交通运输业
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第三节 交通运输业
1. 交通运输业的发展
交通运 输业
空间 位移
特定 路线
客/货
运输 工具
城产 乡作用业
区域
特点
先行 发展
1. 交通运输业的发展
公路运输
铁路运输
交通运输方式 水路运输
航空运输
管道运输
汽车
火车
运输工具 船
飞机
管道
山岭高，山路长，样样东西用肩扛，半世光阴路上忙。
1. 交通运输业的发展
1. 交通运输业的发展
水运里程
航空里程
1949年：7.36万公里 1950年：1.1万公里 2018年：12.7万公里 2018年：838万公里
2. 交通运输方式特点及选择
铁路 公路 水运 航空 管道
2. 交通运输方式特点及选择
优点
缺点
运输速度较快
造价高
铁路运输
运载量大
运价较低
消耗金属材料
占地面积广
2. 交通运输方式特点及选择
优点
缺点
速度快
运量小
舒适
能耗大
航空运输
安全
成本高
航空运输水平高低是衡量一个国家交通运输现代化程度的重要标志
2. 交通运输方式特点及选择
油气资源
管道运输
适宜于运输液体和气体等物资的一种现代化运输方式
2. 交通运输方式特点及选择
乌鲁木齐 兰
新
线
青 西宁
兰州
藏
陇
线 拉萨
沪 昆明
（2012）
成昆铁路
（1970）
北疆铁路
（1960）
青藏铁路
（2006年）
川藏公路
青藏铁路世界上海拔最高、跨越冻土上路程最长的高原铁路。
怒江72道拐
龙江大桥
港珠澳大桥
1. 交通运输业的发展
（万千米）
中国公路通车里程的增长
（万千米）
中国铁路营运里程的增长
（万千米）
民用航空航线里程的增长
1. 交通运输业的发展
内河航运（第一大港：南京港）
通航水系多分布在经济发达、人口稠密的地区。
干流航道大多由西向东汇流入海，便于河海通航联运
支流航道多为南北方向，便于流域内的货物流通
长江、珠江、松花江、淮河和京杭运河等重要内河航运路线
海洋运输：沿海航线和远洋航线
发展条件：东部濒临海洋，海岸线漫长曲折，优良港湾众多， 发展海洋运输条件优越 上海、大连、天津、秦皇岛、青岛、广州、湛江和香港等重 要海港
南船
北马
1. 交通运输业的发展
新中国成立后，中国大力推进交通运输建设，交通线路总长度、运输工具数量均大幅度 增长，交通干线向内地和边疆逐渐延伸，交通网络基本形成，运输能力不断提高。
青藏公路
（1950-1954）
川藏公路
新藏公路
（1950-1969） （1956-1957）
滇藏公路
（1976年）
兰新铁路
哈尔滨
包头
北京
京 京京
沪 连云港பைடு நூலகம்
海
线
线
九 广
线
上海
昆
线 线 广州
九龙
京广与陇海 京沪与陇海 兰新与陇海 京沪与沪昆 成昆与宝成 沪昆与京广
郑州 徐州 兰州 上海 成都 株洲
谢 谢 聆 听！
适宜长距离运送客、货的现代化运输方式
2. 交通运输方式特点及选择
优点
机动灵活
公路运输
速度较快
门对门
短途运输的主要方式
缺点
运量小 能耗大
成本高
2. 交通运输方式特点及选择
优点
运载量大
水路运输
投资省
运价低
缺点
速度慢 自然条件限制
适宜运输量大、距离长、时效性不强的大宗货物的运输方式
2. 交通运输方式特点及选择
公路里程 高速公路里程
铁路里程
1952年：12.67万公里 2018年末：485万公里
是1949年的60倍
14.3万公里
铁路里程：13.2万公里 高铁：2.9万公里
1. 交通运输业的发展
水运里程
航空里程
1949年：7.36万公里 1950年：1.1万公里 2018年：12.7万公里 2018年：838万公里
1. 交通运输业的发展
交通运 输业
空间 位移
特定 路线
客/货
运输 工具
城产 乡作用业
区域
特点
先行 发展
1. 交通运输业的发展
公路运输
铁路运输
交通运输方式 水路运输
航空运输
管道运输
汽车
火车
运输工具 船
飞机
管道
山岭高，山路长，样样东西用肩扛，半世光阴路上忙。
1. 交通运输业的发展
1. 交通运输业的发展
水运里程
航空里程
1949年：7.36万公里 1950年：1.1万公里 2018年：12.7万公里 2018年：838万公里
2. 交通运输方式特点及选择
铁路 公路 水运 航空 管道
2. 交通运输方式特点及选择
优点
缺点
运输速度较快
造价高
铁路运输
运载量大
运价较低
消耗金属材料
占地面积广
2. 交通运输方式特点及选择
优点
缺点
速度快
运量小
舒适
能耗大
航空运输
安全
成本高
航空运输水平高低是衡量一个国家交通运输现代化程度的重要标志
2. 交通运输方式特点及选择
油气资源
管道运输
适宜于运输液体和气体等物资的一种现代化运输方式
2. 交通运输方式特点及选择
乌鲁木齐 兰
新
线
青 西宁
兰州
藏
陇
线 拉萨
沪 昆明
（2012）
成昆铁路
（1970）
北疆铁路
（1960）
青藏铁路
（2006年）
川藏公路
青藏铁路世界上海拔最高、跨越冻土上路程最长的高原铁路。
怒江72道拐
龙江大桥
港珠澳大桥
1. 交通运输业的发展
（万千米）
中国公路通车里程的增长
（万千米）
中国铁路营运里程的增长
（万千米）
民用航空航线里程的增长
1. 交通运输业的发展
内河航运（第一大港：南京港）
通航水系多分布在经济发达、人口稠密的地区。
干流航道大多由西向东汇流入海，便于河海通航联运
支流航道多为南北方向，便于流域内的货物流通
长江、珠江、松花江、淮河和京杭运河等重要内河航运路线
海洋运输：沿海航线和远洋航线
发展条件：东部濒临海洋，海岸线漫长曲折，优良港湾众多， 发展海洋运输条件优越 上海、大连、天津、秦皇岛、青岛、广州、湛江和香港等重 要海港
南船
北马
1. 交通运输业的发展
新中国成立后，中国大力推进交通运输建设，交通线路总长度、运输工具数量均大幅度 增长，交通干线向内地和边疆逐渐延伸，交通网络基本形成，运输能力不断提高。
青藏公路
（1950-1954）
川藏公路
新藏公路
（1950-1969） （1956-1957）
滇藏公路
（1976年）
兰新铁路
哈尔滨
包头
北京
京 京京
沪 连云港பைடு நூலகம்
海
线
线
九 广
线
上海
昆
线 线 广州
九龙
京广与陇海 京沪与陇海 兰新与陇海 京沪与沪昆 成昆与宝成 沪昆与京广
郑州 徐州 兰州 上海 成都 株洲
谢 谢 聆 听！
适宜长距离运送客、货的现代化运输方式
2. 交通运输方式特点及选择
优点
机动灵活
公路运输
速度较快
门对门
短途运输的主要方式
缺点
运量小 能耗大
成本高
2. 交通运输方式特点及选择
优点
运载量大
水路运输
投资省
运价低
缺点
速度慢 自然条件限制
适宜运输量大、距离长、时效性不强的大宗货物的运输方式
2. 交通运输方式特点及选择
公路里程 高速公路里程
铁路里程
1952年：12.67万公里 2018年末：485万公里
是1949年的60倍
14.3万公里
铁路里程：13.2万公里 高铁：2.9万公里
1. 交通运输业的发展
水运里程
航空里程
1949年：7.36万公里 1950年：1.1万公里 2018年：12.7万公里 2018年：838万公里