市政道路工程关键工序施工技术措施方案
道路工程施工方案与技术措施
道路工程施工方案与技术措施一、引言随着社会经济的发展和城市化进程的加速，道路工程的建设变得越来越重要。
道路不仅是交通的载体，也是城市形象和经济发展的重要基础设施。
因此，制定合理、科学的道路工程施工方案和技术措施至关重要。
二、道路工程施工方案1、施工前准备在施工前，需要进行充分的地形勘测、材料采购、设备调试等准备工作。
根据实际情况，制定合理的施工计划和预算，明确施工目标和预期效果。
2、路基施工路基是道路工程的基础，必须保证其强度和稳定性。
在路基施工过程中，需要注意以下几点：根据地形和土壤条件，合理选择路基材料；严格控制路基压实度，确保其稳定性；加强排水设施的建设，防止水对路基的侵蚀。
3、路面施工路面是道路工程的形象和功能所在，因此需要选择合适的材料和工艺，确保路面的平整度和耐久性。
在路面施工过程中，需要注意以下几点：根据实际情况选择合适的路面材料，如沥青、水泥等；严格控制路面厚度和压实度，确保其承载能力；加强路面防水和防滑措施，提高路面的使用性能。
三、道路工程施工技术措施1、施工工艺优化优化施工工艺可以提高施工效率和质量。
例如，采用先进的拌合设备和机械化施工方法，可以大幅提高施工速度和减少人力成本。
同时，通过采用信息化技术，如BIM等，可以实现施工过程的实时监控和优化。
2、质量检测与控制质量是道路工程的关键因素之一。
在施工过程中，需要建立完善的质量检测与控制体系，对每一道工序进行严格的质量检测和控制。
同时，采用先进的检测设备和方法，如无损检测技术等，可以提高检测的准确性和效率。
3、安全措施落实安全是道路工程施工的重要保障。
在施工过程中，需要严格落实各项安全措施，如佩戴安全帽、设置安全警示标志等。
同时，加强施工现场安全管理，及时发现和处理安全隐患，确保施工过程的安全性和稳定性。
四、结论道路工程施工是一项复杂的系统工程，需要制定科学、合理的施工方案和技术措施。
通过优化施工工艺、加强质量检测与控制以及落实安全措施等手段，可以提高道路工程的施工效率和质量水平，为城市化进程和社会经济发展做出更大的贡献。
市政道路项目质量计划书中重点工序的质量控制方法与要点
市政道路项目质量计划书中重点工序的质量控制方法与要点市政道路项目是城市基础设施建设的重要组成部分，质量控制是确保道路建设安全和合格的关键。
在市政道路项目质量计划书中，重点工序的质量控制方法与要点需要明确，以保证工程质量和安全。
本文将针对市政道路项目质量计划书中重点工序的质量控制方法与要点进行详细探讨。
I. 前期准备在市政道路项目质量计划书中，前期准备是确保工程顺利进行的关键步骤。
首先，项目团队应与设计单位充分沟通，确保设计方案合理性。
其次，进行充分的勘察和设计、施工方案的编制。
同时，项目团队还需确认相关技术、材料、设备的供应和质量保证措施。
在前期准备系统中，加强与相关部门的沟通和协调，确保项目的合规性与安全性。
II. 施工前准备施工前准备是确保施工工序顺利进行的重要环节。
在市政道路项目质量计划书中，施工前准备应包括对施工场地的准备、人员培训、设备调试和材料供应等方面。
具体的质量控制方法与要点如下：1. 施工场地准备施工场地的准备包括场地清理、平整以及施工道路的规划与标定等。
重点工序中，施工场地准备至关重要。
控制方法包括严格按照设计要求进行场地的清理、平整，并根据实际情况调整设计方案，以确保施工的正常进行。
2. 人员培训市政道路项目需要专业的施工人员，他们需要具备相关的知识和技能。
在施工前准备阶段，项目团队应组织培训，确保施工人员具备必要的技能和安全意识。
质量控制方法包括制定培训计划、培训材料准备和培训考核等。
3. 设备调试道路建设过程中使用的各种设备需要经过调试和检验，确保其正常运行和安全性。
在施工前准备阶段，项目团队应进行设备调试，检查设备的性能和运行情况，并进行必要的修复和改进。
4. 材料供应市政道路建设需要大量的材料供应，包括沥青、水泥、铺装材料等。
质量控制方法包括确保材料供应符合相关标准和要求，从合格的供应商采购，并对采购的材料进行质量检查和测试。
III. 施工过程控制施工过程控制是市政道路项目质量控制的核心环节，关系到道路工程的质量和安全。
市政道路工程综合施工方案与技术措施
市政道路工程综合施工方案与技术措施（一）土方工程1、施工安排土方开挖采用机械开挖，使用挖掘机、装载机、自御运土汽车进行施工，人工配合作业，采用流水开挖法进行开挖。
2、施工准备（1）资料收集：土方开挖之前需收集的资料主要有：地质勘探报告、地下管线资料，根据上述资料查明工程地质水文、地下管线等实际情况，编制确定基坑防护、开挖顺序、开挖方法等详细的土方施工方案，合理布置施工面及开挖顺序。
（2）确定弃土堆场施工前必须联系好弃土场地，运输道路及弃土堆放处理方式。
（3）夜间施工灯具夜间作业时，要根据需要设置照明设施，在危险区域设置明显警戒标志。
3、土方开挖（1）作业条件①开挖前要清除或拆迁完成开挖区域内的地上和地下障碍物，对靠近基坑的原有建筑物、电杆等采取防护或加固措施。
②完成场地平整，作好基坑防护或土壁加固的机具和材料准备。
③测量放线工作已完成。
（2）开挖方法①土方开挖采用机械开挖，人工开挖平整至设计高程。
在挖至设计高程后要采用轻便触探进行检测，对不满足承载力要求的地基要进行地基处理，合格后报请有关单位进行验槽。
②操作工艺流程：确定开挖的顺序→沿灰线切出槽边轮廓线→分层开挖→修整槽边→清底③根据基础和土质以及现场出土等条件，要合理确定开挖顺序，然后再分段分层平均开挖。
土方平衡与工程进度和费用关系密切，本工程地质情况较好，持力层为粘土层，因此在开挖土方时，应根据回填需要预留回填土。
④一般粘性土可自上而下分层开挖，每层深度以60cm为宜，从开挖端部逆向倒退按踏步型挖掘。
碎石类土先用镐翻松，正向挖掘，每层深度，视翻土厚度而定，每层应该清底和出土，然后逐步挖掘。
⑤开挖基坑，当接近地下水位时，应先完成标高最低处的挖方，以便在该处集中排水。
开挖后，在挖到距槽底50cm以内时，测量放线人员应配合抄出距槽底50cm平线；自每条槽端部20cm处每隔2～3m，在槽帮上钉水平标高小木块。
在挖至接近槽底标高时，用尺或事先量好的50cm标准尺杆，随时以小木块上平，校核槽底标高。
市政路桥工程特点、难点、关键点及措施方案
一、针对本工程特点、难点、关键点的认识及应对措施本工程是路、桥、地下管线市政工程及临时施工便道,地址在**东部新区启动区块聚洋大道、聚海大道、甲南大道、三山路区域七条道路六座桥.东西方向五条道路,南北方向两条道路；主干路二条<宽50m>,次干路五条<宽度30m、36m>道路总长8983.71m.路基材料采用石渣,路床<结构底0～80cm>范围内粒径不超过100毫米；路堤<结构底80～120cm>范围内粒径不超过150毫米；路堤<结构底＞120cm>范围内粒径不超过500毫米,且不超过层厚的2/3.桥梁上部采用3*16m预应力混凝土空心板梁桥.桥台采用桩接盖梁轻型桥台,桥墩采用矩形盖梁柱式墩,φ1.2m钻孔灌注摩擦桩基础.搭板长6m,人行道采用花岗岩栏杆,桥头采用气泡混合轻质土填筑.桥面40mm细粒式沥青混凝土+粘层+60mm粗粒式沥青混凝土+粘层+SBS改性沥青防水层+100mm厚C50混凝土桥面基层.人行道结构：3cm厚花岗岩+3cm厚水泥砂浆+10cm厚C30混凝土预制板.<一>、本项目的特点分析和应对措施本项目地处市区且工期要求比较紧,路、桥、地下管线施工周期、施工难易程度、顺序安排尤为重要,因此本工程施工的协调任务重,协助业主单位、总承包单位.做好施工调度工作,从而保障工程进度,是监理工作的重点之一.对此监理机构必须做好以下工作：①理顺施工顺序：先地下后地上；影响进度的关键工程先开工；②根据实际情况划分施工段,施工区域,实施流水作业；③协助总承包单位作好各专业工程间的链接.要求总承包单位作好搭接网络计划,监理机构进行审核,促进计划完善.保障施工顺利进行,保障进度计划实施.④监理机构积极配合隐患工程验收,确保及时进入下一道工序,保障施工顺利进行.<二>、本项目的难点分析和应对措施1、本项目的道路地下未知因素比较多,施工时可能会遇到河塘、淤沟、淤坑,都要做清除、回填处理.这些不确定因素排查不遗漏和处理得当是路基工程质量控制的难点.①审核《清表专项施工方案》；②清表前要求施工单位分段绘制需要清除、回填部位的标示图,清表后增加的需要清除、回填的部位要及时反映在清表前标示图中；③监理在回填处理过程中要旁站监理,控制清淤的程度,记录清淤的数量,控制回填的材料,成分、密度等；④为最终结算提供依据.2、本项目地点是市区且施工区域大,多段落同时施工时,扬尘控制是难点,尤其在路槽开挖及石渣路基养护过程中,大面积的裸土极易形成尘随风扬,漫天灰沙的情况,因此,在文明施工现场控制扬尘减少大气污染是本工程的难点.①首先要求总承包单位制定《扬尘控制专项方案》,监理编制《扬尘监理实施细则》；②在路槽施工过程中加强场地的洒水及清扫工作；③在路基养护过程中采用土工布等材料的覆盖,以减少环境污染；④各条道路施工现场出口处均设置轮胎清洗设施,运输渣土车要覆盖,确保城市卫生.<三>、本项目的关键点分析和应对措施1、施工前准备工作关键点的分析和应对措施：本项目三个施工内容<路、桥、地下管线>,前期准备工作决定工程是否能达到开工条件,满足工程正常施工要求,最终能在施工中贯彻实施,确保项目施工有序开展,实现项目目标,起着基石和里程碑的作用.①项目《施工组织设计》审查：针对本项目路、桥、地下管线工程,要求施工单位编制项目《施工组织设计》,重点审查整个项目施工总体部署,施工流向、施工顺序、人员投入、材料计划、机械设备、场地布置、技术保证措施、安全保证措施等,做到统筹安排,科学施工,保证质量、按期完工.同时监理部要编制本项目的《监理规划》用来明确监理工作的内容、范围、控制要点及措施等；②单项《施工组织设计》审查：要求施工单位根据项目《施工组织设计》编制路、桥、地下管线《施工组织设计》,重点审查是否满足项目《施工组织设计》的要求,能否指导本工程保质量保安全、保工期,顺利完成本项工程；③《专项施工方案》审查：要求施工单位根据专业的特殊性及重要性编制《专项施工方案》,保证工程质量、施工进度和安全管理要求<比如钻孔桩、路基、测量、观测、吊装、排水等《专项施工方案》>.重点审查质量技术措施、安全保证措施、施工工艺流程、预防质量通病、满足规范强条要求、质量检查检测标准、人员设备投入、施工进度计划等.同时监理部根据相应的《专项施工方案》编制《监理实施细则》明确监理工作的方法、控制要点及措施；④《季节性施工方案》审查：主要是《雨季施工方案》、《冬季施工方案》、《高温施工方案》、《防台风施工方案》等,重点审查质量技术措施、安全保证措施等；⑤人员资质、设备审查：对项目管理人员和特殊上岗人员的资质审查,管理人员主要是项目经理、技术负责、质量检查员、安全员、资料员、测量员等,特别注意测量员是否有上岗证,因为本工程测量和观测工作比较复杂、繁重,关系到整个工程的质量.特殊上岗人员主要是电工、电焊工、起重工、特种设备工等；对施工所用工具、设备进行审查,重点审查测量检测设备,是否经过专业检测部门检测及有效时间,施工用各种设备的数量是否满足工程和施工进度要求；⑥施工材料验收：对进场施工用材料进行外观和合格证的检查,对无合格证和外观不符合要求的,要求退出现场.对进场验收合格的材料根据规范要求进行现场见证取样试验,试验合格的方可使用.根据图纸要求对路基使用材料石渣进行粒径验收.2、本工程施工内容关键点的分析和应对措施<1>钻孔灌注桩关键点的分析和应对措施：桥基础采用钻孔灌注桩Φ1.2m,钻孔灌注桩虽然广泛应用到基础中,由于地质勘探钻孔分布距离和地质构造分布变化,不能完全反应每个桩位的实际地质详情,施工中常出现地下障碍物、塌孔、流沙、缩颈等现象,影响成桩质量和施工进度,所以钻孔灌注桩成桩过程很关键.①审查《钻孔灌注桩专项方案》；②编制《钻孔灌注桩监理细则》；③检查施工技术交底；④审查特殊上岗证人员及设备报验；⑤审查进度计划,确保按计划实施；⑥对桩钻孔定位、成孔、清孔、钢筋笼安放、混凝土灌注进行旁站监督；⑦检查施工记录,做好旁站记录；<2>施工测量关键点的分析和应对措施：本工程路基坐标控制桩、高程控制桩和施工引桩数量很大,在施工过程中,如何做到及时检查和反馈是整个施工测量阶段的重中之重；如何有效地控制测量质量的精度,测量放样的准确性,也是整个施工测量环节的难点,更是关键点.①审查施工单位编制的《测量专项方案》,同时监理部编制与之相配套的《测量监理实施细则》；②监理会同施工单位、勘察设计单位在现场交接导线桩、中线及曲线的控制桩和国家水准点的位置和高程,并指令施工单位对所有测量控制桩和水准点进行保护,直到工程竣工验收结束；③监理工程师对建设单位提供的图纸上的坐标和水准点高程应与现场交接的资料进行复测检验,确保主要的原始定线点、水准点高程的数据准确无误,若发现有超标误差时,必须立即以书面资料报告建设单位,由原勘测单位复测鉴定；④对施工单位为了施工方便的需要,加密的控制点、辅助基线、临时水准点进行检查和复测,但必须考虑这些点的稳定性能长久得到保护,以便随时检测,保证施工放样的细节不出差错.施工临时水准点之间的距离不宜超过200M,桥位附近必须有水准点；⑤对施工单位提交的细部放样复测报验单及施工临时水准点的测量资料,对前者进行25%的抽检,对后者进行100%的复测.检测合格的,及时给予书面认可,并签发监理复核单；发现误差超限时,应及时通知施工单位重测再报,合格后方可使用；⑥符合测设中桩、横断面、高层是否与设计相符；⑦对施工单位所使用的测量仪器,必须检查其有否近期检定的资料,超过检定期限的仪器,应指令停用,待检验合格后方可继续使用.<3>路基填方关键点的分析和应对措施本工程路基<吹填区范围内>直接填筑石渣至路面结构层,路床<结构底<0～80cm>范围内粒径不超过100毫米；路堤<结构底80～120cm>范围内粒径不超过150毫米；路堤<结构底＞120cm>范围内粒径不超过500毫米,且不超过层厚的2/3,分层夯填压实.一般路段放坡原则,填方1:1.5,挖方1:1.所以路基的石渣粒径、压实十分关键.①审查施工单位《路基施工专项方案》,同时监理部编制《路基监理实施细则》；②施工前,将原地面上杂草,必须清楚,并挖排水沟排除路基范围内的积水,经监理验收合格后,方可进行下道工序；②分别对不同粒径石渣进行现场检测验收,并要求施工单位分别堆放；③填筑前应选择试验段做摊铺压实试验,确定主要的工艺参数.压实遍数、填筑厚度应根据试验段试验结果确定.④每填筑一层进行压实度测试,控制石渣路基的各层压实度,每层填筑厚度必须与压实机具功能相适应；⑤控制石渣顶面回弹弯沉、压实度和平整度.⑥路基填筑应执行"先路中、后路边"、"先低后高"的原则是,不同土料必须分层、分段施工,不应混杂.<4>路基沉降观测、稳定观测关键点的分析和应对措施：路基最终质量是否合格,主要是沉降值是否满足规范要求,是质量控制的关键点.①要求施工单位编制《沉降观测、水平位移方案》,其中有沉降观测点、水平位移布置图；②沉降板,水平位移控制桩的埋设,进行旁站监理,确保埋设符合要求.要求施工单位采取有效措施加以保护,并标杆上应有醒目的警示标志；③检查观测记录,复合观测记录；④观测频率：没填筑一层观测一次,如果两次填筑间隔时间较长,每3d至少观测一次.预压期间前三个月内平均每7天观测一次,三个月后应视地基稳定情况平均半月观测一次,感测的频根据沉降量大小进行调节；⑤沉降量观测、稳定观测：路堤中心线地面沉降速度每昼夜不大于1cm,坡脚水平位移速度每昼夜不大于0.5cm.施工中密切注意异常情况发生,超过此限,应立即停止填筑,待稳定后再进行施工.<5>路基红线两侧临时排水沟、临时施工便道关键点的分析和应对措施本项目的重点是道路、桥梁、地下管线施工质量控制,监理机构除加强人、材、机、法、环的常规控制外,还应注意重视配合工程施工的临时排水沟、临时施工便道的监督,虽然不是工程施工内容,但是对路基的施工质量、保证雨水顺利排出不侵害路基,确保施工道路顺畅,不影响施工进度,起着关键性作用.①审查《临时排水沟、临时施工道路专项施工方案》,方案中要有平面图,标注排水流向及排水出口；②临时便道、排水沟要满足设计要求,沟底和路基都要压实；③临时排水沟修筑必须清表前做完,不能先施工路基,后施工临时排水沟,必须保证路基雨水顺利排出；<6>塑料排水板堆载预压软土地基处理关键点的分析和应对措施本工程三山路、聚洋大道部分路段采用了塑料排水板堆载预压软土地基处理,塑料排水板堆载预压排水固结法是处理软土地基的有效方法之一.采用此预压排水固结法可以使地基的固结、沉降在加载预压期间大部分或基本完成,并加速地基土的抗剪强度的增长,从而提高地基的承载力和稳定性,是工程质量的关键之一.①审查《排水板地基处理方案》,监理编制《排水板地基处理监理实施细则》；②审查钢塑格栅、塑料排水板、土工布的型号、规格等技术参数是否符合设计要求；③现场要清除杂草,场地平整,要设置排水沟；④严格按施工图设计的位置、间距进行测放塑料排水板插设位置,并作好标示,严格控制塑料排水板间距,严禁随意施插；⑤控制排水板打设深度、垂直度,保证外露长度满足要求；⑥控制填筑速率,对沉降观测点埋设要旁站监理,检查沉降观测记录并符合；⑦监理旁站每层填筑夯实,沉降速率、坡脚水平位移符合要求后,方可进行下一层填筑；⑧控制总预压时间不少于6个月,堆载完成后最后两个月观测沉降量每月不超过5mm,方可进行排水工程和道路施工.<7>水泥搅拌桩复合地基处理关键点的分析和应对措施本工程部分路段河道两边采用了水泥搅拌桩复合地基,水泥搅拌桩是利用水泥作为固化剂,通过特制的深层搅拌机械在地基深部将软土和固化剂强制拌和,形成水泥土圆柱体,利用固化剂和软土发生一系列的物理、化学反应,使圆柱桩体具有一定的强度,桩体周围的土得到部分改善使软土硬结,从而提高地基强度,满足地基承载力要求,是工程质量关键点之一.①审查《水泥搅拌桩专项施工方案》,监理编制《水泥搅拌桩监理实施细则》；②审查水泥搅拌桩平面放样布置图,现场做好桩位标示,杜绝边施工边放样,监理测量复合桩位；③检查施工工艺流程是否满足设计图纸和施工规范的要求；④现场工艺性试桩,并将取得的施工工艺参数挂牌标明在施工现场以便执行检查；⑤监理实行全过程旁站.现场监理人员做好现场监理记录,并检查施工记录；⑥严格控制掺灰量,加强现场检测,掺灰量不足或未打至设计深度的,必须及时重打；⑦搅拌桩施工必须连续,若成桩过程中遇有故障而停止喷浆时,第二次喷浆时其喷粉重叠长度不得小于1.0m;⑧对成桩后3d、7d、28d按照设计要求进行质量检测；<8>桥面预应力空心板预制关键点的分析和应对措施本工程共六座桥分布在各路段,桥面预应力空心板应考虑在各个桥附近预制,尽量减少运距或避免运输,方便吊装、安装,不影响路基施工.后张法预应力空心板的预制是桥梁施工质量控制的关键点.①开工前审查总包上报的分包单位营业执照、资质证书、安全生产许可证书；②审查管理人员及特殊施工人员上岗证,对设备和材料报验审查,并见证取样.③审查总包单位上报的《预应力空心板施工专项方案》,监理编制《预应力空心板监理实施细则》；④对台座施工进行质量控制,要有台座具体布置图和场地布置图；⑥按照设计图纸要求控制波纹管的安装和固定,保证连接长度且不露浆；检查埋件和吊装孔的预留；⑦对特制组合钢模试拼验收,保证外形尺寸和角度<桥面预应力空心板与盖梁交角非90度>；⑧锚具及配套设备必须符合国家及行业标准；⑨对混凝土浇筑和张拉进行全过程旁站,施加预应力采用张拉力与引伸量双控,严格控制张拉程序 [0→初始应力<10%σcon>→100%σcon持荷5分钟→σcon〕锚固〔]和张拉顺序<左N1→右N2→右N1→左N2>；⑩压注水泥浆强度等级不低于构建砼强度等级,监测张拉和存梁期的上拱值并记录；⑪⑫。
城市道路施工工序
城市道路施工工序城市道路施工是城市基础设施建设中至关重要的一环，施工工序严谨、有序地进行是确保道路建设质量的关键。
下面将详细介绍城市道路施工的工序及注意事项。
一、勘察规划阶段在道路施工之前，需要进行勘察规划工作。
首先需要对道路的走向、长度、宽度等进行勘察，确定道路建设的具体位置和范围。
同时，要考虑到城市道路的环境保护、交通规划等因素，制定合理的施工规划。
二、道路设计阶段在勘察规划完成之后，需要进行道路设计。
根据城市道路的具体情况，设计道路的路面厚度、坡度、排水系统等方面的要求。
设计合理的道路结构是确保道路使用寿命和安全性的重要保障。
三、材料选取与准备在进行道路施工之前，需要准备好所需的材料，包括沥青、碎石、水泥等。
这些材料的选取要符合设计规范，质量可靠。
同时，要进行充分的储备，确保施工过程中材料供应的顺畅。
四、基础施工阶段道路的基础是整个道路施工的基础，基础施工的质量直接影响道路的使用寿命。
在基础施工阶段，需要进行挖土、填土、夯实等工序，确保道路的平整度和承载力。
五、路面铺装阶段路面铺装是道路施工的关键环节，也是最为复杂的工序之一。
在路面铺装阶段，需要进行底基层、底扩展层、面层等工序，确保道路的平整度和耐久性。
六、交通标线和交通设施设置在道路施工完成后，需要设置交通标线和交通设施，确保道路交通的顺畅和安全。
交通标线应当符合交通规范，设置交通设施应当考虑到行人和车辆的通行需求。
七、维护与管理道路施工完成后，需要进行道路的维护与管理工作。
定期检查道路状况，及时修补损坏部分，确保道路的良好状态。
同时，加强对道路的日常管理和清洁工作，提升道路使用体验。
总之，城市道路施工的工序繁多，需要细心、严谨地进行。
只有保证每个工序的质量和顺利进行，才能确保最终建成优质、安全的城市道路。
希望城市道路施工人员能够严格遵守规范，努力提升城市道路建设水平。
市政道路赶工计划
道路赶工措施
由于本工程工期要求严格，要保证每个关键节点都按期完成，必须按照工期保证措施认真执行，狠抓落实，才能确保本工程的顺利进行。
由于施工生产中影响进度的因素多，如变更、技术、资金、气候、组织协调等等，仍不可避免会出现阶段性的工期滞后，为了防止工期严重滞后的现象发生，保证目标总工期的实现，就必须采取各种措施预防和克服上述因素对进度的影响。
一、组织措施
对本工程实施项目经理负责制，建立由项目经理、各部门主管、技术负责人、施工员组成的施工工期全面管理小组，针对主要影响工期的工序进行动态管理。
实行PDCA循环，找出影响工期的原因，决定对策，不断加快工程进度。
根据业主的使用要求及各工序施工周期，科学合理地组织施工，形成各分部分项工程在时间上、空间上充分利用而紧凑搭接，打好交叉作业仗，从而缩短工程的施工工期。
二、严格实施进度计划
编制合理的施工进度计划，按照进度计划要求控制工期目标，定期召开协调会议，对施工进度中遇到和发现的一些问题，及时研究协调。
工程进度实行天天检查，每周召开工程例会。
通过例会制度落实每天进度,实行动态管理,随时调整计划,及时确定对策,使进度计划确实能指导生产并真正付诸实施。
三、增加施工人员及机械
根据本工程赶工的特点，选用增加合理适用的施工机具，并在现场合理布置，以满足施工需要。
各工区新增设备、人员。
市政道路工程关键工序施工技术措施
市政道路工程关键工序施工技术措施一、路面开挖1.合理选择开挖方法：根据地质条件和设计要求，选择合适的机械化开挖或人工开挖方法。
遇到特殊地质情况，应根据实际情况采取相关补强措施。
2.清理开挖坑底：开挖完成后，及时清理坑底杂物，清理完毕后，坑底要进行压实处理，以保障路面的稳定性。
3.施工现场安全：在开挖过程中，要保证施工现场的安全，设置警示标志，限制非施工人员进入施工区域。
二、路基处理1.压实措施：根据设计要求，采用合适的压实机具，按照分段和分层次进行压实，确保路基的均匀稳定。
2.排水措施：对于水文条件较差的地区，要加强排水措施，确保路基排水通畅，防止积水对路基稳定产生影响。
3.防护措施：在路基处理过程中，要根据需要进行防护处理，如设置挡墙、挡土墙等结构，以保护路基的完整性。
三、路面铺装1.选择合适材料：根据设计要求和工程环境，选择适合的路面材料，如沥青混凝土、水泥混凝土等，确保路面的耐久性。
2.施工工艺控制：严格按照工艺要求进行施工，保证路面平整度和密实度，采取合适的施工方法，如机械压实、配合打浆等。
3.养护措施：铺装完毕后，及时进行养护，如喷洒养护剂、覆盖附属材料等，提高路面保养效果。
四、交通安全1.设置交通指示标志和警示标线：在施工过程中，要设置交通指示标志和警示标线，及时告知过往车辆驾驶人员施工区域，减少交通事故的发生。
2.施工现场照明：对于夜间施工或光线不足的施工区域，要提供充足的照明设备，确保施工人员和过往车辆的安全。
3.定期检查和整修：定期对已完成的道路工程进行检查和整修，确保道路设施的完好和交通安全。
综上所述，市政道路工程关键工序施工技术措施涉及到路面开挖、路基处理、路面铺装和交通安全等方面。
通过合理选择开挖方法、采取压实措施、施工工艺控制和设置交通指示标志等措施，能够保证工程质量和施工安全，为城市交通发展提供优质的道路基础设施。
市政道路工程重点难点
市政道路工程重点难点、关键技术控制项目关键施工技术、工艺及项目重点难点根据招标文件、施工图纸和施工现场环境等，本工程关键施工技术、工艺及项目实施重点、难点有如下方面：（1）工程施工在已建城中村范围，保证交通顺畅，疏通交通；（2）沥青混凝土质量控制温控要求（3）沥青混凝土接缝处理工程施工重点、难点处理方法、关键技术控制措施（1）交通疏通措施1）交通组织措施自然分流与管制分流相结合的原则。
通过宣传和交通管制，做到科学合理的分流车辆。
施工路段前后有关交叉路口要设置明显的交通指示牌，引导车辆行驶，调节各线路交通量；施工路段定点上落客，禁止随意停车，以保证车辆顺畅行驶。
交通大于施工的原则。
每一施工段，都要先做好交通组织方案，通过有关部门批准后，先试行一段时间，经检验切实可行后再正式实施。
在必要的情况下，适当延长施工工期，以确保交通安全顺畅。
2）组织管理措施成立现场交通协调管理小组。
为促使交通组织方案全面落实，专门成立交通协管小组。
各施工段内按需要配置交通协管员，负责现场交通的疏导工作及施工安全。
做好施工人员的交通安全教育。
在开工前要对全体施工人员进行交通安全教育。
通过大会、小会宣传，安全知识问答，张贴交通事故宣传案例等形式，提高施工人员的交通安全意识，杜绝野蛮施工，切实落实交通组织方案。
3）现场配套措施一些较危险的施工路段加设贴有反光膜的活动护栏，其余一些施工时间较短且范围较小的施工区域直接用活动护栏进行围挡。
施工现场的标志要醒目，夜间配有安全警示灯。
设置交通引导标志和禁令标志。
开工前三天内，完成施工交通组织标牌、标志及交通设施的安装工作。
周边道路的交通设施根据现场施工时的实际情况作调整。
交通标志的安设方式占用行车道施工路段必须在路段两边设置温馨提示牌、道路施工标志及箭头指示标志，并配置相应反光锥、反光灯、施工护栏围挡施工现场。
工程施工范围与行车道应用围挡、护栏进行封闭隔离。
施工预先警告标志应按规定设置。
市政道路工程关键过程、特殊过程的界定和管理措施
市政道路工程关键过程、特殊过程的界定和管理措施11.1 关键工序道路施工部分工序、桥梁施工全部工序均为本管段的关键工序，包括1）深基坑开挖、支护及支护结构拆除；2）桥梁结构混凝土施工；3）架梁作业；4）钻孔桩施工；5）钢筋机械连接；6）梁体预应力张拉；7）梁体预应力压浆；8）道路结构混凝土施工；9）市政道路管线施工；10）市政道路特殊路基换填。
11.2 特殊工序桥梁施工包括1）桥梁结构混凝土施工；2）深基坑开挖、支护及支护结构拆除；3）重大管线迁改、保护作业；4）架梁作业；5）起重吊装设备安装6）起重吊装7）交通导行。
11.3 管理措施(1)项目工程部技术员按施工图、施工方案、国家现行施工及验收规范、施工规程、工程合同及图纸会审记录等资料的规定，进行放样工作；负责将图纸会审记录、设计变更和技术核定单等资料发放至相关部门。
(2)技术主管按图纸要求以及施工工艺需要，对作业班组进行项目分项工程的安全生产技术交底；对过程施工进行监控管理，做好各项施工记录；做好工序交接检验工作，不允许不合格工序产品进入下道工序；对过程成品、半成品进行防护和保护，并做好记录。
（3）技术主管在技术交底时以清楚实用的方式，提供操作规程、方法、操作要求，或编制技术操作规程，必要时进行有针对性的培训，使上岗操作人员在明白工艺、质量、操作要求后进行操作。
工程部进行检查，必要时由工程部进行技术交底或技术讲课。
（4）在施工过程中，工程技术人员、质量工程师对过程参数和过程产品进行监控，并做好检查记录。
(5)项目部工程部及时编制隐蔽工程管理制度和办法，并根据工程进度提前编制作业指导书和技术交底。
（6）安全质量部对从事特殊工序的操作人员及质量管理、验证人员必须进行资格认证，必要时对相关人员进行培训，保证参加特殊工序施工的所有相关人员持证上岗。
（7）特殊工序施工时，工程部编制该特殊工序的《作业指导书》，下发至作业队。
《作业指导书》对施工方法、质量要求、验证方式、验证人员等作出明确规定，工程技术部门对操作人员进行详细技术交底。
市政道路工程施工方案
市政道路工程施工方案一、工程概况市政道路工程是指对城市内各种交通道路建设、改建和维护的工程，其目的是为了保障城市交通的畅通和安全，提高城市道路的整体质量和服务水平。
市政道路工程施工方案是对具体道路工程项目进行详细规划和实施的指导文件，包括项目范围、施工内容、施工组织方案、安全措施、环保措施、质量要求等内容。
二、项目概况本次市政道路工程施工涉及的项目为XX市某片区内的道路改扩建工程，总长度约为XXX 公里，涉及XX座桥梁、XX处排水设施、XX处道路交通标志和XX处路灯等配套设施。
该项目的主要目标是提高道路通行能力和提升交通安全系数，为该区域的居民和企业提供更为便捷的交通条件。
三、施工范围1.道路改扩建：道路路面修复、增加车道、拓宽路面、新建人行道等。
2.桥梁改建：对现有桥梁进行维修加固或新建桥梁以提高通行能力。
3.排水设施：新建雨水管网、雨水芯线、检查井等设施。
4.交通标志：设立新的车辆交通标志、交通指示牌等。
5.路灯安装：在道路两侧设置路灯以提高夜间行车的安全系数。
四、施工组织方案1.组织架构：成立由专业施工人员和项目管理人员组成的施工团队，在项目实施中负责具体的施工任务和整体的进度控制。
2.施工技术：采用先进的施工技术和设备，保证工程的质量和进度，提高施工效率。
3.施工队伍：聘请经验丰富的施工人员，并根据需要派遣专业技术人员进行指导。
4.施工工期：根据项目具体情况，制定合理的施工计划，保证工程的按时竣工。
五、安全措施1.安全管理：严格执行《建筑施工安全规范》，加强对施工现场的管理，建立定期检查制度，及时整改安全隐患。
2.安全培训：对施工人员进行安全培训，提高他们的安全意识和应急处理能力。
3.安全设施：施工现场设置明显的安全警示标识，设立安全防护网和固定护栏，以确保施工人员的安全。
六、环保措施1.噪音控制：采用低噪音设备，合理安排施工作业时间，控制施工噪音对周边居民的影响。
2.扬尘控制：加强施工现场的扬尘管控，合理安排施工顺序和施工工艺，减少对周边环境的影响。
市政工程施工方案与技术措施
市政工程施工方案与技术措施市政工程的施工方案和技术措施是确保工程质量和安全的重要保障。
在市政道路工程中，路基和路面的施工是非常关键的环节，需要采取一系列技术措施来保证施工质量。
首先，在施工前需要进行测量工作，包括导线、中线、水准点的复测，横断面的检查和补测等。
施工测量的精度应符合国家规定的要求，采用全站仪定位放线，使用红外线测距仪或其他测量仪器进行导线复测。
同时，在施工过程中，需要保证相邻导线点间能互相通视，导线起讫点应与设计单位测量结果比较，测量精度应满足要求。
其次，在路基施工中，需要恢复路基中线，放出各设计断面边桩，并校核路基设计工程量。
同时，需要进行调查研究，全面搜集沿线地质、水文、地形、地貌、气象等资料，选择各种切实可行的施工方法。
在施工过程中，需要严格按照技术规范和设计要求组织施工，确保路基宽度、高度、分层厚度，平整度、压实度、边坡破度等符合设计要求。
对于特殊不良地质路段，需要按设计进行特殊处理，确保路基的稳定可靠。
同时，需要按规定进行质量检验，并请监理工程师签认工程质量和工程数量。
总之，市政工程的施工方案和技术措施需要严格按照规定和设计要求进行，确保施工质量和安全。
在路基和路面施工中，需要采取一系列技术措施，包括测量工作、调查研究、施工方法选择、质量检验等，以确保工程质量符合要求。
和管理在12%石灰土的施工过程中，施工组织和管理非常重要。
必须充分重视路基工程品质，加强管理，注意环境保护，减少场内重复运输费用，并为机械施工设备提供有利条件。
1.3.2挖方和填方原则在施工过程中，必须贯彻以挖作填的原则，并合理部署取土坑和夯土地点，坚决防止沿线乱挖和任意弃土。
1.3.3交通和人身安全在施工期间，要确保交通安全和人身安全。
除需尽量利用原有道路，减少临时道路外，必须切断旧路时，需先修时更道，并应设明显安全标志。
1.3.4防水和排水工作在路基施工前，应充分注意路基施工过程中的防水、排水工作，率先做好截水沟、排水沟等排水设施，特别在多雨地区或雨季施工尤应重视。
城市道路工程施工方案(2)
城市道路工程施工方案(2)一、引言随着城市人口的增长和经济的发展，城市道路的建设与维护变得尤为重要。
本文将介绍城市道路工程施工方案的具体内容，为城市交通建设提供参考。
二、施工前准备工作在进行道路工程施工之前，需要进行周密的准备工作。
首先要制定详细的施工计划，包括施工时间、施工流程、人员安排等方面。
其次，要进行现场勘察与测量，确保施工过程中不会出现意外情况。
同时，还需准备好所需的施工设备和材料，保证施工顺利进行。
三、施工过程1. 清理现场在施工开始前，需要对施工现场进行清理，清除杂物和垃圾，确保施工区域整洁。
这样可以提高施工效率，减少施工过程中的安全隐患。
2. 路面铺设接下来是道路路面的铺设工作。
根据设计要求，先进行基层处理，包括土方开挖、填筑、碾压等工序。
然后进行路面铺设，可选择沥青、水泥混凝土等材料进行铺设。
在铺设过程中，要注意控制材料的质量和厚度，确保道路的平整度和耐久性。
3. 交通标线标志道路施工完成后，需要进行交通标线标志的施工。
根据道路类型和交通量，确定标线的位置和种类，并进行专业的标线施工。
标线的清晰明了对于交通安全至关重要，必须严格按照标准要求进行施工。
四、施工质量控制在整个施工过程中，质量控制是至关重要的环节。
要定期对施工现场进行检查，保证施工符合设计要求和标准规范。
如果出现质量问题，要及时进行整改，确保道路施工质量达到预期目标。
五、施工结束及验收当道路施工完成后，需要进行最终验收。
验收包括对施工质量、工程量等方面进行检查，确保道路工程符合相关规范和标准。
只有通过验收，道路工程才能真正投入使用。
结语城市道路工程施工是一项复杂的工程，需要各方的通力合作才能顺利完成。
通过本施工方案，希望能为城市道路建设提供一定的参考，促进城市交通建设的发展和改善。
市政道路施工流程、要点、难点及措施!
市政道路施工流程、要点、难点及措施！施工顺序安排：临时便道→清表清淤→路基土石方填筑→排水施工→支排水管施工→管线施工→基层→路面（2）施工技术准备①校核测量仪器，对全线进行导线点、水准点进行复核并根据需要进行加密、放线②复核纵、横面，计算土方量，根据实际情况进行土方调配。
③绘制与实际情况相符的施工图，编制实施施工组织设计。
④对技术人员及操作工人进行岗前培训及技术交底。
⑤对借土区按规范要求进行取土样试验，测定其最大干容量，最佳含水量等。
⑥对所使用的砂、石进行试验。
⑦对水泥、钢材等原材料进行试验。
⑧对混凝土、砂浆配合比进行试配。
⑤测量建立复核制度，避免错误。
⑥进场后在监理的陪同下对路基断面进行复测，并将测量详细资料及结果报业主及监理。
⑦进场后迅速砍伐各种树木并清走，为测量放线创造通视条件。
施工工序：１、清表及清淤清表清淤（1）施工前，先在路幅北向开挖一条宽1m、深1.5m的排水沟，将西施工区雨水、地下水有组织排至---大道雨水交汇井内，东施工区雨水、地下水有组织排至K3+380处再修一段2.0×1.5的排水土渠排至农田排水系统，土渠坡度1%。
施工方案与措施。
根据处理方案，确定软基处理的施工机械设备以及材料等。
严格按监理及业主指令深度进行，清淤干净彻底后，用压路机进行基底碾压，使其压实度大于93%，满足设计和规范要求，再报监理进行断面测量，确定清淤工程量。
若出现软基，按设计或监理要求进行处理，如开挖换填、抛石等。
清淤验收后迅速进行回填施工，回填用土采用渗水性较好的填料，同时路基两侧做好地下水渗透排水沟，防止地下水反渗入路基而造成碾压时的翻浆现象产生。
软基地段填筑时，分层及接茬宜做成错台形状，台宽不宜小于2m。
压实完成后即进行压实质量的检验，测定压实，达到规范要求时，再进行下一层填料的回填施工。
和使用要求。
填土前，必须将原地面上的杂草、树根、农作物残根、腐植土、垃圾杂物全部清除，并将路基填筑范围内清理留下的坑、洞填平，用原地的土或砂性土回填，分层压实。
市政道路施工方案及技术措施
1.1市政道路施工方案及技术措施一、施工部署（一）施工部署目的施工部署是否得当，对于制定采购计划、生产计划以及材料进场计划有着至关重要的作用，并对施工进度、施工质量及施工安全起着全程控制的作用。
（二）施工部署1、临时设施布置本工程安排的主要临时设施有：项目部办公室、工人宿舍、食堂、仓库、临时材料堆场及加工地等，其具体位置将遵循总包的统一部署。
2、施工顺序安排根据总包对其它工程内容的安排以提高工程质量、加强结构工艺的可靠性并缩短工期。
分工作面、分工作组同时施工，各个工作组须统一协调，按照计划交叉施工，提高工作效率。
二、现场技术培训及技术交底为保证本工程的施工质量达到合格等级标准，进场安装前我公司安排一次为期一周的现场安装技术培训及交底，由工程师及技术人员向施工队作好技术交底工作。
使施工人员全面了解本项目的情况，把握重点、难点，以提高施工队伍的施工技术，实现工程质量目标。
（一）培训计划按照施工的先后顺序，拟定培训的顺序、培训内容及时间安排等。
（二）培训方式采用现场授课与实际模拟操作相结合的方式。
（三）培训内容1、测量放线的技术要点及注意事项。
2、外墙涂料施工注意事项。
3、本工程的施工难点、要点分析。
4、特种工种（电焊工、电工等）的作业技术要点及注意事项。
5、关键工序的施工由施工主管进行现场示范操作。
（四）培训时间安排施工前拟安排一周的时间进行总体全面的技术培训，施工过程中每天下午下班后进行1小时的当日工作总结及隔日安装工程要注意的问题及关键工序的控制交底会。
（五）图纸会审：图纸会审分三阶段进行1、施工图纸的自审在我公司收到外墙施工图纸和相关技术文件后即组织工程技术人员熟悉和自审图纸，写出自审图纸记录（自审图纸的疑问和建议）。
2、施工图纸的会审及时提请业主组织设计单位和我公司进行施工图纸的会审，编写“图纸会审纪要”，作为与设计文件同时使用的技术文件和指导施工依据，以及建设单位与施工单位进行工程结算的依据。
(完整版)市政道路工程关键工序施工技术措施
众鑫建设市政道路工程关键工序施工技术措施众鑫建设生产科目录一、土石方工程 (3)二、排水管道工程 (5)三、沟槽回填土 (9)四、检查井质量通病控制 (11)五、道路基层（土路基） (11)六、水泥稳定碎石基层 (12)七、沥青路面 (14)八、混凝土路面 (15)市政工程关键工序施工技术措施一、土石方工程1、挖土前，有阻碍施工的建筑物和构筑物、地上及地下有关的管线（包括电力、通讯、给水、排水、煤气、供热等）、树木、坟墓等要取得详细资料，并安排拆除或搬迁。
2、施工机械进入现场所经过的道路和机械上下设施等应事先勘查，做好必要的加宽、加固工作。
3、在施工现场修筑汽车行走的便道，坡度不应大于1∶5.5，其路面应填筑适当厚度的碎（砾）石或石粉。
土方工程机械，其施工坡度最大在控制在1∶3之内。
4、临时性挖方边坡坡度，应在施工组织设计（方案）中制定。
考虑使用时间长短，根据工程地质、地下水位、挖方深度和地面荷载情况，通过计算并结合当地同类土体的稳定坡度值确定。
注：1、本表适用于时间较长（超过一年）的临时道路、临时工程的挖土。
2、岩石边坡坡度根据岩石性质、风化程度、层理特性和挖土深度确定。
5、大型土方机械开挖应从上而下分层分段依次进行，严禁在高度超过3m或在不稳定土体之下无坡脚或负坡脚(掏空)作业。
深基坑每挖1m左右即应检查通直修边，随时修正偏差。
在挖方边坡上如发现有危岩、孤岩、古滑波等土体或导致岩（土）体向挖方一侧滑移的软弱夹层、裂隙时，应及时清除和采取相应措施，以防止岩（土）体崩塌与下滑。
6、在滑坡地段挖方时，应详细了解地质资料，从挖土的方向和手段制定方案，防止滑坡发生。
7、基坑开挖接近坑底标高时，应尽量保护好地基土结构，减少对地基土的扰动。
使用勾机开挖时，可在设计开挖标高以上保留30cm的土层暂时不挖。
所有预留厚度应在基础施工前用再挖除。
10、土方边坡的加固（包括填方、排水沟和截水沟等的边坡），应遵照设计图纸要求和施工组织设计（方案）进行施工。
市政道路施工组织设计关键施工技术、工艺及工程项目实施的重点难点分析和解决方案
市政道路施工组织设计关键施工技术、工艺及工程项目实施的重点难点分析和解决方案施工方法中，着重说明施工组织方式，主要施工步骤、施工环节、重点施工工艺、操作规程、关键质量检测点的控制。
对单项工程每道工序具体的施工工艺的操作流程，材质规定，质量评定，各种试验检测等。
有关施工、技术、质量规范中有详细的明确规定。
在施工中，按照有关施工技术规范的要求，严格遵循设计意图，照图按规范作业，并编制详尽的实施性施工组织设计，报建设单位和监理公司审批后实施。
第一节路基工程施工技术、工艺一、挖方路基施工技术、工艺根据运距不同分别采用推土机开挖、挖掘机开挖、自卸车运土、人工整平、压路机压实的施工方案。
2、主要施工方法1）、现场踏勘对现场的构筑物、高压线路、地下管线等情况进行探查，并根据地理位置、挖方的大小合理确定开挖的方法、出土的路线、弃土的位置。
2）、施工测量路基开工前要做好路中线、水准点的复测，横断面检查与补测，增设水准点等工作。
施工测量的精度要符合GB50026—93《工程测量规范及条文说明》。
2.1中线测量。
根据道路设计坐标，用全站仪全面恢复道路的中桩，对路线的主要控制桩，如交点、转点、圆曲线和缓和曲线的起、止点，用钢钉固定。
如发现各桩点与实际不相符，及时查明原因，并马上报监理工程师。
2.2导线点、水准点的复核及临时水准点布置。
复核甲方提供的导线点及水准点，满足规范要求后方可使用。
沿线布测临时水准点，其精度要符合设计、规范要求。
2.3路基放样定位。
详细检查、核对纵、横断面图，发现问题即进行复测。
并根据图纸的位置测放路基用地桩等的桩线，在距路中心的距离设控制桩，标明挖方与有关部门联系，清除施工范围内的所有障碍物、垃圾、砍伐树木及挖除树根。
3）、清除路基范围内的杂物，将清出的杂物运到指定地点。
4）、开挖前先在路基顶设置临时施工截水沟，避免雨天地面水及地下水冲刷边坡引起坍方。
5）、先按照挖方的大小确定开挖方法，开挖时采用挖掘机按设计坡度有次序地自上往下挖掘，开挖边坡挖方路基根据现场土质的有关数据，确定土质类型，并结合实地情况和以往经验来确定挖方边坡坡率，土质边坡一般为1:1.25~1：2.0 6）、土石方外运时，严格遵照国家及南宁市政府有关文明施工、城乡清洁工程的有关规定，用专用密封车辆运输至弃土场堆放，所有施工车辆必须经冲洗车轮干净后方可驶出工地，并派专人清扫道路路面，定期洒水降尘，以免污染周围环境。
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众鑫建设市政道路工程关键工序施工技术措施众鑫建设生产科目录一、土石方工程 (3)二、排水管道工程 (5)三、沟槽回填土 (9)四、检查井质量通病控制 (11)五、道路基层（土路基） (11)六、水泥稳定碎石基层 (12)七、沥青路面 (14)八、混凝土路面 (15)市政工程关键工序施工技术措施一、土石方工程1、挖土前，有阻碍施工的建筑物和构筑物、地上及地下有关的管线（包括电力、通讯、给水、排水、煤气、供热等）、树木、坟墓等要取得详细资料，并安排拆除或搬迁。
2、施工机械进入现场所经过的道路和机械上下设施等应事先勘查，做好必要的加宽、加固工作。
3、在施工现场修筑汽车行走的便道，坡度不应大于1∶5.5，其路面应填筑适当厚度的碎（砾）石或石粉。
土方工程机械，其施工坡度最大在控制在1∶3之内。
4、临时性挖方边坡坡度，应在施工组织设计（方案）中制定。
考虑使用时间长短，根据工程地质、地下水位、挖方深度和地面荷载情况，通过计算并结合当地同类土体的稳定坡度值确定。
注：1、本表适用于时间较长（超过一年）的临时道路、临时工程的挖土。
2、岩石边坡坡度根据岩石性质、风化程度、层理特性和挖土深度确定。
5、大型土方机械开挖应从上而下分层分段依次进行，严禁在高度超过3m或在不稳定土体之下无坡脚或负坡脚(掏空)作业。
深基坑每挖1m左右即应检查通直修边，随时修正偏差。
在挖方边坡上如发现有危岩、孤岩、古滑波等土体或导致岩（土）体向挖方一侧滑移的软弱夹层、裂隙时，应及时清除和采取相应措施，以防止岩（土）体崩塌与下滑。
6、在滑坡地段挖方时，应详细了解地质资料，从挖土的方向和手段制定方案，防止滑坡发生。
7、基坑开挖接近坑底标高时，应尽量保护好地基土结构，减少对地基土的扰动。
使用勾机开挖时，可在设计开挖标高以上保留30cm的土层暂时不挖。
所有预留厚度应在基础施工前用再挖除。
10、土方边坡的加固（包括填方、排水沟和截水沟等的边坡），应遵照设计图纸要求和施工组织设计（方案）进行施工。
11、土质均匀，且地下水位低于基坑(槽)或管沟底面标高，挖方深度不超过下列规定时，可以考虑不放坡和不加支撑。
a、密实、中等密实的砂土和碎石类土（填充物为砂土）——1.0m；b、硬塑、可塑的轻亚粘土及亚粘土——1.25m；c、硬塑、可塑的粘土——1.5m；d、坚硬的粘土——2m。
12、当地质条件良好，土质均匀且地下水位低于基坑（槽）或管沟底面标高时，挖土深度在5m以内不加支撑的边坡，其边坡坡度应符合表2-2的规定。
13、当基坑（槽）必须设置坑壁支撑时，应根据开挖深度、土质条件、地下水位、施工时间长短、施工季节和当地气象条件、施工方法与相邻建（构）筑物等情况进行设计和选择，一般上述条件均有利于施工的，可采用连续垂直支撑、连续水平支撑等方法。
当深度较大和土质复杂时，必须选择有效的深基坑支护技术，一般应由相应资质的设计单位负责设计。
深度在5m内的基坑（槽）管沟边坡的最大坡度表2-2注：静载指堆土或材料等。
动载指机械挖土或汽车运输作业等。
施工中应经常检查，如发现有变形、沉降等现象，应及时采取加固措施，在下雨过后更应加强检查。
14、在原有建（构）筑物邻近挖土，如深度超过原建（构）筑物基础底标高，其挖土坑（槽）边与原建（构）筑物基础边缘的距离必须大于高差的1~2倍（土质好时可取低限），并对边坡采取保护措施。
15、基坑（槽）和管沟的土方完成后应排干积水和清底，及时进行下一工序的施工。
16、土方工程一般不宜在雨天进行。
在雨季施工时，工作面不宜过大。
应逐段、逐片地完成，并应切实制订雨季施工的安全技术措施。
17、土方边坡的加固（包括填方、排水沟和截水沟等边坡），应按土质、地下水位情况，并结合施工周期和季节制定保护方案。
18、沟槽开挖，应严格控制基底的标高，控制桩间的距离≤3m，以防槽底超挖。
19、在地下水位以下挖土，必须有措施、有方案。
地质资料反映有细砂粉土、中粗砂层的工程项目，必须有截水、降水等有效防止流砂的措施。
20、开挖至设计标高后,应办理验槽手续,检查槽底高程,基底土质情况,对于软土地基、流砂、溶洞、墓穴等不良地质时,应会同设计、业主共同研究,提出处理方案。
主要安全技术措施1、施工过程中注意对附近的建筑物、构筑物、高低压电线杆、树木、坟墓等的保护，在其邻近挖土，其挖土边线与建筑物、构筑物、高低压电线杆、树木、坟墓等的距离必须大于高差的1～2倍；对施工范围内地下有关的管线（包括电力、通讯、国防光纤、给水、排水、煤气、供热等）的保护，应先探明管线的位置、数量、埋深及管线走向，做好防护措施并制定应急预案后才能施工。
2、夜间施工时，施工现场应有足够照明设施，在危险地段设置明显的警示标志和护栏。
3、土方开挖前，应对周围环境进行普查，清除安全隐患。
对邻近设施在施工中进行沉降和位移观测。
4、基槽、管沟的直立壁和边坡，在开挖后应有支护措施，避免塌陷。
5、管沟挖土需要的支护结构，在管道施工的全过程要做好保护，不得任意损坏或拆除。
6、在高压线路下进行土方作业，高压线距离挖土机械最高点距离不小于相应电压的安全操作距离，雨天禁止在高压线下作业。
二、排水管道工程1、轴线位置及标高必须符合设计图纸要求，并办理报验手续，经监理复核后方可施工。
2、管道、接口材料进场应办理报验手续，应核查产品合格证明，检查管材外形尺寸、外观质量。
3、垫层应在基槽验收合格后进行，垫层材料、厚度应符合设计规定，施工前应排除沟槽积水，清除淤泥。
4、管道安装宜自下游开始，承口应朝向上游方向。
为保证管道标高、坡度以及管道与检查井的接口质量，管道安装应与检查井砌筑或浇捣混凝土配合进行。
5、相邻节管子的错口量，管口间隙应均匀，管底不得出现倒坡；管道内不得有泥土、砖、石、木等杂物。
6、承插口或企口接口应平直，环形间隙应均匀，填料应密实、饱满，表面平整,不得有裂缝现象。
7、预应力混凝土及钢筋混凝土管接口，对口间隙应符合表-1.1.6 a、1.1.6 b 的规定，橡胶圈应位于插口小台内，并应无扭曲现象。
安装时承口内工作面、插口外工作面，应清洗干净。
8、排水管道工程质量控制标准和检验方法(见表-1.3)沟槽质量控制标准与检验方法表-1.3a管道安装质量控制表-1.3c9、检查井质量控制标准与检验方法见表-1.4.210、水泥、砖以及井盖等材料、配件必须办理进场报验手续后方可使用。
11、开挖至设计标高应办理验槽手续，检查基底土质情况，有无积水、杂土，如有腐植土、淤泥或超挖，应进行处理。
12、检查井垫层施工应在基槽验槽合格后进行，垫层材料应符合设计要求。
13、混凝土底板浇筑前应对垫层表面高程、厚度、夯实情况进行检查验收，混凝土浇筑时基底不得有积水。
14、砌体砌筑必须在砼底板验收合格后与管道安装同步进行(与管道连接部位)，井壁与管道连接处应采用水泥砂浆填实。
15、井的位置、尺寸、形状必须符合设计要求，收口应注意收口坡度和收口方向。
16、预留支管的管径、位置、方向、标高应符合设计规定，管与井壁衔接处应严密。
17、检查井砌筑前，砖应充分湿润, 底板表面必须清理干净，砌筑时不得留直搓，砌筑砂浆必须饱满，与管壁接触处砂浆必须密实，顶部一皮砖应顶砌。
18、铁爬梯的位置、高度必须符合设计要求，砌筑时应注意保护，施工过程中不得碰撞，不得有松动现象。
19、抹灰前应检查井壁与管道连接处是否密实，如有空隙，应先填实，井壁的抹面应符合质量要求，砂浆抹灰必须到位(到边、到底)。
20、井框安装应注意控制好顶面标高，以保证与路面的平整，井框不应直接搁置在井壁砌体上，井壁顶部宜浇筑不小于12cm厚混凝土压顶，安装井框时再用水泥砂浆找平、压实,并盖好井盖。
21、井内不得有建筑垃圾等杂物，应在井筒内搁置临时盖板，即能防人掉入井内又能防止过多的泥土、石子等杂物掉入井内，减少后期清理费用。
三、沟槽回填土1、沟槽回填材料、含水量应符合设计规定，管顶以上50cm范围内不得回填大于100mm的砖块、石块等杂物。
2、回填时槽内应无积水，不得回填淤泥、腐植土、冻土及有机物质。
3、管顶沟槽位于路基范围内时，回填土的压实度应符合见表-2.2规定。
4、回填前应检查槽底的质量情况，淤泥质土、杂物必须清除，基槽不得有积水。
5、回填时应检查回填材料、含水量，当原土含水量高且不具备降低含量条件, 不能达到要求的压实度时，应换填其它可以达到密实度要求的材料。
7、施工时应分层填筑，分层夯实，分层验收。
下层回填土经验收合格后，方可进行上层回填。
8、回填土的每层虚铺厚度，应按采用的压实工具和要求的压实度确定，对一般压实工具可按表-2.3.2选取用:9、回填土每层压实遍数，应按要求的压实度、压实工具、虚铺厚度和含水量，经现场试验确定。
10、管道两侧和管顶以上50cm 范围内，应采用轻夯压实, 两侧压实面高差不应超过30cm，压实时两面应对称进行，且不得碰撞管壁。
11、采用小型压实工具时，应夯夯相连，采用压路机时，碾压的重叠宽度不得小于20cm。
12、采用砂石回填时，可采用洒水、振动的办法。
13、井室周围回填压实应沿井室中心对称进行，且不得漏夯。
四、检查井质量通病控制五、道路基层（土路基）1、路基填土应不含有任何不适宜使用的土，如淤泥、沼泽土、含有残树根和易于腐朽物质的土，以及含水量超过规范的土；2、路基填土应分层回填夯实，每层压实厚度不得大于30～35厘米，保证压实厚度为20 cm左右；3、每一层填土铺松土后，应检查含水量是否接近最佳含水量，若含水量超过最佳含水量过多（一般大于3%以上），就必须进行翻松、晾晒。
5、道路路基施工在重型击实条件下的压实度为：路基以下0～30厘米路基压实度为87%，30～80厘米以下路基压实度为90%，挖方在0～30厘米内的路基压实度为90%。
6、路基、路床检验的评定标准：六、水泥稳定碎石基层1、各种原材料应根据工程进度情况准备，并取样试验合格后方能使用。
2、施工中应严格控制混合料的级配、松铺厚度、碾压、复压遍数和分层摊铺的规定。
3、混合料从拌合均匀到压实时间应根据不同混合料的水化结硬速度而定，应予注意。
4、压实厚度应根据压路机械的压实功能决定，并不得大于20公分，且不得小于10公分。
5、压实成型并经检验符合规范规定标准后，应保持潮湿状态下养生，养生期的长短应根据温度确定，当温度在20℃以上时不得小于7d；5——20℃时不得小于14d，并封闭交通。
6、在混合料基层上铺筑沥青面层时，应对基层表面进行一次检查和清扫。
发现局部变形，松散和污染，应及时修补清理，并宜适量洒水，保持基层表面湿润。
7、混合料应采用碾压成型的最底含水量的情况下压实，其最底含水量宜小于最佳含水量的1%（集料用量为85%时）8、水泥稳定土的验评标准：七、沥青路面1、沥青面层所用的沥青标号，可根据设计要求、地区气候条件、施工季节气温、路面类型、施工方法、矿料种类和等级等情况选用。