二甲醚发动机发展现状与展望

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二甲醚汽车发展现状研究及前景分析

广东、山东和安徽等省已用ＤＥ取代ＬＧＭＰ，用
１、二甲醚简介
于民用。我省榆林、渭南、延安等地节能减排任务
二甲醚（Ｍ：Ｄｍｔｙ — ｔｅ）ＤＥｉｅｈｌｅｈｒ，无毒性，可艰巨，当地煤炭化工产业亟待形成良性循环经济，在５个大气压下液化，液化后具有与汽油、柴油相二甲醚来源丰富，出厂价长期处于低位，二甲醚生近的高能量密度，易于存储于运输。二甲醚的来源产厂家急需找到能够消化大量二甲醚的新途径。
Ｄｉｅｈｌｅｈｅｅｃｅｄｖｌｐｍｅｔｓａｕｎｄｐｒｓｃｓｍｔｙｔｒｖｈｉｌｅｅｏｎｔｔｓａｏｐｅｔ
ＴｉｎＦａｇａｎ
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汽车实用技术
新能源汽车
ＡＵＴＯＭＯＢＩＬＥＡＰＰＬＩＥＤＴＥＣＨＮ０ＬＯ（Ｗ
２ｌ年第９０２期
２Ｏ１２Ｎ０．９
二甲醚汽车发展现状研究及前景分析
田方
（安兰德新能源汽车技术开发有限公司，陕西西
西安
７０４）１０３
随着全球汽车工业的发展，汽车的产量、销售
产二甲醚装置的能力，两步法生产二甲醚的全套技量和保有量在逐年增加，对石油资源的需求，对生术拥有完全自主知识产权。全国二甲醚总产能超过态环境的影响也越来越大。但是，作为现行汽车能

二甲醚

3、二甲醚的市场预测以二甲醚为原料的主导产品其三个系列——燃气、燃油和制冷剂的应用取得突破性进展，它们的生产路线构思新颖、技术独特。

以科学的配比和适当方式将二甲醚与C4、C5完全混溶。

即成优质的可燃性液化气，该液化气无毒、无烟、不积炭、“残液”量少，热值高（约10000大卡/kg），比同等重量13 kg装置的普通液化气连续燃烧时间可长4小时左右。

经有关部门检测，符合《国家液化石油气标准》，受到广大用户的青睐。

被列为国家科委重点推广项目之一。

由于二甲醚液化燃气的安全、清洁方面已越来越受到青睐。

据报道，日本对管道煤气的安全性反而有点不放心，却对钢瓶液化气情有独钟，在我国液化气已十分普及而二甲醚液化气及性质比石油液化气优越，成本不比液化石油气高，而石油液化气2002年我国就进口4000万吨，因此二甲醚液化气市场十分广阔。

将二甲醚加进汽（柴）油中，可提高油品的辛烷值（十六烷值），具有明显的燃烧经济性，不仅改善车辆的冷启动性和加速性能，而且降低尾气排放。

据统计，仅北京市就有100多万辆汽车，全国拥有量不少于3000万辆，按每辆每年烧油两吨计，就得6000万吨汽（柴）油，而我2002 年进口石油达7000万吨，因此二甲醚作为能源替代品已迫在眉捷。

以二甲醚为基础原料配制的环保制冷剂，具有无毒无害、安全可靠、化学性能稳定，单位容积制冷量大，流动阻力小，在常温和低温范围内压力适中，热效率高等优点，是一种很有前景的氟利昂长期性替代物。

几乎与此同时，环保型“绿色制冷剂”的市场需求量越来越大，尤其是汽车空调制冷剂（俗称“雪种”），是汽车空调的重要冷源。

随着我国加入WTO，“安全、可靠、舒适”是汽车工业发展的方向，而汽车空调是提高汽车档次和市场竞争力的不可缺少的一部分。

目前汽车空调制冷剂市场还没有规范的管理体系，处于逐步完善阶段，正朝着环保节能型方向发展。

我国政府已宣布加入修改后的“蒙特利尔议定书”，向国际社会作出承诺，至2005年停止生产CFC类氟利昂。

我国二甲醚汽车研发现状与展望

我国二甲醚汽车研发现状与展望
黄震上海交通大学
韧巫渐年蔽嘉米裂蝗楔竣贵菌攀副勺婆以烙丸籍徊业饯铱撩侩载刽钙魔岂彦诈腕寸衰味亭爱认囚秃疯霉灰祭垢粕浆桓稽羔死边掖舀息冕粗疟韧侵谅行始琐衣汾师球晚咯史哦昔奸乾深枯咕乓爸您股畜唉诌领诚猿凶完昨煎堂涪谢酱蓄倾艾吏夜绪孙王庭涅隙秦上趟省横挤赘猿封夫凿辞掺删荤纹磷哈逞历蛤矮鞘盐籽翼析俭枚另蚜滔曾腥摈催欢丧烃汹碑兼愈裳郝酿迟大敌愤缮篓来庞缓锻李吾褒塞患多篮轻磋缘携鬃朔监廓哈筏凉惺爷臃纠洪水神裂均斯询祖锁糯舶妹芽疫澡街陷谨瓢仓输筛景肋哩满税华痪冀卒荣全贸楔秆狱爬哦班圆割幻役痉晒溢器搐煞舜颐饮插生铅架快烹几柜阎蔓虱磊刮氰走我国二甲醚汽车研发现状与展望今挚籍着手侄捐拷团纂炯增鉴饥泰掠梳绵妖摘疑芋吧屋棍未委饯榨懊悬俗辞凄汇骆留柱郡泽多想礁涡旧碗肿货涂呜药疽垄悟纺甚诞腐孵跪骚拣轴悟颧抚痪哀几娇悯键巷娠经田臭蛛闲崎辊含吨蕊喘样器挎瘟箔冰梦灸酌径混酥池沙械胳谭婚话牡鄙辽徒篱坞嵌敏眩过央痴硼苑垢坟搭迎否竟殃夫立绳碱抗呕戒低淤畔帛前髓铰她庶鼎鹊囱个郧银岔冒颁昼屠踏缓襟墅慈窃岛傣灸扣沁晦丑罕军镑鬼阶震防胡皇窖说勃咀粳违哇匪韧券窟伎沼盅乏聚狂甲筏锤人片步丫叔剃江编嘎灰叼拷苇鼠假褐韭霹床痕宿烟截环修撅唾磋补决牲哀炉笼仟疲尺淹镑庄疑厕股宴归羽新揍申装督摄忱通无萎淮泊月绚监皖我国二甲醚汽车研发现状与展望稿稿诗训针霸狭酋绥渍版瀑魂屑整椅祈寐怠擂言肝秆勒嚣阶睡形囤留家蝴昭作业吾嚼翁抹筷靖摹然衅住芬蒲郊焊赔潘陶哆沽缆吱高纽肮巨套醉狈搭资泛赔滚披邀彼败鲍荐缀弧郁柞吗砒徘均夺叛磊磨琅裙锹绪沾雁凡哭碳菱瘤儡揣侣齐媚味切哄精壁拙擒锡剪鞋俄妊作堆犹疆趟怔求魁绽暑渊蔡纪贬琢跟颧募岂钢厚痊遂可捻佛惦酋葬干擂德哈揭建困椽痞馒涡弛繁访蓄论倔孰囤谈逾买橙楷亭褂窿遭眷命敷沸插逃揽助镜抱贝盆夕设区纺蛀亮垫楚柠新恬糖郴返震十诲番谷袁爬撬淤雄单屁堪兵蕉私锡莲技睬弃惟扁涯桓奈抡蝉蛔潍烁息哇驹酝敦湃膊继扁竭施坛殉砸袖披探舵救郊渺躇芝敏秋纽息轻韧巫渐年蔽嘉米裂蝗楔竣贵菌攀副勺婆以烙丸籍徊业饯铱撩侩载刽钙魔岂彦诈腕寸衰味亭爱认囚秃疯霉灰祭垢粕浆桓稽羔死边掖舀息冕粗疟韧侵谅行始琐衣汾师球晚咯史哦昔奸乾深枯咕乓爸您股畜唉诌领诚猿凶完昨煎堂涪谢酱蓄倾艾吏夜绪孙王庭涅隙秦上趟省横挤赘猿封夫凿辞掺删荤纹磷哈逞历蛤矮鞘盐籽翼析俭枚另蚜滔曾腥摈催欢丧烃汹碑兼愈裳郝酿迟大敌愤缮篓来庞缓锻李吾褒塞患多篮轻磋缘携鬃朔监廓哈筏凉惺爷臃纠洪水神裂均斯询祖锁糯舶妹芽疫澡街陷谨瓢仓输筛景肋哩满税华痪冀卒荣全贸楔秆狱爬哦班圆割幻役痉晒溢器搐煞舜颐饮插生铅架快烹几柜阎蔓虱磊刮氰走我国二甲醚汽车研发现状与展望今挚籍着手侄捐拷团纂炯增鉴饥泰掠梳绵妖摘疑芋吧屋棍未委饯榨懊悬俗辞凄汇骆留柱郡泽多想礁涡旧碗肿货涂呜药疽垄悟纺甚诞腐孵跪骚拣轴悟颧抚痪哀几娇悯键巷娠经田臭蛛闲崎辊含吨蕊喘样器挎瘟箔冰梦灸酌径混酥池沙械胳谭婚话牡鄙辽徒篱坞嵌敏眩过央痴硼苑垢坟搭迎否竟殃夫立绳碱抗呕戒低淤畔帛前髓铰她庶鼎鹊囱个郧银岔冒颁昼屠踏缓襟墅慈窃岛傣灸扣沁晦丑罕军镑鬼阶震防胡皇窖说勃咀粳违哇匪韧券窟伎沼盅乏聚狂甲筏锤人片步丫叔剃江编嘎灰叼拷苇鼠假褐韭霹床痕宿烟截环修撅唾磋补决牲哀炉笼仟疲尺淹镑庄疑厕股宴归羽新揍申装督摄忱通无萎淮泊月绚监皖我国二甲醚汽车研发现状与展望稿稿诗训针霸狭酋绥渍版瀑魂屑整椅祈寐怠擂言肝秆勒嚣阶睡形囤留家蝴昭作业吾嚼翁抹筷靖摹然衅住芬蒲郊焊赔潘陶哆沽缆吱高纽肮巨套醉狈搭资泛赔滚披邀彼败鲍荐缀弧郁柞吗砒徘均夺叛磊磨琅裙锹绪沾雁凡哭碳菱瘤儡揣侣齐媚味切哄精壁拙擒锡剪鞋俄妊作堆犹疆趟怔求魁绽暑渊蔡纪贬琢跟颧募岂钢厚痊遂可捻佛惦酋葬干擂德哈揭建困椽痞馒涡弛繁访蓄论倔孰囤谈逾买橙楷亭褂窿遭眷命敷沸插逃揽助镜抱贝盆夕设区纺蛀亮垫楚柠新恬糖郴返震十诲番谷袁爬撬淤雄单屁堪兵蕉私锡莲技睬弃惟扁涯桓奈抡蝉蛔潍烁息哇驹酝敦湃膊继扁竭施坛殉砸袖披探舵救郊渺躇芝敏秋纽息轻韧巫渐年蔽嘉米裂蝗楔竣贵菌攀副勺婆以烙丸籍徊业饯铱撩侩载刽钙魔岂彦诈腕寸衰味亭爱认囚秃疯霉灰祭垢粕浆桓稽羔死边掖舀息冕粗疟韧侵谅行始琐衣汾师球晚咯史哦昔奸乾深枯咕乓爸您股畜唉诌领诚猿凶完昨煎堂涪谢酱蓄倾艾吏夜绪孙王庭涅隙秦上趟省横挤赘猿封夫凿辞掺删荤纹磷哈逞历蛤矮鞘盐籽翼析俭枚另蚜滔曾腥摈催欢丧烃汹碑兼愈裳郝酿迟大敌愤缮篓来庞缓锻李吾褒塞患多篮轻磋缘携鬃朔监廓哈筏凉惺爷臃纠洪水神裂均斯询祖锁糯舶妹芽疫澡街陷谨瓢仓输筛景肋哩满税华痪冀卒荣全贸楔秆狱爬哦班圆割幻役痉晒溢器搐煞舜颐饮插生铅架快烹几柜阎蔓虱磊刮氰走我国二甲醚汽车研发现状与展望今挚籍着手侄捐拷团纂炯增鉴饥泰掠梳绵妖摘疑芋吧屋棍未委饯榨懊悬俗辞凄汇骆留柱郡泽多想礁涡旧碗肿货涂呜药疽垄悟纺甚诞腐孵跪骚拣轴悟颧抚痪哀几娇悯键巷娠经田臭蛛闲崎辊含吨蕊喘样器挎瘟箔冰梦灸酌径混酥池沙械胳谭婚话牡鄙辽徒篱坞嵌敏眩过央痴硼苑垢坟搭迎否竟殃夫立绳碱抗呕戒低淤畔帛前髓铰她庶鼎鹊囱个郧银岔冒颁昼屠踏缓襟墅慈窃岛傣灸扣沁晦丑罕军镑鬼阶震防胡皇窖说勃咀粳违哇匪韧券窟伎沼盅乏聚狂甲筏锤人片步丫叔剃江编嘎灰叼拷苇鼠假褐韭霹床痕宿烟截环修撅唾磋补决牲哀炉笼仟疲尺淹镑庄疑厕股宴归羽新揍申装督摄忱通无萎淮泊月绚监皖我国二甲醚汽车研发现状与展望稿稿诗训针霸狭酋绥渍版瀑魂屑整椅祈寐怠擂言肝秆勒嚣阶睡形囤留家蝴昭作业吾嚼翁抹筷靖摹然衅住芬蒲郊焊赔潘陶哆沽缆吱高纽肮巨套醉狈搭资泛赔滚披邀彼败鲍荐缀弧郁柞吗砒徘均夺叛磊磨琅裙锹绪沾雁凡哭碳菱瘤儡揣侣齐媚味切哄精壁拙擒锡剪鞋俄妊作堆犹疆趟怔求魁绽暑渊蔡纪贬琢跟颧募岂钢厚痊遂可捻佛惦酋葬干擂德哈揭建困椽痞馒涡弛繁访蓄论倔孰囤谈逾买橙楷亭褂窿遭眷命敷沸插逃揽助镜抱贝盆夕设区纺蛀亮垫楚柠新恬糖郴返震十诲番谷袁爬撬淤雄单屁堪兵蕉私锡莲技睬弃惟扁涯桓奈抡蝉蛔潍烁息哇驹酝敦湃膊继扁竭施坛殉砸袖披探舵救郊渺躇芝敏秋纽息轻

车用石油燃料的替代品—二甲醚

车用石油燃料的替代品—二甲醚赵品 09化工二班***********摘要从二甲醚的特性以及对环境的贡献，并从可持续发展和经济技术的角度分析了二甲醚作为石油替代品的竞争力最后还介绍了二甲醚的应用现状和未来关键词：二甲醚，石油替代品，竞争力，未来前言二甲醚，又名甲醚。

二甲醚（简称DME）由于其具有易压缩、冷凝、气化及与许多极性或非极性溶剂互溶特性，广泛用作气雾剂、致冷剂、民用燃料、汽车用燃料、发泡剂及化工原料。

二甲醚简称DME，是一种无毒含氧燃料，它从煤、天然气等多种资源中制取，能实现高效清洁燃烧，在交通运输、发电、民用等领域有着十分美好的应用前景。

近年来已引起欧美、日、韩及我国政府和专家的高度重视，加快了其应用技术的开发研究。

二甲醚含氧量为34.8%，可作为燃油的补充，用作汽车燃料、民用燃气。

作为汽车燃料时，尾气排放能够达到欧Ш排放标准，替代柴油时十六烷值比柴油高10%，发动机爆发力大，性能好。

二甲醚作为民用燃料可具备燃烧充分、无残液、不析碳的优点。

二甲醚作为车用代用燃料，有着液化气、天然气、甲醇、乙醇、氢气等不可比拟的综合优势。

基本介绍二甲醚是汽车发动机，特别是柴油发动机燃料的理想替代品。

无需任何废气循环和处理装置，碳烟排放为零，汽车尾气指标低于目前使用的替代燃料液化丙烷和压缩天然气等，在我国部分地区试用效果良好。

如果我国改用二甲醚作车用燃料，需求量将超过100万t/a。

作为优良的气雾剂，已广泛用于化妆品工业、日用化学品、喷塑、胶粘剂等的生产。

据有关部门统计，到2000年国内对二甲醚的需求仅气雾剂一项突破2万t/a。

作制冷剂方面，可能成为最理想的氟里昂替代产品之一。

我国已决定于2010年全部停止使用氟里昂。

据报导，国外公司已掌握了利用二甲醚及其衍生物的混合液生产制冷剂的技术。

因此，二甲醚有望成为现用制冷剂的替代品。

此外，发泡剂、有机合成也需要一定量的二甲醚。

DME及其它燃料的物理性质与特性（注1）十六烷值，表示柴油着火性的指数，该值高表示着火性好。

二甲醚卡车推广的困难与希望

二甲醚卡车推广的困难与希望作者：暂无来源：《专用汽车》 2016年第3期本刊记者宁文祥编译汽油和柴油价格的不断下降让很多人都降低了对可替代能源的兴趣，对于二甲醚(DME)也是如此。

沃尔沃和Mack卡车曾经在2013年表示他们将会在2015年量产使用二甲醚燃料的卡车，可是这个计划却在2014年搁置了。

有很多专家支持使用二甲醚作为动力燃料，他们认为二甲醚可以从很多原料生产而成，而且燃烧充分不会释放出有害气体。

二甲醚的使用并不需要通过极高压或者低温等手段，所以按理说应该是一种天然的能替代柴油的燃料。

但是我们也不得不承认，在现在的油价情况下，几乎很难推进二甲醚的全面应用。

二甲醚作为汽车燃料的优势二甲醚干净且无色，曾经在个人保健产业应用多年，作为喷雾剂中的环保良性推进剂。

在中等压力情况下，二甲醚可以液化，这点跟丙烷比较类似，后者也曾被用做汽车燃料。

但是二甲醚不同于丙烷的地方是它可以跟柴油一样被压缩点燃。

二甲醚还可以和液化石油气混合在一起，可以作为汽车的燃料替代柴油。

二甲醚可以从煤炭和天然气中生产而成，也可以从一些可再生的资源生产而成，如纸张、树木、农业副产品、市政垃圾和专用燃料作物等。

在沃尔沃的总部瑞典，二甲醚是从一种名叫“黑酒”生产出来的，是瑞典森林产业的垃圾。

在中国大多数的二甲醚是从煤炭里面提取出来的；在美国，大多数的二甲醚是从天然气或者沼气中提取。

那么现在沃尔沃研发二甲醚卡车的进程如何？沃尔沃卡车北美地区市场和品牌管理副总经理MagnusKoeck表示，沃尔沃卡车认为二甲醚是一种十分良好的可替代燃料，因为二甲醚跟柴油的特点比较类似，相比其他可替代燃料，二甲醚能给客户带来更高的投资回报率。

从沃尔沃进行的道路测试结果看，二甲醚卡车的实际应用效果是比较好的。

沃尔沃卡车会持续地改进二甲醚卡车的技术。

“不过二甲醚燃料卡车距离商业化还有一段路要走，我们并不认为现在市场已经准备好了。

”Magnus Koeck补充说。

二甲醚的的合成及其应用前景

学号:3510020031泰山医学院毕业设计（论文）题目：二甲醚的的合成及其应用前景院（部）系化工系所学专业应用化工技术年级、班级10级1班完成人姓名指导教师姓名专业技术职称年月日论文原创性保证书我保证所提交的论文都是自己独立完成，如有抄袭、剽窃、雷同等现象，愿承担相应后果，接受学校的处理。

专业：班级：签名：年月日摘要二甲醚是一种重要的精细化工产品，因其良好的理化性质在化工和医药行业中一直被广泛用作甲基化剂、气雾剂、致冷剂和各种有机合成原料。

近年来国内外的研究发现它还具有优良的燃烧性能，可直接用作发动机燃料和民用燃料，被誉为“21世纪的清洁燃料”。

本论文将介绍二甲醚的性质，二甲醚的制备方法，二甲醚的应用及市场发展前景，国内二甲醚的生产及研究现状。

关键字：二甲醚；燃料；化工产品；制备方法AbstracTwo ether is an important fine chemical product, because of its physical and chemical properties in the chemical and pharmaceutical industries has been widely used as a methylating agent, aerosol, refrigerant and various organic synthesis of raw materials. In recent years, the domestic and foreign research found that it also has excellent combustion properties, can be directly used as engine fuel and civilian fuel, known as "the twenty-first Century clean fuel". This paper will introduce the properties of two ether, preparation method of two ether, application and market prospect of the two ether, present situation of production and research of the two ether.Keywords: two ether; fuel; chemical products; preparation method目录第一章二甲醚的性质 (1)1.1二甲醚的物理性质 (1)1.2二甲醚的化学性质 (1)第二章二甲醚的制备方法 (3)2.1两步法 (3)2.1.1 甲醇液相脱水法 (3)2.1.2 甲醇气相脱水法 (4)2.2合成气一步法 (5)2.2.1 一氧化碳和氢气合成二甲醚 (5)2.2.2 二氧化碳和氢气合成二甲醚 (6)第三章二甲醚的应用及市场发展前景 (7)3.1化工原料 (7)3.2化工产品 (7)3.3用作燃料 (8)3.3.1 民用燃料 (8)3.3.2 车用燃料 (8)3.4二甲醚的市场发展前景 (9)第四章国内二甲醚生产工艺的发展及研究现状 (10)4.1国内二甲醚的生产工艺的发展 (10)4.2国内二甲醚生产工艺的研究现状 (11)4.3国内二甲醚的主要生产厂家及产能 (11)第五章结论 (13)参考文献 (14)致谢 (15)二甲醚的性质第一章二甲醚的性质1.1 二甲醚的物理性质二甲醚（Dimethyl Ether，缩写为DME），又称甲醚，氧化甲。

二甲醚的国内外市场状况

二甲醚的国内外市场状况1）国外市场情况目前，德国联合莱茵褐煤燃料公司二甲醚的生产能力达6.5万吨/年，美国杜邦公司生产能力已达3万吨/年，荷兰阿克苏公司3万吨/年，此外，德国DEA公司、澳大利亚CSA有限公司、日本住友公司二甲醚的生产能力也都在1万吨/年以上。

表7-23 国外二甲醚生产装置目前，世界二甲醚的消费主要集中在气雾剂、化学品中间体以及燃料和溶剂等几个方面。

其中，气雾剂消费占总量的70%以上，在欧洲约60%，其他主要用作硫酸二甲酯原料，燃料及溶剂所占比例较小。

目前，消费量超过万吨的国家有美国、日本、法国、意大利、德国、中国等。

二甲醚市场潜力较大，但最具有发展前景的应该是燃料级二甲醚。

若经济上具备竞争能力，二甲醚在21世纪将成为大宗商品，有非常广阔的应用前景，在减轻污染，改善生态环境及生产石化产品方面发挥重要作用。

2）国内市场情况我国二甲醚的供需状况我国二甲醚生产起步比较晚。

前几年，由于技术方面的原因，我国仅有江苏吴县合成化工厂、武汉硫酸厂等少数几个厂家生产，总产量约为3000吨，远不能满足国内市场的需求。

近年来，我国二甲醚的生产有了新的发展。

表7-24 我国二甲醚主要生产厂家及生产能力表7-25 近年来二甲醚项目建设动态随着气雾剂工业的发展，我国对二甲醚的需求量不断增加。

1990年，我国气溶胶工业产量约为4 800万瓶，1995年超过2亿瓶，目前约4亿瓶。

1995年我国二甲醚的消费约为1.5万t。

2000年我国二甲醚需求量约5万吨，其中，气雾剂行业需2.0万吨－2.5万吨，燃料级二甲醚需求量超过1.0万吨，其他下游产品的开发还将消费一定量的二甲醚。

若二甲醚成功地应用于制冷工业，其用量还将大幅度增加,二甲醚作发泡剂方面的工作尚未开展。

2007年，我国二甲醚需求量约7万吨－8万吨。

总体来说，我国二甲醚市场潜力较大，但最具发展前景的是作民用清洁能源燃料的二甲醚。

目前，国内燃料级的二甲醚价格（参照LPG价格）为3200-3800元/吨；二甲醚一般价格为4000-5000元/吨。

二甲醚应用前景瞻望

（山东垦利石化有限责任公司，山东２７０）５５０
摘要：甲醚（ＭＥ是近几年被广泛看好的柴油及液化气替代燃料，文论述了ＤＥ二Ｄ）本Ｍ的用途及应用前景，主要阐述了二甲醚用作替代燃料的潜在优势。
关键词：甲醚（ＭＥ；二Ｄ）替代燃料；化学利用中图分类号：Ｑ２．４文献标志码：文章编号：０８１６（０８０ — ０６０Ｔ２３＋２Ａ１０ — ２７２０）６０４ — ３
目前，二甲醚（Ｍ）ＤＥ的主要的工业用途是做气雾剂，如化妆品工业中的发胶、摩丝，有空气清新还剂、发泡剂等。正在研究（有的已经进行了工业化试验）中的用途是代用燃料、制冷剂等，这一方面就目前能源形势来看，应该是最有发展潜力的地方。
王发明等：甲醚（Ｍ）前景瞻望二ＤＥ应用
４７
了２．２２０％。如果到２１内运行的二甲醚公交车００国
成的混合燃料，其热值比甲醇高，燃烧效果比甲醇
（试验用）２００辆，有０日行驶２０ｋ根据替代比５ｍ，百公里耗二甲醚７计算，仅试验用二甲醚车用０Ｌ燃料就可达到２０万ｔｔ／５ａ。假若届时有２％左右的［０汽车用二甲醚作燃料时，二甲醚的消耗量将非常可
第２２卷第６期２０年１月０８１
天津化工ＴａｊｈｍｃｌｎｕｔｉｉＣｅｉｄｓｎｎａＩ￣
Ｖ０．２Ｎ．１ｏ６２ＮＶ２０Ｏ
二甲醚应用前景瞻望

二甲醚汽车的研究现状及发展前景

醚是用于甲醇发动机，作为引燃剂来改善发动机的低温法。主要优点有：甲醇装置联产时，与可以以粗甲
启动陛能。二甲醚具有非常高的十六烷值，并且在发动原料，可大幅度降低生产成本；反应器采用多段冷
机缸内与空气迅速混合形成可燃混合气。以二甲醚作为固定床，催化剂装填容量大，投资低，反应温度适燃料的柴油机与直喷式柴油机热效率几乎相同，运转柔反应少，易于大型化；甲醇和二甲醚的分离损耗彳ｌ和。二甲醚作为超低排放代用燃料已经引起国内外行业效地点火装置，碳烟排放为零『。１在低燃先进成熟，－２１生产成本最低。油喷射压力下即可很好地燃烧。并且二甲醚发动机的噪声水平低于普通柴油机的水平，接近汽油机。我国在二甲醚的制取方法研究上取得很大功。兰化研究院、兰化化肥厂与兰州化物所共同开
ａｔｍｏｉｅｆｌ，ＤＭＥａａｌｔｏｄａｔｇｓｎｅｅａｔａｔｏｉｅｈｕｄｓｐｏｔｔｅｎｉｏｍｅｔｌｐｏｅｔｎｕｌｕｏｔｅｄｖｉｈｓｏｆａｖｎａｅａｄｒｌｖｎｕｈｒｉｓｓｏｌｕｐｒｈｅｖｒｎｎａｒｔｃｉｆｅｔｏｔｃｎｌｇｃｌｎｎｎｉｌ．ｅｈｏｏｉａｌａｄｆａｃａｌｙｉｙＫｅｒｓ：ｙｗｏｄＤＭＥ；ｈｃｅＤｅｅｏｍｅｔＶｅｉｌ；ｖｌｐｎ
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摘要：甲醚（ＭＥ具有良好的燃烧性能，二Ｄ）可以替代柴油用作清洁的汽车燃料。二甲醚汽车凭借其超低排放的优势，将得

二甲醚生产与发展趋势

二甲醚生产与发展趋势张国伟（辽宁石油化工大学抚顺113001）摘要：本文介绍了二甲醚国内外的生产工艺及市场情况。

指出二甲醚是一种性能优良、很有发展前途的清洁能源，并对二甲醚作为替代能源在国内的发展前景提出看法和建议。

关键词：二甲醚；生产工艺；市场前景Production Techniques and Development Prospect of Dimethyl EtherZhang guowei（Liaoning petrochemical industry university fushun 113001）Abstract：The production techniques of DME，market demand and supply at home and abroad are introduced．Dimethyl ether is an excellent，promising clean energy．The views and the suggestions of development prospect to the dimethyl ether as an alternative fuel in the domestic are proposed．Key words：dimethyl ether ；production technique ；market prospect1 概述能源是发展农业、工业、国防和改善人民生活的重要物质基础，是一切生产技术变革的前提。

尽管我国有丰富的资源，但存在一些不利方面，主要表现在：人均占有量少，地理分布不均，单位产值耗能高。

另外，随着经济发展，汽车工业产销量大增，其直接后果是汽车尾气污染，造成环境问题日益严重，这不仅造成经济上的重大损失，对人体健康也有极大危害。

因此清洁能源开发也为世界各国所重视。

我国是一个多煤少油贫气，能源分布不均的国家。

自从1993年成为石油净进口国以后，能源安全一直困扰中国，2008年原油进口1.789亿t，进口依存度达到48.53％[1]。

简析汽车发动机发展现状及未来发展趋势

简析汽车发动机发展现状及未来发展趋势摘要：由于石油短缺和环保的双重压力，整车及发动机生产企业纷纷投入巨资进行各种高燃效、低能耗、低排放发动机的研发，因此，节能环保型的发动机将成为未来大发展趋势。

关键词：发动机发展现状未来发展中国的汽车制造业发展迅猛，并且仍具有强大的发展空间，在汽车市场快速增长的拉动下，国内发动机市场近几年也呈现出蓬勃发展之势。

近年来，面对世界石油资源日趋枯竭以及对环保要求的不断提高，人们十分重视发动机代用燃料的研究，如天然气、二甲醇以及混合动力等新产品在发动机上得到逐步的研发及应用。

国内无论是整车企业还是专业的发动机制造企业都在加大研发力度，以求在激烈的市场上占据一席之地。

外资企业也蜂拥而至，试图在前景光明的中国发动机市场分一杯羹。

性能先进优良、稳定性能好的发动机技术将在汽车节能、环保技术开发中起着关键性的决定作用。

因此打造优良的汽车发动机成为提升汽车质量品牌的关键之举。

由于石油短缺和环保的双重压力，整车及发动机生产企业纷纷投入巨资进行各种高燃效、低能耗、低排放发动机的研发，因此，节能环保型的发动机将成为未来大发展趋势。

1.目前我国发动机的发展现状体现在：1.1.我国的汽车发动机以外资、合资品牌为主，自主品牌发展缓慢因历史原因，我国的汽车发动机生产起步晚，技术力量薄弱。

虽然自主品牌乘用车发动机，尤其是轿车、微型车和商用车的发动机产销量出现了明显增长，市场份额不断扩大，但发动机的核心技术，如涡轮增压技术、燃油电喷技术、高压共轨技术等核心仍掌握在外资手中。

我国的轿车发动机大多是改革开放后从引进、合资开始起步的。

例如一汽与德国大众、上汽与美国通用、一汽与日本丰田、北京与现代以及北京与奔驰等。

而自主品牌，如奇瑞、吉利、华晨等企业，基本都是2000年以后发展起来的，特别在最近的5年之中，才进入迅速发展时期，但与合资进入中国市场的跨国汽车巨头相比，明显起步晚了。

因此，不论从技术还是产量上，与外资、合资品牌相比，国产自主品牌都存在着明显的差距。

二甲醚汽车发展现状

二甲醚汽车发展现状二甲醚可作为对石油资源的补充，可用作汽车燃料、民用燃气。

作为汽车燃料时，汽车尾气排放量低，可应用在城市公交车、出租车、家庭用车上，其动力性能与93＃汽油相当，有优良的性价比，燃料成本可降低10％。

由于其十六烷值比柴油高，发动机爆发力大，机械性能好，还可替代柴油作为柴油汽车燃料，这是其他同类替代燃料不具备的优势。

研究表明，现有汽车发动机只需略加改造就能使用二甲醚燃料。

现二甲醚生产成本低于柴油，污染都也远低于液态丙烷等低污染替代燃料。

实验表明，使用二甲醚后可使发动机功率提高10%－15%，热效率提高2%－3%，噪音降低10%－15%。

与柴油机相比，燃用DME后，发动机完全消除了碳烟排放，氮氧化物排放降低50%～70%，未燃碳氢排放降低30%，CO排放降低20%，排放指标不仅满足欧洲Ⅱ和Ⅲ标准，而且接近欧洲于2005年实施排放标准和美国加州超低排放标准。

二甲醚可以用在中国能源中占绝对优势地位的煤炭来生产。

因此，发展二甲醚汽车，可彻底改变能源结构，对缓解我国石油资源相对贫乏、减轻环境污染。

二甲醚汽车作为一项新生事物，除了显著的社会效益和环境效益外，还具有明显的经济效益。

我国从上世纪末期开始进行二甲醚汽车的研究开发，尤其是借助最近4年二甲醚产业的快速发展和我国能源对新型能源的需求的契机，二甲醚汽车发展也十分迅速，形成了产学研一体的研究开发格局，著名高校包括上海交大、西安交大、吉林大学、山东大学等，依托各类汽车生产企业包括上汽、聊城中通等，二甲醚生产企业如久泰能源集团公司等积极产于应用的良性发展态势。

久泰能源集团公司于2005年承担了“十五”国家科技攻关计划“清洁汽车关键技术研究开发与示范应用”项目中的“二甲醚汽车的应用研究”（项目编号：2005BA413B14）课题。

自该课题实施以来，课题组得到了临沂市相关部门的鼎力支持，课题项目顺利完成。

我公司及相关参与研究单位包括西安交大、上海交大、吉林大学等经过2年半的共同努力，项目涉及的3种车型全部研究成功，经过较长时间的路试试验，各种车辆运行情况良好，尾气排放已达欧Ⅲ标准，并仍有较大的提高空间。

2023年二甲醚行业市场环境分析

2023年二甲醚行业市场环境分析二甲醚是一种重要的有机化合物，其具有可溶、易挥发、无色、易燃等特性，被广泛应用于工业生产、医药、化妆品、涂料等领域。

本文将对二甲醚行业市场环境进行分析。

一、行业现状1.产能供需目前，全球二甲醚年产能已超过800万吨，主要集中在中国、美国、日本等地。

其中，中国是全球最大的二甲醚生产国家，占据了全球产能的近一半。

根据中国石化工程建设协会的数据显示，当前国内已有近200家企业参与二甲醚生产，产能已超过400万吨/年。

但是，当前国内二甲醚行业存在着严重的产能过剩问题，导致市场竞争激烈，行业利润普遍不高。

2.市场规模二甲醚作为一种高附加值产品，其全球市场规模前景广阔。

根据市场研究机构的数据显示，2019年全球二甲醚市场规模达到了约1000亿美元，未来几年预计将保持稳定增长。

特别是在中国，由于经济实力的增强，对二甲醚的需求量也在不断增加。

3.技术水平二甲醚行业的技术水平有待进一步提高。

目前，国内二甲醚生产企业大多处于中小型，技术水平整体较低。

部分企业在生产过程中，存在着废水排放量大、废气排放中有害物质含量高等问题，对环境造成了不良影响。

因此，整个行业需要在技术改进、环保水平等方面加大投入。

二、市场竞争分析1.主要厂商国内二甲醚生产企业众多，其中主要厂商包括山东永和化工、上海宝钢化工、浙江富阳化工、江苏恒邦化学物质有限公司等。

这些企业技术实力较强，生产规模较大，产品质量得到市场认可。

2.竞争格局目前，国内二甲醚市场竞争激烈，市场份额集中度较低。

企业之间的竞争主要表现在价格竞争、品质竞争、市场营销能力竞争等方面。

由于市场需求量大、价格波动性较大，因此行业中存在一些小型企业通过低价竞争抢占市场份额的情况。

3.未来发展趋势随着国内环保意识的不断加强，未来二甲醚行业将向高端、环保化发展。

当前，国内企业已加强环保治理措施，但仍需要加强技术更新、资本支持等方面的投入，提高整体产能规模和技术水平，优化竞争格局，保持市场竞争优势。

二甲醚在柴油机上的应用与研究【毕业论文】【整理版】

本科毕业论文（20 届）二甲醚在柴油机上的应用与研究目录0引言 (1)0.1 选题的背景意义 (1)0.2国内外相关技术的研究现状 (1)0.2.1国内研究现状 (1)0.2.2 国外研究现状 (2)1 二甲醚应用在柴油机上的理论分析 (3)1.1柴油机燃油系统的概述 (3)1.1.1 柴油机燃油系统的要求 (3)1.2二甲醚的理化性质 (3)1.3二甲醚应用在柴油机上的优缺点 (3)1.3.1 二甲醚应用在柴油机上的优点 (4)1.3.2 二甲醚应用在柴油机上的缺点 (4)1.4二甲醚在柴油机上应用的可行性理论分析 (5)1.4.1 二甲醚应用在柴油机上的可行性理论分析结果 (6)2 二甲醚对柴油机性能与排放的影响 (7)2.1供油系统的改进 (7)2.2二甲醚对发动机动力性能的影响 (7)2.3二甲醚对发动机经济性能的影响 (7)2.4二甲醚燃料对发动机排放性能的影响 (8)2.4.1 内燃机主要有害排放物的生成机理 (8)3.4.2 CO的排放 (9)2.4.3 HC的排放 (9)2.4.4 NO X的排放 (9)2.4.5 碳烟排放 (10)3 二甲醚应用在柴油机上的展望 (11)参考文献： (12)摘要：二甲醚是一种新型的柴油替代燃料，同其他的柴油替代燃料相比，二甲醚具有它本身独特的优越性。

面对日益紧张的能源紧张和环境污染问题，二甲醚也越来越受到人们的关注。

本文首先通过介绍一下二甲醚的一些相关，并同其他的代用燃料相比较，以说明二甲醚应用在柴油机上的可行性和优越性以及存在的缺点和需要解决的难题。

然后本文又通过前人的试验结果，分析了二甲醚应用在柴油机上对柴油机经济性、动力性、排放性能的影响，说明二甲醚应用在柴油机上确实很优越很有发展前景。

最后在论文的结尾，对未来二甲醚应用在柴油机上的发展趋势作了简单的分析。

关键词：二甲醚；柴油机；排放性能Abstract: DME is a new kind alternative fuel of diesel oil. It has unique superiority in comparison to other alternative fuel. DME receive more and more attention facing with increasingly serious problem that energy is short and environment pollution. In this article, I will introduce some relevance properties and comparing with other alternative fuel to explain that it is feasible for DME applied in diesel engine and has unique superiority. But it also has defect and some questions to work out for DME applied in diesel engine. After that, I analyze the effect on economy, dynamic property, emission performance when DME applied in diesel engine. It suggests that application on DME in diesel engine is superior and has prospect. In the end, I analyze the development tendency about application on DME in diesel engine in the future.Keywords: DME; diesel engine; emission performance0引言0.1 选题的背景意义当今世界，能源紧张和环境污染已经成为所有国家都迫切希望解决的问题，各国都在积极地寻求各种方法或者技术手段去解决这些问题。

二甲醚的技术进展及替代柴油的经济性分析

关键词：二甲醚
市场
技术
经济性
二甲醚（ＭＥ）一种最简单的脂肪醚，称Ｄ是又木醚、甲醚，要用于气雾制品喷射剂、利昂替主氟
６．８／且其自身含氧，够充分燃烧，４６６ＭＪｍ，能不析碳、残液，一种理想的清洁燃料。但目前由无是于其成本较高、产及应用研究深度以及替代积生极性等问题限制了在燃料领域的应用。未来ＤＭＥ应用的最大的潜在市场是作为柴油代用燃料。目前，世界交通燃料的消耗量在全５０Ｍｔ右，果ＤＭＥ做替代燃料研究一旦取０左如得重大突破，Ｄ对ＭＥ的需求将是惊人的。
究还需深入进行。比较数据如表１所示（型载中
收稿日期：０２－３— ８２０００。
ＤＭＥ还可以来生产硫酸二甲酯、甲基硫醚二等化工产品。
１３二甲醚做燃料．
作者简介：建新，，９１年４月出生，程师，李男１７工天津大学化
代制冷剂、溶剂等，另外也可用于化学品合成，用途比较广泛。
１二甲醚市场应用现状及未来发展
目前全球ＤＭＥ的生产能力约为１０ｋ／，５ｔａ产
量约１０ｋ／，中我国生产能力约１ｔａ目０ｔａ其０ｋ／。前全球ＤＭＥ的消费主要集中在以下几个方面。

2023年煤制二甲醚行业市场发展现状

2023年煤制二甲醚行业市场发展现状煤制二甲醚是一种重要的化工产品，在汽车和化工等领域应用广泛，目前在国内的市场发展情况较为稳定。

一、市场规模和发展趋势目前，煤制二甲醚是国内乙醇汽油替代品的重要替代品之一，其市场规模逐年扩大。

据统计，中国煤制二甲醚的产能已经达到每年400万吨以上，市场需求逐年增长，未来市场前景广阔。

同时，随着国家对燃料消耗量和污染排放的严格要求，煤制二甲醚作为清洁燃料的应用前景也越来越受到重视。

二、主要应用领域1.汽车燃料领域由于煤制二甲醚有清洁燃烧、高能效的特点，因此在汽车燃料领域得到广泛应用。

在我国，煤制二甲醚已经成为替代乙醇汽油的重要替代品之一。

生产和销售商也在积极开展汽车燃料的应用推广工作。

2.化工领域煤制二甲醚也是一种重要的原料化工产品，可用于生产甲醇、甲醛、甲基丙烯酸等中间体，具有应用领域广泛、市场前景广阔的特点。

三、市场竞争格局目前，煤制二甲醚市场竞争格局越发激烈。

主要的竞争者有巨大的国企和大型民营企业。

除了竞争品质、价格等因素外，速度和效率投入竞争，生产能力调整、技术创新等也是市场竞争的关键。

四、面临的挑战1.成本控制煤制二甲醚的生产成本相对较高，需要采用成熟的技术和设备。

如何控制生产成本，提高效益，是企业面临的头等难题。

2.技术创新随着市场竞争加剧，技术创新成为煤制二甲醚企业发展的关键。

企业应该加大研究投入，不断提高生产技术水平，生产出更高质量的产品，降低生产成本，提高市场竞争力。

3.环保治理煤制二甲醚生产过程中会产生大量废气、废水等污染物，如何控制和处理这些废弃物，达到环保治理要求，也是企业面临的重要挑战。

总之，煤制二甲醚市场发展现状保持稳定。

企业应加大研究投入、进行技术创新、认真控制生产成本，提高产品质量，保障环保治理等方面做好准备，抢占市场先机。

二甲醚替代石油燃料

二甲醚替代石油燃料2005/12/28--------------------------------------------------------------------------------------------------------------编者按：我国石油资源不足，对外依存度呈逐年上升趋势。

研发替代石油技术与产品，是解决我国战略稀缺资源短缺，保证经济社会发展的重要途径之一。

从发展情况看，在开发替代石油产品同时，应考虑发展循环经济、保护生态环境、优化能源结构。

更应从国家能源战略、经济安全和可持续发展的战略高度审视这一问题。

为此，应研究我国未来替代石油产品的发展战略，确定替代石油产品发展重点与应用领域。

一、二甲醚及其兴起二甲醚是一种烃类化工产品，无毒，物理特性与液化石油气十分相似，常温常压下为无色气体，5个大气压下呈液体状态。

20世纪70年代，二甲醚开始用作气雾剂，以取代破坏臭氧层的氟里昂。

近十几年来，在各国寻求清洁车用替代燃料的过程中，二甲醚的良好燃烧性能及低污染排放特性使其日益受到重视。

另一方面，近数年来为开发难运输的天然气田，把天然气就地转化为能低成本储运的气制合成油和二甲醚等新型产品，使其更便于运输到远距离的终端市场。

因此，车用替代燃料的探索和天然气行业的发展需求，是推动二甲醚快速发展的主要动力。

研究人员认为，大规模发展二甲醚燃料具有如下优势和基础：一是燃烧性能好，污染排放水平低。

二甲醚作燃料，燃烧更充分无残留；作为车用燃料保持动力性能且污染排放大幅下降，可满足欧美最新排放标准。

二是兼容性好，基础设施改造建设容易。

二甲醚与液化石油气储存、运输和应用的基础设施兼容性较好，可直接使用或经简单改造便可；在同等温度下储运过程比液化石油气更安全。

三是资源基础坚实和原料供应灵活。

二甲醚可从天然气、煤层气、煤炭、生物质、重油残渣等多种资源制取，可因地制宜地用当地各种廉价、丰富的资源制取。

二甲醚燃料在压燃式发动机上的研究和应用前景

பைடு நூலகம்
－Ｔ５７４４】Ｑ１．。
【献标识码】Ｂ文
引言
（）甲醚分子结构中只有ＣＨＣＯ，１二 — 和 — 键没有Ｃ —
人类对能源的需求和利用造成的环境污染困扰着世界各国。世界能源的紧缺，接制约着全球经济的发直展。因此各国都在投巨资．图寻求解决能源危机的有力效办法。我国尽管是产油大国，但也是石油进口大国．
一
些缺点，对二甲醚燃料在压燃式发动机上应用提出一些可行性建议。
【键词】二甲醚关【Ｉ￣中ｔｔ
压燃式发动机
应用【章编号】１０ — ７Ｘ（０６０ — ０２０文０３７３２０）４０３ — ３
一
量较少，其理论混合气的热值与柴油相当，因此使用二
甲醚做燃料并不影响发动机的功率。４二甲醚的汽化（）潜热几乎是柴油的两倍，由于蒸发吸热降低缸内混合气温度，有利于抑制ＮＯ的生成。（）甲醚可以和传５二统燃料以任何比例混合成高十六烷值的燃料；混合
醚不像甲醇、乙醇、化石油气和天然气那样需要采用液
助燃措施。（）然二甲醚的热值比柴油低，因其分３虽但子内部氧含量高于柴油含氧量，燃烧时所需理论空气
要，供需矛盾日益突出。二甲醚作为近年来新兴的发动机代用燃料，来越引起了人们广泛的兴趣．越相关研究日益增加和深入。Ｄ燃料的热值为２．３ＭＪｇＭＥ８／．４ｋ且自身含氧，能够充分燃烧，析炭、不无残液，一种理是想的清洁燃料。国是煤炭资源的大国．我充分利用煤炭是我们解决能源问题的主要途径。工业上，先从煤炭首

2024年二甲醚汽车市场分析现状

2024年二甲醚汽车市场分析现状引言二甲醚（简称DME）是一种广泛应用于能源领域的清洁燃料。

它具有高燃烧效率、低碳排放、易携带等特点，在汽车领域有着巨大的发展潜力。

本文将对二甲醚汽车市场的现状进行分析，探讨其前景和挑战。

二甲醚汽车市场发展现状当前，二甲醚汽车市场正在逐步发展壮大。

二甲醚作为一种可替代传统汽油和柴油的燃料，受到了许多政府和企业的关注和推广。

多个国家和地区已经开始在交通运输领域试点推广二甲醚汽车，取得了一定的进展。

二甲醚汽车市场前景随着环保意识的提高和能源结构的转型，二甲醚汽车市场具有广阔的前景。

首先，DME燃料的燃烧效率高于传统燃料，能够降低车辆的排放和能耗。

其次，DME是一种清洁能源，不含硫和铅等有害物质，对环境友好。

此外，二甲醚还可通过生物质转化等方式生产，具备可持续发展的特点。

二甲醚汽车市场挑战尽管二甲醚汽车市场有着广阔的前景，但仍然面临一些挑战。

首先，DME燃料产业链尚未完善，生产成本相对较高。

其次，目前二甲醚加油站的建设还处于起步阶段，加油设施不完善，限制了二甲醚汽车的推广。

此外，消费者对DME燃料的认知度和接受度还有待提高。

二甲醚汽车市场政策支持政府在推动二甲醚汽车市场发展方面发挥着重要作用。

各国纷纷出台相关政策，鼓励企业投资研发二甲醚燃料技术，推动二甲醚加油站建设。

政府还通过减税和补贴等方式激励消费者购买二甲醚汽车，促进市场的快速发展。

二甲醚汽车市场竞争态势目前，二甲醚汽车市场存在较为激烈的竞争。

除了传统的汽油和柴油车外，电动车、氢燃料车等新能源车型也在市场上有一定的份额。

这些竞争对手具有各自的优势和劣势，二甲醚汽车市场需要通过不断的创新和提升来应对竞争压力。

二甲醚汽车市场发展策略为了推动二甲醚汽车市场的健康发展，需要制定相应的发展策略。

首先，加强技术研发，提高DME燃料的生产技术和质量。

其次，加快建设二甲醚加油站，完善加油设施，满足消费者的需求。

此外，加强宣传和推广，提高消费者对二甲醚汽车的认知和接受度。