北斗车载3G视频终端技术要求
3G车载视频监控终端BSJ-GF使用说明书
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发行日期 2016/03/21
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三、产品安装操作流程
1、设备安装
（1）检查设备
查看设备外观是否良好，相关配件是否齐全。
（2）安装 SIM 卡
打开设备底盖将 SIM 卡放入卡座。请避免用力过度损坏卡座，且不要在设备通电的状态下 进行插拔 SIM 卡的操作，请确保 SIM 卡具备上网功能 。
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语音提醒驾驶员功能
汽车行驶记录仪功能 省电模式 过压保护 远程更新主机程序
备注 车辆自动监控定位功能、GPS 速度或电子脉冲速度自 由选择功能，带信息调度功能，TTS 功能内置喇叭可 实现语音播报，进出区域设置、里程统计、盲区补传 功能、图片实时上传功能，轨迹存储及回放功能 采用 H.264 视频压缩技术，实现最大 6 路视频和 2 路 音频监控，通过 3G/4G 无线网络可以实时传输监控视 频，实时上传抓拍和报警图片，定时记录、事件记录， 报警记录功能，图像分辨率 D1/CIF,支持高清摄像头 1080P。 采用双卡大容量 SD 和固态硬盘存储图像，采用特殊 处理方式处理文件系统，使之适应车载环境视频和数 据文件的安全，采用多媒体行驶记录分析软件，可以 实现 6 路视音频同步回放，条件回放、剪辑存储、字 符叠加、地理信息和行驶记录叠加功能，事件分析和 记录提取功能，存储视频转换和导出功能 1 路视频信号输出（接 AV 显示屏），7 路开关信号输 入、1 路车速传感器信号输入、1 路继电器控制输出， 1 路报警蜂鸣器输出，智能及强制断油电控制功能 道路检测、道路检测运算、道路检测偏离报警、道路 检测超速报警、进/出站报告、通过时间上/下限报警、 分段限速提示与报警
北斗车载终端参考资料
北斗车载终端参考资料1、航天智科技◆技术参数▲产品型号: 航天智科HT-310W▲核心处理器:STM32F103VC+TCC8902▲主频：720M赫兹▲操作系统:WIN CE6.0▲闪存FLASH :4G▲内存:256MB▲液晶显示屏:5寸TFT高亮屏,支持1080P全高清播放，分辨率800*480▲触摸屏:高精度耐磨触摸屏▲USB :USB client 2.0▲扩展接口:1路RS232串口、485接口、CAN总线、3路I/O▲SD卡插槽:双SD卡插槽，单个最大支持32GB▲通讯模块:3G：WCDMA/CDMA2000▲定位模块：北斗/GPS双模或GPS▲冷启动：<35秒▲热启动：<2秒（在空旷地方）▲输入电压/电流：宽幅输入电压:DC 10.5V～36V 电流：2A▲温度范围：工作温度：－20℃～70℃▲储存温度：－30℃～80℃▲行驶记录仪升级：串口或远程▲应用程序升级：通过SD卡▲产品尺寸：160mm*100mm*34mm L*W*H2、贝尔科技北斗部标车载终端产品介绍：产品类型：北斗部标车载终端视频处理芯片：DAVINCI 处理器视频压缩标准：H.264铝制外壳、设备体积小、功耗低产品标配主机1台、汽车连接线1套、北斗+GPS双模天线1条、GPRS天线2条、包装盒1个实现功能：1、实时监控——指挥平台随时远程调取每个前端摄像机查看实时的图像；2、实时录音功能——指挥中心随时远程预览前端画面的声音信息；3、同步录像——3G无线监控的前端移动监察终端本地同步记录处理过的全部视音数据，后台中心记录应急指挥等视频；4、浏览历史录像——指挥平台随时可以调取每个视频终端的历史视音记录；5、超速报警功能——当车辆超速的情况下，设备会将报警信息发送到平台；6、超速报警联动功能——设备发生超速报警时服务器终端会自动录制超速报警时的录像，直接本地保存；7、高速路进出自动录像功能——便于合适车上实际乘客人数；8、信息叠加功能——设备的速度，位置经纬度，时间，车牌号，图像进行叠加功能，每秒25帧画面记录；9、客运车辆——蚂蚁线功能将客运车辆的运营线路按一定比例尺规划成一条线，出发车辆在直线上行进，返回车辆按线段两端按发车时序上下排序；直线用不同的颜色先进行标注国道，升到和高速；10、云台控制——支持远程云台控制，控制云台的摄像头的变倍，放大缩小；11、门磁报警功能——支持三路门磁报警功能当车辆开门时间进行报警录像；技术参数：操作系统嵌入式RTOS操作系统视频压缩标准H.264预览分辨率PAL：704×576(4CIF)；NTSC：704×480(4CIF)回放分辨率4CIF/DCIF/2CIF/CIF/QCIF视频输入1/4路(PAL/NTSC自动识别；电平：1.0Vp-p，阻抗：75Ω)，视频输出1路(PAL/NTSC可选；电平：1.0Vp-p，阻抗：75Ω)视频帧率PAL：1/16 ~ 25帧/秒；NTSC：1/16 ~ 30帧/秒视频压缩码率32K ~ 2M可调，也可自定义，上限8M(单位：bps)音频压缩标准OggVorbis音频输入1/2路(电平：2.0~2.4Vp-p，阻抗：1000Ω)音频输出1路(电平：2.0~2.4Vp-p，阻抗：600Ω)码流类型可选择单一视频流或复合流报警输入3路电平信号输入报警输出1路开关量或干节点信号输出无线网络传输模块内置，SMA天线接口GPS定位内置高灵敏度北斗模块，SMA天线接口数据存储硬盘存储支持最大容量500G数据备份硬盘备份、USB备份通讯接口LAN、USB接口各1个延时关机车辆熄火后可延时5min ~ 6h后关机电源输入DC +6 ~ +36V电源输出DC +12V/2A、+5V/2A（USB口输出）设备功耗5W工作温度-10℃ ~ +55℃工作湿度10％~ 95％产品尺寸175mm（宽）×71mm（高）×129mm（深）产品重量约1Kg物理接口：①SD 存储卡插口；②SIM/UIM 卡插口；③LAN；④USB；⑤指示灯。
北斗卫星导航系统导航型终端通用要求规范
北斗卫星导航系统导航型终端通用规（预）2014.08.141 围本标准规定了北斗卫星导航系统导航型终端（以下简称为导航型终端）的技术要求、测试方法、检验规则、标志、包装、运输和贮存等容。
本标准适用于地面和船舶使用导航型终端的研制和生产，也是制定产品规和检验产品质量的依据。
2 规性引用文件下列文件对于本文件的应用是必不可少的。
凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件。
凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。
•GB/T 191—2008 包装储运图示标志•GB/T 2828.1—2003 计数抽样检验程序第1部分：按接收质量限(AQL)检索的逐批检验抽样计划•GB 4208—2008 外壳防护等级(IP代码)•GB/T 4857.5—1992 包装运输包装件跌落试验方法•GB/T 5080.1—1986 设备可靠性试验总要求•GB/T 5080.7—1986 设备可靠性试验恒定失效率假设下的失效率与平均无故障时间的验证试验方案•GB/T 5296.1—1997 消费品使用说明总则•GB/T 12267—1990 船用导航设备通用要求和试验方法•GB/T 12858—1991 地面无线电导航设备环境要求和试验方法•GB/T 13384—2008 机电产品包装通用技术条件•GB 15842—1995 移动通信设备安全要求和试验方法•GB/T 17626.3—2006 电磁兼容试验和测量技术射频电磁场辐射抗扰度试验3 术语、定义和缩略语3.1 术语和定义北斗卫星导航系统用户终端通用技术要求确立的以及下列术语和定义适用于本文件。
3.1.1 首次定位时间 time to first fixTTFF 用户终端从开机到第一次解算出位置结果所需时间。
通常包括用户终端初始化时间、测量时间、星历接受时间和定位解算时间。
3.1.2 重捕时间 re-acquisition time卫星信号重捕时间，是指接收设备在信号满足灵敏度要求的条件下，短时间（30 s）失锁后重新捕获卫星信号并获得满足精度要求的位置信息所需的时间。
北斗卫星定位车载终端技术方案
北斗卫星定位车载终端技术方案一、技术概述北斗卫星定位车载终端是一种基于北斗卫星导航系统，为车辆提供定位、导航、监控等功能的终端设备。
车载终端通过接收北斗卫星的信号，计算车辆的位置信息，并通过显示屏实时显示位置和导航信息。
同时，车辆的位置信息还可以通过通信网络传输给监控中心，实现车辆监控和管理。
本文将介绍北斗卫星定位车载终端的技术方案。
二、硬件设计1. 主控芯片：选择高性能的MCU（Micro Control Unit）作为主控芯片，能够快速处理北斗卫星信号和车辆位置信息的计算。
常用的主控芯片有ARM系列芯片和STC系列芯片。
2.显示屏：选择高分辨率、高色彩显示的液晶屏作为显示屏。
显示屏尺寸一般为7寸或9寸，能够清晰显示车辆位置、导航路线等信息。
3.北斗卫星接收模块：选择具有较高接收灵敏度和稳定性的北斗卫星接收模块。
接收模块能够接收到北斗卫星发射的导航信息，并通过主控芯片进行处理。
4.定位天线：选择高灵敏度的定位天线，能够接收到较弱的北斗卫星信号。
定位天线一般安装在车辆的车顶或天线底座上，以便接收到更好的卫星信号。
5.电源系统：设计稳定的电源系统，包括电池、充电管理芯片和电源管理模块，能够为车载终端提供稳定的供电。
6.外部接口：设计与其他设备的接口，如USB接口、RS232接口等，方便与其他设备进行数据交互。
三、软件设计1.导航软件：开发可视化的导航软件，能够实时显示车辆的位置、导航路线、行驶速度等信息。
导航软件可以包括地图数据、路径规划算法、导航算法等。
2.通信协议：设计与监控中心进行通信的协议，实现车辆位置信息的传输。
通信协议一般采用TCP/IP协议，能够实现快速、可靠地数据传输。
3.数据存储：设计数据存储模块，能够将车辆位置信息存储在内部存储器中。
存储模块可以使用固态硬盘或SD卡等。
4.报警系统：设计报警系统，能够监测车辆的状态，如车速、疲劳驾驶等，当车辆出现异常情况时进行报警。
5.用户界面：设计用户友好的界面，方便用户进行操作和查看车辆信息。
北斗兼容车载终端通讯协议技术规范
GNSS system for operating vehicles —General specificaprotocol and data
format of BD compatible vehicle terminal
中华人民共和国交通运输部发布
二〇一三年一月
目次
前言.................................................................................................................................................................... IV 1 范围.................................................................................................................................................................. 1 2 规范性引用文件 .............................................................................................................................................. 1 3 术语和定义、缩略语 ...................................................................................................................................... 1
道路运输车辆卫星定位系统车载终端技术要求27分解
道路运输车辆卫星定位系统车载终端技术要求27分解随着科技的不断发展，道路运输车辆卫星定位系统的应用越来越广泛，其车载终端技术也呈现出越来越多的要求。
本文将从27个方面分解这些技术要求，以期对从事该领域的开发人员提供一些指导和帮助。
1. 操作系统车载终端必须具备稳定可靠的操作系统，支持多种应用软件，并能够及时更新系统补丁，保证安全性和稳定性。
同时，操作系统应支持多媒体处理、可编程界面、多任务处理等常见功能。
2. 处理器车载终端应选择高性能的处理器，以保证数据处理速度和响应速度。
其主频应在1GHz以上，配备足够的内存和存储空间，以满足运行各种应用软件的需要。
3. 显示器车载终端应当配备高清晰度的液晶显示器，支持多点触摸，显示精细、清晰，操作简单易用。
显示器应适合车内亮度、接口电流等应用环境。
4. 触摸屏车载终端触摸屏必须具备优秀的抗干扰性能，以保证正常的触控操作。
同时，触控屏应当方便易用，能够实现多种操作，支持手势操作等。
5. 网络通讯车载终端应当提供多种网络通讯方式，如2G/3G/4G、WIFI以及蓝牙等。
并且应该支持网络扩展，以实现更广泛的网络覆盖。
6. 定位卫星车载终端应具备收发GPS卫星信号的功能，以实现车辆的实时定位和轨迹跟踪。
同时，建议支持北斗、GLONASS等多种卫星系统，以提高定位精度和影响范围。
7. 信号接收车载终端应具备高性能的信号接收技术，以实现信号的快速、稳定接收和处理。
同时，应保证有足够的信号接收范围，以实现数据的快速传输。
8. 抗干扰车载终端应具备优异的抗干扰能力，以应对各种干扰来源，如车载电磁干扰、天气变化等。
同时，车载终端应具备抗冲击、耐高温等性能，以保证在恶劣的工作环境下的稳定运行。
9. 数据传输车载终端应当支持多种数据传输方式，如网络传输、蓝牙传输、WiFi传输等。
同时，数据传输应当具备快速、高效、安全的特性，以实现数据的安全传输。
10. 硬件接口车载终端应当提供多种硬件接口，如USB接口、HDMI接口、CAN总线接口等，以实现多种功能扩展和设备连接。
道路运输车辆卫星定位系统北斗兼容车载终端技术要求规范
实用文档道路运输车辆卫星定位系统北斗兼容车载终端技术规范GNSS system for operatingvehicles—Technical specification for BD compatible vehicleterminals中华人民共和国交通运输部发布二〇一三年一月前言......................................... .. (III)1 范围......................................... .. (1)2 规范性引用文件......................................... . (1)3 术语、定义和缩略语......................................... (1)3.1 术语和定义........................................ (1)3.2 缩略语........................................ (2)4 一般要求......................................... . (2)4.1 终端组成........................................ (2)4.2 外观........................................ (3)4.3 铭牌........................................ (3)4.4 文字、图形和标志........................................ (3)4.5 材质........................................ (3)4.6 机壳防护........................................ (3)5 功能要求......................................... . (3)5.1 自检........................................ (3)5.2 定位........................................ (3)5.3 通信........................................ .. (4)5.4 信息采集........................................ . (4)5.5 行驶记录........................................ . (6)5.6 监听........................................ .. (6)5.7 通话........................................ .. (6)5.8 休眠........................................ .. (6)5.9 警示........................................ .. (6)5.10 终端管理........................................ (7)5.11 人机交互........................................ (7)5.12 信息服务........................................ (7)5.13 电召服务........................................ (7)5.14 多中心接入........................................ . (8)5.15 车辆故障远程诊断........................................ . (8)5.16 使用前锁定........................................ . (8)5.17 自动关闭通信........................................ .. (8)5.18 双向语音通话........................................ .. (8)5.19 不同类型运输车辆终端基本功能要求........................................ (8)6 性能要求......................................... . (8)6.1 整体性能........................................ (8)6.2 卫星定位模块........................................ (8)6.3 无线通讯模块........................................ (9)6.4 电气性能........................................ (9)6.5 环境适应性........................................ (10)I实用文档6.6 电磁兼容........................................ (11)6.7 抗车辆点火干扰........................................ (11)7 安装......................................... . (11)7.1 总体要求........................................ (11)7.2 终端主机的安装........................................ (12)7.3 天线的安装........................................ (12)7.4安装布线........................................ (12)7.5 外部设备的安装........................................ (12)7.6 安装完成后的测试........................................ (12)附录 A （规范性附录）不同类型运输车辆终端基本功能要求 (13)本规范是对JT/T 794-2011《道路运输车辆卫星定位系统车载终端技术要求》的补充和完善，与J T/T794-2011相比，除编辑性修改外主要技术变化如下：——修改了原3.1.3 连续驾驶时间的定义，并调整为3.1.5；——增加了3.1.3 行驶开始时间、3.1.4 行驶结束时间的定义；——修改了功能要求，修改 5.2.1 定位功能、5.4.1 驾驶员身份、5.5 行驶记录、5.9 警示、5.10 终端管理、5.11 人机交互、5.12 信息服务、5.14 多中心接入等章节；——修改了功能要求，将原5.15 调整为 5.19，将原 5.2.2 调整为5.2.3；——新增了5.2.2 北斗定位功能、5.4.10 车辆信号采集、5.15 车辆故障远程诊断、5.16 使用前锁定、5.17 自动关闭通信、5.18 双向语音通话等功能要求；——修改了7.2 终端主机的安装；——修改了附录 A 表 A.1 不同类型运输车辆终端的基本功能要求。
中国移动3G车载视频监控技术要求
中国移动3G车载项目需求二、项目介绍项目功能要求（一）3G网络实时监控功能1．车载视频服务器设备支持中国移动TDSCDMA网络传输的技术要求。
2．设备支持TDSCDMA与EDGE网络自动切换功能。
支持标准802.11b\g协议实现WIFI和TDSCDMA自动切换功能。
3．车载视频服务器设备支持2路至4路视频输入和传输，支持1路本地模拟视频输出，提供语音功能支持。
4．要求提供两种码流，主码流用于本地SD卡存储，子码流用于TDSCDMA网络传输。
5．要求提供视频的帧率、码流、速率调整和控制。
（二）车辆定位管理功能1．提供精确的电子地图，并能在线路延伸或更改时及时更新。
2．通过无线网络平台，实现GPS定位信息转发，以电子地图为背景显示车辆行驶状态（时间，经度，纬度，速度，方向），从而在调度中心得知车辆动态；要求定位车辆时，电子地图屏幕的刷新频率控制在10秒之内。
3．调度中心应设置各类动态和静态信息数据库，如车辆里程统计、超速记录、开关门数据统计等，能够形成日报表，并具有足月数据信息和年数据贮存能力，可将任意一时间段，任意线路的所有车辆或某一车辆的行驶数据回放。
4．支持超速报警功能，对营运线路实施分段限速，不同的道路等级不同的车型限速不同，车辆超速后，中心报警，终端报警。
5．支持应急报警功能，一旦遇有紧急险情（如遭劫等），可马上按动应急报警按钮，便自动向调度中心报警，调度中心即刻会知道车辆处于紧急状态以及车辆所在位置。
（三）车辆监控录像功能1．在车辆上安装车载移动视频监控终端，支持SD卡存储，提供能使用500G以上大容量移动硬盘或机械硬盘驱动器存的储设备接口。
对车内视音频数据进行实时采集、压缩。
对行驶车辆内部的视音频信号进行存储。
要求监控录像时间与服务器时间保持同步。
2．根据车型安装摄像头，大巴车安装2枚摄像头，要求同时看清车前后部分，旅客和司机在车内的情况。
摄像头具体的安装位置由投标人提供方案。
3．可拔插存储模块设计。
(北斗车载终端)技 术 评 分 表
技术评分表项目名称：
项目编号：
备注：
1.招标文件要求提交的与评价指标体系相关的各类有效资料，投标人如未按要求提交的，该项评
分为零分。
2.所有评委评分分值的算术平均值（四舍五入后，小数点后保留两位有效数）。
3.若是联合体投标的，以投标主体方作为评审。
商务评分表
项目名称：
项目编号：
备注：
1．招标文件要求提交的与评价指标体系相关的各类有效资料，投标人如未按要求提交的，该项评分为零分。
2．所有评委评分分值的算术平均值（四舍五入后，小数点后保留两位有效数）。
3、若是联合体投标的，以投标主体方作为评审。
北斗卫星定位车载终端技术方案
北斗卫星定位车载终端技术方案一、方案背景随着现代化交通设施的不断完善，如高速公路、城市道路网等，汽车数量逐渐增加，并且汽车的用途不断扩大，包括商务、旅游、物流等各个领域，车辆管理和运营变得越来越重要。
因此，在车辆管理和运营方面的技术需求不断提升。
目前，定位技术已经成为车辆管理和运营中的重要内容。
而北斗卫星定位系统则是一种高精度、全球覆盖的定位系统，可以为车辆管理和运营提供全方位的定位服务。
因此，车载终端的北斗卫星定位技术方案已经成为当前车辆管理和运营领域发展的重点。
二、方案组成车载终端的北斗卫星定位技术方案主要由以下三部分组成：1.硬件平台通过精选的高性能处理器，车载终端可以完成定位、导航、通信等多种功能。
硬件平台采用高速USB接口与数据终端连接，支持多种数据传输方式，具有高度的扩展性和兼容性，可以满足各种车载终端使用需求。
2.软件平台软件平台是车载终端的核心，主要包括操作系统、用户界面、数据处理、通信协议等多个层面。
针对不同用户需求，软件平台可提供基础功能、增值服务、定制开发等多种软件服务。
同时，软件平台还需要保障安全和隐私，确保用户数据的完整和保密。
3.通信模块通信模块是车载终端最重要的部分，它负责车载终端与外部世界的连接和数据传输。
通信模块包括数据终端、北斗卫星定位模块、GPRS/CDMA模块、蓝牙/Wi-Fi模块等多种通信方式。
通过在通信模块方面的优化，可以提高车载终端的数据传输效率和稳定性。
三、方案优劣分析车载终端的北斗卫星定位技术方案有如下优劣势：1.优势(1)定位精度高，全球覆盖北斗卫星定位系统是我国自主研发的系统，其定位精度可以达到厘米级，而且具有全球覆盖的优势，适用于各种复杂地形和气象条件下的车辆定位。
(2)安全性高，可靠性强北斗卫星定位系统采用冗余设计，传输过程采用加密技术，增强了系统的安全性和可靠性，可以有效防止信息泄露和丢失。
(3)价格低廉与GPS等其他卫星定位系统相比，北斗卫星定位系统价格更低廉，成本更加可控。
北斗手持终端
北斗手持终端规格书1）具有GPS卫星和北斗二卫星双定位导航系统。
采用通用的导航地图。
（非正版）2）具有北斗一短报文通信功能。
北斗系统用户终端具有双向报文通信功能，用户可以一次传送35个汉字的短报文信息，目前在远洋航行及许多通讯信号弱的环境中有重要的应用价值。
3）带触摸（电容式）的4英寸高亮高分辨率彩色TFT液晶屏；可手写输入和拼音输入进行短信沟通。
4）支持3G，支持2G/WCDMA制式通话功能，支持3G视频传输（需甲方上网自行下载软件来应用）。
5）后摄像头，像素500W 。
6）500条短信箱，500条电话号码薄。
7）紧急报警功能。
8）8000毫安大容量电池，可三防（防水、防尘、防跌落）；9) 产品防水等级：IP65。
一、整机组成手持机外观结构：整机外观由军绿色（或黄色）和黑色组成；整机具备一定的防雨水、积雪、高低温和防腐蚀能力；安卓操作系统，具有电容触摸屏；外形尺寸≤30×80×165mm，重量：0.5Kg。
手持机内部结构：手持机内部包括天线、射频模块、主板、电池等；设有电源开关和显示终端工作状态的指示灯，即：充电指示、未读信息指示和发射状态指示灯（机型不同配置有不同）；USB接口；机内配置的电池能够保证终端持续工作8小时以上（发射频度不超过1次/分钟）。
二、基本功能1、定位功能设备能够实时提供其所在位置的经度、纬度与高程，定位精度小于20米，并以标准形式显示（经度，度/分/秒）、（纬度，度/分/秒）、（高程，米）、（时间，年月日时分秒）。
设备收到北斗定位信息时，根据设定给出声、光或符号提示。
内置位置自动上报功能软件，可手动调整位置上报间隔。
位置上报的号码可以更改由用户凭密码进行更改。
2、通信功能手持终端发送短报文时，当前位置信息可同时发送给平台或其他终端，平台及终端能解析或显示发送方经纬度。
用户每次最多可以传送35个汉字的信息。
终端设备本身具有电文键入、编辑、发送、接收和显示功能。
北斗GPS定位通信终端产品说明书
保定市贝尔电子有限公司产品说明书Q/BEH001-2013 北斗/GPS定位通信终端保定市贝尔电子有限公司声明本说明书可能包含技术上不准确的地方或印刷错误。
本说明书的内容将做不定期的更新，恕不另行通知；更新的内容将会在本说明书的新版本中加入。
我们随时会改进或更新本说明书中描述的产品或程序。
若存在说明书中对产品的描述与实物不符，一律以实物为准。
警告●将北斗/GPS定位通信终端放置在足够通风的空间。
●使北斗/GPS定位通信终端工作在技术指标允许的温度及湿度范围内，请不要在北斗/GPS定位通信终端放置盛液体的容器，比如花瓶等。
●设备电路板上的灰尘在受潮后会引起短路，在安装设备时，请尽量做好防尘、防潮工作。
●请选择SD卡生产厂商推荐的、适合设备工作要求的SD卡，以满足长时间、大数据量的读写要求，同时请从正式渠道购买，以保证SD卡的品质。
●禁止带电打开机盖；禁止带电插拔外设接口。
目录北斗/GPS定位通信终端 (1)声明 (2)警告 ................................................................................................................ 错误！未定义书签。
概述 .. (4)1.1用途 (4)1.2型号及其含义 (4)1.3使用环境 (4)1.4技术特点 (5)1.5 产品主要功能 (5)1.5.1压缩处理功能 (5)1.5.2录像 (6)1.5.3预览与回放 (6)1.5.4报警 (6)1.5.5用户 (6)1.5.6网络功能 (7)二、技术指标 (7)三、安装指南 (8)3.1 清点设备及其附件 (8)3.2 硬件接口连接说明 (8)3.2.1前面板连接说明 (8)3.2.2后面板连接说明 (9)3.3 J1、J2引脚定义说明 (9)3.3.1 J1引脚定义说明 (9)3.3.2 J2引脚接口说明 (11)四、安装使用及维护 (11)4.1安装SD 卡和SIM/UIM 卡 (11)重要提示： (11)4.2安装SD 卡 (12)4.3安装SIM/UIM卡 (12)4.4 ACC启动控制连接说明 (13)4.5 ACC 接口与汽车点火开关相连 (13)4.6设备接口及插接设备维护 (13)五、安装 (14)概述1.1用途北斗/GPS定位通信终端是一款专门应用于各种移动视频音频监控领域的数字监控产品，具备本地录像存储（SD卡）、无线网络传输*、北斗/GPS 定位*、行车信息记录、语音监听或对讲*、报警触发等多项功能，性能完善且稳定；该设备外壳采用铝合金材料整体拉伸而成，并根据内部热耗分布特点在结构上进行巧妙设计，使设备在防尘、散热、防水、防锈蚀等方面达到完美融合；同时根据车载或其他移动监控的需求，该设备体积小、功耗低，便于安装并节省能耗。
3G车载无线音视频编码传输主机(带GPS)
3G车载无线音视频编码传输主机（带GPS）VCT-C004G用户手册User ManualV1.01吉林中科通信技术有限公司2011年09月版权申明本产品的所有部分，包括配件和软件，其版权都归吉林中科通信技术有限公司所有，未经吉林中科通信技术有限公司许可，不得任意仿制、拷贝、或转译。
本手册所提到的产品规格和信息仅供参考，如内容有更新，恕不另行通知，可随时访问我们的网站。
版权所有，不得翻印目录物品清单 (3)第一章用户手册简介 (4)1.1用途 (4)1.2约定 (4)第二章产品概述 (5)2.1产品简介 (5)2.2主要特点 (5)2.3规格说明 (6)第三章硬件安装 (7)3.1面板布置 (7)3.1.1前面板 (7)3.1.2后面板 (8)3.2系统需求 (9)3.3安装环境 (9)3.4硬件安装步骤 (9)3.4.1基本安装步骤 (9)第四章快速配置指南 (11)4.1 SDConfig配置界面介绍 (11)4.1.1 系统参数 (11)4.1.2 网络参数 (12)4.1.3 视频参数 (12)4.1.4 生成读取文件 (14)4.2 SD卡升级配置4路3G实时音视频、GPS定位与预警服务器 (14)4.3 客户端操作 (15)4.3.1登陆 (15)4.3.2配置设备 (15)4.4.3设置参数 (17)设备设置成4路时，视频尺寸为CIF，每路帧率可设置为6～16、帧间距为64或128、比特率设置为100-120。
(17)4.4.4浏览视频 (17)4.5客户端界面 (18)4.5.1视频显示区 (18)4.5.2画面选择区 (19)4.5.3云台控制区 (19)4.5.4视频连接矩阵 (19)4.5.5 相关功能区 (20)4.6设备管理 (20)4.6.1设备参数设置 (20)4.7 GPS平台简介 (23)第五章警示 (25)物品清单打开包装盒，检查包装盒里面应有以下配件：如果发现有所损坏或任何配件短缺的情况，请及时和我司或当地经销商联系。
3G视频部标一体机简介-中性资料
研发理念
行驶记录仪功能
一体化设计
2G定位终端功能
完美集成
3G视频DVR功能
2.1 产品特性 产品特性
• 单DIN安装方式 设计 • 支持5路音视频输入 02 • 可扩展成8路音视频 输入
01 • 一体化工业结构
06 • 支持4路D1
• 支持2张SD卡本地 07 存储 • 单卡最大支持128G
11 • 司机刷卡考勤
HD1: 2048Kbps ~ 512Kbps 视频输出 2路复合视频输出 1.0 VP-P ，75Ω 内置BD&GPS 双模模块、地理坐标，速度可以被记录在 SD 卡中，也可以 视频码率 发送到中心管理服务器 D1: 4Mbps ~ 1Mbps 视频显示 1/2/3/4 画面同步显示
音频压缩 回放 音频码率
接口 视频 接口 输出 电子锁 USB口 串口 指示灯 航空接口 显示屏
名称 名称 AV-OUT REC LOCK ALM USB 3G 2.0 DB9 PWR 对讲接口 SD LCD GPS IC 卡插槽 IR
描述 描述 音视频输出和12v模拟输出 在未锁定状态下系统将关机在锁定状态下系统 录像指示灯， 当正在录像时点亮 正常工作 报警指示灯， 当设备工作异常点亮 软件升级和录像导出 当存在3G模块时点亮 外接设备 电源指示灯，当设备正常供电时点亮 可接模拟对讲器 当SD卡存在时点亮 显示刷卡信息 BD&GPS双模信号指示灯，BD&GPS双模模块 插IC卡 存在时点亮，当有BD&GPS双模信号时闪烁 接收远程控制信号
目前，随着公安部、 交通部、安监总局发 布的5号令施行，全国 各地客运公司，公交 集团，物流公司，旅 游运输公司，危险品 运输公司以及企事业 单位都开始陆续安装 3G视频部标一体机。
GPS BDS双模式车载终端技术规格功能及使用说明书
“银雀”（4G）XSE-G05-BD2(GPS+BD)型车载终端技术规格功能及使用说明书（V2019.1）北京朝宇慧科信息技术有限公司2019.1目录一、概述 (2)二、技术指标及规格 (3)三、主要功能 (4)四、操作使用及调试说明 (6)五、维护常识 (10)六、保修服务说明 (10)一、概述“银雀”（4G）XSE-G05-BD2(GPS+BD)型（V130版）北斗车载定位终端，集北斗+GNSS 定位系统技术、4G无线数据技术、智能自动化控制技术、防盗、防报警技术于一体,可对移动目标的位置、安全、运行、技术状态进行全天候的的监控，能够提供实时定位、车队管理、车辆防盗、采集数据、求助、故障维护、双向信息通信等多项服务。
本文主要介绍该设备的主要功能、配件清单、使用维护常识及制造商的售后服务方式等；本文的解释权只归本产品制造商，如需咨询，请联系制造商技术服务机构。
标配附件：外置通信天线、外置北斗/GPS双模卫星定位天线、车载终端主线束。
本车载终端的功能配置，方便用户根据自身的功能需求选择不同配置，达到节约投资，性价比最佳配置的目的；本产品耗电低、环保节能，也便于散热，更易于安装和维护。
本车载终端由主机、电源及控制电缆、外置通信天线、外置GNSS天线等组成。
可选的外接设备有：摄像头、OBD采集器、以及其他智能串口外设等。
图1“银雀”产品图片二、技术指标及规格1.主机定位方式：具备GNSS接受信号及定位；GPS+BDS联合定位能力；数据传送方式：2G/3G/4G（具体见通信单元说明）终端与监控中心（平台）的通信方式：采用TCP协议与中心连接机制：自动连线，掉线重连；备用中心IP地址（可选）：可以预存2个备用中心的IP地址，当主IP在一定周期连接不上时，终端将采用备用IP连线中心电源：9V～36V，额定12V平均工作电流：≤80mA（12V）休眠电流：≤5mA（12V）（当终端检测ACC关即熄火后5分钟，进入休眠状态）备用电池：锂聚合物电池+4.2V/500mA工作温度：-20℃～+70℃存贮温度：-40℃～+85℃相对湿度：93%（常温）机型尺寸：90mm（长）×63mm（宽）×33mm（高）重量：170g平均无故障时间(MTBF)：≥3000h2.定位单元天线接口形式：SMA天线阻抗：50Ω定位精度：＜10m（普通）定位速度精度：≤0.1m/s接收频段：GPS：L1：1575.42MHz；C/A Code50信道BDS:B1：1561.098MHz；定位接收机灵敏度：-165dBm（跟踪）；-153dBm（捕获）定位冷启动时间：<30s定位热启动时间：<5s重新捕获时间：<1s定位更新周期：1秒/次，可终止并进入休眠状态；差分功能：支持RTD方式的地基增强差分，支持兼容RTCM3.2格式的差分数据解算；差分定位精度：小于3米。
北斗兼容车载终端通讯协议技术规范合集
北斗兼容车载终端通讯协议技术规范合集《北斗兼容车载终端通讯协议技术规范合集》甲方：XXX有限公司乙方：YYY科技有限公司签订日期：XXXX年XX月XX日一、双方的基本信息甲方为一家专业从事车载终端通讯技术研发的公司，拥有丰富的技术经验和市场资源；乙方为一家专注于北斗卫星导航系统的研究与开辟的公司，具有率先的技术优势和市场地位。
二、协议或者合同的目的和背景为了推动北斗卫星导航系统在车载终端通讯领域的应用，甲方与乙方达成协议，共同制定《北斗兼容车载终端通讯协议技术规范合集》，旨在规范双方合作的技术标准和合作方式。
三、具体的条款和条件1. 确定北斗卫星导航系统与车载终端通讯的技术标准；2. 制定车载终端通讯设备的硬件和软件要求；3. 确定双方合作的技术支持和培训计划；4. 确定合作的市场推广和销售策略。
四、保密事项双方在合作过程中涉及的技术资料、商业机密等信息，应当严格保密，未经对方书面允许不得向第三方透露。
五、不可抗力因素的处理如因不可抗力因素导致合作无法继续，双方应及时商议解决方案，并尽最大努力减少损失。
六、协议终止的条件协议终止的条件包括双方一方提前通知、达成书面协议解除、严重违约等情况。
七、违约和争议解决方式如一方违约，应当承担相应的法律责任；如发生争议，应当通过友好商议解决，如无法达成一致意见，可向相关法律机构申请调解或者仲裁。
八、其他附加条款1. 双方应当保持良好的合作关系，共同推动北斗卫星导航系统在车载终端通讯领域的发展；2. 双方应当遵守国家相关法律法规，不得从事违法活动。
在双方共同努力下，《北斗兼容车载终端通讯协议技术规范合集》将为北斗卫星导航系统在车载终端通讯领域的应用提供有力支持，促进行业的发展和创新。
愿双方合作愉快、取得成功！。
需求及技术要求
需求及技术要求一、产品特色： 小巧轻便： 背负式融合采集站采用一体化设计，包括内置可拆卸的充电电池，内置多个无线通信模块,。
另外配有专用背包，便于使用和携带。
功耗极低： 内置可充电电池可开机供电8个小时•，并支持外接电池供电，以提供长时间图像采集、传输使用。
即插即用：配置多个内置无线模块，可装置不同运营商的SlM 卡。
并且可以同时捆绑2G/3G/4G/5G 制式的多个运营商、卫星网络等多种不同链路进行图像和数据传输，极大地提高了视频传输过程的稳定性，每路连接的增加或断线不会中断视频传输。
采用（提供软件著作权）能终端接入模块软件，可接入多种具有网口/HDMI 接口的终端设备 支持H.265： 采用H.265视频编码技术来改进数据管理，同样的视频图像下减少数据传输量。
配合融合视频通信技术，即便在高速移动的车辆中，采用（提供软件著作权）异构网络叠加算法软件，可以做到图像高清、低时延。
多种VPN 功能： 支持IPSec,GRE 的VPN 功能,支持L2TP/PPTP 的VPDN 应用。
二、技术参数： 背负式融合采集站产品规格 操作系统嵌入式操作系统支持的数据连接可同时捆绑多路带宽，包括2G/3G/4G/5G 制式的网络、卫星的链路多路传输同时接入多路视频通信信号，具有多卡多路同时传输和带宽叠加功能支持多种VPN 支持IPSec>GRE 的VPN 功能，支持L2TP∕PPTP 的VPDN 应用。
支持视频接口网口/HDMI 接口SlM 卡支持4张SlM 卡捆绑、4卡同步传输叠加接口type-c1个，12V 直流输入POWER 按键,WIFI 按键WlFI 模块IEEE802.llac/b/g/n,双频：2.4G5.8G,内置天线定位模块支持GPS,北斗定位智能QOS 支持功耗IOW视频输入分辨率1920xl080p∕1920xl080i∕1280x720p∕720*576i∕720*576p∕640*480i 等环境温度（-20°C-70o O工作湿度：10%-90%RH 不凝结存储湿度：5%-90%RH 不凝结 式采水负合½( 背融婚。
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北斗车载3G视频系统要求
一、国家标准符合性要求
1、车载3G系统监控平台应当符合国家交通部以下标准要求：
（一）《道路运输车辆卫星定位系统平台技术要求》（JT/T 796）；
（二）《道路运输车辆卫星定位系统终端通讯协议及数据格式》（JT/T 808）；
（三）《道路运输车辆卫星定位系统平台数据交换》（JT/T 809）。
2、车载3G终端设备必须符合国家交通部以下标准要求：
（一）《道路运输车辆卫星定位系统车载终端技术要求》(JT/T 794)；
（二）《道路运输车辆卫星定位系统终端通讯协议及数据格式》（JT/T 808）；
（三）《机动车运行安全技术条件》（GB7258）；
（四）《汽车行驶记录仪》（GB/T 19056）。
车载3G系统监控平台和车载3G终端设备应当通过交通部同意的有关专业机构的标准符合性技术审查，经由交通运输部公告公布。
二、系统功能要求
内置3G网络传输模块，北斗定位模块，能够实现远程实时监控、远程录像调取、轨迹回放、远程对讲、超速报警、实时定位等功能；
可实现功能：
1、实时监看—指挥平台随时可远程调取每个前端移动监查终端的实时图像。
2、实时录像—指挥平台随时可远程调取每个前端移动监查终端实时语音进行监听。
3、同步录像—前端移动监查终端本地同步记录处理过程的全部视音频数据，后台中心记录应急指挥等视频。
4、浏览历史视频记录—指挥平台随时可调取每个视频终端历史视频记录。
5、手动定位发布功能—指挥人员收到移动监查终端警报发出的定位数据后，可将该经纬度信息，发送给指定的其他移动监查终端。
6、热点监控巡视—对案件多发地段设置监控热区，指挥人员可通过查询热点监控区域内的出勤人员、车辆轨迹信息，判定巡视制度的落实情况。
7、超速报警、疲劳驾驶报警、偏离运营线路报警实现有效的安全管理。
8、速度、位置、时间图像叠加—在每秒24帧的图片上叠加了瞬间的速度、位置、时间，我最为理想的车辆行驶记录仪（俗称“黑匣子”）对于事故取证具有巨大意义。
9、蚂蚁线功能—将监控车辆的运营线路按一定比例尺规划成一条直线，出发车辆在直线的上方行驶，返回车辆在直线的下方行驶，车站待发车辆或回库车辆在线段两端按发车时序上下排序；直线用不同的颜色标注为国道、省道或高速。
三、主机技术参数：
操作系统嵌入式RTOS操作系统
预览分辨率 PAL：704×576(4CIF)；NTSC：704×480(4CIF)
回放分辨率 4CIF/DCIF/2CIF/CIF/QCIF
视频输入 1/4路(PAL/NTSC自动识别；电平：1.0Vp-p，阻抗：75Ω)，
视频输出 1路(PAL/NTSC可选；电平：1.0Vp-p，阻抗：75Ω)
视频帧率 PAL：1/16 ~ 25帧/秒；NTSC：1/16 ~ 30帧/秒
视频压缩码率 32K ~ 2M可调，也可自定义，上限8M(单位：bps)
音频压缩标准 OggVorbis
音频输入 1/2路(电平：2.0~2.4Vp-p，阻抗：1000Ω)
音频输出 1路(电平：2.0~2.4Vp-p，阻抗：600Ω)
码流类型可选择单一视频流或复合流
报警输入 3路电平信号输入
报警输出 1路开关量或干节点信号输出
无线网络传输模块内置， SMA天线接口
GPS定位内置高灵敏度北斗模块，SMA天线接口
数据备份 SD卡备份、USB备份
通讯接口 LAN、USB接口各1个
延时关机车辆熄火后可延时30min ~ 6h后关机
电源输入 DC +6 ~ +36V
电源输出 DC +12V/2A、+5V/2A（USB口输出）
设备功耗 5W
工作温度 -10℃ ~ +55℃
工作湿度 10％ ~ 95％
四、摄像头技术及使用安装要求
全部四台摄像头需具备高清夜视功能，驾驶室外两台摄像头为防爆防水摄像头，外部线路及线路接口需防爆防水。