黑龙江垦区大宗农产品供应链优化解决方案
农产品供应链信息系统建设解决方案
农产品供应链信息系统建设解决方案背景随着农产品供应链的不断发展,传统的管理模式面临了许多挑战。
供应链的各个环节需要及时、准确地交换信息,以确保农产品从种植到销售的全过程能够高效运行。
因此,建立一套高效的农产品供应链信息系统是至关重要的。
目标本解决方案旨在设计和建设一套农产品供应链信息系统,以实现以下目标:1. 优化农产品供应链的各个环节,在种植、采购、加工、仓储和销售等环节提高效率和准确性。
2. 提供可靠的数据支持,帮助决策者了解供应链的状态和运作情况。
3. 加强供应链各个参与方之间的合作与沟通,促进信息的共享和透明化。
4. 提升农产品的品质、安全和可追溯性,保障消费者权益。
解决方案我们的解决方案基于以下几项关键策略:1. 全面数据管理:建立统一的农产品供应链数据平台,集成各个环节的数据,包括种植、采购、加工、仓储和销售等信息。
通过标准化的数据格式和接口,实现数据的共享与整合。
全面数据管理:建立统一的农产品供应链数据平台,集成各个环节的数据,包括种植、采购、加工、仓储和销售等信息。
通过标准化的数据格式和接口,实现数据的共享与整合。
2. 智能决策支持:利用大数据分析和人工智能技术,对供应链数据进行挖掘和分析,提供准确的决策支持。
例如,通过预测市场需求和优化库存管理,帮助提高供应链的响应能力和效率。
智能决策支持:利用大数据分析和人工智能技术,对供应链数据进行挖掘和分析,提供准确的决策支持。
例如,通过预测市场需求和优化库存管理,帮助提高供应链的响应能力和效率。
3. 物联网技术应用:在农产品供应链的各个环节中,引入物联网技术,实现设备和物流信息的实时监测和跟踪。
通过传感器和RFID技术,实现对农产品的溯源和质量监控,确保产品的安全和可追溯性。
物联网技术应用:在农产品供应链的各个环节中,引入物联网技术,实现设备和物流信息的实时监测和跟踪。
通过传感器和RFID技术,实现对农产品的溯源和质量监控,确保产品的安全和可追溯性。
黑龙江垦区粮食物流发展问题与对策研究
实现农 业增 加值 1 9 8 . 2 亿元 ; 粮食种植面积 4 2 5 0万亩 , 粮食
总产量 4 3 2 . 6亿斤 , 为 国家提供商 品粮 4 0 7 . 2 8亿 斤 , 商 品化 率达到 9 4 . 1 %。 日益增长 的粮食 产量 , 无 疑提高 了对粮食物 流的要求 。 诸如粮食物流的成本过高 、 物流技术落后 、 信 息化
为 了加快 中国农业现代化 的发展 , 中国政府一直关 注并 高 度重视 粮食 物流发 展及 其流通 体 系的建 立 , 多次 发表声
收 稿 日期 : 2 0 1 3 — 0 3 — 1 9
为黑龙江农 垦地 区, 先 阐述研 究背景和 垦区粮食物流的发展现状 , 分析垦 区粮食 物流存在 的问题 , 最后提 出几点建议 ,
得 出结 论 , 最 终 达 到 促 进 农 民增 收 , 增 加 农 民收 入 , 降低物流成本 , 提 高粮 食 物 流 效 率 , 为 垦 区粮 食 物 流体 系建设 和 提 高整 体 指粮食的 实体运动 , 包括粮食的生产、 加 工、 包装 、 储 存、 运输 、 装卸等 , 还 包括其在
流通过程 中所产生的一切增值活动 , 以满足社会 需求的一种活动。由于粮食属 于大宗商品 , 具有特殊的属性 , 产量大、 涉及范围广、 流通成本 高等 , 一直是 国内外研 究的热点问题 。 将 目标锁定在拥 有富饶辽 阔土地的黑龙 江, 把研 究对象选
( 一) 中国的农 业正处 于 由传统农业 向现代农 业转变 的 关键时期 就 目前 而言 , 世界范 围内仍然 同时存在着 三种农业——
原始农业 、 传统农业 、 现代农业 。当前 中国正处于由传统农业
向现代农业 过度 的转 型期 , 从 事农业 劳动 力 的比重逐 年下 降, 而城市化 的水平正 在逐年提 高 , 粮 食等农 副产 品的商 品 率 已达到 7 5 %以上 , 由此可见 中国已经具备 了快速 由传统农 业 向现代农业的转变的条件。 中共 中央在 1 9 8 2 -1 9 8 6年连续五年发布 以农业 、农村 和农民为主题的中央一号文件 ; 2 0 0 4 -2 0 1 1 年, 又连续八 年发 布 以三农 为主题 , 强调三农 问题在 中国社会 主义现代化 时期 重 中之重的地位 , 2 0 1 2年 的中央一 号文件第九年 聚焦三农 , 可见 中国对农村 、 农 民、 农 业问题 的高度重视 。 ( 二) 粮食物流发展对现代农业发展具有较强的推动作用 粮食是作为维持人类生命的重要农产品, 其物流活动和物 流方式与人类共存 , 并影响着社会 的生产力发展水平 。中国对
农产品供应链的问题与改善方案
农产品供应链的问题与改善方案一、问题描述近年来,农产品供应链管理面临着诸多问题。
首先,信息不对称使得农产品价格难以稳定。
其次,农产品的中间环节过多、冗余成本高,在流通过程中容易出现质量问题。
此外,供需不平衡导致某些地区产地和销售市场之间存在巨大差距。
这些问题给农业生产者带来了困扰,并且妨碍了农产品市场的稳定发展。
二、改善方案为了解决上述问题,以下提出了几个改善农产品供应链的方案。
1. 建立信息共享平台为了解决信息不对称的问题,各级政府可以建立一个统一的信息共享平台,将相关部门、种植者、加工商、物流公司等纳入其中。
该平台将实时收集并分享有关市场需求、库存情况、物流状况以及市场行情等信息,使得所有参与者能够及时获取准确的信息。
通过信息共享,价格波动可以被有效控制,在一定程度上保证农产品供应链稳定运作。
2. 优化物流配送系统针对农产品供应链中的物流环节存在的问题,我们可以推行物流配送系统的优化。
一方面,加强冷链物流建设,保证农产品在运输过程中保持新鲜、原味。
另一方面,提升物流配送效率,降低农产品损耗和成本。
通过引入新技术、制定合理路线以及提高车辆利用率等措施,可以减少运输时间和物流环节中的浪费。
3. 加强质量检测与溯源体系为了提高农产品质量,并保障消费者权益,我们需要加强质量检测与溯源体系的建设。
建立完善的质量检测机构和标准体系,对农产品进行科学的抽样检测和全程监管。
同时,实施农产品溯源制度,追踪农产品生产、加工、流通等全过程信息,并将其公开透明化,从而确保食品安全和质量可追溯。
4. 鼓励多元化销售渠道为了解决供需不平衡问题,应鼓励多元化销售渠道的发展。
除了传统的批发市场和零售店铺外,还可以推广电子商务平台、直播带货等新兴销售模式。
通过多元化的销售渠道,农产品能够更加灵活地进入市场,增加销售机会,并且消除区域之间的销售差距。
5. 推动农业产业协同发展为了提高整个农产品供应链的效益和竞争力,可以推动农业产业的协同发展。
农产品供应链的研究与优化
农产品供应链的研究与优化农产品供应链是指从农场到消费者之间的一系列环节,涉及种植、生产、加工、流通、销售等过程。
农产品供应链的研究与优化是为了解决农产品在供应链中的问题,提高效率、降低成本、提高农产品的品质和安全性。
农产品供应链的研究主要集中在以下几个方面:1. 农产品供应链的组织与管理:农产品供应链中涉及多个环节,需要对每个环节进行组织与管理,使得每个环节能够顺畅地衔接。
农产品的种植与生产环节需要科学的管理方法,包括种植与养殖技术的提升、病虫害防控、灌溉与施肥等。
而农产品的流通与销售环节需要建立完善的物流体系,进行合理的仓储、运输与配送。
2. 农产品供应链的信息化与技术支持:信息技术的应用可以提高农产品供应链的效率与效益。
建立农产品追溯系统可以实现对农产品的全程追溯,提高农产品的质量与安全。
利用大数据分析可以对农产品市场进行预测与判断,指导农产品的生产与销售。
利用物联网、云计算等技术可以实现农产品供应链的实时监控与管理。
3. 农产品供应链的合作与协调:农产品供应链中的各个环节之间需要进行有效的合作与协调。
农产品种植者与生产者之间需要进行紧密的合作,共同制定生产计划与策略;农产品流通商与零售商之间需要进行有效的协调,共同制定销售策略与市场推广活动;政府也需要加强对农产品供应链的调控与支持,提供政策与法规的指导。
4. 农产品供应链的降本增效:通过降低供应链中的成本,可以提高农产品的竞争力与利润率。
通过优化物流体系,减少农产品的运输成本;通过提高农产品的包装与加工技术,延长农产品的保鲜期,降低农产品的损耗。
通过增加附加值,可以提高农产品的销售价格。
农产品的深加工与品牌建设可以提高农产品的附加值,增加农产品的市场占有率与利润。
农产品供应链的研究与优化对于提高农产品的竞争力与市场占有率具有重要意义。
只有不断优化农产品供应链,才能满足消费者对于农产品的需求,实现农产品产业的可持续发展。
需要加强对农产品供应链的研究与创新,提出科学的管理方法与策略,并结合信息技术的应用,不断优化农产品供应链,提高农产品的质量与安全,推动农产品产业的健康发展。
黑龙江垦区粮食供应链物流体系分析
黑龙江垦区粮食供应链物流体系分析
冷志杰;高莹
【期刊名称】《集团经济研究》
【年(卷),期】2006(000)035
【摘要】黑龙江垦区是中国最大的商品粮基地,垦区商品粮调出量占全国可调出
量的25%,粮食总产量约占全国的2%。
近几年,在粮食生产经营中使用了“斤
粮成本逆控法”,加工企业也实现了高水平的规模加工,粮食生产和加工环节的利润节约空间已经不大。
但是,流通环节的利润节约空间却很大,粮食、大豆油等大宗农产品的物流成本占到总成本的30-60%。
而仅2005年,垦区内就有832.6028万吨商品粮以原粮销售或加工销售的方式在垦区内部流动或流出垦区。
垦区的粮食物流挖潜凸现成为重要问题。
【总页数】1页(P159)
【作者】冷志杰;高莹
【作者单位】黑龙江八一农垦大学经济管理学院;黑龙江八一农垦大学经济管理学
院
【正文语种】中文
【中图分类】F5
【相关文献】
1.我国粮食安全的战略体系分析——解读《国家粮食安全中长期规划纲要(2008-2020年)》 [J], 尤利群;范秀荣
2.黑龙江垦区粮食供应链物流体系分析 [J], 冷志杰;高莹
3.黑龙江垦区粮食补贴政策促进粮食生产的效果分析 [J], 薛萃;殷瑞锋
4.黑龙江垦区粮食生产能力与13个粮食主产省区的比较分析 [J], 王洪波
5.黑龙江垦区粮食生产能力与13个粮食主产省区对比一览表 [J],
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加快发展黑龙江省农产品物流的对策建议
加快发展黑龙江省农产品物流的对策建议1.加快现代物流人才队伍建设目前,黑龙江省农产品物流的发展,人才是关键,人才是首要解决的问题。
培养物流人才可以通过政府、院校、企业等多方共同努力来实现。
政府可以制定相关政策,鼓励、支持大专院校和科研机构面向整个黑龙江省培训师资,聘请国内外专家授课或者派出一些人员到国外实地考察;大专院校可以根据其自身实际情况开设物流专业,培养大专、本科甚至研究生等层次的人才。
同时,应加强物流企业专业人才的培训。
通过国家人社部门组织对具有相关专业知识的人员进行短期培训,以满足黑龙江省对物流人才的需求。
2.完善物流基础设施和布局建设物流基础设施建设是发展农产品物流的基础性工程,加强物流基础设施建设,合埋规划布局物流仓库、配送中心国家除了加快对公路、铁路、港口、机场等基础设施建设外,各物流企业应加强物流中心的建设和科学布局。
目前,黑龙江省农村公路仍是影响农产品物流的主要环节,农村交通基础设施条件落后,乡村公路顺畅和流通问题仍未完全解决,农村地区虽实现了近100%的乡镇公路,但也只是供小车辆、低重量的货车通行,大多只是兴建了乡村油路,但还有一部分行政村未能通货车,交通基础设施条件严重落后,因此,各级政府应合理规划,正确引导物流企业布局和建设物流中心,包括物流仓库、配送中心、通信网络基础等。
例如,我国大型物流企业中储物流,就己经分别在上海、郑州、南京、洛阳、无锡、天津、沈阳、石家庄、胶州、武汉、西安、重庆、咸阳、成都、大连等交通中心和经济发达地区建立了主要的大型仓库和物流配送中心。
这是我国物流企业在继承原有基础设施并进行重新合理布局的典型之一。
今后,黑龙江省也应该建立大型仓库和物流配送中心,完善物流基础设施建设,并在哈尔滨、齐齐哈尔、牡丹江、佳木斯、大庆等地建立大型物流配送中心。
3.制定和完善相关的扶持政策和保障措施加快物流管理体制改革,完善物流法律法规,开放物流业市场调整部门区域性和部门性的法规,制定通过一部全国性的物流法,由国务院商务部具体实施,并建立与交通、通信、海关等相关部门的协调机制,从而统一全国的物流市场,使物流企业在法律环境下平等竞争、有序经营、规范管埋。
黑龙江省垦区农业发展优势及对策研究
黑龙江省垦区农业发展优势及对策研究作者:刘建生邵晓梅来源:《乡村科技》 2018年第21期我国是一个农业大国,疆土辽阔造就了不同的地理条件和气候条件,这也使得各个地区存在不同的优势和特点。
尤其是在农业方面,作物的生长受到土壤和气候条件的影响比较大。
黑龙江省垦区位于我国东北部,有着极好的地理条件和气候条件,再加上市场的发展与人才优势,使得黑龙江省垦区农业发展有着众多优势。
1 黑龙江省垦区农业发展的优势分析1.1 农业资源和环境优势黑龙江省垦区总面积约为5 万km2,其中耕地面积有202.55 万hm2,可见耕地资源十分充足。
该地区的水资源储备量为116.7 亿m3,每年的降水量平均为500 mm 左右。
黑龙江省垦区土地开发比较晚,所以土壤有机质含量十分高,土壤几乎没有遭到污染,退化情况也比较轻,这为黑龙江省垦区农业发展奠定了坚持的基础。
另外,黑龙江垦区冬季比较寒冷,夏季温热多雨,有着极强的自然净化能力,拥有良好的生态环境。
在垦区有着世界比较著名的三江平原湿地,自然保护区比较多。
垦区的土壤有机质含量在全国其他地区之上,其中的黑土、黑钙土及草甸土等占据了总耕地的60%以上,是世界著名的三大黑土带之一。
正是因为这些自然资源,所以当地盛产大豆、小麦、马铃薯及水稻等,同时还有甜菜、亚麻及烤烟等经济作物。
广阔的疆土和肥沃的耕地让垦区的农业具备了更多的优势,这也是垦区发展农业的天然优势[1]。
1.2 贸易和基础设施优势黑龙江省位于我国东北部,是我国位置最北、纬度最高的省份,其北部和东部与俄罗斯隔江相望,这个地理优势让黑龙江省垦区的农业发展具有一定的贸易优势,农产品不仅在国内销售广泛,而且可以远销国外。
与此同时,自黑龙江省垦区建成后就进行了农田水利基本设施建设,当地的大江大河防洪能力与抗涝能力符合标准,这样就消除了相应的隐患,为当地的农业发展提供了稳定的环境,增强了抵抗自然灾害的能力[2]。
而且自垦区农业发展以来,垦区农业机械水平在不断提升,这些基础设施让垦区农作物的播种和收割效率得到了很大提高。
黑龙江农垦区案例报告
课程名称:《供应链管理》《黑龙江垦区大宗农产品供应链分析》学院:经济管理学院授课时间:2011-2012学年第一学期目录一、黑龙江农垦区情况介绍 (3)1.1基本数据 (3)1.2垦区气候 (3)1.3垦区土地 (4)二、黑龙江垦区农产品供应链网络构造 (4)2.1水平结构 (4)2.2垂直结构 (5)2.3核心企业水平位置 (5)三、黑龙江农垦供应链存在的问题 (5)3.1黑龙江农垦供应链的特点及现状 (5)3.2黑龙江农垦供应链网络问题 (7)3.2.1产、供、销利益不均衡 (7)3.2.2黑龙江垦区物流需求与物流有效供给的结构和时间不符 (7)3.2.3黑龙江垦区粮食供应链物流体系的主要问题 (7)3.3供应链网络优化意见 (8)3.3.1完善物流基础设施建设 (8)3.3.2运用第三方物流 (8)3.3.3龙头企业建设 (8)3.3.4建立高效的农产品信息交流平台 (8)3.3.5大力开展人才战略 (9)3.3.6学习发达国家经验 (9)四、供应链模型的建立 (9)4.1模型简介 (9)4.2基本模型及优化 (11)4.2.1 模型的假设 (11)4.2.2供应链作业成本模型 (12)4.2.3 成本模型的优化 (13)4.3.成本模型分析 (13)4.4结论 (14)五、总结 (15)一、黑龙江农垦区情况介绍1.1基本数据黑龙江垦区是中央直属,归农业部农垦局。
是全国规模最大、机械化程度最高的国有农场经济区域,是国家重要的商品粮生产基地和农副产品加工基地。
总局下辖宝泉岭分局、红兴隆分局、建三江分局、牡丹江分局、九三分局、北安分局、齐齐哈尔分局、绥化分局、哈尔滨分局等9个分局、114个农牧场,546家国有及国有控股企业,593家非国有企业,750多家教育、科技、文化、卫生等社会事业单位,16家科研开发机构,总人口165.8万人,从业人员79.7万人,农用飞机30架,飞机场54处,粮食处理中心198座,种子加工厂59个。
农产品供应链优化策略,提升物流配送效率
农产品供应链优化策略,提升物流配送效率第一章:引言 (2)1.1 研究背景 (2)1.2 研究目的与意义 (3)第二章:农产品供应链概述 (3)2.1 农产品供应链概念及特点 (3)2.1.1 农产品供应链概念 (3)2.1.2 农产品供应链特点 (3)2.2 农产品供应链现状分析 (4)2.2.1 供应链结构优化 (4)2.2.2 农产品物流配送体系逐步完善 (4)2.2.3 农产品品牌建设取得一定成果 (4)2.2.4 农产品供应链政策支持力度加大 (4)2.3 农产品供应链存在的问题 (4)2.3.1 农业生产组织化程度较低 (4)2.3.2 农产品加工和储运设施不完善 (4)2.3.3 农产品供应链信息化水平较低 (4)2.3.4 农产品品牌建设不足 (5)2.3.5 农产品供应链政策支持不均衡 (5)第三章:农产品物流配送模式 (5)3.1 传统物流配送模式 (5)3.1.1 人工操作为主 (5)3.1.2 信息化程度低 (5)3.2 现代物流配送模式 (5)3.2.1 信息技术应用 (5)3.2.2 自动化设备应用 (5)3.2.3 高效配送网络 (5)3.3 创新型物流配送模式 (6)3.3.1 共享物流配送模式 (6)3.3.2 绿色物流配送模式 (6)3.3.3 智能物流配送模式 (6)3.3.4 定制化物流配送模式 (6)第四章:农产品供应链优化策略 (6)4.1 供应链整合与协同 (6)4.2 供应链信息化建设 (6)4.3 供应链管理与监控 (7)第五章:农产品物流配送效率提升策略 (7)5.1 物流配送设施优化 (7)5.2 物流配送路径优化 (7)5.3 物流配送时间优化 (7)第六章:农产品供应链风险管理 (8)6.1 风险识别与评估 (8)6.1.1 风险识别 (8)6.1.2 风险评估 (8)6.2 风险预防与应对 (9)6.2.1 风险预防 (9)6.2.2 风险应对 (9)6.3 风险监控与处理 (9)6.3.1 风险监控 (9)6.3.2 风险处理 (9)第七章:农产品供应链政策与法规 (10)7.1 政策法规概述 (10)7.2 政策法规对农产品供应链的影响 (10)7.3 政策法规优化建议 (11)第八章:农产品供应链案例分析与启示 (11)8.1 典型案例介绍 (11)8.2 案例分析与启示 (12)第九章:农产品供应链优化实施策略 (12)9.1 组织结构调整 (13)9.1.1 优化供应链组织架构 (13)9.1.2 建立供应链管理团队 (13)9.1.3 强化供应链信息化建设 (13)9.2 技术创新与应用 (13)9.2.1 推广智能化技术 (13)9.2.2 优化物流配送模式 (13)9.2.3 加强供应链协同创新 (13)9.3 人才培养与引进 (13)9.3.1 加强供应链专业人才培养 (13)9.3.2 引进国内外优秀人才 (14)9.3.3 建立激励机制 (14)第十章:结论与展望 (14)10.1 研究结论 (14)10.2 研究局限 (14)10.3 研究展望 (15)第一章:引言1.1 研究背景我国经济的快速发展,农产品市场需求不断增长,农产品供应链在保障国家粮食安全和农民增收方面发挥着重要作用。
黑龙江垦区大宗农产品供应链分析报告
黑龙江垦区大宗农产品供应链分析报告小组成员:侯云峰沈天乐张飚1. 农产品供应链定义农产品供应链是指农产品沿着农户、合作组织、加工企业、物流中心、零售商以及消费者运动的一个网状链条。
农产品竞争力与农产品供应链关系密切。
这是因为,在农产品供应链中出于整体利益的考虑,它要求链条中各节点的农户、加工企业、零售商必须遵守统一的生产、流通标准,以及根据统一标准制定各环节的标准。
此外,供应链的上下游也需要依靠统一的标准达到相互约束的目的。
2.农产品供应链的作用农产品供应链的建立和发展可以降低农产品的生产和流通成本。
(1)生产成本。
当农产品的生产由单个农户进行时,由于是家庭作业其花费的生产资料费用往往较高且质量得不到保障,而供应链上的农户,由于代表农户利益的农民合作组织在采购过程中有较强的讨价还价能力,并与厂商有长期的合同协议,一般来讲厂商在该渠道中享有的权利不大。
农户的采购与其单购时相比消费更低,质量更好。
(2)流通成本。
在流通领域,农产品的流通是单个农户面对所有的顾客,其交易费用很高。
建立农产品供应链,单个农户不用为产品的销售担心,所有的流通活动是在链内进行的,这样可使交易费用内部化,费用将大大降低。
综上,农产品供应链的建立和发展不仅能降低农产品的生产费用及流通费用,还有利于农产品生产、流通的稳定,极大地降低了各节点之间交换的风险,从而使各利益主体减少了规避风险的支出。
农产品供应链负责农产品的生产、加工、销售和流通。
(1)在生产过程中,出于供应链整体利益的考虑制定和实施统一的生产标准,就可以控制生产过程中产品的质量。
(2)在加工过程中,通过制定和实施统一的加工标准,促进先进的农产品加工技术的推广,从而保证农产品加工过程的质量和安全标准。
(3)在配送和销售过程中,通过制定和实施符合现代物流要求的技术标准,就可以对农产品在流通过程中的包装、搬运、库存等质量进行控制。
连锁经营的盛行为农产品供应链的建立提供了基础,也为农产品生产标准化的实施起到“指导生产、引导消费、规范市场”的作用,保证了农产品从“田间到餐桌”贯彻完整、严格、统一的标准,从而加强了农产品的市场竞争力。
黑龙江垦区大宗农产品供应链优化解决方案
黑龙江垦区大宗农产品供应链优化解决方案作者:曹越刘汉林来源:《现代经济信息》2012年第21期摘要:本文基于目前黑龙江垦区大宗农产品供应链存在的层次短,产供销利益不均衡,组织管理松散等问题,提出改变原有组织形式,建立物流事业部的解决思路。
并进一步根据农产品运输的季节性和集中性改变运输方式,提出分散式运输。
最后建立流通中心选址模型,提出解决方法。
关键词:黑龙江垦区;大宗农产品;供应链优化;分散运输;选址模型中图分类号:F327 文献标识码:A 文章编号:1001-828X(2012)11-0-02一、引言黑龙江北大荒农垦集团以粮食生产为主,有9个分局,103个农(牧)场,2318个生产队,采取以统一经营为主导、家庭农场承包经营为基础的统分结合的双层经营体制。
现有耕地3600 万亩,占全省耕地面积的 1/5;粮食总产已达到 249 亿斤,占全省粮食量近 1/3;粮食商品量 225 亿斤,商品率 90%,占全省粮食商品量近 1/2。
已建成连接黑龙江农垦总局、分局及下属农场间的一批批发市场。
垦区物流基础设施基本完善,信息网络初见雏型,专业和综合性物流企业已初具规模,综合性及专业性物流园区已经显现,物流有效市场不断扩大,垦区物流区域划分与节点布局现状基本形成垦区物流管理体系。
但是,垦区的物流基础仍不能满足每年的物流需求。
如何建立有效的大宗农产品供应链仍是一个艰巨的问题,探索改进供应链的有效策略具有重要的实践意义。
通过查阅资料和分析,我们知道垦区存在着以下问题:(1)链接松弛问题,尤其是产、供、销利益不均衡,加工率较低,加工增值能力低。
(2)供应链层次短、产品种类不丰富和运输不畅通。
(3)具有计划经济色彩的集中式管理。
(4)信息质量还没有完全满足顾客的需求,也没有得到垦区各方的充分利用。
本文从供应链角度出发,提出建立物流事业部对资源进行整合,解决相关问题,并根据农产品运输的季节性和集中性改变运输方式,采用分散式运输达到效率最大化。
农产品供应链的研究与优化
农产品供应链的研究与优化随着国内农业生产水平的提高和农产品市场需求的日益增加,农产品供应链已经成为当前农业发展的热点之一,对于农业生产、加工、流通以及销售等各个环节都提出了更高的要求。
农产品供应链涉及众多方面,其中最为关键的是如何科学管理和优化。
本文将对农产品供应链的管理和优化进行研究。
一、农产品供应链的主要问题1. 农民和农产品生产基地的水平较低。
当前,我国农村多数地区还属于“小农经济”时期,农场规模较小,农民生产水平低,技术手段落后,这些都是制约农产品供应链高效运作的主要因素。
2. 农产品采摘、储存、运输和销售环节的不足。
在农业生产过程中,采摘、储存、运输和销售可能对产品质量产生负面影响。
这些环节的不足经常导致农产品质量下降、价格波动、供过于求等问题。
3. 农产品行业缺乏标准化和规范化管理。
农产品供应链中各个环节间缺乏标准化和规范化管理,容易导致农产品流通中存在信息不对称、扫瞄等情况出现。
农产品没有严格的产品标准,可能导致产品质量无法保证,增加产品退货和投诉等情况。
1. 加强农民和生产基地的技术培训。
通过加强技术培训,帮助农民提高专业技能、了解产品市场情况,提高农产品质量和产量,减少农产品损失和浪费。
2. 改进农产品采摘、储存、运输和销售等环节。
针对农产品运输途中的问题,可以通过优化农产品物流、改善运输设施和培训农业工人的技能来减少使用熏蒸和其他防虫剂的使用量。
3. 推广信息技术应用。
在农产品供应链管理中,应加强信息的共享和交流,通过建设信息化平台,增加农产品交易的透明度,提高农产品真实价值,实现农产品的良性市场竞争。
4. 大力推动标准化和规范化管理。
在农产品流通的各个环节中,提出标准化管理,通过规范检测、检验、认证等方面来保障产品质量,制定农产品行业标准,加强信息公示等方面,提高农产品品牌竞争力。
5. 建立农业大数据平台。
农业大数据平台建立可以更好的为农民提供信息和政策支持,同时也可以为各地区农业经济的规划和决策提供数据支持。
农产品产销对接方案的供应链管理与优化
农产品产销对接方案的供应链管理与优化一、背景介绍随着我国农业现代化的推进和消费升级的需求增加,农产品产销对接问题愈发凸显。
传统的农产品供应链管理存在诸多问题,如信息不对称、物流效率低下、质量安全风险等。
为了优化农产品供应链管理,提高产销对接效率和质量安全,需要制定相应的方案。
二、现状分析1. 信息不对称:生产者、经销商和消费者之间信息流通不畅,导致农产品难以达到市场需求。
2. 物流效率低下:农产品流通环节中存在着多次中转、多次搬运的问题,导致运输时间长、损耗高。
3. 质量安全风险:在农产品产销对接过程中,存在着质量安全问题,如农药残留、虚假宣传等。
三、供应链管理与优化方案1. 信息共享与流通在供应链中建立信息化平台,实现农产品生产信息、物流信息以及市场需求信息的共享与流通。
通过建立统一的数据库和信息传输系统,各节点可以实时获取所需信息,提高农产品产销对接的准确性和效率。
2. 提高物流效率推行农村配送服务,缩短运输距离,减少多次搬运环节,提高物流效率。
同时,建设冷链物流体系,确保农产品的质量和安全。
利用现代物流技术,实现快捷、高效、安全的农产品运输。
3. 质量安全监管加强农产品质量监督,建立健全的质量检测体系。
加强对农药残留和农产品标签的监管力度,确保农产品质量安全。
同时,加强对市场的监测,遏制虚假宣传和欺诈行为,维护消费者权益。
4. 建立信用制度建立供应链信用体系,对参与合作的各个环节进行评价和打分。
对信息守信、产品质量优良的参与方给予奖励,对失信行为进行惩戒。
通过建立信用制度,推动供应链各环节的诚信经营,提升整个供应链的管理水平。
5. 加强合作机制各农产品产销主体应加强合作,共同制定生产计划和市场营销策略。
建立农产品产销联盟,整合各种资源,共同推进农产品产销对接工作。
通过加强合作机制,实现产销有效衔接,提高供应链的整体效率。
四、总结农产品产销对接方案的供应链管理与优化是推进现代农业发展的重要一环。
黑龙江省,农产品,对策]黑龙江省农产品绿色物流发展存在的问题及对策
[黑龙江省,农产品,对策]黑龙江省农产品绿色物流发展存在的问题及对策黑龙江省作为中国重要的农产品生产、加工和出口基地,其农产品物流体系的绿色转型对保障食品安全、促进农业可持续发展具有重要意义。
当前,黑龙江省农产品绿色物流发展面临一系列问题,需要采取有效对策予以解决。
一、存在的问题1. 物流基础设施不完善2. 物流信息化水平较低黑龙江省农产品物流信息化建设相对滞后,导致物流信息传递不畅,运输过程中易出现延误、损耗等问题。
部分物流企业尚未建立完善的信息化管理系统,难以实现对农产品运输过程的实时监控。
3. 绿色物流意识不足部分农产品生产、加工企业和物流企业对绿色物流的认识不足,导致在物流过程中大量使用一次性塑料包装材料,增加环境污染。
同时,绿色物流技术研究和推广力度不够,使得绿色物流在实际操作中难以得到广泛应用。
4. 政策支持不足尽管黑龙江省政府已经出台了一系列支持农业绿色发展的政策,但在农产品绿色物流方面,政策支持力度仍有待加强。
例如,对绿色物流企业的扶持力度不够,绿色物流项目融资困难等。
5. 标准化水平较低黑龙江省农产品绿色物流标准化水平较低,表现为物流过程中的标准不统一、操作不规范等。
这不仅影响农产品的品质和安全,还不利于绿色物流的推广和发展。
二、对策建议1. 加大基础设施建设投入政府应加大对农产品物流基础设施建设的投入,完善农村交通网络,提高物流配送效率。
同时,鼓励企业自建或合作建设农产品物流配送中心,降低物流成本。
2. 提高物流信息化水平加快农产品物流信息化建设,推动物流企业建立完善的信息化管理系统,实现对农产品运输过程的实时监控。
同时,加强物流信息平台建设,提高物流信息传递效率。
3. 增强绿色物流意识通过政策引导和宣传推广,提高农产品生产、加工企业和物流企业对绿色物流的认识,推广绿色物流技术和包装材料。
同时,加强对绿色物流的监管,限制一次性塑料包装材料的使用。
4. 完善政策支持体系政府应进一步完善农产品绿色物流政策支持体系,加大对绿色物流企业的扶持力度。
农产品供应链管理优化方案
农产品供应链管理优化方案第一章农产品供应链管理概述 (3)1.1 农产品供应链管理定义 (3)1.2 农产品供应链管理的重要性 (3)1.2.1 提高农产品流通效率 (3)1.2.2 促进农业产业升级 (3)1.2.3 提升农产品品质与安全 (3)1.2.4 促进农村经济发展 (3)1.3 农产品供应链管理现状及问题 (3)1.3.1 现状 (3)1.3.2 问题 (4)第二章农产品供应链战略规划 (4)2.1 农产品供应链战略目标设定 (4)2.2 农产品供应链战略规划方法 (4)2.3 农产品供应链战略实施与评估 (5)第三章农产品供应链合作伙伴关系管理 (5)3.1 合作伙伴选择标准与方法 (5)3.2 合作伙伴关系维护策略 (6)3.3 合作伙伴评价与激励机制 (7)第四章农产品供应链信息管理 (7)4.1 农产品供应链信息平台建设 (7)4.2 农产品供应链信息资源共享与传递 (8)4.3 农产品供应链信息安全与隐私保护 (8)第五章农产品供应链物流管理 (8)5.1 农产品物流配送网络优化 (8)5.2 农产品物流运输与仓储管理 (8)5.3 农产品物流成本控制与效率提升 (9)第六章农产品供应链质量管理 (9)6.1 农产品质量安全标准与检测 (9)6.1.1 农产品质量安全标准的制定 (9)6.1.2 农产品质量安全检测体系 (9)6.1.3 农产品质量安全检测技术的应用 (9)6.2 农产品质量监管与追溯体系 (10)6.2.1 农产品质量监管体系 (10)6.2.2 农产品质量追溯体系 (10)6.2.3 农产品质量监管与追溯体系的完善 (10)6.3 农产品质量改进与提升策略 (10)6.3.1 加强农业生产源头管理 (10)6.3.2 优化农产品加工工艺 (10)6.3.3 提高农产品流通效率 (10)6.3.4 加强农产品质量培训与宣传 (11)第七章农产品供应链风险管理 (11)7.1 农产品供应链风险识别与评估 (11)7.2 农产品供应链风险防范与应对 (11)7.3 农产品供应链风险转移与分担 (11)第八章农产品供应链融资管理 (12)8.1 农产品供应链融资需求与特点 (12)8.1.1 农产品供应链融资需求 (12)8.1.2 农产品供应链融资特点 (12)8.2 农产品供应链融资模式与策略 (13)8.2.1 农产品供应链融资模式 (13)8.2.2 农产品供应链融资策略 (13)8.3 农产品供应链融资风险管理 (13)8.3.1 风险识别 (13)8.3.2 风险评估 (13)8.3.3 风险防范与化解 (13)第九章农产品供应链政策与法规 (14)9.1 农产品供应链政策体系构建 (14)9.1.1 政策体系构建的必要性 (14)9.1.2 政策体系构建原则 (14)9.1.3 政策体系构建内容 (14)9.2 农产品供应链法规制定与实施 (14)9.2.1 法规制定的必要性 (14)9.2.2 法规制定原则 (15)9.2.3 法规制定内容 (15)9.2.4 法规实施与监管 (15)9.3 农产品供应链政策与法规监督与评价 (15)9.3.1 监督与评价的必要性 (15)9.3.2 监督与评价主体 (15)9.3.3 监督与评价内容 (15)9.3.4 监督与评价方法 (15)第十章农产品供应链管理创新与发展 (16)10.1 农产品供应链管理技术与应用 (16)10.1.1 物联网技术 (16)10.1.2 大数据技术 (16)10.1.3 云计算技术 (16)10.1.4 人工智能技术 (16)10.2 农产品供应链管理商业模式创新 (16)10.2.1 电商平台 (16)10.2.2 农超对接 (16)10.2.3 共享农业 (17)10.3 农产品供应链管理发展趋势与展望 (17)10.3.1 产业链整合 (17)10.3.2 绿色可持续发展 (17)10.3.3 跨界融合 (17)10.3.4 智能化、自动化 (17)10.3.5 政策支持 (17)第一章农产品供应链管理概述1.1 农产品供应链管理定义农产品供应链管理是指在农产品从生产、加工、储存、运输到销售的全过程中,通过协调各环节的资源、信息与物流,实现农产品价值增值和供应链整体效率提升的一种管理方式。
农产品供应链策划方案
农产品供应链策划方案一、背景分析:随着全球化的发展和市场需求的变化,农产品供应链的重要性不断凸显。
传统农业供应链中,农产品的流通过程长,环节多,易造成信息不对称,产品质量难以保证等问题。
因此,有必要对农产品供应链进行策划,以提高农产品的质量、效益和竞争力。
二、目标设定:1.提高农产品的质量:通过规范农产品供应链流程,加强农产品质量管理,确保产品质量符合标准要求。
2.提高供应链的效率:通过优化农产品供应链流程,减少环节,提高效率,降低成本。
3.加强合作与协同:加强供应链各方之间的合作与协同,形成互利共赢的合作关系。
4.提升农产品品牌价值:通过优化农产品供应链管理,提升农产品的品牌价值,打造知名农产品品牌。
三、策略与措施:1.建立信息平台:建立统一的农产品供应链信息管理平台,实现农产品供应链各环节的信息共享,提高信息透明度。
2.加强农产品质量管理:制定农产品质量管理标准,加强农产品的质量监管与检测,对不合格产品进行处理,确保产品质量符合标准要求。
3.优化供应链流程:对农产品供应链流程进行优化,减少中间环节,提高供应链的效率与灵活性。
4.引入先进技术:通过引入物联网、大数据分析等先进技术,实现对农产品供应链的智能化管理,提高供应链的响应速度与决策能力。
5.加强农民培训与合作:加强对农民的技术培训,提高他们的生产能力与供应链管理水平;积极推进农民合作社建设,促进生产与流通的协同发展。
6.强化风险管理与物流配送:建立健全的农产品供应链风险管理体系,加强对供应链各环节的风险防控;优化物流配送网络,提高农产品的配送效率。
7.提升农产品品牌价值:通过农产品包装设计、营销推广等手段,提升农产品的品牌价值,增强消费者对农产品的认可度和购买意愿。
四、实施计划:1.第一阶段:研究农产品供应链情况,建立农产品供应链信息平台,培训农民及相关人员。
2.第二阶段:制定农产品质量管理标准,强化农产品质量管理,引入先进技术,优化供应链流程。
农产品供应链管理与优化
农产品供应链管理与优化一、引言农产品是人类重要的食品来源,安全优质的农产品对人们的身体健康具有不可替代的作用。
由于传统的农业生产方式受到人力成本、天气等因素的影响,农产品的生产、采购、销售等环节在效率、质量等方面仍存在一定的问题。
因此,建立农产品供应链管理与优化体系,对农业生产实现高效、优质、可持续发展至关重要。
二、农产品供应链管理的概述农产品供应链管理是指在满足消费者需求的前提下,通过有效的渠道、透明的信息流、及时、准确的物流和高效的服务,优化农产品采购、加工、销售、物流等各个环节,从而确保农产品的高效率、高质量、高收益、高品牌价值的实现。
农产品供应链管理的关键是在传统农业生产方式的基础上将数字化工具与技术与农业生产耦合。
数字化工具和技术可以实现作物种植、灌溉、施肥、病虫害防治等农业生产过程的全面监测和数据分析,从而优化农业生产效率、降低成本、提升品质与安全。
三、农产品供应链管理的重要性1. 有效加强生产管理传统农业生产方式在技术上存在不足,难以对作物、土地等进行有效的监控。
农产品供应链管理是实现数字化农业的必备之路。
2. 分析市场需求,提高供应效率农产品供应链管理可以实时监控市场需求,根据市场需求进行有效调整,从而保证农产品物流与供应的及时性。
同时,也可以优化生产与销售的环节逐步降低供应链的时间、物流成本和制造成本。
3. 持续提高农产品品质和安全性农产品供应链管理可以监控作物生长情况、病虫害防治、采摘处理等多个环节,以便及时地掌控作物品质与安全。
对一些重要的物质、如农药、肥料等也可以进行监控,确保农产品的质量安全。
四、农产品供应链管理策略1. 信息化系统的引入拥有准确、实时、全面的信息是安全优质农产品体系的重要前提。
通过数据化手段,建立信息系统,对全国生产要素进行监控,采集分析数据,以便推动确保农产品供应链各个环节的可靠。
2. 优化产品品类和品质通过种植范围以及种类的评估,厂商可以选择适合本土气候特点的作物,同时,对于农产品的采摘、运输、储存、销售等环节也要做好准确操作,最大程度降低农产品计数遗漏、碰撞、腐烂等质量问题。
黑龙江垦区农产品加工业高质量发展对策建议
黑龙江垦区农产品加工业高质量发展对策建议
魏牵晴;刘明昊;陈秀萍
【期刊名称】《黑龙江农业科学》
【年(卷),期】2024()1
【摘要】农产品加工业的发展对于优化地区产业结构、增强农业产业链的韧性以及增加地区就业机会都具有重要的意义。
黑龙江省提出将食品和农产品精深加工业打造成全省第一支柱产业,黑龙江垦区作为重要的粮食生产基地,在推动农产品加工业转型升级与实现高质量发展方面肩负重任。
当前垦区农产品加工业发展势头良好,产业规模不断扩大,产业效益和社会效益稳中有升,品牌价值逐步体现。
但仍存在着产业精深加工水平较低;农产品加工技术创新能力仍然薄弱;品牌与经济效益增长不同步等问题。
鉴于此,从延拓产业链条、扩大品牌影响力、增加科创投入等角度提出推进黑龙江垦区农产品加工业高质量发展的路径。
【总页数】5页(P81-85)
【作者】魏牵晴;刘明昊;陈秀萍
【作者单位】黑龙江省社会科学院经济研究所;黑龙江省社会科学院农业与农村发展研究所
【正文语种】中文
【中图分类】F32
【相关文献】
1.黑龙江垦区农产品加工业发展探索可行路径
2.黑龙江垦区农产品加工业发展现状及对策浅析
3.黑龙江垦区农产品加工业发展研究
4.黑龙江省人民政府办公厅关于印发黑龙江省加快推进农产品加工业高质量发展三年行动计划(2023—2025年)的通知黑政办规〔2023〕3号
5.黑龙江省农产品加工业高质量发展对策研究
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黑龙江垦区大宗农产品供应链优化解决方案摘要:本文基于目前黑龙江垦区大宗农产品供应链存在的层次短,产供销利益不均衡,组织管理松散等问题,提出改变原有组织形式,建立物流事业部的解决思路。
并进一步根据农产品运输的季节性和集中性改变运输方式,提出分散式运输。
最后建立流通中心选址模型,提出解决方法。
关键词:黑龙江垦区;大宗农产品;供应链优化;分散运输;选址模型
中图分类号:f327 文献标识码:a 文章编号:1001-828x(2012)11-0-02
一、引言
黑龙江北大荒农垦集团以粮食生产为主,有9个分局,103个农(牧)场,2318个生产队,采取以统一经营为主导、家庭农场承包经营为基础的统分结合的双层经营体制。
现有耕地 3600 万亩,占全省耕地面积的 1/5;粮食总产已达到 249 亿斤,占全省粮食量近 1/3;粮食商品量 225 亿斤,商品率 90%,占全省粮食商品量近 1/2。
已建成连接黑龙江农垦总局、分局及下属农场间的一批批发市场。
垦区物流基础设施基本完善,信息网络初见雏型,专业和综合性物流企业已初具规模,综合性及专业性物流园区已经显现,物流有效市场不断扩大,垦区物流区域划分与节点布局现状基本形成垦区物流管理体系。
但是,垦区的物流基础仍不能满足每年的物流需
求。
如何建立有效的大宗农产品供应链仍是一个艰巨的问题,探索改进供应链的有效策略具有重要的实践意义。
通过查阅资料和分析,我们知道垦区存在着以下问题:(1)链接松弛问题,尤其是产、供、销利益不均衡,加工率较低,加工增值能力低。
(2)供应链层次短、产品种类不丰富和运输不畅通。
(3)具有计划经济色彩的集中式管理。
(4)信息质量还没有完全满足顾客的需求,也没有得到垦区各方的充分利用。
本文从供应链角度出发,提出建立物流事业部对资源进行整合,解决相关问题,并根据农产品运输的季节性和集中性改变运输方式,采用分散式运输达到效率最大化。
然后建立了流通中心选址模型,指出求解方法。
二、提出解决思路
1.建立物流事业部
由分析得出,可建立物流事业部来整合垦区的资源,对供应链网络优化。
把产供销、计划经济管理、信息落后这些问题集中起来,由物流事业部综合分配处理。
以下为物流事业部的组织结构图:图2.1 物流事业部的组织结构图
物流部主要负责本集团的物流事项,包括市场部、计划部、运输部、加工部、仓储部。
产品销售部包括营销部、市场部、客户部。
营销部的职责就是解决垦区的品牌知名度的问题,依靠北大荒的品牌效应将垦区的农产品推销出去,首先是加工产品,提高品牌效应,建立品牌效益群,提高市场占有率,市场部及时发现市场的动态,
与其他部门进行合作,及时调整生产计划。
客户部及时地反应客户的需求,于此同时扩大自己的品牌知名度。
信息中心由如下部门构成:信息营销部主要的职责就是传递产销供的交易信息给自己的客人或内部的可取工作人员,解决信息系统未得到重新利用的弊端;生产信息部及时更新生产信息,以及集团生产的产品;市场信息部反应市场的动态和供需信息;物流信息部及时更新运输、仓储、加工的信息状态;信息综合部及时整理各个部门的信息,促进各部门沟通以达到供应链产供销的平衡,达到供应链对接的平衡性,保证信息及时沟通,以供管理层进行决策。
2.分散式运输
经过组织形式的变革,物流事业部将依靠信息中心的信息,当季节产出农产品的时候提前做好预测以及客户预定工作,这样调整运力安排,改变原有的运输方式,采取分散式运输:将产品分散运向下游企业,然后通过建立仓储中心,储存货物。
这中间对仓储中心和配送中心以及加工中心采用半运输半储藏的方式来进行工作。
我们将调整目前运力安排如示意图:
图2.2 运力安排图
三、建立数学模型
1.数学模型
根据新的运输方式的要求,必须选择原有部分分厂改造成为新的流通和加工中心,即流通部选址问题。
这里我们建立0-1整数规划模型解决这一问题。
(1)参数解释
xk再加工工厂(流通中心)选址变量,当k=1,表示i地被选作流再加工工厂(流通中心)当k=0时,则表示i未被选上;wij:从农产品产成地i到需求点j的运输量;wkj:从再加工工厂(流通中心)k到需求点j的运输量;wik:从农产品产成地i到再加工工厂(流通中心)k的运输量;d1j:需求点j地的原粮初加工产品需求量;d2j:需求点j地的粮食深加工加工产品需求量;tk:再加工工厂(流通中心)k的建设容量;si:粮食产地i总的供给量。
(2)目标函数
物流总成本最小:
约束条件:
如果k地址被选为再加工工厂(流通中心),k所得到的各原粮产量的供应总量不超过它加工流通能力:
必须能够满足需求地j的需求:
通过从再加工工厂(流通中心)k的货物的进出总量要相等:选上的从再加工工厂(流通中心)k总投资不得超过原定的限额:各条线路的运输能力不能超过总的运输能力限制:
从工厂发送到各流通中心的物资总量不超过它的供应能力:
解该模型可求得总费用目标函数值最小的流通中心建设数目、地点和各流通中心向需求点的发送量,农户向工厂、工厂向流通中心的运输量。
2.求解方法
这是一个整数规划的选址问题。
但是应当注意的是,我们的需求量是不能完全确定的,是一个统计的预测数据,真实的数值应当为e()。
我们可以将根据以往的数据,分析得出关于d的一个连续概率密度函数ρ(d)。
在将d代入运算求解,得出最低成本的条件下概率最高的组合。
鉴于可选的地点有限所以可以用分支定界法结合穷举法。
首先用分支定界法排除掉一部分不能满足条件的组合,其次将剩余的组合求解比较,得出概率最高的组合。
计算部分可通过编程lingo语言的方式完成。
四、结束语
关于黑龙江垦区大宗农产品供应链存在的问题,我们提出了建立事业部并改变运输方式的方法,建立了数学模型进行分析求解。
然而我们只能覆盖解决大部分主要的问题,关于如何处理好更细致的环节和衔接是我们下一步研究的重点。
另外,我们的数学模型偏于理论,能否在实际中得以运用也是需要验证的。
参考文献:
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