封闭式路堑施工组织设计

施工组织设计（方案）报审表工程项目名称：新建哈尔滨至大连高速铁路客运专线土建工程编号：jjhd-ggb-监A—01 注：1．本表一式4份，承包单位2份，建设单位、监理机构各1份。

哈大客运专线工程TJ-I标段封闭式路堑方案编制：审核：审批：中国中铁哈大铁路客运专线工程指挥部二零一一年七月1.编制依据、范围及原则1.1编制依据《客运专线铁路工程施工质量验收标准》铁建设〔2005〕160号《客运专线铁路路基施工技术指南》TZ212-2005《客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准》铁建设〔2005〕160号《客运专线无砟轨道铁路工程施工质量验收暂行标准》铁建设〔2007〕85号《铁路路基工程施工安全技术规程》TB10302-20091.2编制范围新建哈尔滨至大连铁路客运专线辽阳站站场改造工程，改DK320+701.55封闭式路堑工程工程。

1.3编制原则严格遵守国家、当地政府及有关部门的政策、法律、法规、命令及规定，科学合理地制订施工方案和方法，明确施工工艺。

积极响应和遵守招标文件中对安全、质量、工期、环保、文明施工等规定及施工合同条款，各项指标控制同步进行。

妥善处理质量、安全、工期、成本之间的对立统一关系，确保创铁道部安全标准工地和优质工程。

积极采用新技术、新工艺、新材料、新设备，将专业化施工与综合管理相结合。

充分发挥专业技术人员和大型专用设备的优势，采用先进的施工技术，科学安排施工程序，运用网络技术，组织连续均衡的施工。

综合考虑各施工作业面的施工条件及各专业工程的施工特点，合理安排施工顺序，实现整体推进，均衡生产。

突出重点项目和关键工序的控制，保证重点的同时突破工程的难点，对整个工程统筹组织，合理安排工序衔接。

文明施工，重视环保，采取有效措施控制污染，合理利用土地资源。

坚持施工与运输兼顾，优化施工方案，确保既有公路的运输安全和畅通。

1工程概况2.1工程量及地质本工点位于辽阳站内，小庄路以下挖方式通过，道K0+232.35=改DK320+701.55.路面宽28.9m，中心最大挖深6.8m，于高速车场明挖框构与普速车场明挖框构之间设置封闭式路堑。

地层：杂填土：黄褐色，潮湿，松散，1.1~3.2m；粉粘土：黄褐色，硬塑，0.6~1.2m；黏土：褐黄色，软塑，2.6~2.8m；粗圆砾土：黄褐色，松散~中密，＞10m。

水文地质：地下水类型主要为第四系孔隙潜水和少量上层滞水，孔隙潜水的地下水高程为12.16~12.48，地下水主要由大气降水及地下径流所补给，地下水季节性变化幅度为1.0m~3.0m。

地下水对混凝土具硫酸盐侵蚀，环境作用等级H1。

2.2地震资料及最大冻结深度地震动峰值加速度：0.1g。

土壤最大冻结深为：1.48米。

3.主要工程项目的施工工艺及方法3.1工程措施1.道K0+181.39~+209.72段小庄路设置封闭式路堑，封闭式路堑采用U 型整体结构。

U型结构采用C35钢筋混凝土现场浇注，内部净宽28.9m，边墙顶宽0.5m，胸墙直立，背坡1:0.15，底板厚度为:一节1.8m，二节2.6m2.两节U型结构间及U行结构与框构连接处设变形缝一道，缝宽0.03m，缝内填塞聚苯板，在路面及墙面一侧0.06m深度内用双组份聚硫橡胶封闭，并于变形缝中埋设橡胶止水带，止水带埋设于距路面一侧0.25m深处。

3.U型结构底板下部设置C15素混凝土垫层，厚0.10m。

在底板下混凝土垫层上及边墙外侧铺设SBS防水卷材防水层，底板防水层上设厚0.06mC15细石混凝土，边墙防水层与边墙间设0.02m后砂浆找平层，边墙防水层外设0.24m厚撞墙保护层。

4.U型结构边墙和底板分别与框构的边墙和底板相连，边墙内侧对其，底板上册对其，与框构相接位置封闭式路堑底板伸出边墙1.5m5.框构施工时，应在与封闭式路堑连接处铺设好橡胶止水带及其他防水材料。

对既有框构，应于框构边墙及底板凿槽设置中埋式止水带，设置完成后，槽采用环氧树脂砂浆填补。

6.在U型结构混凝土达到设计强度后，墙后回填土并夯实，压实系数不小于0.86。

7.U型结构用混凝土应按硫酸盐侵蚀，环境作用等级为H1考虑防腐。

8.U型结构用混凝土混凝土抗冻等级（56d）≥F300.9.于道K0+190.75底板设置集水井，道K0+190~+209.73底板内设置Φ70cm引水管。

10.U型槽顶部设置钢筋混凝土立柱栏杆。

3.2施工方法及工艺（1）施工总体部署严格控制施工工艺标准，尽快形成以试验数据为基础、以技术为先驱、以设备为主导、以信息为手段的质量管理体系，带动全标段的质量管理工作；以营业线安全为重点，严格安全三检制度，及时形成以责任制为基础、以管理制度为保证、以落实安全措施为基点、以检查督促为动力的安全管理体系；以协调动迁为保障，以网络优化技术为指导，积极落实资源配备，超前计划，及时协调，努力形成全面攻坚战的工期管理体系。

根据我方对招标文件及现场的理解和把握，发挥资源地理优势、营业线施工经验优势，确保在2011年7月6日开工，2011年9月15日竣工。

开工伊始，我方将工作重点放在前期的施工准备上，积极组织抽调劳力、调查材料、调遣设备及技术储备，把可预想的前期工作做稳、做准。

协调相关各方的关系、边开工边修建各种临时设施，为全面开工并顺利进行施工打下扎实基础。

（2）总体施工顺序封闭式路堑的主体施工均采用满堂支架现浇法施工。

按照开挖基坑、基坑垫层、基础钢筋绑扎、基础模板支立、基础混凝土浇筑、养生拆模、侧墙钢筋绑扎、侧墙模板安装、满堂支架安装及模板安装、钢筋绑扎、侧墙及混凝土浇筑、养生拆模等施工顺序组织施工等施工顺序组织施工。

混凝土运输车运输，混凝土输送泵泵送入模。

2.施工组织结构、措施项目经理：韩顺学项目副经理：迟前伟项目总工程师：王长江工程管理部物资管理部安质监察部综合办公室测量组资料室中心试验室生产调度室计划财务部协调办公室技术室主要人员及主要部门职责、范围（1）施工准备阶段组织措施a.施工动员召集参加施工的全体人员，召开开工动员大会，从思想意识角度提高参加本工程施工的责任感、荣耀感和使命感，提高施工人员的思想高度和对本工程的认识。

工程开工前，组织全体员工认真学习现行规范、有关本标段的建设标准以及铁道部、沈阳铁路局等相关部门的各项管理办法与规定。

利用施工准备期间，对全体参建员工进行相关知识培训，施工动员普及率达到100%。

b.前期准备⑴人员、机械设备准备根据合同承诺成立适合本工程特点的精干高效的组织机构。

施工人员及物资设备根据合同承诺及工程施工进度需要以及建设单位、监理工程师要求，分期分批进入现场，并根据需求随时调整。

施工人员采用辽阳站普速场架子队人员，用于施工的大型机械设备我方全部自有，完全能满足施工需要。

施工设备主要从我方辽阳站改的施工现场调整引入。

⑵技术准备技术人员将于2011年7月1日前陆续进入施工现场。

首批施工人员进驻现场后即开始进行技术准备。

技术准备工作分内业技术准备和外业技术准备。

内业技术准备包括：组织技术人员审核施工图纸，澄清问题；熟悉施工规范、验收标准；核对地形地质资料，研究和优化施工技术方案，编写实施性施工组织设计，编写施工工艺标准、保证措施及施工作业指导书；根据建设单位管理办法，制定本项目技术管理办法。

对重点工序制定施工安全方案和安全保证措施，提出应急预案。

制定质量管理计划，健全项目质量保证体系，成立QC小组，针对质量控制重点开展攻关活动。

对本标段工程重难点施工技术和工艺提前进行专项研究，提出施工方案，建立高技术的信息管理系统并试运行。

外业技术准备包括：现场详细调查；报请建设单位、设计单位、监理单位和有关人员进行工程交接，建立平面与高程控制网。

对工程材料料源调查与比选；各种仪器、仪表及设备的调试检验，办理计量合格证书，进行状态标识。

建立检测试验中心，配置试验仪器与设备，安装调试；进行原材料取样分析、试验，提出试验报告，做好混凝土配合比。

⑶办公设施准备利用现有办公设备(2)施工阶段组织措施铁路工程建设质量控制的主要手段之一就是加强试验检测。

施工过程中依托检测试验室和安全质量部，严格进行材料、构配件检验和工程试验。

确保工程材料质量，满足主要承重结构使用寿命的要求，在接受建设单位和有关部门的认可后统一进行工程的检验试验。

建立完善的检测检验系统，制定详细的检测计划，明确工程施工的检测项目、检测方法、检测标准、检测仪器、检测负责人。

配齐仪器设备、配足人员，使施工全过程处于监控状态，能定量评价的绝不定性评价，一切用数据说话，使质量的评价方法更加细化、更加数据化。

从我方各管理层次的技术人员中精心选拔，组成技术攻关小组，由项目经理全权领导。

重点负责设计图纸审查、重点及难点工程技术措施、重大技术方案及质量计划编制与审查，把新技术的开发与推广结合起来，直接为施工生产服务。

与建设、监理、设计等单位网络对接，对施工人员、投入的设备与物资、计划进度、质量控制、安全管理、工程调度、计划合同、验工计价、办公管理子项成立子系统。

其设备的配置确保信息网络覆盖到各个施工队。

通过网络管理，做到实时、实地、实况监控，与集团总部、建设单位、监理单位等相关部门实现远程办公。

依据GB/T19001-2000质量管理体系对工程施工实行过程控制和工序监控。

一是监控工序活动的条件，即“人、机、料、法、环”必须符合要求；二是监控工序活动效果。

工序监控是GB/T19001-2000质量管理体系在项目有效运行的过程，其效果直接体现着质量组织者的组织成果。

建立完善的维护管理制度，工程竣工后对工程实施监测，监测工作做到有组织、有人员、有设备、有资金，并对监测信息进行收集、整理、分析、归档；加强对各部位的监测维护；一旦发现存在缺陷，对缺陷产生原因进行分析并及时修复。

编制突发性事件紧急救援预案，并储备应对突发性事件所需常用的设备及物资。

坚持安全检查制度，定期进行安全检查及评比，奖优罚劣。

坚持技术交底制度，编制出各工序、各分项工程技术交底指导施工。

坚持隐蔽工程的检查制度，保证施工质量。

加强对成品保护，施工过程中对已完分项、分部工程制定防护措施；着重施工顺序和防护措施的实施，按正确的施工流程组织施工，防止前道工序损坏或污染后道工序。

施工阶段及时整理施工技术资料，作好工程日志，全面、科学、准确、及时记录试(检)验资料，完备各项手续，按规定计算、整理、归档。

(3)竣工验收阶段组织措施及时进行场地清理、移交，对成品进行标识，进行竣工测量，并设置竣工测量桩点，为移交工作提供方便。

严格执行竣工验收标准；做好竣工预检，待确定全部工程项目符合竣工验收标准后，再向业主申请竣工验收。

组织人员配合验收阶段的工作，配合达到验收速度所进行的各项试验、检验工作。

按规定整理、编制竣工验收文件。