公路隧道工程中的环保问题及对策
当前道路桥梁隧道施工中存在的问题及解决对策
当前道路桥梁隧道施工中存在的问题及解决对策随着城市化进程的加速，道路交通网的不断完善和更新，道路、桥梁、隧道的建设和维护工程也日益增加。
道路桥梁隧道施工过程中常常会遇到一系列问题，影响施工效率和质量，甚至会引发安全事故。
我们有必要深入了解当前道路桥梁隧道施工中存在的问题，并提出相应的解决对策，以保障施工的安全、顺利进行。
一、问题分析1. 施工安全隐患在道路桥梁隧道施工过程中，施工现场经常会存在各种安全隐患。
比如高空作业存在坠落风险，挖掘作业存在土方坍塌风险，爆破作业存在爆炸风险等。
这些安全隐患一旦发生事故，将会对施工人员和周边居民造成严重威胁。
2. 环境保护问题在道路桥梁隧道施工中，会产生大量的噪音、粉尘和污水等污染物，给周边环境造成严重影响。
尤其是在城市中心区域和居民密集区域，施工污染更是不容忽视的问题。
3. 施工周期延长由于地质情况、交通条件、审批程序等因素影响，道路桥梁隧道施工周期常常会延长，导致工程进度推迟，增加了施工成本和风险。
4. 资源浪费在施工过程中，由于设计不合理、施工技术不过关等原因，往往会导致资源的浪费，包括人力、物力和财力等。
二、解决对策1. 安全隐患解决针对施工安全隐患，应该切实做好安全管理工作。
要求施工单位落实安全生产责任，加强现场巡查和监控，采取有效的安全防护措施，提高施工人员的安全意识和技能。
尤其对高风险的作业环节，如高空作业、挖掘作业等，要在严格的安全防范措施下进行，确保施工过程的安全。
2. 环境保护措施为解决施工过程中产生的环境污染问题，应采取相应的环保措施，例如加强施工现场的扬尘、降噪和水污染治理，设置环保设备和防护设施，减少对周边环境的影响。
3. 施工周期管控为了控制施工周期，确保工程按时完工，应该合理规划施工方案，优化施工流程，提高施工效率。
要合理安排施工队伍和施工物资，加强协调和沟通，提前妥善处理施工中可能遇到的问题，以保证施工进度的推进。
4. 资源利用优化在施工过程中，应该科学合理地规划施工方案，充分利用现有资源，避免不必要的浪费。
隧道工程中的环境保护措施
隧道工程中的环境保护措施隧道工程是现代城市交通建设的重要组成部分，但它也会对周围的环境产生一定的影响。
因此，在隧道工程设计和施工中，环境保护措施显得尤为重要。
本文将从大气环境、水环境和土壤环境三个方面，探讨隧道工程中的环境保护措施。
首先，隧道工程对大气环境的影响主要表现在排放物的产生。
在施工阶段，隧道开挖会产生大量的粉尘和有害气体。
针对这一问题，可以采取湿喷雾降尘、覆盖保护等措施，控制粉尘扩散的范围。
同时，应选择环保型爆破药剂和减少爆破次数，从根本上减少有害气体的排放。
在使用机械设备时，可以选择低污染、低噪音的设备，并进行良好的维护保养，减少尾气和噪音的排放。
其次，隧道工程对水环境的影响主要体现在水体污染和地下水位变化两个方面。
在施工过程中，为了避免泥浆和废水对江河流域的污染，应设置沉淀池和过滤设备，对废水进行处理后再排放。
此外，还应在介入地下水的隧道区段进行灌浆和注射封孔，以保护地下水资源。
在运营过程中，应定期检查排水管道和处理设备，确保废水的处理效果达到排放标准。
最后，隧道工程对土壤环境的影响主要表现在土壤侵蚀和土壤沉降两个方面。
在隧道开挖过程中，由于土壤的破坏和变形，容易导致土壤侵蚀。
为了防止土壤侵蚀，可以采取复垦措施，如盖土、种植草坪等，以恢复土壤的固结和稳定性。
同时，在选择施工方法和施工工艺时，应减少对土壤的振动和压实，以降低土壤沉降的程度。
综上所述，隧道工程中的环境保护措施包括大气环境、水环境和土壤环境三个方面。
通过湿喷雾降尘、植被覆盖、废水处理等措施，可以减少对大气环境和水环境的污染。
通过复垦等措施，可以恢复土壤的稳定性，减少土壤的沉降。
这些环境保护措施的落实，既能保障隧道工程的正常进行，又能最大限度地减少对周围环境的不利影响。
因此，在隧道工程的规划、设计和施工中，环境保护应被视为一项重要的任务，以实现可持续发展。
隧道施工的环保措施
隧道施工的环保措施随着现代交通建设的快速发展，越来越多的隧道建设项目被启动。
然而，隧道施工对环境和生态带来的影响也越来越受到关注。
为了最大程度的减少隧道施工对环境造成的不良影响，以下是一些隧道施工的环保措施。
施工前准备在隧道施工前，必须对目标区域的环境状况开展全面的调查，对野生动物、植被和水体进行科学分类和鉴定，为施工方案的制定和环保措施的实施提供依据。
隧道设计与施工隧道设计应当考虑到环保因素，采用合适的施工方法和技术，使得施工对环境造成的影响最小。
例如：大声挖进法、盾构法等隧道支护技术，可充分利用地下水的承压支护作用和地质岩层自身的承力能力，减小了隧道施工对地面的挤压和对地下水的破坏。
建立环境监测体系在隧道施工过程中，应当及时建立起一套完整的环境监测体系，对施工现场、周边环境积极监测，及时发现问题以采取合适的应对措施。
监测项目通常包括振动、噪音、水质、空气质量等因素，在施工期间定期检测，并通过监测数据和综合评价，全面评估施工对环境的影响。
废弃物的处理在隧道施工过程中，必然会产生大量的废渣、废水、垃圾等废弃物。
这些废弃物对环境造成的危害很大，必须采取合适的处置方式。
根据实际情况，可以采用填埋、焚烧、无害化处理等方式。
同时，必须遵守相关法律法规，确保废弃物不会对环境造成二次污染。
生态建设和修复在隧道建设过程中，应当尽量保留或者保护原有的生态系统，尽量与环境与自然相协调共生。
在施工结束后，要及时开展生态修复工作，还原生态系统，并采用科学的方法和技术，推行生态补偿，为环境和生态实现相对平衡发展。
综上所述，隧道施工对环境的影响很大，因此应该充分考虑环保问题，采取一系列合适的措施，实现隧道建设与环境和谐共生。
隧道工程的环保措施
隧道工程的环保措施随着城市化进程的加速，隧道工程的建设已经成为现代城市建设的不可或缺的部分。
然而，在建设隧道工程的同时，也会产生大量的环境污染和生态问题。
因此，为了保护环境和生态，必须加强对隧道工程建设过程中的环保措施。
本文将对隧道工程的环保措施进行探讨，以期为隧道工程建设提供一些参考。
隧道工程的环保措施1. 建设前评估在隧道工程建设前，必须进行“环境影响评价”和“生态系统评价”。
这两个评估是隧道工程建设的前提和基础，只有得出科学合理的评估结果，才能保证隧道建设的可持续发展和环保成效。
2. 施工阶段环保措施2.1 地质勘探和设计在地质勘探和设计阶段，必须充分考虑地质条件、生态环境和社会影响等因素，减少隧道建设可能带来的负面影响。
在设计过程中，可以采用选址优化、隧道断面优化、隧道轴线优化等手段，以达到最小化生态环境破坏的目的。
2.2 施工工艺控制在施工过程中，必须控制施工对生态环境的影响。
切实加强环保监督，防止施工过程中的扬尘、噪声、废水、废气等对生态环境造成伤害。
同时，必须对施工工艺进行改进，减少环境污染和生态破坏。
2.3 废弃物处理在施工过程中产生的废弃物必须得到妥善处理，不能随意丢弃。
对于土石方、挖土方等产生的废弃物，可以采用“减量、减排、分类、回收、资源化”的原则，以实现废弃物的最大化利用。
3. 隧道建设后环保措施3.1 隧道使用阶段环保措施在隧道使用阶段，必须做好管养和维护工作，确保隧道的功能、安全和服务能力。
同时，隧道实行收费制度，以降低车流量和污染排放量。
3.2 生态建设隧道建设后，必须对周围环境进行生态修复和建设。
采用植被恢复、水源保护、土壤保持、环保带建设等措施，达到隧道建设后生态环境的修复和保护目的。
总结综上所述，隧道工程建设必须加强环保措施，以减少负面环境和生态影响。
在隧道工程的各个阶段，都必须有相应的环保措施，以控制环境污染和生态破坏。
只有确保隧道工程建设过程的可持续发展和环保成效，才能提高城市现代化建设的质量和效益。
对公路建设及环境保护方面的问题分析
对公路建设及环境保护方面的问题分析公路建设是国家基础设施建设的重点项目之一，在推动经济发展、改善民生、促进区域协调发展等方面发挥着重要作用。
随着公路建设规模的不断扩大，公路建设与环境保护之间的矛盾也逐渐显现。
本文将对公路建设及环境保护方面的问题进行分析，并探讨解决之道。
一、公路建设对环境的影响1. 土地资源消耗公路建设需要大量的土地资源，包括土地征用、破坏农田、占用自然生态环境等行为。
大规模的公路建设导致土地资源的消耗，降低了土地的可持续利用性，影响了农田生产和生态环境的稳定性。
2. 水资源破坏公路建设过程中，对水资源的破坏主要体现在水土流失和水污染两方面。
公路建设所需的大量覆土和填方工程会导致土地裸露，加剧水土流失，而公路运输过程中的化学品和废弃物的排放也会对水质造成污染，影响水资源的生态功能。
3. 生态环境破坏公路建设往往需要改变自然生态环境，破坏植被、破坏野生动物的栖息地，改变地下水动态等，影响了生态系统的平衡和稳定，损害了生态环境的可持续性。
4. 空气污染公路建设和公路运输过程中产生的废气和粉尘等对空气质量造成影响，尤其是在交通密集地区和隧道等封闭空间，会导致空气污染，危害周围居民的健康。
1. 合理平衡公路建设和环境保护之间并非绝对的对立关系，如何在满足交通运输需求的同时保护环境，是一个需要合理平衡的问题。
为此，需要制定科学合理的规划和政策，明确发展的方向和目标，使公路建设与环境保护相互促进，相互配合。
2. 资金投入环境保护需要的投入往往会增加公路建设的成本，包括生态补偿费、环境修复费等。
如何在保护环境的基础上，实现公路建设的经济高效，需要研究探索新的资金投入方式和筹资渠道，以保证公路建设和环境保护的双赢。
3. 技术创新环境保护对公路建设提出了更高的技术要求，要求公路建设不仅要满足交通运输功能，还要减少对环境的影响。
需要加强技术创新，推动绿色建设和环保技术的应用，实现公路建设与环境保护的良性循环。
隧道施工过程中的环保问题
隧道施工过程中的环保问题引言随着城市化的进程，隧道的建设越来越重要。
隧道施工过程中不可避免地会产生环境污染和生态破坏等环保问题。
本文将就隧道施工过程中的环保问题展开讨论，并提出合理有效的解决方案，以期减少对环境的不良影响。
隧道施工对环境的影响噪音污染隧道施工过程中，机械设备的操作和土石的挖掘会产生较大的噪音。
这些噪音不仅会对周边居民的正常生活造成干扰，而且对野生动物和鸟类等生态环境也会带来一定的影响。
空气污染隧道施工过程中，挖掘和爆破等作业会产生大量的粉尘和废气。
这些固体颗粒和有害气体对周围环境和施工人员的健康都造成一定的危害。
土地破坏隧道施工需要占用一定面积的土地，这会对土地的生态系统和植被造成一定的破坏。
土地破坏还可能引发土壤侵蚀和山体滑坡等问题。
解决方案噪音污染的减弱1.选择低噪音的施工设备和工艺，减少机械振动声和碎石声的产生。
2.在施工现场设置隔音屏障，以减少噪音向周围环境传播。
3.定期对施工设备进行维护和保养，确保设备的正常运行，减少噪音产生。
空气污染的减少1.特别关注挖掘和爆破作业，采取湿法作业、覆盖和喷水降尘等措施，减少粉尘的产生和扩散。
2.选用环保型材料和清洁能源设备，减少废气的排放。
3.设置合理的通风系统，及时排除施工现场的有害气体。
土地破坏的修复1.在选址阶段进行环境评估和土地调查，充分了解被占用土地的生态特征和价值。
2.在施工结束后，对土地进行整修和绿化，恢复其原有的生态功能和植被。
结论隧道施工过程中的环保问题不可忽视，应采取积极的措施减少环境污染和生态破坏。
噪音污染、空气污染和土地破坏问题应通过选择低噪音设备、改良施工工艺和合理使用环保材料等途径来解决。
只有保护好环境，才能实现隧道工程的持续发展和城市的可持续发展。
隧道建设中的环境保护措施有哪些
隧道建设中的环境保护措施有哪些随着社会的发展和基础设施建设的不断推进，隧道工程在交通、水利等领域发挥着越来越重要的作用。
然而，隧道建设过程中不可避免地会对周边环境产生一定的影响，如生态破坏、水土流失、噪音污染、空气污染等。
为了实现可持续发展，减少隧道建设对环境的负面影响，采取有效的环境保护措施至关重要。
一、规划与设计阶段的环保措施在隧道建设的规划与设计阶段，充分考虑环境保护因素是源头控制的关键。
首先，进行详细的环境影响评估，全面了解隧道工程可能对周边生态、水土、大气、声环境等方面造成的影响，并制定相应的预防和减轻措施。
路线选择时，应尽量避开生态敏感区、自然保护区、水源保护区等重要环境区域。
如果无法避开，应采取优化设计方案，如缩短穿越敏感区的长度、采用地下式隧道等方式，以减少对环境的破坏。
在设计过程中，合理规划隧道的进出口位置和施工场地，减少对周边植被和土地的占用。
同时，设计完善的排水系统，确保隧道施工和运营期间的废水能够得到有效收集和处理，避免对周边水体造成污染。
二、施工阶段的环保措施1、生态保护在施工前，对施工区域内的珍稀植物进行迁移保护，对野生动物栖息地进行必要的隔离和保护。
施工过程中，严格控制施工范围，避免随意扩大破坏周边植被。
对于临时占用的土地，施工结束后应及时进行生态恢复，如植树种草、恢复土壤肥力等。
2、水土保持采取有效的水土保持措施，防止水土流失。
在山坡地段施工时，设置截水沟、排水沟等排水设施，将雨水引至合适的地方排放。
对开挖的坡面进行及时的防护，如喷锚支护、挂网防护等。
在弃渣场设置拦渣坝、排水盲沟等设施，确保弃渣稳定，避免造成泥石流等灾害。
3、噪音控制选用低噪音的施工设备，并采取有效的降噪措施，如安装消声器、设置隔音屏障等。
合理安排施工时间，避免在夜间和居民休息时间进行高噪音作业。
对于靠近居民区的施工区域，应提前与居民沟通，做好解释工作，并采取必要的补偿措施。
4、空气污染防治加强对施工扬尘的控制，对施工现场的道路进行硬化，定期洒水降尘。
隧道工程环境保护要点
隧道工程环境保护要点隧道工程作为现代交通建设的重要组成部分，对于城市发展和人们的生活起到了关键作用。
然而，由于施工过程中涉及大量的爆破、挖掘和排放等工作，隧道工程也会对周边环境造成一定的影响。
因此，隧道工程环境保护显得尤为重要。
本文将介绍隧道工程环境保护的要点，并提出相应的措施。
1. 减少土壤和水源污染在隧道工程建设中，大量的土壤需要被挖掘，这可能导致土壤的破坏和污染。
为了减少这种影响，可以采取以下措施：（1）实施管控措施：在施工区域周围设置挡土墙和防护网，阻止土壤流失和水源污染。
对于需要暂时存放的土壤，应选择合适的场所，并采取覆盖等措施，防止土壤中的有害物质逸散。
（2）做好排水处理：在挖掘隧道的过程中，大量的地下水会被泵出，这样可能导致地下水位下降。
因此，对于排出的地下水，应进行适当的处理，避免对周边环境造成不良影响。
2. 控制空气污染在隧道工程中，爆破作业和机械作业可能会产生大量的粉尘和有害气体，这会对周边空气质量造成影响。
为了控制空气污染，可以采取以下措施：（1）粉尘控制：在施工现场设置喷淋设备，通过喷淋来控制粉尘的扬尘情况。
同时，选择低尘土壤或植被覆盖的方式来减少扬尘的产生。
（2）有害气体处理：对于爆破过程中产生的有害气体，应采取适当的措施，如安装通风设备，以保证施工人员及周边居民的健康。
3. 噪音控制隧道工程施工过程中产生的噪音会对周边居民的生活造成干扰和影响。
为了控制噪音，可以采取以下措施：（1）使用降噪设备：选择低噪音的机械设备和工具，减少噪音的产生。
并在施工现场设置隔音墙等装置，减少噪音的传播。
（2）控制施工时间：合理安排施工时间，尽量在噪音对周边居民生活影响较小的时间段进行。
4. 生态保护隧道工程的建设可能会破坏周边的生态环境，对野生动植物造成威胁。
为了保护生态环境，可以采取以下措施：（1）建立生态保护区：在工程施工前，对周边的生态环境进行调查和评估，并划定生态保护区。
在施工过程中，要严格遵守保护区的限制，并采取相应的保护措施。
公路隧道环境影响评价中存在的问题与对策分析
公路隧道环境影响评价中存在的问题与对策分析摘要：随着我国公路隧道建设的不断发展，公路隧道环境影响评价也越来越重要。
本文作者根据多年工作经验就公路隧道环境影响评价中存在的问题进行分析，并列举出相应对策，具有一定参考意义。
关键词：公路隧道环境影响评价问题对策中图分类号：f540.3 文献标识码：a 文章编号：公路隧道工程有其自身的特殊性，但许多环评单位在承担公路隧道工程的环评任务时仍采取普通项目的编制思路，导致在实际评价工作中出现不少问题。
1 公路隧道环境影响评价中存在的问题1.1评价体系不够完善公路环境影响评价体系中，存在的主要问题是部分评价体系不够完善，评价体系因子的量化关联问题的处理未解决。
生态环境影响评价是一个多层次、多指标、多任务的系统工程，要遵循生态学、生态经济学、系统工程学的原理，增加了工作的困难。
众所周知，公路隧道工程对生态环境影响较大。
公路隧道工程对环境的影响体现在方方面面。
但不少隧道环评仅关注常见的水、气、声、固体废物和生态影响，而对减少水土流失、避免生态廊道分隔等环境正效应分析不透彻，对地下水、景观、施工废水的影响重视不够，对营运期竖（斜）井和洞口排放废气、洞口噪声的影响经常忽略，对火灾、运输危险品车辆意外泄漏等环境风险影响更是很少提及。
评价因子不全，自然会导致对环境影响分析不清，最终环评报告提及的环保措施就会有不小的缺陷。
1.2 评价重点不突出地下水和生态影响是公路隧道建设项目对环境影响较大的环节。
由于我国缺乏专门的隧道工程环评技术导则要求，一些公路隧道环评报告在对隧道建设进行环境评价时对地下水和生态影响缺乏深入分析，使评价结论无法对后期设计起到相应的指导作用，而建设单位在得到评价报告后，也因无从下手而无法采取合理的环境保护措施。
此外，一些包含隧道工程的公路建设项目环评也未突出隧道，甚至是一些长大隧道在项目环境影响中的重要地位，这对公路隧道环境影响的评价造成了困难。
1.3 实际应用中缺乏科学的评价手段随着科技水平的不断发展，以及计算机在环境研究领域的广泛运用，对于环境监控已经基本实现计算机控制和数据处理。
隧道工程施工的环保
隧道工程施工的环保随着我国经济的快速发展，基础设施建设日新月异，隧道工程作为重要的交通基础设施，其在城市交通、能源传输、水资源调配等方面发挥着重要作用。
然而，隧道工程施工过程中产生的噪音、粉尘、废水等环境问题日益凸显，对周围环境和居民生活造成一定影响。
因此，隧道工程施工过程中的环保问题亟待解决。
本文从隧道工程施工过程中的噪音、粉尘、废水等方面分析环保问题，并提出相应的防治措施。
一、噪音污染隧道工程施工过程中，机械设备运行、混凝土浇筑、钢筋加工等环节都会产生噪音。
长时间的高分贝噪音会对周围居民造成听力损伤，影响正常生活。
针对这一问题，施工单位应采取以下措施：1. 选用低噪音设备：在施工过程中，尽量选用低噪音的机械设备，降低噪音污染。
2. 隔音降噪：在施工现场周围设置隔音墙、隔音屏等设施，减少噪音向周围环境传播。
3. 施工时间控制：合理安排施工时间，避免在夜间或早晨等居民休息时段进行噪音较大的施工活动。
二、粉尘污染隧道工程施工过程中，钻孔、爆破、混凝土搅拌等环节会产生大量粉尘。
粉尘对空气质量造成污染，对人体健康产生危害。
为防治粉尘污染，施工单位应采取以下措施：1. 洒水降尘：在施工现场进行定时洒水，减少粉尘飞扬。
2. 封闭运输：对水泥、砂石等易产生粉尘的材料进行封闭运输，防止沿途抛洒。
3. 绿化覆盖：在施工现场周围进行绿化，利用植被吸收粉尘，改善空气质量。
三、废水污染隧道工程施工过程中，清洗设备、混凝土浇筑、钢筋加工等环节会产生废水。
废水中含有多种有害物质，如不经过处理直接排放，将对水环境造成严重污染。
为防治废水污染，施工单位应采取以下措施：1. 废水收集：建立废水收集系统，将施工现场产生的废水集中收集起来。
2. 废水处理：对收集到的废水进行处理，去除其中的有害物质，达到排放标准。
3. 循环利用：对处理后的废水进行循环利用，减少水资源消耗。
总之，隧道工程施工过程中的环保问题至关重要。
施工单位应充分认识环保问题的重要性，采取有效措施，减少施工过程中的环境污染，实现绿色施工，为我国基础设施建设贡献力量。
隧道工程施工中的环境保护措施
隧道工程施工期环境保护措施１.1隧道施工对水环境的保护ﻭﻭ防止施工废水污染地表水。
在隧道洞口设置沉淀池、蓄水池和小型过滤池，施工废水处理后再加以利用.当采取防排水工程措施时，注意保护自然环境。
隧道内渗漏水引起地表水减少，影响当地农民的农业生产、生活用水时,对围岩采取必要的堵水措施,减少地下水的渗漏。
尽量采取堵水措施，避免水位降低.在公路隧道设计规范中，隧道的防护和排水设计“以排水为主，防、排、截、堵相结合”的综合治理原则。
但是为了不影响附近利用地下水和地表水单位的正常生产和生活，防排水施工时首先要注意在采取防排水措施的同时，对隧道原有地下水或者地面水不应该全部排走。
地下水的下降会改变当地的自然环境，甚至出现房屋建筑物的不均匀沉降和地面开裂的现象，因此在隧道开挖过程中尽量采用注浆堵水减少地下水的流失，减轻地下水流失对洞顶生态环境的影响。
隧道涌水的预防措施。
主要针对可溶岩分布地段的断层破碎带及其影响带、层间滑动带、构造及岩溶裂隙发育带、可溶岩地层界线、岩性突变地段、可能存在的大型溶洞的超前探测.远距离超前探测.采用TSP20３地质探测仪探测，并采用HSP声波反射法进行对比验证.主要对掌子面前方２00m范围内的地质构造的位置、规模、性质进行较为详细的预报,预测岩体的完整性及岩溶和地下水发育情况。
近距离超前探测。
采用地质雷达，HY-303红外线探测仪，对掌子面前方30m范围内的地质情况进行较为准确的预报.确定断层破碎带、不同岩性接触带的位置,判别岩体完整性，岩溶发育规模、位置、充填情况及地下水情况等。
如果掌子面前方存在发生涌水的可能性，采用预注浆的方式,防治涌水发生.在隧道洞口附近，根据地形建造小型水库,存贮大量涌水，避免涌水漫流污染地表水。
ﻭﻭ1。
２隧道施工阶段空气环境的保护公路隧道由于开挖断面较大,一般采用无轨运输，这样对施工通风提出了更高的要求。
隧道内空气主要问题是施工粉尘、有害气体和洞内温度对施工工作人员的影响。
公路施工环境问题及防治措施
公路施工环境问题及防治措施摘要：伴随着公路的高速发展，公路污染、公路对周边环境影响等问题也大量显现出来。
在公路建设中必然会影响环境，尤其施工、营运期造成的环境问题会更严重。
本文分析了公路施工中的环境问题，探讨了公路施工环境防治措施。
关键词：公路施工环境问题防治措施公路施工过程中所产生的环境问题错综复杂、涉及面广。
为此，环境保护的工作任务十分艰巨。
当前，环境保护已经被列入我国的基本国策，环境保护问题点多面广，我们一定要根据可持续发展的理论，充分认识在建工程对所在地区环境造成的危害，尽量减轻施工对环境的影响，真正把可持续发展落到实处，共建美好和谐新家园。
一、公路施工中环境问题1、噪声污染公路建设周期一般较长, 在此期间许多施工机械和各种运输车辆会产生出强烈的噪声, 对附近居民、学校、生活、休息和教学产生了较大的影响。
公路施工噪声有其自身的特点, 主要表现为: 施工机械种类的繁多, 决定了施工噪声具有随意性和无规律性。
不同设备的噪声源特性不同, 但它们之间声级相差仍很大, 有些设备的运行噪声可高达110dB左右。
施工机械往往是暴露在室外, 而且会在某段时间内在一定的小范围内移动, 这与固定噪声源相比增加了这段时间内的噪声污染范围; 但与流动噪声源相比还是局部范围内的污染。
对某段公路而言, 施工噪声污染仅发生于一段时期内。
公路施工噪声是公路建设过程中的短期污染行为, 作为建设施工单位, 为保护沿线居民的正常生活和休息, 应采取必要的噪声控制措施, 努力降低施工噪声对环境的影响。
2、水环境污染公路施工对水环境的污染物主要是施工排放的生产废水和施工人员的生活污水。
公路施工中砂石加工与冲洗、混凝土浇筑与养护、表层装修与冲洗等都产生一定量的废水, 会造成一些基坑积水, 污染水环境。
据对一般大型砂石料加工系统冲洗废水监测, 其废水量约为加工砂石方量的 3 倍, 是一个较大的水污染源。
污水中悬浮物的浓度与砂石的淤泥类机械组成有关, 其冲洗废水悬浮物浓度可达500m g /L以上, 如处理不当, 会造成地表水体的水质污染, 并加剧河道淤积、改变河道。
隧道环境保护措施
隧道环境保护措施1. 引言随着城市化进程的不断推进，隧道作为重要的交通基础设施之一，其规模和数量不断增加。
隧道的建设和运营带来了便利的交通条件，但也对环境造成了一定的冲击。
为了保护隧道周边环境，维护生态平衡和人们的健康，隧道环境保护措施变得至关重要。
本文将重点介绍隧道环境保护措施的相关内容。
2. 隧道环境影响隧道建设和运营对环境产生的主要影响包括以下几个方面：2.1 水环境影响在隧道建设过程中，需要进行大量开挖和排水工作，这可能导致地下水位下降或水质受到污染。
此外，隧道建设还可能给地下水系统带来一定的破坏和变化。
2.2 噪声和振动影响隧道通常位于人口密集区域附近，隧道的建设和运营会产生噪声和振动，对附近居民的生活和健康造成影响。
2.3 空气污染影响隧道中的车辆排放物和尾气可能会对周围的空气质量产生负面影响。
尤其是长时间堵车的隧道，尾气排放更为严重。
2.4 生态系统破坏隧道建设通常需要进行土地开发和绿地砍伐，对生态系统造成一定的破坏。
此外，隧道的建设还可能影响野生动植物的迁徙和栖息地。
3. 隧道环境保护措施为了减少隧道对环境产生的影响，采取相关的环境保护措施显得尤为重要。
以下是一些常见的隧道环境保护措施：3.1 声屏隔离措施为了减少隧道产生的噪声和振动对附近居民的影响，可以在隧道周边设置声屏隔离设施，减少噪音和振动的传播。
这些设施可以采用吸音材料和隔振技术，将噪声和振动吸收和隔离在隧道内部。
3.2 排水系统建设在隧道建设过程中，需要建设有效的排水系统，以防止地下水位下降或水质受到污染。
可以采用防渗透措施，如地下水封闭墙，以避免地下水受到污染和削减。
3.3 尾气处理设施为了减少隧道内部车辆尾气对周围空气质量的影响，可以在隧道中设置尾气处理设施，如通风系统和尾气净化设备。
这些设施可以有效地减少尾气排放，改善隧道内的空气质量。
3.4 绿化和生态恢复为了减少隧道建设对生态系统的影响，可以在隧道建设过程中进行绿化和生态恢复工作。
隧道工程的安全施工及其环保措施
隧道工程的安全施工及其环保措施1. 引言隧道工程是现代交通运输中不可或缺的一部分。
随着城市化进程的加快和道路网的不断扩张，隧道工程在地下空间的应用越来越广泛。
然而，隧道工程的施工过程中存在许多安全隐患和环保问题，如塌方、瓦斯爆炸、水污染等。
为了确保隧道工程的安全施工和保护环境，本文将详细介绍隧道工程的安全施工及其环保措施。
2. 隧道工程的安全施工隧道工程的安全施工是隧道工程成功与否的关键。
以下是一些关键的安全施工措施：2.1 地质调查和监测在隧道工程施工前，必须进行详细的地质调查和监测。
这有助于了解地质情况，确定施工方案，并预测潜在的安全风险。
地质调查和监测应包括地下水位、地质构造、地层分布等方面。
2.2 隧道设计合理的隧道设计是确保隧道工程安全的基础。
在隧道设计中，应考虑结构稳定性、防水、防火等因素，并采取相应的支护措施。
此外，隧道的设计还应考虑施工过程中的安全问题，如瓦斯排放、通风等。
2.3 施工设备和材料选择合适的施工设备和材料对于隧道工程的安全施工至关重要。
施工设备应具备足够的强度和稳定性，以适应复杂的地质条件。
此外，应使用符合安全标准的材料，并定期进行维护和检查，确保设备的安全运行。
2.4 施工工艺和操作合理的施工工艺和操作是隧道工程安全施工的重要保障。
施工过程中应遵守相关安全规定和操作规程，严格控制施工速度和施工质量。
同时，应定期对施工人员进行安全培训和教育，提高他们的安全意识。
2.5 应急措施和救援预案在隧道工程施工过程中，应急措施和救援预案是应对突发事故的关键。
施工方应制定详细的应急预案，包括火灾、塌方、瓦斯爆炸等情况，并定期进行应急演练，提高应对突发事故的能力。
3. 隧道工程的环保措施隧道工程的施工过程中可能会对环境造成一定的影响，如水污染、噪音污染、土地破坏等。
为了减少隧道工程对环境的影响，应采取以下环保措施：3.1 施工废水处理隧道工程施工过程中会产生大量的废水，包括钻孔废水、混凝土冲洗水等。
浅谈公路施工中的环保问题及对策(全文)
浅谈公路施工中的环保问题及对策公路施工中的环保问题（一）生态景观遭到破坏160;160;施工过程中便道建设、清理现场、取土场和弃土场及路基修建而必须占用土地，可能影响到沿线的自然、文物和景观。
山区丘陵地区的施工过程中产生的水土流失，导致附近水体的沉积物淤积和水混浊，改变水生生物栖息环境，严峻的还可能导致泥石流一类的地质灾害。
平原水XX地带筑路不仅有路基永久占用农田问题，而且存在取土挖毁耕地和需要进行土地恢复利用问题。
（二）空气污染160;160;公路施工对空气的污染主要是施工扬尘。
施工扬尘污染主要来自以下几个方面:1、路基开挖、土地平坦及路基填筑等施工过程。
2、水泥、白灰、粉煤灰等建筑材料。
3、灰土拌和、混凝土拌和加工会产生扬尘和粉尘。
4、建设期沥青混凝土搅拌过程中沥青烟尘对公路沿线地区环境空气产生污染，营运期汽车尾气对沿线地区环境空气产生污染。
（三）固体废弃物污染160;160;公路施工中产生的固体废弃物主要为施工垃圾和生活垃圾，主要有以下几个来源:进场前清场废物主要是施工场地内杂草、灌木等植物残体等。
路基开挖弃土路基挖方，除一部分利用外，其余部分应用车辆运输至统一的弃土场，而不得随意放处置。
否则将造成水土流失和环境污染。
旧路改建中的拆旧混凝土和砌体以及旧油面。
（四）噪声污染160;160;公路建设周期一般较长，从开工到通车要一年以上时间。
在这期间许多施工机械和各种运输车辆会辐射出较强烈的噪声，对附近公共场所产生较大的影响。
公路施工噪声有其自身的特点，这表现为:施工噪声的随意性和无规律性。
施工机械的噪声较大，但它们之间声级相差仍很大，有些设备的运行噪声可高达110分贝左右。
施工噪声源与一般的固定噪声源及流动噪声源有所不同，施工机械往往都是暴露在室外的，而且它们会在某段时间内在一定的小范围移动，这与固定噪声源相比增加了这段时间内的噪声污染范围，但与流动噪声源相比施工噪声污染还是在局部范围内的。
道路施工噪声是公路建设过程中的短期污染行为，就应采取必要的噪声操纵措施，努力降低施工噪声对环境的影响。
道路隧道环保管理方法
道路隧道环保管理方法道路隧道环保管理方法一、前言道路隧道作为国家基础设施的紧要构成部分，发挥着极为紧要的作用。
然而，随着社会的进展和人们生活水平的提高，环保问题日益成为社会关注的热点话题。
如何保证道路隧道的环保水平，成为了亟待解决的问题。
本文结合实际阅历，针对道路隧道的环保问题，从管理、技术等方面启程，提出了一系列的管理方法，以期提高道路隧道环保水平，保护生态环境。
二、管理方法1、强化对隧道施工环保的管理道路隧道的施工过程中存在大量的噪声、粉尘、排放物等问题。
为了有效掌控这些问题，隧道管理部门应当严格管束施工方的行为，规范施工流程，确保在施工过程中产生的噪声、粉尘、排放物等环境污染物不会超出规定的标准，从而避开对环境造成不良影响。
同时，施工方也需要加强风险管理，严格遵守环保标准，保证施工质量。
2、加强对隧道周边环境监测道路隧道的周边环境往往是紧要的生态环境或人类居住区，因此需要对整个环境进行监测，适时发觉环境问题并实行措施加以应对。
通过对周边气、水、土、噪声等环境参数的监测，可以把握整个环境的变化情况，适时发觉环境污染等问题，有效保护生态环境。
3、强化道路隧道的清洁与维护道路隧道运营后，环境污染往往会更加严重，此时隧道管理部门需要加强清洁和维护工作，保持隧道内的环境乾净，防止污染物积累和污染扩散，确保隧道内的环境质量。
同时，隧道管理部门还需要加添清洁和维护的频率，并对清洁和维护工作进行有效的监管。
4、促进隧道建设的绿色技术应用随着科技的进展，越来越多的绿色技术被应用于隧道建设之中。
如电动机车、LED路灯等，不仅可以提高隧道内的环保水平，还能够节省能源，降低运营成本。
隧道管理部门应当积极推动这些绿色技术的应用，努力实现绿色环保的目标，为保护生态环境做出本身的贡献。
5、加强对隧道环境保护法规的宣扬和执行道路隧道的环保问题离不开法规的管束。
因此，隧道管理部门需要加强对隧道环境保护法规的宣扬，提高大众的环保意识，同时通过法律手段对违反法规的行为进行严格惩罚，以保障道路隧道的环境质量。
公路隧道环保管理办法
公路隧道环保管理办法引言随着人工填挖、爆破技术的迅速发展，公路隧道建设数量和规模逐渐增大。
然而，隧道建设不仅对土地资源的消耗和环境的高强度干扰，还会对周边生态环境带来一定损害。
为此，对公路隧道的环保管理办法的制定和实行显得尤为重要。
一、隧道建设前的环境影响评价在公路隧道建设的初期，应进行环境影响评价。
评估的主要内容包括公路隧道的建设对环境的影响、隧道建设过程中的环境影响及隧道建设后的环境影响等。
通过对影响评估的内容的研究和评估，可以避免不利影响的发生或者减少不利影响的程度。
二、施工期间环境保护隧道工程施工过程中，需要对施工过程中产生的噪声、震动、粉尘等进行处理。
隧道开挖过程中，会对地下水位、土壤层、岩层等进行破坏，产生大量的固定爆炸声、振动、尘土、有害气体等环境污染问题。
为保护周围环境，施工方需要对产生的有害物质进行有效控制。
施工期间的环境保护需要以下具体措施：•确定施工的噪声、振动等排放标准•安装管道回收工地排放的废水、污水等污染物•在施工现场周围设置固定隔声抑振屏障•采用水雾、喷淋降尘技术，减少粉尘的扩散三、隧道通车后的环境保护公路隧道通车后，烟气排放、噪声污染和水质环境的破坏会对周围环境形成潜在威胁。
因此隧道通车结束后也仍要对环境保护进行重视。
通车后的环境保护可以采取一下措施：•针对隧道口及隧道内的噪音和振动随时进行监测和控制•对隧道口进出口的交通管理实施有效控制，减少道路交通对环境的影响•加强路灯的设置和管理，提高车辆行驶的安全性，并减少白天夜晚的环境污染•把隧道周围的环境进行再生，保护周围环境的生物多样性四、建立全方位的环保管理机制为确保隧道环保管理的效果，在建设过程中，需要建立全方位的环保管理机制。
设立专门的环保管理组织，组建环保管理团队，制定环境保护方案及计划，制定环境影响评价制度等。
同时，为了提高环保管理的效率，可以通过技术手段进行管理。
例如，建立环境污染预警系统，对环境质量实时监测和对隧道建设产生的影响进行快速反应。
公路隧道工程环保问题研究
公路隧道工程环保问题研究一般来说，相对于施工造成的环境问题，施工单位更加注重整体经济效益的产生，导致其在安排施工人员进行施工的过程中对废渣的产生置之不理，甚至不会采取相应的方式去处理施工过程中产生的废渣。
由于我国公路工程建设已有较久的历史，很多施工单位都会根据施工人员的施工经验对施工过程中造成的质量问题进行严格的监督和管理，而对于一些次要因素则没有较多的关注，其环保意识也就比较差，在实际的施工过程中就不会对施工人员有一定的环保要求，容易导致施工人员乱倒废渣，从而产生一定程度的环保问题，对后期的工程施工也会造成一定程度的影响。
1.2洞口的环境问题由于传统公路隧道工程施工的影响，在当代施工过程中施工人员一般都会在洞口边进行仰坡开挖以及防护，达到对洞口进行保护的目的，并且需要达到一定的进洞条件后才可以进行工程施工，导致整个工程在施工过程中对洞口的环境造成严重的影响。
一般来说，公路隧道工程的施工地址条件是有限的，而隧道洞口的地质条件又比较差，周围的岩石破碎、松散、风化都比较严重，在进行隧道施工的过程中，需要根据边坡较缓的洞口情况大量开挖土石方，而这种施工方式又很容易使得洞口周边的植被以及山体的平衡有一定程度的影响，从而产生滑坡、坍塌等现象。
1.3施工过程中噪声对环境的影响公路隧道工程在施工过程中经常会大量使用建筑工程施工器械，一般来说，这些施工器械在运行过程中都会发出比较大的噪音。
施工工具在运行过程中的摩擦以及撞击也会对环境会产生较大的影响，并且这些噪音长期作用于人体很容易使得施工人员的身体状况出现问题，从而引发听觉和神经系统疾病，因此，相关的施工单位要相处相关的方式降低噪声产生的环境污染。
1.4隧道施工过程中烟尘、有害气体对环境的影响公路隧道在施工过程中需要使用大型的机械，很多属于柴油机类型的机械比如装载机、挖掘机、发电机、自卸汽车等都会在运行过程中排放大量的有害物质，其中以HC、CO、NO气体以及颗粒物为主，这些气体的产生对隧道内部的空气会产生严重的污染。
隧道工程施工环境保护措施
隧道工程施工环境保护措施1 隧道工程施工环境保护原则隧道施工是一个复杂的过程,其环境污染也具有多种影响。
在施工前、施工中就要考虑到各种情况,综合进行环境治理。
隧道工程施工环境保护应遵循以下原则:(1)本着“用、护、改、治、防”的总体方法。
(2)施工规划、施工方案设计以环境保护为前提。
(3)加强施工期的监督和管理,实施“绿色”施工,环境保护同施工过程同步进行。
(4)减少破坏,有损必复,防治结合。
2 隧道施工引起的主要环境问题及环境保护措施2.1 隧道外部环境隧道施工将改变隧道外部生态环境,其影响是多方面的。
影响原因及可能产生的恶劣后果如下:2.1.1 出(弃)碴的处置:隧道施工废碴数量众多,且通常为各种岩石碎块或风化岩类与泥土的混合物,无法耕种。
随意倾倒废碴会侵占土地资源,对区域生态环境造成影响,并可能由于雨水冲刷产生新的水土流失。
针对这种情况,在隧道施工中,要减少废碴数量,尽量利用隧道废碴(如用作路基填方等);同时指定地点倾倒,即弃碴场。
因此,弃碴场的选择很重要,宜选择荒坡地、凹地,不得侵占耕地、河道、沟谷,不改变原有地形地貌,弃碴不得超出设计容量;并设坡脚挡墙,作好弃碴挡护措施。
为防止雨水冲刷造成水土流失,沿河沟的弃碴场,挡护结构高度应在50年一遇的水位线以上,并根据冲刷情况,对其基础作相应的防护。
弃碴边坡面及碴场顶部宜平整,边坡尽量采用植物工程防护,以避免雨水冲刷造成的水土流失。
在隧道施工中,将弃碴严格按施工组织设计的要求倾倒,每次出碴都有推土机推平碴场顶部。
坡脚砌毛石挡墙,收到了良好的效果。
2.1.2 顶部水资源的漏失和构筑物的沉降:在山体中蕴涵着大量的地下水,隧道开挖将改变地下水的过水通道,重新分配地下水,造成地质水文条件的改变,使地表缺水,构筑物发生沉陷。
隧道施工前,应调查隧道区域地下水的分布、类型、含水量、补给方式、渗流方向,可考虑河岸取水或打井取水抽至用水地点,或将施工时临时供水设施加以改造留给当地使用。
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第4卷 第2期 地下空间与工程学报V o.l4 2008年4月 Chinese Journal o fU nderground Space and Eng i neering A pr.2008公路隧道工程中的环保问题及对策*任 毅1,胡壮志2,杨 幸1(1.重庆大学资环学院,重庆 400044;2.林同木炎国际(重庆)工程咨询有限公司,重庆 401121)摘 要:随着可持续发展的观点被越来越多的人们所接受,公路隧道工程中的环境保护问题日益引起更多人的关注。
从多个方面探讨了隧道建设和运营期间的环保问题对策,介绍了目前国内较为先进的隧道工程环保理念及实例。
文章最后对公路隧道工程环保型建设技术作出展望。
关键词:公路隧道;环境保护;对策中图分类号:U455.4 文献标识码:A 文章编号:1673 0836(2008)02 0365 04Environ mental Proble m and Counter m easure inRoad Tunnel Engi neeri ngRE N Y i1,HU Zhuang zhi2,YANG X i n g1(1.C olle ge of R esources and Environment al Science,Chongq i ng Universit y,Chongq in g400044,Ch i na;2.T.Y.L i n International,Chongqing401121,China)Abstract:W it h t he acceptance o f the sustai nable deve l op m en t by m ore and m ore people,the proble m s o f env i ron m ental pro tecti on i n the road tunne l eng i neeri ng attract concern.T he paper discusses the prob l em s of t he env iron m en tal pro tecti on in t he construction stage and dur i ng the opera ti on o f road tunne l in seve ra lm a j or aspects,and intro duces so m e adv anced i deas and exa m ples o f road tunnel eng i neer i ng.In t he end,a prospec t o f env iron m ental pro tec ti on of road tunne l eng i neeri ng w asm ade.K eyword s:road tunne;l env iron m ental pro tecti on;counte r measure1 引言公路隧道具有改善线形、解决高程障碍、缩短里程、减少植被破坏等诸多优势,因此在目前在建公路中的应用、在远期目标的规划,将会迅速增长。
但在公路隧道的建设期间,往往只重视施工工艺、技术方案、施工进度等问题,而对隧道施工的环保问题重视力度不够。
评价公路隧道对环境的影响主要考虑以下几个方面:(1)隧道施工弃碴对环境的影响;(2)隧道洞口施工对自然环境的破坏,隧道洞门及其它构造物与环境的协调等;(3)隧道施工时噪音、振动对环境的影响;(4)隧道施工时烟尘、有害气体对环境的影响;(5)隧道施工、废水对地下水、生态环境的影响;(6)隧道内汽车废气对环境的影响。
2 弃碴的环境问题在弃碴过程中,施工单位受经济利益驱动,再加上建设业主重视工程质量、进度,环保意识较差,往往会出现乱倒、乱弃废碴的问题,解决这一根本问题主要应当从以下3个方面着手解决:(1)设计过程中,根据地形、地貌,合理规划弃碴场,提出相应的防止水土流失、覆盖土绿化、挡墙*收稿日期:2007 04 17(修改稿)作者简介:任 毅(1980 ),女,重庆人,硕士,主要从事环境工程的研究。
E ma i:l m isspearsh irley@等技术措施,并作为招标文件列入主体工程招标范围;(2)施工过程中,业主、监理、社会监督等方面要提高环保监督的力度,与隧道主体工程一样对待弃碴,强制承包商执行环保体系标准;(3)合理利用科技手段、技术力量对隧道开采物实行动态管理。
不同的地质,在地质构造形成的过程中,其岩石成分不同,铁矿石、煤、铜矿等有色金属矿藏在隧道碴体中时有出现,这些可作为可利用物质进行利用。
同时含有放射性有害元素的物质也不在少数,对这部分碴体就应该充分利用科技手段进行处理,否则对地表生物、人体和大气造成污染是不可避免的。
如浙江甬台温高速公路猫狸岭隧道群,共有4座双向双车道隧道,其中有长隧道2座,中短隧道2座,由于隧道集中,弃碴不少,原拟在一隧道口深沟中架一座高大长桥跨过。
但设计者考虑深沟虽宽,但由于接近分水岭,汇水面积不大,平时沟中仅有细流,雨季发洪水时,水量也不大。
因此考虑在沟内埋置大直径的涵管排泄水流,沟底加固以免发生冲蚀,而改用填石路堤通过此沟,填石路堤的底部可加宽些,边坡设计成台阶形,以保持路堤的稳定。
这样不但可以充分利用隧道弃碴作为填料,而且节省一座大桥投资,在运营时也可减轻养护工作量。
此外附近还有一座互通式立交,原来考虑匝道工程需要远运土方填筑,经过业主和施工单位协调安排尽量利用邻近隧道群遗留的废碴,解决了互通式立交处的土源。
而且避免了废碴堆放的征地费、运输费,真可谓一举数得,成为这条高速公路充分利用隧道弃碴的一个典范。
[1]又如深圳惠盐高速公路穿越梧桐山的盐田坳隧道,为一座双向来往各2车道的长隧道,该处隧道围岩等级高,多为 级花岗岩,其质量好、硬度大,可作防护工程的块石和路面工程的骨料,经业主与施工单位协商,运输废料时在隧道口的两端找到弃土场,按块石和碎石分类堆放,便于成为隧道衬砌中的砼骨料和经过加工成为合格碎石在路面上加以应用,其余的尽量用于路堤填料,业主则给施工单位一些经济上补偿,这样可以减小材料运输工作和因取石料而破坏山坡,这种 双赢!的举措,值得推广应用。
3 洞口(洞门)的环境问题洞口施工的传统方法一般是洞口边仰坡开挖、防护,达到一定的进洞条件后再进洞施工,这对洞口环境的破坏是非常严重的。
因为一般情况下,隧道洞口所处的地质条件较差,岩石破碎、松散、风化严重、风化层深等。
所以一般洞口边坡较缓,需要开挖大量土石方。
大规模的开挖进洞也会破坏山体原有的平衡状态,极易产生坍塌、顺层滑动、古滑坡复活等现象。
同时增加了隧道征地规模和拆迁数量,对隧址区的自然环境造成破坏。
目前隧道行业较为先进的国家已经摒弃了传统进洞方法而采取保护山坡自然进洞的方法进行隧道洞口施工,即不切坡进洞,而是在洞外不开挖山脚土体的情况下,采用开槽施工的方法先修接明洞,然后采用在明洞内暗洞施工,采用震动破碎或小型爆破进洞。
这样可保全洞口山坡及原生植被免遭破坏,减小洞口仰坡防护工程,这是保证仰坡稳定较为理想的方法。
对于上下行分离式的公路隧道,不仅可以保护单个洞口的山坡和植被,更重要的还可以避免两洞间土埂的开挖,这既可保护两洞间土埂上的原生植被又可借助土埂维持两洞口山体的稳定,可谓一举两得(参见图1)。
江苏宁(南京)淮(安)高速公路南京江北段老山1号隧道首次在国内采用这种先进理念对洞口进行设计,实现不切坡进洞。
最大限度地保护了洞口原生环境。
[2]图1 环保型前置式洞口F i g .1 Env i ron m enta l protection adv anced t unnel entrance老山2号隧道也针对洞口段地质及地貌等情况设计了国内最大规模的棚式明洞[3]。
该棚洞采用平顶斜腿支撑轻型构造,为一种全新型的隧道洞口处理措施,丰富了隧道洞口设计内容;其自身配合植被绿化等措施即可作为一种洞口景观;其边坡防护采用临时防护设计思想,采用较陡的放坡坡率,减小了边坡高度,减少了边坡刷坡366地下空间与工程学报 第4卷面积和范围,有效地保护了边坡上的自然植被;棚洞结构施工完成后利用土石回填措施,在土石回填表面种植草本植物和矮灌木丛,起到了恢复环境的作用。
另一方面,由于棚洞结构形式为未封闭隧道结构的一种,在隧道洞口部设计,缩短了隧道通风照明实际长度,减少了隧道通风需风量,从而减少了隧道通风机械照明灯具数量,并减轻了隧道洞口烟尘等的排放量和稀释时间,节约了能源也减轻了隧道运营过程中对环境的污染(参见图2)。
图2 新型棚式洞口F i g .2 A ne w sty l e o f Shed tunnel4 施工时噪声对环境的影响由空气压缩机、装渣机、混凝土输送泵、电钻、凿岩机、发电机和通风机等机械的转动、撞击和摩擦产生大量的噪音,长期作用于人体,会产生不利的影响,引发听觉和神经系统疾病;由风动工具、电动工具、转动轮工具和运输工具产生的振动,可引发全身性或局部性振动病,导致血管、肌肉、骨关节、神经系统损伤。
解决这一问题可以从以下几方面着手:(1)详尽调查隧道周围的工程地质构造、研究选择适当的爆破法,进行全程跟踪测量,实现爆破信息化施工;(2)采用噪声低,震动小的施工方法及机械,或附加安设消声器降低噪声;(3)对各种车辆和机械进行强制性的定期保养维护,以减少因机械故障等原因产生的附加噪声与震动;(4)对隧道内的爆破噪音对策是在洞口等设置隔音门,空气通道等方法。
5 隧道施工时烟尘、有害气体对环境的影响隧道内大型机械,如装载机、挖掘机、自卸汽车、凿岩台车、发电机等,大多为柴油机,其排放的有害物质主要有HC 、CO 、NO 及颗粒物,在隧道有限的通风环境下,对人体的危害非常严重,有的污染在排入大气层后返回还可能产生二次污染,解决这一问题主要从以下几方面着手:(1)增加施工机械通风量。
如果经济条件允许,则选用国际先进的环保设备,如美国卡特装载机、瑞典沃尔沃自卸汽车或采用有轨运输,实现达标排放;采用湿式凿岩机,严禁使用干式凿岩机。
由湿式凿岩与干式凿岩相比,可降低80%的粉尘;(2)采用湿喷法喷射混凝土。
经检测表明:采用湿喷法比干喷法可降低粉尘85%;(3)水炮泥爆破∀∀∀即在炮眼底部装入炸药后,用木塞或黄泥封严(采用专用封口器),在炮泥段中间加一装水的塑料袋。
当炸药爆炸时所形成的高温、高压水迅速汽化,然后冷凝形成微小水滴,受爆破波冲击的瞬间微小的水滴和粉尘获得巨大的功能,加速碰撞而凝结并使粉尘渐渐沉降而不致飞扬[4];(4)水幕降尘把水雾化成湿水滴喷射到空气中,使之与空气中的粉尘碰撞,则尘粒附于水滴上,被潮湿的尘粒凝聚成大颗粒,加快了其降落速度,从而达到除尘的目的;水幕降尘器安装在距掌子面30m 、50m 和100m 处的起拱线上,对面交叉喷雾降尘,形成一道道水幕。