ACI沥青混凝土中面层试验段施工方案AC
ACC沥青混凝土中面层试验段施工方案
AC-20C沥青混凝土中面层试验段施工方案一、概述我部拟定在进行沥青中面层的试铺工作，试验路段长度为300米，中面层结构形式为沥青混凝土，设计厚度6cm。
该试验路段下面层上口宽为15.25m。
试验段计划铺筑时间：年月日，当日完成所有施工任务。
二、原材料和配合比准备工作2.1沥青：SBS改性沥青、中铁十一局集团有限公司。
2.2碎石、机制砂：铜梁县荣丰建材有限公司2.3矿粉：重庆北碚区天府白云石有限公司2.4沥青混凝土中面层配合比试验报告已完成并得到批复。
配合比结果如下：目标配合比：10-20mm：10-15mm：5-10mm：3-5mm：0-3：矿粉=26%：19%：20%：5%：26%：4%。
最佳油石比：4.2%。
生产配合比：17-27mm：11-17mm：6-11mm：3-6mm：0-3：矿粉=32%：11%：22%：4%：27%：4%。
最佳油石比：4.2%。
三、试验段铺筑目的通过试验段的铺筑，验证施工组织、施工工艺的合理性和适应性。
主要确定以下指标：1、拌和机的操作方式——如上料速度、拌和数量与拌和时间、拌和温度等。
2、验证沥青混合料的配合比设计和沥青混合料的技术性质，决定正式生产用的矿料配合比和油石比。
3、摊铺机的操作方式——摊铺温度、摊铺速度、初步振捣夯实的方法和强度、自动找平方式等。
4、压实机具的选择、组合，压实顺序、碾压温度、碾压速度及遍数。
5、施工缝处理方法。
6、沥青碎石混合料的松铺系数。
7．确定施工产量及作业段的长度。
8．全面检查材料及施工质量是否符合要求。
9．确定施工组织及管理体系、质保体系、人员、机械设备、检测设备。
10．当试验路段结束后，试铺路段各检验项目的检测结果出来以后，及时做一份完整、详细的试验段总结报告，用于指导沥青下面层今后大面积的施工控制。
四、AC-20C沥青混凝土下面层试验段施工工艺（见图）1、现场准备工作1.1检查和清扫沥青下面层。
在铺筑沥青混凝土中面层之前，检查粘层的完整性与沥青下面层的粘结性，对局部沥青下面层外露和粘层两侧宽度不足部分按粘层施工要求进行补铺。
沥青砼中面层试验段施工技术方案
AC-20C沥青砼中面层试验段施工技术方案一、施工工艺编制依据1、安徽省沿江高速公路《沥青路面中面层施工指导意见》2、铜陵（朱村）至池州（毛竹园）高速公路《路面施工图设计文件》3、《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40-2004）4、《公路工程质量检验评定标准》（JTJ F80/1-2004）二、铺筑试验段的目的沥青混凝土路面在规模施工前，应进行试伴、试铺及试验段铺筑，试铺路面宜选在正常直线段，长度宜400～500m。
以确定下列试验内容并取得相应技术参数：1、根据各种机械施工能力相匹配的原则，确定适宜的施工机械与组合方式。
2、通过试验段确定拌和机的操作工艺，考察计算机打印装臵的可信度。
确定拌和设备的生产能力与运输、摊铺、碾压等工序的合理衔接与协调配合方式。
3、通过试验段确定拌和机的上料速度、拌和数量、拌和时间、生产能力、拌和温度等，验证沥青混合料的配合比设计，提出生产用的标准配合比和最佳沥青用量OAC。
4、通过试铺确定摊铺的操作方式、摊铺温度、摊铺速度、摊铺宽度、自动找平方式和初步振捣夯实的方法和强度等。
5、通过试铺，确定压实机具类型与组合，压实工艺，碾压温度、碾压速度、遍数及松铺系数。
6、施工缝处理方法。
7、确定施工产量及作业段长度，修订施工组织设计。
8、全面检查材料、拌和及施工质量是否符合要求，总结控制沥青砼中面层施工质量的技术措施和控制方法。
9、确定施工组织及管理体系、质保体系、人员、机械设备、检测设备、通讯及指挥方式。
10、检测试验段的渗水系数。
试验段完成后应进行全面的试验和检测，对检测成果进行分析，确定有关参数、设备配备、工艺过程及需要改进的工作等，并总结、完善符合本工程实际情况的施工方法，为沥青混凝土中面层的规模施工提供技术参考。
三、试验段施工前各项准备工作2、施工现场的作业面准备⑴、施工地点：根据施工计划及现场情况拟选K98+750~K99+150段右幅铺筑，长400m、面积约4516m2，预计用料272m3。
AC20C沥青混凝土中面层试验段施工方案
AC20C沥青混凝土中面层试验段施工方案一、施工前准备工作：1.设计方案复核与审查：需对试验段沥青混凝土面层的设计方案进行复核与审查，确保方案符合相关工程标准和技术要求。
2.现场勘测与标定：对试验段进行现场勘测，确定试验段的地理条件、交通状况以及气象因素，并在试验段两端设置里程标识，以便进行后续工作的记录与检查。
3.原料采购与检验：采购沥青、石料、沙子等原材料，并对原材料进行必要的质量检验，以确保原材料的质量符合要求。
4.设备、机械的准备：准备配合试验段施工所需的设备、机械，包括沥青混凝土摊铺机、压路机、振动平板等。
二、施工工艺流程：1.底层处理：清理试验段表面的积水、泥沙等杂物，并进行必要的补填和压实，以保证试验段底层的平整度和承载力。
2.施工前基层平整度检查：在底层处理完成后，对试验段基层进行平整度检查，以确保基层符合施工要求。
3.沥青混凝土均匀摊铺：用沥青混凝土摊铺机将预热的沥青混凝土均匀地摊铺在试验段上，并控制好厚度。
4.摊铺后砂面处理：在沥青混凝土表面迅速抛撒一层细尖状沙子，再进行修平与压实，以提高沥青混凝土面层的平整度和抗滑性。
5.横向均匀压实：将摊铺的沥青混凝土用振动平板进行横向均匀压实，以提高密实度和强度。
6.竖向压实：使用压路机进行竖向压实，以进一步提高沥青混凝土的密实度、稳定性和耐久性。
7.表面处理与修整：对压实后的沥青混凝土表面进行刮平、边角整理等处理，以改善道路外观和行驶的舒适性。
8.异常处理：如在施工过程中出现异常情况（如局部洞坑、凹陷等），需要及时进行修补或重新施工，以保证试验段的整体质量。
9.完工验收与记录：对试验段进行完工验收，记录施工过程中的关键参数和质量控制点，并进行参考和总结，为后续沥青混凝土面层工程提供参考。
三、施工质量控制：1.设备、机械的检验与调试：在施工前对使用的设备和机械进行必要的检验与调试，以确保其正常工作，并在施工过程中进行定期检查与维护。
2.原材料质量控制：对采购的原材料进行检验，确保其质量符合要求，并按比例进行配合，以保证沥青混凝土的稳定性和强度。
沥青混凝土中面层试验段施工方案
沥青混凝土中面层试验段施工方案一、试验目标本试验待施工的是沥青混凝土中面层，试验的目标是验证面层的施工方案和材料配比的可行性、确定施工方法，并评估面层结构的可靠性和使用性能，以指导实际工程的施工。
二、试验材料2.1沥青：采用路用沥青，保证其质量符合相应标准要求。
2.2骨料：采用级配合理、质量合格的石子、砂石等骨料，同时请确保其干燥、清洁。
2.3初期养护剂：采用符合标准要求的初期养护剂，以提高面层的早期强度和耐久性。
2.4混凝土加气剂：采用符合标准要求的混凝土加气剂，以提高面层的工作性能。
三、试验设备3.1道路面层试验段：选择一段路面作为试验段进行施工和评估。
3.2沥青铺设设备：包括沥青摊铺机、压路机等。
3.3实验室设备：包括骨料筛分机、沥青黏度计、压实度计等。
四、试验方案4.1准备工作4.1.1现场勘察：对试验段进行详细勘察，包括路基情况、现有路面结构、交通情况等。
4.1.2材料准备：根据试验要求，采购符合标准要求的沥青、骨料等材料。
4.1.3设备准备：保证施工所需的设备完好，并进行相应的检测和保养。
4.2施工工艺4.2.1路面清洁：对试验段进行彻底清扫，清除杂质和灰尘。
4.2.2基层处理：对试验段的基层进行压实处理，以提供稳定的施工基础。
4.2.3沥青铺设：根据试验要求，采用摊铺机进行沥青铺设，保证铺设的均匀性和厚度的一致性。
4.2.4进行初期养护：在沥青铺设完成后，立即进行初期养护，保证沥青的早期强度和稳定性。
4.2.5交通恢复：经过充分养护后，恢复原有的交通，观察面层的使用情况。
4.3实验与评估4.3.1采集样品：在施工过程中、交通恢复后分别采集面层样品进行实验室测试。
4.3.2实验室测试：对采集的面层样品进行物理性能测试，包括强度、密实度、抗水性等。
4.3.3分析评估：根据实验数据，分析面层的物理性能和结构可靠性，并评估其使用性能。
五、安全措施5.1周边交通管理：加强对施工现场的交通管理，设立警示标志和隔离设备，确保人员和车辆安全。
沥青混凝土中面层试验段施工方案
AC-20I沥青混凝土中面层试验段施工方案吉林省交通建设集团有限公司锦朝项目经理部计划于2002年5月17日进行AC-20I型中粒式改性沥青混凝土中面层试验段试铺工作，里程桩号为K26+060-K26+260左幅，共计200米(其中两个拌和站各拌100米)。
5月8日，项目部委托哈尔滨工业大学对AC-201型沥青混凝土中面层目标配合比进行了设计，工地试验室按目标配合比进行了生产配合比设计，目前人员、机械、材料、技术准备已具备了做中面层试验段的施工条件。
项目部准备要通过这次试验段施工，来验证改性沥青混合料的质量和稳定性，检验施工中采用的机械能否满足改性沥青生产、沥青混合料拌和、运输、摊铺和压实的要求，同时验证施工组织和施工工艺的合理性和适应性，最终确定中粒式沥青混凝土中面层的机械配置、改性沥青生产工艺、拌和温度和时间，碾压程序和遍数、碾压温度和时间、摊铺温度和速度、松铺系数、混合料的级配和沥青用量等指标，为施工提供真实准确的控制参数，以确定出中粒式沥青混凝土中面层的施工方案。
具体试验段施工方案如下：—、人员配备：1、施工现场：工程科长1人，xx：设工长2人，xx：质检科长1人，xx；质检员2人，xx；试验员2人，xx：测量员4人：机械操作手12人，劳动力30人，施工现场由xx副经理负责。
2、拌和场：设场长1人，xx：副场长三人，xx负责田中拌和站、xx负责玛莱尼拌和站、xx负责沥青改性设备；试验员3人，xx；劳动力50人，操作员6人；电工3人；机械维修工8人；机械操作手10人；拌和场由xx副经理负责。
二、机械配备1、施工机械：施工现场配备德国产ABG423型沥青混凝土摊铺机一台，电平衡梁一套，英格索兰DD130双钢轮压路机1台，宝马双驱压路机振压路机2台，德尼帕克DYNAPAC16T双驱双振压路机1台，徐州产20T胶轮压路机2台，日本产手扶振动压路机1台，水车2台；拌和场配备日本田中TAP---3000沥青混凝土拌和站（240t/h）1台，意大利玛菜拌和站（240t/h）1台。
沥青混合料AC中面层试验路施工方案
京石高速非改扩建段功能恢复工程
首件工程开工申请批复单
承包单位：河北路桥集团有限公司河北省交通规划设计院合同号：
京石高速公路非改扩建段功能恢复工程
进场设备报验单
承包人：河北路桥集团有限公司河北省交通规划设计院合同号：
监理人：河北省公路工程技术咨询有限公司编号：
京石高速公路非改扩建段功能恢复工程
进场人员报验单
施工单位：河北路桥集团有限公司河北省交通规划设计院合同号：
监理单位：河北省公路工程技术咨询有限公司编号：
京石高速公路非改扩建段功能恢复工程AC-20SBS改性沥青混合料中面层
施工方案
河北路桥集团有限公司。
沥青砼中面层(AC-20C)施工方案
沥青砼中面层(AC-20C)施工方案编制：复核：审核：XXXX高速公路XXXX合同段项目经理部20 年月目录一、编制依据、范围、原则................................. - 4 -1、编制依据 (4)2、编制范围 (4)3、编制原则 (4)二、工程概况............................................. - 4 -三、总体工期安排......................................... - 5 -四、施工准备工作......................................... - 5 -1、机械准备 (5)2、材料准备 (6)3、技术准备 (6)4、试验准备 (7)五、质量标准及要求....................................... - 8 -1、施工前的质量要求 (8)2、材料及混合料试验检测标准 (8)六、沥青砼中面层施工工艺................................ - 13 -1、清理下面层 (13)2、测量放样 (13)3、粘层施工 (13)4、沥青混合料的拌和 (13)5、沥青混合料的运输 (14)6、沥青混合料的摊铺 (14)7、沥青混合料的碾压 (15)8、接缝、修边和清场 (17)9、交通管制 (17)10、检测 (17)七、关键技术控制措施 (19)1、离析的控制 (19)2、平整度控制 (20)3、温度控制 (21)八、质量保障措施 (21)1、工程质量目标 (21)2、工程质量保证措施 (21)九、安全保障措施 (23)1、安全管理目标 (23)2、安全管理体系 (23)3、安全保障措施 (25)十、文明施工、环境保护措施.................... 错误!未定义书签。
1、文明施工措施...................................... 错误!未定义书签。
AC-20Ⅰ沥青砼中面层试验段施工方案
一、编制依据及原则1、编制依据1-1.内蒙古自治区交通厅老集高速公路项目办招标文件；1-2.内蒙古自治区交通设计院二阶段施工设计图；1-3.交通部颁《公路沥青路面施工技术规范》JTG F40-2004。
1-4.总监办编制的老集高速公路2005年总体计划。
1-5.路面施工技术规范及内蒙古自治区公路工程内控标准。
1-6.公司的施工能力、机械设备、技术实力和类似工程的施工经验。
1-7.我国的法律法规，有关施工安全，工地保安，人员健康，劳动保护，土地使用管理，环境保护，文明施工的具体规定和技术标准，当地民俗风情与行为惯例。
2、编制原则2-1.遵守招标文件各项条款要求，全面响应招标文件，认真贯彻业主或监理工程师的指令和要求。
2-2.严格遵守招标文件明确的设计规范，施工规范和质量评定验收标准。
2-3.坚持技术先进性，科学合理性，经济适用性，安全可靠性与实事求是相结合。
2-4.自始至终对施工现场坚持实施全员、全方位、全过程严密监控，动静结合，科学管理的原则。
2-5.实施项目法管理，通过对劳务、设备、材料、资金、技术、方案、信息、时间与空间条件的优化处置，实现成本、工期、质量、社会信誉的预期效果。
2-6.遵循专业队伍施工，机械配套的原则。
3、编制范围根据K298+000-K298+200左半幅试验段沥青混凝土中面层工程量编制。
二、试验目的1、根据沥青路面各种施工机械相匹配的原则，确定合理的施工机械、机械数量及组合方式；2、验证配合比设计结果，提出生产用的矿料配比和沥青用量；3、通过试拌确定拌和机的上料速度、拌和速度与时间、拌和温度等操作工艺；4、通过试铺确定：粘层乳化沥青的用量、乳化沥青的配合比例及喷洒方式、温度；摊铺机的摊铺温度、摊铺宽度、摊铺速度、自动找平方式等操作工艺；压路机的压实顺序、碾压温度、碾压速度及遍数等压实工艺；以及确定松铺系数、接逢方法等；5、确定压实标准密度；6、确定施工产量及作业段的长度、制定施工计划；7、全面检查材料及施工质量；8、确定施工组织及管理体系、人员、通讯联系及指挥方式。
AC-沥青面层施工方案
AC-20沥青面层施工方案一、施工段落概况成都市春熙路南段改建工程沥青路面下面层采用AC-20沥青混凝土路面。
本次施工选定段落在K29+480-K30+080（新建段），长度600米，设计厚度7.0cm，设计宽度11.15m。
以《公路沥青路面施工技术规范》JTG F40—2004、两阶段施工图设计等相关文件为依据，检验拌和、运输、摊铺、压实等设备的可靠性，确定合理的机械数量组合方式及拌和、摊铺、碾压、高程控制等操作工艺，施工横缝处理的方法，再次验证各种施工技术参数和生产配合比。
二、施工准备1 熟悉图纸，规范2、配合比准备生产配比设计在经过多次试验验证后，最终确定生产配比为：最佳油石比4.4%，马氏密度2.447 g/cm3、理论密度2.563g/cm3, 热料仓4#:3#:2#:1#:矿粉=24:33:14:26:3,拌合楼使用筛孔尺寸为：36mm、16mm、6mm、3mm。
AC-20生产配合比级配3、施工材料准备（1）沥青采用辽河70号A级石油沥青。
（2）下面层集料采用大同矿务局生产的粒径为9.5～19.0㎜、4.75～9.5㎜、0～4.75㎜五种规格的石质坚硬、洁净、无风化、无杂质的石灰岩碎石。
（3）填料采用兴旺矿粉有限公司生产的石灰岩矿粉，矿粉要求干燥、清洁。
4、施工机械准备（1）拌和机：美国产ASTEC-4000型，最大生产能力为320t/h，全部生产过程由计算机自动控制，配有一个120t成品储料仓。
（2）摊铺机：福格勒2100型号1台、伸缩摊铺机1台（3）压路机:双钢轮振动压路机3台(一台为HAMA-130另两台为德国戴纳派克CC-622),轮胎压路机2台（柳工P30）。
（4）载重量35T以上的自卸汽车20辆。
（5）水车1台（6）装载机4台三、施工流程：（1）工作面检查沥青混凝土下面层摊铺前，首先对沥青下封层进行外观检查。
对局部基层外露和下封层两侧宽度不足部分进行修补。
对封层表面浮动的矿料或杂物清扫干净，扫至路面以外，确保下封层表面平整，均匀一致无拖痕，无明显离析，外观色泽均匀一致无污染。
沥青混凝土中面试验段施工方案2011.10.8
沥青混凝土中面层首件施工方案一、工程概述1、工程概况京藏高速呼包改扩建二标，主线全长50.46km，起讫桩号K506+460~K556+924.715。
主要工程有路基、路面、桥涵工程、互通区等，本项目为双向四车道改双向八车道。
2、路面结构路面结构层由下向上分别为34cm4%水泥稳定碎石底基层，基层为20cm5%水泥稳定碎石，下面层为11cm密级配沥青碎石ATB-30，中面层为6cm中粒式改性沥青混凝土AC-20C，上面层为5cm中粒式改性沥青混凝土AC-16C。
本次首件施工项目为6cm中粒式改性沥青混凝土AC-20C中面层。
二、下面层首件段落的选择选择了K512+800-K513+800右幅，长度400m路段作为试验段，施工日期：2011年10月10日。
三、沥青混凝土中面层首件施工的意义主要是通过沥青砼试验段施工过程中各种数据的总结，为沥青砼中面层正式开工提供各种技术数据和施工工艺，以保证中面层的施工质量。
四、沥青砼中面层首件要解决的问题1、通过试拌确定：（1）拌和机的操作方式：如上料速度、拌和数量和拌和时间、拌和温度、除尘风门开度等。
（2）验证沥青混合料的配合比设计和沥青混合料的技术性质，确定正式生产用的矿料配合比和沥青用量。
2、通过试铺确定：（1）摊铺机的操作方式、摊铺温度、摊铺速度、初步振捣夯实的方法和强度、自动找平方式、仰角等。
（2）压实机具的选择、组合，压实顺序，碾压温度，碾压速度及遍数。
（3）施工缝处理方法。
（4）沥青面层的松铺系数。
松铺系数的确定：在铺筑沥青混合料前每10m一个断面测定三点的结构层标高，然后按经验松铺系数放出铺筑标高线，测出各点松铺标高，控制好摊铺方法，压实方法、压实温度，达到压实标准成型后，重新测定各个点位，根据结构层标高、松铺标高、压实后标高，得到成型前、后的厚度值，便可总结出松铺系数。
4、确定每日施工产量及作业段的长度，修订施工组织计划。
5、全面检查材料及施工质量是否符合要求。
沥青混凝土(ac-20i)中面层施工方案
沥青混凝土(AC-20I)中面层施工方案一、施工路段的位置施工路段位于K0+000-K9+727。
二、主要技术指标1.沥青混凝土中面层AC-20I的生产配合比为：1#仓(19-30)mm:2#仓(11-19)mm:3#仓(6-11)mm:4#仓(3-6)mm:5#仓(0-3)mm:矿粉=5：32：19：10：29：52.沥青用量为4.51%。
三、机械设备及人员组织1、机械配备：德国产ABG-525自动找平铺机台，BW-202AD振动压路机3台，PL-16轮压路机1台，20t自卸车15辆(5辆调配)，水车1辆。
2、人员组织：项目经理：技术负责人：施工负责人：测量放线：测工4名试验检测：测工3名施工队长：技工2人四、施工工艺及组织A：施工工艺图B ：施工工艺(一) 施工准备1. 下面层交验，符合规范要求2. 施工放样工作完成。
(二) 拌和：沥青混合料的拌和采用意大利产M-260间歇式拌和机拌制，沥青加热温度为150-170℃；矿料温度比沥青温度高10-20℃，矿料干拌时间为10S；为使混合料和均匀，所有矿料颗粒全部裹覆沥青结合料，确定混合料拌和时间45s。
(三)运输：沥青混合料的运输采用10辆20t自卸车运输，为防止温度降低，运料车全部用篷布覆盖；为防止沥青与车厢板粘结，现场安排专人清扫车厢，并在车厢内侧板和底板均匀涂一层油水(柴油与水1：3混合液)。
在拌和站向运输车上放料时，每放一斗混合料挪动一下汽车位置，以减少集料的离析现象。
在卸料过程中，运料车挂空挡，靠摊机推动前进。
运输施工现场温度保持在150℃以上。
(四)摊铺：沥青混合料的摊铺采用德国产ABG525自动找平摊铺机全幅摊铺，铺机采用雪橇式浮动平衡梁控制铺厚度，摊铺机的拼装宽度为11.50米，每侧剩余12.5cm用人工整平。
1.沥青混合料摊铺时温度不低于140℃。
2.松铺系数的确定：通过沥青混凝土中面层试验路的铺筑，得较理想的松铺系数为1.24。
AC-13C沥青面层施工方案
AC-13C沥青砼路面施工方案一、工程概况本工程武陵源区2012年S306线路面中修工程，全长6.3公里，桩号为K452+700—K459+000，位于黄龙洞景区路段为标准二级公路，双向两车道，其中路面宽度为8米。
沥青面层采用AC-13级配面层，计划开工日期2012年10月15日。
二、工程安排1、施工地点： S306线K452+700—K459+000全幅。
2、施工时间：2012年10月15日。
三、路面基层处理按规范要求对路面基层进行检测验收，对污染路段进行清扫和清洗，保证基层的内在质量和外观合格。
四、作业程序1、材料情况为了保证工程质量，沥青使用中海油道路石油沥青AH-70；集料根据试验取样的料场，各种材料根据施工进度，采取分批进场。
后附各种材料、配合比试验报告。
2、拌和站：备料→设备安装调试→计量系统校核→管理及操作人员就位→空载运行→输入电脑指令设置配合比例→负载运行→运料车过磅称重→运输到前场3、前场：准备下卧层→施工放样→架平衡梁→摊铺机、压路机就位→来料摊铺→整形(松铺厚度、平整度、沥青用量指标检测）→碾压（碾压遍数与压实度关系验证）→接缝处理→养护。
五、普通沥青混凝土施工要求（1）原材料质量控制要求①基质沥青技术要求见下表：A级70＃道路石油沥青技术要求②碎石技术要求：石料应满足下表所示的技术要求。
石料技术要求沥青混合料矿料级配要求细集料需满足下表所列的技术要求：沥青混合料用细集料的质量技术要求细集料的级配应满足下表所列的级配要求。
③矿粉采用符合《公路沥青路面施工技术规范》(JTG F40-2004)中表4.10.1技术要求的石灰石矿粉，施工中应保持矿粉干燥无结团，成团的矿粉不得直接使用，如下表所示。
沥青混凝土用矿粉的质量要求（2）沥青混凝土拌和①沥青拌合站的调试和标定调试标定的目的是使拌和站称量和温度等控制部分真实的反映生产的实际情况，使生产受到预定的控制。
沥青拌合站调试和标定的最主要内容是称量系统的标定。
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沥青混凝土（AC-20I）中面层试验段施工方案一、试验段时间、地点我单位拟定于2004年5月20日在K171+550-K171+800段右幅进行沥青混凝土（AC-20I）中面层试验段，试验段长度为250m。
二、试验目的：本次试验分试拌和试铺两个阶段，包括以下试验内容：（1）确定适宜的施工机械和机械组合方式；（2）通过试拌，确定拌和机的上料速度，每锅拌和数量、拌和时间，拌和温度，生产能力等，验证沥青下面层混合料的配合比设计，提供正式生产用的各热料仓集料、矿粉配合比和沥青含量（生产配合比）；（3）确定运输车辆数量，拌和时装料方式等；（4）通过试铺确定摊铺操作方式：摊铺宽度、摊铺温度、摊铺速度、找平方式、起步及结束时接头处理方式等；（5）通过试铺确定压实机具类型与组合、压实顺序、压实温度、碾压速度及碾压遍数等；（6）确定沥青中面层松铺系数；（7）根据现有的工作面确定沥青中面层施工进度、每台班作业段长度、并对原施工组织计划中不完善之处进行修正；（8）检查原材料及施工质量是否符合要求，并对铺筑压实完毕的沥青中面层钻取芯样进行相关试验，以验证配比的适用性。
（9）确定施工组织及管理体系、人员、机械设备、通讯及指挥方式等。
三、试验段的原材检验及混合料的配比设计我单位已先期对沥青混凝土中面层所用原材料（0-4.75mm集料、4.75-9.5mm集料、9.5-16mm集料、16-19mm集料、天然砂、矿粉为工地试验室检验，埃索AH-70沥青为福建省交通科学技术研究所检测）在坑布工地试验室进行了检验，监理办、省高指中心试验室也随机取样进行了检验，检验结果符合要求。
在原材检验合格，并经监理认可后，工地试验人员于年月日作出了沥青混合料配比选定。
目标配比为：16-19mm：9.5-16mm：4.75-9.5mm：0-4.75mm：天然砂：矿粉=%：%：%：%：%：%；生产配比为：16-22mm(4#仓)：7-16mm(3#仓)：3-7mm(2#仓)：0-3mm(1#仓)：矿粉=%：%：%：%：%，最佳沥青含量为%,抗剥落剂AR-68，用量为%。
四、施工现场人员分工公司经理：郭福水总工：刘玉忠施工技术科长：季岳中工地摊铺负责：郭戾龙、石维全碾压负责人：王长华摊铺机司机：付满仓、李镇压路机司机：朱忠义、张纪华、尚劲成沥青拌合站：于富康、戴汉奎项目部驻地负责人：李富强试验室负责人：张立河五、试验段施工方案a)施工准备1.1下承层准备下面层铺完后，现场监理工程师已对该段准备作沥青混凝土中面层试验段的下面层段进行了检验。
检验后认为，该段符合设计及规范要求，可以进行中面层施工。
施工前已先按照设计要求洒布阳离子乳化沥青粘层油。
1.2施工放样对试验路段进行放样，撒出沥青混凝土中面层的摊铺宽度边线。
1.3机械设备调试运行我单位已对所有参与沥青中面层施工的机械设备进行了试运行，并对沥青拌和站及摊铺机、压路机性能参数进行了预先调试，结果良好，可在试验段施工中予以使用。
摊铺碾压机械调试要控制好以下几个方面：1）、熨平板拱度的调整将水准尺上读出的拱度绝对数或横坡百分数调整到与设计值一致即可。
在摊铺时，为检测摊铺坡度与设计值是否一致，可在摊完未碾压前用测绳加以校核。
校核方法为：将测绳垂直线路放于两侧基准线上，拉紧线绳，测量其至料面的高度是否一致。
如一致，则拱度为直线无误，否则，则拱度存在问题，需进行调整。
2）、布料器与熨平板前缘距离的调整熨平板前缘与布料器之间的距离是可调的，在料发生变化时应适当加以调整，以便更好地适应摊铺。
在摊铺AC-20I型中粒式混凝土时，其间距调整为中间位置。
3）、布料器高度的调整布料器高度设置有低中高三个高度位置，在摊铺时，宜根据摊铺厚度设置其位置。
根据本路面设计厚度情况，宜选择低位。
4）、夯锤行程频率的选择 在本次试验段施工中选择低夯锤行程高夯实频率的作法。
5）、刮料护板的调整经大量实践证实，刮料护板高出熨平板底面前缘：本次铺厚6cm ，选择9-12cm 是合适的。
b) 试验路段的施工工艺见后。
c) 试验计划在本次沥青中面层试验段中，拟用坑布料场的德国产“TELMATTA ”型（240T/h ）沥青混凝土拌和站拌和供料，DYNAPAC 、ABG325摊铺机各一台梯队作业，BW202、DD110、DDI30型双钢轮压路机各一台及YL20型胶轮压路机1台进行碾压，并经计算采用16辆自卸运输车运料（装料量约25t ）。
1、拌和拌和站上料、加热、拌和均为自动控制。
沥青加热采用导热油加热。
集料、填料和沥青按工地配合比规定的用量计量后送进拌和锅内进行拌和，并打印出每盘的称量数据，记录混合料的出厂温度。
要求出厂温度155℃-165℃之间。
刮料板分料示意图拌和时间应以使所有颗粒均匀地裹覆沥青为度。
每锅拌和时间以45s左右为宜，其中干拌时间不少于6s。
拌和好的混合料要均匀一致，无花白、离析、结块现象，否则应予铲除。
所有加热过度、起泡或含水的混合料均应废弃，最高料温不高于195℃。
施工过程中，拌和站设专人负责检测混合料的温度、拌和均匀程度等，并作好记录。
发现异常，立即通知拌和站调整。
2、运输运输车厢必须清扫干净，且在底部两侧板上涂以油水（1：3）混合物，以防粘料，但不得有多余积液。
车上须覆盖蓬布保温，同时有助于减少混和料与空气接触机会，减轻混和料的老化。
运至现场的料温不低于150℃。
为检测温度方便准确，在车厢板一侧中央位置分左、中、右三点钻8mm的小孔，以便温度计插入。
运料车一到现场马上进行温度检测，对温度不合格的混合料要坚决予以返回。
运料车在摊铺机前10-30cm处停住，待摊铺机与运输车接触时升斗卸料。
卸料时运料车挂空挡，靠摊铺机推动前进。
3、摊铺本次试验段摊铺，据以往同类型结构沥青施工经验，松铺系数暂定为1.15。
摊铺前对所有与沥青混合料接触的构造物接触面上均匀地刷一层热沥青混合料（不得污染非结合区）。
施工采用两台摊铺机成梯队作业，两者前后相距10m，中间接缝处搭接5－10cm。
两台摊铺机摊铺均采用非接触式平衡梁进行控制。
ABG325摊铺机组装成4.5m宽度在外侧行使在前，DYNAPAC摊铺机内侧走非接触式平衡梁，中间位置直接将小滑靴走于前台摊铺机摊铺的未压实料面上。
摊铺前，对夯板进行预热。
摊铺过程中应缓慢、均匀、连续不间断地摊铺，中途不得随意变换速度或停顿。
据拌和站拌和能力计算，摊铺机行走速度约为2.2m/min。
开启3档震动和3档夯锤。
在摊铺过程中，不要过多地调节手动手柄。
只有在确有凹凸不平处时才可进行调节。
调节时不可一下转多圈。
待摊铺机每前进1m，转1/4圈，多次调整后，达到要求的厚度。
待铺过凹凸不平处后，再将手柄调回，以保证铺层厚度不发生改变。
由于在倒料过程中，不可避免地会出现部分料的离析。
而当受料斗内料不很多时，剩余部分料多为较粗粒料，此时应及时将下一车料卸入料斗，进行摊铺，应摒弃将受料斗内料全部铺完再停机卸料的作法。
在料车驶离摊铺机后，要及时缓慢翻转料斗翼缘板，只要不使料外漏即可，以使料得到有效混合。
对于摊铺后的混合料，不应用人工反复修整，当出现下列情况时，可作局部修整：①横段面不符合要求。
②摊铺边缘缺料。
③表面明显不平整。
④局部混合料离析。
⑤摊铺后有明显的拖痕。
在摊铺过程中，质检人员随时对摊铺温度（不低于145℃）厚度、标高、横坡、平整度等进行检测，当不符合要求时，应逐渐缓慢调整，不能一下调整完毕。
4、碾压碾压是沥青砼施工的最后一道工序，也是一道关键工序。
良好的质量最终要靠碾压来实现。
碾压工作包括碾压机械的组合、碾压温度、碾压速度、碾压遍数等。
摊铺完毕后，要在适宜的碾压作业段长度内开始碾压。
我单位采用DD110、DD130、BW202双钢轮压路机各一台以及YL20胶轮压路机进行碾压。
碾压遵循由低到高，先静后振的原则，驱动轮朝向摊铺机，相邻碾压轮迹双钢轮重叠20cm左右，胶轮重叠1/3轮宽。
钢轮压路机在保证不粘轮的情况下尽量减少洒水量，胶轮压路机不洒水。
当胶轮粘轮时用人工手持拖把蘸肥皂水将料清掉。
在碾压中，我单位根据下面层施工的经验拟采用以下两种碾压方案：方案一、前150米用DD130和DD110双钢轮压路机进行初压3遍，其中DD130开启2档强振，DD110开启三档强振。
第一遍前进时关闭振动，返回时开启振动，后两遍进退均振动，采用插小旗控制碾压遍数。
然后YL20胶轮压路机碾压3遍，最后用BOMAG双钢轮跑光1~2遍，消除轮迹。
方案二、后100米用DD130及DD110双钢轮压路机初压4遍，碾压模式同上，再用胶轮碾压3遍，最后BOMAG双钢轮跑光1~2遍。
混合料要在摊铺机摊铺30米后即开始进行碾压，在80℃左右前完成碾压。
碾压注意事项：①碾压速度与摊铺速度大致保持平衡,呈阶梯状向前推进。
两次碾压折回处不得在同一段面上。
纵向热接缝采用压路机先碾压。
碾压方式如图：② 严禁压路机在未碾压成型的混合料上停车、调头。
如需调头，则应驶至已碾压成型的面上进行。
③ 对于压路机无法碾压到位之处，应采用人工在混合料温度较高时用夯板夯实。
④ 振动压路机在已成型的路面上行驶时，要关闭震动。
⑤ 严禁各种车辆驶上尚未冷却的路面，当温度降至50℃以下时，方可开放交通。
5、起步及终端处理起步时，据确定松铺系数，在摊铺机熨平板下垫方木以作支撑，并在受料起步后将方木移出，将端部料整平、整齐，剔除局部离析大料，以供碾压。
对结束端，可采用如下图方式进行处理，将平整度不符合要求处予以切除。
6、检测及其评定试验完毕后，对该段沥青试验段按照规范要求进行检测，并钻芯取样，进行综合评定。
并将试验过程中所得到的有关数据整理，写出总结报告，指导日后大规模拌和及摊铺。
附：温度控制明细表试验段施工工艺：。