摩托车油漆涂层技术条件资料
涂漆通用技术条件
涂漆通用技术条件本标准适用于无特殊规定的一般产品的涂漆，产品图样和技术文件中无规定时，均按本标准执行。
1. 涂料品种的要求1.1涂料品种应符合下列原则a. 所用底漆、腻子、面漆及稀料要配套，他们之间必须有好的附着力，彼此之间要有溶合性；b. 涂料选用，一般要根据产品的设计要求而定；c. 所有涂料具有优异的防护性、装饰性。
1.2过氯乙烯底漆一般用于喷过砂或磷化处理的表面。
1.3黑色金属表面涂铁红醇酸底漆或铁红环氧底漆。
1.4轻金属（如铝、镁、锌）表面底漆应涂锌铬黄底漆。
1.5沥清漆涂于外顶蒙皮，下围皮里侧。
1.6硝基外用磁漆或过氯乙烯面漆可加入20%- 30%勺硝基清漆或过氯乙烯清漆，以增加光亮度。
1.7打底腻子选用过氯乙烯腻子或原子灰腻子，烤漆用环氧腻子。
1.8所选用涂料的施工性能、干燥性能、涂装性能等，应于所具备的涂装条件相适应。
1.9黑色金属表面如出现45微米以下厚度锈层可直接涂刷带锈涂料。
1.10丙烯酸工程机械磁漆可作为优良的面漆涂装各种工程机械。
1.11双组份涂料必须按规定比例混合均匀后方能使用。
1.12氨基烘漆必须经过低温、高温烘漆方能干燥。
1.13尽可能选用低污染的涂料。
1.14进厂的涂料必须经工厂检验部门检测合格后，方可入库使用。
2. 涂漆颜色的规定2.1涂料颜色应符合图样设计要求，如没有规定时，可接下列品种选择。
a. 灰色（604）;b. 黑色；c. 红色（108）;d. 乳白色（303）;e. 天兰（503）;f. 淡蘑（204）;g. 珍珠白（302）;h. 淡紫丁香（207）;i. 黄色（314）。
2.2涂漆颜色按标准样板配制和检查。
2.3产品的底架、底板、制动系统、底架下的各配件若无特殊规定一律涂黑色漆。
2.4对于裸露于外面未加防护的快速回转零件如：飞轮、皮带轮及辐板、排障器均涂红色漆，以引起注意。
2.5防险装置的按钮、油咀、滴油孔、油塞、注油器等外表面涂红色漆，以引起注意。
涂装通用技术条件
涂装通用技术条件企业标准涂装通用技术条件1目的和范围：本标准规定了涂装质量检验活动的验收标准，保证产品符合单位工艺，质量要求。
本标准适用于单位自制与采购的外购件/外协件涂装检验。
要求及检验标准：22.1 涂料使用要求：2.1.1：涂料在使用时，一定要严格按照各种规定涂料的配套稀释剂配制。
2.1.2：各个部位选用的漆种、颜色应按设计要求的执行。
各外协件单位与本单位配套外协产品严格要求使用的统一厂家（批号，批次）品牌涂料。
2.1.3：涂料的质量必须符合本单位的标准或有关工艺规定。
2.1.4 ：凡标牌不清、品质不明、包装破损或储存过期的涂料，必须检验符合标准规定后方可使用。
（使用前详细阅读产品使用说明书及操作要求）2.1.5：涂料种类和颜色不得随意混用、代用或错用。
如需代用时需经技术部门的批准。
2.2 工件表面级别分类：2.2.1： A级表面：为零部件的主要表面。
主要以在距离1m的水平范围内环视，部件最显眼的正面来进行确定。
2.2.2： B级表面：为零部件的次表面。
2.1.2：B级表面主要以站在四周或驾驶室内环视，能一眼看到的部件表面（除A级表面外）来进行确定。
2.2.3 ：C级表面：为零部件一般表面。
主要以封闭在整机内但在使用和检修时可以看到的地方，以及装成整机后看不到的地方来进行确定。
2.3 前处理2.3.1：所有部件表面在涂漆前应根据相应工艺或具体情况采用手工打磨、喷丸、除油、酸洗、磷化电泳等处理方法把影响涂漆质量的油污、铁锈、氧化皮、型砂、焊渣飞溅、锐边和灰尘等清除干净。
第 1 页共 6 页企业标准2.3.2：经喷丸处理的零部件，工件表面应达到Sa2.5级，即表面上所有的油脂、污垢、氧化皮锈、腐蚀物、旧漆和其它杂质被清除，允许存在由于清理不彻底而出现的阴影或色差，但至少要有95％的表面一致呈灰白色。
A和B级表面不得有残存氧化皮、型砂、锈迹、焊渣飞溅、锐边等，表面应呈金属本色；C级表面允许残留有不超过表面面积的10%的氧化皮和锈的痕迹，允许残留有少量的不松动的焊渣飞溅，但不得影响装配。
涂装通用技术标准
在光源不投映在被测物上的角度进行观察。
C级保护装饰面
1500mm
300Lx
15.4
在成车状态下，按显著易见度等级划分为AA，A，B，C四级。
1）AA级保护装饰面：成车状态下暴露面（特殊要求）。
2）A级保护装饰面：成车状态下站在周围50cm处能直视的范围。
3）B级保护装饰面：成车状态下站在周围50cm处不易观察的范围。
当事者协商
耐湿润性
48h无异常
加速耐候性
400h≤1级
（综合评级）
200h≤1级（综合评级）
——
400h≤1级（综合评级）
——
备注：
1）耐盐雾试验的无异常指的是单边涂层脱落宽度≤3mm，双边涂层脱落宽度≤6mm，其余区域内无脱落、变色、起泡、开裂，不得有明显的失光和软化。
2）以上要求中其余无异常指的是：涂层不得有脱落、变色、起泡、开裂，不得有明显的失光和软化。
GB/T 1720-89 漆膜附着力测定法
GB/T 1732-93 漆膜耐冲击力测定法
GB/T 1865-93 漆膜老化（人工加速 ）
GB/T 1734-93 漆膜耐汽油性测定法
GB/T 1734-93 漆膜铅笔硬度
GB/T 1743-93 漆膜光泽度测定法
GB/T 1743-93 漆膜耐候性
GB/T 1764-93 漆膜厚度测定法
表7被涂装面为铝合金系列
项目
种类的符号
A1
A2
铅笔硬度
HB以上合格
附着力
2mm网格法100/100
厚度
由当事者协商
耐汽油性
8h无异常
耐机油性
24h无异常
耐盐雾试验
48h无异常
最新三轮摩托车涂装通用技术条件
三轮摩托车涂装通用技术条件三轮摩托车涂装通用技术条件2019-08-08 发布 2010-08-10实施三轮摩托车涂装通用技术条件1范围本标准规定了三轮摩托车涂装的要求、试验方法、检验规则、包装、运输及贮存。
本标准适用于三轮摩托车零部件防护装饰性涂装（以下简称“涂装”）。
2规范性引用文件下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。
凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。
凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。
GB/T 1723-1993 涂料粘度测定法GB/T 1725-2007色漆、清漆和塑料不挥发物含量的测定GB/T 1731-1993 漆膜柔韧性测定法GB/T 1732-1993 漆膜耐冲击性测定法GB/T 1733-1993 漆膜耐水性测定法GB/T 1734-1993 漆膜耐汽油性测定法GB/T 1735-2009 色漆和清漆耐热性测定GB/T 1743-1979 漆膜光泽测定法GB/T 1763-1979 漆膜耐化学试剂性测定法GB/T 1764-1979 漆膜厚度测定法GB/T 1771-2007 色漆和清漆耐中性盐雾性能的测定GB/T 1865-2009 色漆和清漆人工气候老化和人工辐射暴露GB 6458-1986 金属覆盖层中性盐雾试验（NSS试验）GB/T 6739-2006 漆膜硬度铅笔测定法GB/T 6807-2001 钢铁工件涂装前磷化处理技术条件GB/T 9276-1996 漆层自然气候曝露试验方法GB/T 9286-1998 色漆和清漆漆膜的划格试验GB/T 9754-2007 色漆和清漆不含金属颜料的色漆漆膜元20°、60°和85°镜面光泽的测定GB/T 9761-2008 色漆和清漆色漆的目视比色GB/T 13452.2-2008 色漆和清漆漆膜厚度的测定GB/T 13893-2008 色漆和清漆耐湿性的测定3术语和定义下列术语和定义适用于本标准。
摩托车零部件涂漆技术条件1
编号：GC/JS050-2003中山国驰摩托车实业有限公司本技术条件适用于摩托车零部件及其附件的产品设计图样和各种通用性技术文件。
1油漆的标志方法本技术条件所规定各级均用统一代号，可用于产品设计图纸和其它各种通用性技术文件，漆层质量GCJB1，即按本条件1级的质量水平进行油漆。
2技术要求2.1 技术要求的质量指标2.1.1 外观：油漆表面的外观，应光滑平整，色泽均匀，根据零件的要求分成三级。
2.1.1.1 一级装饰面：正视面应光亮平整，色泽均匀，不允许有流痕、麻坑、集结的砂粒、粘印、裂痕和漏漆等缺陷。
2.1.1.2 二级装饰面：正视面应光滑平整，色泽均匀，不允许有明显的流痕、麻坑、集结的砂粒及明显的桔印、裂痕和漏漆等缺陷。
2.1.1.3 三级装饰面：正视面应光滑平整，不允许有严重的流疤、麻坑、集结的砂粒、露底、裂痕等缺陷。
2.1.2 冲击强度：用50g重锤，从1000mm高度自由落下，冲击漆膜，其表面不得有漆脱落、裂纹和鼓泡现象。
2.1.3 附着力：用单面刀片在试验件漆膜表面沿纵横垂直交叉方向每隔1mm各划6条线，漆膜应完整，所划方格不得有脱落现象。
2.1.4 抗湿热：漆膜应在，温度47±1℃，相对湿度92±2%，时间24h的抗湿热试验，试验后，漆膜表面不得有起泡、生锈和脱落现象。
2.1.5 硬度：用H号铅笔在油漆表面划圈，漆膜上不得有凹痕。
2.2 油漆的级别代号和该类级别应具备的条件如下表：编号：GC/JS050-2003中山国驰摩托车实业有限公司3试验方法3.1 外观检查，外观根据使用情况分为：装饰面（正视面）——装配后的暴露面半装饰面——装配后在一定角度下的可见面非装饰面——装配后完全被覆盖的面3.1.1 装饰面根据所要求的级别进行装饰3.1.2 半装饰面，根据装饰面的要求适当放宽一级，如装饰面要求为一级，此可放至为二级。
3.1.3 非装饰面，漆膜必须完整，不允许有露底、脱落、严重流痕、裂痕、起泡等缺陷。
摩托车涂装通用技术条件
摩托车涂装通用技术条件1 适用范围它适用所有本公司摩托车本技术条件规定了公司各种摩托车部件零部件的涂装技术要求及试验方法，的涂漆零部件。
2 引用标准下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。
凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方单位沟通是否可使用这些文件的最新版本。
凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。
GB/T1720漆膜附着力测定法GB/T1727漆膜一般制备法GB/T1732漆膜耐冲击测定法GB/T1733漆膜耐水性测定法GB/T1734漆膜耐汽油性测定法GB/T1740漆膜耐湿热测定法GB/T1743漆膜光泽测定法GB/T1763漆膜耐化学试剂性测定法GB/T1764漆膜厚度测定法GB/T1765测定耐湿热、耐盐雾、耐候性（人工加速）的漆膜制备法GB/T1766色漆和清漆涂层老化的评级方法GB/T1769漆膜磨光测定法GB/T1865色漆和清漆人工气候老化和人工辐射暴露（滤过的氙弧弧GB/T3181漆膜颜色标准GB/T3186涂装产品的取样GB/T6514涂装作业安全规程涂装工艺通风净化GB/T6739漆膜硬度铅笔测定法GB/T6807钢铁工件涂装前磷化处理技术条件GB8264涂装技术术语GB/T9276涂层自然气候暴露试验方法GB/T9969.1工业产品使用说明书总则GB/T11186.3漆膜颜色的测量方法第三部分色差计算GB/T12334金属和其他非有机覆盖层关于厚度测量的定义和一般规则JB/T7504静电喷涂装备技术条件JB/T6978涂装前表面准备——酸洗QC/T29117.3-93摩托车和轻便摩托车产品质量检验评定：整车外观质量评定方法3 定义本标准采用下列定义，涂装技术其它术语引用GB 8264。
3.1 油漆涂层缺陷用语3.1.1 起泡涂层表面呈现鼓包现象。
3.1.2 针孔漆膜表面呈现针孔状小孔或毛孔的现象。
摩托车油漆涂层技术条件
Q/XDZ 海南新大洲摩托车股份有限公司企业标准Q/XDZ JT.3-1998摩托车油漆涂层技术条件1998-07-30发布 1998-08-30实施海南新大洲摩托车股份有限公司发布前言本标准是根据企业新产品的开发及对摩托车油漆涂层的质量要求的不断提高，对原标准的技术要求进行了修订。
本标准在原标准的基础上，增加了耐热涂层、铁制的油箱及挡泥板涂层的技术要求；标准编号和格式执行企业标准的有关规定。
本标准自实施之日起，同时代替XB-J1056-97。
本标准由海南新大洲摩托车研究所提出并归口。
本标准主要起草人：符荷琳海南新大洲摩托车股份有限公司企业标准摩托车油漆涂层技术条件 Q/XDZ JT.3-1998代替XB-J1056-19971 范围本标准规定了海南新大洲摩托车股份有限公司生产的摩托车塑料护板涂层、铁制的油箱和挡泥板涂层、耐热涂层、以及车架等金属零（部）件防护性涂层的技术要求及检验方法。
本标准适用于海南新大洲摩托车股份有限公司自制和外协零部件防护和装饰性涂层。
2 引用标准下列标准所包含的条文，通过在本标准中引用而构成为本标准的条文。
本标准出版时，所示版本均为有效。
所有标准都会被修订，使用本标准的各方应探讨使用下列标准最新版本的可能性。
GB 484-93 车用汽油GB 1720-79 漆膜附着力测定法GB 1727-92 漆膜一般制备法GB/T 1730-93 漆膜硬度测定法摆杆阻尼试验GB/T 1731-93 漆膜柔韧性测定法GB/T 1732-93 漆膜耐冲击测定法GB/T 1733-93 漆膜耐水性测定法GB/T 1734-93 漆膜耐汽油性测定法GB 1743-79 漆膜光泽测定法GB 1763-79 漆膜耐化学试剂性测定法GB 1764-79 漆膜厚度测定法GB 1765-79 测定耐湿热、耐盐雾、耐候性（人工加速）的漆膜制备法GB 1766-1995 色漆和清漆涂层老化的评级方法GB/T 1767-79 漆膜耐候性测定法海南新大洲摩托车研究所1998-07-30批准 1998-08-30实施1Q/XDZ JT.3-1998GB/T 1771-91 色漆和清漆耐中性盐雾性的测定GB 1865-80 漆膜老化（人工加速）测定法GB 6739-86 漆膜硬度铅笔测定法3 技术要求3.1 塑料护板涂层3.1.1 漆膜外观：表面平整，色泽均匀，不许有颗粒、划痕，光泽度不低于90%。
车辆产品油漆涂层技术条件
1
4.1 油漆涂层
4.1.1 分组、代号、涂层名称及特性：见表 1。
表 1（续） 油漆涂层的分组、代号、涂层名称及特性
涂层 分组 等 代号 名称 级
涂层名称及特性
适用对象
使用举例
FTQ6
底盘 组
甲
防护性涂层：具有良好的耐蚀性、耐汽油性、耐机油 高档豪华汽
性和低温快干的特点
车、高档汽车 车桥（轴）、转向机、减震器、传动轴、
层面漆附着力≤1 级
层面漆附着力≤1 级
按 GB/T 9286 测附着力。
耐温变性 无开裂
（90 ℃～－40℃）
无开裂 无开裂
无开裂
按本表注 5 的规定制备好漆膜后，放入（90 ±2） ℃恒温箱中 240 h。取出室温下放置 0.5 h 后，放入（－40±2） ℃低温箱中 24 h， 再取出于室温下放置 0.5 h 后测试 1 mm 划格 试验
项目
高档豪华汽车 高档汽车 中档汽车 普通汽车
试验方法
人工老化
1500 h 应达到 曝晒 24 个月的 水平
1200 h 应 达到曝晒 24 个月的 水平
1000 h 应 达到曝晒 24 个 月 的水平
800 h 应达 到 曝 晒 18 个月的水平
按 GB/T 1765 规定制板后，按 GB/T 1865、 GB/T 1766 的规定进行
水平面 鲜映性，DOI 值
≥0.82
水平面≥ 水平面≥
0.8
0.7
/
按 GB/T 13492，以鲜映性测定仪重复测定 五次，取平均值
注： 1．漆膜取样按 GB 3186 的规定。
2．状态调节和试验环境按 GB/T 9278 的规定。 3．标准试板按 GB/T 9271 的规定。
QJLY J711-2014 车身油漆涂层技术要求
Q/JLY J711 -2014车身油漆涂层技术要求<秘密级>编制：尹鹏、强俊校对：陈思俊审核：周高良审定：江克洪标准化：伍永会批准：金圭泰浙江吉利汽车研究院有限公司二○一四年十月前言为规范不同等级车型车身油漆涂层特性，参考QC/T 484-1999 汽车油漆涂层，特制定本标准。
本标准是对Q/JLY J7110204A-2010《车身油漆涂层技术要求》的修订，与Q/JLY J7110204A-2010相比，主要差异如下：——增加了漆膜耐擦伤性能的考察；(见表2)——增加了漆膜耐鸟粪性能的考察；(见表2)——增加了耐酸雨性能的考察；(见表2)——提高耐酸性能要求；(见表2)——对漆膜膜厚要求进行修订；（见表2）——耐候性(人工加速老化)结果评价中增加了变色等级的评定，评价项目均改为按国标执行；(见表2)——对漆膜耐擦伤性、耐鸟粪性能、耐酸雨性能的实验方法进行阐述；——对标准的章、条进行了重新编排。
本标准由浙江吉利汽车研究院有限公司提出。
本标准由浙江吉利汽车研究院有限公司整车试制部起草。
本标准主要起草人：尹鹏强俊本标准于2014年月日发布，于2014年月日实施。
——Q/JLY J7110204A-2010(本标准于2010年9月30日发布，于2010年12月30日实施，并于2012年05月30日第一次修改，于2012年08月23日第二次修改,于2014年06月第三次修改，于2014年10月第四次修改)1 范围本标准规定了不同等级车型车身油漆涂层特性。
本标准适用于不同等级车型油漆涂层特性的分类。
2 规范性引用文件下列文件对于本文件的应用是必不可少的。
凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件。
凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。
GB/T 1730-2007 色漆和清漆摆杆阻尼试验GB/T 1731-1993 漆膜柔韧性测定法GB/T 1732-1993 漆膜耐冲击性测定法GB/T 1740-2007 漆膜耐湿热测定法GB/T 1766-2008 色漆和清漆涂层老化的评级方法GB/T 1865-2009色漆和清漆人工气候老化和人工辐射曝露滤过的氙弧辐射GB/T 5209-1985 色漆和清漆耐水性测定浸水法GB/T 9274-1988 色漆和清漆耐液体介质的测定GB/T 9276-1996 涂层自然气候曝露试验方法GB/T 9753-2007 色漆和清漆杯突试验GB/T 9754-2007 色漆和清漆不含金属颜料的色漆漆膜的20°、60°和 85°镜面光泽的测定Q/JLY J711079-2009 漆膜厚度测定方法Q/JLY J711120-2009 漆膜抗石击性测定方法Q/JLY J711217-2009 有机涂层附着力测试方法Q/JLY J711226-2009 复合涂层耐酸碱性测定方法Q/JLY J711253-2009 复合涂层耐汽油性测定方法Q/JLY J711304-2009 复合涂层盐雾试验测定方法Q/JLY J7110237A-2010 复合涂层耐温变性测定方法Q/JLY J7110645A-2012 铅笔法测试油漆涂层硬度3 级别分类及代号规定结合车型等级定位及其对装饰性及保护性的要求，将车身油漆涂层级别定义为两级，如表1所示。
摩托车和轻便摩托车漆层技术条件》征求意见稿编制说明
《摩托车和轻便摩托车油漆涂层》编制说明1 任务来源根据工业和信息化部办公厅《关于印发2009年第二批工业行业标准制修订计划的通知》，宗申产业集团有限公司承担了《摩托车和轻便摩托车油漆涂层技术条件》的制定任务。
2 标准修订的目的、意义和必要性由于国内汽车（QC/T 484-1999《汽车油漆漆层》）、自行车（QB/T 1218-1991《自行车油漆技术条件》）均有相应的行业漆层标准，而摩托车和轻便摩托车却无相应的行业漆层标准，致使摩托车和轻便摩托车油漆涂层无统一的要求和验收标准；且因各摩托车和轻便摩托车及零部件生产企业自行制定的油漆涂层企业标准不一致，使油漆涂层的性能、合格判定等要求等差异很大；而且各油漆涂层企业标准存在分歧，无有效的行业标准进行裁决。
因此，为了规范摩托车和轻便摩托车油漆涂层的要求，统一摩托车和轻便摩托车油漆涂层的验收标准，为了正确地、有效地指导摩托车和轻便摩托车油漆涂层的设计、生产、检验、验收，从而到达提高摩托车和轻便摩托车产品质量的目的，特需要制定摩托车和轻便摩托车油漆涂层行业标准。
3.标准制定的原则和主要内容说明本标准的结构、格式等在遵循GB/T 1.1-2009《标准化工作导则 第1部分：标准的结构和编写》的前提下，参考QC/T 484-1999《汽车油漆漆层》、QB/T 1218-1991《自行车油漆技术条件》，并参照了同行业如隆鑫、建设雅马哈、鑫源、捷力等单位的摩托车和轻便摩托车油漆涂层涂层标准，结合摩托车和轻便摩托车油漆涂层的实际情况进行编制。
3.1 规范、统一摩托车和轻便摩托车油漆涂层在其产品图样、技术文件中的代号编制为了能使摩托车和轻便摩托车油漆涂层在其产品图样、技术文件中的标注中直观地反映出油漆涂层的状态和外观等级等信息，特将油漆涂层代号由外观等级代号、组别代号、颜色代号、类别代号和专用代号五部分组成，各组代号都明确规定了相应的要求或说明，以利于编制方便，查询清晰，便于追溯。
QJLY J7110204A-2014 车身油漆涂层技术要求
Q/JLY J7110204A-2014车身油漆涂层技术要求编制：校对：审核：审定：标准化：批准：浙江吉利汽车研究院有限公司二○一四年六月前言为规范不同等级车型车身油漆涂层特性，参考QC/T 484-1999 汽车油漆涂层，特制定本标准。
本标准由浙江吉利汽车研究院有限公司提出。
本标准由浙江吉利汽车研究院有限公司整车试制部起草。
本标准主要起草人：尹鹏本标准于2010年9月30日发布，于2010年12月30日实施，并于2012年05月30日第一次修改，于2012年08月23日第二次修改,于2014年06月第三次修改。
1 范围本标准规定了不同等级车型车身油漆涂层特性。
本标准适用于不同等级车型油漆涂层特性的分类。
2 规范性引用文件下列文件对于本文件的应用是必不可少的。
凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件。
凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。
GB/T 1730-2007 色漆和清漆摆杆阻尼试验GB/T 1731-1993 漆膜柔韧性测定法GB/T 1732-1993 漆膜耐冲击性测定法GB/T 1740-2007 漆膜耐湿热测定法GB/T 1766-2008 色漆和清漆涂层老化的评级方法GB/T 1865-2009色漆和清漆人工气候老化和人工辐射曝露滤过的氙弧辐射GB/T 5209-1985 色漆和清漆耐水性测定浸水法GB/T 9753-2007 色漆和清漆杯突试验GB/T 9754-2007 色漆和清漆不含金属颜料的色漆漆膜的20°、60°和 85°镜面光泽的测定Q/JLY J711079-2009 漆膜厚度测定方法Q/JLY J711120-2009 漆膜抗石击性测定方法Q/JLY J711217-2009 有机涂层附着力测试方法Q/JLY J711226-2009 复合涂层耐酸碱性测定方法Q/JLY J711253-2009 复合涂层耐汽油性测定方法Q/JLY J711304-2009 复合涂层盐雾试验测定方法Q/JLY J7110237A-2010 复合涂层耐温变性测定方法Q/JLY J7110645A-2012 铅笔法测试油漆涂层硬度3 级别分类及代号规定结合车型等级定位及其对装饰性及保护性的要求，将车身油漆涂层级别定义为两级，如表1所示。
涂装工技术指导 第6章 机车车体涂装工艺
6.3 涂装工艺流程
把各部位（包括假台车或小平车）从上至下、从前往后把砂吹干净，重点是凹槽、拐角、夹缝等复 杂面易积砂部位，确保去掉砂粒、浮灰等异物，不留死角。 （7）打磨 对未喷砂到位的部位，用砂纸或砂布手工打磨处理，使表面粗糙度符合技术要求。
第6章
机车车体涂装工艺
学习目标
1. 学会分析机车车体涂装工艺图样。 2. 掌握机车车体涂装技术规范要求。 3. 掌握机车车体涂装工艺流程。 4. 了解机车车体涂装常见质量问题及处理措施。 5. 了解常见机车、工程车和动车组车体涂装工艺。
6.1 设计图样分析
6.1.1 车体油漆图 1. 图样主体部分
3. 着色表
6.1 设计图样分析
6.1 设计图样分析
6.1.2 标识总图 6.1.3 图样分析注意事项 1.涂层结构和外表颜色是否合理 2. 涂层质量参数是否合理 3. 是否有装配图来确定刮涂腻子部位 4. 图案分色线与部件是否有干涉
6.1 设计图样分析
6.1 设计图样分析
5. 车体两个侧面图案是否对称 6. 物料定额是否合理
（1）外墙和底架分析 首先观看外墻和底架等部位，了解外墙和底架涂装要求，尤其是外墻颜色。 1）颜色种类。 2）涂层体系。 （2）司机室和机械间分析 司机室和机械间常用部视图标识，通过图样了解司机室和机械间的涂层 要求。 （3）剖视图分析 剖视图往往代表该部分有特要求，a代表不做油漆，一般指不锈钢件，如螺栓、接 地座等区域；b代表该区域只做底漆；c代表该区域需做面漆；d代表该区域不做油漆但要做防腐处 理，如刷防锈油。
摩托车和轻便摩托车涂装通用技术条件
摩托车和轻便摩托车涂装通用技术条件江苏宗申三轮摩托车制造有限公司企业发布摩托车和轻便摩托车涂装通用技术要求1.范围本标准规定了摩托车和轻便摩托车涂装的要求、试验方法、检验规则、包装、运输及贮存。
本标准适用于摩托车和轻便摩托车（以下简称“摩托车”）防护装饰性涂装（以下简称“涂装”）。
2.规范性引用文件下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。
凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。
凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。
GB/T 1723-1993 涂料粘度测定法GB/T 1725-2007 涂料固体含量测定法GB/T 1731-1993 漆膜柔韧性测定法GB/T 1732-1993 漆膜耐冲击性测定法GB/T 1733-1993 漆膜耐水性测定法GB/T 1734-1993 漆膜耐汽油性测定法GB/T 1735-2009 漆膜耐热性测定法GB/T 1743-1979 漆膜光泽测定法GB/T 1763-1979 漆膜耐化学试剂性测定法GB/T 1764-1979 漆膜厚度测定法GB/T 1771-2007 色漆和清漆耐中性盐雾性能的测定GB/T 1865-2009 漆膜老化（人工加速）测定法GB/T 6458-1986 金属覆盖层中性盐雾试验（NSS试验）GB/T 6739-2006 漆膜硬度铅笔测定法GB/T 6807-2001 钢铁工件涂装前磷化处理技术条件GB/T 9276-1996 漆层自然气候曝露试验方法GB/T 9286-1988 色漆和清漆漆膜的划格试验GB/T 9754-2007 色漆和清漆60度镜面光泽的测定GB/T 9761-2008 色漆和清漆色漆的目视比色GB/T 13452.2-2008 色漆和清漆漆膜厚度的测定GB/T 13893-2008 色漆和清漆耐湿性的测定3.术语和定义3.1 起泡涂层表面呈现鼓包的现象。
喷涂—技术条件201106.11
常州剑湖金城车辆设备有限公司喷涂技术要求1适用范围本标准规定了喷涂技术要求、检验方法、包装防护与搬运标准等。
本标准适用于公司所有的喷涂（喷漆、喷塑）产品检验。
2规范性引用文件下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。
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凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。
ISO 2808 色漆和清漆--漆膜厚度的测定ISO 2813 色漆和清漆.非金属漆膜镜面在20℃,60℃和85℃时光泽的测定GB/T11186.3 漆膜颜色的测量方法ISO2409 色漆和清漆漆膜的划格试验3技术要求3.1喷塑前处理喷塑前要求除油、除锈、磷化、钝化、刮腻子找平。
3.2外观要求无划痕、碰伤、流挂、橘皮、针孔、气泡、杂质等缺陷。
3.3膜厚要求参考项目美工技术要求。
3.4色差要求第一次做产品与标准色板比对色差。
之后做的产品与之前产品比对色差。
可见面色差：ΔE≤1.5；不可见面不检测。
3.5光泽度要求参考项目美工技术要求。
3.6附着力要求在一定的破坏力（具体破坏力等级按客户要求而定）条件下表面不能被揭下来。
4喷涂检查方法4.1 外观判定方法：主要以目测为主，观察外观表面的缺陷点。
4.2 缺陷验收标准4.2.1、划痕：长度小于20mm，在（具体情况，可根据产品大小来确定）；4.2.2、碰撞：不允许；4.2.3、流挂：1米外观察无；4.2.4、小孔眼、微气泡、灰尘和杂物：每100平方厘米内不得出现三个以上此类缺陷。
（该标准只是参考值，视具体情况再行制定）；4.2.5、指印：不允许；4.2.6、橘皮：1米外目视观察无。
（必要时与客户协商决定）备注：1、上述划伤是指不划破底材之轻微刮伤，超出以上范围者判定为不良。
2、上述外观容许缺陷可同时存在与统一零件上，但是不得簇团，任何两个缺陷之间最短距离不得小于15mm。
三轮摩托车涂装通用技术条件培训
漆膜从涂面呈现片状脱离的现象。 3.8 凹陷
涂层表面因水、油等异物影响致使涂料不能均匀附着、产生抽缩形式 泡疤而呈现凹坑现象。 3.9 异色斑点 漆膜表面呈现不相溶的不同颜色斑点的现象。
3.10 砂纸纹 涂装干燥后，面漆仍可清楚地见到砂纸打磨纹的现象。 3.11 碰伤 漆膜表面受外力碰撞而呈伤痕的现象。 3.12 刮伤 漆膜表面受外力刮划而呈伤痕的现象。 3.13 失光 漆膜干燥后，表面暗淡、模糊、光泽感不足的现象。 3.14 色斑 漆膜上有斑点的颜色不均匀或丝状、线状的颜色不均匀，而且从漆 膜表面到底层颜色逐渐变化。 3.15 耐酸 零部件在酸性（PH<7）介质下的抗腐蚀能力。 3.16 耐碱 零部件在碱性（PH>7）介质下的抗腐蚀能力。 3.17 PH值 氢离子活度 （或近似地用浓度）的常用对数的负值，即PH＝ 3.18 原漆 原料分很高的、浆状的色漆，使用前需加适量的清油调稀。
量有机着色颜料调制成的 3.24 照度（Lx或Lux） 指物体被照亮的程度，用单位面积所接受的光通量来表示，单位为勒 [克斯
](Lux，lx)。照度是以垂直面所接受的光通量为标准，若倾斜照射则照度下降。 3.25 固化 用加热或化学的方法使涂层发生缩合或聚合的过程。 3.26 光泽 表面的一种光学特性，以其反射光的能力来表示，此处表示光泽的百分数是
4.4.2 塑料件涂装前要进行脱脂、去应力、除静电等处理。涂装后外观 性能及等级要求见表8。
表8 塑料件外观性能及等级
等级 项目
色差
色斑
光泽差异 失光 发白 云斑 裂纹 脱落 露底 碰伤 刮伤 起泡 膨胀
A
目视无色差 在1000Lx光照度下， 距离0.5米处不能有 2%以内 不能有
喷漆技术条件
Q/QD 中国嘉陵工业股份有限公司(集团)企业标准贴印标记通用技术条件中国嘉陵工业股份有限公司(集团)发布名称贴印标记通用技术条件代号Q/QD 745-2009会审编制校核审查审定标准化批准前言本标准根据公司的产品开发程序和公司产品标准备案情况在Q/QD 745-2001基础上修订而成。
本标准与Q/QD 745-2001相比：。
本标准由中国嘉陵工业股份有限公司（集团）提出;本标准由技术负责人:陈和平批准;本标准由中国嘉陵工业股份有限公司（集团）工程技术研究院认证标准室归口;本标准起草单位：中国嘉陵工业股份有限公司（集团）工程技术研究院；本标准主要起草人:；本标准所代替标准的历次版本发布情况为：—贴印标记通用技术条件1 范围本标准规定了以塑料薄膜为基体，且自带粘胶的彩色标记（商标、彩条、水晶标牌、各种指示及说明标志）的类型、技术要求、试验方法及验收规则等内容。
本标准适用于各类摩托车和轻便摩托车车用商标、彩条、水晶标牌、各种指示及说明标志产品。
2 引用标准。
GB/T2792-1998 压敏胶粘带180·剥离强度试验方法GB2828-87 逐批检查计数抽样程序及抽样表（适用于连续批的检查）GB13022-91 塑料薄膜拉伸性能试验方法3 产品类型产品类型见表1。
表1 产品类型4技术要求4.1 产品按规定程序批准的产品图和技术文件制造，并符合本技术条件的要求。
4.2 颜色应符合规定或供需双方商定的色标。
4.3 产品形状尺寸、图案、色条、文字、框线等均应符合产品图的要求。
产品周边应剪裁整齐、规则。
不允许有缺口、缺角、毛边等庇病。
4.4 产品外表面不应有起皱、水泡、龟裂、杂质、色彩污染等缺陷。
水晶标牌树脂表面应流平均匀，下面图案、文字应清晰。
4.5 保护纸应根据需要而断开或开口，便于剥离。
保护纸与粘接剂结合面不应降低粘接剂的粘接性能。
4.6 产品性能要求见表2。
表2 产品性能要求5试验方法5.1 耐候性试验5.1.1 试验样片在常温中将产品样片按粘接工艺要求贴在平整光滑的底板上。
喷涂参数要求
槽液 PH 值：7.5-9
磷化
游离酸度
1-2Pt（手动）
0.8-1.5Pt（自 动）
槽液总酸度：25-40 点
促进剂浓度：2pt-5pt
电泳
12-16%(手动) 槽液固体份
12-14%（自动）
槽液电导率：1200± 300us/cm
PH 值：6-6.5
烘干
老线烘干温度：170°-180° 新线烘干温度：170°-200°
1、检查记录表 2、查看是否按照工艺规 定进行倒槽。
1、检查记录表
广范试纸进行测试对比 2、查看是否按照工艺规定 进行倒槽。
3 酸洗 4 表调
婆梅氏比重：13-17 表调槽液 PH 值：7.5-9
婆梅氏比重计对比 PH 试纸对比
检查记录表 1、检查记录表 2、查看是否按照工艺规定 进行倒槽。
1、槽液游离酸度（FA）：1-2 点（手
1、检查记录表
动线）/0.8-2Pt（自动线）； 5 磷化★
2、促进剂浓度 2pt-5pt； 3、槽液总酸度：25-40 点。
利用酚酞、酚蓝滴定测 2、查看是否按照工艺规定
试
进行倒槽。
1、槽液固体份：12-16%（手动线）
1、检查记录表
/12-14%（自动线）； 6 电泳★
烤箱、电导率仪、PH 仪 2、查看是否按照工艺规定
品控课：
车 间：
注：整改措施现场不能确定的，相应课室须明确后续的得出时间，否则视为 1 个工作日内完成。
5
10-13 秒（冬季）
泳后漆膜厚度 漆膜厚度 中涂漆膜厚度
成品漆膜厚度
附着力应达到 1 级
成品质量
硬度达到 1H
光泽度：≥50Gs
空压系统压力：0.6-0.8MPa
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摩托车油漆涂层技术
条件
Q/XDZ 海南新大洲摩托车股份有限公司企业标准
Q/XDZ JT.3-
1998
摩托车油漆涂层技术条件
1998-07-30发布 1998-08-30实施海南新大洲摩托车股份有限公司发布
前言
本标准是根据企业新产品的开发及对摩托车油漆涂层的质量要求的不断提高，对原标准的技术要求进行了修订。
本标准在原标准的基础上，增加了耐热涂层、铁制的油箱及挡泥板涂层的技术要求；标准编号和格式执行企业标准的有关规定。
本标准自实施之日起，同时代替XB-J1056-97。
本标准由海南新大洲摩托车研究所提出并归口。
本标准主要起草人：符荷琳
海南新大洲摩托车股份有限公司企业标准
摩托车油漆涂层技术条件 Q/XDZ JT.3-1998
代替XB-
J1056-1997
1 范围
本标准规定了海南新大洲摩托车股份有限公司生产的摩托车塑料护板涂层、铁制的油箱和挡泥板涂层、耐热涂层、以及车架等金属零（部）件防护性涂层的技术要求及检验方法。
本标准适用于海南新大洲摩托车股份有限公司自制和外协零部件防护和装饰性涂层。
2 引用标准
下列标准所包含的条文，通过在本标准中引用而构成为本标准的条文。
本标准出版时，所示版本均为有效。
所有标准都会被修订，使用本标准的各方应探讨使用下列标准最新版本的可能性。
GB 484-93 车用汽油
GB 1720-79 漆膜附着力测定法
GB 1727-92 漆膜一般制备法
GB/T 1730-93 漆膜硬度测定法摆杆阻尼试验
GB/T 1731-93 漆膜柔韧性测定法
GB/T 1732-93 漆膜耐冲击测定法
GB/T 1733-93 漆膜耐水性测定法
GB/T 1734-93 漆膜耐汽油性测定法
GB 1743-79 漆膜光泽测定法
GB 1763-79 漆膜耐化学试剂性测定法
GB 1764-79 漆膜厚度测定法
GB 1765-79 测定耐湿热、耐盐雾、耐候性（人工加速）的漆膜制备法
GB 1766-1995 色漆和清漆涂层老化的评级方法
GB/T 1767-79 漆膜耐候性测定法
海南新大洲摩托车研究所1998-07-30批准 1998-08-30实施
1
Q/XDZ JT.3-1998
GB/T 1771-91 色漆和清漆耐中性盐雾性的测定
GB 1865-80 漆膜老化（人工加速）测定法
GB 6739-86 漆膜硬度铅笔测定法
3 技术要求
3.1 塑料护板涂层
3.1.1 漆膜外观：表面平整，色泽均匀，不许有颗粒、划痕，光泽度不低于90%。
3.1.2 漆膜总厚度：不低于30μm（底漆+面漆）。
3.1.3 机械强度：面漆硬度H级（摆杆法0.5）；附着力为1级；柔韧性为1mm，冲击强度不小于30cm。
3.1.4 耐水性：浸泡时间为500h,允许涂层表面变粗糙，但不应起泡。
3.1.5 耐盐水性：常温盐水浸泡240h，无变化（即无起泡，起皱、剥落、变色和失光现象）。
3.1.6 耐候性：通过氙灯人工加速老化试验400h，光泽度不低于80%；失色小于3NBS。
3.2 车架等金属零（部）件防护性涂层
3.2.1 漆膜外观：平整，不允许露底、漏涂、针孔和麻点；
3.2.2 漆膜总厚度不低于40μm（底漆+面漆）。
3.2.3 机械强度：附着力为一级；冲击强度不小于50cm。
3.2.4 耐水性：浸泡时间为500h，允许涂层表面变粗糙，但不应起泡。
3.2.5 耐腐蚀性：按GB/T 1771测定方法240h,单边扩蚀不大于2mm。
3.3 发动机零部件耐热涂层
3.3.1 漆膜外观：平整、光滑、均匀，不允许有针孔和麻点。
3.3.2 漆膜厚度：不低于30μm。
3.3.3 附着力：达到1级。
3.3.4 机械强度：冲击强度不小于30cm。
3.3.5 耐水性：浸在50℃蒸馏水中，5个循环，漆膜外观无变化。
注：将样板浸在50℃±1℃恒温水浴中，保温8h,然后在保温设备中自然冷却16h为一个周期。
3.3.6 耐汽油性：浸在90号（GB 484）汽油中24h，取出放置1h后观察，应不起泡，不变软。
2
Q/XDZ JT.3-1998
3.3.7 耐热性具体要求见表1。
3.3.8 耐腐蚀性：按GB/T 1771规定方法，240h漆膜无变化（即不起泡，基体无腐蚀，附着力不降低等）。
3.4 铁制油箱和挡泥板涂层
3.4.1 漆膜外观：应光滑平整、无凹陷、无桔皮、流痕、砂纸纹，不许有颗粒，贴花装饰条平整、服贴、无杂漆、颜色符合样板要求，光泽度不低于90%。
3.4.2 漆膜总厚度：不低于40μm。
3.4.3 漆膜机械强度：硬度2H级，附着力1级，冲击强度不小于40cm。
3.4.4 耐候性：400h氙灯老化试验后，失色小于3NBS；光泽度不低于80%。
3.4.5 耐水性：浸泡时间为500h,允许涂层变粗糙，但不应起泡、不起皱、不脱落（按GB 1733中甲法）。
3.4.6 耐腐蚀性：按GB/T 1771规定方法240h，不起泡、附着力不降低、划痕处单边扩蚀不大于2mm。
3.4.7 耐汽油性：浸在90号( GB 484)汽油中24h,取出放置1h后观察，应不起泡、不起皱、不变软、不脱落。
4 试验方法
4.1 漆膜外观：目测检查。
4.2 漆膜厚度：按GB 1764规定进行。
4.3 漆膜光泽度：按GB 1743规定进行。
4.4 漆膜硬度：按GB/T 1730（或GB 6739）规定进行。
4.5 漆膜附着力：按GB 1720规定进行。
4.6 漆膜柔韧性：按GB/T 1731规定进行。
4.7 漆膜耐水性：按GB 1733中甲法规定进行。
4.8 漆膜耐盐水性：按GB 1763中甲法规定进行。
3
Q/XDZ JT.3-1998
4.9 漆膜冲击硬度：按GB/T 1732规定进行。
4.10 耐候性：按GB 1765规定制板后，按GB 1865规定进行。
4.11 耐腐蚀性：按GB/T 1771规定进行。
5 检验规则
5.1 工艺认证时，应按第3章规定逐项检验；当工艺方案改变、涂料品种改变、或涂料供应厂商改变时，应按第3章规定逐项检测。
5.2 日常生产检验时，需在线100%进行外观检验。
有外观缺陷的转入返修线，经返修后再进行检验，直到合格为止。
5.3 定期进行质量抽查，抽查项目和方法如下：
a) 每周抽查一次，每次不少于3件，对漆膜厚度、漆膜光泽度、漆膜硬度、漆膜附着力进行检验，做好记录。
b) 每季度抽查一次，每次抽一种漆种，按GB 1727-92中第3章的规定制备试片，进行耐水性、耐盐水性、柔韧性和冲击强度的试验，做好记录。
5.4 当抽查出现不合格项时，加倍抽样检测不合格项，如仍不合格，要分析原因，如是工艺操作问题，纠正后再行抽检；如仍不合格，应认为是涂料不合格，应停止使用该批涂料，对不合格件进行返修，直至合格为止。
4。