东康6CTA8
6000手册
页码范围 P2~P8 P9~P24 P25~P41 P42~P47 P48~P56 P57~P58 P59 P60 P61~P63
第2页
2.2 主要技术指标
① 6000 系列测量仪分为 A 级、B 级、C 级、D 级、J 级和 6000H 型手持系列产品，主要特性描 述如下：
A 级测量仪：经济适用，6.5 位分辨率，0.0050%基本测量准确度，能够满足大多数精
密测量要求。
B 级测量仪：灵敏准确，7.5 位分辨率，0.0030%基本测量准确度，更高的工作能效，
轻巧ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ持式
面板嵌入式
精巧桌面式
6000 系列精密数字测量仪外形结构简介
Q
T
面板嵌入式：针对工业测量领域设计，能够方便
地安装于各类控制柜中，机柜面板开孔尺寸为： 196mm×106mm ， 建 议 机 柜 内 侧 预 留 深 度 >180mm，机柜内侧预留宽度>227mm(两侧各预留 大于 16mm 的间距)，重量约 1.1kg
特别适合高要求的平衡测量、匹配性测量、比对测量等。
C 级测量仪：关爱备至，全 6 位分辨率，大数字显示，清晰舒适，A 级测量仪相同的测
量性能和分辨率，适合人工检测读数环境。
D 级测量仪：简捷实用，5.5 位分辨率，0.020%基本测量准确度，6 位大数字显示，适
用于常规测量应用。
E 级测量仪：经济实用的 7.5 位分辨率测量仪，7.5 位分辨率，A 级测量仪的准确度，
康明斯发动机6CTAA8.3-G2柴油发电机组说明书
DALIAN PUYANG POWER GENERATOR TECHNOLOGY SET CO.LTD TEL ：400-007-6777 FAX ：地址：辽宁省大连市普兰店区普东社区
康明斯发动机 6CTAA8.3-G2
槽钢、钢板折弯底座，机体与底座之间配备减震装置
总线短路保护器
40°C 散热器，附带旋转部件防护罩
高效减震器附带波纹管
启动蓄电池带电池连线及电池架
24V 启动马达以及充电机
干式空气滤芯、机油滤芯及柴油滤芯
无刷自励磁电机，防护等级 IP23
使用手册及其他随机文件
以上文字说明内容根据我公司实际情况调整
参数配置
外形图
售后承诺
我公司将对出售的机组提供50KW以下机组6个月或500 小时保修（以先到为准）。
50KW以上机组12个月或 1000 小时保修（以先到为准）。
一切因发电机组制造缺陷引起的机组故障，由我公司负责保修。
（因人为操作失误、疏忽保养或不按操作规程引起的机组故障，机组易损件、日常使用配件、均不在保修范围内）。
设备发生买方无能力处理和修复的故障后，买方应立即通知卖方，在接到买方通知后，维修响应时间不超过2小时，对于一般简单故障问题，技术人员通过电话与客户沟通，指导解决问题；如通过电话解决不了的问题，则技术人员以最快的时间赶赴现场为客户排除故障，一般接电后本市24小时内处理；外埠48小时内处理；边远地区72小时处理。
公司每年将对售出机组进行2次以上回访，免费指导安装。
柳工ZL50CN培训教材讲解
五大优势 优势表现
产品改进
有效牵引力
提高10%以
上，达到
178KN，行
1
更高工作 效率、更 快运行速
度
业同类产品 牵引力最大
最高速度可 达38Km/h， 同类产品运
进一步优化装载机 传动系统，具有柳 工自主知识产权的 变矩器实现与发动 机的完美匹配，牵 引力更大、速度更 快
行速度最快
、效率最高
ZL50CN五大优势
五大优势 优势表现
产品改进
2
更节能 更环保
省油 8%-12%
采用N标准排放低 转速发动机，电磁恒 温扇能有效根据水温 自动调节风扇转速， 优化动力、传动系统 匹配，整机更节能、 更环保
ZL50CN五大优势
五大 优势
优势表现
产品改进
整机可靠 性提升
发动机转速降低，整机作 业时产生的振动明显减小 整机关键零部件尤其是发 动机的使用寿命将得到延 长。
ZL50CN主要配置
发动机——可配潍柴、玉柴，电熄火。 变矩器、变速箱——柳工BS305。 驱动桥——柳工干式桥。 工作装置——反转六连杆机构。 驾驶室——CLG856通用的新驾驶室。 发动机罩——溜背侧开发动机罩。 工作液压系统——定量、软轴操作。 转向液压系统——定量、流量放大阀。 制动系统——单回路气顶油。 暧风系统、空调系统——可选其一
五大 优势优势表现Fra bibliotek产品改进
后车架敞 开维修空 间提高40%
后机罩采用侧全开设计 ，张开角度达75度， 满足多方位维修保养空 间需求
维护保 4 养更便
捷
柴油、变速 箱电子油位 表
增加柴油、变速箱电子 油位表，操作手不用下 车即可查看油位显示
KC800系列高性能矢量型变频器用户手册说明书
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服务与投诉电话：400 6899 860
KC800 系列高性能矢量型变频器用户手册
目录
第一章 安全信息及注意事项 ................................................................................. 1
1.1 安全注意事项................................................................................................ 1 1.2 安全注意事项................................................................................................. 3
KC800 系列高性能矢量型变频器用户手册 4.14 变频器 PG 端口的使用方法 ..................................................................... 56 4.15 变频器串行通讯的使用方法.................................................................... 56 4.16 变频器多功能扩展接口的使用................................................................ 57 4.17 密码设置 ..................................................................................................... 57 4.18 参数保存特性与厂家参数恢复................................................................ 58
可编程控制器PLC在自动并联柴油发电机组中的应用
作者简介:杨征(19782),男,福建闽侯人,工程师,工学学士,主要从事柴油发电机组的设计、开发工作。
可编程控制器(PLC )在自动并联柴油发电机组中的应用3杨征(上海柴油机股份有限公司,上海200438)摘 要:介绍柴油发电机组控制系统采用可编程控制器可实现的功能,及其软、硬件设计思路。
关键词:可编程控制器;自动并联;柴油发电机组中图分类号:T M611.22 文献标识码:A 文章编号:100324250(2010)01200252031前言可编程控制器简称PLC,它采用可编程序的存储器,用来存储用户指令,通过数字或模拟的输入/输出,完成确定的逻辑、顺序、定时、计数、运算和一些确定的功能,来控制各种类型的机械设备或生产过程。
自动化柴油发电机组用P LC 控制具备很多优点,它主要通过软件控制,省去了硬件开发工作,外围电路很少,大大提高了系统的可靠性与抗干扰能力;由于它简单易行的可编程序功能,无须改变系统的外部硬件接线,便能改变系统的控制要求,从而使系统的“柔性”大大提高;同时由于PLC 是专门为工业控制设计的,在设计和制造过程中采用了多层次抗干扰和精选元件措施,可在恶劣的环境下与强电设备一起工作,保证了发电机组运行的稳定和可靠。
自动并联柴油发电机组是在自动化柴油发电机组的基础上,将P LC 与GP C (机组并联控制器)结合使用,可实现多台机组的自动启动及并联工作,其工作可靠、测量精度高、操作使用方便,可广泛应用于军、民等单位,作为主电站或备用电站使用。
2可实现的主要功能自动并联柴油发电机组应具备以下基本要求:2.1自动启动当正常供电出现故障(断电)时,机组能自动启动、自动升速、自动合闸,向应急负载供电。
2.2 三次启动功能机组有三次启动功能,若第一次启动不成功,经延时后再次启动,若第二次启动不成功,则延时后进行第三次启动,延时时间可设定。
三次启动中只要有一次成功,就按预先设置的程序往下运行;若连续三次启动均不成功,则视为启动失败,发出声光报警信号(也可以同时控制另一台机组启动)。
交通运输部关于公布第5批道路运输车辆燃料消耗量达标车型的公告
交通运输部关于公布第5批道路运输车辆燃料消耗量
达标车型的公告
文章属性
•【制定机关】交通运输部
•【公布日期】2010.10.14
•【文号】交通运输部公告2010年第45号
•【施行日期】2010.10.14
•【效力等级】部门规范性文件
•【时效性】现行有效
•【主题分类】交通运输综合规定
正文
交通运输部关于公布第5批道路运输车辆燃料消耗量达标车
型的公告
（交通运输部公告2010年第45号）根据《道路运输车辆燃料消耗量检测和监督管理办法》（交通运输部令2009年第11号）的规定，现将已通过技术审查和公示程序的第5批道路运输车辆燃料消耗量达标车型予以公布。
附件：道路运输车辆燃料消耗量达标车型表（第5批）
中华人民共和国交通运输部（章）
二〇一〇年十月十四日附件
道路运输车辆燃料消耗量达标车型表（第5批）
表1 客车达标车型车辆参数。
康明斯发电机参数表
300/330
KTA19G2
HC1544C/LSG47.1
3505×1245×1727
3575
JHS-C500
450/500
360/400
KTA19G3
HC1544C/LSG47.1
3505×1245×1727
3668
JHS-C550
500/550
400/440
KTA19G4
HC1544D/LSG48.1
3505×1245×1727
3668
JHS-C625
550/625
440/500
KTAA19G5
LSG51
JHS-C625
563/625
450/500
KTAA19G6
LSG51
JHS-C688
625/688
500/550
KTAA19G7
HC1544F-S/LSG52
JHS-C688
625/600
500/550
KT38G
LSG52
4630×1905×2540
7416
JHS-C825
750/825
600/660
KTA38G2
LV1634B LSG53
4630×1905×2540
7872
JHS-C900
800/900
640/720
KTA38G3
LV1634C/LSG53.1
4630×1905×2540
8149
机组型号
输出功率
发动机型号
电球型号
机组尺寸(mm)
重量(kg)
Kva
KW
JHS-C40
35/40
28/32
东康C系列发动机简介
东风康明斯C系列发动机简介企业概况•1996年6月成立，位于湖北省襄樊市高新技术产业开发区。
•2003年2月增资扩股，东风汽车股份有限公司和康明斯公司各占50%的股份。
•公司面积: 234400 M²•公司员工: 2364人,其中工程师300人,高级工程师71人•2002年6月在中国发动机行业率先通过ISO/TS16949:2002质量管理体系、ISO14001：1996环境管理体系和OHSAS18001：1999职业健康安全管理体系的认证。
•引进美国康明斯公司先进技术，设计和制造100－545马力机械和电控式柴油机的领先企业。
积极创新进取协作正派激励员工Proactive, Innovation, Learning, Cooperative, Integrity, Unleash the Power of Employees2东风康明斯发动机有限公司介绍东风康明斯一流的管理-采用COS 运营系统.-6 西格玛管理34一流的产品技术东风康明斯发动机有限公司介绍§产品导入与康明斯全球同步开发,严格的技术和工艺标准；§康明斯强大的技术支撑，东亚研发中心雄厚的资源保障；§针对不同工况开发的发动机，产品分级更加合理、清晰，与整车匹配性达到最佳状态；§产品应用强调与整车匹配达到最佳使用经济性，使用户可获得最大实惠；§在同一产品技术平台上，发动机各总成部件具有良好的互换性，产品升级成本更低，维修、服务和保养更方便；5•一流的制造能力•2条装配线,一条C/L/ISLe,一条Ｂ／ISDe•机加能力：C/L/ISLe 缸体缸盖; B 缸体缸盖；ISDe 缸体缸盖; B 凸轮轴和连杆.•机加工率先采用同步和非同步柔性加工线，吸收加工中心多品种、智能化、精度高等特点，以及自动线生产能力大的优势，并辅助在线检测、网络监控技术，提高了加工质量和效率；•发动机生产采用多品种在线混流，并配备Atlas 自动拧紧机和AVL 试验台架，确保发动机装调质量；•网络化的生产管理、二维码标识、全线防错技术，使订单生产和产品追溯成为可能；•六条机加工生产线和二条发动机装配线，生产能力达到年产18万台；东风康明斯发动机有限公司介绍6一流的质量保证东风康明斯发动机有限公司介绍ISO14001：1996环境管理体系OHSAS18001：1999职业健康安全管理体系的认证ISO/TS16949:2002质量管理体系7先进的信息网络系统东风康明斯公司介绍§OA 办公平台系统§QAD 系统§ATPU 系统§CRM 客户关系管理§HRMIS 人力资源管理系统§PPIF 工厂产品信息系统§MAXIOM 资产维护管理系统市场应用概况•全系列公路用与非公路用柴油和天燃气发动机•市场主要应用包括中重型卡车、客车、休闲车、轻型汽车、农业机械、工程机械、矿山机械、石油和天然气设备以及船舶等89•满足Tier1, Tier2排放的机械式发动机–B 系列–3.9升80~130hp ,–5.9升115~180hp–C 系列–8.3升145~260hp–L 系列–8.9升220~360hpBC Ln满足欧三排放(Tier3)要求的电控发动机系列–单体泵电控-LCB 3.9/5.9/8.3升125~300hp–D系列-ISDe 4.5/6.7升140~200/185~285hp –L系列-ISLe8.9升290~375 hp–大马力发动机-ISZe13升425~525hp–天然气发动机-BGI 5.9/8.3升150~280 hp–工业电控发动机-QSB 4.5升110~160 hp–工业电控发动机-QSB 6.7升185~270 hp–BGI ISDeISLeQSBB170 30ISZe1011满足欧四排放要求的电控发动机系列ISDe4ISLe4C系列发动机结构参数•型式---------------------直列六缸•排量---------------------8.3L•进气方式---------------增压中冷•缸径---------------------114mm•冲程---------------------135mm•重量---------------------617-695kg•长x宽x高---------------1127x825x1055 123:6C (功率覆盖范围Range for Power :105KW-194KW)87654321No .RSVPW2000908/1500160/22006CTA8.3-C215（高原Rating for high altitude ）RSVPW2000980/1500160/22006CTAA8.3-C215RSV PW2000908/1500160/22006CTA8.3-C215RSVPW2000908/1500158/22006CTA8.3-C212调速器类型Governor Type 油泵型式Pum p Type 最大扭矩/转速Max Torque N.M/rpm 额定功率/转速Rating Power KW/rpm 机型Engine Type RSV P(BY)820/1500145/19006CTA8.3-C195RSV P(BY)837/1400134/20006CTA8.3-C180RSV P(BY)820/1100128/18506CTA8.3-C175RSV P(BY)674/1400105/19006CTA8.3-C14514RSV PW20001000/1400170/1850FR928546CTA8.3-C2302RSV PW2000900/1400151/1850FR928536CTA8.3-C2051543No.调速器类型Govern or Type油泵型式Pump Type最大扭矩/转速Max Torque N.M/rpm 额定功率/转速Rating Power KW/rpm FR机型Engine TypeRSVPW20001135/1500194/2200FR926176CTA8.3-C260RSV PW20001028/1500178/2200FR914996CTA8.3-C240RSV PW20001000/1500172/2200FR914986CTA8.3-C2303:6C (功率覆盖范围Range for Power :105KW-194KW)续东风康明斯C系列特点–1000-1200bar高压燃油喷射，5孔小孔径喷油器，优化燃油雾化混合–达到Tier1机型采用国产P7100燃油泵,保持较好的售后服务性–增压中冷降低NOx排放,保持良好经济性、可靠性–Holset （霍尔塞特）旁通式增压器，提高低速扭矩–活塞顶部进行阳极氧化处理，增强抗热裂能力–冷激球铁凸轮轴、增强扭矩传递能力–低涡流气缸盖，减少Nox生成15集成化设计概念l集多种功能于一体，“一件多能”l减少零件数l减轻重量l尺寸紧凑l密封面、连接件少l减少故障几率l降低维修费用16多功能气缸体17多功能气缸盖18内置式润滑油道19202004006008001000120014001600C8.36.6 L 机7.6 L 机8.7L 机# o f p a r t s 零件数目Parts Count 零件数较少的零件数21标准维修工时1020304050607080C8.36.6 L 机7.6 L 机8.7 L 机维修工时包含拆装发电机、轴承、风扇皮带、燃油泵、节温器、油底壳、机冷器、活塞、水泵、曲轴油封和缸盖并包括调整气门间隙较少的维修工时以增压大功率为设计基准l以增压大功率为整机和零部件设计基准l关键受力部件予留充裕的安全系数l功率覆盖面大l燃油经济性好l排气污染低l噪音低l尺寸小、重量轻l便于广泛应用22旁通式增压器l霍尔塞特旁通式增压器l进气密度大、功率输出能力强l提高动态响应性l增大低速扭矩2324增压和增压中冷进气25151719212325272931C8.37.1L 机7.8L 机8.3L 机9.7L 机8.2L 机8.2L 机2.52.72.93.13.33.53.73.9kW/L kg/kWkg/kW •功率/排量比(kW/L) 大＝容积利用率高,尺寸紧凑、功率大•重量/功率比(kg/kW)小＝材料利用率高,重量轻、功率大功率大/重量轻优良的高原适应性l增压或增压中冷l旁通式增压器l增压补偿器l根据需要可添加冷起动辅助装置（—12°C以下）l动力损失小l发动机可靠性好l可不经任何调整用于3000m及以下海拔l3000m以上可通过适当减少供油量确保可靠运行l专门开发的高原型发动机可使用于5000m海拔26优良的高原适应性C215 高原发动机高原适应性海拔高度70m3800m变化率额定功率 kW158.7154.8-2.50%最大扭矩 Nm897911 1.60%增压器转速 krpm1009120018.90%涡轮前温度 C60167211.80%最大烟度 FSN 3.293比油耗 g/kW.h206.4214.1 3.70% 27深入研究并运用的低污染技术l降低燃烧过程产生的污染物–增压中冷技术，进气温度降低50-100ºC，增加进气密度–旁通式增压器增大低速空气供给–优化喷油正时–可达1200 bar 的高压燃油喷射–多孔、小孔径喷油器，使高压燃油以微细油滴喷射–低涡流进气、半开式燃烧室，提供了优良的可燃混合气准备l降低机油消耗产生的污染物–双扭曲活塞环、高适应性油环–优化气阀杆油封–精细小平台网纹珩磨–极大减少了机油消耗、及所产生的黑烟l降低燃烧温度，减少NOx排放量28满足世界最严格排放法规l欧洲1-4法规l美国EPA’98法规l欧洲3和EPA’98 采用电控四气门技术l可提供天然气（CNG））机型以满足特殊超低排放需求（加州城市法规）l烟度通过欧洲稳态和自由加速烟度法规认证l具有三级降噪设计，噪声通过欧洲法规认证l具有降低冷起动白烟的设计l排放法规下更凸显燃油经济性优势2930独特的冷却系统设计•进出水管铸造在气缸体上•在气缸体上实现进出水•冷却液首先冷却热负荷高的缸盖•温度场分布合理•冷却液利用率高•发动机热负荷低•发动机尺寸紧凑优异的可靠、耐久性l大量的结构设计分析和优化l数以万计台时的试验考核l广泛的应用试验l全球部件采购、世界先进水平的零部件制造技术l严格的货源鉴定l设计目标B50寿命超过8000小时313220406080100120C 8.37.8L 机8.2L 机8.2L 机6.5L 机6L 机Mai n Bea rin g Dia Rod Bea主轴承面积 mm 22022242628303234C 8.37.8L 机较大的轴承支承面积轴径直径mml单O 型圈密封l精细小平台网纹珩磨33高抗热裂性能l活塞–两道环槽镶耐磨圈–顶部阳极氧化或纤维强化以提高抗热裂性能l气缸盖–合金铸铁以提高高温强度–进气管及燃油滤器与缸盖铸成一体–可更换的气阀导管和气阀座34免渗漏复合密封设计l钢片夹层复合密封垫l冲压成型凸缘，提高关键部位面压l高的耐压能力l非石棉材料、符合健康和环保要求l耐油、耐热橡胶材料l液态固化成型硅橡胶、提高复杂表面密封适应性l冷热机泄漏试验35多用途选用件设计l前端皮带传动–采用多契带驱动风扇、发动机、水泵皮带轮，轴向尺寸小–使用自动皮带张紧轮，减少了日常保养工作–根据多用途要求，可选配不同的风扇、发电机驱动轮位置–可选用不同的风扇传动速比以满足冷却系统要求–可选用不同的发电机电流以满足应用要求-如75、100、120、140A l前端动力输出–附件驱动齿轮（空压机齿轮）可输出50马力的动力–曲轴除常规的后端动力输出外，前端可输出150马力的动力36重修复性•可更换的湿式中置缸套•曲轴可磨削4次，磨去1mm •可提供维修用阀座和气阀导管•可提供维修用凸轮轴衬套•可提供不同厚度的轴瓦…...3738。
众为兴数控技术 ADT-856 六轴运动控制卡 说明书
ADT-856 六轴运动控制卡用户手册众为兴数控技术有限公司第 1 页 共 17 页版权声明本用户手册的所有部分其著作财产权归属众为兴数控技术有限公司以下简称众为兴所有末经众为兴许可任何人不可任意地仿制拷贝誊抄或转译本用户手册没有任何形式的担保立场表达或其他暗示若有任何因本用户手册或其所提到之产品的所有信息所引起的直接或间接的资料流出利益损失或事业终止众为兴及其所属员工恕不担负任何责任除此之外本用户手册提到的产品规格及资料仅供参考内容有可能会更新恕不另行通知商标声明用户手册中所涉及到的产品名称仅作识别之用而这些名称可能是属于其它不同的商标或版权在此声明如下INTELPENTIUM 是INTEL公司的商标WINDOWSMS DOS 是 MICROSOFT公司产品标识 ADT 856是众为兴公司的商标其它末提到的标识均属各注册公司所拥有版权所有不得翻印众为兴数控技术有限公司一 概要第 2 页 共 17 页产品简介ADT856卡是基于PCI 总线的高性能六轴伺服/步进控制卡支持一个系统中使用多达16块控制卡可控制96路伺服/步进电机支持即插即用位置可变环形可在运动中随时改变速度可使用连续插补等先进功能 脉冲输出方式可用单脉冲脉冲+方向或双脉冲脉冲+脉冲方式最大脉冲频率4MHz 采用先进技术使输出频率在很高的时候也能使频率误差小于0.1%位置管理采用两个加/减计数器一个用于内部管理驱动脉冲输出的逻辑位置计数器一个用于接收外部的输入输入信号可以是A/B 相输入的编码器或光栅尺也可是上/下脉冲的输入信号作为实际位置计数器计数器位数高达32位最大范围–2,147,483,648~+2,147,483,647外部输入也可用于手轮输入作为普通的计数 提供伺服接口信号如编码器信号到位信号INPOS报警信号ALARM 伺服开启SERVO ON 等 多种控制方式如定量运动连续运动回零运动多轴插补圆弧插补等插补一般用定速运动也可用直线/S 曲线加减速S曲线加减速不能用于圆弧插补插补带有连续插补功能即在插补过程中输入下一点的插补数据以保证脉冲的连续使插补达到更快更好的性能最大插补速度可达2Mhz速度控制可用定速和直线/S 曲线加减速可做非对称直线加减速可用自动/手动减速在定量驱动时可防止速度曲线产生三角波形每轴有2个32位比较寄存器用于产生中断或作为软件限位 每轴有8个输入信号包括2个正负限位信号3个停止信号1个伺服到位信号1个伺服报警信号和1个通用输入信号除限位信号外其余信号可通过设置成无效来作为通用输入信号3个停第 3 页 共 17 页 止信号可作为原点信号减速信号编码器Z 相搜寻使用所有数字输入信号均有积分型的滤波器可选8种滤波时间常数以防止干扰 中断可设置成在各种情况下产生如加/减速驱动的定速开始时定速完毕时驱动完毕时位置计数器和比较器之间的大小关系有变化时等等此外连续插补发生下一个数据请求时的中断提供DOS WINDOWS95/98/NT/2000开发库可用VC++VB BC++等进行软件开发主要性能32位PCI 总线即插即用6轴伺服/步进电机控制每轴可独立控制互不影响 脉冲输出的频率误差小于0.1%最大脉冲输出频率为4MHz脉冲输出可用单脉冲脉冲+方向或双脉冲脉冲+脉冲方式6轴均有位置反馈输入32位计数最大计数范围-2,147,483,648~+2,147,483,647直线或S 曲线进行加/减速非对称直线加/减速运动2-6轴直线插补CW CCW 圆弧插补可用连续插补功能最大驱动速度2MHz每轴都有2 个32位比较寄存器用于逻辑位置计数器或者实际位置计数器的位置大小比较可用于软件限位或产生中断可接收伺服马达驱动器的各种信号如2相编码器信号到位信号报警信号等每轴有3个STOP 信号可用于原点搜寻编码器Z 相搜第 4 页 共 17 页寻运动中可实时改变速度运动中可以实时读出逻辑位置实际位置驱动速度加速度加/减速状态加速中定速中减速中可编程中断可以由多种原因产生中断每轴有8入数字I/O 除2限位信号外均可作为通用I/O 使用数字输出共有32个可用于伺服开启伺服报警复位等信号每一个输入信号的输入端都装备积分型的滤波器可以设定哪一个输入信号的滤波器功能变为有效或无效滤波器的时间常数从8个种类里可以选择1个支持在一个系统中使用多达16个控制卡支持DOS WINDOWS95/98/NT/2000等操作系统应用范围 1 多轴雕铣系统 2 机器人系统 3 空间座标测量系统 4 基于PC 的数控系统二 硬件安装第 5 页 共 17 页一检查配件 1 ADT-856 用户手册本手册 2 ADT-856 四轴PCI 总线高性能运动控制卡 3 ADT-856 用户光盘 4 ADT-9137 37芯信号接线板2块 5 ADT-D37 37芯屏蔽连接线2条 6 ADT-DB37 37芯扁平线1条二 安装 1 关闭电脑电源注ATX 电源需总电源关闭 2 打开电脑机箱后盖 3 选择一条未占用的PCI 插槽,插入ADT-856 4 检查ADT-856的金手指是否完整插入PCI 插槽,拧整螺丝 5 根据用户情况决定是否安装J3J4接口线三 电气连接一块Adt850卡有四个输入/输出接口其中J1J2为37针插座J4为25针插座J3为40针排座J1为X Y Z 轴的脉冲输出开关量输入/输出的信号接线 J2为W U V 轴的脉冲输出开关量输入/输出的信号接线 J3为一些开关量输入和编码器输入信号的接线J4为开关量输出OUT12-OUT31信号的接线 J1J2所有信号均为光耦隔离J3的信号为不隔离的信号必须另加一块隔离电路板使用J4的信号为不隔离的开关量输出信号不加隔离板时输出电压建议采用+12V 电源信号定义如下第 6 页 共 17 页J1 线号说明线号 符号 说明 1 XPU+ X 脉冲信号+第 7 页 共 17 页 2 XPU- X 脉冲信号-3 XDR+ X 方向信号+4 XDR- X 方向信号-5 YPU+ Y 脉冲信号+6 YPU- Y 脉冲信号-7 YDR+ Y 方向信号+8 YDR- Y 方向信号-9 ZPU+ Z 脉冲信号+10 ZPU- Z 脉冲信号-11 ZDR+ Z 方向信号+12 ZDR- Z 方向信号-13 EXT_VCC 14 EXT_VCC15 EXT_VCC脉冲/方向信号输出+5V 端用于共阳极输入的驱动器 16 INCOM1 光耦输入公共端17 XLMT+ X 正向限位信号18 XLMT- X 反向限位信号19 XSTOP0 X 停止信号0可做通用输入信号 20 XSTOP1 X 停止信号1可做通用输入信号 21 YLMT+ Y 正向限位信号22 YLMT- Y 反向限位信号23 YSTOP0 Y 停止信号0可做通用输入信号 24 YSTOP1 Y 停止信号1可做通用输入信号 25 ZLMT+ Z 正向限位信号26 ZLMT- Z 反向限位信号27 ZSTOP0 Z 停止信号0可做通用输入信号 28 ZSTOP1 Z 停止信号1可做通用输入信号 29 EXTOUT_GND 输出信号公共地端第 8 页 共 17 页 30 EXTOUT_GND 输出信号公共地端31 OUT0 输出信号032 OUT1 输出信号133 OUT2 输出信号234 OUT3 输出信号235 OUT4 输出信号436 OUT5 输出信号537 NC 空脚J2 线号说明线号 符号 说明 1 WPU+ W 脉冲信号+第 9 页 共 17 页 2 WPU- W 脉冲信号-3 WDR+ W 方向信号+4 WDR- W 方向信号-5 UPU+ U 脉冲信号+6 UPU- U 脉冲信号-7 UDR+ U 方向信号+8 UDR- U 方向信号-9 VPU+ V 脉冲信号+10 VPU- V 脉冲信号-11 VDR+ V 方向信号+12 VDR- V 方向信号-13 EXT_VCC 14 EXT_VCC15 EXT_VCC脉冲/方向信号输出+5V 端用于共阳极输入的驱动器 16 INCOM2 光耦输入公共端17 WLMT+ W 正向限位信号18 WLMT- W 反向限位信号19 WSTOP0 W 停止信号0可做通用输入信号 20 WSTOP1 W 停止信号1可做通用输入信号 21 ULMT+ U 正向限位信号22 ULMT- U 反向限位信号23 USTOP0 U 停止信号0可做通用输入信号 24 USTOP1 U 停止信号1可做通用输入信号 25 VLMT+ V 正向限位信号26 VLMT- V 反向限位信号27 VSTOP0 V 停止信号0可做通用输入信号 28 VSTOP1 V 停止信号1可做通用输入信号 29 EXTOUT_GND 输出信号公共地端第 10 页 共 17 页 30 EXTOUT_GND 输出信号公共地端31 OUT6 输出信号632 OUT7 输出信号733 OUT8 输出信号834 OUT9 输出信号935 OUT10 输出信号1036 OUT11 输出信号1137 NC 空脚J3线号说明线号 符号说明1 XECA2 XECB3 XINPOS4 XSTOP25 YALARM6 XIN07 ZECA8 WECA9 ZINPOS10 ZSTOP211 WALARM12 ZIN013 UECA14 VECA15 UINPOS16 USTOP217 V ALARM18 UIN019 VCC20 GND21 YECA22 YECB23 XALARM24 YINPOS25 YSTOP226 YIN027 ZECB28 WECB第 11 页共 17 页29 ZALARM30 WINPOS31 WSTOP232 WIN033 UECB34 VECB35 UALARM36 VINPOS37 VSTOP238 VIN039 VCC40 GNDJ4线号说明线号符号说明1 OUT12 开关量输出点第 12 页共 17 页第 13 页 共 17 页 2 OUT133 OUT144 OUT155 OUT166 OUT177 OUT188 OUT199 OUT2010 OUT2111 OUT2212 OUT2313 OUT2414 OUT2515 OUT2616 OUT2717 OUT2818 OUT2919 OUT3020 OUT3121 GND 22 GND内部电源地线23 VCC 24 VCC内部+5V 电源正端25 +12V 内部+12V 电源正端a. 脉冲输出的接法脉冲输出为差动输出方式第 14 页 共 17 页可与步进/伺服驱动器很方便的连接下图为脉冲与方向的阳极已连通的接法下图为脉冲与方向信号独立的接法建议采用此种方法因为是差动接法抗干扰性强b. 数字输入的连接第 15 页 共 17 页c. 数字输出的连接输出为光耦隔离输出最大电流100mA J2的输出 注意如接感性负载如继电器电磁阀等应如图加上续流二极管否则易造成输出点的损坏第 16 页 共 17 页四 软件安装请参考Adt850说明书中的软件安装五 功能说明请参考Adt850说明书中的功能说明六 Adt856库函数列表请参考Adt850说明书中的库函数列表Adt856与Adt850库函数列表不同之处Adt856新增函数int adt856_initial();int adt856_end();int inp_move6(int cardno,long pulse1,long pulse2,long pulse3,longpulse4,long pulse5,long pulse6);Adt856废除函数int adt850_initial();int adt850_end();int read_di(int cardno,unsigned long *value);int write_do(int cardno,unsigned long value);七 Adt856库函数祥解请参考Adt856说明书中的库函数列表, Adt856与Adt850库函数祥解不同之处1. Adt856库函数的输入参数中若要求输入轴号轴号的范围可为1-6分别对应为X 轴Y 轴Z 轴W 轴U 轴V 轴 2 int adt856_initial()的功能及用法与int adt850_initial()相同4 int adt856_end()的功能及用法与int adt850_end()相同5 六轴直线插补int inp_move6(int cardno,long pulse1,long pulse2,long pulse3,long pulse4,long pulse5,long pulse6)cardno 卡号pulse1, pulse2,pulse3,pulse4,pulse5, pulse6X-Y-Z-W-U-V轴移动的相对距离返回值0正确1错误注意六轴插补的速度以X 轴速度为基准Z与U轴的倍率及驱动速度应设置和X 轴的倍率及驱动速度相同Z与U轴的初速度应设置成与X轴的驱动速度一样不是X 轴的初始速度Y W V无须设定第 17 页共 17 页。
改装版成槽机
改装版地下连续墙成槽机当前国内地下连续墙成槽机销售整体不旺，除去国家基本建设投资政策收紧外，成槽机制造本身也在以下几点不适应市场的要求：1、虽然成槽机供应商已由原来国外厂家一统天下发展至国内多家厂商研制开发成槽机，形成进口和国产成槽机相互竞争的局面。
但是成槽机产品同质化异常严重，基本上是以德国宝峨公司的悬挂式成槽机为主要版本。
上海金泰、徐州重工、三一重工、中联重科、山河智能、南车时代都是如此。
价格都在400—500万元之间。
2、由于众多厂家主要在同一产品版本中竞争，相互比拼技术的先进，造成产品配置越来越高端，国产成槽机进口部件占有比率非常高。
结果是：制造成本居高不下；用户的后期维护成本居高不下；对维修操作人员的业务素质要求也居高不下。
3、该行业中成槽机操作人员普遍素质较低，对以拿来主义方式仿造的成槽机缺乏必要的保养维护知识，也缺乏必须的操作规范培训。
以致成槽机在中后期使用中故障率较高，故障难以快速解决，实际使用寿命比设计使用寿命短。
一般个体用户感叹成槽机“买得起，用不起”，“买简单，用太难”。
4、现有宝峨版成槽机对地层适应性差，对于粉细沙，胶结地层，较密实沙砾层，基岩层都不适应。
相反土力版成槽机采用“两钻一抓”工法，在上述地层较宝峨版成槽机有较大优势。
去年四月份开工的北京大宁水库防渗墙施工中，土力版成槽机效率远高于金泰40和金泰50。
5、随着成槽机保有量的逐年增多，其单台施工市场份额有缩小趋势。
前几年总是有工程找设备施工，这两年是设备找工程，拼工程单价，大有步旋挖钻后尘之势。
因此投资大，功能单一，闲置率较高的宝峨版成槽机极易使客户投资犹豫不决。
6、厂家对产品的投入很大，对施工工艺研究的投入不足，众多国产厂家中，没有一家有专业的施工队伍，设备研发与实际应用完全脱钩，对施工工艺的研究与改进就更谈不上了。
以上因素的综合影响了市场对成槽机的发展和应用。
如何从激烈的产品同质化竞争现状中找出路，我想要做的就是寻求成槽机产品生产的“差异化”发展。
蚌埠德纳森滤清器康明斯发动机系列型号对照表
油水分离器 FS19816 弗列加 油水分离器 FS36204 弗列加 油水分离器 FS36209 弗列加
4988297 DX900F TF8909 FS36220 P559116 FS36230 R791H1025BF 11-02000 5268019 FS19616 3305369 4058965 SX0811 3315788 258264 3314581 3315116 3105367 4058964 3315115 26550001 3318318 3316461 3305370 3318319 3310272 AF25884 AA2956 AF25270 AA90162 AA90139 AA2957 R60S-PHC-FG
康明斯ISM ISX 康明斯6CT8.3 ISL 康明斯6CT8.3-G NT855;NTA855
约翰迪尔6105H 6125H
康明斯4BT3.3 锡柴4113Q
4988297 P550520 JX0814A9 康明斯ISDE ISBE 4897898 TO-6977 JX0814E T741010023 37563-07100 W814/80 B7334 玉柴YC55 HH160-32093 D5000681013 雷诺DCI11 G330 5262313 5266016 3315844 600-311202893 3309437 299202 3313306 FF5346 3931065 3931063 26560137 420799 5262313L2076A LF16240 P550105 WK950/3 TF-8874 FF105D P550106 BF957-D P550202 WK12111 600-311-7110 FF5018 FF5074 TF8808 P550440 P552603 BF7629 P550372 康明斯ISF3.8 康明斯ISF2.8 康明斯NK系列 康明斯NT855 明斯KTA 康明斯VTA28-G3 明斯KTA3067 康明斯4BT3.9-G1 康明斯6BTAA5.9 康
牵引车性能参数对比
大运 N9 重卡 480 大运 N9重卡 480 马力 6X4 马力 6X4牵引车 牵引车 (CGC4255D4ZCA (CGC425 ) 5D4ZCA) 厂商指导价： 35.67万 33.8万
基本信息
公告型号： CGC4255D4ZCA 驱动形式： 轴距： 车身长度： 车身宽度： 车身高度： 6X4 3300+1350mm 6.955米 2.5米 3.68米 CGC4255 D4ZCA 2646 2646
24.0吨 26.0吨 26.0吨 49.0吨 40.0吨 26.0吨 130.0km/ 96.0km/h 113.0km/ h h 德国 德国 德国 重卡 重卡 重卡
40.0吨 49.0吨 120.0km/ 130.0km/ h h 山西运城 德国 重卡 重卡
德国 重卡
发动机
发动机： 汽缸数： 燃料种类： 汽缸排列形 式： 排量： 排放标准： 最大马力： 最大输出功 率： 潍柴 WP13.480E401 6 柴油 直列 12.54L 国四/欧四 480马力 353.0kW 潍柴 奔驰 WP13.48 OM501L 0E40 A 456 6 柴油 直列 12.54L 国四/欧 四 480 马力 6 柴油 V型 11.946L 国四/欧 四 460 马力 6 柴油 V6 奔驰 奔驰 奔驰 OM501L OM502L OM501L A 456 A A 6 柴油 V型 8 柴油 V型 6 柴油 V型
全铝合金 铝合金油 全铝合金 全铝合金 D形油箱 箱 D形油箱 D形油箱 1080.0L 695.0L 1080.0L 1080.0L
13.0t驱动 桥带差速 锁，每桥 四个气 囊，配平3312 后悬浮桥 后悬浮桥 提升 提升 提升
20500kg 2.733 前桥抛物 线弹簧 2.79 后空气悬 挂
发电机组价格及型号对照表
上柴配凯捷利德丰--50KW柴油发电机会员价：41500 元上柴配佳美--50KW柴油发电机会员价：43000 元上柴配马拉松--50KW柴油发电机组会员价：45600 元东康4BTA3.9-G2配斯坦福--50KW东风康明斯发电机会员价：48400 元康4BTA3.9-G2配马拉松--50KW东风康明斯柴油发电机会员价：47800 元东康4BTA3.9-G2配德丰--50KW东风康明斯发电机组会员价：43600 元卡得杰配德丰-50KW柴油发电机会员价：40200 元卡得杰配佳美-50KW柴油发电机会员价：42500 元卡得杰配强辉-50KW柴油发电机会员价：35500 元卡得杰配马拉松-50KW柴油发电机会员价：44500 元75KW卡得杰配德丰-75KW柴油发电机会员价：41000 元卡得杰配佳美-75KW柴油发电机会员价：44900 元卡得杰配马拉松-75KW柴油发电机会员价：46100 元卡得杰配强辉-75KW柴油发电机会员价：38500 元上柴配凯捷利德丰--75KW柴油发电机会员价：42200 元上柴配佳美--75KW柴油发电机会员价：46000 元上柴配马拉松--75KW柴油发电机会员价：47500 元上柴配强辉--75KW柴油发电机会员价：41500 元东康6BT5.9-G1配无锡斯坦福--75KW东风康明斯发电机组会员价：59800 元东康6BT5.9-G2配马拉松--75KW东风康明斯柴油发电机会员价：61500 元东康6BT5.9-G1配马拉松--75KW东风康明斯柴油发电机组会员价：58500 元东康6BT5.9-G2配佳美--75KW康明斯发电机会员价：58000 元东康6BT5.9-G1配佳美--75KW康明斯发电机组会员价：55200 元东康6BT5.9-G2配德丰--75KW康明斯柴油发电机会员价：56200 元东康6BT5.9-G1配德丰--75KW康明斯柴油发电机组会员价：53300 元100KW得杰配德丰-100KW柴油发电机会员价：48500 元卡得杰配佳美-100KW柴油发电机会员价：50100 元卡得杰配马拉松-100KW柴油发电机会员价：54500 元卡得杰配强辉-100KW柴油发电机会员价：44100 元上柴配凯捷利德丰--100KW柴油发电机会员价：54500 元上柴配佳美--100KW柴油发电机会员价：55600 元上柴配马拉松--100KW柴油发电机会员价：60200 元上柴配强辉--100KW柴油发电机会员价：49700 元东康6BTAA5.9-G2配马拉松--104KW东风康明斯发电机组会员价：76500 元东康6BTAA5.9-G1配佳美--100KW康明斯发电机会员价：72000 元东康6BTA5.9-G1配佳美--100KW康明斯发电机组会员价：69600 元东康6BTAA5.9-G2配德丰--104KW康明斯柴油发电机会员价：70800 元东康6BTA5.9-G2配德丰--104KW康明斯柴油发电机组会员价：68500 元120KW卡得杰配德丰-120KW柴油发电机会员价：54000 元卡得杰配佳美-120KW柴油发电机会员价：55000 元卡得杰配马拉松-120KW柴油发电机会员价：60500 元卡得杰配强辉-120KW柴油发电机会员价：49900 元上柴配佳美--120KW柴油发电机会员价：57500 元上柴配强辉--120KW柴油发电机会员价：53300 元东康6CTA8.3-G2配斯坦福--120KW东风康明斯发电机会员价：98500 元东康6CTA8.3-G2配马拉松--120KW东风康明斯发电机组会员价：97500 元东康6CTA8.3-G2配佳美--120KW东风康明斯柴油发电机会员价：92000 元150KW卡得杰配德丰-150KW柴油发电机会员价：56900 元卡得杰配佳美-150KW柴油发电机会员价：60500 元卡得杰配马拉松-150KW柴油发电机会员价：62500 元卡得杰配强辉-150KW柴油发电机会员价：53000 元上柴配佳美--120KW柴油发电机会员价：57500 元上柴配强辉--120KW柴油发电机会员价：53300 元东康6CTA8.3-G2配无锡斯坦福--144KW东风康明斯柴油发电机会员价：100000 元东康6CTAA8.3-G2配马拉松--160KW康明斯发电机组会员价：122000 元东康6CTA8.3-G2配马拉松--140KW康明斯发电机组会员价：98900 元元东康6CTAA8.3-G2配德丰--160KW东风康明斯发电机组会员价：115200 元东康6CTAA8.3-G2配德丰--150KW东风康明斯柴油发电机会员价：114200 元东康6CTA8.3-G2配德丰--150KW东风康明斯柴油发电机组会员价：93600 元200KW卡得杰配德丰-200KW柴油发电机会员价：84000 元卡得杰配佳美-200KW柴油发电机会员价：84500 元卡得杰配马拉松-200KW柴油发电机会员价：88800 元卡得杰配强辉-200KW柴油发电机会员价：82000 元上柴配凯捷利德丰--200KW柴油发电机会员价：96500 元上柴配佳美--200KW柴油发电机会员价：96600 元上柴配马拉松--200KW柴油发电机会员价：103500 元上柴配强辉--200KW柴油发电机会员价：91600 元东康6L TAA8.9-G2配无锡斯坦福--200KW康明斯发电机会员价：138000 元东康6L TAA8.9-G2配无锡斯坦福--184KW康明斯发电机会员价：136500 元东康6L TAA8.9-G2配马拉松--200KW东风康明斯柴油发电机会员价：139000 元东康6L TAA8.9-G2配马拉松--180KW康明斯柴油发电机会员价：136000 元东康6L TAA8.9-G2配佳美--180KW东风康明斯发电机组会员价：130000 元东康6L TAA8.9-G2配德丰--200KW东风康明斯柴油发电机会员价：131500 元东康6L TAA8.9-G2配德丰--180KW东风康明斯柴油发电机会员价：130200 元250KW卡得杰12V135JZD配德丰--250KW柴油发电机会员价：112600 元卡得杰12V135JZD配佳美--250KW柴油发电机会员价：114200 元卡得杰12V135JZD配马拉松--250KW柴油发电机会员价：123000 元卡得杰12V135JZD配强辉--250KW柴油发电机会员价：107500 元卡得杰G128ZLD11配德丰--250KW柴油发电机会员价：106600 元卡得杰G128ZLD11配佳美--250KW柴油发电机会员价：108000 元卡得杰G128ZLD11配马拉松--250KW柴油发电机会员价：118000 元卡得杰G128ZLD11配强辉--250KW柴油发电机会员价：101500 元上柴配凯捷利德丰--250KW柴油发电机会员价：122000 元上柴配佳美--250KW柴油发电机会员价：123800 元上柴配马拉松--250KW柴油发电机会员价：132000 元上柴配强辉--250KW柴油发电机会员价：117000 元300KW卡得杰12V135AZLD配德丰--300KW柴油发电机会员价：129000 元卡得杰12V135AZLD配佳美--300KW柴油发电机会员价：128000 元卡得杰12V135AZLD配马拉松--300KW柴油发电机会员价：144500 元卡得杰12V135AZLD配强辉--300KW柴油发电机会员价：125000 元卡得杰12V135AZD配德丰--300KW柴油发电机会员价：119500 元卡得杰12V135AZD配佳美--300KW柴油发电机会员价：118000 元卡得杰12V135AZD配马拉松--300KW柴油发电机会员价：134800 元卡得杰12V135AZD配强辉--300KW柴油发电机会员价：115500 元上柴12V135AZLD配德丰--300KW柴油发电机会员价：150800 元上柴12V135AZLD配佳美--300KW柴油发电机会员价：149500 元上柴12V135AZLD配马拉松--300KW柴油发电机会员价：166000 元上柴12V135AZLD配强辉--300KW柴油发电机会员价：146900 元上柴12V135AZD配德丰--300KW柴油发电机组会员价：133300 元上柴12V135AZD配佳美--300KW柴油发电机组会员价：132000 元上柴12V135AZD配马拉松--300KW柴油发电机组会员价：148000 元上柴12V135AZD配强辉--300KW柴油发电机会员价：129500 元350KW卡得杰12V135AZLD-1配德丰--350KW柴油发电机会员价：148000 元卡得杰12V135AZLD-1配佳美--350KW柴油发电机会员价：147800 元卡得杰12V135AZLD-1配马拉松--350KW柴油发电机会员价：163000 元卡得杰12V135AZLD-1配强辉--350KW柴油发电机会员价：142500 元卡得杰12V135AZLD配德丰--350KW柴油发电机会员价：134500 元卡得杰12V135AZLD配佳美--350KW柴油发电机会员价：134000 元卡得杰12V135AZLD配马拉松--350KW柴油发电机会员价：149500 元卡得杰12V135AZLD配强辉--350KW柴油发电机会员价：127500 元上柴12V135BZLD配德丰--350KW柴油发电机会员价：178900 元上柴12V135BZLD配佳美--350KW柴油发电机会员价：178600 元上柴12V135BZLD配马拉松--350KW柴油发电机会员价：193400 元上柴12V135BZLD配强辉--350KW柴油发电机会员价：173500 元上柴12V135AZLD配德丰--350KW柴油发电机会员价：155800 元上柴12V135AZLD配佳美--350KW柴油发电机会员价：155500 元上柴12V135AZLD配马拉松--350KW柴油发电机会员价：168500 元上柴12V135AZLD配强辉--350KW柴油发电机会员价：149000 元400KW卡得杰12V135BZLD配德丰--400KW柴油发电机会员价：168000 元卡得杰12V135BZLD配黄山佳美--400KW柴油发电机会员价：170000 元卡得杰12V135BZLD配马拉松--400KW柴油发电机会员价：185000 元卡得杰12V135BZLD配强辉--400KW柴油发电机会员价：163600 元卡得杰12V135AZLD-1配德丰--400KW柴油发电机会员价：166000 元卡得杰12V135AZLD-1配佳美--400KW柴油发电机会员价：152000 元卡得杰12V135AZLD-1配马拉松--400KW柴油发电机会员价：167000 元卡得杰12V135AZLD-1配强辉--400KW柴油发电机会员价：146000 元450KW卡得杰12V135CZLD配德丰--450KW柴油发电机会员价：242500 元卡得杰12V135CZLD配佳美--450KW柴油发电机会员价：238500 元卡得杰12V135CZLD配马拉松--450KW柴油发电机会员价：260000 元卡得杰12V135CZLD配强辉--450KW柴油发电机会员价：231500 元卡得杰12V135BZLD-1配德丰--450KW柴油发电机会员价：196000 元卡得杰12V135BZLD-1配黄山佳美--450KW柴油发电机会员价：192000 元卡得杰12V135BZLD-1配马拉松--450KW柴油发电机会员价：198000 元卡得杰12V135BZLD-1配强辉--450KW柴油发电机会员价：184500 元上柴12V135BZLD-1配德丰--450KW柴油发电机会员价：259200 元上柴12V135BZLD-1配佳美--450KW柴油发电机会员价：255500 元上柴12V135BZLD-1配强辉--450KW柴油发电机会员价：248200 元上柴12V135BZLD-2配德丰--450KW柴油发电机会员价：233200 元上柴12V135BZLD-2配佳美--450KW柴油发电机会员价：228500 元上柴12V135BZLD-2配强辉--450KW柴油发电机会员价：221300 元500KW卡得杰12V135CZLD-1配德丰--500KW柴油发电机会员价：260000 元卡得杰12V135CZLD-1配佳美--500KW柴油发电机会员价：257000 元卡得杰12V135CZLD-1配马拉松--500KW柴油发电机会员价：280000 元卡得杰12V135CZLD-1配强辉--500KW柴油发电机会员价：253000 元卡得杰12V135CZLD配德丰--500KW柴油发电机会员价：244000 元卡得杰12V135CZLD配佳美--500KW柴油发电机会员价：240500 元卡得杰12V135CZLD配马拉松--500KW柴油发电机会员价：264000 元卡得杰12V135CZLD配强辉--500KW柴油发电机会员价：237000 元上柴12V135BZLD-1配德丰--500KW柴油发电机会员价：260900 元上柴12V135BZLD-1配佳美--500KW柴油发电机会员价：257200 元上柴12V135BZLD-1配马拉松--500KW柴油发电机会员价：280000 元上柴12V135BZLD-1配强辉--500KW柴油发电机会员价：253600 元550KW卡得杰12V135CZLD-1配德丰--550KW柴油发电机会员价：268000 元卡得杰12V135CZLD-1配佳美--550KW柴油发电机会员价：263500 元卡得杰12V135CZLD-1配马拉松--550KW柴油发电机会员价：297000 元。
东风8B型(DF8B)货运内燃机车
东风8B型（DF8B）货运内燃机车东风8B型（DF8B）货运内燃机车0006号东风8B型（DF8B）货运内燃机车5388号东风8B型内燃机车是为我国繁忙干线货运重载提速而研制的新型大功率交直流电传动干线货运内燃机车，采用16V280ZJA型柴油机，JF204D同步主发电机和ZD-109C型牵引电动机。
东风8B型内燃机车是在东风8型内燃机车的基础上开发研制的升级换代产品，机车具有可变换轴重，以供不同线路选择；微机控制和大屏幕彩色液晶显示屏改善了乘务员工作条件，机车操纵更方便。
首台样车于一九九七年六月研制成功，在沪宁线一次试运成功。
该机车目前主要生产单位为南车戚墅堰机车有限公司和南车资阳机车有限公司。
东风8B型内燃机车柴油机的最大运用功率为3680kW（5000马力），通过驱动一台三相交流同步牵引发电机，产生三相交流电，经硅整流后输送给牵引电动机，经牵引齿轮驱动轮对。
机车车体为棚式侧壁承载结构，两端设司机室，均可操纵机车。
机车从前至后分为第1司机室，电气室、动力室、冷却室、辅助室和第2司机室。
燃油箱设在主车架中部下方，蓄电池组装在燃油箱两侧。
机车走行部为两台可互换的三轴转向架，采用低位四连杆机构牵引和橡胶堆旁承，橡胶堆旁承与轴箱弹簧组成两系悬挂。
牵引电动机为轴悬式安装。
机车制动系统采用JZ-7型制动机，可单独制动机车或整个列车，可在长大坡道上实施电阻制动。
柴油机空气滤清采用V型钢板网+惯性式空气滤清器+纸质滤芯组成的单元式空滤装置。
机油滤清采用高效丙纶滤芯。
东风8B型内燃机车的起动发电机、空压机、制动机、蓄电池、液压泵和马达、电动泵组等部件与东风4C型机车通用，利于东风8型机车在各制造、运用和检修东风4C型机车的单位使用。
主要技术参数用途干线货运轨距1435mm轴式C0 – C0轮径1050mm轴重(23+2) t整车重量150 t通过最小曲线半径145m机车标称功率3100kW最大速度100km/h恒功率速度90km/h持续速度31.2km/h起动牵引力480kN持续牵引力340kN外形尺寸（长×宽×高）22000×3304×4736mm燃油储存量9000L燃油储量1200kg水储量1200kg砂储量800kg机车全轴距15.9m转向架轴距2×1.8m柴油机型号16V280ZJA型柴油机标定功率3860kW柴油机最大运用功率 3680kw牵引发电机型号JF204D型硅整流装置型号GTF-5100/1000型牵引电动机型号ZD109C型DF4D型和DF8D型内燃机车的简单区别DF4D型机车有若干种型号，最早的叫“东风4D提速型机车”，主要是0开头的车号，最大速度145kM/h，是一种干线客运机车；还有一种“东风4D准高速型”，车号是3开头的，最大速度是170kM/h，也是一种干线客运机车；还有“东风4D机车供电型”，代号是DF4DF，带机车向列车供电的设施，自然也是客运机车。
康明斯6CTAA8.3-300型发动机保养要点
康明斯6CTAA8.3-300型发动机保养要点
赵丰田;刘长波
【期刊名称】《汽车运用》
【年(卷),期】2009(000)006
【摘要】KCC2002型机场道面清扫车装备美国康明斯公司生产的6CTAA8．3—300型空气中冷增压式发动机。
发动机是清扫车作业的主要动力源，吹扫和吸扫作业时，都必须靠它产生高压、大流量的风能动力作物质基础。
要想使清扫车始终处于一个良好的技术状态，使用及维修人员必须熟悉该机主要部位的保养要点。
【总页数】2页(P38-39)
【作者】赵丰田;刘长波
【作者单位】95979部队教研室;军事交通学院
【正文语种】中文
【相关文献】
1.康明斯发动机的维护保养 [J], 杨纯景
2.康明斯发动机保养要点分析 [J], 赵丰田
3.康明斯柴油发动机增压器的使用与保养 [J], 郑强
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5.重庆康明斯发动机的使用和保养 [J], 涂炳坤
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康明斯6BT系列柴油发动机装配和调整[1]
![康明斯6BT系列柴油发动机装配和调整[1]](https://img.taocdn.com/s3/m/046c49d188eb172ded630b1c59eef8c75fbf950c.png)
康明斯6BT系列柴油发动机装配和调整[1]康明斯6BT系列柴油发动机装配和调整⽬前，我国东风汽车公司引进⽣产的康明斯B系列车⽤柴油机的主要型号有6BT118-01、6BT118-02、6BT114B-01和6B96-01、6B96-02以及4BTAA92-01、4BTAA92-02等；引进⽣产的康明斯C系列车⽤柴油机有6CT8.3和6CTAA8.3等。
装配和调整康明斯6BT系列柴油发动机装配，按发动机各部件规范的技术要求进⾏。
送⼊装配的所有零件必须有产品质量合格标记，外协件必须经产品质量检验确认合格后⽅可进⾏装配。
装配的环境应保持清洁，送⼊的空⽓应经除尘处理。
⼯作⼈员应更换清洁的外套和鞋，才能进⼊现场（指在专门的装配车间）。
所有运动摩擦副的配合表⾯，在装配前应⽤⽆纺布或绸布擦净，并按维修⼿册的要求，均匀地涂抹洁净的润滑油。
所有密封部位应按所介绍的要求涂密封胶。
各种螺栓、螺母的扭紧⼒矩参见相关要求。
发动机装配时需测量和调整的主要参数见相关要求。
发动机主要零件配合尺⼨见相关要求。
发动机及其它重要数据见相关要求。
管件装配时，不准有扁、弯曲、扭曲或产⽣裂纹等现象。
各组、部件组装完毕后，经检验验收后⽅可投⼊总装。
⼀、⽓缸体的装配（1）⽓缸体在装配前应清洗⼲净，所有油道、主轴承孔、凸轮轴孔、挺杆孔、螺孔不得有⽑刺⽑边，并⽤压缩空⽓吹净，不得有屑沫，型砂、铁屑。
要⽤汽油、⽩绸布清洗，直到⽤卫⽣纸粘机油擦净缸筒和其它运动部位，卫⽣纸上⽆污物，清洗才算合格。
（2）缸体⽔套孔和主油道孔压⼊碗形塞，压前在碗形塞圆柱表⾯应均匀涂抹GY-255厌氧胶。
（3）主轴承盖与⽓缸体必须配对装配。
主轴承盖上有倒⾓的⼀⾯（打有顺序号处）朝向⽔泵侧。
主轴承盖的每个螺栓孔有⼀个定位环定位。
主轴承盖的结合⾯应保持清洁，⽤⽆纺布或绸布擦净。
（4）应确保⽓缸体的顶⾯、底⾯和齿轮室⾯，在送运过程中不受损伤，⽤专⽤⼯具将飞轮定位环、⽓缸盖定位环和齿轮室定位环压⼊缸体的相应座孔中，并要保证压到位不偏斜。
K50型康明斯柴油机的一般数据
K50型康明斯柴油机的一般数据K50型柴油机一般数据吸气方式：KTTA两级增压并中冷KTA一级增压并中冷缸径和行程：159mmXl59mm压缩比：KTTA—GS／GC13．5：1KTTA13．5：1KTA14.5:1或15.5:1排量：50．3L(3067in)点火顺序：lR—1L—3R—3l—7R—7L—5R—5L—8R—8l—6R—6L—2R—2l—4R—4L lR—1L—3R—3L—2R—2L—5R—4L—8R—8L—6R—6L—7R—7L—4R—5L最大额定功率：KTTA1350kW(1800Hp)／2000r／minKTA1200kW(1600Hp)／2100r／min型式：四冲程，V形60，16缸注：①R为右排L为左排②1986年9月后生产的部分柴油机具有不同的点火顺序，③它们在摇臂罩上印有“修正点火顺序”排气背压一最大：10kPa(75mmHg或3inHg)排气管尺寸：KTTA5027kPa(203mm或8in)KTA5020kPa(152mm或6in)最小纳污容量——重型空滤器：53g／L/s进气阻力(在额定转速及负荷下的最大值)：洁净滤芯：51kPa(380mmH20或15inHzO)污秽滤芯：85kPa(635mmH20或25inH20)冷却液容量(柴油机本身)：KTA50(中央布置中冷器)153L．KTTA50及KTA50(外侧布置中冷器)153L准节温器调节范围：80～90℃冷却液压力——最低：48kPa冷却液温度(上水室)：最低：70℃(160~F)最高：95℃(203~F)主油道机油压力，(107℃下10W—40机油)：额定转速下最大值：483kPa额定转速下最小值：310kPa怠速下最小值：138kPa机油温度——最高：120~c低怠速:KTTA50725～775r／minKTA50725～775r／min空负荷最高调速转速：2400r／min最高超速能力：2625r／min涉及到相关数据的时候清注意我在标注的时候可能某些字符的不正确的地方,请各位有经验的师傅参照大修手册自己判断,数据仅供参考!!!请到康明斯维修手册中或者康明斯公司动态中查看康明斯机油压力康明斯发动机的机油压力机油压力油温为107~C(225~F)时的正常的柴油机机油压力列于表中。
东风8B型(DF8B)货运内燃机车
东风8B型（DF8B）货运内燃机车东风8B型（DF8B）货运内燃机车0006号东风8B型（DF8B）货运内燃机车5388号东风8B型内燃机车是为我国繁忙干线货运重载提速而研制的新型大功率交直流电传动干线货运内燃机车，采用16V280ZJA型柴油机，JF204D同步主发电机和ZD-109C型牵引电动机。
东风8B型内燃机车是在东风8型内燃机车的基础上开发研制的升级换代产品，机车具有可变换轴重，以供不同线路选择；微机控制和大屏幕彩色液晶显示屏改善了乘务员工作条件，机车操纵更方便。
首台样车于一九九七年六月研制成功，在沪宁线一次试运成功。
该机车目前主要生产单位为南车戚墅堰机车有限公司和南车资阳机车有限公司。
东风8B型内燃机车柴油机的最大运用功率为3680kW（5000马力），通过驱动一台三相交流同步牵引发电机，产生三相交流电，经硅整流后输送给牵引电动机，经牵引齿轮驱动轮对。
机车车体为棚式侧壁承载结构，两端设司机室，均可操纵机车。
机车从前至后分为第1司机室，电气室、动力室、冷却室、辅助室和第2司机室。
燃油箱设在主车架中部下方，蓄电池组装在燃油箱两侧。
机车走行部为两台可互换的三轴转向架，采用低位四连杆机构牵引和橡胶堆旁承，橡胶堆旁承与轴箱弹簧组成两系悬挂。
牵引电动机为轴悬式安装。
机车制动系统采用JZ-7型制动机，可单独制动机车或整个列车，可在长大坡道上实施电阻制动。
柴油机空气滤清采用V型钢板网+惯性式空气滤清器+纸质滤芯组成的单元式空滤装置。
机油滤清采用高效丙纶滤芯。
东风8B型内燃机车的起动发电机、空压机、制动机、蓄电池、液压泵和马达、电动泵组等部件与东风4C型机车通用，利于东风8型机车在各制造、运用和检修东风4C型机车的单位使用。
主要技术参数用途干线货运轨距1435mm轴式C0 – C0轮径1050mm轴重(23+2) t整车重量150 t通过最小曲线半径145m机车标称功率3100kW最大速度100km/h恒功率速度90km/h持续速度31.2km/h起动牵引力480kN持续牵引力340kN外形尺寸（长×宽×高）22000×3304×4736mm燃油储存量9000L燃油储量1200kg水储量1200kg砂储量800kg机车全轴距15.9m转向架轴距2×1.8m柴油机型号16V280ZJA型柴油机标定功率3860kW柴油机最大运用功率 3680kw牵引发电机型号JF204D型硅整流装置型号GTF-5100/1000型牵引电动机型号ZD109C型DF4D型和DF8D型内燃机车的简单区别DF4D型机车有若干种型号，最早的叫“东风4D提速型机车”，主要是0开头的车号，最大速度145kM/h，是一种干线客运机车；还有一种“东风4D准高速型”，车号是3开头的，最大速度是170kM/h，也是一种干线客运机车；还有“东风4D机车供电型”，代号是DF4DF，带机车向列车供电的设施，自然也是客运机车。
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