架梁施工作业标准正式样本
xy03_架梁施工作业指导书
质量体系作业文件架梁施工作业指导书版本号：第A/0版文件编号：T1103ZZ-XY03实施日期：xx受控状态：（盖章受控）发放编号：xx集团三公司xx二线（成局）铺架指挥部编制概况编制部门：工程管理部编制人：日期: 审核人职务：总工程师姓名：日期：批准人职务：指挥长姓名：日期：作业文件修改记录单架梁施工作业指导书一、编制目的为确保安全优质完成xx二线（xx局管内）架梁任务。
二、适用范围xx二线单、双线架梁。
三、正文xx二线架梁任务概况：xx二线重～梁段共计架设桥梁 2060 孔，其中2101梁1660 孔，2051梁346孔，道岔梁48片，9753梁7孔，其基本参数见下表：注：双线2101梁，边梁与中梁支座中心横向距离为2.1米。
（一）架梁前准备工作1、现场值班技术员根据测量班提供的数据检查支承垫石上的支座十字线是否清晰、准确，锚栓孔位置、大小、深度是否符合要求，认真与线下单位现场配合架梁的人员作好交接并且作好记录。
2、架梁岔线所有为架梁设置的临时岔线，如喂梁岔线，存梁岔线拼装或存放架桥机的岔线统称架梁岔线。
3、压道可针对路基填筑质量及架桥机实际发生的最大轴重进行压道和采取适当的线路加固措施。
一般情况下可使用轴重不小于解放型蒸汽机车的机头作单机压道。
如遇路基质量不良，宜用超重车压道，严禁使用自已组装的架桥机压道。
⑴压道范围：前方压上桥台1m，后方压到大轴重最远停留处以远50m。
采取拨道架梁时，除正线外尚须拨到计算拨道量处压道。
所有大轴重通过或停留地段，包括岔线道岔在内均应压到。
⑵压道速度：可取1—3Km/h，最大不应超过5Km/h，由压道人员据情况掌握。
对大轴重经常停留地段、桥台尾与线路衔接处、个别有疑问的薄弱处所，应放慢速度或较长时间停在该处任其沉落。
其中桥台尾部的小地段路基尤应重视。
⑶压道次数；压到无显著下沉，最后三个往返的左右偏差小于2mm，总下沉量不应大于5mm。
压道不得小于三个往返。
压道时有养路人员配合整道，认真捣固。
梁架设施工作业指导书
梁架设施工作业指导书23.1总则23.1.1根据XXXXXXXXX高速铁路土建工程X标段项目经理部技术质量部技质通[2008]10号文件，为贯彻落实《标准化有关制度、标准、作业指导书及应急预案编制指导意见及有关要求》，特编制本《T梁架设作业指导书》。
23.1.2其他未尽事宜，按照铁建设［2006］181号《铁路架桥机架梁暂行规程》规定的要求执行。
23.2编制依据23.2.1 TB10415-2003 铁路桥涵工程施工质量验收标准23.2.2 TB10424-2003 铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准23.2.3 TB10203-2002 铁路桥涵施工规范23.2.4 铁建设[2006]181号铁路架桥机架梁暂行规程23.3适用范围本《T梁架设作业指导书》适用于旅客列车设计行车速度为160km/h及以下的客货列车共线运行的新建、改建标准轨距铁路T梁架设施工作业指导。
23.4术语本《T梁架设作业指导书》，采用如下标准、规范中的术语：TB10415-2003 铁路桥涵工程施工质量验收标准TB10424-2003 铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准TB10203-2002 铁路桥涵施工规范铁建设[2006]181号铁路架桥机架梁暂行规程23.5基本规定23.5.1 基本规定按照《铁路架桥机架梁暂行规程》（铁建设[2006]181号 3基本规定执行。
23.5.2 工程施工质量验收的划分按照《铁路桥涵工程施工质量验收标准》TB10415-2003 3.2 工程施工质量验收的划分执行。
23.5.3 工程施工质量验收按照《《铁路桥涵工程施工质量验收标准》TB10415-2003 3.3 工程施工质量验收执行。
23.6施工准备23.6.1 施工调查23.6.1.1 架梁前应进行施工调查，路基、桥梁、隧道等线下工程施工单位应派人参加。
23.6.1.2 施工调查内容应包括：（1）对架梁机械运行地段的电力线、通信线、广播线、立交桥、渡槽、隧道等可能影响机械通行的净空及其他障碍物进行调查测量，对既有公路和桥涵的承载能力进行调查评估。
标架梁作业指导书样本
目录一、编制目的................................... 错误!未定义书签。
二、编制依据................................... 错误!未定义书签。
三、编制范围................................... 错误!未定义书签。
四、工序流程................................... 错误!未定义书签。
五、架桥机进场拼装............................. 错误!未定义书签。
5.1、 DJ180架桥机简介 ....................... 错误!未定义书签。
5.2、主要性能参数........................... 错误!未定义书签。
5.3、施工计划及劳动力安排................... 错误!未定义书签。
5.4、主要机具............................... 错误!未定义书签。
5.5、技术要求............................... 错误!未定义书签。
六、支座安装................................... 错误!未定义书签。
6.1、支座材料检验和存放..................... 错误!未定义书签。
6.2、支座安装前的准备工作................. 错误!未定义书签。
6.3、支座安装............................... 错误!未定义书签。
6.4、支座重力灌浆........................... 错误!未定义书签。
6.5、安装工艺技术要求及施工注意事项......... 错误!未定义书签。
6.6、支座安装质量标准....................... 错误!未定义书签。
七、运梁作业................................... 错误!未定义书签。
运梁、架梁安全专项施工方案正式样本
文件编号：TP-AR-L9524In Terms Of Organization Management, It Is Necessary To Form A Certain Guiding And Planning Executable Plan, So As To Help Decision-Makers To Carry Out Better Production And Management From Multiple Perspectives.（示范文本）编制：_______________审核：_______________单位：_______________运梁、架梁安全专项施工方案正式样本运梁、架梁安全专项施工方案正式样本使用注意：该解决方案资料可用在组织/机构/单位管理上，形成一定的具有指导性，规划性的可执行计划，从而实现多角度地帮助决策人员进行更好的生产与管理。
材料内容可根据实际情况作相应修改，请在使用时认真阅读。
国道324线昆石公路宜良城区段升级改造工程，起点桩号为K0+000（小渡口收费站），终点桩号为K8+982.981（江头村），共长8.982981km，其中，T形连续梁桥（南盘江大桥）一座，孔跨布置为：单幅9孔30米（路基中心线），为改善行车条件，上部结构采用5孔一联和4孔一联，共两联，标准桥面宽度为16.5米，设计车速为60Km∕h。
此桥位于宜良县内斜跨南盘江，其中预制T形连续梁63片。
二、编制依据(1)《公路工程技术标准》（JTG B01-2003）(2)《公路桥涵设计通用规范》（JTG D60-2004）(3)《公路圬工桥涵设计规范》（JTG D61-2005）(4)《公路钢筋砼及预应力砼桥涵设计规范》(JTG D62-2004)(5)《公路桥涵地基与基础设计规范》(JTG D63-2007)(5)《公路桥涵施工技术规范》(JTG∕T F50-2011)(5) 国道324线昆石公路宜良城区段升级改造工程招投标文件、合同文件、两阶段施工图设计文件。
架梁施工作业标准(正式)
编订：__________________单位：__________________时间：__________________架梁施工作业标准(正式)Standardize The Management Mechanism To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level.Word格式 / 完整 / 可编辑文件编号：KG-AO-8601-47 架梁施工作业标准(正式)使用备注：本文档可用在日常工作场景，通过对管理机制、管理原则、管理方法以及管理机构进行设置固定的规范，从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作，使日常工作或活动达到预期的水平。
下载后就可自由编辑。
1、准备作业：①根据施工进度安排，要提前一个月向分局提出封锁线路和慢行计划。
并绘制施工要点作业网络图。
②必须以桥梁工为主，要划分若干小组指定小组负责人，分工要明确，责任要到人。
③绞车、卷扬机、千斤顶、滑车、钢轨、钢丝绳等，要求工具设备要完好，要有备用。
④施工前应根据施工组织设计，落实机具材料和人员，根据铁道部“铁路行车线施工技术安全规则”的有关规定，办理线路封锁要点、限速运行及恢复通车事项。
根据设计文件，联系有关电务、工务部门，应做好既有建筑物通讯、信号、电力等设备的有关保护和拆迁工程的安排，签定安全责任的有关事宜。
在施工要点中争取电务部门的配合。
在无缝线路区段施工，应对线路进行锁定，或者将施工范围内的无缝线路临时换铺普通钢轨，然后进行加固。
施工负责人没有接到施工调度命令不准下命令施工。
施工人员没有接到施工负责人的施工命令不准施工。
必须明确施工项目在给点的时间内完成。
施工结束准备交点前，施工负责人要亲自检查或委派领工员、工长检查。
确认安全无误后方可交点。
架桥机架梁施工安全技术规定正式样本
文件编号：TP-AR-L6903There Are Certain Management Mechanisms And Methods In The Management Of Organizations, And The Provisions Are Binding On The Personnel Within The Jurisdiction, Which Should Be Observed By Each Party.（示范文本）编制：_______________审核：_______________单位：_______________架桥机架梁施工安全技术规定正式样本架桥机架梁施工安全技术规定正式样本使用注意：该管理制度资料可用在组织/机构/单位管理上，形成一定的管理机制和管理原则、管理方法以及管理机构设置的规范，条款对管辖范围内人员具有约束力需各自遵守。
材料内容可根据实际情况作相应修改，请在使用时认真阅读。
1 必须配备相应的防高处坠落、淹溺和交通安全等防护设施和相应的救生、个人防护用品。
涉及水上或跨越铁路的架梁作业，应按航道通或铁路交通法规和管理部门的要求在航道、铁路的上空作业区设置相关安全警示和标识。
2 及时到有关部门办理城市交通或航道、跨越铁路施工的登记等相关手续。
3 编制施工组织设计和针对性的安全技术措施时，内容应包括架桥机的拼装与拆除、架桥机支腿在墩台上的安装和稳固、架桥机的前移过孔、架桥机和梁体的横移、作业人员各工序操作时的安全可靠立足点和个人防护、临边洞孔防护等。
按架桥机的使用说明要求以及现场盖梁、梁体形状的具体情况，设计相应的墩帽固定件和横移方梁，要求墩帽固定件必须牢固可靠，过墩的横梁能满足架桥机前移过孔的要求。
4 应按需要配备经培训合格持有效上岗证的专职安全等管理人员和起重机械驾驶员、起重司索指挥、电工、焊工等特种作业人员。
特种作业人员须经体检合格方可上岗作业，电工、机修工配备必须满足跟班作业要求。
T梁架设作业控制标准
序号 1 控制标准 梁体就位后，两片梁端部应平齐，端部错 位不大于10mm，相对高差不大于20mm。 支座安装允许偏差：当墩台高度小于30m 时，支座下座板中心与墩台纵向错动量不 得大于20mm，横向错动量不得大于15mm 。 同端支座中心横向距离：当偏差与桥梁设 计中心对称时，-10mm~+30mm；不对称 时， -10mm~+15mm。 运梁小车运梁时，纵向窜动不超过150mm 或横向位移不超过20mm时，可以继续运 行 架桥机在架梁和过孔时，2#腿比4#腿要高 100~200mm，使得架桥机处于翘头状态。 T梁落梁时，千斤顶应在T梁重心两边等距 离支放，千斤顶头部外缘距离混凝土外缘 应保持100mm以上的距离。 带坡度的支座安装时，支座板上标识牌标 识的上坡方向要和线路上坡方向一致，固 定支座一般安装在下坡一侧。 支架倒装龙门吊时，与线路中心偏差控制 在10mm范围内，水平偏差控制在4mm范 围内。 湿接缝施工前，波纹管伸入预留孔道长度 不小于50mm。
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运梁、架梁安全专项施工方案标准范本
解决方案编号：LX-FS-A66539运梁、架梁安全专项施工方案标准范本In the daily work environment, plan the important work to be done in the future, and require the personnel to jointly abide by the corresponding procedures and code of conduct, so that the overall behavior oractivity reaches the specified standard编写：_________________________审批：_________________________时间：________年_____月_____日A4打印/ 新修订/ 完整/ 内容可编辑运梁、架梁安全专项施工方案标准范本使用说明：本解决方案资料适用于日常工作环境中对未来要做的重要工作进行具有统筹性，导向性的规划，并要求相关人员共同遵守对应的办事规程与行动准则，使整体行为或活动达到或超越规定的标准。
资料内容可按真实状况进行条款调整，套用时请仔细阅读。
国道324线昆石公路宜良城区段升级改造工程，起点桩号为K0+000（小渡口收费站），终点桩号为K8+982.981（江头村），共长8.982981km，其中，T形连续梁桥（南盘江大桥）一座，孔跨布置为：单幅9孔30米（路基中心线），为改善行车条件，上部结构采用5孔一联和4孔一联，共两联，标准桥面宽度为16.5米，设计车速为60Km∕h。
此桥位于宜良县内斜跨南盘江，其中预制T形连续梁63片。
二、编制依据(1)《公路工程技术标准》（JTG B01-2003）(2)《公路桥涵设计通用规范》（JTG D60-2004）(3)《公路圬工桥涵设计规范》（JTG D61-2005）(4)《公路钢筋砼及预应力砼桥涵设计规范》(JTG D62-2004)(5)《公路桥涵地基与基础设计规范》(JTG D63-2007)(5)《公路桥涵施工技术规范》(JTG∕T F50-2011)(5) 国道324线昆石公路宜良城区段升级改造工程招投标文件、合同文件、两阶段施工图设计文件。
支架现浇简支梁施工作业标准.
新建哈尔滨至齐齐哈尔铁路客运专线Ⅱ标段第三分部支架现浇简支梁施工作业指导书编制单位：中铁二十局集团哈齐客专项目部三分部编制时间：二零一零年元月支架现浇简支梁施工作业指导书1、编制依据1.1新建铁路哈尔滨至齐齐哈尔客运专线工程指导性施工组织设计。
1.2施工图纸及设计说明。
1.3国家、铁道部、地方政府有关安全、环境保护、水土保持的法律、规程、规则、条例。
1.4国家、铁道部现行施工规范、规程、质量检验标准及验收规范等。
1.5结合工程所在地的地形地质条件、气候特点、工程特点。
2、编制原则2.1施工组织机构精干高效、责权利明晰，施工部署、施工方案、施工方法及工艺先进科学，合理、可靠。
2.2质量目标明确，保证体系健全，保证措施完善，达到一次性验收合格率为100%。
2.3安全目标明确，安全措施可靠，确保施工安全及人身设备安全，杜绝重大安全事件的发生。
2.4工期目标明确，计划安排合理，保证工期措施得力，确保工程工期。
2.5保护环境，文明施工。
2.6科学组织，合理安排，精心进行现场布置，节约用地。
2.7优化方案，推广“四新”技术，即“新技术、新工艺、新设备、新材料”，增加科技含量，采用先进的、科学的施工管理手段。
2.8加强与建设、监理单位、设计单位及地方政府协调，加强各专业间的配合。
3、工程概况3.1.哈尔滨至齐齐哈尔铁路客运专线Ⅱ标段第三分部管段DK77+450～DK109+000，其中三座中桥，宋站中桥、曹家河中桥、曹家保护中桥，上部结构分别为2（1-20m梁）、2（1-24m梁）、2（2-24m梁）。
3.2.工程数量4、作业标准4.1.地基处理场地平整，清除施工障碍，对支架地基进行处理，保证地基能够承载支架、简支梁、及人员机械的荷载。
4.2.支架搭设4.2.1.支架搭设的选用的钢管型号一般为Φ48*3.5mm或Φ48*3mm，材质为A3钢。
支架布距、横距、纵距均通过计算得出，满足支架梁本身自重和其它施工产生的荷载。
架梁安全操作规程范本
架梁安全操作规程范本第一章总则第一条为确保架梁作业安全，保障人身安全和财产安全，按照《中华人民共和国安全生产法》、《建筑施工安全生产管理条例》等相关法律法规的要求制定本规程。
第二条本规程适用于架设梁柱、搭建脚手架等相关架梁作业的施工现场。
第三条架梁作业人员应经过专业培训，持有相应的操作证书方可上岗作业。
第四条施工单位应组织技术负责人和施工组织人员对架梁作业进行全面的技术交底和安全交底，确保操作人员了解相关安全操作规程。
第五条施工单位应按照相关法律法规的要求，配备必要的安全防护设备，并对作业人员进行安全教育和培训。
第六条在架梁作业现场，应设置明显的安全警示标识，明确禁止非作业人员进入施工区域。
第七条施工单位应按照施工计划，有序组织架梁作业，确保施工的连续性和安全性。
第二章施工准备第八条架梁前，应对施工现场进行详细的勘察和测量，确保施工地基的稳定性和承重能力。
第九条施工前，应对架梁所需的材料和设备进行全面检查，确保其质量和安全性能符合要求。
第十条架梁前，应制定详细的施工方案，并进行技术交底，确保作业人员了解施工方案和安全要求。
第十一条架梁作业前，应检查并确保起重机械和架梁设备的安全可靠，杜绝故障和事故的发生。
第十二条在架梁作业前，应对施工现场进行统一管理，清除杂物和杂草，确保施工区域整洁、通风良好。
第十三条架梁前，应检查和维护临时支承结构和临时工程设施，确保其安全稳固。
第三章架梁操作第十四条架梁作业人员应配戴齐全的个人防护装备，包括安全帽、防护眼镜、耳塞、安全鞋等。
第十五条架梁作业前，应与现场负责人进行安全交底，明确作业流程和安全要求。
第十六条架梁作业人员应具备一定的岗位责任意识，严禁疲劳作业和酒后作业。
第十七条架梁作业人员应按照操作规程进行梁柱、脚手架的架设，严禁违章操作，确保作业安全。
第十八条架梁作业过程中，应确保施工现场有良好的照明和通风条件，避免意外事故的发生。
第十九条架梁作业人员应配合起重机械操作人员进行配合操作，确保材料的准确起吊和安全放置。
起重机架梁施工安全技术规定范本
起重机架梁施工安全技术规定范本第一章总则第一条为确保起重机架梁施工的安全性和有效性，减少事故的发生，本安全技术规定制定。
第二条我们建筑公司应严格按照本安全技术规定要求进行起重机架梁施工，加强施工现场的安全管理，确保人员和财产安全。
第三条本安全技术规定适用于我公司的起重机架梁施工，包括起重机操作、架梁杆件安装、吊装等环节。
第二章施工现场安全管理第四条期前，我公司应对施工现场进行全面的安全评估，确定安全风险点，并采取措施进行防范。
第五条施工现场应按规定设置警示标识，明确施工区域和禁止入内区域，做到人员与设备的有序分离。
第六条施工现场应进行必要的防护措施，防止高处坠落、松散物掉落等事故的发生。
第七条施工现场应保持通道畅通，防止道路堵塞及人员拥挤。
第三章起重机操作第八条操作起重机之前，起重员应经过专门培训，持有合格的操作证书。
第九条操作起重机时，起重员应按照规定的起吊指令正确操作，不能随意变更吊装计划，确保操作安全。
第十条操作起重机时，起重员应保持清醒状态，禁止酒后操作或疲劳状态下操作。
第十一条施工现场应配备专业人员进行起重机的日常检修和维护，确保其正常的使用。
第四章架梁杆件安装第十二条架梁杆件安装前，应对相关杆件进行合格性检验，确保其质量符合要求。
第十三条架梁杆件安装时，应按照程序和要求进行，不得忽视安全规定。
第十四条架梁杆件安装过程中，必须保证杆件的稳定性，防止杆件倾倒或滑落。
第十五条架梁杆件安装过程中，应保证杆件与起重机的协调行动，确保起卸安全。
第五章吊装作业第十六条吊装作业前，应对起吊物品进行检查，确保吊装物品符合要求，有限度超载。
第十七条吊装作业前，应对起吊工地进行检查，确保起吊场地平整、无障碍物。
第十八条吊装作业中，应确保人员和设备的安全，禁止无关人员进入吊装区域。
第十九条吊装作业中，应加强沟通，确保吊装指令明确，起吊工作协调。
第六章应急预案和事故处理第二十条我公司应制定起重机架梁施工的应急预案，明确各个环节的应急处理方法和责任分工。
起重机架梁施工安全技术规定模版
起重机架梁施工安全技术规定模版第一章总则第一条为了确保起重机架梁施工的安全，保护工人的生命财产安全，根据相关法律、法规及标准，制定本技术规定。
第二条起重机架梁施工指的是使用起重机械进行吊装作业，将梁体安装到支座或悬挂到相应位置，并进行校正和连接等工作。
第三条起重机架梁施工包括起重机械的架设、梁体的吊装、校正与连接等环节。
第四条起重机架梁施工的安全性原则是人、机、料、法、环的统一。
第五条起重机架梁施工应按照国家相关安全法律、法规的要求进行，同时参照相关标准和规范，确保施工安全。
第六条起重机架梁施工应划定施工现场边界，并设置明显的安全警示标志。
第七条起重机架梁施工应组织专业的施工人员进行，并按照施工计划和工序进行有序施工。
第八条起重机架梁施工中涉及的起重机械、吊装物料等设备应符合国家相关安全标准和规范。
第二章施工前的准备第九条起重机架梁施工前，应编制详细的施工方案，并报相关部门审核。
第十条起重机架梁施工前，应对施工现场进行地基的平整和加固，并确保地基可承受相关设备的荷载。
第十一条起重机架梁施工前，应对相应起重机械进行定期检验和维护，并确保设备处于良好的工作状态。
第十二条起重机架梁施工前，应做好地质勘察工作，并制定相应的土建方案。
第十三条起重机架梁施工前，应确定合理的工作流程，明确各项工序的先后次序，并做好相应协调工作。
第三章施工中的安全措施第十四条起重机架梁施工中，应设置安全警戒线，并划定禁止入内区域。
第十五条起重机械在施工现场的运行应有专人指挥，操作人员必须经过专业培训合格，并持有效证书。
第十六条起重机械的起升吊装操作必须按照操纵规程进行，禁止超过额定载荷进行吊装。
第十七条起重机械吊装物料时，必须使用符合要求的吊具，并按照规定的安装方式进行安装和使用。
第十八条起重机械在施工现场运行时，应保持通讯畅通，并建立应急救援预案。
第十九条起重机械吊装梁体时，应采取安全系数较高的吊装方式，并有专人监督和指挥。
架梁安全操作规程范文
架梁安全操作规程范文第一章总则第一条为保证架梁操作过程的安全，提高工作效率，保障人身安全和设备的完好性，制定本规程。
第二条本规程适用于架梁工程的施工现场。
第三条架梁工程施工应当符合国家相关法律法规的要求，并且按照本规程进行操作。
第二章架梁前准备第四条架梁施工前应对施工现场进行全面的检查，并确定是否满足施工条件。
第五条架梁施工现场应具备足够的平整度，地基稳固，不得有影响架梁操作的障碍物存在。
第六条架梁工程的施工时间和施工人员安排应符合相关法律法规的要求。
第七条架梁操作前应对施工现场进行必要的清理，确保操作环境的整洁。
第三章架梁操作要求第八条架梁操作应由具备合法从业资质的人员进行，在经过相关培训并取得合格证书后方可操作。
第九条架梁操作人员应当熟悉施工现场的布局及相关设备的使用方法，并具备一定的安全防护意识。
第十条架梁操作人员应严格按照操作规程进行操作，并依照要求佩戴相关的安全装备。
第十一条架梁操作人员应先对所操作的设备进行检查，确保设备的正常运行和安全使用。
第四章架梁操作流程第十二条架梁操作前应进行计算和测量，确保梁体的尺寸和位置符合设计要求。
第十三条架梁操作应严格按照设计方案进行，确保梁体的合理摆放和固定。
第十四条架梁操作应注意操作过程中的平衡和稳定，防止梁体倾斜或倒塌。
第十五条架梁操作过程中禁止在梁体上跳跃或作其他危险动作。
第五章架梁安全防护第十六条架梁作业现场应设置明显的警示标志，引导施工人员注意安全。
第十七条架梁操作过程中，施工现场应设置合适的防护栏杆，确保施工人员不会从高处坠落。
第十八条架梁作业现场应配备必要的安全设备，例如安全带、安全网、安全帽等。
第十九条架梁作业现场应设立专人负责安全监督，及时发现和处理安全隐患。
第六章架梁事故处理第二十条架梁作业中，如发生事故应立即停止施工，并采取相应的救援措施。
第二十一条发生事故后应尽快进行事故调查和记录，找出事故原因，并采取相应的改进措施。
第二十二条架梁作业中如发生人员伤亡或设备损坏等重大事故，应及时报警并按照相关规定进行处理。
整孔箱梁架设作业标准
整孔箱梁架设作业标准3.10.1施工作业标准3.10.1.1架梁机械设备及架梁作业各种类型架桥机的安装、调试和架梁作业均应严格按照该架桥机的操作规程和使用说明书进行。
架桥机通过正线路基架运梁时，要求路基达到设计标准并完成工序交接，路基断面宽度，路基护坡和路堑的挡墙护坡完成。
1）各式架桥机的架梁作业流程(1)导梁式架桥机拼装架桥机和导梁---运架桥机和导梁就位---运梁车喂梁就位---起吊箱梁---前移下导梁---安支座、落梁就位---架桥机前移一跨。
(2)步履式架桥机拼装架桥机---运梁车驮运架桥机就位---放下前支脚和中支脚，抬起后支脚，退运车---放下后支脚，收起中支脚，起重小车运行到主梁后部指定位置---架桥机纵移到位---利用支脚倒换运梁车喂梁就位---支立前后支脚收起中间支脚，起重小车吊起箱梁前移到位---安装支座，落梁就位。
(3)运梁一体式架桥机拼装架桥机---下导梁就位---安装支座—梁场取梁---运梁---喂梁---落梁---架桥机退回---支脚转移。
2）导梁式架桥机由于各式架桥机的架设原理基本雷同，下文仅以导梁式架桥机架梁为例。
TLJ900架桥机主要用于时速200～350km铁路客运专线20m、24m、32m双线整孔预应力箱形混凝土梁的架设工程，能与运梁车配合完成箱梁的架设作业。
架桥机除了能够进行标准架梁作业外，还能满足首末跨架设，曲线架设，变跨架设，跨连续梁、结合梁、连续钢构等。
可通过运梁车驮运实现桥间短途运输。
TLJ900型架桥机主要由前后两台吊梁行车（天车）、箱型主梁两根及前后横联、柔性前支腿一套、刚性后支腿一套、后支腿台车及顶升装置、辅助支腿、悬臂梁、下导梁、下导梁天车、轨道、电气控制系统、液压系统和动力系统等组成。
架桥机主要性能及参数额定起重量：900t动载起吊冲击系数： 1.05静载起吊稳定系数： 1.1梁体吊梁方式：四点起吊三点平衡吊点数： 4每个吊点最大吊重：225 t作业最大坡度：20‰工作最大横坡：4%(人字坡)过孔运行速度：0～3 m/min过孔时抗倾覆稳定系数：≥1.5，其它情况≥1.3最小工作曲线半径：2500m尺寸和重量工作状况：架桥机不解体运行，其高度＜14m，其宽度＜18m，长×宽×高：76×18×13 m重量：535 t（含支腿）最大部件运输尺寸（长×宽×高）：12×1.2×3.1m重量：20t3）施工准备主要作业内容：架桥机组装，架梁机具及材料准备，运梁便道修建，桥头线路检查，桥梁外观质量检查，支座十字线、孔跨距离、锚栓孔位置、孔径及深度、垫石平整度及标高复测，凿毛支座安装部位的支承垫石表面，清除预留孔中的杂物，在制梁场安装桥梁支座，运梁便道及一切影响架桥机和运梁车走行净空的障碍物调查和排除，架梁施工人员培训，架梁作业施工组织设计编制，根据施组要求向制梁场提供桥梁预制顺序等。
9.T梁架设施工各工序作业标准
T梁架设施工各工序作业标准一、T梁架设支座安装工序作业标准1、技术标准支座与梁体预埋钢板间距不大于2mm2、工序作业标准2.1、现场作业标准桥梁支座安装时，固定支座和活动支座的位置和方向必须符合设计要求，固定支座设于每孔梁下坡端，每孔梁支座布置如下图：双线段单线段T梁底部支座安装→用水将垫石表面浸湿→支座锚栓安装、调整对位→安装灌浆模板→灌注M50流动性无收缩砂浆→安装支座围板。
2.2、作业安全标准1）进入施工现场，必须戴安全帽，按要求穿戴齐全劳保用品、避免人员的砸伤、碰伤等不安全事故的发生。
2）相关作业人员必须持证上岗。
3）桥梁吊起后，严禁有人在梁下停留。
正在移动或起落的梁上不应进行其他作业。
4）移动支座，注意脚底，防止支座砸伤脚。
5）上螺丝时，注意配合，听从指挥，防止挤伤、碰伤。
6）发现孔径位置、深度不对等问题时，及时反映。
7）梁片与支座之间应密贴无缝隙。
8）安装过程中不得损坏支座，不得将上下板的连接片去除。
9）支座与梁底应安放石棉板，石棉板不得损坏。
10）螺丝必须上牢，拧紧。
11）安装完毕后，整理工具，防止丢失。
2.3、作业质量标准1）支座在T梁预制厂先将支座安装在T梁底部，上支座板与梁底预埋钢板间不得有空隙，随梁由轮胎式运梁车运至架梁现场，现场应检查支座连接状况是否正常，不得任意松动支座连接螺栓。
2）凿毛支座就位部位的支撑垫石表面、清除预留锚栓孔杂物（线下负责），并用水将支撑垫石表面浸湿。
3）支座锚栓应在架梁时安放入墩台锚栓预留孔中，并应与支座下座板保持垂直。
支座锚栓的规格、质量、埋置深度和外露长度，应符合设计要求。
每片T梁梁端使用2台液压千斤顶或螺栓千斤顶支撑，先将千斤顶顶面调整至梁底设计高程。
落梁时应先落在千斤顶上（顶头应垫有扩大传力面积的支垫物品），梁体两端左右侧均用直径＞20cm圆木支撑牢固，防止梁体倾倒，调整梁体水平和垂直度，再调整支座上、下座板平行差不得大于2mm，检查支座基本尺寸及安装质量，偏差超限时要及时调整达到规范要求，并拧紧支座锚栓螺栓，复紧支座上座板连接螺栓。
搭设脚手架施工作业标准范本
内部管理系列编号：FS-ZD-04020搭设脚手架施工作业标准
Standards for erection of scaffolding
为规范化、制度化和统一化作业行为，使员工的管理工作有章可循，提高工作效率和员工责任感、归属感，特此制定。
1、配戴安全带和安全帽。
2、检查脚手呆杆和绳索的质量。
3、各节绳扣要捆绑牢固。
4、对探头板头必须钉好绑牢。
5、迂有六级以上风停止作业。
6、铁线必须进行回火后方可使用。
7、脚手架不许堆积大量材料，以防压断传人。
8、脚手架上的碎屑和废料等应经常清除，冬季应及时扫除冰雪。
并撒砂或炉渣等，以防作业人员滑倒伤人。
请输入您的公司名字
Fonshion Design Co., Ltd
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架梁基本作业
桥头线路加固一、桥头线路的轨道条件应符合下列规定：1、道床厚度不得小于250mm.2、道床顶面宽不得小于3500mm，并应在拨到范围内适当加宽。
3、曲线地段不应设超高，不得有反超高。
二、下列线路加固方式应根据线路质量情况选定，但所有人字枕木和扣轨束应与桥台尾搭接：1、轨道加固：临时增加规撑、轨距拉杆、护轨等。
2、单穿加固：每个枕木空加穿枕木1根。
3、对穿加固：每个枕木空对穿枕木2跟。
4、特别加固：路基面密排人字枕木一层、密排人字枕木后再加再加扣轨束3-5组、在路基面或枕木剁上支托和轨梁、专门设计的承托结构。
三、线路加固作业应符合下列规定：1、加固枕木应在线路轨枕下道砟捣实后方可加穿2、加固枕木应保持水平，与钢轨间的间隙应用木垫片塞实3、拨道时应将木垫片退出后再进行拨动架梁基本作业一、T梁的施顶位置应符合以下规定：1、梁梗纵向：：施顶中心至梁端的距离不得大于设计允许悬出长度，并不影响支座安装作业2、梁梗横向：当采用每端一个千斤顶顶、落桥梁时，千斤顶头部中心应于桥梁重心重合；当采用每端两个千斤顶顶、落桥梁时，千斤顶应在梁重心两边等距离支放，千斤顶头部外缘距离混凝土外缘应保持100mm以上的距离3、当低高度梁道砟槽板时，应按设计位置支顶。
千斤顶距梁端的最小距离不得小于300,mm4、除设计允许者外，横隔板处不应施顶二、顶落梁设备应符合下列规定：1、宜选用液压千斤顶。
2、标记载荷量不应小于实际守载质量的1.5倍3、当每一梁端采用两个千斤顶顶、落梁时，应采用同类型的千斤顶4、千斤顶应按规定周期进行检验标定，确认安全可靠。
5、液压千斤顶使用的油类应符合有关规定，并应保持清洁。
6、落梁砂箱应由足够的强度和稳定性，砂门应开闭灵活通畅，砂子应清洁干燥、颗粒均匀，砂子不应装得过满；活塞应放平调平落槽。
三、顶落梁设备安放应符合下列规定：1、千斤顶头应垫有扩大传力面积的支垫物品。
混凝土与钢板，钢板与钢板间以及砂箱顶面均应放置防滑物品。
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文件编号：TP-AR-L3999
There Are Certain Management Mechanisms And Methods In The Management Of Organizations, And The Provisions Are Binding On The Personnel Within The Jurisdiction, Which Should Be Observed By Each Party.
（示范文本）
编制：_______________
审核：_______________
单位：_______________
架梁施工作业标准正式
样本
架梁施工作业标准正式样本
使用注意：该管理制度资料可用在组织/机构/单位管理上，形成一定的管理机制和管理原则、管理方法以及管理机构设置的规范，条款对管辖范围内人员具有约束力需各自遵守。
材料内容可根据实际情况作相应修改，请在使用时认真阅读。
1、准备作业：
①根据施工进度安排，要提前一个月向分局提
出封锁线路和慢行计划。
并绘制施工要点作业网络
图。
②必须以桥梁工为主，要划分若干小组指定小
组负责人，分工要明确，责任要到人。
③绞车、卷扬机、千斤顶、滑车、钢轨、钢丝
绳等，要求工具设备要完好，要有备用。
④施工前应根据施工组织设计，落实机具材料
和人员，根据铁道部“铁路行车线施工技术安全规
则”的有关规定，办理线路封锁要点、限速运行及恢
复通车事项。
根据设计文件，联系有关电务、工务部门，应做好既有建筑物通讯、信号、电力等设备的有关保护和拆迁工程的安排，签定安全责任的有关事宜。
在施工要点中争取电务部门的配合。
在无缝线路区段施工，应对线路进行锁定，或者将施工范围内的无缝线路临时换铺普通钢轨，然后进行加固。
施工负责人没有接到施工调度命令不准下命令施工。
施工人员没有接到施工负责人的施工命令不准施工。
必须明确施工项目在给点的时间内完成。
施工结束准备交点前，施工负责人要亲自检查或委派领工员、工长检查。
确认安全无误后方可交点。
要点人员要和车站有着人员办理好交接点的手续。
⑤发给安全带、安全帽。
2、基本作业：支座部件间的空隙，应以支座底部垫实消除。
支座上板和梁之间根据设计一般要垫一
层石棉板。
要垫密实。
必要时可利用调整石棉板厚度的办法处理。
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