国际贸易地理海上运输通道25页PPT
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世界经济地理 第十章 国际贸易运输
• • 西伯利亚大陆桥：东起俄罗斯纳霍德卡，西至大西洋、波罗的海或黑海港口 新亚欧大陆桥：东起连云港，经陇海、兰新、乌阿线至阿拉山口，再经中亚、 俄罗斯铁路至莫斯科，再经欧洲其他国家铁路至鹿特丹或其他港口
• 主要港口
上海特丹港 汉堡港 马赛港 伦敦港 高雄港
• 大宗海运货流
• • • • 石油：波斯湾经马六甲海峡（龙目、望加锡）至中日韩；波斯湾经苏伊士运 河（好望角）至欧洲和北美；非洲至欧洲和北美；委内瑞拉、墨西哥至美国 铁矿石：澳大利亚至中日韩；巴西、委内瑞拉至美国；巴西、秘鲁至中日； 瑞典至德国；利比里亚至德意；印度至中日韩 煤炭：澳大利亚至日韩；美国至日韩；南非至西欧；美国至西欧 粮食：美加澳至中日；法国至英德；阿根廷至西欧
二、铁路运输
1、中国通往邻国的铁路线及口岸
• • • • • 通往俄罗斯：滨洲线（满洲里）、滨绥线（绥芬河）、图珲线（珲春） 通往蒙古：集二线（二连浩特） 通往朝鲜：沈丹线（丹东）、长图线（图们）、梅集线（集安） 通往哈萨克斯坦：乌阿线（阿拉山口） 通往越南：湘桂线（凭祥）、昆河线（河口）
2、大陆桥运输
第十章 国际贸易运输地理
一、海上运输
• 四大洋海运简介
• • • • 北大西洋最繁忙 太平洋后来居上 印度洋以石油运输为主 北冰洋的“西北航线”
• 海上运输通道
• • 苏伊士运河 巴拿马运河
• • • • • • • • •
马六甲海峡 英吉利和多佛尔海峡 龙目海峡和望加锡海 峡 霍尔木兹海峡 黑海海峡 直布罗陀海峡 曼德海峡 白令海峡 基尔运河
• 主要港口
上海特丹港 汉堡港 马赛港 伦敦港 高雄港
• 大宗海运货流
• • • • 石油：波斯湾经马六甲海峡（龙目、望加锡）至中日韩；波斯湾经苏伊士运 河（好望角）至欧洲和北美；非洲至欧洲和北美；委内瑞拉、墨西哥至美国 铁矿石：澳大利亚至中日韩；巴西、委内瑞拉至美国；巴西、秘鲁至中日； 瑞典至德国；利比里亚至德意；印度至中日韩 煤炭：澳大利亚至日韩；美国至日韩；南非至西欧；美国至西欧 粮食：美加澳至中日；法国至英德；阿根廷至西欧
二、铁路运输
1、中国通往邻国的铁路线及口岸
• • • • • 通往俄罗斯：滨洲线（满洲里）、滨绥线（绥芬河）、图珲线（珲春） 通往蒙古：集二线（二连浩特） 通往朝鲜：沈丹线（丹东）、长图线（图们）、梅集线（集安） 通往哈萨克斯坦：乌阿线（阿拉山口） 通往越南：湘桂线（凭祥）、昆河线（河口）
2、大陆桥运输
第十章 国际贸易运输地理
一、海上运输
• 四大洋海运简介
• • • • 北大西洋最繁忙 太平洋后来居上 印度洋以石油运输为主 北冰洋的“西北航线”
• 海上运输通道
• • 苏伊士运河 巴拿马运河
• • • • • • • • •
马六甲海峡 英吉利和多佛尔海峡 龙目海峡和望加锡海 峡 霍尔木兹海峡 黑海海峡 直布罗陀海峡 曼德海峡 白令海峡 基尔运河
《世界经济贸易地理》ppt第5章 国际贸易运输
(1)安全因素，自然界的种种天 气、气候变化,如风向、洋流、 暗礁等,这些自然现象直接或者 间接影响航行的安全
(3)港口因素,船舶途经和停 靠的港口条件,如水深、泊 位、气候、装卸设备、燃 料供给等。
(4)技术因素,船舶航行时,从 技术上考虑,能否选择到最 经济和最快捷的航线航行。
(5)其他因素,如政治、 经济政策等也会对航 线的选择产生影响。
二、国际贸易运输的作用
国际贸易是商品和服务在两个或两个以上的国家(地区)之间的交换。而货物交 换的实现离不开国际贸易运输。国际运输是国际贸易的重要组成部分,在现代国 际贸易中发挥着越来越重要的作用,总结起来有以下几点:
(1)国际贸易运输的发展开拓了更广阔的国际市场,扩大了国际贸易辐射的范围。 例如巴拿马运河和苏伊士运河的开通,大大缩短了航程,降低了运输费用。同时现 代运输工具的发展和运输方式的创新加快了货运速度,增加了货物运载量,缩短了 运输时间,扩大了对外贸易的流通量,推动了世界贸易Leabharlann 发展。三、国际贸易运输的特点
2.国际贸易运输路线长和环节性多
国际贸易运输是不同国家(地区)之间的运输,通常 都是跨国家、跨洲的运输,路线往往较长,中间环 节很多,需要不同国家(地区)的交通运输、检验检 疫、海关、银行、保险等多个部门的协同合作来 完成。此外,各个国家和地区之间的法律法规、 风俗习惯、经营方式等都有所不同,加之外部的 政治、经济、自然条件变化,其中任何一个环节 出现问题,都会影响到国际贸易运输的顺利开展。
二、国际贸易运输的作用
• (2)国际贸易运输业的发展促进了国际分工的深化,加强了各个国家(地区)之间的经 济联系,促进了多边贸易体制和经济一体化的形成。国际分工是国际贸易的基础,而 国际贸易是根据国家之间的绝对优势和比较优势展开的,没有国际贸易的运输,货物 就无法在各个国家(地区)之间自由流动,服务贸易也有诸多限制,国际贸易将无法开 展下去,全球性的经济合作一体化也将无法实现。
第十一章 国际贸易运输地理《 国际经贸地理》PPT课件
国际贸易运输中的铁路运输 11.3.3 大陆桥运输
2）大陆桥运输的优势 • 大陆桥运输在途中一般要经过两装两卸，若采用传统的海陆联运方
式，则会增加运输时间，而且会大大增加装卸费用并提高货损率。 而以集装箱为运输单位，可简化理货、搬运、储存、保管和装卸等 操作环节。因为集装箱是经铅封的，中途不必开箱检验，可以迅速、 直接地转装到其他运输工具上，在运输过程中，可以保证质量，节 省包装费和保险费，简化运输手续，实现“门到门”运输。 • 更重要的是，将原来的全程海运改为海-陆-海大陆桥运输方式，还 可以大大缩短航运里程，减少运费，降低运输成本，加速货物周转， 取得良好的经济效果。
运输方式的现代化简化了运输程序，提高了运输效率。
国际贸易运输概述 11.1.3 国际贸易运输方式
1）国际贸易运输方式的种类
国际贸易运输概述
11.1.3 国际贸易运输方式
2）各种运输方式的主要特点 • （1）海洋运输的特点：①通过能力大。②运量大。③运费低。④对货物的适应性强。
⑤速度慢。⑥受自然条件影响大。 • （2）铁路运输的特点：①运输的连续性强、准确性好。②运输速度较快。③运输量
第十一章 国际贸易运输
地理
国际贸易运输概述 11.1.1 国际贸易运输的含义、特点及作用
1）国际贸易运输的含义 • 根据运输的对象，可把运输分为货物运输和旅客运输两大类。就
货物运输而言，又可按国家地域划分为国内货物运输和国际货物 运输两类。国际货物运输就是货物在国家与国家、国家与地区之 间的运输，是国际商品流通过程中的一个重要环节，是国际贸易 的实现方式。它可分为贸易物资运输和非贸易物资（如个人携带 物品、救援物资等）运输两种。 • 国际货物运输本身就是一种国际贸易，不同的是，它用于交换的 不是物质形态的商品，而是一种特殊的商品——运输服务。进一 步说，国际贸易运输本身就是国际贸易的一种形式——服务贸易。
《国际海上运输》课件
国际海上运输的组织与规范
国际海事组织（IMO）
作为全球最高级别的海事组织，IMO制定了全球海上运输的规则和标准，确保海上运输的安 全和可持续发展。
国际海港协会（IHMA）
IHMA致力于促进海港管理的专业化和国际合作，为海上运输提供高效、安全的港口服务。
国际海运公约（UNCLOS）
UNCLOS规范了各国之间的海洋权益和海上交通行为，维护了国际海上运输秩序。
国际海上运输的挑战和未来发展趋势
环境保护
减少温室气体排放、防止水域污 染等环境问题是国际海上运输面 临的重要挑战。
技术创新
船舶智能化、物流信息化等技术 创新将进一步推动国际海上运输 的发展。
全球贸易格局
全球政治和经济环境的变化将对 国际海上运输的发展产生重大影 响。
结语和总结
通过本课程的学习，相信您对国际海上运输的重要性、发展历程和未来趋势有了更深入的了解。希望您能够将 这些知识应用于实际工作和生活中。
《国际海ห้องสมุดไป่ตู้运输》PPT课 件
本课程将介绍国际海上运输的重要性、定义和特点，并探讨其发展历程、组 织与规范，以及未来发展趋势。
课程介绍
通过本课程，您将深入了解国际海上运输领域的重要性和挑战，为未来的海 上运输决策提供有益的参考和指导。
国际海上运输的定义和特点
1 定义
国际海上运输是指在不同国家之间进行的货物运输活动，涉及船舶运输、港口管理和货 物流通等多个环节。
资源开发支持
通过海上运输，各国可以实现 资源的有效开发、利用和分配， 进一步推动国际社会的可持续 发展。
国际海上运输的发展历程
1
古代贸易
古代文明时期，国家之间通过海上运输
航海探索
《国际海运地理》PPT课件
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美国大陆桥运输
1、大陆桥运输 land bridge transport 如日本神户---旧金山---纽约---鹿特丹 2、小陆桥运输 mini-land bridge transport 如日本神户---旧金山---纽约 3、微型桥运输 micro-land bridge transport 如日本神户---旧金山---雷诺
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2、国际多式联运应具备下列特征：
1、有一个多式联运合同，合同中明确规定多 式联运经营人和托运人之间的权利、义务、责 任和豁免。
2、使用一份包括全程的多式联运单据，并由 多式联运经营人对全程运输负总的责任。
3、是单一运费费率，其中包括全程各段运杂 费的总和、经营管理费用和合理利润。
4、必须是国际间两种或两种以上不同运输方 式的连贯运输。
5、运程必须跨越两个或两个以上的国家。
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3、国际多式联运的优点：
第一是手续简便，责任统一。 第二是减少运输过程中的时间损失，使货
物运输更快捷。 第三是节省了运杂费用，降低了运输成本。 第四是提高了运输组织水平，实现了门到
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3. 印度洋航线
（1）波斯湾——东南亚——西欧、北美航线 （2）波斯湾——东南亚——日本航线 （3）波斯湾——苏伊士运河——地中海——西欧、
北美航线
印度洋航线以石油运输为主，此外有不少是大宗 货物的过境运输。
《国际海运地理》PPT课件
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第二节 陆运系统
一、国际铁路货物运输线的分布
（一）西伯利亚铁路
一条东起俄罗斯远东地区的海参威，经伯力、赤塔、伊尔库 茨克、新西伯利亚，止于莫斯科，全长9300多公里；第二条 东起苏维埃港，经共青城等止于莫斯科。
（二）欧洲铁路网
欧洲铁路网的密度居各洲之首，纵横交错，十分发达。既可 联系洲内各国，又沟通国际。
（三）北美横贯东西铁路线：加拿大境内有两 条；美国境内有4条。
（四）西亚——欧洲铁路线
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我国主要边境口岸
1. 满洲里铁路、公路口岸--全国内陆口岸之首，素有“亚欧大陆
桥”上口岸之称，内蒙古口岸，中俄边境
2. 二连浩特铁路、公路口岸--内蒙古口岸，中蒙边境
3. 绥芬河铁路、公路口岸--黑龙江省最大的陆运口岸，中俄边境
（三）世界上最繁忙的航空线
（1）西欧——北美间的北大西洋航空线。 （2）西欧——中东——远东航空线。 （3）远东——北美间的北太平洋航线。
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二、我国的国际贸易航空货运线 和机场
三、世界的时区和区时
（一）时区的划分 （二）理论时区与实际时区 （三）日期变更线
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围绕上述干线，又分出若干支线，形成运输网络。
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（三）我国对外贸易主要海运航线
1.近洋航线
（1）中国—朝鲜（Korea）航线
（2）中国—日本（Japan）航线
（3）中国—越南（Vietnam）航线
（5）中国—俄罗斯航线
（6）中国—菲律宾（Philippines）航线
（7）中国—新马航线
《国际海上货物运输》PPT课件
2 结合所学知识试论述国际海上货物运 输业的特点并分析它如何向现代物流 业转型。
3 试述国际海上货物运输的经营方式并 比较各种租船运输方式的异同。
国际海上运输班轮提单的填写。
⑦超重超长附加费〔Heavy Lift Additional、Long Length Additional〕
⑧选港附加费〔Additional for Optional Destination〕
⑨变更卸货港附加费〔Additional for Alteration of Destination〕
⑩绕航附加费〔Deviation Surcharge〕
某进出口公司委托一国际货运代理企业代办一小桶 货物 以海运方式出口国外。货物的重量为 0.5 吨，小 桶〔圆的〕的直径为 0.7 米，桶高为 1 米。货代最后为 货主找到一杂货班轮公司实际承运该货物。货代查了船 公司的运价本，运价本中对该货物运输航线、港口、运 价等的规定为：根本运价是每运费吨支付100美元运费 增收10%〔CAF10%, , BAF15%, 港口附加 10% 〕；计费标准是
〔二〕世界主要大洋航线
3. 印度洋航线 〔1〕波斯湾-好望角-西欧，北美航线； 〔2〕波斯湾-东南亚-日本航线； 〔3〕波斯湾-苏伊士运河-地中海-西欧， 北美运输线。
〔二〕世界主要大洋航线
4. 世界集装箱海运干线 〔1〕远东--北美航线； 〔2〕北美--欧洲，地中海航线； 〔3〕欧洲，地中海--远东航线； 〔4〕远东--澳大利亚航线； 〔5〕澳，新--北美航线； 〔6〕欧洲，地中海--西非，南非航线。
6. 提单的更正与补发 提单假设有错误，就应在每一更正处加盖船公司 的 更正章，如果超过3处错误，就应该把原来的提单寄回 给船公司，船公司再重新签发一份正确提单给货代公司 或发货人，如果是用信用证进展结汇的，就一定不能有 错误，一旦有错误，就必须重签一份正确的提单。如果 提单不幸遗失，船公司要在发货人出具证明，才会重新 出提单，否那么不会出提单。提单有3份正本和3份副本， 发货人不一定把全套提单都给收货人，也许只给一张正 本提单，其余两张，一张正本提单给保险公司，另一张 正本提单发货人自己留底。对于一些特别港口〔如地中 海东部和埃及〕，应注明特别条款，比方注明货物在目 的港能堆存多少天，超过多少天要罚多少钱等。
3 试述国际海上货物运输的经营方式并 比较各种租船运输方式的异同。
国际海上运输班轮提单的填写。
⑦超重超长附加费〔Heavy Lift Additional、Long Length Additional〕
⑧选港附加费〔Additional for Optional Destination〕
⑨变更卸货港附加费〔Additional for Alteration of Destination〕
⑩绕航附加费〔Deviation Surcharge〕
某进出口公司委托一国际货运代理企业代办一小桶 货物 以海运方式出口国外。货物的重量为 0.5 吨，小 桶〔圆的〕的直径为 0.7 米，桶高为 1 米。货代最后为 货主找到一杂货班轮公司实际承运该货物。货代查了船 公司的运价本，运价本中对该货物运输航线、港口、运 价等的规定为：根本运价是每运费吨支付100美元运费 增收10%〔CAF10%, , BAF15%, 港口附加 10% 〕；计费标准是
〔二〕世界主要大洋航线
3. 印度洋航线 〔1〕波斯湾-好望角-西欧，北美航线； 〔2〕波斯湾-东南亚-日本航线； 〔3〕波斯湾-苏伊士运河-地中海-西欧， 北美运输线。
〔二〕世界主要大洋航线
4. 世界集装箱海运干线 〔1〕远东--北美航线； 〔2〕北美--欧洲，地中海航线； 〔3〕欧洲，地中海--远东航线； 〔4〕远东--澳大利亚航线； 〔5〕澳，新--北美航线； 〔6〕欧洲，地中海--西非，南非航线。
6. 提单的更正与补发 提单假设有错误，就应在每一更正处加盖船公司 的 更正章，如果超过3处错误，就应该把原来的提单寄回 给船公司，船公司再重新签发一份正确提单给货代公司 或发货人，如果是用信用证进展结汇的，就一定不能有 错误，一旦有错误，就必须重签一份正确的提单。如果 提单不幸遗失，船公司要在发货人出具证明，才会重新 出提单，否那么不会出提单。提单有3份正本和3份副本， 发货人不一定把全套提单都给收货人，也许只给一张正 本提单，其余两张，一张正本提单给保险公司，另一张 正本提单发货人自己留底。对于一些特别港口〔如地中 海东部和埃及〕，应注明特别条款，比方注明货物在目 的港能堆存多少天，超过多少天要罚多少钱等。
国际贸易地理(第二版)(PPT课件)
第一节 自然地理环境因素
• 地理环境分为自然地理环境和人文地理环境两大
部分
• 一、地理位置 • 地理位置对国际贸易的影响，可以从经纬度位置、
海陆位置、交通位置和邻国位置等方面反映出来。
• 交通地理位置对国家和地区的经济和对外贸易的
影响亦是很大的。这是因为交通运输条件既是生 产力布局的重要内容与条件之一，又是经济发展 的基础条件。临近或者毗连一些经济发达、经贸 活动频繁的国家与地区，也会使一些国家、地区 得益，促进经济贸易得到一定的发展。
国际贸易地理
目录
• 第一章 绪论 • 第一节 国际贸易地理的研究对象 • 第二节 国际贸易地理的研究内容与任务 • 第三节 国际贸易地理的研究方法
• 第二章 影响国际贸易发展的地理环境因素 • 第一节 自然地理环境因素 • 第二节 社会文化环境因素
• 第三章 世界生产力的发展与国际贸易中心地区的形成和转移趋势 • 第一节 世界生产力的演变与发展 • 第二节 国际贸易中心地区的形成和转移
度、生产力发展水平、经济结构、发展政策、社会结构与贸易 习惯、历史基础、国际政治经济关系状况等。
• (二)对进出口商品结构的研究 • 进出口商品是对外贸易的物质基础，其结构特点反映了国际间
劳动地域分工和国际市场供需关系。也是各国家、各地区经济 实力、技术水平和商品竞争力大小的标志。
• (三)国际贸易地区分布、地区差异和地区格局的研究 • 研究地区分布、地区差异和全球格局是国际贸易地理的核心与
第二章 影响国际贸易发展的地理环境因素
• 【学习目标】 • 使学生明确了解影响国际贸易发展的自然
地理环境和社会文化环境诸因素。重点掌 握自然地理环境的构成要素和社会文化环 境的构成要素，和对国际贸易发展的影响。
国际货物运输海洋运输PPT课件
滞期费：在规定的装卸期内，租船人未能完成装卸作业，
租船人对超过的时间向船方支付一定的罚金。
速遣费：在规定的装卸期限内，租船人提前完成装卸作
业，船方向租船人就所节省的时间支付一定的奖金。通常 为滞期费率的一半。
第14页/共27页
运输单据
• 运输单据是承运人收到承运货物后签发给托运人的证明文件，它是交接货物、处理索赔与理赔以及向银行 结算货款或进行议付的重要单据。
人之间、承运人与收货人及提单持有人之间的 权利和义务。 一般由提单的国际公约加以明确：
❖《 关 于 统 一 提 单 的 若 干 法 律 规 则 的 国 际 公 约 》 ❖《布鲁塞尔议定书》 ❖《 联 合 国 海 上 货 物 运 输 公 约 》
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（四）海运提单的分类
1、按货物是否已装船划分
第24页/共27页
6、其他种类的提单
（1）舱面货提单（On Deck B/L） 又称甲板货提单，是指货物装于船舶甲板上，并在提单上注明 “装于舱面”（On Deck）字样的提单。
（2）过期提单（Stale B/L） 是指错过规定的交单日期或者晚于货物到达目的港日期的提单。
（3）倒签提单（ Antedated B/L ） 指承运人应托运人要求，使提单签发日期早于实际装船日期的 提单。（违法）
第20页/共27页
2、根据提单上对货物外表状况有无不良批注划 分
（1）清洁提单（Clean B/L） 货物在装船时“表面状况良好”，承运人没
有 在单上注明货物或包装有缺陷的提单。
（2）不清洁提单（Unclean B/L ，Foul B/L） 承运人在签发的提单上明确宣称货物或包装
第21页/共27页
第11页/共27页
2、租船运输
租船人对超过的时间向船方支付一定的罚金。
速遣费：在规定的装卸期限内，租船人提前完成装卸作
业，船方向租船人就所节省的时间支付一定的奖金。通常 为滞期费率的一半。
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运输单据
• 运输单据是承运人收到承运货物后签发给托运人的证明文件，它是交接货物、处理索赔与理赔以及向银行 结算货款或进行议付的重要单据。
人之间、承运人与收货人及提单持有人之间的 权利和义务。 一般由提单的国际公约加以明确：
❖《 关 于 统 一 提 单 的 若 干 法 律 规 则 的 国 际 公 约 》 ❖《布鲁塞尔议定书》 ❖《 联 合 国 海 上 货 物 运 输 公 约 》
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（四）海运提单的分类
1、按货物是否已装船划分
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6、其他种类的提单
（1）舱面货提单（On Deck B/L） 又称甲板货提单，是指货物装于船舶甲板上，并在提单上注明 “装于舱面”（On Deck）字样的提单。
（2）过期提单（Stale B/L） 是指错过规定的交单日期或者晚于货物到达目的港日期的提单。
（3）倒签提单（ Antedated B/L ） 指承运人应托运人要求，使提单签发日期早于实际装船日期的 提单。（违法）
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2、根据提单上对货物外表状况有无不良批注划 分
（1）清洁提单（Clean B/L） 货物在装船时“表面状况良好”，承运人没
有 在单上注明货物或包装有缺陷的提单。
（2）不清洁提单（Unclean B/L ，Foul B/L） 承运人在签发的提单上明确宣称货物或包装
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2、租船运输
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