CENTECAL离心式压缩机疑难问题分析

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离心式压缩机运行中常见的故障及检修分析

离心式压缩机运行中常见的故障及检修分析

离心式压缩机运行中常见的故障及检修分析摘要:本文主要通过对压缩机的原理的简介以及在运行时常见的一些故障进行分析及给出了相应的检修处理对策,并简要分析了压缩机主轴和叶轮的检修。

关键词:压缩机;运行;故障;检修1 离心式压缩机的工作原理离心式制冷压缩机有单级、双级和多级等多种结构型式。

单级压缩机主要由吸气室、叶轮、扩压器、蜗壳等组成。

对于多级压缩机,还设有弯道和回流器等部件。

多级离心式制冷压缩机的中间级。

级数较多的离心式制冷压缩机中可分为几段,每段包括一到几级。

离心式制冷压缩机的工作原理如下:气体在压缩机中通过高速的叶轮转动对其做功,使其压力和动能急剧增高,从而使得气体的流速和压力得到了提高。

然后大部分气体动能转变为压力能,压力进一步提高。

而多级离心式制冷压缩机不同的是其利用回流器和弯道将气体导入下一级叶轮进行升压。

2 离心式压缩机运行中常见的故障分析2.1压缩机漏气发生漏气主要密封系统出现的故障,主要有以下几方面现象:2.1.1沉积夹杂物时。

应保持气体纯洁,通流部分和气缸内有沉积物时应尽早清除。

2.1.2检查发现应力腐蚀和化学腐蚀密封系统工作不良时。

为防止发生应力集中,防止有害成分进入压缩机,做好压缩机的防腐措施。

检查密封系统各元件,查出原因及时解决。

2.1.3对于O形密封环不良工作失效时。

要及时检查各O形环,如发现不良和老化应更换。

2.1.4气缸或管接头漏气。

此时需要检查气缸接合面和各法兰接头,发现漏气及时采取措施,可通过热紧固或者停机检修处理。

2.1.5密封胶有失效的现象时。

首先要对气缸中分面的密封胶及填料进行检查,再对其他部位的结合面以及有密封胶的地方进行检查,发现失效应及时更换。

2.1.6密封环破损、腐蚀、断裂、磨损。

检查各密封环;发现断裂、破损、磨损和腐蚀应查明原因,并灰时修复或更换2.2油滤器压差高发生油滤器压差高主要有以下原因:2.2.1过滤器滤芯长期未更换,太脏。

可通过更换油滤器滤芯来消除油滤器压差高。

离心式制冷压缩机的常见故障及处理方法

离心式制冷压缩机的常见故障及处理方法

离心式制冷压缩机的常见故障及处理方法1.压缩机不运转或运转困难原因:供电故障、电机故障、控制回路故障、传动系统故障等。

处理方法:检查供电是否正常,检修电机、控制回路和传动系统,确保各部件正常工作。

2.压缩机运转时出现异常噪音原因:轴承磨损、传动系统松动、腔体内部积碳等。

处理方法:更换损坏的轴承,调整传动系统,清洗腔体内部附着物。

3.压缩机振动较大原因:传动系统不平衡、轴承松动、不平衡的叶轮等。

处理方法:调整传动系统,加固轴承连接处,平衡叶轮。

4.压缩机过热原因:过大的负载、冷却系统故障、压缩机内部的灰尘积聚等。

处理方法:检查负载是否过大,修复冷却系统,清洁压缩机内部。

5.压缩机漏油原因:密封件老化、损坏或接口松动、腔体内部油泵故障等。

处理方法:更换密封件,紧固接口,修复或更换油泵。

6.压缩机冷却不良原因:冷却系统堵塞、冷却效果差、冷却水循环故障等。

处理方法:清洗冷却系统,检查冷却水的循环情况,确保冷却效果正常。

7.压缩机过载原因:供电电压不稳定、冷却系统故障、管道阻塞等。

处理方法:稳定供电电压,修复冷却系统,清洁管道。

8.压缩机启动困难原因:电源故障、冷却系统故障、传动系统故障等。

处理方法:检查电源情况,修复冷却系统,调整传动系统,确保正常启动。

9.压缩机油泵故障原因:油泵磨损、堵塞或堵塞、加油泵不适当等。

处理方法:更换磨损的油泵,清洁堵塞的油泵,确保加油泵正常工作。

总结起来,离心式制冷压缩机的常见故障包括压缩机不运转、异常噪音、振动较大、过热、漏油、冷却不良、过载、启动困难和油泵故障等。

处理这些故障需要根据具体情况进行相应的检修、清洗、更换和调整等操作。

及时发现并解决这些故障,可保障离心式制冷压缩机的正常运行,并确保制冷系统的高效运作。

离心式压缩机常见故障分析及处理措施

离心式压缩机常见故障分析及处理措施

离心式压缩机常见故障分析及处理措施摘要:离心式压缩机在生产中应用广泛应用,其使用过程中常出现故障,本文介绍了离心式压缩机基本工作与特点,总结并分析了离心式压缩机常见故障并分析其原因,最后针对常见故障提出相应的处理对策及日常维护措施,以满足使用需求。

关键词:离心式压缩机,故障分析,解决措施1引言离心式压缩机作为应用最为广泛的机械设备,广泛应用于机械制造业、生产流水线、制冷系统,化工生产、生物医疗等行业,其基本结构主要包括由定子和转子两部分,定子的主体包括气缸,弯道、回流器、扩压器、排气管、进气管等装置。

转子包括叶轮、轴、平衡盘、叶轮上的叶片轴封等装置。

2离心压缩机工作原理及特点离心式压缩机基本工作原理为,当由电机驱动的叶轮高速旋转时,气体随着叶轮旋转,由于离心力的作用,气体被甩到扩压器中而速度降低,速度能转化为压力能,而在叶轮中心处形成低压区域,这时吸入进气端的气体进入叶轮。

叶轮不断旋转,气体连续地吸入并甩出,从而保持了压缩过程的连续进行。

与螺杆式或往复式压缩机相比,离心式压缩机具有以下优点:结构尺寸小,紧凑轻便,易安装搬运。

排气连续、压力均匀,不需要中间储气罐等设备。

除轴承处,机器内部几乎不需润滑,油耗低,不污染气体,转速高、调节方便。

机械振动小,无往复运动部件,易损件少,不需要庞大基础件。

此外,离心式压缩机还有很多优点,比如工作寿命长、稳定、供气品质高、稳定可靠等,因此在工程领域应用十分广泛。

3压缩机常见故障及原因分析3.1压缩机出口排气量不足,且排气压力不稳定排气量不足是压缩机最为常见也是对生产影响最大的故障,不仅极大影响生产效率,甚至对生产系统、对人生安全等都有一定的伤害风险。

其原因主要包括:出气管路过长、比摩阻太大。

导致出气口压力偏高,从而影响了排气量。

可根据工作需要,尽量选用长度适中,摩擦系数小又适合生产的输送气管。

导流叶片磨损或叶轮磨损。

磨损是由于使用过度损耗而造成的轮间间隙过大,从而导致内部高压低压区有一定混合区域,甚至部分高压气体通过间隙回流至低压区,最终导致压缩机排气量不足,压力也偏低。

离心式压缩机机械故障分析与解决

离心式压缩机机械故障分析与解决

离心式压缩机机械故障分析与解决在引进的大型化肥、乙烯生产装置和国内的大型炼油厂中,离心式压缩机已是生产中的关键设备。

它不仅在动力消耗和投资上占的比例很大,而且设备的故障对正常生产的威胁也较大。

典型的压缩机机械事故有离心式压缩机叶片断裂、机组振动等。

压缩机零部件的损坏同样可酿成破坏性事故,有时还会毁坏整个压缩机站、厂房和建筑物,甚至造成人员伤亡。

1、离心式压缩机转子磨损与损坏这里重点介绍离心式压缩机、风机转子与静止元件磨损、损坏甚至轴断裂事故的主要原因与预防措施。

主要原因:(1)因设计、装配、操作等原因致使转子在气缸内的轴向位置不正确,转子对中不好引起转子轴向窜动超差或产生较大的振动;(2)因高压缸内缸与外缸套高压侧的O形环和背环被冲掉,高压气体窜入低压缸,使轴向推力大大增加,引起止推轴承磨损或烧坏,使转子轴向窜动,轴向位移失去控制;(3)缸内级间气封及叶轮口环气封的密封齿空腔内存在很多油污或催化物质(如触媒粉),级间气封严重损坏,气封齿在圆周方向成锯齿状,因气封间隙增大,级间泄漏量随之增大,造成轴向力大大超过设计值而使止推轴承烧坏;(4)因转子的热膨胀、机组倒转或操作时塔回流量加大,致使各级压力上升而造成转子瞬时窜动或轴向位移;(5)泵联轴节橡胶块被切断,致使离心式压缩机流量突然下降,吸人温度超高,引起转子与止推轴承损坏;(6)因轴承质量低劣,发现问题未及时停车,致使前轴承盖、轴、叶轮、密封圈等受到不同程度的损坏;(7)因转子强烈振动,致使转子与密封部位接触而造成磨损。

(8)在变工况运行中,产生旋涡、旋转失速等不稳定气流或发生喘振,致使转子运行不稳定而发生磨损、损坏。

(9)转子有裂纹等制造缺陷,抗扭能力降低,致使转子在运行中断裂;(10)气体中的某些成分与存在的催化物在一定温度下形成固体或沉淀,致使中间级迷宫密封和平衡活塞的间隙堵塞,引起末端推力不能平衡,推力轴承、轴严重磨损或损坏;(11)管路堵塞或压缩机内吸入异物,致使转子等部件磨损;(12)探头间隙和接近器输出电压不成线性关系,接近器劣化失效,致使误动作,产生较大的轴向位移;(13)转子各密封部位的间隙安装不良及部件松动。

离心式压缩机常见故障分析及处理方法

离心式压缩机常见故障分析及处理方法

压缩机常见故障分析及处理方法故障现象故障原因处理方法压缩机异常振动1.机组不对中 1.重新对中,消除管道外力的影响,必要时进行热态对中检查2.压缩机转子不平衡 2.检查转子弯曲度及是否结垢或破损,如有必要应对转子重新进行平衡3.轴承不正常 3.检查并修复轴承消除半速涡动因素4.联轴器故障或不平衡 4.检查修复或更换联轴器,进行平衡5.动静部分摩擦,基础不均匀下沉或机座变形5.调整安装间隙或更换超差件,消除机座变形,加固基础6.油压、油温不正常 6.检查各润滑点油压,油温及油系统工作情况,找出异常原因设法解决7.压缩机喘振7.检查压缩机运行时是否远离喘振点,防喘裕度是否正确,气体纯度是否降低,根据原因按操作法规定进行处理消除8.气体带液或杂物浸入8.消除带液和清除杂物9.轴颈测振部位的机械跳动和电跳动过大9.消除轴颈部位的机械和电磁偏差10.转子热弯曲10.修复或更换转子11.转子有裂纹11.修复或更换转子压缩机管线异常振动1.管道应力过大 1.消除管道应力2.压缩机气流激振 2.调整工艺参数,消除气流激振3.管线支撑设计不当 3.重新复核压缩机管线支撑压缩机轴向推力过大及轴位移增加1.级间密封损坏或磨损,造成密封间隙增大1.更换密封2.齿式或膜片式联轴器齿面或磨损磨损2.修复或更换联轴器及其余部件3.压缩机喘振或气流不稳定3.及时调整工艺参数,使压缩机运行稳定4.推力盘端面跳动大,止推轴承座变形大4.更换推力盘或轴承座5.轴位移探头零位不正确,探头特性不好5.校核探头,重新校对探头零位6.油温、油压波动 6.调整油温、油压7.止推轴承损坏7.更换止推轴承压缩机轴承温度升高1.温度计安装不当或热电偶损坏1.检查测温套的安装情况,校准温度计,更换或修复热电偶及其余测温元件2.供油温度高或油质不符合要求2.检查冷却水的压力和流量,投用备用冷却器或更换补充新油3.润滑油量减小或油压低3.1检查油的粘度、含水量和抗乳化度等3.2检查油箱的油位及泵工作情况3.3检查润滑油过滤器前后的压差,投用备用过滤器或清洗3.4检查油系统阀门开度和漏油情况4.轴承损坏 4.检查修理或更换轴承5.轴向推力增大或止推轴承组装不当5.检查压缩机转子及密封情况,调整间隙,检查止推轴承,消除缺陷,消除压缩气体带液现象6.压缩机气封漏气 6.调整气封间隙或更换气封压缩机径向轴承故障1.润滑不正常 1.确保使用合格的润滑油2.压缩机不对中 2.检查对中情况,必要时进行调整3.轴承间隙不符合要求 3.检查间隙,必要时进行调整或更换轴承4.压缩机或联轴器不平衡4.检查压缩机转子组件和联轴器,看是否有污物附着或转子组件缺损,必要时转子应重新找平衡压缩机推力轴承故障1.轴向推力过大 1.1检查止推轴承间隙1.2检查气体进出口压差,必要时检查内部密封环间隙数据是否超标1.3检查段间平衡盘密封环间隙是否超标2.润滑不正常 2.1检查油泵、油过滤器和油冷器2.2检查油温、油压和油量,2.3检查油的品质压缩机喘振1.运行点落入喘振区或距喘振边界太近1.检查运行点在压缩机特性线上位置,如距喘振边界太近或落入喘振区,应及时调整运行工况,消除喘振2.防喘裕度整定不当 2.改变自控系统整定值3.吸入流量不足 3.检查进气阀门开度,消除进气通道阻塞,投入防喘振自控,流量过低时应停机4.压缩机出口压力过高 4.压缩机减速停机时气体未放空或回流,出口止逆阀失灵或不严密,气体倒灌,应查明原因并采取措施5.工况变化时放空阀回流阀未及时打开5.进口流量减少或转速变化时应及时打开防喘振放空阀或回流阀门6.防喘装置未投自动 6.正常运行防喘装置应投自动7.防喘装置或机构工作失准或失灵7.定期检查防喘装置的工作情况,如发现失灵、失准或卡涩、动作滞后等,应及时解决8.升速升压过快8.升速升压应缓慢均匀9.降速未先降压9.降速之前应先降压,以免发生喘振10.气体性质改变或气体状态严重改变10.调整工艺参数在设计要求范围内11.级间内漏量增大11.更换级间密封12.气体分子量发生变化12.调整混合气体比例到要求范围内压缩机轴端及密封面泄漏1.轴端梳齿气封损坏 1.修复或更换梳齿气封2.缸体配合处密封圈损坏2.更换密封圈3.油压过高 3.调整油压到要求范围内4.油封损坏 4.更换油封5.压缩机内泄漏加大 5.更换或修复级间气封6.密封环精度不够 6.检查密封环,必要时应修理或更换7.密封油品质和油温不7.检查密封油质、指标不符应更换,检查密封油温,并符合要求进行调整8.油气压差系统工作不良8.检查密封气压力及线路,并调整到规定值;检查压差系统各元件工作情况9.密封部分磨损或损坏9.拆下密封后重新调整间隙组装;按规定进行修理或更换10.浮环座的端面有缺口或密封面磨损10.消除吸入损伤、减少磨损,必要时进行更换新件11.浮环座的接触磨损不均匀11.应研磨、修正接触面或更换新备件12.密封环断裂或破坏12.可能组装时造成损伤,组装应注意;尽量减少空负荷运转;不能修复时更换13.密封面、密封件、O型环被腐蚀13.分析气体性质,更换部件材质或更换新件14.因低温部分操作密封部分结冰14.消除结冰,或用于干燥氮气净化密封大气15.计量仪表工作误差15.检查系统的测量仪表,发现失准时检修或更换压缩机进出口法兰泄漏1.进口法兰垫子损坏 1.更换垫子2.出口法兰垫子损坏 2.更换垫子3.进口密封面磨损 3.修复密封面4.出口密封面磨损 4.修复密封面5.进口管道应力过大,法兰变形5.消除管道应力6.出口管道应力过大,法兰变形6.消除管道应力压缩机油封泄漏1.油封间隙超标 1.更换油封2.油封回油孔堵塞 2.疏通回油孔3.油封梳齿磨损 3.修复密封部位或改变轴向密封位4.上下油封不同心 4.重新装配油封5.装配有误 5.按正确方法装配6.油压过高 6.其他操作7.不对中和振动7.消除不对中和振动8.排油烟风机运转故障8.检查排油烟风机运转情况,清洗油雾分离器滤芯压缩机电机超负荷1.电气方面存在问题1.检查断路器的动作情况;检查电压是否降低;检查各相电流差是否在3%以内;2.与叶轮相的邻扩压器表面腐蚀,扩压度降低2.检查扩压器各流道,如有腐蚀应改善材质或提高表面硬度;清扫表面,使表面光滑;如叶轮与扩压器相碰或扩压器变形,视情况修复或更换3.叶轮或扩压器变形 3.修复或更换变形叶轮或扩压器4.转动部分与静止部分相碰4.检查各部间隙,不符合要求则必需调整和更换5.吸入压力高 5.与设计数据对照,找出原因,并解决润滑油变色1.润滑油乳化 1.更换润滑油2.油温过高2.1加强冷却效果、2.2改进润滑方式、2.3油泵装配间隙不合3.机械杂质过多3.1置换润滑油3.2检查轴承系统,更换磨损件4.润滑油选用不对 4.更换润滑油润滑油压异常1.连接部位泄漏 1.消除泄漏2.调压阀损坏 2.更换调压阀3.油泵打不起压 3.修理油泵4.油过滤器堵塞 4.更换或者清洗油过滤器5.压力表显示不准 5.更换压力表6.回油不畅 6.检查疏通回油管线7.轴承座中分面泄漏7.消除泄漏压缩机联轴器故障1.膜片损坏 1.更换膜片2.连接件螺栓松动,磨损2.紧固连接件或更换3.联轴器护罩碰擦 3.调整护罩位置适合4.润滑油变质或量少 4.更换或添加润滑脂5.联轴器护罩碰擦 5.调整护罩位置适合6.联轴器护罩中封面漏油6.重涂密封胶或者更换密封条级间冷却器漏1.冷却器腐蚀及磨损1.检查冷却水水质看是否被污染,或者使用了不适当的水作为冷却水2.冷却器破裂2.1检查管子固定是否稳妥,固定部分有无损坏,及时更换2.2检查冷却水水压是否在设计值范围内,及时调整3.安装操作不当3.1检查内管是否胀紧3.2检查法兰面是否平整,连接是否正常3.3检查垫片材料是否合格,有无破裂,及时更换。

离心式压缩机常见问题分析误区及正确解决方法

离心式压缩机常见问题分析误区及正确解决方法

离心式压缩机常见问题分析误区及正确解决方法摘要:本文从离心式压缩机的实际操作和维修经验方面对离心式压缩机在常见问题处理上存在的问题进行了分析,并提出了解决的方案,给离心式压缩机的维修和维护提供了很好的借鉴经验。

关键词:离心式压缩机振动值喘振过滤门型垫离心式压缩机具有结构紧凑、重量轻、体积小、运行效率高、流量大、摩擦件少等特点,近年来在工业领域得到广泛应用,但是离心式压缩机因其转子转速高、内部间隙小等特点经常会出现振动值高、喘振、排气温度高等一系列问题,通常对于这些问题因为分析问题的片面性,大所数都是进行拆设备维修,进行转子动平衡校验,更换轴承等。

这样既浪费了时间,又浪费了大量资金。

那么在离心式压缩机越来越普遍的得以应用的时候,怎样才能够解决这一缺陷,为企业节约开支呢?通过本人结合几年来的运行和维修经验来谈谈对离心式压缩机经常出现的问题的正确分析问题的方法和维修经验。

离心式压缩机振动值偏高的原因分析及正确的解决方法离心式压缩机其最常见的一个问题就是振动值偏高,因为离心式压缩机对转子的动平衡要求非常高,一旦动平衡差,其表现的外部情况就是振动值的升高,这个时候就要对设备进行维修,使转子动平衡降下来。

现在我们就对转子振动值高的原因进行分析,其实大部分的原因都是因为进气脏引起的。

其进气流程就是大气经过过滤器过滤后进入设备,然后进行压缩。

通常离心式压缩机大部分都是采用隔板式框架过滤器和预过滤器,通常称为一级过滤和二级过滤。

国外生产的玻璃纤维滤纸其过滤效率能达到F6-F7,但是相对价格较高,所以目前国内生产厂家基本上都是使用国内生产的,但是过滤效果不明显,而且更换频繁,这样在使用的过程中,经常会发现压缩机振动值在运行一段时间后,振动值普遍升高,振动值高了之后进行维修,维修了一段时间之后振动值很快就会又高上去。

其实这些现象反映了这类问题基本上都是因为进气脏而引起的。

如果这样一直循环的维修下去,对设备,对费用的浪费都很大。

离心式压缩机故障诊断技术分析

离心式压缩机故障诊断技术分析

离心式压缩机故障诊断技术分析
离心式压缩机是一种常见的工业设备,广泛应用于空调、冷库、冷藏车辆等领域。

由于长期使用或其他原因,离心式压缩机可能会出现故障,导致设备无法正常运行。

掌握离心式压缩机故障诊断技术非常重要。

离心式压缩机常见的故障包括压缩机启动困难、工作过热、噪音异常、压缩机运转不稳等。

下面就对这些故障进行分析和解决方案提供以下技术。

当离心式压缩机启动困难时,可能的原因是电源问题、电机故障或过载。

解决方法包括检查电源电压和电缆连接是否正常,确认电机是否正常运转,并检查过载保护装置是否触发。

如果离心式压缩机工作过热,可能的原因包括冷却系统故障、压缩机内部堵塞、冷媒不足等。

解决方法包括检查冷却系统的冷却水流量和水温是否正常,检查压缩机内部是否存在异物堵塞,并检查冷媒量是否正常。

如果离心式压缩机噪音异常,可能的原因包括压缩机内部零件损坏或不平衡、轴承老化等。

解决方法包括检查压缩机内部的零件是否损坏或松动,确认轴承是否需要更换。

除了上述常见故障,离心式压缩机还可能存在其他问题,如润滑系统故障、控制系统故障等。

对于这些问题,需要综合运用故障诊断工具和经验进行分析,找出根本原因并采取相应的措施解决。

在实际检修中,可以使用多种技术手段进行故障诊断,如观察法、测量法、听觉法、振动法等。

借助现代化的故障诊断设备和技术,如红外热成像仪、振动传感器等,可以提高故障诊断的准确性和效率。

离心式压缩机故障诊断技术是对设备故障进行分析和排除的重要工作。

只有掌握了正确的诊断方法和技术手段,才能及时有效地解决离心式压缩机的故障,确保设备的正常运行。

离心压缩机常见问题分析及解决措施

离心压缩机常见问题分析及解决措施

离心压缩机常见问题分析及解决措施离心式压缩机是化工生产中常用的一种高速旋转的动设备,其通过高速的旋转,产生离心力,使得介质气体在压缩机的叶轮中扩压流动,从叶轮流出的气体流速、压力都得到了相应的提升,进而实现压缩介质气。

在离心式压缩机使用的过程中,往往会产生一些故障,影响其工作效果,影响化工生产,故对离心式压缩机产生产生故障的原因进行归整、分析,然后对其采取有效的措施进行故障处理,提升离心式压缩机的工作效果。

一、压缩机出现振动和异响1、压缩机不对中,卸下联轴器,使原动机和压缩机分别单独旋转,若原动机和压缩机在盘车时,卡涉则内部剐蹭或者有异物,没有异常则故障可能由机组不对中引起,参照安装说明书检查对中情况,机组对中影响驱动端振动较大些。

2、压缩机转子不平衡,拆卸压缩机检查转子,是否有污垢或叶轮、密封损坏所引起,从而进行修复或更换,必要时在线进行频谱监测,测量是否转子不平衡,对转子重新进行动平衡。

3、轴承不正常工作产生的原因,检查支撑轴承瓦块是否磨损、相关的数据是否不在设计范围内(轴瓦的间隙、轴瓦过盈)调整轴瓦间隙、轴瓦的接触面、瓦体与机组压盖间的接触面,进行修复或更换等处理方法。

4、联轴器故障或不平衡,重新检测联轴节平衡情况,检查联轴器螺栓、螺母是否损坏或者安装错误。

5、喘振现象检查压缩机运行时工作点是否远离喘振区,防喘裕度是否正确,防喘装置是否工作正常。

6、气体管路的应力传递给机壳,由此引起不对中。

气管路应做好固定支撑,防止有较大的应力作用在压缩机缸体上,管路应有足够的弹性补偿,以应付热膨胀量,做到无应力安装,要求压缩机本体法兰与立管法兰之间的间隙为 3mm ,两片法兰的平行度要控制在 0.1mm 范围之内,管道与机组连接对压缩机组产生的应力影响压缩机组的同心度必须小于0.02mm。

二、轴承故障分析原因及解决措施1、推力瓦温度升高的原因及措施⑴结构设计不合理,推力瓦承载面积太小,单位面积承受负荷超标。

离心式压缩机常见故障分析及处理方法

离心式压缩机常见故障分析及处理方法

离心式压缩机常见故障分析及处理方法离心式压缩机是一种常用的空气压缩机,它具有结构简单、运行稳定、效率高等优点。

然而,在运行过程中,离心式压缩机也可能会出现一些故障,如噪音过大、振动过大、温度升高等。

本文将针对离心式压缩机常见的故障进行分析,并提供相应的处理方法。

第一类故障:噪音过大原因:1.叶轮损坏或磨损过大;2.安装不当;3.轴承损坏;4.摩擦部件润滑不良;5.操作过程中出现杂物。

处理方法:1.更换叶轮或磨损过大的叶轮片;2.重新安装压缩机,并确保安装时叶轮与定子之间的间隙符合要求;3.检查轴承,如有损坏应及时更换;4.清理和润滑摩擦部件;5.定期检查和清理操作环境,避免杂物进入压缩机。

第二类故障:振动过大原因:1.安装不平衡;2.轴承损坏;3.叶轮损坏或磨损过大;4.电机失衡;5.齿轮箱故障。

处理方法:1.重新安装压缩机,确保安装平衡,并进行动平衡处理;2.检查轴承,如有损坏应及时更换;3.更换叶轮或磨损过大的叶轮片;4.检查电机是否失衡,并进行调整;5.检查齿轮箱的润滑情况,如需要更换润滑油或修复齿轮箱。

第三类故障:温度升高原因:1.压缩机周围环境温度过高;2.冷却系统故障;3.压缩机内部油温升高。

处理方法:1.增加压缩机周围的通风设施,确保空气流通畅;2.检查冷却系统,如需要更换或修复;3.加强压缩机的冷却措施,如加装风扇、降低压缩机转速等。

上述是离心式压缩机常见故障的分析及处理方法,当然还有其他可能出现的故障,处理方法也会有所不同。

为了确保压缩机的正常运行,建议定期进行检查和维护,及时发现故障并采取相应的处理措施,以保证压缩机的正常运行和长久使用。

离心式制冷压缩机组运行故障浅析

离心式制冷压缩机组运行故障浅析

离心式制冷压缩机组运行故障浅析离心式制冷压缩机组是一种常见的制冷设备,广泛应用于空调、冷库等领域。

随着使用时间的增加,离心式制冷压缩机组也会出现各种运行故障,影响设备的正常运行。

本文将就离心式制冷压缩机组运行故障进行浅析,从故障的原因、特点以及解决方法等方面进行探讨。

一、故障原因1. 过载运行: 离心式制冷压缩机组在运行过程中,如果受到过大的负荷压力,就容易出现过载运行。

这会导致设备的电流过大,进而加剧设备的磨损和故障。

2. 润滑不良: 如果离心式制冷压缩机组的润滑不良,就会导致设备摩擦增大,进而导致设备温度过高,最终造成设备的故障。

3. 轴承损坏: 离心式制冷压缩机组在长时间的运行中,轴承容易产生磨损,一旦轴承损坏,就会导致设备出现振动,影响设备的正常运行。

二、故障特点1. 噪音增大: 当离心式制冷压缩机组出现故障时,设备会产生异常的噪音,通常会比正常运行时的噪音要大很多。

这是很容易发现的故障特点。

3. 振动加剧: 离心式制冷压缩机组在运行过程中,如果出现故障,设备容易产生振动,振动加剧也是故障的一个典型特点。

三、解决方法1. 定期维护: 对离心式制冷压缩机组进行定期的维护和保养,对设备进行润滑,加强轴承保养,清理设备内部的杂物,保持设备的清洁,都是防止设备故障的有效方法。

2. 合理负载: 在使用离心式制冷压缩机组时,要合理控制设备的负载,避免超负荷运行,多段调节压缩机的负载,延长设备的使用寿命。

3. 背压控制: 控制离心式制冷压缩机组的背压,避免背压过高,减小设备的运行压力,降低设备的故障率。

4. 及时维修: 当离心式制冷压缩机组出现故障时,要及时进行维修,找出故障的原因,并采取有效的措施进行修复,以免故障扩大。

离心式制冷压缩机组在运行中会出现各种故障,要保证设备的正常运行,就需要对设备进行定期的维护和保养,合理控制设备的负载和背压,及时发现并修复设备的故障。

对于离心式制冷压缩机组的故障,也需要多方面的了解和熟悉,以便能够更好地对设备进行维护和保养,确保设备的正常运行。

离心式压缩机常见故障分析及处理措施

离心式压缩机常见故障分析及处理措施

设备运维离心式压缩机常见故障分析及处理措施董元亮张博强孙德超栾硕赵小阳(沈阳鼓风机集团股份有限公司,辽宁沈阳110869)摘要:离心式压缩机因具有结构简单紧凑、输气量大、运行效率高以及可以做到对介质气无油压缩等优点,在石油、化工、制冷等领域得到了越来越广泛的应用。

本文介绍了离心式压缩机的结构及其工作原理,进一步分析日常运行中的常见故障及处理措施,为机组的现场安装检修和运行维护提供参考。

1.离心压缩机的结构及工作原理1.1离心压缩机结构离心压缩机由定子及转子两大部分组成。

定子件主要包括:机壳、隔板(扩压器、弯道、回流器)和密封,轴承等。

①机壳:压缩机的机壳根据压力和介质需要可采用铸钢或铸铁材料制成,目前大部分机壳已采用碳钢型材焊接而成。

②隔板:隔板的作用是把压缩机的各级叶轮分隔成连续性流道,隔板相邻的面构成扩压器通道,来自叶轮出口的气体通过扩压器把一部分动能转换为压力能。

③级间密封及轴端密封:压缩机的级间密封一般采用迷宫密封,目的是减少压缩机各级气体回流防止级间串气。

而轴端密封则根据需要选取不同形式的密封,比如迷宫密封、碳环密封、干气密封等。

④轴承:离心压缩机的轴承分为支撑轴承和推力轴承。

支撑轴承的作用是承受转子重量和其他径向附加力,保持转子转动中心与气缸保持一致并在一定转数下旋转。

目前最为常见的支撑轴承是由五块可倾瓦块及轴承体组成的可倾瓦轴承,可倾瓦块能随转速,载荷的变化自由摆动,在轴颈周围形成多油楔,且各个油膜压力总是指向中心,具有较高的稳定性。

推力轴承的作用是承受转子的残余轴向力,限制转子的轴向窜动。

通常分为米歇尔推力轴承和金斯伯雷推力轴承。

离心压缩机的转子件主要包括:主轴、叶轮、轴套、平衡盘、推理盘及联轴器等。

①主轴:主轴的作用是传递功率,要有足够的机械强度。

②叶轮:叶轮可分为开式叶轮、半开始叶轮、闭式叶轮。

半开式叶轮常用于大型空分机组的首级叶轮以及SVK等齿轮压缩机叶轮。

闭式叶轮在离心压缩机中应用最为广泛,其与轴之间设计有过盈配合,通过加热的方式装配在主轴上。

离心式压缩机运行故障原因分析与解决措施

离心式压缩机运行故障原因分析与解决措施

离心式压缩机运行故障原因分析与解决措施摘要】随着科学技术的发展,离心式压缩机已经在传统压缩机的基础上得到了发展,其在各个功能方面都得到了非常好的优化。

目前,离心式压缩机已经具备体积小、运转平稳、操作简单的优势。

因此,离心式压缩机已广泛运用到各类石油化工产业之中。

但是,离心式压缩机在长期的使用过程中,难免会发生一些故障,而影响到企业的生产效率。

常见的故障原因有,使用寿命、振动频率和出口流量等等,这些原因在不同程度上都会影响到离心式压缩机的运行。

为此,离心式压缩机要想在各类行业生产中更好的普及,保证离心式压缩机的运行平稳安全,就要对离心式压缩机常见故障原因进行深入分析。

以提出更为有效的解决办法,来优化压缩机的工作性能。

【关键词】离心式、压缩机、故障、电动机离心式压缩机在石油化工行业已得到了广泛的应用。

然而离心式压缩机的好坏直接影响着其装置的安全平稳运行。

但是,离心式压缩机在实际的运用过程中常会受到诸多因素的影响,以致于无法正常的完成生产工作。

为此,相关工作人员应当要结合实际情况来进一步研究如何采取有效的解决办法,规避离心式压缩机运行的故障,从而更好的促进压缩机进一步发展。

一、离心式压缩机的基本原理离心式压缩机主要由转子及定子两部分组成。

转子是靠汽轮机和电动机带动的,集中固定在轴上的零部件上,会受离心力的影响。

定子主要定于气缸上的隔板及轴承零部件中。

两者之间需要设置密封元件和密封气体。

离心式压缩机在运转的过程中,必须要引入气体,当气体进一步压缩时气温会升高,故需要安装中间冷却器。

那么,气体就可以从排气管中过渡到冷却器中进行冷却,待冷却后的气体就可以经过高压侧吸气进行到下一步骤中,最后经过蜗壳输出气体[1]。

二、离心式压缩机运行故障的原因离心式压缩机运行的环境是非常复杂的,一旦操作运转不当就会发生故障。

在发生故障后,离心式压缩机就无法安全运行,这在一定程度上会影响到石油化工的生产效率。

为此,本文将着重针对离心式压缩机常见的运行故障原因进行深入的分析。

离心式制冷压缩机组运行故障浅析

离心式制冷压缩机组运行故障浅析

离心式制冷压缩机组运行故障浅析离心式制冷压缩机组是工业制冷系统中常见的一种制冷设备,它具有结构简单、性能稳定、效率高等优点,因此被广泛应用于空调、冷库、冷藏车等领域。

在长时间运行过程中,离心式制冷压缩机组也会出现各种各样的故障,影响其正常工作。

本文将从几个常见的故障点入手,对离心式制冷压缩机组的运行故障进行浅析。

常见的故障之一是冷凝器故障。

冷凝器是离心式制冷压缩机组中的重要部件,其主要作用是将高温高压的制冷剂气体冷却凝结变成液体。

如果冷凝器散热不良,就会导致制冷剂无法充分冷凝凝结成液体,从而影响制冷效果。

这种情况常见于冷凝器散热管堵塞、风扇故障、冷凝器进风口堵塞等原因。

解决方法包括清理堵塞的散热管、更换损坏的风扇、清理冷凝器进风口等。

压缩机故障也是离心式制冷压缩机组常见的故障之一。

压缩机是整个制冷系统的核心部件,其作用是将低温低压的蒸汽制冷剂吸入,经过压缩后排放成高温高压的气体。

如果压缩机故障,会导致制冷系统无法正常工作。

常见的压缩机故障包括润滑不良、电机故障、阀门故障等。

解决方法包括定期检查润滑情况,及时更换润滑油,维修或更换故障电机和阀门等。

膨胀阀故障也是经常出现的故障之一。

膨胀阀是离心式制冷压缩机组中的关键部件之一,其作用是控制制冷剂在蒸发器中的流量和压力,保证系统正常运行。

如果膨胀阀故障,可能会导致制冷剂在蒸发器中无法正常流动,影响制冷效果。

常见的膨胀阀故障包括阀芯卡滞、阀门堵塞、阀门漏气等。

解决方法包括清洗阀门、更换密封件、调整阀芯位置等。

离心式制冷压缩机组在长时间运行过程中会出现各种各样的故障,包括冷凝器故障、压缩机故障、膨胀阀故障和电气系统故障等。

要保证离心式制冷压缩机组的正常运行,需要定期检查和维护,及时发现并解决故障,保证制冷系统的安全稳定运行。

对于一些常见的故障,操作人员也需要具备一定的维修能力,能够迅速准确地处理故障,保证制冷系统的正常运行。

离心压缩机常见故障分析及处理方法

离心压缩机常见故障分析及处理方法
电气故障
同上
泵自动设备电气故障
同上
5.油泵不输出油
油管线上的闸阀或止回阀关闭
打开闸阀,或维修,更换止回阀
泵和管线(没通风)
通风(见启动的准备)
6.油压降低
泵有毛病
见3—5点
油管线漏泄
修理漏泄处见第8点
冷却器,过滤器或粗滤器脏污
转换冷却器,过滤器,清洁粗滤器
油压平衡阀或减压阀有缺陷
检查阀门,如果必要,更换
油流量太低
增大轴承前的油压
油供给温度太高
见第9点
油冷却器有毛病
转换,清洁
油劣质等级
换油
轴承损伤
听一下轴承,测量振动
小心,如果温度快速上升,立即关闭压缩机
12.轴承振动增大
对中已改变检查对中和基础来自过大的轴承间隙安装新的轴承
油起泡沫
安装新轴承,当必要时改变油粘度
转子不平衡(可能结垢)
检查转子平衡,必要时清洁
7.油压太高
油压平衡阀有毛病
检查阀门,如果必要,更换
8.油漏泄
法兰连接处漏泄
必要更换密封
油管线破裂危险
如果同热的部件相接触会出现火灾危险
9.供油温度太高
冷却水不足
首先完全打开断流阀,然后
通知负责部门
冷却水温已升高
油劣质等级
换油
10.供油温度太低
冷却水过多
节流冷却水流量
环境温度太低
关闭油箱加热器
11.轴承温度
转子变形
平直转子,然后检查平衡
13.压缩机运行低于喘振极限
背压太高
通知负责部门打开阀门
进口管线的阀门被节流
调节阀门
出口管线的阀门被节流
调节阀门

离心式压缩机常见故障分析

离心式压缩机常见故障分析

离心式压缩机常见故障分析发表时间:2019-08-02T10:08:04.703Z 来源:《防护工程》2019年8期作者:王磊[导读] 离心式压缩机通常由工艺系统、干燥的空气密封系统、油封系统、蒸汽冷凝系统等组成。

盛虹炼化(连云港)有限公司江苏连云港 222000摘要:离心式压缩机是一种由电动机直接控制的垂直吸收式单级压缩机,其作用是增加循环气体压力,以维持反应器的通量。

其介质主要由氮、氢、乙烯、而且在介质中还有一定量的固态聚乙烯粉末,所以要求内壳、叶轮等接触介质的所有部件不易黏结树脂,影响压缩机性能,导致压缩机故障。

为了防止这些气体沿着旋转轴轴向泄漏至大气,必须使用不同的轴密封以确保机器的稳定功能。

减少能源和材料损失以防止污染,并保障设备安全。

关键词:离心式压缩机;常见故障;离心式压缩机通常由工艺系统、干燥的空气密封系统、油封系统、蒸汽冷凝系统等组成。

它的性能取决于吸入量温度、吸入量以及分子的数量、旋转速度和控制特性,事故或故障通常来自于相互影响的各种原因。

为了确保设备安全可靠地运行、及时检测和解决问题,必须对设备进行实时监测,完全控制。

一、离心式压缩机常见故障分析1.转子弯曲。

当转子热态停机时,转子就会弯曲,一旦停止,就会产生不均匀的热量或外部压力。

转子的弯曲分为两种情况:转子弯曲分为永久性和临时性弯曲两种情况:转子发生永久性弯曲时转子轴无法恢复;转子的临时性弯曲是可以恢复的弯曲,可以引起转子临时性弯曲的原因有运行过程中转子的预负荷过大、开机运行之前没有充分的暖机和盘车、启机后升速过快各部件膨胀不均匀造成动静部件间碰撞引起的弯曲。

转子质量的偏心会引起振动,但当转子弯曲时会产生克服弯曲的弹性力。

转子质量不平衡时所产生的离心力与力的相位不同,会被相互叠加抵消。

因此,当转速一定时,转轴的振动幅值会有所不同,转子弯曲故障的频谱特征与转子质量偏心的频谱特征基本相同。

2.油涡旋。

离心式压缩机一般都采用滑动轴承,由外部的润滑油泵强制润滑供油,因为旋转会在轴承和转子之间形成一个油性楔子,在轴承和转子之间形成一个油性薄膜来支撑转子。

离心式压缩机常见故障分析及诊断路径

离心式压缩机常见故障分析及诊断路径

离心式压缩机常见故障分析及诊断路径摘要:随着我国工业水平的快速提高,离心式压缩机作为压缩和输送化学生产中各种气体的重要设备,越来越多的出现在石油、化工、制冷等领域。

由于离心式压缩机本身的工作特点,其运转状况、使用性能和寿命都与其安装质量有密切的联系。

离心式压缩机由于具有单机处理量大,结构简单,占地较小,运行可靠,维修量小,对压缩介质的适应性广等优点,在现代化工企业生产中得到了更为广泛的应用,同时,离心式压缩机的正常运行对装置达产达标有着重要影响。

所以,在日常的生产运行中,对离心压缩机组的规范操作、维护保养、故障判断分析和检修有着很重要的意义。

关键词:离心式压缩机;故障分析离心式压缩机是单进气、双轴、齿轮式、四级等温压缩机,即各级间设有冷却器使压缩过程尽量接近等温压缩。

其作用是增加循环气体的压力以维持反应器的流量,中间冷却器主要由空气、水组成,中间还有一定量的固体粉末。

因此,所有与介质接触的部件,如内壳、叶轮等,都必须不易粘粉尘而影响压缩机的性能,导致压缩机的故障。

所以应采用不同的轴封,以保证机器的稳定运行,减少能源和材料损失,避免污染,确保设备的安全。

1 离心压缩机的工作原理离心式压缩机输送的主要介质是空气、氢气等化工工艺过程中所需的介质气,为后续工艺流程提供压缩介质气,是保持后续生产工艺正常进行的基本条件。

离心式压缩机运转所需的主要组成部分一般由驱动设备:蒸汽轮机(电机)、中间传动设备:齿轮箱(耦合器)、对介质做功的工作设备:离心式压缩机等组成。

离心压缩机组在大型化工企业生产过程中位于至关重要的核心位置,可以比作化工领域的动力心脏;虽然现阶段压缩机组性能基本都能达到设计要求,但从简单的机械运转到负荷开机这之间还有很多变量以及不利因素需要把控。

如由于现场工艺条件无法达到设计要求,但急于投产以及操作不当导致的机组喘振会大大影响机组的使用寿命。

2 离心压缩机的重要性离心式压缩机在石化行业中的利用很广,作为关键核心设备,其运行中的安全与稳定与否和企业的生产能力、经济效益息息相关,所以要对其多发故障予以研究且运用有效的措施避免这些故障。

离心式压缩机运行中故障与检修分析

离心式压缩机运行中故障与检修分析

离心式压缩机运行中故障与检修分析摘要:离心压缩机具有可靠性高、质量轻、体积小等优点在石油化工领域应用越来越广泛。

但其在应用的过程中会出现机械振动引起的故障现象。

本文对离心压缩机机械振动故障进行了分析。

关键词:离心式压缩机;故障维修1.离心压缩机基本原理离心压缩机是在气体进入压缩机与叶轮接触后,在叶轮作用下高速运转,并向出口处流出,压力与动能提高,气体进人扩压器,动能进一步转化为压力,气体流人下一级叶轮,继续压缩,压力不断升高,从而达到所需求的压力。

其具有流量大、转速高、质量轻、体积小的优点,近年来应用逐步广泛。

2.离心压缩机基本结构离心压缩机主要由定子和转子两大部分构成。

定子部分主要包括推力轴承、机壳、支撑轴承隔板、密封等;转子部分主要包括推力盘主轴、叶轮、叶轮间的定距套等。

3.离心式压缩机故障原因分析及处理措施3.1离心式压缩机出口气体流量小,与设计流量有较大偏差(1)叶轮和导叶磨损:叶轮磨损后,叶轮和蜗壳口环间隙大,造成叶轮输出口和吸入口之间泄漏;导叶磨损后,压缩机的效率降低。

处理措施:精确安装叶轮和导叶,使叶轮和蜗壳、叶轮和导叶间隙在合理范围内;定期清理压缩机入口的过滤器,防止微小颗粒进入,对导叶和叶轮进行冲击、磨损。

(2)外部原因:电网电压低、频率下降,导致电动机转速下降,压缩机排气量减少。

处理措施:检查和电网的电压、频率,采取相应的措施。

(3)仪表控制系统原因:差压导管有没有泄漏;流量计女装方向是不是反了;仪表显示是不是错误等。

处理措施:更换差压导管;调整流量计女装方向;对显示仪表进行校正。

(4)压缩机密封不严导致气体泄漏:压缩机气体泄漏有内漏和外漏之分。

级与级之间泄漏称为内漏,也就是级间窜气,排出气体返回吸入口。

它影响压缩机各级工况,使压缩机工况偏离设计值,出口气量降低。

机内与机外之间泄漏称为外漏,压缩后的气体向外泄漏,使排气量减少了。

处理措施:定期检查级间气封、机内与机外间密封,如果无法继续使用,则应更换新气封装置。

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CENTECAL 离心式压缩机疑难问题分析CENTECAL离心式压缩机,美国英格索兰公司生产,具有恒压控制和故障自动检测功能,运行可靠、操作直观方便、自动化程度高、保护措施完善,适合用于长期连续作业中。

公司现有8台C80离心式空气压缩机,运行中出现了一些疑难问题,如:无法启动、加载;不明原因的故障报警及跳脱;传感器、变送器易损坏、振动值易波动等。

一、启动遇到的问题
1.开机时多次出现无法启动现象无法启动说明是有报警或故障信号还未排除,设备不具备启动的条件。

针对报警信息,逐个分析原因。

一般是报警后未及时恢复,即只需按下空压机控制面板或高压启动柜上的复位键即可消除报警,恢复备机状态。

报警信号暂时无法消除,可能是有控制参数未满足开机要求,即压力、温度等不在规定的范围内,需要重新调整才能消除报警。

还可能存在启动柜高压或低压电未送等问题。

针对启动问题制定对策表,列出各种可能的情况,让运行人员认真学习,保证设备快速启动成功。

2.启动成功后多次出现无法加载现象(1)阀门的仪表气压力可能达不到要求(至少≥0.42MPa),气压低,不足推
动阀门的动作;(2)电流下限设定值比实际运行电流值高,受电流下限限制加不上载荷;(3)压力设定值比实际系统压力低,受压力上限限制加不上载荷;(4)阀门定位器有问题需要更换。

有一台的情况更为特殊,在以上条件都满足的情况下仍然加不上载荷。

原来,此台设备主板的进气、放空阀门通道有问题,换用主板备用通道后加载正常,但不稳定。

后又出现加不上载的故障,原因是进气、旁通的阀门定位器,在停机超过一定时间后就不易动作,即面板的显示开度与阀门实际动作不符,显示的进气阀和旁通阀开度100%,但实际进气阀没有打开,放空阀也无法关闭。

现采取的措施是,开机前手动调节进气、旁通阀门开度,并与实际开度对比,如果阀门的动作与实际相符,方可开机启动并加载。

二、运行中的问题
运行环境影响运行环境风沙大、空气质量差,压差上升过快,导致进气一、二级过滤器更换频繁,一级过滤器平均每3天更换一次,二级每月更换一次。

两级过滤器各有6个,而一级过滤器使用4~6次后失效,二二级过滤器使用一次即失效,材料消耗非常大。

后在一级过滤器外加上一层无纺布,情况大有改善。

一级过滤器的更换频次由每3天变为5~8天换一次,二级过滤
器也由每月更换一次变为每2-3个月更换一次,压差达到后,只需先更换无纺布,更换后的无纺布清洗后还可以继续使用1~2次。

为了进一步净化进气,在进气过滤器外加装一层不锈钢的丝网过滤器,以去除空气中颗粒较大的灰尘,初步过滤掉空气中温氧化是指钢在高温条件下,与腐蚀介质作用发生的腐蚀,与温度、时间、气体介质成份、压力、流速、钢材成分等有关。

钢在低于570%以下的氧化,首先是钢管表面碳的氧化即脱碳现象:Fe,c+ O2-~3Fe+CO2t然后发生的是铁的氧化:2Fe+O2-*2FeO或3Fe+ 20Fe,O,由于管壁上生成Fe,O 氧化过程减慢,但Fe,O 的导热性能低,而引起管壁温度逐渐升高,当壁温超过570oC以上时,产生过热蒸汽腐蚀即高温氧化腐蚀,其他过程:3Fe+4H:O—Fe3O+4H2T 3FeO+H20—Fe3O4+H2T Fe3O4+Fe_+ 4FeO 在570~C以上出现上述三个反应,说明内壁超温幅度愈高,氧化层愈厚,爆管处向火面严重超温,内外壁产生高温氧化腐蚀,管壁明显减薄,并且有蠕变和蠕变裂纹出现,在内压应力作用下造成爆管。

三、结论
1.根据催化B炉一级过热器管爆口特征、微观蠕变裂纹、金相组织中珠光体球化、内外壁脱碳和高温氧化产物的形成,说明该管爆破属于长期超温引起的。

2.一级过热器西起第5排第1根管爆破,是由于管内异物堵塞引起管子超温的结果。

3.建议以后换管过程中,对管系和集箱内部进行全面仔细检查,并且将集箱内清扫干净,管系进行全面通球和蒸汽吹扫,排除集箱和管系内的异物,防止发生爆管。

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