猴车巷下部联络巷整修方案
猴车巷整修安全技术措施示范文本
猴车巷整修安全技术措施示范文本In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of EachLink To Achieve Risk Control And Planning某某管理中心XX年XX月猴车巷整修安全技术措施示范文本使用指引：此解决方案资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。
由于猴车巷局部巷道高度较低，巷道底板不平，严重影响行人及矿井井下整体质量达标工作，现决定对其整修，为此，特制定如下整修措施：1、从候车巷砌有台阶处向下开始落底，落底后保证巷道高度不得低于2.2米，且两帮必须落到实底上。
2、严格按照技术科现场给定的腰线施工。
3、所用设备材料码放整齐，巷道无淤泥、无杂物。
4、进行卧底工作时，必须对巷道拱架及棚架打点子进行加固，以免清脱墙脚造成倒墙伤人。
5、在猴车巷施工时，必须派专人进行观察猴车巷座位的运行情况，以免造成猴车巷座位挂人事故。
6、在猴车巷施工时，严禁使用猴车巷座位拉运任何物料。
7、在猴车巷施工时，必须与猴车巷司机取得联系，以免突然开车造成事故。
8、严格执行专人对巷道拱架及棚架观察制度，并把这个制度落实到每一个施工工序中，发现险情立即撤人。
9、其它仍执行《煤矿安全规程》、《工种操作规程》中的有关规定。
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猴车巷上部行人巷整修安全技术措施
猴车巷上部行人巷整修安全技术措施首先，为了确保整修工程的顺利进行，必须建立一个健全完善的安全管理体系。
该体系应包括进场前的安全检查，质量监控和事故应急预案等内容。
可以设立专门的安全管理人员，负责监督施工现场的安全管理工作。
其次，施工现场应进行合理的划分并设置相应的标识。
例如，可以将施工现场划分为施工区和非施工区，并在区域划分处设置明显的指示标志。
这可以确保行人和工人在施工现场之间有明确的区域界限，避免行人进入施工区域造成意外伤害。
另外，还应在施工现场周围设置围挡和栅栏等安全设施，以防止行人进入施工现场。
同时，在施工现场入口处设置明显的警示标志，提醒行人避免接近施工区域。
在施工现场内，应采取措施隔离施工机械和行人通道，避免两者的交叉。
例如，可以设置固定隔离栅栏或者利用临时隔离设施，确保施工机械和行人通道的分离。
另外，对于施工机械操作人员，应进行培训，确保他们具备相关的操作技能和安全意识。
此外，在整修过程中，应做好施工区域的高处防护工作。
对于悬挑施工或者需上升到较高位置的施工工人，应配备安全带和其他安全保护设备，确保其在高处的安全。
在施工现场周围，还应设置明显的安全警示标志和指示灯等设施，以提醒行人注意施工区域。
特别是对于夜间施工，应采取合理的照明措施，确保行人和工人能够清晰地看到施工现场。
此外，可以设置警示标志，提醒行人遵循指定的通行路线，避免因为施工导致通行不畅或者发生事故。
最后，还应定期检查施工现场的安全设施和安全措施的有效性，确保其正常运行并及时进行维护和更新。
另外，还应开展安全教育培训，向工人普及相关的安全知识和操作要求，提高他们的安全意识和技能。
总之，通过建立健全的安全管理体系、划分施工区域、设置合适的安全设施、进行高处防护、设置安全警示标志和进行安全培训等措施，可以有效地保障整修工程的顺利进行，并确保行人通行的安全性和便利性。
猴车通道扩修安全技术措施
猴车通道扩修安全技术措施编制人：施工负责人：施工单位：批准日期：年月日执行日期：年月日审批意见部门审批意见日期施工单位生产技术部机电运输部通风防突部安全生产调度中心安全监察部机电副总工程师通防副总工程师安全矿长总工程师审批意见一、主要存在问题二、处理意见猴车通道扩修加固安全技术措施一、工程概况猴车通道位于上部车场与行人下山之间，该巷道总长为22m。
从上部车场侧向行人下山方向为上山，最大坡度为25°,原设计断面U型棚为：3100mm×2950mm，工字钢棚为：2600mm×2400mm。
该巷道因长期封闭未进行使用和维护，现两侧密闭墙已打开进行正常通风，巷道内支护已变形，且底鼓严重，需重新进行扩修加固。
本次施工范围为：猴车通道上部车场段从左帮（往里方向）开始架棚，按巷道中心线施工5m平台，然后按25°上山施工，巷道前后两处三角地带采用锚网喷支护，行人下山出口处向下维修5m，具体见下图。
为确保施工期间安全，特制定本安全技术措施。
施工地点如下图所示(画线部分)：绞车绳道上部车场变坡点5m行人下山5m二、支护形式及规格尺寸巷道设计断面为：3500mm（宽）×3000mm（高）。
支护形式：采用U29型钢棚+锚杆+喷浆复合支护，为半圆拱断面。
架棚参数要求：1、巷道净高：3000mm，净宽：3500mm，下净宽：3900mm。
2、棚距：直巷时棚距为500mm，巷道转弯处外圈棚距为500mm，内圈根据需求适当调整棚距，柱腿扎脚：200mm。
3、腰线距底板高度为1250mm。
4、梁柱搭接部分为400mm，搭接处用3个U型棚卡缆，分别安设在搭接部分两端及中间，卡缆间距为80mm，上、下两个U型卡缆必须采用专用的限位U型卡缆。
5、U型卡缆螺丝扭矩力必须达到300N.m。
6、金属网片用Φ6.5mm钢筋焊制而成，规格为1000mm×2000mm，网格为70mm×70mm，网与网搭接不少于100mm，帮部使用单层网片。
猴车巷整修安全技术措施
猴车巷整修安全技术措施一、背景猴车巷是位于某个城市中心的一条历史文化街区，因其狭窄的道路、传统的建筑和独特的文化氛围而备受游客和市民的喜爱。
然而，在长时间的使用和磨损下，猴车巷的道路及建筑物出现了一些损坏和老化现象，严重影响了其安全性和美观度。
为此，当地政府决定对猴车巷进行整修和升级，以提高其整体质量和安全性。
二、技术措施为确保猴车巷整修工程的安全性和科学性，政府部门采取了如下技术措施：1. 全面测量和评估在整修开始前，必须对整个猴车巷进行全面的测量和评估，明确其各个部分的状况和存在的问题，以便在整修过程中有的放矢地进行改进和补救。
2. 采用先进技术设备整修过程中必须采用尽可能先进的技术设备，以确保施工的准确性和高效性。
此外，还必须配备足够数量和规格的安全设备，如道路标志、安全锥、防护网、安全带等，以保障施工的安全性。
3. 制定详细的施工计划为保证施工的有序、安全和高效，政府部门必须制定详细的施工计划，明确施工的时间节点、质量要求和安全措施等，以便监督和管理。
4. 定期检查和维护在整修完成后，政府部门还必须定期对猴车巷进行检查和维护，发现问题及时处理，确保道路及建筑物的安全性和完美的外观。
三、安全措施为确保整个整修过程的安全性，政府部门还采取了如下一些重要的安全措施：1. 限制通行在整修过程中，必须对猴车巷进行严格的通行限制，杜绝人员和车辆进入施工区域，同时采取合理的交通引导措施，避免交通拥堵和安全事故的发生。
2. 安排专人监督整修过程中，必须安排专人对施工现场进行监督和管理，做好客流、人员、车辆等管理工作，及时清理施工区域的垃圾和杂物，避免垃圾渣土对施工的影响。
3. 加强技术指导政府部门应加强对施工人员的培训和技术指导，提高施工人员的安全意识和技能，确保施工过程的良好状态和安全性。
4. 强化“文明施工”政府部门应鼓励施工方加强“文明施工”，并对不文明施工行为进行严厉惩罚，促进施工人员的文明意识和行为举止。
猴车巷放顶改造
山西XX集团XX煤业有限公司运料巷与XX皮带巷联络巷改造安全措施根据我矿井下部署，准备将XX运料巷猴车转至XX皮带巷，在安装猴车之前，须施工猴车挂椅行人通道平台，经矿委研究、决定对XX运料巷与XX猴车巷联络巷进行改造，为确保作业期间安全无事故，特制定以下标准及安全措施：一、巷道概况：该巷布置在XX运料巷与XX皮带巷之间，长22m，均宽2.0m，均高2.0m，采用砌墙支护，顶底板结构较完整。
改造断面规格为矩形，毛宽4.5m，毛高2.8m，顶板采用锚网支护，巷帮采用砌墙支护。
具体施工地点详见工程平面图。
二、施工顺序、方法及要求：1、施工前，严格执行“敲帮问顶”制度，及时将活矸、危岩进行处理。
2、人工把扩帮、放顶清理的煤、矸石装入平板推车，再倒入XX 皮带巷外运。
3、施工前挂上巷道中心线和腰线进行施工，按照三点连线的方法向前延伸中腰线，确保巷道整修直线度和巷道坡度一致。
4、由东向西开始放顶、扩帮改造，扩下帮，扩帮宽度为2.5m，放顶厚度0.8m；由技术科标定巷道中线，放顶线。
5、施工前，首先对巷道进行维护，将巷道内杂物进行清理；放顶循环进尺为1.2m，每放完一循环及时对顶帮进行锚杆（索）支护。
6、作业地点周围5m范围内支护必须完好，清理好退路，一个观察，其他人操作。
三、施工工艺：施工工艺流程：施工准备---超前支护---拆除原支护---扩帮、放顶---检查质量---清理1、施工准备（1）首先加固施工地点支护，必要情况下打设单体液压支柱配柱帽（长×宽×厚=120×100×100mm）进行临时支护。
（2）施工前，要对巷道两入口的各类设备、设施进行妥善保护。
（3）施工前必须清理好退路，维修地点后巷道5m内高度达到1.8米以上，保证后路畅通无阻。
2、超前支护（1）施工前，使用DW25-300/100单体液压支柱配合木戴帽点柱做临时的前探支护，打戴帽点柱控制顶板后，再用风镐扩刷巷道，达到设计设计要求。
猴车巷行人斜巷扩修安全技术措施
猴车巷行人斜巷扩修安全技术措施姓名：XXX部门：XXX日期：XXX猴车巷行人斜巷扩修安全技术措施由于猴车巷行人斜巷变形，巷道两帮及顶板脱层，严重影响正常行人和井下整体质量达标形象。
现决定对该地点进行扩修，为保证安全施工，特编制此安全技术措施：一、施工方法1、采取由下向上的顺序进行扩修，严禁分段打节作业。
先对巷道扩大断面，然后及时架设“∪”型钢支架进行支护，并采用喷射混凝土进行全封闭支护。
2、扩巷时，严格按照现场给定的中线进行施工。
二、支护形式永久支护：采用“∪”型钢支架支护，锚网闭帮，并在“∪”型钢支架外部喷射混凝土进行全封闭支护，混凝土喷射厚度150mm。
临时支护：采用直径18cm以上的坑木做临时支护,并打设前探梁超前支护。
临时点柱间距1米见方，且必须使用木楔将点柱打紧打牢。
三、规格尺寸1、毛巷：挑顶、扩邦后的毛巷断面为半圆拱形。
毛宽3.5m，毛高3.1m，其中墙高1.3m,拱高1.8m，毛断面积9.36m2。
2、成巷：“∪”型钢宽度150mm，架设“∪”型钢支架后成巷净宽3.2米，净高2.9米，其中墙高1.3米，拱高1.6米，柱窝深度200mm，并采用锚网严密闭帮封顶。
“∪”型钢支架架齐后，在“∪”型钢支架的外部喷射混凝土进行全封闭支护。
混凝土喷射厚度150mm。
喷砼时，金属网与围岩间隙较大时，采用木条进行充填。
3、其它项目水沟水沟位于巷道东帮，采用红砖砌制，水沟毛断面规格为300×400mm,净断面规格为200×200mm。
水沟用红砖封口，最后用水泥抹平。
照明灯在巷道顶板沿巷道中心线每20米布置一组，每组布置两个眼，眼间距600mm，眼深300mm，采用膨胀螺丝固定。
地坪采用砼预制地坪，预制厚度100mm。
预制地坪时，向西帮由3‰的流水线第 2 页共 11 页进行预制。
四、支护设计一、“∪”型钢支架“∪”型钢支架设计架间距0.6米，每棚四个卡缆(卡子)，每棚间固定拉杆4根，用以对“∪”型钢支架进行联锁。
23306轨道顺槽与23306运输顺槽探巷贯通
23306 轨道顺槽与23306 运输顺槽探巷贯通施工安全技术措施一、工程概况23306轨道顺槽开口于四部候车巷，现按35° 35’ 34〃方位角掘进。
截止2014 年10 月2 日0 点班，23306轨道顺槽距23306运输顺槽探巷贯通位置剩余平距29.3m （斜距31.7m）,预计2014年10月20日8点班贯通。
为确保该巷道安全顺利贯通，特编制本安全技术措施。
附图1 ：贯通平面示意图二、施工组织施工单位：巷修队施工地点：23306轨道顺槽项目负责人：顾亚锋安全负责人：当班跟班队长技术负责人：桑远方相关科室主要职责：生产科：负责23306 轨道顺槽贯通期间安全技术措施的监督落实,以及23306轨道顺槽贯通期间的监管。
安监科：负责23306轨道顺槽贯通期间的安全监督、措施监督落实。
机电科：负责23306 轨道顺槽贯通期间各项机电设备的运行,防护及维护监督工作。
调度室：负责23306轨道顺槽贯通期间的生产组织和协调等工作。
通风科：负责23306 轨道顺槽贯通前后的风路调整,瓦斯监测、压风自救、供水施救等系统的监督工作。
三、巷道贯通组织措施1 、本次贯通施工现场施工负责人为巷修队当班跟班队长。
2、贯通施工时,施工单位必须有跟班队长现场负责,每次施工前,必须派专人认真检查施工地点的安全情况,发现隐患必须及时处理,在确保安全的前提下方可安排人员施工。
3、23306轨道顺槽与23306运输顺槽探巷贯通剩余20m时执行本措施，并且各班跟班队长、验收员和班长接班后，必须准确掌握贯通距离，并及时向值班队长汇报，同时验收员必须在现场贯通牌版上详细记录贯通距离等参数。
4、测量部门必须及时准确标定巷道中、腰线，施工区队验收员要严格按照测量部门标定的中、腰线施工，以确保巷道贯通无误。
5、23306 轨道顺槽与23306 运输顺槽探巷贯通剩余1.2m 时，由矿调度室组织生产科、安检科、通风科、通风队和当班跟班队长在现场指挥贯通。
-725轨道大巷2#联络巷挪移变
一、情况说明：-725轨道大巷2#联络巷移变需挪移到CG1302轨道顺槽联络巷上部车场处安装，为确保整个运输、安装期间的安全，特编写此措施。
二、施工方案1、由机安工区将移变拆卸后在由掘一工区运至CG1302轨道顺槽联络巷下平台处使用25KW绞车提升至上部平巷车场内停放。
2、车辆停放稳固并生好跟后使用不少于3个5T倒链起吊移变放至安装位置。
3、移变搭火前必须切断电源并用同电源电压验电笔验电，检查无电后必须检查有害气体浓度在0.8%以下时方可进行对地放电，放电结束后方可进行接线作业，全部工序完成后联系机电工区联合送点。
4、操作千伏级电气设备主回路时，操作人员必须戴绝缘手套和穿电工绝缘靴。
5、局部接地及辅助接地安装要求：可以使用直径不小于35mm 、长度不小于1.5m的钢管制成，管上至少钻20个直径不小于5mm的透孔，2跟钢管相距不得小于5m，并联后垂直埋入底板，垂深不得小于0.75m。
6、局部接地连接要求：电器的外壳与接地母线、辅助接地母线或者局部接地极的连接，电缆连接装置两头的铠装、铅皮的连接、应当采用截面不小于25平方毫米的铜线，或者截面不小于50平方毫米的耐腐蚀铁线，或者厚度不小于4mm、截面不小于50平方毫米的耐腐蚀扁钢，辅助接地可使用不小于10平方毫米橡套电缆连接。
二、25KW绞车使用管理规定：1、绞车司机必须经过专门培训，考试合格，并取得上岗证的人员担任，而且必须持证上岗，严禁无证操作。
2、每班接班后，当班机电工必须配合绞车司机对绞车零部件、钢丝绳、保险绳、滑头、固定在横梁上的绳套、滑轮等进行认真检查，发现问题必须及时处理，否则严禁使用绞车。
3、机电维护必须每天对绞车认真检查，并做好检查的结果记录，如发现钢丝绳断丝、断股及磨损超过10%的，必须及时更换，否则不准使用绞车。
4、机电维护必须每天对轨道认真检查并保证轨道的质量。
应做到：（1）、轨枕的规格及数量应符合标准要求，轨枕间距为1m，间距偏差不得超过50mm。
主副井底及联络巷清理淤泥施工安全技术措施
主副井底及联络巷清淤施工安全技术措施一、概况主副井底及联络巷内由于长时间没有清理，已积存淤泥、积煤太厚，为保证巷道正常通风，经矿领导安排，由综采工区负责清理，为确保施工安全，特制定以下安全技术措施。
二、施工准备1.工器具准备：水泵、铁锨、风管、水管、水桶、单体支柱、金属封闭挡网、铁丝等。
2.施工前由班组长进入施工地点进行安全确认，确认施工环境安全后其他施工人员方可进入施工现场并由班组长统一指挥作业。
施工前对施工位置区域顶板进行检查找帮找顶，确保施工环境安全可靠。
三、技术要求副井底主井底及联络巷内清理后，保证施工巷道内无淤泥、无积煤。
四、施工方法1.检查巷道通风情况，确保通风畅通再进行施工。
2.施工前，需要恢复好巷道内轨道，保证清理位置轨道畅通，清除的煤泥装矿车使用副斜井绞车提升外运。
3.副斜井下部无躲避硐室，施工前在副井下部片盘位置打设3棵单体支柱敷设全断面金属网设置临时躲避硐室。
4.本次清淤由人工用铁锨或桶类器具装至矿车运走。
装淤泥前，必须使用木塞塞实塞牢矿车的泄水孔。
煤泥装入矿车内1/3即可，防止斜巷提升时外泄。
清出的煤泥运至矿指定地点存放，不得随意卸车存放。
5.清理前，巷道内积水位置处安设一台风动泵进行抽排，并从风动泵接一路排水管至泵坑处。
施工人员所敷设的排水管靠帮摆放，不得影响清理巷道；始终保持巷道内不得有积水。
风泵与ø19高压胶管及胶管之间均使用配套υ型卡连接，严禁使用铁丝连接。
风泵紧跟施工位置排水，严禁使用电泵。
若必须使用电泵排水时，排水及施工人员必须及时撤离到巷道外。
泵坑处设置电泵连接排水管路排水，泵坑排水期间人员严禁进入泵坑，开启电泵时人员必须使用绝缘工具（手套和胶靴）进行排水。
6.清淤时，现场悬挂甲烷氧气两用仪，班组长须随身携带便携式甲烷氧气两用仪，随时检查瓦斯和氧气浓度，甲烷浓度超过１％时氧气浓度低于18%时，切断电源，停止施工，撤出人员；施工时应首先检查巷道内的完好情况，发现巷道受水长时间侵泡造成喷浆皮涨裂或失修严重时，必须先敲帮问顶或进行修复，确保安全后，方可进行清淤工作。
注浆工艺在平煤六矿暗轨猴车联络巷的应用
Value Engineering 1工程概况底鼓是巷道破坏的主要形式。
本文针对平煤股份六矿三水平暗轨猴车联络巷围岩条件巷道底鼓难以控制的问题，提出了注浆管初注和内注式锚杆二次注浆施工方案，开发出包括注浆管、双液风动注浆泵、底板内注式锚杆在内的软岩巷道注浆加固的整套注浆用具，充分发挥了预防巷道底鼓的主动性及整体效能，实现两次注浆就能有效控制围岩变形与破坏，避免巷道的二次支护和返修，从而实现了软岩巷道防治底鼓技术的突破。
三水平暗轨猴车联络巷是通往三水平的重要通风及运输巷道，服务年限较长，巷道宽度4200mm ，高度3200mm ，为架棚支护。
巷道距地表埋深649m ，巷道层位岩石多为砂质泥岩，西翼为三水平戊二皮上，东翼为三水平戊二专回，多数为砂质泥岩，伴有少数岩质泥岩，巷道平均倾角为9°。
巷道两帮大量变形，底鼓严重，每年落底4～5次，每次落底量在500mm 左右。
巷道底鼓成为制约三水平行人运输的瓶颈。
2巷道底鼓的原因及影响因素2.1底板岩性底板岩层的结构状态、软弱程度及软———————————————————————作者简介：赵广金（1966-），男，河南商丘人，助理工程师，研究方向为煤矿开拓掘进。
注浆工艺在平煤六矿暗轨猴车联络巷的应用Application of Grouting Processing in PingMei Sixth Mine Dark Rail-monkey Car Contact Lane赵广金ZHAO Guang-jin ；任名扬REN Ming-yang（平煤神马集团六矿掘进三队，平顶山467000）（PingMei Shenma Group Sixth Mine Tunneling Third Team ，Pingdingshan 467000，China ）摘要：平顶山矿区是我国地质条件复杂的矿区之一。
受围岩破碎、软岩流变等地质条件的影响，平煤股份六矿三水平暗轨猴车联络巷位于为软岩巷道，围岩松散破碎，围岩主要以泥岩、砂质泥岩为主，为满足矿井发展需要三水平暗轨猴车道进行底板注浆。
煤矿猴车设计说明书概述
济宁运河煤矿有限责任公司运河煤矿-725m东翼延伸轨道巷架空乘人装置专项设计说明书煤炭工业济南设计研究院有限公司二Ｏ一三年四月济宁运河煤矿有限责任公司运河煤矿-725m东翼延伸轨道巷架空乘人装置专项设计说明书工程编号：S138建设规模： 1.40Mt/a总经理：秦佳之总工程师：傅小敏项目负责人：蒋守勇二Ｏ一三年四月编制人员名单目录一、项目背景 (1)二、架空乘人装置巷道布置概况 (1)三、架空乘人装置设计选型计算及校核 (3)四、架空乘人装置安全保护设施 (7)五、架空乘人装置配电及控制系统 (8)六、其他安全设施 (9)七、投资概算 (11)附：架空乘人装置设备清册架空乘人装置设备布置图一、项目背景山东济宁运河煤矿位于山东省济宁市任城区境内，隶属于山东济宁矿业集团有限公司，为地方国有煤矿。
矿井于1995年8月1日开工建设，1999年试生产，2000年6月正式投产，设计生产能力60万t/a，2010年底核定生产能力为110万t/a。
）。
矿井设计分该矿现为两个水平立井开拓，中央并列式通风，主采煤层为3（3上为三个水平，目前已形成开采3（3）煤层的两个水平，即-490m水平和-725m水平，上目前，-490m水平一个生产采区，即七采区，-725m水平两个生产采区，即六采区、八采区。
-725m东翼延伸轨道巷总长度约为737m，高差为186m，作为八采区主要人员通道。
根据《煤矿安全规程》规定，“人员上下的主要倾斜井巷，垂深超过50m时，应采用机械运送人员”，故在该巷道内安装一套架空乘人装置。
二、架空乘人装置巷道布置概况1、巷道布置：-725m东翼延伸轨道巷为-725东翼轨道大巷的延伸巷道，与-725东二皮带巷平行。
由于八采区自8309工作面向东至矿井边界段受断层影响，煤层东西方向倾角较大，为兼顾八采区南北两翼工作面布置，尽量减少工作面顺槽的岩巷掘进量，故该巷道设计为20°、25°上山掘进，方位角120°，开门点标高为-685m，中部平巷段标高为-580m，终点标高为-500m，两段斜巷的上下部均留设不低于45m的平巷，用于布置车场和架空成人装置机头、机尾硐室及上下人空间。
猴车运输安全技术措施
架空人车运料专项安全技术措施一、施工概况根据矿生产安排，由我队在11猴车道联络巷内构筑一组风门，由于11轨道运输不便，影响物料运输，为加快工程进度，由矿相关科室协商决定，我队使用架空人车（猴车）进行物料运输，为保证运料期间的安全，特编制此措施。
二、施工准备1、根据规定的猴车运料时间运料，猴车运料期间严禁人员乘坐。
2、运料前，必须认真学习此措施后，方可进行猴车运料操作。
3、运料前，必须等候机电队对猴车道进行安全检查并确保无误后方可进行猴车运料，运送物料前、后分别检查一次。
三、施工组织跟班队长、班组长各一名，运料人员4名。
四、运料具体要求1、运料人员往猴车座上放料时，身体距离猴车座不能小于300mm。
2、每个猴车座摆放物料不能超过100kg 。
3、挂放猴车座距不能小于10m。
五、猴车运料流程发出信号（启动猴车）→上料→运料至施工地点（猴车终止点）→卸料1、发出信号：等待无人乘坐猴车，确定不存在安全问题后，由猴车起始点施工人员通知卸料地点人员工开始运料并启动猴车。
2、上料：两位运料人员分别站在挂放好的猴车座旁，将物料平稳的放上猴车座，确认是否固定牢固结实，经检查不存在安全隐患的情况下，开始启动猴车运行，到终止点时发出信号停止猴车，运料人员分别站在猴车座两边，将物料卸下并摆放整齐。
3、卸料：两位运料人员分别站在猴车座两边，将物料卸下并摆放整齐（卸料时要将物料存放在不影响猴车运行的位置）。
六、安全技术措施1、猴车运料前，必须由机电队检查猴车并确保安全无误后方可进行猴车运料。
2、猴车运料前，必须检查堆放的物料是否影响猴车运行，并确定无影响后，方可进行。
3、猴车运料前，必须与候车起始点、终止点人员联系好，确定无人员乘坐候车，并严禁人员乘坐猴车后，方可进行。
4、猴车运料前，必须检查袋装物料袋口是否系紧，是否有破口，系紧后，有破口处必须处理好后方可进行运输，严禁有破口的物料袋猴车运输，防止坠物影响运输安全。
5、猴车运料必须在矿上规定猴车正常运转时间段外进行，不能占用工人上、下班时间。
主斜井猴车段改造施工安全技术措施示范文本
主斜井猴车段改造施工安全技术措施示范文本In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of EachLink To Achieve Risk Control And Planning某某管理中心XX年XX月主斜井猴车段改造施工安全技术措施示范文本使用指引：此解决方案资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。
一、情况说明根据标准化要求主斜井改造第一阶段工程基本结束，经矿领导及标准化办公室研究决定，主斜井改造现启动第二阶段工程，工程含括拉底、硬化、铺砖，为确保施工安全特制定如下安全技术措施。
二、技术措施1、拉底措施①拉底位置：主斜井井口至猴车机尾处，拉底坡度为26°，厚度为250mm，长度为600m，宽度5.5m，总计工程量为825m3。
②拉底过程中在巷道中央原台阶处挖设台阶，台阶要求凹陷以底板内，最突出部分与底板平齐，台阶规格为长×宽×高=500×300×100mm。
③拉底过程中在巷道右侧原水沟处预留水沟，水沟规格为长×宽×高=600×0.3×0.3m，其工程量为54m3。
④施工方式：整个拉底过程中采用风镐、手稿配合施工。
⑤施工顺序：由井口向猴车机尾施工，即由上向下施工，施工过程中要求将道轨逐节拆除，放置旁边，拉底施工结束后重新铺设准备硬化进料。
运输方式：施工中的矸石全部有人工装入1T的矿车，经付井运出。
xf2130煤矿猴车道工程施工组织设计167页
焦煤集团2130煤矿二采区猴车道工程施工组织设计西山煤电2130项目部2019、6目录第一章编制依据及其说明第二章工程概况第三章施工机械设备投入计划第四章施工组织设计第五章劳动力安排计划及保证措施第六章材料（周转材料）投入计划第七章管理人员投入第八章施工技术方案第九章施工进度计划第十章质量安全文明施工保证措施第十一章技术难点及相应解决方案第十二章工程质量保证技术组织措施和保证体系第十三章工程安全保证技术组织措施和保证体系第十四章工程进度保证技术组织措施和保证体系第十五章工程降低成本技术组织措施和保证体系1 第十六章工程现场文明施工措施第十七章施工期间的瓦斯危害防冶附图：1、工程施工平面图第一章编制依据及其说明一、编制依据1、新疆焦煤集团2130煤矿二采区猴车道工程招标文件（招标编号：0634-1440XZ3J0835）。
2、新疆焦煤集团2130煤矿二采区初步设计及猴车道工程设计图纸。
3、《安全法》、《煤矿安全规程》、《煤矿井巷工程施工规范》、《煤矿井巷工程验收规范》、《锚喷支护工程质量检测规程》、《井巷掘进各工种操作规程》以及国家关于工程建设现行的有关法律、法规及行业的有关规定。
4、《建设工程质量管理条例》、《建设工程安全管理条例》、《防治煤与瓦斯突出规定》等。
5、建设单位有关规定。
二、编制范围本工程范围为：新疆焦煤集团2130煤矿二采区猴车道：1）二采区运人上山452.3m，掘进断面11.71m2，锚杆（索）支护，25°，f＜6；2）绞车硐室联络巷39.14m，掘进断面11.71m2，锚杆（索）支护，平巷，f＜6；3）+2130水平东联络巷Ⅰ91.3m，掘进断面11.71m2，锚杆（索）支护，平巷，f＜6；4）+2120水平联络巷36.7m，掘进断面11.71m2，锚杆（索）支护，平巷，f＜6；5）+2047.5水平联络巷33.5m，掘进断面11.71m2，锚杆（索）支护，平巷，f＜6；6）+2035.6水平联络巷28.3m，掘进断面11.71m2，锚杆（索）支护，平巷，f＜6；7）+1960水平联络巷20.7m，掘进断面11.71m2，锚杆（索）支护，平巷，f＜6；8）+2130水平东联络巷Ⅱ68.96.3m，掘进断面8.12m2，锚杆（索）支护，平巷，f＜6；9）躲避硐室12m，掘进断面4.01m2，锚网支护， f ＜6。
最新二部猴车通道整修全段
河南煤化集团鹤煤二矿安全技术措施措施名称：二部猴车道支护整修安全技术措施施工单位：准备一队队长：程洛华编制：廉涛日期：2013年1月23日二部猴车道支护整修安全技术措施一、概况二部猴车道为沿煤层顶板掘进巷道，长度220m，平均坡度15°-20°，二部猴车33号钢梁至猴车机尾处受采动影响，巷道帮突出变形及个别顶板钢梁变形需整修。
（附图1：二部猴车施工巷道示意图）整修段支护形式有三种：一种为3m×3m钢筋水泥梁棚配合3m×2m工字钢棚支护，棚距0.7m，柱腿扎角75°，钢筋水泥背板背帮背顶;另一种支护为两帮用料石砌墙，3m长工字钢为梁，棚距0.2m，铁丝网护顶；第三种支护形式为2.2m×3.5m半圆拱砌碹，铁丝网护顶。
根据矿工作安排，由我单位对二部猴车顶板及巷道两帮、底板变形段及下平巷沿途巷道变形严重段进行整修;为保证施工的安全，制定如下安全技术措施。
二、施工顺序、方法及要求1．拆砌墙施工顺序为：施工地点隐患排查→加强支护和护帮→拆墙→出碴→墙内打伸缩柱腿→挖底槽砌基础→搭工作台→砌墙→检查质量、清理现场。
2．拆墙前先用点柱或抬棚把施工段棚梁支护好，每棚下点柱不少于两根，一根在梁中间，另一根在距整修墙体200mm-300mm处。
在紧挨中间点柱处打上顺山抬棚，棚腿6°-8°迎1°，柱腿要硬打硬上迎山有力，抬棚一梁三柱（梁中间一柱，距梁两端0.2m处各一根）。
3．砌碹段施工前首先对该段巷道拱顶部进行加强支护：在施工段掏梁窝架11#工字钢梁，钢梁长度3m，钢梁下距巷道底板2.2m，横梁两端每端穿入巷帮中不小于350mm。
钢梁间距1m，钢梁固定好后及时打上中心点柱。
钢梁间距够盘木垛时，及时在钢梁上部盘“井”木垛背顶，木垛高1.2m。
全部施工段架好钢梁，拱顶背实后，方可进行拆、砌墙的施工。
4．拆墙施工时一次拆墙长度不得大于2m，巷道同一位置两帮墙体都需要整修时，严禁两侧墙体同时拆除。
主井、运输大巷整修安全技术措施
最新整理主井、运输大巷整修安全技术措施一、工程概况于原主井断面过小，不满足过渡生产的需要，根据矿领导安排，采煤队二组负责进行整修，主要工程包括，刷扩517m3进行混合支护（下部砌墙，上部架11号工字梁），共计115m二、人员组织安排生产科成立专门的主井运输大巷整修技术组进行专项负责组长:帅向鹏成员：王远良、李7工水、王景华、沈强（安全员）现场施工采煤队跟班副队长安排具体实施，通防科、安全科负责配备每班的瓦斯员、安全员，负责现场瓦斯检查和安全生产。
预计整个工程从10.15开始，工期预计为15天。
生产科在此期间不定期进行现场验收。
三、工程施工方法及质量标准刷扩顺序为：从主井口外向里逐步施工，并进行支护作业。
巷道刷扩起底采用钻眼爆破法，分别向两帮刷扩约0.55m （视实际情况），炮眼全部倾斜布置。
高度不足处先进行起底作业，起底大约0.7m。
刷扩起底后巷道应满足，全宽3.6m,全高3.2m。
巷道采用混合支护（下部砌墙，上部架11号工字梁）。
支护后应满足净宽3.6m,净高3m详见巷道断面图和炮眼布置图。
四、工程施工细则：工程所需材料，地面→主井→工作面。
出石干路线，工作面→ 主井皮带→地面。
爆破工必须按下列顺序进行操作：1 .装配引药。
2 .检查瓦斯。
3 .装药。
4 .封泥。
5 .检查瓦斯。
6 .敷设爆破母线。
7 .警戒。
8 .爆破。
9 .爆破后检查瓦斯、支护。
10 .处理拒爆、残爆。
5、支护施工时应按以下要求进行操作：1 .检查处理工作地点的安全隐患。
2 .临时支护。
3 .挖底槽砌基础。
4 .砌墙°5 .上钢梁，背顶。
6 .检查质量，活理现场。
五、为保证工程安全施工，特制订以下安全技术措施（一）瓦斯管理1、加强瓦斯检查，严禁空班漏检，假检、弄虚作假；必须做到瓦斯检查“三对口”。
2、维修工作面每班至少检查一次瓦斯浓度；严禁超限作业。
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猴车巷下部联络巷整修方案
一、整修方案
为保证猴车巷下部联络巷整修后达到整体美观、符合质量标准化要求，特制定如下整修方案：
1、在巷道两帮采用机砖砌墙，砌厚380mm，墙体接顶。
两帮墙基础深度200mm，墙面水平、上下各成一线。
2、严格按照巷道中心线进行砌墙，砌墙后，保证巷道净宽3.4 米，无弯曲不直或凸凹不平现象。
3、砌墙必须接顶，墙体与围岩之间有间隙时，必须采用混凝土进行浇灌，确保砌体质量及承压能力。
4、将巷道底板整平并采用混凝土进行预制，预制厚度100mm。
5、预制底板时，必须严格按照腰线施工，巷道坡度为-3‰的流水线坡度。
底板必须预制成一个水平面，严禁出现高低不平现象，尤其两帮与墙体交接处。
6、两帮墙砌好后，先用水泥进行粉刷，然后用专用涂料粉刷、并进行美化装修；
7、地板用混凝土预制后，铺设专用地面彩砖；
8、巷道顶板采用专用材料吊顶装修，即保证美观，又必须保证安全、可靠。
二、质量要求
1、砌体厚度：砌体厚度不小于设计值15mm。
2、基础深度：基础做到实底，其深度不小设计值10mm。
3、壁后充填：壁后充填饱满密实，无空帮、空顶现象，严禁用井下煤及矸石充填.
4、砌体灰缝：在砌体表面1m2范围内，重缝、干缝、瞎缝的总数不超过1处。
5、砌体表面平整度：砌体表面上下、水平各成一条线，无不平现象。
6、水泥沙浆配比（质量比）：干灰比水泥：沙＝1：2.5；干灰：水＝1：0.6井下现场搅拌均匀后使用，严禁使用浑浊的煤水搅拌水泥。
7、巷道卫生：施工后的巷道无积水、无杂物、无浮矸积煤，扒下来的碎渣在及时运走，严禁在巷道内乱仍乱放。
三、安全技术措施
1、向施工地点运送材料只准从付井经零大巷向上人工运送，严禁用猴车向下运送材料。
2、施工过程中，每班必须有安全责任人负责当班的安全生产，发现不安隐患及时处理，不能处理的必须及时向调度室汇报，严禁任何人违章作业、违章指挥。
3、所有在此工作的人员必须经过培训、持证上岗，并认真学习本施工措施后方可入井作业。