煤矿安装猴车安全技术措施
猴车安装措施
华坪县龙泉剥皮芝煤矿猴车安装安全技术措施
编制：徐正宏
审核：
编制单位：剥皮芝煤矿技术科
编制时间：二0一五年三月二十日
一、工程概况：
按照矿矿井机械化改造方案，在矿井副井（2号风井）架空乘人装置，机电科及施工队负责机头、机尾部分的安装。为了保证安全施工，特制定本措施。
二、施工准备
（一）工具、材料：
（二）准备工作
1、准备一辆料车运输安装设备。
2、提前将活动抱索式架空乘人装置机头部分用叉车运至安装地点。
3、准备好起吊用的葫芦、绳套、马镫等起吊工具和材料，并提前对井口井口房工业广场行车及起吊用的工具和材料进行检查，在确保完好可靠的情况下方可投入使用。
4、设备下井前，提前将井底落平点机尾位置清理出来。
5、提前在平板车的中央两端位置分别焊固间距60mm的限位卡槽。
6、提前将工具材料准备齐全，从供应仓库领取机头组件、机尾组件，并装车、封车、运输到位。
三、施工步骤：
机头、机尾安装工程分两部分：一是设备运输，二是设备安装。具体包括：（一）、设备装车、封车、运输到位、向指定地点卸设备。活动架空乘人装置机
尾在地面直接封车、下井、运输到位。
（二）、活动架空乘人装置机头部分的安装。
1、目前，安装机头位置的巷道顶板及侧帮有淋水。现场安装前应对电机用塑料布包扎。待巷道淋水问题解决后，再拆下。
2、清理驱动梁上面残留的喷浆料，确保梁表面清洁无杂物。清理现场，使现场周围无杂物。
3、将机头驱动梁正上方预先打好的吊挂锚杆上安装锚盘一个。
4、将5吨手拉葫芦1个通过绳套（钢丝绳直径φ15.5）挂到起吊点（吊挂锚杆）上。
5、通过绳套（钢丝绳直径φ15.5）将机头组件挂到手拉葫芦的吊钩上。拉动葫芦将机头组件起吊到位。
猴车安装施工的安全技术措施
猴车安装施工的安全技术措施
为保证猴车安装施工的安全、质量达到要求，特制定以下安全技术措施：
一、确定安装中心线，中心线（由地测科给定）的确定要用测量仪器测定（如红外线射线仪），然后在各预埋横梁上做好中线标记；
二、安装钢梁需用风钻打眼，打眼的安全措施参照《井下关于打眼的安全措施》；
三、安装机头、机尾应由厂家技术人员、机电科人员现场指导、按图纸严格施工；
四、起吊机头、机尾大件物品时，现场必须有班队长以上干部负责指挥；
五、起吊前由班队长派专人检查起吊工具是否合格可靠，每个起吊点锚杆不得少于2根，同时在起吊下方附近严禁无关人员站立；
六、起吊锚杆选用Φ;20mm新锚杆，锚固药卷不低于3根，深度不低于1800mm，用锚杆盖板及双螺母被实；
七、高空作业必须佩带安全带，并做到一人作业，一人监护，否则不许作业；
八、在稳吊机头时，必须选择牢固的锚杆固定吊链，至少使用2个3T倒链，钢丝绳套选用Φ;18.5mm的新绳且每个绳套用3个绳卡固定，必须上紧上牢，防止坠落伤人；
九、稳固机头时，由厂家人员指挥，确保机头中线与猴车轮中线一致；
十、准备带眼垫片及垫铁，在调整机头水平时用；
十一、起吊机头时，必须栓牢中间部位，不得偏斜，保证平稳。起吊时人员要站在安全地点拉倒链，并有人员监护，其他无关人员要站在起吊设备不能触及的地方；
十二、人员在斜巷搬运设备大件时，严禁设备滑动下方有人；
十三、此技术安全措施必须严格贯彻到每个现场作业人员；
十四、不详之处按《煤矿安全规程》及领导审批意见一并执行。
领导审批意见：
总工：
技术科：安检科：通风科：机电科：
三采轨道猴车安装措施
一、工程项目
根据矿生产安排，由我队负责三采轨道猴车的安装工作，为满足三采轨道猴车安装需要，需在三采轨道下车场扩刷猴车机头硐室；在三采轨道顶盘扩刷猴车机尾硐室；根据需要在三采轨道沿线挖设工字钢梁窝，施打钢梁吊挂锚杆。为确保施工安全顺利的进行，特编制本施工安全技术措施。
二、施工准备
1、测量部门提前放好猴车安装中线、腰线。
2、联系机电科提前标定好机头硐室、机尾硐室扩刷位置、钢梁位置及吊挂钢梁锚杆眼位。
3、准备好起吊安装设备所用的5t葫芦2个，3t葫芦1个，2t葫芦1个，Φ15.5mm钢丝绳套2个，M40卸扣2个。
4、提前将安装设备和材料装车入井，并运送到位。
5、提前学习和了解安装要求。
6、提前准备好施工用工具。
三、施工方案
1、附机头、机尾、中间部分断面图1-8
2、猴车机头硐室位置：三采轨道下头变坡点向外18.4m范围，断面要求：拱形断面B×H＝5000×3650mm；18.4m-23m范围，断面要求：矩形断面B×H＝5000×5300mm；支护形式：锚网喷，喷浆前根据设计图纸尺寸预埋工字钢梁，工字钢梁两头采取砼灌注方式进行固定。机头最后一根25#工字钢如果在三叉点位置，巷道支撑强度不够，需要加固处理；机头处需要扩刷开关硐室。
该段巷道现在宽度为5000mm，高度为3500-3800mm，扩刷时，该段巷道直墙部位可以保留，只对直墙以上部位进行破除。
3、猴车机尾硐室位置：三采轨道上头变坡点向里33m范围，断面要求：拱形断面B×H＝4000×3800mm。支护形式：锚网喷，喷浆前根据设计图纸尺寸预埋工字钢梁，工字钢梁两头采取砼灌注方式进行固定；机尾重锤涨紧处，需扩刷1500×1500×3800mm壁龛。
猴车运行安全技术措施
架空乘人装置运行安全技术措施根据公司安排，由我队负责运行井下一号辅运石门架空乘人装置（猴车），为了保证架空乘人装置的安全运行，特制定该安全技术措施。
一、主要技术参数
一号辅运石门猴车从主井底人车等候硐室至风井胶轮车库，全长2160m，绳速V=1.67m/s，倾角δ=0～3.5～0°，钢丝绳直径Φ=22mm，抗拉强度1670MPa，同时乘坐人数2*216人，吊椅间距10m，吊椅总数360件。
二、职责划分及定员
1、矿运输队负责猴车的安全运行。每班1名司机，1名巡检工，机头、机尾各1名监护人员，
2、安装单位中煤一建协助运输队安全运行。每班1名检修工负责应急处理各类故障。
三、运行前准备
1、运输队安排的专职司机必须经过厂家的技术培训，能够熟练操作，掌握常见故障的处理。
2、矿井各部门、区队及项目部应利用班前会学习《乘坐架空乘人装置人员须知》，确保乘车人员的人身安全。
3、架空乘人装置各项保护装置完好，动作灵敏；沿线通讯联络装置齐全完好。
4、猴车机头、机尾应设备安全护栏和警示牌，严禁人员、车辆
随意穿行，同时清理巷道内杂物，确保运输线路畅通。
5、机头、机尾应设置吊椅存放点，吊椅统一编号管理，并对吊椅进行安全检查，确保每件吊椅安全可靠。
四、运行规定
1、试运行期间，猴车每天13:00～15:00停车检修，其余时间要求不间断运行，故障停车后应及时组织处理，恢复后应立即启车。
2、试运行期间，猴车绳速要求不超过1.5m/s，要求绳速稳定后方可乘车。
3、乘车人员统一在主井底、风井人车等候硐室出口侧排队乘车，无论上行、下行，乘车人员一律在左手侧乘车。
安装猴车安全技术措施
盘县柏果镇新田煤矿
安装猴车措施
巷道名称：主斜井安装猴车
编制人：郭忠祥
施工单位：新田煤矿
编制日期： 2013年7月30日
安装猴车安全技术措施
一、施工概述
根据盘县庆源煤业有限公司要求，为减轻职工上下班的劳动强度，增强职工劳动力，公司要求我矿迅速对主斜井安设猴车，为保证猴车安装工作中的安全顺利进行，特编写本措施。
二、施工要求与说明：
1、主斜井安装猴车的工程量：斜坡道560米，井底平巷20米，地面30米，总
工程量：610米（坡度20度）。
2、施工主斜井猴车的人员。必须安好激光或先给出主斜井巷道两帮腰线、横梁
眼位置，施工队组严格按给定的梁窝位置进行施工，安设横梁。
3、安设横梁时从上往下施工，机头横梁（地面）采用整横梁与立柱焊接，其他
部位采用整横梁配合卡子螺栓连接组成。
4、横梁规格为11#工字钢，机尾变坡（落平凹点）横梁间距为1米，井口变坡
（凸点）横梁间距为1米，其它正常坡度横梁间距为8米。
5、横梁安设时工字钢的底面平行于巷道腰线（20度），工字钢安设必须水平。
6、机尾、机尾横梁高度偏差不大于正负10mm，斜坡道上横梁高度偏差不大于正
负20mm，横梁水平度偏差3/1000。
7、机尾平巷段横梁窝深度0.6米采用整横梁，斜坡道圆钢深埋塞深度0.6米。
8、施工过程中先将主斜井的横梁安设完毕，机头横梁在地面，措施另报。
9、施工过程中搭设临时工作台进行施工。
10、安设横梁的长短，根据现场横梁的丈量尺寸编号，并给出横梁的加工图进行
加工，对号如座进行安设。
11、安好一根横梁，卡子螺冒必须上紧上齐。
12、给出横梁位置后，施工队组采用风钻进行打眼，眼的质量必须符合标准，达
安装猴车安全技术措施标准范本
解决方案编号：LX-FS-A41095 安装猴车安全技术措施标准范本
In the daily work environment, plan the important work to be done in the future, and require the personnel to jointly abide by the corresponding procedures and code of conduct, so that the overall behavior or
activity reaches the specified standard
编写：_________________________
审批：_________________________
时间：________年_____月_____日
A4打印/ 新修订/ 完整/ 内容可编辑
安装猴车安全技术措施标准范本
使用说明：本解决方案资料适用于日常工作环境中对未来要做的重要工作进行具有统筹性，导向性的规划，并要求相关人员共同遵守对应的办事规程与行动准则，使整体行为或活动达到或超越规定的标准。资料内容可按真实状况进行条款调整，套用时请仔细阅读。
一、施工概述
根据河南煤化公司和永煤公司要求，我矿副井人车到20xx年底必须更换为架空乘人装置（俗称：猴车），“猴车”和“乘人车”在矿井运输中相比，猴车有着十分优越的好处。为保证猴车安装工作安全顺利有序进行特制定本措施。
二、具体施工组织
1、时间要求：
确保20xx年元月1日副井架空乘人装置顺利投运。
煤矿用猴子车安装及安全技术措施
煤矿用猴子车安装及安全技术措施
煤矿是一种特殊的作业环境，需要进行严格的安装和安全措施。猴子车作为煤矿中的重要设备，其安装和安全技术措施尤为重要。下面将从猴子车的安装以及安全技术措施等方面进行详细介绍。
一、猴子车的安装
1.猴子车轨道的安装：煤矿使用的猴子车轨道需要经过认真的勘测和设计，确保轨道的安全和稳定。轨道应采用钢材制作，具有足够的强度和刚度，确保能承受猴子车的重量和运行负荷。轨道的敷设要平整，连接处要严密，确保运行时不会出现卡阻或脱轨等情况。
2.猴子车升降设备的安装：猴子车的升降设备应采用稳固耐用的材料制作，确保安装时能够承受猴子车的重量和运行负荷。升降设备应经过认真的检查和试验，确保运行时的安全和可靠性。在安装时应注意保持设备的水平和垂直度，确保升降过程的稳定。
3.猴子车的固定和连接：猴子车在使用时需要固定和连接在轨道上，确保其稳定和安全。对于固定装置，应采用稳固耐用的材料制造，确保固定的牢靠并保持不动。连接件应具有足够的强度和刚度，确保连接处的安全和可靠。
1.检查和维护：猴子车在每次使用前都需要进行仔细的检查和维护，确保其运行时的安全和可靠性。对于轨道和升降设备，应定期检查并进行必要的维护和修理。对于固定和连接部分，应定期检查并进行必要的加固和更换。
2.操作和使用规范：猴子车的操作和使用必须符合相关的操作规范和安全规定。操作人员应经过专门的培训和考核，具备相应的技能和知识。
在使用过程中，应严格按照操作规范进行操作，禁止超载和超速行驶，确
保安全操作。
3.安全设备的安装和使用：猴子车应配备相应的安全设备，如安全带，防护罩等。安全设备的使用应符合相关的规定，确保操作人员的安全。对
泰丰煤矿猴车安装安全技术措施
泰丰煤矿猴车安装安全技术措施
为了保障泰丰煤矿猴车安装过程的安全性，需要实施以下安全
技术措施：
1. 建立安全责任制度，指定专人负责猴车安装过程的安全管理
工作，明确各环节的职责和任务，确保人员有序开展工作。
2. 制定作业规程，明确猴车安装过程中的各项安全要求和操作
规范，加强安全教育和培训，提高工作人员的安全意识和技能水平，避免发生事故。
3. 在猴车安装现场设置安全警示标志，提醒人员注意安全，规
避安全隐患。
4. 在猴车安装过程中，严格控制作业场地，确保作业区域无杂物，操作人员穿戴齐全、佩戴个人防护用品。
5. 确保设备及工具状态良好，防爆、防火等相关安全指标符合
国家标准，在使用过程中严格遵守产品使用说明书。
6. 加强现场管理，清理垃圾等杂物，保持作业现场整洁有序，
防止杂乱引起安全事故。
7. 在猴车上安装防护设施，如防撞挡板、安全带等，保障操作
人员的生命安全。
通过以上安全技术措施的实施，可以最大程度地保障泰丰煤矿
猴车安装过程中人身、设备等方面的安全性，为矿山生产提供坚实
支撑。
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猴车安装施工的安全技术措施
猴车安装施工的安全技术措施
为保证猴车安装施工的安全、质量达到要求，特制定以下安全技术措施：
一、确定安装中心线，中心线（由地测科给定）的确定要用测量仪器测定（如红外线射线仪），然后在各预埋横梁上做好中线标记；
二、安装钢梁需用风钻打眼，打眼的安全措施参照《井下关于打眼的安全措施》；
三、安装机头、机尾应由厂家技术人员、机电科人员现场指导、按图纸严格施工；
四、起吊机头、机尾大件物品时，现场必须有班队长以上干部负责指挥；
五、起吊前由班队长派专人检查起吊工具是否合格可靠，每个起吊点锚杆不得少于2根，同时在起吊下方附近严禁无关人员站立；
六、起吊锚杆选用Φ20mm新锚杆，锚固药卷不低于3根，深度不低于1800mm，用锚杆盖板及双螺母被实；
七、高空作业必须佩带安全带，并做到一人作业，一人监护，否则不许作业；
八、在稳吊机头时，必须选择牢固的锚杆固定吊链，至少使用2个3T倒链，钢丝绳套选用Φ18.5mm的新绳且每个绳套用3个绳卡固定，必须上紧上牢，防止坠落伤人；
九、稳固机头时，由厂家人员指挥，确保机头中线与猴车轮中线一致；
十、准备带眼垫片及垫铁，在调整机头水平时用；
十一、起吊机头时，必须栓牢中间部位，不得偏斜，保证平稳。起吊时人员要站在安全地点拉倒链，并有人员监护，其他无关人员要站在起吊设备不能触及的地方；
十二、人员在斜巷搬运设备大件时，严禁设备滑动下方有人；
十三、此技术安全措施必须严格贯彻到每个现场作业人员；
十四、不详之处按《煤矿安全规程》及领导审批意见一并执行。
领导审批意见：
总工：
技术科：安检科：
通风科：机电科：
猴车安装安全技术措施
易顺煤业有限公司
4#北集中轨道大巷安装猴车
安全技术措施
编制：机电部
编制日期：2017.9.6
领导签字栏
编制人：
4#北集中轨道大巷安装猴车安全技术措施4#北集中轨道大巷计划安装猴车，为保证猴车安装施工安全、质量达到要求，特制定以下安全技术措施：
一、施工组织机构：
矿长：施大奎
安全矿长：吕强
总工程师：谭中祥
机电矿长：韩林生
生产矿长：赵志强
通风矿长：管树臣
施工负责人：贾强
技术负责人：杨再江孙殿军
二、施工顺序：
确定安装中心线→钢梁打孔中线标记→水钻打眼→安装钢梁及水泥封堵→机头安装→机尾安装→托绳轮及压绳轮安装→钢丝绳安装→吊椅安装→电控安装→机头及机尾护罩安装→全面检查→试机。
三、安全技术措施：
1、确定安装中心线，中心线（由地测部门给定）的确定要用测量仪器测定（如红外线射线仪），然后在各预埋横梁点上做好中线标记；
2、30KG轨道面距离横梁底为3.1米，小于3.1米时必须拉底处理；
3、安装钢梁需用水钻打眼，必须事先安装好供水管路及软管，现场必须设有经验的老工人跟随打眼，并现场指挥；
4、高空作业必须佩带安全带，人行架梯必须牢固，作业时必须有人监护；
5、做到轨道运输时，不准作业，必须在停止运输时方可作业；
6、工字钢及槽钢在巷道帮安装，必须用水泥及锚杆固定牢固；
7、猴车机头部、机尾部等部件在安装前，必须运到机修厂进行大修，验收合格后方可下井安装；
8、井下电气焊时，必须有电气焊工作票，必须有领导批示；
9、起吊锚杆选用Φ18mm新锚杆，锚固药卷不低于3根，深度不低于1800mm，用锚杆盖板及双螺母被实并固定吊链；
煤矿安装猴车安全技术措施标准版本
文件编号：RHD-QB-K8518 （解决方案范本系列）
编辑：XXXXXX
查核：XXXXXX
时间：XXXXXX
煤矿安装猴车安全技术措施标准版本
煤矿安装猴车安全技术措施标准版
本
操作指导：该解决方案文件为日常单位或公司为保证的工作、生产能够安全稳定地有效运转而制定的，并由相关人员在办理业务或操作时进行更好的判断与管理。，其中条款可根据自己现实基础上调整，请仔细浏览后进行编辑与保存。
一、施工概述
根据贵州省要求，我矿主井人车到20xx年6月底必须更换为架空乘人装置（俗称：猴车），“猴车”和“乘人车”在矿井运输中相比，猴车有着十分优越的好处。为保证猴车安装工作安全顺利有序进行特制定本措施。
二、具体施工组织
1、时间要求：
确保20xx年5月5日主井架空乘人装置顺利投运。
2、工程排队：
（1）、驱动机头及猴车室改造工程按设计要求施工，工期3月10日—3月30日结束。
（2）、机尾迂回轮及下车点扩巷工程按设计要求施工，工期3月20日—3月30日结束。
（3）、机电设备安装工程4月10日--5月5日结束。
3、设备安装领导小组主要成员：
组长：崔红军
副组长：唐仲义
成员：全体机电成员
4、机电设备安装组责任分工办法：
（1）调整横梁上部管道间距腾出托绳轮架固定螺栓安装位置，责任人陶扣勇。
（2）、副井巷道两帮电缆贴帮固定保证与抱索
器安全间隙不小于200mm。责任人张书桥。
（3）、敷设钢丝绳、提前释放钢丝绳扭曲应力，责任人高保占、赵建勋。
（4）、安装机头、机尾及张紧装置，责任人刘小军，4月30日前安装调试完毕。
（5）、电气设备安装调试，刘成林，5月1日前安装调试完毕。
猴车安全措施
同生树儿里煤业有限责任公司主斜井架空乘人装置安装工程
安
全
技
术
措
施
同煤集团宏远工程有限责任公司机电安装队
二0一三年六月
一、工程概况
树儿里煤矿主斜井高4m ，宽5m 净断面17.32㎡，长为420m ，的倾斜25°斜井，主斜井架空乘人装置（以下称为猴车），与斜巷人车在矿井运输中相比，猴车有着十分优越的安全性能。为保证本次猴车安装工程能够安全顺利完成，特制定主斜井猴车安装安全技术措施，望所有参加施工人员能够认真贯彻执行。
二、施工组织安排
1、人员组织
2、安全负责人职责
本项目安全负责人为李延东，其主要职责为：
（1）严格按照现行的建筑安装工程安全技术规范及安全检查评分标准、安全保证和管理等有关要求，规范组织检查和验收。
（2）对合格材料负责好合格标识，拒绝签收不合格材料。
项目经理
李秋生
施工负责人
刘海成 技术负责人 徐新民 安全负责人 李延东 资料员 张丽娜 材料员 武美兰
三、施工安全措施
1、凡参加本工程施工人员，均应熟悉本工程施工方法和施工内容，并按要求进行贯彻签字。
2、每班都要开班前会，布置当班工作内容和安全注意事项，坚持交接班制度。
3、在施工过程中，所有人员分工具体，职责明确，切实遵守现场程序，服从命令，听从指挥，禁止擅自离岗，严禁施工人员单独作业而无人监护。
4、施工人员必须戴安全帽，穿戴好劳保用品。
5、施工前要对施工器具，起重机具等进行检查，不合格的严禁投入使用。
6、施工人员在作业平台上方施工时，必须配带经检验合格的安全带，并把安全带系在安全可靠的地方。
7、人员施工期间，巷道内严禁行车，如必须行车时，要提前通知施工现场负责人，施工现场负责人接到行车通知后要立即组织人员清理轨道上的杂物，轨道上杂物清理完毕，方可联系井口发出允许行车信号。
煤矿安装猴车安全技术措施
煤矿安装猴车安全技术措施
煤矿是危险性较大的行业，安全是煤矿生产的首要考虑因素。
猴车是煤矿中常见的一种设备，它的作用是将煤炭运输到地面或其
他设备。但是猴车的使用过程中也存在很多安全隐患，因此需要采
取一系列的技术措施来保证猴车的安全使用。
一、技术措施
1. 猴车的设计和制造应符合国家和行业安全标准，同时需要进
行合理的结构设计和质量检查。
2. 猴车需要配备颜色鲜明的标志和告示牌，防止夜间被人误碰撞。
3. 猴车的驾驶员需要接受专业的培训，掌握相关驾驶技能和安
全知识。
4. 猴车的使用需要符合一定的工作环节、操作规程和安全程序，遵守操作规定，不得擅自更改工作程序。
5. 经常对猴车进行检查、保养和维修，并在检查和维修结束后
进行全面的检验和测试。
6. 猴车需要采用先进的监控设备和安全保护机构，以保证用户
和设备的安全。
7. 在猴车的使用中，应严格保证作业区域的安全、通畅和清洁，防止堵塞和交通混乱。
1
煤矿猴车安装措施
主井猴车安装施工
作业措施
中心煤矿二井
施工地点：
编制人：
技术负责人：
提报日期： 2019年 9月1日
猴车安装施工安全技术措施
一、工程概况
井筒安装猴车，安装施工长度1100米，坡度23度。为保证施工安全及规范特编制此措施。
二、施工要求及说明
1、井口门变坡点往上至3.5米处为机头位置，井底变坡点往上20米为机尾位置（具体位置根据现场实际情况可进行调整）。
2、施工前必须安好激光给出腰线及横梁眼位。施工队组严格按照眼位施工安设横梁。
3、安设横梁时从上往下施工，机头横梁（地面）采用整横梁与立柱焊接，其他部位采用整横梁配合卡子螺栓连接组成。
4、横梁规格为11#工字钢，变坡处横梁间距为1米，其他正常坡度横梁间距为8米。
5、横梁安设时工字钢的底面平行于巷道腰线（23°），工字钢安设必须水平。
6、机头、机尾横梁高度偏差不大于正负10mm，斜坡道横梁高度偏差不大于正负20mm,横梁水平度偏差3/1000。
7、安设横梁的长短，根据现场横梁的尺寸编号进行加工，对号入座进行安装。
8、安好一根横梁，卡子螺帽必须上紧上齐。
9、给出横梁位置后，施工队组采用风钻进行打眼，眼的水平、深度、间距质量必须符合标准。如遇无法打眼地点可架设钢棚进行焊
接固定横梁。
10、运送横梁时，必须有一名队长以上领导负责现场安全工作，在人工运送横梁过程中必须听从领导指挥，在抬起放下时口令动作要一致。横梁运到位后必须将横梁固定好，防止横梁下滑伤人。
三、机头施工方法
一）、机头基础施工
1、机底垫层砌碹
机头下方两侧底部砌碹垫层，高度不低于200mm。长4.0米、宽
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煤矿安装猴车安全技术措施
一、施工概述
根据贵州省要求，我矿主井人车到2013年6月底必须更换为架空乘人装置（俗称：猴车），“猴车”和“乘人车”在矿井运输中相比，猴车有着十分优越的好处。为保证猴车安装工作安全顺利有序进行特制定本措施。
二、具体施工组织
1、时间要求：
确保2013年5月5日主井架空乘人装置顺利投运。
2、工程排队：
（1）、驱动机头及猴车室改造工程按设计要求施工，工期3月10日—3月30日结束。
（2）、机尾迂回轮及下车点扩巷工程按设计要求施工，工期3月20日—3月30日结束。
（3）、机电设备安装工程4月10日--5月5日结束。
3、设备安装领导小组主要成员：
组长：崔红军
副组长：唐仲义
成员：全体机电成员
4、机电设备安装组责任分工办法：
（1）调整横梁上部管道间距腾出托绳轮架固定螺栓安装位置，责任人
陶扣勇。
（2）、副井巷道两帮电缆贴帮固定保证与抱索器安全间隙不小于200mm。责任人张书桥。
（3）、敷设钢丝绳、提前释放钢丝绳扭曲应力，责任人高保占、赵建勋。
（4）、安装机头、机尾及张紧装置，责任人刘小军，4月30日前安装调试完毕。
（5）、电气设备安装调试，刘成林，5月1日前安装调试完毕。（6）、5月2日08:00-16:00安装托绳轮、压绳轮、沿途保护，责任人高保占及各区队机电队长。
(7)、5月3日16:00-24:00钢丝绳对接完毕，责任人张书桥。
（8）、安装吊椅试运转，5月4日08:00猴车顺利运转，责任人高保占。
三、技术参数
（一）、设计依据和设计规范
1、巷道的基本情况；巷道总长350米，最大坡度26°，平均坡度25°，其中变坡点5个，巷道的宽度3米，横梁离地1.94米。
（二）、主要技术参数
1、猴车型号：rjy45-35/1400型
2、最大运输能力：362人/小时
3、同时乘坐人数：74人
4、乘人间距:10米
5、托轮绳间距：8米
6、驱动轮直径：1、1米
7、迂回轮直径：1、1米
8、运行速度：0.78m/s
9、钢丝绳距地面高度:1900mm
10、托轮横梁底面安装高度（垂直巷道腰线方向）1940mm
11、吊椅长度：1.6m
12、钢丝绳间距：1100mm
13、钢丝绳型号：20dx6×19s+fc公称强度mpa1670(表面无油绳芯少油、右同向捻)，钢丝绳最大牵引力：21.9kn，
14、机尾张紧导轨长度:9米
15、系统工作电压：380v
16、三相异步电动机型号：yb2-280s-6额定功率：45kw，额定电压：380v,转速：980r/min，
17、平面二次包络环面蜗杆减速机型号：tps315-50-3f,中心距：315mm，减速比：50，
18、隔爆型电力液压制动器型号：bywz4b-400/e80,制动力矩：1600n.m,电液推动器：bed-80/6,
19、联轴器型号：hll8-400ya75×142/ya80×132,
20、矿用隔爆兼本安型plc控制箱型号：kxj-1/127型矿用本安型电气信号操作台型号：th-5/12型，矿用本安型语音信号控制箱型号：kxhz-5/12
型，
（三）、设计说明：
3.1驱动部分
3.1.1驱动部分设计为机械传动方式。
该驱动部分主要包括隔爆电动机、联轴器、制动器、减速机、驱动主轴组件、驱动轮等。
电动机和制动器均采用防爆型。制动器型号为bywz4b- 400/e80，有可靠的电液制动能力；制动力矩达到1600nm,完全满足使用要求。减速机采用平面二次包络蜗轮蜗杆减速机型号：tps315-50-3f,满足使用要求。
3.2驱动部结构形式
经计算单轮驱动时，钢丝绳与驱动轮之间的围包角180°，完全可以满足驱动力的要求，因此本方案采用单轮驱动方式。
3.3钢丝绳的选取
由计算可知，牵引钢丝绳的最大张力为45655n,按《煤矿安全规程》第四百条的规定，架空乘人装置的钢丝绳安全系数最低值为6，选取牵引钢丝绳为20dx6×19s+fc(表面无油绳芯少油、右同向捻)，其抗拉强度为1670mpa,破断拉力总和为362kn，安全系数为10。符合《煤矿安全规程》的规定。
3.４安全距离的确定
《煤矿安全规程》（2006版）中第368条第二项：蹬座中心至巷道一侧的距离不得小于0.7m,本方案为0.7m，符合安全要求。
3.５托、压绳轮的选用方案
配套的托绳轮有三种结构形式：单托轮、托压绳轮、双轮托（压）绳轮，托轮间距为6米，每隔五个单托轮安装一个托压绳轮。双轮托压绳轮组主要使用在变坡点处。每组托（压）绳轮有二个轮体，两个托轮为浮动式，可绕中间横轴回转，吊椅平滑过渡各轮受力均匀；单轮托绳轮支撑轴为整体加工，托绳轮与压绳轮配合使用，托压绳轮不但有效避免钢丝绳的跳动、摆动和脱槽，而且解决了吊椅通过时的卡阻和震动问题。
托绳轮轮体为铸造件加工而成，每一个托绳轮轮体均为双轴承结构，保证了轮体运行平稳无噪声；轮体与钢丝绳接触部分均镶有非金属高耐磨材料轮衬，轮衬采用螺栓限位固定，更换轮衬只需拆卸螺栓即可，简单方便。该轮衬具有耐磨性能好、使用寿命长的特点，能有效降低钢丝绳的磨损，提高钢丝绳的寿命。
双托(或双压)绳轮直径为240mm、托绳轮直径均为180mm、压绳轮直径均为180mm，吊椅通过时平稳无振动。
托、压绳轮安装在巷道横梁上，所有吊架均可在横梁上旋转，托轮在吊架上可上下移动，从而实现托压绳轮的四向可调，因此可弥补横梁的水平度和垂直度安装误差，从而降低了横梁的施工难度。
直线段每个托轮约承受100kg重量,变坡点托轮随钢丝绳张力与变坡坡度大小不同而不同,最大可达530kg。因此，直线段采用单托轮，变坡点根据受力大小的不同采用双托轮或双压轮，双托（压）轮均为绞支