或部位，经监理工程师批准，采用人工摊铺。

（3）在未经碾压的铺筑导能上能下严禁任何车辆行驶。

5、辗压成型（1）混合料经摊铺、整平后，应即时在全范围内进行碾压，碾压的方向庆与路中线平行，直线段由边到中，超高段由内侧到外侧，依次连续均匀碾压。

碾压时压路机后轮重迭1/2轮宽，后轮必须超过两接缝处。

按试验路段铺筑时确定的压实遍数，使全宽、全路段范围内均匀碾压到规定的压实度为止。

压实后表面应平整、无轮迹或隆起，并应有准确的断面和适度的路拱。

（2）凡压实机械不能作业的部位，采用机夯进行夯实，并达到规定压实度。

（3）在现场应按JTJ057-94规定的标准试验方法，测定工地压实度。